Achtergrond onderzoek & respons

Resultaten Brabantpanel-onderzoek Nulmeting Verkeersveiligheid – oktober 2012

Achtergrond onderzoek & respons De provincie Noord-Brabant wil op weg naar nul verkeersslachtoffers. De provincie redeneert dat we allemaal een stukje verkeersveiligheid in eigen hand hebben: overheden en bedrijven investeren in wegen en techniek, maar er is meer nodig dan drempels, borden en controles alleen. De provincie is van mening dat we met zijn allen in actie moeten komen. ‘Maak van de nul een punt' vraagt om een nieuwe aanpak van verkeersveiligheid: meer innovatieve ideeën, meer samenwerking met de vier O's (ondernemers, onderwijs, overheden en omgeving) én een gedeelde verantwoordelijkheid. Om het aantal verkeersslachtoffers drastisch te reduceren, is het beleid om de energie heel selectief in te zetten op kwetsbare risicogroepen. Dat zijn fietsers, jonge bestuurders en ouderen. Zij vormen samen 75% van alle verkeersslachtoffers in Brabant. Campagne Nul verkeersdoden Beaumont - communicatie & management - is door de provincie ingeschakeld om de campagne onder de noemer ‘Nul verkeersdoden in Brabant’ te verzorgen. Door het tonen van commercials op regionale radio en tv, het plaatsen van banners en het in het leven roepen van een website moet de campagne in de tweede helft van 2012 bij een groot publiek bekendheid krijgen. In 2013, 2014 en 2015 wordt achtereenvolgens op de eerder genoemde drie doelgroepen/thema’s ingegaan. Hierbij zal ook intensief gebruik gemaakt worden van het rijke Brabantse netwerk tussen scholen, gemeenten, het bedrijfsleven en andere organisaties.

Van de 2.448 genodigden vulden 1.121 (48%) mensen de vragenlijst in.

Geslacht

%

428

38%

Man

670

61%

14

1%

1121

100%

Onbekend Totaal

Leeftijd

Aantal

%

16-29 jaar

40

30-39 jaar

102

9%

40-49 jaar

196

18%

50-64 jaar

462

42%

65+

301

27%

1101

100%

Totaal

Nulmeting verkeersveiligheid De campagne moet leiden tot minder verkeersdoden door het bewustzijn van Brabanders over het belang van verkeersveiligheid te vergroten. Om dat straks te kunnen meten is er een ‘status quo’ nodig van hoe dit bewustzijn nu is. Het PON is daarom gevraagd een nulmeting uit te voeren onder het Brabantpanel (kijk voor meer informatie over dit panel op www.brabantpanel.nl).

Aantal

Vrouw

Opleidingsniveau

Aantal

4%

%

Laag

237

22%

Middelbaar

281

26%

Hoog

583

53%

Totaal

1101

100%

Omdat deze verdeling niet representatief is voor Brabant is het databestand voor de bovenstaande drie achtergrondvariabelen herwogen. De resultaten die gerapporteerd worden zijn dus representatief voor Brabant wat betreft deze drie variabelen.

Onderzoek Brabantpanel In het kader van de campagne ‘Nul verkeersdoden in Brabant’ is onder de circa 2.500 leden van het Brabantpanel van woensdag 22 augustus tot en met donderdag 30 augustus 2012 een vragenlijst voorgelegd met als thema ‘Verkeersveiligheid’ (zie bijlage 1). 1

Resultaten Brabantpanel-onderzoek Nulmeting Verkeersveiligheid – oktober 2012

Samenvatting Waaraan denken Brabanders bij verkeersveiligheid? Hoe denken Brabanders over zichzelf in het verkeer? En welke vervoersmiddelen gebruiken Brabanders? De belangrijkste uitkomsten van de nulmeting worden hieronder uiteengezet. De uitgebreidere resultaten beginnen op pagina 3. Verkeersveiligheid Bij verkeersveiligheid denken Brabanders vooral aan de maatregelen die genomen worden om het verkeer veiliger te maken. Ook het zich ‘veilig kunnen verplaatsen van a naar b’ en de wens dat iedereen zich aan de verkeersregels houdt zodat er geen ongelukken gebeuren komt bij Brabanders naar boven bij de term verkeersveiligheid.

Verkeersgedrag De meeste panelleden maken zich volgens zichzelf (vrijwel) nooit of soms schuldig aan de verschillende aspecten van roekeloos verkeersgedrag.

De drie belangrijkste aspecten die met verkeersveiligheid te maken hebben zijn volgens de panelleden: duidelijke verkeerssituaties, dat andere mensen zich aan de regels houden en dat ze zichzelf aan de regels houden.

Verkeersdeelname De panelleden leggen hun zakelijke, woon-werk en privé-reizen vooral te voet af, met de auto (als bestuurder alleen in de auto) en met de fiets. Een brommobiel of minicar, een scootmobiel en een brom- of snorfiets worden vrijwel nooit gebruikt.

