Adviesrapport Dirt Bikes USA

   

Adviesrapport  Dirt  Bikes  USA          

 

        Martijn  de  Graaf   Jos  van  Marrewijk  

   

Adviesrapport  

   

september  

     

 

 

Adviesrapport   Martijn  de  Graaf  (541633)  &  Jos  van   Marrewijk(536740)   Projectgroep  6,  BIM  01.  

 

2   ADVIESRAPPORT  

24  

   

Adviesrapport  

   

Inhoudsopgave   Inleiding  ......................................................................................................................................................  5   Hoofdstuk  1     Dirt  Bike  U.S.A    ..........................................................................................................................................  6   1.1   Wat  zijn  de  doelen  en  de  cultuur  van  het  bedrijf?  .................................................................................  6   1.2   Welke  producten  en  diensten  biedt  Dirt  Bikes  U.S.A.?  ...........................................................................  6   1.3   Hoeveel  typen  producten  zijn  beschikbaar  voor  klanten?  .....................................................................  6   1.4   Hoe  verkoopt  Dirt  Bikes  zijn  producten?  ................................................................................................  6   1.5   Hoeveel  medewerkers  zijn  manager,  productiemedewerker  of  kennis-­‐  of  informatiemedewerker?  ....  6   1.6   Zijn  er  verschillende  niveaus  van  management?  ...................................................................................  7   1.7   Welke  typen  informatiesystemen  en  technologieën  zouden  het  meest  van  belang  zijn  voor  Dirt  Bikes?   7   Hoofdstuk  2     Het  gebruik  van  internetprogramma’s  voor  het  verhogen  van  efficiëntie  en  productiviteit  .........................  8   2.1   Hoe  zouden  de  verschillende  internetprogramma’s  medewerkers  bij  Dirt  Bikes  kunnen  helpen?  ........  8   2.2   Zou  Dirt  Bikes  kunnen  profiteren  van  zijn  intranetten  bij  zijn  afdelingen  verkoop  en  marketing,  HRM   en  productie?  ................................................................................................................................................  10   Hoofdstuk  3     Het  opstellen  van  een  managementoverzicht  van  het  bedrijf  ....................................................................  11   3.1   Vijf-­‐krachten  model  van  M.  Porter   ......................................................................................................  11   3.1.1   De  macht  van  leveranciers  ...........................................................................................................  11   3.1.2   De  macht  van  afnemers  ................................................................................................................  12   3.1.3   De  (be)dreiging  van  substituut  producten  ...................................................................................  12   3.1.4   De  (be)dreiging  van  nieuwe  toetreders  tot  de  markt  ...................................................................  12   3.1.5   De  interne  bedrijfstakconcurrentie  ..............................................................................................  13   3.2   Waardeketenmodel  van  M.  Porter  ......................................................................................................  13   3.3   Welke  activiteiten  bij  Dirt  Bikes  leveren  het  meeste  winst  op?  ...........................................................  14   3.4   Op  welke  manier  biedt  Dirt  Bikes  waarden  aan  zijn  klanten?  .............................................................  15   3.5   Welke  andere  bedrijven  zijn  de  belangrijkste  concurrenten  voor  Dirt  Bikes?  ......................................  15   3.6   Wat  zijn  de  prijzen  van  hun  producten  in  vergelijking  tot  die  van  Dirt  Bikes?  .....................................  16   3.7   Welke  productkenmerken  benadrukken  zij?  ........................................................................................  16   3.8   Wat  zijn  de  concurrerende  krachten  die  van  invloed  kunnen  zijn  op  de  sector?  .................................  17   3.9   Welke  concurrerende  strategie  moet  Dirt  Bikes  volgen?  .....................................................................  17   Hoofdstuk  4     De  kosten  van  RFID-­‐systemen  bepalen   .....................................................................................................  18   4.1   Specifieke  activiteiten  waarvoor  RFID  kan  worden  gebruikt  in  het  magazijn  van  Dirt  Bikes.  ..............  18   4.2   Hoe  zou  het  gebruik  van  RFID  deze  bedrijfsprocessen  veranderen?  ....................................................  18   4.3   Wat  zijn  de  kosten  om  RFID  in  die  werkprocessen  te  implementeren?  ...............................................  19   4.3.1   Hardware  ......................................................................................................................................  19   4.3.2   Software  .......................................................................................................................................  20   Hoofdstuk  5     Het  vaststellen  van  supply  chain  management-­‐oplossingen  ......................................................................  21   5.1   Wat  zijn  de  problemen  waar  men  nu  tegenaan  loopt?  .......................................................................  21   5.2   Wat  zijn  de  alternatieven?  ...................................................................................................................  21   5.3   Supply  chain  management-­‐oplossing  voor  het  MKB  ...........................................................................  22   5.4   YellowStar  SCMS  ..................................................................................................................................  22   6.     Conclusie  en  aanbeveling  ..........................................................................................................................  23  

 

ADVIESRAPPORT   3  

   

 

 

Adviesrapport  

   

6.1   Conclusies  ............................................................................................................................................  23   6.2   Aanbeveling  .........................................................................................................................................  23  

4   ADVIESRAPPORT  

   

Adviesrapport  

   

Inleiding   Hieronder presenteren wij U onze bevinden over de case van de Dirt bike. De vragen zullen gaan over het managementlevel van dit bedrijf, welke producten dit bedrijf nou eigenlijk levert, de werknemers en welke technologieën gebruikt worden. De opdracht is om hiervan een adviesrapport op te stellen en te presenteren. Elke week zal dit document uitgebreid worden met steeds een nieuw hoofdstuk over een nieuwe Dirt Bike case. Naarmate dit gebeurd zal dit document in zijn omvang groeien en alle hoofdstukken zullen een doorlopend geheel krijgen van onze bevindingen. Dit rapport wordt u gepresenteerd door ‘Projectgroep 6’ welke bestaat uit: • Martijn de Graaf; • Jos van Marrewijk;

 

 

ADVIESRAPPORT   5  

   

Adviesrapport  

Hoofdstuk  1  

   

Dirt  Bike  U.S.A  

  Hieronder bevinden de vragen van hoofdstuk 1 over de Dirt Bike case.

1.1  

Wat  zijn  de  doelen  en  de  cultuur  van  het  bedrijf?    

Het doel van het bedrijf is: de consument voorzien van hun eigen merk gebouwde off-road motorfiets, door de jaren heen is de productielijn van Dirt Bikes uitgebreid met onder meer dirt-bikemodellen speciaal voor races en voor off-road recreatie. De racemodellen presteren uitstekend in dirt-bikeraces in de VS, waaronder de Barstow-Las Vegas-race en wedstrijden tijden de Daytona Bike Week. Het bedrijf wordt ook bestuurd vanuit een culturistisch oogpunt, dit oogpunt is: De sfeer van het bedrijf is vriendelijke, teamwork wordt aangemoedigd, er wordt aandacht besteed aan details, kwaliteit, continu leren en innoveren staat voorop. Werknemers, distributeurs en klanten worden aangemoedigd ideeën aan te dragen voor de verbetering van producten en diensten van Dirt Bikes.

