AIPA Befektetési konferencia
2010. november 9. Program Stratégia követelmények kialakítása a Fejlesztési koordinációs testület részvételével
1
Program
2
•
11:00-10:10 Megnyitó - Szemereyné Pataki Klaudia, Alpolgármester asszony, AIPA Kft. ügyvezető igazgató
•
11:10-10:20 AIPA Kft. Bemutatása – Szemereyné Pataki Klaudia, Alpolgármester asszony, AIPA Kft. ügyvezető igazgató
•
11:20-11:30 A Kecskeméti Térségi Gazdaságfejlesztési program bemutatása Szijártó Zsolt, az AIPA Kft. szakértője
•
•
11:30-12:45 A Kecskeméti Térségi Gazdaságfejlesztési program megvalósulása, Projektportfolió ismertetése, projektek bemutatása - Pomázi Gyula, az AIPA Kft. Szakértője és Lukács Pál, az AIPA projektportfolió igazgatója 12:45-13:00 Kérdések és válaszok
•
13:00 – Büfé
AIPA Befektetési konferencia Megnyitó
Stratégia követelmények kialakítása a Fejlesztési koordinációs testület részvételével
3
Mercedes
• 2011 novemberben indul a próbagyártás • Gyárkapun belül minden az ütemterv szerint halad • Várható betelepülő további vállalatok – Várhatóan 10 gyárkapun belüli, 35 gyárkapun kívüli – Összetételük: műszerfal, kipufogórendszer, műanyag elemek
4
Hol tartunk
• Kapcsolatunk a Mercedes-szel – Napi szinten folyik a kommunikáció – Elfogadottságunk napról napra erősödik – HR területen számos segítséget sikerült nyújtani • Fényező szakvállalati kapcsolat (Servind) • Toborzás (Munkaügyi Központ) • ITD-AIPA konferencia
• Vízválasztóhoz érkezett az eddigi munka – A tervezési időszak véget ért, a portfólió összeállt, a kritérium és célrendszerek elkészültek, a stratégia adott – A portfólió folyamatos változását kell tervezési szinten követni - új ötletek felvétele, időben nem odaillő projektek újra-priorizálása – Mostantól az operatív időszak, a megvalósítás lép életbe
5
Mérföldkő
• Megalakult az AIPA klaszter – 30 induló tag – Mindenki előtt nyitva áll az ajtó – További klaszterek szerveződése várható (Turisztikai, Zöldgazdasági, stb.)
• A Kecskeméti Főiskola és a MBMH stratégiai együttműködést kötött – A hosszú távú mérnökképzés biztosítottá válik
6
Projektek – és megvalósításuk
• A közös erőfeszítéseknek hála 133 projekt született – A megvalósítás három ütemben fog folyni – 2012-ig; az összes HR, alapvető infrastrukturális, K+F – 2017-ig; társadalmi, átfogó infrastrukturális, logisztikai, fizikai, K+F – 2020-ig; beszállítói, K+F, infrastruktúra (M8, V0)
• A Kecskeméti Főiskola pályázati eredményessége – Két TÁMOP pályázat is pozitív elbírálásban részesült – A TIOP pályázat elbírálás alatt van és pozitív elbírálásban bízunk – Az oktatási és K+F alapok lerakása evvel biztosított
• „Kecskemét,mint Zöldgazdasági mintaváros” koncepció elkészítése – Az AIPA projektportfolió egyik meghatározó projektjéhez kiemelt kormányzati támogatás várható 7
AIPA Befektetési konferencia AIPA Kft. Bemutatása
Stratégia követelmények kialakítása a Fejlesztési koordinációs testület részvételével
8
Koordinátor – szakmai konszenzuson alapuló közhasznú projektcég, AIPA
9
Társadalmi és költségvetési szervezetek garantálják a transzparens működést
Tevékenységi mátrix Felügyelő Bizottság
Dr. Zombor Gábor, Dr. Balogh László, Lepsényi István
Versegi János
Vállalati koordinációs testület
(VFA)
Felsőoktatási koordinációs testület
Fizikai környezet Nagypál Sándor (Kecskemét) Palotás József (RKK) Gaál József (KIK) Dr. Danyi József (KeFo)
10
Társadalmi környezet
Logisztika
Infrastruktúra
HR Beszállítói környezet K+F Dr. SztahóPekáry István(KeFo)
Dr. Brúszel László
Önkormányzati koordinációs testület
Szemereyné Pataki Klaudia
Ügyvezetés
(VOSZ) Dr. Kiss István
Fejlesztési koordinációs testület
Dr. Csatári Bálint
(MTA)
.
