A Magyar Köztársaság Nemzetközi Old Timer Gyorsasági Motoros Bajnoksága MAMS MZ Kupa SIMSON KUPA PANNONIA KUPA alapkiírása
2010 Melléklet: műszaki szabályzat
Készítette: MAMS Old Timer Szakág Jóváhagyta: MAMS Elnöksége Kiadja: MAMS titkársága További szakági információk: www.mams.hu
1.) 1.1.
ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK A Magyar Motorsport Szövetség a 2010-os évre az alábbi bajnokságot és kupát írja ki az old timer szakágban. 1.1.1. Magyar Köztársaság Nemzetközi Old Timer Gyorsasági Motoros Bajnoksága OLD TIMER 250 OLD TIMER 500 CLASSIC
500
CLASSIC OPEN CLASSIC SPECIAL kategóriákban. 1.1.2
MAMS MZ Kupa MAMS SIMSON Kupa MAMS PANNONIA Kupa
(tömegsport) „ „
A MAMS a Bajnokságokat és kupákat 6 versenyre írja ki. A Bajnokság akkor értékelhető, ha legalább négy versenyt megrendeztek és értékeltek, valamint legalább hat versenyző szerepel a bajnokság értékelésében. A Kupa akkor értékelhető, ha legalább négy verseny megrendezésre és értékelésre került, valamint legalább öt versenyző szerepel a Kupa értékelésében. 1.2.
A versenysorozat a FIM / UEM / MAMS Sportkódexe, annak mellékletei, valamint jelen alapkiírás előírásai szerint kerül lebonyolításra.
1.4.
A versenysorozat versenyei megrendezhetők egyéb külföldi vagy nemzetközi bajnokság versenyeivel egy rendezvény keretein belül is. Ebben az esetben a magasabb rangú versenykiírás elkészítése kötelező a rendezőre nézve.
1.5.
A versenysorozat versenyein betétversenyek is rendezhetők a Szakágvezető előzetes engedélyével. Ennek tényét a rendező a versenykiírásban köteles közzétenni.
1.6.
A versenysorozat versenyeinek rendezői a szakág területén nevezői licenccel rendelkező MAMS tagok lehetnek. A rendező köteles elkészíteni a versenykiírást és azt a verseny időpontja előtt legalább 30 nappal a szakág vezetőjével jóváhagyatni a versenybejelentési díj MAMS titkárságára történő egyidejű befizetése mellett. A jóváhagyott versenykiírást legalább a versenyt megelőző 30 nappal meg kell küldeni a MAMS titkárságának, a MAMS Bírói és Felügyelő Kollégiumának és az old timer sportban nevezői licenccel rendelkező MAMS tagoknak. A nevezéseket a rendező fogadja el és a beérkezett nevezések alapján köteles nevezési listát készíteni és ugyanakkor köteles a verseny díjait is biztosítani.
1.7.
A versenykiírás -Minden rendező köteles a szakág által készített versenykiírás formátumot használni ! - Az egységes versenykiírás formátumot minden versenyt rendező megtalálja a www.mams.hu honlapon.
2.)
VERSENYZŐK ÉS LICENCEK
2.1.
A Magyar Köztársaság Nemzetközi Old Timer Gyorsasági Bajnokságának versenyein a MAMS által kiadott, érvényes MAMS Old Timer és gyorsasági I és N versenyzői licenccel rendelkező, valamint más Nemzeti Szövetség Motoros adott szakágra érvényes versenyzői licencével és érvényes startengedélyével rendelkező versenyzők indulhatnak el. A MAMS kupákban MAMS C, „Old Timer” C licenccel, valamint más szakágban kiváltott MAMS versenyzői licenccel rendelkezők indulhatnak.
2.2.
A résztvevők alsó korhatára betöltött 14 életév. 2
Az Old Timer szakág tömegsport eseményein a MAMS Általános Sportszabályzatában foglaltaknak megfelelően minden más szakágban váltott licenc érvényes. Az 50 év feletti versenyzőknek a licenc kiváltása előtt a FIM/UEM/MAMS Sportkódexében leírt orvosi tanúsítvány bemutatása kötelező. 3.)
A VERSENYEKEN VALÓ RÉSZVÉTEL FELTÉTELEI
3.1.
Ruházat:. Csizma, bőr ruházat, E jelzésű zárt bukósisak (a sisakon a plexi használata kötelező) és kesztyű kötelező. A ruházatot minden verseny előtt a gépátvételen kötelező bemutatni. Hibás, sérült sisak nem használható.
3.2.
Jármű: Részletesen a műszaki szabályok melléklet tartalmazza.. - Versenymotor: gépkönyvvel kell rendelkeznie. A gépkönyveket a tulajdonosoknak az első gépátvételen kell elkészíttetniük. A gépkönyvben rögzített besorolást minden versenyrendező elfogadja, aki jelen alapkiírás szerint rendez versenyt.
