Analisis Efektivitas Jalur Evakuasi Bencana Banjir

VOLUME 21, NO. 1, JULI 2015

Analisis Efektivitas Jalur Evakuasi Bencana Banjir Pranoto Samto Atmodjo Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Soedarto, SH, Tembalang, Semarang E-mail: [email protected] Sri Sangkawati Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Soedarto, SH, Tembalang E-mail: [email protected] Arief Bayu Setiaji Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Soedarto, SH, Tembalang E-mail: [email protected] Abstract The flood disaster is one of the natural phenomena that are difficult to avoid. The risk of flood losses that occur in urban areas is generally greater than that occur in the countryside, which it is more due to the differences in the level of public welfare facilities and population density factors The increase in population and the high cost of residential land in urban areas, the greater the pressure of land use for settlement penetrated even in areas that have the potential to floodwaters. To avoid big losses due to flooding and loss of life, it is necessary to disaster management which includes the establishment of alternative evacuation routes, the storage location of refugee. This study will analyze and choose the path of evacuation of the population that are effective and safe as a result of flood-based Geographic Information System (GIS). Stages study began with an analysis of the magnitude of flooding, inundation extents, data collection and analysis of population, density and location of concentrations of residential quarters, global topography and the existing road network system. The study used a case in West Semarang Regency, with a fairly dense population and prone to flooding. Results of this study are expected to be applied to the area of research and can be used as a model for the evacuation of residents due to floods elsewhere. Keywords: Evacuation routes, Flood disaster, Road system. Abstrak Bencana banjir adalah salah satu fenomena alam yang sulit dihindari. Resiko kerugian banjir yang terjadi di perkotaan pada umumnya lebih besar dari pada yang terjadi di pedesaan, yang hal ini lebih dikeranakan pada perbedaan tingkat fasilitas kesejahteraan masyarakat dan faktor kepadatan penduduk. Bertambahnya penduduk dan mahalnya lahan hunian di perkotaan, maka makin besar tekanan pemanfaatan lahan untuk pemukiman bahkan merambah pada areal yang berpotensi/riskan terhadap genangan banjir. Untuk menghindari kerugian yang besar akibat banjir dan korban jiwa, maka perlu pengelolaan bencana yang antara lain meliputi penetapan alternatif arah jalur evakuasi, lokasi tampungan pengungsi. Penelitian ini akan menganalisis dan memilih jalur evakuasi penduduk yang efektif dan aman akibat bencana banjir berbasis Sistem Informasi Geografis (GIS). Tahapan penelitian dimulai dengan analisis besarnya banjir, luasan genangan banjir, pendataan dan analisis jumlah penduduk, kepadatan dan lokasi konsentrasi tempat tinggal penduduk, kondisi topografi global dan sistem jaringan jalan yang ada. Penelitian menggunakan kasus di Kecamatan Semarang barat, dengan penduduk yang cukup padat dan rawan banjir. Hasil penelitian ini diharapkan akan dapat diaplikasikan pada daerah penelitian dan dapat digunakan sebagai model evakuasi penduduk akibat bencana banjir ditempat lain. Kata-kata Kunci: Bencana banjir, Jalur evakuasi, Sistem jaringan jalan 23 MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL

Pranoto Samto Atmodjo, Sri Sangkawati, Arief Bayu Setiaji Analisis Efektivitas Jalur Evakuasi Bencana Banjir

