BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

4.1 Gambaran Umum Obyek Penelitian 4.1.1 Profil PT.CKB Logistics PT.CKB Logistics didirikan di Jakarta 1997, 2001 Memperoleh lisensi PPJK untuk proses kepabeanan di Tanjung Priok dan Bandara Soekarno Hatta,m endirikan cabang di Surabaya 2002. Mendirikan kantor cabang di seluruh nusantara, termasuk Balikpapan, Samarinda, Banjarmasin, Makassar, Medan, Denpasar, dan Batulicin 2003. Membagi kegiatan operasionalnya ke tiga wilayah utama, yakni Sumatra, Kalimantan, dan Indonesia Bagian Timur Mendirikan departemen Customer Services ,2005 Memperkenalkan logo baru PT.CKB Logistics Meluncurkan sistem manajemen logistik terpadu yang dinamakan FAST (Freight Administration Synchronized Tracking) dan Web Booking ,2006 Mendirikan cabang baru di Tarakan, Tanjung, Pangkalan Bun, Pekanbaru, Batam, Batukajang, dan Satui Memperkuat infrastruktur armada dengan menambah 60 unit truk di seluruh cabang ,2007 Mendirikan cabang baru di Jambi, Manado, Soroako, Duri, Padang dan Sorong.

4.1.2 Fasilitas PT.CKB Logistics Saat ini, PT.CKB Logistics mengelola fasilitas pergudangan yang berlokasi strategis di seluruh Indonesia. Didukung oleh sistem manajemen gudang yang canggih, PT.CKB Logistics memaksimalkan peningkatan efisiensi rantai 79

http://digilib.mercubuana.ac.id/

pasokan untuk mendistribusikan shipment yang akan di delivery keseluruh cabang yang ada di Indonesia berikut Kota-kota yang akan mendistibusikan : 1.jakarta Super Hub, Cakung: 13,000 m2 covered area & 44,000 m2 open yard 2.Cilandak Distribution Center: 360 m2 covered area 3.Taman Niaga Soewarna, Cengkareng: 685 m2 covered area 4.Batakan Facility, Balikpapan: 1,200 m2 covered area & 450 m2 open yard 5.Samarinda Hub Facility: 3,600 m2 covered area & 4,000 m2 open yard 6.Banjarmasin Hub Facility: 2,900 m2 covered area & 3,000 m2 open yard 7.Medan Facility: 400 m2 covered area 8.Tungya Facility, Surabaya: 1,600 m2 covered area & 500 m2 open yard

Gambar 4.1.Warehouse Komplek pergudangan KBN Cilincing Jakarta. Sumber : www.ckb.co.id

Total cabang PT.CKB Logistics adalah 29 cabang di seluruh Indonesia Mendirikan anak perusahaan yang dinamakan PT. Alfa Trans Raya yang bisnisnya terfokus pada bisnis pelayaran, Investasi pada truk crane dan prime

80 http://digilib.mercubuana.ac.id/

movers. Menandatangani kontrak kerjasama untuk mengelola Distribution Center di Samarinda bagi salah satu pelanggannya untuk distribusi suku cadang di Kalimantan. Memperoleh sertifikat ISO 9001:2000 dengan nomor sertifikat ID07/0925 dan OHSAS 18001:1999 dengan nomor ID07/0926. 2008 Sebagai bentuk dari perkembangan bisnis, Operasional PT.CKB Logistics berpindah gudang ke area yang lebih luas di kompleks pergudangan KBN Cilincing, Jakarta.

4.1.3 Project Logistics PT.CKB Logistics Sebagai komitmen kami terhadap keunggulan, PT.CKB Logistics memiliki track record keberhasilan dalam mengelola Project Logistics dengan skala besar di berbagai segmen industri, terutama di industri energi terkait. PT.CKB Logistics juga memiliki keahlian untuk menangani hambatan geografis dan skenario operasi yang kompleks, memberikan kami kemampuan untuk mengeksekusi Project Logistics dalam keterbatasan lingkungan. Kami memiliki pengalaman yang luas dalam mengangkut pengiriman ke daerah-daerah terpencil yang tidak memiliki pengiriman reguler. Charter of Air Freighter, Vessels, LCT, Tug dan Barge: pengiriman proyek khusus untuk setiap tujuan / lokasi di nasional dan di seluruh dunia. Heavy Lift Shipments: Dari kapal ke tepi pantai, dengan menggunakan crane atau multi-axle trailer, tim ahli kami memiliki pengetahuan teknis dan pengalaman untuk mengelola perpindahan yang rumit di seluruh tempat dan kondisi. Advanced Planning: Studi kelayakan lokasi, survei jalan dan pemeriksaan kapal ketersediaan memastikan eksekusi sempurna dari awal sampai akhir. "PT.CKB Logistics merencanakan pekerjaan dan bekerja sesuai dengan rencana."


Regulatory Expertise: pemahaman menyeluruh kami hukum masing-masing negara dan peraturan memungkinkan kami untuk menavigasi setiap perjalanan dan mengatasi hambatan regulasi dan hukun dengan lancar dan cepat.

Gambar 4.2. Moda Darat Dengan Penanganan Khusus Sumber : www.ckb.co.id

PT.CKB Logistics adalah sebuah perusahaan penyedia jasa layanan logistik terpadu

nasional yang sedang berkembang pesat dan memiliki

spesialisasi pada Project Logistics & Total Solution Logistics. Layanan logistik yang kami berikan bersifat fleksibel sehingga dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelangan, meliputi layanan transportasi multi moda, jasa kepabeanan ekspor impor, manajemen gudang, special project logistics, dan solusi logistik terpadu dengan jangkauan area di seluruh Indonesia.


4.1.4 Shorebase Management Dengan keahliannya, PT.CKB Logistics memfokuskan segmen pasarnya yakni perusahaan-perusahaan yang bergerak dalam

industri minyak, gas dan

energi, pertambangan, EPC (engineering, procurement, and construction), power systems, trucks dan alat berat, dan industri lain yang membutuhkan penanganan khusus dan distribusi ke tempat area terpencil, tidak hentinya menyediakan solusi yang sesuai dengan karakter pelanggan kami walaupun melewati berbagai kendala geografis dan infrastuktur, dari memindahkan suku cadang kecil menggunakan moda udara, peralatan berukuran sedang dengan menggunakan truk sampai memindahkan mesin-mesin berat dengan menggunakan kapal, vessels, landing craft tank atau freighter aircraft.

Gambar 4.3. Shorebase Pendistribusian Tempat Area Terpencil. Sumber: www.ckb.co.id

4.1.5 Contact Us Untuk memudahkan layanan para customer,PT.CKB Logistics mempunyai layanan cepat untuk mendapatkan pesan atau pertanyaan dari semua customer terkait Moda yang akan dipergunakan untuk mengirim atau mengambil shipment. Informasi lebih lanjut, silahkan hubungi: Kantor Jakarta Pusat Gedung TMT 1,


7th Floor Suite 701 Jl Cilandak KKO No 1, Jakarta 12560 Telepon: +6221 2997 6777, +6221 2997 6788 Fax: +6221 29976797

Gambar 4.4. Customer Service Layanan Reservasi Moda Yang Di Inginkan Customer. Sumber : www.ckb.co.id

4.1.6 Industrial Shipping Dikelola oleh anak perusahaan PT.CKB Logistics, ATR (PT Alfa Trans Raya), kami menawarkan penyewaan kapal profesional untuk industri pertambangan & energi terkait. Didirikan pada tahun 2006, aktivitas ATR telah tumbuh secara signifikan dari hanya memiliki kapal menjadi pengelolaan kapal. Layanan ATR mencakup penyediaan kapal yang sesuai, termasuk dengan kru yang berkualitas, sistem pemeliharaan preventif, asuransi dan pemantauan pelayaran. Semua kapal kami diperiksa secara rutin dan melakukan proses pemeriksaan sesuai dengan standar industri. ATR menawarkan manajemen pengiriman terintegrasi untuk segmen pasarnya, termasuk Upstream Support Services, Downstream Support Services, Long Term Period Charter, Agency Services, dan Ship Management Services.


