American-Lincoln Technology

American-Lincoln Technology

ATS 46/53 IC VEEG-/ SCHROBMACHINE

ATS 46/ 53

BEDIENINGSHANDLEIDING

Te beginnen met serienummer 683179

DIT BOEK LEZEN! In dit boek staat belangrijke informatie voor het gebruik en de veilige bediening van deze machine. Nalaten dit boek te lezen alvorens de machine te gebruiken of er onderhoud aan uit te voeren, kan letsel aan u of ander pesoneel veroorzaken; schade aan de machine of aan andere eigendommen kan ook het gevolg zijn. U moet getraind zijn in de bediening van deze machine voordat u deze gebruikt. Als u of uw bediener(s) geen Nederlands kunnen lezen, moet u deze handleiding volledig laten uitleggen voordat u probeert deze machine te gebruiken.

ISO 9001

UL ®

#

FILE A2287

Alle in dit boek gegeven aanwijzingen zijn gezien vanuit de positie van de bediener aan de achterkant van de machine.

Stuknr.

American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

2004 American-Lincoln®

Gedrukt in de V.S.

1-1

INHOUD

HOOFDSTUK 1 SPECIFICATIES ..........................................................................................................3-5 MACHINE AFMETINGEN ............................................................................................6 STANDAARD IJZERWAAR EN AANZETEN ...............................................................7 HYDRAULISCHE AANZETMOMENTEN ....................................................................8 DECIMAAL - METRISCHE CONVERSIETABEL ........................................................9 KLAARMAKEN VAN DE MACHINE ...........................................................................10 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN ...............................................................................11-13 BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS ...........................................................14-26 GEBRUIKSAANWIJZING VOOR HET ESP-SYSTEEM .............................................27-29 GEBRUIKSAANWIJZING ............................................................................................30-33 NUTTIGE TIPS VOOR BIJ HET SCHOONMAKEN ....................................................34 ONDERHOUDSTABEL ...............................................................................................35-36 ONDERHOUDS VOOR ZORGS MAATREGELEN .....................................................37 AANWIJZINGEN VOOR ONDERHOUD ......................................................................38-42 ALGEMEEN MACHINE ONDERHOUD ......................................................................43-50 VOOR ZORGSMAATREGELEN VOOR LPG ..............................................................51 LPG - COMPONENTEN ..............................................................................................52-53 VERZORGING VAN DE LPG - TANK CARE ...............................................................54 STUKLIJSTLEGENDE ................................................................................................55 ALGEMENE PROBLEMEN OPSPOREN EN OPLOSSEN ........................................56-57 CODES VOOR MOTORLAMPJE ................................................................................58-60 ONDERDELEN BESTELLEN .....................................................................................61

1-2


SPECIFICATIES REINIGINGSBAAN Schrobben Vegen Randreinigen

46 inch (116,84 cm) of 53 inch (134,62) 60 inch (152,40 cm) variabel storten 6 inch (15,24 cm) rechterkant alleen 53 inch (134,62 cm)

RIJSNELHEID

0-6 mijl/uur

STUURINRICHTING

90°-90° hydraulisch bekrachtigde stuurinrichting met tandheugelschakeling verstelbare stuurkolom

DRAAICIRKEL Links Rechts Padbreedte voor omkeren

74,5 inch (189,23 cm) 74,5 inch (189,23 cm) 110,0 inch (279,40 cm)

AFMETINGEN Lengte Breedte Hoogte Hoogte met bovenbeveiliging Wielbasis

102,5 inch (265,43 cm) 55,0 inch (132,08 cm) 55,5 inch (140,97 cm) 78,75 inch (197,49 cm) 50,8 inch (128,90 cm)

GEWICHT Standaard machine (benzine)

2900 lb. (1305,0 kg)

BANDEN Type, benzine Voor Achter

Massief rubber (voor en achter) Twee (2) 16 inch (41 cm) x 3,75 inch (8,26 cm) Eén (1) 16 inch (41 cm) x 4,00 inch (10,16 cm)

HELLINGEN Vegen Vervoeren

6 graden (benzine en diesel) 8 graden (benzine en diesel)

MOTORGEGEVENS Ford TSG416 EFI motor Boring en slag Oliecapaciteit Verplaatsing Brandstof

Mitsubishi S4L2 Diesel Boring en slag Oliecapaciteit Verplaatsing Brandstof


3,23 inch x 2,97 inch (82,1 mm x 75,5 mm) 4,4 quart (4,2 l) 4 cilinders, 1,6 liter (97,5 CID) 87 A.K.I. (standaard loodvrij) ASI graad HD-5 voor LPG-versies

3,07 inch x 3,62 inch (78 mm x 92 mm) 5,6 quart (5,4 liter) – met standaard oliepan 4 cilinders, 1,8 liter (107,3 kubieke inch) ASTM Nr. 2-D

1-3

SPECIFICATIES HOOFDBORSTEL Wegwerpbaar met kunststofkern uit één stuk. Borstelstand kan worden ingesteld op “beperkt omlaag” of “vrij zwevend”. Lengte 45 inch (114 cm) Diameter 14 inch (35,6 cm) Lengte borstelhaar 3,25 inch (8,26 cm) Optioneel type borstelhaar nylon (haringgraat) Proex en draad nylon van hoge dichtheid poly en draad Hefinrichting hoofdborstel stijve schakeling Hoofdborstelarmen gepatenteerd (borstelverwisseling zonder gereedschap) ZIJBORSTEL Zijborstelmaat Zijborstelsteun Hefinrichting zijborstel

21 inch (53,34 cm) diameter Uitzwaai met schokbreker Kabel

INSTRUMENTEN EN BEDIENINGEN Brandstofmeter Hoofdborstelhendel (onmiddellijk ingeschakeld bij neerlaten) Contactschakelaar met sleutel Rechthoekige urenteller Koplam/achterlichtschakelaar Zijborstelhendel (onmiddellijk ingeschakeld bij neerlaten) Smoorklepschakelaar met 2 standen Motoroliedruklampje Wisserschakelaar Waarschuwingslampje opnametank bijna vol Schrobborstelschakelaar Waarschuwingslampje filter verstopt (OPTIE) Schakelaar voor schrobborstel met zware druk (benzine en diesel) Verzamelbaktemperatuurlampje (OPTIE) Gloeibougie (Diesel) Waarschuwingslampje vloeistof bijna op Vloeistofregelaar Koeltemperatuurlampje Verzamelbak omhoog/omlaag Stortdeur open/dicht Motorlampe (benzine en LPG) Filterschudderschakelaar Klaxon

SCROBSYSTEEM Borstelmaat-46 inch Drie (3) borstels met een diameter van 16 inch (40,64 cm) Borstelmaat-53 inch Drie (3) borstels met een diameter van 17,88 inch (45,42 cm) Borstelaandrijving Hydraulische motoren, uit in neutraal (na 2 seconden vertraging) Hefinrichting borstelaandrijving Hydraulische cilinder Grondspeling Schrobbelasting 250 lb (112,50 kg) of 400 lb (180,0 kg) WISSER Zuiger/wisser Zijwissers (2) Hefinrichting wisser Wisserslang TANKS Vloeistoftank Opneemtank Vloeistofdosering

1-4

55,5 inch (140,97 cm) brede uitzwaai, buitenblad van gomrubber Gepatenteerde configuratie cilinder en kabel, automatisch heffen bij achteruitrijden 2 inch (5,08 cm) diameter

70 gallon (264,96 liter) polyethyleen 70 gallon (264,96 liter) polyethyleen variabel tot 3,0 gallon/minuut


SPECIFICATIES VERZAMELBAK Inhoud Storten en heffen Filter Storthoogte Bereik in afvalbak

10 kubieke voet (0,2832 kubieke meter), 700 lb (315 kg) variabel storten met stortdeur 78 sq. ft. (72,464 cm2) 60 inch (152,40 cm) variabel storten; 11 inch (27,94 cm)

SYSTEEMVLOEISTOFCAPACITEITEN Brandstoftank Hydraulisch systeem (benzine en diesel)

10,0 gallon (37,95 liter) 9,0 gallon (34,07 liter) Naar buiten zwaaiend voor onderhoud (gas en diesel)

OPTIONELE UITRUSTING Veiligheidsriem Nat-vegenomloop/thermo-sensor Oranje veiligheidslicht ESP en Autofil-recyclingsysteem Platformdrijvers Oliekoeler (alleen benzine)

Achteruitrijalarm Uittrekbare lichtschakelaar (werkverlichting)(alleen variabel storten) Koplamp/achterlichtschakelaar Bovenbeveiliging Niet-afgevende banden Schrobborstels 46-inch schroboptie (ter plekke geïnstalleerd)(benzine) 53-inch schroboptie (ter plekke geïnstalleerd)(benzine) Zuigroedeoptie

Sproeiroedeoptie Brandblusser Verstopte filter

GARANTIE Onze algemene bedrijfsvoorwaarden zijn van toepassing met betrekking tot de garantie. Onderhevig aan wijzigingen als gevolg van technologische ontwikkelingen. De garantie is ongeldig als de machine niet wordt bediend in overeenstemming met deze instructies of op andere wijze wordt misbruikt. De garantie is ongeldig als de machine niet wordt onderhouden zoals beschreven. MACHINEGEGEVENS

R

NAAM VAN MACHINE

DATUM / SERIENUMMER

MODEL

VERMOGEN GEWICHT

IP X3

MAXIMALE BEDIENINGSHELLING

LWA

B WEEE Symbol Information NETHERLANDS Correcte verwijdering van dit product (elektrische & elektronische afvalapparatuur) Dit merkteken op het product of het bijbehorende informatiemateriaal duidt erop dat het niet metander huishoudelijk afval verwijderd moet worden aan het einde van zijn gebruiksduur. Ommogelijke schade aan het milieu of de menselijke gezondheid door ongecontroleerde afvalverwi-jdering te voorkomen, moet u dit product van andere soorten afval scheiden en op een verantwo-orde manier recyclen, zodat het duurzame hergebruik van materiaalbronnen wordt bevorderd. Huishoudelijke gebruikers moeten contact opnemen met de winkel waar ze dit product hebbengekocht of met de gemeente waar ze wonen om te vernemen waar en hoe ze dit product milieuvrien-delijk kunnen laten recyclen. Zakelijke gebruikers moeten contact opnemen met hun leverancier en de algemene voorwaar-den van de koopovereenkomsten nalezen. Dit product moet niet worden gemengd met anderbedrijfsafval voor verwijdering.


1-5

MACHINEAFMETINGEN

85.5“ 217.17 cm 78.75“ 200.025 cm

ATS 46/53 52“ 143.5 cm

American-Lincoln Technology

27.0“ 68.60 cm

50.8“ 129.03 cm 102.5“ 260.35 cm

C1694d1/0402

1-6

25.75“ 65.41 cm

25.75“ 65.41 cm 55.5“ 140.97 cm


STANDAARD IJZERWAAR EN AANZETMOMENTEN

BOUTIDENTIFICATIE

SAE - Kkwalitit 8

SAE - Kwalitit 5

Schroefmaat

*6 *8 *10 *1/4 5/16 3/8 7/16 1/2 9/16 5/8 3/4 7/8 1

Kwaliteit 5 gegalvaniseerd C F 14 15 27 28 39 43 86 108 15 17 28 31 44 49 68 76 98 110 135 153 239 267 387 579 -

Kwaliteit 8 gegalvaniseerd F C 130 151 22 24 40 44 63 70 95 108 138 155 191 216 338 378 545 818 -

410H Roestvrij staal C 18 33 47 114 19 34 55 85 -

F 20 35 54 132 22 39 62 95 -

Geel koper 5 9 13 32 6 10 16 -

Type F en T en BT F C 23 20 41 37 64 49 156 120 -

Type B, AB 21 34 49 120 -

G = grove schroegdraad F = fijne schroefdraad * = aanzetmomenten voor nr. 6 t/m ¼ zijn in lbg./in. Alle andere aijn in lb./in. OPMERKING

Verminder het aanzetmoment met 20 ‰ wanneer een smeermiddel voor de schroefdraad wordt gebruikt. De aanzettolerantie is ± voor aanzetmomenten.


1-7

HYDRAULISCHE AANZETMOMENTVEREISTEN AANZETMOMENTEN VOOR HET HYDRAULISCHE SYSTEEM O-Ring vlakafichtingseind Nominale SAE dempermaat -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -14 -16 -20 -24

Schroefdraad maat inch * 9/16-18 * 11/16-16 13/16-16 1-14 1 3/16-12 1 3/16-12 1 7-16-12 1 11/16-12 2-12

SAE O-ring naafeinde Aanzetmoment Schroefdraad Aanzetmoment str. Fitting maat wartelmoer of borgmoer inch LB-FT LB-FT * 3/8-24 8-10 10-12 7-16-20 14-16 * 1/2-20 18-20 18-20 9/16-18 24-25 32-35 3/4-16 50-60 46-50 7/8-14 72-80 65-70 1 1/16-12 125-135 65-70 1 3/16-12 160-180 92-100 1 5/16-12 200-220 125-140 1 5/8-12 210-280 150-165 1 7/8-12 270-360

* O-Ring vlakafdichtingseind niet gedinieerd voor deze buismaat. OPMERKING De onderdelen moeten licht geolied worden met hydraulische vloeistof.

C-2002

1-8


CONVERSIETABEL DECIMAAL-METRISCH DECIMALE METRISCHE CONVERSIETABEL Breuk

Decimaal 1

0.015625

Millimeter

Breuk

Decimaal

0.3969

33

64 1

13.0969

0.53125

13.4938

0.546875

13.8906

0.5625

14.2875

0.578125

14.6844

0.59375

15.0813

0.609375

15.4781

0.625

15.8750

0.640625

16.2719

0.65625

16.6688

0.671875

17.0656

0.6875

17.4625

0.703125

17.8594

0.71875

18.2563

0.734375

18.6531

0.75

19.0500

0.765625

19.4469

0.78125

19.8438

0.796875

20.2406

0.8125

20.6375

0.828125

21.0344

0.84375

21.4313

0.859375

21.8281

0.875

22.2250

0.890625

22.6219

0.90625

23.0188

0.921875

23.4156

0.9375

23.8125

0.953125

24.2094

0.96875

24.6063

0.984375

25.0031

1.0000

25.4000

64 0.03125

0.7938

17

32

32 3 64

1 16 5 64 3 32 7 64 1 8 9 64 5 32 11 64 3 16 13 64 7 32 15 64 1 4 17 64 9 32 19 64 5 16 21 64 11 32 23 64 3 8 25 64 13 32 27 64 7 16 29 64 15 32 31 64 1 2

Millimeter

0.515625

0.046875

1.1906

0.0625

1.5875

0.078125

1.9844

0.09375

2.3813

0.109375

2.7781

0.125

3.1750

0.140625

3.5719

0.15625

3.9688

0.171875

4.3656

0.1875

4.7625

0.203125

5.1594

0.21875

5.5563

0.234375

5.9531

0.25

6.3500

0.265625

6.7469

0.28125

7.1438

0.296875

7.5406

0.3125

7.9375

0.328125

8.3344

0.34375

8.7313

0.359375

9.1281

0.375

9.5250

0.390625

9.9219

0.40625

10.3188

0.421875

10.7156

0.4375

11.1125

0.453125

11.5094

0.46875

11.9063

0.484375

12.3031

0.5

12.7000

35 64 9 16 37 64 19 32 39 64 5 8 41 64 21 32 43 64 11 16 45 64 23 32 47 64 3 4 49 64 25 32 51 64 13 16 53 64 27 32 55 64 7 8 57 64 29 32 59 64 15 16 61 64 31 32 63 64 1

C-2001


1-9

KLAARMAKEN VAN DE MACHINE

Afbeelding 1 UW ATS 46/53 MACHINE IS VOLLEDIG GEMONTEERD VERSCHEEPT, MAAR PROBEER HEM NIET TE GEBRUIKEN ZONDER DEZE AANWIJZINGEN TE VOLGEN: DE MACHINE KLAARMAKEN VOOR GEBRUIK (IC door motor aangedreven) 1. Sluit de accukabels aan en zet ze vast. 2. Vul de tank met GEWONE benzine. (Dieselbrandstof wanneer uitgerust met een dieselmotor.) WAARSCHUWINGEN De tank nooit vullen terwijl de motor draait. Er altijd voor zorgen dat de benzinecontainer en de veegmachine elektrisch verbonden zijn voordat u de benzine overgiet. Dit kan gemakkelijk gedaan worden door een geïsoleerde draad te verzorgen (permanent aan de benzinecontainer bevestigd) met een accuklem aan het andere uiteinde. 3.

4.

5.

