BestevaeÍ 65 Ladg Ann
D De ontuerpersvan het bureau GerardDijkstraft Partnerstimrnerenaan de uJegmet extreem grote ontrueÍpen, Maarook met eenelegant,kleinerschipals de Ladg Ann, een Bestevaer 65, luetenze uel raad. T E I ( S TR: O NV A L E N TF O T O C R A F I P EE : T F RÍ V O N T E N Y
,
l
,
;{ q.
l
. ":
'
e L a d yA n n i s e e n B e s t e v a e6r5 d i e s p e c i a awl e r da a n g e p a svto o r e i g e n a alr\ , 4 a a r t eDni k .D e z ez e e r e r v a r e nz e i l e rw i l n a e e nd r u kz a k e l i j kl e v e nz i j n z e i l h o b bgy a a nb e k o s t i g edno o r h e t s c h i oi n b e o e r k t e m a t et e v e r c h a r t e r eD n .e L a d yA n n i s d a a r o mo n t w o r p e nm e t v e r s c h i l l e n d eo o g m e r k e nT.e ne e r s t em o e te r g e v a r e n k u n n e nw o r d e nm e t b e t a l e n dgea s t e na a n b o o r d .T e nt w e e d em o e t h e t s c h i pg o e dk u n n e n p r e s t e r etni j d e n sw e d s t r i j d e nm, e t n a m ei n d e Spiritof Traditior-klasse bij de grote klassieke e v e n e m e n t ei n l t a l i ë Z , u i d - F r a n k r iej kn h e t C a r i b i s c hCee b i e d E . n t e n d e r d em o e t h e t s c h i pc o m í o r t a b eeln m a k k e l i jtke b e d i e n e n z i j n ,e e nv a r e n dh u i sv o o r D i k e n z i j n v r o u w , w a a r i nz e v e r r er e i z e nk u n n e nm a k e n . ln eerste instantie lijken dit onverenigbare concepten. van Tochis het ontwerpbureau G e r a r dD i j k s t r a& P a r t n e res r i ng e s l a a g d e z e ltz
t e c o m b i n e r e ne,n d a t z o n d e rw e r k e l i j ck o m p r o m i s s e tne s l u i t e nD . e i n p o t e n t i eu i t s t e k e n de prestaties van een standaardBestevaer 65 z i j n f l i n ko p g e v o e r d o o r e e n l a n g e r ek o o l s t o f mast met rodngging,3DL-zeilen van North en e e nd i e p e rs t e k e n d ke i e lm e t b u l b .D e g i e ki s e e n k o o l s t o í v a r i a no tp d e P a r kA v e n u e - g i e k , m e t d w a r sg e p l a a t s tsel e d e sz o a l so p s c h e p e n uit de .f-klassewerd toegepast.Verderheeft.zij h e t u i t e r l i j kb e h o u d e n v a n e e nk l a s s i e sk c h i p m e t m o o i eI i j n e nw a a r o ph e t v e l et e a ke n m a h o n i eh e tt r a d i t i o n e lgee v o evl e r s t e r k e n . D i k w i l e x c l u s i e vceh a r t e r sg a a nv e r z o r g e nd,u s i s h e t í n t e r i e unr i e tv o l g e p r o pm t e t h u t t e ne n k o o i e nm , a a rz i j n e r s l e c h t st w e ed u b b e l e g a s t e n h u t t ei n d e v o o r p i e kd i e e e ng e z a m e n I i j k en a t t ec e l d e l e n .H i e r d o o rk o n d e nz o w e ld e huttenals de nattecel ruim en comíortabel w o r d e nu i t g e v o e r dl n. h e t m i d d e nv a n h e t s c h i pb e v i n dzt i c he e n r i a n t eh u t a a ns t u u r met aan bakboordeen boordvoor de eigenaar,
Charters De Ladg Ann gaat in uarme streken varen en u.rordtdaar vercharterd o p b a s i sv a n v o l p e n s i o n . Maarten en Marjan Dik houdenniet van moeilijk doen. Van tevoren moet voor de klant duidelijk zijn u:at het totêle pèkket inhoudt. Achteraf de gasten verrassen met een rekening voor diesel of havengeld en altijd m a a r d e d r a n k j e sm o e ten turven, is niet bevorderlijk voor de sfeer. Aan boord is plaats voor vier tot zes pefsonen. Het vaargebied is heel E u r o p ae n h e t C a r i b i s c h Gebied. Tijdens uedstrijden geldenandere prijzen,omdat er den een heel ander pakket u-rordt
ffi#!{ pr
geboden. Bovendien zijn er dan meestal meer m e n s ê na a n b o o r d d i e g e d e e l t e l i j ki n h o t e l s z u l len moeten overnachten. S p e c i a a lv o o r N T Q lêzers hènteeft Maarten Dik een beperkteperiode een gereduceerd tarief. Kijk achter in deze NTQ in de Boutiquevoor het voordeel.
