Az Ön kézikönyve KAWASAKI NINJA 250R

Elolvashatja az ajánlásokat a felhasználói kézikönyv, a műszaki vezető, illetve a telepítési útmutató KAWASAKI NINJA 250R. Megtalálja a választ minden kérdésre az KAWASAKI NINJA 250R a felhasználói kézikönyv (információk, leírások, biztonsági tanácsadás, méret, kiegészítők, stb). Részletes információt az oldal használatáról a Felhasználói Kézikönyvben talál. Használati utasítás KAWASAKI NINJA 250R Kezelési útmutató KAWASAKI NINJA 250R Használati útmutató KAWASAKI NINJA 250R Felhasználói kézikönyv KAWASAKI NINJA 250R Kezelési utasítás KAWASAKI NINJA 250R

Az Ön kézikönyve KAWASAKI NINJA 250R http://hu.yourpdfguides.com/dref/2441131

Kézikönyv absztrakt: DMC. @@@@Kft. DMC. @@A forgalomból bevont illetve arra alkalmatlan járm bármely személy által történbármely alkatrészének használata. DMC. Kft. ELSZÓ Gratulálunk, hogy egy új Kawasaki Motorkerékpár tulajdonosaként üdvözölhetjük körünkben. Az Ön motorja a Kawasaki hosszas fejlesztéseinek és fejlett mérnöki kutatómunkájának eredménye, melynek kereskedelembe való kerülését számos, a tökéletes és biztonságos m ködésre irányuló próba el meg. zött Hiánytalanul és pontosan olvassa el ezt a használati útmutatót miel motorra ülne, tt még akkor is, ha ezzel értékes idejét kell igénybe vennie, hogy új motorjának kezelését, képességeit, határait és tulajdonságait megismerje. Ez a kézikönyv számos tanáccsal és tippel látja el a motorozás érdekében de nem nyújtja át önnek a vezetés tudományát. Csak így lehet rálátása arra, motorkerékpárja hogyan lesz a legmegfelel bb és legbiztonságosabb az Ön számára. A Kawasaki nyomatékosan kéri Önt, hogy Ön és a járm minden egyes felhasználója rendelkezzen Motorkerékpár vezet engedéllyel, i melyet hivatalos képzés során szerezzen meg, ezzel is teljesítve a vezetés fizikai és pszichológiai feltételeit. A hosszú és gondoktól mentes használat érdekében vigyázzon Motorkerékpárjára és biztosítsa azt a hozzáért és gondos karbantartást, melyet ez a kézikönyv leír. Azok számára, akik többet szeretnének tudni Kawasaki Motorkerékpárjukról bármely hivatalos Kawasaki márkakeresked beszerezhetik a Szerviz Kézikönyvet. A nél Szerviz Kézikönyvben részletes információkat találhatnak a szétszerelésr és a l szervizelésr Azok, akik szeretnék maguk szerelni a Motorkerékpárjukat természetesen l. érteniük kell a m szaki dolgokhoz és tudniuk kell használni azokat a Speciális Szerszámokat, melyeket a Szerviz Kézikönyv említ. DMC. Kft. Tárolja a használati útmutatót motorjával együtt, hogy bármely pillanatban fellapozhassa a megfelel információkért. A használati utasítás, mint a motor egy tartozéka szolgál és kötelezátadni a járm vel együtt, annak megvásárlása vagy eladása során. Minden jog fenntartva! A kiadvány vagy részeinek engedély nélküli másolása, sokszorosítása szigorúan tilos. Ez a kiadvány a nyomtatáskor ismert legújabb állapotot tartalmazza az adott modellre vonatkozóan, ennek ellenére el fordulhatnak kisebb eltérések a valós termék, az illusztrációk és a leírások között, melyek a motorkerékpárok konstrukciós továbbfejlesztéséb származnak. l A kézikönyv bármely részeinek el zetes engedélykérés nélküli megváltoztatása tilos. K AW A S A K I H E A V Y I N D U S T R I E S , L T D . Consumer Products & Machinery Company © 2008 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Jan. 2008. (1). (CR, CR, Ke) DMC. Kft. T AR T AL O M J E G Y Z É K M SZAKI ADATOK .......... ..... ..... .......... 10 Oldaltámasz .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .... 31 A MOTORKERÉKPÁR FELÉPÍTÉSE ..... 14 Ülések . .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... ....... 32 INFORMÁCIÓK A Sisak rögzítkampók ... .......... ..... ..... ...... 35 TERHELHET SÉGR L.... .......... ..... ..... .... 17 Szerszám készlet ...... .......... ..... ..... .......... .. 36 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK........ ..... ..... 20 Rögzítkampók..........

.......... ..... ..... ......... 37 M szerek. .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... ..... 20 BEJÁRATÁS..... .......... ..... ..... .......... .......... 38 Sebességmérés fordulatszámmér 21 A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE..... .. 40 H víz h t mérséklet kijelz... .......... .... 21 A motor beindítása ...... ..... ..... .......... .......... 40 Ellen /figyelmeztet rz lámpák ..... ..... 21 Bikázás .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... . 42 Gyújtáskulcs .... .......... .......... ..... ..... .......... ...... 23 Elindulás .... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... 44 Gyújtáskapcsoló/Kormányzár .......... ..... .... 23 Sebességváltás . .......... ..........

..... ..... ........ 45 Jobb oldali kormánykapcsolók.. .......... ..... . 25 Fékezés .... .......... .......... ..... ..... .......... .......... . 46 Motor vészleállító: .... ..... .......... .......... ... 25 A motor leállítása.. ..... .......... .......... ..... .. 48 Indítógomb: ... .......... .......... ..... ..... .......... . 26 A motor vészleállítása......... ..... ..... ..... 48 Bal oldali kormánykapcsolók ..... .......... ..... . 26 Parkolás.... .......... .......... ..... ..... .......... ........ 49 Világítás: .. ..... ..... .......... .......... ..... ..... ....... 26 Katalizátor ... .......... ..... ..... .......... .......... ..... .....

..... 51 Index:..... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... . 27 BIZTONSÁGOS M KÖDTETÉS ......... ... 53 Kürt: ....... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... 27 A biztonságos vezetés technikája ......... 53 Tanksapka . ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... .. 28 Napi biztonsági ellen rzések ........ ..... .... 55 Üzemanyagtank. .......... .......... ..... ..... .......... ... 29 Üzemanyag követelmények:....... ..... ... 30 DMC. Kft. További ellen rzések nagy sebesség motorozásnál.......... .......... ..... ..... .......... ....... 57 KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK 59 Karbantartási táblázat ... ..... ..... .......... ........ 60 Motorolaj.. ..... ..... .......... .......... ..... ..... ..........

