BAB II KAJIAN PUSTAKA DAN KERANGKA PEMIKIRAN
2.1
Management Operasional Management operasional (MO) merupakan suatu ilmu yang dapat di diterapkan pada berbagai jenis bidang usaha seperti rumah sakit, perguruan tinggi, pabrik garmen, dan lain-lain. Karena jenis usaha tersebut menghasilkan produk yang bisa berupa barang maupun jasa, yang mana untuk kegiatan proses produksinya yang efektif dan efisien memerlukan berbagai konsep, peralatan serta berbagai cara mengelola operasinya (Tita Deitiana, 2011). Hery Prasetya dan Fitri Lukiastuti (2011) menyatakan bahwa manajemen operasional merupakan mata kuliah yang membahas suatu pemandangan aktivitas dungsi operas – operasi yang modern. Operasi adalah suatu wilayah manajemen yang mempunyai pengaruh sangat besar pada produktivitas, baik pada sisi produksi maupun jasa. Semua kegiatan mempunyai pengaruh yang besar pada kualitas kehidupan kita, termasuk kegiatan produksi yang dilakukan oleh perusahaan. Manajemen operasiona menghadirkan pengenalan yang luas kepada bidang operasi secara realistis dan perliaku praktis. Manajemen operasional termasuk campuran dari berbagai topik, seperti akuntasi, teknik industri, manajemen, manajemen sains dan
6
7
statistik. Bahkan jika anda tidak merencanakan untuk berkarier dibidang operasi, anda pasti akan berhadapan dengan orang yang berbidang tersebut. Untuk itu, mempunyai pemahaman yang kuat mengenai peranan operasi dalam suatu organisasi adalah suatu kebutuhan yang besar. Menurut Fogarty (1989) Manajemen operasi adalah suatu proses yang secara berkesinambungan (kontinu) dan efektif menggunakan fungsi manajemen untuk mengintegrasikan berbagai sumber daya secara efisien dalam rangka mencapai tujuan (Hery Prasetya dan Fitri Lukiastuti, 2011). Unsur – unsur pokok dalam definisi tersebut, yaitu : 1. Kontinu, berarti manajemen produksi dan operasi buakan suatu kegiatan yang berdiri sendiri. Keputusan manajemen bukan merupakan suatu tindakan sesaat, melainkan tindakan yang berkelanjutan (kontinu). 2. Efektif, berarti segala perkerjaan harus dilakukan secara tepat dan sebaik-baiknya, serta mencapai hasil yang sesuai dengan yang diharapkan. 3. Fungsi manajemen, berarti kegiatan manajemen produksi dan operasi memerlukan pengetahuan yang luas, mencakup planning, organizing, actuating, dan controling. Dalam pelaksanaannya, berbagai sumber daya diintegrasikan untuk menghasilkan barang dan jasa.
8
4. Efisien, berarti manajer produksi dan operasi dituntut untuk mempunyai kemampuan kerja secara efisien agar dapat menoptimalkan penggunaan sumber daya dan memperkecil limbah. 5. Tujuan, berarti kegiatan manajemen produksi dan operasi harus mempunyai tujuan untuk menghasilkan suatu produk sesuai yang direncanakan. Hery Prasetya dan Fitri Lukiastuti (2011) mengutip pendapat dari Schroeder (1994) yang memberikan penekanan terhadap definisi kegiatan produksi dan operasi pada tiga hal, yaitu : 1. Pengolaan fungsi organisasi dalam menghasilkan barang dan jasa. 2. Adanya sistem transformasi yang menghasilkan barang dan jasa. 3. Adanya
pengambilan
keputusan
sebagai
elemen
dari
manajemen operasi. Secara umum, kegiatan operasi merupakan suatu kegiatan yang berhubungan dengan penciptaan atau pembuatan barang, jasa atau kombinasinya melalui proses transformasi dari masukan sumber daya produksi menjadi keluaran yang diinginkan. Istilah manajemen operasi sebenarnya mengandung pengertian yang lebih luas. Oleh karena itu, dalam perkembangannya sering
9
digunakan istilah manajemen operasi saja, karena operasi mencakup kedua jenis kegiatan, baik yang menghasilkan barang maupun jasa. Untuk lebih memahami perbedaan antara barang dan jasa tabel dibawah ini akan menjelaskan beberapa karakteristik yang membedakan kedua jenis produk.
Tabel 2.1 Perbedaan barang dan jasa Barang
Jasa
•
Berwujud
•
Tidak berwujud
•
Dapat disimpan
•
Tidak dapat disimpan
•
Banyak
•
Banyak
menggunakan
proses mesin •
Diproduksi lebih dulu baru
proses manusia •
dikonsumsi •
•
Diproduksi waktunya
bersamaan dengan
dikonsumsi
Kontak dengan konsumen rendah
menggunakan
•
Kontak dengan konsumen tinggi
Kualitas bersifat obyektif •
Kualitas bersifat subyektif
Sumber : Hery Prasetya dan Fitri Lukiastuti (2011)
10
2.2
Supply Chain
2.2.1
Pengertian Supply Chain Supply chain (rantai suplai) yaitu suatu sistem tempat organisasi menyalurkan barang produksi dan jasanya kepada para pelanggannya. Rantai ini juga merupakan jaringan arau jejaring dari berbagai organisasi yang saling berhubungan yang mempunyai tujuan yang sama, yaitu sebaik mungkin menyelenggarakan pengadaan atau penyaluran barang tersebut (Indrajit dan Djokopranoto, 2002). ”Supply Chain is a network of connected and interdependent organizations mutually and co-operatively working together to control, manage and improve the flow of material and information from supplier to the ends.” (indrajit dan Djokopranoto, 2003) Persedian rantai adalah suatu jaringan dari organisasi yang saling tergantung dan dihubungkan satu sama lain dan co-operatively bekerja sama untuk mengendalikan, mengatur dan meningkatkan aliran material dan informasi dari para penyalur ke pemakai akhir. Supply chain adalah suatu sistem yang melibatkan proses produksi, pengiriman, penyimpanan, distribusi dan penjualan produk dalam rangka memenuhi permintaan akan produk tersebut. Supply chain didalamnya termasuk seluruh proses dan kegiatan terlibat didalam penyampaian produk tersebut sampai ketangan pemakai (konsumen). Semua itu termasuk proses produksi pada manufaktur, sistem transportasi yang
11
menggerakkan produk manufaktur sampai ke outlet retailer, gudang tempat penyimpanan produk tersebut, pusat distribusi tempat dimana pengiriman dalam jumlah besar dibagi kedalam jumlah kecil untuk dikirim ke toko-toko dan akhirnya sampai ke retailer yang menjual produk-produk tersebut.