e n o r m ek o m b u i s D e r e s tv a n h e t s c h i ob i e d t h i e r d o o er e n r i a n t e e í g e b i e dD. e t w e eh o n d e n k o o i e ni n d e d o g h o u szeu l l e na l l e e ng e b r u i k t w o r d e nd o o r b e m a n n . g e nt i j o e n sr e g a t t as . H e t i n t e r i e uirs s t i j l v oel n l i c h t .D e e s d o o r n vloeren,het gebrokenwit van de plafondsen d e w i t t eb e k l e d i nvga n d e b a n k e nv e r s t e r k e n h e t r u i m t e l i j kg e v o e lt,e r w i j ld e f r a a i em a h o n i e w a n d e ne n d e u r e nh e tw a r m e n g e z e l l í h goud e n . M a a r t e ne n z i j n v r o u wM a r j a nw i l l e nd a t h e t e t e na a n b o o r ds p e c i a ai ls .A a n d e g r o t e k o m b u i sm e t v i j í p i t sf o r n u i s o. v e n ,. r a g n e t r o n e n e e ne n o r mw e r k b l a do m d e m a à l t i j d etno p t e b e r e i d e nz,a l h e t n i e tl i g g e n . Gerard Dijkstra geeft.uitedijk toe dat h i j z i c hv o o rd i t o n t w e r ph e e f tl a t e ni n s p i r e r e n d o o r d e l e g e n d a r i s c hOel i n S t e p h e n (sz i eN T Q 5 l z o o Q , i n h e t b i j z o n d edr i e n sb e r o e m d e racersZwerveren StormyWeather.Schepend ie op perfectewi,jzede snelheidvan een puur
wedstrijdjacht wistente combinerenmet prett i g e z e e g a a n dkew a l i t e i t e n W. a n n e em r ende zijaanzichten naastelkaarlegt is de gelijkenis i n d e r d a a tdr e f f e n dD . e o v e r h a n g ezni j n i e t s i n g e t o g e n egre w o r d e n e n - o m a a nd e h e d e n daagsecomforteisen tegemoette komen- het s c h i pi s v o l l e r m , e t m e e rv r i j b o o r dH . etonderw a t e r s c h i ips u i t e r a a r w d e l h e e la n d e r s D . ess p a n ti s v e r v a n g edno o r e e n r o n d s p a nm t et e e nd i e p ev i n k i eel n a a n g e h a n g er no e r .D e winst in het natteoppervlakvertaaltzich direct i n m e e rs n e l h e i dT. o c hi s e e n b r e e d t ev a n4 , 5 5 meterop een lengtevan twintig metervoor m o d e r n eb e g r i p p e n o g u i t e r s ts l a n k .D e r o m p h e e f tn i e f h e t d i k b u i k i g m e i d d e n s c h im p et t u m b l e h o m eh ,e t n a a rb i n n e ng e b o g e nv r i j boord,dat veelandereretro-ontwerpen zo onïs i e r t ,m a a rh e t i s w e l e e n b i j z o n d ekr l a s s i e k a a n d o e n dreo m p ,d i e s n e le n p r e t t í gz e i l t . T e g e n w o o r dliege sj e v a a ko v e re e n n i e u wj a c h t d a t h e t ' v e r r a s s e nrdu i m eg a n g b o o r d ehne e f t
Eenbreedtevan 4,55 meteris op eenlengte van trrlintigmeter voor modeÍne begrippen uiterstslank
rl3
Dijkstra
en de Bestevaer