Dr. Ruppert László (KTI)
PR
Külső támogatók
Tisztség-viselők
Ügyvezetés
Organizáció
11
Szemereyné Pataki Klaudia Ügyvezető
Dr. Lukács Pál
Kocsis Bence
Sárkány Tibor
Portfólió igazgató
Referens
Klaszter menedzser, Referens
Dr. Kardos Gyula
Kolonics Krisztián
Kócsó Márta
Jogi támogatás
IT koordinátor
Pénzügyi támogatás
Karcsú szervezet, meghatározott időre és feladatra alapult közhasznú, non-profit projektcég
Az AIPA kiemelt feladatai és tevékenysége • • • •
• • • • • 12
A térség gazdaságfejlesztési stratégiai tervének elkészítése (levezetve az egyes ágazati stratégiákból) Ennek megfelelően meghatározni azokat a területeket és projekteket, ahol a fejlesztés szükséges (top-down megközelítés) A projektek minősítési rendszerének kidolgozása és egyeztetése A fejlesztési tervbe illeszkedő kívülről érkező projektek vizsgálata, minősítése, ill. azokon a területeken, ahol a „top-down” megközelítésben definiáltaknak megfelelően nincs javaslat, a projektek generálása, befektetők azonosítása, motiválása A jóváhagyott, és támogatást nyert projektek megvalósulásának ellenőrzése, a teljes projekt portfólió menedzsmentje Kapcsolatépítés és tartás a résztvevők és a külső környezet között A „regionális klaszter” működtetése Kiemelt projektek kezdeményezése A program folyamatos monitorozása, tájékoztatás
Az AIPA Kapcsolatrendszere Szakmai szövetségek (Autós Nagykoalíció, MGSZ, MAJOSZ, GOE)
Kormányzat (NFGM, SZMM, OKM, AVCSM, KVVM)
Társadalmi kapcsolatok (DUIHK, egyesületek)
Önkormányzatok (Kecskemét, Szeged, Kiskunfélegyháza, Nagykőrös)
Vállalatok (Mercedes Benz, Alcufer, Knorr Bremse, Bosal, KKV-k stb.)
Regionális szervezetek (DARFÜ, DARFT, RIÜ.)
Egyetemek, kutatóhelyek Szakmai szervezetek
(ITDH, kamara, alapítványok, klaszterek) Szolgáltató vállalkozások
(Bácsvíz, Kunság Volán, stb.)
(BME, KF, SZE, MTA RKK, MTA SZTAKI, stb.) Tanácsadók (PROVICE, ProjectMine)
Kommunikáció
• Folyamatosan aktualizált 3 nyelvű honlap
www.aipa.hu • Rendszeres hírlevelek • Kiadványok
• Konferenciák és workshopok
14
Telephely a Főiskolán – Iroda és tárgyaló
15
AIPA Befektetési konferencia Kecskemét Térségi Gazdaságfejlesztési program Bemutatása Stratégia követelmények kialakítása a Fejlesztési koordinációs testület részvételével
16
A program háttere és indokoltsága •
•
•
17
A Daimler-Benz idetelepülési szándékával mind a régióban, mind az országban intenzív előkészítő tevékenység kezdődött a programben való direkt vagy indirekt részvétel érdekében. – Teljes mértékben érezhető az összefogásra vonatkozó szándék — régióktól, partikuláris érdekektől függetlenül az adott cél érdekében. Pozitív társadalmi reakció (elégedettség, büszkeség stb.), ugyanakkor erőteljes elvárások tapasztalhatók. – A fenti — Magyarországon szokatlanul pozitív — hozzáállást maximális mértékben ki kell használni annak érdekében, hogy a program maximális gazdasági, társadalmi hasznosulását biztosítani tudjuk. A program céljai, struktúrája, és várható eredményei teljes mértékben megfelelnek és illeszkednek a kormány által elfogadott Közúti Járműipari Akcióterv 2009-2013 c. dokumentumnak, megvalósítása azzal teljes összhangban van.
