FASTRAC 2000
Řada Fastrac
FASTRAC 2000 SERIES
SPECIFIKACE 2000 SERIES 2155
2170
Výkon motoru (při jmenovitých otáčkách)
160 k
170 k
Výkon vedlejšího pohonu
137
147
Zdvihový objem motoru (l)
6,7 l
6,7 l
Točivý moment (Nm)
641 Nm při 1500 1/min
675 Nm při 1500 1/min
Pomocná hydraulika
99 l/min
99 l/min
120 l
120 l
Maximální rychlost (km/h)
60
60
Objem palivové nádrže (l)
330
330
Volitelné (standard u PLUS)
Volitelné (standard u PLUS)
Nádrž hydrauliky
Quadtronic 4WS
MOTOR 2000
Cummins QSB6.7 – Přeplňovaný 6,7 litru – Hlava válců s 24 ventily – Elektronicky řízené vstřikovací čerpadlo – Vstřikování Common Rail
PRINCIPY KONSTRUKCE
Charakteristiky modelu Fastrac • Zlepšená výkonnost v tahu a PTO • Zvýšená tažná síla na silnici a v terénu • Vícebodová montáž příslušenství • Vyšší komfort řidiče • Vyšší produktivita při nižších nákladech
PRINCIPY KONSTRUKCE
PRINCIPY KONSTRUKCE – ZAVĚŠENÍ KOL
Výhody odpružení • • • • • • •
Vyšší celková rychlost jízdy Vyšší rychlost jízdy mezi manipulačními operacemi Zkrácení dob operací Zvýšená tažná síla Minimální zhutňování půdy Mnohem vyšší komfort Vyšší produktivní potenciál
PRINCIPY KONSTRUKCE
PRINCIPY KONSTRUKCE
Konvenční traktor
Směr jízdy Výsledek: Ztráta brzdné síly a kontroly nad strojem
FASTRAC
Žádná změna pozice traktor je neustále ve vodorovné pozici
Odpružení udržuje kontakt s podložkou
Konstantní hmotnost
Směr jízdy Výsledek: Lepší brzdný účinek a řízení stroje pod kontrolou
Koncepce – klasické traktory
Odpružení všech kol
Výhody: Komfort obsluhy Menší námaha Menší zhutňování Větší tažná síla Vyšší bezpečnost Lepší ovládání Vyšší výkonnost Menší opotřebení pneumatik Lepší využití výkonu Menší poskakování stroje při záběru
Poloha kabiny
Odpružení příslušenství
PRINCIPY KONSTRUKCE – hlavní rám
• Minimalizuje namáhání komponentů motoru a převodovky. • Modulární pohon podvozku se zlepšenou protihlukovou izolací motoru a převodovky vůči kabině. • Konstrukce poskytuje odolnost vůči krutu bez přílišného nárůstu hmotnosti. • Použití tohoto hlavního rámu umožňuje lepší přenos maximální tažné síly.
