ABARTH WORLD 2012 ABARTH NEWS & CATALOGUE SE TOČÍ OKOLO ŠTÍRA ÚVODNÍK SVĚT ABARTH 5 NOVINKY ABARTH V KOSTCE: NOVINKY ZE SVĚTA ABARTH 6

ABARTH WORLD

ABARTH NEWS & CATALOGUE N°

1

2012

SE TOČÍ OKOLO ŠTÍRA ÚVODNÍK SVĚT ABARTH

5

NOVINKY

ABARTH V KOSTCE: NOVINKY ZE SVĚTA ABARTH 6

ŠTÍŘÍ PŘÍBĚHY

595 MALÝ ZÁVODNÍ VŮZ 11

ZÁVODY

VYNIKAJÍCÍ VÝSLEDKY TÝMU ABARTH! 14 UDĚLEJTE Z TOHO VÁŠ ZÁVOD 16

VÍTEJTE V USA

ABARTH RACING AMERICA 18

SVĚTOVÁ PREMIÉRA

NOVINKY Z AUTOSALONU V BOLOGNI 20

PŘÍSLUŠENSTVÍ

PRVKY INSPIROVANÉ SVĚTEM ZÁVODŮ 28

MERCHANDISING

ZNAČKOVÉ PŘEDMĚTY JEDNÍM KLIKNUTÍM 31

SVĚT ABARTH PROZKOUMEJTE KATALOG ABARTH ABARTH 500 37 ABARTH 500C 41 ABARTH PUNTO 47 ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI 53 KITY – KONVERZNÍ KITY 54 MODELY A TECHNICKÉ SPECIFIKACE 60

Stáhněte si aplikaci ke čtení QR kódů a ty pak vyhledejte v magazínu pro přístup ke speciálním videím Abarth.

A WORLD OF PERFORMANCE SINCE 1949

ABARTHWORLD.COM

3

To jsou slova Karla Abartha napsaná v padesátých letech při příležitosti pátého výročí existence firmy jako úvodník prvního katalogu a magazínu Abarth & C.

ÚVODNÍK

EDITORIAL 4

5

SVĚT ABARTH Nulté číslo magazínu představené na frankfurtském autosalonu mělo vám, skalním i novým fanouškům, otevřít okno do světa výkonu, světa značky Abarth. Nyní držíte v ruce první „oficiálně vydané“ číslo, kterým magazín SVĚT ABARTH zahajuje své dobrodružství. K úkolu jsme přistupovali se stejným napětím a vzrušením, jaké člověk pociťuje na začátku každé cesty, zároveň však i s jistotou, že jsme vytvořili cosi, co probudí emoce. Jakýsi referenční bod pro ty, jejichž závislostí je adrenalin a výkon, doslova prošpikovaný informacemi, aktualitami a profily ze světa Abarth. Do prvního čísla jsme zařadili profily modelů Abarth, které měly premiéru na 36. autosalonu v Boloni. Ohlédneme se též do roku 1958 a připomeneme si první vozy upravené samotným Karlem Abarthem. Povíme vám o událostech ze světa značky Abarth, ke kterým došlo v uplynulých měsících, zamyslíme se nad úspěchy dosaženými v roce 2011 a seznámíme vás s doplňky, sadami a propagačními výrobky, které se dostanou na trh v letošním roce a s mnoha dalšími informacemi. Doufáme, že přečtením následujících stránek získáte přehled o tom, odkud přicházíme a kam směřujeme. Přejeme skvělou zábavu při čtení prvního čísla magazínu SVĚT ABARTH!

Antonino Labate Abarth&C Torino 2011 SVĚT VÝKONU OD ROKU 1949

NOVINKY

NEWS 6

7

ABARTH VE SVĚTĚ

ABARTH V KOSTCE

SVĚT ZNAČKY ABARTH NEZNÁ HRANIC: EVROPSKÉ A SVĚTOVÉ AKTUALITY

BUĎTE V KONTAKTU SE SVĚTEM ABARTH

ZIMNÍ SADA ABARTH NITRO KIT Zima je synonymem pro chlad, sníh a náročné jízdní podmínky. Pro jednoho představují tyto podmínky meze jeho možností, pro druhého jsou výzvou, v níž může prokázat svoji schopnost soustředění a svoje řidičské dovednosti. Právě pro tento typ lidí vytvořila společnost Abarth speciální zimní sadu Abarth Nitro Kit, která obsahuje všechnu výbavu potřebnou k překonání zimy s nejvyšší možnou mírou výkonu a bezpečnosti. Tato sada byla vyvinutá pro vozy Abarth 500 a Punto a její součástí jsou 16palcová kola obutá do zimních pneumatik Pirelli v případě modelu Abarth 500 a 17palcová litá kola se zimními pneumatikami Pirelli u modelu Abarth Punto. Výraznou freeridovou povahu typickou pro Abarth i Nitro, partnera značky od roku 2010, podtrhuje též magnetický nosič na snowboardy, dále snowboard z řady „Nitro Powered by Abarth“ a videokamera Action Camera, umožňující zaznamenat každý adrenalinový moment za volantem Abarthu stejně jako nejlepší kousky na prkně. Zima nikdy nebyla tak zábavná. Pojďme si zajezdit!

Technická specifikace sady „Nitro Powered by Abarth“ Kromě biaxiálních skelných laminátů, dvojitých degresivních bočních vykrojení a profilovaných špiček charakterizuje snowboard „Nitro Powered by Abarth“ především speciální povrch Iso Nano Highspeed vyvinutý právě pro tento snowboard, který je zárukou závratné rychlosti, odolnosti, pevnosti a stability.

NIZOZEMSKO: Úspěch po všech stránkách. I tak by bylo možno definovat hlavní událost uplynulého roku na nizozemském trhu: Itálie v Zandvoortu. A to nejen co do počtu návštěvníků, který letos dosáhl 40 000 (tedy téměř dvojnásobek předchozího ročníku s návštěvností 25 000 osob), ale i co do intenzity a různorodosti představených projektů a podniků. Událost byla skvělou příležitostí představit svět značky Abarth v rámci nanejvýš prestižním: počínaje dědictvím značky a vystavením několika z nejkrásnějších veteránů Abarth, přes technologické inovace – tedy nové produkty a modely – a konče nadšením fanoušků, kteří se se svými vozy postavili na startovní čáru závodní dráhy.

FRANCIE: Loňský rok byl pro Abarth ve Francii plný pohybu. Zmínit musíme především fantastickou Abarth Tour: vzrušující, adrenalinovou cestu po několika etapách vedoucích přes 16 nejvýznamnějších francouzských měst, na které měli francouzští příznivci značky i případní budoucí majitelé vozů Abarth možnost vyzkoušet v doprovodu zkušených profesionálních jezdců každý z modelů ozdobených štírem na vlastní kůži. A aby nechyběl ani závodní duch, Akademie Abarth vybrala pro každou etapu 20 jezdců, z nichž porota v čele s Margot Lafitteovou, dcerou slavného jezdce formule 1 a fanouška Abarthu, zvolila na konci závodu vítěze, který bude mít tu čest jet rallye Abarth 500 Rally, která je součástí závodu Giraglia Rally na Korsice.

JIŽNÍ AFRIKA: Po Evropě je Abarth připraven dobýt svět. Rozšiřování prodejní sítě Abarth mimo evropský kontinent začalo na posledním mezinárodním autosalonu v jihoafrickém Johannesburgu, kde byla značka oficiálně představena ve velkém stylu. Na tomto prestižním veletrhu, který mezi 6. a 16. říjnem navštívilo více než 230 000 lidí, se Abarthu podařilo vzbudit vlnu zájmu dvěma špičkovými modely: malým,

ale výkonným vozem Abarth 500 a exkluzivním automobilem Abarth 695 Tributo Ferrari. Fanoušci tuningu mohli obdivovat legendární tuningovou sadu Esseesse. Na jihoafrický trh budou vozidla Abarth oficiálně uvedena v lednu 2012.

ZNAČKY ABARTH A ITALIA INDEPENDENT SLAVÍ 150 LET SJEDNOCENÍ ITÁLIE „Special Tribute to Abarth“. Tak zní název exkluzivního modelu slunečních brýlí společnosti Italia Independent, který v sobě snoubí styl, kreativitu a inovace typické pro produkty italské provenience. Model, který je okouzlujícím příkladem tvořivosti firmy, jejímž spoluzakladatelem je Lapo Elkan, byl navržen u příležitosti jubilea značky Abarth a souvisejícího nedávného uvedení modelu Abarth 500 Cabrio Italia na evropský trh. Prvních 300 kusů bude k prodeji výhradně v síti obchodů Abarth: 150 kusů (s obrubami Azzurro 150 a tmavě modrými skly) je určeno zákazníkům, kteří si koupí vůz z limitované edice Abarth 500 Cabrio Italia; dalších 150 kusů bude k prodeji v oficiálním e-shopu Abarth. Více informací o našem novém elektronickém obchodu a o všech produktech, které si nyní můžete koupit jediným kliknutím na tlačítko myši, naleznete v části Merchandising na straně 31.

NOVINKY

NEWS 8

9

Vynikající umístění, úžasná podpora na všech italských zastávkách a bezpočet možností setkat se s fanoušky a nadšenci všech věkových kategorií. Tak nějak by se dala popsat účast týmu Abarth v legendárním závodu Giro d’Italia Automobilistico, jehož první ročník se konal už před 110 lety, a který byl v roce 2011 obnoven na počest 150. výročí sjednocení země. Jak již bylo řečeno, stáj Abarth dosáhla vynikajících výsledků, zejména díky jezdcům, jako je Michele Tassone, Arturo Merzario, Jimmy Ghione a Fabio Grimaldi, kteří s modelem Abarth 500 Assetto Corse skončili pátí v celkovém pořadí. Uvážíme-li potenciál soupeřů, povětšinou za volantem modelů Gran Turismo, je to vskutku pozoruhodný úspěch. PORTUGALSKO: Abarth měl v Portugalsku opravdu napilno, ať už na závodních tratích nebo na běžných silnicích. Vozy Abarth 500 a Punto Evo zahájily rallye Mortagua 2011, předposlední závod Portugalské rallye. Na důkaz silné tradice automobilového sportu na severu země bylo v téže době otevřeno obchodní zastoupení Oporto. A nakonec, Abarth byl taktéž sponzorem prestižního golfového turnaje Belas Camp Club 2011, jehož účastníci si mohli své řidičské schopnosti vyzkoušet za volantem několika modelů značky.

