INLEIDING Bedankt en proficiat voor het verwerven van een fiets, een kwaliteitsproduct voortgekomen uit een grote ervaring van meer dan honderd jaar. Uw fiets is de vrucht van veel onderzoek, de selectie van eersteklas componenten en strikte interne en externe testen. Dit alles staat garant voor een hoge betrouwbaarheid, zelfs in extreme gebruiksomstandigheden. Wij wensen u om uw fiets te genieten voor vele jaren. Bereik van dit handboek Dit handboek is bedoeld om u te voorzien van eenvoudige instructies voor een gemakkelijkere aanpassing en het onderhoud van uw fiets. Gelieve aandachtig te lezen voordat u de fiets en deze instructies om optimale prestaties en een lange levensduur van uw fiets te krijgen volgen. Als u een fiets met specifieke onderdelen waarvan u de instelling en gebruiksaanwijzing zijn niet opgenomen in deze handleiding, raadpleeg dan de instructies van deze componenten 'fabrikant, die begeleiden uw fiets. Besteed speciale aandacht aan de instructies voorafgegaan door een van de volgende symbolen: Dit symbool betekent dat het niet naleven van de instructies nauwgezet of de uitvoering van het bepaalde handelingen kan uw persoonlijke veiligheid of je leven in gevaar brengen. Dit symbool verwijst naar informatie die speciale aandacht vereist, zoals instellingen en periodiek onderhoud. Wanneer u dit symbool ziet, verwezen naar de specifieke handleiding van de fabrikant van de component om schade aan uw fiets of aan het milieu te voorkomen. VERANTWOORDELIJKHEID In geval van twijfel over een van de processen die in dit handboek beschreven, neem dan contact op met uw plaatselijke MBM dealer. Het niet naleven van deze instructies is de fiets eigenaar is verantwoordelijk. Wij adviseren u uw dealer te belasten met het onderhoud van uw fiets. VEILIGHEID Als je gaat om uw fiets rijden op een openbare weg, moet u om het te laten voorzien van de verlichting en waarschuwingssignalen vereist door de plaatselijke verkeersregels. Omwille van uw eigen veiligheid is, MBM raadt aan dat u een gecertificeerde helm te dragen waar u ook rijdt en wat de fiets voorwaarden voor het gebruik kunnen zijn.
De fiets is voorzien van een sticker met de volgende gegevens: Een letters te zeggen: "Conforme aux exigences de securite" De veiligheidsnorm de fiets voldoet aan: o Stads-en tourfietsen: EN 14764 o Fietsen voor kinderen: EN 14765 o Mountain fietsen: EN14766 o Racefietsen: EN 14781 Een belettering te zeggen: "In naleving van de veiligheidsvoorschriften"
Om de gebruik van uw fiets is ontworpen voor identificatie, controleert u het NL nummer op de am sticker. Lees vervolgens de paragraaf met betrekking tot zei EN zorgvuldig: EN 14764: Stads-en tourfietsen. Veiligheidseisen en beproevingsmethoden. Deze Europese norm specificeert de veiligheid en prestatie-eisen voor het ontwerpen, assembleren en testen van fietsen en onderdelen bedoeld voor gebruik op de openbare weg, en stelt richtlijnen voor instructies over het gebruik en onderhoud van de eigen fietsen. Het geldt voor fietsen met een maximale zadelhoogte van 635 mm of meer hebben en die bestemd zijn voor gebruik op de openbare weg. Het geldt niet voor mountainbikes en racefietsen, koopman transportfietsen, ligfietsen, tandems en fietsen ontworpen en uitgerust voor gebruik in gesanctioneerde competitieve evenementen. EN 14765: Fietsen voor jonge kinderen. Veiligheidseisen en beproevingsmethoden. Deze Europese norm specificeert de veiligheid en prestatie-eisen voor het ontwerpen, assembleren en testen van fietsen en onderdelen bedoeld voor gebruik door jonge kinderen. Zij stelt ook richtlijnen voor instructies over het gebruik en onderhoud van de eigen fietsen. Het geldt voor fietsen met een maximale zadelhoogte van meer dan 435 mm en kleiner dan 635 mm (typisch gewicht van de berijder van 30 kg), en voortgestuwd door een uitgezonden rit naar het achterwiel. Het is niet van toepassing op speciale fietsen voor dwerggroei. EN 14766: Mountain fietsen. Veiligheidseisen en beproevingsmethoden. Deze Europese norm specificeert de veiligheid en prestatie-eisen voor het ontwerpen, assembleren en testen van fietsen en onderdelen bedoeld voor off-road, ruw-terrein gebruik, en stelt richtlijnen voor instructies over het gebruik en onderhoud van de eigen fietsen. Het geldt voor fietsen waarop het zadel is instelbaar tot een maximale zadelhoogte van 635 mm of meer te bieden. Het geldt niet voor racefietsen en gespecialiseerde soorten fietsen zoals tandems of fietsen ontworpen en uitgerust voor gebruik in zware applicaties zoals gesanctioneerd concurrentie gebeurtenissen, dwerggroei, of acrobatische manoeuvres. EN 14781: racefietsen. Veiligheidseisen en beproevingsmethoden. Deze Europese norm specificeert de veiligheid en prestatie-eisen voor het ontwerpen, assembleren en testen van racefietsen en onderdelen, en stelt richtlijnen voor instructies over het gebruik en onderhoud van de eigen fietsen. Het geldt voor racefietsen bedoeld voor high-speed amateur gebruik op de openbare weg, en waarop het zadel is instelbaar tot een maximale zadelhoogte van 635 mm of meer te bieden.
