Automotive Info 2016. április
A Bosch új márkaidentitása Tartalom: ÚJ
A Bosch új márkaidentitása 2. oldal A parkolás jövője – a Bosch forradalmi ötletei 4. oldal A Bosch megoldásával az autók saját maguk találhatnak parkolóhelyet 6. oldal
Termékek:
A Bosch nyolc kategóriában nyert a „Best Brand 2016” (2016 legjobb márkája) szavazáson 9. oldal A Bosch az első számú gépjárműalkatrész-beszállító 10. oldal 1 milliárd lambda szonda 11. oldal A motorvezérlés beépítése – videók 13. oldal Levegőminőség és dízelmotor – 1. rész: Finom por 14. oldal
Tudta...? …hogyan épít a Bosch üzleti vállalkozást Kubában? Értékesítés/ kommunikáció Minden adat tájékoztató jellegű. A bővítés csak a kiadó engedélyével lehetséges.
16. oldal 18. oldal
2016. április
Sajtóközlemény
2. oldal
Üzlet/Gazdaság
A Bosch új márkaidentitása Az innovációtól az elbűvölésig: több érzelem a márkában A digitális átalakulást kifejező vállalati arculat
Dr. Volkmar Denner, az igazgatótanács elnöke: „Új vállalati arculatunk kifejezi a vállalaton belül zajló digitális átalakulást” A digitális média igényeihez szabva Nagyobb rugalmasság és szabadság a kreativitáshoz
Stuttgart, Németország – Vibráló, változatos, dinamikus: új márkaidentitásával a Bosch azt a digitális átalakulást hangsúlyozza, amelynek nyomán a vállalat a hálózatba kapcsolt élethez megoldásokat kínáló szolgáltatóvá válik. „Célunk, hogy hálózatba kapcsolt megoldásokkal javítsuk az élet minőségét és óvjuk az erőforrásokat. Ennek megfelelően alakítottuk ki vállalatunk új márkaidentitását. Az arculat egyszerre tükrözi az élet és a termékeink sokféleségét és egyediségét” – emelte ki az új márkaidentitás hátterével kapcsolatban Dr. Volkmar Denner, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának elnöke. Az új vállalati arculat a márka érzelmi vonatkozásait helyezi előtérbe több szín, valamint egy új kép- és A képen: Peter Feldmann, a Márkaigazgatási és markeformanyelv alkalmazásával. A logó részeként az ting osztály vezetője (jobbra) és Gregor Schilling, a vállaanker, a piros Bosch felirat és az „Életre tervezve” lati arculatért felelős vezetője (balra), mindketten a Bosch szlogen változatlan marad. „Vállalatunk nagyon soalkalmazottai. kat változott az elmúlt néhány év során. Az új vállalati arculat kifejezi a cégen belül zajló digitális átalakulást” – tette hozzá Denner. Az okosotthon kényelmesebbé teszi az emberek otthonát, az autók pedig maguk kérnek segítséget baleset esetén. Az új vállalati arculattal kézzelfoghatóvá válik az „Életre tervezve” szlogen Az új vállalati arculat már figyelembe veszi a digitális média speciális dizájn követelményeit. Emellett a nyomtatott sajtóban, a termékcsomagoláson és a belső arculatnál is megjelenik. Mivel az egyszerű arculatrendszernél csak nagyon kevés a merev szabály, így több szabadságot ad a felhasználóknak a vállalati arculat gyakorlati kialakításához. Az új látványvilág meleg színekkel jelzi az „Életre tervezve” szlogen előnyeit. A fókuszban a technológia felhasználói állnak.„Azt szeretnénk, hogy a márkával találkozó emberek számára kézzelfoghatóvá váljon cégünk ‘Életre tervezve’ szlogenje. Ezt képek és grafikai elemek segítségével érjük el” – magyarázta Peter Feldmann, a Bosch márkamenedzsment és marketing kommunikációs vezetője.