... 69 H rendszer ....... ..... ..... .......... .......... ..... 75 tési Gyertyák ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... . 81 (KCA) Kawasaki Clean Air System.... ... 82 Szelephézag....... .......... ..... ..... .......... .......... . 83 Légsz .... ..... .......... .......... ..... ..... .......... ..... 83 r Gázkar kontroll rendszer ..... ..... ..... .......... . 87 Motor vákuum szinkronizálás ......... ..... .... 90 Alapjárat. .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... . 91 Kuplung ......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... .. 92 Hajtólánc... .......... .......... .....

..... .......... .......... ... 94 Fékek.. ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... .... 102 Féklámpa kapcsoló. .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... 107 Elsvilla..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ... 109 Hátsó lengéscsillapító.. ..... .......... .......... ..... ..... .......... . 110 Kerekek......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... ..........

.......... ..... ..... 111 . Akkumulátor......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... ........ 117 Fényszóró.. ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... . 123 Biztosítékok......... ..... ..... .......... .......... ..... ..... .......... .......... ..... .... 125 A Motorkerékpár tisztítása. .......... .......... ..... ..... .... 126 TÁROLÁS ...... .......... ..... ..... .......... ......... 132 A KÖRNYEZET VÉDELME. ..... ..... .......... .......... ..... 135 A MOTORON LÉVCÍMKÉK..... .......... 136 CÍMKE INFORMÁCIÓK..........

..... ..... .......... .......... ..... .. 138 DMC. Kft. 1 0 M S Z A K I A D A T O K MS Z AK I AD AT O K TELJESÍTMÉNY Legnagyobb teljesítmény Legnagyobb nyomaték Legkisebb fordulókör MÉRETEK Hossz Szélesség Magasság Tengelytáv Szabad magasság Száraz súly Menetkész tömeg BLOKK Típus Lökettérfogat DOHC, 2-hengeres, 4-ütem vízh , téses 249 cm 3 24 kW (33 LE) / 11 000 ford.


/perc (rpm) 22.0 Nm / 8 200 ford./perc (rpm) 2.7 m (106.3 in.) 2 085 mm (82.09 in.) 715 mm (28.15 in.) 1 115 mm (43. 90 in.) 1 400 mm (55.12 in.) 130 mm (5.19 in.) 152 kg (335 lb) 169 kg (373 lb) DMC. Kft. M S Z A K I A D A T O K 1 1 Furat × Löket Kompresszió Indítás Hengerek számozása Gyújtási rend Üzemanyag ellátás Gyújtás Gyújtás szabályozás (elektronikusan vezérelt) Gyertya Olajozás Motorolaj típus 62.0×41.2mm(2. 44× 1.62 in.) 11.6 : 1 Elektromos önindító Balról jobbra, 1-2 1-2 Befecskendezés FI (Fuel Injection) Akkumulátor és tekercs (tranzisztoros) 10° BTDC / 1 300 r/min (rpm) 38° BTDC / 6 000 r/min (rpm) NGK CR8E Kényszerolajzás (nedves karteres) API SE, SF vagy SG API SH, SJ vagy SL, JASO MA SAE 10W-40 mennyiség 1.7 L (1. 8 US qt) H víz mennyisége t 1.5L(1.6USqt) DMC. Kft. 1 2 M S Z EGJEGYZÉS Az eredeti Kawasaki alkatrészeket és kiegészít ket speciálisan Kawasaki motorokra tervezték. Határozottan tanácsoljuk, hogy a motorjára szerelt összes alkatrész és kiegészít eredeti Kawasaki termék legyen. Mivel a motorkerékpárok fokozottan érzékenyek a súly és aerodinamikai hatásokra, különös figyelmet szenteljen a csomagok és / vagy utas szállítására, illetve a kiegészít felszerelésére. k A gyári Kawasaki kiegészít kivételével a k Kawasaki nem vállal semmilyen felel sséget az egyéb kiegészít k alkalmazhatóságára és tervezésére. Bizonyos esetekben a kiegészít nem k megfelel felhelyezése vagy használata esetleg a jármmódosítása megvonhatja a jármjótállását, negatív hatással lehet a teljesítményre, ráadásul törvénybe ütköz is lehet. DMC. Kft. 1 8 INFORMÁCIÓK A TERHELHETSÉGRL Az alábbi általános irányelvek segítséget nyújtanak a helyes terhelés / utas szállítás / kiegészít használat érdekében. 1. Minden utasnak tisztában kell lennie a motorkerékpár m ködésével. Az utas hatással lehet a motorkerékpár irányíthatóságára, pl. kanyarodás közben helytelen üléspozícióval vagy hirtelen mozdulatokkal. Fontos, hogy amikor a motor mozgásban van, az utas nyugodtan üljön és ne zavarja a motorkerékpár irányítását. Soha ne szállítson állatot a motoron. 2. Motorozás el képezzen ki minden tt utast, hogy a lábát az utas lábtartón tartsa, és kapaszkodjon a vezet be, vagy az ülés melletti kapaszkodóba vagy az ülésen lévkapaszkodó szíjba, esetleg támassza ki magát a tankon. Csak akkor szállíthat utast, ha motorján van utas lábtartó, és az utas elég magas ahhoz, hogy elérje a lábtartót. 3. A csomagokat a lehetlegalacsonyabb pozícióban szállítsa, hogy minimális hatással legyenek a tömegközéppontra. A csomagokat egyenl ossza el a en motor két oldala között. Ne szállítson olyan tárgyat, mely túlnyúlik a motor hátulján. 4. A csomagokat biztosan rögzítse. Bizonyosodjon meg róla, hogy a csomag nem tud elmozdulni menet közben sem. Folyamatosan ellen rizze, hogy a csomag rögzítése biztos és feszítse újra, ha szükséges (de nem menetközben!). 5. Ne szállítson nehéz vagy terjedelmes csomagot a csomagtartó rácson. Könny csomagokra tervezték ket, ráadásul a túlterhelés befolyásolhatja a súlyelosztást, a nagy csomag pedig az aerodinamikai egyensúlyt. DMC. Kft. 6. Ne szereljen fel olyan kiegészít t vagy csomagot, mely befolyásolja a motor teljesítményét. Bizonyosodjon meg róla, hogy nem befolyásolja a világító részeket, a szabad magasságot, a d lésszöget, a kezel szerveket, a rugóutat, az els villa mozgását vagy bármely egyéb m ködési mechanizmust a motoron. 7. A kormányra vagy az elsvillára rögzített eszköz növeli a kormánym súlyát és balesetveszélyes szituációt okozhat. 8. Az idomok, szélvéd háttámlák, k, és egyéb nagy kiegészít képesek a k motorkerékpár stabilitását és kezelhet ségét negatívan befolyásolni, nem csak plusz súlyuk miatt, hanem a felületükön menetközben képz d aerodinamikai er hatásokkal is. A nem megfelel tervezett (nem eredeti vagy en utángyártott) és / vagy helytelenül rögzített kiegészít k balesetet okozhatnak. INFORMÁCIÓK A TERHELHETSÉGR 1 9 L 9. Ezt a motorkerékpárt nem úgy tervezték, hogy képes legyen oldalkocsi szállítására, vagy bármilyen utánfutó vontatására. A Kawasaki nem gyárt motorkerékpárokhoz való oldalkocsit vagy utánfutót, és emiatt nem tudja el megmondani az effajta re kiegészít k használatakor fellép változásokat a motorkerékpár kezelhet ségében és stabilitásában, mindössze figyelmeztetni tudja Önt, hogy a változás kedvez tlen lesz, és a Kawasaki nem vállalhatja a felel sséget az ebb l ered balesetekre. Továbbá a fentiek miatt fellép meghibásodás nem tartozik a jótállás körébe. Maximális terhelhet ség A vezet utas, csomagok és kiegészít , k összsúlya nem haladhatja meg a 170 kgot.