NOVÉ FUNKCE PRO APLIKACI ABARTH 24H Výrazná, technologiemi a funkcemi doslova prošpikovaná. Tak bychom mohli charakterizovat novou aplikaci Abarth 24h, která dokonale symbolizuje naší filozofii a stále vyšší míru přímého propojení mezi společností a fanoušky značky. Kromě užitečného nástroje Abarth Community, který usnadňuje sledování oficiálních událostí značky a který byl již součástí první verze, nabízí nová verze mobilní aplikace Abarth 24h virtuálním závodníkům celou řadu funkcí (a nejen těch „sociálních“): Váš profil: Informace o vás a vašem vozidle. Stačí jediné kliknutí na tlačítko myši. Vyhledat vůz: Nepochybujeme o tom, že váš Abarth je nezaměnitelný. Pokud byste ovšem zapomněli, kde jste jej zanechali, mohla by pro vás být tato funkce užitečná. Kalendář: Funkce sleduje organizační rozvrh, zatímco vy se můžete nerušeně věnovat jízdě. Vyhledat prodejce: Kde sídlí nejbližší zastoupení Abarth? Návod k obsluze a údržbě: Všechny údaje o vašem vozidle v elektronické podobě. Kontakt: Oddělení zákaznických služeb vždy po ruce. Aktuality a akce: Mějte přehled o nejnovějších nabídkách. Silniční asistence: Stačí zavolat a pomoc dorazí za okamžik.

Aplikace Abarth 24h je k dispozici v italštině, angličtině, francouzštině a němčině, a to ve všech zemích se zastoupením značky Abarth. Lze ji samozřejmě též zdarma stáhnout z internetového obchodu App Store.

Působivá byla i odezva veřejnosti. Vřelá přijetí na každé z etap závodu i zástupy lidí navštěvujících bohatý program týmu Abarth v různých italských městech. Akce probíhající současně se závodem Giro, nazvaná Abarth na cestě, se změnila na putovní oslavu, jejíž součástí byly exkurzy fanoušků do světa automobilových závodů prostřednictvím jízdních simulací, interaktivních aktivit a řady dalších akcí. Pozornost veřejnosti si získal především interaktivní automobil Abarth. Šlo o speciálně upravený Abarth 500 se skládací střechou, který stáj doprovázel po celé trase závodu a zastavil se v každém z měst, jimiž závod projížděl. Jeho posádku střídavě tvořilo pět blogerů, kteří na hlavní sociální sítě přispívali aktuálními zprávami ze závodu, fotografiemi a rozhovory s jezdci i fanoušky značky. Interaktivní Abarth posloužil též jako bezplatný připojovací bod Wi-Fi, vybavený iPady a MacBooky. Jejich prostřednictvím mohli fanoušci zveřejnit své komentáře a podělit se o své dojmy a pocity.

SCORPION TALES

HISTORIE ŠTÍRA

10

11

ŠTÍŘÍ PŘÍBĚHY 595 MALÝ ZÁVODNÍ VŮZ NA POČÁTKU BYLA POUZE NEODBYTNÁ MYŠLENKA ZRAJÍCÍ V HLAVĚ KARLA ABARTHA: PROMĚNIT BĚŽNÁ AUTA NA MALÉ ZÁVODNÍ VOZY. V ROCE 1949 SE TATO MYŠLENKA STALA REALITOU A V LETECH NÁSLEDUJÍCÍCH SE Z NÍ STALA LEGENDA. LEGENDA ABARTH STVOŘENÁ DĚJINAMI NAŠICH PROMĚN.

Pokračujeme v naší cestě do historie značky Abarth a poznávání úspěchů, rekordů, modelů a především lidí, kteří tuto historii psali. V posledním, nultém čísle jsme uveřejnili profil Karla Abartha, zakladatele společnosti a zdroj inspirace pro nejednu z legendárních aktivit spojených s logem štíra. V tomto čísle se na tyto aktivity podíváme podrobněji a zkusíme rozpoznat rané projevy génia, díky kterému se mladý, v roce 1949 takřka neznámý rakouský závodník stal jednou z ústředních postav italského automobilového sportu. Jeho výjimečnost spočívala především ve schopnosti zpřístupnit prostředí automobilových závodů všem. Vůbec poprvé se svět šampionů a rychlých vozů, rychlosti a adrenalinu, který bylo dosud možno pozorovat jen zpovzdálí, přenesl do ulic, kde mohl napětí závodů zažít úplně každý. Jednou z nejúžasnějších myšlenek Karla Abartha bylo rozhodnutí upravit běžně vyráběná auta, většinou s motory malých kubatur, a dát jim špetku agrese, která by je proměnila na speciální automobily. Motto MALÝ, ALE VÝKONNÝ se stalo nosnou myšlenkou filozofie značky Abarth a motivem jejího nebývalého obchodního úspěchu v padesátých letech.

Padesátá léta byla taktéž svědkem počátku vztahu mezi Abarthem a automobilkou Fiat, z kterého se vyvinulo nanejvýš ziskové partnerství umožňující rakouskému konstruktérovi pracovat v následujících desetiletích na téměř každém z modelů vyráběných turínskou firmou a vytvořit tak vozidla neuvěřitelného výkonu, technických parametrů a především výjimečného charakteru. Jedním z těchto vozů a současně nejproslulejším modelem odvozeným z automobilu značky Fiat je bezpochyby 595, prostopášná sestřička modelu 500 a dokonalý příklad pracovního étosu Karla Abartha. Tento Fiat byl na trh uveden v roce 1957, avšak jeho prodej nebyl nijak závratný. Příliš vysoká cena s nepříliš vzrušující výbavou bránily drobnému autíčku, aby prorazilo na trhu v míře, která by z něj učinila úspěšný model. Totéž se již stalo v případě prvního odvozeného modelu Abarth, a to i navzdory zvýšení výkonu (z 13 na 21,5 koní) a dalších technických a konstrukčních úprav, díky kterým byl vůz výrazně sportovnější než jeho sesterský model značky Fiat.

SCORPION TALES

HISTORIE ŠTÍRA

12

13

ŠTÍŘÍ PŘÍBĚHY Abarth se nenechal odradit neúspěchem. Naopak. Hned následující rok si opět vykasal rukávy a udělal vše, co bylo v jeho silách, aby prolomil kruh smůly. Rozhodl se tedy, že zkusí hrát s kartou překonání dosavadního rekordu. Toto řešení mu v minulosti již pomohlo získat si důvěru i srdce fanoušků. Stačí si vzpomenout na báječné úspěchy v Monze v roce 1956, kdy Fiat Abarth 750 překonal všechny do té doby platné rekordy a nastolil nové standardy v kategoriích 24hodinových, 48hodinových a 72hodinových závodů i na vzdálenosti 5000 km, 10 000 km a 5000 mil. A tak Abarth v roce 1958 znovu testoval schopnosti svého derivátu vozu Fiat 500 na závodní trati v Monze. Ukázalo se, že měl opět pravdu. Jeho výtvor závodil na okruhu den za dnem, po celý týden, a ukázal, že co do rychlosti, odolnosti a mechanické pevnosti nezaostává za svými rivaly. Tento neuvěřitelný výkon se stal důkazem oprávněnosti prvního Abarthova experimentu na Fiatu 500 a vydláždil cestu vedoucí k oficiálnímu představení modelu 595, který byl prvním plnohodnotným derivátem malého automobilu značky Fiat. Model 595 se objevil až v září 1963, kdy byl se vší parádou představen na turínském autosalonu, kde si okamžitě získal obdiv odborníků i sympatie veřejnosti. Konkurenční cena a 100% sportovní koncepce se dočkaly vřelé odezvy zákazníků, kteří zjistili, že tento vůz jim umožňuje zažít neopakovatelné vzrušení (a vynikající výkon), typické pro závodní automobily, aniž by za něj museli utratit jmění. Ve své době byl tento model extrémně agresivní, co se týče typu vozidla a jeho technické specifikace. Objem motoru činil 595 cm3, výkon vyrostl z 22 na 27 koní, maximální rychlost se zvýšila z 95 na 120 km/h a byly provedeny další úpravy: například použití válců vykovaných ze speciální litiny v jednom kusu, integrace nového karburátoru (Solex C 28 PBJ), nových

vačkových hřídelí, nového olejového čerpadla a vany a typického výfuku Abarth. Nebudeme přehánět, řekneme-li, že tento vůz byl vskutku revoluční! Totéž platilo pro jeho design. Karl si totiž velmi záhy uvědomil, že samotný výkon nebude stačit na zvýšení hodnoty jeho malého automobilového klenotu. Že bude potřebovat také nový, silný, výrazný vzhled. Toto rozhodnutí vyústilo v několik nadmíru zajímavých estetických řešení: mřížka chladiče ve tvaru šipky, logo a symboly štíra po stranách nebo dvojitý výfuk. To vše dohromady učinilo z modelu 595 symbol prestiže, který začali vyhledávat i lidé bez jakýchkoli sportovních ambicí, poptávající agresivní, živý a rychlý automobil. Kdokoli jiný by se v této fázi zastavil a vychutnal si dosažený úspěch (přibližně 250 modelů vyrobených každý měsíc bylo triumfem svého druhu). Karl Abarth naproti tomu pohlédl ještě výše. A tak byly v roce 1964, ani ne rok po představení modelu 595, na trh uvedeny další dvě odvozeniny, charakterizované různými úrovněmi ladění: Model 595 Esseesse neboli Supersport, s výkonem zvýšeným z 27 na 32 koní, dosahující maximální rychlosti 130 km/h; Model 595 34 pojmenovaný podle typového označení nového karburátoru (Solex 34PBIC) s dalšími pěti koňskými silami navíc (celkově tedy s 37 koni). Oba nové modely měly společnou řadu technických modifikací, jejichž účelem bylo dosáhnout ještě větší agresivity a výkonu: kola z hořčíkové slitiny od Amadori&Campagnolo, různá řešení zavěšení kol, přístrojová deska s rychloměrem, otáčkoměrem, ukazatelem teploty a tlaku oleje a aerodynamická plastová střecha. Jednoduše působivé!

RACING

ZÁVODY

14

15

VYNIKAJÍCÍ VÝSLEDKY TÝMU ABARTH!

ZÁVODĚNÍ JE NAŠÍ VÁŠNÍ A ZÁVODNÍ DRÁHA NAŠÍM PŘIROZENÝM PROSTŘEDÍM. V TOMTO SLOUPKU SE BUDEME VĚNOVAT ZÁVODĚNÍ A UDÁLOSTEM NA ZÁVODNÍCH TRATÍCH, OFICIÁLNÍM SOUTĚŽÍM ABARTH, ZÁVODĚNÍ VE SVĚTĚ A AUTOMOBILOVÝM SOUTĚŽÍM OBECNĚ.

Přísady nezbytné pro úspěšnou závodní sezonu: odhodlaní jezdci hladoví po vítězství; servisní tým zvládající každou situaci na špičkové, penězi nedocenitelné úrovni; profesionalita a v neposlední řadě skvělá vozidla schopná podat skvělý výkon za všech podmínek a na každém okruhu. Díky těmto kvalitám nemohla sezona 2011 skončit pro značku Abarth jinak než úspěšně.