1.2  

Welke  producten  en  diensten  biedt  Dirt  Bikes  U.S.A.?    

De producten die Dirt Bikes U.S.A aanbied zijn: Dirt Bikes produceert zijn eigen frames en geeft ze de unieke vorm waarmee het bedrijf beroemd is geworden. De producten en diensten van Dirt Bikes zijn goed voor ongeveer vijftien procent van de totale opbrengst van het bedrijf. Het produceren en verkopen van dirt bikes is complex. Dirt-bikerracing bestaat in veel vormen, waaronder races speciaal voor afwijkende motorfietsen, korte afstanden, lange afstanden en zelfs races die tot zes dagen duren. Ook worden de volgende motorfietsen aangeboden: • Enduro 250; • Enduro 550; • Moto 300; • Moto 450. De diensten van Dirt Bikes, waaronder garantiereparaties, kunnen slechts verkregen worden via geautoriseerde Dirt Bike-dealers.

1.3  

Hoeveel  typen  producten  zijn  beschikbaar  voor  klanten?    

De twee Enduro’s zijn langeafstand racers, de Motos zijn speciaal voor motorcrossraces. Het zijn alle 4 moderne motoren met technologieën als kick-en elektrische starters, stuurstabilisatoren en vloeistofkoeling. Het merendeel van de motoren wordt verkocht in de VS, de bedragen tussen 3250 en 9000 dollar voor consumenten. Hieronder volgt nog een type aanduiding van de motoren: • Enduro 250; • Enduro 550; • Moto 300; • Moto 450.

1.4  

Hoe  verkoopt  Dirt  Bikes  zijn  producten?    

Dirt Bikes verkoopt niet direct aan consumenten maar het heeft een netwerk van veertig distributeurs dat zich concentreert in het Westen en Midwesten van de VS. Een klein percentage Dirt Bikes wordt verkocht in Europa. Hiervoor worden onafhankelijke distributeurs gebruikt die ook andere merken verkopen.

1.5   Hoeveel  medewerkers  zijn  manager,  productiemedewerker  of  kennis-­‐  of   informatiemedewerker?     Het aantal medewerkers binnen Dirt bike wordt hieronder duidelijk en overzichtelijk opgesomd: • Manager: 1 • Productiemedewerker: 120 • Kennis of informatiemedeweker: 34

 

6   ADVIESRAPPORT  

   

Adviesrapport  

1.6  

   

Zijn  er  verschillende  niveaus  van  management?    

Er zijn verschillende niveaus aanwezig in het management, hieronder zal een opsomming van de desbetreffende niveaus plaatsvinden:

Hogermanagement  

CEO&COO  

Middenmanagement   Lagermanagement  

Verkoop  &   MarkeNng  

ProducNe  

Ontwerp  &   Techniek  

Onderdelen  

Fabricage  

Service  

Verzending  &   Ontvangst  

AdministraNe  

AdministraNe  

1.7   Welke  typen  informatiesystemen  en  technologieën  zouden  het  meest  van   belang  zijn  voor  Dirt  Bikes?     KMS (Kennismanagement Systeem) Het doel van kennismanagement is het faciliteren van kennisdeling. Kennis is voor steeds meer organisaties een onderscheidende factor. Daar komt de behoefte uit voort om kennis te managen. In de praktijk resulteert dit vaak in complexe en ingewikkelde processen van kennis-expliceren, waarbij de kennis uit de hoofden van experts wordt verkregen en als informatie wordt opgeslagen in zogenaamde kennisbanken. Het probleem is dat deze kennis weinig waarde heeft mits er een goede context bij wordt geleverd. SCM (Supply Chain Management) Supply Chain Management gaat vooral over planning en communicatie. Planning van de toekomstige vraag en wanneer dan welke capaciteit en welke ingangsmaterialen nodig zijn en communicatie tussen schakels in de keten, bijvoorbeeld een productiebedrijf en zijn toeleverancier. TPS (Transaction Processing System) Een transactieproces systeem is een informatiesysteem dat gebruikt wordt voor zakelijke transacties met het verzamelen, wijzigen en opvragen van alle transactiegegevens. Kenmerken van een Transaction Processing System zijn prestaties, betrouwbaarheid en consistentie.

 

ADVIESRAPPORT   7  

   

Adviesrapport  

   

Hoofdstuk  2   Het  gebruik  van  internetprogramma’s  voor  het  verhogen   van  efficiëntie  en  productiviteit     Hieronder bevinden de vragen van hoofdstuk 2 over de Dirt Bike case.

2.1   Hoe  zouden  de  verschillende  internetprogramma’s  medewerkers  bij  Dirt   Bikes  kunnen  helpen?   Creëer een matrix die laat zien welke typen medewerkers en bedrijfsfuncties van elk type programma zouden profiteren en geef aan waarom.

Afdeling Ontwerp & techniek Onderdelen Fabricage Service Verzending & ontvangst Administratie

Programma KMS SCM TPS

! ! ! ! ! !

! ! !

! ! ! !

Kennismanagement Systeem Ontwerp & techniek Kennismanagement is naar onze mening belangrijk voor de afdeling ontwerp & techniek omdat het hier mogelijk moet zijn om kennis op te doen hoe er ontworpen moet gaan worden en welke technieken hierbij komen kijken. Als dit in een centrale database op te zoeken is zal dit zowel voor nieuwe medewerkers als voor de medewerkers die al jaren meedraaien een verlichting van de werkzaamheden zijn. Onderdelen Omdat niet elk onderdeel bij elke motor past zal dit worden opgeslagen in het Kennismanagement Systeem voor de afdeling onderdelen. Zo kan deze afdeling precies zien welk component ze voor welke motor nodig hebben en kunnen dit binnen enkele seconden opzoeken mochten er misverstanden ontstaan. Fabricage Voornamelijk zal alles geïmagineerd gaan mocht het niet zo zijn dat er altijd uitzonderingen plaatsvinden. Een Kennismanagement Systeem bied hiervoor de simpelste oplossing. De motoren zullen qua richtlijnen niet veel van elkaar verschillen, in het Kennismanagement Systeem kunnen eventuele bijzonderheden en/of optionele keuzes gemaakt worden/opgezocht worden om de bouw van elke motor tot een succesvol einde te brengen. Service Een Kennismanagement Systeem zal hier niet snel nodig zijn, mocht het niet zo zijn dat alle informatie centraal staat. Het is dus makkelijk, mochten er zich misverstanden voordoen om op te zoeken wat er in die desbetreffende situatie gedaan kan of moet worden ter bevordering van de klant. Verzending & ontvangst Er is bij deze afdeling een bepaald proces wat doorgelopen zal worden voor de producten worden verzonden. Een Kennismanagement Systeem bied hier net een klein beetje extra hulp. Vooral voor nieuw personeel is het mogelijk hier stapsgewijs uit te leggen welke procedures doorlopen moeten worden om de producten op te kunnen sturen. Ook zal het mogelijk zijn om de producten die verstuurd zijn, hier terug te vinden dat, mocht er een pakket kwijt zijn hier bewezen kan worden dat deze verstuurd is. Administratie De administratie is de plek waar alle gegevens gefilterd worden, het is dus belangrijk dat dit op orde is en er geen onnodige fouten worden gemaakt. Met een Kennismanagement Systeem zal zo goed mogelijk steun bieden om hier geen fouten mee te maken.