(Ir.
Srihartati,
“Management
Supply
Chain”,
http://www.gs1.or.id/keuntungandarisupplychain)
2.2.2
Pengertian Supply Chain Management Manajemen rantai pasokan (supply chain management) adalah integrasi aktivitas pengadaan bahan dan pelayanan, pengubahan menjadi barang setengah jadi dan produk akhir, serta pengiriman ke pelanggan. Seluruh aktivitas ini mencakup aktivitas pembelian dan pengalihdayaan (outsourcing), ditambah fungsi lain yang penting bagi hubungan antara pemasok dengan distributor (Barry Render dan Jay Heizer, 2010). Manajemen Rantai Suplai (Supply chain management) adalah sebuah ‘proses payung’ di mana produk diciptakan dan disampaikan kepada konsumen dari sudut struktural. Sebuah supply chain (rantai pasokan) merujuk kepada jaringan yang rumit dari hubungan yang mempertahankan organisasi dengan rekan bisnisnya untuk mendapatkan sumber produksi dalam menyampaikan kepada konsumen. (Kalakota, 2000).
12
Supply chain management merupakan suatu metode atau pendekatan integrative untuk mengelola aliran produk, informasi dan uang secara terintegrasi yang melibatkan pihak-pihak mulai dari hulu ke hilir yang terdiri dari supplier, pabrik, jaringan distribusi maupun jasa-jasa logistic. (I Nyoman Pujawan, 2005) Christina Whidya Utami (2006), menyatakan bahwa supply chain management merupakan proses penyatuan bisnis dari pengguna akhir melalui para penyalur asli yang menyediakan produk, jasa pelayanan, dan informasi untuk menambah nilai pelanggan. Supply chain management adalah sebuah supply chain terdiri dari perlibatan setiap mata rantai persedian, baik itu secara langsung maupun tidak langsung untuk memenuhi permintaan pelanggan. (Chopra dan Meindl, 2004) Yolanda M Siagian (2005) mengemukakan bahwa supply chain management adalah interkasi antar fungsi pemasaran, produksi pada suatu perusahaan. Memanfaatkan kesempatan untuk meningkatkan pelayanan dan penurunan biaya dapat dilakukan melalui koordinasi dan kerjasama antara pengadaan bahan baku dan pendistribusiannya. Supply chain management adalah koordinasi dari bahan, informasi dan arus keuangan antara perusahaan yang berpartisipasi. Supply chain management bisa juga berarti seluruh jenis kegiatan komoditas dasar hingga penjualan produk akhir ke konsumen untuk mendaur ulang produk yang sudah dipakai.
13
•
Arus material melibatkan arus produk fisik dari pemasok sampai konsumen melalui rantai, sama baiknya dengan arus balik dari retur produk, layanan, daur ulang dan pembuangan.
•
Arus informasi meliputi ramalan permintaan, transmisi pesanan dan laporan status pesanan, arus ini berjalan dua arah antara konsumen akhir dan penyedia material mentah. Arus keuangan meliputi informasi kartu kredit, syarat-syarat kredit,
jadwal pembayaran dalam penetapan kepemilikandan pengiriman. (Kalakota, 2000)
2.2.3
Tujuan Supply Chain Barry Render dan Jay Heizer (2010) menyatakan bahwa tujuan dari manajemen rantai pasokan (supply chain management) adalah membangun sebuah rantai pemasok yang memusatkan perhatian untuk memaksimalkan nilai bagi perusahaan. Chopra dan Meindl (2004) berpendapat bahwa tujuan dari supply chain management adalah untuk memaksimalkan nilai keseluruhan yang dihasilkan untuk memenuhi kebutuhan dan permintaan pelanggan. Di sisi lain, tujuannya adalah untuk meminimalkan biaya keseluruhan (biaya pemesanan, biaya penyimpanan, biaya bahan baku, biaya transportasi dan lain-lain). Sedangkan menurut Miranda ST. (2002) mengungkapkan bahwa tujuan dari supply chain management adalah memaksimalkan persaingan
14
dan keuntungan perusahaan beserta seluruh anggotanya, termasuk pelanggannya.
2.2.4
Komponen Supply Chain Menurut Turban, Rainer, Porter (2004), terdapat 3 macam komponen rantai suplai, yaitu: 1) Rantai Suplai Hulu/Upstream supply chain Bagian upstream (hulu) supply chain meliputi aktivitas dari suatu perusahaan manufaktur dengan para penyalurannya (yang mana dapat manufaktur, assembler,
atau kedua-duanya) dan koneksi mereka
kepada pada penyalur mereka (para penyalur second-trier). Hubungan para penyalur dapat diperluas kepada beberapa strata, semua jalan dari asal material (contohnya bijih tambang, pertumbuhan tanaman). Di dalam upstream supply chain, aktivitas yang utama adalah pengadaan. 2) Manajemen Internal Suplai Rantai/Internal supply chain management Bagian dari internal supply chain meliputi semua proses pemasukan barang ke
gudang
yang
digunakan
dalam
mentransformasikan masukan dari para penyalur ke dalam keluaran organisasi itu. Hal ini meluas dari waktu masukan masuk ke dalam organisasi. Di dalam rantai suplai internal, perhatian yang utama adalah manajemen produksi, pabrikasi, dan pengendalian persediaan. 3) Segmen Rantai Suplai Hilir/Downstream supply chain segment
15
Downstream (arah muara) supply chain meliputi semua aktivitas yang melibatkan pengiriman produk kepada pelanggan akhir. Di dalam downstream supply chain, perhatian diarahkan pada distribusi, pergudangan, transportasi, dan after-sales-service.
2.2.5
Permasalahan Suppy Chain Management Menurut Turban, Rainer, Porter (2004) Manajemen rantai suplai harus
memasukan problem dibawah: 1) Distribusi Konfigurasi Jaringan: Jumlah dan lokasi supplier, fasilitas produksi, pusat distribusi (distribution centre/D.C.), gudang dan pelanggan. 2) Strategi Distribusi: Sentralisasi atau desentralisasi, pengapalan langsung, Berlabuh silang, strategi menarik atau mendorong, logistik orang ke tiga. 3) Informasi: Sistem terintregasi dan proses melalui rantai suplai untuk membagi informasi berharga, termasuk permintaan sinyal, perkiraan, inventaris dan transportasi dsb. 4) Manajemen Inventaris: Kuantitas dan lokasi dari inventaris termasuk barang mentah, proses kerja, dan barang jadi. 5) Aliran dana: Mengatur syarat pembayaran dan metodologi untuk menukar dana melewati entitas didalam rantai suplai.