2016. április
3. oldal
Szupergrafika
Egy új elem, az úgynevezett szupergrafika is bekerült az arculatba. Egymást átfedő egyenes és görbe formákon keresztül jelennek meg a Bosch márka ígéretei: minőség, globális partnerség, elbűvölő termékek és felelősség. A szupergrafikában látható a színek új skálája. Alapját a Bosch csoporton belül eddig is használt színek adják: a piros, a kék, a világoskék és a zöld. Ezt a skálát egészítik ki az elsődleges színek vegyes árnyalatai, például a sötét vöröses lila. További dizájnelemet jelentenek az egymást átfedő színes szövegdobozok. Az egymást átfedő mezők az ember és a technológia közötti kapcsolatot érzékeltetik. Az új vállalati arculatot így összegezte Gregor Schilling, a Bosch vállalati arculatért felelős vezetője: „A teljes képernyős háttérképek, a szupergrafika és az egymást átfedő szövegdobozok együtteséből egy lendületes és egyedi arculat bontakozik ki”. A Bosch az elkövetkező két év során fokozatosan vezeti be az új vállalati arculatot. Életre tervezve A Bosch csoport különböző technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója. Világszerte megközelítőleg 375 000 munkatársat foglalkoztat (2015. december 31-én). Az előzetes adatok alapján több mint 70 milliárd euró árbevételt ért el 2015-ben. A cégcsoport négy üzleti területen végzi tevékenységét, ezek a mobilitási megoldások, az ipari technika, a fogyasztási cikkek, valamint az energia- és épülettechnika. A Bosch csoport magában foglalja a Robert Bosch GmbH-t, annak mintegy 60 országban működő csaknem 440 leányvállalatával és regionális vállalataival együtt. Ha értékesítési és szolgáltatási partnereit is beleszámítjuk, a Bosch körülbelül 150 országban van jelen. Ez az egész világra kiterjedő fejlesztési, gyártási és értékesítési hálózat a további növekedés alapfeltétele. A Bosch 2015-ben világszerte mintegy 5400 szabadalmi kérelmet nyújtott be. A Bosch csoport stratégiai célja innovatív megoldások létrehozása a hálózatba kapcsolt világ számára. A Bosch csoport termékei és szolgáltatásai hasznos megoldásokkal javítják az élet minőségét. Az „Életre tervezve” szlogen ezt a világszerte elérhető technológiát jelenti.
2016. április
Sajtóanyagok
4. oldal
Mobilitási megoldások
A parkolás jövője Úgy tűnik, a Bosch felrázza a piacot forradalmi ötleteivel A Bosch leegyszerűsíti a parkolóhely-keresést, és automatizálja a parkolási folyamatot Hoheisel, a Bosch igazgatótanácsának tagja: – A jövő gépjárműipara ma startol el – az intelligens parkolással. A Bosch vezetéstámogató eszközeinek értékesítése 2016-ban a tervek szerint meghaladja az 1 milliárd eurót Az automatikus vezetésen és parkoláson a Bosch mintegy 2500 mérnöke dolgozik
A parkolás jövője Az autók a Bosch technikájának köszönhetően még az évtized vége előtt automatikusan képesek lesznek beállni a parkolóházakban az üres helyekre. A vezetőknek nem lesz más dolguk, mint a parkolóház előtti átadási zónában hagyni az autójukat, és utasítani például okostelefonon, hogy keressen parkolóhelyet. Amikor pedig tovább szeretnének indulni, ugyanígy visszahívják a kiszállási pontra az autójukat.