 

8   ADVIESRAPPORT  

   

Adviesrapport  

   

Supply Chain Management Ontwerp & techniek Plannen is belangrijk bij het ontwerpen, vandaar dat deze afdeling een Supply Chain Management nodig heeft. Dit geeft namelijk een duidelijke communicatie tussen de schakels(afdelingen) waardoor iedere afdeling weet wanneer deze kan beginnen met de productie, zodat er geen afdelingen tijdelijk stilstaan of juist teveel zullen draaien terwijl er geen verdere werkzaamheden zijn. Onderdelen Belangrijk is dat afdelingen bijvoorbeeld geen overproductie of onderproductie maken. Met een Supply Chain Management valt dit op elkaar af te stemmen door middel van goed plannen. Zoals hierboven eigenlijk al een beetje wordt uitgelegd is het gemakkelijk te zien in dit systeem wanneer bepaalde afdelingen aan het werk moeten of wat minder hoeven te draaien om toch een vloeiende stroom aan werkzaamheden te kunnen bewerkstelligen. Fabricage Ook bij de fabricage van onderdelen is het belangrijk om te weten of hier nu wel vraag naar is. Wanneer er, mocht er een onderdeel gefabriceerd moeten worden dat eerst nog drie weken in het magazijn blijft liggen, brengt dat afschrijvingskosten met zich mee. Dit betekend automatisch dat het bedrijf minder inkomsten heeft. Dit valt op te lossen door Supply Chain Management in te voeren. Dit zal er voor zorgen dat er een continue doorstroming (van producten) tussen de afdelingen zal zijn. Transaction Processing System Fabricage Omdat tijdens het fabricageproces een hele hoop producten gebruikt worden, is het belangrijk om een voorraadlijst bij te houden. Hierdoor weten de mederwerkers wat er wel en wat er niet op voorraad is. Een voorbeeld van een systeem wat een dergelijke functie vervult, is het Transaction Processing System, afgekort TPS. Dit is voornamelijk een administratief systeem wat dus perfect is om bijvoorbeeld de voorraad bij te houden. Service In het Transaction Processing System worden een hoop administratieve gegevens opgeslagen. Om de service op een kwalitatief hoog niveau te kunnen houden is het belangrijk dat je over deze gegevens beschikt. Zo is het veel makkelijker om een klant iets uit te leggen als je specifiek weet wat hij of zij besteld heeft. Het goed bijhouden van de administratie in een TPS kan dus ook een hoop ruis voorkomen en zal daardoor de service ten goede komen. Verzending & ontvangst Voordat alles verzonden wordt is het belangrijk om te checken of alles wel klaar is om verzonden te worden. Als je namelijk niet de eerste keer alle juiste producten verstuurd, kun je weer voor onvoorziene extra kosten komen te staan, zoals de verzendkosten voor het toesturen van de missende producten. Door tijdens het proces van controle een TPS te gebruiken, wordt de kans minimaal dat het fout gaat. Voor degene die de zending klaar maakt is het veel overzichtelijker om bijvoorbeeld een lijst af te werken dan klakkeloos alles van een factuur over te nemen en in een doos te stoppen. Het is dus niet alleen voor de werknemer een stuk handiger, op de lange termijn kan het je bedrijf ook een hoop extra kosten schelen. Administratie Het Transaction Processing System is van origine een administratief programma. Om de informatievoorziening naar alle betrokken partijen, zowel binnen als buiten het bedrijf, zo goed mogelijk op orde te houden, is het belangrijk om alles in het TPS in te voeren. Zo kan iedereen snel bij de benodigde informatie, wat niet alleen makkelijk is voor de werknemers maar ook voor de klanten. Deze kunnen veel concreter antwoord krijgen op eventuele vragen.

 

 

 

ADVIESRAPPORT   9  

   

Adviesrapport  

   

2.2   Zou  Dirt  Bikes  kunnen  profiteren  van  zijn  intranetten  bij  zijn  afdelingen   verkoop  en  marketing,  HRM  en  productie?   Kies een van de afdelingen en beschrijf het soort informatie dat geboden zou kunnen worden door een intranet voor die afdeling. Op welke manier zou dit intranet de efficiëntie en productiviteit voor de die afdeling kunnen verhogen? Onze keuze is gevallen op de afdeling: Marketing. Dit omdat er via de afdeling verkoop een overzicht kan worden weergegeven welke producten er ‘in trek zijn’ bij de consumenten en hierop meteen via een reclamecampagne kan worden ingespeeld om een hoger rendement qua verdiensten terug te krijgen. Denk hierbij aan: • Persoonsgerichte advertenties; • adverteren op de juiste doelgroep; • segmenteren van de markt;

 

10   ADVIESRAPPORT  

   

Adviesrapport  

Hoofdstuk  3   bedrijf  

   

Het  opstellen  van  een  managementoverzicht  van  het  

Hieronder bevinden zich de vragen van hoofdstuk 3 over de Dirt Bike case.

3.1  

Vijf-­‐krachten  model  van  M.  Porter  

Het vijf-krachten model van Porter heeft als doel het winstpotentieel van een markt, oftewel bedrijfstak te bepalen. Elke bedrijfstak wordt potentieel beïnvloed door vijf factoren (krachten).

Nieuwe   concurrenten  

Afnemers  

De  interne   bedrijfstakcon currenNe  

Leveranciers  

SubsNtuten  

Hieronder wordt beschreven hoe het vijf-krachten model van Porter in zijn werk gaat.

