ANALIS IS DAN PER ANCAN GAN APLIKASI BASIS DATA BERBASIS WEB FASILITAS BANDAR UDARA DIREKTORAT J ENDERAL PERHUB UNGAN UDARA

ANALIS IS DAN PER ANCAN GAN APLIKASI BASIS DATA BERBASIS WEB FASILITAS BANDAR UDAR A DIREKTORAT J ENDERA L PERHUB UN GAN UD ARA Choirul Huda, S.Kom ., MM.; H erbowo; Engga r Jalutom o; Debby Yunita;

Teknologi In fo rmasi, Universitas Bina Nusant ara, Jl. K H. Syahdan No.9 Pal merah Jak arta Barat 11480,

Abstract This st udy ai ms t o assist the Direkt orat Jenderal Perhubungan Udara in managing the data on airport f aciliti es with a w eb-based dat abase appli cation. The research methodology used i n designing web-based database appli cation is a conceptual database design, logical and physi cal accordi ng t o Thomas Connoll y, know n as Database Syst em Development Lifecycl e. The result achi eved is t o provi de the i nformati on on airport faciliti es throughout Indonesi a. W riting of t his conclusion is the presence of w eb-based database applicati on, the search f or i nformation related to airport facilities can be done wit h a faster time. Keyw ords: Database Applicati on, Web, Facilities, Airport, Database S yst em Lifecycl e.

Abstrak Peneliti an ini bertuj uan unt uk membant u pi hak Di rektorat Jenderal Perhubungan Udara dalam mengelol a dat a fasil itas pada bandar udara dengan apli kasi basi s dat a berbasi s web. Met odologi peneliti an yang digunakan dal am perancangan aplikasi basis data berbasis web ini adalah perancangan basis dat a konsept ual, logikal dan fisikal menurut T homas Connoll y yang dikenal dengan Syst em Database Lifecycl e. Hasil peneliti an yang di capai adal ah menyedi akan informasi fasilitas pada bandar udara sel uruh Indonesia. Simpulan penulisan skri psi ini adalah dengan adanya apli kasi basis dat a berbasis w eb ini, pencarian inf ormasi yang terkait fasilitas bandar udara dapat dilakukan dengan w aktu yang lebih cepat. Kata kun ci: Apli kasi Basi s Data, Web, Fasilitas, Ban dar Udara, Syst em Dat abase Lifecycle.

