Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség

A lsó-Tisza- vidéki K ö rny ezetv éde lmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség Tárgy: környezetvédelmi engedély módosítása egységes szerkezetben

Szám: 60.536-3-71/2012. Ea: Lovrityné Kiss Beáta dr. Ruzsáli Pál Tóth Éva Balatonyi Zsolt Sipos László

HATÁROZAT A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. (6000 Kecskemét, Daimler u. 1.; KÜJ: 102340417) – továbbiakban engedélyes – részére a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési Területen, a 26500 hrsz-ú ingatlanon tervezett, a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 3. sz. mellékletének 68. pontja szerint min sül közúti gépjárm gyártás tevékenységhez 60536-3-41/2009. számon kiadott környezetvédelmi engedélyt – az engedélyes kérelmére – az alábbiak szerint módosítom, és a környezetvédelmi engedélyt egységes szerkezetben az alábbiak szerint adom ki: Az engedélyezett tevékenység körébe nem tartozik a szintén a hatástanulmány részét képez , a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 3. sz. melléklete 65. pontjába (Fémek és m anyagok felületkezelése elektrolitikus, vagy kémiai folyamatokkal, 20 ezer m2 /év felület kezelését l, vagy ahol az összes kezel kád térfogata meghaladja a 30 m3-t) besorolható, felületkezelési egység (zsírtalanítás és festés) tevékenység, arról a felügyel ség külön eljárásban egységes környezethasználati engedélyben rendelkezett. Az engedélyes adatai: Név: Székhely: Statisztikai számjel: Adószám: Cégjegyzékszám: A cég f tevékenysége: KÜJ száma: KTJ száma:

Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. 6000 Kecskemét, Mercedes út 1. 14398649-2910-113-03 14398649-2-44 03-09-119767 TEÁOR 2910’08 Közúti gépjárm gyártása 102 340 417 102 032 177

A tevékenység, telephely adatai: A beruházási terület jelenlegi adatai: Cím: 6000 Kecskemét, Mercedes út 1. Telekegyesítés utáni helyrajzi szám: 26500 Területi besorolás: belterület Telek területe: 441,5366 ha Övezeti besorolás: Gipe-N-6110*78* Sarokponti koordináták: ÉK: EOVx = 700 709 EOVy = 170 382 ÉNy: EOVx = 699 856 EOVy = 170 024 DK: EOVx = 701 540 EOVy = 169 079 DNy: EOVx = 700 495 EOVy = 168 642 A telepítés helyszíne: A telephely Kecskemét déli részén, a Duna-Tisza közi Homokhátság közepén, Budapest és Szeged között, a Kelet-Nyugat, illetve az Észak - Dél irányú f közlekedési utak keresztez désében helyezkedik el. A területet az 54. sz. f út (D-i elkerül út) – 5. sz. f út – Budapest-Szeged vasútvonal és 5. sz. f út csomópont – Városföldi közigazgatási határ – valamint Ny, DNy–ról beépítetlen külterületi mez - és erd gazdasági területek és d utak, illetve a Monostori út határolja.

Központ: 6721 Szeged, Fels -Tisza part 17. Postacím: 6701 Szeged, Pf.: 1048, Tel.: (62) 553-060 Fax: (62) 553-068 Kirendeltség: 6500 Baja, Bajcsy-Zs. u. 10., Postacím: 6501 Baja, Pf.: 113, Tel.: (79) 521-960 Fax: (79) 521-970 Ügyfélfogadás: hétf , szerda, péntek: 8:30-12:00, továbbá szerda 13:00-16:00 E-mail: [email protected], Honlap: www.atiktvf.hu

2 ÉNy-ról az 54. sz. f út – Monostori út keresztez désében növényvéd szer üzem, illetve szakközépiskolai tanintézet létesítményei találhatóak ipari gazdasági terület övezetben, ÉNy-ról az 54. sz. f út túloldalán részben beépített, részben beépítetlen ipari gazdasági, illetve kereskedelmi szolgáltató gazdasági területek, ÉNy–ról az 54. sz. f út – Búzakalász u. keresztez dését l ÉNy-ra az un. Kósafalu kertvárosias beépítés lakóterülete, É – ról az 5. sz. f út – 44. sz. f út (D- i elkerül út) keresztez dését l É-ra, ÉKre részben beépített, részben beépítetlen kereskedelmi szolgáltató gazdasági, illetve ipari gazdasági területek, ÉK-r l az 5. sz. f út túloldalán, valamint DK-r l néhány tanya kivételével beépítetlen külterületi mez gazdasági területek, DNy-ról pedig beépítetlen mez - és erd gazdasági területek, valamint az öntöz telep központi létesítményeit és egy kamionmosót is magába foglaló ipari gazdasági területek határolják. A tevékenység ismertetése: A Mercedes-Benz kecskeméti üzemében a beruházó a középkategóriás Mercedes legújabb generációs személygépkocsijainak gyártását végzi. Az els beruházási ütemben a gyártási kapacitás irányadó értéke 160.000 db személygépkocsi évente. A tervezett maximális kapacitás 250.000 db/év személygépkocsi, amelynek kiépítésére egy (vagy több) kés bbi beruházási ütemben nyílik lehet ség. Az autógyártás m veletei közül a kecskeméti gyárban a beruházó a fém karosszéria elemek préselését, a préselt elemek kész karosszériává való összeépítését, a karosszéria alapozását és festését, majd a kész karosszériába a beszállított alkatrészek és alegységek (pl. futóm , ülések, stb.) beszerelését végzi el. Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség el írásai a gyár üzemeltetésére vonatkozóan: Leveg védelem: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

16.

17.

Az esetleges javítási, átalakítási, karbantartási munkálatok elvégzésénél törekedni kell arra, hogy az általuk okozott leveg terhelés a lehet legkisebb mérték legyen, és ne okozzon légszennyezettségi határérték túllépést. Szükség esetén az építési, felvonulási, valamint a közvetlen szállítási területek locsolásával, vízpermetezéssel kell a diffúz légszennyezést megakadályozni. A burkolt útfelületeket napi rendszerességgel meg kell takarítani az esetlegesen felhordott sártól, portól. A 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendelet értelmében bejelentés köteles légszennyez pontforrásokat úgy kell kialakítani, üzemeltetni, hogy a kibocsátott légszennyez anyagok koncentrációja, mennyisége szabványos mérési módszerrel ellen rizhet legyen. A források által kibocsátott légszennyez anyagok mennyisége a kibocsátási határértéket nem haladhatja meg. A légszennyez anyagot kibocsátó berendezésekb l kiáramló, elszívott légmennyiség indokolatlan hígítása tilos. A rendeltetésszer üzemeltetést l eltér üzemi állapotokról a felügyel séget telefonon azonnal és 24 órán belül írásban tájékoztatni kell. A 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendelet az engedélyezett tevékenységgel kapcsolatos változásokról bejelentési kötelezettséget ír el , amelyet maradéktalanul teljesíteni kell. Az üzemelés során törekedni kell arra, hogy az általa okozott leveg terhelés a lehet legkisebb mérték legyen, és ne okozzon légszennyezettségi határérték túllépést. A telepítend technológiáknak meg kell felelni az elérhet legjobb technikának. A h berendezések szivárgásmentességét a töltet mennyiségét l függ en a jogszabályi el írás szerinti gyakorisággal kell ellen riztetni. Az ellen rzésr l készült jegyz könyv összefoglaló értékelését az egységes környezethasználati engedély éves környezeti beszámolójához kell csatolni. A h berendezések h közegeir l az Európai Parlament és a Tanács 842/2006/EK rendelet 3. cikk 6) bekezdés szerinti nyilvántartást kell vezetni. Az üzemnaplóban kell vezetni az esetleges havária eseményeket is, az esemény és a tett intézkedések részletes leírásával. A h közeggel kapcsolatos bármely havária jelleg eseményt telefonon azonnal és 24 órán belül az esemény részletes ismertetésével írásban be kell jelenteni a felügyel ségre. közegként csak az egyes fluortartalmú üvegházhatású gázokról szóló 842/2006/EK Európai Parlamenti és Tanácsi rendelet (2006. május 17.) valamint az ózonréteget lebontó anyagokról szóló Európai Parlament és Tanács 1005/2009/EK rendelete (2010. január 1.) által engedélyezett vegyi anyag használható. A h közegekkel kapcsolatban be kell tartani az ózonréteget lebontó anyagokkal és egyes fluortartalmú üvegházhatású gázokkal kapcsolatos tevékenységekr l szóló 310/2008. (XII. 20.) Korm. rendelet el írásait, különös tekintettel az egyes közegek felhasználásának szabályaira, a jogszabályban meghatározott gyakoriságú szivárgásellen rzésre, valamint az adatszolgáltatási kötelezettségekre. közeggel munkát csak a 310/2008. (XII. 20.) Korm. rendelet 12. §-ában meghatározott képesítéssel rendelkez és megfelel technikai feltételeket biztosítani tudó személy végezhet, beleértve a jogszabályban el írt szivárgásmentesség ellen rz vizsgálatokat is. Határid : folyamatos. A személygépjárm gyártás és a kapcsolódó tevékenységek környezeti leveg min ségre gyakorolt hatásának megítélésére légszennyezettségi méréseket kell végezni az alábbiak szerint: A környezeti leveg immisszió-mér rendszerrel kapcsolatos el írások: a) b)

A felügyel ség által jóváhagyott id szakos immisszió-mér rendszert úgy kell letelepíteni és üzemeltetni, hogy az megfeleljen a 6/2011. (I. 14.) VM rendelet el írásainak. Mérési pontok:

3 pont: Kecskemét Búzakalász u. 20. – alapállapot mér pont (tervezett koordináták: EOV y: 699763.2 m, x: 170290.1 m) 2. pont: Kecskemét, Városföld 51. – alapállapot mér pont (tervezett koordináták: EOV y: 703023.4 m, x: 168002.2 m) 3. pont: Lke övezet kertvárosias lakóövezet, a pontos helyszínt a mérés megkezdése el tt lehet rögzíteni (tervezett koordináták: EOV y: 698230.2 m, x: 169421.2 m) 4. pont: Mercedes-Benz Személyautógyár területe (kizárólag a legdélebbi létesítményekb l nyerhet elektromos áram) vagy a Horváth Tanya II. területe (tervezett koordináták: EOV y: 700609.0 m, x: 169029.9 m, vagy y: 702072.2 m, x: 168046.8 m) 5. pont: Bende tanya I. hrsz.: 0786/127, 128 (tervezett koordináták: EOV y: 701283.8 m, x: 169701.1 m) A Mercedes-Benz autógyárban 2012. februárban elkezd dött üzemszer gyártást követ en, az alábbi id szakokban kell a környezeti leveg PM10, PM2,5, NOx-NO-NO2, O3, BTEX és meteorológiai paraméterek (szélirány, szélsebesség, nyomás, páratartalom, h mérséklet) folyamatos monitorozását végezni, a 6/2011. (I. 14.) VM rendelet 7. mellékletének megfelel en. Az alábbi mérési id szakokban, egy-egy mér ponton 2-2 hét id tartamig kell folyamatos immisszió mérést végezni: Mérési id szakok: 1. 2012. július-augusztus 2. 2012. szeptember-október 3. 2012. december- 2013. január 4. 2013. március-április 1.

c)

Az egyes mérési id szakok mér pontonkénti összesített mérési eredményeit a mérést követ 30 napon belül a felügyel ségre meg kell küldeni. d)

e) f)

g) h)

A mérési id szakot (2012. július – 2013. április) követ en a mérésekr l szöveges kiértékel dokumentációt is kell készíteni az egyes mérési pontok és id szakok eredményei alapján, melyet meg kell küldeni az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ségre. Határid : 2013. június 30. Az 5 mér ponton évszakonként 2-2 hétig tartó immisszió mérési eredmények kiértékelésénél a fokozatosan felfutó termelés miatt az adott id szakra jellemz termelés volumenét (pl. járm gyártás/nap, folyamatos VOC emisszió mér szerek által detektált értékek), m szakszámot is ismertetni kell. A leveg immissziós helyzetének vizsgálati eredményei és a meteorológiai paraméterek figyelembevételével javaslatot kell adni 1 db folyamatos immisszió mér hely kiválasztására, ahol a környezeti leveg légszennyezettségi határérték ellen rzése miatt a PM10, PM2,5, NOx-NO-NO2, O3, BTEX légszennyez anyagok folyamatos kontrollálása, mérése végezhet . Határid : 2013. június 30. A felügyel ség által el zetesen jóváhagyott immisszió mér helyen ki kell építeni a mér szerek biztonságos és megfelel m ködtetéséhez szükséges környezetet, infrastruktúrát. Határid : 2013. december 31. A felügyel ség által el zetesen jóváhagyott immisszió mér rendszerrel egy ponton folyamatos méréssel igazolni kell, hogy a személygépkocsi gyártásból származó leveg terhelés nem okoz légszennyezettségi határérték túllépést. A létesítmény telepítését, próbaüzem megkezdését a felügyel ség felé írásban jelenteni kell. Határid : immisszió mér rendszer végleges üzembe helyezése (próbaüzemet követ en) 2014. szeptember 30.

Hulladékgazdálkodás: 18. A hulladék termel je, tulajdonosa köteles a birtokában lév , bármely tevékenységb l származó hulladékokat környezetszennyezést kizáró módon, szelektíven – veszélyes hulladék esetén a 98/2001. (VI. 15.) Korm. rendelet 10. §-ban és 3. sz. mellékletben meghatározott módon – gy jteni. 19. Amennyiben a kivitelezés (építés) során keletkez hulladékokat nem a keletkezés helyszínén hasznosítják, akkor annak kezelése csak hulladékkezelési engedéllyel rendelkez telephelyen történhet. 20. A hasznosítható hulladékok sem lerakással, sem egyéb módon nem ártalmatlaníthatók, azok kezelési módjaként csak a hasznosítás (újrafeldolgozás, visszanyerés, energetikai hasznosítás), illetve hasznosítónak való átadás fogadható el. Ennek értelmében: - az építési hulladékok csak akkor kerülhetnek hulladéklerakóba, amennyiben hitelt érdeml en igazolják, hogy a hulladékok további hasznosítása nem megoldható, azok hasznosítására (hasznosítónak való átadására) nincs lehet ség; 21. Az építési munkálatok során keletkezett hulladékokról készített építési hulladék nyilvántartó lapot, valamint a hulladékok kezel inek átvételi igazolását a használatbavételi engedély iránti kérelem benyújtásával egyidej leg be kell nyújtani a felügyel ségre. 22. A keletkez hulladék csak engedéllyel rendelkez hulladékkezel nek adható át. 23. A keletkez hulladékokról a 164/2003. (X. 18.) Korm. rendelet szerinti nyilvántartást kell vezetni, illetve a rendelet el írásai szerinti adatszolgáltatást kell a felügyel ség felé teljesíteni. 24. Egyebekben a veszélyes hulladékokra vonatkozóan a 98/2001. (VI. 15.) Korm. rendeletben, a települési hulladékok kezelésével kapcsolatban a 213/2001. (XI. 14.) Korm. rendeletben, az egyéb nem veszélyes hulladékok esetén a hatályos, hulladékgazdálkodásról szóló törvényben el írtakat kell betartani.