1-10

Controleer oliepeil in het carter. Hoewel dit bij de fabriek op de juiste manier gesmeerd is, moet u dit controleren alvorens u de motor start. Er is geen speciale inwerkolie gebruik en het aanbevolen aantal bedrijfsuren voor het eerste olieverversen is hetzelfde als normaal. Zie Onderhoud. Controleer het koelvloeistofpeil in de radiator. Bij de fabriek is een permanent soort antivries toegevoegd om voor bescherming tot ongeveer -37°C (35°F) te zorgen. Voeg, om dit beschermingsniveau te handhaven, altijd ½ deel water op ½ deel antivries toe. Controleer het oliepeil in het hydraulische reservoir dat zich in het midden van de machine naast de motor bevindt. Het olievulpeil hoort halverwege het kijkglas te zijn. Voeg, als er olie nodig is, UITSLUITEND HYDRAULISCHE VLOEISTOF, automatische transmissievloeistof FORD type “F” toe. Na de eerste 50 bedrijfsuren moet uw motor een servicebeurt ondergaan om voor hoogwaardige prestatie en probleemloos bedrijf in de toekomst te zorgen. Zie Onderhoud.


VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN DE VOLGENDE MEDEDELINGEN WORDEN IN DEZE HANDLEIDING GEBRUIKT ZOALS DOOR DE BESCHRIJVING ERVAN AANGEGEVEN: GEVAAR Om te waarschuwen voor onmiddelijk gevaar dat ernstig lichamelijk letsel of de dood tot gevolg kan hebben. WAARSCHUWING Om te waarschuwen voor gevaar of onveilige praktijken die ernstig lichamelijk letsel of de dood tot gevolg zouden kunnen hebben. LET OP Om te waarschuwen voor gevaar of onveilige praktijken die klein lichamelijk letsel tot gevolg kan hebben. ATTENTIE Om te waarschuwen voor onveilige praktijken die uitgebreide schade aan de uitrusting tot gevolg kunnen hebben. OPMERKING Om belangrijke informatie te gevenof te waarschuwen voor onveilige praktijken die schade aan de uitrusting tot gevolg kunnen hebben. WAARSCHUWING DE VOLGENDE INFORMATIE GEEFT MOGELIJK GEVAARLIJKE OMSTANDIGHEDEN VOOR DE BEDIENER OF DE MACHINE AAN. LEES DEZE HANDLEIDING ZORGVULDIG. WEET WANNEER DEZE OMSTANDIGHEDEN KUNNEN VOORKOMEN EN ONDERNEEM VERVOLGENS DE NODIGE STAPPEN OM HET BEDIENENDE PERSONEEL TE TRAINEN. LEES EN BEGRIJP VOOR DE VEILIGE BEDIENING VAN DEZE MACHINE ALLE WAARSCHUWINGEN, “LET OP”-MEDEDELINGEN EN OPMERKINGEN. WAARSCHUWING De machine kan brandbare materialen en dampen ontsteken. Gebruik de machine niet met of in de buurt van brandbare materialen zoals benzine, graanstof, oplosmiddelen en verdunners. WAARSCHUWING Zware machine. Onjuist gebruik kan lichamelijk letsel veroorzaken. WAARSCHUWING De machine alleen gebruiken wanneer alle deksels, deuren en toegangspanelen stevig gesloten zijn. WAARSCHUWING Wees voorzichtig bij het achteruit rijden van de machine in een besloten ruimte. WAARSCHUWING Koppel bij onderhoud aan de machine eerst de accu’s los om mogelijk letsel te voorkomen. WAARSCHUWING Leeg de hopper, verwijder de accu’s, verwijder mensen en obstructies uit het werkgebied, gebruik extra mensen en de juiste procedures bij het opheffen van de machine. WAARSCHUWING Leeg de hopper en koppel altijd de accu los alvorens onderhoud aan de machine uit te voeren. WAARSCHUWING U moet getraind zijn in het bedienen van de machine alvorens deze te gebruiken. LEES DE BEDIENINGSHANDLEIDING. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

1-11

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN WAARSCHUWING Gebruik deze machine uitsluitend wanneer deze volledig in elkaar gezet is. WAARSCHUWING Gebruik deze machine niet als trap of als een meubelstuk. WAARSCHUWING Stop en laat deze machine op een vlakke ondergrond achter. Wanneer u de machine stopt, moet u de stroomschakelaar in de “UIT”-stand zeteen en de wielvergrendeling inschakelen. WAARSCHUWING Om letsel en schade aan de machine te voorkomen, de machine niet optillen of naar de rand van een trap of laadperron brengen. WAARSCHUWING Loodzuuraccu’s produceren gassen die een ontploffing kunnen veroorzaken. Houd vonken en vlammen uit de buurt van de accu’s. NIET ROKEN. Laad de accu’s uitsluitend op in een goed geventileerde ruimte. WAARSCHUWING Draag altijd oogbescherming en beschermende kleding bij het werken met accu’s. Doe alle sieraden af. Leg geen gereedschap of andere metalen voorwerpen over de accupolen of bovenop de accu’s. WAARSCHUWING Onderhoud en reparaties mogen uitsluitend door bevoegd personeel worden uitgevoerd. Draai alle bevestigingsmiddelen vast. Houd afstellingen in overeenstemming met de in de bedieningshandleiding voor de machine gegeven specificaties. Houd de elektrische onderdelen van de machine droog. Sla de machine in een gebouw op. WAARSCHUWING Zorg ervoor dat alle etiketten, waarschuwingen, let-opmededellingen en aanwijzingen aan de machine bevestigd zijn. Koop nieuwe etiketten en plakplaatjes van Clarke/American-Lincoln. WAARSCHUWING De bediener moet uiterst voorzichtig zijn bij het nemen van, draaien en rijden over hellingen en opritten. Gelijkmatig starten, stoppen, van richting veranderen, rijden en remmen. Verminder snelheid bij het draaien. WAARSCHUWING Vermijd oneffen oppervlakken en losse materialen. Kijk uit voor belemmeringen, in het bijzonder boven het hoofd. WAARSCHUWING Bedien de machine uitsluitend vanaf de daarvoor bestemde bedienerspositie. Blijf binnen de carosserie van de machine. Houd handen en voeten op de aangewezen regelaars. Gebruik de machine altijd in goed verlichte gebieden. WAARSCHUWING Laat geen passagiers meerijden op de machine. Schakel de wielvergrendeling in wanneer u de machine verlaat. Blokkeer de wielen als de machine op een helling (oprit) geparkeerd is, of op onderhoud wordt voorbereid. WAARSCHUWING Verlaat het bedieningscompartiment nooit wanneer de motor draait.

1-12


VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN WAARSCHUWING Rapporteer schade of slechte werking onmiddellijk. Gebruik de machine niet totdat deze volledig gerepareerd is. Onderhoud en reparaties mogen uitsluitend door bevoegd personeel worden uitgevoerd. WAARSCHUWING Om de stabiliteit van deze machine bij normaal bedrijf te handhaven mogen de overkapping, de tegengewichten, de achterbumper of soortgelijke door de fabrikant als oorspronkelijk geïnstalleerde uitrusting nooit verwijderd worden. Als het nodig blijkt dergelijke uitrusting voor reparatie of onderhoud te verwijderen, moet deze uitrusting weer geïnstelleerd worden voordat de machine weer in bedrijf kan worden genomen. WAARSCHUWING Elektrisch gevaar. Schokken kunnen ernstig lichamelijk letsel veroorzaken. Koppel de accu los voor het schoonmaken of onderhoud. Om mogelijk letsel of schade te voorkomen, moet u de bedieningshandleiding lezen alvorens onderhoud aan de machine uit te voeren. Onderhoud en reparatie mag uitsluitend door bevoegd personeel worden uitgevoerd WAARSCHUWING Wanneer de accuconnector wordt losgekoppeld terwijl de schakelaar in de “I”-stand is, heeft dit vonken tot gevolg die de door de accu’s geproduceerde waterstofgas kunnen ontsteken. Om ernstig letsel of mogelijke schade te voorkomen, moet u de schakelaar in de “O”-stand zetten voordat u de accukabel van de machine voor opladen of onderhoud loskoppelt. VOOR DE VEILIGHEID MOETEN DE VOLGENDE WAARSCHUWINGEN IN ACHT WORDEN GENOMEN. NALATEN U HIERAAN TE HOUDEN, BRENGT KANS OP ERNSTIG LETSEL AAN U EN ANDEREN MET ZICH MEE. DEZE MACHINE MAG NIET GEBRUIKT WORDEN OP GEVAARLIJKE PLAATSEN, INCLUSIEF PLAATSEN MET EXPLOSIEVE STOF- OF DAMPCONCENTRATIES. Bedieners moeten getraind zijn in het bedienen van deze machine en daarvoor gekwalificeerd zijn. Ze moeten ook de bedieningshandleiding begrijpen alvorens te starten. Wees voorzichtig bij het instappen en uitstappen, in het bijzonder op natte, slipperige oppervlakken. Leeg de hopper niet boven een open kuil of dok. Leeg de hopper niet wanneer de machine zich op een helling (oprit) bevindt. De machine moet horizontaal zijn.


1-13

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS BRANDSTOFMETER HCOFDBORSTELHENDEL

LICHTSCHAKELAAR

NATVEEGOMLOOP (Optie) SCHAKERFILTERSCHUDINRICHTING

URENTELLER

WERKVERLICHTING (Optie) CONTACTSLOT

WAARSCHUWINGSPANEEL

GLOEIBOUGIESCHAKELAAR (Diesel)

SCHROBDEK ZWARE DRUK

ZIBORSTELHENDEL

SCHROBDEKSCHAKELAAR WISSERSCHAKELAAR

American-Lincoln

1/2

0

4/4

TOERENTALSCHAKELAAR (Benzine/LPG)

FUEL

HOPPERHENDEL HOPPERDEURHENDEL

CIRCUT BREAKERS

ZIJBORSTELHANDEL

MOTORLAMPJE (Benzine/LPG)

CLAXON

STROOMONDERBREAKERS (Benzine/LPG/Diesel)

VLOEISTOFREGELHENDEL

VOORUIT/ACHTER UITVOETPEDAAL GASHENDEL (Diesel)

VOETREM

STOELAFSTELLING

HOOFDBORSTELAFSTELLING PARKEERREMHENDEL

Afbeelding 2 LICHTSCHAKELAAR (zie Afbeelding 2) De lichtschakelaar bevindt zich boven de claxon rechts van het stuurwiel. De schakelaar bedient verschillende verlichtingsopties die voor deze machine beschikbaar zijn, zoals: * KOPLAMPEN * ACHTERLICHTEN * INSTRUMENTENVERLICHTING CLAXON (zie Afbeelding 2) Druk met uw vinger op de knop om de claxon te gebruiken. De claxonknop is altijd actief. MOTORLAMPJE (alleen benzine en LPG) (zie Afbeelding 2) Het motorlampje dat waarschuwt als de motor gecontroleerd dient te worden, bevindt zich op de console aan de linkerkant. Als het lampje aangaat, betekent dit dat er een probleem met de motor is. Activeer de schakelaar op/bij de luchtreinigingsbeugel in de motorruimte en tel het aantal keren dat het paneellampje flikkert. Ga vervolgens naar de pagina waarop de codes voor het motorlampje worden beschreven aan het einde van dit hoofdstuk om het probleem te bepalen.

1-14


BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS CONTACTSLOT (zie Afbeelding 3) Het contactslot met sleutel bevindt zich op het instrumentenpaneel links van de zijborstelhendel. Het contactslot is een schakelaar met twee standen die de stroom naar de machineystemen en accessoires regelt. De “UIT” stand (O-stand) schakelt de motor uit. The “IGN/ON”-stand (I-stand) levert stroom naar alle machinesystemen en accessoires. De “START”-stand (één stand met de klok mee vanaf de I-stand) is kortstondig en levert stroom aan de startmotor.

Afbeelding 3

OPMERKING Om de startmotor opnieuw in te schakelen, moet de sleutel naar de “UIT”-stand teruggebracht worden. TOERENTALSCHAKELAAR (zie Afbeelding 3) Een schakelaar met twee standen die de motor regelt en die zich op het instrumentenpaneel links van de zijborstelhendel bevindt. De stand van de schakelaar bepaalt het toerental van de motor. Zet de schakelaar in de “IDLE”- (stationair) stand om de machine te starten. Zet de schakelaar in de “FAST”- (snel) stand voor transport of wanneer normaal vegen wordt gewenst.

Afbeelding 4

URENTELLER (zie Afbeelding 4) De urenteller bevindt zich op het instrumentenpaneel boven de toerentalschakelaar. De teller wordt geactiveerd wanneer het contactslot in de ontstekingspositie wordt geplaatst. De teller geeft de werkelijke “bedrijfs”-tijd van de machine aan. De teller kan gebruikt worden om te bepalen wanneer onderhoud aan de machine moet worden uitgevoerd. BRANDSTOFMETER (zie Afbeelding 4) De brandstofmeter bevindt zich op het instrumentenpaneel rechts van de hoofdborstelhendel en geeft het peil in de brandstoftank aan. Het contactslot drijft de brandstofmeter aan. Het contactslot moet in de “AAN”-stand zijn, anders werkt de brandstofmeter niet. Er is geen brandstofmeter op machines die LPG gebruiken. STOELAFSTELLING (zie Afbeelding 5) De stoelafstelhendel bevindt zich aan de rechterkant van het onderstuk van de stoel. De hendel is veerbelast in de “VERGRENDELEN”-stand

Afbeelding 5


Om de stoel af te stellen, duwt u naar voren op de hendel en verplaatst de stoel naar de gewenste stand. Laat vervolgens de hendel los om de stoel op zijn plaats te “VERGRENDELEN”.

1-15

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS SCHAKELAAR VOOR DE FILTERSCHUDINRICHTING (Alleen bij variabele-stortmachines) (zie Afbeelding 6) De schakelaar voor de filterschudinrichting bevindt zich op het instrumentenpaneel onder het contactslot. Dit is een kortstondige schakelaar die de filterschudmotoren 20 tot 30 seconden activeert om de stofbeheerfilter schoon te maken. De rotorventilator stopt wanneer de filterschudinrichting geactiveerd is. De filterschudinrichting werkt alleen als de hopper in de “OMLAAG”stand is.

GLOEIBOUGIESCHAKELAAR SCHAKER FILTERSCHUDINRICHTING

Afbeelding 6

Afbeelding 7

Gebruik de filterschudinrichting om de filter schoon te maken wanneer het stofbeheerlampje aangaat (waarschuwingspaneel) en net voordat u de hopper stort. GLOEIBOUGIESCHAKELAAR (Diesel) ( zie Afbeelding 6) Onder geen enkele omstandigheid mag er tegelijk met de gloeibougies een andere starthulp worden gebruikt. De gloeibougieschakelaar bevindt zich rechts van de stuurkolom op de voorkant van het instrumentenpaneel. Ga als volgt te werk bij het gebruiken van de gloeibougies. 1. Voordat u de startmotor inschakelt, drukt u 20 tot 30 seconden op de “GLOW PLUG”- (gloeibougie) schakelaar 2. Schakel, terwijl u op de “GLOW PLUG”-schakelaar drukt, de startmotor in totdat de motor start. 3. Blijf de “GLOW PLUG”-schakelaar nog een paar seconden ingedrukt houden nadat de motor gestart is totdat de motor gelijkmatig draait. 4. Als de motor niet start, schakelt u de startmotor uit maar blijft nog 10 tot 15 seconden op de “GLOW PLUG”-schakelaar drukken, waarna een volgende poging moet worden gedaan om de motor te starten terwijl de gloeibougies geactiveerd blijven tijdens het starten en een paar seconden nadat de motor aangaat totdat deze gelijkmatig draait. SPALKVERGRENDELING STOELCOMPARTIMENT (zie Afbeelding 7) De vergrendeling van het stoelcompartiment bevindt zich onder de kap van het stoelcompartiment en wordt gebruikt om de kap open te houden. Afbeelding 6Om de kap van het stoelcompartiment open te houden, tilt u de kap op en draait de vergrendeling. VEILIGHEIDSARM VAN DE HOPPER (zie Afbeeldign 8) De veiligheidsarm van de hopper bevindt zich in de buurt van de rechter voorwielholte. De veiligheidsarm voorkomt dat de hopper onverwachts valt tijdens onderhoud.