DMC. Kft. 20 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK _____________________ ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK M szerek A. Fordulatszámmér B. Olajnyomás figyelmeztet C. Üresfokozat visszajelz D. Sebességmér E. Összes megtett km F. Index visszajelz G. Reflektor visszajelz H. H víz h t mérséklet kijelz I. Piros tartomány J. Reset gomb K. Napi számláló L. FI visszajelz M. Üzemanyag szint figyelmeztet DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 2 1 Sebességmérés fordulatszámmér A sebességmér a járm sebességét mutatja. A sebességmér számlapjában található az összes megtett km és a napi megtett km számláló. A napi számláló a reset gomb megnyomásával törölhet . A fordulatszámméra motor sebességét mutatja fordulat/perc (ford./perc, r/min, rpm) mértékegységben. A számlap jobb fels része a "piros tartomány", mely a megengedett maximális fordulat érték és a hasznos sáv felett van. FIGYELMEZTETÉS A fordulatszám nem mehet a piros tartományba, mert abban m ködtetve túlterheli a motort, és annak súlyos károsodását okozhatja. H víz h t mérséklet kijelz Ez a m szer a h víz h t mérsékletét mutatja. Normál esetben a mutatónak a fehér vonallal jelzett tartományban kell lennie. Ha a mutató a piros tartományba ér ("H"-val jelölve), akkor állítsa le a motort és ellen rizze a h folyadék t szintjét, miután leh a motor. lt Ellen /figyelmeztetlámpák rz Amikor az olajnyomás veszélyesen alacsony szintre esik, akkor az olajnyomás jelz világítani kezd. Továbbá akkor is világít, ha gyújtókulcs "ON" állásban van (álló motornál). DMC. Kft. 2 2 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Ez a jelzés akkor t el a kijelz l, ha a nik r motorolaj nyomása visszaáll a megfelel értékre. (lásd még Karbantartás és Beállítások c. fejezetet). Mikor a fényszóró távolsági módban van, ez a visszajelz világít. Az FI lámpa villogni kezd, ha hiba lépett fel a befecskendezrendszerben; ez esetben keressen fel egy hivatalos Kawasaki márkaszervizt. : A jobb illetve bal oldali irányjelz használatakor villog. Amikor már csak 4 liter üzemanyag van a tankban, a figyelmeztet jel elkezd világítani és a "FUEL" felirat elkezd villogni. Tankoljon a legközelebbi lehet ségnél, ha villog a kijelz a "FUEL" n felirat. N Mikor a váltó üresben van, az üresjelz világít. FI Az (FI=befecskendezés) lámpa elkezd világítani, amikor a gyújtáskapcsolót "ON" állásba fordítja, és amint meggy dött a z rendszer hibátlan m ködésér elalszik. l, DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 23 Gyújtáskulcs A motorkerékpárnak többfunkciós kulcsa van, mely egyaránt használható a gyújtáskapcsolóba, a kormányzárba, az ülés zárba és a tanksapkába. Nyers kulcsot a Kawasaki keresked jénél kaphat. Kérje meg dealerét, hogy készítsen Önnek annyi tartalék kulcsot az eredeti kulcs alapján, amennyire szüksége van. Gyújtáskapcsoló / Kormányzár Ez egy 3 állású, kulccsal m ködtethet kapcsoló. A kulcsot OFF és LOCK pozíciókban veheti ki. A. B. C. D. Gyújtáskapcsoló / kormányzár LOCK pozíció OFF pozíció ON pozíció DMC. Kft. 2 4 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK OFF ON A motor nem indítható. Az összes elektromos kör kikapcsolva. A motor indítható. Az összes elektromos kör használható. Kormány lezárva. A motor nem indítható. Az összes elektromos kör kikapcsolva. 2. A lezáráshoz nyomja le a kulcsot az OFF állásban és fordítsa a and LOCK állásba. 3. Vegye ki a kulcsot. MEGJEGYZÉS Ha nehéz lezárni a kormányt, fordítsa a kormányt egy kicsit jobbra vagy balra. LOCK MEGJEGYZÉS A hátsó lámpa és rendszámtábla világítás m ködik ha a kulcs "ON" állásba van. Indítás után az egyik fényszóró bekapcsol. Az akkumulátor lemerülését elkerülend azonnal indítsa be a motort a kulcs "ON" állásba fordítása után. A kormány lezárása: 1. Fordítsa el teljesen balra a kormányt. DMC. Kft. Jobb oldali kormánykapcsolók Motor vészleállító A motorkerékpár a vészleállító gomb alábbi állásában m ködik. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 25 MEGJEGYZÉS A vészleállító gomb leállítja a motort, de nincs hatással a többi áramkörre. Normál esetben a gyújtáskulccsal állítsa le a motort. A vészleállító gombbal veszély esetén gyorsan leállíthatjuk a motort. Ekkor a kapcsolót az alábbi állásba kell kapcsolni. A. Motor vészleállító B. Indítógomb DMC. Kft. 2 6 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Indítógomb Ha a váltó üresben van az indítógombbal m ködtethet indítómotor. az Lásd még ,,A motor beindítása" c. részt ,,A motorkerékpár vezetése" c. fejezetben.