Pendahuluan Bencana banjir adalah salah satu fenomena alam yang sulit dihindari. Resiko kerugian banjir yang terjadi di perkotaan pada umumnya lebih besar dari pada yang terjadi di pedesaan, yang hal ini lebih dikeranakan pada perbedaan tingkat fasilitas kesejahteraan masyarakat dan faktor kepadatan penduduk. Bertambahnya penduduk dan mahalnya lahan hunian di perkotaan, maka makin besar tekanan pemanfaatan lahan untuk pemukiman bahkan merambah pada areal yang berpotensi/riskan terhadap genangan banjir Kerugian akibat banjir dapat berupa materi, rusaknya infrastruktur, hilangnya kesempatan beraktifitas (misalnya: terganggunya kerja mencari nafkah) dan bahkan korban jiwa. Risiko kerugian akibat banjir akan meningkat pada daerah yang padat penduduknya (Suprapto, 2011). Kerugian dapat diminimalisir dengan perencanaan tataguna lahan yang baik, ketaatan pada aturan, dan pengelolaan bencana mitigasi non fisik misalnya penetapan jalur evakuasi penduduk akibat banjir yang baik dan sosialisasi yang benar. Analisis penetapan jalur evakuasi yang efektif (terdekat) dan aman (tidak membahayakan) dalam rangka mitigasi sangat penting. Mitigasi adalah salah satu tindakan kesiap-siagaan dengan proses yang panjang dan terus menerus. Perencanaan tindakan kesiap-siagaan banjir merupakan serangkaian rencana termasuk perencanaan dan pelatihan tanggap darurat, meningkatkan kesadaran masyarakat, peramalan dan peringatan banjir, pengembangan kebijakan, regulasi penggunaan lahan, flood proofing, pengaturan alternatif lokasi (Gambar 1). Peta rawan bencana, mitigasi bencana, jalur evakuasi dan tempat evakuasi di definisikan sebagai berikut:

Institutional strengthening

Local social structure strengthening

- Peta rawan bencana adalah adalah peta petunjuk zonasi tingkat risiko satu jenis ancaman bencana pada suatu daerah pada waktu tertentu. Peta ini bersifat dinamis, sehingga harus direvisi tiap waktu tertentu dan merupakan hasil perpaduan antara peta bahaya (hazard map) dan peta kerentanan (vulnerability map) - Mitigasi adalah serangkaian upaya untuk mengurangi risiko bencana, baik melalui pembangunan fisik maupun penyadaran dan peningkatan kemampuan menghadapi ancaman bencana (Peraturan Pemerintah RI No.21, 2008). Mitigasi bencana dilakukan untuk mengurangi risiko dan dampak yang diakibatkan oleh bencana terhadap masyarakat yang berada pada kawasan rawan bencana. - Jalur Evakuasi. Di dalam Pedoman Penanggulangan Bencana Banjir Bakornas PB (2007) pola penangan bencana banjir mengutamakan kesiapsiagaan. Selain penyiapan peta rawan bencana, kegiatan yang termasuk kesiapsiagaan bencana banjir adalah penyiapan jalur evakuasi. Penyiapan jalur evakuasi merupakan salah satu upaya untuk mengurangi dampak kerugian yang diakibatkan oleh bencana banjir. - Tempat evakuasi atau penampungan sementara adalah tempat tinggal sementara selama korban bencana mengungsi, baik berupa tempat penampungan massal maupun keluarga, atau individual (Peraturan Kepala BNBP No.7, 2008). Penduduk yang harus dievakuasi adalah penduduk yang terkena risiko genangan banjir (berdasarkan peta genangan banjir yang telah dibuat) dan wajib dievakuasi, dikarenakan wilayahnya terkena genangan banjir.

Raising public awareness Land Use Regulation

Disaster management plan Emergency response planning & training

Mobilization plan Institutional strengthening

Flood forecasting & warning

Flood preparedness measures

Development policy

Alternative plans Food proofing

Evacuation plan

Gambar 1. Tindakan kesiap-siagaan banjir (Andjelkovic, 2001)

24 MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL


Pemilihan jalur evakuasi yang tepat, pemilihan lokasi pengungsian (tampungan) yang memenuhi syarat, sangat membantu mengurangi kerugian dan khususnya penyelamatan jiwa. Pada penelitian ini, dipilih Kecamatan Semarang Barat sebagai study kasus karena sering terjadi banjir, penduduknya padat, dan mewakili wilayah perkotaan. Penelitian dimaksudkan guna menjawab pertanyaan:

3. Belum adanya jalur evakuasi akibat bencana banjir yang disepakati bersama dan dapat digunakan oleh setiap stakeholder.

