Akční plán Strategie rozvoje Euroregionu Nisa: výběr pilotních projektů část A

Akční plán Strategie rozvoje Euroregionu Nisa: výběr pilotních projektů – část A V rámci projektu Strategie rozvoje Euroregionu Nisa

Dokument číslo: Strategie/CZ/5

Strategie rozvoje Euroregionu Nisa, číslo: Strategie/CZ/5 – Akční plán – část A

2

Prioritní oblast A: Hospodářství a cestovní ruch Název projektu: Nová hřebenovka – zkvalitnění infrastruktury a služeb

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu: Liberecký kraj Obce ležící na Nové hřebenovce na všech stranách hranice Euroregion Nisa Euroregion Nysa Euroregion Neisse MGO – Marketinggeselschaft Oberlausitz-Niederschlesien

Popis projektu (aktivity, výstupy): V rámci projektu bude doplněna chybějící a zkvalitněna stávající infrastruktura Nové hřebenovky. Bude zajištěno napojení území na tento společnou trasu. Bude se jednat především o investice do zlepšení povrchů, stezek, společného marketingu. Rovněž budou doplněny služby (např. servisní středisko Nové hřebenovky).

Cíle projektu: Vytvořit páteřní turistickou trasu Euroregionu Neisse-Nisa-Nysa odpovídající kvality. Zlepšit propagaci a tím i využití této trasy.

Náklady projektu: Budou upřesněny na základě jednání partner, které se uskuteční v druhé polovině roku 2013.


3

Doba trvání projektu (harmonogram): 2014 – 2017 (4 roky)

Možné zdroje financování:

OPPS ČR – PR OPPS ČR - Sasko (třístranný projekt)


4

Název projektu: „Mezinárodní turistické autobusy Česká Lípa - Zittau“

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu: Liberecký kraj Sdružení Českolipsko Město Česká Lípa Město Zittau

Popis projektu (aktivity, výstupy): V období od 1. května do 30. září ve víkendových dnech a ve dnech svátků zajistit pravidelné provozování turistických autobusů na trase : Česká Lípa - Pihel - Sloup v Čecháh - Nový Bor – Svor – Cvikov –Kunratice u Cvikova – Jablonné v Podještědí – Petrovice – Luckendorf - Oybin – Olbersdorf - Zittau Předpokládaný počet spojů : 4 (2 tam a 2 zpět) Předpokládaná délka jednoho spoje : 50 km Předpokládaná doba jízdy : 1 hodina a 20 minut Hraniční přechod : Petrovice – Luckendorf

Cíle projektu: Zajistit v období letních dovolených a prázdnin rozvoj turistiky v Eurorgionu Nisa především v Lužických horách.

Mapa trasy:


5

Náklady projektu: 1 den provozu – 200 km - 1 autobus - cca 10 000,- Kč Ročně : cca 50 dní provozu 50 x 10 000,- Kč = 500 000,- Kč

Doba trvání projektu (harmonogram): Od roku 2015 do roku 2020

Možné zdroje financování: Liberecký kraj Sdružení Českolipsko Obce, které leží na trase a kde jsou naplánované zastávky


6

Název projektu:

Euroregion v mobilu – aplikace pro návštěvníky euroregionu

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu: Euroregion Nisa Liberecký kraj Sdružení pro rozvoj cestovního ruchu LK Euroregion Nysa Dolnoslezské vojvodství Euroregion Neisse MGO – Marketinggeselschaft Oberlausitz-Niederschlesien

Popis projektu (aktivity, výstupy): V rámci projektu bude vytvořena mobilní aplikace pro návštěvníky všech tří částí Euroregionu Neisse-Nisa-Nysa, která jim umožní plně využít vícejazyčné turistické informace a potenciál, které společné území nabízí. Mobilní aplikace bude obsahovat několik vrstev. Základní vrstvou budou informace o turistických atraktivitách území členěné dle kategorií (přírodní památky, technické památky, církevní památky, obce a města, muzea, galerie, vodní plochy, rozhledny, atd.). Další vrstvou budou již konkrétní tipy na výlet zpracované již např. v rámci projektu Poznej svého souseda (informace o trase, atraktivitách, dopravě, občerstvení,...) Další vrstvu budou tvořit nabídky ubytování, stravování a volnočasových aktivit. Aplikace bude obsahovat interaktivní mapu pro plánování trasy k vybranému místu zájmu. Rovněž bude porpojena s jízdními řády veřejné dopravy (využití společné jízdenky LIBNET+ (EuroNisa) v ERN). Aplikace bude 4 jazyčná (CZ, PL, DE, EN) a bude obsahovat redakční systém ke snadné aktualizaci. Dostupná bude pro platformy iOS a Android. Bude vybavenou čtečkou QR kódů které budou umístěny v terénu (rychlý odkaz na vícejazyčné ifnormace)