Bal oldali kormánykapcsolók Fényszóró kapcsoló Fényszóró vagy tompított fény kapcsolását végezhetjük vele. Fényszóró Tompított DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 27 MEGJEGYZÉS A távolsági fényszóró bekapcsolásakor mindkét izzó világít, tompított fény esetén csak az egyik. Irányjelz Az irányjelz gomb balra vagy jobbra kapcsolásával a bal ill. jobb oldali indexek elkezdenek villogni. A leállításhoz nyomja be a gombot. Kürt A gomb megnyomásával m ködésbe a kürtöt. hozhatja A. Fényszóró kapcsoló B. Index kapcsoló C. Kürt DMC. Kft. 28 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Tanksapka A tanksapka nyitásához a gyújtáskulcsot a zárba kell helyezni és elfordítani jobbra. Záráshoz hajtsa vissza a tanksapkát a kulccsal együtt, fordítsa el balra kiindulási helyzetig, majd a kulcsot vegye ki. MEGJEGYZÉS A tanksapka kulcs nélkül nem zárható, illetve a gyújtáskulcsot addig nem lehet kivenni, míg a tanksapkát megfelel a en helyére nem nyomja. MEGJEGYZÉS A kulcsot ne nyomja le a lezáráskor, mert úgy a tanksapka nem megfelel en illeszkedik majd a helyére. A. Kulcslyuk fedél B. Gyújtáskulcs C. Tanksapka DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 29 Tank Kerülje a tankolást es ben, vagy poros szélben, mert szennyez dés kerülhet a benzinbe és ezáltal a motorba. Az el írt oktánszámú üzemanyagot tankoljon. VIGY ÁZAT A benzin fokozottan t zveszélyes és robbanásveszélyes anyag. Tankoláskor mindig fordítsa el a gyújtáskulcsot "OFF" állásba. Soha ne dohányozzon! Jól szell z helységben és lángtól, szikrától távol tankoljon, mivel ezek bármelyike el segítheti a t z kialakulását. A maximum mennyiségen túl soha ne töltsön üzemanyagot a tartályba. Ha ett l nagyobb mennyiséget tankol, h mérséklet emelkedés hatására az üzemanyag kitágul, így a tanksapka illeszkedésénél kifolyhat. Minden tankolásnál gy djön meg, hogy z megfelel lezárta-e a tanksapkát. en A kifolyt benzint haladéktalanul törölje le a tankról. A. B. C. D. Tanksapka Üzemanyag tank Maximális üzemanyag szint A betöltnyaka DMC. Kft. 3 0 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Üzemanyag követelmények Az Ön Kawasaki motorkerékpárja legalább 95-ös oktánszámú, ólommentes benzin használatára lett kifejlesztve. FIGYELMEZTETÉS Ne használjon ólmozott benzint, mert az tönkreteheti a katalizátort. (További információk "A motorkerékpár vezetése / katalizátor" c. fejezetben. MEGJEGYZÉS Ha ,,kopogó" vagy ,,fémes" zajokat hall a motorból, válasszon egy másik típusú vagy magasabb oktánszámú üzemanyagot. Oktánszám Az oktánszám a benzin detonáció- és "kopogás" t r képességét jelöli. Az általános kifejezés, a `RON' a Research Octane Number rövidítése, azaz kísérleti oktánszám. Mindig RON 95, vagy annál nagyobb oktánszámú üzemanyagot használjon. DMC. Kft. m ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 3 1 Olda ltámasz A motorkerékpár oldaltámasszal van ellátva. Az oldaltámasz felhajtásakor mindig ellen rizze egy kis rúgással, hogy teljesen behajtotta-e, miel elindulna. tt MEGJEGYZÉS A motorkerékpáron biztonsági kapcsoló található. Ha a támasz le van hajtva és/vagy a váltó sebességben van, a motor nem indítható. A. Oldaltámasz MEGJEGYZÉS Az oldaltámasz használatakor balra a kormányt. fordítsa DMC. Kft. 3 2 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK Ülések Az utas ülés levétele Tegye a gyújtáskulcsot a zárba. Fordítsa el az óramutató járásával megegyez en. Emelje fel az ülés hátulját, és vegye le az ülést úgy, hogy közben el mozdítja. re A vezetülés levétele csavar eltávolítása után vegye le a jobb A és bal oldali idomokat. Húzza el a jobb és bal oldali idomokat, re hogy kiakadjanak a tanknál lév tartók, miközben a rögzítéseket is kifelé mozdítja. A. Gyújtáskulcs B. Ülés zár C. Utasülés A. Oldal idom (bal) B. Csavar C. Rögzítések D. Tartó DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 33 · Vegye ki a csavart, és húzza hátra és felfelé az ülést. Vezetülés Helyezze a vezet ülés hátulján lévfület a vájatba és húzza meg a csavart. A. Csavar B. Vezetülés C. Húzza hátra és felfelé Ülés visszahelyezése A levétel m veletét végezze el fordított sorrendben. A. B. C. D. Vezetülés Fül Vájat Illessze oda Tegye vissza az oldal idomokat és húzza meg a csavart. DMC. Kft. 3 4 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK MEGJEGYZÉS Az oldal idomok visszaszerelésekor rögzítse az idomon lévtartót tankhoz, és ügyeljen az illesztésre. Utasülés utasülés hátulján lévtartót helyezze Az a neki kialakított vázrészhez. Illessze az ülés elején lévnyúlványokat a vájatokba.