PRINCIPY KONSTRUKCE – ROZLOŽENÍ HMOTNOSTI
Rozložení hmotnosti
• Rozložení hmotnosti téměř 50 : 50 má následující výhody: ▪ Lepší tažná síla ▪ Menší opotřebení pneumatik ▪ Efektivnější využití výkonu
FASTRAC 2000 SERIES BRZDY
Brzdění
PRINCIPY KONSTRUKCE
Brzdění – Velké vnější kotoučové brzdy – Smíšené ovládání brzd vzduch/brzdová kapalina – Protiblokovací systém (ABS)* – Přípojky brzd přívěsu – Zásuvka ABS přívěsu*
ABS, listopad 2001 * Závisí na teritoriu
BRZDĚNÍ
Větší brzdy na přední nápravě absorbují více energie
Při brzdění přichází větší brzdná energie na přední nápravu
Směr jízdy
Brzdné dráhy
Fastrac Fastrac
Klasický Klasický
• Fastrac dokáže zastavit z rychlosti 65 km/h na poloviční dráze než klasický traktor z rychlosti 50 km/h
KLASICKÝ TRAKTOR
Svislá síla zvedá brzděnou nápravu ze země
Svislá síla přitlačuje nebrzděnou nápravu k zemi
Směr jízdy Výsledek: Snížení brzdného výkonu a ztráta kontroly
FASTRAC
Svislá síla se nemění, protože traktor zůstává ve vodorovné poloze
Odpružení udržuje kola v kontaktu se zemí
Hmotnost zůstává konstantní
Směr jízdy Výsledek: Lepší brzdění a kontrola a vyšší bezpečnost při vysoké rychlosti
PRINCIPY KONSTRUKCE
Výhody při brzdění – Celkově bezpečné brzdění – Kontrola nad vozidlem – Vynikající odvod tepla – Snadná údržba – Nezávislost na pohonu podvozku
KABINA 2000
PŘEVODOVKA
– Plynulé řazení, spojka v olejové lázni – Rozsahy High, Medium, Low a Reverse – 6stupňová převodovka Eaton se schématem řazení "H" – 3stupňová převodovka Powershift s funkcemi "Autoshift" Poskytuje 54 kombinací převodových stupňů pro jízdu vpřed a 18 zpáteček a umožňuje rychlost až 80 km/h
HLAVNÍ OVLÁDACÍ PRVKY – PŘEVODOVKA 1
3
5
2
4
6
OVLÁDACÍ PRVKY V KABINĚ • Tlačítko AUTO SHIFT • Tlačítko Hold na 7 s při změně režimů (otáčky)
4 volitelné režimy Pluh Vedlejší pohon Uživatel Přívěs
HLAVNÍ OVLÁDACÍ PRVKY – JÍZDA VPŘED
HLAVNÍ OVLÁDACÍ PRVKY – ZPÁTEČKA
PŘEVODOVKA 2000
Vývodová hřídel – Zadní vývodová hřídel s otáčky 540/1000 1/min – Oboustranný drážkovaný hřídel 6/21 – Změna otáček z kabiny – Přední vývodová hřídel jen jedny otáčky*
* Volitelné
HYDRAULIKA 2000 Čerpadlo převodovky
Hlavní čerpadlo
Čerpadlo 4WS
HYDRAULIKA 2000
Čerpadlo řízení a odpružení
HYDRAULIKA 2000 Zadní závěs Zadní závěs 6000 kg s koncovými háky kategorie 3 (standard) Příslušenství hydrauliky 3 dvojčinné šoupátkové ventily (standard) 4 dvojčinné šoupátkové ventily (volitelné) 1 další přední šoupátkový ventil nebo pro přední závěs (volitelné) 1 přední pomocná hydraulika do šoupátkového ventilu 3 (volitelné) 1 dělič průtoku (volitelné)
PŘEDNÍ ZÁVĚS 2000*
Přední závěs* – Nosnost 2500 kg – Přiklápění na přední část traktoru – Kategorie 2 s koncovými háky kategorie 3 – Volitelná přední pomocná hydraulika a zpětné vedení s volným průtokem
* Volitelné
Quadtronic
Quadtronic
PNEUMATIKY 2000
440/80 R30
480/70 R30
540/65 R30
600/65 R28
Trelleborg Nokian
Všechny pneumatiky jsou určeny pro rychlost 60 km/h
2000 SERIES PLUS PACKET – Quadtronic 4WS – Elektronicky řízené šoupátkové ventily pro nastavení času a průtoku – Performance monitor s radarem – Vyhřívané sedadlo deluxe – 6 předních a 4 zadní pracovní světlomety – Zpětná zrcátka deluxe
VOLITELNÁ VÝBAVA 2000 – Quadtronic 4WS – Přední závěs – Jednoduchý nebo dvojitý přední vedlejší pohon – Volitelná výbava hydrauliky – Dělič průtoku – Performance monitor s radarem – Odolné odpružení – nosnost 3250 kg – Vyhřívané sedadlo deluxe – 6 předních a 4 zadní pracovní světlomety – Zpětná zrcátka deluxe
PŘÍSTUP K SERVISNÍM MÍSTŮM
PŘÍSTUP K SERVISNÍM MÍSTŮM
Aplikace
Řada Fastrac