Ongeveer tweederde van de panelleden zouden een bekende aanspreken als deze met teveel drank op achter het stuur wil stappen.

Een meerderheid van de panelleden beschouwt de verkeersveiligheid in de eigen omgeving als goed.

Verkeersveiligheid kinderen De meeste kinderen die nog op de basisschool zitten gaan doorgaans lopend naar school, maar een groot deel gaat ook fietsend (zowel alleen als achterop) naar school. Het merendeel van de ouders met kinderen die fietsend naar de basisschool gaan zorgen ervoor dat hun kind(eren) de verkeersregels goed kennen.

Om de verkeersveiligheid in de eigen omgeving te verbeteren zorgen de panelleden er vooral voor dat hun eigen voertuig in orde is, dat ze zich sociaal gedragen op de weg en zich aan de verkeersregels houden.

De kinderen die op de middelbare school zitten gaan vaak fietsend naar school (zowel met een vriend/vriendin als alleen). Ouders van middelbare scholieren houden zich minder bezig met de verkeersveiligheid van hun kind dan ouders van basisschoolkinderen.

2

Resultaten Brabantpanel-onderzoek Verkeersveiligheid – oktober 2012

Uitgebreide resultaten: verkeersveiligheid Wat verstaan Brabanders onder verkeersveiligheid? In de vragenlijst is eerst aan de respondenten gevraagd waar zij aan denken bij verkeersveiligheid. Er werden veel verschillende antwoorden gegeven, maar ondanks dat zaten daar ook antwoorden bij die opvallend vaak voorkwamen. Zo denkt men bij verkeersveiligheid vooral aan de maatregelen die genomen worden om het verkeer veiliger te maken (snelheidsbeperkingen, rotondes, goede fietsen zebrapaden, drempels et cetera), dat iedereen die aan het verkeer deelneemt zich veilig van a naar b kan verplaatsen en zich aan de verkeersregels houdt en dat ongelukken voorkomen worden. Naast de vraag waar men aan denkt bij verkeersveiligheid is aan de respondenten een aantal aspecten voorgelegd waarvan de onderzoekers en de provincie vonden dat die met verkeersveiligheid te maken hebben. Aan de respondenten is gevraagd welke drie aspecten volgens hen het meest met verkeersveiligheid te maken hebben. De drie aspecten die het vaakst zijn genoemd zijn: 1 Duidelijke verkeerssituaties (69%) Voorrang duidelijk, borden staan op de juiste plaats. 2 Dat andere mensen zich aan de regels houden (49%) Snelheid/bellen/door rood licht rijden, et cetera. 3 Dat Brabanders zich zelf aan de regels houden (46%) Snelheid/bellen/door rood licht rijden et cetera. Werkende stoplichten hebben volgens de respondenten het minste met verkeersveiligheid te maken. Slechts 9% heeft dit aspect in hun top 3 staan: Welke 3 aspecten hebben volgens u het meest met verkeersveiligheid te maken? 69%

Duidelijke verkeerssituaties

49%

Dat andere mensen zich aan de regels houden

46%

Dat ik me aan de regels houd

34%

Dat ik zelf goed oplet

30%

Duidelijke verkeersregels

21%

Goed onderhouden wegen

19%

Dat andere mensen goed opletten

15%

Goed verlichte wegen

9%

Werkende stoplichten

4%

Anders

0%

20%

40%

60%

80%

Hoe bewust zijn Brabanders bezig met verkeersveiligheid? Niet iedereen is in het verkeer even bewust bezig met verkeersveiligheid. Zo gaan sommige mensen zorgeloos de weg op terwijl anderen op de weg continu bewust bezig zijn met veiligheid in het verkeer. Anderen zitten daar weer tussenin.