A. T a r t ó B . Illesztés DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 35 · Nyomja le az ülés elejét, amíg kattan . Sisakrögzítkampók Sisakot lehet rögzíteni a motorkerékpárhoz az utas ülés alatt található kampókkal. A. B. C. D. Nyúlvány Tartó Vázrész Illessze oda A. Sisakrögzítkampók · Ellen rzésként próbálja megemelni az ülés elejét és hátulját. Nem szabad megemelkednie. DMC. Kft. 3 6 ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK VIGY ÁZ AT Ne motorozzon a kampókra rögzített sisakkal. A rögzített sisak elvonhatja a vezet figyelmét, vagy hatással lehet a járm m ködésére, így balesetet okozhat. Szerszámkészlet A szerszámkészlet az utas ülés alatt található. A használati útmutatóban leírt kisebb beállításokat és cseréket elvégezheti ezekkel a szerszámokkal. Itt tárolhatja a használati útmutatót, és a motorkerékpárral kapcsolatos egyéb dokumentumokat. A szerszámkészletet a burkolattal rögzítheti. DMC. Kft. ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK 37 Csomagrögzítkampók A hátsó ülés alatt lév kampókkal csomagot rögzíthet a hátsó ülésre. A. Szerszámkészlet B. Szerszámkészlet burkolat A. Rögzítkampók DMC. Kft. 38 BEJÁRATÁS BEJÁRATÁS Az alkatrészek minél hatékonyabb m ködése érdekében minden motort be kell járatni. Az els1600 km-t nevezzük a bejáratási szakasznak, mely fokozott odafigyelést igényel, mivel ha ezalatt nem az el módon használja a motorkerékpárt az már néhány ezer km írt után könnyen tönkremehet. Az alábbi szabályokat kell betartani a bejáratás alatt. A táblázat a javasolt maximális fordulatszámot mutatja a bejáratás id tartama alatt. Megtett km 0 - 800 km 800 - 1 600 km Maximális fordulatszám 4 000 ford./perc (rpm) 6 000 ford./perc (rpm) Ne induljon el, és ne pörgesse a motort rögtön indítás után, csak ha már az elérte az üzemi h fokot. Járassa üresben 2-3 percig a motort, hogy az olaj eljusson mindenhova. Ne pörgesse a motort, amíg a váltó üresben van. DMC. Kft. BEJÁRATÁS 39 VIGY ÁZAT Az új gumiabroncsok tapadása még nem megfelel fokozottan , csúszásveszélyesek. Az els160 km-es bejáratás alatt érik el normál tapadásukat. Ezalatt kerülje a hirtelen és er teljes fékezéseket / kigyorsításokat, ill. a gyors kanyarvételt. Fontos kiegészítés a fentiekhez, hogy az els1000 km megtétele után a tulajdonos egy hivatalos Kawasaki szervizben végeztesse el az elsszervizt, majd 6000 kilométerenként az esedékes kötelezátvizsgálásokat/ szervizeket. DMC. Kft. 40 A M O T O R K E R É K P Á R V E Z E T É S E _______________ A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE A motor beindítása Ellen rizze a vészleállító kapcsoló állását. Fordítsa el a gyújtáskulcsot "ON" állásba. Gy djön z meg arról, hogy a sebességváltó üres fokozatban van. A. B. C. D. E. Vészleállító kapcsoló Indítógomb Üresfokozat kijelzlámpa Gyújtáskapcsoló ON állás MEGJEGYZÉS A motor eld érzékel van ellátva, lés vel mely automatikusan leállítja a motort, ha eld l. DMC. Kft. A M O T O R K E R É K P Á R V E Z E T É S E 41 ·A gázkar mozdítása nélkül nyomja meg az önindító gombját. FIGYELMEZTETÉS Legfeljebb 5 mp-ig indítózzon folyamatosan, máskülönben lemerítheti az akkumulátort. Mindig várjon 15 mp-et az indítások között, így az indítómotor nem melegszik túl és az akkumulátor is visszanyeri teljesítményét. MEGJEGYZÉS A motorkerékpár biztonsági indításgátló kapcsolóval van ellátva, mely nem engedi beindítani a motort ha az sebességben van, vagy az oldalsztender ki van hajtva. A motor akkor indítható, ha a kuplung be van húzva és a sztender be van hajtva. A. Kuplungkar B. Biztonsági indításgátló kapcsoló FIGYELMEZTETÉS Ne járassa a motort üresben 5 percnél tovább, mert túlmelegedhet, és károsodhat. DMC. Kft. 42 A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE Bikázás Ha lemerült az akkumulátor, ki kell venni, és fel kell tölteni. Ha ez nem lehetséges, egy küls 12V -os akkumulátor és a bikakábelek megfelel csatlakoztatásával indítható a motor. VIGY ÁZAT Az akkumulátorsav robbanásképes hidrogén gázokat fejleszthet még lemerült állapotban is, emiatt közelében nyílt láng, dohányzás és szikra használata tilos, illetve gondoskodjon a megfelel szell zésr l. Mindig viseljen véd szemüveget, ha az akkumulátorral foglalkozik. Ha az elektrolit a ruhájára, b rére vagy a szemébe kerülne, akkor legalább 5 percen át öblítse b vízzel és azonnal forduljon orvoshoz. A bikakábelek csatlakoztatása Vegye le az oldal idomokat és a vezet ülést. Bizonyosodjon meg, hogy a gyújtáskulcs "OFF" állásban van. DMC. Kft. Vegye le az akkumulátor fedelet.