A program stratégiai célkitűzései
1. A program a Suzuki, az Audi, a Bosh, a ZF, a Knorr-Bremse magyarországi létrehozásának és működésének tapasztalatait felhasználva kíván előre felkészülni azokra a problémákra, amelyek ugyan a Daimler-Benz üzemszerű működésén kívül esnek, de fontosak és segítik a gördülékeny ügymenetet. –
A program választ kíván adni arra a kérdésre, hogyan lehet a régiónak, a kistérségnek, a városnak a lehető leghatékonyabban kihasználni a beruházás előnyeit, és ehhez milyen feltételek kellenek.
2. A Mercedes felértékeli Kecskemétet, általában az Alföldet, mint befektetési célterületet. 3. A program kidolgozása során megalkotásra kerül egy olyan minta, amely minden Magyarországon megvalósuló nagyberuházás esetén alkalmazható és leírja a beruházás általános menetét. 18
„Lessons-learned” – erőteljes szakmai és társadalmi összefogás
A program tartalma
•
A program célja a Daimler-Benz számára olyan gazdasági és társadalmi környezet biztosítása, ami az elkövetkező előkészítési és működési időszakban hatékony hátteret biztosít a térség — elsősorban, de nem kizárólagosan — gépjárműipari résztvevői számára, ami jelent – Kormányzati szinten kiemelt regionális programot; – A régióban egy egységesen meghatározott keretrendszerbe illeszkedő alprogramokat és projekteket, amelyek tartalma, céljai harmonizálják az irányítási-koordinációs struktúrát, amely a különböző érdekeket koordinált módon kielégíti.
19
A program célja a hosszú távú eredményes együttműködés biztosítása
Küldetés-nyilatkozat Az AIPA célja a Daimler-Benz számára olyan gazdasági és társadalmi környezet biztosítása, ami az elkövetkező előkészítési és működési időszakban hatékony hátteret biztosít a térség – elsősorban, de nem kizárólagosan – gépjárműipari résztvevői számára
20
A program várható eredményei •
•
•
21
Már a Daimler-Benz idetelepülését megelőzően kialakulnak azok a feltételek, amelyek jelentős részével a vállalat csak a későbbiekben szembesülne, és ezek kialakítása — amelyek egyébként számára nem rendelkeznek hozzáadott értékkel — időbeli és hatékonysági problémákat okozna. A regionális „egyablakos ügyintézés”: az átgondolt hosszú távú stratégia attraktívvá teszi a régiót az idetelepülni szándékozó további külföldi vállalkozások számára. A tudatos kormányzati és regionális politika eredményeképp a magyar tulajdonú beszállítók, szolgáltatók korábban és fokozott mértékben jutnak üzleti lehetőséghez, amely kedvező hatással lesz a régió munkaerőpiaci helyzetére.
A program várható eredményei •
•
•
•
22
Az infrastruktúra fejlesztése nemcsak az autóipari vállalkozások számára jelent vonzerőt, hanem más ágazatokhoz tartozó iparágak is megjelennek a térségben. A modern környezeti technológiák meghonosítása egy újfajta regionális mintához vezet, amely sikerrel lesz alkalmazható további, hasonló helyzetben lévő régiókban. A Daimler-Benz köré szerveződő beszállítói háttér az országban egyedülálló lehet, amennyiben ennek tudatos kialakítása már a program kezdeti szakaszában megkezdődik. Ennek vonzáskörzete lényegesen a régió határain túl terjedhet, lehetőséget adva új interregionális programok megkezdésére. A gazdasági kapcsolatok erősödése várható a Daimler-Benz németországi telephelyeinek környezetével (alapvetően Baden-Würtenberg tartománnyal), amelyek további beruházásokat eredményezhetnek.