Het geldt niet voor mountainbikes, noch aan gespecialiseerde soorten race-fiets, zoals tandems of fietsen ontworpen en uitgerust voor gebruik in gesanctioneerde competitieve evenementen. Waarschuwing! Met behulp van uw fiets voor een ander dan het ontwerp doel kan leiden tot ernstige verwondingen en zelfs de dood. Als u hebt gekocht een kinderfiets, zorg ervoor dat u uw kind leren om de fiets correct te gebruiken, en meer in het bijzonder de remmen. Let op! Net als alle mechanische onderdelen, een fiets ondersteunt hoge spanningen en verslijt. De verschillende bouwkundige materialen en onderdelen kunnen anders reageren op slijtage en of scheuren tot vermoeidheid. Na het bereiken van de verwachte levensduur, kan een onderdeel plotseling breken, waardoor ernstig letsel aan de fietser. Barsten, krassen en verkleuringen in zwaar belaste gebieden zijn tekenen dat een onderdeel is de levensduur overschreden en aan vervanging toe.
Maximum Permissible Weights Table Type of bicycle City and trekking bicycles Bicycles for children, with wheel size: 14” / 16” / 18” 20” / 24” Mountain bicycles Racing bicycles Folding bicycles
Maximum rider weight
Maximum luggage carrying capacity
115 kg (253.5 lb)
40 kg (88.2lbs) 60 kg (132.3 lbs) 115 kg (253.5 lbs) 115 kg (253.5 lbs) 105 kg (231.5 lbs)
Refer to accessories specifications
AANWIJZINGEN VOOR HET GEBRUIK Voordat u uw fiets, controleer de remmen voor een juiste werking en controleer of het wiel quick release systeem of bevestigingsbouten goed vastzitten. Controleer ook of de bandenspanning voldoende is en dat de zadelpen, zadel en stuurpen goed zijn afgesteld en strak. Controleer of alle bevestigingsmiddelen in het algemeen goed zijn aangedraaid. Voor meer informatie, voor aan de betrokken secties.
PERIODIEK ONDERHOUD Uw fiets vergt regelmatig onderhoud en minimale revisies. De frequentie van deze is afhankelijk van het type fiets (roadster, touring, MTB) en op de frequentie en de voorwaarden voor het gebruik.
SCOPE OF MAINTENANCE FREQUENCY
CHECK POINTS LUBRI INSPE CLEAN CATIO CTION ING N
Before use
each Quick release / wheel fixing nuts torque Front and rear brake Tyres: wear and pressure Operation of the lighting system Tightness of handlebar stem and seat pillar Torque of fasteners in general
Every 500km.
Tightness of steering system Torque of pedals and cranks Spoke tension
Every month.
Chain Gears Free wheel
Every months.
SAE-20 SAE-20 SAE-20
6 Pedal pins Wheel hubs Seat pillar HEAVY GREA SE
Steering system
Every year.
Brake cables and gears
CHANGE
BELANGRIJKE WAARSCHUWING: Wij raden ten zeerste dat het onderhoud en de revisies worden uitgevoerd door uw dealer. Boven frequenties worden als leidraad gegeven en gelden voor normaal gebruik. Mountainbike onderhoudsintervallen dient te worden bekort, met inachtneming van het intensieve gebruik.