(Lásd Akkumulátor c. részt a "Karbantartás és Beállítások" fejezetben). Csatlakoztassa a bikakábelt a bikázó akkumulátor (+) pólusáról a motor akkumulátor (+) pólusára. A M O T O R K E R É K P Á R V E Z E T É S E 43 Csatlakoztassa a másik bikakábelt a bikázó akkumulátor (-) pólusáról a motor földelvázrészéhez / lábtartóhoz (test). Ne a motor akkumulátor (-) pólusára tegye! VIGY ÁZAT Az utóbb említett csatlakoztatást nem szabad az üzemanyagrendszeren vagy az akkumulátoron elvégezni. Figyeljen arra, hogy ne érintse (+) és (-) kábeleket össze, és ne támaszkodjon az akkumulátorra, ha az utóbbi m veletet végzi. Ne bikázzon megfagyott akkumulátort, mivel az felrobbanhat. Ne cserélje fel a (+) és a (-) csatlakozásokat, mert az akkumulátor felrobbanhat és az elektromos rendszer is sérülhet. A. B. C. D. Motorkerékpár akkumulátor (+) pólus A bikázó akkumulátor (+) pólusáról Festetlen fém felület A bikázó akkumulátor () pólusáról DMC. Kft. 44 A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE Kövesse a normális motorindítási eljárást. Elindulás Ellen rizze, hogy az oldaltámasz fel vane hajtva. Húzza be a kuplungot. Tegye egyes fokozatba. Adjon rá egy kis gázt és fokozatosan engedje ki a kuplungot. Ahogy a kuplung elkezd fogni, adjon nagyobb gázt, hogy a motor elinduljon. FIGYELMEZTETÉS Legfeljebb 5 mp-ig indítózzon folyamatosan, máskülönben lemerítheti az akkumulátort. Mindig várjon 15 mp-et az indítások között, így az indítómotor nem melegszik túl és az akkumulátor is visszanyeri teljesítményét. Miután a motor beindult, vegye le a bikakábeleket. El ször a () kábelt vegye le a motorkerékpárról. Tegye vissza az leszerelt részeket. A. Váltókar DMC. Kft. A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE 45 MEGJEGYZÉS A motorkerékpár biztonsági indításgátló kapcsolóval van ellátva, mely nem engedi beindítani a motort, ha az sebességben van, vagy az oldalsztender ki van hajtva. Távolsági fényszóró bekapcsolásakor mindkét lámpa világít, tompított esetén csak az egyik. Sebességváltás Engedje vissza a gázt és húzza be a kuplungot. Váltson egyel feljebb vagy lejjebb. Adjon gázt, miközben újból kiengedi a kuplungot. VIGY ÁZAT Soha ne váltson úgy vissza, hogy a motor fordulatszáma rendkívüli mértékben megnövekedik. Nem csak a motort károsítja, hanem a hátsó gumi is megcsúszhat, ami balesethez vezethet. Csak 5,000 ford./perc érték alatt váltson vissza. DMC. Kft. 46 A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE Fékezés MEGJEGYZÉS A váltó speciális üresfokozat keres van vel ellátva. Mikor a motor áll, a váltót csak egyesbe és üresbe lehet tenni. A speciális üresfokozat kereshasználata: váltson le egyesbe, majd emelje fel a váltókart, miközben a motor áll. A váltóm csak üresbe fog kapcsolni. Engedje vissza a gázt teljesen, de a kuplungot ne húzza be (kivéve visszaváltásnál), így a motorfék segít megállítani a motorkerékpárt. Mire teljesen megáll, váltson vissza az 1. sebességfokozatba. Fékezéskor mindig egyszerre használja mindkét féket. Általában az elsféket egy kicsit er sebben alkalmazza, mint a hátsót. Miel megállna, váltson vissza tt vagy húzza be a kuplungot, nehogy a motor leálljon. Sose blokkolja a fékeket, mivel a gumik megcsúszhatnak. Kanyarodás közben jobb, ha egyáltalán nem fékez. Még a kanyarba érkezés el csökkentse le a tt sebességét kell mértékben. Vészfékezés esetén ne foglalkozzon a visszaváltással, inkább arra koncentráljon, hogy a lehet leger sebben fékezzen a gumik megcsúszása nélkül. DMC. Kft. A M O T O R K E R É K P Á R V E Z E T É S E 47 A. Hátsó fék pedál A. Elsfék kar DMC. Kft. 48 A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE A motor leállítása Engedje vissza a gázt teljesen. Váltson üresbe. Fordítsa az indítókulcsot "OFF" állásba. Állítsa le a motort sík, biztonságos felületen az oldaltámasz segítségével. Zárja le a kormányzárat. MEGJEGYZÉS A motor eld érzékel van ellátva, lés vel mely automatikusan leállítja a motort, ha eld l. Leállítás vészhelyzetben Az Ön Kawasaki motorkerékpárja úgy van megtervezve, hogy az optimális feltételeket és biztonságot nyújtsa az Ön számára. De mégis el fordulhatnak veszélyes helyzetek, aminek megoldásával tisztában kell lennie Önnek. Az a legfontosabb, hogy Ön, mint a Kawasaki motorkerékpár tulajdonosa és vezet je megismerkedjen a járm m ködésével és tudja kezelni a felmerül esetleges vészhelyzeteket. A két leggyakoribb ok, ami a gázvezérlés meghibásodásához vezethet: 1. A nem megfelel en szervizelt vagy rögzített légsz r miatt szennyez dés kerülhet a gázfuratokba, amely miatt felakadhat a gáz. 2. A légsz r eltávolítása közben szennyez dés kerülhet a befecskendez rendszerbe, mely megakaszthatja azt.


