A SANDVIK COROMANT ÜZLETI ÉS TECHNOLÓGIAI MAGAZINJA

100 ÉV A MOTORGYÁRTÁSBAN

A TRIUMPH LÉPÉST TART AZ IGÉNYEKKEL

A SANDVIK COROMANT ÜZLETI ÉS TECHNOLÓGIAI MAGAZINJA

#1/2007 VOLVO CE: A KÍVÁNCSISÁG JAVULÁST EREDMÉNYEZ MESESZERŰ ÉPÍTMÉNY JÉGBŐL A PÉNZMEGTAKARÍTÁS MŰVÉSZETE KÖRLAPKÁK FORRADALMASÍTJÁK A GYÓGYÁSZATI IPART

A Kerkau, az amerikai megmunkáló vállalat a partneri kapcsolat révén jutott a termelékenység magasabb szintjére.

KERKAU: MEGTAKARÍTÁS PARTNERI KAPCSOLATTAL

GYORSABB, ERŐSEBB, JOBB

ÚJÍTÁSOK MINDEN MŰVELETBEN ”EGYSZERŰEN CSAK a kíváncsiságom ösztö-

kélt, az, hogy próbára tegyük, át tudjuk-e lépni a korlátainkat.” Kiábrándítóan hangozhat ez az állítás, jóllehet bátorság és tudás kell a régi módszerek meghaladásához. Sokkal könnyebb hátradőlni székünkben, és bízni abban a módszerben, amely mindig is működött, főként ha jó az üzletmenet és a profit is növekszik. Mi viszont a Sandvik Coromantnál arra vagyunk büszkék, ha kísérletet teszünk a határok átlépésére - nem csak a magunk, hanem a fogyasztóink érdekében. Ez tevékenységünk lényege. A FENTI IDÉZET Per Svenssontól, a svédorszá-

FOTÓ: MATS JONHOLT

gi Eskilstunában működő Volvo CE munkatársától származik, és válasz volt a vállalatvezetésnek a várható keresletnek megfelelő, biztos jövőt jelentő gyártás útjait firtató kérdésére. Azzal, hogy a Volvo CE a Sandvik Coromantot választotta partneréül és beszállítójául, csökkenteni tudta a termékei szállítási idejét és a gyártási költségeket is. A Volvo CE csak kiragadott példája annak, minként húzhat hasznot adott vállalat a Sandvik Coromant

2

FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

tudására, szolgáltatására, jelenlétére építve. Az üzleti környezet szigorúbbá válásával együtt a szerszámellátóval szembeni követelmények is változnak. Ezzel mi tisztában vagyunk a Sandvik Coromatnál, és keményen munkálkodunk azon, hogy megfeleljünk szolgáltatói vagy termelékenységi partner szerepünknek. Együtt gondolkodunk vevőinkkel, képzést, know-how-t ajánlunk nekik és mindazt a tapasztalatot, ami az új alapok lerakásához szükséges. ÉRTÉKET KELL TEREMTENI és tartóssá tenni azt,

továbbá tartani magunkat az erről tett ígéretünkhöz. Annyira biztosak vagyunk a célok teljesítésének képességében, hogy bárki idejöhet és meggyőződhet az eredményekről. A svédországi Sandvikenben lévő Megtakarításmérő Készülék (Saving Thermometer) naponta kijelzi azoknak a vevőinknek euróban elért megtakarításait, akik termelékenységi partnerüknek a Sandvik Coromantot választották. A mutatók a világ minden részéről beérkező, realizált megtakarítási adatokra épülnek: jó úton haladunk 2006 évi célunk, a 100 millió eurós megtakarítás elérése felé. Sikerünket vevőinknek a sikerén mérjük le. A gyártás hatékonysága a meglévő kapacitások kihasználásának mikéntjén, a versenyképesség és a termelékenység növelésén múlik. A munka azzal indul, hogy értékeljük, mi áll az Önök rendelkezésére és hogyan lehet abból a legtöbbet kihozni. Hasonlít ez kicsit ahhoz, ahogyan Yngve Bergqvist, a jeges vállalkozó átalakította a sarki folyószakasz jegét egy világszerte ismert turistacélponttá. Remélem, hogy a Fémmegmunkálás Világának újabb száma hasznos olvasmányul szolgál. Kellemes olvasást kívánok!

KENNETH V SUNDH SANDVIK COROMANT ELNÖK

TARTALOM

FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA #1/2007 TECHNOLÓGIA

12 JÖVŐ MEGMUNKÁLÁSA A JELENBEN

Kevés az olyan moduláris rendszer a piacon, amely eleget tud tenni a tartósan magas teljesítmény követelményének, a megmunkálási művelettől függetlenül. A Coromant Capto, amely széleskörű alkalmazhatóságával tűnik ki, bepillantást enged a jövő megmunkálásába.

6

16 A GYÓGYÁSZATI IPAR FELSZERSZÁMOZÁSA

A Sandvik Coromant olyan új körlapkákkal lép be a gyógyászati segédeszközök iparágába, amelyekkel optimálissá tehető a csípőizület protézisek megmunkálása. Az új minőségek révén megduplázódott a termelékenység, ugyanakkor csökkentek a szerszámköltségek.

A szerszámbevonatok fő feladata, hogy nagyobb forgácsolási sebesség és előtolás lehetővé tételével javítsák a termelékenységet. A bevonatolási művelet és a bevonat anyagának kombinálásával elkerülhető a lapka meghibásodása és magasabb teljesítmény érhető el.

KERKAU: LÉPÉST TART A VERSENYBEN

14

A MEGTAKARÍTÁS MŰVÉSZETE

18 24

A TRIUMPH ESETE

29 30

FÉMMEGMUNKÁLÁS HÍREI

34 ÚJ ÉLRÖGZÍTŐ TECHNOLÓGIA

A CoroTurn TR új megoldást kínál a precizitást és keménységet feltételező közepes és simító megmunkálásokhoz. A T-Rail a lapka és a lapkatartó közötti felület, amely különleges stabil rögzítést biztosító egyedülálló fejlesztés eredménye.

FÉMMEGMUNKÁLÁS HÍREI

34 24

VOLVO: A SEBESSÉG MEGSZÁLLOTTJA

A JÉGHOTEL: KRISTÁLYISZTA JÉG

30

A FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA a Sandvik Coromant üzleti és technológiai magazinja, 811 81 Sandviken, Svédország. Telefon: +46 (26) 60 00. A Fémmegmunkálás Világa évente háromszor jelenik meg amerikai angol, angol, cseh, dán, finn, francia, holland, japán, kínai, lengyel, magyar, német, olasz, orosz, portugál, spanyol és svéd nyelven. A magazinhoz világszerte ingyen juthatnak hozzá a Sandvik Coromant vásárlói. Lakiadó: Spoon Publishing, Stockholm, Svédország, ISNN 1652-5825 Főszerkesztő, és a svéd lapkiadói törvények értelmében felelős: Pernilla Eriksson. Pénzügyi vezető: Christina Hoffmann. Szerkesztőségvezető: Lisa Lundqvist Szerkesztő: Luise Steinberger. Művészeti vezető: Erik Westin. Képszerkesztő: Christer Jansson. Technikai szerkesztő: Chister Richt. Magyar nyelvi szerkesztő: Marton János. Koordinátor: Monica Aslund. Nyelvi koordinátor: Sergio Tenconi. Nyomdai előkészítés: Markus Dahlstedt. Felhívjuk figyelmüket, hogy felkérés nélkül beküldött kéziratokat nem fogadunk el. A kiadványban szereplő írásokat csak engedéllyel lehet másolni. Az engedélykéréseket a Fémmegmunkálás Világa vezetéséhez intézzék! A Fémfeldolgozás Világának szerkesztőségi anyagai és a lapban kifejezésre juttatott vélemények nem feltétlenül tükrözik a Sandvik Coromantnak, vagy a lap kiadójának nézeteit. A magazinnal kapcsolatos leveleket, kérdéseket várjuk. Elérhetőség: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Kungstengatan 21B, 113 57 Stockholm, Svédország. Telefon: + 46 (8) 442 96 20. E-mail: [email protected] Nyomda: Sandvikens Trykeri. A magazint az ISO 14001 minősítéssel és EMAS regisztrációval rendelkező Papyrus AB MultiArt Matt 115 grammos és MultiArt Gloss 200 grammos papírjára nyomták. A Coromant Capto, a CoroMill, a CoroCut, a CoroPlex, a CoroTurn, a CoroDrill, a CoroBore, a CoroGrip, az AutoTAS, a GC és a Sandvik Coromant bejegyzett márkatermékei.

A Fémmegmunkálás Világa tájékoztatási céllal jelenik meg, a közölt információk általános jellegűek, azokat nem szabad tanácsként kezelni, döntések alapjának tekinteni, vagy konkrét megoldásokhoz felhasználni. A magazin információinak felhasználása kizárólag a felhasználó kockázata, a Sandvik Coromant nem tehető felelőssé semmilyen közvetlen, vagy közvetett kárért, amely a Fémmegmunkálás Világában elérhető információk felhasználásából adódik.

FOTÓK: SANDVIK COROMANT, JONAS ELMQVIST, VOLVO

22 FESZÜLTSÉGEK MEGSZÜNTETÉSE

4 6

HÍREK Shihwa városa Koreában a Geonggy tartományban található.

ZÖLD GONDOLATOK Azzal párhuzamosan, hogy a környezettel és a nem megújítható energiaforrásokkal kapcsolatos aggodalmak sokasodnak, a Sandvik Coromant erőfeszítéseket tesz a használt keményfém lapkák és szerszámok újrahasznosítására, hogy növelje a visszaforgatott fémmennyiség részarányát. A cél elérése érdekében a Sandvik Csoport Indiában magas műszaki színvonalú újrahasznosító üzem létesítésébe fektetett be – az üzemben tesztelik és elemzik a hulladékanyagot. Az új technológiának és a fejlett fémkohászati tesztelésnek köszönhetően a visszaforgatott nyersanyag manapság ugyanolyan minőségű, mint az először használatos. „Függetlenül attól, hogy az alapanyag a bányából kerül-e ki, vagy újrahasznosítandó anyag, minden darabon minőségi vizsgálatot végzünk, lefolytatjuk a kohászati tesztet. Olyan technológiát fejlesztettünk ki, amely biztosítja a magas minőségi követelmények teljesülését”- közölte Lennart

FOTÓ: GETTY IMAGES

25 000 MEGNYÍLT DÉL-KOREÁBAN A 17. TERMELÉKENYSÉGI KÖZPONT Új Termelékenységi Központ nyílt meg 2006 május 23-án Shihwaban, a dél-koreai Gyeonggi tartományban. A központ a 17. a Sandvik Coromant egységes szabványa szerint létrehozandó és hitelesítendő húsz központja közül. A központban kiképzik a vevőket a piacon fellelhető gépekhez illő, legújabb Sandvik Coromant szerszámok és gyártási módszerek alkalmazására. A Sandvik Coromant világszerte hasonló képzési lehetőséget és bővített szolgáltatásokat nyújt meglévő és újabb vevőinek. „A Termelékenységi Központban egyesítjük vevőink tudását a Sandvik Coromant tapasztalataival, aminek eredménye a javuló termelékenység”Wontai Ahn közölte Wontai Ahn, a dél-koreai központ termékmenedzsere. „A központ nagyban támogatja majd azokat az erőfeszítéseket, amelyek az értékteremtést, vevőink számára jobb minőségű szolgáltatások nyújtását célozzák”- tette hozzá. 4 FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

Lindgren, a Sandvik Coromant marketing és üzleti elnökhelyettese. Az elképzelést tíz évvel ezelőtt dolgozták ki, és azt most már globális méretekben minden vevőnek felajánlják. Az újrahasznosítás a keményfémekre vonatkozik, gyártótól függetlenül. A használt keményfém lapkákat a vevő telephelyén begyűjtik és azokat a Sandvik Coromant visszavásárolja az aktuális piaci árat fizetve az anyagért. „A környezetvédelmi szempontok minden korábbinál fontosabbá váltak”- mondja Lindgren. „A források végesek, növekszik tehát az igény a nem megújítható nyersanyagok hasznosítására. A visszaforgatást a lehető legkönnyebbé kívánjuk tenni vásárlóinknak, és keressük a még egyszerűbb logisztikai megoldásokat is. Keményen dolgozunk azért, hogy növeljük az újrahasznosított anyagok arányát, beruházásainkkal, a globális méretekben kifejtett erőfeszítéseinkkel teszünk egy lépést előbbre e téren is.

EZ A SZÁM TERMÉKEINK MENNYISÉGE, MELYET A SANDVIK COROMANT TERMÉKPORTFÓLIÓJÁBAN TALÁLHAT.

A TECHNOLÓGIA CSÚCSÁN A Sandvik Coromant bevezette a CoroTurn TR–t (T-Rail), amely új megoldás az olyan pontosságot, szilárdságot követelő műveleteknél, mint az alakesztergálás vagy az általános esztergáló megmunkálás. „ A CoroTurn TR-t a hossz-és keresztesztergálás közbülső és befejező fázisára szánták” - közölte Jan S Andesson, a CoroTurn TR projektvezetője. A T-Rail a lapka és a lapkatartó közötti kapcsolódó felület, mely egyedülálló fejlesztés eredményeként jött létre és különlegesen stabil rögzítést biztosít. A T-Rail révén a lapka gyorsan és könnyen elhelyezhető, az eredmény pedig a biztos befogás, a mozgás kizárása a lapkafészekben, még ha a forgácsoló erők változóak is, mint például alakesztergáló művelteknél. Az egység biztosítja a lapkafordítás során az ismételhetőséget is, amely nem függ a lapkafészek gyártási tűrésétől. Az ilyen művelteknél biztos, stabil megoldásra van szükség, és a napjainkban használt ISO megoldások, mint a V ( 35 fokos) és a D ( 55 fokos) lapka nem felel meg a felhasználók igényeinek. „Most

viszont a pontosság és a szilárdság egyedülálló kombinációját tudjuk ajánlani valamennyi csatlakozó felületre – az első a Coromant Capto csatlakozás a gép és a forgácsoló szerszám között, aztán a CoroTurn TR, mint a szerszámtartó és a lapka közötti csatlakozó”- mondja Andersson. A CoroTurn TR-ról többet is megtudhat a 34. oldalon.