3.1.1   De  macht  van  leveranciers   Leveranciers kunnen macht uitoefenen door te dreigen met verhoging van kosten of verlaging van kwaliteit. De macht van leveranciers hangt af van de volgende zes factoren: 1. De hoeveelheid leveranciers, als er meer leveranciers zijn kan het bedrijf bij eventuele dreigingen overstappen naar een andere leverancier. Veel bedrijven zullen er dan ook voor zorgen dat het bedrijf zelf meer macht heeft en de leverancier niet snel zal dreigen; 2. De hoeveelheid substituten, substituten zorgen ervoor dat er eventueel alternatieven zijn als de leverancier bijvoorbeeld dreigt de prijzen te verhogen. Door de aanwezigheid van substituten is het bedrijf dus minder afhankelijk van een leverancier. Een horeca ondernemer kan bijvoorbeeld een ander merk koffie gaan verkopen bij ruzie met de huidige leverancier; 3. Het belang van de bedrijfstak voor de leveranciers, haalt de leverancier veel winst uit de desbetreffende bedrijfstak dan zal hij voorzichtiger zijn met het behoud van afnemers; 4. De overstapkosten, hoe hoger de kosten om over te stappen hoe minder snel het bedrijf een andere leverancier zal kiezen. De leverancier kan dus meer macht uitoefenen, omdat de afnemer minder snel een andere leverancier zal kiezen; 5. De standaardisatie van het product, als een product gestandaardiseerd is zal een afnemer minder snel overstappen; 6. De mogelijkheid van verticale integratie bepaalt hoe makkelijk leveranciers het product van de bedrijfstak zelf kunnen gaan verkopen. Het gevolg hiervan kan zijn dat het huidige bedrijf klanten kwijtraakt, omdat deze door het nieuwe bedrijf bediend worden. Het bedrijf zal waarschijnlijk op zoek moeten gaan naar een nieuwe leverancier.

 

ADVIESRAPPORT   11  

   

Adviesrapport  

   

3.1.2   De  macht  van  afnemers   Wanneer afnemers veel macht hebben kunnen zij de prijs onder druk zetten door concurrenten tegen elkaar uit te spelen. De macht van de afnemers hangt af van: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Het deel van de totale marktomzet dat per afnemer wordt afgenomen; het belang van het product voor de afnemer; de mate van standaardisatie van het product; de overstapkosten; de winsten van de afnemers; de dreiging van verticale integratie; het belang van het product van de bedrijfstak voor de kwaliteit van het product van de afnemer; de mate waarin de koper geïnformeerd is over de vraag, marktprijzen en kosten binnen de bedrijfstak.

In de detailhandel heeft dit de laatste jaren erg sterk gespeeld. Zo wilde bijvoorbeeld Venz hagelslag minimaal op ooghoogte schap ruimte krijgen en niet naast De Ruijter staan.

3.1.3   De  (be)dreiging  van  substituut  producten   Alle ondernemingen concurreren in brede zin ook met andere bedrijfstakken waar substituten worden geproduceerd. Deze substituten beperken de potentiële opbrengsten voor een bedrijfstak. Zo heeft de dvd bijvoorbeeld de VHS-videoband verdrongen. Substituten kunnen ook 'verder gezocht' worden. Een familie wil bijvoorbeeld in 2009 op vakantie óf een auto kopen. Het een heeft niks met het ander te maken, maar kan toch de andere uitgave verdringen. De complementaire goederen vertonen een positieve correlatie met de markt. Wanneer bijvoorbeeld dvd’s voor consumenten steeds aantrekkelijker worden (bijvoorbeeld door dalende prijzen), dan zal dit een gunstig effect hebben op de markt voor dvd-spelers. In marketing wordt hier ook vaak gebruik van gemaakt door middel van cross-selling. In de schappen van de supermarkt liggen de leesbrilletjes bijvoorbeeld naast het rek met magazines.

3.1.4   De  (be)dreiging  van  nieuwe  toetreders  tot  de  markt   Nieuwkomers in een bedrijfstak streven naar marktaandeel en zorgen voor extra capaciteit. De prijzen kunnen hierdoor dalen of de kosten van de huidige ondernemingen kunnen hoger worden. Beide effecten hebben een negatief effect op de winstgevendheid. De kans dat nieuwe toetreders de markt betreden hangt af van de bestaande toetredingsbarrières en de reactie van bestaande concurrenten op de nieuwkomer. De zes belangrijkste toetredingsbarrières zijn: 1. Schaalvoordelen: schaalvoordelen zorgen voor een barrière omdat nieuwkomers gedwongen worden tussen een intrede op grote schaal of op kleine schaal met hogere kosten als gevolg; 2. Productdifferentiatie: wanneer gevestigde ondernemingen merkbekendheid en loyaliteit van klanten genieten, moeten nieuwkomers veel investeren om hier tegenop te boksen; 3. Het hoeveelheid benodigd kapitaal: in sommige sectoren is enorm veel kapitaal nodig voordat de productie kan beginnen. Dit levert een grote barrière op voor nieuwkomers. Denk bijvoorbeeld aan de vliegtuigbouw of de auto-industrie; 4. Overstapkosten: overstapkosten zijn de eenmalige kosten die klanten hebben wanneer ze overgaan naar een andere leverancier. Wanneer deze kosten heel hoog zijn, zijn klanten moeilijker over te halen om over te stappen naar nieuwkomers; 5. Toegang tot distributiekanalen: wanneer de logische distributiekanalen allemaal zijn voorzien door huidige ondernemingen zal het nieuwkomers veel geld en moeite kosten om hun producten in de gangbare verkoopkanalen te distribueren; 6. Het beleid van de overheid: de regering kan toetreding tot een bedrijfssector beperken of geheel sluiten door maatregelen als licentieverplichtingen.

 

12   ADVIESRAPPORT  

   

Adviesrapport  

   

3.1.5   De  interne  bedrijfstakconcurrentie   Wanneer de interne concurrentie (concurrentie tussen de huidige ondernemingen in de markt) hoog is door bijvoorbeeld hoge uittredingsbarrières, grote strategische risico's (er staat veel op het spel), weinig differentiatie en lage overstapkosten, hoge vaste lasten en opslagkosten, lage groei of gelijkwaardige concurrenten, kunnen de marges zwaar onder druk liggen. Hierdoor is de winstgevendheid laag en kunnen ondernemingen in dergelijke markten fel reageren op mogelijke nieuwkomers. In een bedrijfstak waar homogeniteit heerst, bijvoorbeeld in mobiele telefonie, is de interne concurrentie zeer hevig. Men kan zich niet zozeer op het product differentiëren en moet daarom met bijvoorbeeld prijzenslagen de concurrent de markt uitwerken. De strijd om marktaandeel wordt dan wel erg fel en agressief.  

3.2  

Waardeketenmodel  van  M.  Porter  

Hieronder wordt het waardenketenmodel van Porter weergegeven, het waardenketenmodel is een verzameling van activiteiten die een organisatie uitvoert om de waarde te creëren voor haar klanten.

 

  Het model bestaat uit verschillende activiteiten, te weten primaire activiteiten en ondersteunende activiteiten. Bij Primaire activiteiten hebben we het over de: 1. Inkomende logistiek: het ontvangen, opslaan en verspreiden van grondstoffen; 2. productie:         omzetten van grondstoffen in eindproduct; 3. uitgaande logistiek: het ontvangen, opslaan en verspreiden van het eindproduct; 4. marketing & verkoop: reclame, prijsstelling; 5. service: installatie, reparatie, training. En bij de Ondersteunende activiteiten hebben we het over: 1. Organisatiestructuur:       algemeen management, planning, financieel beheer, boekhouding; 2. personeelsmanagement: werving, selectie, training; 3. onderzoek & ontwikkeling: procedures, knowhow, procestechnologie; 4. inkoop:         de inkoopfunctie.