2012: ROK ZÁVODŮ Závodění bylo vždy součástí DNA značky Abarth. I díky ní se štír neustále vrací na závodní trať. Počínaje dnes již klasickými poháry Abarth 500 Trophies – s novými závody v Belgii, Holandsku a Lucembursku – přes šampionáty monopostů Formula ACI - CSAI a Formula Abarth European Series, které se těší trvalé oblibě v Itálii i za jejími hranicemi, a konče netrpělivě očekávaným druhým ročníkem soutěže pro nadějné mladé jezdce nazvané MAKE IT YOUR RACE (UDĚLEJTE Z TOHO VÁŠ ZÁVOD). Nevynechejte další číslo magazínu SVĚT ABARTH s kalendářem závodů a všemi důležitými informacemi o závodních aktivitách týmu Abarth v roce 2012! PS: Máte-li pocit, že do příštího čísla nevydržíte, nalistujte si stranu 20, kde se můžete podívat na nový model, který bude štíra na závodech reprezentovat: Abarth 695 Assetto Corse.

Rok 2011 byl zvláště úspěšný pro mladé jezdce, tedy kategorii, do které Abarth odjakživa investoval mnoho času a úsilí. Šampionáty jediné značky nakonec daly mladým jezdcům šanci zazářit a udělat si jméno v podmínkách stejně náročných jako v případě profesionálních závodů. Jedním z úspěšných je i Michele Tassone, devatenáctiletý závodník z městečka Peveragno a objev loňské sezony. Tento mladičký jezdec zvítězil v celkové klasifikaci a získal titul mistra do 25 let v poháru Abarth 500 Selenia Rally Trophy, který byl v loňském roce rozšířen i o mezinárodní závody ve Švýcarsku a ve Francii. Michelemu se podařilo skvěle využít příležitost závodit bez obrovských investic a nade všechnu pochybnost prokázal, že má všechny kvality výtečného jezdce: rychlost, dovednost, techniku a taky velkou dávku skromnosti. Jeho kariéra je teprve na počátku, avšak výsledky jsou působivé. Jen v roce 2011 zvítězil kromě úspěchu v Abarth 500 Selenia Rally Trophy také v rallye Super Corso Federale CSAI a byl oficiálním jezdcem Abarthu v závodu Giro d’Italia Automobilistico, v němž zápolil o umístění na prvních třech pozicích a kde ve zvláštních etapách projevil svůj talent působivými časy. Jinými slovy, na jeho loňskou sezonu se jen tak nezapomene! Podobně pozoruhodný byl výkon juniorského jezdce Erica Scalviniho, vítěze v kategorii do 18 let v Itálii i v Evropě. Svým úspěchem si vybojoval hlavní cenu: debut za volantem vozu Formula Aci/Csai-Abarth na okruhu Franciacorta ve zkušebním závodu určeném mladým talentovaným závodníkům. Nakonec musíme zmínit další dva mladé závodníky, kteří se v loňské sezoně prosadili: Alex Campani, vítěz poháru Abarth 500 Selenia Europe Trophy, a Nicola Baldan, který v loňském roce projevil stejnou formu jako v roce 2010 a díky ní už podruhé uspěl v poháru Abarth 500 Selenia Italia Trophy. Jako vítězové šampionátu jediné značky se Campani a Baldan mohli zúčastnit světového finále závodu Ferrari Challenge, který se koná na okruhu Mugello. Oba jezdci uspěli též na prvních třech příčkách v závodu Challenge Italia F430: Baldan v prvním závodu a Campani v závodu druhém. Oba dokázali dobře využít své zkušenosti za volantem vozu Abarth 500 Assetto Corse a ukázali, že jsou víc než schopni zvládnout i automobil tak vysokého výkonu, jako je Ferrari 430 Challenge, model o objemu 4307 cm3, vybavený vidlicovým osmiválcem o výkonu 490 koní. Mladí štíři rostou, zatímco ti starší umí stále ještě pořádně bodnout!

ABARTH DĚKUJE SPONZORŮM ZÁVODNÍHO TÝMU ZA PODPORU V ROCE 2011

RACING

ZÁVODY

16

17

UDĚLEJTE Z TOHO VÁŠ ZÁVOD

JEZDCI Z OKRUHU MUGELLO (zleva doprava) Marco Giardino, Fulvio Donnarumma, Riccardo Alborno, Simone Brancalion, Igor Castelli, Pierluigi Marramiero, Andrea Masala, Alessandro Maestri, Fabrizio Ballantini, Fabrizio Astuto.

Snili o tom, že soutěží ve skutečném závodu, na opravdové závodní dráze. A jejich sen se splnil. Splnil se 20 šťastným fanouškům Abarthu, kteří díky soutěži MAKE IT YOUR RACE dostali možnost usednout za volant vozu Abarth 500 Assetto Corse a zúčastnit se dvou nejdůležitějších etap poháru Abarth 500 Selenia Trophy. Soutěž pořádaná společností Abarth a listem Gazzetta dello Sport odstartovala v červnu, kdy v rámci závodních dní ve Varano de’ Melegari vyplnilo přes 3500 účastníků dotazník zaměřený na bezpečnost silničního provozu. Od té chvíle jejich zápolení v ničem nezaostává za soutěžemi profesionálů. Celkový počet 3500 původních soutěžících byl zredukován na 70; po absolvování kurzu bezpečné jízdy a pokročilého kurzu závodní jízdy se dále snížil na 20 soutěžících. Zůstali jen ti, kdo si to skutečně zasloužili, tedy ti nejhouževnatější, nejlepší. Právě oni získali řidičský průkaz ACI-CSAI a s ním i šanci řídit závodní modely na okruzích Monza a Mugello. Nenechte se ošálit jejich mládím (všem je mezi 20 a 35 lety) a jejich zdánlivým nedostatkem zkušeností. Tito mladí závodníci přijali výzvu, zapojili veškerou svoji vášeň, na trati ze sebe vydali vše a dosáhli úctyhodných výsledků. Přirozeně, že zásadní roli sehrály nervy, zejména při startu a během zkušebního závodu, avšak Velkolepá dvacítka je dokázala překonat a naučila se zápolit jako skuteční bojovníci. Jejich výkon se zlepšoval závod od závodu, s každým předjížděním, smykem, náhlým zrychlením a improvizovaným brzděním. Někdy dokonce soutěžili s profesionálními jezdci, kteří v poháru Abarth Trophy závodí po celý rok. Když nakonec překonali cílovou čáru, doslova vybuchovali radostí. Byli šťastni, že dokončili závod, že ukázali svoji hodnotu, že mohli prožít tuto zcela výjimečnou, zvláštní zkušenost. Děkovali technickému týmu, především Gordonovi De Adamichovi (řediteli Abarth Driving Academy), a nadšeně vyprávěli o svých zážitcích z právě dokončeného závodu. „Zúčastnili jsme se skutečného závodu, kde jsme kromě ostatních začátečníků mohli soupeřit i s profesionálními jezdci soutěžícími v poháru,“ řekl Alberto Porta, který v Monze skončil jako jedenáctý z 21 závodících. „Uvědomil jsem si, že závodění je velmi náročné i fyzicky. Na konci jsem byl unavený, ale nemohl jsem odolat a nezkusit předjíždět,“ sdělil nám Flavio Donnarumma, který hovořil i o mnoha nehodách během závodu. Sečteno a podtrženo, soutěž byla úspěchem v každém ohledu. Velkolepá dvacítka prošlapala cestu, po níž se v budoucnu, na jiných závodech, jiných závodních tratích, za volantem jiných vozů vydají další. To lze říci s absolutní jistotou, protože soutěž MAKE IT YOUR RACE nekončí ročníkem 2011 a na rok 2012 je již naplánována další. Povedou si šťastní jezdci letos lépe než průkopníci z loňského ročníku? Stačí zvednout hozenou rukavici.

JEZDCI Z OKRUHU MONZA (zleva doprava) Marco Cangelosi, Paolo Nicolino, Mattia Giunto, Mauro Lucchetta, Mattia Ros, Alberto Porta, Simone Zanola, Vincenzo Basile, Claudio Carpi, Stefano Schneider.

WELCOME TO THE U.S.A.

VÍTEJTE V USA

18

19

Byla to nejprve Itálie, kde Abarth za šedesát let existence získal úctyhodný počet rekordů, vzácných vítězství i obchodních úspěchů. Pak přišla na řadu Evropa – i ta podlehla legendárnímu kouzlu Abarthu a jeho závodních výkonů. A nyní jsou na řadě Spojené státy, kde se Abarth na počátku roku 2012 připravuje na zahájení nového dobrodružství. Nový kontinent a nová výzva s jedinečným cílem: přivést na americké silnice (a závodní tratě) univerzální závodní filozofii značky, její legendární dědictví a především báječný výkon jejích modelů. Přirozeně, že v čele tohoto tažení musí být Abarthův maličký klenot: Fiat 500 Abarth bude

prvním modelem na amerických dálnicích, který bude moci projevit všechny kvality, které z něj na starém kontinentě učinily vůz jedinečné pověsti: požitek z jízdy, exkluzivitu, sílu a výkon, design Made in Italy a bezprecedentní agresivitu. Malý, ale výkonný. Fiat 500 Abarth je symbolem geniální myšlenky, která stála na počátku úspěchu Karla Abartha. Vezměte klasický vůz – v tomto případě malý, hbitý Fiat 500 Sport – přidejte kapku kouzelného lektvaru, s jehož pomocí jej proměníte na opravdový závodní automobil, který si získá nejen srdce skalních fanoušků, ale každého, kdo touží po

jedinečné, neopakovatelné jízdní zkušenosti se stoprocentně italským duchem. A jak jinak uspět ve zvoleném poslání, ne-li nabídkou nejlepších technických parametrů? Právě proto bude 500 bojovat o americký trh se supervýkonným motorem (1.4 MultiAir Turbo), 160 koní ryzího výkonu, profesionálními brzdami a tlumiči a s celou řadou výrazně sportovních detailů. Milovníci rychlosti a výkonu, jste připraveni vydat se na cestu za volantem štíra? Fiat 500 Abarth na vás čeká ve Fiat Studios v USA a v Kanadě. fiatusa.com/abarth

SVĚTOVÁ PREMIÉRA

WORLD PREMIERE 20

21

AUTOSALON V BOLOGNI AUTOSALON BYL SVĚDKEM NÁVRATU PRVNÍCH MODELŮ UPRAVENÝCH POD ZNAČKOU ABARTH: 595 A 695. DOPLNIL JE ELEGANTNÍ ŠARM A KOMPLETNĚ ČERNÝ STYLING NOVÉHO MODELU PUNTO ABARTH. PŘINÁŠÍME VÁM NEJNOVĚJŠÍ NOVINKY Z AUTOSALONU V BOLOGNI.