CoroTurn TR

FOKTÓ:JOHNÉR

HÍREK KEMÉNY ANYAGOK MEGMUNKÁLÁSA A REPÜLŐGÉPIPAR SZÁMÁRA A repülőgépipar egyre inkább szembesül a titán és más nehezen megmunkálható anyagok által támasztott kihívással, ennek a kihívásnak speciális megmunkálási tudással és a nagyteljesítményű marószerszámokról szerzett ismeretekkel lehet megfelelni. A nemrégiben a japán Gifuban rendezett Repülőgép Bemutatón a Sandvik Coromant előadássorozatra hívta meg repülőgépipari felhasználóit, hogy megossza velük a titánmegmunkálás valamennyi kérdését érintő információkat, ötleteket. Az előadások

az optimális megmunkálási módszerekkel, a termelékenység növelésének a fejlesztéstől az irányításig terjedő lehetőségeivel foglalkoztak. Kitértek az előadók olyan specifikus témákra, mint a hőálló fémek megmunkálhatósága az eszterga szerszámokkal. „Csodás élményt jelentett a számomra a repülőgépipari bemutatón való részvétel ”-mondja Katsuhiko Hayashi, az Enomoto BeA Co Ltd, a repülőgépek szerkezeti elemeit gyártó vállalat termelési igazgatója. „A felhasználók nézőpontjából megítélve,

ritka lehetőséghez jutottunk azzal, hogy kipróbálhattuk a forgácsoló szerszámok széles választékát. Tapasztalataink irányadóak a számunkra, amikor az új szerszámok közül választunk. A repülőgépiparban könyörtelen árharc zajlik, így a siker záloga a jobb forgácsolási ismeretek megszerzésében rejlik. Ismert iparágunkban a Sandvik Coromant hírneve, és remélem, hogy a vállalat a jövőben is tanácsokkal szolgál nekünk a fémmegmunkálás hatékonyságának javítására.” „A japán Gifu térség várhatóan

„A repülőgépiparban könyörtelen árharc zajlik, így a siker záloga a jobb forgácsolási ismeretek megszerzésében rejlik.” KATSUHIKO HAYASHI, AZ ENOMOTO BEA CO LTD TERMELÉSI IGAZGATÓJA

robbanásszerű növekedést él majd át a közeljövőben a repülőgépgyártó iparban”- mondja Shinichi Takamiya, a Sandvik Coromant japán kirendeltségének vezetője. „Azonnali szükség van a nagyobb tudás megszerzésére a titán és más nehezen alakítható fémek megmunkálásáról, például a Boeing 787-es gyártásához. A Boeing 787-es 14 százalékban titán megmunkálását igényli, szemben a Boeing 777-esssel, amelynél ezt a fémet csak 6 százalékban használták - jegyzi meg Takamiya.

A csúcsminőségű lapkák és fúrószerszámok, valamint a használatukról szerzett tudás tette lehetővé, hogy a Kerkau, az amerikai peremgyártó a termelékenység és a megtakarítások szintjének újabb csúcsára jusson.

❯❯

ÉLEN MARADNI A VERSENYBEN AMIKOR AZ ÉLESSÉ VÁLÓ verseny a világ egé-

szére kiterjed, a gyártók számára minden eddiginél jelentősebbé válik az előny megszerzése, bármiféle fejlesztés lehetőségének a megragadása. Ugyanakkor a technológiai újdonságok gyors elterjedése ennek a célnak az elérését is egyre inkább megnehezíti. Miközben az új technológiák a folyamatos fejlődésre nyújtanak lehetőséget, a lépéstartás pusztán csak a piacra vitt mennyiség növelése révén, csalódást okozhat.

Ami a szerszámozást illeti, egyre növekszik azoknak a vállalatoknak a száma, amelyek állásokat teremtenek kizárólag az új technológiák megismerésére, felkutatására és meghonosítására. 2005 tavaszán a Michigan állambeli Bay Cityben található Kerkau Manufacturing elhatározta, hogy megteszi ezt a lépést, - felvett egy teljes munkaidős szerszámmérnököt. „A múltban a gépkezelők közül egyeseknek felelőssége volt a szerszámváltoztatásokra vonatko-

❯❯

Hal Baldauf (jobbra), a Kerkau Manufacturing Company elnöke Bob Harttal, a Sandvik Coromant helyi műszaki tanácsadójával.

javaslattétel” - mondja Hal Baldauf, a Kerkau „Két kulcsfontosságú ❯❯ zóelnöke. „Mivel azonban gyorsult a termékbevezetések száma, felfutottak az eladások és felgyorsult problémánk volt, az új alkalmazottak képzése is, elhatároztuk, hogy teljes állású pozíciót teremtünk. Úgy tekinaz egyik a forgácsolási egy tünk a teljes munkaidős szerszámmérnök munkába állítására, mint a termelékenységbe történő beműveletek ideje, a fektetésre.” Az 1983-ban alapított Kerkau mindig is a legmásik a forgácskezelés magasabb minőséget megtestesítő termékek lehető leghatékonyabb gyártására törekedett. A mind a fúrásnál, mind Kerkau munkája döntően peremeknek, tömítéseknek az olaj-és gázipar, a papíripar, a feldolgoaz esztergálásnál.” zóipar és a vegyipar számára történő gyártásából MATT BREAKEY, A KERKAU SZERSZÁMMÉRNÖKE

8


áll. A vállalat eladásai az első évben elért 360 ezer dollárról 2005-re 17 millió dollárra növekedtek. Ez a növekedési ütem társult a megmunkálások bonyolultabbá válásával, és ezek egyre nehezebbé tették valamennyi munkafázisban a maximális hatékonyság elérését. A Kerkau e gondra a megoldást egy, a feladatra összpontosító szerszámmérnök alkalmazásában látta. „Amikor 2005

elején beálltam, több fejlesztésre szánt, kiemelt területet azonosítottunk”- mondja Matt Breakay, a Kerkau új szerszámmérnöke. „Két kulcsfontosságú problémánk volt, az egyik a forgácsolási műveletek ideje, a másik a forgácsellenőrzés mind a fúrásnál, mind az esztergálásnál. Mivel korábban nem folytattunk semmilyen mélyebb elemzést a szerszámozásról, ezért a munkát ezzel kezdtem”. A Kerkau a Sandvik Coromanthoz fordult segítségért. Bob Hart, a Sandvik Coromant helyi képviselője gyakran együtt dolgozik Breakeyvel a fejlesztésre alkalmas területek azonosításában és a megvalósításban. Partnerként dolgozva mindketten hasznosítják a Sandvik Coromant Termelékenység Elemző szoftverét, hogy megbecsüljék a várható idő- és költségmegtakarítást. Az egyik alkalommal a Sandvik Coromant és a Kerkau a forgácsellenőrzéssel kapcsolatban, a legtöbb gyártási környezetben felmerülő legnagyobb problémát akarta kiküszöbölni. A Kerkau gyakran használja a 304L és a 316L rugalmas és hajlékony rozsdamentes acél minőséget. Jellem- ❯❯

A Kerkau tartozékokat, csöveket, tömítéseket gyárt rozsdamentes acélból, alumíniumból, rézből, öntvényekből.

A LEGJOBBAT TITOKBAN TARTJÁK A Kerkau Manufacturing Company központja Bay City-ben, Michiganben található, mellesleg az énekesnő, Madonna szülőhelyén. A hasonlóság persze ennyiben kimerül. Bizonyos web-oldalakon a Kerkau-t, amely még ma is viszonylag kisméretű vállalat, a csővezetéktartozékok gyártása „legféltettebb titka” birtokosának nevezik. A Kerkau tartozékokat, csöveket, tömítéseket gyárt rozsdamentes acélból, alumíniumból, rézből, öntvényekből. Valódi csúcsiparágban működő vállalat. A cég állandó fejlődésen ment keresztül. A 23 évvel ezelőtt alapított Kerkau ma egy 17 millió dolláros forgalmú cég, és további bővülése várható, mivel a vállalat folyamatosan meghonosítja az újabb forgácsolási technológiákat, megoldásokat, számosat közülük a Sandvik Coromant révén. Hal Baldauf , a Kerkau elnöke

még az olyan távoli térségben, mint a déli Louisiana államban is hirdetőtáblákat állított fel, hogy az olajipari cégek körében jusson újabb üzletekhez, de azért is, hogy segítsen a Katrina hurrikán okozta károk helyreállításában. „Ahogyan a Kerkau fejlődik, úgy növekszünk mi is”- közli Bob Hart, a Sandvik Coromant értékesítési képviselője. A Kerkau vevőlistája olyan mint az amerikai vegyipar és petrolkémiai ipar „Ki Kicsodá”-ja. Megtalálható rajta az Exxon Mobile, az Eastman Chemical, a Dow Chemical, a BP Amoco és mások, akik számára a Kerkau ezrével gyártja a vezetékeket, tömítéseket, tartószerkezeteket, gyakorta azonnali megrendelésre. „Ha hozzá tudunk járulni a Kerkau költségcsökkentéséhez, ezzel jelentős szolgálatot teszünk neki”- jegyzi meg Hart.

❯❯

„A GC4225-ös lapkaminőség révén megkétszereztük a szerszám élettartamát , és a szerszám sokkal jobb működését értük el.” MATT BREAKEY, TOOL ENGINEER, KERKAU.

A Bay City-i Kerkau Manufacturing mintegy 80 dolgozót foglalkoztat. A vállalat létesítményei, a gyártóüzemek, raktárak közel 120 ezer m2-t foglalnak el.

❯❯

zően a fúrási műveleteknél gyakran állították le a gépkelezők a gépet, hogy megtisztítsák azt a forgácstól. „A gyenge forgácskezelés drasztikus hatást gyakorolt a termelékenységre”- jegyzi meg Breakey. ”Azonnali javulást észleltünk, amint alkalmazni kezdtük a Sandvik Coromant forgácstörős lapkáit. Ezek alkalmazása miatt a gépkezelőknek nem kellett többé kézzel a eltávolítaniuk a szerszám körül a forgácsot, ami korábban tetemes időt vett el a fúrási művelettől.” Az új lapkák révén javult a forgácsolási műveletek termelékenysége is. A Kerkaunak gondjai voltak az egyik, a General Motors-nak szánt acélból készülő alkatrésze legyártásakor is. A megmunkálás hűtőfolyadék használata nélkül zajlott, ami igen magas hővel járó, kíméletlen környezetet teremtett. A lapkaélek hamar elkoptak, és ez minőségi és forgácskezelési gondokat is okozott. Hogy ezeket orvosolja, a Kerkau alkalmazni kezdte a Sandvik Coromant új GC4225 forgácsolási minőségét. A GC4225-ös lapkaminőség révén megkétszereztük a lapkák élettartamát, és a szerszám sokkal jobb működését értük el”- jegyzi meg Breakey.” Két gépen használjuk ezt a minőséget. Költségelemzést végeztünk és gépenként, valamint műszakonként 54 dolláros megtakarítást tapasztaltunk. Vagyis minden nap 108 dollárt takarítunk meg pusztán azzal, hogy új lapkára álltunk át. Az elért eredmény arra késztet minket, hogy más területek után nézzünk, ahol alkalmazhatjuk a GC4225-ös minőséget.” Hosszú a múlt évben elért fejlesztések listája. A Kerkau úgy ítéli meg a jelentős megtakarítások

„A múlt évben sokkal hatékonyabb és sokkal termelékenyebb gyártóvá váltunk. A mai globális piacon az állandó megújulás abszolút követelmény.” Matt Breakey, a Kerkau szerszámmérnöke

HAL BALDAUF, A KERKAU ELNÖKE

és a termelékenységben elért eredmények láttán, hogy helyes volt a szerszámmérnök beállításáról hozott döntés. „A dedikált szerszámmérnök alkalmazásának hatása a gyártás számos területén megmutatkozik”- jegyzi meg Baldauf. „ A múlt évben sokkal hatékonyabb és sokkal termelékenyebb gyártóvá váltunk. A mai globális piacon az állandó fejlődés abszolút követelmény”. Baldauf azt várja, hogy a Kerkau a következő években is megőrzi ezt a lendületet. Az eddig teljesített munka és a beérkezett megrendelések alapján az eladások idei évi növekedését 30 százalékosra várja. A Kerkau folyamatos fejlődése és elkötelezettsége az élenjáró technológia mellett a vállalat jövőbeli sikerének garanciája. ALEXANDER FARNSWORTH

A MEGFELELŐ SZERSZÁMOZÁS CSÖKKENTI A CIKLUSIDŐT Amikor Matt Breakey, a Kerkau nemrégiben kinevezett szerszámmérnöke felülvizsgálta a termelés fúrási műveleteit, szembesült azzal, hogy az egyik fúró az üzemben használt más szerszámokhoz képest jobb termelékenységet biztosít. A szerszám a Sandvik Coromant 22 mm átmérőjű CoroDrill 880 fúrója volt, és három hasonló fúrási műveleten végzett összehasonlító tesztek kimutatták, hogy e szerszám valóban sokkal hatékonyabb. Ennek az adatnak a birtokában a Kerkau tesztelni kezdte a CoroDrill 880-at más alkalmazásoknál is. Az egyik egy 316L-es hegesztett

acélidom megmunkálása volt. Az alkatrészen több, 19,05 mm átmérőjű, 12,7 mm mélységű furat található és egyszerre 2 alkatrész fogható fel a palettára. A korábbi eljárásban a ciklusidő 1 perc 35 másodperc volt, a CoroDrill 880-ra történt átállás után a Kerkau az előtolási és a forgácsolási sebesség növelése révén 45 másodpercre csökkentette a ciklusidőt. „Ennél a speciális műveletnél a kiindulásnál azzal szembesültünk, hogy a gépkezelő sok időt vesztett el a gépre várva, ahelyett, hogy a géppel lépést tartva dolgozott volna”- meséli Breakey. „Hetente durván 2000-et gyártunk ebből az

alkatrészből, így az 50 másodperccel lerövidült ciklusidő sokat számít. Egyetlen héten csaknem 14 gépórát tesz ki a megtakarítás.” A Kerkau a Sandvik Coromant 880 más előnyeit is felfedezte. A vállalat rájött, hogy a korábbi fúrási műveleteknél, amikor a szerszámok elkoptak hosszabb, folyó forgács képződött. A CoroDrill 880al a forgács mérete állandó maradt a szerszám teljes élettartama alatt. Emellett magának a szerszámnak az éltartama is növekedett. „Napjainkban már a CoroDrill 880-at használjuk a legtöbb fúrási műveletnél ”-mondja Breakey. „Miután megtörtént az átállás, a cik-

lusidő tartósan a legtöbb esetben 30-50 százalék közötti mértékben lerövidült. Mindemellett az éltartam valahol az 50 százaléktól a 150 százalékos mértékig hosszabbodott meg. A furatkészítés révén növekedett a termelékenységünk és jelentős mértékben csökkentek a költségeink.” Bob Hart, a Sandvik Coromant helyi értékesítési képviselője szerint a Kerkau nekikezdett annak a folyamatnak, hogy lépésenként felváltsa szerszámait Sandvik Coromant szerszámokra azután, hogy megtapasztalta a szerszámozás, a fúrás és a leszúró (beszúró) műveletek terén tett előrelépést.


