ANALISIS EFEKTIFITAS MARKA YELLOW BOX JUNCTION TERHADAP KINERJA SIMPANG DI KOTA SURAKARTA (STUDI KASUS: SIMPANG TIGA BALONG KOTA SURAKARTA)

perpustakaan.uns.ac.id

digilib.uns.ac.id

ANALISIS EFEKTIFITAS MARKA YELLOW BOX JUNCTION TERHADAP KINERJA SIMPANG DI KOTA SURAKARTA (STUDI KASUS: SIMPANG TIGA BALONG KOTA SURAKARTA) The Effectiveness Analysis of Yellow Box Junction Towards The Performance of Junction in Surakarta City (Case Study: Balong Three Junction of Surakarta City) SKRIPSI Disusun Untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Disusun oleh:

YOSETHYAJI ARIF S NIM I1114084

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2016 commit to user


digilib.uns.ac.id

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN KERJA PRAKTEK PROYEK PEMBANGUNAN BELLINI TOWER APARTMENT PALTROW CITY KOTA SEMARANG

Disusun oleh :

YOSETHYAJI ARIF S

NIM I1114084

Disahkan, Tanggal : ....................................... Kepala Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS

Wibowo, S.T., D.E.A. NIP. 19681007 199502 1 002

Disetujui, Dosen Pembimbing Kerja Praktek,

Ir. Endang Rismunarsi, M.T. commit to user NIP. 19570917 198601 2 001

ii


digilib.uns.ac.id

commit to user


digilib.uns.ac.id

KATA PENGANTAR Syukur Alhamdulillah penyusun panjatkan atas kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat, karunia, dan anugerah-Nya, penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Analisis Efektifitas Marka Yellow Box Junction Terhadap Kinerja Simpang di Kota Surakarta (Studi Kasus: Simpang Tiga Balong Kota Surakarta)” Penyusunan skripsi ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana pada Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta. Dalam kesempatan ini penulis mengucapkan terimakasih kepada : 1.

Dekan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta,

2.

Kepala Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta,

3.

Budi Yulianto, ST.,M.Sc.,PhD . selaku dosen pembimbing I,

4.

Amirotul. M.H.M, ST.. MSc. selaku dosen pembimbing II,

5.

Edy Purwanto,ST., MT, selaku dosen pembimbing akademis.

6.

Segenap dosen Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta,

7.

Bapak, Ibu, Adik yang selalu memberi dukungan moril dan materiil.

8.

Tim 9 (Muhammad, Dicky, Dika, Isyana, Eliza, Irma, Nita, Ammah)

9.

Seluruh mahasiswa Teknik Sipil Nonreg angkatan 2014

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih belum sempurna, untuk itu penulis mengharapkan masukan/saran untuk kesempurnaan penyusunan skripsi yang akan datang.

Surakarta, Juli 2016

commit to user

viii

Penulis,


digilib.uns.ac.id

commit to user

ix


digilib.uns.ac.id

DAFTAR ISI HALAMAN JUDUL .................................................................................... LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... PENGANTAR .............................................................................................. DAFTAR ISI ................................................................................................. DAFTAR GAMBAR .................................................................................... DAFTAR TABEL .........................................................................................

BAB 1 PENDAHULUAN 1.1.

Latar Belakang .................................................................................

1.2.

Rumusan Masalah ............................................................................

1.3.

Batasan Masalah ................................................................................

1.4.

Tujuan Penelitian ...............................................................................

1.5.

Manfaat Penelitian ...........................................................................

BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1.

Tinjauan Pustaka ..............................................................................

2.2.

Dasar Teori .......................................................................................

2.2.1.

Pengertian Marka Kotak Kuning (Yellow Box Junction) .................

2.2.2.

Cara Menggunakan Yellow Box Junction ........................................

2.3.

Cara Analisis dengan Menggunakan Metode MKJI 1997 ...................

2..3.1

Data Geometrik dan Pengendalian Lalu Lintas ...................................

2.3.2.

Data Arus Lalu Lintas .........................................................................

2.3.3

Model Dasar .......................................................................................

2.3.3.1. Tipe Pendekat dan Lebar Pendekat .................................................... 2.3.3.1.1 Tipe Pendekat.................................................................................... 2.3.3.1.2 Lebar Pendekat.................................................................................. 2.3.4.

Kapasitas dan Derajat Kejenuhan .......................................................

2.3.5.

Perilaku Lalu Lintas ...........................................................................