3


Aan de panelleden is gevraagd in hoeverre zij bewust bezig zijn met verkeersveiligheid wanneer zij op verschillende wijzen deelnemen aan het verkeer. De panelleden zijn zich vooral bewust van verkeersveiligheid als zij motorrijden (met of zonder passagier)1. Wanneer de panelleden lopen met (hun) kinderen zijn ze zich ook erg bewust van verkeersveiligheid. Daarentegen is men zich minder bewust van verkeersveiligheid wanneer men alleen loopt. Maken Brabanders zich wel eens zorgen over verkeersveiligheid? Deze uitkomsten komen overeen met de uitkomsten op de vraag in welke mate men zich in het algemeen zorgen maakt over de eigen veiligheid en over de veiligheid van hun naasten. Men maakt zich vaker zorgen over de verkeersveiligheid van naasten dan om de eigen verkeersveiligheid. De panelleden die zich zorgen maken over hun eigen veiligheid en over de verkeersveiligheid van hun naasten maken zich vooral zorgen over het feit dat er ongelukken kunnen gebeuren. Ook maakt men zich zorgen over het (rij)gedrag van andere verkeersdeelnemers, omdat je dit zelf niet in de hand hebt. Hoe is de verkeersveiligheid in de eigen omgeving volgens Brabanders? De verkeersveiligheid in de eigen omgeving wordt door de meeste panelleden als goed beschouwd (44%). Toch vindt een groot deel (40%) dat de verkeersveiligheid in de eigen omgeving niet goed, maar ook niet slecht is. De meeste panelleden vinden namelijk dat er te hard gereden wordt, zowel binnen een 30 kilometer zone als binnen de bebouwde kom. Ook zijn er gevaarlijke/onoverzichtelijke kruispunten en slecht onderhouden wegen in de omgeving van de meeste panelleden. Wat doen Brabanders om de verkeersveiligheid te verbeteren? Om de verkeersveiligheid in de eigen omgeving te verbeteren zorgen de panelleden er vooral voor dat hun eigen voertuig in orde is (80%). Ook proberen ze zich zo sociaal mogelijk te gedragen op de weg (78%) en geven ze aan zich vrijwel altijd aan de verkeersregels te houden (76%). Slechts 2% van de panelleden geeft aan niets te doen om de verkeersveiligheid in de eigen omgeving te verbeteren. Wat doet u er zelf aan om de verkeersveiligheid in uw omgeving te verbeteren? Ik zorg ervoor dat mijn voertuig in orde is

80%

Ik probeer me zo sociaal mogelijk te gedragen op de weg

78% 76%

Ik houd me vrijwel altijd aan verkeersregels

60%

Ik bel niet als ik rij

58%

Ik sms niet als ik rij

39%

Ik luister niet naar muziek op de fiets

33%

Ik luister niet naar harde muziek in de auto

26%

Ik maak melding bij de gemeente van onveilige situaties

15%

Ik spreek andere mensen aan op onveilig verkeersgedrag

13%

Ik lees regelmatig artikelen/magazines over zaken die met verkeersveiligheid te maken hebben

7%

Anders

4%

Ik volg wel eens cursussen over verkeersveiligheid

4%

Ik doe vrijwilligerswerk dat met verkeersveiligheid te maken heeft

2%

Niets

0%

20%

40%

60%

80%

De panelleden vinden dat zij redelijk op de hoogte zijn van de verkeersregels. Ze geven zichzelf het rapportcijfer 7,6 voor hun kennis van de verkeersregels die men dagelijks nodig heeft.

1

Er waren125 motorrijders onder de respondenten.

4


Verkeersongevallen Zo’n 46% van de panelleden geeft aan wel eens een verkeersongeval te hebben gehad. 44% van de panelleden heeft een naaste die wel eens een verkeersongeval heeft gehad. Aan deze panelleden is gevraagd of zij door deze ervaring voorzichtiger zijn geworden in het verkeer. Iets minder dan de helft van deze mensen is wel voorzichtiger geworden in het verkeer, maar toch nog 26% geeft aan niet voorzichtiger te zijn geworden in het verkeer. 29% zegt soms wel en soms niet voorzichtiger te zijn in het verkeer na het zelf meemaken van een verkeersongeval of nadat een naaste betrokken is geweest bij een verkeersongeval.

Uitgebreide resultaten: verkeersgedrag Hoe gedragen Brabanders zich in het verkeer? Verkeersveiligheid hangt nauw samen met het gedrag van verkeersdeelnemers. Hoe is het gedrag van de panelleden in het verkeer? In de volgende twee grafieken is te zien hoe de panelleden hebben gereageerd op verschillende aspecten die te maken hebben met roekeloos verkeersgedrag. Zou u van onderstaande gedragingen kunnen aangeven hoe vaak u het doet? (DEEL I)

Bij een bestuurder in de auto stappen die teveel gedronken heeft Met teveel drank op fietsen

7%

39%

53%

Met teveel drank op auto‐ of motorrijden

4%

96%

Muziek luisteren tijdens het fietsen

11%

37%

49%

Berichten versturen tijdens het fietsen

Berichten versturen tijdens het autorijden

83%

Telefoneren tijdens het autorijden zonder handsfree‐set

83%

13% 16%

Bumperkleven

78%

Te hard rijden met de brommer of scooter

79%

20% Soms

5

21% 16%

Regelmatig

40% Vaak

60%

4%

14%

53%

28%

0%

11%

24%

56%

Te hard rijden met de auto of motor

7%

29%

64%

Handsfree telefoneren tijdens het autorijden

5%

15%

78%

Telefoneren tijdens het fietsen

8%

11%

78%

Harde muziek luisteren tijdens het autorijden

(Vrijwel) nooit

8%

92%

80%

100%

Resultaten Brabantpanel-onderzoek Verkeersveiligheid – oktober 2012 Zou u van onderstaande gedragingen kunnen aangeven hoe vaak u het doet? (DEEL II)