Stuttgart – a Bosch teljesen új piaci területet aknáz ki a parkolási technikákat és szolgáltatásokat kínálva. Ennek során a technikák és szolgáltatások beszállítója szabványosított folyamatot követ: A Bosch leegyszerűsíti a parkolóhely-keresést, és fokozatosan automatizálja a parkolási folyamatot A Bosch parkolási megoldásainak lehetséges vásárlói a gépjárműgyártók és a parkolóház-üzemeltetők, valamint a települések és közösségek szerte a világon. A vállalat már jelentős eredményeket ért el ezen a területen, főleg az automatizált parkolást és vezetést végző rendszereket illetően. Ez az előrelépés még ebben az évben egy újabb mérföldkőhöz viszi közelebb a Bosch céget. – 2016-ban a vezetéstámogató rendszerek terén az értékesítéseink meghaladják majd az 1 milliárd eurót – véli Hoheisel. Világszerte a Bosch majdnem 2500 mérnöke – közülük mintegy 500 már több mint egy éve – dolgozik a vezetéstámogató rendszerek és az automatizált vezetés továbbfejlesztésén. Az új autók fele rendelkezik már parkolássegítő rendszerrel A teljesen automatizált parkolás felé való elmozdulás részeként a következő néhány évben a Bosch számos parkolássegítő rendszer piacra dobását tervezi. Ezek a rendszerek segítik a
2016. április
5. oldal
koccanásmentes parkolást, vagy akár teljesen be is állnak egy parkolóhelyre egy gombot megnyomva. Németországban a parkolássegítő rendszerek a legelterjedtebb kisegítő rendszerek az újabb autókban. A Bosch 2014-es gépjármű-regisztrációs statisztikai felmérése szerint az abban az évben regisztrált csaknem hárommillió autónak több mint a fele (52%) el volt látva ilyen rendszerrel. A kép más országokban is meglehetősen hasonló: Belgiumban és Hollandiában 2014-ben az új autók fele (50%) volt ellátva parkolássegítő rendszerrel. Az Egyesült Királyságban ez a szám 19%. A rendszerek főleg ultrahangos érzékelőkön alapulnak, amelyeket a Bosch 1993 óta gyárt. A Bosch 1993 óta gyártja az ezen rendszerek létfontosságú részét képező ultrahangos érzékelőket. A Bosch szolgáltatásai leveszik a járművezetők válláról a parkolóhely-keresés terhét A Bosch úgy véli, az automatizált parkolás a járműben kezdődik – de sokkal tovább megy ennél. – Az intelligens szolgáltatásokon belül a Bosch átvállalja a parkolóhely-keresés vesződségét, amivel időt takarít meg, és csökkenti az idegeskedést – magyarázza Hoheisel. Németországban átlagosan 10 percig tart a parkolóhely-keresés. A Bosch ezt két módon rövidíti le: egyrészt a parkolókban vagy parkolóházakban elhelyezett különleges foglaltságérzékelőkkel érzékeli és jelenti a szabad helyeket. Másrészt a Bosch felhasználja az egyre több járműben mind általánosabbá váló érzékelőket, és szabad parkolóhelyeket keres velük az út szélén. Az adatokat a Bosch IoT Cloud (a dolgok internetének felhője) dolgozza fel, és létrehozza a szabad parkolóhelyek digitális térképét. A járművezetők a térképeket például az interneten vagy járművük navigációs rendszerén át érhetik el, és csak hagyniuk kell, hogy a rendszer egyenesen oda vezesse őket, ahol szabad parkolóhelyek vannak. – Ha az autók egyenesen a szabad parkolóhelyekre hajtanak, csökken a légszennyezés is – mutat rá Hoheisel. Jelenleg Németországban a járművezetők alkalmanként átlagban akár 4,5 km-t is köröznek fölöslegesen azért, hogy parkolóhelyet találjanak. A jövőben a hangverseny-látogatás éjszakája nem a parkolóházban kezdődik –A parkolás, ahogy ma ismerjük, nem létezik majd a jövőben –mondja Hoheisel. Az autók a Bosch technikájának köszönhetően még az évtized vége előtt automatikusan képesek lesznek beállni a parkolóházakban az üres helyekre. A vezetőknek nem lesz más dolguk, mint a parkolóház előtti átadási zónában hagyni az autójukat, és utasítani például okostelefonon, hogy keressen parkolóhelyet. Amikor pedig tovább szeretnének indulni, ugyanígy visszahívják a kiszállási pontra az autójukat.