PENDAHULUAN Transportasi Udara mempunyai peran yang sangat penting bagi urat nadi kehidupan masyarakat, bangsa dan negara. Sebagai pendukung dan pendorong pertumbuhan sektor-sektor l ai n sert a pemi cu pert umbuhan wil ayah, peranan t ransport asi udara sel alu mendapat perhatian untuk t erus dikembangakan sesuai dengan ti ngkat pertumbuhan dan kebutuhan pel ayanan j asa angkut an udara. Keberadaan bandar udara sebagai prasarana transport asi udara memberikan andil yang cukup besar bagi perkembangan perekonomi an wil ayah, baik regi onal maupun nasi onal, t erut ama dal am memberi kan kemudahan mobilit as bagi para pelaku ekonomi dan masyarakat. Depart emen Perhubungan dal am hal ini Direktorat Jenderal P erhubungan Udara menj alankan tugas dan fungsinya sebagai pemerint ah yaitu melakukan pembinaan kebandarudaraan yang meli put i aspek pengaturan, pengawasan dan pengendal ian t erhadap perencanaan, pembangunan, pendaya gunaan dan pengembangan bandar udara guna mewujudkan T atanan Kebandarudaraan Nasional. Direkt orat Bandar Udara merupakan Direktorat Jenderal P erhubungan Udara dan salah satu t ugas pokok dan fungsi nya adalah menyiapkan perumusan kebij akan dibidang T atanan Kebandarudaraan Nasi onal. Mengi ngat peranan yang besar dan spesifik tersebut, masyarakat perhubungan udara khususnya Di rekt orat Bandar Udara sangat menyadari bahwa pembangunan / pengembangan bandar udara akan terlaksana dengan bai k apabil a perencanaan dilakukan secara sistematis dan terpadu sert a terkoodini r dengan baik. Sal ah satu elemen yang dibutuhkan dal am mendukung perencanaan pembangunan / pengembangan transportasi udara adal ah tersedianya dat a dukung yang meliputi dat a fasilit as eksist ing bandar udara, dat a l alu li ntas angkut an udara, peraturan – perat uran yang t erkait dengan bandar udara, dan l ain lain. Kegi at an Swakelola Pemut akhi ran Dat a Fasilit as B andar Udara dil akukan guna memenuhi kebutuhan informasi mengenai fasili tas bandar udara sebagai salah satu bahan perti mbangan pengambil an keput usan dal am perencanaan pembangunan. Keluaran yang dihasilkan berupa data fasilitas bandar udara yang tersusun dalam format yang sist emati s, yang merupakan informasi yang akurat dan up to dat e dari fasilitas bandar udara. S el ama i ni, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara masih menggunakan pencari an dat a secara manual yang berakibat lamanya dal am pencarian dat a dan waktu kerja tidak efisien. Sal ah sat u cara agar Di rekt orat Jenderal P erhubungan Udara dapat menj al ankan fungsi pemeri nt ahan secara cepat dan penyi mpanan dat a yang baik adalah dengan pembangunan t eknologi sistem basis dat a dan perancangan apli kasi yang t erkomputerisasi berupa sist em informasi bandara berbasis web di nami s yang dapat di gunakan pi hak Di rekt orat Jenderal Perhubungan Udara secara i nt ernal. Dengan menggunakan apli kasi web dinamis, maka semua data dapat tersimpan dengan rapi, integrity t erj ami n, pengol ahan data at au informasi dapat dilakukan secara cepat, t epat, dan akurat. Aplikasi web di namis dapat memudahkan Direktorat B andar Udara untuk mengakses dat a – dat a yang tersimpan dalam basi s dat a.

METO DE PENELITIAN <Metodol ogi saat anal isis, perancangan dan impl ement asi program>.

HASIL DAN PEMBAH AS AN Latar B elakang Organisasi Depart emen perhubungan Indonesi a, pertama kali di bentuk sej ak Indonesi a merdeka, yang dicet uskan pada Kabi net Presidensi il 2 Sept ember 1945 s.d 14 November 1945. Berdasarkan hasi l Kabi net Presi ndensiil tersebut, dipili hl ah Abi kusno Tjokrosuj ono sebagai Menteri Perhubungan yang pert ama. Pada masa Kabinet P resi densiil, program Kementrian Perhubungan saat itu adalah

memperl engkapi al at-al at t ransport asi daerah yang banyak menghasilkan produksi dan konsumsi dengan mengut amakan rehabili tasi j al an-j al an di luar Jawa. Program l ai nnya dari Kement rian Perhubungan pada masa itu, berupa memajukan dan mengawasi pel ayanan nasional sert a melindungi terhadap persaingan dengan pi hak asing. Sei ring perganti an sist em Kabinet pemerint ahan Indonesi a, kementri an P erhubungan di ganti menj adi Depart emen P erhubungan. Saat ini Departemen Perhubungan dikepal ai ol eh Ment eri Perhubungan Freddy Numberi. Depart emen P erhubungan Indonesia membawahi beberapa Direktorat P erhubungan. Diant aranya Perhubungan Darat, Direktorat P erhubungan Udara, Direktorat Perhubungan Laut, Direkt orat Perkeretaapian. Dalam rangka menjal ankan t ugasnya, Menteri Perhubungan dibantu oleh para Direktur Jendral yang dibawahinya tersebut.

Tata laksan a sistem yang sed ang b erjal an.