Gambar 4.5. Moda Laut Yang Diberinama Adinda Azula . Sumber :www.ckb.co.id

4.1.7 Integrated Logistics Services Untuk memberikan solusi yang tepat pada harga yang tepat bagi pelanggan, kami meningkatkan proses logistik dalam proses manajemen rantai pasokan

pelanggan

kami

melalui

proses

konsultasi,

pengidentifikasian,

pengelolaan risiko, penentuan rute dan moda transportasi yang paling tepat, pergudangan dan solusi pendistribusian. Solusi kami disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan. PT.CKB Logistics akan memahami kebutuhan Anda dan membuat setiap usaha yang kami lakukan melebihi harapan Anda. Kami akan menyediakan manajemen rantai pasokan yang dinamis dengan tujuan: Minimalisir mahalnya pengiriman yang berulang Minimalisir biaya pergudangan dan operasional Mengurangi biaya pengiriman Mengurangi kerusakan barang Saat ini, manajemen rantai pasokan merupakan keunggulan kompetitif yang kuat dan tegas. Sistem manajemen yang


berpengalaman dan pusat distribusi yang berlokasi strategis memungkinkan CKB Logistics untuk mengelola kebutuhan Anda. PT. CKB Logistics dipimpin oleh tenaga-tenaga professional dan berpengalaman yang memiliki keahlian selama bertahun-tahun di bidang supply chain management. Secara berkesinambungan PT. CKB Logistik mencoba untuk memperluas jangkauan areanya, meningkatkan efisiensi dan meningkatkan rentang dari solusi yang ditawarkan kepada pelanggan.

Gambar 4.6. intruksi Delevery Shipment dan Pick Up. Sumber : www.ckb.co.id

4.1.8 Certification dan Awards yang diberikan kepda PT.CKB Logistics Metode PT.CKB Logistics dalam menjalankan bisnis adalah mengembangkan keahlian, sistem, jaringan, dan keunggulan layanan untuk mengembangkan penyimpanan dan pergerakan dari produk pelanggan kami di seluruh Indonesia. Sehingga Strategi bisnis yang dirancang PT.CKB Logistics mendapatkan Safety Certificate

dan Awards dikombinasikan dengan manajemen keselamatan dan

sumber daya manusia yang berdedikasi tinggi kepada pelanggan kami memberikan arti baru bagi total solusi logistik. Berapapun besar dan rumitnya


permintaan logistik pelangan, PT.CKB Logistics mampu menyediakan solusi terbaik bagi bisnis customer. untuk mempromosikan product PT.CKB Logistics memebutuhkan strategi yang baik serta tepat sasasran, beberapa media yang sudah di promosikan meliputi media cetak, media elektonik dan media internet namun tidak berhenti disini saja hingga mendapatkan beberapa penghargaan.

Gambar 4.7. Penghargaan Safety certificate dan Indonesia Domestic Logistics Service Provider 4 Times in a row (2012-2015) yang diraih oleh PT.CKB Logistics Sumber : www.ckb.co.id

PT.CKB Logistics mempromosikan apa yang sudah di miliki perusahan yang bergerak jasa pengiriman PT.CKB Logistics dengan konsep pelayanan terpadu telah mendapatkan penghargaan seperti, ISO 9001:2008 & OHSAS 18001:2007, IATA (International Air Transport Association Certification ,SWA Green Concern Company Award 2012, Indonesia Domestic Logistics Service Provider of the Year Frost & Sullivan Exellence Awards 2012 & 2013 Excellent Safety Performance Operating Without Any Recordable Case & Serious Incident Under Conocophillips Indonesia Operational Control In 2013, Best in Market Driving Company, Best Innovation in Marketing).


Gambar 4.8 ISO 9001:2008 & OHSAS 18001:2007. Sumber : www.ckb.co.id

Gambar 4.9. IATA Certification 2012 , SWA Green Concern Company Award 2012 , Sumber : www.ckb.co.id


Gambar 4.10. Marketing Awards 2012, dan Best in Market Driving Company. Sumber : www.ckb.co.id

4.1.9 Peresmian Kawasan Pusat Logistik Berikat milik PT.Cipta Krida Bahari Logistics di Cilincing Jakarta Perusahaan jasa logistik, PT Cipta Krida Bahari Logistics optimistis pendapatannya tumbuh 15 persen tahun ini setelah diberikan lisensi sebagai pengelola kawasan pusat logistik berikat (PLB) oleh Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC). PT.CKB Logistics beserta 10 perusahaan lainnya terpilih sebagai pengelola kawasan PLB yang telah memegang sertifikat Authorized Economic Operator (AEO) dari DJBC. Direktur Utama PT Cipta Krida Bahari, saat ini perusahaannya telah menyediakan lahan puluhan hektar di beberapa lokasi untuk tempat penimbunan alat-alat berat, pelumas oli dan peralatan energi, yang selama ini di simpan di luar negeri utamanya Singapura. Antara lain di Cakung, Surabaya,


Balikpapan, Samarinda dan Banjarmasin. “Respon dari para customer mereka sangat tertarik, mereka menanyakan kapan PLB ini bisa dioperasikan, tingginya minat klien membuat Singapura khawatir dan bahkan bersiap untuk menurunkan tarif. Intinya kami sangat mendukung salah satu produk paket kebijakan ekonomiII ini.

Gambar. 4.11. Pusat Logistik Berikat (PLB) CKB Logistics Appointed as Bonded Logistics Center (PLB). Sumber .portal.kbb.co.id dan http://www.cnnindonesia.com

PT.CKB Logistics merupakan anak usaha dari ABN Investama yang memiliki beberapa portofolio bisnis seperti freight forwarding, warehousing, source based, distribution dan logistic project. Barang-barang yang diimpor kebanyakan berasal dari Amerika Serikat (AS), Inggris, India dan Jepang. Saat ini, PT.CKB Logistics menerima jasa penyimpanan sejumlah alat berat dan pelumas oli dari perusahaan, seperti PT Trakindo Utama dan PT Altrak 1978 yang memang mengimpor alat-alat tersebut sebagai barang modal dan bahan baku. Iman melihat 90 http://digilib.mercubuana.ac.id/

dengan adanya fasilitas PLB, mampu meningkatkan potensi bisnis logistik di dalam negeri di tengah kondisi perekonomian yang masih cenderung melambat. Customer tertarik sekali, bahkan kalau ini benar berjalan mereka mengatakan akan mengubah supply chain-nya sehingga barang-barang yang di luar negeri bisa ditarik di sini. Kawasan PLB merupakan implementasi dari paket insentif kebijakan ekonomi

pemerintah

yang

kedua.

Kawasan

ini

sekaligus

merupakan

pengembangan dari kawasan gudang berikat yang selama ini telah ada. Peraturan terkait PLB tercantum di dalam Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 85 tahun 2015 sebagai revisi PP 32 Tahun 2009 tentang Penimbunan Berikat. Selain itu, PLB juga diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan Nomor 272/PMK.04/2015 tentang Pusat Logistik Berikat (PLB). PT.CKB Logistics meyakini beberapa fasilitas yang ditawarkan dalam PLB akan mampu menolong perusahaan dalam melakukan efisiensi. Penangguhan pembayaran kepabenan dan pajak impor dinilai mampu menjaga arus kas (cash flow) perusahaan yang kerap melakukan impor barang. Pasalnya, bea masuk dan pajak impor baru akan dikenakan ketika barang tersebut keluar dari wilayah PLB dan diterima konsumen. “Pastinya PLB ini akan memabntu cashflow perusahaan, apalagi di tengah kondisi kurs yang tidak stabil seperti ini. Untuk menjadi pengelola kawasan PLB di Cakung, PT.CKB Logistics tidak

menyiapkan

investasi

secara

khusus.

PT.CKB

Logistics

cukup

mengoptimakan lahan 10 hektar yang ada saat ini untuk menyimpan barangbarang hasil impor sesuai dengan permintaah pelanggan.PT.CKB Logistics hanya


meningkatkan investasi di bidang teknologi untuk meningkatkan pengawasan arus barang.