4 Zaj- és rezgésvédelem: 25. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. részére a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési Területen, a 26500 hrsz.-ú ingatlanon megépült közúti gépjárm gyártás tevékenységnél is az üzem egészének vonatkozásában megállapított zajkibocsátási határértéknek kell teljesülnie. 26. A teljes üzemszer állapotban az üzemi zaj vonatkozásában a zajkibocsátási határértékek az alábbiak: Zajkibocsátási Védend épület helye, megnevezése Helyrajzi szám határérték, dB nappal / éjjel Kecskemét, Kazal utca, Búzakalász utca 8701/19 (ismeretlen utca, tér) 8701/15 50 / 40 8701/10 Vízaknai utca 22. 8701/9 Vízaknai utca 21. 8701/5 Tanyaépület (Tóth tanya, 75) 0801/40 Bende tanya II. (9) 0786/5 Bende tanya I. (11) 0786/128 Bálint tanya (4) 0788/7; 0788/5 60 / 50 Pár tanya (5) 0788/2 Nyilas tanya (73) 077/2 Domokos tanya (70) 0801/5 Kaszala tanya (76) 0801/19 27. A próbaüzemelés alatt 24 órás ellen rz méréseket kell végezni a következ pontokon: - Bende tanya I. - Bende tanya II. - Horváth tanya II. - Kecskemét, Vízaknai utca - Kecskemét, Kazal u. Határid : zajmérést követ 30 napon belül a mérési jegyz könyveket be kell nyújtani felügyel ségünkre. 28. A telephely zajhelyzetének megváltozását a 93/2007. (XII. 18.) KvVM rendelet 3. számú melléklete szerinti formanyomtatványon az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ségre be kell jelenteni. Határid : folyamatos. Víz és talajvédelem: 29. A környezet védelmének általános szabályairól szóló 1995. évi LIII. törvény 6. § (1) bekezdésében megfogalmazottak szerint a környezethasználatot úgy kell megszervezni és végezni, hogy a legkisebb mérték környezetterhelést és igénybevételt idézze el , megel zze a környezetszennyezést és kizárja a környezetkárosítást. 30. A tevékenység végzése során szennyez anyag, illetve lebomlása esetén ilyen anyagok keletkezéséhez vezet anyagok használata, illetve elhelyezése csak m szaki védelemmel folytatható. 31. A 219/2004. (VII. 21.) Korm. rendelet 10. § (1) szerint tevékenység csak a felszín alatti víz, földtani közeg (B) szennyezettségi határértéknél kedvez bb állapotának lehet ség szerinti meg rzésével végezhet . 32. A fest üzemnél keletkez technológiai szennyvíz vízjogi engedély alapján létesített és üzemeltetett szennyvíz el tisztítón keresztül jut a telephelyi gy jt hálózatba. A szennyez anyag kibocsátást a lehet legalacsonyabb szinten kell tartani: a technológiai oldatok lehet leghosszabb élettartalmának elérése megfelel eljárások alkalmazásával, a technológiai oldatok hatóanyagainak veszteségét csökkent megfelel eljárások, az öblít víz többszöri felhasználásával, az öblít kádakból kinyert megfelel oldatok hatóanyagainak visszanyerése vagy a körfolyamatba történ visszavezetése, az öblít víz visszaforgatása ioncserés kezelés alkalmazásával. 33. Havária esetén, mikor az el tisztító nem m ködik az el írás szerint, a szennyvíztisztítás hatásfoka nem megfelel , a jóváhagyott intézkedési tervbe foglaltak szerint kell eljárni, hogy a közcsatornába el tisztítás nélkül technológiai szennyvíz ne kerülhessen. A szakhatóságok el írásai: ÁNTSZ Dél-alföldi Regionális Intézetének el írásai: 1. 2.

„Az üzemelés során biztosítani kell a 14/2001. (V. 9.) KöM-EüM-FVM együttes rendeletben rögzített légszennyezettségi határértékek teljesülését. Ennek érdekében m szaki védelem kiépítésével kell a szennyez anyag kibocsátást határérték alá csökkenteni. A kivitelezésb l, és az üzemelésb l származó zaj kibocsátás nem eredményezheti a védend homlokzatoknál a vonatkozó jogszabályban rögzített határértékek feletti zajszintek kialakulását. A Kósafalu lakóépületeinek védelme érdekében az építés id szakában csak nappal végezhet a munkavégzés, hogy a határértékek betarthatók legyenek. A tesztpálya kialakítása során gondoskodni kell olyan zajvédelmi rendszer kialakításáról, hogy a zajvédelmi hatásterület határán található lakóépületek esetében az éjszakai zajvédelmi határérték is teljesüljön.

3.

4.

5. 6. 7. 8.

5 A létesítés és üzemelés során keletkez veszélyes hulladékok gy jtését közegészségügyi kockázatot, és környezetszennyezést kizáró módon kell végezni. Ennek érdekében a veszélyes hulladékok tárolása, gy jtése a hulladék fajtájának megfelel gy jtöedényzetben történhet. A veszélyes hulladékok telephelyen belüli szállítását úgy kell végezni, hogy a környezet ne szennyez djön, elszóródások ne legyenek. Az üzem, illetve a konténerfalu vízellátásának kiépítése során az ivóvízvezeték-, ill. szerelvények anyagaként, kizárólag csak a 201/2001. (X. 25.) Kormányrendelet 5. számú mellékletében felsorolt hagyományos szerkezeti anyagok, vagy az Országos Tisztif orvosi Hivatal által erre a célra engedélyezett (az Egészségügyi Miniszter által rendszeresen közzétett) anyag használható fel. A tevékenység során felhasznált veszélyes anyagokat és készítményeket úgy kell tárolni és felhasználni, hogy azok a biztonságot, az egészséget, illetve a testi épséget ne veszélyeztessék, a környezetet ne szennyezhessék, károsíthassák. A veszélyes anyagokról és készítményekr l, illet leg azok változásairól a vonatkozó jogszabályi el írásoknak megfelel en bejelentést kell tenni az ÁNTSZ területileg illetékes kistérségi intézete felé (ÁNTSZ Kecskeméti. Kunszentmiklósi Kistérségi Intézete 6000 Kecskemét Széchenyi krt. 12.). Az építés id szakában a foglalkoztatott dolgozók részére mobil szaniter egységek elhelyezésével biztosítani kell a szociális helységek használatát, kézmosási-, ill. ivóvíz vételi lehet séget. A munkahelyek - különös tekintettel a fest üzem- h mérsékletének a munkavégzés teljes id tartama alatt, az emberi szervezet számára megfelel nek kell lenni, figyelembe véve a munka jellegét és az ott dolgozó munkavállalók fizikai megterhelését. A végzett munkajellegét l és az évszaktól függ en, a munka nehézségi fokát figyelembe véve gondoskodni kell a megfelel mérséklet (klímatényez ) biztosításáról.”

A Bács-Kiskun Megyei Mez gazdasági Szakigazgatási Hivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóság el írásai: „-A beruházó a tervezett létesítmény üzemeltetése során köteles gondoskodni a beruházási terület környezetében lév mez gazdasági m velésben lév területek védelmér l. A dokumentációban megjelölt tevékenység semmilyen negatív hatással nem lehet ezekre a területekre, az itt folyó talajvéd gazdálkodás feltételei a beruházás létesítése, illetve kés bbi m ködése során nem korlátozódhatnak. -A beruházási terület környezetében található mez gazdasági területekre nem kerülhetnek a beruházási területen, illetve az üzem ködése során keletkezett hulladékok (pl. növényi hulladékok, csapadékvíz, technológiai szennyvíz…stb.).” A Kulturális Örökségvédelmi Hivatal Szegedi Iroda el írása: „A Kecskemét, Déli Gazdasági Fejlesztési Területen tervezett közúti gépjárm gyártás, felületkezelési egység tevékenységek környezetvédelmi engedélyezése kapcsán érkezett kérelem és a mellékelt környezeti hatástanulmány (Témaszám: E-674/08) felülvizsgálása során az engedély kiadásához feltételként el írt kulturális örökségvédelmi szakhatósági hozzájárulást megadom az alábbi kikötésekkel: 1. A régészeti örökség biztosítása mellett végezhet k.

védelme

érdekében

a

földmunkák

csak

régészeti

megfigyelés

Az engedélyes tartozik a munkák megkezdése el tt 15 nappal, írásban dokumentálható módon (fax, levél) értesíteni a régészeti szakszolgálatot (Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálat, 1036 Budapest, Dugovics Titusz tér 13-17., tel: (16) 430-6000), hogy a munkálatokat figyelemmel kísérhessék. 2. Az engedélyes tartozik továbbá a munkakezdés és a m szaki átadás-átvételi eljárás id pontjáról a kulturális örökségvédelmi hatóságot tájékoztatni. 3. Ha a régészeti megfigyelés közben bebizonyosodik a beruházásra szánt terület régészeti érintettsége, akkor a munkálatokat fel kell függeszteni, és az érintett területen megel feltárást kell végezni.” A Magyar Bányászati és Földtani Hivatal el írása: „A benyújtott dokumentációt elfogadjuk, szakhatósági hozzájárulásunkat az alábbi feltétellel adjuk meg: 1. a tervezett létesítmény és a kapcsolódó tevékenység oda-vissza hatását a földtani, tektonikai környezetre vizsgálni kell a földrengés-veszélyeztetettség szempontjából is; 2. az engedélyes számára el írjuk, hogy a területen lemélyített geotechnikai, a környezeti állapot felmérését, a szennyez dések kimutatását szolgáló fúrásokra vonatkozó földtani adatszolgáltatását a bányafelügyelet felé tegye meg. A fentiek teljesülése esetén javasoljuk a környezetvédelmi engedély kiadását.” A Bács-Kiskun Megyei Mez gazdasági Szakigazgatási Hivatal Erdészeti Igazgatóság el írásai: „A nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelent ség beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszer sítésér l szóló 2006. évi LM. t rvény 2. § (1) bekezdés b) pontja, a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII. 30.) Korm. rendelet 1. § (3) bekezdése

6 és a rendelet 2. számú melléklete, valamint a 347/2006. (XII. 23.) Korm. rendelet 4. számú mellékletének 5. pontja szerinti hatáskörben és illetékességi szabályok szerint eljárva a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területen közúti gépjárm gyártás, felületkezelési egység (felületkezelés és kapcsolódó tevékenységként a festés technológia) (Mercedes-Benz személyautógyár létesítése) tevékenységekr l szóló, az EDiCon Kft. által készített környezeti hatástanulmányról az alábbi szakhatósági állásfoglalást adom: A környezeti hatástanulmányból és igazgatóságunk nyilvántartásából megállapítottam, hogy a tervezett tevékenységekkel közvetlenül érintett Kecskemét 26500 hrsz-ú ingatlan területén lév erd területek igénybevételét beruházási terület és azt határoló utak kialakítása céljából hatóságunk 12.3/06-9173-5/2008. számú határozatában engedélyezte. Ezen termelésb l kivonni engedett erd kön kívül a beruházási terület közvetlen közelében csak attól délnyugatra található számottev kiterjedés (mintegy 90 ha) erd . A hatástanulmány adataiból megállapíthatóan ezen erd és a távolabbi erd k létét és egészségi állapotát a tervezett személyautógyár m ködéséb l fakadó káros környezeti hatások nem veszélyeztetik. Mindezek alapján a hatástanulmány elfogadásához, a környezetvédelmi engedély kiadásához szakhatósági hozzájárulásomat adom.” A Dél-alföldi Regionális Közigazgatási Hivatal építésügyi el írása: „A 318/2008. (XII. 23.) Korm. rendelettel módosított 192/2008. (VII. 30.) Korm. rendelet a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyeket kiemelt jelent ség üggyé nyilvánította. A Korm. rendelet 2. mellékletének 1. pontja alapján kiemelt jelent ség beruházás megvalósításához szükséges hatósági engedélyezési eljárásokban els fokú szakhatóságként a Dél-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal m ködik közre. Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség az els fokú építésügyi szakhatóság állásfoglalását kérte a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. (1133 Budapest, Kárpát u. 21.) megbízásából az EDiCon Kft. által 2009. március 23. napján benyújtott környezeti hatástanulmánnyal dokumentált kérelméhez: a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területen közúti gépjárm gyártás, felületkezelési egység (felületkezelés és kapcsolódó tevékenységként a festés technológia) környezetvédelmi hatósági eljárásának lefolytatásához. Az építésügyi szakhatóság a környezetvédelmi hatósági döntéshez a hozzájárulását megadja. Ez a hozzájárulás nem mentesít más hatósági engedélyek megszerzésének kötelezettsége alól.” A Dél-alföldi Regionális Közigazgatási Hivatal helyi környezetvédelmi és természetvédelmi el írása: „Az EdiCon Kft által a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. (1133 Budapest, Kárpát u. 21.) megbízásából készített és 2009. március 23-án az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel séghez benyújtott kérelem mellékletét képez környezeti hatástanulmány alapján, a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területén megvalósuló Mercedes-Benz autógyárnak a közúti gépjárm gyártási tevékenységével, valamint a felületkezelési tevékenységével összefügg környezeti hatásvizsgálati eljárásban, mint kijelölt els fokú helyi környezetvédelmi és természetvédelmi szakhatóság, ezen a tevékenységek végzéséhez hozzájárulunk.” Városföld Önkormányzat Jegyz je el írása: „A 347/2006. (XII. 23.) Kormányrendelet 32/A. § (1) bekezdésében foglaltak és a 4. melléklet 4. pontjában kapott felhatalmazás alapján és a megjelölt szakkérdés alapján a Mercedes-Benz – EdiCon Kft. által készített – környezetvédelmi hatástanulmányban ismertetett beruházása városföldi helyi természetvédelmi területet nem érint, a leveg védelmi övezet kijelölése nem ellentétes Városföld Község hatályos településrendezési tervével és helyi építési szabályzatával. A tervezett beruházás leveg szennyezettségi hatásterülete Városföld közigazgatási területén meglév vagy kijelölt beépítésre szánt területet nem érint.” A Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal Szegedi Mérésügyi és M szaki Biztonsági Hatóság el írása: „A 314/2005. (XII. 25.) Kormányrendelet 4. § (1) bekezdésében meghatározott jogkörömben eljárva a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. (Kecskemét, Déli Gazdasági Fejlesztési Terület) tevékenység engedélyéhez szakhatósági hozzájárulásomat megadom. Jelen szakhatósági hozzájárulás nem helyettesíti a más rendeletek által el írt engedélyezési eljárásokat, és nem mentesít a biztonságtechnikai el írások be nem tartásából ered esetleges jogkövetkezmények alól.” Az Országos Katasztrófavédelmi F igazgatóság el írása: „Értesítem, hogy a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. által, a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területen autógyár létesítésére vonatkozó környezeti hatásvizsgálati dokumentációjának elfogadásához katasztrófavédelmi szempontból kikötés nélkül hozzájárulok.” A szakhatóságok el írásai a módosítás vonatkozásában:

7 Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Népegészségügyi Szakigazgatási Szervének I-R-001/00911-2/2012. számú állásfoglalása: „Az Alsó - Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség hivatkozott számú megkeresésére a Mercédes-Benz személyautógyár (6000 Kecskemét, Mercédes u. 1) környezetvédelmi engedélyének a módosításához, környezetegészségügyi szempontból az alábbi feltételekkel járulok hozzá: 1. A karosszéria üzem b vítését, illetve a h tési kapacitásb vítést követ en, amennyiben a próbaüzem során végzett környezeti zaj-szint mérési eredmények határérték túllépést mutatnak ki, zajcsökkent intézkedéseket kell tenni a védend létesítmények (Kecskemét lakóépületek, Bende tanya) érdekében. 2. A nemdohányzók védelmében, a vonatkozó törvényben foglalt dohányzási el írások betartásáról az átalakítás és az üzemeltetés alatt is gondoskodni szükséges. A szakhatósági eljárás során felmerült eljárási költség összege 29700. Ft. Szakhatósági állásfoglalásom ellen önálló jogorvoslatnak nincs helye, az a határozat illetve az eljárást megszüntet végzés elleni jogorvoslat keretében támadható meg.” Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóság I-F-001/597-3/2012. számú állásfoglalása: „A talajvédelmi hatóság álláspontja szerint a tervezett beruházás talajvédelmi szempontokat figyelembe véve megvalósítható, az EVD-ben leírtakkal egyetértünk. Jelen szakhatósági hozzájárulás ellen külön jogorvoslatnak helye nincs, az csak az érdemi határozat elleni fellebbezésben, vagy egyéb jogorvoslati úton támadható.” Csongrád Megyei Kormányhivatal VI-B-001/2753-3/2012. számú állásfoglalása: „A Csongrád Megyei Kormányhivatal, mint kijelölt els fokú helyi természetvédelmi szakhatóság, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft megbízásából az EDiCon Kft. által készített, 2012. március 9. napján kelt dokumentáció alapján, a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési Területén megvalósított Mercedes-Benz autógyár részére – az általa végzett gépjárm gyártási tevékenységre - az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség által, a 60536-3-41/2009. számú, 2009. július 19. napján kelt határozattal kiadott környezetvédelmi engedély módosításához hozzájárul . A szakhatósági állásfoglalás ellen önálló jogorvoslati lehet ség nincs, az csak az els fokú eljáró hatóság döntése elleni fellebbezésben támadható.” Csongrád Megyei Kormányhivatal Szegedi Mérésügyi és M szaki Biztonsági Hatóságának VI-S-001/02235-3/2012/MU. számú állásfoglalása: „A 192/2008. (VII.30.) Komi. rendelet 1. § (3) bekezdésében és a 192/2008. (VII.30.) Korm. rendelet 2. sz. melléklete 14. pontjában meghatározott jogkörömben eljárva a megküldött dokumentációk alapján, tárgyi építmény környezetvédelmi engedélyéhez módosításhoz a szakhatósági hozzájárulásomat a mai nappal megadom. A KET 44. §-ának (9) bekezdése tartalmazza a fellebbezésre vonatkozó rendelkezéseket. Döntésem ellen jogorvoslattal élni csak az engedélyez hatóság által az ügy érdemében hozott I. fokú határozat ellen benyújtott fellebbezésben lehet. A fellebbezés díját 20/2010. (XII.31.) NGM rend. 4. §-a határozza meg. A fellebbezés díja: 5500 Ft. Az ügyfél díjfizetési kötelezettsége a 20/2010. (XII.31.) NGM rendelet díjszabási el írásán alapul. A 20/2010. (XII.31.) NGM rend. értelmében a szakhatósági eljárás díját az engedélyes hatóságomnak megfizette.” Magyar Bányászati és Földtani Hivatal Szolnoki Bányakapitányság SZBK/1205-2/2012. számú állásfoglalása: „A Szolnoki Bányakapitányság, mint az adott ügyben területileg illetékes els fokú bányászati és földtani szakhatóság a dokumentáció áttanulmányozása alapján meghozta a következ szakhatósági állásfoglalást. A Szolnoki Bányakapitányság a személyautógyár korábbi környezeti hatásvizsgálata óta kib vült létesítmények és technológiák környezetvédelmi engedélyéhez hozzájárul. A szakhatósági eljárás során eljárási költség nem merült fel. A szakhatóság állásfoglalása ellen önálló jogorvoslatnak nincs helye, az a határozat, illetve az eljárást megszüntet végzés elleni jogorvoslat keretében támadható meg.” Csongrád Megyei Kormányhivatal Kulturális Örökségvédelmi Irodájának VI-P-001/1523-3/2012. számú állásfoglalása: „Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség (6721 Szeged, Fels -Tisza part 17.) kérelmére a Kecskemét, 26500 hrsz. alatti Mercedes-Benz személyautógyár környezetvédelmi engedélyének módosítása kapcsán a kulturális örökségvédelmi szakhatósági hozzájárulást megadom. Ezen állásfoglalásom ellen jogorvoslattal csak az engedélyez hatóság által az ügy érdemében hozott I. fokú határozat ellen benyújtott fellebbezésben lehet élni.”

8 Jelen engedély nem mentesít a más jogszabályokban el írt engedélyek és szakhatósági állásfoglalások beszerzési kötelezettsége alól. Az engedély érvényességi ideje: jelen határozat joger re emelkedését l számított 10 év. Az engedély joger re emelkedésével érvényét veszti a Felügyel ség által kiadott 60536-3-41/2009. számú engedély. A határozat ellen a közlést l számított 15 napon belül az Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi felügyel séghez címzett, de az Alsó-Tisza-vidéki Környezet-védelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel séghez (továbbiakban: felügyel ség), mint els fokú hatósághoz két példányban benyújtandó fellebbezésnek van helye. A jogorvoslati eljárás díja – a jogszabályban meghatározott esetek kivételével – a befizetett szolgáltatási díjtétel 50 %-a, azaz 581.250,-Ft, amelyet a Magyar Államkincstárnál vezetett 10028007-01711875-00000000 el irányzat-felhasználási számú számlára kell átutalni, és a díj megfizetését igazoló bizonylatot vagy annak másolatát felügyel ségünk részére megküldeni. A befizetési bizonylat közlemény rovatába kérem feltüntetni jelen határozat számát. A kérelmez az eljárás 1.162.500,- Ft. igazgatási szolgáltatási díját befizette. Egyéb eljárási költségként 200,-Ft. postaköltség merült fel, melyet az ügyfél az igazgatási szolgáltatási díj befizetésével egyidej leg megtérített. INDOKOLÁS A Felügyel ség 2009. június 19-én kelt 60536-3-41/2009. számú határozatával környezetvédelmi engedélyt adott a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. részére a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési Területen, a 26500 hrsz-ú ingatlanon tervezett, a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 3. sz. mellékletének 68. pontja szerint min sül közúti gépjárm gyártás tevékenység létesítéséhez. Az engedély 2009. július 30-án emelkedett joger re. A szakhatóságok alapengedélyben foglalt állásfoglalásaik jelen egységes szerkezet engedélybe beépítésre kerültek. Az ÁNTSZ Dél-alföldi Regionális Intézete szakhatósági hozzájárulását a 120-23/2009. számon adta meg, el írásait a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „A benyújtott hatástanulmány környezet- és település- egészségügyi szempontból kell en kidolgozott, lehet vé teszi a tervezett tevékenység építése, üzemelése és felhagyása során felmerül hatások megítélését. A hatástanulmány alapján megállapítottam, hogy a tervezett tevékenység nem okoz a környezetvédelmi engedély kiadásához való hozzájárulást kizáró környezet- és településegészségügyi hatásokat, ezért a dokumentációt elfogadtam. A környezetvédelmi engedély kiadásához való szakhatósági hozzájárulás feltételeként a tervezett tevékenység kialakítására és üzemeltetésére vonatkozóan a 14/2001. (V. 9.) KöM-EüM-FVM együttes rendeletben, a 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes rendeletben, a 98/2001. (VI. 15.) Kormányrendeletben, a 201/2001. (X. 25.) Kormányrendeletben, a 44/2000. (XII. 27.) EüM rendeletben, valamint a 3/2002. (II. 8.) SzCsM-EüM rendeletben megállapított közegészségügyi, környezet-egészségügyi vonatkozású követelmények betartását írtam el . Szakhatósági állásfoglalásom a 347/2006. (XII.23.) Kormányrendelet 4. sz. mellékletében feltüntetett szakkérdésekre vonatkozóan adtam, valamint az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálatról és a gyógyszerészeti államigazgatási szerv kijelölésér l szóló 362/2006. (XII. 28.) Kormány rendelet 21.§ (2) a) bekezdésének és a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény 33. § és 44. §-ában foglaltakon alapul. EDICON Környezetvédelmi Mérnöki Iroda Kft (1122 Budapest Határ r út 39.) mint kérelmez a szakvéleményért az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat egyes közigazgatási eljárásaiért és igazgatási jelleg szolgáltatásaiért fizetend díjakról szóló 1/2009. (I. 30.) EüM rendelet l.sz. melléklet XI. 16. pontja alapján számolt 29.700 Ft díjat megfizette. A díj adómentes, melyr l a számlát az ÁNTSZ Dél-alföldi Regionális Intézet Gazdasági Osztálya adja ki.” Városföld Község Jegyz je szakhatósági hozzájárulását az 595/2/2009. számon adta meg, el írásait a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „Hozzájárulásom Városföld Község módosított 7/2002. (X. 9.) ÖR. számú rendeletével jóváhagyott településrendezési terve és helyi építési szabályzata el írásain alapul.” A Kulturális Örökségvédelmi Hivatal Szegedi Iroda szakhatósági hozzájárulását a 490/2002/042/2009. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség kezdeményezésére a Kecskemét, Déli Gazdasági Fejlesztési Területen tervezett közúti gépjárm gyártás, felületkezelési egység tevékenységek környezetvédelmi engedélyezése ügyében szakhatósági eljárás indult Hivatalomnál. A tárgyi tevékenységek a tervezett kecskeméti Daimler-Benz Mercedes gyár létesítéséhez kapcsolódik, mely beruházás a rendelkezésünkre álló információk alapján a régészeti lel helyek feltárásának, illetve a régészeti lel hely, lelet megtalálója anyagi

9 elismerésének részletes szabályairól szóló 18/2001. (X. 18.) NKÖM rendelet módosításáról szóló 21/2007. (III. 26.) OKM rendelet (továbbiakban Rendelet) 14/B. 1. § f) pontja alapján nagyberuházásnak min sül. A tervezett beruházás régészeti lel helyeket (Kecskemét - Mercedes RL 01, RÉ 01, RÉ 05 és RE 06) érint. A kulturális örökség védelmér l szóló módosított 2001. évi LXIV. törvény (továbbiakban Kötv.) 19. § (1) bekezdése értelmében a régészeti lel helyeket a földmunkákkal járó fejlesztésekkel el kell kerülni. A Kötv. 22. § (1) bekezdése értelmében, ha a régészeti lel hely elkerülése a fejlesztések, beruházások költségeit aránytalanul megnövelné, vagy a fejlesztés, beruházás másutt nem valósítható meg, a veszélyeztetett régészeti lel helyeket el zetesen fel kell tárni. A Kötv. 19. § (2) bekezdése értelmében, a régészeti örökség elemei a régészeti érdek területekr l vagy a régészeti lel helyr l csak régészeti feltárás keretében mozdíthatók el. A Kötv. 22. § (2) bekezdése értelmében, a megel feltárás részeként a régészeti lel helyen -a Hivatal eltér rendelkezésének hiányában - próbafeltárást kell végezni. A régészeti érintettség mértékét l függ en - külön jogszabályban meghatározott feltételek fennállása esetén - a Hivatal régészeti megfigyelést írhat el . Mivel a tárgyi beruházás által érintett lel helyeken a megel régészeti feltárás már lezajlott, a rendelkez rész szerinti kikötést tettem. A Rendelet 14/D. § (1) bekezdése alapján a nagyberuházások során a terepen végzett régészeti munkálatok és dokumentációkészítés, valamint az els dleges leletfeldolgozás tekintetében a feladatokat - beleértve a régészeti érdekeltségeket érint el készít munkafázisokban való részvételt is - a Kötv. 22. § (3) bekezdésében meghatározott szerz dés keretében a régészeti szakszolgálat látja el. A Rendelet 14/C. § alapján a földmunkával járó változtatás teljes kiterjedésére vonatkozóan mind az el készít munkálatok, mind a kivitelezés tekintetében régészeti megfigyelést kell biztosítani, a régészeti lel helyeken pedig megel feltárást kell végezni. Hozzájárulásom a Kulturális Örökségvédelmi Hivatalról szóló 308/2006. (XII. 23.) Korm. rendeletet módosító 201/2007. (VII. 30.) Korm. rendelet 1. § (2) bekezdésén, valamint a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvényen alapul.” A Bács-Kiskun Megyei Mez gazdasági Szakigazgatási Hivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóság hozzájárulását a 12.2/35/44TAL/2009. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „Az Alsó-Tisza vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség fenti hivatkozási számú megkeresésében, talajvédelmi szakhatósági állásfoglalás kiadásával kapcsolatosan kereste meg a Bács-Kiskun Megyei Mez gazdasági Szakigazgatási Hivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóságot. A megkeresés tárgya: a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területen magvalósuló közúti gépjárm gyártás, felületkezelési egység tevékenység egységes környezethasználati engedélyezési eljárása. A beruházással érintett terület: Kecskemét 26500 hrsz. területnagyság: 441,7553 ha. Amennyiben a beruházó az érintett területen menteni szükséges humuszos feltalajt el kívánja szállítani a beruházási területér l, úgy a tevékenység megkezdése el tt egyeztetést kezdeményezzen Igazgatóságunkkal. Az engedély kiadásához a fenti el írásaink betartása mellett hozzájárulunk. A fellebbezési jog kizárásáról a 2004. évi CXL. törvény 98. és 102.-a rendelkezik. A szakhatósági állásfoglalást a 2007. évi CXXIX. törvény 43. § (1), (3) pontjai, a 347/2006. (XII. 23.) Kormányrendelet 32/A. § (1) bekezdése és a 4. melléklet 5. pontja, valamint a 2004. évi CXL. törvény 44. §-a alapján adtam ki.” A Dél-alföldi Regionális Közigazgatási Hivatal építésügyi hozzájárulását az Sz01/574-14/2009. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „A Nemzeti Hírközlési Hatóság eljárásában közrem köd szakhatóságok kijelölésér l, valamint egyes szakhatósági közrem ködések megszüntetésér l és módosításáról szóló 362/2008. (XII. 31.) Korm. rendelet 9. § 9. pontja alapján ha a tevékenység következtében az a környezeti elem vagy rendszer hatásvisel lehet, amelynek védelme hatáskörükbe tartozik, azt érinti vagy olyan környezetveszélyeztetés fordulhat el , amely elleni védelmet jogszabály feladat- és hatáskörébe utalja, az építésügyi hatóságként eljáró szakhatóság szakkérdésként azt vizsgálja, hogy a településrendezési és építési el írásoknak a kérelem megfelel-e. A építésügyi szakhatóság a 60536-3-1/2009. számú megkeresést és a hozzá tartozó Környezeti Hatástanulmányt megvizsgálta. Megállapította, hogy a tervezett tevékenység nem ellentétes, (összhangban van) a Kecskemét Megyei Jogú Város 19/2005. (VI. 1.) rendeletével jóváhagyott Kecskemét Megyei Jogú Város Helyi Építési Szabályzatát, valamint Szabályozási Tervét (HÉSZ) módosító 37/2008. (IX. 10.) rendeletével. A Nagyberuházás 26500 helyrajzi számú területét a 37/2008. (XI. 10.) Kgy. rendelettel módosított HÉSZ Gipe-N-61.1.0*78* jel építési övezetbe sorolja, ahol es sorban a környezetet nem zavaró gazdasági célú egyéb ipari, üzemi építmények elhelyezhet k, az építményekben a Környezeti Hatástanulmányban ismertetett tevékenységek végezhet k, ezáltal a szakhatósági hozzájárulás a környezetvédelmi hatóság döntéséhez megadható volt.