Metode Penelitian Metode penelitian yang dilakukan disajikan di dalam bagan alir pada Gambar 2. Data hujan yang digunakan adalah dari 4 stasiun hujan yaitu Sta.42 Simongan, Sta. 44 Mijen, Sta. 65 Ungaran dan Sta. 41 Tugu, dengan panjang data hujan 23 tahun dimulai dari 1991 – 2013. Pada lokasi penelitian terdapat 3 (tiga) daerah aliran sungai (DAS), yaitu DAS Silandak, DAS Siangker, dan DAS Garang.

1. Bagaimana analisis banjir yang terjadi dan penyediaan peta rawan bencana banjir di Kecamatan Semarang Barat. 2. Bagaimana memilih lokasi tempat evakuasi yang aman dari genangan banjir. Mulai

Peta DAS Data hujan Analisis Hidrologi Metode Poligon Thiessen

Peta tata guna lahan Peta jenis tanah Peta jaringan sungai Peta topografi Analisis debit banjir HEC-HMS

Skenario A Sungai Silandak banjir

Skenario B Sungai Siangker banjir

Skenario C Kanal banjir, Barat banjir

Skenario D Semua sungai banjir

Potongan melintang sungai Analisis profil muka air sungai dengan HEC-RAS

Skenario A Sungai Silandak banjir

Skenario B Sungai Siangker banjir

Skenario C Kanal banjir, Barat banjir

Skenario D Semua sungai banjir

Penggambaran Peta Genangan Banjir Auto CAD Peta administrasi Kec. Semarang Barat Penentuan tempat evakuasi Peta jaringan jalan Kota Semarang Analisis jaringan jalan dengan SIG

Jalur evakuasi Skenario A

Jalur evakuasi Skenario B

Jalur evakuasi Skenario C

Jalur evakuasi Skenario D

Data jumlah penduduk Kec. Semarang Barat

Analisis evakuasi penduduk

Apakah semua penduduk sudah dievakuasi

Tidak

Ya Selesai

Gambar 2. Metode penelitian



DAS adalah Log Normal. Curah hujan rencana periode ulang 100 tahun untuk masing-masing DAS adalah sebagai berikut:

Hasil dan Pembahasan Analisis debit banjir Luas pengaruh keempat stasiun hujan pada masing-masing daerah aliran sungai disajikan pada Gambar 3, Gambar 4, dan Gambar 5. Sedangkan jenis distribusi yang paling mendekati untuk semua

1. DAS Silandak adalah 322 mm. 2. DAS Siangker adalah 560 mm. 3. DAS Garang adalah 401 mm.

Gambar 3. Poligon Thiessen DAS Silandak Tabel 1. Bobot Thiessen untuk DAS Silandak

No 1 2 3 4

Stasiun hujan Simongan (sta. 42) Mijen (Sta. 44) Ungaran (Sta. 65) Tugu (Sta. 41) Total

Luas (m2) 1248210,53 0,00 0,00 13098590,37 14346800,9.


Bobot 8,70 0,00 0,00 91,30 100,00


Gambar 4. Poligon Thiessen DAS Garang Tabel 2. Bobot Thiessen untuk DAS Garang

No 1 2 3 4


Luas (m2) 43096892,81 47480305,24 109544064,07 5647034,25 205768296,36

Bobot 20,94 23,07 53,24 2,74 100,00 27

MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL


Gambar 5. Poligon Thiessen DAS Siangker Tabel 3. Bobot Thiessen untuk DAS Siangker

No 1 2 3 4


Analisis debit banjir dilakukan dengan menggunakan software HEC-HMS. Sehingga output yang dihasilkan adalah debit banjir rencana (grafik dan tabel). Curah hujan rencana yang digunakan sebagai input direncanakan

Gambar 6. Basin Model DAS Silandak

Luas (m2) 6980088,01 0,00 0,00 175648,60 7155736,61

Bobot 97,55 0,00 0,00 2,45 100,00

menggunakan periode ulang 100 tahun. Model basin untuk masing-masing daerah aliran sungai seperti terlihat pada Gambar 6, Gambar 7, dan Gambar 8.