Abarth 695 ‘Assetto Corse’ navržený pro závodní trať pokračuje v tradici historického modelu 695, na kterou nejprve navázalo vozidlo 695 Tributo Ferrari, po němž letos následuje model 695 ‘competizione’, první legální silniční závodní vůz značky Abarth, který byl poprvé představen v září 2011 na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu. Vů z s e v y z n a č u j e v ý r a z n ě s p o r t o v n í m charakterem s agresivní přídí nesoucí logo Abarth, pod kterou se nachází rozšířený nárazník s aerodynamickým spojlerem a síťovou mřížkou

chladiče nahrazující plastové součásti sériově vyráběných modelů Fiat. Pod kapotou je uložen přeplňovaný motor o objemu 1368 cm3 s výkonem neuvěřitelných 205 koní. Záď vozu je vybavená spojlerem a znakem s logem Abarth. 17palcová závodní kola z lehké slitiny ukrývají nové, perforované, ventilované plovoucí brzdové kotouče vpředu, perforované kotouče vzadu a nový regulátor brzd pro vyšší závodní výkon a bezpečnost. Nejdůležitější novinkou ve výbavě

nové verze je však sekvenční převodovka Sadev se specifickými převodovými poměry, které spolu s kovově-keramickou dvojkotoučovou spojkou umožňují vozu dosahovat rekordních výkonů v této kategorii. Uvnitř je Abarth 695 ‘Assetto Corse’ vybaven ochranným rámem homologovaným pro závody, který je přivařený ke karoserii a optimalizovaný tak, aby zvyšoval přední torzní tuhost vozidla. Aby bylo vozidlo ještě lehčí – váží asi o 30 kilogramů méně než Abarth 500 ‘Assetto Corse’ – byly dveře odlehčeny použitím oken z lexanu.

Charakter sportovního vozu propůjčují modelu Abarth 695 ‘Assetto Corse’ též anatomická sedadla a sportovní volant. Výsledkem je drobný hbitý závodní automobil podobný modelu 500 ‘Assetto Corse’, který se v posledních třech letech těšil úspěchu na nejrůznějších závodech jediné značky.

SVĚTOVÁ PREMIÉRA

WORLD PREMIERE 22

23

Na autosalonu v Bologni se konala rovněž světová premiéra nového modelu Abarth 595, ohlašující návrat ke koncepci odvozování neboli „derivování“ ze základních modelů, kterou Karl Abarth poprvé použil před šedesáti lety. Vůz má dvě úrovně s odlišnými parametry – ‘turismo’ a ‘competizione’ – zaměřené na dvě různé cílové skupiny. Začněme s verzí ‘turismo’: s modelem zaměřeným na všechny, kdo milují sport a výkon, ale za volantem se nechtějí vzdát ani určité míry elegance a výjimečnosti. Model 595 ‘turismo’ je vybaven motorem 1.4 Turbo T-Jet s působivým výkonem 160 koní (118 kW) a točivým momentem 230 Nm při 3000 ot./ min. v režimu Sport. Motor je čtyřválec o objemu

1368 cm 3, se šestnáctiventilovou technikou (turbodmychadlem IHI s pevnou geometrií lopatek) a vzrušujícím výkonem. Maximální rychlost čítá 211 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne vůz za pouhých 7,4 sekundy. Částečně také zásluhou funkce overboost, neboli překročení plnicího tlaku, která se aktivuje tlačítkem Sport a pozmění mapu vstřikování, plnicí tlak a tuhost řízení. Od Abarthu zkrátka můžete očekávat výkon a minimální spotřebu: jen 6,5 l/100 km v kombinovaném cyklu. Abarth 595 ‘turismo’ je v rámci standardní výbavy dodáván s elektro-mechanickou převodovkou ‘Competizione’ s řazením na volantu, která díky rychlému střídání převodových stupňů vytěží z motoru maximum. Pádla řazení jsou umístěná

za koženým sportovním volantem s červenými perforovanými okraji ramen, které spolu s červenými koženými sedadly zvýrazňují interiér. Smysl pro detail je v této verzi vozu Abarth 595 zdůrazněn také speciální sametovou úpravou povrchu na středovém tunelu a přístrojové desce, jako i pedály a prahy dveří z materiálu Alutex, skelného laminátu pokrytého hliníkovou vrstvou. Co se týče bezpečnosti, Abarth 595 splňuje vysoké standardy nabízené řadou Abarth 500 a v rámci běžné výbavy je dodáván se systémem TTC (Torque Transfer Control) pro lepší distribuci točivého momentu motoru na jednotlivá kola a lepší stabilitu vozu na silnici, která ovšem nijak nebrání požitku z jízdy.

Design tohoto modelu Abarth využívá několik trend určujících prvků, které se již objevily na jiném velice úspěšném modelu Abarth 500 Convertible. Nejvýraznějším z nich je dvoubarevná karoserie. Vůz v dvoubarevném provedení, které kombinuje odstín Officina Red, metalický odstín Pista Grey a bílou linku, a je vybaven šedými 17palcovými koly ‘Tributo Ferrari’.

SVĚTOVÁ PREMIÉRA

WORLD PREMIERE 24

25

Verze modelu 595 ‘competizione’ je určená těm, kdo vyhledávají poněkud extrémnější sportovní výkon, tedy sportovním puristům, a je vybavena prvky, které mají maximalizovat jeho sportovní výkon a charakteristiku. Vů z c h a r a k t e r i z u j e ú ž a s n ý v ý k o n , j a k o u verze ‘turismo’, nyní však ve spojení s pětistupňovou manuální převodovkou, která se přizpůsobuje osobnímu stylu jízdy řidiče a skýtá bezprostřednější pocit spojení s vozem. Metalická karoserie v odstínu Record Grey je doplněná o 17palcová slitinová kola designu ‘Esseesse’ se žlutými brzdovými třmeny Brembo. Sportovní výbava vozu je dále rozšířena o výfukový systém ‘Record Monza’ se čtyřmi koncovkami, který využívá variabilního protitlaku pro optimalizaci točivého momentu a výkonu

s rychlejší odezvou motoru při středních rychlostech motoru (1,5 kg/m od 2000 otáček za minutu). Vůz má sportovní charakter i v interiéru, zejména díky sedadlům ‘Abarth Corsa by Sabelt’ z hnědé kůže s opěradly z uhlíkových vláken. Tato sedadla v sobě kombinují nejlepší kvality sportovních sedadel s ergonomií a pohodlím běžných sedadel používaných v silničních automobilech. Přístrojovou desku zkrášlují speciální materiály, které, co do vzhledu a konečného zpracování, připomínají kov pružin a brzdových kotoučů a ještě více zvýrazňují technický a sportovní charakter této verze. Vozidlo je též vybaveno řadicí pákou z uhlíkových vláken a aluminiovými prahy dveří a pedály, které se v současnosti využívají u závodních vozů.

Výkon Abarthu 595 lze dále zvýšit dvěma speciálními sadami ‘Trim’ a ‘Braking System’, které jsou konstruovány pro jedinečný požitek z jízdy, co do výkonu, ovladatelnosti a bezpečnosti automobilu. Pro značku Abarth je bezpečnost vždy na prvním místě a s těmito dvěma sadami je posílen brzdovým systém a odpovídajícím způsobem upraveno i tlumení: sada ‘Braking System’ obsahuje perforované, ventilované brzdové kotouče (průměr 284 mm x 22 mm), perforované zadní brzdové kotouče (průměr 240 mm x 11 mm) a vysoce výkonné brzdové destičky vpředu a vzadu, zatímco sadu ‘Trim’ tvoří tlumiče Koni s ventilem FSD vpředu i vzadu a speciálními červenými pružinami, které jsou nižší než původně instalované pružiny.

A nakonec, na důkaz obrovského rozsahu možností individuálních úprav nabízených modelem Abarth 595 a v návaznosti na úspěch limitované edice ‘Abarth 500 Cabrio Italia’, nabízíme rovněž sadu cestovních zavazadel ‘Tribute to Abarth’ vyrobených z kůže Tramontano (též ve verzích ‘turismo’ a ‘competizione’), která byla navržena tak, aby ladila s interiérovými barvami obou verzí.

SVĚTOVÁ PREMIÉRA

WORLD PREMIERE 26

27

ABARTH PUNTO SCORPIONE Adrenalin, záliba v překonávání vlastních mezí, neustálý zápas o vyšší rychlost a výkon, ať už na závodní trati nebo při sjezdu ze zasněženého úbočí. Tyto prvky vedly společnosti Abarth a Nitro, aby spojily své síly v partnerství, jehož prvním výsledkem byl snowboard ‘Nitro powered by Abarth’. A nyní, opět na základě inspirace vycházející ze společně sdílených hodnot, Abarth s potěšením představuje novou limitovanou edici, nový model Abarth Punto Scorpione. Počet vyrobených kusů je omezen na 99 a vůz má dvoubarevnou karoserii v odstínu Scorpione Black zvýrazněnou speciálním matným lakem kapoty a střechy. Exteriér vozidla zdobí také lesklá černá grafika se stylizovaným designem snowboardu ‘Nitro Powered by Abarth’, která byla vyrobena s užitím

speciálního procesu lakování v dílnách Abarth&C. pro dosažení na míru vytvořeného finiše.

rychlosti až 216 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za pouhých 7,5 sekundy.

Uvnitř je Abarth Punto Scorpione vybaven sedadly ‘Abarth Corsa by Sabelt’ z černé textilie s červeným a žlutým prošíváním a lesklými černými opěradly. Sedadla byla homologovaná a odlehčená tak, aby odrážela sportovní charakter automobilu. Interiér je vybaven též hliníkovými prahy dveří s grafikou gravírovanou laserovou technikou, nerezovými pedály se štítem Abarth, koženým volantem se stejným červeným a žlutým prošíváním jako sedadla, a sportovní přístrojovou deskou navrženou firmou Jaeger.

Aby bylo možno dosáhnout tohoto neuvěřitelného výkonu, bylo pozměněno také tlumení vozu a jeho bezpečnostní systémy: byly použity plovoucí perforované ventilované přední brzdové kotouče nadměrné velikosti, 4pístkové, žluté brzdové třmeny a perforované brzdové kotouče vzadu, vysoce výkonné přední brzdové destičky, přední a zadní tlumiče Koni s ventilem a zkrácené pružiny. Vůz je vybaven rovněž speciálním výfukem rozšířeným v střední části, který byl převzat ze sady ‘Esseesse’.