2.3.5.1 Jumlah Antrian (NQ) dan Panjang ANtrian (QL) ............................... to user 2.3.5.2 Kendaraan Terhenti (NS)commit .................................................................... iv


digilib.uns.ac.id

2.3.5.3 Tundaan (Delay) .................................................................................

BAB 3 METODOLOGI 3.1.

Metode Pengamatan .........................................................................

3.2.

Jenis dan Sumber Data .....................................................................

3.3.

Lokasi Pengamatan ..........................................................................

3.4.

Waktu Pengamatan................. ...........................................................

3.5.

Peralatan yang digunakan........... .......................................................

3.6.

Pelaksanaan pengamatan ...................................................................

3.6.1.

Survei Pendahuluan......... ..................................................................

3.6.2.

Survei Geometrik......... ......................................................................

3.6.3.

Survei Arus Lalu Lintas .....................................................................

3.6.4.

Survei Data Sekunder ........................................................................

3.7.

Analisis Kinerja Simpang…………… ..............................................

BAB 4 ANALISIS DATA BAB 5 PEMBAHASAN DAN PENYELESAIAN BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN PENUTUP ..................................................................................................... DAFTAR PUSTAKA ................................................................................... LAMPIRAN

commit to user v


digilib.uns.ac.id

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i HALAMAN PERSETUJUAN ................................................................. ......... ii HALAMAN PENGESAHAN ................................................................... ......... iii MOTTO ..................................................................................................... ......... iv PERSEMBAHAN ...................................................................................... ......... v ABSTRAK ................................................................................................. ......... vi KATA PENGANTAR ............................................................................... ……viii DAFTAR ISI .............................................................................................. ......... ix DAFTAR GAMBAR ................................................................................. ........xiii DAFTAR TABEL ..................................................................................... ......... xv DAFTAR NOTASI .................................................................................... …...xvii DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................. …….xix BAB 1 PENDAHULUAN 1,1, Latar Belakang .................................................................................... ......... 1 1.2. Rumusan Masalah ................................................................................ ......... 3 1.3. Batasan Masalah................................................................................... ……. 3 1.4. Tujuan Penelitian ................................................................................. ......... 4 1.5. Manfaat Penelitian ............................................................................... .…… 4 BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka .................................................................................. ......... 5 2.2. Dasar Teori………… ........................................................................... ......... 7 2.2.1. Efektifitas…………… .............................................................. ......... 7 commit to user 2.2.2. Pengaturan Simpang Tak Bersinyal .......................................... ......... 7 ix


digilib.uns.ac.id

2.2.3. Marka Jalan ............................................................................... ......... 8 2.2.4. Marka Yellow Box Junction ..................................................... ......... 8 2.2.5. Standar Pembuatan dan Penempatan Marka YBJ .................... ......... 9 2.2.5.1. Standar Pembuatan dan Penempatan Marka YBJ di Indonesia ................................................................. ......... 9 2.2.5.2. Standar Pembuatan dan Penempatan Marka YBJ Internasional ................................................................. ......... 11 2.2.6. Penerapan YBJ .......................................................................... ......... 13 2.2.7. Volume Lalu Lintas .................................................................. ......... 15 2.2.8. Kinerja Simpang ....................................................................... ......... 15 2.2.8.1 Tundaan (Delay)........................................................... ........ 15 2.2.9. Teknik Sampling ....................................................................... ......... 15 2.2.10. Uji Kecukupan Data ................................................................. ......... 18 BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1. Konsep Umum ..................................................................................... ......... 19 3.2 Metode Penelitian................................................................................. ......... 19 3.3. Jenis dan Sumber Data ......................................................................... ......... 20 3.4. Lokasi Penelitian .................................................................................. ......... 20 3.5. Peralatan yang digunakan .................................................................... ......... 22 3.6. Prosedur Survei .................................................................................. ......... 22 3.6.1. Survei Pendahuluan................................................................... ......... 22 3.6.2. Survei Volume Lalu Lintas dan Pergerakan Lalu Lintas .......... ........ 23 3.6.3. Survei Tundaan Kendaraan ...................................................... ......... 25 3.6.4. Survei Wawancara Kuisioner .................................................. ......... 26

commit to user 3.8. Diagram Alir Metode Penelitian .......................................................... ......... 27