7

Cíle projektu: Zlepšit vícejazyčnou navigaci turistů a využít tak lépe turistický potenciál Euroregionu Neisse-Nisa-Nysa.

Náklady projektu: Apliace: 250.000,- Kč Sběr dat a překlady: 230.000,- Kč Koordinace projektu: 570.000,- Kč Doplnění značení + QR kódy v terénu: 900.0000,- Kč



OPPS ČR – PR OPPS ČR - Sasko (třístranný projekt)


8

Prioritní oblast B: Dopravní dostupnost Název projektu:

Rekonstrukce železničního traťového úseku Hrádek n.N. – Porajów Zittau

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu: Správa železniční dopravní cesty Liberecký kraj Vlastníci infrastruktury na polské straně Dolnoslezské vojvodství

Popis projektu (aktivity, výstupy): Rekonstrukce železničního traťového úseku Hrádek n.N. – státní hranice CZ/PL – 2,7km po území PL – státní hranice PL/DE (bez hraničního mostu PL/DE, trať č. 089), vč. polské části (2,7km) a vč. modernizace ostrovního nástupiště v žst. Hrádek n.N. (stavební projekt na vlastní fyzickou realizaci + příslušná realizační dokumentace), zřízení zastávky v polském Porajowě.

Cíle projektu: Zlepšit železniční propojení v ERN a Svazku měst Malý Trojúhelník Zittau-Hrádek nad Nisou – Bogatynia.

Náklady projektu: Náklady budou specifikovány na základě společného jednání Ministerstev dopravy ČR, PR a Saska – očekává se v srpnu 2013. Řádově několik mil. EUR.


9



OPPS ČR – PR OPPS ČR - Sasko (potenciálně třístranný projekt, pokud budou potřeba úpravy i na německé straně)

Další potenciální projekty v železniční dopravě:

Kolejové propojení (Liberec-) Frýdlant – Černousy – Zawidów – Zgorzelec (-Görlitz), přímé napojení LK do uzlu tratí v oblasti Zhořelce, problémem je přitom infrastruktura na polské straně (studie proveditelnosti – úsek Liberec – Zhořelec/Wegliniec v návaznosti na projekt rychlého spojení Praha – Liberec a trať nákladní dopravy zařazenou v síti dle dohody AGTC) Propojení významných železničních stanic Zittau, Frýdlant a Szklarska Poreba (přes Swieradów Zdrój) přeshraniční autobusovou linkou se sezónním turistickým provozem, která by mohla přinést oživení železniční dopravy z polské strany i do letoviska Swieradów Zdrój (projekt na rozběh provozu linky – cca 1-2 roky, prvotní investice do vozidel – ekologický pohon – např. CNG, investice do zastávek a přestupních míst, udržitelnost by již byla zajištěna z průběžných rozpočtových zdrojů jednotlivých partnerů) Elektrizace trati Szklarska Poreba Górna – Harrachov (-Kořenov (stavební projekt na vlastní fyzickou realizaci + příslušná realizační dokumentace)


10

Potenciální projekty v silniční dopravě:

•

Modernizace (zlepšení parametrů – normová kategorijní šířka) III/2918 Horní Řasnice – Srbská

•

Rekonstrukce silnice III/01023 – obchvatová komunikace – napojení lyžařských center na silnici I/10 do Polska

•

Modernizace silnice III/01020 – zlepšení parametrů – normová kategorijní šířka pro provoz návazné autobusové dopravy

•

Modernizace silnice III/03510 Frýdlant – Višňová –zlepšení dopravní dostupnosti hran. přechodu Černousy – Ves (jezero Witka)


11

Prioritní oblast C: Životní prostředí Název projektu:

Obnova historických alejí v Euroregionu

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu:

Obce ERN ze všech stran hranice Koordinace projekt: Euroregion Neisse-Nisa-Nysa Správci silnic (vlastníci pozemků na nichž se aleje nacházejí) Krajináři, přírodovědci (univerzity)

Popis projektu (aktivity, výstupy):

Obnova stávajících alejí a výsadba nových Alejí v krajině ubývá, ty které se dočkaly současnosti, jsou často ve špatném stavu.