11

TECHNOLÓGIA

JÖVŐBELI MEGMUNKÁLÁS – A JELENBEN

DIGITÁLIS KAPCSOLAT A JÖVŐ MEGMUNKÁLÁSÁBAN Szent Grálja abban rejlik, vajon képesek vagyunk-e jobban integrálni az egyes lépéseket a gyártási folyamatban, megfelelni az automata gyártás, a zavarmentes megmunkálás, a magas termelékenység, a kevesebb – meghibásodásra visszavezethető - gépleállás követelményének. Döntő ebből a szempontból a technológiai fejlesztés, amely magába foglalja a kommunikációs technológiát, a szoftvereket, ezek révén fejlett hálózaton egybekapcsolhatók a megmunkálás különböző lépései. Ide tartozik a gyártás egyes részterületeit érintő innováció és fejlesztés is. A Sandvik Coromant által kifejlesztett építőelemes koncepció figyelembe veszi a megmunkálási folyamat valamennyi szempontját a Coromant Capto-t állítva a középpontba, és ennek alapján mérlegelve a szerszámtervezést, az alkalmazási ismereteket és a szolgáltatásokat. A szerszámozási megfontolások a kritikus részegységek megmunkálásának minden gyártási szakaszában felmerülnek, a szerszámtervezéstől, a módszerek kiválasztásán, a munka és a szerszám előkészítésétől, a megmunkálásig, a leszállításig. Az építőelemes koncepció épít mindazokra a képességekre és forrásokra, amelyeket a vállalat a Coromant Capto megmunkálási környezetét és az egyes gyártási fázisokat érintően a már megszerzett. A Sandvik Coromant AZ ALKATRÉSZGYÁRTÁS

A MEGBÍTHATÓTÓL A MEGBÍZHATÓIG

Példa: Hogyan lehet legyártani a csomagtartó belső fedőlemezét.

12


1 CAD: TERVEZÉS Présszerszám

építőelemes megközelítése azon az elképzelésen alapszik, amit a mérnökök a „megbízhatótól a megbízhatóig”- megoldásnak neveznek. Ebben az összefüggésben az első „megbízható” a háromdimenziós számítógépes modellre vonatkozik, az utolsó „megbízható” pedig az éppen legyártott részegységre utal. A virtuális komputeres modell lehetővé teszi, hogy a mérnökök a legjobb módszert használják adott részegység optimális megmunkálási folyamatának tervezésekor.

A MEGBIZHATÓTÓL A MEGBÍZHATÓIG – KONCEPCIÓ

Ebben a kritikus tervezési szakaszban a Sandvik Coromant bizonyítani tudja azt, hogy erőteljes kutatási, fejlesztési és megoldási támogatást képes nyújtani, módszereket ajánlani a nehezen megmunkálható részegységekhez csakúgy, mint a különösen bonyolult tervezésekhez (a többfunkciós CoroPlex MT szerszám esetében). A vállalat képes a munkadarabokhoz új anyagokat, új eljárásokat ajánlani, mint például az esztergáló marás, a toroid marás és a még ennél is összetettebb géprendszerek, mint például az 5-tengelyes megmunkálás tervezése. A Sandvik Coromant, a vállalatnál meglévő képességek mellett, rendelkezik négy olyan központtal, melyek a világ minden részén alkalmazási támogatással szolgálnak a gyár-

2 CAD: MÓDSZEREK & SZERSZÁMOK 3D/2D Szerszámrajz, készülék-beállítások, gyártási adatok és forgácsolási paraméterek.

3 CAM: CNC - programozás és a megmunkálás szimulálása

tás valamennyi területét érintően, illetve húsz Termelékenységi Központtal, amelyek olyan kérdésekkel foglalkoznak, mint a szerszámberuházás és a termelékenységi elemzés. Mindezek a lehetőségek, képességek vevőink rendelkezésére állnak „a megbízhatótól a megbízhatóig” rendszer részeként. Mivel magának a terméknek kell elsősorban megfelelnie, ezért szimulálása egyre fontosabb. A jövő gyártása azon múlik, hogyan lehet a gépnek és a megmunkálási folyamatnak a szimulálását integrálni, vagyis a virtuális megmunkálást a tesztelés alapjává tenni. Ez biztosítja azt, hogy amikor beindul a tényleges gyártás, a művelet zavarmentes lesz. A szimuláció révén garantálható, hogy ne történjék, például szerszámütközés, hogy optimális legyen a szerszám útvonal megtervezése, amivel elkerülhető az állásidő. Lényegében a szimuláció a megfelelő szerszám és szerszámgazdálkodás kiválasztását jelenti, hogy elő lehessen állítani a készterméket. A korszerű gyártási folyamatra vonatkozó koncepció bemutatása a munkadarab „megbízható” modelljével és annak számítógépes adatrögzítésével (a CAD computer- támogatta tervezéssel) kezdődik. A következő lépés a CNC előkészítése, ami a szintén számítógépes CAM gyártástervezést jelent. Ebben a szakaszban a munka kiterjed arra, hogy a vevő hozzájusson a megfelelő alkalmazási ismeretekhez és a Sandvik Coromant szerszámainak háromdimenziós modelljeihez.

DIGITÁLIS MUNKA A tényleges megmunkálás beindítása előtt a vevőnek össze kell állítania a szerszámokat és el kell végeznie azok beállítását. A Sandvik Coromant szerepe ebben a fázisban az, hogy a vevő rendelkezésére bocsássa a kétdimenziós összeállítási tervet, hogy megadja az instrukciókat és technikai információkat, köztük a forgácsolási adatokat. Az átmérőre, a forgácsolási adatokra vonatkozó értékeket a CNC gépek programjára lehet átvin-

4 SZERSZÁM ELŐKÉSZÍTÉS A gép beállítása és felszerszámozása

5 MEGMUNKÁLÁS Akcióban a szerszám. – a nagyolástól a simító megmunkálásig

ni, ami szintén lényeges eleme a szerszámgazdálkodásnak. Mindez digitális környezetben végzett munka. A Coromant Capto-t úgy alakították ki, hogy az számos szerszámirányítási rendszerhez alkalmazkodjék, a szerszámba ugyanis azonosító chip-eket (ID chips) építettek be, amik lehetővé teszik az információk továbbítását, a még hatékonyabb szerszámbeállítás érdekében. Amikor minden beállítás megtörtént és az alkatrész felkerül a gépre, teljes bizonyossággal állítható, hogy a műveletek optimális teljesítményt fognak nyújtani. Az építőelemes koncepció, a dolog természetéből adódóan, folyamatosan fejlődésen megy keresztül, magába foglalja a megmunkálási trendekből fakadó újításokat. Az építőelemes koncepció fő célja a gyakorlatban bemutatni azt, hogy a Coromant Capto rendszere képes megfelelni a korszerű megmunkálás - mint a gyorsabb sebesség, a magasabb hűtési nyomás melletti munkák - egyensúlyi követelményeinek. Ugyanakkor a módszer egyben korszerű szerszámgazdálkodást, fejlett megmunkálást és szerszámozást is ajánl. Ami ebből egyértelműen következik az az, hogy egy szerszámozási vállalatnak hozzáértésről kell tanúbizonyságot adnia valamennyi - a modern gyártási környezetben- zajló megmunkálási lépésről ahhoz, hogy hatékony támogatást tudjon adni a vevőknek. A felhasználók ennek alapján kialakíthatják termékeik gyártásához a megfelelő megmunkálási folyamatot.

A Coromant Capto valódi univerzális csatlakozás forgácsoláshoz, maráshoz és fúráshoz.

ELAINE MCCLARENCE

6 KÉSZ RÉSZEGYSÉG A sajtolt csomagtartó fedél leszállítása

VÉGTERMÉK ÉS HASZNÁLATA Egy autó csomagtartójának belső fedele.


13

A TERMELÉKENYSÉGBŐL EREDŐ NYERESÉGRE ÖSSZPONTOSÍTVA

A PÉNZMEGAKARÍTÁS MŰVÉSZETE Az egyre hevesebbé váló verseny változtatott a gyártók üzleti magatartásán, és a változás, úgy látszik, egyre gyorsabb lesz. A szükséglet, nem pedig a kívánság válik a piaci mozgás fő hajtóerejévé, a termelékenység javítása alapján dől el, ki kerül a győztesek, illetve vesztesek közé. MIKÖZBEN A FELDOLGOZÓIPARI kereslet kilátá-

sairól szóló hírek világszerte kedvezőek, a szektor vállalatai egyre erőteljesebb nyomás alá kerülnek az élesebb verseny és a növekvő költségek miatt. E trendet nem lesz könnyű ellensúlyozni, de a cégeknek a keményebbé váló gyártási környezetben is helyt kell tudni állni. „Mivel a termelés áthelyezése manapság igen egyszerű, minden egyes üzemnek bizonyítania kell versenyképességét”- mondja Lennart Lindgren, a Sandvik Coromant piaci és üzleti ügyekben illetékes ügyvezető alelnöke. „Nagy kihívást jelent a feldolgozóipari vállalatoknak a meglévő kapacitások kihasználása – nemcsak mennyiségi értelemben, hanem a versenyképesség, a termelékenység javítása szempontjából is.” Miközben a vállalatok közötti verseny mindig is létezett, a termelés áthelyezésének egyszerűsége olyan helyzetet teremtett, amely a belső verseny növekedését eredményezte. A helyzetet még feszültebbé tette a költségek emelkedésének tendenciája, amely különösen erősen jelentkezett az alapanyagoknál, a fémeknél, a nyersolajnál, de átterjedt az input javakra és a munkaerő költségekre is. Az általános költségek drágulását kiegészítette az, hogy bizonyos esetekben az ellátás is szűkössé vált. „Az egyik példát a repülőgépipar szolgáltathatja, amely olyan új anyagok kifejlesztésén fá-

14


radozik, amelyekkel a repülőgépek könnyebbekké tehetők”- jegyzi meg Thomas Lundmark, a Sandvik Coromant üzletfejlesztési iparágának vezetője. „A repülőgépek súlyának csökkentése üzemanyagköltségben jelentős megtakarítást eredményez, és mérsékli a feltöltés miatt szükséges leszállások számát. A titán az az anyag, amit egyre nagyobb mértékben használnak, ám amiből jelenleg nagy hiány tapasztalható”- folytatja Lundmark A GÉPJÁRMŰIPARBAN ugyanakkor a vevők egy-

re inkább igénylik a korszerű technológiát, de nem akarják annak árát megfizetni. A három nagy amerikai autóipari vállalat folyamatosan nyomást gyakorol szállítóikra a költségek leszorítása céljából. A kihívások a piaci szegmensek függvényében eltérőek, az általános irányzat azonban mindenütt megegyezik.” Ha a feldolgozóipart nézzük, ott mindenki ugyanazzal a dilemmával szembesül”- fejtegeti Lundmark. „Kétféle megközelítés képzelLennart Lindgren

hető el. Van, aki következetesen a termelékenység növelésén dolgozik, van aki viszont a költségek és az árak lefaragását állítja a középpontba. Mindkét megközelítéssel találkozunk, és a végkövetkeztetés az, hogy: az első kategória vállalatai fejlődni, gyarapodni fognak, a második utat járókra végül viszont a stagnálás vár.” Miközben egyes vállalatok még mindig igyekeznek rövid pórázon fogni beszállítóikat, egyre több az olyan cég, amely kezdi felismerni, hogy hasznot hoz a beszállítóikkal való együttműködés a folyamatok fejlesztése és a termelékenység növelése érdekében. A Sandvik Coromant számára ez azt jelentette, hogy a hagyományos beszállítóból egyre inkább partnerré alakult át. „Nem pusztán szerszámokat ajánlunk, - jegyzi meg Lindgren - üzleti folyamatot javasolunk. A legsikeresebb esetekben módunkban állt szoros kooperációt kialakítanunk, és a fejlesztési folyamat részeseivé válnunk. Az eredmények bíztatóak. Jelentős megtakarításokat tudunk elérni.” Viszonylag új, ám globálisan terjedő jelenség az, hogy a beThomas Lundmark

ILLUSZTRACIÓ:PETTER LÖNEGÅRD

A nagyobb fokú rugalmasság, a rövidebb gépidő és a költségcsökkentés minden üzlettel szemben követelmény, a világon mindenhol.