16
Eksekusi rantai suplai ialah mengatur dan koordinasi pergerakan material, informasi dan dana diantara rantai suplai tersebut. Alurnya sendiri dua arah. 2.2.6
Keuntungan Supply Chain Management Berdasarkan
pendapat
Indrajit
dan
Djokopranoto
(2002)
menyatakan bahwa ada beberapa keuntungan Supply chain management, antara lain : 1) Mengurangi inventory dengan berbagai cara •
Inventory merupakan bagian paling besar dari asal perusahaan, yang berkisar antara 30% - 40%
•
Sedangkan biaya penyimpanan barang (inventory carrying cost) berkisar 20% - 40% dari nilai barang yang disimpan.
•
Oleh karena itu, usaha dan cara harus dikembangkan untuk menekan penimbunan barang dalam gudang agar biaya dapat ditekan menjadi sedikit mungkin.
2) Menjamin kelancaran penyediaan barang •
Kelancaran barang yang perlu dijamin adalah mulai dari barang asal (pabrik pembuat), supplier, perusahaan sendiri, wholesaler, retailer, sampai kepada final customer.
•
Jadi, rangkaian perjalanan dari bahan baku sampai menjadi barang jadi dan diterima oleh pemakai atau pelanggan merupakan suatu mata rantai yang panjang yang perlu dikelola dengan baik.
17
3) Menjamin mutu •
Mutu barang jadi (finished product) ditentukan tidak hanya proses produksi barang tersebut, tetapi juga oleh mutu dan bahan
mentalnya
dan
mutu
keamanan
dalam
pengirimannya. •
Jaminan mutu juga merupakan serangkaian mata rantai panjang yang harus dikelola dengan baik.
2.2.7
Aktivitas/fungsi SCM Supply chain management ialah pendekatan antar-fungsi (cross functional) untuk mengatur pergerakan material mentah kedalam sebuah organisasi dan pergerakan dari barang jadi keluar organisasi menuju konsumen akhir, (I Nyoman Pujawan, 2005). Sebagaimana korporasi lebih fokus dalam kompetensi inti dan lebih fleksibel, mereka harus mengurangi kepemilikan mereka atas sumber material mentah dan kanal distribusi. Fungsi ini meningkat menjadi kekurangan sumber ke perusahaan lain yang terlibat dalam memuaskan permintaan konsumen, sementara mengurangi kontrol manajemen dari logistik harian. Pengendalian lebih sedikit dan partner rantai suplai menuju ke pembuatan konsep rantai suplai. Tujuan dari supply chain management ialah meningkatkan kepercayaan dan kolaborasi diantara rekanan rantai suplai, dan meningkatkan inventaris dalam kejelasannya dan meningkatkan percepatan inventori.
18
Secara garis besar, fungsi manajemen ini bisa dibagi tiga, yaitu distribusi, jejaring dan perencaan kapasitas, dan pengembangan rantai suplai. Beberapa model telah diajukan untuk memahami aktivitas yang dibutuhkan untuk mengatur pergerakan material di organisasi dan batasan fungsional. Scor adalah model supply chain management yang dipromosikan oleh majelis supply chain management. Model lain ialah scm yang diajukan oleh global supply chain forum (gscf). Aktivitas suplai rantai bisa dikelompokan ke tingkat strategi, taktis, dan operasional.
1) Strategi SCM •
Optimalisasi jaringan strategis, termasuk jumlah, lokasi, dan ukuran gudang, pusat distribusi dan fasilitas
•
Rekanan strategis dengan pemasok suplai, distributor, dan pelanggan, membuat jalur komunikasi untuk informasi amat penting dan peningkatan operasional seperti cross docking, pengapalan langsung dan logistik orang ketiga
•
Rancangan produk yang terkoordinasi, jadi produk yang baru ada
bisa
diintregasikan
secara
optimal
ke
rantai
suplai,manajemen muatan •
Keputusan dimana membuat dan apa yang dibuat atau beli
•
Menghubungkan strategi organisasional secara keseluruhan dengan strategi pasokan/suplai
19
2) Taktis •
Kontrak pengadaan dan keputusan pengeluaran lainnya
•
Pengambilan keputusan produksi, termasuk pengontrakan, lokasi, dan kualitas dari
•
Pengambilan keputusan inventaris, termasuk jumlah, lokasi, penjadwalan, dan definisi proses perencanaan.
•
Strategi
transportasi,
termasuk
frekuensi,
rute,
dan
pengontrakan •
Benchmarking atau pencarian jalan terbaik atas semua operasi melawan kompetitor dan implementasi dari cara terbaik diseluruh perusahaan
•
Gaji berdasarkan pencapaian
3) Operasional •
Produksi harian dan perencanaan distribusi, termasuk semua hal di rantai suplai
•
Perencanaan produksi untuk setiap fasilitas manufaktur di rantai suplai (menit ke menit)
•
Perencanaan permintaan dan prediksi, mengkoordinasikan prediksi permintaan dari semua konsumen dan membagi prediksi dengan semua pemasok
20
•
Perencanaan pengadaan, termasuk inventaris yang ada sekarang dan prediksi permintaan, dalam kolaborasi dengan semua pemasok
•
Operasi inbound, termasuk transportasi dari pemasok dan inventaris yang diterima
•
Operasi produksi, termasuk konsumsi material dan aliran barang jadi (finished goods)
•
Operasi outbound, termasuk semua aktivitas pemenuhan dan transportasi ke pelanggan
•
Pemastian perintah, penghitungan ke semua hal yang berhubungan dengan rantai suplai, termasuk semua pemasok, fasilitas manufaktur, pusat distribusi, dan pelanggan lain
4) Strukturisasi dan Tiering Jika dilihat lebih dekat pada apa yang terjadi dalam kenyataannya, istilah rantai pasokan mewakili sebuah serial sederhana dari hubungan antara komoditas dasar dan produk akhir. Produk akhir membutuhkan material tambahan kedalam proses manufaktur.
2.2.8
Arus Material dan Informasi Tujuan dalam rantai suplai ialah memastikan material terus mengalir dari sumber ke konsumen akhir. Bagian-bagian (parts) yang bergerak didalam rantai suplai haruslah berjalan secepat mungkin. Dan
21
dengan tujuan mencegah terjadinya penumpukan inventori di satu lokal, arus ini haruslah diatur sedemikian rupa agar bagian-bagian tersebut bergerak dalam koordinasi yang teratur. Istilah yang sering digunakan ialah synchronous. (I Nyoman Pujawan, 2005). Tujuannya selalu berlanjut, arus synchronous. Berlanjut artinya tidak ada interupsi, tidak ada bola yang jatuh, tidak ada akumulasi yang tidak diperlukan. Dan synchronous berarti semuanya berjalan seperti balet. Bagian-bagian dan komponen-komponen dikirim tepat waktu, dalam sekuensi yang seharusnya, sama persis sampai titik yang mereka butuhkan. Terkadang sangat susah untuk melihat sifat arus "akhir ke akhir" dalam rantai suplai yang ada. Efek negatif dari kesulitan ini termasuk penumpukan inventori dan respon tidak keruan pada permintaan konsumen akhir. Jadi, strategi manajemen membutuhkan peninjauan yang holistik pada hubungan suplai.