Proses awal yang dil akukan adalah proses st andarisasi t at anan dan kebandarudaraan dan lingkungan bandar udara. S eksi Tat a Li ngkungan dan Kawasan B andar Udara merumuskan standarisasi yang t el ah dit etapkan ol eh Kementri an P erhubungan Udara. P erumusan Standarisasi menghasil kan dua rangkap dokumen. Sat u rangkap dokumen ditujukan oleh Seksi T ata Lingkungan dan Kawasan Bandar Udara sendi ri yang di gunakan sebagai dokumen arsip. Satu rangkap dokumen lainnya dituj ukan ol eh Kepal a S ubdirektorat I unt uk dil akukan pengecekan apakah tel ah sesuai dengan dokumen standarisasi yang t el ah dit etapkan oleh Kementri an P erhubungan Udara. Ji ka dokumen t el ah sesuai, maka dokumen akan dikembali kan kepada S eksi T at a Lingkungan dan Kawasan Bandar Udara dan dibuat 4 rangkap dokumen yang akan dituj ukan kepada Seksi Tat a Lingkungan dan Kawasan B andar Udara sendi ri sebagai arsip, Kepala Subdirektorat I sebagai dokumen yang akan digunakan kembali pada proses sel anjut nya, dan P engelol a Bandara yang digunakan kembali pada proses selanjut nya. Jika dokumen bel um sesuai, maka dokumen akan dikembalikan kepada Seksi Tat a Lingkungan dan Kawasan B andar Udara untuk dil akukan perumusan ulang.

Setel ah proses st andarisasi selesai, proses sel anj utnya dimul ai dari Pengelol a Bandara yang akan mengi rimkan dokumen tat anan kebandarudaraan dan lingkungan kepada Tata Usaha dan dokumen tersebut akan diberikan kepada Seksi Tata Bandar Udara. Setel ah dokumen dit erima, S eksi Tat a Bandar Udara akan mel akukan pengecekan dokumen apakah telah sesuai dengan standarisasi yang tel ah di rumuskan ol eh Seksi T ata Lingkungan dan Kawasan B andar Udara. Ji ka t elah sesuai, proses pengecekan akan menghasilkan dokumen tatanan kebandarudaraan dan lingkungan yang sudah dicek. S edangkan jika dokumen ti dak sesuai maka akan kembali pada proses awal. Dokumen tat anan kebandarudaraan dan lingkungan yang t elah sesuai akan dii nput secara manual oleh karyawan dan akan menghasilkan l aporan t atanan kebandarudaraan dan li ngkungan. Laporan tat anan kebandarudaraan dan lingkungan akan di kirim kepada Kepala Subdi rektorat I unt uk dilakukan proses lanj ut an yaitu pengecekan apakah t el ah sesuai dengan st andarisasi yang t el ah dirumuskan ol eh seksi tata li ngkungan dan kawasan bandar udara. Ji ka sesuai, maka kepada subdirektorat I akan mel akukan pengesahan l aporan. Set al ah laporan disahkan, S eksi Tat a B andar Udara akan membuat dua rangkap laporan. S atu laporan untuk S eksi Tat a B andar Udara sendiri sebagai arsi p, satu rangkap l ainnya akan diberikan kepada Tat a Usaha sebagai arsi p.