VOORBEREIDING VAN DE FIETS VOOR RIJDEN Het instellen van de zithoogte Deze waarde wordt berekend door het binnenbeen, zoals gemeten met de shoeware worden gedragen wanneer het fietsen door coëfficiënt 0,885. Het product is de afstand van het midden van het zadel op de hartlijn van de trapas schroef. Om de zithoogte aan te passen, laat u de zadelpen, beweegt u de zadelpen als nodig is, draait u de zadelpen. BELANGRIJKE WAARSCHUWING: Voor uw veiligheid, het merkteken op de zadelpen (horizontale markering geeft de maximaal toegestane afstelling van de stoel) mag nooit hoger zijn dan de bovenkant van de zitbuis. Het instellen van de stuurhoogte Voor een comfortabele positie op de fiets, dat zou geen pijn in de nek of rugpijn veroorzaken, raden wij het gebruik van de instellingen in onderstaande tabel. Seat Offset with height handlebar height 65/68 cm ------------------------------------------------ 5/6 cm 69/72 cm ------------------------------------------------ 6/7 cm 73/76 cm ------------------------------------------------ 7/8 cm 77/79 cm ------------------------------------------------ 8/9 cm 80/82 cm ------------------------------------------------ 9/10 cm
BELANGRIJKE WAARSCHUWING: Voor traditionele stammen, moet de fabrikant gespecificeerde hoogte in geen geval worden overschreden. OPHANGING SETTING (SAG) Algemene definitie van SAG: In het eenvoudige geval van een schroefveer, SAG is de verhouding van de veer vervorming onder een gegeven belasting de onbelaste veerlengte. Voor het onderhavige geval (suspensie fietsen) SAG is de verhouding van: 1. de verticale beweging van de trapas door het gewicht van de berijder in gebruikelijke positie fietser op de fiets, met de vork, frame en schokdemper in elke positie; naar 2. de maximale verticale beweging van de trapas dat de vork, het frame en schokdemper vergunning. Praktische informatie, correct SAG waarden variëren van 15% tot 35%. Om de juiste SAG waarde te bepalen, vindt u in de specifieke verende voorvork en frame schokdemper instructies die met de fiets.
Aanhaalmomenten voor boutverbindingen Over het monteren van onderdelen, altijd de juiste sleutels en passen niet meer dan de vereiste kant drijvende kracht. Bouten en / of moeren moeten worden vervangen als de onderwerpen die worden gevonden beschadigd bij het inschroeven ze aan of uit. De volgende tabel toont de aanhaalmomenten van de verschillende schroefmaten, tenzij uitdrukkelijk anders vermeld.
Screw size M4x0.7 M5x0.8 M6x1 M8x1.25 M8x1 M10x1.5 M10x1.25
Recommended tightening torque (daN·m) 0.3 – 0.4 0.6 – 0.8 1 – 1.4 2.5 – 3.5 2.7 – 3.8 4.9 – 6.9 5.2 – 7.3
TESTEN de remweg Voordat je op je fiets, controleer zowel voor-en achterremmen voor een perfecte conditie. Elke kabel versleten moeten onmiddellijk worden vervangen. Het wordt aanbevolen om beide remmen tegelijk worden toegepast, om vallen te voorkomen, vooral op vochtige wegen. De remweg op een nat oppervlak is ongeveer 40% langer dan op een droge. WAARSCHUWING! Het gebruik van de stroomlijning van uitbreidingen of accessoires aan het stuur kunnen een negatieve invloed hebben op de reactietijd bij het remmen of draaien. SCHOONMAKEN Om uw fiets in goede omstandigheden, neemt u de volgende elementaire voorzorgsmaatregelen: o Verwijder stof en modder met een natte spons en een zachte detergent. Gebruik geen oplosmiddelen of zeer alkalische schoonmaakmiddelen wanneer u gelakte delen. o Plastic componenten moeten alleen worden gereinigd met water en zeep. o Banden kunnen worden schoongemaakt met een spons of een borstel en een sopje. o Droog de fiets met een doek of zeem. o Smeer de ketting aandrijving, na elke reiniging. o BELANGRIJKE OPMERKING: Het gebruik van hogedrukreinigers moet worden vermeden. In geen geval zal een stoomstraal worden gebruikt.
BASISINSTELLINGEN MONTAGE VAN PEDALEN
A RHS pedaal: De RHS pedaal wordt geïdentificeerd door letter R aangegeven op de pin. Voor de montage van het pedaal, schroef op de pin met de klok mee (afb. A).
B
LHS pedaal: De LHS pedaal wordt geïdentificeerd door letter L gemarkeerd op de pin. Voor de montage van het pedaal, schroef op de pen tegen de klok in (fig. B).