szállítót partnernek tekintik a cégek. A Sandvik Coromant ilyen együttműködést épített ki az Egyesült Államok, Brazília és Európa, továbbá Ázsia vállalataival” – jegyzi meg Lundmark. „A dolog az adott cégen, nem pedig a földrajzi elhelyezkedésen múlik - teszi hozzá, majd így folytatja: megállapítható, hogy a járműipari, az öntő-és formagyártó ágazat előbbre jutott mint a repülőgépipar, mivel a jövedelmezőségi nyomás történelmileg itt mindig is erősebb volt. Az ágazat most komoly kihívásokkal szembesül, és keresi az olcsóbb és hatékonyabb gyártást lehetővé tevő együttműködést.” PÉNZT LEHET megtakarítani azzal, ha a beszállí-

tónk egyben partnerünk, konzultánsunk is. Egyes vállalatok mégis hűvösen fogadják ezt a felvetést. „Egyesek attól tartamnak, hogy elveszítik sajátos hozzáértésüket, know-how-jukat azzal, ha túlságosan erősen támaszkodnak kívülállókra, ám ez ettől való félelem idővel enyhül”- mondja Lindgren. „Valójában sokszor ennek éppen az ellenkezője igaz, hiszen az együttműködés növeli a cégek hozzáértését.” A Sandvik Coromant távolról sem az egyetlen az iparban, amely ezt az utat járja, de kevés az olyan riválisa, aki azt ennyire szisztema-

tikusan valósítaná meg. A világszerte működő húsz Termelékenyégi Központ mellett a Sandvik Coromant befektet a járműipar számára létrehozandó stuttgarti ( Németország) Alkalmazási Központba, ahol az autóipar képviselői és a beszállítók fejlesztenek majd ki, és tesztelnek új szerszámokat, eljárásokat. Hasonló, szerszámellátást célzó központot tervez a vállalat a kínai Sanghajban is, és egy másikat, a repülőgépiparra koncentrálót a svédországi Sandvikenben. „Ez az útja annak, hogy a vevők szokásos termékek és eljárások iránti igényeit kielégítsük”- teszi hozzá Lindgren. „Minél korábban tudunk bekapcsolódni a folyamatba, annál jobb.” A végeredmény: a megtakarított euróban mért siker. A Sandvik Coromant magasra teszi a mércét a megtakarítási céloknak - Sandvik Coromant szerszámokkal történő - kitűzésében, mind pedig abban, hogy garantálja e célok megvalósulását. Az egyik kézzel fogható bizonyítéka ennek az a nagyméretű mérőberendezés (thermometer), amely a Sandvik Coromant sandvikeni központjába látogatókat köszönti. A vállalatnak az a célja, hogy 2006-ban 100 millió eurós megtakarítást realizáljon vevőinél. Augusztusig ennek a célnak a 70 százaléka teljesült. A mindenkori megtakarításokra vonatkozó információk a globálisan do-

„Ez az útja annak, hogy a vevők szokásos termékek és eljárások iránti igényeit kielégítsük. Minél korábban be tudunk kapcsolódni a folyamatba, annál jobb.” LENNART LINDGREN

kumentált megtakarítási adatokra alapozódnak, amik a Vevő Értékelési Jelentésből (Customer Value Files) kerülnek a rendszerbe. „Következetesen dolgozunk az elért megtakarítások dokumentálásán, hitelesítésén.”- mondja Lindgren. Végül is ez a lényeg, ez az, ami számít. A szerszámbeszállítóval való partnerség elfogadása, mint a munkamódszer, egyre gyakoribb” – véli Lindgren, akinek a várakozásai szerint ez a felfogás tovább fog terjedni. „A termelékenységből fakadó nyereség a vállalatok túlélésének egyre meghatározóbb tényezőjévé válik”- mondja.” Napjainkban, amikor minden egyre bonyolultabbá válik, egyre nehezebb a vállatoknak minden téren sajátos szaktudásra és know-how-ra egymagukban szert tenniük.” CAROLINA JOHANSSON FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

15

TECHNOLÓGIA

A GYÓGYÁSZATI IPAR FELSZERSZÁMOZÁSA KÖRLAPKÁS SZERSZÁM A MEGFELELŐ egy félgömbből és egy foglalatból áll. Az izület kapcsolja össze a combcsont gömb-alakú tetejét a medencecsont csészeformájú üregével. A csípőizület felváltása abból áll, hogy sebészeti úton implantátumokat ültetnek be a beteg csontok helyébe. A művelet három lényeges fázisra tagolódik: Új foglalattal cserélik ki a csípővápát. Ezeket a „csészéket”, hogy az élettartamuk meghosszabbodjék, egyre inkább szuperötvözetekből állítják elő. Fém- vagy kerámiagömböt használnak a combcsont fejének felcserélésére. Fém rögzítőt csatlakoztatnak a combcsont csontüregbe, hogy fokozzák a stabilitást. Elsőként az új foglalatot implantálják, majd a rögzítőt helyezik be a combcsontba. Ezután az elemeket rögzítik és az izmokat, inakat hozzákötik a csontokhoz. Világszerte csaknem évente 1 millió csípőizületet cserélnek ki, és ez a szám növekvőben van. Fejlődőben van tehát az ilyen elemeket gyártó iparág, amely maga is keresi ezen alkatrészek versenyképes gyártásának módszereit. Szerencsére gyakorta történik meg az, hogy valamelyik megmunkálási területen elért eredmény, fejlesztés más területeken is előnyös eszközzé változtatható át. Ez történt a csípőizület megmunkálásával is. A mai implantátumok gyakorta olyan igényes anyagokból készülnek, mint a kobalt- vagy a titánalapú A CSÍPŐIZÜLET DÖNTŐEN

FOTÓ: GETTY IMAGES

A csípő cseréje a csípőizület valamennyi beteg csontjának sebészeti művelet révén csípőizület - implantátummal történő felváltását jelenti. A csípőizület a combcsont (femur) és a medencecsont (pelvic) találkozásánál található. Ez egy „gömbből és üregből” álló izület.

16


ötvözetek. Ezek a repülőgépipar alapanyagai, olyan ötvözetek, amelyeknek helyt kell állniuk rendkívüli körülmények között, következésképpen nehezen megmunkálhatók. A kihívást emellett növeli az is, hogy a csípőizület vápájának és a fejének az esztergálása igényes munka, mivel a munkadarab és a készülék is viszonylag instabil.

REPÜLŐGÉP ÖTVÖZETEK IMPLANTÁTUMOKBAN

A kobalt-króm ötvözetek erősen kopás-és korrózió ellenállóak, könnyen önthetők bonyolult formákra, alkalmasak akár öntésre, kovácsolásra vagy hengerlésre. Mivel viszonylag kemények és mechanikailag erősek, a szerszám éltartama rövid lesz, ha a szerszámot és a módszert nem a körülményeknek megfelelően választják meg. Ha, például, a szerszám vágóélének belépő szöge nem megfelelő, az eredmény gyors kopás lesz, jellemzően csorbulásos kopás formájában a vágóél és az anyag találkozási pontjára koncentráltan. A titán megmunkálását viszonylag megbízhatóan el lehet végezni a megfelelő eszközökkel, technológiával és forgácsolási paraméterekkel. A keletkező forgács viszonylag kis területen érintkezik a szerszám homlokoldallal, ami nagy terhelést okoz. A titánnak ugyanakkor erős a kémiai reakciója a szerszám anyagával magas hőmérséklet mellett, ami szintén gyors szerszámkopást idézhet elő. A gyenge hővezetése a másik olyan sajátossága, amely magas hőkoncentrációt idézhet elő a szerszámon. A megfelelő anyagú szerszám, annak szerszámútja és a forgácsolási paraméterek tehát lényegesek a sikeres művelet szempontjából. A Sandvik Coromant azért képes megfelelő módszerekkel hozzájárulni a csípőizület elemeinek megmunkálásához, mivel tapasztalatokat szerzett a körlapka technológia alkalmazásában. Ugyanakkor a csípőizület vápája változó ívű, ami változó lapkaformák és lapkageometria alkalmazását feltételezi a

A csípőizület vápája változó ívű, ami eltérő lapkaformák és lapkageometria alkalmazását feltételezi a nagyoló, az elősimító és a simító műveleteknél.

Szerszámelőtolás mértéke Belépőszög

Lapka

Fogásmélység Max. forgácsvastagság Anyag

Szerszám előtolás mértéke =

Max. forgácsvastagság Belépő szög

A lapkarádiusz határozza meg a körlapka belépését a munkadarabba, így a forgácsvastagság csökken az előtolás függvényében, összehasonlítva egyenes éllel rendelkező lapkákkal, ahol a forgácsvastagság megegyezik az előtolás értékével. A belépő szög változik a körlapka élvonala mentén, az él hosszabb szakaszon van fogásban, mely csökkenti a megmunkálás hőmérsékletét, így növelhetők a forgácsolási paraméterek. Ennek eredményeként magasabb a termelékenység és kiszámítható a szerszáméltartam.

nagyoló, az elősimító és a simító megmunkáláskor. Ott, ahol a csípőizület foglalata mérsékelt ívű, a körlapka–megoldás csak korlátozottan alkalmazható nagyoló megmunkáláshoz, és azt ki kell egészíteni megfelelő rádiusszal rendelkező D alakú lapkával. Hasonlóképp eltérő megoldásra lehet szükség a csípőizület tetejének kialakításakor, annak függvényében, hogy kovácsolt vagy hengerelt anyagot használnak. A lapkarádiusz határozza meg a körlapka belépését a munkadarabba, a forgácsvastagság csökken az előtolás függvényében. (Összehasonlítva egyenes éllel rendelkező lapkákkal, ahol a forgácsvastagság megegyezik az előtolás értékével.)

MEGNÖVELT TERMELÉKENYSÉG

Ennek megfelelően, a kör alakú lapkaélkialakítás hosszabb élszakaszon van fogásban, ami alacsonyabb megmunkálási hőmérsékletet jelent. Az eredmény: lehetőség van nagyobb forgácsolási paraméterekre, ami növekvő termelékenységhez és megbízhatóbb szerszámélettartamhoz vezet. Ha helyesen alkalmazzák, ezzel a megközelítéssel még a legrombolóbb szuperötvözetek okozta kopások is mérsékelhetők. Például, egy négyszeres növekedés a lapkarádiusznál hatszoros szerszámélettartam növekedést eredményez kobaltkróm ötvözet esetében. A lapkageometriának, a minőségeknek és a repülőgépipar-

ban használt anyagok megmunkálási módszereinek a fejlődése megnyitotta az utat az orvosi alkalmazások előtt is. Mind a bevonattal rendelkező, mind a bevonat nélküli keményfém lapka minőségek használhatók, a megmunkálási követelmények függvényében. A legújabb fejlesztések eredménye a GC1105 minőség, ez az egyedülálló PVD- bevonatú minőség, amelynek bevonata erősen tapad a lapka alapanyagához. Ez a tulajdonsága hasznosnak bizonyult a nagy igénybevételt támasztó ötvözeteknél, amelyek éles, de erős pozitív geometriát igényelnek Az eljárás sikere szempontjából fontosak a megfelelő forgácsolási paraméterek is. A kopás mechanikája pedig azon múlik, hogy meghatározott sávon belül mozogjon a forgácsolási sebesség, ami a hőmérséklet szinten tartását biztosítja, illetve megfelelően behatárolt legyen az előtolási sebesség, amely korlátozza a forgácsolási erők hatását. A Sandvik Coromant hosszú ideje, széles körben kapcsolódott be a repülőgépipari és az energiaipari részegységek megmunkálásába, ennek köszönhetően az orvosi eszközök gyártásánál is alkalmazni lépes know-how-ját, fejlett szerszámait és módszereit. Egyik példája ennek a megoldás, ami a csípőizület alkatrészeinek hatékony megmunkálását szolgálja. CHRISTER RICHT


17

A Triumph Motorcycle Ltd. mintegy 40 000 motorkerékpárt gyárt évente két nagy – britanniai gyártelepén.

HOGYAN TRIUMFÁL? Több mint száz éves tapasztalatára támaszkodva, a nagybritannia székhelyű Triumph klasszikus tervezésű és építésű motorkerékpárokat a világ legkorszerűbb technológiájával rendelkező üzemeiben állítja elő. A márkás brit cég fontos törekvése, hogy fenntartsa a minőséget a költségek egyidejű kordában tartása mellett.

18


FOTÓK: JOHN COLE

A Triumph jelenleg világszerte 980 dolgozót foglalkoztat.

A TRIUMPH Motorcycles Ltd.-nek gyártmányai

teljesítménye és minősége nemcsak nemzetközi elismertséget szerzett, hanem megalapozta a biztos keresletet még a legkényesebb ízlésű motorkerékpáros - közösségek körében is. A brit cég számára a kimagasló minőség szinten tartása - a költségek kordában tartásával egyidejűlegnagy jelentőséggel bír az éles versenyt élő motorkerékpár-gyártó iparban. A Sandvik Coromant, mint szerszámbeszállító, támogatja a Triumph fémforgácsoló műveleteit, hogy a cég kielégíthesse a motorkerékpár összeszerelés által igényelt motor alkatrész szükségletet. A vállalat évente mintegy 40 000 motorkerékpárt gyárt és maga állítja elő a motorblokkokat, wer wer wer wer wer werwe rwe rwesdf sf sdfsdfsdfsdfsdfsdfsfs sfsffsdfsdfsdf

főtengelyeket, hengerfejeket és a vezérműtengelyeket is a jelenleg gyártott 13 modell heti és havi gyártási ütemének megfelelően. A Triumph mára igen sikeres feldolgozóipari céggé nőtte ki magát két, 600 alkalmazottat foglalkoztató Hinckleyben ( Leicestershire) lévő gyártelepével. Az elmúlt három évben a Sandvik Coromant jelentős előrelépéseket tett a Triumph főtengely gyártásánál alkalmazott forgácsoló és maró műveletek támogatásában. A Triumph fő törekvése az volt, hogy fokozza a termelékenységet, mivel a motorkerékpárok iránti igény évről-évre bővül, ami a termelésnövelés éves ütemének fokozását feltételezi. „Valamennyi bővülőben lévő vállalat felül-

❯❯

vizsgálja a ciklusidőt, az állásidőt és a lapka éltartamot”- magyarázza Joe Brooks, a Triumph termelési ellenőre. „Mi állandóan figyelemmel kísérjük a szerszámokat és a lapkákat, amelyek hozzásegíthetnek a termelékenység növeléséhez a gyártási idő lerövidítése, a szerszám éltartamának meghosszabbítása révén.” A Sandvik Coromant számos tesztet hajtott végre a gyártelepen és tett olyan javaslatokat a szerszám, a lapkaminőség és a geometria megváltoztatására, amelyek a teljesítmény javulását eredményezték, és megtakarításokat hoztak a vállalatnak. Azok az ajánlások például, amiket 2006. áprilisában tettek a két-három-és négyhengeres motorok főtengelyének gyártására vonatkozóan, FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

19

„Valamennyi bővülőben lévő vállalat felülvizsgálja a ciklusidőt, az állásidőt és a lapka éltartamot. Állandóan figyelemmel kísérjük a szerszámokat és a lapkákat, amelyek hozzásegíthetnek a termelékenység növeléséhez...”