4.1.10 Struktur Organisasi PT.Cipta Krida Bahari ( CKB) Logistics Perusahaan PT.CKB Logistics memiliki sub bidang yang bervariatif seperti Divisi Operation, Finance, Supply Chain, Comercial ,Admint dan Oil dan Gas, yang akan menunjang berjalannya Struktur perusahaan PT.CKB Logistics untuk menjalankan aktivitas bergerak dibidang layanan dan jasa untuk menunjang pelayanan kesemua customernya dalam membantu kebutuhan pengiriman barang sesuai permitaan pelanggan PT.CKB Logistics yang ada di seluruh Nusantara.

Gambar 4.12. Struktur Organisasi PT.CKB Logistics Sumber : internal perusahaan PT.CKB Logistics


4.1.11 Data Karyawan PT.CKB Logistics Sejak berdirinya PT.CKB Logistics pada tahun 1997 hingga sekarang, karyawan PT.CKB Logistics berkembang dengan pesat sesuai kebutuhan perusahaan hingga seluruh Indonesia, untuk melayani semua kebutuhan pelanggan dalam melayani jasa pengiriman barang hingga kepelosok daerah yang tidak terjangkau oleh perusahan-perusahaan logistics lainnya, dari sabang sampai maeroke jangkauan PT.CKB Logistics dalam memenuhi jumlah barang yang harus dikirim sesuai harapan para pelanggan sampai pada waktunya ditempat tujuan. Table. 4.1 Data Karyawan PT.CKB Logistics Location Ambon Arcadia Balikpapan Banda Aceh Banjarmasin Batam Batu Hijau Batu Kajang Batu Licin Bengkulu BSD Cakung Cilandak Denpasar Halim Jambi Jayapura Lamongan Lati Makassar Malinau Manado Marunda Matak Mataram Medan Melak Padang Palembang Pangkalan Bun Pekanbaru Pontianak Samarinda Sangatta Satui Soroako Sorong Suaran Surabaya Tangguh Tanjung Adaro Tanjung Redep Tarakan Ternate Timika TNS Grand Total

General Manager Senior Manager Permanent Permanent

1 2

6 2

3

8

Manager Supervisor Leader / Coordinator Staff Contract Permanent Contract Permanent Contract Permanent Bintang Mitra Dayasembada Contract Permanent 0 0 1 0 0 1 1 6 3 4 2 9 52 24 18 0 0 1 1 1 1 2 4 45 4 7 1 0 0 3 2 0 1 1 2 0 0 5 1 0 0 6 3 0 0 1 0 0 1 11 2 23 8 42 137 35 47 17 3 18 3 22 15 12 15 0 1 2 2 0 0 2 2 3 0 0 1 9 0 0 1 4 1 1 0 0 0 3 2 0 0 3 5 3 0 2 5 1 0 0 1 3 1 1 1 14 1 1 0 39 0 0 4 1 4 1 0 0 6 1 2 0 0 2 0 0 1 0 1 6 0 0 1 0 2 1 2 1 0 1 1 2 1 6 72 11 11 0 0 4 1 1 0 0 5 1 0 1 2 4 0 1 1 1 0 0 3 4 1 6 2 9 29 16 6 1 2 2 0 1 2 4 0 0 5 1 0 2 3 1 1 0 0 2 2 1 0 0 1 1 1 0 1 2 1 5 1 3 0 2 6 5 15 1 40 17 66 21 109 425 204 169

Data Karyawan PT.CKB Logistics Di Seluruh Indonesia Sumber : internal PT.CKB Logistics


4.1.12 Data Karyawan perempuan PT.CKB Logistics Menduduki posisi Top Mananagement Dalam meningkatkan kualitas layanan dan jasa terhadap banyaknya permintaan para pelangan dalam pengiriman barang hingga sampai tujuan , selain laki-laki yang menduduki posisi top management, para karyawan perempuan tidak kalahnya dengan laki-laki memiliki kedudukan diposisi top management walaupun tidak terlalu banayak dibandingkan laki-laki, sejak tahun 2004 mulai terlihat perempuan memiliki tempat sebagai pemimpin di PT.CKB Logistics berawal dari Manager Operation yang bernama Milaraja yang mempelopori pemimpin perempuan pertama di PT.CKB Logistics hingga saat ini, PT.CKB Logistics memiliki 17 perempuan memiliki kedudukan Top Management samapai sekarang. Table 4.2 Karyawan Wanita Menduduki Posisi Top dan Middle Manajemen Level

Position

General Manager General Manager Freight and Transport

Department

Division

Management

Management

Manager

Key Account / Admin Manager BP

Key Account / Admin BP

Oil & Gas Shorebase

Supervisor

Account Payable Supervisor

Accounting

Finance

Supervisor

Marketing Communication Supervisor

Marketing

Commercial

Supervisor

GA Non KAL Supervisor

HR & GA Business Partner

Manager

HR Corporate Group Manager

Supervisor

Function

Date of Employee

Location

Gender

Management

12-Jun-06

Cakung

F

Operation

14-Sep-04

Cilandak

F

Support

9-Dec-08

Cilandak

F

Commercial

15-Apr-08

Cilandak

F

HR, Support Services

Support

1-Apr-07

Cilandak

F

HR Corporate Group


Support

1-Feb-09

Cilandak

F

HR Corporate Supervisor

HR Corporate Group


Support

15-Mar-10

Cilandak

F

Supervisor

Payroll & Comben Payment Superv.

HR Operational & Services


Support

6-Oct-03

Cilandak

F

Supervisor

Key Account Supervisor JAVA

Key Account JASUM 1

Key Account

Commercial

8-Mar-07

Cakung

F

Supervisor

Key Account Executive Special Project 2

Key Account Project 2

Key Account

Commercial

1-Feb-10

Cakung

F

Supervisor

Tax Supervisor

Tax

Finance

Support

4-Aug-03

Cilandak

F

Supervisor

Treasury Supervisor

Treasury

Finance

Support

27-Jul-09

Cilandak

F

Manager

HR Bus. Partner F&T, SCS, Comm Manager

HR & GA Business Partner


Support

21-Feb-05

Cakung

F

Manager

Finance Business Partner, Freight and Transport Manager

Finance Business Partner F & T

Finance

Support

14-Jan-08

Cakung

F

Supervisor

Management Accountant - PLS Supervisor

Finance Business Partner F & T

Finance

Support

16-Dec-02

Cakung

F

Supervisor

QA Supervisor F & T

QA Freight & Transport

Freight & Transport

Operation

4-Jan-10

Cakung

F

Supervisor

Airfreight Admin Supervisor

Airfreight

Freight & Transport JASUM & SUB EI

Operation

3-Mar-03

TNS

F

Karyawan Wanita Menduduki Posisi Top dan Middle Manajemen Sumber : internal perusahaan PT.CKB Logistics


Gambar 4.13. Logo dan Merk PT.Cipta Krida Bahari Logistics Sumber : www.ckb.co.id

Visi " Menjadi Penyedia Solusi Logistik Terpadu & Terbaik di Asia Tenggara " Misi Secara terus menerus menciptakan lapangan kerja yang layak dan berkualitas bagi sebanyak mungkin rakyat Indonesia Selalu memastikan pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan dan menguntungkan yang akan memaksimalkan nilai pemegang saham Senantiasa menyediakan solusi-solusi bernilai tambah yang akan mengoptimalkan kepuasan pelanggan Secara aktif terlibat dalam masyarakat sebagai warga korporat yang baik.