 

Inkomende     logistiek   X   !   X   X   !   !  

Ontwerp  &  techniek   Onderdelen   Fabricage   Service   Verzending  en  ontvangst   Administratie  

Productie   !   !   !   X   X   !  

Uitgaande     logistiek   X   !   X   !   !   !  

Marketing     en  verkoop   !   X   X   X   !   !  

Service   X   !   X   !   X   !  

   

 

  ADVIESRAPPORT   13  

   

Adviesrapport  

3.3  

   

Welke  activiteiten  bij  Dirt  Bikes  leveren  het  meeste  winst  op?  

De speerpunt van Dirt Bikes is het maken van speciale motoren. Hier zal dus hun winst liggen. In onderstaande tabel wordt weergegeven welke type motoren het meest verkocht worden: Verkopen per model Model Enduro 250 Enduro 550 Moto 300 Moto 450 TOTAL

2000 1201 2832 1755 463 6251

2001 1663 3290 1932 598 7483

2002 2291 3759 2454 661 9165

2003 2312 4078 2615 773 9778

2004 2195 3647 2627 823 9292

Prijzen zijn in duizenden.

Omdat de hoofd en enige activiteit is die Dirt Bike fabriceert, zal dit de enige winst zijn. Wel is hierboven te zien dat het model ‘Enduro 550 & Moto 450’ sterk blijven groeien, alleen in het geval van de ‘Enduro 550’ is in 2004 een kleine terugval te zien vergeleken met het jaar 2003. Mocht Dirt Bikes overgaan op het verkopen van onderdelen zal deze analyse nog een keer uitgevoerd moeten worden. Als het over de afdelingen gaat, binnen Dirt Bikes die het meeste winst opleveren wordt dit hieronder in de tabel weergegeven: Operating expenses

2004

2003

2002

Sales and markering Engineering and product development General and administrative Total operating expenses Operating income/loss

4.733 3.141 1.913 9.787 4.522

4.537 2.992 1.601 9.130 11.778

3.944 2.339 1.392 7.675 12.782

Prijzen zijn in duizenden.

Zoals hierboven zichtbaar is hebben we alleen de gegevens over de periode 2002, 2003 en 2004, er is gelukkig een stijgende waar te nemen in de tabel. Behalve bij ‘Operatin income/loss’ dit omdat dit de verliezen zijn die er gemaakt worden, deze hoopt Dirt Bikes zo snel mogelijk en zo laag mogelijk te realiseren. Ook is het belangrijk om te weten waar de verkopen groeien of stagneren, omdat Dirt Bikes ook internationaal verkopen doet is het belangrijk deze cijfers is te bestuderen. Deze worden in onderstaande tabel weergegeven: Nationale vs. internationale verkopen Nationaal Internationaal TOTAAL % Internationaal

2000 5723 528 6251 8,4%

2001 6843 640 7483 8,6%

2002 8254 911 9165 9,9%

2003 8889 889 9778 9,1%

2004 8530 762 9292 8,2%

Prijzen zijn in duizenden.

Hierboven is zichtbaar dat vanaf 2000 ~ 2003 zowel nationaal als internationaal een stijging wordt waargenomen. In 2004 heeft Dirt Bikes een kleine terugval maar dit is naar onze mening niet zorgwekkend.

 

 

 

14   ADVIESRAPPORT  

   

3.4  

Adviesrapport  

   

Op  welke  manier  biedt  Dirt  Bikes  waarden  aan  zijn  klanten?  

Niet alleen de producten van Dirt Bikes zijn van hoogwaardige kwaliteit, ook de service die geboden wordt aan de klanten en distributeurs is van een zeer hoog niveau. Mede door deze uitstekende service is Dirt Bikes de perfecte partner om mee in zee te gaan als men het heeft over het distribueren van motoren die niet alleen door professionals maar ook door hobbyisten gebruikt worden. Al deze uitstekende kwaliteiten van Dirt Bikes zorgen ervoor dat Dirt Bikes een hoop waarde biedt aan zijn klanten.

3.5   Welke  andere  bedrijven  zijn  de  belangrijkste  concurrenten  voor  Dirt   Bikes?   Omdat Dirt Bikes zich door middel van productdifferentiatie een sterk bedrijf heeft gemaakt tegenover haar concurrenten heeft dit een positieve en negatieve kant. Positief De motoren kunnen naar eigen smaak ontworpen worden; service die Dirt Bikes biedt is van een hoog niveau.

Negatief Verkoopt niet direct aan klanten; custome made, als consumenten een ‘standaard’ motor willen aanschaffen is dit niet mogelijk.

Dit zijn twee factoren waar naar gekeken is, het is lastig om concurrenten te vinden die precies hetzelfde product aanbieden als Dirt Bikes. Natuurlijk bevindt Dirt Bikes zich in het segment dat motoren verkoopt. Verdere concurrenten die dit doen zijn bijvoorbeeld: Concurrenten: Ducati

Dirt Bike

Harley Davidson

Honda Kawasaki KTM Suzuki

Yamaha

Eigenschappen: Italiaans motorfietsmerk. Is al jaren actief in de motor race wereld. Staat bekend om haar sportieve design en herkenbare geluid. Beschikt vaak over desmodromische klepbediening. Amerikaans motormerk. Is de enige overgebleven grote Amerikaanse motorfietsenfabrikant. Ziet zijn winst en productie elk jaar stijgen door haar schare fans. Mede bekend geworden door motorgroep Hells Angels. Japanse fabrikant van auto's, vrachtwagens, motorfietsen, scooters, ATV's, elektrische generatoren, watersportmachines, tuinmachines en het bekende robotonderzoeksprogramma. Cruisers, sportbikes, off road en motorcross bikes. Oostenrijks motormerk. Is een van de belangrijkste producenten van terreinmotoren ( twee- en viertakten). Richt zich tegenwoordig ook op motorfietsen voor normaal straatgebruik. Japanse fabrikant van auto's en motorfietsen. Is een van de vier grote Japanse merken van motorfietsen. Levert motorfietsen in alle categorieën en voor vrijwel alle takken van motorsport. Japans motormerk. Behoort tot de grootste merken, met machines in alle klassen en categorieën, ook op sportgebied. Het merk is toonaangevend op het gebied van viertakt enduro- offroad- en allroadmachines.