Abarth Punto Scorpione, pod jehož kapotou se skrývá motor 1.4 MultiAir s výkonem 180 koní (132 kW) při 5750 ot./min a maximálním točivým momentem 270 Nm při 2500 ot./min, dosahuje

V rámci této nové limitované edice je k dispozici též zimní sada ‘Abarth Nitro’ určená démonům rychlosti a nejbláznivějším snowboardistům, zkrátka všem, kdo milují hory, kouzelné

zasněžené svahy, převisy a čerstvý prašan. Zimní sadu ‘Abarth Nitro’ tvoří 17palcová slitinová kola vybavená zimními pneumatikami, magnetický nosič na snowboardy a snowboard ‘Nitro powered by Abarth’. Součástí balíku je rovněž videokamera Action Camera ke zvěčnění vaší krasojízdy a vašich kousků za volantem i těch nejlepších triků na prkně.

PŘÍSLUŠENSTVÍ

ACCESSORIES 28

29

PŘÍSLUŠENSTVÍ JEDNÍM Z DŮVODŮ ÚSPĚCHU ZNAČKY ABARTH JE SKUTEČNOST, ŽE PŘEDSTAVUJE VLASTNÍ SVĚT: SVĚT VÝKONU A SÍLY. NEODDĚLITELNOU SOUČÁSTÍ TOHOTO SVĚTA JE ŘADA PŘÍSLUŠENSTVÍ ABARTH: POČÍNAJE ZÁVODNÍMI SEDADLY A KONČE VÝFUKY, OD SATELITNÍ NAVIGACE S TELEMETRIÍ AŽ PO DOPLŇKY PRO VYŠŠÍ VÝKON. TO VŠE JE INSPIROVÁNO SVĚTEM AUTOMOBILOVÝCH ZÁVODŮ. JE TO PRAKTICKÉ, ALE VÝKONNÉ. JAKO ABARTH.

CORSA Nerezové detaily pro agresivní vzhled a vysokou míru jízdního komfortu. Konkurenceschopná sada s ohledem na poměr estetiky, kvality a výkonu. Sada prahů dveří a pedálů z nerezové oceli se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA) nebo sada prahů dveří, hlavice řadicí páky a pedálů z nerezové oceli se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MT).

COMPETIZIONE Ryzí sportovní duch. Sada určená sportovně a závodně naladěným puristům. Všechny prvky jsou z hliníku, který je zárukou nejlepšího možného výkonu.

SADY ABARTH 500 A 500C SPECIAL Originální prvky pro individuální úpravu dle přání každého řidiče. 4 sady – včetně pedálů, prahů, řadicích pák a olejového a palivového víčka – splňující různorodé technické a estetické potřeby milovníků značky Abarth na celém světě.

Sada hliníkov ých prahů dveří a pedálů se saténovou povrchovou úpravou a štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA) nebo sada prahů dveří, pedálů, hlavice řadicí pák y a řadicí páky samotné v hliníkovém provedení se saténovou povrchovou úpravou se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MT).

TURISMO Agresivní, avšak se zvláštní pozorností věnovanou designu. E xkluzivní sada obsahující pr vk y z materiálu alutex. Sada prahů dveří a pedálů z materiálu alutex se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA) nebo sada prahů dveří, pedálů, hlavice řadicí páky a řadicí páky samotné v provedení alutex se štítem Abarth (k dispozici pro verzi MT).

SCORPIONE Když přijde na výkon a sport, lze se spokojit jen s tím nejlepším. Každý prvek je vyroben z uhlíkových vláken, dokonalého hi-tec materiálu, a vyznačuje se výrazným vzhledem. Sada prahů dveří a pedálů z uhlíkových vláken se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MTA) nebo sada prahů dveří, pedálů, hlavice řadicí páky a řadicí páky samotné z uhlíkových vláken se štítkem Abarth (k dispozici pro verzi MT).

DOPLŇKY

ACCESSORIES

MERCHANDISING

30

31

MERCHANDISING ČINÍME Z VÝJIMEČNÉHO BĚŽNÉ. PRÁVĚ TOMU SE VĚNUJEME PO VÍCE NEŽ 50 LET. TUTO FILOSOFII JSME ZE SVĚTA AUTOMOBILŮ PŘENESLI DO SVĚTA POČÍTAČŮ, MÓDY A MNOHA DALŠÍCH, PROTOŽE VĚŘÍME, ŽE SVÉ SCHOPNOSTI DOKÁŽEME APLIKOVAT KDEKOLI. PŘINÁŠÍME VÁM NĚKOLIK PŘÍBĚHŮ O NAŠICH ÚSPĚŠÍCH.

ZIMNÍ SADA ABARTH V náročných podmínkách uspějí jen ti nejlepší. Sada určená k vychutnání si všeho, co zima nabízí: sníh, led ani mráz vám již nebudou činit potíže díky výkonným litým kolům a zimním pneumatikám Pirelli. Pro všechny, kdo milují výzvy, zejména pak v těžkých a náročných podmínkách. - FAPA, univerzální magnetický nosič na snowboard - Abarth 500: 16palcová ocelová kola s pneumatikami Pirelli SOTTOZERO, series II 195/45 R16 84 H - Abarth Punto: 17palcová slitinová kola s pneumatikami Pirelli SOTTOZERO, series II 205/45 R17 88

SEDADLA ABARTH CORSE OD FIRMY SABELT Sedadlo Abarth Corse od firmy Sabelt je tvořeno nově konstruovanou skořepinou, v níž je opěrka hlav y inte grová na do opě radla, a v ý ra zný mi bezpečnostními pásy. Je dodáváno ve dvou ver zích: s čalouněním z technické textilie ‘F1’ a čalouněním z kůže Frau kombinované s Alcantarou. Design, technologie a zaměření na detail = závodní duch!

HELMA DEMI JET ABARTH Pro ty, kdo se po hlavě vydávají za dobrodružstvím a hledají adrenalin, komfort, osobnost i bezpečnost, byť na dvou kolech, představuje Abarth novou helmu typu demi-jet v ryze závodnickém stylu: kvalitní technické materiály, inovativní technologie a detaily, na nichž záleží. Pro ty, kdo nedokáží dostat Abarth ze svých hlav!

CESTOVNÍ SADA ‘TRIBUTE TO ABARTH’ Exkluzivní kombinace jednotící model Abarth 595 a cestovní zavazadla ‘Tribute to Abarth’. Zava zadla jsou k dispozici ve dvou ver zích – Turismo a Competizione – v barvách podle interiérů jednotlivých vozů. Od prosince loňského roku jsou pak tatáž zavazadla k dispozici ve všech interiérových barvách použitých u modelů Abarth 500.

PALIVOVÁ VÍČKA

‘SPECIAL TRIBUTE TO ABARTH’

Palivová víčka s čistým, robustním designem a hliníkovými kryty jsou k dispozici ve dvou verzích: s nápisem ‘esseesse’ nebo s logem štíra.

Sluneční br ýle z limitované edice, v y t vořené značkou Italia Independent na základě jednoho z jejích nejprodávanějších modelů Aviator 00BV, věnované značce Abarth. Jedinečný model, který má díky inovativnímu ošetření obrub UV LUX© měkký a sametový povrch. Stranice jsou tmavě modré, samotné obruby se sametovým efektem jsou k dispozici ve čtyřech barevných odstínech: tmavě modré, červené, elektrické modré a šedé. Prodáno bude celkem 300 kusů, z nichž 150 bude součástí modelu Abarth Cabrio Italia, zbývajících 150 bude prodáno exkluzivně na abarthstore.com

Byla navržena pro modely Abarth Grande Punto a Abarth 500, jsou však vhodná pro širokou škálu dalších benzinových modelů značek Fiat, Lancia a Alfa Romeo. Protože styl se ukrývá i v drobnostech.

MERCHANDISING 32

33

ZNAČKOVÉ PŘEDMĚTY JEDNÍM KLIKNUTÍM

Karl Abarth, génius ladění automobilů, byl rovněž tvořivým designérem. Jeho původní skici posloužily jako základ pro návrh nové pánské oděvní kolekce nazvané ‘Abarth Tales’ v rámci nejambicióznější iniciativy na rozšíření proslulé značky založené v roce 1949 v Turíně. První úplná kolekce Abarth Tales byla na trh uvedena během veletrhu Pitti Uomo ve Florencii, v galerii Raspini na via Roma. Kolekce zahrnující přibližně čtyřicet oděvních položek a rozdělená do tří linií, představuje moderní interpretaci značky s hodnotami, které byly vždy charakteristické pro Abarth: tedy vášeň, propracovanost a důmysl. Překrásně zpracovaná linie Silver Shield, která je de facto limitovanou edicí, více než ostatní čerpá inspiraci ze stylu

odívání samotného Karla Abartha v době, kdy byl závodním jezdcem. Strategické umístění kapes a detailů je zárukou nejvyššího možného komfortu pro řidiče. Linie Plus je zaměřená na mladší zákazníky, zatímco linie Icon využívá symbolů, log a ikon, které představují významný bod ve vzhledu a legendární vitalitě značky. Všechny tři linie sdílejí společným prvek, kterým je stylizovaný štír, zvolený Karlem Abarthem jako talisman jeho astrologického znamení. Exkluzivní oděvní řada Abarth Tales je k dispozici pouze v několika vybraných buticích v Itálii. Více informací se dozvíte na adrese www. abarthtales.com nebo na zákaznické lince na čísle 0827215050.

Nákup oficiálních propagačních předmětů Abarth je nyní zá zračně jednoduchý. S potěšením oznamujeme zpřístupnění nového internetového obchodu A BA R TH STO R E .COM, vir tuální výlohy, kde si mohou fanoušci prohlédnout a koupit oficiální produkty ze světa značky Abarth: oděvy, doplňky, technické hračky, zmenšené modely, hračky a mnoho dalších. Tyto stránky, spuštěné v polovině října 2011, umožňují jednoduché, rychlé prohlížení, díky kterému se uživatel může rozhodnout, zda mu bude obsah prezentován klasickou formou – s podrobnostmi o ak tuálních nabídkách, novinkách a propagačních akcích – nebo formou emotivní, při ní ž si bude moci v ybrat mezi jednotlivými kategoriemi podle toho, o jakou zkušenost se značkou má zájem:

FA N (ce nově dostupně jší produk t y pro všechny fanoušky značky Abarth), R ACING (oděv inspirova ný světe m automobilov ých závodů), PREMIUM (nejvyšší produkty řady) a SPECIALTIES (nápady pro ty, kdo si chtějí styl Abarth vychutnat i v jiných kontextech, nejen na silnici). Dvěma nejdůležitějšími novými položkami v této části jsou sluneční brýle ‘Special Tribute to Abarth’ od společnosti Italia Independent a snowboard ‘Nitro powered by Abarth’, které lze zakoupit v omezeném množství a exkluzivně pouze na stránkách obchodu abarthstore.com. Přejeme Vám šťastný nákup!