Afbeelding 8

1-16

DE VEILIHGEIDSARM INSCHAKELEN: 1. Leeg de hopper 2. Schakel de parkeerrem in. 3. Breng de hopper omhoog. 4. Til de veiligheidsarm op en laat deze in de sleuf op het hopperframe grijpen. 5. Zet de veiligheidsarm nadat het werk voltooid is weer terug in de opgeborgen stand. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS ZIJBORSTELHENDEL (Optioneel voor laag storten) (zie Afbeelding 9) De zijborstelhendel bevindt zich rechts van het instrumentenpaneel. Als de hendel naar achter getrokken en naar links gedraaid wordt, wordt de zijborstel omhooggebracht en op zijn plaats vergrendelt. Trek de hendel naar achter in de “OMHOOG”-stand om de zijborstel omhoog te brengen. To raise Haal de hendel uit de “OMHOOG”-stand en duw hem naar voren in de “OMLAAG”-stand om de zijborstel te laten zakken. OPMERKING ALS DE HOOFDBORSTEL INGESCHAKELD IS, WORDT DE ZIJBORSTEL AUTOMATISCH INGESCHAKELD WANNEER DEZE OMLAAG WORDT GEBRACHT. ZIJBORSTELAFSTELLING (zie Afbeelding 9) De zijborstelhendel kan worden afgesteld om de veeghoogte te veranderen om te compenseren voor borstelslijtage. De zijborstelafstelling bevindt zich onder de rechterkant van het instrumentenpaneel. Afbeelding 9 HOOFDBORSTELHENDEL (zie Afbeelding 10) De hoofdborstelhendel bevindt zich aan de linkerkant van het instrumentenpaneel. De hoofdborstelhendel heeft drie standen en regelt de veeghoogte van de hoofdborstel. Om de hoofdborstel te laten zakken, grijpt u de hendel en brengt deze naar links uit de “OMHOOG”-stand en zet deze in de “VEGEN”- of “ZWEVEN”-stand. De “VEGEN”-stand wordt gebruikt voor normaal vegen en moet in de meeste veegomstandigheden worden gebruikt (ongeveer 5 cm veegpatroon). De “ZWEVEN”-stand wordt uitsluitend gebruikt voor het vegen van oneffen oppervlakken. Het gebruik van de zweefstand veroorzaakt voortijdige slijtage van de hoofdborstel wanneer deze langere tijd gebruikt wordt onder normale bedrijfsomstandigheden (ongeveer 10 cm veegpatroon) OPMERKING De hoofdborstel wordt automatisch ingeschakeld wanneer deze naar de veegstand of de zweefstand omlaag wordt gebracht. De hopper moet helemaal dicht zijn.

Afbeelding 10


HOOFDBORSTELAFSTELLING (zie Afbeelding 10) De hoofdborstelhendel kan worden afgesteld om de veeghoogte te veranderen om te compenseren voor borstelslijtage. De hoofdborstelafstelling bevindt zich onder de linkerkant van het instrumentenpaneel. 1-17

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS STOFBEHEERSCHAKELAAR (Natveegomloopoptie - optie voor alle machines) (zie Afbeelding 11) De Stofbeheerschakelaar is een schakelaar met twee standen die zich op het instrumentenpaneel naast de schakelaar voor de filterschudinrichting bevindt. De schakelaar regelt de vacuümventilator in het stofbeheersysteem. (optioneel bij I.C. motor, standaard bij accuvoeding) Om het stofbeheersysteem voor “NORMAAL’ vegen in te schakelen, drukt u op het bovenste gedeelte van de schakelaar. Om het stofbeheersysteem uit te schakelen bij vegen onder natte omstandigheden, drukt u op het onderste gedeelte van de schakelaar. Hierdoor wordt voorkomen dat de filter wordt beschadigd door het opnemen van water tijdens het vegen.

Afbeelding 11

SCHROBDEKSCHAKELAAR (zie Afbeelding 12) De schakelaar voor de borstels bevindt zich op het bedieningspaneel links van het stuurwiel in het “SCHROBBEN”gedeelte. Deze schakelaar in de stand “OMLAAG” laat het borsteldek zakken en activeert de drie borstels. De zwaredrukschakelaar kan niet worden geactiveerd tenzij deze schakelaar zich in de ‘”OMLAAG”-stand bevindt. Deze schakelaar in de “OMHOOG”-stand stopt het draaien van de borstels en brengt het borsteldek omhoog. OPMERKING Het laten zakken van het schrobdek heeft niet tot gevolg dat de borstels beginnen te draaien; het voetpedaal moet in beweging worden gebracht om de borstels in te schakelen. Als de machine 2 seconden of langer stopt met bewegen, stoppen de borstels automatisch met draaien totdat de machine weer begint te bewegen.

Afbeelding 12

Afbeelding 13

1-18

SCHROBDEK ZWARE-DRUKSCHAKELAAR (zie Afbeelding 12) (Alleen I.C.-machines) De zware-drukschakelaar van het schrobdek bevindt zich op het bedieningspaneel links van de stuurkolom in het “SCHROBBEN”gedeelte. Deze schakelaar past extra neerwaartse druk op de borstels toe. Deze schakelaar heeft twee standen, omlaag “NORMAAL” en omhoog “ZWAAR”. Deze schakelaar kan niet worden geactiveerd tenzij de schrobdekschakelaar in de “OMLAAG”-stand is; het lampje in de schakelaar gaat aan wanneer deze kan worden ingeschakeld. WISSERSCHAKELAAR (zie Afbeelding 13) De wisserbladschakelaar bevindt zich op het bedieningspaneel links van het stuur in het “SCHROBBEN”-gedeelte. Deze schakelaar in de stand “OMLAAG” laat de wisser zakken en activeert het wisservacuüm. Deze schakelaar in de “OMHOOG”stand stopt het wisservacuüm en brengt de wisser omhoog. Een schakelaar die door het vooruit-achteruitvoetpedaal wordt geactiveerd, brengt de wisser automatisch omhoog als de wisser omlaag en de machine in zijn achteruit is. De schakelaar heeft een middenstand om de wisser omhoog te brengen met het vacuüm aan om het water op te zuigen dat op de vuilwaterslang van de wisser is achtergebleven. Dit voorkomt dat er water op de vloer drupt als de wisser in de “OMHOOG”-stand is. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS 1/2

0

4/4

FUEL

CIRCUT BREAKERS

VLOEISTOFREGELHENDEL

Afbeelding 14 VLOEISTOFREGELAAR (zie Afbeelding 14) Om reinigingsmiddel op de borstels aan te brengen, trekt u de vloeistofreglaar naar achteren totdat de gewenste instelling is bereikt. De vloeistofsnelheid is continu variabel van uit tot ongeveer 1-3/4 gallon/min. op laag en 3 gallon/min. op hoog. Om het aanbrengen van het reinigingsmiddel op de borstels te stoppen, duwt u de hendel naar voren totdat deze bij de “uit”-stand stopt. Het vloeistofwaarschuwingslampje gaat aan wanneer de vloeistoftank bijna leeg is, hetgeen het einde van de schrobcyclus aangeeft. OPMERKING Stop voor het beste resultaat met het aanbrengen van het reinigingsmiddel ongeveer 9 meter voordat u stopt of een bocht van 90° of 180° maakt. NIET-RECYCLEREND OF STANDAARD SCHROBSYSTEEM 1. Zorg ervoor dat de vloeistofregelaar in de “uit”- (NAAR VOREN) stand is. 2. Doe de deksel van de vloeistoftank open (Vacuümconstructie) 3. Vul de tank met 70 gallon water en het juiste mengsel Clarke/American-Lincoln #100 industriële reiniger voor de uit te voeren taak. 4. Doe de deksel van de vloeistoftank dicht (Vacuümconstructie). RECYCLEREND OF ESP- en AUTOVULSYSTEEM 1. Zorg ervoor dat de vloeistofregelaar in de “uit”-stand is. 2. Sluit de slang aan op de autovulkoppeling. 3. Draai het contactslot naar de “ACC”-stand. 4. Draai de waterslangklep aan. 5. Vul de reinigingsmiddeltank met Clarke/American-Lincoln #100 industriële reiniger. 6. Het systeem vult de vloeistof-en vuilwatertanks automatisch tot de juiste niveaus en doet het water uit. DE WATERSLANG LOSKOPPELEN 1. Laat het contactslot in de “aan”-stand 2. Draai de kraan bij de bron dicht 3. Raak de zweefschakelaar op de vloeistoftank even aan om de druk van de waterslang af te halen voordat u de slang loskoppelt. WAARSCHUWING Om te veel schuim en schade aan de machine te voorkomen, moet u uitsluitend AMERICAN-LINCOLN industriële reinigingsvloeistof #100. Voeg GEEN benzine, ontvlambaar of brandbaar materiaal in de vloeistof-, reinigingsmiddel- of vuilwatertanks. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

1-19

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS

Afbeelding 15 WAARSCHUWINGSPANEEL (zie Afbeelding 15) Het waarschuwingspaneel bevindt zich op het instrumentenpaneel en geeft de bediener zeven storing-/ statusindicators voor de motor en de veegsystemen. De bediener moet de indicators in de gaten houden tijdens het vegen. Het is heel belangrijk dat de bediener op de hoogte is van elke indicator. MOTORTEMPERATUURLAMPJE Het motortemperatuurlampje gaat aan om aan te geven dat er een storing in het motorkoelsysteem is. Wanneer dit gebeurt, moet de bediener de veegmachine onmiddellijk uitschakelen en het koelsysteem door een gekwalificeerde onderhoudsmonteur laten nakijken.. OLIEDRUKLAMPJE Wanneer de oliedrukt benden ongeveer 5 PSI komt, schakelt een automatisch beschermingscircuit de motor uit en dit lampje gaat aan om lage oliedruk aan te geven. Wanneer dit gebeurt, moet u de machine door eengekwalificeerde onderhoudsmonteur laten nakijken. VERSTOPTE-FILTERLAMPJE (Optie) Het verstopte-filterlampje gaat aan om aan te geven dat de stofbeheerfilter verstopt is. Wanneer dit gebeurt, moet u de machine stoppenen de schakelaar van de filterschudinrichting gebruiken om het vuil en afval uit de filter te halen. Na het gebruik van de filterschudinrichting kunt u doorgaan met vegen. HOPPERTEMPERATUURLAMPJE (Optie) Wanneer de temperatuur van de lucht die door het hopperstofbeheersysteem gaat hoger wordt dan 140° F schakelt een automatische beschermfunctie de stofbeheerventilator uit en doet het hoppertemperatuurlampje aan. Wanneer dit gebeurt, moet u de machine uitschakelen en zorgvuldig onderzoeken of er mogelijk brand in de hopper is en vervolgens de schakelaar met de hand opnieuw instellen. VLOEISTOF BIJNA OP-LAMPJE Het waarschuwingslampje vloeistof-bijna-op gaat aan wanneer de vloeistoftank leeg is, hetgeen het einde van de schrobcyclus aangeeft. VUILWATERTANK BIJNA VOL-LAMPJE Het waarschuwingslampje vuilwatertank-bijna-vol gaat ongeveer 5 minuten voordat de vuilwatertank vol is aan, zodat u ruim voldoende tijd heeft om de schrobcyclus af te maken voordat de mechanische drijver het vacuüm naar de vuilwatertank afsluit.

1-20


BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS VOETREM (zie Afbeelding 16) Het voetrempedaal bevindt zich op de vloer van het bedieningscompartiment links van het richtingspedaal. Gebruik om te stoppen de voorwielremmen door druk op het rempedaal uit te oefenen. PARKEERREM (zie Afbeelding 17) De parkeerremhendel bevindt zich op het linkerzijpaneel bij de vloer van het bedieningscompartiment. Wanneer de parkeerrem is ingeschakeld, “vergrendelt” deze het voetpedaal in de omlaagstand. Om de parkeerrem in te schakelen, plaatst u de hendel in de rechtopstand. Afbeelding 16

Om de parkeerrem op te heffen, duwt u de hendel naar voren Om de “greep” van de parkeerrem af te stellen, draait de u knop bovenop de hendel. Om de “greep” te vergroten, draait u de knop met de klok mee. Om de “greep” te verminderen, draait u de knop tegen de klok in. VOORUIT-/ACHTERUITPEDAAL (zie Afbeelding 18) Het voetpedaal bevindt zich op de vloer van het bedieningscompartiment rechts van het rempedaal. Met het voetpedaal wordt de richting en de snelheid geregeld. De hoogte van het pedaal is afstelbaar voor het comfort van de bediener.

Afbeelding 17

Om de hoogte van het voetpedaal af te stellen voor het comfort van de bediener: 1. Verwijder de haarspeldspie uit de afstelpen. 2. Verwijder de afstelpen uit het voetpedaal. 3. Zet de gaten in de onderste steun op één lijn met een van vier afstelgaten in het voetpedaal om de hoogte van het voetpedaal in te stellen. 4. Breng met de gaten uitgelijnd op de gewenste hoogte de afstelpen weer aan. 5. Zet de haarspeldspie weer terug. OM VOORUIT TE GAAN: Pas druk toe op het bovenste deel van het pedaal. De snelheid wordt groter wanneer meer druk op het pedaal wordt uitgeoefend. OM ACHTERUIT TE GAAN: Pas druk toe op het onderste deel van het pedaal. De snelheid neemt af wanneer er meer druk op het pedaal wordt uitgeoefend. OM TE STOPPEN: Laat het pedaal naar de middenstand terugkeren.

Afbeelding 18


Om de remkracht te vergroten terwijl u achteruit aan het rijden bent, past u voorzichtig druk to op het bovenste deel van het pedaal.

1-21


Afbeelding 19 OPMERKING De hoofdborstel, zijborstel, het stofbeheer en de filterschudinrichting worden automatisch uitgeschakeld wanneer de hopper wordt gestort en/of de stortdeur dicht is. ZIE HOPPERHEFINRICHTING en HOPPERSTORTDEUR. DE HENDEL VAN DE HOPPERHEFINRICHTING - (Alleen machines met variabele storthoogte) (zie Afbeelding 19) De hendel van de hopperhefinrichting bevindt zich links van het stuur aan de linkerkant van het bedieningscompartiment. Deze hendel, gemarkeerd “HOPPER”, brengt de afvalhopper omhoog en omlaag om uitladen gemakkelijker te maken. WAARSCHUWING De hopper kan onverwachts vallen en letsel veroorzaken; zorg dat de veiligheidsarm altijd is ingeschakeld alvorens werk onder de hopper uit te voeren. HOPPERSTORTDEURHENDEL - (Alleen machines met variabele storthoogte) (zie Afbeelding 19) De hopperstortdeurhendel bevindt zich links van het stuur aan de linkerkant van het bedieningscompartiment. Deze hendel opent en sluit de hopperdeur. Deze hendel bevindt zich onder de deur van de hopperhefinrichting en is gemarkeerd “STORTDEUR”. LAAG-STORTENHOPPER De laag-stortenhopper bevindt zich vóór de machine. Om afval te storten, trekt u de deksel open. Laat de hendel in de stortstand en rij de machine achteruit bij de afvalhoop vandaan. Wanneer u bij de afval weg bent, trekt u de storthendel naar de stand die met “gesloten” gemarkeerd is. OPMERKING - (Alleen machines met variabele storthoogte) Een schakelaar die wordt geïnitieerd door de hopper en de stand van de stortdeur regelt de veegfuncties, de hoofdborstel, de zijborstel, het stofbeheer en de filterschudinrichting. De hopper moet omlaag en de stortdeur moet open zijn, anders werken deze functies niet.

1-22



Afbeelding 20 RICHTINGAANWIJZER - knipperlichtinstallatie (Optie) (zie Afbeelding 20) De richtingaanwijzer bevindt zich op de stuurkolom en werkt zoals de richtingaanwijzer van een automobiel, naar voren op de hendel voor rechts en naar achteren op de hendel voor links. De knipperlichtinstallatie wordt geactiveerd wanneer de richtingaanwijzerhendel wordt uitgetrokken. GASHENDEL (uitsluitend voor diesel) (zie figuur 2) De gashendel bevindt zich op de console links. Er zijn 2 snelheden – IDLE (stationair) en FAST (snel). Grijp de hendel en duw hem omhoog en naar links in de inkeping om het apparaat te bedienen. Om langzamer stationair te draaien, grijpt u de hendel en drukt u hem omhoog en naar rechts (van de inkeping vandaan). Laat de hendel zakken totdat deze onder op de gleuf rust. Het toerental bij “Belasting” (borstels en/of borstels en/of stofbestrijding in werking) en “Geen belasting” (borstels, borstels en stofbestrijding uit) zijn hetzelfde voor gasen LPG-apparatuur; er is een kleine daling bij het toerental tussen “Belasting” en “Geen belasting” bij diesels. Zet de gashendel altijd op stationair voordat u de sleutel omdraait om de motor af te zetten. MACHINE VEGER/ Gas/LPG SCHROBBER (1 snelheid) Diesel VEGER Gas/LPG 1ste (2 snelheidsniveaus) 2de Diesel 1ste 2de

TOERENTAL STATIONAIR “GEEN BELASTING” 950 2050 950 2150 950 2050 950 2450 950 2150 950 2550

ACHTERUITRIJALARM (Optie) (zie Afbeelding 20) Het achteruitrijalarm wordt bediend door een schakelaar die zich onder het onderste deel van het gasen richtingpedaal bevindt. Het alarm maakt een luid, hoorbaar lawaai wanneer de machine achteruit wordt gereden.


1-23

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS VERGRENDELING FILTERPANEEL (zie Afbeelding 21) Het filterpaneel bevindt zich in het hopperfiltercompartiment en moet van tijd tot tijd voor schoonmaken of vervangen worden verwijderd. Voor het verwijderen van het filterpaneel is geen gereedschap nodig. De hopperdeksel moet worden geopend om toegang te krijgen tot het filtercompartiment. Het filterpaneel wordt door een gescharnierd frame en een vergrendeling op zijn plaats gehouden. Om het filterpaneel te verwijderen, draait u de knop tegen de klok in en tilt het gescharnierde frame op.