INSTELLING VAN stuurpen Fxing screw
Handlebar fixing screw
Conventionele stam: Terug van de steel bevestigingsschroef. Tik zachtjes tegen de conus ring te deblokkeren. Op de gewenste hoogte. Draai de steel bevestigingsschroef. BELANGRIJKE WAARSCHUWING: minimum inzet merk niet zichtbaar is.
Controleer
of
de
Minimum inset mark
Instellen van de positie van het stuur: Laat het stuur bevestigingsschroef. Draai het stuur in de gewenste hoek. Draai de bevestigingsschroef.
Stem cover
Ahead voort: Om de hoogte aan te passen, verwijder de dop en de steel, door het losdraaien van de bevestigingsschroef en klembouten. Steek spacers onder of boven de stuurpen zoals vereist. Eerste Draai de steel cap, totdat de stuurkolom wordt adequaat. Tot slot, draai de klembouten. BELANGRIJKE WAARSCHUWING: De afstand van de bovenkant van de steel of bovenste spacer aan de bovenkant van de stuurbuis moet tussen 2 en 4 mm.
Clamp
VERWIJDEREN EN MONTAGE WIELEN Verwijderen: Draai de remklauw door het vrijgeven van of het losdraaien van de remkabel. Trek aan de ontgrendelingshendel van positie A naar positie B aan hand terug van de stelmoer. Verwijder het wiel.
A Lock Release lever
B Adjusting nut
Unlock
Montage: Steek de wielas diep in de gleuf van de achtervork (voorwiel) of van het frame (achterwiel), met de hendel in de positie van de 'unlock'. Span de stelmoer. Zet de hendel in stand A BELANGRIJKE OPMERKING: Vergrendelen van de hendel is een aanzienlijke handkracht. Anders draai de moer verder. Als de hendel beweegt met een minimum handkracht is niet strak genoeg. Rij de stelmoer strakker.
ZADELHOOGTE
Minimum inset mark
Instellen van de zithoogte: Introduceer de zadelpen in de zadelbuis. Wanneer de zitting is op de gewenste hoogte en draai de stoel pin of schroef. BELANGRIJKE OPMERKING: De minimale inzet merk moet nooit zichtbaar zijn, wil er sprake zijn van een minimale veiligheids-lengte van de zadelpen in de zadelbuis.
INSTALLEREN STABILISATOREN Voor een perfecte service, beveiliging vereist een adequate aanpassing en omgeving. MONTAGE: Diverse stabilisator-montage systemen zijn beschikbaar. Moeten deze worden op de achterkant van de fiets (de achternaaf of frame). Raadpleeg de specifieke gebruiksaanwijzing van de fiets. SNELHEID: Met het oog op verbetering van de fiets stabiliteit in bochten de geïnstalleerde stabilisatoren passen zodanig dat de stabilisatiewielen de grond verwijderen van 1 cm tot 2,5 cm wanneer de fiets in de verticale positie.
ONDERHOUD Min. 39 mm
V-BRAKE
6 mm
3 mm
washer B
washer B
A
Omgeving: Terwijl u de V-remmen tegen de velg en de remblokken aanpassen door tussenring B (3 mm of 6 mm), zodat de afstand A niet minder dan 39 mm.
Met de schoen tegen de velg en draai de remblok-bevestigingsmoer vast met een 5 mm inbussleutel. De afstand van de schoen naar de top van de rand moeten 1 mm. Koppel tot 6-8 Nm.
5 mm Allen wrench
1 mm
Cable guide
Trek de kabel om de kloof tussen de linker en rechter schoenen tot 2mm aan te passen. Draai de bevestigingsbout met behulp van een 5 mm inbussleutel. Koppel tot 6-8 Nm.
5 mm Allen wrench
B + C = 2 mm
Tenslotte de balans met de veerspanning stelschroeven, zodanig dat elke schoen de velg 1 mm gewist.
Spring tension adjusting screw
1 mm 1 mm
CANTILEVER REMMEN
Omgeving: Laat de schoen sluiting. Trek de kabel strak, waardoor de dwarse kabel in lijn met het juk. Vergrendel de hoofdkabel aan de achterkant het juk. De balans door de veerspanning Shoe fastener stelschroeven.
Yoke
Transverse cable
Cable fixing bolt
Breng de remblokken op de velg en de hoogte tot de bout loodrecht op de velg. Verplaats de schoenen 1mm en zet ze vast. Maak de kabel bevestigingsbout en draai de kabel 2mm tot een 1mm ruimte tussen de velg en de schoen te krijgen.