Hosszú távú hatások
• A program hozzájárul az Alföld ágazati struktúrájának módosításához: az alapvetően mezőgazdasági, biotechnológiai iparági jelleg mellett erősödik a gépipari meghatározottság, amely mind a régió, mind az ország nagyobb mértékű gazdasági kiegyensúlyozottságához vezet. • A Kecskemét környéki feltételrendszer kialakulása hatással lesz a teljes dél-alföldi régió gazdasági, munkaerőpiaci helyzetére, és erőteljes húzóerőt jelent a környező városok és kistérségek fejlődésére. • A régió fejlődése hatással lesz a Románia és Szerbia határ körüli területeinek lakosságára is, mivel a program vonzástartománya a határon lényegesen átnyúlik
23
Hosszú távú hatások
• Általában, a régió a közép-kelet-európai térség logisztikai központjának szerepét veheti át, amely a vasúti, közúti csomópontjaival, valamint a kikötői közelséggel egyedülálló. • A Daimler-Benz által képviselt és megkövetelt munkával kapcsolatos viselkedési normák (munka hatékonyság, munkaerkölcs, munkakultúra, stb.) következetes tudatformálással való kialakítása után a régió további beruházások fogadására válik alkalmassá. • A program lehetőséget teremt hátrányos helyzetű munkavállalók bizonyos csoportjainak felzárkóztatására (alacsony képzettség, tartós munkanélküliség, részleges munkaképtelenség stb.)
24
A gazdaságfejlesztési program felépítése Tervezési és koordinációs pillér Koordinációs testületek • Az érdekcsoport igényeinek, elvárásainak meghatározása • Minősítési rendszer kidolgozása
• Minősített projektek jóváhagyása
Szakmai munkacsoportok • Stratégiai terv részletezése az adott területen
Megvalósítási pillér AIPA • Befektetők azonosítása, kezdeményezés
Projekt portfólió
• Projekt portfólió menedzsment • Projekt támogatás
• A javasolt projektportfólió kialakítása (top-down)
Gazdasági és közösségi partnerek
• Marketing
Fizikai környezet
Társadalmi környezet
Logisztika
PR
Infrastruktúra
•Közművek (utak, víz, szennyvíz, hő, villamos energia), vasúti szárnyvonal •Beszállítói forgalom modellezése •Iparvágány fejlesztés •Parlagfű mentesítés
•Több nyelvű és nemzetiségű oktatási létesítmények, • „egyablakos” ügyintéző központ •Német és egyéb nyelvű hitélet
•Beszállítókat tömörítő ipari park, •Vasúti logisztikai központ, •Innovációs központ, inkubátorház
•Kulturális létesítmények (bölcsőde, óvoda, ált. iskola, hitéleti létesítmények, német nemzetiségi közösségi házak)
Humán erőforrás
•KeFo Gépjármű Tanszék létrehozása •Egységes járműmérnöki szakirányokra irányuló tananyagfejlesztés (BME/KEFO/GYŐR) • KeFo GJT infrastruktúrájának kialakítása
•FSZ, főiskolai (BSc) és egyetemi (MSc) szintű képzés, •Egészségügyi ellátás összehangolása, rehabilitációs és munkaegészségügyi szolgáltatások fejlesztése •Szakképzés és szakmunkásképzés összehangolása a felsőoktatással
•Munkaerő mobilitásának biztosítása, • Közösségi közlekedés fejlesztése •Rugalmas munkaerő szállítás
•MTMI képzések népszerűsítése, toborzás, munkaerő megtartása, természetbeni juttatások •Önkormányzati roadshow
Kutatásfejlesztés és innováció
•Alternatív energiatermelési módok kutatása, anyag- és energiatakarékos, környezetbarát technológiák •Akkreditált Gépjármű laborok •Járműteszt pálya
•Társadalmi-demográfiai helyzetkép felmérése, •szociológiai stratégiai terv, •inverz „agyelszívás”-i program
•Tudás- és technológiatranszfer, • K+F kiszervezés, •Tesztlétesítmények, kompetencia-központok kialakítása
•Tudományos eredmények disszeminációja
Beszerzés, beszállítói rendszerek
•Újrahasznosítás, hulladékgazdálkodás •Beszállítói kompetenciaközpont
•Beszállítói kompetencia-központ •A potenciális beszállítók felmérése és helyzetbe hozása
•Szolgáltatás-kiszervezés, szerviz-infrastruktúra •Adatbank létrehozása
•Gazdaságfejlesztési mintaprojekt, • Tőkevonzás kommunikációja
Iparfejlesztési Klaszter
• Kommunikáció
Alcufer Kft.