Gambar 2.1 Proses Supply chain dan 3 macam aliran yang dikelola
22
Sumber : I Nyoman Pujawan (2005)
Pada gambar diatas, terlihat bahwa Supply chain management adalah koordinasi dari material, informasi dan arus keuangan diantara perusahaan yang berpartisipasi. •
Arus material melibatkan arus produk fisik dari pemasok sampai konsumen melalui rantai, sama baiknya dengan arus balik dari retur produk, layanan, daur ulang dan pembuangan.
•
Arus informasi meliputi ramalan permintaan, transmisi pesanan dan laporan status pesanan.
•
Arus keuangan meliputi informasi kartu kredit, syarat – syarat kredit, jadwal pembayaran, penetapan kepemilikan dan pengiriman.
Salah satu faktor kunci untuk mengoptimalkan supply chain adalah dengan menciptakan alur informasi yang bergerak secara mudah dan akurat diantara jaringan atau mata rantai tersebut, dan pergerakan barang yang efektif dan efisien yang menghasilkan kepuasan maksimal pada para pelanggan (Indrajit dan Djokopranoto, 2002). Dengan tercapainya koordinasi dari rantai supply perusahaan, maka tiap channel dari rantai supply
perusahaan tidak akan mengalami
kekurangan barang juga tidak kelebihan barang terlalu banyak.
23
Indrajit dan Djokopranoto (2003) juga memaparkan dalam supply chain ada beberapa pemain utama yang merupakan perusahaan – perusahaan yang mempunyai kepentingan didalam arus barang, para pemain utama itu adalah : i. Supplier ii. Manufacturer iii. Distributor iv. Retail Outlets v. Customer Proses mata rantai yang terjadi antar pemain utama itu adalah sebagai berikut: Chain 1 : Supplier Jaringan yang bermula dari sini, yang merupakan sumber yang menyediakan bahan pertama, dimana mata rantai penyaluran barang akan dimulai. Bahan pertama ini bisa dalam bentuk bahan baku, bahan mentah, bahan penolong, bahan dagangan, subassemblies, suku cadang dan sebagainya. Sumber pertama ini dinamakan supplier. Dalam arti yang murni, ini termasuk juga suppliers’ supplier atau sub-suppliers. Jumlah supplier bisa banyak atau sedikit, tetapi supplier’s suppliers biasanya berjumlah banyak sekali. Inilah mata rantai yang pertama. Chain 1 – 2 : Supplier – Manufacturer Rantai pertama dihubungkan dengan rantai yang kedua, yaitu manufacturer atau plants atau assembler atau fabricator atau bentuk lain
24
yang melakukan pekerjaan membuat, memfabrikasi,, meng-assembling, merakit, mengkonversikan, ataupun menyelesaikan barang (finishing). Hubungan dengan mata rantai pertama ini sudah mempunyai potensi untuk melakukan penghematan. Misalnya inventories bahan baku, bahan setengah jadi, dan bahan jadi yang berada di pihak supplier, manufacturer dan tempat transit merupakan target untuk penghematan ini. Tidak jarang penghematan sebesar 40% - 60%, bahkan lebih, dapat diperoleh dari inventory carring cost di mata rantai ini. Dengan menggunakan konsep supplier partnering misalnya, penghematan dapat di peroleh. Chain 1 – 2 – 3 : Supplier – Manufacturer – Distributor Barang sudah jadi yang dihasilkan oleh Manufacturer sudah mulai disalurkan kepada pelanggan. Walaupun tersedia banyak cara untuk menyalurkan barang ke pelanggan, yang umum adalah melalui distributor dan ini biasanya ditempuh oleh sebagian besar Supply chain. Barang dari pabrik melalui gudangnya disalurkan ke gudang distributor atau wholesaler atau pedagang dalam jumlah yang besar, dan pada waktunya nanti pedagang besar menyalurkan dalam jumlah yang lebih kecil kepada retailers atau pengecer. Chain 1 – 2 – 3 – 4 : Supplier – Manufacturer – Distributor – Retail Outlets Pedagang besar biasanya mempunyai fasilitas gedung sendiri atau dapat juga menyewa dari pihak lain. Gudang ini digunakan untuk menimbun barang sebelum disalurkan ke pihak pengecer. Sekali lagi disini
25
ada kesempatan untuk memperoleh penghematan dalam bentuk jumlah inventories dan biaya gedung, dengan cara melakukan desain kembali pola – pola pengirima barang abik dari gudang manufacturer maupun ke toko pengecer (retail outlets). Chain 1 – 2 – 3 – 4 – 5 : Supplier – Manufacturer – Distributor – Retail Outlets – Customer Dari rak – raknya, para pengecer atau retailers ini menawarkan barangnya langsung kepada para pelanggan atau pembeli atau pengguna barang tersebut. Yang termasuk outlets adalah toko, warung, toko serba ada, pasar swalayan, toko koperasi, mal, club stores dan sebagainya, pokoknya dimana pembeli akhir melakukan penelitian. Walaupun secara fisik dapat dikatakan ini mata rantai terakhir, sebetulnya masih ada satu mata rantai lagi, yaitu dari pembeli (yang mendatangi retail outlets) ke real customer dan real user, karena pembeli belum tentu pengguna yang sesungguhnya. Mata rantai supply baru benar – benar berhenti setelah yang bersangkutan tiba di pemakai langsung (pemakai yang sebenarnya) barang atau jasa yang dimaksud. Teknologi informasi memungkinkan pembagian cepat dari data permintaan dan penawaran. Dengan membagi informasi di seluruh rantai suplai ke konsumen akhir, kita bisa membuat sebuah rantai permintaan, diarahkan pada penyediaan nilai konsumen yang lebih. Tujuannya ialah mengintegrasikan data permintaan dan suplai jadi gambaran yang
26
akuarasinya sudah meningkatdapat diambil tentang sifat dari proses bisnis, pasar dan konsumen akhir. Integrasi ini sendiri memungkinkan peningkatan keunggulan kompetitif. Jadi dengan adanya integrasi ini dalam rantai suplai akan meningkatkan ketergantungan dan inventori minimum.