1 mm 1 mm Cable tension adjusting screws
Als het saldo vereist fijnere afstelling dient u de spanning van de kabel stelschroeven (barrel) aan de remhendel. REGULERING VAN VOORDERAILLEUR Controleer of de bodem van de buitenplaat van de kooi boven het grote kettingwiel tanden keurt met 1 tot 3 mm.
1 – 3 mm
Lage versnelling stop instelling: Met de ketting over het kleinste kettingwiel en grootste tandwiel, draai de lage versnelling aanslagschroef totdat de afstand tussen de ketting en de binnenplaat van de kooi is 1 tot 3 mm Hoge versnelling stop instelling: Met de ketting over het grootste kettingwiel en kleinste tandwiel, draai de hoogste versnelling aanslagschroef totdat de afstand tussen de ketting en het buiten de plaat van de kooi is 1 tot 3 mm.
Low limit adjustment A
Indexeren instelling: Met de ketting over het midden kettingwiel, draait u de spanning van de kabel stelschroef (het aanpassen vat) met de klok mee als de ketting raakt de binnenkant plaat van de kooi of tegen de klok in als de ketting in contact is met het buiten de plaat van de kooi. INSTELLEN VAN ACHTERDERAILLEUR Hoge en lage aanslag aanpassing: Dit wordt gedaan met schroeven A en B. de twee schroeven draaien, zodat de ketting niet zal springen. De verschuiving roller zal in lijn met de kleinste en de grootste tandwielen.
B
High limit adjustment
Indexeren instelling: Zet de shifter tot de tweede klik. Draai de kabel spanning stelschroef (vat) tot je een perfecte match Indexing op de tweede tandwiel.
adjustment
Cable adjusting barrel
SCHAKELEN Recommended ratios
Voor betere resultaten en om schade aan de aandrijving te voorkomen, is het raadzaam dat je niet moet de pedalen te benadrukken bij het schakelen. Dus, vermijd het verschuiven bij het maken van een inspanning of het bergop rijden. Gebruik geen extreme verhoudingen: kleiner kettingwiel gekoppeld aan een van de twee kleinste tandwielen; grotere kettingwiel gekoppeld aan een de twee grootste kettingwielen; centrale kettingwiel verbonden met het grootste of kleinste tandwiel
(24-speed drive)
van
bedoeld. Deze instellingen kunnen zowel een zijdelingse vervorming van de keten die de goede werking van de schakelaar en vroegtijdige slijtage van aandrijfelementen zal schaden. BANDENSPANNING Bandenspanning overeenstemming met de indicatie op de band naar buiten. Drukken worden vermeld in PSI of bar, met de maximaal toegestane waarde getoond. Merk op dat 14 psi gelijk zijn aan 1 bar en 1 bar = 1 kg/cm2. Te zacht opgepompte banden zijn meer onderhevig aan flats (of "slangenbeten") niet bekneld raakt en kan schade aan de velg veroorzaken. Te hoge bandenspanning kan verminderen het loopvlak van de grond hechting. Vervang altijd de banden wanneer ze beginnen te slijten. Een goed profiel is essentieel voor een comfortabele rit en veilig remmen. VERVANGING VAN SLIJTAGEDELEN De gebruikelijke slijtage onderdelen zijn banden, remblokken, schijven en schoenen, en de velgen als ze deel uitmaken van het remsysteem. Banden: Verander ze voor identieke of gelijkwaardige. Zie de markering op de buitenkant van de band (Norm ETRTO). Houd er rekening mee dat als de buitendiameter van de vervangende band groter is dan de oorspronkelijke bandenmaat, kunt u het voorwiel of spatbord aan te raken met de punt van je voeten bij het draaien. Als gevolg hiervan, verliest u mogelijk controle over de fiets en ernstig gewond raken. Hetzelfde kan gebeuren als u het crankstel voor langere. Tubulars: Voor een perfecte pasvorm op de velgen, moeten tubes worden opgepompt tot een bepaalde minimale druk. Controleer de aanbevolen druk in de handleidingen van de velg en buisvormige fabrikant. Ook, let op de montage methoden de fabrikant aanbeveelt. Remschoenen: Controleer slijtage van de remblokken regelmatig. Wanneer de controle groeven onzichtbaar zijn, moet u de schoenen voor anderen van hetzelfde type en dezelfde afmetingen. Remblokken en-schijven: gebruiksaanwijzing van de fiets ..
Raadpleeg
de
specifieke
van
de
fabrikant
Velgen: Als de velgen van de fiets remsysteem (de schoenen werken op de randen) kunnen overmatig slijten. Controleer het markeringen op de velgen regelmatig en wijzig de velgen voor anderen van hetzelfde type en dezelfde afmetingen als en wanneer dat nodig is.