2OOB u.raseen goed jaar voor het Nederlandse ontu.rerpbureauGerard Dijkstra €1Partners. De net afgeleverde Bestevaer 65 Ladg Ann u.rashet gÍootste schip op de HISWA te Water in lJmuiden en maakte veel indruk. De nagefnieuue Bestevaer 76 Annaginelag enige ueken later op de Monaco Boat 5hotu midden in een rijtje Wallg's en andere superjachten, maar trok desondanks veel bekijks. De Bestevaer ll een aangepaste 53 voor Gerard Dijkstra zelí baarde in binnen- en buitenland opzien door het innovatieve concept van een hightech, no-nonsense oceaankruiser in een kfassiek, maar sportief jasje. Als klap op de vuurpijl ku.ramde Athena {zie NTQ I/eOO5l in de vaart, de door Huisman gebouu.rde,90 meter lange gaffelschoener die de zeiltuereld versteld deed staan. Bestevaer is overigens niet de naam van een tgPejacht, maar van het samenulerkingsverbandtussen Dijkstra Q Partners en K Q M Jachtboutu uit Makkum, de hofleverancier van Dijkstra's kleinere schepen. Uitgaande van een vast concept ís iedere afgeleverde Bestevaer eigenlijk custom built. Ze komen in alle soorten en mèten. De 50 is een klassiek model met overhangen, evenals als de 65 en 76. De 60 heeftjuist een klipperboeg, teru.rijlde 48 en 53 meeÍ een mix zijn van hedendaags en klassiek. In de afgelopen zeven jaar zijn al een stuk of tien verschillende Bestevaers doorKQMafgeleverd.
j kv e rk a n w a a rm e n z i c hv e i l i ge n g e m a k k e l i o bewegenen weiniglast heeftvan de grote is het eerder kajuitopbouw'.Bij de Bestevaer a n d e r s o mH. e t s c h i ph e e f tg e e nr u i m eg a n g b o o r d e nm a a rs c h i e re i n d e l o o lsi j k e n d ev,r i j e obwaar alleende noodzakelijkste teakdekken lage dekhuis, het smalle, zijn geplaatst: stakels een paarkoekoeksen het voorluik. H e t d e k i s i e t sa n d e r sd a n b i j d e s t a n d a a r d Bestevaer 65.Tot aan het leggenvan het eerste va r i í z i j n a l l ez e i l h a n d e l i n g e n n u i td e k u i p u i t t e voeren.Hijsen,strijkenen de bakstagenbediein- en uitklapnen, maar ook de boegschroef pen.Zelfsvoor ankergaan.Ook zijn er geen groteoverlappende zeilen.De genua'sziinvan het honderdprocentformaaten zelfsde genak e r sk u n j e v o o rd e m a s tv a r e n .D e L a d yA n n m o e td a n o o k t e a l l e nt i j d ed o o rt w e em e n s e n
De LadgAnn is een genot om mee te zeilen. Snel en urendbaar, zonderde nerveuze g e z e i l dk u n n e nw o r d e n . trekjesvan moderne Tijdens de testvaart van Den Heldernaar , e u w eK o o i a r dD i j k s t r aE jachten l J m u i d e nz i jKn o oMk C e rAad Twigt aan boord.
van de werf & en Dezelaatstetrad tiidensde bouw als vertegenTwigt is een woordigerop voor de eigenaar. ervarenzeezeilerdie onder meer ook opleverkapiteinwas bii de CisneBranco,het zusterschipvan de klipperStadAmsterdam,eveneenseen ontwerovan Diikstra. De bouw van een jacht van dezeafmetingenis een ingewikkeldprocesdat een looptijd kent van bijnatwee jaar.MaartenDik raadtiedere t o e k o m s t i g e i g e n a adr a n o o k a a n o m e e n e i g e nb o u w b e g e l e i dienrt e h u r e n ,i e m a n dd i e dankzijzijn ervaring potentiëleproblemensign a l e e ret n o o l o s t .O o d i e m a n i e rk a n d e r e l a t i e t u s s e nd e e i g e n a aer n d e w e r ft e a l l e nt i j d e ontspannen b l i j v e nt,e r w i j lb e i d ep a r t i j e ne r v a n u i t k u n n e ng a a nd a t a c h t e r a f n i e tosn v o o r z i e n s de koo oosteekt.