10 A jogorvoslatra vonatkozó rendelkezés a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. CXL. törvény (Ket.) 45. § (2) bekezdésén alapszik.” A Dél-alföldi Regionális Közigazgatási Hivatal helyi környezetvédelmi és természetvédelmi hozzájárulását a Sz01/2135/2009. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „A beruházó Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft megbízásából, az EDiCon Környezetvédelmi Mérnöki Iroda Kft által 2009. márciusában készített „Környezeti hatástanulmány" benyújtásával környezeti hatásvizsgálati eljárást kezdeményezett a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területen megvalósítandó Mercedes-Benz autógyártási tevékenységére vonatkozóan. Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi a 2009. március 23. napján kelt 60536-3-1/2009. számú megkeresésében, a tervezett közúti gépjárm gyártási tevékenység, valamint a felületkezelési (felületkezelés és kapcsolódó tevékenységként a festés technológia) vonatkozásában a 347/2006. (XII. 23.) Korm. rend. 32/A. § (1) bekezdése alapján, a 4. számú mellékletben feltüntetett szakkérdésben szakhatósági állásfoglalást kért a hivataltól. A szakhatósági állásfoglalásnak - a hivatkozott jogszabályhely szerint - az alábbi szakkérdésekre kell kiterjednie: • helyi környezet- és természetvédelem • leveg védelmi övezet kijelölése összhangban áll-e a településrendezési tervekkel és a helyi szabályzattal Helyi környezet- és természetvédelem: Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgy lésének a környezetvédelem helyi szabályairól szóló 8/2002. (II. 11.) Kgy. számú rendelete szerint - melynek a 6. §- a tartalmazza a helyi védelem alá helyezett, helyi jelent ség védett természeti területek, értékek felsorolását - megállapításra került, hogy a beruházással érintett, a Környezeti Hatástanulmányban megjelölt terület, illetve annak egyes részei sem tartoznak a Kgy. rendeletben megjelölt, helyi védettség alá helyezett, helyi jelent ség védett természeti területek közé, továbbá a területen nem található helyi védelem alá helyezett természeti érték, s a terület nem érintkezik helyi védettség alatt álló területekkel. Leveg védelmi övezet: A Környezeti Hatástanulmány szerint a tervezett létesítmény fest üzeme meghatározó leveg terhel forrás, ezért erre az üzemre védelmi övezetet kell meghatározni a leveg védelmér l szóló 21/2001. (II.14.) Korm. rendelet 2. számú melléklete szerint. A fest üzemben egyrészt a 2. sz. melléklet A/ 2/2.6 pontja szerinti, fémek felületi kezelésére szolgáló létesítmények (elektronikus vagy kémiai folyamatokkal, a kezel kád térfogata meghaladja a 30 m2-t) kerülnek elhelyezésre, melyek mivel jelent s leveg terhelést okoznak, a védelmi övezet sugara 500-1000 méter között kerül kijelölésre, másrészt a fest üzemben a rendelet 2. számú mellékletének B/9/2.6 pontjába tartozó, közepes mérték leveg terhelést okozó oldószeres felületkezelési tevékenységet fognak végezni, amely 300-600 méter közötti sugarú védelmi övezetet igényel. A Környezeti Hatástanulmány szerint a fest üzem középpontjára rajzolt 500 méteres átmér egészében a telekhatáron belül fekszik.

körrel leírt terület csaknem teljes

Amennyiben a védelmi övezet a telekhatárt meghaladó körben kerül majd meghatározásra, akkor is összhangban lesz Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgy lése a Kecskemét Megyei Jogú Város Helyi Építési Szabályzatáról, valamint Szabályozási Tervének jóváhagyásáról szóló, a 37/2008. (IX. 10.) rendeletével módosított 19/2005. (VI. 1.) számú rendeletével, valamint Kecskemét Megyei Jogú Városnak a - jelen beruházást is magában foglaló - Déli Gazdasági Fejlesztési Területére vonatkozó, a 419/2008. (IX. 10.) Kh. számú határozattal jóváhagyott, módosított területrendezési tervével. Fentiek alapján a tervezett közúti gépjárm gyártási tevékenységre, valamint a felületkezelési tevékenységre a szakhatósági hozzájárulást megadtuk. A szakhatósági állásfoglalás elleni önálló jogorvoslat lehet ségét a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (Ket) 45. § (2) bekezdése zárja ki. Jelen eljárásra hivatalunk hatáskörét a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelent ség beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszer sítésér l szóló 2006. évi LIII. törvény 2. § (1) bekezdés b) pontja állapítja meg. Ennek értelmében - mivel a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII. 30.) Korm. rendelet 2. számú melléklete a helyi környezetvédelmi és természetvédelmi ügyben nem nevesített eljáró szakhatóságot - a hivatalom rendelkezik els fokú helyi környezet- és természetvédelmi szakhatósági hatáskörrel.” A Bács-Kiskun Megyei Mez gazdasági Szakigazgatási Hivatal Erdészeti Igazgatóság hozzájárulását a 12.3/18-9116-2/2008. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „Állásfoglalásomat az illetékes környezetvédelmi hatóság megkeresésére a 347/2006. (XII. 23.) Korm. rendelet 32/A. § (1) bekezdése alapján adtam ki.”

11 A Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal Szegedi Mérésügyi és M szaki Biztonsági Hatóság hozzájárulását a 873-1/2009. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Az Országos Katasztrófavédelmi F igazgatóság hozzájárulását a 879/2009. számon adta meg, el írását a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „A Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII. 30.) Korm. rendeletben foglatak alapján a fenti tárgyú környezetvédelmi engedélyezési eljárásban szakhatóságként az Országos Katasztrófavédelmi F igazgatóság Hatósági f igazgató-helyettese jár el. Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség fenti hivatkozási számú megkereséséhez csatolt dokumentációt átvizsgáltam. Megállapítottam, hogy a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. által, a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési területen autógyár létesítésére vonatkozó el zetes vizsgálati dokumentációja elfogadásának katasztrófavédelmi szempontból jogszabályi akadálya nincs. A hatásvizsgálati dokumentációban foglaltak alapján megállapítható, hogy az üzemben tárolni kívánt veszélyes anyagok mennyisége nem haladja meg a veszélyes anyagokkal kapcsolatos súlyos balesetek elleni védekezésr l szóló 18/2006. (I. 26.) Korm. rendelet (továbbiakban: R.) 1. mellékletében meghatározott alsó küszöbértéket. A dokumentáció szerinti megvalósítás esetén tárgyi üzem nem min sül veszélyes ipari üzemnek. Szakhatósági állásfoglalásomat - a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII. 30.) Korm. rendelet, - a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény szakhatósági eljárására vonatkozó rendelkezések, - a katasztrófák elleni védekezés irányításáról, szervezetér l és a veszélyes anyagokkal kapcsolatos súlyos balesetek elleni védekezésr l szóló 1999. évi LXXIV. törvény, - a veszélyes anyagokkal kapcsolatos súlyos balesetek elleni védekezésr l szóló 18/2006. (I. 26.) Korm. rendelet valamint a - a 48/1999. (XII. 15.) BM rendelet 10. § (1) bekezdés l) pontjának rendelkezése alapján hoztam meg.” A Magyar Bányászati és Földtani Hivatal hozzájárulását az SZBK/1596/2/2009. számon adta meg, el írásait a határozat rendelkez része tartalmazza. Szakhatósági állásfoglalását az alábbiakkal indokolta: „A benyújtott dokumentáció bányászati és földtani szakhatósági szempontból megfelel részletességgel és szakmai színvonalon tárgyalja a tervezett tevékenység és a földtani környezet kölcsönhatását. A létesítmény területe szilárd ásványvagyon védelem szempontjából nem érintett, védett földtani érték nem ismert. A tervezett tevékenység során a földtani közeg és a felszín alatti vizek nem szennyez dhetnek! A hatástanulmányban a földtani környezet védelmét szolgáló pontok, illetve irányelvek (hulladék- és szociális szennyvízelhelyezés) megfelel ek és szükségesek. A rendelkez rész 1. pontjában foglaltakat a bányászatról szóló 1993. évi XLVIII. törvény (Bt.) 44. § (1) bekezdés q) pontjának figyelembevételével írtuk el . A 2. feltétel Bt. 4. sz. melléklete, valamint a Bt. végrehajtásáról szóló 203/1998. (XII. 19.) Korm. rendelet (Vhr.) 10/B. § (1) bekezdése alapján írtuk el . Mindezekre tekintettel a rendelkez részben foglaltak szerint határoztunk. A szakhatósági állásfoglalást a bányászatról szóló 1993. évi XLVIII. törvény, valamint a 267/2006. (XII. 20.) Korm. rendeletben foglaltak alapján adtuk ki.” A Kecskeméti Körzeti Földhivatal a 10607/2/2009. számú levelében hatásköre hiányát állapította meg. * A Kft. 2011. szeptember 5-én a 60536-3-41/2010. számú környezetvédelmi engedélye (felületkezelés és kapcsolódó tevékenységként a festés technológia) kapcsán a környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról szóló 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet (a továbbiakban R.) szerinti módosítási kérelmet nyújtott be, – melyben a határozat által Kecskemét, Kazal utca, Búzakalász utca vonatkozásában a 8701/19 hrsz.-hoz megállapított 47/37 dB zajkibocsátási határérték 50/40 dB-re történ módosítását kérte – és kérte az eljárás lefolytatását. Az ügyfél a felügyel ség 60536-3-59/2011. számú hiánypótlási felhívását (igazgatási szolgáltatási díj) 2012. január 3-án teljesítette. A kérelmet 2012. március 14-én a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft megbízásából az EdiCon Kft. kiegészítette. A környezeti hatásvizsgálati engedélyt módosító tanulmány készít je a rendelkezésre álló adatok alapján aktualizálta a személygépjárm gyártás és kapcsolódó létesítményei, kiszolgáló egységei által várható együttes környezeti hatásokat.

12 Az ügyfél a felügyel ség 60536-6-43/2012. számú hiánypótlási felhívását (a nem egységes környezethasználati tevékenységekhez köt légszennyez pontforrások összefoglalása) 2012. június 25-én teljesítette. A beruházás jelent s része elkészült, az id közbeni változásokat jelen engedély kérelem alapján aktualizáljuk. A tevékenység alapadatai:

Alapadatok

1. ütem

Termelési kapacitás

160.000

250.000

szgk/év

700

1.050

szgk/nap

2

3

m szak/nap

6

7

nap/hét

Maximális termelési kapacitás szakok száma Munkanapok száma hetente Technológiai alapadatok

max.