Afbeelding 21

U kunt nu het filterpaneel eruit tillen en schoonmaken of vervangen (zie de aanwijzingen voor het schoonmaken van de filter in deze handleiding). Om het nieuwe filterpaneel te installeren, laat u het frame zakken en draait u de knop met de klok mee om de filter op zijn plaats te vergrendelen. HOPPERTEMPERATUURSENSOR (Optie) (zie Afbeelding 22) De temperatuursensorschakelaar controleert de luchttemperatuur in de hopper in de buurt van de vacuümventilator. Wanneer de temperatuur van de lucht die door de hopper gaat hoger is dan 140°F, wordt de schakelaar geactiveerd. Hierdoor wordt de stofbeheerventilator uitgeschakeld en gaat het hoppertemperatuurlampje op het waarschuwingspaneel aan.

Afbeelding 22

De hoppertemperatuursensor is een thermische schakelaar die opnieuw kan worden ingesteld en die zich in het hopperfiltercompartiment naast de inlaat van de vacuümventilator bevindt. Wanneer het hoppertemperatuurlampje aan gaat, controleer dan de hopper voorzichtig om te zien of er mogelijk brand in is. Om de temperatuursensor opnieuw in te stellen, drukt u op de reset-knop. MOTORCOMPARTIMENTVERGRENDELING (zie Afbeelding 23) De motorkap omsluit de hele motor, radiator en het hydraulische reservoir. De kan kan opgetild worden om toegang te verschaffen aan de motor en de hydraulica voor onderhoud en inspectie. WAARSCHUWING Uitsluitend bedienen wanneer alle deksels, deuren en toegangspanelen stevig gesloten zijn. Om de kap open te doen, tilt u de kapvergrendelingshendel op en draait deze 1/4 slag. Til de kap omhoog.

Afbeelding 23

OPMERKING De overkappingsoptie heeft een veiligheidsvergrendeling om de open kap op te slaan. Na het sluiten van de motorkap, moet u controleren dat de vergrendeling helemaal goed vastgekoppeld en vergrendeld is. OPMERKING De zijkappen kunnen voor onderhoud worden verwijderd.

1-24


BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS PEILGLAS HYDRAULISCH RESERVOIR (zie Afbeelding 24) Het peilglas bevindt zich aan de binnenkant van het hydraulische reservoir in het motorcompartiment. Het peilglas wordt gebruikt om het vloeistofniveau in het reservoir aan te geven. Het vloeistofniveau meot zichtbaar zijn in het peilglas wanneer de hopper in de omlaagstand is. HOOFDBORSTELCOMPARTIMENTDEUREN (zie Afbeelding 25) De hoofdborstelcompartimentdeuren bevinden zich achter de voorbanden aan beide kanten van de machine. De deuren geven toegang tot de hoofdborstel voor onderhoud of inspectie.

Afbeelding 24

WAARSCHUWING Uitsluitend bedienen wanneer alle deksels, deuren en toegangspanelen stevig gesloten zijn. Open de rechterzijdeur om de hoofdborstel te verwijderen of te vervangen. De rechterdeur is een integraal deel van het hoofdborstelaandrijfsysteem en moet gesloten zijn tijdens het bedrijf. Open de linker zijborsteldeur voor inspectie. Controleer de aandrijfnaaf op banden en krimpfolie die de neiging hebben in de borstelaandrijving verstrikt te raken. Om de hoofdborsteldeur open te doen, rijkt u in het gat in de deur en tilt de vergrendelingshendel op. De deurvergrendeling wordt automatisch ingeschakeld wanneer de deur dicht is.

Afbeelding 25

OPMERKING De zijwissers zijn op deuren gemonteerd en het schrobdek moet omlaag worden gebracht om de deuren en wissers op hun plaats te schuiven. OPMERKING Zodat de zijwissers juist functioneren, moeten de zijwissers zodanig geplaatst worden zodat de hefriem boven de schrobdekhefbeugels is. Er zou schade aan de zijwissers veroorzaakt kunnen worden als ze niet in de juiste stand zijn. STOELCOMPARTIMENTKAP (zie Afbeelding 26) De kap van het stoelcompartiment gaat open om gemakkelijk toegang te verschaffen tot verschillende componenten die van tijd tot tijd geïnspecteerd of onderhouden moeten worden. De kap gaat naar voren open en heeft een veiligheidsvergrendeling om de kap in de open stand te houden.

Afbeelding 26


Bij door benzine/diesel/LP anngedrevenmachines bevat het compartiment onder de stoel de brandstoftank.

1-25

BEDIENING VAN REGELAARS EN METERS HOPPERDEURHENDEL (zie Afbeelding 27) De hopperdeurhendel bevindt zich in het bedieningscompartiment en wordt gebruikt om de hopperstortdeur open en dicht te doen. De hendel is een hydraulische klep met twee standen die veerbelast is in de middenstand waardoor de hopperdeur op zijn plaats wordt “VASTGEHOUDEN”. Om de hopperstortdeur open te doen om te vegen of te storten, duwt u de hendel naar de “OPEN”-richting. Om de hopperstortdeur dicht te doen om te storten of voor transport, duwt u de hendel helemaal terug in de “GESLOTEN” richting en houd de hendel 3 seconden vast of totdat u de deur hoort dichtgaan. Afbeelding 27

OPMERKING (benzine en diesel) De stortdeur gaat automatisch open wanneer de hoofdborstel ingeschakeld en de hopper omlaag is. DE HENDEL VOOR DE HOPPERHEFINRICHTING (zie Afbeelding 28) De hendel voor de hopperhefinrichting bevindt zich op het bedieningspaneel in het bedieningscompartiment. De hendel is een hydraulische klep met twee standen die de werking van de hopperhefinrichting regelt. De hendel is veerbelast in de middenstand waar de hopperbeweging wordt gestopt en die de hopper in de huidige stand “VASTHOUDT”. Om de hopper omhoog te brengen voor het storten, zet u de hendel in de “OMHOOG”-stand en houd hem daar totdat de hopper de gewenste hoogte bereikt, waarnu u de hendel loslaat.

Afbeelding 28

OPTILLEN OM LIFT TO OPEN TE OPENEN

WAARSCHUWING De hopper kan onverwachts vallen en letsel veroorzaken; schakel altijd de veiligheidsarm in voordat u werk onder de hopper uitvoert. Om de hopper na het storten te laten zakken, zet u de hendel in de “OMLAAG”-stand totdat de hopper helemaal omlaag is en in de machine zit, waarna u de hendel loslaat. DEKSEL VAN HET HOPPERFILTERCOMPARTIMENT (zie Afbeelding 29) De deksel van het hopperfiltercompartiment bevindt zich bovenop de hopper en gaat naar voren open voor toegang tot het filtercompartiment voor onderhoud en inspectie van de stofbeheerfilter en de optionele hoppertemperatuursensor.

Afbeelding 29 1-26

Inspecteer de dekselpakkingen dagelijks. Vervang alle dekselpakkingen die tekenen van achteruitgang vertonen. Nalaten de pakkingen in goede staat te houden degenereert stofbeheer bij de vloer en heeft een minder dan optimale veegprestatie tot gevolg. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

GEBRUIKSAANWIJZING VOOR HET ESP-SYSTEEM

Afbeelding 30 HET ESP-RECYCLEERREGELPANEEL (zie Afbeelding 30) DE AAN-/UITSCHAKELAAR VAN HET ESP-RECYCLEERSYSTEEM Deze schakelaar schakelt het ESP-recycleersysteem aan en uit. OPMERKING De vloeistofregelaar moet op “VOL” staan voor ESP-bedrijf. WAARSCHUWINGSLAMPJE VLOEISTOFNIVEAU Het waarschuwingslampje voor het vloeistofniveau gaat uit wanneer de vloeistoftank leeg is. Er blijft aan het eind wat vloeistof over in de vuilwatertank. WAARSCHUWINGSLAMPJE REINIGINGSMIDDEL-BIJNA-OP Het lampje voor het reinigingsmiddel gaat aan wanneer de reinigingsmiddeltank bijna leeg is, als waarschuwing voor de bediener om meer reinigingsmiddel toe te voegen. KNOP VOOR REINIGINGSMIDDEL Deze draaiknop regelt de stroming van het reinigingsmiddel in de schrobvloeistof. De bediener kan uit elke reinigingsmiddelinstelling kiezen, van lichte tot zware reinigingstoepassingen. Het lampje voor het reinigingsmiddel gaat aan wanneer de reinigingsmiddeltank bijna leeg is als waarschuwing voor de bediener om reinigingsmiddel toe te voegen. VEILIGHEIDSVERGRENDELINGSARM VAN DE HOPPER (zie Afbeelding 31) WAARSCHUWING Wanneer de hopper omhoog is, moet de veiligheidsarm van de hopper worden vastgekoppeld voordat ENIG werk onder de hopper wordt uitgevoerd. Afbeelding 30 De veiligheidsvergrendelingsarm van de hopper bevindt zich onder de hopper. Nadat het werk voltooid is, moet de veiligheidsarm weer worden losgemaakt.


1-27

GEBRUIKSAANWIJZING VOOR HET ESP-SYSTEEM

HET SCHROBSYSTEEM - DE WERKING ERVAN Ere zijn twee schrobsystemen beschikbaar voor de ATS 46 machine, het niet-recyclerende of standaard schrobsysteem en het recyclerende of ESP-schrobsysteem. HET NIET-RECYCLERENDE OF STANDAARD SCHROBSYSTEEM - DE WERKING ERVAN Tijdens het schrobproces wordt water met reinigingsmiddel uit de vloeistoftank naar de vloeistofleiding gevoerd. Vandaar wordt het naar de vloer gevoerd waar door drie schijfborstels het vuil wordt losgemaakt. Na het schrobben wordt de vuile vloeistof opgezogen van de vloer en in de insluitingsruimte inhet voorste deel van de vuilwatertank afgevoerd waar een systeem van schotten helpt bij het zuiveren van de vloeistof. Sensoren in elke tank geven aan door middel van lampjes op het regelpaneel wanneer het waterniveau in de vloeistoftank te laag of wanneer het waterniveau in de vuilwatertank te hoog is.

1-28


GEBRUIKSAANWIJZING VOOR HET ESP-SYSTEEM HET TERUGWIN- OF ESP- EN AUTOVULSYSTEEM - DE WERKING ERVAN Tijdens het schrobproces wordt gefiltreerd water uit de vloeistoftank naar de vloeistofleiding gevoerd waar het met reinigingsmiddel uit de doseerpomp wordt gecombineert. Dit mengsel wordt vervolgens naar de vloer gevoerd waar door drie schijfborstels het vuil wordt losgemaakt. Na het schrobben wordt de vuile vloeistof van de vloer opgezogen en in de vuilwatertank afgevoerd. Op gezette tijden activeert een drijfschakelaar de recycleerpomp waardoor gefiltreerde vloeistof uit de vuilwatertank naar de vloeistoftank wordt gevoerd. Er wordt voortdurend uit de stroomklep reinigingsmiddel aan de vloeistof toegevoegd. Het autovulsysteem verspreid het water uit de toevoerslang in de vuilwater- en vloeistoftanks. Vervolgens wordt een elektromagnetische klep gesloten wanneer het juiste niveau in de vloeistoftank wordt bereikt. OPMERKING Beide tanks moeten geleegd en schoongemaakt worden alvorens ze te vullen. Steek de afvoerslang van de vloeistoftank achter de bumper tijdens het gebruik van de machine.

Afbeelding 33


1-29

GEBRUIKSAANWIJZING Stofbeheer

Afbeelding 34

DE VARIABEL STORTEN VEEG- EN STOFBEHEERSYSTEMEN - DE WERKING ERVAN ATS 46/53 machines met variabele storthoogte zijn uitgerust met een veeg- en stofbeheersysteem.

1-30


GEBRUIKSAANWIJZING ALVORENS DE MOTOR TE STARTEN 1. Schakel de parkeerrem in. 2. Zorg ervoor dat alle regelaars in de “UIT”-stand zijn. 3. Zorg ervoor dat het richtingspedaal in de vrije stand is. 4. Zorg ervoor dat de accu’s helemaal zijn opgeladen en onderhouden (zie aanwijzingen voor accuonderhoud). OPMERKING Voer voor het starten van de motor de controlelijst vóór het starten uit. CONTROLELIJST VÓÓR HET STARTEN 1. Maak het luchtfilterelement van de motor schoon. 2. Controleer het oliepeil. 3. Controleer het peil van de koelvloeistof in de radiator. 4. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof. 5. Controleer het brandstofpeil. 6. Controleer alle systemen op lekken. 7. Controleer dat de remmen en regelaars naar behoren werken. 8. Controleer de borstelpatronen. 9. Controleer dat alle deksels, panelen en toegangsdeuren stevig dicht zijn.

OPMERKING Om een mogelijke brand te voorkomen de brandstoftank nooit vullen wanneer de motor draait. Zorg er altijd voor dat de benzinecontainer en de machine geaard zijn voordat u benzine bijvult. Dit kan worden gedaan door permanent een geïsoleerde draad met een accuklem aan het uiteinde van de benzinecontainer te bevestigen. WAARSCHUWING Wanneer de machine bij temperaturen onder het vriespunt is opgeslagen, moet u de motor met de gasklep niet meer dan half open laten draaien terwijl de machine 5-10 minuten stilstaat om de motor en de hydraulische olie op te warmen.

EEN BENZINEMOTOR STARTEN 1. Stel de toerentalregelaar op stationair draaien in. 2. Draai de sleutel naar de “START”-stand totdat de motor start en laat de sleutel vervolgens los. (Het contactslot keert terug naar de “I”-stand).

EEN PROPAANMOTOR STARTEN Voer naast de controlelijst vóór het starten deze controles uit 1. Controleer de verbindingen op lekken. 2. Open de klep van de LPG-tank. 3. Controleer de regelaar. Houd de brandstofprimer op de regelaardeksel een moment ingedrukt om de lucht uit het systeem te verwijderen. 4. Stel de motortoerentalregelaar op de “STATIONAIR” (laag) draaien in. 5. Draai de sleutel naar “START” totdat de motor start en laat hem vervolgens los (het contactslot keert naar de “I“-stand terug).


1-31

GEBRUIKSAANWIJZING EEN DIESELMOTOR STARTEN Bij het starten van de dieselmotor moet u eraan denken dat er onder geen enkele omstandigheid ether of een andere startvloeistof mag worden gebruikt samen met de gloeibougies. Gebruik de gloeibougies niet langer dan 20 seconden achter elkaar, anders zou schade aan de bougies veroorzaakt kunnen worden. Het contactslot moet in de “I”-stand worden gezet voordat u de gloeibougieschakelaar gebruikt. 1. 2. 3.

4.

5.

Voer de controles vóór het starten uit. Zet het contactslot in de “I”-stand en zet de toerentalschakelaar op de hoge snelheid. Houd de gloeibougieschakelaar 5-10 seconden ingedrukt. Bij koud weer kan de gloeibougieschakelaar langer worden vastgehouden, maar houd de schakelaar niet langer dan 20 seconden ingedrukt om schade aan de gloeibougies te voorkomen. Draai het contactslot naar de startstand en houd vast totdat de motor start. Als de motor niet onmiddellijk start, laat de contactsleutel dan na 15 seconden los om schade aand e startmotor te voorkomen. Laat de gloeibougieschakelaar los wanneer de motor start.

DE AFVALHOPPER LEGEN 1. Zet de toerentalschakelaar in de “snel”-stand. 2. Schakel de parkeerrem in. 3. Zet de hopperstortdeurhendel in de “GESLOTEN”-stand totdat de deur dicht is. 4. Zet de hendel van de hopperhefinrichting in de “OMHOOG”-stand totdat de hopper de gewenste hoogte bereikt. 5. Haal de machine van de parkeerrem af. 6. Rij langzaam naar voren met de hopper omhoog zodat deze over de afvalcontainer gaat voordat u de hopperstortdeur open doet. 7. Schakel de parkeerrem in. 8. Duw de hopperstortdeurhendel naar voren naar de “OPEN”-stand. Hierdoor valt het afval in de hopper in de afvalcontainer. 9. Zet de hopperstortdeurhendel weer in de “GESLOTEN”-stand totdat de deur dicht is. 10. Haal de machine van de parkeerrem af. 11. Rij langzaam achteruit tot u weg bent bij de afvalcontainer. 12. Schakel de parkeerrem in. 13. Duw de hendel van de hopperhefinrichting naar voren naar de “OMLAAG”-stand en houd deze daar totdat de hopper dicht is. 14. Zet de hopperstortdeurhendel in de “OPEN”-stand totdat de stortdeur open gaat. WAARSCHUWING Schakel de motor niet uit wanneer de hopper in de omhoogstand is. OPMERKING Voer nadat de motor gestopt is de volgende controles na het gebruik uit. CONTROLELIJST NA HET GEBRUIK 1. Maak de afvalhopper schoon. 2. Controleer de borstels op slijtage of schade. 3. Controleer alle flappen op slijtage, schade en afstelling. 4. Vul de brandstoftank. 5. Controleer alle systemen op lekken. 6. Sluit de klep van de LPG-opslagtank (Alleen door LPG aangedreven machines). 7. Controleer de wissers op schade.