2.2.9
Empat Kriteria Sukses Supply chain management Andi Ilham (2006) memaparkan kriteria sukses supply chain management menurut Cohen and Roussel (2005) terdapat empat kriteria SCM sukses yaitu : sesuai dengan strategi bisnis, mampu memenuhi keinginan konsumen, mampu memahami posisinya dalam jaringan, dan adaptif.
Tabel 2.2 Empat Kriteria Sukses SCM 1. Sesuai Dengan Strategi Bisnis Biaya, Inovasi, pelayanan, kualitas 2. Sesuai Dengan Kebutuhan Konsumen Dengarkan suara konsumen Kebutuhan antar segmen pasar berbeda Amati perubahan kebutuhan konsumen secara periodik 3. Sesuai Dengan Power Position
27
Lihat skala operasi dan kekuatan merek Lakukan dialog dan titik optimal terbaik bagi konsumen Fokus pada konsumen akhir dan cari peluang kerja sama 4. Adaptif Teknologi, Lingkup usaha, Basis kompetisi, Akusisi dan Merger Sumber : Andi Ilham (2006)
1) Sesuai Dengan Strategi Bisnis Banyak peusahaan gagal dalam SCM, karena memandang SCM sebagai masalah operasional saja yang cukup ditangani oleh bagian logistic saja.pengerahan sumber daya pun setengah-setengah karena tujuannya hanya mengurangi biaya saja. Tanpa disadari bahwa dampak dari SCM sangat strategis karena bisa langsung mempengaruhi target strategis perusahaan. Strategi bisnis biasanya dinyatakan dalam visi menjaab pertanyaan strategi seperti: apa sasaran strategik organisasi, nilai apa yang diberikan ke konsumen, dan apa keunikan perusahaan disbanding pesaing. SCM yang sukses harusnlah mendukung tercapainya visi tersebut, yang berarti pula SCM haruslah dirancang mengikutinya. Visi sendiri ditetapkan setelah mempertimbangkan factor internal dan eksternal. Faktor internal meliputi : kompentesi isi perusahaan,
28
kebijakan bisnis dan sasaran keuangan. Sedangkan faktor eksternal meliputi ukuran pasar, peta persaingan, dan kebutuhan konsumen. Menurut Cohen and Roussel (2005), terdapat empat strategi SCM yang utama yaitu, biaya, inovasi, pelayanan, dan kualitas.
Tabel 2.3 Empat Strategi SCM Strategi
Sumber
Basis
Utama
Keunggulan
Kompetisi
Kunci Keberhasilan
Efisiensi biaya Harga termurah efisiensi infrastuktur Biaya produksi unik
di kelasnya
dan mode
Produk inovasi
ketepatan waktu
teknologi
Inovasi dan merek
sesuai
Pelayanan
dengan
keinginan
rancang SCM secara
khusus
khusus
pelayanan prima
konsumen keamanan Mutu
dan produk
/ keandalan
Pengendalian
mutu
dalam
SCM
dapat
diandalkan
Kualitas produk
Sumber : Cohen and Roussel (2005).
(Traceability)
29
2) Sesuai Dengan Kebutuhan Konsumen Mendengarkan apa yang dibutuhkan konsumen beserta prioritasnya sangat diperlukan untuk sukses SCM. Artinya, kalau konsumen membutuhkan kecepatan maka SCM pun harusnya dirancang mengutamakan
kecepatan.
Demikian
pula
bila
konsumen
membutuhkan efisiensi, maka SCM pun dirancang mengutamakan biaya rendah. Satu hal yang paling prinsip dalam SCM secara keseluruhan adalah bahwa satu-satunya elemen dalam SCM yang mengeluarkan uang adalah konsumen. Distributor, dealer, pabrik, gudang, hingga pemasok pada dasarnya hanya menikmati beberapa persen bagian dari selisish harga jual di konsumen dengan biaya barang. Makanya memastikan apa yang diinginkan oleh pelanggan akhir sangat perlu. 3) Sesuai Dengan Power Position Perlu dipahami bahwa SCM adalah permainan posisi daya tawar dan kekuatan. Saat ini tidak satu pun perusahaan yang bisa sukses tanpa kerjasama dengan perusahaan lain. Kerjasama itu bisa dengan perusahaan sama besarnya, lebih besar atau lebih kecil. Perusahaan yang sukses adalah yang bisa menjaga keseimbangan daya tawar dan kekuatan yang ada dalam kemitraan di seluruh rantai pasok SCM. Dalam posisi ini, hal yang pertama harus dilakukan adalah mengetahui posisis tawar perusahaan. Dalam hal ini, bisa dilihat dari lingkup operasi dan daya tarik produk bagi konsumen. Perusahaan
30
multinasional
ketika
melakukan
negosiasi
dengan
perusahaan
multinasional lain tentu memiliki posisi tawar yang sama kuat. Tapi bayangkan SME yang produknya belum dikenal bernegosiasi dengan perusahaan multinasional besar. Dalam bekerja sama dengan perusahaan yang bisnisnya berbeda jauh, baik lebih besar maupun lebih kecil, memang ada untung dan ruginya. Yang oerlu ekstra hati-hati terutama bila bisnis kita yang jauh lebih kecil, karena kemungkinan untuk dirugikan oleh perusahaan yang lebih besar sangatlah besar. 4) Adaptif Seiring dengan situasi bisnis yang dinamis dan selalu berubah, maka suatu ketika SCM pun perlu terus beradaptasi. Ada perubahan yang berlangsung secara tiba-tiba ada juga yang berlangsung secara perlahan. Perubahan teknologi, lingkungan bisnis, basis kompetisi, dan terjadinya akuisisi bisa mempengaruhi rancangan SCM secara mendasar.
2.2.10 Lima Jalan Menuju Sukses Implementasi SCM Andi Ilham (2006) menjelaskan untuk mencapai empat kriteria sukses yang telah dipaparkan diatas, ada lima langkah yang elanjutnya disebut Five Road to Success in SCM yang terdiri dari 1) View SCM as a Strategic Asset. Dalam hal ini SCM diposisikan sebagai alat bersaing strategic bagi perusahaan sehingga perlu
31
diperhatikan oleh seluruh organisasi dan seirama dengan strategi bisnis organisasi. 2) Effective End-to-End Process Architecture. Membangun rancangan SCM secara terintegrasi mulai dari pemasok terujung sampai ke konsumen akhir. 3) Powerful Organization. Ini berarti struktur organisasi SCM haruslah menjadi haruslah menjadi bagian terintegrasi dari orgaanisasi secara keseluruhan, tanggung jawab peran jelas., dan diisi oleh personel yang kompeten. 4) Right Collaborative Model. Karena adalah jaringan yang pasti melibatkan pihak luar, maka perusahaan perlu membangun pola-pola kerjasama bersifat jangka panjang, secara cerdas dan seimbang. 5) Metrics to Manage Performance. Untuk memastikan tercapainya sasaran SCM, maka diperlukan alat pantau yang bisa mengukur kinerja seluruh rantai SCM.