Zoals boven in deze tabel te zien is, zijn dit een paar grote motorfietsfabrikanten. Het verschil zit in het eindproduct, Harley Davidson zal voor Dirt Bikes een minder grote concurent zijn als KTM, dit omdat KTM ongeveer het zelfde ‘type’ motoren fabriceert als het segment waar Dirt Bikes zich in bevind en dat is off the road/cross.

 

 

 

ADVIESRAPPORT   15  

   

Adviesrapport  

   

3.6   Wat  zijn  de  prijzen  van  hun  producten  in  vergelijking  tot  die  van  Dirt   Bikes?   Omdat Dirt Bikes niet precies in het segment van menig motorfabrikant valt is het lastig om prijzen te kunnen vergelijken. Denk namelijk dat alle motoren van Dirt Bikes speciaal gefabriceerd zijn en niet standaard van de productieband rollen. Overigens staan op de website van de concurrenten nagenoeg geen prijzen en wordt er verwezen om naar de plaatselijke dealer te gaan voor eventuele prijzen. De concurrenten leveren kant en klare motoren waardoor zij hun productie kunnen versnellen en ´goedkoper´ aan kunnen bieden.

3.7  

Welke  productkenmerken  benadrukken  zij?  

Elk bedrijf wilt op zijn eigen manier uniek zijn. Daarom benadrukt ieder bedrijf productkenmerken waarmee zij beter voor de dag denken te kunnen komen dan hun concurrenten. Hieronder de benadrukte productkenmerken van de belangrijkste concurrenten van Dirt Bike.

  Concurrenten: Ducati

Dirt Bike

Harley Davidson

Honda Kawasaki KTM Suzuki Yamaha

   

 

16   ADVIESRAPPORT  

 

Benadrukte productkenmerken: • Uiterst herkenbaar geluid van de motor • Ongelooflijk wendbare motoren • Uiterlijk een van de mooiste merken • Een van de grootste fabrikanten; spare parts dus levenslang te verkrijgen • Motor voor echte liefhebbers • Motor waarmee je een statement maakt • Geperfectioneerde techniek (in tegenstelling tot Harley Davidson) • Innovatief design, imposante ‘look & feel’ • Uiterst wendbare motoren • Sportieve styling en prestaties • Praktische features (opbergruimtes bijv.) • Lichtgewicht, uiterst wendbaar • Uitgebreide uitrusting • Revolutionair ontwerp • Slanke ergonomie voor perfecte controle • Uniek totaalpakket • Best verkopend motormerk van Nederland • Perfecte stuureigenschappen en uiterst comfortabel • Unieke mix van sportiviteit en een zelfverzekerde uitstraling • Uitstekende bescherming door slim design • Één van de beste remsystemen in de motorwereld

   

Adviesrapport  

   

3.8   Wat  zijn  de  concurrerende  krachten  die  van  invloed  kunnen  zijn  op  de   sector?   De krachten waarvan wij denken dat die eventueel invloed hebben op de sector van Dirt Bike worden hieronder benoemd: • Veranderingen in prijs van onderdelen; • veranderingen in het type motoren; • veranderingen in de logistiek; • veranderingen in de service; • aanvullende veiligheidseisen (denk hierbij aan een standaard die een land tot zich neemt).

3.9  

Welke  concurrerende  strategie  moet  Dirt  Bikes  volgen?  

Volgens M. Porter zijn er twee basisstrategieën; hierbij wordt onderscheid tussen een verdedigende en een aanvallende strategie gemaakt. 1. De verdedigende strategie is erop gericht om af te wachten wat de concurrenten doen. Zakt de prijs bij de concurrent, dan zal je eigen bedrijf minimaal net zo laag met de prijs moeten gaan of zelfs onder de prijs van de concurrent gaan zitten om zo een extra groot marktaandeel voor zich te winnen. 2. Bij de aanvallende strategie ga je als eerste partij zakken met je prijs. De concurrenten kunnen hierop anticiperen of niks doen. Het is als bedrijf niet slim om alleen maar met bodemprijzen te komen, daardoor denken klanten al snel dat ze met een product van lage kwaliteit te maken hebben. Er zal dus een prijs gevonden moeten worden die goed in de behoefte van de klanten voorziet en er ook nog eens voor zorgt dat je de winst behaald die je voor ogen had. Klanten willen best meer betalen voor producten van een hogere kwaliteit.

 

 

ADVIESRAPPORT   17  

   

Adviesrapport  

Hoofdstuk  4  

   

De  kosten  van  RFID-­‐systemen  bepalen  

Hieronder bevinden zich de vragen van hoofdstuk 4 over de Dirt Bike case.

4.1   Specifieke  activiteiten  waarvoor  RFID  kan  worden  gebruikt  in  het  magazijn   van  Dirt  Bikes.   Radio Frequency Identification oftewel RFID genaamd wordt gebruikt in het magazijn van Dirt Bikes, dit omdat het zo makkelijk vast te stellen is hoeveel onderdelen er nog zijn. We nemen als voorbeeld een schijfrem, in het magazijn wordt dit opgeslagen. Mocht de medewerker nou een schijfrem nodig hebben kan hij door middel van een software systeem aangeven dat hij dat onderdeel nodig heeft met bijbehorende type en serienummer. De robot in het magazijn gaat gelijk op zoek naar dat onderdeel, zal deze vinden en naar de medewerker brengen. Ook zal door middel van RFID een eenheid worden afgeschreven in het systeem zodat de medewerkers van voorraadbeheer precies kunnen zien hoeveel schijfremmen er nog in het magazijn aanwezig zijn en er eventueel nieuwe besteld moeten worden. Het is ook mogelijk om RFID toe te passen op motorfietsen en onderdelen, zo kan er uitgelezen worden welke onderdelen er veel gekocht worden en welke motorfietsen het meeste winst opleveren. Een maandelijks rapport is hier geschikt voor zodat het management van Dirt Bike kan zien wat er veel verkocht wordt en wat niet en kan bijvoorbeeld de prijs op aangepast worden. Samengevat kunnen wij stellen dat de RFID techniek de volgende voordelen biedt: ! Vele lezingen tegelijkertijd = tijdsbesparing ! Geen “line of sight” noodzakelijk ! Schrijven en herschrijven is mogelijk ! De tag bevat alle relevante informatie. Dit i.t.t. een barcode die slechts alfanumerieke info bevat. (De werkelijke info staat vaak in de achterliggende – al dan niet impliciete – systemen).

4.2  

Hoe  zou  het  gebruik  van  RFID  deze  bedrijfsprocessen  veranderen?  

Eigenlijk wordt deze vraag hierboven al een beetje uitgelegd. Door middel van RFID kan er gekeken worden welke onderdelen sneller verkocht worden dan andere, hier kan het management van Dirt Bike dan zijn eventuele prijs aan aanpassen.

 

 

 

18   ADVIESRAPPORT  

   

4.3  

Adviesrapport  

   

Wat  zijn  de  kosten  om  RFID  in  die  werkprocessen  te  implementeren?  