DMC. Kft. A MOT ORKERÉKPÁR VEZETÉSE 49 Parkolás A gázvezérlés meghibásodása által okozott vészhelyzetben a járm vét leállíthatja úgy is, hogy elkezd fékezni, és a kuplungot kiengedett állapotban hagyja. Ezzel egyid ben a motort le is állíthatja a vészleállító gomb segítségével. Ez esetben a megállást követ vegye le a en gyújtást a gyújtáskulccsal. Tegye üresbe a váltót, és kapcsolja "OFF" állásba a gyújtást. Állítsa le a motort sík, biztonságos felületen az oldaltámasz segítségével. FIGYELMEZTETÉS Soha ne parkoljon egyenetlen, puha talajon, mert a motorkerékpár felborulhat. garázsban vagy zárt térben kíván Ha parkolni, motorkerékpárja a közelében nyílt láng és szikra ne legyen, illetve gondoskodjon a megfelel szell zésr l. DMC. Kft. 50 A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE VIGY ÁZ AT A kipufogó- és leöml csövek nagyon felmelegednek a használattól, és csak lassan h lnek le, ezért fokozottan t zveszélyesek, súlyos sérülést és anyagi kárt okozhatnak. Soha ne járassa, vagy parkolja le motorkerékpárját olyan t zveszélyes helyen, ahol gyúlékony dolgok érintkezhetnek a kipufogóval (pl. lehullott, száraz levelek, magas f ). · Zárja le a kormányzárat a lopás megel zése érdekében. VIGY ÁZ AT A benzin gyúlékony és bizonyos körülmények között robbanékony anyag. DMC. Kft. A MOTORKERÉKPÁR VEZETÉSE 51 Katalizátor A kipufogóba katalizátor került beépítésre, mely segít az emisszióértéket betartani. A katalizátorban található platinum és ródium reakcióba lép a káros hatású szénmonoxiddal és szénhidrogénnel, és a környezetre nem káros széndioxiddá és vízzé alakítja ket. Ezáltal jelent sen tisztább kipufogógáz kerül az atmoszférába. A katalizátor megfelel m ködése érdekében a következ kell betartania. ket VIGY ÁZAT A kipufogó- és leöml csövek nagyon felmelegednek a használattól, és csak lassan h lnek le, ezért fokozottan t zveszélyesek, súlyos sérülést és anyagi kárt okozhatnak. Soha ne járassa vagy parkolja le motorkerékpárját olyan t zveszélyes helyen, ahol gyúlékony dolgok érintkezhetnek a kipufogóval (pl. lehullott, száraz levelek, magas f ). Csak ólmozatlan benzint tankoljon. Soha ne használjon ólmozott benzint, mert az jelent sen csökkenti a katalizátor hatékonyságát. guruljon leállított motorral, kikapcsolt Ne gyújtással. Ne tolja be a motort lemerült akkumulátor esetén. Ne m ködtesse a motort, ha nem jár az egyik henger. DMC. Kft. 52 A M O T O R K E R É K P Á R V E Z E T É S E A fentiek esetén elégetetlen üzemanyag/leveg keverék kerülhet a katalizátorba, amely jelent sen károsíthatja azt (meleg motor esetén túlhevülhet, hideg motor esetén a hatásfoka csökken). DMC. Kft. B I Z T O N S Á G O S M K Ö D T E T É S 5 3 BIZTONSÁGOS M KÖDTETÉS A biztonságos vezetés technikája Az alábbi információk a mindennapi motorozáshoz szolgálnak jótanácsul, a biztonságos és hatékony motor használat érdekében kérjük mindig vegye figyelembe. ket A biztonság érdekében véd szemüveg és bukósisak használata határozottan javasolt (és kötelez is). Miel motorra ülne tt végezze el a biztonsági ellen rzéseket. Keszty és csizmát is mindig viseljen a fokozottabb védelem t érdekében. A motorkerékpár nem tudja az autókban megszokott ütközésbiztonságot nyújtani, így a defenzív vezetés és a véd ruházat viselése kiemelt fontosságú. Ne engedje, hogy a motoros ruházat "túlzott" biztonságérzetet keltsen Önben. Sávváltások el mindig nézzen hátra a válla felett, hogy biztosan szabad-e az út. tt Ne hagyatkozzon kizárólag a visszapillantó tükörre, lehetséges, hogy rosszul méri fel a jármtávolságát és sebességét, vagy esetleg nem is látja a másik járm vet. Ha meredek emelked megy fel, túlterhelés helyett váltson alacsony n sebességfokozatba, hogy elég erlegyen a motorban. Fékezéskor mindig egyszerre használja mindkét féket. Vészfékezés esetén ha csak az egyik féket használja, a motor megcsúszhat, és elveszítheti az uralmát felette. DMC. Kft. 5 4 B I Z T O N S Á G O S M K Ö D T E T É S Lejt lefelé haladva els n sorban a gáz elvételével szabályozza a járm sebességét. Kiegészít fékezésként az els és hátsó féket együttesen használva lassítson. Nedves útviszonyok mellett els sorban a gázkarral szabályozza a járm sebességét, és csak szükség esetén a fékekkel (els és hátsó együtt). A gázkar átgondolt használatával elkerülheti a hátsó kerék gyors visszaváltás vagy kigyorsítás miatti megcsúszását / kipörgését.


A megfelel sebesség kiválasztásával elkerült szükségtelen gyorsítások nem csak a biztonság és az alacsony fogyasztás szempontjából fontosak, hanem hosszabb élettartamot és csendesebb m ködést is biztosítanak. Nedves vagy laza burkolatú útfelületen haladva a járm man verez képessége csökken. Minden mozdulata legyen megfontolt. Hirtelen kigyorsítás, fékezés, vagy kanyarvétel közben könnyen elveszítheti uralmát a jármfelett. Hepehupás úton körülteint vezessen, en csökkentse sebességét, a stabilitás érdekében pedig szorítsa er sen térdei közé a tankot. Ha el zés közben er teljes kigyorsításra lesz szükség, váltson vissza, hogy kell er legyen a motorban. Nagyon magas fordulatszámról ne váltson még vissza, mert a motor túlpörgetésével károsíthatja a blokkot. Kerülje a szükségtelen mutatványokat saját és mások biztonsága érdekében. DMC. Kft. B I Z T O N S Á G O S M K Ö D T E T É S 55 Napi biztonsági ellen rzések Az alábbiakat minden nap ellen rizze le használatba vétel el Az elvégzéséhez tt. szükséges idminimális, és ezen ellen rzések állandó elvégzése hozzájárul a biztonságos és megbízható motorozáshoz. Ha rendellenességet észlel, lapozzon a Karbantartás c. fejezethez, ha erre vonatkozó leírást nem talál, akkor forduljon márkaszervizéhez a biztonságos m ködtetés érdekében. VIGY ÁZAT Ezen ellen rzések elmulasztása vagy hiányos elvégzése súlyos károkat vagy komoly balesetet okozhat! Üzemanyag. .......... ..... ..... .. Megfelelmennyiség, van-e szivárgás. Motorolaj ....... .......... ..... .... Olajszint a min. - max. jelölés között legyen. Gumik........ .......... ..... ..... .... Légnyomás (hidegen): Els Hátsó 170 kg terhelésig 170 kg terhelésig 200 kPa (2.00 kg/cm ², 28 psi) ² 225 kPa (2.25 kg/cm , 32 psi) Szelepsapka a helyén legyen, jól rácsavarva. DMC. Kft. 56 BIZTONSÁGOS M K Ö D T E T É S Holtjáték 20 - 30 mm. Olajozza meg, ha szükséges. Csavarok, anyák, rögzít Ellen rizze, hogy a kormány és a felfüggesztés részei, a tengelyek, és kezel szervek megfelel vannak-e rögzítve. en Kormány........ ..... ..... ..... Lágyan járjon, de magától ne lötyögjön ütköz l ütköz A bowdenek és t ig. vezetékek ne szoruljanak. Fékek... .......... ..... ..... .... Fékbetét kopás: a kopórész vastagsága több legyen mint 1 mm. Ne szivárogjon a fékolaj. A gázkar holtjátéka 2 - 3 mm legyen. Gázkar ... .......... ..... ..... .. Kuplung........ .......... ..... . A kuplungkar holtjátéka 2 - 3 mm legyen. kuplungkar lágyan járjon. Ne szivárogjon a h víz. t H víz t A h víz szintje a min. max. jelölés legyen (hideg motornál). t Hajtólánc ........ .......... .... Elektromos . . . Az összes lámpa és a kürt m ködjön. felszerelések Vészleállító gomb.. ........ Leállítja a motort. Oldaltámasz . .......... ..... . Hajtsa fel az oldaltámaszt teljesen a rugó erejéb A l. rugó ne legyen túl gyenge vagy sérült. A mindennapos ellen rzésekre vonatkozólag talál egy matricát az utasülés hátulján. DMC. Kft. B I Z T O N S Á G O S M K Ö D T E T É S 5 7 Egyéb szempontok nagy sebességmotorozásnál Fékek: A fékek fontosságát, különösen nagy sebességmotorozásnál nem lehet eléggé kihangsúlyozni. Ellen rizze, hogy a fékek pontosan be vannak állítva és megfelel en m ködnek. Kormányzás: A kormány nem megfelel m ködése a járm feletti uralom elveszítéséhez vezethet. Ellen rizze, hogy szabadon mozog, de nincs holtjátéka. Gumik: A nagy sebességközlekedés kemény igénybevétel elé állítja a gumikat, éppen ezért a jó állapotú gumik létfontosságúak a biztonság érdekében Vizsgálja meg az állapotukat, tartsa az el szinten a leveg írt nyomást, és ellen rizze a centrírozást. Üzemanyag: Mindig legyen elegend üzemanyag. Nagy sebességnél a fogyasztás jelent megnövekedhet. sen Motorolaj: Elkerülend a motor megragadását és a járm feletti uralom elvesztését bizonyosodjon meg arról, hogy az olajszint a felsjelölésnél van. H víz: A motor túlhevülését elkerülend ellen t rizze, hogy a h víz szintje a fels t jelölésnél van. Elektromos felszerelés: Ellen rizze végig, hogy a fényszóró, féklámpa, hátsó lámpa, indexek, kürt, stb. megfelel m en ködnek. Egyéb: Ellen rizze, hogy a csavarok és anyák megfelel vannak rögzítve, és az összes en biztonsággal kapcsolatos alkatrész megfelel állapotban van. en DMC. Kft. 5 8 B I Z T O N S Á G