x


digilib.uns.ac.id

BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1. Analisis Kesesuian Marka YBJ Terhadap Standar Yang Ada ............. ......... 29 4.1.1. Data Jumlah Marka YBJ di Kota Surakarta .............................. ......... 29 4.1.2. Data Hasil Pengamatan di Lapangan ........................................ ......... 31 4.1.3. Analisis Kesesuaian Marka TBJ di Kota Surakarta Berdasarkan Standar di Indonesia ................................................................... ......... 32 4.1.4. Analisis Kesesuaian Marka TBJ di Kota Surakarta Berdasarkan Standar Internasional.................................................................. ......... 33 4.2. Analisis Efektifitas Marka Terhadap Kinerja Simpang ....................... ......... 35 4.2.1. Pengumpulan Data .................................................................... ......... 35 4.2.2. Data Volume Lalu Lintas .......................................................... ......... 36 4.2.3. Data Tundaan Kendaraan .......................................................... ......... 43 4.2.3.1. Tundaan Kendaraan Pada Kondisi Tanpa Adanya Pengaturan .................................................................. ......... 43 4.2.3.2. Tundaan Kendaraan Dengan Tanpa Adanya Pengaturan .................................................................. ......... 51 4.3. Pemahaman Masyarakat akan Fungsi dari Marka YBJ ....................... ......... 59 4.3.1. Pengetahuan Masyarakat Tentang Fungsi Marka YBJ ............ ......... 60 4.3.2. Pemahaman Masyarakat Tentang Fungsi Marka YBJ ............. ......... 62 4.3.2.1. Korelasi Pemahaman dengan Taat Aturan dan Tahu Sangsi ................................................................. ......... 62 BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 5.1. Kesimpulan .......................................................................................... ......... 67 5.2. Saran ..................................................................................................... ......... 68

commit to user

xi


digilib.uns.ac.id

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................ ......... 69 LAMPIRAN

commit to user

xii


digilib.uns.ac.id

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1. Lokasi Marka YBJ di Kota Surakarta…………………….. ….2 Gambar 2.1. Persimpangan dengan Marka YBJ .................................. ......... 10 Gambar 2.2. Marka YBJ Pada Lokasi Tertentu................................... ......... 11 Gambar 2.3. Marka YBJ Pada Simpang Empat .................................. ......... 12 Gambar 2.4. Marka YBJ Pada Simpang Tiga ..................................... ......... 13 Gambar 2.5. Gerakan Kendaraan Benar .............................................. ......... 14 Gambar 2.6. Gerakan Kendaraan Salah... ........................................... ......... 14 Gambar 3.1. Lokasi Simpang ber-Marka YBJ di Kota Surakarta ....... ......... 21 Gambar 3.2. Lokasi Peneltian pada Simpang Tiga Balong Kota Surakarta.. 22 Gambar 3.3. Lokasi Penempatan Surveyor ......................................... ......... 24 Gambar 3.4. Penempatan Titik Masuk dan Titik Keluar ..................... ......... 26 Gambar 3.5. Diagram Alir Penelitian .................................................. ......... 28 Gambar 4.1. Lokasi Simpang Ber-Marka YBJ di Kota Surakarta ...... ......... 29 Gambar 4.2. Kondisi Marka YBJ di Simpang Tiga Balong ................ ......... 30 Gambar 4.3. Arah Pergerakan Kendaraan ........................................... ......... 38 Gambar 4.4. Fluktuasi Volume Lalin Selasa Pagi Minggu ke-1 dan ke-2 ................................................................................. ......... 40 Gambar 4.5. Fluktuasi Volume Lalin Selasa Siang Minggu ke-1 dan ke-2 ................................................................................. ......... 40 Gambar 4.6. Fluktuasi Volume Lalin Rabu Pagi Minggu ke-1 dan ke-2 ................................................................................. ......... 41 Gambar 4.7. Fluktuasi Volume Lalin Rabu Siang Minggu ke-1 dan ke-2 ................................................................................. ......... 41 Gambar 4.8. Fluktuasi Volume Lalin Kamis Pagi Minggu ke-1 dan ke-2 ................................................................................. ......... 42 Gambar 4.9. Fluktuasi Volume Lalin Kamis Siang Minggu ke-1 dan ke-2 ................................................................................. ......... 42

commitGridlock to user pada Simpang .............. ......... 44 Gambar 4.10. Kondisi Saat Terjadi

xiii


digilib.uns.ac.id

Gambar 4.11. Posisi Titik Masuk (𝑡1 ) dan Titik Keluar (𝑡2 ) ............. ......... 44 Gambar 4.12. Kondisi Saat Tidak Terjadi Gridlock di Tengah Simpang ..... 52 Gambar 4.13. Pemahaman Responden Terhadap Fungsi YBJ ............ ......... 65

commit to user

xiv


digilib.uns.ac.id

DAFTAR NOTASI YBJ

:

Yellow Box Junction yaitu marka jalan mencegah kemacetan di salah satu jalur dan berakibat pada kepadatan arus kendaraan di jalur lain yang sebenarnya tidak macet

emp

:

Ekuivaken Mobil Penumpang. merupakan faktor dari berbagai tipe kendaraan sehubungan dengan keperluan waktu hijau untuk keluar dari antrian apabila dibandingkan dengan sebuah kendaraan ringan(untuk mobil penumpang dan kendaraan ringan yang sasisnya sama, emp=1,0).

smp

:

Satuan Mobil Penumpang, merupakan satuan arus lalu lintas dariberbagai tipe kendaraan yang diubah menjadi kendaraan ringan (termasuk mobil penumpang) dengan menggunakan faktor emp.

LV

:

Light Vehicle atau kendaraan ringan yaitu kendaraan bemotor ber as 2 dengan 4 roda dan dengan jarak as 2,0-3,0 m (melewati: mobil penumpang, oplet, mikrobis, pick-up, dan truk kecil sesuai sistim klasifikasi Bina Marga),atau Kendaraan Ringan.

HV

: Heavy Vehivle atau kendaraan berat yaitu kendaraan bermotor dengan lebih dari 4 roda (meliputi: bis, truk 2as, truk 3as, dan truk kombinasi sesuai sistim klasifikasi Bina Marga), atau Kendaraan Berat

MC

:

Motorcycle atau sepeda motor yaitu kendaraan bermotor dengan 2 atau 3 roda (meliputi: sepeda motor dan kendaraan roda 3 sesuai sistim klasifikasi Bina Marga).

UM

: Unmotorised atau kendaraan tak bermotor yaitu kendaraan dengan roda yang digerakkan oleh orang atau hewan (meliputi: sepeda, becak, kereta kuda, dan kereta dorong sesuai sistim klasifikasi Bina Marga), atau Kendaraan Tak Bermotor.

n

: Ukuran sampel

N

: Jumlah populasi

commit to user

xvii


E

:

digilib.uns.ac.id

Persen kelonggaran ketidaktelitian karena kesalahan pengambilan sampel yang masih dapat ditolelir sampai 10 %.

N’

:

Jumlah Pengamatan yang seharusnya dilakukan

k

:

Tingkat kepercayaan dalam pengamatan. Jika tingkat keyakinan 99%,maka k=2,58 ≈ 3 Jika tingkat keyakinan 95%,maka k=1,96≈ 2 Jika tingkat keyakinan 68%,maka k≈ 1

s

:

Derajat ketelitian dalam pengamatan. Jika tingkat keyakinan 99% maka s=1% Jika tingkat keyakinan 95% maka s=5% dst

N

: Jumlah Pengamatan yang sudah dilakukan

Xi

:

Data Pengamatan.

commit to user

xviii


digilib.uns.ac.id

DAFTAR TABEL Tabel 4.1. Rincian Lokasi Marka YBJ ........................................................ ......... 30 Tabel 4.2. Bentuk Marka YBJ di Kota Surakarta ....................................... ......... 31 Tabel 4.3. Lebar Garis Marka YBJ di Kota Surakarta ................................ ......... 32 Tabel 4.4. Kesesuaian Bentuk, Posisi dan Lebar Garis Marka YBJ di Kota Surakarta .................................................................................... ......... 33 Tabel 4.5. Kesesuaian Bentuk, Posisi dan Lebar Garis Marka YBJ di Kota Surakarta .................................................................................... ......... 34 Tabel 4.6. Contoh Perhitungan Survei Volume Lalu Lintas ....................... ......... 37 Tabel 4.7. Contoh Hasil Rekapitulasi Data Survei Volume Kendaraan Kamis Minggu Pertama ......................................................................... ......... 39 Tabel 4.8. Persentase Perbedaan Fluktuasi Volume Kendaraan ................. ......... 43 Tabel 4.9. Contoh Hasil Rekapitulasi Waktu Tempuh Kendaraan di Simpang Tiga Balong Barat ...................................................................... ......... 45 Tabel 4.10. Waktu Kecepatan Bebas Kendaraan ........................................ ......... 46 Tabel 4.11. Contoh Hasil PerhitunganTundaan Kendaraan Simpang Tiga Balong Lengan Barat ............................................................................ ......... 47 Tabel 4.12. Rekapitulasi Tundaan Rata- Rata Kendaraan Tiap Lengan Simpang.................................................................................... ......... 48 Tabel 4.13. Jumlah Sampel Data Kendaraan .............................................. ......... 48 Tabel 4.14. Hasil Rekapitulasi Uji Kecukupan Data .................................. ......... 50 Tabel 4.15. Rekapitulasi Tundaan Kendaraan ............................................ ......... 51 Tabel 4.16. Contoh Hasil Rekapitulasi Waktu Tempuh Kendaraan di Simpang Tiga Balong Barat ..................................................................... ......... 53 Tabel 4.17. Contoh Hasil PerhitunganTundaan Kendaraan Simpang Tiga Balong commit to user Lengan Barat ............................................................................ ......... 54