4.2 Pembahasan 4.2.1 Komunikasi Internal PT.CKB Logistics Komunikasi internal yang berlangsung di PT.CKB, komunikasi yang terjadi diantara orang-orang yang berada dalam suatu perusahaan seperti staf dengan supervisornya membahas terkait pekerjaan rutinnya setiap harinya agar tidak terjadi kesalahan dalam menjalankan tugasnya ,Supervisornya dengan Managernya mengutarakan kendala-kendala yang terjadi disetiap divisi PT.CKB


Logistics serta penangannya untuk mencari solusi yang terbaik Dan Managernya dengan General Managernya membahas program-program jangka panjang serta jangka pendek, sudah sampai dimana program itu dijalankan kesemua para stafstafnya yang berada di middle dan down ketika para pemimpin menanyakan hal tersebut sesuai divisinya masing-masing terkait pekerjaannya menurut Yulianita, 2005:hal 91, Berdasarkan pendapat tersebut maka dapat disimpulkan bahwa komunikasi internal merupakan proses pertukaran gagasan antara paraanggota yang terjadi di dalam perusahaan yang menyebabkan pekerjaan berlangsung Terkait dengan bentuk komunikasi internal yang telah diuraikan, bentuk transformasi komunikasi internal dalam oerganisasi PT.CKB logistics sudah berjalan dengan baik sesuai arahan para pemimpinnya. ( Yulianita. Neny, 2005,hal:91).

4.2.2. Gaya kepemimpinan Transaksional di PT.CKB Logistics Untuk meningkatkan kualitas pekerja para Stafnya Gaya Kepemimpinan Transaksional perempuan di PT.CKB menurut David I bertocci dalam bukunya yang berjudul Leadership in Organization tahun 2009, Aspek Contingent Rewards yang berisikan imbalan yang setimpal diterapkan di PT.CKB oleh kepemimpinan Perempuan yang memiliki perestasi dan hasil kerja bagus akan diberikan oleh pemimpin perempuan PT.CKB Logistics berupa kenaikan gaji berkisar 10 % hingga 30 % tergantung masa kerja stafnya serta dapat di lihat karyawan kontrak atau permanen berkaitan kenaikkan gaji tersebut, sistem sosial bekerja terbaik dengan rantai komando yang jelas, system yang jelas dibuat oleh pemimpin perempuan PT.CKB disuaikan tugas tanggung jawab dan kemampuan


setiap stafnya, ketika orang telah sepakat untuk melakukan suatu pekerjaan, bagian dari kesepakatan adalah bahwa mereka menyerahkan semua otoritas kepada pemimpin mereka masing-masing.(David I bertocci, 2009,hal :52) Jobdesk dibuat sesuai minat karyawan atau dipilih oleh pemimpin sesuai divisinya masing-masing, sehingga stafnya sudah memiliki tanggung jawabnya terkait pekerjaanya, namun tetap keputusan dimiliki seorang pemimpin dalam mengambil kebijakan yang tidak memberatkan stafnya, tujuan utama dari seorang stafnya adalah untuk melakukan apa yang seharusnya di intruksikan, seorang stafnya akan memdengarkan intruksi pemimpinnya perihal pekerjaannnya seharihari dalam malakukan aktivitas pengiriman barang dan jasa, , Seorang General Manager Jak-Sumei, Manager Finance Business Partner F & T, Manager HR & GA Business Partner, Manager QA Freight & Transport dan Superevisor Freight & Transport Jasum & Sub Ei sebagai atasannya langsung untuk memberitahukan bawahannya terkait tugas dan tanggung jawabnya terdapat 3 dimensi dalam gaya kepemimpinan transaksional perempuan di PT.CKB Logistics dalam menjalankan aktivitasnya untuk dimplementasikan kesemua stafnya adalah Contingent Rewards, Management by Exception-Active , Management by Exception –passive. Contingent Rewards

tercipta apabila bawahan melakukan pekerjaan sesuai

dengan kepentingan yang menguntungkan organisasi Dalam David I bertocci tahun 2009 mengungkapkan : maka akan diberikan imbalan yang setimpal, imbalan yang akan diberikan pemimpin perempuan PT.CKB Logistics berupa kenaikan jabatan yang diungkapkan milaraja sebagai General Manager Jak-Sumei disela-sela wawancaranya dengan penulis, berikut pemaparanya:


“ Berkaitan staf yang melaksanakan tugas tanggung jawab dengan baik mengungkapkan secara officiale company akan di berikan rewards kepada staf yang berprestasi, perusahaan akan berikan,itu sebenarnya kelihatan jika stafnya berprestasi itu punya kemampuan mungkin staf tersebut naik jabatan lebih cepat,punya tanggung jawab lebih. General Manager selalu terbuka ketika stafnya bagus dalam menjalankan tugasnya, akan dipublikasikan kesetiap department kalau sudah in prove,staf sudah lakukan perbaikin sudah memcapai sesuatu yang baik secara pribadi, one and one , general Manager samapaikan, bahkan didepan publikpun disampaikan, tapi kalau salah tetap di pangil untuk diberi pengarahan.” menurutnya. Ini merupakan metode untuk memotivasi bawahannya untuk mencapai hasil kerja yang saling menguntungkan antara atasan dan bawahan dalam meraih satu tujuan sesuai harapan kedua belah pihak . Berdasarkan hasil wawacara yang dilakukan penulis dengan Mita sebagai Manager Finance di perusahaan PT.CKB Logistics dalam menunjang aktivitas kerja bawahannya rewads atau promosi kenaikan jabatan dalam memberikan semangat kepada bawahannya ini merupakan cara untuk memotivasi bawahannya agar bekerja lebih baik lagi terkait tugas dan tanggung jawabnya, menurut Mita sebagai Manager Finance : “Biasanya akan diberi rewards (Hadiah) berupa ucapan melalui email dan hadiah terbesar bisa dipromosikan untuk menjadi Leader atau Supervisor tergantung lamanya bekerja.” Ujarnya. Pemimpin secara aktif dan ketat memperhatikan pelaksanaan tugas dan pekerjaan bawahan agar tidak membuat kesalahan, atau kegagalan. Agar kesalahan maupun kegagalan tersebut dapat secepatnya diketahui dan diperbaiki. Kerangka perilaku yang menunjukan management by exception-active perusahaan PT.CKB Logistics, Pemimpin sering mengawasi dengan ketat pekerjaan yang dilakukan oleh karyawan untuk menghindari kesalahan, dengan kata lain ketat itu terus memonitoring apa yang sudah dilakukan oleh stafnya terkait tugas-tugas 98 http://digilib.mercubuana.ac.id/

rutinnya, seorang pemimpin melakukan pembetulan atau koreksi kepada karyawan apabila terjadi kesalahan dalam melakukan tugasnya. Dalam mengontrol, memonitoring atau mengawasi Stafnya agar tidak terjadi kesalahan dalam melakukan tugas dan tanggung jawabnya menurut Mita Manager Finance PT.CKB Logistics

saat

diwawancarai

penulis

sebagai

berikut

penuturannya : ” Untuk monitoring staf-stafnya atau bawahannya, perusahaan mempunyai system KPI (Key Performance Indicators), bisa monitor dari KPI saja ,KPI itu tidak harus sebulan, bisa juga seminggu, jadi bisa menetapkan salah satu alat ukur, alat ukur itukan macam-macam,bisa jumlah jurnal ,jumlah transaksi,dan sebagainya.” Ungkap Mita. Management by Exception-Passive Perusahaan PT.CKB Logistics Pemimpin bertindak ketika terjadi kegagalan dalam proses pencapaian tujuan, atau setelah benar-benar timbul masalah yang serius diperusahaan PT.CKB Logistics terkait pekerjaan stafnya yang melakukan kesalahan dalam tugas rutinnya . Seorang pemimpin transaksional perempuan