Cíle projektu:

-‐ -‐ -‐ -‐ -‐ -‐ -‐

obnova venkovské krajiny zachování krajinného rázu zachování a obnova historických alejí zachování původních odrůd ovocných stromů zachování/obnova původních cest zapojení komunity prohloubení pocitu sounáležitosti s místem, kde žijeme


12

Náklady projektu:

Budou specifikovány na základě přípravného jednání partner majících zájem se projektu zúčastnit Doba trvání projektu (harmonogram):

2015-2017 Možné zdroje financování:

Národní operační program pro životní prostředí (OPŽP) OPPS ČR – PR OPPS ČR - Sasko (potenciálně třístranný projekt)


13

Prioritní oblast D: Bezpečnost Název projektu: Přeshraniční krizové řízení

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu: LP – Liberecký kraj nebo Dolnoslezské vojvodství Potencionální PP příhraniční okresy na Polské straně, případně ORP na České straně a další PP Akademie o.p.s. na České straně.

Popis projektu (aktivity, výstupy): Pořízení SW nástroje, jehož výstupem by měl být webový portál, určený pro širokou veřejnost, kde by byly uvedeny možné hrozby na území ČR a PL, informace a postupy pro širokou veřejnost při vzniku MU, ŽP a KA. Další částí, neveřejnou, profesionální portál pro podporu krizového řízení (KŘ) umožňující vyhodnocení situace, společný pohled na mapu, vyžadování a poskytování přeshraniční pomoci apod. Uživateli neveřejné části SW by měli být především orgány řešící oblast krizového řízení na úrovni krajů okresů a obcí s rozšířenou působností a dále hasiči, policie, zdravotníci, případně jiní záchranáři. Jazyková mutace čeština, polština případně angličtina. Dalšími aktivitami by mělo být vybavení pro sledování nasazení sil, zkvalitnění systému vyrozumění a varování orgánů KŘ i obyvatelstva. Součástí projektu by měly být i vzájemné stáže, setkání LP a PP, kolokvia a semináře, případně společná cvičení k ověření funkcionalit SW nástroje apod. Cíle projektu: Hlavním cílem projektu by mělo být zkvalitnění Česko – Polské spolupráce v oblasti krizového řízení v příhraničí Libereckého kraje a Dolnoslezského vojvodství a navázání na obdobný projekt mezi Libereckým krajem a okresy Bautzen a Goerlitz v sasku.


14

Cílem projektu by měl být společný SW jako nástroj pro podporu krizového řízení a pro poskytování přeshraniční pomoci při mimořádných událostech (MU) , živelných pohromách (ŽP) a katastrofách (KA). Dalšími cíli zkvalitnění vyrozumění a varování před nebezpečím, možnost sledování nasazení sil a prostředků záchranného systému a možnost společného řízení sil a prostředků v místech zásahu.

Náklady projektu: Společné náklady na projekt se předpokládají ve výši cca 3 – 4 miliony Euro

Doba trvání projektu (harmonogram): Cca 3 – 4 roky

Možné zdroje financování: Program přeshraniční spolupráce ČR-Polsko, za účasti státního rozpočtu a krajského rozpočtu.