Doordat er veel verschillende typen readers en antennes leverbaar zijn, is het ook lastig om concrete prijzen te geven. Ter indicatie: de investering in een reader varieert van ongeveer 400 tot circa 4.000 euro. De prijskaartjes voor een antenne (LF en HF) variëren van plusminus 100 tot 7.000 euro voor een uiterst complexe inzet, waarbij dient te worden aangetekend dat grotere antenne meestal getuned worden om beïnvloeding door omgevingsfactoren te reduceren. Doordat in dit laatste geval gebruikt wordt gemaakt van een tuneboard of zelfs een auto-tuneboard zijn deze antennes een stuk prijziger. Overigens hebben kunnen wij wel enige impressie geven over de benodigde hard&software die nodig is om RFID te implementeren in een bedrijf. Onderstaande informatie zal dit duidelijk maken, dit komt van de website www.improvement-it.nl

4.3.1   Hardware   RFID staat voor Radio Frequentie Identificatie. Het is een technologie om objecten of mensen te identificeren. Een RFID systeem bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen: • Kaart; • tag; • label; • pas; • transponder; • smartlabel. Dit systeemonderdeel bestaat uit een chip met daaraan gekoppeld een antenne in een behuizing. In deze chip kan informatie, vaak een nummer, worden geschreven. De tag ontvangt een radiosignaal en gebruikt datzelfde signaal om gegevens uit te zenden. Soms heeft een tag een batterij om zelf te zenden. We spreken dan van een actieve tag. Dit geheel kan worden verpakt in een compacte robuuste behuizing. RFID Antenne Dit systeemonderdeel zendt een radioveld uit en ontvangt radiosignalen terug van de tag. Deze antennes zijn in verschillende uitvoeringen te verkrijgen. RFID reader, scanner, PDA De antenne is gekoppeld aan een reader/scanner/lezer. Aan de reader worden een of meerdere RFID antennes gekoppeld. De reader verzamelt alle signalen die van de antenne komen en geeft deze via een verbinding door naar een 'hoger’ gelegen systeem of middelware. Reader en antenne kunnen worden gecombineerd in 1 product zoals een PDA. Middleware, koppeling naar ERP,WMS,MES Dit software-onderdeel is de laag tussen de reader infrastructuur en de bovenliggende laag. In het track en trace systeem worden data gefilterd en gebufferd. Tevens bestaat hier de mogelijkheid om extra informatie aan de uitgelezen data toe te voegen zoals systeemgebruiker of het tijdstip van scannen. Ook is het mogelijk om gedetailleerde analyses te maken van bewegingen en gekoppelde zaken als productiviteit. De middleware kan worden gekoppeld aan uw bestaande ERP systeem. Besturend Systeem: Dit is het systeem waarmee het RFID systeem uiteindelijk communiceert. Vaak is dit het ERP systeem dat reeds functioneert richting de werkvloer.  

 

ADVIESRAPPORT   19  

   

Adviesrapport  

   

RFID frequenties en standaarden Frequentie

Laag (LF) <135 kHz

Hoog (HF) 13,56 MHz Ultra Hoog (UHF) Europa 868Mhz

Magnetron (MW) 2,45 GHz

Kenmerken Korte leesafstand <50cm Lage leessnelheid Geschikt voor productieomgeving Te gebruiken in omgeving met metaal Medium leesafstand <1.2m Medium leessnelheid Grote leesafstand (>4m) Hoge leessnelheid ISO18000-6 (EPC global) Zeer grote leesafstand Zeer hoge leessnelheid

Gebruik

Beperkingen

Toegangscontrole Dierenidentificatie Productie automatisering gesloten systemen

Leesafstand

Toegangscontrole Item tracking EAS

Frequentie wordt geabsorbeerd door metalen

SCM Returnables Assets

Speciale tags voor op metaal gebruiken Wetgeving beperkt het gebruik in sommige EU lidstaten

Container management Tolsystemen

4.3.2   Software   RFID en Barcode in de Cloud Het web-based Alltrack platform geeft u inzicht in de status en de locatie van uw assets/artikelen. Alle signalen van uw RFID gatereader, PDA's, Heftruck readers en RFID printers worden afgehandeld door ons software platform. RFID en barcode signalen Alle soorten RFID, barcode, Zigbee en handmatige registraties kunnen automatisch worden afgehandeld. In combinatie met GPS en GPRS ontstaat een krachtig hulpmiddel voor de controle en sturing van uw magazijn of supply chain. We zijn in staat om relevante gegevens te integreren in uw huidige ERP, WMS of MESsysteem. Het systeem beschikt over een unieke intuïtieve grafische interface die nauwelijks training vereist (max 1 uur!). Het systeem is opgebouwd uit verschillende modules. Deze zullen op de volgende pagina getoond worden.

• • •

Algemeen RFID scan; barcode scan; 2d scan.

• • • • • • • • • • •

•

 

20   ADVIESRAPPORT  

Processen Registreer artikel; registreer type; labels printen; orderpicken; verzenden; inboeken; inventariseren; reserveren; order/recept controle; testen en keuren; Aanpassen status (reparatie, schoonmaak etc.); verplaatsen.

• • • • • • • • •

Back-office Gebruikers; rollen; locaties; statussen; master data; transacties; rapporten: stand van zaken; alarmering; Google maps.

   

Adviesrapport  

Hoofdstuk  5  

   

Het  vaststellen  van  supply  chain  management-­‐oplossingen  

Hieronder bevinden zich de vragen van hoofdstuk 5 over de Dirt Bike case.

5.1  

Wat  zijn  de  problemen  waar  men  nu  tegenaan  loopt?  

Door het steeds groeiende aantal orders bij Dirt Bikes dat niet op tijd afgehandeld kan worden, zijn distributeurs bang dat ze een groot aantal klanten verliezen. Dit komt doordat een aantal producten niet op tijd geleverd kan worden vanuit het magazijn van Dirt Bikes of de te lange levertijd van complete motorfietsen. Het betreft hier met name de brandstoftanks voor de motoren die de distributeurs voor Dirt Bikes verkopen.

5.2  

Wat  zijn  de  alternatieven?  

Omdat met name het probleem ligt bij de levering van brandstoftanks, is het raadzaam om een derde partij te zoeken die wel genoeg productiecapaciteit heeft om genoeg brandstoftanks te leveren. Hierdoor kunnen motorfietsen die distributeurs bij Dirt Bikes bestellen sneller geleverd worden en is het goed mogelijk om ook in de toekomst een snellere levertijd te garanderen. Hieronder enkele alternatieve leveranciers van brandstoftanks: Leverancier

Kenmerken

Levertijd

Prijs

Moss Motors Ltd.