De Ladg Ann is een genot om mee te zeil e n .S n e le n w e n d b a azr o n d e rd e n e r v e u z e t r e k j e sv a n m o d e r n ej a c h t e nm e t h u n b r e d e k o n t e nd , i e a l m a a rw i l l e no p l o e v e nZ. e s t u u r t h e e lg e m a k k e l i j kb ,i j n aa l s e e nd i n g h yt,e r w i j l e e n m i n i m a l er o e r u i t s l aagl v o l d o e n d ei s o m h a a ro p k o e r st e h o u d e n .A l s , j ea a n d e w i n d v a a r I z, i t j e h e e r l i j ke n d r o o gi n d e k u i p , 'z o 'maar t y p e e r tD i j k s t r az e i l e no p d e L a d yA n n , je hoeftje hand maar uit te stekenoí je voelt het watervoorbijschieten.' 'lk M a a r t e nD i k v o e g td a a r a a nt o e : s t r e e fi n d i t l e v e nn a a rh e t m a x i m a l eD. a n b e n i e a l b l i i a l s e e n o n d e r n e m i nvgo o r t a c h t i go f n e g e n t i gp r o . voldoet.Het verrascent aan je verwachtingen p r o j e c t i s d a t h e t e i g e n l i j kv o o r b i j d i t sende t e l u k ti s , m i s s c h i e nz e l f s h o n d e r dp r o c e n g v o o r h o n d e r d t i e nw, a n t h e t s c h i pb e a n t w o o r d t a a n a l l ee i s e ne n v e r w a c h t i n g edni e i k h a d g e stabiliteit,comfort en afsteld.Zeilprestaties, w e r k i n gh e b b e nm e v e r b i j s t e r dD. i t i s h e t s c h i pv o o r d e r e s tv a n m i . i nl e v e n . '
MARIU
Bestevaer 65 Lady Ann
Keerkoppeling
49,9m 41,7m 9 , 5m 3 , 1m 5oor C a t e r p i l l3a5r 6 rB z x z z 6 op k Reintjes WVS93o
Topsnelheid
1 7 , 5K n
Loa Lwl Breedte Diepgang \)íaterverplaatsi ng Motoren
Brandstof
120 I
Generator
z x r z 5 k W N o r t h e r nL i g h t r x 45 Northern Light (nood) Atlas
Omvormer Boegschroef Stabilisator Water \)íatermaker EnteÉainment Navigatie Stuu rautomaat Kombuis Accomodatie
Schottel Koop Nautic/Vosper 'r 9.ooo I z x l d r o m a r9 . o o o I p e r d a g L i nn L e i c ag p s , B & C , F u r u n or a d a r Anschutz Baratta/M iele t 4 g a s t e n / 9b e m a n n i n g s l e d e n
Romp
s t a a l( a l u m i n i u mo p b o u w )
Interieurontwerp
C i o r g i oA r m a n i
Werf
CantieriNavali Ugo. Codecasa, Via Amendola.55049Viareggio,ltalia oolg 0584 38 1z zt rnfo@ codecasayach ts.com
Tel. E-mail
wr*.ctrasayachts.com
Loa Lwl Breedte Diepgang Waterverplaatsing Tuigage Mast Giek Lieren Zeiloppervlak Motor Boegschroef Generator Elektriciteit Verwarming Brandstof \)Vater Communicatie Accomodatie Rompen opbouw Interieur Ontwerp Werf Tel. E-mail
2O,O4m 14,73m 4 , 5 5m 2,8m 3 1r sroep koolstofmast koolstof/ParkAvenue Andersen 2 o o m ' ( a a nd e w i n d ) 35o m' (reachend) Steyrt6o pk elektrisch(intrekbaar) M astervolt z4YlzzoY c e n t r a a lE , berspacher zx6ool rx3ool/rx5ool satelIiet 6 bemanningsleden aluminium mahonie C. Dijkstra& Partners K & M Y a c h t b u i l d e rD s ,e S t i e n p l a a7t , 8 7 5 4H E M a k k u m o5r5 23 30 oo k m y a c h t b u i l d e r s @ e t r andIe . www.kmyachtbuilders.n I