15

Název projektu:

Výstavba logistického, výukového a výcvikového centra ZZS Hrádek nad Nisou

Potencionální vedoucí partner a partneři projektu:

Krajský úřad Libereckého kraje Zdravotnická záchranná služba Libereckého kraje Všeobecná nemocnice Zhořelec Zdravotnická záchranná služba Jelení Hora Okres Görlitz Okres Bautzen

Popis projektu (aktivity, výstupy): Spolupráce na sasko – české hranici se datuje již od roku 1999, kdy proběhl společný jazykový kurz a byly uskutečněny společná setkání záchranářů tohoto regionu. V roce 2007 byl ustanoven v rámci Euroregionu Nisa EUREX – zdravotnické záchranné služby, který se věnuje problematice zdravotnického záchranářství v rámci Euroregionu. Byla přijata dohoda o spolupráci zdravotnických záchranných služeb Euroregionu. V rámci této dohody byly přijaty zásady společných zásahů, ale též bylo přijato rozhodnutí o společném vzdělávání a výcviku. V prostoru sasko – polsko - české hranice funguje řada subjektů, které se věnují přednemocniční a nemocniční neodkladné péči a jejich činnost není koordinována. Výjezdové skupiny ZZS jsou na hranici BRD, mimo jiné v Zittau, v Görlitz a dalších městech, v Polsku ve Zhořelci, v Bogatyni, na české straně v Hrádku nad Nisou,ve Frýdlantu v Čechách, v Jablonném a Rumburku. Nemocnice nacházíme ve městech Zittau, Ebersbach, Görlitz, Rumburk, Bogatyňa, Zhořelec a Frýdlant. Nezbytná je potřeba koordinace těchto subjektů s potřebou zajistit vyšší bezpečnost a lepší dostupnost přdnemocniční péče pro obyvatele daného regionu.


16

V roce 2014 bude vybudován nový přeshraniční přechod pro dálkovou dopravu mezi Hrádkem nad Nisou, Kopaczowem, Sienavkou a Žitavou, který zvýší riziko mimořádné události. V současné době je česko – saský transport (sever – jih v rámci EU) veden hlavně přes hraniční přechod Jiříkov - Neugersdorf. Lze předpokládat, že značná část dálkového transportu se v budoucnu přesune na přechod přes Hrádek nad Nisou, vzhledem k tomu, že nová komunikace je budována jako polodálnice s možností rozšíření a v SRN je již částečně přestavována na dálnici Tato komunikace je lépe napojena na dálniční síť České republiky – R 10, R 35 v návaznosti na D 04 ve Spolkové republice. Nelze přehlédnout také lepší geografické položení nového přechodu a jeho bezproblémovou sjízdnost během celého roku. Z toho vyplývá, že od roku 2014 bude dálkový transport bude převeden na dálnici Liberec - Dresden. Proto součástí plánovaného centra je výjezdové stanoviště ZZS LK, které bude dle projektu sídlit 150 metrů od plánované dálnice. Nynější výjezdové stanoviště je v záplavové oblasti. V rámci projektu se počítá s garáží pro záložní vozidlo, respektive pro kontejner pro hromadné neštěstí, sklad materiálu pro řešení mimořádných událostí. V centru bude instalován patřičný informační a komunikační systém, napojený na příslušná operační centra ve všech třech státech Trojzemí. Na základě výše uvedeného je velmi potřebné vybudovat logistické, výukové a výcvikové centrum v hraničním centru Trojzemí, tj. v Hrádku nad Nisou. Toto centrum může zabezpečovat koordinaci zásahů zdravotnické záchranné služby, logistickou podporu v případě mimořádné události a zároveň sloužit pro výuku a výcvik záchranářů Euroregionu Nisa. Nedílnou součástí střediska bude i výchova obyvatel regionu ke zvyšování bezpečnosti, především zdokonalování znalostí v poskytování první pomoci při ohrožení života. Výuku může zajistit, ve spolupráci s partnery, školící středisko ZZS LK, které má v tomto směru velké zkušenosti a navíc i potřebnou akreditaci pro vzdělávání lékařů v urgentní medicíně.. ZZS Libereckého kraje má v nynější době výukový program pro řidiče záchranné služby a nyní žádáme o akreditaci pro praktickou výuku záchranářů Bude velice vhodné, aby prakticky všechny aktivity tohoto centra byly přesunuty do výukového centra Hrádek nad Nisou. Centrum bude zajišťovat: - dostupnou přednemocniční péči pro obyvatele regionu a v případě potřeby i pro zraněné na dálnici - materiální zabezpečení zasahujících jednotek při mimořádné události