Me teveel bemoeien met kinderen op de achterbank

57%

Op de stoep fietsen

39%

36%

Teveel kletsen met medepassagiers

4%

57%

30%

7%

58%

10%

Parkeren waar dat niet is toegestaan

78%

21%

Met zijn drieën of meer naast elkaar fietsen

78%

20%

Rechts inhalen op de snelweg

73%

Door rood lopen als voetganger

26%

31%

Door rood rijden met de fiets/brommer/scooter

51% 54%

15% 39%

Door rood rijden met de auto/motor

5%

86%

Op de vluchtstrook rijden als dit niet is toegestaan

14% 97%

Zonder gordel om autorijden

90%

Zonder licht fietsen

8%

70%

25%

Zonder helm brommer‐ of scooterrijden

3%

100%

0% (Vrijwel) nooit

20% Soms

40% Regelmatig

60%

80%

Vaak

Uit de grafieken valt af te lezen dat roekeloos verkeersgedrag volgens eigen zeggen weinig voorkomt onder de panelleden. Handsfree telefoneren tijdens het autorijden, te hard rijden met de auto of motor en door rood lopen als voetganger wordt door ongeveer 20% van de panelleden nog regelmatig of vaak gedaan. Bij een bestuurder in de auto stappen die teveel gedronken heeft, met teveel drank op auto- of motorrijden, door rood rijden met de auto/motor, op de vluchtstrook rijden als dit niet is toegestaan en zonder helm brommer- of scooterrijden wordt door de panelleden (vrijwel) nooit of soms gedaan. Aan de panelleden is ook de vraag voorgelegd wat ze zouden doen als ze zien dat een bekende met teveel drank op achter het stuur wil stappen. De meeste panelleden (76%) zouden deze bekende er zeker wel op aanspreken. Van het aantal panelleden die de bekende zeker aan zou spreken vindt 73% dat deze persoon uiteindelijk zelf moet beslissen of hij wel of niet achter het stuur stapt, 27% van deze groep zou de desbetreffende persoon het zelfs verbieden om in de auto te stappen.

6

100%


3. Verkeersdeelname Brabanders Welke vervoersmiddelen gebruiken Brabanders? De panelleden leggen hun zakelijke, woon-werk en privé-reizen vooral te voet af, met de auto (als bestuurder alleen in de auto) en met de fiets. Een brommobiel of minicar, een scootmobiel en een brom- of snorfiets worden vrijwel nooit gebruikt door de respondenten. Ook zit men vrijwel nooit als passagier op een snor- of bromfiets.

Welke vervoersmiddelen voor zakelijke, woon-werk en privé-reizen gebruikt u en hoe vaak? In deze grafiek zijn alleen de categorieën vrijwel dagelijks en enkele keren per week opgenomen.

50%

Te voet Fiets

43%

Auto, als bestuurder alleen in de auto

43%

Auto, als bestuurder met passagiers

5%

Elektrische fiets

5% 3%

Auto, als passagier Trein

2%

Bus / tram / metro

2%

Motor, als bestuurder

1%

Scootmobiel

1%

Brom- of snorfiets, als bestuurder

1%

Brommobiel of minicar (max. 45 km/u)

0%

Brom- of snorfiets, als passagier

0%

Motor, als passagier

0%

0%

10%

20%

Vrijwel dagelijks

30%

40%

50%

60%

Enkele keren per week

3. Verkeersveiligheid kinderen Hoe gaan basisschoolkinderen naar school? Naast de verkeersdeelname van de panelleden is er in dit onderzoek ook gevraagd naar de verkeersdeelname van hun (eventuele) kinderen (kinderen die op de basisschool of middelbare school zitten). 86% van de panelleden heeft een of meerdere kinderen die op de basisschool zitten. De meeste kinderen gaan doorgaans lopend naar school (51%). Ook gaan er veel kinderen op de fiets naar school (zowel met een volwassene als alleen) en een behoorlijk aantal zit achterop de fiets als zij naar school worden gebracht. 23% van de kinderen wordt doorgaans met de auto naar school gebracht.

7


Hoe gaat/gaan uw kind/kinderen doorgaans naar de basisschool?

51%

Lopend

35%

Fietsend, samen met een volwassene

31%

Fietsend, alleen

24%

Achterop de fiets

23%

Met de auto

14%

Fietsend met een vriendje/vriendinnetje

5%

Fietsend met een groep

3%

Met een taxi Anders

2%

Met het openbaar vervoer

1%

Achterop de snorfiets

0%

Achterop de brommer/scooter

0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Verkeersveiligheid van fietsende basisschoolkinderen Aan de 87 ouders die aangaven dat hun kinderen op de fiets naar school gaan is gevraagd hoeveel aandacht zij besteden aan de veiligheid van hun fietsende kinderen: 79% besteedt veel aandacht aan de veiligheid van hun fietsende kind(eren), slechts 2% besteedt hier nauwelijks aandacht aan. De meeste ouders (83%) zorgen ervoor dat hun kind(eren) de verkeersregels goed genoeg kennen. Ook wordt de werking van het fietslicht belangrijk gevonden (71% zorgt ervoor dat deze werkt) en men controleert regelmatig of de banden nog hard genoeg zijn (61%). Een aantal ouders vergroot de veiligheid van hun kind op de fiets door ze een helm te laten dragen of door verschillende verkeerssituaties uit te leggen.