WAARSCHUWING De vuldop van de benzinetank bevindt zich achter de bestuurdersstoel. Denk niet dat het hydraulische reservoir de benzinetank is. 1-32


GEBRUIKSAANWIJZING MACHINEOPSLAG DOOR BENZINE AANGEDREVEN MACHINES Bij machines die langer dan 30 dagen worden opgeslagen moet de brandstof volledig afgetapt worden om te voorkomen dat gom neerslaat op de essentiële onderdelen van de carburator, de brandstoffilter en de tank. Het gebruik van een brandstofadditief zoals STA-BIL of een equivalent, beperkt de vorming van brandstofgomneerslag tijdens het opslaan. Een dergelijk additief kan aan de benzine in de brandstoftank van de motor worden toegevoegd. De volgende procedures moeten worden gebruikt bij het klaarmaken van de machine voor opslag: 1. 2. 3. 4.

Haal alle brandstof uit de tank. Laat de motor draaien totdat deze stopt door gebruik aan brandstof. Tap de olie uit het carter af terwijl de motor nog warm is. Vul het carter opnieuw met verse olie. Verwijder de bougie, giet ongeveer 15 g (½ ounce) motorolie in de cilinder en draai de motor langzaam om de olie te verspreiden. Zet de bougie terug. Sla de machine in een schone, droge ruimte op.


1-33

NUTTIGE TIPS VOOR BIJ HET SCHOONMAKEN

Afbeelding 35 WAARSCHUWING Draai het stuur nooit met een ruk wanneer de machine in beweging is. De machine reageert erg snel op de beweging van het stuurwiel. Maak geen plotselinge bochten. Schrob in rechte banen. Stoot niet tegen palen. Laat de zijkanten van de machine nergens tegen schrapen. Wanneer de machine in beweging is, mag u het richtingspedaal niet helemaal naar voren duwen. Dit heeft hetzelfde effect als starten in de hoogste versnelling en belast de motor en het aandrijfsysteem.. 1.

2. 3. 4. 5. 6.

7. 8.

Plan van te voren hoe u gaat vegen en schrobben. Probeer lange banen te regelen zonder veel stoppen en starten. Veeg afval uit nauwe paden van te voren naar het hoofdpad. Doe een hele vloer of een gedeelte ervan tegelijk. Verwijder grof vuil voordat u begint te vegen. Laat de veeg- en schrobbanen een paar cm overlappen. Hierdoor wordt het achterlaten van vuile plekken voorkomen. Draai niet met een ruk aan het stuur wanneer de machine in beweging is. De machine reageert heel snel op bewegingen van het stuurwiel, vermijd dus plotselinge bochten. Probeer een zo recht mogelijke baan te volgen. Vermijd stoten tegen palen of het schrapen van de zijkanten van de machine. Voorkom wanneer u de machine in beweging brengt dat u het richtingspedaal plotseling helemaal naar voren duwt. Dit heeft hetzelfde effect als starten in de hoogste versnelling en belast de motor en het aandrijfsysteem onnodig.. Laat de machien altijd opwarmen voordat u deze gebruikt wanneer het koud is. Draai de veegborstel periodiek om om te voorkomen dat de haren in één richting gaan liggen.

OPMERKING De veegborstel moet worden vervangen wanneer de haren tot 8cm (3 inch) zijn afgesleten. Vervang de schijfborstels wanneer de haren tot 1.3 cm (½ inch) zijn afgesleten. Vervang de wisserbladen wanneer alle bruikbare randen afgerond zijn door slijtage, waardoor de wisactie wordt belemmerd.

1-34


ONDERHOUDSTABEL ONDERHOUDSTABEL Controleer dat alles naar behoren werkt. Als er onderhoud nodig is, neem dan contact op met een erkende distributeur van Clarke/American-Lincoln. Vervang voor het beste resultaat versleten onderdelen met authentieke American-Lincoln onderdelen. INWERKEN Tijdens de eerste inwerkperiode van de motor, moet de olie in het carter en het filter na elke 20 uur worden vervangen. NA ELKE 8 UUR of DAGELIJKS controle van de werking van en zo nodig schoonmaken/afstellen: 1. Inspecteer paneelfilters op schade en maak ze schoon 2. Controleer het oliepeil. 3. Controleer het peil van de hydraulische vloeistof. 4. Controleer de radiatorkern op vertopping. 5. Controleer alle flappen op slijtage of schade. 6. Controleer de borstels op slijtage of schade, stel ze zo nodig af. 7. Controleer de paneelfilters (schone kant) op lekkage. 8. Controleer het rempedaal en de parkeerrem. 9. Controleer op LPG-/Diesel-geur bij de verbindingen. 10. Controleer de waterseparator. (Diesel) 11. Controleer de luchtreiniger van de motor. 12. Controleer de hydraulische oliefilter. 13. Controleer het koelvleistofpeil. 14. Controleer het electrolytpeil in de accu’s. 15. Controleer de riemspanning. 16. Controleer alle componenten van het vloeistofsysteem op lekken. CONTROLELIJST VOOR ONDERHOUD NA 50 UUR (WEKELIJKS) 17. Controleer de vloeistoftank (recyclerend of ESP-systeem). 18. Controleer de vloeistoffilterzeef (recyclerend of ESP-systeem). 19. Controleer de vuilwatertank. 20. Controleer de vuilwatertankzeven en filters. 21. Inspecteer de borstels op slijtage of schade. 22. Inspecteer de achteren zijwissers op slijtage of schade. 23. Controleer de spanning op alle riemen. 24. Controleer het electrolytpeil in de accu’s (tenzij de accu’s geen onderhoud nodig hebben). 25. Controleer alle hydraulische slangen op slijtage of sneeën. 26. Keer de hoofdborstel om. 27. Maak de paneelfilters schoon of vervang ze. 28. Smeer het stortsysteem en de draaipunten van het aandrijfwiel. Voer het aanbevolen onderhoud aan de motor uit (zie motorhandleiding indien van toepassing). CONTROLELIJST VOOR ONDERHOUD NA 100 UUR 29. Ververs de olie in het carter. 30. Vervang de oliefilter. 31. Smeer het aandrijfwiel, de wartelwiellagers en de stuurstanggeleider (motorkant boven het achterwiel). 32. Smeer de voorwiellagers. 33. Smeer alle bewegende verbindingspunten. 34. Controleer de remschoenen op slijtage en stel ze overeenkomstig af. 35. Smeer alle 3 DANHOUSER bussen met NAPA #765-1363 of equivalent anti-vastlooppasta. De bussen bevinden zich op de stuurinrichting, de hefinrichting van het schrobdek, de wisserhefinrichting en de hopperstortdeur 36. Controleer de brandstofslang op lekkage of beschadiging. 37. Controleer de radiatorslangen en klemmen. 38. Maak de luchtfilter van de motor schoon of vervang deze zo nodig. Voer het aanbevolen onderhoud aan de motor uit (zie motorhandleiding indien van toepassing). CONTROLELIJST VOOR ONDERHOUD NA 250 UUR 39. Smeer de wisserdenkwielen. 40. Maak de vloeistoftank en de filterzeef schoon. 41. Vervang het motorluchtfilterelement. 42. Spoel het radiatorkoelsysteem. 43. Verrwijder de bougies - maak ze schoon of vervang ze. (Benzine, LPG) 44. Controleer de verdeler en punten - geef ze een servicebeurt of vervang ze. (Benzine, LPG) 45. Maak de regulateur verbinding schoon en smeer deze. (Diesel) 46. Vervang de brandstoffilter. 47. Vervang het hydraulische filterelement. Voer het aanbevolen onderhoud aan de motor uit (zie motorhandleiding indien van toepassing). CONTROLELIJST VOOR ONDERHOUD NA 400 UUR 48. Maak het hydraulische reservoir schoon. 49. Maak de hydraulische inlaatzeef schoon. 50. Ververs de hydraulische vloeistof.


1-35

ONDERHOUDSTABEL

1-36


ONDERHOUDSVOORZORGSMAATREGELEN ONDERHOUDSVOORZORGSMAATREGELEN Lees en volg uit veiligheidsoverwegingen de onderstaande onderhoudsvoorzorgsmaatregelen. Ken de gevaren die verbonden zijn aan de machine waaraan u werkt om lichamelijk letsel of schade aan de machine te voorkomen. Raadpleeg voor hulp bij onderhoud de dichtstbijzijnde American-Lincoln dealer. Vervang voor het beste resultaat versleten onderdelen met authentieke American-Lincoln onderdelen. Laat alle onderhoudswerkzaamheden uitvoeren door gekwalificeerd onderhoudspersoneel. WAARSCHUWING Probeer geen onderhoud aan deze machine uit te voeren voordat u alle waarschuwingen met betrekking tot de veiligheid hebt gelezen en begrepen die verbonden zijn aan de machine waaraan u werkt. WAARSCHUWING Elektrische reparaties mogen uitsluitend door bevoegd personeel worden uitgevoerd. Laat alle onderhoudsprocedures door de bevoegde onderhoudsmonteur van American-Lincoln uitvoeren. Gebruik uitsluitend authentieke American-Lincoln onderdelen. WAARSCHUWING Onverwachte beweging kan letsel veroorzaken. Parkeer de machine altijd op een vlakke ondergrond, draai de sleutel om en schakel de parkeerrem in voordat u aan de machine werkt. WAARSCHUWING Onderhoud en reparaties mogen uitsluitend door bevoegd personeel worden uitgeoverd. Leeg de hopper altijd en koppel de accu’s los voordat er onderhoud wordt uitgevoerd. Houd alle bevestigingsmiddelen stevig vastgedraaid. Houd de afstellingen in overeenstemming met de in de onderhoudshandleiding voor deze machine aangegeven specificaties. WAARSCHUWING Draag altijd oogbescherming en beschermende kleding wanneer u in de buurt van accu’s werkt. Let geen gereedschap of andere metalen voorwerpen over de bovenkant van een accu. NIET ROKEN.. WAARSCHUWING De hopper kan vallen en ernstig letsel veroorzaken. Zorg er altijd voor dat de veiligheidsarm van de hopper is vastgekoppeld voordat u werk onder de hopper uitvoert. WAARSCHUWING De ventilator en riem verplaatsen kan letsel veroorzaken. Blijf uit de buurt van bewegende delen. WAARSCHUWING Kijppunten kunnen letsel veroorzaken. Blijf uit de buurt van bewegende delen. WAARSCHUWING Om de stabiliteit van deze machine tijdens normaal bedrijf te handhaven, mogen de overkapping of soortgelijke door de fabrikant als oorspronkelijke uitrusting geïnstalleerde onderdelen niet worden verwijderd. Als het nodig blijkt te zijn dergelijke onderdelen voor reparatie of onderhoud te verwijderen, moeten de onderdelen weer opnieuw op de machine aangebracht worden voordat deze weer in gebruik mag worden genomen. WAARSCHUWING Om letsel of schade aan de motor te voorkomen, mag de radiatordop onder geen enkele omstandigheid worden verwijderd terwijl de motor draait of heet is. Om brandwonden door uit de radiator komende stoom of gloeiend hete koelvloeistof te voorkomen, uiterst voorzichtig zijn bij het verwijderen van de radiatordop. Wacht totdat de motor is afgekoeld. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

1-37

AANWIJZINGEN VOOR ONDERHOUD ONDERHOUD AAN HET VEEGSYSTEEM HOOFDBORSTEL Om te voorkomen dat de haren van de borstel in één richting gaan liggen en om de levensduur van de borstel te verlengen, verdient het aanbeveling de borstel van tijd tot tijd om te draaien. HET VEEGPATROON VAN DE HOOFDBORSTEL CONTROLEREN Controleer het veegpatroon van de hoofdborstel na het verwisselen van de borstel of wanneer de veegprestatie slecht is. 1. Laat terwijl de machine stilstaat de hoofdborstel zakken naar de “VEGEN”-stand en laat de machine een korte tijd op één plaats vegen. 2. Voordat u de machine verplaatst, brengt u de hoofdborstelhendel naar de “OMHOOG”-stand en verplaatst de veegmachine ver genoeg naar voren dat u het veegpatroon van de hoofdborstelharen op de vloer kunt zien. 3. Controleer de breedte van het patroon op de vloer om te bepalen of de hoofdborstel afgesteld moet worden. Een normaal veegpatroon dat op de vloer wordt achtergelaten is tussen 2,5 en 5 cm breed. Een patroon dat meer dan 5 cm breed is, geeft aan dat de borstelverbinding “OMHOOG” moet worden afgesteld. Een patroon dat minder dan 2,5 cm breed is, geeft aan dat de borstelverbinding “OMLAAG” moet worden afgesteld. DE HOOGTE VAN DE HOOFDBORSTEL AFSTELLEN Wanneer de veeghoogte moet worden afgesteld, verdient het aanbeveling de bout met 1 slag tegelijk af te stellen. Na het afstellen moet het veegpatroon opnieuw worden gecontroleerd om te bepalen of verdere afstelling nodig is. Draai de afstelknop tegen de klok in om de breedte van het veegpatroon te VERGROTEN. Draai de afstelknop met de klok mee om de breedte van het veegpatroon te VERKLEINEN. DE HOOFDBORSTEL VERVANGEN De hoofdborstel moet worden vervangen als de haren tot korter dan 5 cm zijn versleten. De hoofdborstel worde door de rechter zijborsteldeur op zijn plaats gehouden. Deze functie zorg ervoor dat de borstel gemakkelijk verwijderd en geïnstalleerd kan worden zonder dat er speciaal gereedschap of een speciale uitrusting voor nodig is. Volg de onderstaande aanwijzingen voor het verwijderen en vervangen van de hoofdborstel. 1. Parkeer de veegmachine op een vlakke, horizontale ondergrond, schakel de parkeerrem in, draai de contactsleutel naar “O” en zet de hoofdborstelhendel in de “VEGEN”-stand. 2. Til de deurvergrendeling op om de rechter zijborsteldeur open te doen. 3. Zwaai riemschijfnaaf van de borstelaandrijving naar buiten om de de hoofdborstel vrij te maken. 4. Verwijder de borstel uit het borstelcompartiment. 5. Installeer de nieuwe borstel. Let goed op de sleuven in de borstel, het kan zijn dat de borstel gedraaid moet worden zodat de uitsteeksels op de aandrijfnaaf op één lijn zijn met de sleuven in de borstel. 6. Zwaai de riemschijfnaaf weer terug zodat deze in de hoofdborstel grijpt en doe de toegangsdeur dicht. Controleer dat de vergrendeling goed dicht zit wanneer de deur gesloten is. 7. Controleer het veegpatroon van de hoofdborstel en stel deze zo nodig af. DE HOOFDBORSTEL AFSTELLEN De positie van de hoofdborstel is in de fabriek ingesteld en hoeft niet te worden afgesteld. Als de positie niet meer goed afgesteld is en het aanrakingspatroon van de borstelharen niet gelijkmatig 2,5 tot 5 cm breed is, moet het hefframe van de borstelarm worden afgesteld. Het frame wordt ondersteund door twe palten die zich binnen de borsteldeuren bevinden. De slotschroeven waarmee de platen aan het frame vastzitten, moeten losgemaakt worden. Het frame kan dan waterpas gemaakt en de bouten weer vastgedraaid worden.