2.2.11 Area Cakupan SCM Apabila mengacu pada sebuah perusahaan manufaktur, kegiatankeiatan utama yang masuk dalam klasifikasi SCM adalah : •
kegiatan merancang produk baru (product development )
•
kegiatan mendapatkan bahan baku (procurement)
•
kegiatan merencanakan produksi dan persediaan ( planning and control )
32
•
kegiatan melakukan produksi ( production )
•
kegiatan melakukan pengiriman ( distribution )
Tabel 2.4 Area Cakupan SCM Bagian Pengembangan Produk
Cakupan Kegiatan Melakukan riset pasar, merancang produk baru, melibatkan supplier dalam perancangan produk baru
Pengadaan
Memilih supplier mengevaluai kinerja supplier, melakukan pembelian bahan baku dan komponen, memonitor supply risk, membina dan memelihara hubungan baik dengan supplier.
Perencanaan dan
Demand planning, peramalan permintaan,
Pengendalian
perencanaan kapasitas, perencanaan produksi dan persediaan.
Produksi
Eksekusi produksi, pengendalian kualitas
Distribusi
Perencanaan jaringan distribusi, penjadwalan pengiriman mencari dan memelihara hubungan dengan perusahaan jasa pengiriman, memonitor service level ditiap pusat distribusi
Sumber : Andi Ilham (2006)
33
2.2.12 Penggerak Supply Chain Supply chain memiliki penggerak yang sangat berpengaruh terhadap performa supply chain itu sendiri. Menurut Chopra dan Meindl (2004) penggerak supply chain adalah sebagai berikut : 1) Inventory Chopra dan Meindl (2004) mendefinisikan inventory adalah semua bahan-bahan mentah, dalam proses, dan barang-barang yang telah diselesaikan. Inventory merupakan salah satu penggerak supply chain yang penting karena perubahan kebijakan inventory dapat merubah secara drastis tingkat responsifitas dan efisien supply chain. Menurut Chopra dan Meindl (2004) komponen dari keputusan mengenai inventory adalah : •
Circle Inventory adalah jumlah rata-rata dari inventory yang digunakan untuk memenuhi permintaa dalam suatu waktu. Misal dalam sebulan memerlukan 10 buah truk bahan baku yang dipesan tiap 3 hari. Ini tergantung dari strategi supply chain apa yang mereka terapkan (responsive atau efisiensi) dengan memperhitungkan ordering cost (biaya pesan) dan holding cost (biaya penyimpanan).
•
Safety Inventory Safety inventory ini dibuat untuk berjaga-jaga terhadap perkiraan akan kelebihan permintaan. Ini digunakan untuk mengatasi ketidakpastian akan permintaan yang tinggi.
34
•
Seasional inventory Seasional inventory adalah inventory yang dibuat untuk mengatasi keragaman yang dapat diprediksi dalam permintaan. Perusahaan yang menggunakan seasional inventory akan membangun inventory mereka pada periode permintaan akan barang rendah dan menyimpannya untuk periode permintaan akan barang yang tinggi, dimana pada saat permintaan tinggi dimana mereka tidak dapat memproduksi semua barang untuk memenuhi permintaan.
2) Transportasi Chopra dan Meindl (2004) Transportasi yaitu memindahkan inventory dari titik satu ke titik dalam supply chain. Transportasi terdiri dari banyak kombinasi dari model dan bentuk yang memiliki keunggulan masing-masing. Pemilihan transportasi juga mempunyai dampak yang besar dalam tingkat responsibilitas dan efisiensi supply chain. Menurut Chopra dan Meindl (2004) komponen dari keputusan mengenai transportasi yakni : a. Mades of Transportation Mades of Transportation adalah cara-cara dimana sebuah produk dipindahkan dari satu lokasi dalam jaringan supply chain ke tempat lain. Terdapat 5 cara dasar transportasi yang dapat dipilih yaitu ;
35
1. Udara Udara merupakan cara transportasi yang paling cepat, tetapi memiliki biaya yang mahal. 2. Truk Sebagian besar barang produksi diangkut oleh truk-truk. Salah satu kelebihan yang dimiliki fleksibilitas
pengirimanya.
oleh truk adalah
Perusahaan
yang
sudah
mengadopsi program JIT pada tahun-tahun terakhir telah meningkatkan perhatian mereka pada pengendara truk 3. Kereta Kereta cara mudah yang digunakan untuk jumlah barang yang besar. 4. Kapal Kapal cara yang paling lambat tetapi sering menjadi pilihan paling ekonomis untuk pengiriman dalam jumlah yang besar ke luar negeri. 5. Pipa saluran Pipa saluran biasanya digunakan untuk menyalurkan minyak dan gas. b. Route and Network selection Route adalah jalur jalan dimana sebuah produk dikirimkan dan network adalah kumpulan lokasi dan route dimana produk produk dapat dikirimkan dan dapat dikirimkan. Perusahaan membuat
36
beberapa keputusan mengenai route pada saat langkah desain supply chain. c. In House or Outsource Secara tradisional, kebanyakan fungsi transportasi dilakukan oleh perusahaan itu sendiri, namun pada saat ini banyak yang telah dilimpahkan ke perusahaan lain (outsourced)
3) Fasilitas Fasilitas adalah tempat-tempat dalam jaringan supply chain dimana inventory disimpan, dirakit atau diproduksi. Dua jenis umum fasilitas adalah tempat produksi dan tempat penyimpanan. Bila perusahaan memiliki tingkat efisiensi yang tinggi, maka memiliki lebih sedikit gudang. Jadi penentuan mempunyai dampak yang lebih besar dalam tingkat responsifitas dan effisiensi supply chain. (chopra dan Meindl, 2004) : Komponen dari keputusan mengenai fasilitas adalah (chopra dan Meindl, 2004) •
Location Penentuan kesempatan dimana suatu perusahaan menentukan lokasi fasilitasnya merupakan bagian yang sangat besar dalam langkah desain supply chain. Penentuan lokasi secara ekonomis, sedangkan penentuan lokasi secara desentralisasi
37
akan menjadi lebih responsif dalam responsif dalam permintaa konsumen. •
Capacity Perusahaan juga harus menentukan seberapa kapasitas dari fasilitas yang dimiliki akan menjadi perusahaan tersebut menjadi lebih responsif, demikian pula sebaliknya.