PT. CKB Logistics akan

memberikan peringatan dan sanksi kepada bawahannya,peringatan itu berupa teguran terhadap stafnya tersebut yang melakukan kesalahan tersebut setelah itu perbaiki dan jangan di ulangi lagi, apabila terjadi kesalahan dalam proses pengerjaan pekerjaannya yang dilakukan oleh bawahan yang bersangkutan masih relative wajar, pemimpin perempuan PT.CKB Logistics memberikan berupa teguran terhadap staf tersebut. Kerangka perilaku yang menunjukan kepemimpinan Transaksional di PT.CKB Logistics dengan Management by exception-passivs seorang Pemimpin tidak melakukan pengawasan secara ketat, melainkan hanya menunggu semua 99 http://digilib.mercubuana.ac.id/

proses dalam tugas atau pekerjaan telah selesai, Pemimpin melakukan intervensi, kritik, dan koreksi setelah kesalahan terjadi dan standar atau target yang disepakati tidak tercapai. Pada dasarnya suatu kesalahan bawahan bukanlah suatu kesalahan mutlak dilakukan, bisa saja kurang mengerti jobdesknya, kurang paham apa yang harus dilakukan selanjutnya atau atasannya kurang menjelaskan secara detail jobdesk secara keselurahan dan akhirnya bawahannya melakukan sebuah kesalahan.( Ibid,hal: 49, 2009) Dalam hal menanggapi suatu kesalahan menurut Milaraja seorang General Manager Jak-Sumei setidaknya harus melihat dari mana kesalahan bawahannya yang dilakukan bawahannnya hingga melakukan kesalahan dalam melakukan tugas dan tanggung jawabnya, berikut menuturannya : ”Dalam melihat stafnya yang dipimpin melakukan kesalahan dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya opsinya diambil melakukukan penerusuran akar masalahnya, salah itu biasa, sudah berapa banyak salah yang tidak terhitung dan salah yang besar-besar itu banyak sekali, jadi salah itu unik,tapi salah yang sama karna komitmen isu,karna masalah integritas buat seorang general manager gaya komukasi kepemimpinannya tidak boleh dan tidak ada kata maaf dan funishment berlaku buat semua staf yang melakukan kesalahan intergritas, masalah kejujuran dalam bekerja. Tapi jika staf buat keputusan yang salah karna staf tidak paham, tidak punya data yang yang salah, staf ambil sisi yang salah buat general manager dengan gaya kepemimpinannya itu masih terbilang wajar bagian dari proses tapi jika sudah menyentuh integritas ( kejujuran) walaupun Rp.10.000 perusahan bilang salah tetap salah akan ada funisment yang dilakukan oleh pihak management pemutusan hubungan kerja.” kata Milaraja. Untuk menelusuri kesalahan dalam melakukan tugas-tugas yang diberikan kepada bawahannya Aura Melati sebagai Supervisor Admint fast Air Freight menuturkan sebagai berikut :


”Salah dalam melakukan pekerjaan dengan gaya komunikasi Transaksionalnya, jika ada yang salah ,sebagai pemimpin lebih senang di panggil diajak bicara empat(4) mata jadi tidak ditegur langsung didepan umum atau di forum, jadi panggil,diselesaikan disini ,ada masalah apa,kalo ada yang bisa dibantu,akan bantu,jadi diperbaiki dari akar permasalahanya,dari situ biasanya staf ingin bercerita mungkin ada masalah dirumah yang dibawa kekantor, jadinya ada imbasnya buat pekerjaannya,biasanya bisa diselesaikan.” Ujarnya. Kesalahan merupakan hal yang tidak dapat di hindari dalam melakukan suatu pekerjaan, namun kesalahan dapat diminimalisir sedini mungkin untuk menghindari kesalahan yang fatal ini menurut Rita Putri sebagai Manager HR & GA Business Partner memaparkan sebagai berikut : ”Tidak apa-apa, hanya diperintahkan benarkan kembali terkait pekerjaannya, saya bertanya kenapa staf tersebut melakukan kesalahan,tergantung ,sebagai Manager HR GA bukan seorang pemimpin yang mudah memberikan punishment,stafnya salah itu pasti ada alasannya,pasti sebagai pemimpin akan menanyakan alasannya terlebih dahulu,jika memang melakukan kesalahan ,kesalahan itu macam-macam, jika ada yang fatal itu dengan lain hal,serasa itu udah jelas dan itu fatal pasti aka nada punishment,tidak mungkin tidak, tapi jika hanya kesalahan kerja biasa dan itu tidak fatal tidak ada masalah seorang Manager HR GA, pasti ada waktu staf untuk perbaikan tinggal sebagi pemimpin mencari tahu kenapa alasannya staf tersebut melakukan kesalahan ,tergantung kesalahannya. Jawab Rita Putri. Terkait Divisi Finance yang berhubungan dengan perhitungan uang, kesalahan pastinya terjadi dalam membuat raporan-raporan keluar masuknya keuangan perusahaan. Persoalan dalam pekerjaan setiap staf sangat variatif terkait tugas serta tanggung jawabnya, ketika seorang staf melakukan kesalahan dalam membuat laporan keuanagan Mita sebagai Manager Finance menuturkan sebagai berikut : ”Terhadap stafnya dalam melakukan kesalahan dalam pekerjaannya, saya biasanya sebelum melakukan punishman atau warning ditanyakan terlebih dahulu dan meminta penjelasan kepada stafnya,baru saya yang memimpin staf tersebut menegerti ,seorang pemimpin selalu percaya , setiap orang melakukan sesuatu pasti ada latar belakangnya, jika staf memilih cara ini yang pasti ada 101 http://digilib.mercubuana.ac.id/

alasannya,kemudian ditanya kenapa, mungkin informasi yang diterima hanya sepengal , jadi harus di runut kebelakang ketika seorang staf itu melakukan kesalahan tidak langsung diberikan hukuman atau sangsi.” Ujar Mita. Perhitungan Data untuk melihat performa setiap divisi , dalam menanggapi kesalahan bawahannya untuk mengukur aktivitas setiap devisi dengan memberikan laporan sesuai subidangnya masing-masing Nanda Fitra sebagai Manager Quality memaparkan sebagai berikut : ”Mengukapkan hal yang pertama seorang pemimpin pastikan terlebih dahulu ,staf tersebut sudah mengerti dengan intruksi diawal, jika memang ada kesalahan itu ada dua, yang pertama apakah seorang pemimpin yang salah memberikan intruksi yang salah atau stafnya yang salah mengerti, pertama B samplenya adalah pengertian pemimpin sudah sama ,pemimpin kasih tugas A objeknya ini ,tujuannya ini, jika stafnya sudah mengetahui tapi tapi staf masih melakukan kesalahan,which is bisa juga staf kurang capable atau memang stafnya tidak baik dalam mengerjakannya, jika memang sudah mengetahui tapi masih salah karna staf melakukan hal yang tidak seerius dalam melakukan pekerjaannya itu, seorang pemimpin kasih funishment karna sudah beberapa sering melakukan hal yang sama dan sudah di berikan intuksi dengan baik oleh seorang pemimpin, tapi memang stafnya tidak mengetahui dan tidak bisa paham juga ,seorang pemimpin akan memberikan bantuan dan arahan, tapi selama ini belum pernah selama saya menjabat Manager Quality Department Quality selama 4 tahun dipegang oleh saya, belum menemukan kesalahan yang fatal karna stafnya lalai, selama ini ada kemungkin manager Quality selaku pimpinnnya kurang mengerti ,seorang pemimpin selalu memberi arahan terus, dan which is itu tergantung capabilitas stafnya juga, berbicara bawahan,tingkat pemahaman berbeda-beda, ada yang diberi tahukan 5 menit staf sudah bisa paham sampai level paling ujung,ada juga beberapa waktu harus setiap hari seorang pemimpin menanyakan kembali. Menurut Milaraja sebagai General Manager Jak- Sumei PT.CKB Logistics perihal tanggung jawab dalam pekerjaan staf-stafnya melakukana kesalahan terkait tugastugasnya berikut penuturannya dalam hasil wawancaranya oleh penulis: “ Seorang pemimpin aktif dan ekpresif dalam memantau deviasi dari standar yang telah ditetapkan dan melakukan tindakan perbaikan, sekup perusahaan ketika harus mengambil keputusan dengan cepat dan itu resiko tinggi seorang pemimpin akan on going chek to season dan itu bersifat top down dalam menginstuksikan tugas-tugas kepada staf-stafnya, intruksi itu harus jalan kebawah, jika tidak paham atau staf bisa bertanya dan sebagainya,ini bagian dari 102 http://digilib.mercubuana.ac.id/