Gambar 7. Basin Model DAS Siangker


Gambar 8. Basin Model DAS Garang


Gambar 9. Luas genangan banjir Sungai Silandak

Gambar 10. Luas genangan banjir Sungai Siangker

Hasil running HEC-HMS menunjukkan debit puncak untuk DAS Silandak sebesar 258,5 m3/s. Debit puncak untuk DAS Siangker sebesar 285,2 m3/s. Debit puncak DAS Garang sebesar 3.591,9 m3/s.

Hasil analisis dengan HEC-RAS dan RAS Mapper menghasilkan peta genangan banjir yang terdiri dari dua jenis yaitu kedalaman dan kecepatan banjir. Ploting kedua jenis peta tersebut ke dalam peta administrasi dengan 4 skenario adalah sebagai berikut : a. Skenario A: Peta genangan banjir didasarkan pada meluapnya Sungai Silandak saja seperti terlihat pada Gambar 12 dan Gambar 13. b. Skenario B: Peta genangan banjir didasarkan pada meluapnya Sungai Siangker saja seperti terlihat pada Gambar 14 dan Gambar 15. c. Skenario C: Peta genangan banjir didasarkan pada meluapnya Kanal Banjir Barat saja seperti terlihat pada Gambar 16 dan Gambar 17. d. Skenario D: Peta genangan banjir didasarkan pada meluapnya ketiga sungai (keseluruhan) seperti terlihat pada Gambar 18 dan Gambar 19.

1. Analisis Hidrolika Analisis profil muka air sungai (hidrolika) menggunakan software HEC-RAS, dan dengan bantuan HEC-RAS dan RAS Mapper, penelitian ini mampu mengetahui berapa luas genangan banjir yang meluap di masing-masing sungai. Batas (luasan) genangan yang terjadi berdasarkan hasil running HES-RAS ditampilkan dengan RAS Mapper dan disajikan pada Gambar 9, Gambar 10, dan Gambar 11.Peta Genangan Banjir

420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

LAUT JAWA

E

9240000

S

9230000

9230000

9240000

N

W

Gambar 11. Luas genangan banjir Kanal Banjir Barat

Kecamatan Semarang Barat

PETA KEDALAMAN BANJIR SUNGAI SILANDAK KETERANGAN

Batas kecamatan Jalan Sungai Kec. Semarang Barat Kec. lainnya Kedalaman genangan banjir : 0,00 - 0,30 meter 0,31 - 0,60 meter 0,61 - 1,00 meter 1,01 - 1,25 meter 1,26 - 1,40 meter > 1,40 meter

9220000

9220000

INSET

Kecamatan Tugu 9210000

9210000

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 420000

430000

440000

450000

Peta Rupa Bumi Indonesia (RBI)

Gambar 12. Peta kedalaman banjir Sungai Silandak



420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

W

LAUT JAWA

E

9240000

9240000

N

S

PETA KECEPATAN BANJIR SUNGAI SILANDAK KETERANGAN

Batas kecamatan Jalan Sungai Kec. Semarang Barat 9230000

9230000


Kec. lainnya Kecepatan banjir : 0,00 - 0,50 m/s 0,51 - 1,00 m/s 1,01 - 1,50 m/s 1,51 - 2,00 m/s > 2.00 m/s

9220000

9220000

INSET


9210000

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 420000

430000

440000


450000

Kec. Semarang Barat

Gambar 13. Peta kecepatan banjir Sungai Silandak 420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