A Triumph Bonneville.

JOE BROOKS, A TRIUMPH TERMELÉSI ELLENŐRE

évi 200 óra gyártási időt lefaragásával jártak azáltal, hogy növelték a javasolt szerszám termelékenységét. TOVÁBBI megtakarítást értek el a részegységek

marási műveleteinek javításával. Azzal, hogy a GC1025 lapkaminőségre álltak át egy másik gyártó lapkájáról, 469 órányi gyártási időmegtakarítást tudtak elérni. Andy Boffin, a Sandvik Coromant értékesítési technikusa a lapkák kopási jellemzőinek tanulmányozása után tett javaslatot az új nemzedékű GC4225 minőség bevezetésére az egyik esztergálási műveletnél. Drámai eredménnyel járt a változtatás. A vállalatnak sikerült

20


az eddigi egy vágóélre jutó mindössze hét főtengely számot meghökkentő szintre, vágóélenként 25-re növelni, ami óriási termelékenység-növekedésnek számít. A Triumph a „just in time” gyártási módszert alkalmazza, folyamatosan tölti fel részegységekkel az összeszerelő sorokat. A vállalat hat különböző főtengelyt gyárt jelenlegi motorkerékpár modelljeihez és látja el a régi modellek igényét is, ami legalább további nyolc főtengely-típus gyártását feltételezi. A főtengelyek legyártása 15 elkülönített megmunkálási műveletet jelent, feszültségmentesítést, plazma-nitridálást és tükörsimítást a két pár-

huzamos gyártósoron. Boffin garantálta azt, hogy az értékelési és ajánlási folyamat részeként bemutatja, milyen eredménnyel jár az új technológiának és anyagoknak a Triumph gépein történő alkalmazása. Ez a biztosítéka annak, hogy a technológia valóságos gyártási környezetben is helytáll, még a technológia bevezetése előtt. A TRIUMPH Boffinra mint a Triumph saját terme-

lési csoportját kiegészítő személyre tekint – magyarázza Brooks : ” A viszonyunk a Sandvik Coromanttal igen szoros partneri kapcsolat, és Andy nagyfokú szerszám-és művelet ismerete a Triumph számára többlet gyártómérnöki tudást

FOTÓK: JOHN COLE ÉS A TRIUMPH

❯❯

A Triumph a „just in time” gyártási módszert alkalmazza, folyamatosan tölti fel részegységekkel az összeszerelő sorokat.

TÖRTÉNET DIÓHÉJBAN jelent. Andy-re támaszkodhatok a helyzetértékeléskor, kérhetem tőle, hogy álljon elő gyors és hatékony megoldással.” „A partneri viszony és az, hogy a Sandvik Coromant a tesztelésekkel elkötelezte magát a gyártási környezetben bizonyított eljárások mellett, jelentős előnyt biztosít a vállalat számára más szerszámbeszállítókhoz képest ”-teszi hozzá Joe. Mindkét cég fontosnak tartja a nagyfokú bizalmat és a szoros kapcsolatokat. Boffin rendszeres látogatásokat tesz a Triumph gyártótelepén, és mérnöki tapasztalatait egyre jobban hasznosítja a gyártási folyamat más területein is. Legutóbbi feladata a főtengelygyártás értékelése volt, mivel a Triumph úgy véli, hogy e területen jelentős javulást lehetne elérni. A gyártási folyamat egészének áttekintése azzal kecsegtet, hogy Boffin és a Sandvik Coromant csoportja olyan megoldásokkal áll elő, amelyek hozzásegítik a Triumphot, hogy a termelékenysége a „ gyors sávban” haladjon tovább.

A Triumph története 1887-ig nyúlik vissza, amikor kerékpárok gyártására létrejött a cég. Az átállás a motorkerékpárokra 1902-ben kezdődött el, ekkor gyártotta le a vállalat az első motorhajtású járművét. Sikeres évtizedek következtek, számos emlékezetes modellel. Az 1937-ben bevezetett Triumph Speed Twin volt közülük a legnevezetesebb. Ez a motorkerékpár formatervezésével meghaladta a korát, olyannyira, hogy egészen 1966-ig folyt a gyártása. A Triumph, akárcsak a többi brit motorkerékpár-gyártó, köztük a Norton, a BSA és a Royal Enfiled nemzetközi hírnevet szerzett verseny- és országúti motorjaival. Az 1960-as évek végén a japán gyártók éles versenye szinte a megszűnéshez közeli, veszedelmes állapotba sodorta a brit motorkerékpár-gyártást. Másokhoz hasonlóan a Triumph szerencsecsillaga is leáldozóban volt, próbálkozások voltak ugyan dolgozói szövetkezet létrehozásával a felélesztésére, ám az eredeti gyár 1983 augusztusában bezárta kapuit. John Bloor üzletember azonban távlatokban gondolkozott, amikor megvette a Triumph márkanevet és olyan korszerű, csúcsminőségű motor-

kerékpárokat gyártó cég létrehozásába kezdett, amely képes felvenni a versenyt a világ legjobbjaival. A fordulat ténylegesen 1991-ben történt, amikor a vállalat a Kölni Motorkerékpár Vásáron új modelljeivel jelent meg. Ezeket a modelleket a cég új, korszerű Hinkley-i (Leicestershire) üzemében állította elő. Azóta a Triumph növelte hírnevét és eladásait. A motorkerékpárok gyártása az 1992évi 5 000-ről 2006-ra mintegy 40 000-re növekedett. A gyártott mennyiség több mint 85 százaléka exportra kerül, több mint 30 országba, köztük az Egyesült Államokba, Európába és Ausztráliába. A vállalat a legnagyobb piacain közvetlen értékesítő cégekkel dolgozik; más piacokon importőrökre támaszkodik. A Triumph jelenleg három osztályon belül – a vállalat megnevezése szerint az országúti cirkálók, a modern klasszikusok és a városi sport-kategóriában 13 - féle motorkerékpárt gyárt. A legutóbbi modellje a Daytona 675 szinte berobbant az éles versenyt élő „szupersport” kategóriába: olyan sikeresnek bizonyult, hogy 2006 elejei beindítása óta az eladások meghaladják az igényeket.

ELAINE MCCLARENCE FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

21

TECHNOLÓGIA

A STRESSZ ELKERÜLÉSE A JÓL MEGTERVEZETT BEVONAT FUNKCIÓINAK OPTIMALIZÁLÁSA A SANDVIK COROMANT vizsgálatokat folytat arról, miként le-

Feltűnően kis feszűltség a GC4225-nél.

22

het előállítani olyan alacsony belső feszültségű bevonatot, amely előnyére változtatja meg a visszamaradó felszültségeket, és ezzel javíthatja a lapka egészének teljesítményét. A kutatás eredményeként több új lapkaminőséget vezetett be a vállalat, amint arról a Fémmegmunkálás Világának legutóbbi számában olvashattak. Ez alkalommal áttekintjük a feszültség-féleségeket, és azok hatását a lapkateljesítményre. A lapkabevonat fő feladata, hogy magasabb forgácsolási és előtolási sebességet lehetővé téve járuljon hozzá a termelékenység növeléséhez. Az új lapkabevonatok kifejlesztésének indítékát a lapka-meghibásodások adják, melyeket azonosítanak és ez alapján fejlesztik ki azokat a bevonat-tulajdonságokat, amelyek a meghibásodás okaira adnak választ. A jól kialakított bevonatoknak eltérő funkciói vannak; azok a bevonatolási folyamat és a bevonat anyagának kombinációi, és a lapka meghibásodások elleni védelmét szolgálják, vagy azok megfelelőbb működéséhez járulnak hozzá. A bevonatok a korszerű forgácsolószerszám anyagok szerves részévé váltak, - a manapság értékesített lapkák túlnyomó része valamilyen bevonatolási technikával készül. A többrétegű bevonat- amely több vékony, közbülső réteggel elválasztott bevonatból áll- növekvő népszerűségre tett szert, mivel az az adott forgácsolási műveleteknek megfelelően a rétegek közötti változó jellemzők képességeit használja ki és biztosítja, hogy a bevonat az alapanyaggal összhangban fejtse ki hatását. Többrétegű bevonat használata esetén a lapka élvezi a különböző rétegek nyújtotta előnyöket, és így a fém megmunkálása optimális lesz. Több különböző bevonat hozzáadásával a szerszámgyártó olyan lapkát állíthat elő, amely vagy egy adott anyagnak és egy bizonyos műveletnek megfelelő tulajdonságokkal rendelkezik, vagy olyan lapkát, amelynek jellemzői szélesebb sávban mozognak és többféle anyaghoz, művelethez alkalmazhatók. A Sandvik Coromant többrétegű bevonatait használják ma a GC4225 minőségen ISO P-esztergáláshoz és a GC4240 minőségen ISO P- marási alkalmazásokhoz. E bevonatokat hasz-


nálják a GC3205-ös, GC3210-es, GC3215-es és a GC3220-as minőségeknél is ISO K-esztergáláshoz és maráshoz. A lapkákon TiCN, Al203 és TiN bevonatokat alkalmaznak, esetenként számos közbülső, vékony réteggel kiegészítve. Az anyagok a forgácsolási műveleteknél rendszerint erőteljes belső és külső feszültségeknek vannak kitéve. A lapkák esetében a külső feszültség a forgácsolószerszám működése révén keletkezik. A megmunkálási műveleteknél a lapkában belső feszültségek is keletkeznek, döntően húzó-és nyomófeszültségek. Ilyen feszültségek nem jönnek létre a bevonatkészítés hőmérsékletén. A bevonatnak nagyobb a tágulási együtthatója , következésképpen kihűléskor a bevonat igyekszik jobban öszszehúzódni, mint a bevonatolt anyag. Ez húzófeszültséget idéz elő a felületen, az anyagban pedig nyomófeszültséget. A felületi feszültségek olyan felszíni repedéseket okozhatnak, amelyek tovább akarnak terjedni az anyagban. A felületi feszültségek erejének gyengítésével ez a repedési „hajlandóság” nagy mértékben csökkenthető, a lapka pedig sokkal nagyobb terheket is képes elviselni. A felhasználhatóság szempontját mérlegelve, igen lényeges, hogy kiküszöböljük a húzófeszültség lehető legnagyobb részét, mivel azok okozzák leginkább a repedések továbbterjedését. A nyomófeszültségek hatása sokkal kedvezőbb, azok ugyanis a repedések terjedésének megakadályozásában segítenek.

OSZTOTT TULAJDONSÁGOK A szerszám anyagának és a bevonatnak szükségképpen azonos tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Mindkettőnek magas keménységűnek, és a repedezéssel, az abrazív koptató hatásokkal szemben ellenállónak kell lennie. A többrétegű bevonatok más olyan paraméterekre is tekintettel lehetnek, amelyek a bevonat és az anyag között feszültségeket okoznak és rendellenességeket váltanak ki. Ilyen például a hőtágulási együttható, amelynek függvényében a bevonat és az anyag érintkező felületén keletkezhet hőfeszültség. Kritikus követelmény a kopásálló bevonatnak a szerszám felületén való megfelelő tapadása, mivel a bevonat csak akkor lehet hatékony, ha jól kötődik a szerszámhoz. A CVD bevonatolási folyamat esetében viszonylag könnyű jó tapadást elérni a bevonat és az alapkeményfém közötti diffúziós felület kialakításával. A Sandvik Coromant fejlesztésének jelentős eredménye a alacsony hőmérséklet melletti kémiai gőzölögtetés ( MT-CVD) és egy eredeti feszültségcsökkentő utókezelésnek a kidolgozá-

Javított minőségű alumínium bevonat (Al²O³)

MT-CVD-TiCN

Gradiens alapkeményfém

sa. MT-CVD eljárást használnak a TiCN vagy a TiM bevonatnál. Ezek esetében a húzófeszültségek kisebbek és e bevonatok jobban egyesítik a törés -és kopásállósági, a vegyi-és a hő ellenálló képességi tulajdonságokat. Ez a lapka teljesítményének javulásával jár, és ötvözi a repedezéssel, az abrazív koptató hatásokkal szembeni ellenállóképességet, a vegyi- és a hőrepedezési ellenálló tulajdonsággal.