keterbukaan seorang pemimipin bahkan memberikan inpout atau memberlakukan justment pada proses lanjutan yang akan diterima,tetapi keputusan itu harus jalan, namun seorang pemimpin juga mempunya estimasi jika memang punya waktu yang bisa diprediksikan sangat banyak. Seorang pemimpin dapat untuk memilih beberapa staf untuk di deplovement menjadi sebuah team misalnya melakukan observasi, mendapatkan inpout untuk mendapatkan masukan yang sifatnya membangun bukan berarti keputusan seorang pemimpin di kendalikan oleh stafnya tetapi keterbukaanlah yang sangat penting dalam berkomunikasi yang efektif itu harus dilandasi dengan percaya diri dan trust ( kepercayaan) bahwa memang apapun yang di lakukan itu sudah tujuan baik untuk organisasi dan setiap individu yang berinteraksi dengan seorang pemimpin itu mempunyai tujuan yang sama memiliki rasa nyaman dan kalau sudah trust( percaya)otomatis orang lebih banyak terbuka itu lebih efektif untuk pengambilan keputusan.” Ujarnya. 4.2.3 Komunikasi Perempuan Asertif PT.CKB Logistics Komunikasi Perempuan Asertif

PT.CKB Logistics terdiri dari

sekumpulan perilaku komunikasi yang digunakan untuk mendapatkan respon atau tanggapan tertentu dari para stafnya. Kesesuaian dalam gaya komunikasi perempuan yang digunakan, bergantung pada maksud dari pengirim (sender) terkait tugas-tugas stafnya , dan harapan dari penerima (receiver) sebagai yang diberi mandat untuk menjalankan tugas-tugas sesuai harapan para pemimipin perempuan PT.CKB Logistics

agar dapat dijalankan dengan baik, menurut

Kreitner & Kinicki. 2005. Terkait komunikasi perempuan asertif Logistics

dalam

interaksi

antara

dua

orang

berarti

bahwa

PT.CKB keduanya

menungkapkan kebutuhan, keinginan, dan perhatian pada mereka yaitu bawahannya dalam membagi tugas dan tanggung jawabnya berikut penuturannya: “ Seorang pemimpin akan menekankan adalah staf department Quality bahwa saya memposisikan satu level yang sama, jadi keterbukaan itu harus ada , relaxed dan tidak ada seperti jaman dahulu kepemimpinan hitler, semua takut kepada kepemimpinan, dengan ini pemimpin harus tegas dan to do point, saya tidak banyak bicara ,seorang pemimpin hanya bilang pada stafnya, saya sebagai pemimpinan tidak bisa seperti kepemimpinan devisi lain, yang mungkin bisa terlalu di ajak santai,tapi tenang pemimpin tetep terbuka dan relaxed,santai tapi 103 http://digilib.mercubuana.ac.id/

serius terkadang yang seringkali sebagi pemimpin lakukan adalah memberikan empaty ke stafnya,seringkali hal ini bisa meningkatkan motifasi kerja para stafnya,jika stafnya kerja itu merasa di perhatikan dan diberikan perhatian lebih staf itu merasa dihargai.” Ungkap Nanda Fitra sebagi Manager Quality.” Dalam Gaya komunikasi dikelompokkan menjadi tiga, yaitu: assertive, agresif, dan gaya non assertive,di PT.CKB Logistics kepemimpinan Assertive yang dapat diterapkan diperusahaan ini oleh pemimpin perempuan untuk menjalankan atauran yang sudah terkonsep oleh para pemimpin perempuan PT.CKB Logistics, dimana seorang pemimpin perempuan membuat pernyataan secara langsung yang disertai dengan pertimbangan perasaan, ide, dan harapan. Seorang pemimpin perempuan dengan gaya ini memiliki kemampuan untuk mendengarkan dengan baik sehingga membiarkan orang lain untuk mengetahui bahwa ia didengarkan. Gaya komunikasi ini terbuka dalam melakukan negosiasi dan kompromi, bisa menerima dan memberikan komplain, memberikan perintah secara langsung. .(sumber : http://digilib.uinsby.ac.id ) Komunikasi Asertif seorang pemimpin perempuan PT.CKB Logistics selain tegas dalam menentukan sikap namun harus flexible dalam bersikap dalam pendekatan untuk mengatur semua tugas dan tanggung jawab bawahaannya terkait tugas-tugasnya berikut pemaparan Rita Putri menjabat sebagai Manager HR & GA Business Partner PT.CKB Logistics : “Sebagi pemimpin lebih senang melakukan pendekatan personal,jadi kalau misalnya staf itu sulit dipimpin pasti ada alasannya,sebagia pemimpin selalu melihat alasannya kenapa? Kenapa ? apakah staf tersebut tidak senang dengan kepemimpinan saya? apa staf tersebut tidak senang dengan pekerjaannya? bisa jadikan ada dua hal (2) alasan itu dalam pekerjaannya ,sebagi pemimpin tidak ingin lebar- lebar,jika staf tidak senang dengan pekerjaannya sebagi pemimpin akan mencari tahu ,apakah ada peluang di tempat lain sehingga staf tersebut bisa nyaman bekerjanya? dari pada staf tersebut bekerja disitu tapi tidak bener terus, 104 http://digilib.mercubuana.ac.id/

jika staf tersebut tidak senang dengan kepimpinan saya,very commentnya ,banyak staf yang tidak senang sama atasanya, banyak sekali ,sebagai pemimpin tidak ingin menutupin hal itu,tinggal cari solusinya apakah sebagai pemimpin sendiri bisa dibenerin atau memang staf tersebut secara pribadi memang tidak senang dengan kepemimpinan saya, itu udah susah, menurut seorang pemimpin, sebagai pemimpin itu disini hanya bekerja sesuai dengan aturan dan presedur yang ada , sebagi pemimpin bekerja jam 8 pagi sampai jam 5 sore, diluar jam 5 lewat lima belas(15), sebagi pemimpin bukan atasannya temen-temen disini,semua staf adalah teman ,diluar jam kerja itu staf adalah teman ,tidak pernah sebagi pemimpin mengangap staf menjadi bawahan, jadi mencari tahu dahulu saja alasannya dari dua (2) hal itu.” Menurutnya. Dalam menghadapi kendala terkait tugas serta tanggung jawab Stafnya , seorang pemimpin perempuan dengan komunikasi Asertifnya harus memiliki empaty namun harus tegas menentukan sikap mencari solusinya berikut pemaparannya Mita sebagai Manager Finance PT.CKB Logistics : ” Mengemukakan langsung, biasanya diajak bicara terlebih dahulu, ditanya dahulu ,kira-kira staf ini punya kendalanya apa,hambatannya apa,biasanya lebih banyak bukannnya stafnya tidak mengerti bagaimana cara menegerjakaanya tapi lebih kearah belum clear ( selesai ) tujuannya mau apa,jadi diajak diskusi dulu untuk mencari akar permasalahan ketika ada hambatan dalam berkomunikasi terkait tugas dan tanggung jawabnya.” Ujarnya. Lain arti dengan komunikasi Passive style, seorang pemimpin perempuan PT.CKB dengan gaya komunikasi seperti ini, tidak bisa berjalan dengan baik dalam mengintruksikan pekerjaan kepada semua stafnya , karna jenis pemimpin komunikasi passive ini tidak mengekspresikan perasaan, ide, dan harapannya secara langsung dengan baik hanya menunggu respon dari staf-stafnya serta tidak bisa mengambil keputusan. Berbeda dengan komunikasi Agresife, jika komunikasi ini terapkan di PT.CKB Logistics di mana seorang pemimpin perempuan Agresif dalam berkomunikasi cenderung menyatakan perasaannya dengan mudah mengenai apa 105 http://digilib.mercubuana.ac.id/

yang diinginkannya, seperti meminta laporan dengan cepat jika terjadi kesalahan akan marah-marah karna tipekal pemimpin seperti ini selalu mengebu-gebu dalam mengintruksikan tugas kepada stafnya untuk melaksanakan tugas rutin para stafnya. Seorang pemimpin tipekal dengan komunikasi Agresif tidak teapat diterapkan di PT.CKB, karena perusahan yang bergerak dibidang logistics ini lebih tepatnya pelayanan dan jasa , subbidang butuh ketelitian, keuletan dan kesabaran dalam menjalankan tugasnya, mengatur stategi untuk mendapatkan hasil yang memuaskan, memonitoring hasil kerja stafnya, memberi terguran secara harus ketika seorang stafnya melakukan kesalahan terkait pekerjaanya. Komunikasi pemimpin Agresif sering mengabaikan hak dan perasaan orang lain. Komunikator jenis ini seringkali menyakiti orang lain dengan kalimatkalimat yang sarkastik atau bercanda yang berlebihan.