1-38


AANWIJZINGEN VOOR ONDERHOUD

Afbeelding 36 ONDERHOUD AAN DE ZIJBORSTELS ZIJBORSTEL De veeghoek van de zijborstel kan niet worden afgesteld, de hoogte van de zijborstels kan echter wel worden afgesteld om te compenseren voor slijtage wanneer de borstel door gebruik slijt. Controleer altijd het veegpatroon en stel de zijborstel af nadat deze is vervangen. HET VEEGPATROON VAN DE ZIJBORSTEL CONTROLEREN DE HOOGTE VAN DE ZIJBORSTEL AFSTELLEN Draai de zijborstelafstelknop om de veeghoogte van de zijborstel te veranderen. Controleer op het juiste veegpatroon na het afstellen van de zijborstel. Draai de afstelknop tegen de klok in om de breedte van het veegpatroon te VERGROTEN. Draai de afstelknop met de klok mee om de breedte van het veegpatroon te VERKLEINEN. DE ZIJBORSTEL VERVANGEN Vervang de zijborstels wanneer de borstelharen tot minder dan 7,5 cm zijn afgesleten. 1. Parkeer de machine op een gladde, vlakke ondergrond, draai de contactsleutel naar de “O”-stand en schakel de parkeerrem in. 2. Zet de hendel voor de zijborstels in de “OMHOOG”-stand. 3. Verwijder de borgpen waarmee de borstelflens aan de motoras bevestigd is. 4. Haal de flens van de borstel door de schroeven te verwijderen waarmee de flens aan de borstel bevestigd is. 5. Zet de flens op de nieuwe borstel en bevestig hem met de verwijderde schroeven. 6. Installeer de nieuwe borstel op de as en breng de borgpen aan. ONDERHOUD AAN DE HOPPER 1. Parkeer de machine op een gladde, vlakke ondergrond. 2. Plaats de zijborstelhendel in de “OMLAAG”-stand. 3. Zet de borstelregelaar in de “AAN”-stand. 4. Laat de zijborstels terwijl de machine stilstaat een korte tijd vegen. (Geef de zijborstels voldoende tijd om een schone afdruk op de vloer achter te laten). 5. Zet de zijborstelhendel in de “OMHOOG”-stand. 6. Zet de borstelregelaar in de “UIT”-stand. 7. Rij de veegmachine naar achteren, uit de buurt van het achtergelaten veegpatroon. 8. Draai de contactsleutel naar de “UIT”-stand en schakel de parkeerrem in. 9. Ga uit he bedieningscompartiment en controleer het patroon om het aanrakingsgebied op de vloer te bepalen. 10. Bepaal of de hoogte van de zijborstels moet worden afgesteld door het aanrakingsgebied op de vloer te bekijken. De borstel moet zoals aangegeven in Afbeelding 36 in aanraking met de grond zijn. Als het aanrakingsgebied op de vloer niet overeenkomt met het diagram, moet de borstelhoogte worden afgesteld. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

1-39


Afbeelding 37 HOPPER In de hopper bevindt zich het afvalcompartiment, de stofbheerfilter en het verwijderbare stofschot. Houd de hopper schoon en inspecteer de afdichtingen en flappen dagelijks voor een maximale prestatie. Maak de hopper schoon voordat u de veegmachine aan het einde van de dag parkeert. Een schone hopper maakt het inspecteren van de flappen en afdichtingen veel gemakkelijker en voorkomt de voortijdige achteruitgang van de hoppercomponenten. Laat de hopper niet vol afval terwijl de machine is opgeslagen of voor langere tijd wordt geparkeerd. DE HOPPER SCHOONMAKEN Nadat de hopper geleegd is moet de binnenkant ervan met water worden uitgespoeld. DE HOPPERAFDICHTINGEN CONTROLEREN De hopperafdichtingen zijn belangrijk voor positief stofbheer tijdens het vegen. Beschadigde afdichtingen verminderen de vacuümdruk bij de borstel. Inspecteer op inkepingen, scheuren en de juiste plaatsing van het afdichtingsmateriaal. Vervang alle afdichtingen die beschadigd zijn. STOFBEHEERFILTER De stofbeheerfilter moet dagelijks op schade worden gecontroleerd en zo nodig worden schoongemaakt. Een beschadigde filter moet worden vervangen om schade aan andere componenten van het stofbeheersysteem te voorkomen. Inspecteer de filter op scheuren in het filtermateriaal of bovenmatig in de plooien opgehoopt vuil. Een scheur in het filtermateriaal maakt mogelijk dat vuil door de filter gaat en kan gemakkelijk worden bespeurd als een vuile plek bovenop de filter. Het schoonmaken van de filter is nodig wanneer de filterschudinrichting de plooien niet voldoende meer schoonmaakt. DE STOFBEHEERFILTER CONTROLEREN 1. Parkeer de machine op een gladde, vlakke ondergrond, draai de contactsleutel naar de “O”-stand en schakel de parkeerrem in. 2. Til de hopperdeksel op om toegang te krijgen tot het filtercompartiment. 3. Draai de filtervergrendeling, til het filterfram op en verwijder de filter. 4. Inspecteer de paneelfilter op scheuren en maak deze schoon of vervang hem zo nodig. 5. Zet de filter weer terug, laat het filterframe zakken en koppel de filtervergrendeling vast. 6. Doe de hopperdeksel dicht. DE STOFBEHEERFILTER SCHOONMAKEN Maak de stofbeheerfilter schoon wanneer de schudinrichting de filter niet voldoende schoonmaakt. De filter kan worden schoongemaakt met perslucht die de 100 PSI niet overschrijdt. Om de filter met perslucht schoon te maken, past u de perslucht op de bovenkant van het paneel toe om het in de filterplooien opgehoopte vuil los te maken. Pas op dat u het filtermateriaal niet beschadigd tijdens het schoonmaken. De filter kan met een oplossing van zeep en water worden schoongemaakt. Als deze schoonmaakmethode wordt toegepast de filter niet gebruiken totdat deze helemaal droog is. 1-40



Afbeelding 38 DE STOFBEHEERFILTER VERVANGEN Vervang het filterpaneel wanneer beschadiging wordt opgemerkt. 1. Parkeere de machine op een gladde, vlakke ondergrond, draai de contactsleutel naar de “O”-stand en schakel de parkeerrem in. 2. Open de deksel van het hoppercompartiment om toegang te krijgen tot het filtercompartiment. 3. Draai de vergrendeling op het gescharnierde frame tegen de klok in en til het frame op. 4. Verwijder het filterpaneel. 5. Installeer de nieuwe filter, laat het gescharnierde frame zakken en koppel de vergrendeling vast. 6. Laat de deksel van het filtercompartiment zakken. STOFFLAPPEN De stofflappen zijn heel belangrijk voor het vegen en stofbeheer en kunnen gemakkelijk beschadigd worden; ze moeten dagelijks geïnspecteerd worden en in goede staat worden gehouden. DE STOFFLAPPEN CONTROLEREN De stofflappen worden op de wielholtes, de borstelkamer en de borsteldeur gebruikt. Inspecteer de flappen dagelijks en vervang elke flap die tekenen van slijtage of achteruitgang vertoont. Alle flappen moeten worden vervangen wanneer ze zodanig versleten of beschadigd zijn dat ze de normale functie niet meer kunnen uitvoeren. De afstelbare flappen hebben montagesleuven waardoor afstellen gemakkelijk wordt gemaakt. DE STOFFLAPPEN AFSTELLEN Stel de flappen zodanig af dat er een ruimte van 32 mm tot 16 mm is tussen de vloer en de onderrand van de flappen. De afstelling van de achterflap is 16 mm boven de vloer. 1. Parkeer de machine op een gladde, vlakke ondergrond en schakel de parkeerrem in. 2. Maak de flapborgschroeven los en stel de flap af zodat er een ruimte van 32 mm tot 16 mm tussen de vloer en de onderrand van de flap is. 3. Draai de flapborgschroeven vast terwijl u de flap op zijn plaats houdt. 4. Rij de machine op een gelijkmatig oppervlak en controleer de flappen nogmaals voor de juiste vloerspeling.


1-41

AANWIJZINGEN VOOR ONDERHOUD REMONDERHOUD

Afbeelding 39 REMMEN De remmen bevinden zich op de voorwielen en worden bediend door het rempedaal en de parkeerremhendel. Controleer de remmen dagelijks op de juiste werking en inspecteer de remvoeringen op slijtage na elke 100 bedrijfsuren. HET REMPEDAAL AFSTELLEN Voer deze afstelling uit om voor de juiste hoogte van het pedaal en de juiste werking van de koppeling te zorgen. De remmen zijn naar behoren afgesteld wanneer de remmen de veegmachine op een helling van 8 graden kunnen vasthouden. De remmen moeten afgesteld worden als het pedaal dichter dan 2,5 cm tot de vloer van het bedieningscompartiment wordt ingedrukt wanneer de remmen volledig ingeschakeld zijn. WAARSCHUWING De hopper kan vallen en ernstig letsel veroorzaken. Zorg altijd dat de veiligheidsarm van de hopper vastgekoppeld is voordat u werk onder de hopper uitvoert. WAARSCHUWING Parkeer altijd op een vlakke ondergrond, blokkeer de wielen en houd u aan de veiligheidsprocedures bij het afstellen van de remmen. DE REMMEN AFSTELLEN Volg deze stappen bij het afstellen van het remtrekijzer. 1. Rechtse remkabel hangt los. 2. Stel de parkeerrem op maximum ingrijpen af. 3. Terwijl de parkeerremhendel niet ingeschakeld is, controleert u het linkerwiel; dit moet met een minimum aan weerstand draaien (niet helemaal vrij) 4. Stel de rechter rem af op minimum weerstand wanneer niet ingeschakeld.

1-42


ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD HET HYDRAULISCHE RESERVOIR VULLEN 1. U krijgt toegang tot het hydraulische reservoir in het motorcompartiment. 2. Open de ontluchtingsfilterdop van het hydraulische reservoir. 3. Verwijder alle afval die zich in de zeef van de ontluchtingsfilterdop bevindt. 4. Vul het reservoir totdat de vloeistof bij de “VOL”markering op het kijkglas voor de hydraulische vloeistof is. Het kijkglas bevindt zich op de zijkant in het midden van het hydraulische reservoir. 5. Sluit de ontluchtingsfilterdop van het hydraulische reservoir. 6. Doe de motorkap dicht.

Afbeelding 40 HET HYDRAULISCHE SYSTEEM SCHOONMAKEN 1. Leg een morsdoek op de grond. 2. Rij de machine over de morsdoek. 3. Schakel de parkeerrem in. 4. Doe de motorkap open. 5. Plaats een opvangbak onder de reservoirafvoer om de vloeistof uit het reservoir op te vangen. Draai het reservoir naar buiten. 6. Verwijder de afvoerstop. De vloeistof uit het reservoir loopt eruit. Gebruik de afgetapte vloeistof niet weer om het reservoir te vullen. Gooi de gebruikte vloeistof weg. 7. Spoel de binnenkant van het hydraulische reservoir met schone vloeistof. 8. Zet de in stap zes verwijderde afvoerstop weer terug in de afvoer van de hydraulische tank en maak deze vast. U moet een pijpdraadafdichtingsmiddel op de afvoerstop aanbrengen. 9. Open de ontluchtingsfilterdop. 10. Vul het reservoir met verse FORD automobieltransmissievloeistof type “F”. De inhoud van de tank is 10 gallon. Vul de tank tot de “VOL”-markering in het kijkglas voor de hydraulische vloeistof. 11. Sluit de ontluchtingsfilterdop. Draai het reservoir weer in het motorcompartiment. 12. Doe de motorkap dicht.

COVER SPRING O-RING FILTER ELEMENT FILTER BODY

Afbeelding 41 American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

HET KEERFILTERELEMENT VERVANGEN 1. Vervang het keerfilterelement na elke 250 bedrijfsuren van de machine. 2. Schroef de de bevestigingsmiddelen van de filterdeksel los en bewaar deze. 3. Verwijder de dekselen de compressieveer en bewaar deze. 4. Gooi het oude filterelement weg. 5. Plaats het nieuwe filterelement in het filterlichaam. 6. Zet de compressieveer op zijn plaats. Veeg alle metale schilfers en afval van de dekselmagneet. 7. Breng de O-ring aan (bevochtig deze met schone hydraulische vloeistof) en zet de deksel op zijn plaats. 8. Zet de filterdeksel weer met de bevestigingsmiddelen vast. 9. Veeg gemorste hydraulische vloeistof op. De vloeistof kan de geverfde oppervlakken van de machine beschadigen. 1-43

ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD

Afbeelding 42 DE BORSTEL VERVANGEN 1. Breng het schrobdek omhoog door op de “borstel”-schakelaar op het instrumentenpaneel te drukken. 2. Duw de borstelvergrendelingen in om de borstel vrij te maken. 3. Verwijder de oude borstel. 4. Klik de nieuwe borstel op zijn plaats. KAPPEN EN VERGRENDELINGEN De kappen zijn zodanig ontworpen, hetzij door scharnieren of door verwijderen, dat toegang tot alle delen van de machine kan worden verkregen. Er is geen onderhoud nodig. WAARSCHUWINGSLAMPJE VLOEISTOF BIJNA OP Het waarschuwingslampje vloeistof-bijna-op gaat branden wanneer de vloeistoftank bijna leeg is. Dit onderdeel van het niveauregelsysteem heeft geen onderhoud nodig. Als het systeem niet werkt, moet u de gids voor het opsporen en oplossen van elektrische problemen raadplegen. WAARSCHUWINGSLAMPJE VUILWATERTANK BIJNA VOL Het waarschuwingslampje vuilwatertank-bijna-vol gaat ongeveer vijf minuten voor het verlies van vacuüm naar de vuilwatertank branden. Dit onderdeel van het niveauregelsysteem heeft geen onderhoud nodig behalve het dagelijkse schoonmaken van de tankniveauschakelaar. Als het systeem niet werkt, moet u de gids voor het opsporen en oplossen van elektrische problemen raadplegen. VLOEISTOFREGELAAR (Niet-recyclerend of standaard) De vloeistofregelaar regelt de hoeveelheid vloeistof die wordt aangebracht op de borstels. De vloeistofregelaar hoort helemaal uitgeschakeld te zijn wanneer de hendel zich in de “uit”-stand (naar voren) bevindt. Als de regelaar niet helemaal uit is, moet de regelklep worden afgesteld. VLOEISTOFREGELAAR (Recycleer- of ESP-systeem) In de recycleerstand wordt de vloeistofregelaar ook gebruikt om de reinigingsmiddelpomp te activeren. Als de reinigingsmiddelpomp niet werkt (draaiende motor) wanneer de vloeistofregelaar in het lage tot hoge bereik wordt gezet, moet u eerst het circuit controleren door de schakelaar met de hand te activeren. Als de reinigingsmiddelpomp op dat moment niet werkt, moet een aanvullende elektrische of mechanische controle worden uitgevoerd (zie de gids voor het opsporen en oplossen van elektrische problemen of het opsporen en oplossen van problemen met de reinigingsmiddelpomp).

1-44


ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD RECYCLEERPOMP ESP-SYSTEEM De recycleerpomp bevindt zich onder de stoel. De pomp is elektrisch en behalve het dagelijkse schoonmaken van de pompinlaatzeven is er geen regelmatig onderhoud nodig. RECYCLEEERPOMPOPSLAG Tap de pomp altijd af voordat u de machine voor langere tijd opslaat, vooral wanneer temperaturen onder het vriespunt kunnen voorkomen. ACHTERWISSER De wisser heeft onderhoud nodig wanneer de binnenste randen van de bladen rond worden door slijtage, waardoor de wisactie of het opnemen van het water wordt belemmerd. Voor onderhoud aan de achterwisser volgt u de onderstaande stappen: 1. Maak de vier aluminium knoppen los (artikel 10, hiermee wordt het wissergereedschap aan de wissersteun gehouden). 2. Verwijder het wissergereedschap en keer dit ondersteboven om onderhoud aan de bladen of de denkwielen uit tevoeren. De wisserbladen zijn ontworpen zodat ze omgedraaid kunnen worden en de andere, niet versleten rand kan worden gebruikt (artikel 5 en 6). Onderhoud aan de bladen 1. Maak de klembouten los die artikel 8 en 9 aan elkaar klemmen. 2. Maak de klembouten ver genoeg los dat de eindklembeugels van het wissergereedschap kunnen worden geschoven. Hierdoor kunt u de bladen omkeren of nieuwe bladen installeren. 3. Installeer de bladen zodanig dat het buitenste blad 3/15” langer zijn dan de binnenste bladen. Dit wordt berreikt door de bovenrand van het blad tegen het lasstuk van het wissergereedschap vast te maken. 4. Zet de wisserklemband weer terug en draai de klembout vast. DE WISSERDENKWIELEN Er zijn 2 vetnippels op elk denkwiel. De denkwielen moeten elke keer dat er onderhoud aan de bladen wordt uitgevoerd, worden gesmeerd.

Afbeelding 43

DE DENKWIELEN AFSTELLEN Laat de wisser op een vlakke ondergrond zakken, waarbij u erop let dat het achterwisserblad loodrecht op het oppervlak is. Stel de denkwiel op 3/16” boven de vlakke ondergrond af. Vergrendel de duwmoeren. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

1-45

ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD LUCHTINLAATSYSTEEM

OPMERKING Controleer de luchtfilterindicator dagelijks Het belang om de luchtfilter op het juiste tijdstip te vervangen, kan niet genoeg worden benadrukt. Zelf een klein beetje stof dat via het luchtinlaatsysteem binnenkomt, kan de zuigerveren binnen een paar uur doen slijten. Hierdoor bevat het brandstofmengsel ook een hoog brandstofgehalte hetgeen kan leiden tot het vormen van gevaarlijke afzettingen in de motor. De luchtinlaat dient altijd te worden afgedekt als de luchtfilter wordt verwijderd om vervangen te worden. Houd alle andere luchtinlaatonderdelen, zoals slangen en klemmen in veilige en goede conditie om te voorkomen dat er nietgefilterde lucht binnendringt. LUCHTFILTER De elementen in deze luchtfilter zijn NIET geschikt voor hergebruik. Er is geen tussentijdse reiniging vereist behalve het dagelijks legen van de stofvanger die zich in het filterkapje bevindt. Knijp een paar keer in het rubberen ventiel en laat het weer los om stof of vuil te verdrijven dat zich kan hebben opgehoopt. Vervang ZOWEL de elementen van de veiligheidsfilter als van de hoofdfilter als de indicator voor filteronderhoud de rode band bereikt. De indicator blijft op dit niveau zelfs nadat de motor is afgezet. Stel de indicator opnieuw in door de zwarte knop aan de onderkant in te drukken.