Kebutuhan Inf ormasi Informasi yang dibutuhkan ol eh Direktorat Jenderal Perhubungan Udara dal am aplikasi ini adal ah : Tab el Kebu tuhan Informasi Informasi Isi Pengguna Tat anan Dat a-dat a KKOP, BKK, Subdit I, Tat a kebandarudaraan penetapan lokasi, rencana Usaha dan li ngkungan induk dan AMDAL bandar udara Dat a sisi darat dan Dat a-dat a bangunan seperti Subdit II, Tat a sisi udara terminal kargo, terminal Usaha penumpang, runway, t axi way, apron yang ada di bandara Dat a peralat an dan Dat a-dat a t ent ang j enis Subdit III, Tat a utilit as bandar peralat an yang ada di bandara Usaha udara Dat a personel dan Berisi kan data t ent ang Subdit IV, Tat a operasi bandar serti fikasi, personel at au Usaha udara pekerj a yang ada di bandara dan di urus ol eh perusahaan pengel ol a dan data monitori ng yang t erj adi di bandara Dat a Berisi kan dat a mengenai Subdit V, Tat a perusahaan pengelol a bandara Usaha penyelenggaraan bandar udara Dat a Bandara Berisi kan dat a mengenai Subdit I, Subdit II, bandara-bandara yang ada di Subdit III, Subdit Indonesi a IV, Subdit V, Tata Usaha Dat a Karyawan Berisi kan dat a mengenai Tat a usaha karyawan-karyawan yang ada d direktorat j enderal perhubungan udara dan hak aksesnya Permasalahan Dari hasil wawancara yang dil akukan, permasalahan yang dihadapi Direktorat Jenderal Perhubungan Udara saat ini adal ah : 1. Ancaman kehilangan dat a seperti dokumen t erselip, hil ang, t erbakar dll. 2. Tidak ada format yang t et ap dalam suatu dokumen 3. Pencari an i nformasi yang masi h manual yang berakibat lamanya dal am mel akukan pencarian dat a dan waktu kerj a menjadi tidak efisi en. Kurangnya si stem yang mendukung t ransaksi unt uk memasukkan, mengubah, dan menghapus data dan informasi dengan mudah dan cepat.

Rancan gan B asisdata

Berdasarkan wawancara dan analisi s kebut uhan terhadap Di rektorat Jenderal P erhubungan Udara pada masing-masi ng subdi rekt orat (subdit ) dengan menggunakan t ahapan kamus dat a. Maka, dihasilkan sebuah Entity Rel ationship Di agram (ERD) konseptual yang berisi kan 18 t abel yang sal ing terkait dan berhubungan. Hubungan ant ara entit as al at dan bandara adalah many-to-many sehi ngga di level logikal harus di tinj au kembali.

Setel ah menghil angkan hubungan many-to-many dan validasi dengan proses normali sasi. Maka, di hasilkan ER D logikal yang sudah normal berisikan 34 tabel.



Di t ahap akhi r perancangan basis data ini dihasilkan ERD lengkap yang akan di gunakan sebagai rangka dat abase untuk keperluan pembuat an apli kasi. Stru ktu r Menu Apli kasi

Struktur Menu Admi n

Struktur Menu Subdit 1

Struktur Menu Subdit 2

Struktur Menu Subdit 3

Struktur Menu Subdit 4

Struktur Menu Subdit 5 Tampil an Hasil Apli kasi Berdasarkan atas rancangan t ersebut, dihasi lkan apli kasi basis data yang memili ki t ampilan hasil ant ara l ai n :

Layar Ber an da

Pada halaman beranda aplikasi basis dat a, terdapat tabel yang berisi data-dat a umum dan fasilit as bandara sesuai dengan kot a dan provi nsi bandara.

Layar login Untuk mengakses hal aman Admi n dan Pengguna, user t erlebi h dahulu harus mel akukan login terl ebi h dahulu.

Layar Admin panel Setel ah user mel akukan login pada hal aman l ogi n, maka user akan masuk ke hal aman beranda.

Layar Admin panel Admi n dapat menambahkan, mengubah dan menghapus data-dat a subdi rekt orat 2. Data-dat a subdi rektorat 2 sendiri t erdriri dari dat a j eni s data, dat a kategori dat a, dat a sub kat egori data dan dat a prasarana bandara.