Gaya agresif sering

menunjukkan kekuatan dan kekuasaan. Sehingga kadang-kadang didalam menyampaikan pesan bukan hanya dalam bentuk kata-kata tetapi juga diiringi dengan bahas tubuh seperti menunjuk, menggebrak meja dan sebagainya untuk mempertegas maksud dariyang diucapkan agar stafnya dapat menegerjakan semua tugas yang diperintahkannnya. Aspek-aspek perilaku komunikasi asertif

kemampuan individu dalam

mengemukakan haknya sendiri, meminta pertolongan dan tanggungjawab orang lain tentang suatu hal pekerjaannya yang kurang dipahami.


Tidak berarti menekan perasaan dalam membagikan tugas- tugas kepada bawahannya dengan komunikasi Asertifnya seorang pemimpin perempuan PT.CKB dalam mengontrol dan membicarakannya perihal tanggung jawab stafstafnya yang di pimpinnya dengan logis dan tidak dilandasi emosi semata menurut Aura Melati sebagai Supervisor Admint fast Air Freight sebagai berikut : ” Menurut saya seorang pimpinan yang pasti terbukaan dalam dalam memberikan informasi, saling percaya dalam menjalankan tugas dan tanggung jawab dalam melaksanakan pekerjaannya sesuai bidangnya, jadi sebagai pemimpin lebih mudah dalam menyalurkan inspirasi staf untuk mencari solusi ketika ada kendala dalam pekerjaan mereka serta membantu dimana kendala itu terjadi,oleh karna itu staf akan lebih nyaman dalam menjalankan tugasnya tanpa ada tekan dari pihak manapun.” Ujar Aura Melati. Ungkapan Mita sebagai Manager Finance di PT.CKB komunikasi Asertifnya dalam menyelesaikan kelalaian anak buahnya dalam tugas dan tanggung jawabnya dengan mengutarakan sebagai funishment dengan nada tidak kencang namun pasti disertai wajah tersenyum ketika diwawancarai oleh penulis di ruang kerjanya sebagai berikut: ” yang saya akan dilakukan adalah diberi tugas special taskboard buat staf tersebut, diberi tugas 1 sampai 10 di kerja’in khusus buat staf yang sulit diatur dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya ,staf tersebut nilai sendiri apa yang sudah staf tersebut mencapainya namun targetnya clear ( selesai), misalnya begini harus meng-input 10 jurnal tanpa harus saya melihatnya, Staf tersebut sendiri yang menghitungnya, ini sudah 10 atau belum ,biasanya dikasih tugas khusus ,departement finance ,misalnya harus closing tanggal 3, supaya harus bisa closing tanggal 3 staf yang dipimpin harus bagimana, misalkan harus melakukan penjurnalan disystem 100 jurnal perhari jika tidak seperti tidak bisa kekejar, Manager finance kasih target seperti itu,biasanya staf yang sulit diatur cara seorang Manager finance diberi tugas khusus dan dimemonitoring langsung. Dalam expresi wajah, mata dan suara untuk menangulangi suatu masalah yang membutuhkan ketegasan seorang pemimpin Komunikasi Asertif sangat terlihat


ketika bawahannya melakukan kesalahn yang menyentuh intregritas berdasarkan hasil wawancara penulis dengan Milaraja sebagai General Manager Jak-Sumei di PT.CKB Logistics memaparkan situasi itu sebagai berikut: “Opsinya yang saya akan diambil, melakukukan penerusuran akar masalahnya, dengan nada sambil tersenyum , salah itu biasa, sudah berapa banyak salah bawahan saya yang tidak terhitung dan salah yang besar-besar itu banyak sekali, jadi salah itu unik,tapi salah yang sama dalam mengambil keputusan harus butuh waktu cepat untuk memutuskan masalah tersebut,buat saya masih bisa ditoleransi, karna komitmen isu yang terjadi saat itu,tapi dengan penekanan nada , raut wajah mengisyaratkan marah bila bermasalah integritas atau kejujuran buat saya tidak boleh dan tidak ada kata maaf.” Ungkapnya. Seorang pemimpin dalam komunikasi Asertifnya harus mempunyai landasan berkomunikasi dengan stafnya atau rekan sejawatnya terkait tugas dan tanggung jawab Milaraja sebagai General Manager mengungkapkan sebagai berikut : ” Sebagai pemimpin harus mempunyai rasa percaya,percaya itu bukan berarti apa yang staf bicarakan langsung di percaya, tapi percaya bahwa setiap orang itu mempunyai niat baik ,punya tujuan yang baik, jangan ada asumsi yang berbeda,misalnya sudah berbicara sama si A, si A kayaknya susah diatur ,si A ini bisanya bicara saja, si A ini tidak support dengan program seorang pemimpin, itu tidak mau, hanya bertanya sama si A staf yang baik,staf disitu hanya bekerja niatnya baik,dan staf situ bekerja juga punya niatan baik dan dia juga mempunya niat yang baik juga dengan organisasinya ,pasti sama dengan seorang saya mempunyai niat yang baik untuk perusahaan yang saya pimpin, intinya trust (saling percaya).” Ujarnya. 4.3 Pembahasan Untuk meningkatkan dan menjalankan system yang sudah dibuat oleh perusahaan, agar lebih baik kualitas para stafnya dalam melakukan tugas dan tanggung

jawabnya

seorang

pemimpin

perempuan

dengan

Komunikasi

Transaksional di PT.CKB Logistics yang dipergunakan dalam mendekatkan diri didasarkan

pada

beberapa

asumsi

dari

mengubah

pemikiran-pemikiran

berdasarkan pengalaman penulis yang dapat menikmati rewads dari gaya


komunikasi transaksional para pemimpin asertif Perempuan PT.CKB Logistics salah satunya kenaikan gaji yang terbilang cukup lumayan tinggi, bonus di level Manager dan supervisor, serta mendapatkan susu atau makan malam jika berkerja shif, berdasarkan hasil kerja serta penilaian atasannya langsung sesuai dengan tugas dan tanggung jawabnya setiap divisi di PT.CKB Logistics untuk rewards tersebut. Hal pertama, orang termotivasi oleh imbalan dan hukuman; kedua, sistem sosial bekerja terbaik dengan rantai komando yang jelas; ketiga, ketika orang telah sepakat untuk melakukan suatu pekerjaan, bagian dari kesepakatan adalah bahwa mereka menyerahkan semua otoritas kepada pemimpin mereka; dan keempat, tujuan utama dari seorang bawahan adalah untuk melakukan apa yang seharusnya di intruksikan General Manager Jak-Sumei, Manager Finance Business Partner F & T, Manager HR & GA Business Partner, Manager QA Freight & Transport dan Superevisor Freight & Transport Jasum & Sub Ei sebagai atasannya langsung untuk memberitahukan bawahannya terkait tugas dan tanggung jawabnya terdapat 3 dimensi dalam gaya kepemimpinan transaksional yaitu: Contingent Rewards apabila bawahan melakukan pekerjaan sesuai dengan kepentingan yang menguntungkan organisasi, maka mereka akan diberikan imbalan yang setimpal, cara ini menurut penulis bagus dan baik untuk meningkatkan kinerja kerja para bawahannya. Ini merupakan metode untuk memotivasi bawahannya untuk mencapai hasil kerja yang saling menguntungkan antara atasan dan bawahan dalam meraih satu tujuan sesuai harapan kedua belah pihak