Műanyag feldolgozás
Roncs - Autó Kft.
- Közös energetikai eszközbeszerzés - Marketing - K+F (hulladékból energia)
- Közös eszközbeszerzés - Marketing - Környezetvédelmi szolgáltatás - Hulladék kezelés
Kunplast Zrt.
Kecskeméti Regionális Hulladéklerakó Közszolgáltató Kft.
Saubermacher Kft.
• A projektek szakmai megvalósulásának monitorozása
Kókai Kft.
- Marketing - Lobbi
- Marketing - Lobbi
Tömítés, egyéb gumi termékek
- Piaci termékbevezetés - Közös értékesítés - Közös egységes célok és megvalósítása
Ver-Bau Kft.
Hulladék kezelés
• Részleges megvalósítás
Barizber Kft.
Ramsys Kft. - Közös érétkesítés - Közös fejlesztés - Közös marketing
Műanyag feldolgozás
Hulladék hasznosítás
Építőipar
MetalCom Zrt.
Építőipar
KIK-FOR Kft.
Informatika, híradás technika
Nagyvállalat
Informatika
Polar-Stúdió Kft. (áram)
Knorr-Bremse
- Termék fejlesztés - Kutatás összehangolása - Nemzetközi megjelenés - Információ csere
Nagyvállalatok
Fémmegmunkálás
Fémmegmunkálás, gépgyártás
K+F
K+F
Kreatív Living-Lab Kft. (K+F) - Gyártás - Termék és K+F fejlesztés - Nemzetközi megjelenés
Szimikron Kft. Horváth Légtechnika Kft.
- Közös érétkesítés - Közös K+F - Speciális mérő labor
Panol - Plusz Kft - Piaci vezetés - Gyártás - Közös eszközbeszerzés - Kapcsolható irányítási rendszer hatékony működtetése - Klasztertagok erőforráskihasználása - Andragógi elemeinek hatákony alkalmazása
25
Trimetrik Kft. Műanyag fröccsöntés
- Közös eszközbeszerzés - Gyártás
Metalconstruct Zrt.
Frigolux Zrt.
- Marketing - Pályázatmanagement - Projektfinanszírozás és management - Stratégia előrejelzés - Tanácsadás, konzultáció, audit
- Lemez és fémmunka - Gépgyártás - Vákuumformázás - Klíma és hűtő gyártás
Alufer
Szolgáltatás
Trigon (K+F) - K+F-ben részvétel - Vizsgálati technológiák eszközeinek fejlesztése és gyártása - Egyedi (gyártó, szerelő, teszt) készülékek tervezése és gyártása
Szolgáltató
Print 2000 Kft.
Diana Szakképző Iskola Taképszolg Bt.
AIPA Kft.
Bácsvíz Zrt.
Provice Kft.
- Közös szolgáltatás, oktatás - Közös megjelenés, marketing
Mit várunk a pénzügyi szolgáltatóktól és befektetőktől? • Észrevételeket, véleményeket és javaslatokat a projektportfolióhoz. • A projektek további kidolgozásához lehetőleg pénzbeli hozzájárulást az AIPA Közhasznú és Nonprofit Kft.-én keresztül. • A megismert gazdaságfejlesztési programot megvalósító projektek megvalósításában milyen mértékű szerepvállalást tudnak vállalni?
26
KÖSZÖNJÜK, A FIGYELMET!
27