W

LAUT JAWA

E

9240000

9230000

S

9230000

9220000

9240000

N

PETA KEDALAMAN BANJIR SUNGAI SIANGKER KETERANGAN

9220000

Batas kecamatan Jalan Sungai Kec. Semarang Barat Kec. lainnya Kedalaman genangan banjir : 0,00 - 0,30 meter 0,31 - 0,60 meter 0,61 - 1,00 meter 1,01 - 1,25 meter 1,26 - 1,40 meter > 1,40 meter INSET

Kecamatan Tugu

9210000

9210000


SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 420000

430000

440000


450000

Gambar 14. Peta kedalaman banjir Sungai Siangker 420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

LAUT JAWA

E

9240000

9240000

N

W

S

PETA KECEPATAN BANJIR SUNGAI SIANGKER KETERANGAN

Batas kecamatan Jalan Sungai Kec. Semarang Barat

9220000

Kecamatan Tugu

9210000


9210000

9220000

9230000

9230000

Kec. lainnya Kecepatan banjir : 0,00 - 0,50 m/s 0,51 - 1,00 m/s 1,01 - 1,50 m/s 1,51 - 2,00 m/s > 2.00 m/s INSET

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 420000

430000

440000

450000


Gambar 15. Peta kecepatan banjir Sungai Siangker



420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

W

LAUT JAWA

E

9240000

S

Kecamatan Semarang Utara

9230000

9230000

9240000

N

PETA KEDALAMAN BANJIR BANJIR KANAL BARAT KETERANGAN

Batas kecamatan Jalan Sungai Kec. Semarang Barat Kec. lainnya Kedalaman genangan banjir : 0,00 - 0,30 meter 0,31 - 0,60 meter 0,61 - 1,00 meter 1,01 - 1,25 meter 1,26 - 1,40 meter > 1,40 meter

9220000

9220000

INSET


9210000

9210000

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 420000

430000

440000


450000

Gambar 16. Peta kedalaman banjir Kanal Banjir Barat 420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

W

LAUT JAWA

E

9240000

9240000

N

S

PETA KECEPATAN BANJIR BANJIR KANAL BARAT KETERANGAN

Batas kecamatan Jalan Sungai

Kecamatan Semarang Utara

9230000

9230000

Kec. Semarang Barat Kec. lainnya Kecepatan banjir : 0,00 - 0,50 m/s 0,51 - 1,00 m/s 1,01 - 1,50 m/s 1,51 - 2,00 m/s > 2.00 m/s

9220000

9220000

INSET


9210000

9210000

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 420000

430000

440000


450000

Gambar 17. Peta kecepatan banjir Kanal Banjir Barat 420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

W

E

9240000

9240000

N

S

9230000

9230000

9220000

LAUT JAWA

PETA KEDALAMAN BANJIR KESELURUHAN KETERANGAN

9220000

Batas kecamatan Jalan Sungai Kec. Semarang Barat Kec. lainnya Kedalaman genangan banjir : 0,00 - 0,30 meter 0,31 - 0,60 meter 0,61 - 1,00 meter 1,01 - 1,25 meter 1,26 - 1,40 meter > 1,40 meter INSET


9210000

Kecamatan Semarang Barat 420000

430000

440000

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER 450000


Gambar 18. Peta kedalaman banjir keseluruhan



420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

W

E

9240000

9240000

N

S

PETA KECEPATAN BANJIR KESELURUHAN KETERANGAN

Batas kecamatan Jalan Sungai

LAUT JAWA

9230000

9230000

9220000

Kec. Semarang Barat

9220000

Kec. lainnya Kecepatan banjir : 0,00 - 0,50 m/s 0,51 - 1,00 m/s 1,01 - 1,50 m/s 1,51 - 2,00 m/s > 2.00 m/s INSET


9210000

SKALA 0

200

Kecamatan Semarang Barat 420000

430000

440000

400

600 Meters

SUMBER 450000


Gambar 19. Peta kecepatan banjir keseluruhan

2.