Wat doet u om de veiligheid van uw kind(eren) te vergroten?

Ik zorg ervoor dat mijn kind de verkeersregels goed genoeg kent

83%

Ik zorg ervoor dat het fietslicht werkt

71%

Ik controleer regelmatig of de banden nog hard genoeg zijn

61%

Ik controleer regelmatig of de remmen het nog goed doen

53%

Ik controleer de fiets van tijd tot tijd helemaal op overige gebreken

42%

Ik controleer of de fietsbel het nog doet

38%

Anders

13% 0%

20%

8

40%

60%

80%

100%


Hoe gaan middelbare scholieren naar school? Er zijn onder de panelleden 139 ouders die een of meerdere kinderen hebben die op de middelbare school zitten. Van deze kinderen gaat de grootste groep doorgaans op de fiets naar school, vaak alleen of met een vriend of vriendin. 32% fietst doorgaans met een groep naar school. Hoe gaat/gaan uw kind/kinderen doorgaans naar school? Fietsend met een vriend/vriendin

56%

Fietsen d, alleen

52%

Fietsen d met een g roep

32%

Met het op en baar vervoer

14%

Met de auto

5%

Met d e brommer/scooter

5%

Lo pend

3%

Met een taxi

2%

Met d e sno rfiets

2%

An ders

1%

Fietsend, samen met een volwassene

0%

Achtero p de snorfiets

0%

Achterop d e brommer/scooter

0%

Achterop d e fiets

0%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Verkeersveiligheid van fietsende middelbare scholieren De meeste ouders met middelbare scholieren die fietsend naar de middelbare school gaan (58%) besteden af en toe aandacht aan de veiligheid van hun fietsende kinderen. 34% besteedt veel aandacht aan de veiligheid van hun fietsende kinderen. Dit percentage ligt een stuk lager dan ouders met kinderen die naar de basisschool fietsen (34% tegenover 79%). Van de ouders die veel of af en toe aandacht besteden aan de veiligheid van hun kinderen die naar de middelbare school fietsen, besteedt het grootste deel aandacht aan de werking van het fietslicht (82%). Ook controleert een grote groep regelmatig of de banden nog hard zijn (61%) en of de remmen het nog goed doen (56%). Waar de ouders die fietsende kinderen hebben die naar de basisschool gaan het kennen van de verkeersregels erg belangrijk vinden, houden de ouders waarvan de kinderen naar de middelbare school fietsen minder vaak in de gaten of hun kind(eren) wel of niet de verkeersregels naleeft.

9

Resultaten Brabantpanel-onderzoek Verkeersveiligheid – oktober 2012 Wat doet u om de veiligheid van uw kind(eren) op de fiets te vergroten?

Ik zorg ervoor dat het fietslicht werkt

82%

Ik controleer regelmatig of de banden nog hard genoeg zijn

61%

Ik controleer regelmatig of de remmen het nog goed doen

56%

Ik controleer de fiets van tijd tot tijd helemaal op overige gebreken

50%

Ik controleer of de fietsbel het nog doet

33%

Ik houd in de gaten of mijn kind de verkeersregels naleeft

28%

Ik laat het onderhoud aan mijn kind zelf over, maar houd in de…

28%

Anders

14% 0%

20%

40%

60%

80%

100%

Verkeersveiligheid van middelbare scholieren die op de brommer gaan Onder de panelleden bevinden zich tevens enkele ouders die een of meerdere kinderen hebben die met de brommer of scooter naar de middelbare school gaan. Van deze ouders besteden de meesten af en toe aandacht aan de veiligheid van hun kind(eren). Op de vraag wat ze doen om de veiligheid van hun kind(eren) op de brommer of scooter te vergroten antwoordden de meeste ouders dat zij de brommer/scooter van tijd tot tijd helemaal controleren op overige gebreken.

Wilt u ook uw mening geven over actuele sociale en maatschappelijke onderwerpen? Word dan lid van het Brabantpanel via www.brabantpanel.nl. Wanneer u zich (kosteloos) inschrijft als lid van het Brabantpanel ontvangt u 6 tot 8 keer per jaar via e-mail een uitnodiging voor het invullen van een vragenlijst. U maakt iedere keer dat u meedoet kans op een cadeaubon ter waarde van 25 euro. Meer informatie? Kijk voor meer informatie over het Brabantpanel op www.brabantpanel.nl of neem contact op met Karin du Long of Eva Stultjens, beiden werkzaam bij het PON via (013) 535 15 35 of [email protected] Het Brabantpanel is een initiatief van het PON, kennis in uitvoering.