Contoh Laporan Diat as adalah cont oh format l aporan dalam bentuk excel. Ren cana Implemen tasi Pada t ahap ini dil akukan rencana impl ement asi yang t erkait pada apli kasi basi s dat a yang diusulkan, serta dilakukan evaluasi t erhadap beberapa aspek t erkait int ergrit y dan securit y pada basi s data. Ut nuk membant u pengguna dal am pemakai an basis dat a di beri kan panduan pengoperasiannya. Jadwal dari rencana i mpl ementasi adal ah sebagai beri kut : Tabel Jad wal Ren can a Impl emen tasi AKTIVITAS Minggu ke 1 2 3 Instal asi Perangkat Keras Instal asi Sist em Operasi dan DBMS Instal asi Program Aplikasi B asis Data Konversi Dat a Panduan Pengoperasi an B asis Dat a Pel ati han Pengujian Sistem dan Revisi Ket erangan : 1 Minggu = 20 j am

4

5

6

7

Eval uasi Eval uasi yang dilakukan meli puti 5 krit eri a yang tel ah diuji-cobakan, yait u Domai n Integrity, Entit y Int egrit y, Ref erences Integrity, Ent erprise C onstrai nt dan Security. • Domain Integrit y Hasil dari eval uasi Domain Int egrit y menunjukan bahwa semua tabel yang t el ah dilakukan uji coba, kesemuanya t el ah dapat dil akukan dengan t epat karena seti ap at ri but nya harus diisi dengan bat asan yang t el ah dit entukan sebelumnya. • Entit y Int egrity Hasil dari evaluasi Entit y Int egrit y menunjukan bahwa semua pri mary key pada setiap tabel tidak di perbolehkan untuk diisi dengan “ NULL”. • Ref erences i ntegrity Hasil dari evaluasi References Integrity menunj ukan bahwa seti ap t abl e yang di uj i tel ah dapat t erhubung ke t abel yang saling berhubungan.\ • Ent erpri se Constraint Hasil dari evaluasi Enterprise Const raint menunj ukan bahwa bat asan – batasan pada apli kasi t elah sesuai dengan bat asan – bat asan yang t el ah dit etapkan ol eh Di rekt orat Jendral Perhubungan Udara. • Securit y Hasil dari evaluasi Securit y menunjukan bahwa semua t abel yang telah dil akukan uj i coba, kesemuanya t el ah dapat berjal an sesuai dengan mekanisme yang di tentukan. Yait u dengan membagi hak akses program sesuai ti ngkatan pengguna. Enti ty bandara kelas kota provi nsi detail bandara subkat egoridat a kategori data jeni sdat a detail alat al at jeni sal at dokumen kategori dokumen dokumenpenet apan serti fikat perusahaan jeni sperusahaan pemili k tel epon exempti on audit personel jeni spersonel detail personel rating accident

Tab el 4.4 : Tabel Evaluasi Pri mary Key Forei gn Key √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

Constraint √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

kategori kejadi an sert fikat bandara regist er heli deck surface el evat ed wat erbase

√ √ √ √ √ √ √

√ √ √ √ √ √

√ √ √ √ √ √ √

SIM PULAN Berdasarkan hasil peneliti an yang dil akukan di Direktorat Jenderal P erhubungan Udara, maka dapat ditari k simpul an: 1. Menghasil kan rancangan basis dat a konsept ual, basis dat a logikal dan basis dat a fisikal, dan menghasil kan apli kasi berbasis web int ranet untuk mengol ah dat a umum bandar udara dan fasilit as yang berada di bandar udara. 2. Aplikasi ini mempermudah pengguna dal am hal ini pegawai di rekt orat bandar udara dal am mengol ah dat a umum dan data fasili tas bandar udara seperti dat a al at, dat a dokumen, dat a prasarana, dan lai n lain sesuai fungsi kerj a subdi rektorat masing-masi ng. 3. Aplikasi i ni dapat menghasil kan l aporan data untuk seti ap subdi rekt orat dengan standarisasi format yang t elah disepakati.