MEGMUNKÁLÁSI MEGFONTOLÁSOK A folyamat módszere meghatározza a lapka anyagszerkezetét, ami viszont eldönti, hogy a lapka milyen tulajdonságokkal fog rendelkezni. Az eredmény: hasábszerűen elrendeződő és optimális szemcseszerkezetű bevonatkristályok képződése. A kristályok hosszanti irányban rendeződnek, ami keményebb felületet biztosít az abrazív kopási zónában. Emellett a kristályok közötti, lefelé irányuló feszültségvonalak levezetik az alapkeményfémbe a mechanikai igénybevételt. Az anyag atomjai közötti kötések hossza lerövidül, ami szintén gyengíti

a húzófeszültségek erejét. Ha hő, vagy mechanikai sokk hatására mikrorepedések keletkeznek, amelyek behatolnak a felszíni rétegekbe, lefelé mozogva a kristályvonalak mentén szét fognak oszlani. Ha a megmaradt erőhatás eljut az alapkeményfémig, az anyag azt elnyeli anélkül, hogy nagyobb méretű repedezés keletkezne. A lapka emiatt keményebb, erősebb lesz. AZ MT-CVD TiCN-t oxidbevonattal ( Al203) kombinálják. Ez a réteg finomszemcsés, oszlopszerkezetű, alfafázisú alumíniumoxid. Ez egy nagyon kemény anyag, amely hőfalat képez, megakadályozza a szerszám belső részének túlhevülését. A Sandvik Coromant által kifejlesztett utókezelés a lapkagyártás folyamatának végső szakasza. Ennek során alacsony feszültségű és sima felülettel rendelkező lapkabevonat készül. E bevonat hozzájárul a lehűlés okozta repedések „ meggyógyításához”, amennyiben megakadályozza a repedéseknek a bevonatfelületről történő továbbjutását.

A GC4225 az anyag és a bevonat tökéletes együttesét valósítja meg.

ELAINE MCCLARENCE

FESZÜLTSÉGMENTES BEVONAT Az új vékony bevonat, amely elejét veszi a repedezések kritikus méretű terjedésének, maximális, a standard CVD minőséget meszsze meghaladó vágóél keménységet biztosít. A bevonat új kezelési eljárása mérsékli az anyagtapadással kapcsolatos kockázatokat. FEKETE-ÉS ARANY SZÍNEZÉS Egyszerű kopáselleni védelem JAVÍTOTT MINŐSÉGŰ ALUMÍNIUM-BEVONAT (Al203) A kémiai koptatóhatás és a diffúzió ellen hatásos korlátként működik. MT-CVD TiCN RÉTEG Kopás ellen védelmet nyújtó réteg A LEGKEMÉNYEBB ALAPKEMÉNYFÉM A VILÁGON Az új, kobaltban dús, finomszemcsés alapkeményfém a legerősebb ellenállást tanúsítja a repedések ellen.

AZ MT-CVD TiCN-t oxidbevonattal ( Al203) kombinálják. Ez a réteg finomszemcsés, oszlopszerkezetű, alfafázisos alumíniumoxid, amely megakadályozza a szerszám belső részének túlhevülését.


23

FOTÓ: ALEXANDER FARNSWORTH

A Volvo CE gyártóüzemekkel rendelkezik Svédországban, Németországban, Franciaországban, Lengyelországban, az Egyesült Államokban, Kanadában, Brazíliában, Dél-Koreában és Kínában. A vállalat megközelítőleg 10 ezer embert foglalkoztat világszerte.

A SEBESSÉG MEGSZÁLLOTTJA A termelékenység növelésének kényszere a levegőben lógott. Ezt az igényt a Volvo Eskilstuna-i (Svédország) építőipari berendezéseket gyártó részlegének fémforgácsolási technikusa számára nem felülről fogalmazták meg. Ehelyett saját kíváncsisága és elhatározása volt az, ami a Volvo CE-nek évi 2 millió svéd koronás megtakarítást hozott.

24


A Volvo CE az idén emlékszik meg a csuklós emelő koncepciója kidolgozásának 40. évfordulójáról. 2006ban a vállalat 50 ezer csuklós rakodót gyárt.

A Volvo CE világméretű beruházási tervében 55 millió dolláros fejlesztést valósít meg a svédországi és az Egyesült Államokbeli gyártótelepeken, hogy növelni tudja egyéb berendezések mellett a csuklós markolók, erőátviteli rendszerek gyártását. Per Svensson, a Volvo CE eskilstunai váltómű és tengelygyártó üzemében dolgozó, tapasztalt gépkezelő, jelenleg forgácsolási technikusa számára a cég újszerű elképzelése azt jelentette, hogy szabadon kísérletezhet a termelékenység javítása érdekében. „Nem volt olyan közismert gond, amit orvosolni kellett volna”- meséli. „Csak arról volt szó, hogy három-négy szerszámgépünk technológiája, amiket a bolygókerekes hajtóművekhez és az erőátviteli dob gyártására használunk, túl öreg és lassú volt, emiatt többet akartam kihozni belőlük. Tényleg csak a kíváncsiságomról, arról volt szó, hogy próbára tegyük teljesítményünk határait.”


vállalat, amely jó eredményt ér el, növeli piaci részarányát, felforgassa gyártását, hogy megtakarítási-és termelékenység növelési lehetőségeket találjon. A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) vállalatnál, a Volvo csoport építőipari gépgyártó tagvállalatánál azonban ez történt. 2006 első negyedében, a Volvo CE árbevétele és eredménye 30, illetve 50 százalékkal nőtt. E kedvező adatok ellenére a vállalat agresszív termelékenység növelő programba fogott, hogy kielégítse nehézgép gyártmányai, köztük a markológépek, exkavátorok, szállítógépeket, Tony Helsham talajgyaluk iránt világszerte mutatkozó keresletet. „Be kell bizonyítani magunknak, hogy a jövőben is képesek vagyunk a Volvo CE gyártmányai iránti igények kielégítésére”- mondja Tony Helsham, a Volvo CE elnök- vezérigazgatója. „Nem csak arra leszünk képesek, hogy többet vigyünk piacra népszerű gyártmányainkból, hanem növeljük is a fogyasztói igények kielégítésében vállalt felelősségünket, a magas minőségi szintet megőrizve gyorsabban szállítsuk le gépeinket.”

FOTÓ: VOLVO


AZ EMBER NEM GONDOLNÁ, hogy egy olyan

Valamennyi részegységet az alapelemektől kezdve a Volvo CE svédországi Eskilstunaban lévő üzemegységének üzemében állítanak elő és a további megmunkálást is itt végzik, hogy magas minőséget érjenek el.

A VOLVO CE 100 ezer bolygóáttételt és 42 ezer

tengelykapcsoló dobot gyárt évente. Valamennyi részegységet a alapelemekből kiindulva a svédországi Eskilstuna üzemében gyártják és munkálják meg, hogy jobb minőségűek legyenek. A bolygóáttételeket és a erőátviteli dobokat részben Eskilstunában szerelik rá a tengelyre, és a váltóműre, mielőtt azok a Volvo CE más svédorszá-

❯❯ FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

25

A Volvo Construction Equipment múltja 1832-ig nyúlik vissza, amikor az Eskilstuna Mekaniska Verkstad céget létrehozták.


FOTÓ: VOLVO


FOTÓ: VOLVO


26


Balról: Mikael Carlsson, Sandvik Coromant; Johan Hökas és Per Svensson, Volvo Construction Equipment és Sören Bohlin, Sandvik Coromant.

❯❯ gi üzemeibe vagy külföldre kerülnének a gépekbe való végső összeszerelésre. A Sandvik Coromant segítségét, és közvetlen főnöke támogatását élvezve Svensson kollegájával, Johan Hökas-szal, valamint a Sandvik Coromant műszaki tanácsadójával, Sören Bohlinnal és Mikael Carlsson technikai szakértővel nekikezdett a programnak. E program a Volvo jelenleg használatban lévő – nem Sandvik Coromant - szerszámainak feltérképezéséből állt. Része volt a programnak, hogy a Sandvik Coromant új generációs esztergalapkájának, a GC4225 használatával lehetőleg növeljék a termelékenységet. „Munkánk döntően acélforgácsolásból áll és ezt a lehető leggyorsabban és a legolcsóbban kell végeznünk ”- jegyzi meg Svensson. „Önmagában a bolygóáttételek és a tengelykapcsoló dobok terén hatalmas lehetőségek adódtak. Ez volt az eddigi legjelentősebb hatékonyság-javítási projekt, amit valaha is végeztünk.” A SVENSSON által készített jelentés, amelynek

társszerzője Sören Bohlin volt a Sandvik Coromanttól, megállapította, hogy a Volvo bolygóáttételeit a GC4225-tel fele annyi idő alatt lehet megmunkálni, mint a versenytárs lapkájával. Ez utóbbival a megmunkálási idő 2,18 perc volt, ami a GC4225-el 1 percre csökkent. Az évi gyártási mennyiséget nézve ez jelentős belső megtakarítást hozott. A hajtóműdobról készített következő ❯❯ jelentés, amely a Sandvik Coromant

MAGASABB FOKOZAT A Sandvik Coromant egyike a Volvo Contstuction Equipment (Volvo CE) négy preferált forgácsolószerszám beszállítójának. A korszerű forgácsolószerszámok Volvo CE- nek történő szállításán túl a vállalat további tanácsadással és szolgáltatásokkal áll rendelkezésre többletköltség nélkül. Ez a gyakorlatban úgy valósul meg, hogy Sören Bohlin, a Sandvik Coromant értékesítési mérnöke hetente egyszer felkeresi a Volvo CE eskilstunai gyárát. A Sandvik Coromantot a Volvo CE részéről Per Svensson, fémforgácsolási technikus kereste fel 2005 nyarán a kéréssel, hogy a vállalat segítsen a bolygóáttételek és a hajtóműdobok gyártásánál használt szerszámgépek hatékonyságának javításában. A gépek a versenytárs lapkáival működtek. Akkoriban az új generációs lapkák még nem jelentek meg a piacon, de teszteket lehetett folytatni az új GC4225

minőséggel. 2005 októberére két munkahelyen összesen négy gépen használták a GC4225 P25 lapkaminőséget, figyelemre méltó idő-és pénzmegtakarítást eredményezve a Volvo CE-nek. A GC4225 különösen alkalmas olyan helyzetekben, amikor az alapanyag minősége változó, az ötvözetlen acéltól az erősen ötvözött anyagokig terjed. A GC4225 a megmunkálandó anyaghoz történő javított alkalmazkodási képességgel rendelkezik, vagyis sokkal flexibilisebb elődjénél. Lényegében ez az új minőség lehetőséget teremt a termelékenység javítására a nagyobb forgácsolási paraméterek és a jobb megbízhatósága révén. „Az új GC4225 továbbfejlesztése áttörést idéz majd elő a fémmegmunkáló ipar egészében” -mondja Mikael Carlsson, a Sandvik Coromant technikai szakértője. „Széles felhasználási területének – az alacsony széntartalmú acéloktól

az erősen ötvözött acélokig -, valamint keménységének, kiszámíthatóságának köszönhetően az acélforgácsolás első számú eszközévé fog válni.” Elődeivel összevetve, az új minőség azoknál sokkal tartósabb, ami részben a hőhatásoknak való nagyobb ellenállásának tudható be. A növelt lapkaszilárdság és kopásállóság együttese révén vált a GC4225 széleskörűen használható minőséggé acélok esztergálására. Lapkák GC4225 minőségben


27

❯❯

„Mi nem egyszerűen csak forgácsoló szerszámokat vásárolunk. Nekünk a Sandvik Coromant termelékenységi partnerünk.” BORIS TALAJIC, VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT

forgácsolószerszámainak használatáról szólt, szintén eredményről számolt be: komoly éves megtakarítás, a 42 ezer hajtóműdob legyártásánál 642 gépóra csökkenés várható. „A következtetés az volt, hogy növelni tudjuk a gyártást további műszak beállítása nélkül is –közölte Svensson, aki hozzátette: A kezdetben senki sem gondolta volna, hogy mindössze két munkahelyen ilyen mértékű megtakarítást tudunk elérni.” Svensson autós hasonlattal él, hogy kiemelje mondandóját. „Olyan ez, mintha régi kocsinkat egy Ferrarivá változtatnánk. A Swedturn 12 és a PFauter P 200-as egyaránt régi gépek, de a Sandvik Coromant új lapkájának használatával jelentősen fel tudtuk azokat turbózni. Számomra mindez a szokásos megoldásokkal való szakítást jelentette.” Boris Talajic a Volvo CE váltómű és tengelydob megmunkáló részlegének termelési vezetője. Mint mondja: „szerszámbeszállítóinkra egyre inkább, mint szolgáltató partnerekre tekintünk. Kapcsolatunknak ez az egyre jelentősebbé váló része. Mi nem egyszerűen csak forgácsoló szer-

számokat vásárolunk. A Sandvik Coromant a mi termelékenységi partnerünk.” Talajic szerint a Volvo CE egy dinamikus bővülési fázis küszöbére érkezett. „A svédországi esklistunai gyárra Boris Talajic, a váltómű vonatkozó terv a 2015és tengelydob üzem ig történő megkétszeretermelési mérnöke. zés mind a gyártókapacitást, mind a méreteteket illetően”- mondja. „Csak a múlt évben a műszaki gyártó részleg létszáma 14-ről 24-re bővült. Úgy tűnik, valóban szükség van a gyártmányaikra.” Ugyanakkor Talajic elismeri, hogy az átfogó fejlesztési elképzelések szempontjából a legutóbbi termelékenységi előrelépés csak csepp a tengerben, „Azt azonban bebizonyítottuk, hogy a helyes úton járunk”- teszi hozzá. „Fontos, hogy az itt véghezvitteket tudatosítsuk más részlegekben is.” ALEXANDER FARNSWORTH