Compact Min. 12L inhoud (3.3Gal)

3-5 werkdagen (internationaal)

$57 - $125

J&P Cycles

Op maat Min. 10L inhoud (2.6Gal)

2-4 werkdagen (internationaal onbekend)

$90 - $240

Een logisch alternatief zou dus de brandstoftanks van Moss Motors Ltd kunnen zijn. Niet alleen omdat dit een goedkoper alternatief is, maar ook omdat het een brandstoftank is met meer inhoud dan de brandstoftank van J&P Cycles. Ook de prijs van Moss Motors Ltd is een stuk voordeliger dan die van J&P Cycles, het scheelt bijna 2x zoveel geld.

 

ADVIESRAPPORT   21  

   

Adviesrapport  

5.3  

   

Supply  chain  management-­‐oplossing  voor  het  MKB  

Om de keten, van het aanleveren van grondstoffen tot het afleveren van het eindproduct bij de klant, zo soepel mogelijk te laten verlopen is het misschien interessant om een supply chain management-oplossing te gaan gebruiken. Hierbij moet wel aan een aantal punten gedacht worden die van belang zijn bij het maken van de keuze voor het juiste systeem. • • •

Het bedrijf moet vertrouwd raken met de software en de strategische betekenis ervan Er moet ondersteuning voor het systeem beschikbaar zijn Personeel moet opgeleid worden om het systeem te kunnen gebruiken

Niet te vergeten is ook dat het niet enkel een x.xxx-aantal producten betreft die via het supply chain management systeem verwerkt zullen worden. Het gaat namelijk om een groot aantal gegevens die ook in het gehele systeem verwerkt zullen worden. Denk hierbij aan de volgende gegevens: • • • • • •

Leveranciers Materialen Onderdelen Producten Klanten Onderlinge relaties

Uitgaand van bovenstaande gegevens, hebben we een systeem gevonden wat volgens ons aan de wensen voldoet van Dirt Bikes.

5.4  

YellowStar  SCMS  

Wij hebben gekozen voor het ‘YellowStar SCMS’, waarbij SCMS logischerwijs staat voor Supply Chain Management System. Hieronder volgt een korte uitleg over hun systeem: Onze supply chain applicaties zijn gebaseerd op Oracle webtechnologie en kunnen eenvoudig geïntegreerd worden met uw bestaande IT landschap; ertussen óf als schil over uw diverse backoffice systemen. Door gebruik te maken van webtechnologie zijn onze supply chain applicaties 24/7 toegankelijk en eenvoudig op te starten via uw internetbrowser, vanaf elke locatie wereldwijd, en vanaf elk apparaat (pc, pda, tablet, mobile, Windows/Android/Apple). Yellowstar is midden in de economische crisis opgericht, omdat wij een verfrissende en vernieuwende kijk op de rol van IT in de logistieke wereld hebben. Deze visie is vertaalt in onze applicaties door het ontwikkelen van to-the-point en modulaire oplossingen, die zich kenmerken door een razendsnelle ontwikkeling, korte implementatie tijd en een hoge & snelle ROI. Wij geloven in Vrijheid én Flexibiliteit, wat gerealiseerd wordt door te werken met moderne & open webtechnologie en het vrij ter beschikking stellen van de broncode. De software applicaties kenmerken zich tenslotte door een hoge mate van gebruiksvriendelijkheid en worden geleverd door mensen met meer dan 15 jaar ervaring in de combinatie van IT & Logistiek. Yellowstar richt zich niet op het vervangen van uw IT-landschap maar op het versnellen en optimaliseren van uw bestaande software. Wij adviseren u het goede te behouden en het beter en sneller te maken. Dit scheelt kostbare tijd! Wij kunnen onze high performance applicaties integrereren met uw bestaande applicatie of ons TMS, Logistiek KPI dashboard, SCM/Forwarding systeem, EDI/ESB module, Offerte module of andere passende functie integreren. Met korte oplever cycli, hoge & snelle ROI en een prijs die bij u past zal er altijd een passende oplossing mogelijk zijn. Doordat het systeem overal beschikbaar is is dit een hele goede keus voor Dirt Bikes omdat er distributeurs over de hele wereld opereren die te allen tijde bij hun gegevens willen kunnen.

 

22   ADVIESRAPPORT  

   

6.  

Adviesrapport  

   

Conclusie  en  aanbeveling  

Binnen de cases zijn een aantal zaken van Dirt Bikes besproken, zo is in hoofdstuk 1 te lezen hoe Dirt Bikes globaal in elkaar zit. Wat zij produceren en welke bedrijfssegmenten er binnen de onderneming zijn (hoog, midden & het lage management, ook wel operationeel genoemd). In hoofdstuk 2 komt meer naar boven wat er allemaal noodzakelijk is om het bedrijf zo effectief mogelijk te laten draaien, door middel van verschillende systemen en procedures moet Dirt Bikes een ‘soepel lopend’ bedrijf worden/zijn. Hoofdstuk 3 gaat voornamelijk over de concurrenten van Dirt Bike en hoe er slim op ingespeeld kan worden, op de marktsegment dat Dirt Bikes bezit en eventueel nieuwe segmenten kan aanboren om een grote winstmarge te behalen. RFID wordt in het laatste hoofdstuk besproken, hoofdstuk 4. Hoe deze het verwerkingsproces eventueel kan versnellen en wat de voordelen hier van kunnen zijn binnen Dirt Bikes, denk hierbij aan magazijn indelingen etc.

6.1  

Conclusies  

Dirt Bikes is een winstgevend bedrijf dat zich specialiseert in het produceren van custom made motorfietsen. Er kunnen binnen het bedrijf nog afdelingen, processen en werkzaamheden aangepast worden om meer winst voor het bedrijf te genereren. We zullen dit in onze aanbeveling verduidelijken. De case bestaat uit een aantal vragen met betrekking tot de Dirt Bikes onderneming, die nog niet doorgevoerd zijn.

6.2  

Aanbeveling  

Om zoveel mogelijk winst bij Dirt Bikes te kunnen genereren worden de volgende stappen aanbevolen: • Het toevoegen van een KMS systeem; • het toevoegen van een SCM systeem; • het toevoegen van een TPS systeem; • deze toevoegen bij de desbetreffende afdelingen binnen Dirt Bikes; • de concurrentie analyseren door middel van het Vijf-krachten model en van het Waardenketenmodel; • analyseren welke activiteiten nou de meeste winst opleveren voor Dirt Bikes; • met productkenmerken, onderscheiden van de concurrentie; • welke concurrentiestrategie Dirt Bikes moet toepassen (aanvallend of verdedigend); • het invoeren van RFID binnen het magazijn en op de eind producten. Ten aanzien van de medewerkers die dagelijks gebruik maken van de processen is het belangrijk dat de medewerkers in een vroeg stadium bij de doorvoering/aanpassingen betrokken worden. Enerzijds om meer betrokkenheid en motivatie te creëren en anderzijds het proces van verandering soepeler te laten verlopen.

 

ADVIESRAPPORT   23