DAFTAR PUS TAKA Allen, Rob., Nick, Loc.(2008). Zend F ramework in Action. Hanning. United St at es of Ameri ca. Codei gnit er. (2011). Open Source PHP W eb Appli cation Framew ork. htt p://codeignit er. com Connoly, T., Begg, C. (2005). Dat abase Syst em : A Practi cal Approach to Desi gn, Impl ement ati on, and Management, edisi ke-4. Addison-W esl ey Longman, New York. Eagl estone, B., Ridl ey, M. (2001). Web Database Syst em. McGraw-Hill, UK. Mannino, M.V. (2001). Database Applicati on Development and Desi gn. M cGraw-Hill Book Co, New York. Peranginangi n, Kasi man. (2006). Apli kasi Web dengan P HP dan MyS QL. Yogyakart a: Andi. Pressman, R.S. (2001) Rekayasa Perangkat Lunak Pendekatan Praktisi. Buku 1 Terj emahan C.N. Harmani ngrum. Penerbit ANDI Yogyakarta, Yogyakart a. Shnei derman, Ben. (1998). Designing the user Interface : St rat egies for Effecti ve Human-Computer Interaction. Third edition. Addison W esl ey, M assachusetts. Sidik, Bertha. (2002). Pemrograman Web Dengan PHP. Informat ika. B andung Turban, E., Rainer, R.K.Jr., dan Pott er, R.E. (2003). Introduction To Informati on Technol ogy, second edition. John Wiley & Sons, Inc., New York.

RIWAYAT PEN ULIS Choi rul Hud a, S.Kom., MM. lahir di Kediri pada tanggal 7 Juni. Penulis menamatkan pendidi kan S2 di Universit as Bi na Nusantara dal am bidang Manaj emen Sist em Informasi pada t ahun 2004. Saat ini bekerj a sebagai IT Di rect orate di Uni versit as Bina Nusant ara.

H erbowo l ahir di S amari nda pada t anggal 27 Maret t ahun 1991. Penulis menamatkan pendi dikan S1 di Universit as Bina Nusantara dal am bidang Teknik Informatika pada tahun 2012.

Enggar Jalutomo lahir di Jakarta pada tanggal 1 Juli t ahun 1990. Penulis menamat kan pendi dikan S1 di Uni versitas Bina Nusant ara dal am bidang Tekni k Informati ka pada t ahun 2012. Debby Yunita lahir di Toli-Toli pada tanggal 30 Juni t ahun 1990. Penulis menamat kan pendi dikan S1 di Uni versitas Bina Nusant ara dal am bidang Tekni k Informati ka pada t ahun 2012.

ANALYSIS AND DESIGN OF WEB DATABASE APPLICATION FOR AIRPORT FACILITY AT DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN UDARA Choirul Huda S.Kom., MM. And Herbowo Binus University, Jakarta, Indonesia, 45151

Enggar Jalutomo Binus University, Jakarta, Indonesia, 45151 and

Debby Yunita Binus University, Jakarta, Indonesia, 45151

Abstract The study aims to assist the Diretktorat Jenderal PerhubunganUdara in managing the data on airport facilities with a web-based database application. The research methodology used in designing web-based application is a conceptual database design, logical and physical according to Thomas Conolly, known as Database System Development Lifecycle. The result achieved is to provide the information on airport facilities throughout Indonesia. Writing of this conclusion is the presence of web-based database application, the search for information related to airport facilities can be done with a faster time.