4) Operation methodology Disini
digambarkan
bagaimana
metode
perusahaan
dalam
memproduksi barang, apakah mesin yang dipakai untuk membuat produk itu bersifat fleksibel, maksudnya adalah mesin tersebut juga dapat pula dgunakan untuk membuat produk yang lain (responsive) yang biasanya mesin itu relatif mahal atau menggunakan mesin yang dapat membuat 1 macam produk saja (efisien). a. Warehouse methodology •
Stock keeping unit (SKU) Storage Gudang tradisioanl yang menyimpan segala macam produk dalam suatu tempat.
•
Job lot storage Yaitu suatu metode penyimpanan persediaan dimana semua produk-produk yang berbeda dibutuhkan untuk suatu pekerjaan khusus atau memuaskan konsumen tipe khusus, disimpan bersama-sama.
38
•
Crossdocking Yaitu sebuah metode, dimana barang sebenarnya tidak disimpan dalam fasilitas (gudang) perusahaan. Truk dari pemasok barang, tiap-tiap hari truk tersebut membawa jenisjenis yang berbeda dari barang yang dipesan diangkut menuju fasilitas perusahaan, kemudian dari sana dipecah menjadi bagian-bagian kecil dan dengan cepat diangkut ke retailer menggunakan truk-truk yang berisi barang-barang yang beragam dari truk-truk sebelumnya.
b. Informasi Informasi terdiri dari data dan analisis yang berkaitan dengan inventory, transportasi, fasilitas dan pelanggan diseluruh supply chain. Informasi menyajikan pihak manajemen kesempatan utnuk membuat supply chain lebih responsif dan efisien. Informasi secara potensial adalah penggerak terbesar performa supply chain. (Chopra dan Meindl, 2004) : 1) Push versus pull Sistem push biasanya menggunakan MRP untuk jadwal produksi, jadwal kepada pemasoknya untuk menentukan kapan, jenis dan banyak barang yang dikirimkan ke perusahaan, sedangkan tipe pull menggunakan informasi atas permintaan aktual konsumen, sehingga perusahaan dapat dengan tepat memenuhi permintaan tersebut.
39
2) Coordinating and information sharing Koordinasi dari supply chain terjadi ketika semua tingkatan dari supply chain bekerja menuju tujuan yang maksimal keuntungan total supply chain dibandingkan dengan bekerja sendiri-sendiri. Kekurangan koordinasi berpengaruh pada kerugian yang besar atas keuntungan supply chain. Ini bisa dilakukan dengan pertukaran data antara tiap-tiap bagian dalam supply chain itu sendiri. 3) Forecasting and Aggregate planning Forecasting adalah ilmu pengetahuan dan seni untuk membuat rencana mengenai kebutuhan masa depan dan kondisinya.
Forecasting
(peramalan)
digunakan
dalam
pengambilan keputusan. Setelah menciptakan peramalan, maka perusahaan aggregate planning, yang mengubah peramalan menjadi rencana aktivitas untuk memenuhi permintaan yang telah diperhitungkan. 4) Enabling Technologies Untuk mencapai informasi sharing dan integrasi dalam supply
chain
maka
terdapat
teknologi-teknologi
yang
digunakan yaitu : •
Electronic data Interchange (EDI) EDI memungkinkan perusahaan menjadi lebih efisien, juga menurunkan waktu yang dibutuhkan produk untuk sampai ke
40
konsumen, transaksi menjadi lebih akurat dan lebih cepat dibandingkan tanpa EDI. •
The Internet Internet sendiri mendukung penggunaan EDI. Dengan interet maka akan menjadi sebuah faktor yang penting dalam supply chain.
•
Enterprise Resources Planning (ERP) Sistem ERP ini menyediakan pelacakan transaksi dan kemampuan melihat secara keseluruhan atas informasi dari tiap-tiap bagian perusahaan dan memungkinkan supply chain membuat keputusan yang ’cerdas’.
•
Supply chain management (SCM) software Yaitu program yang menyediakan dukungan terhadap analisis keputusan dalam penambahan kemampuan melihat secara keseluruhan terhadap informasi.
2.2.13 Tantangan dalam Mengelola Supply Chain Menurut I Nyoman Oujawan (2005) terdapat dua tantangan terbesar dalam mengelola supply chain, yakni : Tantangan 1 : Kompleksitas struktur Supply chain •
Adanya kompleksitas yang melibatkan internal perusahaan maupun eksternal perusahaan.
41
•
Internal perusahaan contoh : antara bagian marketing dengan produksi, marketing seringkali membuat kesepakatan dengan pelanggan tanpa mengecek secara baik kemampuan produksi, perubahan jadual produksi secara tiba-tiba karena marketing menyepakati perubahan order dengan pelanggan. Disisi lain bagian produksi sering resistant dengan perubahan mendadak.
•
Dengan eksternal misalnya antara supplier yang menginginkan pemesanan
produknya
jauh-jauh
hari
sebelum
waktu
pengiriman dan sedapat mungkin pesanan tidak berubah. Supplier juga menginginkan pengiriman segera setelah produksinya selesai. •
Disisi lain perusahaan menghendaki fleksibilitas yang tinggi dengan
mengubah
jumlah,
spesifikasi
maupun
jadual
pengiriman bahan baku yang dipesan. Perusahaan juga menginginkan supplier menggunakan JIT yaitu mengirimkan produk dalam waktu yang tepat dan kuantitasnya kecil-kecil. •
Kompleksitas yang lain adalah dalam pembayaran, budaya dan bahasa.