Afbeeldign 44 LUCHTFILTERELEMENTEN VERVANGEN 1. Stop de motor en zet het apparaat op de parkeerrem.

WAARSCHUWING Parkeer altijd op een vlakke ondergrond, stop de motor en schakel de parkeerrem in voordat u aan de machine werkt om te voorkomen dat die naar voren schuift of rolt. 2. Maak de twee klinken op de filterbehuizing los 3. Verwijder het kapje 4. Reinig de stofvanger (die zich in het kapje bevindt) door een paar keer in het rubberen ventiel te knijpen en het weer los te laten 5. Verwijder beide filterelementen en gooi ze weg 6. Breng nieuwe elementen voor de veiligheidsfilter en de hoofdfilter aan 7. Zet het kapje er weer op en sluit de klinken

1-46


ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD RUBBEREN VENTIEL STOFVANGER

LUCHTFILTERKAP JE MET STOFVANGER

HOOFDFILTERELEMENT

VEILIGHEIDSFILTERELEMENT

LUCHTFILTERBEHUIZING

Afbeelding 48 Zorg dat u de stofvanger in het kapje van de luchtfilter controleert en indien nodig ledigt. Controleer tevens de luchtreiniger en vervang deze indien de condities dit vereisen. Zorg dat de motor niet bedekt wordt met stof en vuil. American-Lincoln® IC ATS 46/53 Bedieningshandleiding

1-47

ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD KOELSYSTEEM KOELVLOEISTOFPEIL Controleer het koelvloeistofpeil in de radiator dagelijks, alleen wanneer de motor koud is. Handhaaf het koelvloeistofpeil op ongeveer 1,9cm (3/4 inch) onder de vulnekzitting op de radiator wanneer de koelvloeistof koud is. Elke keer dat het koelvloeistofpeil wordt gecontroleerd, moet u de toestand van de rubber afdichting van de radiatordop controleren. Zorg ervoor dat deze schoon is. Spoel hem zo nodig met schoon water af. Zorg er ook voor dat de vulnek van de radiator schoon is wanneer u de dop terugzet.

Afbeelding 49 WAARSCHUWING Verwijder de radiatordop nooit onder welke omstandigheid dan ook wanneer de motor draait. Deze aanwijzingen niet opvolgen, kan schade aan het koelsysteem of de motor en/of lichamelijk letsel veroorzaken. Om te voorkomen dat gloeiend hete koelvloeistof of stoom uit de radiator wordt geblazen, moet u uiterst voorzichtig zijn bij het verwijderen van de dop van een hete radiator. Wacht zo mogelijk totdat de motor is afgekoeld en wikkel dan een dikke doek om de radiatordop en draai deze langzaam tot de eerste stop. Stap achteruit terwijl de druk van het koelsysteem ontlast wordt. Wanneer u er zeker van betn dat alle druk ontlast is, duwt u de dop naar beneden (nog steeds met de doek), draait en verwijdert de dop. Voeg geen koelvloeistof toe aan een motor die oververhit is totdat de motor is afgekoeld. Koelvloeistof aan een uiterst hete motor toevoegen, kan een scheur in het motorblok of de cilinderkop tot gevolg hebben. Gebruik uitsluitend een permanent soort koelvloeistof dat voldoet aan de FORD specificatie ESE-M97B44-A zoals FORD koelsysteemvloeistof. Raadpleeg de koelvloeistoftabel op de container voor aanvullende informatie over antivriesbeveiliging. Gebruik geen alcohol of methanol antivries en vermeng die ook niet met de gespecificeerde koelvloeistof. U kunt in een noodgeval water gebruiken, maar u moet dit zo snel mogelijk door de gespecificeerde koelvloeistof vervangen om schade aan het systeem te voorkomen. Laat de motor met alleen water in het systeem niet warm lopen. RADIATOR Inspecteer de buitenkant van de radiator op obstructies. Verwijder alle insecten, vuil of vreemde materialen met een zachte borstel of doek. Pas op dat u de vinnen niet beschadigd. Gebruik indien beschikbaar perslucht of een stroom water in de tegenovergestelde richting van de normale luchtstroom. Open de deur om toegang te krijgen. Controleer alle slangen en verbindingen op lekken. Als slangen gescheurd of gerafeld zijn of sponsachtig aanvoelen, moeten ze worden vervangen. 1-48


ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD AANDRIJFRIEMEN De aandrijfriem(en) moet(en) te allen tijde op de juiste manier afgesteld zijn. Losse aandrijfriemen veroorzaken dat de dynamo, ventilator en waterpomp niet goed werken en oververhitten. Te strakke spanning in de riem kan bovenmatige slijtage van de dynamo en waterpomplagers tot gevolg hebben alsmede de voortijdige slijtage van de riem zelf. Het verdient derhalve aanbeveling dat de juiste riemspanning wordt gehandhaafd.

ACCU De accu bevindt zich voor het bedieningscompartiment bij de motor. Er kan gemakkelijk toegang worden verkregen door de hopperdeur. Om de accu te verwijderen, maakt u de bout los waarmee de accustuen op zijn plaats wordt gehouden. Houd de bovenkant van de accu schoon en droog. Houd de polen en de connectors schoon. Om de bovenkant van de accu schoon te maken, gebruikt u een vochtige doek met een zwakke oplossing van amonia of dubbelkoolzure soda. Om de polen en connectors schoon te maken, gebruikt u een speciaal gereedschap voor het schoonmaken van de polen en connectors.

Afbeeldign 50

WAARSCHUWING Laat de sodaoplossing NOOIT in de cellen komen. Hierdoor wordt de accu permanent ontladen.

BENZINETANK De benzinetank bevindt zich onder de bestuurdersstoel. Hij kan vanaf de achterkant van de machine worden gevuld.

Afbeeldign 51


1-49

ALGEMEEN MACHINEONDERHOUD DE VRIJE STAND AFSTELLEN OPMERKING De oriëntatie van de transmissiearm is afhankelijk van welke motor er in de ATS 46 veeg-/ schrobmachine is geïnstalleerd. OPMERKING De aanwijzingen voor het afstellen worden gegeven gezien vanuit de positie van de bediener in de bestuurdersstoel. 1. Controleer de motor r.p.m. zonder belasting; ATS 46, 2050 r.p.m. Controleer het oliepeil in het hydraulische reservoir. 2. Zet de achterkant van de machine op kriksteunen zodat het achterwiel van de grond af is. 3. Draai de duwmoer los bij de afstelmoer vandaan. 4. Als het achteraandrijvwiel naar voren draait, draait u de stelmoer tegen de klok in (hierdoor wordt de as met schroefdraad langer). Als het achteraandrijfwiel achteruit draait, draait u de stelmoer met de klok mee (hierdoor wordt de as met schroefdraad korter) 5. Test de werking van de vrije stand met de motor op volle toeren. Als het achteraandrijfwiel draait, herhaalt u stap 3, 4 en 5 voor het afstellen.

TRANSMISSIEARM

SPERCO STANGEINDE ¼-28 SLUITMOER STANG MET SCHROEFDRAAD

CENTREERREGELAAR

STELMOER

1-50

P5093/9907

¼-28 SLUITMOER


VOORZORGSMAATREGELEN VOOR LPG WAARSCHUWING Houd sigaretten, vonken en open vuur uit de buurt bij het werken aan LPG-machines, bij het inspecter op gaslekken of wanneer er LPG-tanks aanwezig zijn. WAARSCHUWING Controleer dat alle componenten naar behoren werken. Vervang LPG-componenten wanneer dat nodig is. Ga nooit om defecte veiligheidscomponenten heen. WAARSCHUWING Controleer het traject van alle LPG-slangen. Houd ze uit de buurt van scherpe randen, uitlaatverdelers of andere hete oppervlakken. Controleer op schaafplekken en slijtage. WAARSCHUWING Controleer of u gas ruikt voordat u met werken begint en tijdens het werken. Als u gas ruikt, moet u stoppen en controleren of er lekken of defecte componenten zijn. WAARSCHUWING Overtuig u ervan de der geen deuken of groeven in de LPG-tank zijn. WAARSCHUWING Zorg dat de motor altijd goed afgesteld is. WAARSCHUWING Zorg ervoor dat de LPG-tank stevig op de machine gemonteerd is met de borgklem stevig over de tank en de richtpen op zijn plaats. WAARSCHUWING Zorg ervoor dat de aansluitkoppeling schoon en zonder schade is. Zorg ervoor dat de aansluitkoppeling van de tank overeenkomt met de aansluitkoppeling van de machine. WAARSCHUWING Parkeer de machine op een koele plaats in de schaduw wanneer u hem niet gebruikt. WAARSCHUWING Houd de aansluitklep van de LPG-tank gesloten wanneer de tank niet gebruikt wordt. WAARSCHUWING Vul de LPG-tank nooit te vol. Vul de LPG-tank tot het op de tank gestempelde aanbevolen gewicht. WAARSCHUWING Wees voorzichtig bij het hanteren van LPG-tanks. Laat ze nooit vallen en sleep ze ook niet. WAARSCHUWING Sla LPG-brandstoftanks altijd op en vervoer ze met de veiligheidsklep in de “OMHOOG”-stand. WAARSCHUWING Vermijd aanraking met de LPG-brandstof om bevriezing te voorkomen. WAARSCHUWING Wanneer de machine voor langere tijd (‘s nachts) stil blijft staan, parkeer deze dan op een aangewezen plaats. Sluit de aansluitklep bij de tank en laat de motor draaien totdat de overblijvende brandstof verbruikt is. Draai de sleutel om.


1-51

LPG-COMPONENTEN LPG-SYSTEEM Het LPG-systeem bestaat uit een aantal componenten die niet in een normaal benzinesysteem worden gevonden. Het LPG-systeem bevat ook de bijbehorende montagemiddelen en leidingen voor de LPGcomponenten. De belangrijkste LPG-componenten zijn als volgt: • Smoorflens en mixer • Combinatie waterverwarmde verdamper en regulateurr • LPG-tank, ventiel, fittingen en ontlastkleppen

EPM REGULATEUR/VERDAMPER DRUNKONTLASRKLEP MIXER LPG-TANK DRUNKONTLASRKLEP

BRANDSTOFVERGRENDELING

lp export SYSTEEM VOOR HET AFVOEREN VAN LPG-DAMP De vloeibare brandstof stroomt onder eigen druk uit de tank naar het overdrukventiel. Dit ventiel is normaliter gesloten, zodat er geen brandstof in de atmosfeer vrijkomt. Terwijl de motor loopt, stroomt het LPG via de open brandstofvergrendeling (deze sluit automatisch zodra de motor stopt) naar de verdamper/regelaar waar het wordt omgezet in een gas (de regelaar reduceert de druk in de tank en maakt de stroom constanter); en naar de mixer wordt doorgestuurd waar het in de luchtstroom terechtkomt en naar de verbrandingsruimte wordt gestuurd. SNELLE CONTROLE VAN DE LPG-VERDAMPER-REGULATEUR Draai het contactslot naar aan en open de radiatordop. Controleer of er bellen zijn in de koelvloeistof. Als dat het geval is, kan het zijn dat de verdamper een lekkende pakking heeft of dat er een gaatje ontstaan is waardoor de LP-brandstof in het koelsysteem kan komen. CONTROLELIJST VOOR LPG Deze controlelijst kan snel worden afgewerkt en moet vóór elke gebruik worden gedaan. Zorg ervoor dat alle controles in de eerder besproken onderhoudstabel worden uitgevoerd. 1. 2. 3. 4.

1-52

Controleer de aansluitingen op lekken. Open de klep van de LPG-opslagtank. Controleer de regelaar. Druk kortstondig op de brandstofprimer op de regelaardeksel om het systeem te ontluchten. Start de motor van de machine.


LPG-COMPONENTEN LPG BRANDSTOFTANKS Standaard D.O.T. (Department of Transportation) LPG-brandstoftankmaten hebben capaciteiten van 14, 20, 33,.5 en 43,5 Amerikaanse ponden. Het toegestane vloeistofvolume in deze tanks is minder dan het totale volume van de cilinder. Dit laat expansie van de LPG-brandstof toe voor het geval dat de temperatuur stijgt boven de normale hoeveelheid. Buitensporige hitte kan veroorzaken dat de brandstof teveel uitzet, waardoor de ontlastingsklep een beetje LPG-brandstof afblaast om de druk in de tank te ontlasten. Elke tank is gemerkt met de soort constructie (vloeibaar of damp), de fabrikant, de fabricagedatum, de inhoud, het gewicht en de datum van hernieuwde goedkeuring. D.O.T. brandstoftanks moeten van tijd tot tijd opnieuw goedgekeurd (gecontroleerd) worden. Deze goedkeuring moet worden aangetekend en voor de levensduur van de tank bewaard worden. LPG-INLAAT

WATER

DAMPUITLAAT

PLUG

MONTAGEGATEN

Afbeeldign 54

LPG-brandstoftanks zijn met de volgende goedgekeurde kleppen en fittingen uitgerust: * Veiligheidsklep - Dit is een veerbelaste klep die de buitensporige druk ontlast die in de tank kan ontstaan wegens ongewone omstandigheden. * Vloeistofafsluiter - Vloeistof wordt via deze klep uit de tank getrokken. De LPG-tank kan via deze klep worden gevuld als de tank niet is uitgerust met een vulklep. * Buitensporige stromingklep - Deze klep is een onderdeel van de vloeistofafsluiter. Hij is in de tank gemonteerd en voorkomt dat LPG-brandstof uit de LPG-tank stroomt in het geval dat de uitwendige fittingen of slangen per ongeluk stukgaan. * Vulklep - Deze klep is optioneel. Als deze klep niet aanwezig is, wordt de tank via de vloeistofafsluiter gevuld. * Vloeistofmeter - Deze meter is optioneel.


1-53

VERZORGING VAN DE LPG-TANK CARE GEBRUIK EN VERZORGING VAN DE LPG-TANKS Als een LPG-tank beschadigd is of lekt, moet deze onmiddellijk worden verwijderd naar een aangewezen veilige ruimte en het van toepassing zijnde personeel moet op de hoogte worden gesteld. Probeer de cilinder niet te repareren, ongeacht de toestand ervan. Reparaties moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. De verzorging die een LPG-tank krijgt, houdt rechtstreeks verband met hoe lang de tank veilig gebruikt kan worden. U mag een LPG-tank niet laten vallen, slepen of over welk soort oppervlak dan ook schuiven. Om een LPG-tank te verplaatsen, moet een steekwagen worden gebruikt of moet de tank op de ring aan de onderkant worden gerold terwijl hij in een enigszins schuine stand wordt gehouden. LPG-TANKS VERWISSELEN Machines met LPG-tanks opnieuw voltanken is een belangrijk proces. Dit wordt gedaan door de lege LPG-tank door een volle tank te vervangen. Het verwisselen van de tank geeft de bediener van de machine de gelegenheid de tank, tankfittingen, brandstofleidingen en fittingen zorgvuldig te inspecteren. Als abnormale slijtage wordt ontdekt, moet de bediener deze bevindingen aan het geschikte personeel rapporteren voor onmiddellijke actie. DE LPG-TANK VERVANGEN 1. Parkeer de machine op een daarvoor aangewezen veilige plaats en schakel de parkeerrem in. 2. Sluit de tankklep. 3. Verwijder de snelkoppeling van de tankklep. 4. Inspecteer de brandstofleidingen van de machine en de snelkoppeling op schade en abnormale slijtage. 5. Verwijder de lege tank uit de houder. 6. Inspecteer de tank en de tankfittingen op schade en abnormale slijtage. Hanteer de tank voorzichtig. De tank mag niet vallen of verkeerd gehanteerd worden. 7. Sla de LPG-tank in een aangewezen veilige ruimte op. 8. Selecteer een volle LPG-tank en controleer dat er geen schade of lekken zijn. 9. Installeer de volle tank voorzichtig in de machine zodat de tankcentreerpen in het uitlijngat in de tankkraag gaat. Dit zorgt ervoor dat de tank op de juiste manier geplaatst is en maakt de juiste werking van de veiligheidsklep, de vloeistofmeter en de afsluiters mogelijk. 10. Maak de tankborgklem vast zodat de tank op zijn plaats vergrendeld is. 11. Sluit de brandstofleiding weer aan op de dienstafsluiter van de tank. 12. Draai de vloeistofafsluiter langzaam open en controleer op lekkage. Als er een lek wordt gevonden, moet u de afsluiter onmiddellijk dichtdoen en het van toepassing zijnde personeel op de hoogte stellen. 13. Als er geen lekken worden waargenomen, kan de motor gestart worden. Start de motor niet totdat de bediener op zijn plaats en het richtingspedaal in de vrije stand is. LPG-BRANDSTOFTANKS OPSLAAN De LPG-tanks mogen niet in de buurt van brandbare materialen of bronnen van hoge temperatuur zoals ovens of kachels worden opgeslagen, of dat nu binnen of buiten is. De hitte kan de druk van de vloeistof tot een punt opvoeren waarbij de veiligheidskleppen beginnen te werken. Er moet voor worden gezorgd dat de cilinders op een zodanige manier zijn opgeslagen dat als de veiligheidskleppen in werking treden, de dam wordt ontlast en niet de vloeistof. Kleppen op lege tanks moeten tijdens opslag en vervoer gesloten zijn.