Navštivte abarthstore.com, kde si můžete prohlédnout a zakoupit oficiální zboží Abarth.

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 36

37

KDO KD DO MI DO MILU LU LUJ UJ JE MOTO MOT OT RY, OTORY, OTO RY Y TO TOMU OMU NES NE EST ES ESTAČ TA TAČ AČÍ ŘÍDI AČ DIIT JA AKÉ AK KÉ K ÉKOL OL OL LII AU AUTO UTO. UTO. CHCE CHC CH HCE ZNÁ HC NÁT N ÁT ÁT SV SVŮJ J VŮZ VŮ DO DO NE NEJ NEJ JME MENŠ ME ENŠ NŠÍ N ŠÍC ŠÍ CH HD DE DET ET E TA AIL ILŮ IL Ů,, STU STU ST UDOV DO DOV O AT AT HO, HO HO O, AN NA ALY AL L LY YZOV OVA OV AT, AT T,, T POZ PO P O OZ Z NAT NA N AT T DO DO H HL L OU OUB O UB KY U K Y KA K AŽ DOU KAŽ D O U JE J E HO H O VLA A STN TN NO OST OS ST S T. V T TÉ É TO T SE SEK EK E K CI C I NA NAJ N A AJ JD DE DET E ET TE TE PRE RE EZEN ZEN ENTAC NTAC TA TACI AC CI MODE OD O D DE ELŮ LŮ ABA ABA AB BARTH RTH TH ((V VČET ČE Č ET E ETNĚ TN NĚ Ě SP SPE S PE PEC CIÁ ÁLŮ) LŮ LŮ Ů)) S PO POD P OD O DR ROB RO O OB BNÝM ÝMI TECH ECHN NIC IIC CK KÝM ÝMI ÝM SPECIFIKACEM EM MI.

ABARTH 500 1.4 16V TURBO T−JET 135 K

MOTOR POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ VÝKON KW (K) OT./MIN. MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN. MAX. RYCHLOST (KM/H) ZRYCHLENÍ (0-100 KM/H) TURBO

MOTOR PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ PŘEVODOVKA

ZAVĚŠENÍ KOL VPŘEDU

VZADU

NASTAVENÍ PODVOZKU BRZDY PŘEDNÍ (MM) ZADNÍ (MM)

ŘÍZENÍ TYP ŘÍZENÍ

VZALI JSME VŮZ 500, PŘIDALI JSME KAPKU JEDU A STVOŘILI MALÉ SUPERAUTO, KTERÉ VÁS UCHVÁTÍ NA PRVNÍ POHLED. MALÉ VÝKONNÉ AUTO KOMBINUJÍCÍ DESIGN FIATU A TECHNICKÝ KNOW-HOW A VÁŠEŇ ABARTHU. MOTOR TURBO S OBSAHEM 1.4 LITRU POSKYTUJÍCÍ VÝKON 135 KONÍ. ABARTH 500 JE JEN PRO TY, CO UMÍ SNÍT. TENHLE JE VÁŠ. POJĎTE. JEDEME.

SPOTŘEBA PALIVA EKOLOGIE MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM) KOMBINOVANÝ PROVOZ (L/100 KM) MIMO MĚSTO (L/100 KM) EMISE CO2 (G/KM) EKOLOGIE KOLA RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY

4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3 99 (135) 5500 206 PŘI 3000 205

7,9 S TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK T-JET

PŘEVODOVKA C510 5-STUPŇOVÁ

NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE, STABILIZÁTOR VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM ČLENEM, HYDRAULICKÉ TLUMIČE, STABILIZÁTOR SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ

BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 284 MM X 22 MM BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM X 11 MM

S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM DUALDRIVE™ SE SPORTOVNÍM REŽIMEM

8,5 6,5 5,4 155 EURO 5 EHS–F5

16”, PNEUMATIKY 195/45 R16

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 38

39

VÝBAVA

ROZMĚRY

BEZPEČNOST PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE ABS + EBD BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL) XENONOVÉ SVĚTLOMETY

S S S S S S O

KOMFORT A FUNKČNOST ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT GSI GEAR SHIFT INDICATOR VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ MLHOVKY ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE FIX&GO KIT PRO KUŘÁKY VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50 MANUÁLNÍ KLIMATIZACE ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE

S S S S S S S S S S

S O S S O

O

LINIE A STYL TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI SPORTOVNÍ PEDÁLY A OPĚRKA NOHY SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU HLAVY SKY DOME ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ, BÍLÁ NEBO ČERNÁ SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ TKANINY SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ KŮŽE FRAU S VLOŽKAMI Z ČERNÉ ALCANTARY

S S S S S S S

EXTERIÉR

ČERVENÁ TKANINA

BÍLÁ IRIDATO

ČERNÁ KŮŽE

BÍLÍ GARA

O O O O

AUDIO A TELEMATIKA AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W, 2 TWEETER 30W, ANTÉNA SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI

INTERIÉR

ČERVENÁ KŮŽE

ŠEDÁ CAMPOVOLO

ABARTH CORSE BY SABELT TESSUTO NERO

ČERNÁ SCORPIONE

S S

O O

S SÉRIOVÁ VÝBAVA O VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK

ABARTH CORSE BY SABELT BLACK KŮŽE FRAU ČERNÁ / ALCANTARA

ČERVENÁ OFFICINA

KOLA

KOLA Z LEHKÉ SLITINY SÉRIOVĚ 16” (STANDARD) s 8 paprsky, pneumatiky 195/45 R16 možnost nasazení řetězů KOLA Z LEHKÉ SLITINY ALTERNATIVNĚ 17” s 5 paprsky s diamantovým povrchem pneumatiky 205/40 R17 bez možnosti nasazení řetězů KOLA Z LEHKÉ SLITINY ALTERNATIVNĚ 17” s 10 paprsky s diamantovým povrchem pneumatiky 205/40 R17 bez možnosti nasazení řetězů

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 40

41

ABARTH 500C 1.4 16V TURBO T−JET 140 K

ABARTH 500C MANUÁLNÍ

ABARTH 500C MTA

POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ

4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3


VÝKON KW (K) OT./MIN.

99 (135) 5500

103 (140) 5000

MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN.

206 PŘI 3000

206 PŘI 3000

MAX. RYCHLOST (KM/H)

205

205

ZRYCHLENÍ (0-100 KM/H)

7,9 S

8,1 S

TURBO

TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK


MOTOR

T-JET

T-JET

MANUÁLNÍ 5-TI STUPŇOVÁ

PŘEVODOVKA MTA 5-TI STUPŇOVÁ ABARTH COMPETIZIONE OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU

VPŘEDU

NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE, STABILIZÁTOR


VZADU

VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM ČLENEM, HYDRAULICKÉ TLUMIČE, STABILIZÁTOR


NASTAVENÍ PODVOZKU

SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ


VPŘEDU (MM)

BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 284 MM X 22 MM


VZADU (MM)





MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM

8,5

8,4

KOMBINOVANÝ PROVOZ (L/100 KM)

6,5

6,5

MIMO MĚSTO (L/100 KM)

5,4

5,4

EMISE CO2 (G/KM)

155

151

EKOLOGIE

EURO 5 EHS-F5

EURO 5 EHS-F5

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”, PNEUMATIKY 195/45 R16

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”, PNEUMATIKY 195/45 R16

SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ STŘECHY


MOTOR

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ PŘEVODOVKA

ZAVĚŠENÍ KOL

BRZDY


SPOTŘEBA PALIVA EKOLOGIE

ABARTH 500C JE PRVOTŘÍDNÍ SPORTOVNÍ VŮZ, KTERÝ SPOJUJE VÝKONNOST OPRAVDOVÉHO ABARTHU S KULTOVNÍM DESIGNEM. PANORAMATICKÁ STAHOVACÍ STŘECHA, DVOJBAREVNÁ KAROSERIE, VÝKON 140 KONÍ A PŘEVODOVKA ABARTH COMPETIZIONE A UCÍTÍTE VŮNI VZDUCHU A ADRENALIN V ŽILÁCH.

KOLA RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY

CAPOTE TYP

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 42

43 KOMFORT A FUNKČNOST ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT VÝŠKOVÉ NASTAVITELNÝ VOLANT VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ MLHOVKY ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE FIX&GO ZADNÍ PARKOVACÍ SENZOR KIT PRO KUŘÁKY VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY MANUÁLNÍ 5-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA PŘEVODOVKA MTA ABARTH COMPETIZIONE 5-TI STUPŇOVÁ OVLÁDÁNÍ ŘAZENÍ NA VOLANTU ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ STŘECHY ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50 MANUÁLNÍ KLIMATIZACE DEŠŤOVÝ SENZOR ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE

S SÉRIOVÁ VÝBAVA O VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK

S S S S S S S S S S S O S S S S S O O O

BEZPEČNOST PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE ABS + EBD BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL) XENONOVÉ SVĚTLOMETY LINIE A STYL TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU HLAVY BRZDOVÉ TŘMENY A KRYTKY NÁBOJE KOLA S ČERVENÝM LAKOVÁNÍM ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ, BÍLÁ NEBO ČERNÁ AUDIO A TELEMATIKA AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W, 2 TWEETER 30W, ANTÉNA SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI

S S S S S S O

S S S S S S O O

S S O O

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 44

45

ABARTH 500C DVOUBAREVNÝ

ROZMĚRY

ČERNÁ SCORPIONE / BÍLÁ GARA

LINER ČERVENÁ

INTERIÉR

LINER ČERNÁ

EXTERIÉR

PŘÍRODNÍ KŮŽE

ŠEDÁ KŮŽE

ČERNÁ KŮŽE

ŠEDÁ PISTA / ŠEDÁ CAMPOVOLO ČERVENÁ KŮŽE

LINER ČERVENÁ

LINER BÍLÁ

KOLA

ABARTH 500C

ČERNÁ TKANINA BÍLÁ GARA

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16” SPECIÁLNÍ ABARTH (STANDARD)

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 17” SPECIÁLNÍ ABARTH

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 17” SPECIÁLNÍ ABARTH

s 5 paprsky s diamantovým

s 5 paprsky s diamantovým

s 8 paprsky, lakované, 6,5J x 16”

povrchem a bílým lakováním 7J x 17”

povrchem na antracitovém

pneumatiky 195/45 R16

pneumatiky 205/40 R17 bez možnosti

podkladu 7J x 17”

možnost nasadit řetězy

nasazení řetězů

pneumatiky 205/40 R17 bez možnosti nasazení řetězů

INTERIÉR

ČERVENÁ OFFICINA

EXTERIÉR

PŘÍRODNÍ KŮŽE

ŠEDÁ KŮŽE

ČERNÁ KŮŽE ŠEDÁ CAMPOVOLO ČERVENÁ KŮŽE

ŠEDÁ RECORD

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 46

47

ABARTH PUNTO MULTIAIR 1.4 TURBO 165 K

MOTOR POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ


VÝKON KW (K) OT./MIN.