EGY TRAKTOR ÉS EGY VASÚTI KOCSI VOLT A KEZDET

28


vagy más miatt leküzdhetetlen terepeken. 2006-ban a vállalat legyártotta az 50 ezredig csuklós markolót, amit áprilisban a párizsi Intermat kiállításon is bemutattak. A Volvo CE a csuklós markolót a mezőgazdasági traktorral – a Volvo maga is gyártja - és az utánfutó kombinálásából fejlesztette ki. A kettőt csuklós kapcsolószerkezettel kötötték egybe, és a traktor első tengelyét megszüntették. „Kavics Charlie” becenevet kapta az első markoló, amely mindössze 10 tonna terhet szállított, de ez nyitotta meg az utat a súlyosabb berendezések felé. A legfőbb oka a Volvo CE csuklós markolója tartós népszerűségének, hogy a vállalat az eredeti koncepciót folyamatosan továbbfejlesztette. 1967-ben a Kavics Charlie megjelenése után egy évvel, a vállalat bevezette a DR860-ast, az első forgóalvázzal felszerelt markolót, amelynél a teherhordórész szintben (a teher kiborulásának veszélyét csökkentve) stabilan áll, miközben a kerekek képesek voltak megbirkózni az egyenetlen útfelülettel. Az első forgóalvázzal ellátott markoló —a DR86OT - 1970-ben jelent meg, majd a vállalat 1979-ben előállt a 5350-essel. Ez a „Terepjáró Express” korábban elképzelhetetlen,

50 km/órás sebességet ért el, az első tengely felfüggesztésének és automata erőátvitelnek köszönhetően. A hatkerék- meghajtású rendszer növelte a teljesítményt. Folytatásként a Volvo CE 1986-ban megjelent az A20-assal, amelynek 200 lóerős motorja volt, terhelhetősége pedig 20 tonna. Ezt 1987-ben az A35 követte, amelynek 35 tonnás volt a kapacitása. 1993-ban a gyártmányprofil alapos változását eredményezte a C-széria bevezetése, - ennek jellemzője a környezetbarát motor, a teljesen automatizált erőátvitel és 100 százalékban zárható differenciálmű. A vállalat az 1990-es évek közepén indított be a 40 tonnás osztályba tartozó markolót, azon belül az A40-et, amely hatalmas, 400 lóerős motorral és olajhűtéses tárcsafékkel rendelkezett. Folytatva a fejlesztéseket, a Volvo CE 2000-ben állt elő az új D-osztálylyal, amely még nagyobb, erősebb, teherbíróbb, megbízhatóbb, könnyebben (és olcsóbban ) üzemeltethető volt, egyben a környezet, valamint a kezelő számára is megfelelőbb volt. Máig is ezek, a 24-től 37 tonna kapacitás közötti markolók a leginkább kelendőek

a piacon. A D –széria kabinjának ipari formatervezése díjat nyert, azt olyan kényelmesre alakították ki, hogy a környezet megkíméli a kezelőt az elfáradástól.Ezen túlmenően ez a széria nem igényel napi zsírzást és hetente is csak minimálisat, ami a karbantartási idejét mérsékli. Az elektronikus diagnosztika még azelőtt figyelmezteti a kezelőt és a technikust a gondokra, mielőtt a meghibásodás jelentkezne, ami a hasznos idő növelését jelenti.

EW50-es kompakt kerekes exkavátor.

FOTÓ: VOLVO

A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) a Volvo csoport leányvállalata, amely az építőipar számára fejleszt, gyárt és értékesít berendezéseket. Portfóliójában megtalálhatók a gördülő és lánctalpas exkavátorok, a csuklós markolók, kerekes rakodók, talajgyaluk és ezekhez a kompakt berendezések széles választéka. A Vovo CE gyártóüzemmel rendelkezik Svédországban, Németországban, Franciaországban, Lengyelországban, az Egyesült Államokban, Kanadában, Brazíliában, Dél-Koreában és Kínában. A vállalat világszerte 10 ezer embert foglalkoztat és 2005-ben árbevétele 35 milliárd svéd koronát tett ki. A vállalat világpiaci részesedése 6 százalék. A Volvo CE elődje a BolinderMunktell cég volt, amelyet a Volvo 1951-ben vásárolt fel. A Volvo azután is folytatta építőipari gyártócégek felvásárlását, és 1995-ben létrehozta a Volvo Construction Equipment vállalatot. 2006-ban ünnepelte a Volvo CE a csuklós markoló koncepciója kidolgozásának 40. évfordulóját. Azóta, hogy 1966-ban elkezdték a csuklós markoló gyártását, a markolók földet, sódert és sokféle más anyagot szállítottak durva, iszapos, csúszós, meredek,

ILLUSZTRÁCIÓ: PETTER LÖNEGÅRD

HÍREK

AZ AMERIKAI SAS FELSZÁLL

A Bertini cég alapítója, Enrique Bertini ( balra) kezet fog Mario Moreroval, a Morherco Sa cégtől, aki a Sandvik Coromant helyi viszonteladója.

KITÜNTETÉST HOZOTT A VETŐGÉP Enrique Bertini még fiatal mérnökkent emigrált Olaszországból Argentínába, ahol 1974-ben megalapította a Bertini céget, jó minőségű mezőgazdasági berendezések, alkatrészek gyártására. A Bertini gyár Rosario City-ben található, Argentína legtermékenyebb térségében. 1983-ban a gyárban Turri és Siderral esztergagépeket állítottak üzembe, valamennyit a Sandvik Coromant szerszámaival ellátva. Abban az időben vezette be Mario Morero, aki a Morherco SA vezérigazgatója és a Sandvik Coromant Rosairo City-i képviselője a T-Max U fúrót a gyártási folyamatba, ami a furatkészítési időnek 2,5 percről 30 másodpercre történő mérséklődését eredményezte, és nagy mértékben megnövelte a megmunkálás hatékonyságát. A termelékenység ilyen fokú javulása vezetett 1984-ben az első Bertini vetőgépek kifejlesztéséhez. Azóta a Bertini mezőgazdasági vetőgépek jelentős megbecsülést szereztek, jó minőségüknek és folyamatos fejlesztésüknek köszönhetően. A Morherco-val kialakított szorosabb

együttműködés lényege az volt, hogy a cégek együtt munkálkodtak a Bertini gyár termelékenységének javításán. „A partneri viszony révén növeltük a gyártás jövedelmezőségét, felváltottuk például a hagyományos HSS fúrókat váltólapkás fúrókkal” – mondja Bertini. „Javítottuk a termelékenységet azzal is, hogy különböző minőségű lapkákat alkalmaztunk, melyeket a központi és kerületi lapkák közötti sebességkülönbséghez állítottunk be. A forgácsoló szerszámok nagyon gyorsan változnak: most vezetjük be a CoroDrill 880-at a régi T-Max U-k helyére „folytatja. „Mivel a dolgozóknak lépést kell tartaniuk az újdonságokkal, képeznünk kell őket, külön helyiséget létesítünk a képzés céljára.” A Morherco és a Sandvik Coromant javaslata olyan egységes egészet alkot, amely lehetővé teszi számunkra, hogy egyetlen szerszámbeszállítót használjunk, aki minden szolgáltatást, támogatást megad nekünk szerszámgépeink maximális teljesítményének az eléréséhez.”

A Sandvik Coromant és a Duncan Equipment Company amerikai viszonteladó közösen jutott az „Amerikai Sas - Partner a Többletértékben” - kitüntetéshez, amiért az olaj -és gázipari gömbszelepeket gyártó Oklahoma City-i Balon Corporation-nek több mint 1,3 millió dolláros dokumentált éves megtakarítást tudtak biztosítani. A kitüntetést minden évben az Industrial Supply Association (ISA) ítéli oda olyan gyártóknak, kereskedőknek, akik együttműködve kiemelkedően magas értéket hoznak létre a végső felhasználónál. „Örömmel nevezzük meg a Sandvik Coromantot és a Duncan Equipmentet az Amerikai Sas - Partner a Többletértékben kitüntetés nyerteseként – jelentette be Charlie Day, az ISA Partnertámogató és Díjazási bizottságának elnöke. „A legmagasabb kitüntetés, amit a szövetség adományozhat a díjazottaknak, az a láncban résztvevők valódi partneri kapcsolatának elismerése. Ez a legjobb kifejezője szövetségünk fő törekvésének.” A kitüntetésre pályázóknak dokumentálniuk kellett a rendkívüli költségmegtakarást vagy termelékenység javulást, amit vagy egy egyszeri változtatás, vagy a lánc partnereinek éves programja alapján értek el. A Sandvik Coromant és a Duncan Equipment képviselői minden héten felkeresik a Balon cég üzemét, dolgoznak a költségcsökkentést eredményező, termelékenység növelő projekteken. „Az összehangolt és tartós kommunikáció a három cég közötti kapcsolat alapja „- közölte Jamie Price, a Sandvik Coromant regionális képviselője. „A magas szinten folyó kommunikáció, az információk megosztása megkönnyíti azoknak a területeknek az azonosítását, amelyek a fejlesztés lehetőségével kecsegtetnek, azzal együtt, hogy meg is valósítjuk e területeken a szükséges lépéseket.” David Ragland a Duncan Equipment elnöke így vélekedik: „Érdekfeszítő élmény tapasztalni azt, miként működik együtt a svédországi anyavállalattal rendelkező forgácsolószerszám gyártó cég az amerikai Midwest egyik forgalmazó cégével, hogy segítsenek abban, hogy egy amerikai gyártó jobban helytálljon a globális versenyben, hogy megőrizhesse a munkahelyeket és megragadhassa az USA-ban adódó lehetőségeket.” A kitüntetéssel kapcsolatos további információk a következő oldalon érhetők el: http://www.isapartners.org. FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

29

FOTÓ: PRESSENS BILD

Yngve Bergqist, a Jukkasjärvi Jéghotel alapítója.

EGY POHÁR JÉG


Az eredeti Jéghotel a világ minden részéről fogadja a vendégeket, akik idejönnek, hogy jégágyon aludjanak, jégpohárból igyanak. Valódi hideg élményben részesülnek. A JUKKASJARVI (SVÉDORSZÁG) JÉGHOTEL története

arról szól, hogy miként lehet a sarkvidék egyik folyójának sötét, hideg partszakaszát világszerte ismert turistacélponttá változtatni. A Harvard Business School is felvehetné az oktatandó esettanulmányok közé, hogy hogyan lehet mérsékelni a környezeti hátrányokat, és jól menő üzletet teremteni. A Jéghotelt minden évben újjáépítik a Torne folyóról nyert jéggel és hóval. A folyó, amely Svédország legtisztább és legnagyobb folyójaként ismert, különleges jeget produkál, abban ugyanis nincsenek légbuborékok. Ideális ez a stabil jégkunyhó-szállók, vagy az 5 000 m2-es Jéghotel felépítésére, amelyben minden, beleértve a csillárokat, a mozit, a bonyolult szobrokat, minden jégből készül. Mondhatni, az építmény a svéd „snow-how”-t tükrözi. A Jéghotelnek a mostani a 17. évi megtestesülése, - amellett, hogy számos másolata terjedt el az olyan kellőképpen hideg helyeken, mint Quebec, Alaszka, Finnország, Grönland és az erdélyi hegyek Romániában. Kanada északnyugati tartományának fővárosában, Yellowknife-ban jégmotel is működik, ahol jégkunyhókat bérelhetnek a látogatók. A Jukkasjärvi Jéghotel azonban mindig az „eredeti” jégszálló marad, részben mivel az ismert divatfotós , Herb Ritts ügyes reklámfogásként a Jéghotelt használta fel Kate Moss és Naomi Campbell csúcsmodelekkel az Absolut Vodka sikeres reklámozásakor. A hotel jégbárjának ötlete - ahol jégkunyhó üregben szolgának fel italokat (mi másból) mint jégből finoman metszett poharakból - eljutott a szállodák hidegszobáiba Stockholmtól Milánón át Londonig. A látogatók meg is vásárolhatják a fagyasztott poharakat, amiket gondosan hűtőtáskába csomagolnak és magukkal visznek a világ minden részére. A Jéghotel félmilliót ad el évente a poharakból. „Az emberek úgy vélekedtek Jukkasjärviről, hogy az hideg lyuk, ahova értelmes ember sohasem vetődik el, és ez igaz is volt korábban”- mondja Yngve Berqqist, helybéli vállalkozó, aki felfedezte a jégben rejlő lehetőséget azután, hogy néhány jégszobrász munkája végeztével elhatározta, hogy a szobrok bemutatására épített jéggalériában/kunyhóban tölti el az éjszakát. Mindez 1989-ben történt. „Azt kell az embernek mérlegelnie, hogy mit kezdhet azzal, amije van”- mondja Berqqist. „ Mi a hidegre, mint hasznosítható értékre tekintettünk. Az-

❯❯

FOTÓ: JONAS ELMQVIST

A gyorsfolyású, tiszta vizű Torne folyó kristálytiszta jeget produkál, ami ideális a Jéghotel felépítéséhez.

SNOW-HOW

„Alaposan át kell gondolnunk mindazt, amivel rendelkezünk. Mi a hidegre, mint hasznosítható értékre tekintettünk. Aztán itt van nekünk az aurora borealis, az északi fény, a világos éjszakai égbolttal és a holdfénnyel. 20 ezer olyan látogatónk van évente, aki még sohasem látott havat.” YNGVE BERGQVIST, JUKKASJÄRVI HELYI VÁLLALKOZÓ

32


A Jéghotel ötlete a svéd vállalkozó, Yngve Bergqvist agyából pattant ki. Bergqist mindenféle vállalkozói kitüntetést megszerzett azzal, hogy Jukkasjärvit – a semmi egyébből, mint egy templomból és egy élelmiszerboltból álló - falucskát nemzetközi turistacélponttá változtatta. A Jéghotel építése minden évben októberben kezdődik. Hatalmas fémformákat szállítanak ide, amelyre hóágyúkkal 30 000 köbméternyi havat fújnak. Utána a formákat eltávolítják, és marad a boltíves jégkunyhó. Jégoszlopokat hoznak ide és építenek be, hogy azok tartsák a súlyt. A jeget, amit a Jéghotelhez használnak fel - belső dekorációra, szobrokra, és a szerkezeti részletekhez – márciusban és áprilisban gyűjtik be a Torne folyóról a következő évi felhasználására. A Jéghotel szezonja minden évben tócsában ér véget, hogy aztán a következő télen a szállodát újra felépítsék.



Svédországban 200 kilométernyire az Északi- sarkkörtől északra található Jukkasjärvi és a Jéghotel.