2016. április
Sajtóanyagok
6. oldal
Mobilitási megoldások
Egyszerűbb parkolóhely-keresés Új szolgáltatás a járművezetőknek: A Bosch megoldásával az autók saját maguk találhatnak parkolóhelyet A közösségi alapú parkolás segít a járművezetőknek, hogy egyenesen a megfelelő parkolóhelyre menjenek Az autók jelentik azokat az út széli szabad parkolóhelyeket, amelyeket észlelnek, amikor elhaladnak mellettük Dr. Dirk Hoheisel: „A parkolóhely-keresés kényelmetlen, idegesítő és időrabló” A Bosch szolgáltatását várhatóan 2018-ban vagy még korábban használhatják a járművezetők Stuttgart – Általában minden autós út egy parkolóhelyen ér véget. Természetesen előbb a járművezetőnek kell találnia egyet. A belvárosi részeken a parkolóhely-keresés felel a forgalom nagyjából egyharmadáért, és az út menti parkolóhelyek nagyon ritkák. Nem csoda, hogy a Statista internetes portál szerint a járművezetők 87%-át érdekelné egy olyan alkalmazás, amely megkönnyíti a parkolóhely-keresést. – Az üres parkolóhelyek keresése kényelmetlen, általában időrabló és idegesítő – mondja erről Dr. Dirk Hoheisel, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának tagja. A Bosch megtalálta annak módját, hogyan lehet ez idegeskedés nélkül csinálni. Ehhez a közösségi alapú, nyílt szolgáltatási platformja szolgáltat jó alapot. Ami annyira különlegessé teszi ezt a megoldást, az az, hogy az autó maga ismeri fel és jelenti a saját maga által talált út menti szabad parkolóhelyeket. Ez az információ felkerül egy digitális parkolási térképre, és elérhetővé válik a szolgáltatásban részt vevő minden jármű részére, például a navigációs rendszer révén. Ezután a vezetők egyenesen odahajthatnak a szabad parkolóhelyre. A szolgáltatás jelentősen lerövidíti a parkolóhely-keresést, és csökkenti a településeken a környezetkárosító hatásokat. A szolgáltatást az ütemezés szerint legkésőbb 2018-ban bevezetjük. Egy mindenkiért, mindenki egyért: a parkolóhelyek felismerése a mellettük való elhaladás során – A közösségi alapú parkolással a dolgok internetének érzékelőivé változtatjuk az autókat, és intelligensebbé tesszük a településeket – magyarázza Hoheisel. Az új járművek csaknem egy-
2016. április
7. oldal
harmada el van látva parkolássegítő funkcióval. A Bosch ezeknek a segédrendszereknek az ultrahangos érzékelőit és programjait használja fel az út menti parkolóhelyek észlelésére. Az autók ezután képesek lesznek felismerni a parkoló autók közti szabad út menti parkolóhelyeket, amikor elhaladnak mellettük – akár 50 km/h vagy annál nagyobb sebesség esetén is. Az adatokat elküldik a megfelelő gépjárműgyártónak valamilyen kommunikációs felületen, például a Bosch kapcsolatvezérlő egységen (CCU) keresztül, amely személyhez nem köthető formában továbbítja a Bosch „dolgok internete” felhőjébe (Bosch IoT Cloud, BIC). A Bosch intelligens folyamatok segítségével egy adatbázist hoz létre az összes jármű adataiból, hogy kialakíthasson egy normál utcatérképen alapuló digitális parkolási térképet, amelyet aztán továbbküld a járműgyártóknak. A gyártók ezután megosztják a térképet minden általuk gyártott, a kiszolgálójukra kapcsolódó autóval. A Bosch várakozásai szerint Európában és Észak-Amerikában 2020-ra minden újonnan regisztrált gépjármű így fog kapcsolódni a rendszerhez. Lakóautó vagy kisméretű autó – számít a méret A közösségi alapú parkolás titka az adatok kezelési módjában rejlik. Pusztán az, hogy az autó észlel és jelent egy helyet két autó között az út szélén, még nem jelenti azt, hogy az automatikusan jó is parkolóhelynek. Lehet, hogy