121 (165) 5500

MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN.

250 PŘI 2250


213


7,9 S

TURBO

PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM GARRETT GT1446

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ

PŘEVODOVKA

MANUÁLNÍ 6-TI STUPŇOVÁ S PŘEPÍNAČEM MANETTINO ABARTH (DRIVING SPORT SWITCH)

ZAVĚŠENÍ KOL

VZADU

MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE, STABILIZÁTOR VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM ČLENEM, VINUTÉ PRUŽINY A HYDRAULICKÉ TLUMIČE

NASTAVENÍ PODVOZKU


VPŘEDU

BRZDY VPŘEDU (MM)

TŘMENY BREMBO M4X40 BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 305 MM X 28 MM

VZADU (MM)




SPOTŘEBA PALIVA EKOLOGIE

KONVERZE V PLNÉM DUCHU ABARTH, KTERÁ UDĚLÁ Z PUNTA VRCHOL SPORTOVNOSTI: 1.4 TURBO MULTIAIR O SÍLE 165 KONÍ, TOČIVÝ MOMENT 250 NM PŘI 2250 OT./MIN., PŘEPÍNAČ MANETTINO ABARTH A SNÍŽENÍ SPOTŘEBY A EMISÍ CO2 O 10 %. JEŠTĚ VÍCE VÝKONU, JEŠTĚ VÍCE BEZPEČNOSTI, JEŠTĚ VÍCE ABARTH.

MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM)

8,1


6,0


4,8

EMISE CO2 (G/KM)

142

EKOLOGIE

EURO 5 EHS-F5


RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17”, PNEUMATIKY 215/45 R17 BEZ MOŽNOSTI NASAZENÍ ŘETĚZŮ

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 48

49 KOMFORT A FUNKČNOST

BEZPEČNOST

ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT

S

DVOJSTUPŇOVÉ PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE

S

GSI GEAR SHIFT INDICATOR

S

S

STOP&START SYSTÉM

S

KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE ABS + EBD

VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT

S

S

VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE

S

BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER

ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ

S

TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL)

S

VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK

S

LINIE A STYL

DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ

S

TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO

S

MLHOVKY

S

S

TEMPOMAT

O

VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE

ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE

S

S

FIX&GO

S

DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY

ZÁSUVKA NA 12V V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU

O

KIT PRO KUŘÁKY

S

SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU HLAVY

VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY

S

BRZDOVÉ TŘMENY A KRYTKY NÁBOJE KOLA S ČERVENÝM LAKOVÁNÍM

S

SENZOR KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH

O

O

ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50

O

SKY DOME ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ, BÍLÁ NEBO ČERNÁ

MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

S

ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC

O

O

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE

O

SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ TKANINY SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ KŮŽE FRAU S VLOŽKAMI Z ČERNÉ ALCANTARY

DEŠŤOVÝ SENZOR

O

LOKETNÍ OPĚRKA VPŘEDU S ODKLÁDACÍM PROSTOREM

O

AUDIO A TELEMATIKA AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W, 2 TWEETER 30W, ANTÉNA

S S

S S S

O

O

S S

S SÉRIOVÁ VÝBAVA

SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER

O

O VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK

PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI

S

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 50

51

MULTIAIR 1.4 TURBO BENZIN 165 k

ROZMĚRY

ZRYCHLENÍ: 0-100 IN 7.9 s

SYSTÉM START&STOP

INTERIÉR

TOČIVÝ MOMENT: 250 Nm (25.5 kgm) PŘI 2250 OT./MIN.

EXTERIÉR

ČERNÁ TKANINA

BÍLÁ GARA

TKANINA/KŮŽE

ŠEDÁ CAMPOVOLO

ABARTH CORSE BY SABELT ČERNÁ TKANINA

ČERNÁ SCORPIONE

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 17” SPECIÁLNÍ ABARTH (STANDARD) s 5 paprsky, pneumatiky

ABARTH CORSE BY SABELT BLACK ČERNÁ KŮŽE FRAU/ALCANTARA

215/45 R17

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 17” ALTERNATIVNĚ pneumatiky 205/45 R17

ČERVENÁ OFFICINA

EMISE CO2: 142 g/km

KOLA

možnost nasazení řetězů

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 52

53

MOTOR 4 VÁLCE V ŘADĚ, 4 VENTILY NA VÁLEC, 1368 CM3 MAX. TOČIVÝ MOMENT 250 NM PŘI 3000 OT./MIN. VE SPORTOVNÍM REŽIMU VÝKON 180K (132KW) PŘI 5500 OT./MIN PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM GARRETT 1446 S PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ PŘEVODOVKA ABARTH COMPETIZIONE 5-TI STUPŇOVÁ MECHANICKÁ ELEKTRICKY ŘÍZENÁ PÁDLY NA VOLANTU ZAVĚŠENÍ KOL VPŘEDU NEZÁVISLÁ KOLA TYPU MCPHERSON VZADU TORZNÍ NÁPRAVA SE SPECIÁLNÍM NASTAVENÍM A STABILIZÁTOREM TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD

BRZDY VPŘEDU PEVNÉ TŘMENY BREMBO 4-PÍSTKOVÉ Ø 38 MM M4X38 PLOVOUCÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, VRTANÉ, MULTISEKČNÍ, S VNITŘNÍ VENTILACÍ Ø 305 MM X 28 MM PLOVOUCÍ ZADNÍ TŘMEN JEDNOPÍSTKOVÝ Ø 34MM ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE VRTANÉ 240 MM X 11 MM VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY ŘÍZENÍ S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM DUALDRIVE™ SE SPORTOVNÍM REŽIMEM VZDUCHOVÝ FILTR SPECIÁLNÍ PRO ABARTH POWERED BY BMC

KOLA RÁFKY Z HLINÍKOVÉ SLITINY 7” X 17” H2 ET38 SPECIÁLNÍ DESIGN, PNEUMATIKY: 205/40 R17 84W XL DALŠÍ SPECIÁLNÍ VÝBAVA VÝFUKOVÝ SYSTÉM RECORD MONZA DUAL MODE XENONOVÉ SVĚTLOMETY SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z KARBONOVÉHO VLÁKNA EXTERIÉR „CARBON LOOK“ (KORPUS ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK, OBLOŽENÍ SLOUPKŮ, PRAHOVÁ LIŠTA) SPECIÁLNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA RACING EKOLOGIE SPLŇUJE NORMU EURO5 EHS-F5

EMISE CO2 151 G/KM SPOTŘEBA PALIVA MĚSTSKÝ PROVOZ: 8,4 LITRU/100 KM MIMO MĚSTO: 5,4 LITRU/100 KM KOMBINOVANÝ PROVOZ: 6,5 LITRU/100 KM VÝKONY MAX. RYCHLOST: 225 KM/H ZRYCHLENÍ 0/100 KM/H < 7 S MOŽNÉ BARVY ČERVENÁ CORSA ŽLUTÁ MODENA MODRÁ ABU DHABI ŠEDÁ TITANIO

A WORLD OF 54

SVĚT ABARTH 55

SVĚT ABARTH KONVERZNÍ KITY TRANSFORMACE JE PODSTATOU ZVYŠOVÁNÍ VÝKONU. NAŠE LEGENDÁRNÍ TUNINGOVÉ KITY: DNES, STEJNĚ JAKO KDYSI, OPRAVDOVÁ IKONA A SRDCE ZÁVODNÍHO DUCHA ZNAČKY ABARTH. NAŠE KITY NABÍZEJÍ JEŠTĚ VÝKONNĚJŠÍ MOTORY, AGRESIVNĚJŠÍ ŘÍZENÍ A NERVY DRÁSAJÍCÍ VÝKON ZA VŠECH JÍZDNÍCH PODMÍNEK. DOKONALÉ ŘEŠENÍ PRO TY, KDO OD SVÉHO ABARTHU ŽÁDAJÍ NEJVYŠŠÍ MOŽNÝ SPORTOVNÍ VÝKON.

SVĚT ABARTH

A WORLD OF 56

57

KIT ABARTH

ESSEESSE

Hodnota celku je vyšší než součet jeho součástí. Vezměte skvělý výkon historické sady esseesse – již tak neporazitelné, co do výkonu, točivého momentu a rychlosti – přidejte absolutní kontrolu, stabilitu a reakci profesionálních tlumičů Koni a získáte agresivní sílu s neuvěřitelnými rezervami. Silnice již čeká.

KIT 695 ABARTH BREMBO

KIT ESSEESSE

Obsah se snoubí s formou. Kit vyvinutý zvláště pro ty, kdo chtějí zvýšit výkon a současně estetickou atraktivitu svého Abarthu 500. Charakteristické jsou pro tuto sadu vynikající technické specifikace, zahrnující plovoucí brzdy Abarth Brembo, které zajišťují výrazné zvýšení brzdové síly vozu a zkrácení jeho brzdné vzdálenosti.

Klasický kit, který nikdy nevyjde z módy. Jedena z prvních tuningových kitů Abarth vůbec, přepracovaný v moderním stylu pro naplnění potřeb nové stáje sportovních vozů značky Abarth. Co se výkonu týče, zanechá vás ‘Esseesse’ s otevřenými ústy, znamená totiž větší točivý moment, větší zrychlení, vyšší rychlost. Je určen těm, kdo touží po agresivním autě se specifickým duchem značky Abarth, jehož řízení je čistým požitkem.