10

Brabantpanel 40: Verkeersveiligheid

Inhoudsopgave Beginpagina..................................................................................................................................................................1 Hoofdsectie...................................................................................................................................................................2 Afsluitende pagina.........................................................................................................................................................9 Variabelen...................................................................................................................................................................10

i

Beginpagina Welkom bij deze vragenlijst over verkeersveiligheid. Wij zijn benieuwd in welke mate u bezig bent met verkeersveiligheid en wat u zelf doet om de verkeersveiligheid in uw omgeving te vergroten. Wij stellen u daar graag een aantal vragen over.

1

Hoofdsectie

Verkeersveiligheid 1. Waar denkt u aan bij verkeersveiligheid? U mag alles invullen wat in u opkomt (maximaal 1000 karakters).

2. Hieronder ziet u een aantal aspecten die volgens ons met verkeersveiligheid te maken hebben. Welke 3 van deze aspecten hebben volgens u het meest met verkeersveiligheid te maken?

Dat andere mensen goed opletten Duidelijke verkeersregels Goed verlichte wegen Dat ik zelf goed oplet Goed onderhouden wegen Duidelijke verkeerssituaties (voorrang duidelijk, borden staan opde juiste plaats) Werkende stoplichten Dat andere mensen zich aan de regels houden (snelheid / bellen / door rood licht rijden, etc) Dat ik me aan de regels houd (snelheid / bellen / door rood licht rijden, etc) Anders, namelijk:

3. Niet iedereen is in het verkeer even bewust bezig met verkeersveiligheid. Sommige mensen gaan zorgeloos de weg op terwijl anderen op de weg continu bewust bezig zijn met veiligheid in het verkeer. Anderen zitten daar weer tussenin. Wij zijn benieuwd naar hoe dat bij u is: hoe bewust bent u in het verkeer bezig met verkeersveiligheid? Kunt u dit aangeven op een schaal van 1 tot 5?

...ben ik me nauwelijks bewust van verkeersveiligheid a.

Als ik autorij, zonder passagiers...

b.

Als ik autorij, met passagiers...

c.

Als ik motorrij, zonder passagier...

d.

Als ik motorrij, met passagier...

e.

Als ik fiets, zonder passagier...

f.

Als ik fiets, met passagier...

g.

Als ik op de brommer/scooter zit, zonder passagier

h.

Als ik op de brommer/scooter zit, met passagier

i.

Als ik in mijn eentje loop

j.

Als ik met (mijn) kinderen loop

...ben ik me continu bewust van verkeersveiligheid

Weet ik niet

Niet van toepassing

4. Kunt u op onderstaande schaal aangeven in welke mate u zich in het algemeen zorgen maakt over…

2

Maak ik me (vrijwel) nooit zorgen over a.

?uw eigen verkeersveiligheid

b.

...de verkeersveiligheid van uw naasten (gezins−, familieleden, vrienden)

Maak ik me (vrijwel) altijd zorgen over

Als zorgen_schaal(1) kleiner dan of gelijk is aan 3 EN zorgen_schaal(2) kleiner dan of gelijk is aan 3 Wat vindt u over het algemeen van de verkeersveiligheid in uw omgeving? Met uw omgeving bedoelen we in dit geval de plekken waar u zich vaak begeeft en met verkeer te maken hebben, dus ook de route van huis naar werk en andersom, of de route van huis naar de school van uw kinderen. 5. Waar maakt u zich daarbij zorgen om?

6. Wat vindt u over het algemeen van de verkeersveiligheid in uw omgeving? Met uw omgeving bedoelen we in dit geval de plekken waar u zich vaak begeeft en met verkeer te maken hebben, dus ook de route van huis naar werk en andersom, of de route van huis naar de school van uw kinderen.

Zeer slecht Slecht Niet slecht, maar ook niet goed Goed Zeer goed Weet ik niet 7. Als u wilt kunt u uw antwoord hieronder toelichten.

8. Wat doet u er zelf aan om de verkeersveiligheid in uw omgeving te verbeteren? Meerdere antwoorden mogelijk.

Niets Ik bel niet als ik rij Ik lees regelmatig artikelen/magazines over zaken die met verkeersveiligheid te maken hebben Ik volg wel eens cursussen over verkeersveiligheid (slipcursus, e−bike training, et cetera) Ik zorg ervoor dat mijn voertuig (fiets / auto / motor et cetera) in orde is Ik houd me vrijwel altijd aan verkeersregels (gordel om, niet te hard rijden, niet drinken tijden het rijden, niet door rood rijden, etc) Ik doe vrijwilligerswerk dat met verkeersveiligheid te maken heeft (bijvoorbeeld klaar−over) Ik probeer me zo sociaal mogelijk te gedragen op de weg (bijv. mensen de ruimte geven, fietsers voorrang geven als het regent) Ik maak melding bij de gemeente van onveilige situaties Ik luister niet naar harde muziek in de auto Ik sms niet als ik rij Ik spreek andere mensen aan op onveilig verkeersgedrag Ik luister niet naar muziek op de fiets Anders, namelijk:

3

9. Als u zichzelf een rapportcijfer zou moeten geven voor uw kennis van de verkeersregels die u dagelijks nodig heeft, welk cijfer zou dat zijn?