Mérték-egység

1. ütem

Gázkazánok: 3 x 18.706 = 56,118 Energiaközpontban létesített tüzel berendezések névleges Gázmotorok: 2 x 5.966 = 11,932 teljesítménye Összesen: 68,05 Névleges h tési kapacitás kompr. h gép: 2 x 3000 + 2 x 2500 abszor. h gép: 2 x 1500 kW összesen: 14000 Összes bevont teljes fémfelület

16.000.000

MW

m2/év

A felületkezel medencék (tartályok) össztérfogata

1.286

m3

Oldószer felhasználás

696,3

t/év

Telekméret

4.415.366

m2

Üzemi terület

1.840.000

m2

1.196.698

m2

381.915

m2

Parkoló (dolgozói)

78.400

m2

Parkoló (késztermék)

71.570

m2

Pótkocsi parkoló

14.100

m2

Murva és gyep utak

48.125

m2

176.120

m2

13.400

m2

261.387

m2

Területek

Zöldfelület Burkolt felületek:

Utak, gépészeti létesítmények Próbapálya Bruttó épületterület összesen Szolgáltatási igény

Földgáz

gázmotorok: 7.000.000 tés (kazán): 4.200.000 technológia: 2.800.000

m3/év

összesen: 14.000.000 Villamos energia

25.432

kVA

Ivóvíz igény

106400

m3/év

Ipari víz igény

199.716

m3/év

Szennyvíz

199.716

m3/év

6.000

l/perc

Tüzivíz igény

13

A személygépkocsi gyártás folyamatának bemutatása, folyamatábrája:

Acél és aluminiumlemez

Présüzem Karosszéria elemek el állítása sajtolással acéllemezb l Környezetvédelmi engedély

Karosszéria-üzem Ragasztó

Karosszéria elemek egymáshoz rögzítése hegesztéssel szegecseléssel és ragasztással

Fest üzem Festék, lakk

Nyers karosszéria felületeinek bevonása korrózióvéd vel, színes festékkel, lakkal Környezetvédelmi engedély

Alkatrészek motor ülések lökhárító szerfal gumiabroncs üzemanyag

Összeszerel üzem Színezett karosszéria beépítésével a személygépkocsi felépítése és összeszerelése

A gyártási technológia általános bemutatása: I. Présüzem A nyersanyagot tekercselt acél, alumínium, vagy lemeztáblák formájában szállítják vasúton és tehergépkocsival közúton az áruátvételi területre, ahonnan daruberendezések segítségével rakodják ki. A lemezb l préselt munkadarabok 3 préssoron készülnek. A lemeztekercseket a két kis transzferprésen használják lemezalkatrészek gyártására, míg a lemeztáblák a küls héj részeit gyártó nagy tandemsorra kerülnek. Nagy tandemsor termelésének folyamata: A szerszámkészlet préssorba történ beépítését követ en a megfelel lemezköteget a lemeztároló területr l a lemezadagolóba töltik. A lemezadagoló a darabokat egy tisztító és ken anyag-szóró berendezésen viszi át, ahol a lemezeket el ször vízsugár segítségével megtisztítják, majd a kés bbi alakító folyamathoz célirányosan beolajozzák. A következ lépésben, az úgynevezett húzási fázisban kialakítják az alkatrész durva geometriáját – lényegében a lemez mélyhúzásával. Ezt több további gyártási lépés követi, amelyek többek között tartalmazhatnak körülvágást, éltörést, vagy további kisebb alakítási m veleteket. A darabokat az egyik fázistól a másikhoz mindig ipari robotok helyezik át fogóberendezés segítségével. Az utolsó présfokozat után a darabot egy ipari robot egy kivezet szalagra helyezi, ahol a dolgozók ellen rzik, leemelik és tárolóeszközre halmozzák. A megtelt tárolóeszközt targoncával a raktárterületre viszik; ezzel egyidej leg üres tárolóeszközt készítenek el . A nagy tandemsor felépítése és m ködése

14 A nagy tandemsor több különálló présb l áll, amelyeket az alkatrészek egyes gyártási fázisok (prések) közötti szállítására szolgáló robotkapcsolat köt össze. Az egyes prések mechanikus excenteres prések, amelyeket elektromotor hajt lendkerék közbeiktatásával. A préssor m ködéséhez összesen kb. 3700 kVA elektromos energia, 30 m3/h s rített leveg (6 bar nyomás mellett) és 80 m3/h víz szükséges. A berendezés (süllyesztékpárna, tengelykapcsoló/fék és kenés) m ködéséhez több hidraulikus tápegység szükséges kb. 17000 l teljes olajtöltési mennyiséggel. A kis transzferprések m ködési módja A tekercseket daru segítségével helyezik egy orsóval ellátott tekercstartóra. A tekercs lecsévélésével a lemezt bevezetik a berendezésbe. A hurokvezetés kialakításával az orsó folyamatos forgó mozgása a lemez présen belüli szakaszos el rehaladó mozgásává alakul át. A transzferprésekben a tulajdonképpeni alakító fázisok el tt el ször egy permetez ken készülék, valamint egy egyenget egység található, amely a lecsévélés után hullámos lemezt kisimítja. A nagy tandemsortól eltér módon a kis transzferprések nem több önálló présb l, hanem egy nagyból állnak, amely tartalmazza az egyes alakítási és gyártási fázisokat. A darabokat az egyik lépcs l a fázishoz egy oldalt elhelyezett, nagy továbbító gerenda mozgatja, befogókkal, amely a darabokat oldalról fogja meg, és a gyártás következ fázisához viszi. Az alkatrészeket az utolsó présfázis után is egy kivezet szalagra helyezik, amelyen a kész préselt darabokat el ször ellen rzik, majd a megfelel tárolóeszközre halmozzák. A két berendezés m ködéséhez összesen kb. 2 x 1800 kVA elektromos energia, 2 x 330 Nm3/h s rített leveg és 2 x 24 m3/h víz szükséges. A berendezés (tengelykapcsoló/fék és kenés) m ködéséhez több hidraulikus tápegység szükséges kb. 2000 l teljes olajtöltési mennyiséggel. Szerszámmosó berendezés A jó felületmin ség fenntarthatósága érdekében szükséges az alakító szerszámok rendszeres tisztítása. Ennek során a szerszámokról egy külön burkolat alatt nagynyomású tisztítóval lemossák a rátapadt részecskéket, vágásból visszamaradt darabokat, port és egyéb szennyez dést. Ezeket a maradványokat a berendezésen belüli sz egység gy jti össze. Tisztítószerként tisztítóadalékokkal kevert vizet használnak nyitott rendszerben. Próba (Tryout) terület A tryout területen ellen rzik az alakítószerszámok geometriáját, és az ezen a területen beépített próbaprések segítségével kipróbálják, hogy meghatározhassák a szerszám helyi utómegmunkálásának szükségességét. Ez új sorozat szerszámának els bevezetésekor mindig szükséges, de például sérülés kijavítását követ en is. Szerszám- és gépkarbantartás A szerszám- és gépkarbantartás feladata a termel be-rendezések karbantartása és adott esetben a javításuk. A szerszámkarbantartási terület lényegében az érintett szerszámok tárolóhelyéb l áll, nagyobb forgácsoló szerszámgépekkel (pl. portálmaró), és egy hegeszt munkahelyb l. A gépkarbantartás területe szintén túlnyomórészt alkalmas munkahelyekb l (munkapadokból) és forgácsoló szerszámgépekb l (marógép, esztergagép, csiszológép stb.) áll. Méréstechnikai és utómunka-terület A méréstechnikai és utómunka-területen az el állított préselt lemezdarabok min ségét mér berendezések (mér gépek, idomszerek stb.) segítségével folyamatosan ellen rzik, és szükség esetén az utómunka-területen kijavítják (pl. a javítható felületi hibák, mind a hullámok csiszolásával). Komponensgyártás A préselt lemezdarabok egy része nem kerül közvetlenül a karosszériagyártáshoz, hanem el leg további segédanyagokkal, pl. hegeszt csavarokkal, anyákkal vagy er sít elemekkel egyesítik részegységekké, amelyeket aztán a karosszériagyártásnál feldolgoznak. A teljes gyártási eljáráson végighaladva a kész darabok elhagyják a présüzem épületét, és a logisztikai területen kerülnek átmeneti tárolásra, ahonnan a komponensgyártás, vagy közvetlenül a karosszériagyártás hívja le ezeket a gyártás sorrendjében. Alumínium-csiszolás A présüzemi részleghez tartozik, de a karosszéria üzemrészbe telepítettek egy kiegészít mechanikai felületkezelési tevékenységet (csiszolót). A helyben préselt és a németországi üzemekb l beszállított sérült alumínium küls karosszéria-elemek kijavítását, továbbá utómunkálatait végzik. A csiszoló fülkékben 2-2 munkaállomáson, összesen 4 db csiszológéppel dolgoznak. Közvetlenül gépekt l, külön-külön nagy intenzitással elszívják a keletkez csiszolati porokat és azt ipari porleválasztókban (RUWAC DS 1220 B1-C) választják le. Az összesen 4 db ipari porleválasztó robbanás biztos kivitelben készült, amelyeket a fülkék mellett, a csarnokban helyeztek el és a megsz rt leveg t a munkacsarnok légterébe vezetik vissza.

15 A fülkékbe a friss leveg betáplálást a mennyezeten keresztül, a fülkéb l elszívott légmennyiség kivezetését a padozati szint felett kb. 20 cm-es magasságban alakították ki. A munkatérb l így elszívott leveg sz rés nélkül távozik a környezetbe. A 2 db t zálló, h és zajszigetelt fülke megszívott légterét egy közös kürt n keresztül vezetik a környezeti leveg be. II. Karosszéria-üzem Az MBMH személyautógyár gyártósorának karosszéria-üzeme típus rugalmas gyártás. Ez azt jelenti, hogy különböz típusok gyárthatók egy gyártósoron. A karosszériák részben Bonazink bevonatú (horganyzott) és különösen nagy szilárdságú acéllemezb l készülnek. Az egyes lemezpárokat ponthegesztéssel, hideg hegesztéssel, szegecseléssel, vagy ragasztással illesztik össze. Tömítésként ponthegeszt pasztát használnak. A csaphegesztés és a falcolás gyártási eljárását is alkalmazhatják a gyártási igényeknek megfelel en. A személygépkocsi karosszéria típusok száma 3. 2011-ben a karosszéria-üzem csarnoképületét kib vítették. A termelési kapacitás ez által nem változik, csupán a gyártható gépjárm típusok száma emelkedik kett l háromra. A kib vített csarnokban is a már m köd munkaállomásokkal megegyez m veleteket fognak végezni. A munkafolyamatok lépéseinek mennyisége b vül, azaz a karosszéria felépítéséhez szükséges hegesztési és összekapcsolási m veleteket végz robotok és munkaállomások száma növekszik. A csarnokrészbe új technológiai lépést nem telepítenek. Az új csarnokrészben a termelés várhatóan 2012 szén indul el. Az üzemrészben több száz fajta préselt acélelemb l épül fel a végs nyers karosszéria. Az elemek mérete a tenyérnyi nagyságtól a tet lemez kb. 1,5 m2-es nagyságáig terjed. Az alegységek összeépítését követ en a központi karosszériaépítésben robottechnika alkalmazásával állítják össze a teljes karosszériát. Az üzemben 350 féle alkotóelem, 5.812 hegesztési pont, 220 szegecs és kb. 100 m-nyi ragasztó anyag kerül karosszériánként felhasználásra. A motorháztet és a sárvéd alumíniumból, a többi rész, pedig acélból készül. A hegesztési, ragasztási és összeépítési feladatokat kb. 700 db robot látja el. Karosszéria üzemi gyártási folyamat: Az 1. sz. összeépítési egység (Z1) részegységei az orr rész, a padlólemez és a farrész alegységekb l áll. A 2. sz. összeépítési egységnél (Z2) folytatják a kész karosszériák feldolgozását. Az egyes lemezpárokat ponthegesztéssel, kapcsozással, ragasztással illesztik össze. A 3. sz. összeszerel gyártósornál (Z3) manuálisan szerelik fel az ajtókat, a csomagtér-ajtót, a motorházfedelet és az elüls sárvéd ket a karosszériára. Az itt készült nyers karosszériát szárító kemencébe viszik. A karosszéria-üzem beéget -szárító kemencéje a csarnok tetején létesült. A berendezés által végrehajtott m velet célja a karosszériaüzemben felhasznált ragasztók és tömít anyagok beégetése és megkötése. Karosszériagyártásnál használt kötési módok Ponthegesztés (ellenállás-hegesztés) A ponthegesztés az ellenállás-hegesztés egyik változata. Az anyagok összehegesztése h és er alkalmazásával történik. Hideghegesztés (clinching) A hideghegesztés a lemezek segédanyag alkalmazása nélküli összekötésére szolgáló eljárás. A m velet az illesztésekhez és az alakítási eljárásokhoz is egyaránt sorolható, mivel a kapcsolat az anyag alakváltozásával jön létre. A hideghegesztés el nye (pl. szegecseléssel szemben), hogy nem kerül sor a fémlemez el zetes kilyukasztására. III. Fest üzem A fest üzem teljes folyamatának maximális termelési kapacitása 30 egység óránként. A fest üzemben a nyers karosszériák komplex felületkezelése, ill. bevonatolása történik. Els lépésben a karosszéria elemeket zsírtalanítják és el kezelik, majd az elektroforetikus alapozás következik. A merít kádak összes térfogata kb. 1.286 m3. Második lépcs ben a karosszériára felhordják a fed réteget, melynek felvitele kett technológiailag hasonló, de eltér jelleg szakaszra oszlik: alapbevonat felvitele vízbázisú festék felhasználásával fényez lakkbevonat felvitele. A vízbázisú alapbevonat készítés a karosszéria színezésére szolgál, az oldószeralapú fényez lakkozás, pedig a felület szükséges tulajdonságait (pl. karcolásállóságot) biztosítja. A festékszórás a nehezen hozzáférhet helyeken manuálisan, pneumatikus úton, majd a küls borításra a festék felvitel automatikusan, elektrosztatikus rásegítéssel történik. IV. Összeszerel üzem Az összeszerel üzem futószalagjának egyes szakaszain a gépkocsi különböz alkatrészeit, elemeit építik be, részben a logisztikai területr l származó, el re gyártott, beszállított részek (pl. kipufogócs , lökhárító, ülések, stb.) közvetlen beszerelésével, részben, pedig mellékgyártósorokról érkez , nagyobb alkotó elemek (pl. motor, ajtók, futóm , m szerfal) beillesztésével.

16 Az összeszerelés állomásai: utastér kialakítás alvázfelszerelés motorblokk-összeszerelés hajtóm -összeszerelés ajtóösszeszerelés futóm szalagvégi munkálatok, járm technikai munkálatok üzemanyag feltöltés a futószalagon különböz olajok, folyadékok feltöltése görg s próbapad es ztet fülke logisztika revíziós (SAQ) csarnokban min ségellen rzés. A gépjárm gyártás során felhasznált anyagfajták és éves mennyiségük: Anyagcsoport

kg/szgk

Acéllemez Alumíniumlemez Felületkezel és bevonó anyagok (pl. festékek, lakkok) Ragasztó, tömít anyagok Zsírok, olajok, ken anyagok a berendezésekben Fékfolyadékok Fagyásgátló Üzemanyag (benzin, dízel)

421,1 17,4 19,95 13,7 0,4 0,8 5,5 22,8

t/év 55.742 1.839 3.192 2.180 60 120 880 3.620

A kapcsolódó m veletek, egyéb kiszolgáló létesítmények ismertetése: Energiaközpont és közm szolgáltatási hálózat Az energiaközpontban 3 db 18,706 MW-os bemen mennyiséget.