O S M K Ö D T E T É S VIGY ÁZAT Nagy sebességnél a motorkerékpár kezelhet sége nagyban eltérhet attól, amit megszokott a legális autópálya sebességtartományban. Tartsa be a törvényes korlátozásokat, és megfeleltapasztalatokkal rendelkezzen! DMC. Kft. KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK 5 9 KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK _________________ Ebben a fejezetben karbantartási és beállítási m veleteket mutatunk be, ezek biztosítják a motorkerékpár megfelelm ködési feltételeit.


Mindig végeztesse el be a táblázatban foglaltakat. A kezdeti beállítások különösen fontosak és nem szabad elhanyagolni. ket Ha bármiféle kétsége támad mind a motorkerékpárját, mind a beállítási m veletekkel kapcsolatban, feltétlenül forduljon Kawasaki márkaszervizéhez. A Kawasaki nem vállalja a felel sséget az olyan hibákért, amelyek a nem szakszerkarbantartásból és szervizelésb ered. l DMC. Kft. 60 KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK Karbantartási Táblázat 1. Karbantartási táblázat (blokk) Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1 000 (oldal) Lásd M velet Légsz betét tisztítás r K Szelephézag ellen rzés Gázkar kontroll rendszer ellen rzés K Vákuum szinkronizáció ellen rzés Alapjárat ellen rzés Üzemanyag szivárgás ellen rzés minden 1 6 12 18 24 30 36 évente · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 83 83 87 90 91 évente · · DMC. Kft. KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK 61 Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1 000 Lásd (oldal) M velet minden 1 6 12 18 24 30 36 Üzemanyag vezeték sérülés évente ellen rzés Üzemanyag vezeték évente kapcsolódás ellen rzés H folyadék szint t ellen rzés H víz szivárgás ellen t rzés évente Radiátor h vízvezeték t sérülés ellen rzés Radiátor h vízvezeték t kapcsolódás ellen rzés K Air suction valve rendszer (leveg szívó szelep) ellen rzés évente évente · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 77 75 75 75 82 DMC. Kft. 62 KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK 2. Periodic Inspection (Chassis Related Items) Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1000 minden Lásd (oldal) M velet Kuplung és meghajtás: K Kuplung m ködés ellen rzés Hajtólánc olajozás, állapot ellen rzés # Hajtólánc holtjáték ellen rzés # Hajtólánc kopás ellen rzés # K Hajtólánc vezetkopás ellen rzés Kerekek és gumik: Guminyomás ellen rzés 1 6 12 18 24 30 36 · · 600 km-enként · · 92 101 94 1 000 km-enként · · évente · · · · · · 99 112 · DMC. Kft. KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK 63 Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1000 Lásd (oldal) M velet Felni / gumi sérülés ellen rzés Gumi kopás / abnormális kopás ellen rzés K Kerékcsapágy sérülés minden 1 6 12 18 24 30 36 ellen rzés Fékrendszer: Fékfolyadék szivárgás ellen rzés Fékcsövek sérülés ellen rzés Fékbetét kopás ellen rzés # Fékcsövek kapcsolódás ellen rzés évente · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 114 · 114 · · · · · 103 103 102 103 évente évente évente DMC. Kft. 64 KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1000 Lásd (oldal) M velet Fékfolyadék szint ellen rzés Fék m ködés ellen rzése Féklámpa kapcsoló ellen rzés Futóm : Els villák, hátsó rugóstag m ködés ellen rzés Els villák, hátsó rugóstag olajszivárgás ellen rzés minden 6 havonta 1 6 12 18 24 30 36 évente · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 103 106 107 109, 110 109, 110 évente · DMC. Kft. KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK 65 Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1000 Lásd (oldal) M velet Uni-trak kar m ködés ellen rzés Uni-trak összeköt rúd m ködés ellen rzés K Leng villa forgócsap olajzás Kormánym : K Kormányzás holtjáték ellen rz. K Kormánycsapágy olajozása Elektromos rendszer: Lámpák és kapcsolók m ködése ellen rzés minden 1 6 12 18 24 30 36 · · · · · · · · · · · · · · · évente 2 évente évente DMC. Kft. 66 KARBANTARTÁS ÉS BEÁLLÍTÁSOK Intervallum Amelyik hamarabb jön km × 1000 minden évente évente Lásd (oldal) M velet Fényszóró világítási szög beállítása Oldaltámasz kapcsoló ellen rzés 1 6 12 18 24 30 36 Motor vészleállító ellen rzés évente Futóm : K Általános olajozás K Csavarok, anyák feszessége ellen rzés évente · · · · · · · · · · · · · · · 123 DMC.


Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

Az Ön kézikönyve KAWASAKI NINJA 250R

Recommend Documents