kocsibehajtó, buszmegálló, vagy várakozni tilos zónában van. A Bosch adatbányászati módszerekkel azonosítja az út menti szabad helyeket, és csak az egyértelmű parkolóhelyeket jelzi ki. – Az adatbányászat lehetővé teszi, hogy gyorsan és pontosan kiszűrjük a számunkra szükséges adatokat az óriási adatmennyiségből – mondja Hoheisel. Amennyiben például hosszabb időn át több jármű is szabadként jelent egy út menti helyet, az valószínűleg nem használható parkolóhely. Ennek megfelelően ezeket a helyeket nem jelöljük meg parkolóhelyként a digitális parkolási térképen. Minél több jármű vesz részt a közösségi alapú parkolásban, annál pontosabb és átfogóbb lesz a Bosch szolgáltatása. Amikor már egy adott számú felhasználó részt vesz benne, a Bosch képes lesz még a szabad hely hosszát és szélességét is megadni. Ez lehetővé teszi a parkolóhelyek keresését az olyan különleges járművek számára is, mint a lakóautók vagy a kisméretű autók. Minden érdeklődő gépjárműgyártó számára nyitott szolgáltatási platform A Bosch közösségi alapú parkolási szolgáltatásának használhatóságához fel kell tölteni az út menti parkolóhelyek bizonyos adatait. Ezt illetően a Bosch egy kutatást végzett a Müncheni Műszaki Egyetemmel közösen. A felmérés alapkérdése az volt, hogy hány gépjárműnek kell elhaladnia egy utcán és adatokat küldenie az út szélén lévő parkolóhelyekről ahhoz, hogy létre lehessen hozni egy digitális parkolási térképet. Az eredmények azt mutatták, hogy ez az utca típusától függ – a fő forgalmi útvonalakon, a mellékutakon és hasonlókon az összes elhaladó autó alig több mint 1%-a is elegendő. Annak érdekében, hogy a szolgáltatást egész Németország minden településén elérhetővé tegyük, a Bosch ideális esetben több autógyártóval is szeretne együttműködni. – Szándékosan nyílt szolgáltatási platformként alakítottuk ki a közösségi alapú parkolást – mondja erről Hoheisel. Ennek köszönhetően több járműgyártó is részt vehet benne egy időben. Videó
2016. április
8. oldal
2016. április
9. oldal
A Bosch nyolc kategóriában nyert a „Best Brand 2016” (2016 legjobb márkája) szavazáson Az „auto motor und sport” magazin olvasói díja A Bosch nyolc kategóriában végzett az első helyen 2016-ban
A német „auto motor und sport” magazin olvasói immár tizenegyedik alkalommal szavaztak a legjobb márkákra az autóipari berendezések, beszállítók és szolgáltatások közül a közismert Legjobb Autók olvasói felmérés során. Az Auto motor und sport az egyik legnagyobb példányszámú autós magazin Európában. Idén több mint 115 000 olvasó és felhasználó szavazott öszszesen 24 kategóriában. Ezen a felmérésen a Bosch nyolc helyen végzett az élen, ami lenyűgöző eredmény. A Bosch kiváló minőségű termékei az alábbi kategóriákban nyerték meg a „2016 legjobb márkája” szavazást:
Akkumulátorok Fékek/fékbetétek Szűrők Világítástechnika/izzók Gyújtógyertyák Szerszámok (Kéziszerszámok) Ablaktörlőlapátok Műhelyláncok
2016. április
10. oldal
A Bosch a Fortune magazin által közzétett A világ legelismertebb vállalatai listáján az első számú gépjárműalkatrész-beszállító minősítést érdemelte ki
A Bosch kilenc elismertségi mutatóból nyolcban végzett az első helyen, aminek köszönhetően az egész világon a legelismertebb gépjárműipari beszállítónak minősül