xv


digilib.uns.ac.id

Tabel 4.18. . Rekapitulasi Tundaan Rata- Rata Kendaraan Tiap Lengan Simpang ................................................................................. ......... 55 Tabel 4.19. Jumlah Sampel Data Kendaraan .............................................. ......... 55 Tabel 4.20. Hasil Rekapitulasi Uji Kecukupan Data .................................. ......... 57 Tabel 4.21. Rekapitulasi Tundaan Kendaraan ............................................ ......... 58 Tabel 4.22. Rekapitulasi Tundaan Kendaraan pada Dua Kondisi .............. ......... 58 Tabel 4.23. Pengetahuan Masyarakat Tentang Marka YBJ ........................ ......... 60 Tabel 4.24. Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Kelamin, Usia, Pekerjaan dan Jenis Kendaraan ................................................ ......... 61 Tabel 4.25. Sumber Informasi Mengenai YBJ ........................................... ......... 61 Tabel 4.26. Kriteria Pemahaman ................................................................. ......... 62 Tabel 4.27. Pemahaman Marka YBJ........................................................... ......... 62 Tabel 4.28. Korelasi Antara Paham dengan Tahu Sangsi ........................... ......... 63 Tabel 4.29. Korelasi Antara Paham dengan Taat Peraturan ....................... ......... 63 Tabel 4.30. Korelasi Antara Taat Peraturan dengan Tahu Sangsi .............. ......... 64 Tabel 4.31. Korelasi Antara Tahu Sangsi dengan Taat Peraturan .............. ......... 64

commit to user

xvi


digilib.uns.ac.id

DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN A KUISIONER DAN DOKUMENTASI SURVEI WAWANCARA KUISIONER LAMPIRAN B FOTO SURVEI BENTUK DAN UKURAN MARKA YBJ LAMPIRAN C HASIL PERHITUNGAN VOLUME, WAKTU TEMPUH DAN TUNDAAN KENDARAAN LAMPIRAN D SURAT-SURAT