A JÉGHOTEL ÉS A SANDVIK COROMANT A Sandvik Coromant elvitte ennek a csúcstechnológiájú jéghotelnek egy darabját az IMTS-re, a Nemzetközi Megmunkálóipari Technológia Vásárra Chicagóba 2006 szeptemberében. A Sandvik Coromant kiállításán az IMTS-en felépítettek egy jégbárat, ahol a látogatók felfrissíthették gondolataikat, és kicsit az üzletről is társaloghattak a kiállítás szakértőivel. A látogatók emellett vethettek egy pillantást a Sandvik Coromant logojára, amit az igazi mérnöki munka példázataként jégből metszettek ki ( Fent jobbra) . Az IMTSt minden második évben megrendezik, és ez a megmunkálóipari technológia egyik legnagyobb, legteljesebb bemutatója Amerikában, ahol kiállítók ezrei mutatkoznak be és amit több mint 85 ezer ember keres fel.

Minden évben, amikor megjön a tavasz, a szálloda elolvad és szó szerint becsorog a Torne folyóba, majd feltámad a következő év novemberében és decemberében új építészeti formában, új műtárgyakkal.

❯❯

tán itt van nekünk az aurora borealis, az északi fény, a világos éjszakai égbolttal és a holdfénnyel. 20 ezer olyan látogatónk van évente, aki még sohasem látott havat. „Valóban minden a víz körül forog- folytatja -, vízből áll rendelkezésünkre a legtöbb. Egyesek azt gondolhatják, hogy 100 millió liter víz az rengeteg. Ez a mennyiség azonban nem több annál, amennyi éppen itt a Torne folyón lefolyt az elmúlt öt percben”- magyarázza. Akárcsak egy szabályos szállodában, a Jéghotelben is van központi találkozó hely, benne (jégből készült) recepciós pult található, innen számos folyosó indul el, ahonnan a mintegy 60 hálószoba és lakosztály érhető el. Minden hálószobában speciális, jégből megmunkált ágy található. Képzeljünk el egy hoszszúkás viking csónakot, amit rénszarvas bőrökkel

fednek le. Ha ehhez hozzáadjuk a hálózsákot, akkor elviselhető a nulla fok alatti hőmérséklet, vagyis az embernek meghitt álma lehet ebben a kis fészekben. A vendégek figyelmét azért felhívják arra, hogy ne zuhanyozzanak, mielőtt ágyba bújnak, és a hálózsákon kívülre lélegezzék ki a levegőt, nehogy a nedvesség kondenzálódjék. Napközben kékes fény dereng a szálloda jégblokk falain keresztül, és a vendégeknek forró áfonyalevet szolgálnak fel. Szemben a Holiday Innel, a Jéghotel ritkán vonz vendégeket hosszabb tartózkodásra. De a Jéghotel – egy darab jégen történő alvás jelentette különlegesség ellenére - évről évre növekszik és vonzza a látogatókat a világ minden részéről. „Nem akartam idejönni”- jegyzi meg Janine Fredericksz, aki Dél-Afrikából érkezett. „Nem

érdekelt igazán a Jéghotel, de a gyerekeim láttak egy tévéműsort erről a helyről, és én is csatlakoztam hozzájuk. Most már más a véleményem, A Jéghotel olyan mint az egyiptomi piramisok. Egyike ez a világ nagy csodáinak.” A Fredericksz család egy éjszakát töltött a Jéghotelben és további kettőt a szomszédos faházban, amely nemcsak melegebb, de minden otthoni felszereléssel is rendelkezik. Itt tartózkodásuk alatt kipróbálták a kutyaszánt, a hómobilt, megcsodálták az északi fényt és látogatást tettek egy lapp településen. „Felejthetetlenek az itteni tapasztalatok” – mondja Fredericksz 11 éves fia, aki tapasztalt szakértője az olyan élményparkoknak, mint a Disney World. „Ez annyira különleges. A Jéghotelhez semmi sem hasonlítható.” ALEXANDER FARNSWORTH FÉMMEGMUNKÁLÁS VILÁGA

33

TECHNOLÓGIA

KÜLÖNLEGESEN RÖGZÍTETT ÉL-TECHNOLÓGIA

A KÜLÖNLEGES TERVEZÉSŰ SZERSZÁM MEGAKADÁLYOZZA AZ ELMOZDULÁST AZÓTA, HOGY A VÁLTÓLAPKA TECHNOLÓGIÁT 50 évvel ez-

Pontosság CoroTurn TR-rel.

34

előtt bevezették, az egyik legnagyobb kihívást az olyan rögzítés kifejlesztése jelentette, amely stabilan tartja a lapkát a lapkafészekben. A megmunkálás során fellépő erők és feszültségek a váltólapka eltérítésére hatnak, alakváltozást idéznek elő a szerszámtartóban a lapkatámasztó felületeken. Az erőfeszítések, amelyek a lapka szerszámban történő rögzítésért fejtettek ki, eredménnyel jártak a nagyolástól a simító megmunkálásig, de további előrelepésre van szükség - főként a könnyű megmunkálásban. A váltólapka-rögzítés továbbfejlesztésének fontosságára több tényező utal. Ezek: egyre magasabb és állandóbb minőségi követelmények az alkatrészekkel szemben, a szerszám éltartamának jobb a tervezhetősége, rövidebb alkatrészenkénti ciklusidő és az alkatrészekre jutó megmunkálási költségek csökkentése. Ma már azt tapasztaljuk, hogy még a vágóél megmunkálás során történő mikronméretű elmozdulása is komoly befolyást gyakorol az eredményre a közepes és simító esztergáló műveleteknél. Ezek az apró hibalehetőségek a gyártás költségérzékenységének fokozódásával, a tűréshatárok lecsökkenésével, az elvárt minőség teljesítésével és az automatizált gyártás elterjedésével mindinkább a figyelem középpontjába kerülnek. A lapka elmozdulása főként a hosszabb, profilozó műveleteknél használt forgácsolólapkák esetén okoz gondot. A


probléma a legtöbb lapkát érinti és egyértelműen jelentkezik a precíziós megmunkálásnál. Minél hosszabb a központi rögzítőcsavar és a vágóél közötti távolság, annál erősebb az a nyomás, amely alakváltozást okoz a lapkatámasztó pontokon és a a vágóél elmozdulását vonja magával. Esztergálásnál az él képezi a felületet, melyet behatárolnak a felületi minőség és tűrés előírások, így az él elváltozása egyenes arányban befolyásolja az alkatrész minőségét. Bármilyen csekély is legyen az elmozdulás a lapkatámasztó felületen, az a forgácsképződés és a szerszámkopás módosulásával járhat. A lapkaelmozdulás problémájának felismerése után, gyakorta csökkentik a forgácsolási paramétereket, hogy a vágóélt mentesítsék a feszültségek alól, ez azonban a termelékenység nagyfokú csökkenéséhez vezet. Ha simítás esetén a fogásmélység az amúgy is alacsony értékről tovább csökken, olyan kis értéket érhet el a lapkarádiusz méretéhez viszonyítva, melynek következtében a forgácstörő képesség megszűnik és a forgácsolás folyamata nem hatékony. A lapka rögzítésének javítása nyilvánvalóan szükségtelenné teszi a forgácsolási paraméterek csökkentését.

SZÜKSÉG VAN A SZABADABB GONDOLKODÁSRA Ennél sokkal kifinomultabb megoldásokat tesz lehetővé a mai lapkatechnológia, és a kérdés most az, vajon a váltólapkákra vonatkozó ISO - standardok érvényesnek tekinthetők –e még. Egyes ISO - normák elavulásának az egyik jele, hogy mi-

ISO STANDARD A lapkaelmozdulás főként a profilesztergáló műveleteknél használt hosszú forgácsolólapkák, mint a V-és D-alakú lapkák alkalmazásakor okoz gondokat. A központi rögzítő csavar és a vágóél közötti távolság miatt erős nyomás keletkezik, amely alakváltozást idézhet elő a lapkafészek pontjain és a vágóél mikroméretű mozgását okozhatja. Miközben tehát a vágóél a simítást végzi és az alkatrész helyzete stabil, problémák adódhatnak a minőséggel és a lapka éltartamával kapcsolatban.

COROTURN TR

A CoroTurn egyedülállóan tervezésű, különösen stabil szerszám, amely biztos rögzítést eredményez a pontosságot, merevséget feltételező megmunkáláskor.

lyen előnyökkel jár, ha eltérve a szabványoktól, új marólapka és szerszámtest koncepciók kifejlesztése válik lehetővé. Az új szerszám-megoldás alkalmazásával a marószerszámok lapkái, amelyeket eddig kordában tartottak az ISO - standardok, jelentős szabadságfokra tettek szert. Az eredmény a megmunkálásnak és a felhasználónál jelentkező eredménynek a figyelemre méltó javulása volt. Az újonnan elérhetővé vált szerszámok óriási megtakarításokat hoztak a fémmegmunkáló iparban és alkalmassá váltak az új CNC szerszámgépeken való használatra.

MIKROELMOZDULÁSOK MEGELŐZÉSE A vágóélek mikronméretű elmozdulása nem új jelenség, hiszen az szerves velejárója a váltólapkás megoldási koncepciónak. Ennek a simító vagy elősimító esztergálásnál felmerülő jelenségnek a felismerése csak újabban vált általánossá. A rögzítési elvek fejlődésen mentek át az évek során, így meglehetősen korszerű, hatékony megoldások vannak napjainkban használatban. Ezek révén javult a lapkák pozícionálásának biztonsága. A megoldandó gondot napjainkban a mikronméretű elmozdulások kiküszöbölése, egyben a forgácsolószerszámok rögzítési módjának felülvizsgálata jelenti. A Sandvik Coromant élen jár e problémák keletkezési okainak kiküszöbölését célzó megoldás kialakításában. A hangmechanikát a korszerű technológiával és megmunkálási technológiával ötvözve bevezette a CoroTurn TR lapkarendszert,

A T-sín (rail) olyan megoldás, amely stabilizálja a lapkának a szerszámtartóban való helyzetét. A vertikális és horizontális sínek a lapka legapróbb elmozdulását is megakadályozzák a lapkafészekben, miközben forgácsoló erők hatnak a vágóélre. A CoroTurn megoldást kínál a vágóél legapróbb elmozdulása okozta problémákra is a simító és a közepes esztergáló műveleteknél.

először a leginkább kényes D és V alakú lapkákhoz, amiket a főként a profilozó műveleteknél használnak közepes és simító megmunkálásokban. A TR egy T-formájú sín-megoldás, amivel stabillá tehető a lapka a szerszámtartóban. A vertikálisan és horizontálisan elhelyezett precíziós sínek megakadályozzák a lapka elmozdulását a lapkafészekben, a vágóélre gyakorolt erők hatása ellenére is. A CoroTurn TR azzal veszi elejét az elmozdulásnak, hogy pontosan a T-sín csúcsán tartja a lapkát, minimálisra csökkentve a rögzítő közti távolságot és a forgácsolási erők által kifejtett emelőhatást. Tartósan teljesíteni lehet az igen szoros tűrési határokat, mivel a lapka éle nem mozdul el az eredeti beállítási pozíciójából. Az előzetes megmunkálási műveletek azt mutatták, hogy hosszabb, jobban tervezhető szerszám élettartam érhető el, mint a hagyományosan rögzített lapkák esetében. E fejlesztés révén a kezdeti szakaszban eredményt nyilvánvalóan elsőként a precíziós részegységeket nagy mennyiségben gyártók érnek el. Emellett az egyedi megmunkálásoknál, ahol a többfunkciós gépeken egyetlen beállítással történik a részegység legyártása, a rugalmas forgácsolószerszámok használatával tartós térbeli és felületi pontosság érhető el. A nagyobb forgácsolási paraméterek alkalmazhatósága révén növekszik a termelékenység és kevesebb a leállás a lapka cseréje, beállítása miatt.

Jan S Andersson, a Sandvik Coromant termékmérnöke ajánlja a CoroTurn TR bevezetését. Andersson jelentős tapasztalatokat szerzett az Egyesült Államokbeli forgácsoló üzemekben, ahol megtapasztalta, milyen nagy szükség van a forgácsolószerszám lapkái legkisebb méretű elmozdulásának megelőzésére.

CHRISTER RICHT


35

„.. A kapacitást 200 százalékkal növeltük…” Print n:o C-5000:518 HUN © AB Sandvik Coromant 2007:1

David Craig, pénzügyi igazgató Lymington Precision Engineers, Nagy-Britannia

„… és befektetésünk gyorsabb megtérülését értük el.” A Lymington Precision Engineers (LPE) brit alvállalkozó 19 százalékkal rövidítette le új gépének megtérülési idejét azzal, hogy már a kezdetektől helyesen járt el, és többletidőt, energiát szánt az előkészítésre. Az LPE egy bonyolult öntvény megmunkálását meglévő gépéről egy újra

akarta áthelyezni, hogy eleget tegyen vevője igényeinek, egyben tőkéje gyorsabb megtérülését érje el. „Hogy lerövidítsük a piacra kerülésig tartó időt, lényeges volt ennek a tervnek a lehető leggyorsabb kivitelezése”- mondja David Craig, az LPE pénzügyi igazgatója. Az LPE úgy döntött, hogy bevonja a

munkába a Sandvik Coromantot és a szerszámgép gyártóját már a tervezési fázisban, hogy hamar túljusson az előkészületeken és a lehető leggyorsabban beindítsa a gyártást. Drámai mértékben lerövidült a beruházás megtérülési ideje, a kapacitás pedig 200 százalékkal nagyobb lett.

Vitassa meg a gyártásgazdaságosság kérdéseit a Sandvik Coromanttal! Kérjük, vegye fel a kapcsolatot a Sandvik Coromant helyi képviselőjével, vagy látogasson a www.coromant.sandvik.-com/hu web-oldalra!

Az Ön Termelékenyégi Partnere

A SANDVIK COROMANT ÜZLETI ÉS TECHNOLÓGIAI MAGAZINJA

Recommend Documents