Skenario Evakuasi Penduduk

waktu evakuasinya adalah selisih antara jam 04:00 dengan jam 03:26 yaitu 34 menit.

Empat skenario untuk mengevakuasi penduduk berdasarkan banjir yang terjadi adalah sebagai berikut: 1) Skenario A (Sungai Silandak banjir). Pada skenario A, ditentukan 3 lokasi untuk tempat evakuasi. Semua tempat evakuasi tersebut telah di survey untuk mengetahui kelengkapan sarana prasarananya kemudian dievaluasi untuk mengetahui kesesuaiannya dengan kriteria tempat evakuasi yang disyaratkan. Setelah itu dilakukan analisis jaringan jalan (network analysis) untuk mendapatkan jalur evakuasi seperti terlihat pada Gambar 20. Waktu evakuasi adalah lamanya waktu yang diperlukan untuk mengevakuasi penduduk dari tempat kumpul menuju tempat evakuasi. Waktu evakuasi diperhitungkan antara ketika banjir mulai datang (menggenangi daerah/pemukiman di sekitarnya) sampai dengan banjir mencapai debit puncak (debit maksimal Q 100 th). Banjir mulai datang adalah pada saat air sungai meluap melewati tanggul Sungai Silandak yaitu 209 m3/detik dan terjadi pada jam 03:26 (dengan cara coba-coba memasukkan debit kemudian di-running dengan HEC-RAS) sedangkan debit maksimalnya sebesar 258,50 m3/detik dan terjadi pada jam 04:00. Maka

Dengan mengetahui waktu evakuasi maksimal yang diperbolehkan pada Skenario A, maka dapat diketahui alternatif jalur evakuasi mana saja yang mendekati atau bahkan melebihi batas waktu yang ditentukan. Demi keselamatan, penduduk yang termasuk di kedua kategori tersebut diharapkan untuk melakukan evakuasi lebih cepat, salah satunya dengan mengurangi waktu persiapan evakuasi. Saran tersebut juga berlaku untuk Skenario B, Skenario C dan Skenario D. 2) Skenario B (Sungai Siangker banjir). Pada skenario B, ditentukan 9 lokasi untuk tempat evakuasi. Semua tempat evakuasi tersebut juga telah di survey dan dievaluasi. Kemudian dilakukan analisis jaringan jalan (network analysis) serta perhitungan waktu evakuasi. Jalur evakuasi pada Skenario B dapat dilihat pada Gambar 21. Banjir mulai datang pada jam 01:49 saat debit mencapai 170 m3/detik sedangkan debit maksimalnya sebesar 285,20 m3/detik dan terjadi pada jam 03:00. Maka waktu evakuasinya adalah selisih antara jam 03:00 dengan jam 01:49 yaitu 71 menit.



420000

430000

440000

450000

JUDUL PETA

N

PETA JALUR EVAKUASI SKENARIO A

W

E

9240000

9240000

LAUT JAWA S

KETERANGAN Titik acuan

b c

Tempat Evakuasi Jalur 1 Jalur 2

9230000

9230000

Jalur 3 Batas Kecamatan Jalan Raya


Kecamatan Semarang Barat Kecamatan Lainnya

9220000

9220000

Genangan banjir

Ja la n G i sik d ro n o

b

INSET

b cc

9210000

c cc

9210000

Jl. St asiu n Je raka h

Kecamatan Tugu

b bb b b c ccc cc c

SKALA 0

200

400

600 Meters

S DN Ta m b a kh a r jo B an d a r a A h ma d Y a n i

Ma s jid N u ru l Fa la h

b

SUMBER

K an to r L u ra h Ta m b a kh a r jo

420000

430000

440000


450000

Gambar 20. Beberapa jalur tercepat menuju tempat evakuasi pada Skenario A 420000

430000

440000

W

Jl. Madukoro

E

450000

JUDUL PETA

b PRPP

PETA JALUR EVAKUASI SKENARIO B (2)

