Perancangan peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (STA. 0+000 s/d STA. 3+100) di Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Kabupaten Nias adalah salah satu daerah Otonom di Provinsi Sumatera
Utara yang secara geografis terletak antara 00O 12’- 1O32’ Lintang Utara (LU)
dan 970O00’- 980O00’ Bujur Timur (BT). Sesuai dengan Undang – Undang N0.47 Tahun 2008 Tentang Pembentukan beberapa Daerah Otonomi baru di Provinsi Sumatera Utara, Kabupaten Nias terbagi menjadi 4 Daerah Otonom
yaitu Kabupaten Nias, Kota Gunungsitoli, Kabupaten Nias Utara dan Kabupaten
Nias Barat. Luas wilayah Kabupaten Nias adalah 980,32 Km2 atau 4,88 % dari wilayah Provinsi Sumatera Utara. Jumlah penduduk Kabupaten Nias sebanyak 132.605 jiwa dengan tingkat pertumbuhan penduduk 1,24 % pertahun. Angka pertumbuhan kendaraan di Kabupaten Nias adalah 5,2 %. Dengan berdirinya Kota Gunungsitoli
menjadi salah satu Daerah
Otonom baru yang sebelumnya adalah Ibukota Kabupaten Nias maka Kabupaten Nias saat ini masih belum mempunyai Ibukota Kabupaten yang telah ditetapkan. Beberapa Program prioritas Pemerintah Kabupaten Nias adalah percepatan pengembangan beberapa daerah strategis untuk peningkatan perekonomian dan pelayanan masyarakat yang didukung dengan sarana dan prasarana yang baik. Salah satu program prioritas Kabupaten Nias yang dituangkan dalam Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kabupaten Nias Tahun 2012 – 2032 adalah pengembangan sistem jaringan transportasi darat melalui pengembangan sistem jaringan transportasi darat jalan non tol serta pengembangan jalan arteri, kolektor dan lokal.
TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK SIPIL UMUM ROBERT RESTU ZEBUA (101123008)
I-1
Perancangan peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (STA. 0+000 s/d STA. 3+100) di Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara
Ruas jalan Tetehosi – Holi adalah salah satu ruas jalan di Kabupaten Nias
yang mempunyai status sebagai jalan Kabupaten yang menghubungkan Tetehosi
sebagai Ibukota Kecamatan Idanogawo yang berstatus sebagai Pusat Pelayanan Kawasan (PPK) dan Holi sebagai Ibukota Kecamatan Ulugawo dengan status sebagai Pusat Pengembangan Lokal (PPL). Didalam RTRW Kabupaten Nias Tahun 2012 – 2032 ruas jalan ini
mengalami peningkatan fungsi dari jalan Lokal Primer menjadi jalan Kolektor Primer (Kelas III). Berdasarkan hal tersebut maka ruas jalan Tetehosi – Holi perlu
dikaji lebih detail supaya sesuai Standar Pelayanan Minimal (SPM) Jalan Kabupaten.
Didalam Tugas Akhir ini
dicoba untuk dilakukan perancangan
peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (Sta. 0+000 s/d Sta. 3+100) sehingga memenuhi standar Jalan Kabupaten yang mengacu pada NSPM yang berlaku.
1.2. Lokasi Perancangan Lokasi pelaksanaan Tugas Akhir adalah jalan ruas Tetehosi – Holi (Sta. 0+000 s/d Sta 3+100) di wilayah Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara yang secara geografis terletak antara 00O12’- 1O32’ Lintang Utara (LU) dan 970O00’- 980O00’ Bujur Timur (BT) seperti ditunjukkan pada Gambar 1.1.
TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK SIPIL UMUM ROBERT RESTU ZEBUA (101123008)
I-2
Perancangan peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (STA. 0+000 s/d STA. 3+100) di Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara
Lokasi Perancangan
Gambar 1.1. Lokasi pelaksanaan Tugas Akhir
1.3. Tujuan Tujuan Penulisan Tugas Akhir ini adalah melakukan perancangan peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (Sta. 0+000 s/d Sta. 3+100) sehingga memenuhi standar jalan Kabupaten dengan kelas jalan sebagai jalan kelas III.
TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK SIPIL UMUM ROBERT RESTU ZEBUA (101123008)
I-3
Perancangan peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (STA. 0+000 s/d STA. 3+100) di Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara
1.4. Ruang Lingkup
Sesuai dengan topik Tugas Akhir yaitu “Perancangan peningkatan jalan
ruas Tetehosi – Holi (Sta. 0+000 s/d Sta. 3+100) di Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara” dengan ruang lingkup pembahasan yaitu :
1. Area perancangan adalah pada jalan ruas Tetehosi – Holi Sta. 0+000 sampai dengan Sta. 3+100.
mulai dari
2. Penentuan Lebar Perkerasan Jalan sesuai dengan Standar Target Kelas Rencana Lalu Lintas (KRLL) pada Pedoman Teknis Perencanaan dan
Penyusunan Program Jalan Kabupaten, SK.No:77/KPTS/Db/1990.
3. Perancangan Tebal Perkerasan Jalan menggunakan Metode Analisa Komponen SKBI-2.3.26.1987. 4. Evaluasi Drainase Jalan berdasarkan Manual Hidrolika untuk Pekerjaan Jalan dan Jembatan No:01-2/BM/2005. 5. Perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) ditentukan hanya untuk perkerasan jalan menggunakan Analisa Harga Satuan Spesifikasi Umum Tahun 2010. Beberapa aspek yang tidak dibahas dalam penulisan laporan Tugas Akhir ini adalah aspek geometrik, geoteknik, rambu dan marka jalan.
1.5. Sistematika Penulisan Sistematika penulisan pada Tugas Akhir ini dibagi menjadi beberapa bab dan dibagi lagi dalam beberapa pokok bahasan yang meliputi : BAB I
PENDAHULUAN Dalam bab ini diuraikan tentang latar belakang, lokasi perancangan, tujuan penulisan, ruang lingkup pembahasan dan sistematika penulisan.
TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK SIPIL UMUM ROBERT RESTU ZEBUA (101123008)
I-4
Perancangan peningkatan jalan ruas Tetehosi – Holi (STA. 0+000 s/d STA. 3+100) di Kabupaten Nias Provinsi Sumatera Utara
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA Dalam bab ini diuraikan tentang kajian – kajian pustaka dari literatur dan sumber lain yang dilakukan berdasarkan aspek hukum dan teknis
yang berhubungan dengan materi Tugas Akhir.
BAB III DASAR TEORI
Dalam bab ini diuraikan tentang teori – teori dasar yang mendukung
penulisan Tugas Akhir. IV METODOLOGI BAB
Dalam bab ini diuraikan tentang alur kerja Tugas Akhir yang dilengkapi dengan diagram alir (flowchart), terdiri dari penentuan kebutuhan data,
pengumpulan data dan metodologi perancangan. BAB V
PEMBAHASAN Dalam bab ini diuraikan tentang perhitungan perancangan perkerasan lentur, evaluasi drainase existing, perhitungan volume pekerjaan dan rencana anggaran biaya.
BAB VI PENUTUP Dalam bab ini diuraikan tentang kesimpulan dan saran dari hasil penulisan Tugas Akhir.
TUGAS AKHIR DIPLOMA III TEKNIK SIPIL UMUM ROBERT RESTU ZEBUA (101123008)
I-5