commit to user

xix


digilib.uns.ac.id

ABSTRAK Yosethyaji Arif Setiawan, 2016. Analisis Efektifitas Marka Yellow Box Junction Terhadap Kinerja Simpang di Kota Surakarta ( Studi Kasus: Simpang Tiga Balong Kota Surakarta). Skripsi Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Peningkatan jumlah kendaraan yang lebih besar dibandingkan dengan badan jalan yang tersedia, dapat berdampak pada kemacetan lalu lintas baik di simpang ataupun di ruas jalan. Salah satu upaya untuk meningkatkan pengendalian dan pengaturan pada persimpangan adalah dengan menggunakan marka Yellow Box Junction (YBJ). Marka ini berfungsi sebagai area tanpa kendaraan, apabila terjadi kepadatan lalu lintas di persimpangan, pengguna kendaraan yang masih di luar marka tersebut harus berhenti dan menunggu hingga kemacetan terurai. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kesesuaian, efektifitas dan pemahaman masyarakat tentang marka YBJ. Tujuh belas simpang ber- YBJ diteliti kesesuaian bentuk dan ukurannya berdasarkan standar yang berlaku. Sedangkan efektifitas dari marka YBJ hanya dilakukan pada Simpang Tiga Balong Kota Surakarta. Parameter penelitian yang digunakan untuk mengetahui kinerja simpang adalah tundaan kendaraan. Analisis tundaan menggunakan 2 kondisi dengan adanya pengaturan dan tidak adanya pengaturan. Kondisi dengan adanya pengaturan menggambarkan berfungsinya marka YBJ dan pada kondisi tidak adanya pengaturan menggambarkan tidak berfungsinya marka YBJ. Survei wawancara kuisoner dilakukan untuk mengetahui pemahaman masyarakat akan fungsi dari marka YBJ. Hasil penelitian kesesuaian bentuk dan ukuran marka YBJ pada Simpang Tiga di Kota Surakarta, Simpang Empat Giri Mulyo dan Simpang Lima Komplang tidak sesuai dengan standar di Indonesia. Berdasarkan standar Internasional lebar garis lurus dan diagaonal marka YBJ di Kota Surakarta tidak sesuai. Hasil perhitungan analisis efektifitas marka YBJ di Simpang Tiga Balong menunjukkan bahwa dengan adanya marka YBJ tundaan kendaraan di lengan Barat dan Selatan mengalami penurunan. Sedangkan lengan Timur mengalami peningkatan tundaan kendaraan sebesar 43,94% pada pagi hari dan 50,65% pada siang hari. Hal ini dipengaruhi oleh kinerja Simpang Empat Warung Pelem. Berdasarkan fungsi dari marka YBJ maka dapat disimpulkan bahwa marka YBJ efektif dalam meningkatkan kinerja Simpang Tiga Balong Kota Surakarta. Persentase pemahaman tentang marka YBJ diperoleh 34% sudah tahu fungsi, 28% yang benar–benar paham, 26,5% tahu sangsi pelanggaran, dan 25,5% sudah menaati peraturan dari marka YBJ. Dari hasil penelitian disimpulkan pada beberapa simpang diperoleh ketidaksesuaian bentuk marka YBJ. Pada Simpang Tiga Balong marka YBJ tidak efektif terhadap kinerja simpang. Secara keseluruhan kurangnya sosialisasi menjadi faktor banyaknya masyarakat yang belum mengenal dan memahami fungsi marka YBJ.

Kata Kunci : yellow box junction, kinerja simpang, tundaan commit to user

vi


digilib.uns.ac.id

ABSTRACT Yosethyaji Arif Setiawan, 2016. The Effectiveness Analysis of Yellow Box Junction Marker Towards the Junction Performance in Surakarta City (Case Study: Balong Three Junction of Surakarta City). Thesis, Department of Civil Engineering Sebelas Maret University of Surakarta. The increasing of vehicles which is bigger than the available road can make an impact toward the traffic jam on junction or road. One of effort to improve the restraint and control the junction is by making a YBJ mark. This mark has function as a free vehicles areas, when a traffic jam occurs on junction, the driver outside YBJ mark have to stop and wait until the traffic jam is disentangled. The objectives of this research are to determine the suitability, effectiveness, and human comprehension about YBJ marks. Seventeen junctions were observed to determined if the form and size are already based on the standard. Meanwhile, the effectiveness of YBJ mark is only observed on Balong Three Junction in Surakarta City. The research parameter which is used to know the junction performance is vehicle delay. Delay analysis uses two conditions with or without regulation. The condition using regulation shows that YBJ mark is useful and in the condition without using regulation shows that YBJ mark is not useful. A questioner interview is done by the writer to know the society comprehension about the function of YBJ mark. The result of suitable research of YBJ mark form and size on three junctions in Surakata city, Giri Mulyo four junctions and Komplang five junctions conclude all of that junctions do not appropriate with the Indonesian standard. According to international standard, the wide of straight line and the diagonal of YBJ mark in Surakarta City is not suitable. The calculation result of the effectiveness analysis of yellow box junction mark shows that by using the YBJ mark, the vehicles’s delay in the west and south is decrease. Whereas in the East the vehicle delay is 43,94% in the morning and 50,65% in the afternoon. This condition influenced by the performance of Warung Pelem four junction. According to the function of YBJ mark, it can conclude that YBJ mark is effective to increase the performance of Balong three junctionin Surakarta city. The understanding percentage about YBJ mark are 34% knows the function, 28% understand the function, 26,5% knows the punishment of break the regulation, and 25,5% has following the regulaton of YBJ. From the research result, conclude that some junctions does not have the rightform og YBJ mark. In Balong three junction, the YBJ mark is not effective with the performance of the junction. The less of socialization is the factor of why some of the society has not know and understand about the function of YBJ mark. Keywords: yellow box junction, junction performance, delay

,

.

commit to user

vii

ANALISIS EFEKTIFITAS MARKA YELLOW BOX JUNCTION TERHADAP KINERJA SIMPANG DI KOTA SURAKARTA (STUDI KASUS: SIMPANG TIGA BALONG KOTA SURAKARTA)

Recommend Documents