9240000

9240000

N

S

KETERANGAN

Jl. Puri Anjasmoro

Titik acuan

b c


SPBU Puri Anjasmoro

b

Jalur 3

9230000

9230000

Jalan di Gisikdrono

Batas Kecamatan Jalan Raya

b


Kantor Lurah Tawangmas

Kecamatan Lainnya Genangan banjir

Kantor Lurah Krobokan

Jl. RE Martadinata

9220000

ni Ya

9210000

ad

Raya

gi

c l ndera Jl. Je

rm an Sudi Masjid

c

430000

SKALA 0

Baitul Atiq

c Museum Ronggowarsito c Kantor Lurah SalamanMulyo c

Kantor Lurah Kalibanteng K 420000

bb b b c ccc cc c

c 9210000

hm aA

Jl. Jembawan

cc

b cc

Pasar Karangayu

Polsek Semarang Barat

Polisi Militer RE Martadi wan Jl. Sili

b

Barat

ar nd Ba

Kantor Lurah Tambakharjo

INSET

SMPN 30

ola we

Jl.

b

Jl. Ro ngg

Bandara Ahmad Yani

9220000

b

440000

200

400

600 Meters

SUMBER Peta Rupa Bumi Indonesia (RBI)

450000

Gambar 21. Beberapa jalur tercepat menuju tempat evakuasi pada Skenario B 420000

430000

440000

PRPP

450000

JUDUL PETA

W

E

PETA JALUR EVAKUASI SKENARIO C (1)

9240000

9240000

N

S

KETERANGAN Titik acuan

b c


9230000

Jalur 3

9230000

SPBU Puri Anjasmoro

b Kantor Lurah Tawangmas b

Batas Kecamatan Jalan Raya Kecamatan Semarang Barat Kecamatan Lainnya Genangan banjir

Dalam Jl. Pringgo Jl. Wiroto 1

SMPN 30

c

Pasar Karangayu Kantor Kecamatan SmgBarat Polsek Semarang Barat Masjid Baitul Atiq

c

cc

Polisi Militer RE Martadi

c Museum Ronggowarsito

c

Kantor Lurah SalamanMulyo

420000

440000

b bb b b ccccc cc

SKALA 0

200

400

600 Meters

SUMBER

c 430000

INSET

b cc

9210000

9210000

9220000

Bandara Ahmad Yani

b

ng Jl. Cokrokemba

gu R Jl. Kenco nowun

9220000

Kantor Lurah Krobokan

450000


Gambar 22. Beberapa jalur tercepat menuju tempat evakuasi pada Skenario C

3) Skenario C (Kanal Banjir Barat banjir). Pada skenario C, ditentukan 6 lokasi untuk tempat evakuasi. Jalur evakuasi pada Skenario

C dapat dilihat pada Gambar 22. Banjir mulai datang pada jam 07:15 saat debit mencapai 3000 m3/detik sedangkan debit maksimalnya sebesar 3717,60 m3/detik dan terjadi pada jam 33

MEDIA KOMUNIKASI TEKNIK SIPIL


08:00. Maka waktu evakuasinya adalah selisih antara jam 08:00 dengan jam 07:15 yaitu 45 menit. 4) Skenario D (Sungai Silandak, Siangker dan Kanal Banjir Barat banjir). Pada skenario D, 12 lokasi untuk tempat evakuasi. Semua tempat evakuasi tersebut merupakan gabungan dari ketiga skenario sebelumnya. Waktu evakuasi untuk wilayah di sekitar Sungai Silandak adalah 34 menit mengacu pada hasil analisis waktu evakuasi untuk Skenario A (Sungai Silandak banjir). Waktu evakuasi untuk wilayah di sekitar Sungai Siangker adalah 71 menit mengacu pada hasil analisis waktu evakuasi untuk Skenario B (Sungai Siangker banjir). Waktu evakuasi untuk wilayah di sekitar Kanal Banjir Barat adalah 45 menit mengacu pada hasil analisis waktu evakuasi untuk Skenario C (Kanal Banjir Barat banjir).