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10. Heeft u of een van uw naasten wel eens een verkeersongeval gehad? Met naasten bedoelen we een gezinslid, een familielid of een goede vriend/vriendin. Meerdere antwoorden mogelijk.

Ja, ikzelf Ja, een naaste Nee Wil ik niet zeggen

Als ongeval(1) gelijk is aan 1 OF ongeval(2) gelijk is aan 1

Verkeersgedrag

11. Heeft deze ervaring ervoor gezorgd dat u voorzichtiger bent geworden in het verkeer?

Ja Nee Soms wel, soms niet Wil ik niet zeggen

Verkeersgedrag Verkeersveiligheid hangt nauw samen met het gedrag van verkeersdeelnemers. We weten vrijwel allemaal hoe ideaal verkeersgedrag eruit zou moeten zien, maar soms gaat het in de praktijk anders. We zijn benieuwd naar uw gedrag in het verkeer, ook als dat niet altijd ideaal is. Er zijn geen goede of foute antwoorden en uw antwoorden worden zoals altijd strikt anoniem behandeld en gerapporteerd.

12. Zou u van onderstaande gedragingen kunnen aangeven hoe vaak u het doet? Als u het niet wilt zeggen of als het niet van toepassing is kunt u dat ook aangeven.

(Vrijwel) nooit a.

Te hard rijden met de auto of motor

b.

Te hard rijden met de brommer of scooter

c.

Bumperkleven

d.

Handsfree telefoneren tijdens het autorijden

e.

Telefoneren tijdens het autorijden zonder handsfree−set

f.

Berichten versturen tijdens het autorijden

g.

Telefoneren tijdens het fietsen

h.

Berichten versturen tijdens het fietsen

i.

Harde muziek luisteren tijdens het autorijden

Soms

Regelmatig

Vaak

Wil ik niet zeggen

Niet van toepassing

4

j.

Muziek luisteren tijdens het fietsen

k.

Met teveel drank op auto− of motorrijden

l.

Met teveel drank op fietsen

m.

Bij een bestuurder in de auto stappen die teveel gedronken heeft

13. (vervolg)

(Vrijwel) nooit a.

Zonder helm brommer− of scooterrijden

b.

Zonder licht fietsen

c.

Zonder gordel om autorijden

d.

Op de vluchtstrook rijden als dit niet is toegestaan

e.

Door rood rijden met de auto / motor

f.

Door rood rijden met de fiets / brommer / scooter

g.

Door rood lopen als voetganger

h.

Rechts inhalen op de snelweg

i.

Met zijn drieën of meer naast elkaar fietsen

j.

Parkeren waar dat niet is toegestaan

k.

Teveel kletsen met medepassagiers

l.

Op de stoep fietsen

m.

Me teveel bemoeien met kinderen op de achterbank

Soms

Regelmatig

Vaak

Wil ik niet zeggen

Niet van toepassing

14. Als u ziet dat een bekende met teveel drank op achter het stuur wil stappen, hoe reageert u dan? Het gaat hier niet om een goede vriend, maar om een kennis.

Niets, mensen moeten zelf weten wat ze doen Ik zou er graag iets van zeggen, maar vind dat niet gepast Ik zou er graag iets van zeggen, maar durf niet zo goed Ik zou er zeker iets van zeggen, maar uiteindelijk moet hij het zelf beslissen Ik zou er zeker iets van zeggen en deze persoon verbieden in de auto te stappen Anders, namelijk: Weet ik niet

Vragen over uw verkeersdeelname 15. Welke van de onderstaande vervoermiddelen voor uw zakelijke, woon−werk en privé−reizen gebruikt u en hoe vaak?

Vrijwel dagelijks a.

Auto, als bestuurder alleen in de auto

b.

Auto, als bestuurder met passagiers

c.

Auto, als passagier

d.

Motor, als bestuurder

e.

Motor, als passagier

f.

Trein

g.

Bus / tram / metro

h.

Brom? of snorfiets, als bestuurder

Enkele keren per week

Enkele keren per maand

Enkele keren per jaar

Vrijwel nooit

5

i.

Brom? of snorfiets, als passagier

j.

Brommobiel of minicar (max. 45 km/u)

k.

Scootmobiel

l.

Fiets

m.

Elektrische fiets

n.