17

- koordinaci v případě přeshraničního zásahu - školení záchranářů v jednotném poskytování péče formou školení, seminářů a konání mezinárodních konferencí - jazykovou přípravu - školení obyvatel regionu bez ohledu na národnost v poskytování neodkladné péče. Výuku je schopno zařídit školící středisko ZZS LK. Centrum bude vybaveno tlumočnickým zařízením. Společné akce v ČR, Polsku a Sasku v rámci projektu: 1. odborné konference 2. pracovních setkání odborníků – EUREX (každé 3 měsíce) 3. cvičení záchranářů 4. výměnné stáže 5. kurzy angličtiny pro záchranáře a pracovníky operačních středisek ( v návaznosti na doporučení zvolit angličtinu jako universální jazyk ) 6. tvorba vícestranného slovníku pro záchranáře – angličtina - němčina – polština – čeština – vycházet ze stávajících slovníků, které jsou již vytvořeny – německo český a česko – polský ( oba jsou oboustranné) 7. jednotná identifikace záchranářů a, sanitních vozů 8. tvorba tříjazyčných faxových formulářů ( v rámci ERN jsou zhotoveny) 9. posílení krajského zdravotnického operačního střediska (KZOS) pro koordinaci přeshraničních zásahů v návaznosti na vznik jednotného operačního střediska SRN v Hoyeswerdě a budoucích operačních středisek v Polsku. Vycházejíce z textu mezinárodních dohod o pomoci při katastrofách je vhodné požádat o přenesení některých působností na KOPIS HZS a odpovídající operační střediska v zahraničí 10. vybavení kontejneru pro hromadná neštěstí pro potřebu zúčastněných stran v rámci Euroregionu Nisa

Cíle projektu:

Zvýšení kvality zdravotnických záchranných služeb v Euroregionu Neisse-Nisa-Nysa Zintenzivnění spolupráce Efektivní společné využívání zdrojů


18

Náklady projektu: Investiční náklady na české straně: -

výstavba výukového, výcvikového centra a výjezdového pracoviště

-

vybavení výjezdového stanoviště

-

vybavení výukového multifunkčního sálu s možností simultánního překladu

-

vybavení výcvikového centra s použitím posledních výukových modelů a přístrojů, které používají ZZS ERN

-

zakoupení plně vybavených dvou sanitních vozů pro přeshraniční spolupráci

-

zakoupení plně vybaveného vozidla pro poskytování péče v případě mimořádných událostí

Investiční náklady na české straně: -

výstavba výukového, výcvikového centra a výjezdového pracoviště 25.000 000 Kč

-

vybavení výjezdového stanoviště 500 000 Kč

-

vybavení výukového multifunkčního sálu s možností simultánního překladu 1 000 000 Kč

-

vybavení výcvikového centra s použitím posledních výukových modelů a přístrojů, které používají ZZS ERN 3 000 000 Kč

-

zakoupení plně vybavených dvou sanitních vozů pro přeshraniční spolupráci 5 000 000 Kč

-

zakoupení plně vybaveného vozidla pro poskytování péče v případě mimořádných událostí 3 500 000 Kč

Náklady na neinvestiční část projektu: Závisí na počtu účastníků, na počtu aktivit, které budeme realizovat a na tom, co budeme účastníkům platit (cestovné, ubytování, diety, refundace mzdy). Samozřejmě musíme hradit výdaje za výuku, pronájem místností, překladatelské služby. Jde také o to, jak dlouho projekt bude trvat, přimlouvám se za to, aby investiční aktivity byly rozvrženy na dva roky (je to reálné) a tzv. měkké aktivity na celou dobu projektu, t.j na 5 let. Rozpočet partner bude upřesněn na nejbližším společném jednání


19

Doba trvání projektu (harmonogram):

2014 – 2018 (5 let)


OPPS ČR – PR OPPS ČR - Sasko (potenciálně třístranný projekt)


20

Prioritní oblast E: Kultura a vzdělávání

V tematické oblasti vzdělávání a kultura je navrženo realizovat následující rámcové projekty: • • • •

Zefektivnění jazykového vzdělávání v ERN Spolupráce knihoven v ERN Společný výstava o kulturním dědictví ERN (památky) Poznáváme společnou historii euroregionu

Zdroje financování: OPPS ČR – PR OPPS ČR - Sasko (potenciálně třístranné projekty)

Akční plán Strategie rozvoje Euroregionu Nisa: výběr pilotních projektů část A

Recommend Documents