Kesimpulan Dari hasil dan pembahasan disimpulkan sebagai berikut:

diatas

dapat

1. Ada 3 (tiga) sungai penyebab terjadi banjir di Kecamatan Semarang Barat, yaitu S.Silandak, S.Siangker dan S.Kanal Banjir Barat. Kapasitas sungai tidak mampu melewatkan debit rencana Q100. 2. Areal yang tergenang meliputi pemukiman dan areal lain seluas 10,80 Km2. 3. Berdasarkan genangan ketiga sungai bersamaan, ada 12 lokasi tempat penampungan yang aman. 4. Dari lokasi yang tergenang menuju lokasi tampungan ada 18 alternatif jalur evakuasi. 5. Ada 3 jalur evakuasi yang memerlukan waktu lebih besar dari waktu evakuasi ijin, yaitu dari areal PRPP dengan asumsi Jalan Kaki. Tetapi bila dengan menggunakan sepeda motor, semua jalur aman.

Saran Dari hasil dan pembahasan ada beberapa saran yang disampaikan sebagai berikut: 1. Bila hasil penelitian ini akan diaplikasikan, maka sebaiknya diadakan kalibrasi kecepatan sepeda motor dan pejalan kaki di lokasi. 2. Kondisi jalan/data teknis jalan perlu dicek dilapangan agar asumsi yang digunakan pada analisis lebih cepat.

Daftar Pustaka Andjelkovic, Ivan, 2001. Guidelines on NonStructural Meusures in Urban Flood Management, International Hidrological Pragamme, UNESCO, Paris. Badan Pusat Statistik Kota Semarang, 2014. Kota Semarang dalam Angka Tahun 2014, Badan Pusat Statistik Kota Semarang, Semarang. Bakornas P. B., 2007. Pedoman Penanggulangan Bencana Banjir, Jakarta. Bina Marga, 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta. Buchori, I., Rudianto, I., Wijaya, H. B., Pigawati, B., Rahayu, S., Widjanarko, Sejati, A. W., Astuti, K. D, dan Pangi, 2010. Modul Pelatihan Sistem Informasi Geografis untuk Perencanaan Tata Ruang, Laboratorium Geomatika dan Perencanaan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Semarang. Corps of Engineers, 2006. Hydrologic Engineering Center’s River Analysis System User’s Manual, U. S. Army, Washington DC. Corps of Engineers, 2010. Hydrologic Engineering Center’s Hydrologic Modeling System User’s Manual, U.S. Army, Washington DC. Engelberg, Miriam, 1990. Understanding GIS: The ArcInfo Method, CA: Environmental System Research Institute, Redlands, USA. ESRI, 2008. Geographic Information Systems: Providing the Platform for Comprehensive Emergency Management, Redlands, USA. Kurniawan, L., Yunus, R., Amri, M. R., dan Narwawi Pramudiarta, 2011. Indeks Rawan Bencana Indonesia, BNPB, Jakarta. Prahasta, E., 2009. Sistem Informasi Geografis: Konsep-Konsep Dasar (Perspektif Geodesi dan Geomatika), Informatika Bandung, Bandung. Peraturan Kepala BNBP Nomor 7, 2008. Tata Cara Pemberian Bantuan Pemenuhan Kebutuhan Dasar, Jakarta. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 21, 2008. Penyelenggaraan Penanggulangan Bencana, Jakarta. Suprapto, 2011. Statistik Pemodelan Bencana Banjir Indonesia (Kajian 2001-2010), Jurnal Penenggulangan Bencana Volume 2 Nomor 2, hal 36.


Analisis Efektivitas Jalur Evakuasi Bencana Banjir

Recommend Documents