160 KONÍ

180 KONÍ

160 KONÍ

160 KONÍ

PERFOROVANÉ VENTILOVANÉ PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 284 MM X 22 MM

PLOVOUCÍ VENTILOVANÉ, PERFOROVANÉ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 305 MM X 28 MM

PERFOROVANÉ, VENTILOVANÉ PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 284 MM X 22MM

PERFOROVANÉ ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 240 MM X 11 MM

PERFOROVANÉ ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 264 MM X 11 MM

PLOVOUCÍ, PERFOROVANÉ A VENTILOVANÉ PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 305 MM X 28 MM

VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU A VZADU

VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU A VZADU HP1000

TLUMIČE KONI VPŘEDU I VZADU S VENTILEM FSD

TLUMIČE KONI VPŘEDU I VZADU S VENTILEM FSD

TLUMIČE KONI VPŘEDU A VZADU S VENTILEM FSD (FREQUENCY SELECTIVE DUMPING)

SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU



SLITINOVÁ KOLA ABARTH ET35 7” X 17” S PNEUMATIKAMI 205/40 R17

SLITINOVÁ KOLA ABARTH 7,5” X 18” S PNEUMATIKAMI 215/40 R18

VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’

SLITINOVÁ KOLA ‘695 TRIBUTO FERRARI’ ET35 7” X 17” V MATNÉM ČERNÉM PROVEDENÍ S PNEUMATIKAMI MICHELIN 205/40 ZR17


TLAKOVÝ KLÍČ LOGO ‘ESSEESSE’ NA KRYTU MOTORU NA VÝKLOPNÝCH ZADNÍCH DVEŘÍCH

K DISPOZICI PRO ABARTH 500 / 500C

VÝFUKOVÝ SYSTÉM S UPRAVENOU GEOMETRIÍ V STŘEDNÍ ČÁSTI

ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 240 MM X 11 MM, PERFORATED VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU


PERFOROVANÉ ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE, Ø 240 MM X 11 MM VYSOCE ÚČINNÉ BRZDOVÉ DESTIČKY VPŘEDU SPECIFICKÉ PRUŽINY VPŘEDU A VZADU SLITINOVÁ KOLA ABARTH ET35 7” X 17” S PNEUMATIKAMI 205/40 R17 VZDUCHOVÝ FILTR ‘POWERED BY BMC’ TLAKOVÝ KLÍČ LOGO ‘ESSEESSE’ NA KRYTU MOTORU A ZADNÍCH VÝKLOPNÝCH DVEŘÍCH

TLAKOVÝ KLÍČ

LOGO ‘ESSEESSE’ NA KRYTU MOTORU A VÝKLOPNÝCH ZADNÍCH DVEŘÍCH

K DISPOZICI PRO ABARTH PUNTO

K DISPOZICI PRO ABARTH 500


SVĚT ABARTH

A WORLD OF 58

59

SUSPENSION

KIT ABARTH BREMBO BRAKING SYSTEM

KIT ABARTH

Jak v závodním kontextu, tak při každodenním řízení se neobejdete bez nanejvýš výkonného brzdového systému. Právě proto vyvinul Abarth speciální kit, jehož součástí je brzdový systém Brembo, umožňující rychlejší odvádění tepla vznikajícího při brzdění. Výsledkem je výrazné zlepšení reakce vozu při zastavení. Tohoto účinku bylo dosaženo použitím plovoucích kotoučů a větších brzdových třmenů (které poskytují výhodu nového uspořádání brzdové destičky a kotouče).

Speciální kit vytvořený pro zlepšení reakce a přesnosti řízení a pro dosažení větší harmonie mezi řidičem a vozidlem. Kit je určen všem řidičům, kteří od svého vozu požadují to nejlepší, a to nejen v oblasti výkonu, ale i co do jízdního komfortu a bezpečnosti, protože zajišťuje vyšší míru stability na silnici a lepší ovládání.

KIT ABARTH

SUSPENSION

Dobří řidiči nikdy nepodceňují význam odpružení jejich vozu, protože vědí, že na něm závisí schopnost automobilu reagovat, stejně jako přesnost řízení a bezpečnost za volantem. Kit Abarth Koni Suspension nabízí všechny tyto charakteristiky, optimalizuje jízdní chování vozidla a harmonii mezi jím a řidičem. Výsledkem je vyšší výkon, vyšší míra komfortu a lepší stabilita na silnici.

ČERVENÉ BRZDOVÉ TŘMENY, M4 X 40 MM

Díky čemu je Abarth nezaměnitelný? Díky svému silnému, agresivnímu zvuku… Nebo unikátnímu, chcete-li! Nová řada výfuků RECORD MONZA je založená na této myšlence a nabízí několik supervýkonných výfuků s atraktivním designem, vyvinutých s využitím technologie dvojitého režimu, která dosahuje nejlepšího zvuku při 4000 otáčkách motoru za minutu. Vyzkoušejte je na silnici, uvidíte, že se za vámi otočí všichni!

VÝFUKOVÝ SYSTÉM S DVOJITÝM REŽIMEM ‘RECORD MONZA’

VENTILOVANÉ, PERFOROVANÉ PLOVOUCÍ BRZDOVÉ KOTOUČE (Ø 305 MM X 28 MM)


VYSOCE ÚČINNÉ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY HP 1000 60 CM2


KIT RECORD MONZA EXHAUST SYSTEM

PASTIGLIE FRENI ANTERIORI AD ALTE PRESTAZIONI HP 1000 60 CM2

TLUMIČE KONI VPŘEDU A VZADU S VENTILEM FSD

TLUMIČE KONI VPŘEDU A VZADU S VENTILEM FSD (FREQUENCY SELECTIVE DUMPING)




K DISPOZICI PRO ABARTH PUNTO


MODELY A TECHNICKÉ SPECIFIKACE

A WORLD OF 60

61

MOTOR 4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 CM3




120 (163) 5500

99 (135) 5500

99 (135) 5500

103 (140) 5000

250 / 2250

206 / 3000

206 / 3000

206 / 3000


213

205

205

205


7,9 S

7,9 S

7,9 S

8,1 S

TURBO

PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM GARRETT GT1446




MOTOR

MULTIAIR SE SYSTÉMEM STOP&START

T-JET

T-JET

T-JET

MANUÁLNÍ 6-TI STUPŇOVÁ S PŘEPÍNAČEM MANETTINO ABARTH

MANUÁLNÍ C510 5-TI STUPŇOVÁ

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5-TI STUPŇOVÁ

PŘEVODOVKA MTA ABARTH COMPETIZIONE OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU

MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE, STABILIZÁTOR




VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM ČLENEM, VINUTÉ PRUŽINY A HYDRAULICKÉ TLUMIČE








TŘMENY BREMBO M4X40 Ø 305 MM X 28 MM

VRTANÉ KOTOUČE S VNITŘNÍ VENTILACÍ Ø 284 X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM

VRTANÉ S VNITŘNÍ VENTILACÍ Ø 284 X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM

S VNITŘNÍ VENTILACÍ A VRTANÉ Ø 284 MM X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM

KOTOUČE Ø 264 MM X 11 MM

PLOVOUCÍ Ø 240 MM X 11 MM S PÍSTKEM Ø 34 MM

BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM X 11 MM S PÍSTKEM Ø 34 MM

BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM X 11 MM S PÍSTKEM Ø 34 MM

ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ SE SPORTOVNÍM REŽIMEM




POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ VÝKON KW (K) OT./MIN. MAX. TOČIVÝ MOMENT NM OT./MIN.

PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ PŘEVODOVKA

ZAVĚŠENÍ KOL VPŘEDU

VZADU NASTAVENÍ PODVOZKU

BRZDY VPŘEDU (MM)

VZADU (MM)


SPOTŘEBA PALIVA EKOLOGIE MĚSTSKÝ PROVOZ (L/100 KM)

8,1

8,5

8,5

8,4


6,0

6,5

6,5

6,5


4,8

5,4

5,4

5,4

EMISE CO2 (G/KM)

142

155

155

151

EURO 5 EHS-F5

EURO 5 EHS-F5

EURO 5 EHS-F5

EURO 5 EHS-F5

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17”, PNEUMATIKY 215/45 R17

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16” PNEUMATIKY 195/45 R16





EKOLOGIE


SKLÁDACÍ STŘECHA

KONVERZNÍ KIT

A WORLD OF 62

63

ABARTH PUNTO

ABARTH 500

ABARTH 500C

PŘEDNÍ/ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD

ND

•

•

SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ/ZADNÍ PRUŽINY ABARTH BREMBO

ND

•

•

SPECIÁLNÍ VÝFUK

ND

DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU RECORD MONZA

DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU RECORD MONZA

VZDUCHOVÝ FILTR

ND

POWERED BY BMC

POWERED BY BMC

KIT ABARTH KONI

KIT RECORD MONZA

KIT ABARTH BREMBO TŘMENY (MM)

ND

ČERVENÉ TŘMENY M4X40 MM

ND

PŘEDNÍ KOTOUČ (Ø MM)

ND

S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28MM

ND

ZADNÍ KOTOUČ (Ø MM)

ND

VRTANÉ Ø 240 X 11 MM

ND

KIT ESSEESSE VÝKON

ND

160

ND

PŘEDNÍ KOTOUČ

ND

S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ Ø 284 X 22 MM

ND

ZADNÍ KOTOUČ

ND


ND

VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY

ND

•

ND

SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY

ND

•

ND

VZDUCHOVÝ FILTR RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY

ND

POWERED BY BMC ABARTH ESSEESSE 7” X 17” ET35 BÍLÁ NEBO TITANOVÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17

ND

NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE

ND ND

•

ND

•

ND

180 S UPRAVENOU GEOMETRIÍ VE STŘEDOVÉ ČÁSTI

160

160

ND

ND

S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28MM



KEY PRESSURE

ND

ND

KIT ESSEESSE ABARTH KONI VÝKON VÝFUKOVÝ SYSTÉM PŘEDNÍ KOTOUČE

VRTANÉ Ø 264 MM X 11 MM




•

•

•


•

•

•


•

•

•

POWERED BY BMC RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7,5” X 18” ET35 DESIGN ABARTH, PNEUMATIKY 215/40 R18



ND

•

•

•

•

•

ZADNÍ KOTOUČE

VZDUCHOVÝ FILTR RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY KEY PRESSURE NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE KIT 695 BREMBO KONI ZVÝŠENÍ VÝKONU

ND

160

ND

PŘEDNÍ KOTOUČE

ND

S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28 MM

ND

ZADNÍ KOTOUČE

ND


ND


ND

•

ND


ND

•

ND


ND

•

ND

VZDUCHOVÝ FILTR

ND

POWERED BY BMC

ND

RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY

ND

695 TRIBUTO FERRARI 7” X 17” ET35 ČERNÁ MATNÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17

ND

KEY PRESSURE

ND

•

ND

NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE

ND

•

ND • VE VÝBAVĚ

ND NENÍ K DISPOZICI

PROVEDENÍ MODELŮ A PŘÍSLUŠNÝCH DOPLŇKŮ SE MŮŽE LIŠIT PODLE SPECIFICKÝCH POŽADAVKŮ TRHU NEBO PODLE ZÁKONŮ V DANÉ ZEMI. ÚDAJE UVEDENÉ V TOMTO VÝTISKU JSOU POUZE ORIENTAČNÍ. SPOLEČNOST ABARTH & C. S.P.A. MŮŽE KDYKOLI PROVÁDĚT Z TECHNICKÝCH NEBO KOMERČNÍCH DŮVODŮ ZMĚNY NA MODELECH POPSANÝCH V TOMTO VÝTISKU. WWW.ABARTH.CZ

A WORLD OF PERFORMANCE SINCE 1949

ABARTH WORLD 2012 ABARTH NEWS & CATALOGUE SE TOČÍ OKOLO ŠTÍRA ÚVODNÍK SVĚT ABARTH 5 NOVINKY ABARTH V KOSTCE: NOVINKY ZE SVĚTA ABARTH 6

Recommend Documents