Keyword : Database Application, Web, Facilities, Airport, Database System Development Lifecycle

1. Introduction Air transport has a crucial role for the lifeblood of the community, nation and state. As a supporter and driver of growth in other sectors as well as trigger the growth of the region, the role of air transport has always received attention to continue to be developed in accordance with the rate of growth and service needs for air transportation services. The existence of the airport as air transport infrastructure contribute significantly to the development of the region's economy, both regionally and nationally, particularly in providing ease of mobility for economic and community actors. Departemen Perhubungan in this case the Direktorat Jenderal Perhubungan Udara duties and functions as the government is to provide guidance airport that includes aspects of regulation, supervision and control of the planning, development, utilization and development of airports in order to realize the Order of National airport. Directorate of Airport is the Directorate General of Civil Aviation and one of the main tasks and functions are set up arrangements in the field of policy formulation the National airport. Given the large role that specific, public transportation, especially air Directorate of Airport are well aware that the construction / development of the airport will be done well if the planning is done in a systematic, integrated and well coordinated. One of the elements required to support development planning / development of air transport is the availability of supporting data that includes data existing airport facilities, air freight traffic data, the rules - the rules relating to airports, and others. Self-management activities of Airport Facilities Data Updates made to meet the information needs of the airport facilities as a material consideration in planning

decisions. The resulting output data in the form of airport facilities which are arranged in a systematic format, which is accurate and up to date of the airport facilities. So far, the Direktorat Jenderal Perhubungan Udara was using manual search data which resulted the length of working time is inefficient. One way that the Direktorat Jenderal Perhubungan Udara to carry out the functions of government are quick and good data storage technology is the development of database systems and application design of computerized information systems in the form of dynamic web-based airport can used by Direktorat Jenderal Perhubungan Udara internally. By using dynamic web applications, all data can be stored neatly, guaranteed integrity, data processing or information can be done fast, precise, and accurate. Dynamic web applications can facilitate the Directorate of Airport to access data stored in the database.

2. General Guidelines There are stages-stages that go through in designing a database called the Database System Development Lifecycle or commonly called the DSDLC. For small data base system, then the lifecycle that occurs is not too complex, while for large database systems, lifecycle that occur can be very complex. Here is a picture of the life cycle of an application database (Connolly and Begg 2005)

From the picture above, Database System Development Lifecycle divided into several stages, these stages are: • Database Planning Planning how the stages of the lifecycle can be realized nist effuciently and effetively. • System Definition Specifying the scope and boundaries of the database system, including the major user views, its users, and application areas.

• Requirement collection and analysis Collection and analysis of the requirements for the new database system. • Database Design Conceptual, logical, and physical design of the database. • DBM S Selection (optional) Selecting a suitable DBM S for the database system. • Application Design Designing the user interface and the application program that use and process the database. • Prototyping (optional) Building a working model of the database system, which allows the designers or users to visualize and evaluate how the final system will look and function. • Implementation Creating a physical database definitions and the application programs. • Data Conversion and Loading Loading data from the old system to the new system and, where possible, converting any existing applications to run on the new database. • Testing Database system is tested for errors and validated against the requirements specified by the user. • Operational M aintenance Database system is fully implemented. The system is continously monitored and maintained. When neccesary, new requirements are

incorporated into the database system through the proceding stages of the lifecycle.

2.1.

Database Design In database design, there are three phases that used to built database that usually called conceptual design, logical design, and physical design. The result in this stage is Entity Relationship Diagram (ERD) that used as the basis for development database. In Conceptual Database Design, that involves the creation of conceptual data model that the part of Direktorat Bandar Udara’s requirements specification. This is the phase of Conceptual Database Design: 1) Identify entity type 2) Indetify relationship type 3) Identify attributes from entity and relationship type 4) Identify domain of each attributes 5) Identify candidate key and primary key 6) Check for redundancy system 7) Validate conceptual model against user transactions

The next phase is logical database design, that based on the target data model. Throughout the process of developing logical data model . the model is tested and validated against user transactions by using normalization techniques. The phase of logical database design: 1) Eliminate features 2) Validate relation that exists using normalization technique 3) Validate relation against user transaction 4) Define integrity constraint 5) Check data model for future

. Last phase of database design, physical design decides how database is to be implemented. The phase in physical design is: 1) Design base relation 2) Design representation from derived data

3) Design enterprise constraint 4) Analysis the transaction 5) Choose file organization 6) Choose index 7) Estimation disk spase 8) Design user view 9) Design security

2.2.