A Bosch kilenc elismertségi mutatóból nyolcban végzett az első helyen a gépjárműalkatrész-gyártási iparágban A Bosch a Fortune magazin Global 500 (A világ 500 legjobbja) listáján az első három gyártó között van STUTTGART, Németország – Az amerikai Fortune üzleti magazin összesítésében a Bosch lett a világ legelismertebb gépjárműalkatrész-beszállítója. A Fortune 2016-os A világ legelismertebb vállalatai listája 30 ország 54 iparágába tartozó 652 vállalatának vállalatvezetői, igazgatói és elemzői körében készült felmérésen alapszik, és kilenc fontos elismertségi mutatót vesznek figyelembe. A gépjárműalkatrész kategóriában a Bosch nyolc elismertségi kategóriában áll vezető helyen: újítás, az emberek irányítása, a vállalat eszközeinek használata, a hosszú távú beruházások értéke, a minőség-ellenőrzés, a pénzügyi állapot, a globális versenyképesség, valamint a termékek és szolgáltatások minősége. A társadalmi felelősségvállalás tekintetében a vállalat a második helyre szorult. Minden tekintetbe véve a Bosch a Fortune magazin egész világra kiterjedő 500-as listáján bekerült a legjobb három vállalat közé. – Nagy megtiszteltetés számunkra, hogy felkerültünk a Fortune legelismertebb vállalatokat felsoroló listájára, és úgy gondolom, hogy ez az elismerés a Bosch társvállalatai szenvedélyének is szól – nyilatkozta Werner Struth, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának tagja, a Robert Bosch LLC elnöke. – A vállalat és társvállalatai elkötelezettek az újítás iránt, és hogy olyan termékeket állítsanak elő, amelyek előbbre lendítik az iparágat, és javítják ügyfeleink életminőségét. A Fortune magazin A világ legelismertebb vállalatai listája a vállalatok hírnevét és elismertségét bemutató hiteles jelentés. A Korn Ferry Hay Group 1997 óta működik együtt a Fortune magazinnal a világ legelismertebb vállalatainak rangsorolásában, és bemutatja azokat az üzleti eljárásokat, amelyek kiemelik ezeket a vállalatokat vetélytársaik sorából. További tudnivalók: http://fortune.com/worlds-most-admired-companies/.
2016. április
11. oldal
1 milliárd lambda szonda: a feltaláló tapasztalatai Lambda szondák, 1976–2016: a feltaláló technológiája 40 év, 1 milliárd lambda szonda, a világ első számú választása. A lambda szonda gyártásában eltöltött több mint 40 év tapasztalataiból származó előnyök. Mivel a lambda szondát a Bosch találta fel 1976ban, a Bosch gyáraiban több mint 1 milliárd darab készült már belőlük. Ez a szám magáért beszél – és a Bosch mellett szól.
A megbízhatóság a védjegyünk: Bosch
Az eredeti berendezések legfőbb beszállítója minden ismert gépjárműgyártónál
A gyári első beszállítói minőséggel megegyező berendezések a pótalkatrészpiac és a műhelyek számára is
Nincs szükség unalmas keresésre: gyors, egyszerű és megbízható
A teljes választék áttekintése egy pillantással – A Bosch katalógusai és a szokványos elektronikus adathordozók (Bosch ESI[tronic] és Tecdoc): Célorientált diagnosztika közvetlenül a járművön
Az eredeti cikkszámok szerint rendszerezve
Pontos információkat tartalmaz, és az alkalmazás teljesen részletes ismertetését
2016. április
12. oldal
Átfogó termékválaszték – az optimális piaci lefedettség érdekében
Gyors és egyszerű beszerelhetőség A Bosch megkönnyíti a lambda szondák cseréjét: Előkent menet
Behelyezés után használható – nincs szükség pluszmunkára
Épp megfelelő – márkaspecifikus kialakítás
A lambda szonda feltalálójaként és több mint 1 milliárd darab gyártójaként a Bosch kínálja a lambda szondák legátfogóbb választékát – dízelüzemű gépjárművekhez is. Nincs idő- és energiapazarlás: Nem is lehetne egyszerűbb a megfelelő lambda szonda megtalálása az egyes járműtípusokhoz, mint a Boschsal. A bizalom felépítése: Lássa el ügyfeleit a Bosch legjobb minőségű pótalkatrészeivel, amelyek megfelelnek a szigorú környezetvédelmi előírásoknak, üzemanyag-takarékosak és hosszú élettartamúak.