teljesítmény földgáztüzelés kazán állítja el

a szükséges

Gázmotoros blokkf er A h és a villamos energia kapcsolt termelését 2 db, egyenként 5,966 MW névleges h teljesítmény gázmotorral (blokkf er vel) biztosítják. Kiszolgáló épület és sprinklerközpont A kiszolgáló épületben m ködik a létesítményi t zoltóság és itt történik a különböz veszélyesség anyagok megfelel átmeneti tárolása és raktározása. A kiszolgáló épületben foglal helyet az üzemi hulladékudvar, ahol a telephelyen keletkez összes nem veszélyes és veszélyes hulladék átmeneti tárolása és el kezelése (pl. hulladékpréselés) történik. Az üzem minden egyes épületében a t zvédelmi el írásoknak megfelel t zvédelmi rendszer került kiépítésre, melyet els sorban a kiszolgáló épületbe telepített 3 db sprinkler szivattyú lát el t zivízzel a kiépített 2 db sprinkler-tározóból. víz A fényezés, adminisztrációs épület, számítóközpont h tésére 4 db h gépet (2 x 3 MW, 2 x 1,5 MW teljesítmény adszorpciós berendezést) terveztek. A próbaüzemi tapasztaltok alapján további 2 db 2 x 2,5 MW teljesítmény kompressziós h gépet telepítenek. A visszah tés a tet szintre telepített nyitott nedves összesen 8 db h tornyokban történik. Szükség áramellátás Áramkimaradás esetén a menekülési és a mentési útvonalak biztonsági megvilágításának áramellátását az energiaközpontba, illetve az összeszerel csarnokba telepített szükségáram-ellátást biztosító dízelaggregátok adják. Tartálypark és tölt állomás A tartályparkban az új személygépkocsik feltöltéséhez szükséges folyadékokat (benzin, dízel, h folyadék, ablakmosó folyadék, stb.) és gázokat (klímagáz) tárolják. A folyadékokat kett s falú felszín feletti tartályokban tárolják. A tartálypark mellett üzemel egy megfelel m szaki védelemmel ellátott üzemi szükségleteket kiszolgáló üzemanyag-tölt állomás. Próbapálya Egy kb. 3 km teljes hosszúságú tesztpálya épült, amelyhez vizsgálóakna, szervízállomás, rámpa, valamint a vizes útszakasz szimulációjához egy m szaki öntöz rendszer is létesült. A tesztpálya teljes hosszában, annak É-i oldalán egy zajvéd domb került kialakításra. A tevékenység környezeti hatásai: Leveg védelem A személygépkocsikat gyártó üzem a környezeti leveg be technológiai eredet és gépjárm forgalomból származó légszennyez anyagokat bocsát ki. Az autógyár légszennyez anyag kibocsátása részben az energiaellátáshoz kapcsolódó földgáz elégetéséb l keletkez gázalakú és némi szilárd állapotú légszennyez anyagokból (nitrogén-oxidok, szén-monoxid, kevés kén-dioxid és szilárd légszennyez anyagok) származik, másrészt a felületkezelési m veletek során felhasznált illékony szerves vegyületekb l (VOC, oldószerek), ill. a karosszériaépítési m veleteknél használt elszívó berendezések véggázaival kijutó légszennyez anyagokból (szilárd anyagok) tev dik össze.

a)

17 Karosszéria-üzem technológiai légszennyez anyag kibocsátásai

Az üzemcsarnokok általános szell ztetését biztosító légtechnikai berendezések elhasználódott leveg t vezetnek a környezeti leveg be. Ez alól kivétel a karosszéria-üzem általános munkahelyi légtér szell ztetését biztosító rendszer. Itt ugyanis az általános szell ztet rendszerbe csatlakozik be a hegesztési technológiáktól elszívott hegeszt gázok mennyisége. b)

Fest üzem technológiai légszennyez anyag kibocsátásai

A felületkezelés során a szárítókhoz, h khöz, fest kabinokhoz csatlakoztatott légtechnikai berendezéseken keresztül szívják be a friss leveg t, majd a technológiai légtereken, ill. berendezéseken áthaladva vízg zzel, oldószerrel, CO-val, NOx-kal szennyezett véggáz áramlik a környezeti leveg be. A felületkezelés szárítókamráiból elszívott légmennyiséget termikus véggázkezel berendezéssel tisztítják, ezáltal csökkentik a CO és VOC kibocsátást. A karosszéria felületkezel és festési technológiákat a felügyel ség a R. el írásai alapján, az egységes környezethasználati engedélyben külön engedélyezi. c)

Összeszerel üzem technológiai légszennyez anyag kibocsátásai

Az üzemben a beindított és járatott készautók kipufogó gázai okoznak légszennyezést. Több helyre (görg s próbapad fülkéje, bels utak, stb.) kipufogógáz-elszívó berendezést építettek. Elszívó berendezés csatlakozik továbbá a gyártósoron történ üzemanyag betöltéshez, valamint az utómunkálatok elvégzésére kialakított javító terek légteréhez. d)

Energiaközpont tüzel berendezéseinek légszennyez kibocsátásai

Az energiaközpontban a nagy teljesítmény földgázüzem kazánok és gázmotorok kéményeib l áramlik a környezeti leveg be a füstgáz égésterméke. Az energiaközpont tevékenységét a felügyel ség a R. el írásai alapján, az egységes környezethasználati engedélyben külön engedélyezi. A közúti gépjárm gyártáshoz kapcsolódó légszennyez pontforrások Bejelentés köteles pontforrások, határértékkel nem szabályozottak: Azonossági szám P402 P601 P602 P603

Kapcsolódó berendezés / teljesítmény (kW) Dízelaggregát / 1420 kW Dízelaggregát / 500 Dízelaggregát / 500 Dízelaggregát / 500

Kémény magasság (m) 22 12 12 12

Kémény felülete (m2) 0,2374 0,2374 0,2374 0,2374

Légszennyez anyag SO2, CO, NOX, szilárd, CO2 SO2, CO, NOX, szilárd, CO2 SO2, CO, NOX, szilárd, CO2 SO2, CO, NOX, szilárd, CO2

4. sz. technológia: Szükségáramforrás pontforrásai Az 50 h/év-nél rövidebb ideig üzemel szükség áramforrások (P402; P601, P602, P603) légszennyez anyag kibocsátása határértékkel nem szabályozott, de a nemzetközi adatszolgáltatási kötelezettség miatt az évenkénti légszennyez anyag kibocsátás (LM) bejelentése kötelez . Határértékkel szabályozott, m köd bejelentés köteles pontforrások Azonossági Kémény magasság Kémény felülete Kapcsolódó berendezés megnevezése szám (m) (m2) P401 Görg s próbapad zárt fülkéje 22 3,24 P202 Alucsiszoló elszívó fülkék közös kürt je 25,5 0,13

Légszennyez anyag CO2, CO, NOx, CH szilárd

3. sz. technológia: Összeszerel üzemrész / gépjárm motorok tesztelése A pontforrásra megállapított technológiai kibocsátási határérték a 4/2011. (I. 14.) VM rendelet 6. sz. melléklet általános fejezet és 7. melléklet 53. pontja szerint: Légszennyez anyag Forrás Tömegáram Határérték nitrogén-oxidok (NO2-ben kifejezve) – 1000 mg/m3 szén-monoxid – 1000 mg/m3 kén-dioxid és kén-trioxid (SO2-ben kifejezve) 5 kg/h, vagy ennél nagyobb 500 mg/m3 P401 0,5 kg/h tömegáramig 150 mg/m3 szilárd anyag 0,5 kg/h tömegáram felett 50 mg/m3 0,1 kg/h, vagy ennél nagyobb 20 mg/m3 CH (formaldehid) A mg/m3-ben kifejezett koncentrációk száraz (vízmentes), 273 K h mérséklet , 101,3 kPa nyomású, 3% oxigéntartalmú füstgázra vonatkoznak. A technológiai kibocsátási határértékek légszennyez pontforrásonként értend k.

18 6. sz. technológia: Mechanikai felületkezelés-csiszolás A pontforrásokra megállapított kibocsátási határérték a 4/2011. (I. 14.) VM rendelet 6. sz. melléklete 2.1.1 táblázatának (szilárd anyag és por alakú szervetlen anyagok) O osztálya alapján történt. Szennyez anyag

Pontforrás jele

Szilárd anyag (7)

P202

Tömegáram (kg/h) 0,5-ig 0,5-nél nagyobb

Határérték (mg/m3) 150 50

Határértékkel szabályozott, tervezett bejelentés köteles pontforrások A technológiák letelepítését követ en, a termelés megindítását követ en egyes munkaterületeknél utólag kell helyi megszívásokat a termel üzemben kialakítani: Azonossági szám P203* P204*

Kapcsolódó berendezés megnevezése Kézi utómunka elszívó 1. kürt Kézi utómunka elszívó 2. kürt Szgk. tesztpad (több autó együttes vizsgálata)

P205* P404*

Lézervágó berendezés elszívó kürt

Kürt magasság Kürt felülete (m2) (m) Tet sík felett Még nem ismert Tet sík felett Még nem ismert

Légszennyez anyag VOC VOC

Tet sík felett

Még nem ismert

CO, NOx, szilárd, VOC

Tet sík felett

Még nem ismert

CO, NOx, szilárd, izocianát, VOC

*: A pontforrásokra 2012-ben kérik meg az engedélyeket Hulladékgazdálkodás Hulladékgazdálkodási szempontból az autógyár alapvet célja a hulladék keletkezésének megel zése, valamint az újrahasznosítható hulladékokat eredményez technológiák, alapanyagok alkalmazása. Az autógyárban az alábbi hulladék csoportok keletkezésével kell számolni: Az iroda és a vizes helyiségek szociális hulladéka Papír és kartondobozok A termelési területek és a m helyek ipari hulladéka Hasznosítható fóliák és m anyagok Fa és fémhulladék, réz, sárgaréz, alumínium A konyha és az étkez hulladéka, zsírleválasztó hulladéka A f nyírás és a fák/sövények metszésének hulladéka Építési törmelék, feltört útburkolat, beton, kiemelt talaj A termelés veszélyes hulladékai (PVC, ragasztó, stb.) Lakk, foszfátozó, fémhidroxid iszapok Oldószerek, olajok, egyéb folyékony hulladékok (pl. emulziók) Kénsav, fékfolyadék, h folyadék stb. Szennyezett fogyóeszközök (rongyok, sz k, keszty k, stb.) Elektronikus hulladék, fénycsövek, elemek, akkumulátorok Az üzem m ködése, karbantartása során keletkez különböz fajtájú veszélyes és nem veszélyes hulladékokat a keletkezés helyén a termelési és az igazgatási területeken frakciók szerint elválasztva, megfelel nagyságú tárolókban gy jtik. Ezeket az épületeken belüli hulladéktárolókat az épületek el tt elhelyezett gy jt konténerekbe (1,1 m3; 2,2 m3; 2,5 m3, stb.) ürítik. A konténereket bizonyos id közönként vontatókkal a hulladékkezel központban található központi gy jt helyre viszik, és elkülönítve nagy gy jt tartályokba, préskonténerekbe billentik. Itt történik a hulladékok átmeneti tárolása és el készítése továbbszállításra, újrahasznosításra. A hulladék anyagokat besorolástól és mennyiségt l függ en tartályokban, külön gy jt kben, vagy zsákokban/dobozokban gy jtik, és a gazdaságosan kezelhet szállítási mennyiségek eléréséig átmenetileg elkülönítve tárolják. Víz és talajvédelem Vízellátás A kecskeméti autógyár teljes vízigényét a városi közüzemi hálózat fedezi, amelyet a Bácsvíz Zrt. a szolgáltatói nyilatkozata értelmében képes teljesíteni. Több mint 1 millió m3/év lekötetlen ivóvíz kitermelési kapacitással rendelkezik a vízm , amelyb l 300.000 m3/év vízmennyiséget biztosítani tud az üzem számára. A vízfelhasználás a gyártási kapacitás teljes kihasználtsága mellett közel 202.500 m3/év, amelyb l kb. 126.300 m3/év a technológiai és 76.200 m3/év a szociális vízfelhasználás. Ivóvízellátás a közm szolgáltató kommunális ivóvízhálózatából történik. A vízfogyasztás számlálása a HSK energiaellátó központban történik, ezt követ en készül az egyes épületek ipari vízzel történ ellátását szolgáló elágazás. Az ivóvízellátás központi ellátóvezeték útján történik, az egyes épületekhez tartó ágvezetékekkel.

19 Sem az ivóvíz, sem pedig az ipari víz nem kap kezelést vagy el készítést. Az egyes technológiákhoz (pl. a felületkezelés épületében) szükséges vízel készítésre az adott üzemrészben, a gyártási technológia részeként, decentralizáltan kerül sor. A sprinklerközpont tározói az ipari vízhálózathoz csatlakoznak. Vízigény Az autógyár vízforgalmának alapadatai: Ipari vízfelhasználás (m3/év) Szociális vízfelhasználás (m3/év) Teljes vízigény (m3/év) Keletkezett szennyvízmennyiség (m3/év)

126.300 76.200 202.500 172.000

A maximális vízfelhasználás várható megoszlása az üzemrészlegek között: Présüzem Ipari víz (m3/h) Ivóvíz (m3/h) Összes víz (m3/h) Összes víz (m3/év)

Karosszéria

Fest üzem

Összeszerel

Energiaközpont Egyéb

Összesen

1,9

5,73

62,29

1,77

28,56

0,17

100,42

2,86

8,6

3,31

2,66

42,84

0,25

60,52

4,76

14,33

65,6

4,43

71,4

0,42

160,94

2.378

7.167

126.235

2.213

64.260

215

202.468

Szennyvíz Szociális szennyvíz: A központi épületben és minden üzemrészben is, alakítottak ki szociális blokkokat. A központi épületben m köd üzemi konyha szennyvizét zsírleválasztást követ en vezetik az üzem különválasztott szociális szennyvízcsatorna hálózatába. Az üzem területén keletkez szociális szennyvíz további el kezelés nélkül az üzemi szennyvízcsatorna hálózatból a Kecskeméti Szennyvíztisztító Telepre kerül. Technológiai szennyvíz: A présüzem, összeszerel üzem (es ztet próba), konyha, tartálypark, üzemi tölt állomás és fémhulladék-gy jt területnél keletkez szennyvíz (illetve szennyezett csapadékvíz) a keletkezés helyénél CE min sítéssel rendelkez el tisztító berendezésekre kerül a telephelyi gy jt hálózatba való bevezetés el tt. Az autógyár teljes technológiai szennyvizének 65%-a a fest üzemben keletkezik. A fest üzemen belül került kialakításra az ipari szennyvizek kezelését szolgáló szennyvíztisztító rendszer. A szennyvízkezel berendezések az olajtartalmú, festéktartalmú és savas-lúgos szennyvizek el tisztítására alkalmasak. Az el tisztítás során a technológiai szennyvizeket ülepítik, közömbösítik, utósz rés és pH végellen rzés beállítása után a szennyvízcsatorna hálózatba juttatják. Az el tisztított ipari szennyvíz a szennyvízcsatorna hálózatba kerül, a közcsatorna hálózaton keresztül a Kecskeméti Szennyvíztisztító Telepre jut. A szennyvízelvezet és szennyvíztisztító berendezésre vonatkozó el írásokat az egységes környezethasználati engedély és a vízjogi üzemelési engedély tartalmazza. Csapadékvíz Az üzem területe 5 csapadékvízgy jt területre oszlik, amelyek mindegyikéhez külön es víztározó és szikkasztó medence tartozik. A tet felületekr l a csapadékvíz a szikkasztómedencébe kerül. A bels utak és közlekedési területek víztelenítése utcai víznyel kkel, ill. vízelvezet árkokkal és gy jt csatornákkal történik, a tet felületek csapadékvíz-elvezetését l elkülönítve. A vízelvezet csatornákat a fent ismertetett (és a kés bbiekben részletezett) szikkasztó medencékbe vezetik. A bels utakról és közlekedési területekr l lefolyó csapadékvizet a víznyel kbe elhelyezett kosarakkal el sz rik. A kis mértékben szennyez csapadékvizek külön (olajfogó) m tárgyban történ el kezelése nem indokolt. A talajmechanikai felmérés alapján az es vizek elszikkasztására alkalmas a terület. A talaj és löszös-homokos földtani közeg mechanikai tulajdonságai (víz-átereszt képesség) kedvez ek. A gyár északi, nyugati és keleti határán elhelyezett szikkasztó medencékben a keletkez csapadékvíz elszikkasztása decentralizált módon történik. A medencék természetközeli kialakításúak. A medencéket vízszintes NÁ 1000 vasbeton csatornákkal kötötték össze. A medencék közötti összeköttetések a teljes területre kiterjed szikkasztási felület, és a visszatartási térfogat egyenletes kihasználását biztosítják. Zaj- és rezgésvédelem A létesítmény kb. 2200 m x 1500 m nagyságú területen valósult meg. Az üzem maximális kapacitás mellett – beleértve a tesztpályát is – 3 m szakban fog m ködni. A telep legfontosabb zajforrás-csoportjai:

20 Présüzem, karosszéria üzem, fest üzem, összeszerel üzem, energiaközpont, tesztpálya, bels szállítás, parkoló. A létesítmény az üzemelés és b vítések ideje alatt zajterhelést okoz a környezetében, a felhagyás esetleges lehet sége zajvédelmi szempontból jelenleg nem elemezhet . Az üzem b vítése során 2 új környezeti zajforrás-csoportot telepítettek: A h kapacitás növelése céljából 2 db h tornyot építettek fel az energiaközpont tet szintjére. A karosszériaüzem tetején került elhelyezésre 1 db technológiai h berendezés. Az újonnan telepített berendezések az üzem zajkibocsátását (zajterhelését) Kecskemét város D-i részén 0,2 dB-lel, a K-i irányban lév Bende tanya környezetében 0,4 dB-lel növelték meg. A megnövekedett zajkibocsátás sem haladja meg azonban az üzemre megállapított és az egységes környezethasználati engedélyben módosított zajkibocsátási határértékeket. Tekintettel arra, hogy a számított zajkibocsátási (zajterhelési) érték Kecskemét D-i peremén gyakorlatilag eléri az éjszakai határértéket, ezért a számítások ellen rzésére, esetleges pontosítására szükséges mérések elvégzése. A zajkibocsátási határérték meghatározása a 93/2007. (XII. 18.) KvVM r. 1. sz. melléklete és a 27/2008. (XII. 3.) KvVM-EüM együttes r. alapján történt. A határérték meghatározása során figyelembe vettük, hogy Kecskemét, Kazal utca, Búzakalász utca környezetét más üzemi zajforrások is terhelik (N = 2, KN = -10*log(N). A külterületi tanyaépületekre vonatkozó zajterhelési határértékek meghatározásánál iránymutatásnak vettük az EDICON Kft. részére e tárgyban, a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium által adott állásfoglalást. A dokumentáció környezet-, és természetvédelmi szempontból kell en kidolgozott, lehet vé teszi a létesítmény üzemelése során felmerül hatások megítélését. A hatástanulmány alapján megállapítottuk, hogy a tervezett tevékenység nem okoz a környezetvédelmi engedély kiadását kizáró környezeti hatásokat, ezért a dokumentációt elfogadtuk. Természet- és tájvédelmi szempontból a beruházást kizáró ok nem merült fel, mivel a beruházással érintett terület országosan védett természeti területet, NATURA 2000 területet, természeti területet és egyedi tájértéket nem érint. A b vítések és az üzemelés során keletkez hulladékok kezelésére vonatkozó el írásait a veszélyes hulladékkal kapcsolatos tevékenységek végzésének feltételeir l szóló 98/2001. (VI. 15.) Korm. rendelet, illetve a hulladékgazdálkodásról szóló 2000. évi XLIII törvényben leírtak alapján, a hulladékkal kapcsolatos nyilvántartási és adatszolgáltatási kötelezettséget a 164/2003. (X. 18.) Kormányrendelet el írásai szerint, illetve annak alapján írta el a felügyel ség. Az egységes szerkezetben módosított környezetvédelmi engedély m szaki és termelési adatai a megvalósított beruházás alapján pontosításra kerültek, az a megépült gyár id közbeni módosításait tartalmazza. A piaci igények változása miatt a karosszériaüzem menetközben egy új kb. 16.000 m2 alapterület csarnokrésszel b vült. Ezáltal a kecskeméti telephelyen készül karosszéria típusok száma megn tt, a teljes gyártósor kapacitását ez a változtatás nem érintette, csak a fajta választék b vült. A karosszéria és szerel üzemek próbaüzemi tapasztalatai alapján, az üzemelés során új kezel állások létesítése vált szükségessé, melyek egy részéhez légszennyez pontforrások is kapcsolódtak, mint például a mechanikai felületkezelés csiszolója, az alu-csiszoló, a görg s próbapad, kézi utómunka állások, személygépkocsi tesztpad, lézervágó elszívó kürt i. A tartalék-szükségáramforrások darabszáma is id közben b vítésre került. A próbaüzem id tartama alatt elvégzett emisszió mérésekkel a környezeti leveg be bocsátott szennyez anyagok fajtái és mennyisége is pontosításra kerülhettek. Az autógyár létesítését megel en a környezeti leveg alapállapotát immisszió méréssel vizsgálták. A gyár termelésének beindulását követ en a környezeti leveg újbóli immissziós vizsgálatai lehet vé teszik az új létesítmény légszennyez hatásának pontosabb megítélését. A mérési eredmények és a próbaüzemi tapasztalatok figyelembevételével pontosításra kerültek az üzemelési id szak szakaszos immissziós mér pontjai. A felügyel ség meghatározta a folyamatos immisszió-mér hely kijelölésének legkés bbi id pontját, a majd folyamatosan mérend légszennyez anyagok fajtáit és a komplett immissziós mér rendszer elkészültének végs id pontját is. Az autógyár m ködése során várhatóan a megnövekedett gépjárm forgalom okoz közvetlen a talajszint közelben környezetterhelést. A környezeti leveg min sége alakulásának nyomon követéséhez a személygépjárm gyártás egyes tevékenységeinek környezeti hatásai nem választhatók szét, azt együttesen kell vizsgálni. A felügyel ség leveg tisztaság-védelmi el írásait a leveg védelmével kapcsolatos egyes szabályokról szóló 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendelet alapján írta el . A felügyel ség a gépjárm gyártás felületkezelési technológiájára a 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendelet 5. § (3) bek. szerinti védelmi övezetet az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásban állapította meg. Az építés egyes szakaszaiban a felügyel séggel egyeztetett pontokon eddig elvégzett szabványos zajvizsgálatokkal kontrolálták a zajterhelési határértékek teljesülését. A tanyaépületeket a falusias lakóterület kategóriába kell sorolni tekintet nélkül arra, hogy az külterületbe, vagy belterületbe tartozik. A közúti gépjárm gyártás technológiája a felszíni és felszín alatti vizekre nincs jelent s hatással, a karosszéria üzem használt vize és az összeszerel üzem es ztet fülkéjének szennyvize teljesen zárt biztonságos rendszerben, el tisztítást követ en a városi szennyvíztisztítóba kerül. A csapadékvíz elvezetés, szikkasztás megfelel rendszerben megvalósított tevékenysége pozitív mérleggel járul hozzá a terület természetes jelleg víz utánpótlásához. A felszíni, a felszín alatti vizek, valamint a talaj szennyezése elkerülhet , figyelembe véve a kommunális szennyvíz hálózatra történ csatlakozást és azt, hogy a tartálypark és az üzemi tölt állomás csapadékvizét olajfogó tárgyra vezették. Az el írások betartásával a szennyezés elkerülhet . A felügyel ség a felszín alatti vizek védelmére vonatkozó el írását a felszín alatti vizek védelmér l szóló 219/2004. (VII. 21.) Korm. rendelet 10. § (1) bek. c) pontjában foglaltak alapján adta meg.

21 A környezetvédelmi engedély kiadásának feltételeként a létesítmény kialakítására és üzemeltetésére vonatkozóan a 306/2010. (XII. 23.) Korm. rendeletben, a 8/2002. (III. 22.) KöM-EüM együttes rendeletben, a 98/2001. (VI. 15.) Korm. rendeletben, a 213/2001. (XI. 14) Korm. rendeletben, a 164/2003. (X. 18.) Korm. rendeletben, a 45/2004. (VII. 26.) BM-KvVM rendeleten, a 2037/2000/EK rendeletben, a 94/2003. (VII. 2.) Korm. rendeletben, és a 219/2004. (VII. 21.) Korm. rendeletben megállapított követelmények betartása került el írásra. Az ügyfél a felügyel ség 60536-3-62/2012. számú hiánypótlási felhívását (szakhatósági igazgatási szolgáltatási díj) 2012. április 3án teljesítette. A módosítás vonatkozásában a szakhatóságokat a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII.30.) Korm. rendelet 1. § (3) bekezdése alapján kerestem meg. A Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Népegészségügyi Szakigazgatási Szervének, a Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóságnak, a Csongrád Megyei Kormányhivatalnak, a CsMKH Szegedi Mérésügyi és M szaki Biztonsági Hatóságának, a Magyar Bányászati és Földtani Hivatal Szolnoki Bányakapitányságnak és a CsMKH Kulturális Örökségvédelmi Irodájának módosításhoz kapcsolódó szakhatósági állásfoglalását a rendelkez részben el írtam. A Bács-Kiskun Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság 47-2/2012/EM számon szakhatósági eljárását hatáskör hiánya miatt megszüntette. A módosításhoz kapcsolódó szakhatósági állásfoglalások indokolása: Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Népegészségügyi Szakigazgatási Szervének I-R-001/00911-2/2012. számú állásfoglalása: „A Mercédes-Benz Manufacturing Hungary Kft a személyautógyár környezetvédelmi engedélyének módosítását kezdeményezte. A vítés, a karosszéria üzemben folytatott tevékenység közbens lépések számának növelését, illetve az Energiaközpont épületben a h kapacitás növelésére vonatkozik. A benyújtott „Mercédes-Benz személyautógyár létesítése Kecskeméten: Dokumentáció Környezetvédelmi engedély módosítása iránti kérelemhez" cím dokumentációban foglaltak alapján a b vítés nem eredményez jelent s változást a környezeti leveg ben, azonban az új berendezések által okozott 0,2 dB-es növekmény tovább kockáztatja a határérték teljesülését. Az építés és üzemelés során keletkez kommunális szilárd hulladék gy jtése zárt módon valósul meg, a veszélyes hulladékokkal történ tevékenység (gy jtés) során törekednek az egészségügyi kockázatok csökkentésére. Az egészségkárosító kockázatok csökkentése érdekében az el zetes vizsgálati eljárást lezáró határozat kiadásához való szakhatósági hozzájárulás feltételeként a tervezett létesítmény b vítésére és üzemeltetésére vonatkozóan „a környezeti zaj- és rezgésterhelési határértékek megállapításáról" szóló 27/2008. (XII.3.) KvVM rendeletben, „a települési szilárd és folyékony hulladékkal kapcsolatos közegészségügyi követelményekr l" szóló 16/2002. (IV. 10.) EüM rendelet 4.§ (2), (4), 5. § (1) bekezdéseiben, „a nem dohányzók védelmér l és a dohánytermékek fogyasztásának, forgalmazásának egyes szabályairól" szóló 1999. évi XLII. törvény 2.§ (1) bekezdésében, „a veszélyes hulladékkal kapcsolatos tevékenységek végzésének feltételeir l" szóló 98/2001. (VI. 15.) Kormány rendelet 3.sz. mellékletében foglalt környezet-egészségügyi vonatkozású követelmények betartása érdekében írtam el . Az önálló jogorvoslatot „a közigazgatási hatósági eljárás általános szabályairól" szóló 2004. évi CXL. törvény (Ket.) 44. § (9) bekezdése alapján zártam ki. A szakhatósági eljárásért fizetend díj (29700 Ft) befizetésre került, melynek mértékét „az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálat egyes közigazgatási eljárásaiért és igazgatási jelleg szolgáltatásaiért fizetend díjakról "szóló 1/2009. (1.30.) EüM rendelet XI.16. pontja alapján állapítottam meg. Szakhatósági állásfoglalásomat a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (Ket) 44. § bekezdésére figyelemmel, az „Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálatról, a népegészségügyi szakigazgatási feladatok ellátásáról, valamint a gyógyszerészeti államigazgatási szerv kijelölésér l" szóló 323/2010. (XII. 27.) Kormány rendelet 4.§ (2) bekezdésében megállapított illetékességgel adtam ki. Szakhatósági állásfoglalásomat a „közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól" szóló 2004. évi CXL. törvény (Ket) 44. § bekezdésére figyelemmel, a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII. 30.) Kormány rendelet 1.§ (3) bekezdésében kapott felhatalmazás alapján, a környezetvédeImi, természetvédelmi, vízügyi hatósági és igazgatási feladatokat ellátó szervek kijelölésér l szóló 347/2006. (XII. 23.) Kormány rendelet 4. sz. mellékletében meghatározott hatáskörében eljárva, ill. szakkérdésekre vonatkozóan, valamint az „Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálatról, a népegészségügyi szakigazgatási feladatok ellátásáról, valamint a gyógyszerészeti államigazgatási szerv kijelölésér l" szóló 323/2010. (XII. 27.) Kormány rendelet 4.§ (2) bekezdésében megállapított illetékességgel adtam ki.” Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóság I-F-001/597-3/2012. számú állásfoglalása: „Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Feíügyel ség fenti hivatkozási számú levelében szakhatósági állásfoglalás kiadásával kapcsolatban kereste meg a Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Növény- és Talajvédelmi Igazgatóságát, a Kecskemét 26500 hrsz-ú területen, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. által megvalósítandó személyautógyár el zetes