Te voet

16. Heeft u een of meerdere kinderen die op de basisschool zitten?

Ja Nee

Ga verder met vraag 20.

17. Hoe gaat/gaan uw kind/kinderen doorgaans naar de basisschool? Bij meerdere kinderen meerdere antwoorden mogelijk.

Lopend Achterop de fiets Achterop de brommer/scooter Achterop de snorfiets Fietsend, samen met een volwassene Fietsend, alleen Fietsend met een vriendje/vriendinnetje Fietsend met een groep Met de auto Met het openbaar vervoer Met een taxi Anders, namelijk:

Als basisschool_vervoer(5) gelijk is aan 0 EN basisschool_vervoer(6) gelijk is aan 0 EN basisschool_vervoer(7) gelijk is aan 0 EN basisschool_vervoer(8) gelijk is aan 0

Heeft u een of meerdere kinderen die op de middelbare school zitten?

18. Hoeveel aandacht besteedt u aan de veiligheid van uw fietsende kind(eren)? Meerdere antwoorden mogelijk.

Ik besteed daar veel aandacht aan Ik besteed daar af en toe aandacht aan Ik besteed daar nauwelijks aandacht aan


19. Wat doet u om de veiligheid van uw kind(eren) te vergroten? Meerdere antwoorden mogelijk.

Ik zorg ervoor dat het fietslicht werkt Ik controleer regelmatig of de banden nog hard genoeg zijn Ik controleer regelmatig of de remmen het nog goed doen Ik zorg ervoor dat mijn kind de verkeersregels goed genoeg kent Ik controleer of de fietsbel het nog doet Ik controleer de fiets van tijd tot tijd helemaal op overige gebreken Anders, namelijk:

20. Heeft u een of meerdere kinderen die op de middelbare school zitten?

6

Ja Nee


21. Hoe gaat/gaan uw kind/kinderen doorgaans naar school? Bij meerdere kinderen meerdere antwoorden mogelijk.

Lopend Achterop de fiets Achterop de brommer/scooter Achterop de snorfiets Fietsend, samen met een volwassene Fietsend, alleen Fietsend met een vriend/vriendin Fietsend met een groep Met de brommer/scooter Met de snorfiets Met de auto Met het openbaar vervoer Met een taxi Anders, namelijk:

Als vervoer_middelbare(5) gelijk is aan 0 EN vervoer_middelbare(6) gelijk is aan 0 EN vervoer_middelbare(7) gelijk is aan 0 EN vervoer_middelbare(8) gelijk is aan 0 22. Hoeveel aandacht besteedt u aan de veiligheid van uw kind(eren) dat naar de middelbare school fietst? Meerdere antwoorden mogelijk.


Ga verder met vraag Volgende vraag alleen voor kinderen die op de brommer/scooter naar sch

23. Wat doet u om de veiligheid van uw kind(eren) op de fiets te vergroten? Meerdere antwoorden mogelijk.

Ik zorg ervoor dat het fietslicht werkt Ik controleer regelmatig of de banden nog hard genoeg zijn Ik controleer regelmatig of de remmen het nog goed doen Ik controleer of de fietsbel het nog doet Ik controleer de fiets van tijd tot tijd helemaal op overige gebreken Ik laat het onderhoud aan mijn kind zelf over, maar houd in de gaten dat het gebeurt Ik houd in de gaten of mijn kind de verkeersregels naleeft Anders, namelijk:

Als vervoer_middelbare(9) gelijk is aan 0

Heeft u tot slot nog opmerkingen over dit onderwerp of deze vragenlijst?

24. Hoeveel aandacht besteedt u aan de veiligheid van uw kind(eren) dat op de brommer/scooter naar de middelbare school gaat? Meerdere antwoorden mogelijk.

7



25. Wat doet u om de veiligheid van uw kind(eren) op de brommer/scooter te vergroten? Meerdere antwoorden mogelijk.

Ik zorg ervoor dat het licht werkt Ik controleer regelmatig of de banden nog hard genoeg zijn Ik controleer regelmatig of de remmen het nog goed doen Ik controleer of de bel/claxon nog werkt Ik controleer de brommer/scooter van tijd tot tijd helemaal op overige gebreken Ik laat het onderhoud aan mijn kind zelf over, maar houd in de gaten dat het gebeurt Ik houd in de gaten of mijn kind de verkeersregels naleeft Anders, namelijk:

26. Heeft u tot slot nog opmerkingen over dit onderwerp of deze vragenlijst?

Dit was het einde van de vragenlijst. U kunt uw antwoorden vastleggen door op [Verstuur] te klikken Indien u nog antwoorden wilt wijzigen, klik dan op [Terug].

8

Afsluitende pagina Hartelijk dank voor uw medewerking! Als u wilt kunt u uw antwoorden opslaan in pdf of direct printen. U kunt dit venster afsluiten.

9

Achtergrond onderzoek & respons

Recommend Documents