2016. április
13. oldal
A motorvezérlés beépítése – videók (angolul) Bosch GDI alkatrészek – Ez a videó a közvetlen benzinbefecskendezésű (GDI, Gasoline Direct Injection) motorok működéséhez létfontosságú alkatrészeket ismerteti. Videó
Bosch GDI – működési módja – Ez a videó azt ismerteti nagy vonalakban, hogyan hozza létre közvetlenül az égéstérben a tüzelőanyag-levegő keveréket a személyautókban használt közvetlen benzinbefecskendezés (GDI). Videó
Bosch GDI lézer technológia – Tudja meg, hogyan használja a Bosch az ultrarövid impulzusú lézer technológiát nagy pontosságú furatok létrehozására a nagynyomású befecskendező fúvókákban, hogy azok pontosan fecskendezzék be a tüzelőanyagot az égéstérbe. Videó
A GDI befecskendező fúvóka ki- és beszerelése – Ez a videó részletesen ismerteti a személyautókban használt közvetlen benzinbefecskendezés (GDI) befecskendező fúvókájának ki- és beszerelését. Videó
A nagynyomású szivattyú ki- és beszerelése – Ez a videó a személyautókban használt nagynyomású szivattyú ki- és beszerelését ismerteti. Videó
Az autóban lévő lambda szonda cseréje – Ismerje meg a Bosch lambda szondák előnyeit. Tanulja meg, hogy tudhatja meg, hogy elhasználódott-e a lambda-szonda, és hogyan lehet azt kicserélni az autójában. Videó
A légtömegmérő cseréje az autóban – Tanulja meg, hogyan végezheti el helyesen a légtömegmérő (MAF) hibakeresését, és ismerje meg a hibás MAF-érzékelő cseréjének lépéseit. Videó
2016. április
14. oldal
Levegőminőség és dízelmotor – 1. rész: Finom por
Honnan jön a finom por? A finom por, más néven részecskék olyan méretű részecskékből állnak, mint a ház körül szálló por. Számos forrásból származhat, amelyek közül a közúti forgalom messze nem a legjelentősebb.
*A részecskekibocsátó források Európában 2013-ban
Európában a közúti forgalom csak a teljes részecskemennyiség 12%-áért felelős.
Finom por a közúti forgalomból – ki a felelős? Az autók kipufogócsövéből kibocsátott finom por aránya folyamatosan csökken. A gumiabroncsok és a fékek kopása sokkal nagyobb részben felel ezért; példa: Németország
Forrás: Umweltbundesamt, Országos trendtáblázatok a légköri kibocsátások jelentéséhez, 1990–2013. Forrás: A finom por kibocsátása és az ezzel kapcsolatos tevékenységek elemzése, 2000–2020, Umweltbundesamt (UBA), Németország (2007); ISSN 1862-4804
2016. április
15. oldal
Mit lehet tenni a finom porral? A lakásban porszívóval küzdünk a por ellen. Az autókban részecskeszűrőt használunk. Németországban a zöld környezetvédelmi címkével ellátott dízelmotoros autókban van részecskeszűrő. Számos németországi településen csak a zöld címkével ellátott autók hajthatnak be az alacsony károsanyag-kibocsátású autók számára megengedett zónákba. Ami azt illeti, a legújabb dízel-részecskeszűrők (DPF) hatásfoka lenyűgözően magas – több mint 95%. Az új dízelmotoros személyautókban olyan részecskeszűrők vannak, amelyeknek köszönhetően a kipufogócsövön gyakran kevesebb finom port bocsátanak ki, mint amennyi az általuk beszívott városi levegőben található.