22 vizsgálatával kapcsolatosan. A beküldött dokumentumok alapján a tervezett létesítmény el zetes vizsgálatához állásfoglalásunkat a rendelkez részben leírtak szerint adtuk meg. Az önálló jogorvoslati jog kizártságáról a Ket. 44. § (9) bekezdése rendelkezik. A Kormányhivatal hatáskörét a 328/2010. (XII. 27.) Kormány rendelet 1. § (1) bekezdés b) pontja és a 17. § (1) bekezdése állapítja meg. A talajvédelmi hatóság illetékességér l a Ket. 21. § (1) bekezdése rendelkezik. A szakhatósági állásfoglalást a 347/2006. (XII. 23.) Kormány rendelet 32/A. § (1), 4. melléklet 5. pont, valamint a 2004. évi CXL. törvény 44. § alapján adtam ki.” Csongrád Megyei Kormányhivatal VI-B-001/2753-3/2012. számú állásfoglalása: „A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft (1133. Budapest, Kárpát u. 21.)a Kecskemét Déli Gazdasági Fejlesztési Területén megvalósított Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft által végzett gépjárm gyártási tevékenységre az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség a 60536-3-41/2009. számú, 2009. július 19. napján kelt határozattal környezetvédelmi engedélyt adott, melyhez el zetesen hivatalunk jogel dje, a Dél-alföldi Regionális Államigazgatási Hivatal, mint kijelölt els fokú helyi természetvédelmi szakhatóság, 2009. április 1. napján az Sz01/2135/2009. számú szakhatósági hozzájárulását megadta. Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft megbízásából az EDiCon Kft. 2012. március 14. napján benyújtotta, az általa 2012. március 9. napján készített dokumentációval együtt a környezetvédelmi engedély módosítása iránti kérelmet. Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség a 2012. április 3. napján kelt 60536-3-64/2012. számú megkeresésében a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (Ket) 44.§ (1) bekezdése, valamint a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII.30.) Korm. rend,. 1.§ (3) bekezdése alapján helyi természetvédelmi szakhatósági állásfoglalást kért a hivatalunktól. Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgy lésének a környezetvédelem helyi szabályairól szóló 8/2002. (II.11.) Kgy. számú rendeletének 6. §- a tartalmazza a helyi védelem alá helyezett, helyi jelent ség védett természeti területek, értékek felsorolását. A kérelemhez csatolt dokumentáció és mellékletei alapján megállapításra került, hogy a telephely elhelyezkedése, mérete a korábban megjelölt területhez képest nem változott, így az üzem területe illetve annak egyes részei továbbra sem tartoznak a Kgy. rendeletben megjelölt, helyi védettség alá helyezett, helyi jelent ség védett természeti területek közé, továbbá a területen nem található helyi védelem alá helyezett természeti érték, s a terület nem érintkezik helyi védettség alatt álló területekkel. A fentiek alapján a környezetvédelmi engedély módosításához a szakhatósági hozzájárulást megadtuk. A szakhatósági állásfoglalás elleni önálló jogorvoslat lehet ségét a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (Ket) 45. § (2) bekezdése zárja ki. Jelen eljárásra hivatalunk hatáskörét a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelent ség beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszer sítésér l szóló 2006. évi LIII. törvény 2. § (1) bekezdés b) pontja állapítja meg. Ennek értelmében – mivel a Kecskemét közigazgatási területén megvalósuló nagyberuházással összefügg közigazgatási hatósági ügyek kiemelt jelent ség üggyé nyilvánításáról szóló 192/2008. (VII.30.) Korm. rendelet 2. számú melléklete a helyi környezetvédelmi és természetvédelmi ügyben nem nevesített eljáró szakhatóságot – a hivatalom rendelkezik els fokú helyi környezet- és természetvédelmi szakhatósági hatáskörrel.” Csongrád Megyei Kormányhivatal Szegedi Mérésügyi és M szaki Biztonsági Hatóságának VI-S-001/02235-3/2012/MU. számú állásfoglalása: „Szakhatósági állásfoglalásom a benyújtott dokumentációk alapján alakítottam ki. Az eljárást a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (továbbiakban: KET) szabályai alapján folytattam le. Hatásköröm és illetékességem a Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatalról és a területi mérésügyi és m szaki biztonsági hatóságokról szóló 320/2010. (XII. 27.) Korm. rendelet 12-13. §-ai, és a m szaki biztonsági hatóságok m szaki biztonsági tevékenységének és Magyar Kereskedelmi Engedélyezési Hivatal piacfelügyeleti eljárásainak részletes szabályairól szóló 321/2010. (XII.27.) Korm. rendelet, valamint a 192/2008. (VII.30.) Korm. rendelet 1. § (3) bekezdésén és a 192/2008. (VII.30.) Korm. rendelet 2. sz. melléklet 14. pontján alapul. A hatóság szakhatóság állásfoglalását a nyitva álló ügyintézési határid n belül adta ki, ezért a Ket. 33/A § (1) bekezdése szerinti díj visszafizetési kötelezettség nem merül fel. A hatósági döntés határideje: 2012.05.04. Jelen szakhatósági hozzájárulás nem helyettesíti a más jogszabályok által el írt engedélyezési eljárásokat, és nem mentesít a biztonságtechnikai el írások be nem tartásából ered esetleges jogkövetkezmények alól.” Magyar Bányászati és Földtani Hivatal Szolnoki Bányakapitányság SZBK/1205-2/2012. számú állásfoglalása: „A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. (6000 Kecskemét, Daimler út 1.) megbízásából az EdiCon Környezetvédelmi Mérnöki Iroda Kft. (1122 Budapest, Határ r út 39.) elkészítette a tárgyi létesítmény tervét és 2012. március 14-én benyújtotta az

23 Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel séghez. A felügyel ség a 2004. évi CXL. törvény (Ket.) 44. § (1) bekezdésében és a 192/2008. (VII. 30.) Korm. rendelet 1. § (3) bekezdésében foglaltak alapján szakhatósági állásfoglalásért 2012. április 6-án megkereste a Magyar Bányászati és Földtani Hivatal Szolnoki Bányakapitányságát. A bányakapitányság a hatáskörébe tartozó az adott építmény létesítésének és tevékenység végzésének a földtani környezetre való hatásának vizsgálata, az ásványi nyersanyag és a földtani közeg védelme, valamint bányászati szakkérdésekben megvizsgálva a tevékenységet megállapítja, hogy azzal kapcsolatban korlátozó ok nem merült fel. A bányakapitányság a környezetvédelmi engedélyhez az SZBK/1596/2/2009. számon adta meg hozzájárulást. A bányakapitányság az Országos Ásványvagyon Nyilvántartásunk átvizsgálása alapján megállapította, hogy a tervezési területen nyilvántartott, m köd szilárd ásványi nyersanyag lel hely nem található, szénhidrogén szállítóvezetéket nem érint. A területet lefedi a Nagyk rös 170. – szénhidrogén megjelölés kutatási terület. Földtani veszélyforrás a nyilvántartásban nem szerepel. A bányakapitányság megállapította, hogy a korábbi (60536-3-41/2009. számú) környezetvédelmi engedélyben szerepl létesítményeken kívül megépített épületek (fest üzem, fémhulladék-tároló, karosszéria-üzem b vítése, revíziós csarnok) és a kib vült technológiai folyamtok nem okoznak jelent s kockázatot a földtani környezetre a szükséges környezetvédelmi el írások betartása mellett. Az ügyintézési határid 15 nap, melybe nem számítanak bele a 2004. évi CXL. törvény (Ket.) 33. § (3) bekezdésben foglalt id tartamok. A bányakapitányság az ügyintézési határid n belül meghozta döntését. A bányakapitányság az állásfoglalást a bányászatról szóló 1993. évi XLVIII. törvény 44. § q) és r) pontja alapján, valamint a 347/2006. (XII. 23.) Korm. rendelet 32/A. § (1) bekezdésében és a 4. számú melléklet 7. pontjában foglalt hatáskör, a 267/2006. (XII. 20.) Korm. rendelet által biztosított illetékesség, valamint a közigazgatási eljárás és szolgáltatás szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény 44. § (9) bekezdésben foglaltak alapján adta ki.” Csongrád Megyei Kormányhivatal Kulturális Örökségvédelmi Irodájának VI-P-001/1523-3/2012. számú állásfoglalása: „Az Alsó-Tisza-vidéki Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Felügyel ség kérelmére a Kecskemét, 26500 hrsz. alatti Mercedes-Benz személyautógyár környezetvédelmi engedélyének módosítása ügyében 2012. április 5-én szakhatósági eljárás indult Hivatalomnál, melynek ügyintézési határideje 2012. április 20-án jár le. A tárgyi munka a tervezett kecskeméti Daimler-Benz Mercedes gyár létesítéséhez kapcsolódik, mely beruházás a régészeti lel helyek feltárásának, illetve a régészeti lel hely, lelet megtalálója anyagi elismerésének részletes szabályairól szóló 5/2010. (VIII. 18.) NEFMI rendelet (kés bbiekben: Rendelet) 1. § d) pontja alapján nagyberuházásnak min sül. A gyár területén nyilvántartott régészeti lel helyek találhatók. A kulturális örökség védelmér l szóló módosított 2001. évi LXIV. törvény (továbbiakban Kötv.) 19. § (1) bekezdése értelmében a régészeti lel helyeket a földmunkákkal járó fejlesztésekkel el kell kerülni. A Kötv. 22. § (1) bekezdése értelmében, ha a régészeti lel hely elkerülése a fejlesztések, beruházások költségeit aránytalanul megnövelné, vagy a fejlesztés, beruházás másutt nem valósítható meg, a veszélyeztetett régészeti lel helyeket el zetesen fel kell tárni. A Rendelet 23. § alapján a beruházással érintett régészeti lel helyeken megel feltárást kell végezni, és a beruházás további, földmunkával érintett részein mind az el készít munkálatok, mind a kivitelezés tekintetében régészeti megfigyelést kell biztosítani. Az érintett lel hely feltárása már korábban megtörtént, illetve a személyautógyár területén az építtet el zetesen teljes kör tereprendezést hajtott végre, melynek régészeti felügyeletét az akkor illetékes Kulturális Örökségvédelmi Szakszolgálat elvégezte. Ezért szakhatósági hozzájárulásomat kikötés nélkül megadtam. Hatóságom, mint szakhatóság hatáskörét a Kulturális Örökségvédelmi Hivatalról, a kulturális örökségvédelmi szakigazgatási szervekr l, és eljárásaikra vonatkozó általános szabályokról szóló 324/2010. (XII. 27.) Korm. rendelet (a továbbiakban: Kr.) 6. § (1) bekezdése, illetékességét a Kr. 1. mellékletének 1. pontja határozza meg. A közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (továbbiakban: Ket.) illeték visszafizetésre vonatkozó 33/A. §-ban foglaltak alkalmazásának nincs helye, a nemzetgazdasági szempontból kiemelt beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszer sítésér l szóló 2006. évi LIII. törvény 5. § (1) bekezdését figyelembe véve. A jogorvoslat módjáról a Ket. 44. § (9) bekezdése rendelkezik.” A környezetvédelmi engedély módosításával kapcsolatos közlemény a felügyel ség honlapján 2011. november 9-t l, Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzatának Polgármesteri Hivatalában 2011. november 9. napjától 2011. november 25. napjáig, Városföld Község Önkormányzatának Polgármesteri Hivatalában 2011. november 11. napjától 2011. december 12. napjáig közzétételre került. Az eljárás kapcsán észrevétel nem érkezett. A fentiek alapján a 60536-3-41/2009. számú joger s környezetvédelmi engedélyt a rendelkez rész szerint (a jogszabályváltozásokat is figyelembe véve) módosítottam, és – az engedélyt (annak átláthatóságára tekintettel) egységes szerkezetben kiadva – az engedélyes részére a tevékenység folytatását a rendelkez rész feltételeivel engedélyeztem.

24 A határozatot a R. 10. § (8) bekezdése, a 10. § (2) bekezdés a) pontja és a környezet védelmének általános szabályairól szóló 1995. évi LIII. törvény 71. § (1) bekezdés b) pontja alapján hoztam meg. A környezetvédelmi engedély a R. 10. § (4) bekezdés a) pontja szerint tartalmazza azokat az el írásokat, amelyek a káros környezeti hatások elkerülésére, csökkentésére - és ha lehetséges - megszüntetésére vonatkoznak. Az engedély érvényességi idejét a R. 11. § (1) bekezdés a) pontja és a (2) bekezdés alapján határoztam meg. A felügyel ség az eljárás ügyintézési határidejét a 2012. szeptember 11-én kelt 60.536-3-70/2012. számú végzésével 30 nappal meghosszabbította. Erre tekintettel az ügyintézési határid lejártának napja: 2012. október 12. Az igazgatási szolgáltatási díj mértékét a környezetvédelmi, természetvédelmi, valamint a vízügyi hatósági eljárások igazgatási szolgáltatási díjairól szóló 33/2005. (XII. 27.) KvVM rendelet 1. számú melléklet IV/9.1., IV/9.2. és IV/21. pontja alapján határoztam meg. A postaköltséget a 33/2005. (XII. 27.) KvVM rendelet 6. § d) pontjára figyelemmel az illetékekr l szóló 1990. évi XCIII. törvény 73/A. § (1) bekezdése alapján állapítottam meg. A fellebbezési jogot a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény (továbbiakban: Ket.) 98. § (1) bekezdése és 99. § (1) bekezdése alapján biztosítottam. A fellebbezést a Ket. 102. § (1) bekezdése alapján annál a hatóságnál kell el terjeszteni, amely a megtámadott döntést hozta. A jogorvoslati eljárás díját a 33/2005. (XII. 27.) KvVM rendelet 2. § (4)-(10) bekezdése alapján állapítottam meg. A Felügyel ség hatáskörét és illetékességét a környezetvédelmi, természetvédelmi, vízügyi hatósági és igazgatási feladatokat ellátó szervek kijelölésér l szóló 347/2006. (XII. 23.) Korm. rendelet állapítja meg. Szeged, 2012. október 2. Némethy Tímea igazgató megbízásából: Dr. Mader Balázs s. k. mb. hatósági engedélyezési irodavezet

Kapja: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15.

Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. 6000 Kecskemét, Mercedes út 1. EDiCon Kft. 1122 Budapest, Határ r út 39. Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Népegészségügyi Szakigazgatási Szerv 6001 Kecsekemét, Pf. 112. Csongrád Megyei Kormányhivatal 6741 Szeged, Rákóczi tér 1. Csongrád Megyei Kormányhivatal Mérésügyi és M szaki Biztonsági Hatóság 6721 Szeged, Tisza L. krt. 47. Csongrád Megyei Kormányhivatal Kulturális Örökségvédelmi Iroda 6701 Szeged, Pf: 902 Országos Katasztrófavédelmi F igazgatóság 1149 Budapest, Mogyoródi út 43. BKMKH Növény- és Talajvédelmi Igazgatósága 6000 Kecskemét, Halasi út 36. BKMKH Erdészeti Igazgatóság 6000 Kecskemét, József Attila u. 2. Szolnoki Bányakapitányság 5000 Szolnok, H sök tere 6. Városföld Önk. Jegyz je 6033 Városföld, Felszabadulás u. 35. Kecskemét Önk. Jegyz je 6000 Kecskemét, Kossuth tér 1. Bács-Kiskun Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság 6000 Kecskemét, Deák F. tér 3. tájékoztatásul Hatósági nyilvántartás Irattár

tv. tv. HKP HKP HKP HKP HKP HKP HKP HKP HKP HKP HKP