Tantangan 2 : Ketidakpastian Ketidakpastian menimbulkan ketidakpercayaan diri terhadap rencana yang dibuat. Sebagai akibatnya, perusahaan sering menciptakan
42
pengaman di sepanjang supply chain. Pengaman ini bisa berupa safety stock, safety time, atau kapasitas produksi maupun transportasi. Sumber ketidakpastian yaitu : 1) Ketidakpastian pembeli, 2) Ketidakpastian dari supplier yaitu terkait dengan pengiriman, harga, kualitas maupun kuantitas, 3) Ketidakpastian internal yang bisa disebabkan kerusakan mesin, kinerja mesin yang tidak sempurna, tenaga kerja serta waktu maupun kualitas produksi
2.3 Kinerja Supply chain management Faktor kunci sukses dari setiap organisasi
adalah kemampuan
untuk mengukur kinerja. Umpan balik pada kinerja mengizinkan manajemen untuk menentukan ya atau tidaknya bentuk standar atau sasaran yang sedang dicapai. Jika mereka tidak, manajemen kemudian membuat penyesuaian kebutuhan untuk meningkatkan kinerja (Hery Prasetya, 2011)
2.3.1
Tipe – Tipe Pengukuran Kinerja Hery Prasety (2011) menyatakan ada beberapa macam ukuran kinerja. Tergantung pada industri yang spesifik dan ceruk pasar di dalam industri, beberapa ukuran kinerja menjadi lebih kritis dibandingkan yang lain. Sebagai contoh, dalam outlet makanan cepat saji, kunci mengukur
43
kinerja adalah makanan yang disiapkan ke konsumen. Di dalam skala rumah makan bagaimanapun kunci indikator kinerja mungkin adalah variasi dari item menu dan kualitas pelayanan makanan. Adapun tipe-tipe pengukuran kinerja adalah sebagai berikut : 1. Produktivitas Produktivitas adalah suatu ukuran seberapa baik kita mengonversi input dari proses tranformasi kedalam output. Dalam pengertian yang paling luas, produktivitas dapat digambarkan sebagai
Untuk meningkatkan produktivitas, kita ingin membuat perbandingan output ke input sama besar. Contoh pengukuran produktivitas :
44
2. Kapasitas Kapasitas
adalah
suatu
ukuran
yang
menyangkut
kemampuan output dari suatu proses. Ukuran kinerja ini adalah secara khas diperkenalkan di dalam unit output per unit waktu walaupun seperti yang kita lihat kemudian, dalam bagian ini tidak selalu sesuai. Desain kapasitas menggambarkan sebagai tingkat keluaran yang ideal dimana suatu perusahaan akan menghasilkan dalam keadaan normal dan dimana sistem
akan dirancang.
Tergantung pada produk atau proses dan sasaran perusahaan, merancang kapasitas dapat dibuat dalam lima hari setiap minggunya, dengan shift operasinya tunggal. 3. Kualitas Kualitas dari proses pada umumnya diukur dengan tingkat ketidaksesuaian dari produk yang dihasilkan. Yang termasuk ketidaksesuaian
disini
adalah
mengenali
dengan
cara
menyesuaikan diri, kedua-duanya secara internal (sebelum mengirimkan produknya ke pelanggan) seperti halnya secara eksternal. 4. Kecepatan pengiriman Banyak perusahaan yang mencoba menekan kenaikan dengan menghargai kecepatan dalam pengiriman. Perusahaan yang biasanya mengirim produk dalam minggu dan bulan,
45
sekarang ini mengerjakannnya hanya dalam hari dan jam. George Stalk, Jr. menunjukan adanya korelasi yang tinggi antara
naiknya
keuntungan
serta
pertumbuhan
dalam
penguasaan pasar dan kemampuan perusahaan untuk mengirim produk dengan cepat ke pelanggan.
5. Fleksibel Adalah mengukur bagaimana proses transformasi menjadi baik dengan membutuhkan kinerja disini.ada tiga dimensi dari fleksibel, pertama bentuk dari fleksibel menandai bagaimana kecepatan proses dapat masuk dari memproduksi satu produk atau keluarga produk untuk yang lain. Kedua adalah kemampuan bereaksi untuk berubah dalam volume. Proses tersebut dapat mengakomodasi fluktuasi besar dalam volume yang dapat dikatakan lebih fleksibel daripada tidak. Ketiga, kemampuan dari proses produksi yang lebih dari satu produk secara serempak. 6. Kecepatan Proses Kecepatan proses dalam mengukur kunerja adalah relative baru. Juga dapat dikatakan sebagai kecepatan manufaktur, kecepatan proses adalah perbandingan nyata melalui waktu yang diambil dari produk untuk melewati proses yang dibagi
46
dengan nilai tambah waktu yang dibutuhkan untuk melengkapi produk atau jasa.
2.3.2
Benchmarking Benchmarking hanya membandingkan kinerja perusahaan dalam area yang jelas dengan kinerja dari perusahaan – perusahaan lain dalam industri atau dengan perusahaan itu yang dapat dikenali sebagai pesaing kelas dunia dalam fungsi dan operasi khusus. Benchmarking dapat memotong silang garis indutri tradisional, menyediakan penluang inovasi baru untuk meningkatkan kinerja (Hery Prasetya dan Fitri Lukiastuti, 2011). Dengan kata lain, perbandingan kinerja adalah pengembangan target yang akan dicapai, untuk kemudian mengembangkan suatu standar atau tolak ukur tertentu agar dapat mengukur kinerja sendiri (lewat perbandingan antara berbagai kinerja dan prestasi senditi). Langkah untuk mengembangkan tolak ukut adalah sebagai berikut: a. Tentukan apa yang akan dibandingkan b. Bentuk kelompok penentu tolak ukur c. Lakukan identifikasi atas kinerja pihak lain d. Kumpulkan dan analisis informasi mengenai kinerja tersebut. e. Ambil tindakan untuk menyesuaikan atau melebihi kinerja pihak lain tersebut.
47
David T. Kearns, CEO of Xerox Corporation, mendefinisikan benchmarking sebagai berikut: Benchmarking adalah proses yang terus-menerus dalam mengukur produk, jasa dan praktik melawan pesaing yang kuat atau perusahaan tersebut mengenali sebagai pemimpin industri. Adapun langkah-langkah kunci dalam Bechmarking, yakni : 1. Planning 2. Analysis 3. Integration 4. Action 5. Maturity Disini ada dua kategori umum Bechmarking, yaitu functional benchmarking dan generic benchmarking. Functional benchmarking membandingkan kinerja dengan area fungsional terbaik, dengan tanpa melihat dari industry yang mereka tempatkan. Keuntungan : pertama, perusahaan mungkin punya kesulitan yang kecil dalam memperoleh mitra benchmarking dalam industry lain yang mana tidak pesaing langsung. Kedua, mudah dalam mengenali perusahaan yang dipertimbangkan menjadi “keturunan yang baik” dalam melakukan fungsi khusus. Generic benchmarking berhubungan dengan proses khusus yang hamper sama untuk semua industry yang menggunakan proses ini. Keuntungannya : dapat dengan mudah mengenali praktik “baik dari yang
48
terbaik” dan sejak proses hamper sama, menyediakan target yang dapat lebih siap diterima anggota dari organisasi.
49
2.4
Kerangka Pemikiran
PT. Wadha Artha Abadi
Kinerja Supply chain management
Kinerja SCM : Sistem Supply chain management yang sedang berjalan saat ini.
• • • •
Benchmark Persentase Aset persediaan Perputaran Persediaan Lama pasokan
Meningkatnya Kinerja Supply chain management