Mit jelent ez? Az olyan németországi településeken, mint Stuttgart, háromból kicsit több, mint egy autó dízelüzemű. Ezek mintegy 80%-a már fel van szerelve részecskeszűrővel.
A dízelüzemű személyautók településekről való kitiltásával nem csökken a levegőben lebegő részecskék száma. A dízel-részecskeszűrők megoldották a dízelüzemű személyautók által kibocsátott finom por jelentette problémát. „A dízel-részecskeszűrők hatékonysága 99,99%-os.” Forrás: www.theguardian.com, 2016. 02. 22., „Diesel cars may be worse than petrol for carbon emissions, report claims” (A dízelüzemű gépkocsik a széndioxid-kibocsátás szempontjából károsabbak lehetnek a benzinüzeműeknél, állítja a jelentés), Axel Friedrich egykori közlekedési igazgató nyilatkozata.
2016. április
16. oldal
Tudta?… Hogyan épít a Bosch üzleti vállalkozást Kubában? Az üzleti képviselők és turisták tömegei utaznak Kubába mostanában. A karib-tengeri kommunista sziget iránti érdeklődés meredeken nőtt, amióta a kormányzat résnyire kinyitotta az ország gazdaságának ajtaját – és főleg mióta Barack Obama amerikai elnök 2014 végén kezdeményezte az Amerikai Egyesült Államok és Kuba közeledését, majd történelmi látogatást tett Kubában 2016 márciusában.
A kubai piac azonban még mindig nem szabad. Minden áru importálását jóvá kell hagyatni, és az áruk időnként elvesznek a különféle minisztériumok, állami importvállalatok és a tényleges fogyasztók között húzódó piros szalagos dzsungelben. A korszerű technika iránti igény viszont óriási. Lehet, hogy Kuba bonyolult és bürokratikus, de számos dolog egyre könnyebbé válik. A piac gyorsan nő. Latin-Amerikában Kubában rejlik a legnagyobb növekedési lehetőség, de csak az az Amerikai Egyesült Államok általi embargót feloldják, és a kubai gazdasági nyitás megtörténik. Más vállalatok mellett a Bosch is gondolkozik egy kubai fiókvállalat megnyitásán. És ha a Bosch kubai lakosokat szeretne felvenni, ezt csak az állami foglalkoztatási ügynökségen keresztül tudja megtenni. Az embereket is az ügynökség választja ki a jelentkezők közül, és megtartja a Bosch által a munkásoknak kifizetett bér 94%-át.
Nagy mandulák: Ez az ötvenes évekbeli Ford Fairlane a forradalom előtti korszakból itt maradt mintegy 70 000 régi amerikai autó egyike, amelyek taxiként működnek a szigeten (számos szovjet Lada és néhány Hyundai, Peugeot, and Geely mellett). A kubaiak almendrón, nagy mandula néven emlegetik őket.
2016. április
17. oldal
Havanna látképe: – Arra várnak, hogy megváltozzanak a dolgok. Senki nem tudja, mikor következik be, de valamikor eljön az áttörés. És akkor nagyon gyorsan történik majd minden.
Az amerikai embargó Az amerikai vállalatok államosítására való válaszként az Amerikai Egyesült Államok kormánya 1960-ban szigorúan megtiltotta a kereskedést Kubával. Azóta az embargó időnként szigorodott, majd újra enyhült. A Kubával Washington engedély nélkül kereskedő amerikai vállalatok szankciókra számíthatnak. Emiatt a Bosch nem értékesít az Amerikai Egyesült Államokban készült vagy az engedélyezett 25%-nál több az Amerikai Egyesült Államokban készült alkatrészt tartalmazó termékeket Kubában. Egyes megfigyelők szerint Obama elnök tovább enyhíti vagy akár teljesen fel is oldja majd az embargót. Már jelenleg is számos kivétel van az embargó alól olyan területeken, mint a mezőgazdaság és a gyógyászat.
2016. április
Értékesítés/ Kommunikáció Szervizpartnereknek szóló akciók:
18. oldal
2016. április
19. oldal