1-54


STUKLIJSTLEGENDE

AFKORTINGEN - SCHROEVEN

ADJ ADJ.SP BHM BHS CAPT.SL CAPT.WG FHM FIL.HM HHC HHM HIHD HSHC HSFHC KNH MHHC PHM RHD RHM RHW SHC SHTB SQ TB THM WELD WG

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =

Adjusting Screw Adjusting Plunger Screw Binding Head Machine Screw Button Head Socket Screw Captivated Slotted Screw Captivated Wing Screw Flat Head Machine Screw Filister Head Machine Screw Hexagon Head Cap Screw Hexagon Head Machine Screw 1/2 High Head Screw Hexagonal Socket Head Cap Screw Hexagonal Socket Flat Head Cap Screw Knurled Head Screw Metric Hexagon Head Cap Screw Pan Head Machine Screw Round Head Drive Screw Round Head Machine Screw Round Head Wood Screw Shiny Crown Cap Screw Shoulder Thumb Screw Square Head Screw Thumb Screw Truss Head Machine Screw Weld Stud Wing Screw

AFKORTINGEN - STELSCHROEVEN

HS S SH -KCP -CP -OP -FDP -HDP -FP -COP

= = = = = = = = = =

Hexagonal Socket Setscrew Slotted Setscrew Square Head Setscrew Knurled Cup Point Setscrew Cup Point Setscrew Oval Point Setscrew Full Dog Point Setscrew Half Dog Point Setscrew Flat Point Setscrew Cone Point Setscrew

C-2004


1-55

ALGEMENE PROBLEMEN OPSPOREN EN OPLOSSEN PROBLEEM De machine veegt niet.

Water wordt slecht opgenomen bij de wisser.

Water morst uit de wisser.

Gebrek aan zuitkracht achter.

1-56

MOGELIJKE OOZAAK

OPLOSSING

1. Stortdeur open.

1. Stortdeur sluiten.

2. Hopper omhoog

2. Hopper laten zakken

3. Hopperschakelaar niet goed afgesteld

3. Hopperschakelaar afstellen

1. Zij- of achterwissers zijn versleten of beschadigd.

1. Kijk of het wisserblad sneeën of slijtage vertoond. Zo nodig vervangen.

2. Wateropneeminrichting is verstopt.

2. Slang en verbindingen repareren of vervangen.

3. Luchtlekken in zuigslang en verbinding.

3. Pakkingen repareren of vervangen.

4. Luchtlekken bij vuilwatertankdeksel en/of verdelerpakkingen.

4. De vacuümmotor controleren.

5. Slecht vacuüm.

5. De afdichting op de vuilwatertank controleren.

6. Afvoerslang of afvoerstop lekt of niet goed afgesloten.

6. De afvoerstop in de vuilwatertank dichtdoen, repareren of vervangen.

1. Zijwisserbladen hebben slechte aanraking met de vloer.

1. De bladen opnieuw afstellen voor de juiste aanraking.

2. Wisserbladen versleten of beschadigd.

2. Vervangen en afstellen

3. Te veel vloeistof wordt vóór een bocht aangebracht.

3. De vloeistof 1/2 m tot 1 m van te voren afsluiten.

4. Borstels draaien in de tegenovergestelde richting.

4. De stand van de schakelaars controleren.

1. Verstopte zuigslang of opneemgereedschap.

1. De zuigslang van de wisser loskoppelen, de wisser en slangen grondig spoelen.

2. Losse verbindingen tussen zuigslang en wisser of tussen de slangen van de verdelerinlaat

2. Alle slangverbindingen op loszitten of schade controleren.

3. Vacuümmotor werkt niet .

3. De hydraulische motor bij het terugwinnen controleren.

4. Vacuümdrijverkooi verstopt.

4. Het geperforeerde metaal grondig schoonmaken.

5. Vacuümdrijver uitgeschakeld

5. Buitensporig veel reinigingsmiddel in de vuilwaterafvoertank. Buitensporige schuimophoping, mengsel van chemische reinigingsmiddel veranderen. Door A-L goedgekeurde materialen gebruiken.


ALGEMENE PROBLEMEN OPSPOREN EN OPLOSSEN

PROBLEEM Schrobt slecht

De motor draait, maar de machine beweegt niet op vlakke grond

De machine beweegt langzaam

De hydraulische pomp maakt veel lawaai

MOGELIJKE OOZAAK

OPLOSSING

1. Versleten borstels

1. De borstels inspecteren. als ze tot korter dan 1,3 cm versleten zijn alle 3 borstels vervangen

2. Onjuiste manier van werken

2. De schrobprocedures, borsteldruk, het soort borstel, de vloeistofstroom en het gebruikte reinigingsmiddel controleren. Bij extreem vuile vloeren kan twee keer schrobben nodig zijn.

3. Het verkeerde reinigingsmiddel of mengsel

3. Door A-L aanbevolen materialen gebruiken.

4. Slechte verspreiding van de vloeistof

4. De verspreidingsbuis en doseergaten naar de borstels schoonmaken. De toevoerslang controleren en zo nodig schoonmaken. Het klep- en kabelregelsysteem controleren.

1. Het voetpedaal en/of de verbinding zit vast of is niet afgesteld.

1. De pedaalverbinding controleren

2. De voorwielen zitten vast of de remmen zijn geblokkeerd.

2. De wielen en remmen controleren

3. Problemen met de hydraulische pomp

3. De pomp controleren en repareren, de trekklep controleren. De informatie van Cessna raadplegen. Check & repair pump, check tow valve.

4. Hydraulische motor van het achterwiel, gebroken spieas, gebroken as enz.

4. Controleren en repareren. De informatie van Char-Lynn raadplegen.

1. Hydraulisch oliepeil laag

1. Olie aan het reservoir toevoegen

2. De remmen lopen aan

2. De remmen controleren

3. Temperatuur van de hydraulische olie te hoog

3. Het oliepeil controleren. Zo nodig SAE 5 ATF toevoegen

4. Versleten hydraulische pomp of aandrijfmotor

4. De informatie van Cessna of Char-Lynn raadplegen

1. Verstopte inlaatzeef of zuigleiding

1. De inlaatzeefleiding schoonmaken. Het reservoir aftappen en spoelen als de olie vuil is. Opnieuw met SAE 5 ATF vullen.

2. Luchtbellen in de hydraulische vloeistof

2. Controleren of het hydraulische oliepeil laag is, of dat fittingen of slangen lekken.

3. Hydraulische pomp is versleten of beschadigd

3. De pompinformatie van Cessna raadplegen


1-57

CODES VOOR MOTORLAMPJE CATEGORIE MAP TIP FP ECT/CHT

IAT

BP Kloppen Accuspanning 5V extern TPS

FPP

Regulateurvergrendeling

1-58

BESCHRIJVING MAP hoge druk MAP laag voltage TIP hoog voltage TIP laag voltage FP hoog voltage FP laag voltage ECT/CHT hoog voltage ECT/CHT laag voltage ECT hoger dan verwacht 1 ECT hoger dan verwacht 2 CHT hoger dan verwacht 1 CHT hoger dan verwacht 2 IAT hoog voltage IAT laag voltage IAT hoger dan verwacht 1 IAT hoger dan verwacht 2 BP hoge druk BP lage druk Klopsensor open Buitensporig klopsignaal Voltage hoog Voltage laag 5VE hoog voltage 5VE laag voltage TPS1 hoog voltage TPS1 laag voltage TPS2 hoog voltage TPS2 laag voltage TPS1 hoger dan TPS2 TPS1 lager dan TPS2 Kan geen hoger TPS bereiken Kan geen lager TPS bereiken FPP1 hoog voltage FPP1 laag voltage FPP2 hoog voltage FPP2 laag voltage FPP1 hoger dan IVS-limiet FPP1 lager dan IVS-limiet FPP2 hoger dan IVS-limiet FPP2 lager dan IVS-limiet FPP1 hoger dan FPP2 FPP1 lager dan FPP2 Storing IVS/remvergrendeling

CODENUMMER 231 232 1111 1111 1111 1111 221 222 223 224 223 224 211 212 213 214 234 235 253 254 162 161 632 631 531 532 533 534 535 536 537 538 511 512 521 522 513 514 523 524 515 516 545


CODES VOOR MOTORLAMPJE CATEGORIE Analoge ingangen (AUX)

Snelheid van motor

Oliedruk Adaptive Learn

Gesloten lus

Katalysatormonitor

Uitlaatgas/ zuurstofsensors (EGO) Injectors

BESCHRIJVING AUX analoog PD1 hoog AUX analoog PD1 laag AUX analoog PU1 hoog AUX analoog PU1 laag AUX analoog PU2 hoog AUX analoog PU2 laag Max. snelheidsopheffing regulateur Brandstoftoerenlimiet Bougietoerenlimiet Oliedruk laag AL hoog benzine bank1 AL hoog benzine bank2 AL laag benzine bank! AL laag benzine bank2 AL hoog LPG AL laag LPG AL hoog NG AL laag NG CL hoog benzine bank1 CL hoog benzine bank2 CL laag benzine bank1 CL laag benzine bank2 CL hoog LPG CL laag LPG CL hoog NG CL laag NG Katalysatormonitor benzine Katalysatormonitor LPG Katalysatormonitor NG EGO open/traag bank1 EGO open/traag bank2/na cat. EGO open/traag na cat. Injector lus open of Lage kant kortsl. aarde

Kortsluiting injectorspoel


BESCHRIJVING

Injector 1 Injector 2 Injector 3 Injector 4 Injector 1 Injector 2 Injector 3 Injector 4

CODENUMMER 163 164 541 542 543 544 551 552 553 215 141 151 142 152 143 144 145 146 121 131 122 132 111 124 125 126 133 134 135 112 113 114 311 313 315 321 312 314 316 322

1-59

CODES VOOR MOTORLAMPJE CATEGORIE Inductor primair

BESCHRIJVING Primaire lus open of Lage kant kortsl. aarde

Kortsl. primaire spoel

Terugkoppeling brandstofpomp

MegaJector diagnostiek

Kruk-/noksensors

Interne processor diagnostiek

RS-485 netwerk

1-60

Lus brandstofpomp open of Hoge kant kortsluiting naar aarde Brandstofpomp hoge kant Kortsl. naar stroom MegaJector persdruk hoger dan verwacht MegaJector persdruk lager dan verwacht MegaJector comm. verloren MegaJector spanningsbron hoog MegaJector spanningsbron laag MegaJector interne aandrijver foutopsporing MegaJector intern schakelschema foutopsporing MegaJector interne comm. foutopsporing Nokverlies Nok sync. ruis Kruk sync. ruis Kruk nooit gesynchr. bij start COP-storing RTI 1 verlies RTI 2 verlies RTI 3 verlies A/D verlies Ongeldige onderbreking Controletotaal vlam ongeldig RAM-storing Rx inactief Rx-ruis Ongeldig pakketformaat Aanvraag tot stopzetting

BESCHRIJVING CODENUMMER Spoel 1 411 Spoel 2 413 Spoel 3 415 Spoel 4 421 Spoel 1 412 Spoel 2 414 Spoel 3 416 Spoel 4 422 351 352 353 354 355 361 362 363 364 365 244 245 242 243 611 614 655 656 613 612 615 616 641 642 643 644


ONDERDELEN BESTELLEN INTERNET http://www.alto-online.com

ALTO HEADQUARTERS Incentive International A/S Kongens Nytorv 28 P.O. Box 2064 1013 Copenhagen K Tel.: +45 72 18 10 00 Fax: +45 72 18 11 64 E-mail: [email protected]

SUBSIDIARIES AUSTRALIA ALTO Overseas Inc. 1B/8 Resolution Drive P.O. Box 797 Caringbah, N.S.W.2229 Tel.: +61 2 95 24 61 22 Fax: +61 2 95 24 52 56 AUSTRIA ALTO Österreich GmbH Metzgerstr. 68 5101 Bergheim/Salzburg Tel.: +43 6624 5 64 00-14 Fax: +43 6624 5 64 00-55 E-mail: [email protected] BRAZIL Wap do Brasil Ltda. Rua 25 de Agosto, 608 83323-260 Pinhais/Paraná Tel.: +55 4 12 10 67 40 0 Fax: +55 4 12 10 67 40 3 E-mail: [email protected]

CZECH REPUBLIC ALTO Ceská Republika s.r.o. Zateckych 9 14000 Praha 4 Tel.: +420 2 41 40 84 19 Fax: +420 2 41 40 84 39 E-mail: [email protected] Web: www.wap-alto.cz DENMARK ALTO Danmark A/S Industrikvarteret 9560 Hadsund Tel.: +45 7218 21 00 Fax: +45 7218 21 05 E-mail: [email protected] FRANCE ALTO France S.A. B.P. 44, 4 Place d’Ostwald 67036 Strasbourg Cedex 2 Tel.: +33 3 88 28 84 00 Fax: +33 3 88 30 05 00 E-mail: [email protected] GERMANY ALTO Deutschland GmbH Guido-Oberdorfer-StraBe 2-8 89287 Bellenberg Tel.: +49 0180 5 37 37 37 Fax: +49 0180 5 37 37 38 E-mail: [email protected] GREAT BRITAIN ALTO Cleaning Systems (UK) Ltd. Bowerbank Way Gilwilly Industrial Estate, Penrith Cumbria CA11 9BN Tel.: +44 1 7 68 86 89 95 Fax: +44 1 7 68 86 47 13 E-mail: [email protected]

CANADA ALTO Canada 24 Constellation Road Rexdale, Ontario M9W 1K1 Tel.: +1 416 6 75 58 30 Fax: +1 416 6 75 69 89

NETHERLANDS ALTO Nederland B.V. Postbus 65 3370 AB Hardinxveld-Giessendam Tel.: +31 18 46 77 20 0 Fax: +31 18 46 77 20 1 E-mail: [email protected]

CROATIA Wap ALTO Strojevi za ciscenje, d.o.o. Siget 18a 10020 Zagreb Tel.: +385 1 65 54 144 Fax: +385 1 65 54 112 E-mail: [email protected]

NORWAY ALTO Norge A/S Bjørnerudveien 24 1266 Oslo Tel.: +47 22 75 17 70 Fax: +47 22 75 17 71 E-mail: [email protected]

SINGAPORE ALTO DEN-SIN Singapore Pte Ltd. No. 17 Link Road Singapore 619034 Tel.: +65 62 68 10 06 Fax: +65 62 68 49 16 E-mail: [email protected] Web: www.densin.com SLOVENIA Wap ALTO cistilni sistemi, d.o.o. Letaliska 33 SLO-1110 Ljubljana Tel.: +368 15 20 62 00 Fax: +368 15 20 62 10 E-mail: [email protected] SLOWAKIA Wap ALTO cistiace systémy s.r.o. Remeselnicka 42 83106 Bratslavia-Raca Tel.: +421 2 44 881 402 Fax: +421 2 44 881 395 E-mail: [email protected] Web: www.wap-alto.sk SPAIN ALTO Iberica S.L. Calle de la Majada No. 4 28760 Tres Cantos - Madrid Tel.: +34 91 8 04 62 56 Fax: +34 91 8 04 64 63 E-mail: [email protected] SWEDEN ALTO Sverige AB Aminogatan 18 431 04 Mölndal Tel.: +46 3 17 06 73 00 Fax: +46 3 17 06 73 41 E-mail: [email protected] USA ALTO Cleaning Systems Inc. 12249 Nations Ford Road Pineville, NC 28134 Tel.: +1 704 971 1240 Fax: +1 704 971 1241 E-mail: [email protected]

1. Gebruik het modelnummer, catalogusnummer en serienummer wanneer u bestelt. 2. Geeft het onderdeelnummer, de beschrijving en kwaliteit van de benodigde onderdelen. 3. Geef de verzendingsinstructies voor vrachtvervoer, UPS of pakketpost. 505-825CE 505-825CE 505-827CE

MACHINE CATALOGUSNUMMER 46 inch gas variabele storting (met CE Kit) 505-828CE 53 inch gas variabele storting (met CE Kit) 46 inch LPG variabele storting (met CE Kit) 505-829CE 53 inch LPG variabele storting (met CE Kit) 46 inch diesel variabele storting (met CE Kit) 505-830CE 53 inch diesel variabele storting (met CE Kit)


1-61

American-Lincoln Technology

Recommend Documents