Menu Structure M enu Structure for Admin.

M enu Structure for Subdirektorat 1 users.

M enu Strucuture for Subdirektorat 2 users.

M enu Structure for Subdirektorat 3 users.

M enu Structure for Subdirektorat 4 users.

M enu Structure for Subdirektorat 5 users.

2.3.

Prototyping Based on the design above, we could generate the application design below: Home screen design.

Login screen design

Admin Panel design.

Data Input design.

Report design.

2.4.

Evaluation Evaluation includes five criteria that have been tested, piloted, namely Domain Integrity, Entity Integrity, Entity Integrity, Reference Integrity, Enterprise Constraint, and Security. •

Domain Integrity The result of the Domain Integrity evaluation indicate that all the tables have been tested and filled with the constraint that have been determined before.

•

Entity Integrity The result of the Entity Integrity evaluation showed that all primary key in each table are not allowed to be filled with “NULL”.

•

References Integrity

The result of the References Integrity evaluation showed that each table has been tested and can be connetcted with the table that related to its table. •

Enterprise Constraint The result of the Enterprise Constraint evaluation showed that the constraints on the application complies with the constraints that set by the Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.

•

Security The result of the Security evaluation showed that all the table has been tested and all of them is be able to run with the mechanism that specified before. i.e. by dividing the appopriate level of the user permissions.

Entity bandara kelas kota provinsi detailbandara subkategoridata kategoridata jenisdata detailalat alat jenisalat dokumen kategoridokumen dokumenpenetapan sertifikat perusahaan jenisperusahaan pemilik telepon exemption audit personel jenispersonel detailpersonel rating accident kategorikejadian sertfikatbandara register

Primary Key √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

Foreign Key √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

√ √ √ √ √ √ √

Constraint √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

helideck surface elevated waterbase

√ √ √ √

√ √ √ √

√ √ √ √

.

3. Conclusion (Times New Roman, Bold, Font 16)

According to the result of the research conducted at Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, the conclusion can be drawn: 1. Generate a conceptual database design, database logical and physical database, and produce web-based intranet application for general data processing and facilities airports are located at the airport. 2. This application allows users in Direktorat Jenderal Perhubungan Udara to process the general data and data airport facilities such as tools, documents, infrastructure, and other appropriate functions of their respective Subdirectorate working. 3. This application can generate reports for each Subdirektorat with standard format agreed upon.

References [1] Allen, Rob., & Nick, Loc. (2008). “Zend Framework in Action,” Hanning, United States of America. [2]

Codeigniter.

(2011).

“Open

Source PHP

Web

Application

Framework,”

http://www.codeigniter.com. [3] Connolly, B., & Begg, C. (2005). “Database System : A Practical Approach to Design, Implementation, and M anagement, 4th Edition,” Addison-Wesley Longman, New York. [4] Eaglestone, B., & Ridley, M . (2001). “Web Database System,” McGraw-Hill, United Kingdom. [5] M anino, M .V. (2001). “Database Appliction and Design,” McGraw-Hill, New York. [6] Paranginangin, Kasiman. (2006). “Aplikasi Web dengan PHP dan M ySQL,” Andi, Yogyakarta. [7] Roger, R.S. (2001). “Software Engineering: A Practitioner’s Approach,” McGrawHill, New York. [8] Schneiderman, Ben. (1998). “Designing the User Interface: Strategies for Effective Human-Computer Interaction,” Adisson Wesley, M assachusetts. [9] Sidik, Bertha. (2002). “Pemrograman Web Dengan PHP,” Informatika, Bandung. [10] Turban, E., Rainer, R.K., & Potter, R.E. (2003). “Introduction to Information Technology; second edition,” John Wiley & Sons, Inc., New York.