Pemimpin secara aktif dan ketat memperhatikan pelaksanaan tugas dan pekerjaan bawahan agar tidak membuat kesalahan, atau kegagalan. Agar kesalahan maupun kegagalan tersebut dapat secepatnya diketahui dan diperbaiki. Yang disebut management by exception-active. Di PT.CKB Logistics ada yang namanya KPI( Key Performance Indicator ) ini salah satu system yang dibuat untuk memonotoring setiap pekerjaan setiap divisi, system ini para manager atau supervisor dapat menegwasi anak bauahnya dengan mudah dalam melakukan perbaikan-perbaikan dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawab anak buahnya, bukan berarti mengawasi di monitor terus melaikan system yang dibuat oleh PT.CKB Logistics sehingga dapat dengan cepat mengatasi setiap masalah yang ada, menurut penulis system yang digunakan sudah baik dan bagus untuk kelancaran Manager dan supervisor mengatasi setiap kendala yang datang. Pemimpin bertindak ketika terjadi kegagalan dalam proses pencapaian tujuan, atau setelah benar-benar timbul masalah yang serius. Seorang pemimpin transaksional akan memberikan peringatan dan sanksi kepada bawahannya apabila terjadi kesalahan dalam proses yang dilakukan oleh bawahan yang bersangkutan yang mengarahkan management by exception-passive, Pada dasarnya suatu kesalahan bawahan bukanlah suatu kesalahan mutlak dilakukan, bisa saja kurang mengerti jobdesknya, kurang paham apa yang harus dilakukan selanjutnya atau atasannya kurang menjelaskan secara detail jobdesk secara keselurahan dan akhirnya bawahannya melakukan sebuah kesalahan, dalam kontek kesalahan ini sebagai penulis berada dilingkungan PT.CKB Logistics, belum ada bawahan yang


salah karna terkait pekerjaan diberi sangsi, hanya saja diberi pengarahan lebih lanjut agar tidak melakaukan kesalahn kembali dalam pekerjaan tersebut. Dalam organisasi atau perusahaan seorang pemimpin perempuan dengan komunikasi

Asertif merupakan

suatu kemampuan

seseorang untuk

mengkomunikasikan apa yang diinginkan, dirasakan, dan dipikirkan kepada orang lain namun dengan tetap menjaga dan menghargai hak-hak serta perasaan pihak lain. Dalam hal pekerjaan seorang pemimpin perempuan yang mengunakan komunikasi Asertif harus mempunyai ketegasan terkait tugas dan tanggung jawab bawahannya sesuai jobdesknya. Dalam bahasan ini, General manager, Manager, supervisor perempuan PT.CKB Logistics dengan leluasa memberi arahan kepada para stafnya terkait tugas dengan tanggung jawabnya dengan kepemimpinan Asertif yang tegas namun masih ada dikolidor yang positive, buat seorang penulis bawahan salah dan ditegur hal yang biasa, selama untuk perbaikan dalam bekerja jangka panjang agar tidak melakukan kesalahan kembali asal tidak terkait dengan integritas (kejujuran), ketika stafnya menyentuh integritas ,sepeserpun yang dilakukan oleh karyawannya tidak ada kata maaf, diPHK( pemberhentian hubungan kerja) ini yang disebut tegas dalam kolidor positive. Secara garis besar, sikap asertif bisa terbagi menjadi 2 unsur yaitu : Unsur verbal dan Unsur non verbal Untuk dikategorikan sebagai asertif, Sebuah komunikasi harus mengandung kedua unsur ini. Dalam aktivitas mengatur semua stafnyanya komunikasi Asertif General Manager Jak-Sumei, , Manager HR & GA Business Partner, Manager Finance Business Partner, HR & GA Business Partner


dan Supervisor Supervisor Freight & Transport & Jaksum & Su b Ei untuk menjaga stabilitas suasana lingkungan di PT.CKB Logistics dengan bahasa verbal seperti senyum bila bila kondisi suasana tidak mengalami banyak masalah, seperti halnya General Manager ketika ada masalah terkait integritas atau kejujuran yang dilakukan oleh anak buahnya, beliua tidak segan-segan mengexpresikan bahwa beliau sedang merdang atau sedang marah, karna beliua mengemukankan orang pintar itu banyak ,orang bodoh itu bisa di perbaiki, tapi orang tidak jujur itu susah,orang yang tidak jujur itu, keluar dari rumah sudah tidak jujur, mana mau maju perusahan jika dipimpin sama orang sepeti ini, menurut penulis statement yang di utarakan itu baik dan membangun agar bawahannya tidak main-main dengan integritas. Perilaku komunikasi perempuan asertif suatu kemampuan seseorang untuk berkomunikasi dengan cara yang jujur, langsung serta respek terhadap lingkungannya tanpa menyinggung perasaan orang lain sehingga ia merasa bebas untuk mengemukakan diri sendiri, mampu berkomunikasi dengan orang lain, mempunyai pandangan yang aktif tentang hidup, dan mampu bertindak dengan cara yang dihormatinya sendiri. Perilaku asertif diperlukan, setidaknya jika dilihat dari dua sudut pandang yang pertama menunjukan komunikasi yang terbuka, dewasa, dan langsung, yang memungkinkan orang lain untuk melihat dan mengetahui perasaan seseorang, serta meningkatkan harga dirinya. Dan yang kedua merupakan cara yang “tidak terlalu mahal” untuk menciptakan hubungan antara pribadi yang efektif dari pada prilaku asertif dan agresif.


Kedekatan yang dilakukan oleh pemimpin perempuan dengan komunikasi Asertifnya dalam menyiasati agar bawahannya merasa tidak cangung dalam menjalani aktivitasnya, seperti yang dilakukan Manager HR & GA Business Partner ,beliau mengemukakan bahwa jika dikantor kalian memang bawahan saya, namun setelah jam 5 sore itu kalian kawan saya, hal-hal ini seorang pemimpin harus memiliki jiwa seperti ini, lain halnya Manager QA Freight & Transport mempunyai cara berbeda beliua selalu perhatian kepada bawahannya, menanyakan soal kabar orang-orang terdekat, terkadang seminggu sekali beliau bertemu dengan para bawahannya untuk menstimulasi kendala-kendala atau solusi tidak harus di kantor, Supervisor Freight & Transport Jak-Sumei & Sub Ei beliau mempunyai cara tersendiri, tersenyum ketika bertemu bawahannya dan jarang sekali marah ketika bawahannya salah dalam melakukan tugas dan tanggung jawabnya, beliau hanya mengutarakan sambil tersenyum , perbaiki dan jangan sampai salah lagi, berbeda dengan General Manager

Jak-Sumei di PT.CKB

Logistics sosok manager ini low profile,beliau tidak malu dan tidak segang bila bertemu bawahannya di, beliau selalu menyapa driver dengan senyum ,serta memberi perhatian kepada bawahannya seperti memberi Air mineral pada saat sedang macet ketika bertemu diruas tol dalam kota dan menanyakan sudah makan atau belum, hal –hal sekecil itu memberi perhatian lebih kepada bawahannya, saya sebagai penulis sangat baik yang dilakukan general Manager jak-sumei dalam memperhatikan staf-stafnya, Manager HR & GA, Mnanger QA Freight & Transport dan Supervisor Supervisor Freight & Transport Jak-Sumei & Sub Ei , sangat medukung aktivitas kerja para bawannya serta memotivasi agar melakukan


tugas dan tanggung jawab, tapi semua yang dilakaukan kepemimpinan perempuan PT.CKB Logistics komunikasi Asertifnya harus juga ada batasannya dan bisa memposisikan diri sebagai bawahan,

Walaupun kepemimpinan perempuan

PT.CKB Logistics baik dan ramah dalam memimpin para bawahannya itu tapi juga bisa tegas dalam melakukan keputusan untuk perbaikan semua para Stafnya yang ada dilingkungan PT.CKB Logistics.


BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN

Recommend Documents