4.
VERSENYPÁLYÁK
4.1.
A Magyar Motorsport Szövetség Old Timer szakág bajnoki és kupa versenyeit a) FIM / UEM licenccel rendelkező hazai versenypályákon, b) verseny lebonyolítására kialakított versenypályán, c) tömegsport rendezvényre kialakított pályán lehet megrendezni. A b) és c) pont esetében a szakágvezető, vagy a MAMS Biztonságtechnikai Munkacsoport gyorsasági versenyzés területén illetékes tagja előzetes egyeztetés és pályabejárás alapján egy alkalomra szóló pályalicencet ad ki.
5.
A VERSENYEK HIVATALOS SZEMÉLYEI A
Zsűri elnök Versenyigazgató Pályabírók vezetője Időmérők vezetője A műszaki gépátvétel vezetője Környezetvédelmi felügyelő (amennyiben van) Környezetvédelmi felelős Versenytitkár Rendezés vezetője hivatalos személyek nevét a versenykiírásnak kell tartalmaznia.
6.
NEVEZÉS
6.1.
A rendező köteles a versenykiíráshoz a szakág által készített „Nevezési ívet” csatolni. A nevezési ívnek a versenyző és a motorkerékpár adataira vonatkozó rovatokat (név, cím, egyesület, licenc szám, a motor gyártmánya, típusa, kategóriája stb.) kell tartalmaznia. A nevezési ív szabadon sokszorosítható.
6.2.
A nevezési díj maximált összege: 10 000. Ft + ÁFA vagy annak megfelelő más valuta.
3
7.
ADMINISZTRATÍV ÉS MŰSZAKI GÉPÁTVÉTEL
7.1.
Minden versenyző köteles a versenyek műszaki gépátvételén motorkerékpárját, licencét, biztosítását, orvosi igazolását, valamint a műszaki szabályzat előírásainak megfelelő védőfelszerelését és öltözetét bemutatni.
7.2.
A versenyek műszaki gépátvételére a versenyzőknek kötelességük a részükre kiadott rajtszámot verseny-motorkerékpárjukra felragasztaniuk. A rajtszámot a szakág vezető adja ki, az visszavonásig megtartható.
7.3.
Az adminisztratív és műszaki gépátvétel helyét és pontos időbeosztását a rendező a versenykiírásban köteles nyilvánosságra hozni.
7.4.
A rendezőnek jogában áll orvosi vizsgálatot tartani, de ezt a tényt a versenykiírásban közzé kell tenni.
7.5.
A rendezőnek kötelessége a verseny ideje alatt a versenyre nevezettek 25%-a között alkohol ellenőrzést tartatni, melyről jegyzőkönyvet kell kiállíttatnia. Pozitív eredmény vagy a vizsgálat megtagadása a versenyből való kizárást vonja maga után.
8.
EDZÉSEK
8.1.
Az edzések pontos időtervét a versenykiírásban kell közzétenni. A rendezőnek kategóriánként 30 perces szabad és 30 perces időmérő edzést kell tartania. Az időmérés eredményeit hivatalos hirdetőtáblán kell közzétenni.
8.2.
Az edzéseken csak a Műszaki Bizottság által megvizsgált és a versenyzésre alkalmasnak minősített motorkerékpárral lehet részt venni.
9. VERSENYEK
9.1.
Rajtrács: A rajtrács kialakítását a pályalicenc tartalmazza, amelyet a verseny rendezője köteles a versenykiírásban közzétenni. A rajtfelállás az edzésidők alapján történik.
9.2.
Rajteljárás: Versenykiírás szerint.
9.3.
Futamok: A rendező a nevezések számának ismeretében több, azonos műszaki előírású kategória versenyét szükség esetén összevonhatja, de ezt a Hirdető táblán ki kell függeszteni.
10. A VERSENYEK ÉRTÉKELÉSE
Versenykiírás szerint. Minden rendező az alapkiírás szerinti kategóriák közül választhat és írhat ki futamot.
4
11. VERSENYEK DÍJAZÁSA 11.1. A versenyeken a versenykiírásban meghatározott kategóriák első három helyezettjét tárgyi díjazásban kell részesíteni. A versenyrendezőnek jogában áll több résztvevőt díjazni. 11.2. A díjkiosztó helyét, idejét és a versenyek díjazását a versenykiírásban kell közzétenni.
12. A BAJNOKSÁG ÉS KUPA LEBONYOLÍTÁSA ÉS ÉRTÉKELÉSE 12.1 .A versenyeken az első 15 versenyző kap pontot az alábbi pontskála szerint: 25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1. 12.2. A bajnokság/kupa végső értékelésénél a helyezések végső sorrendjét a bajnoki/kupa versenyeken megszerzett pontok összesített száma adja úgy, hogy a legtöbb pontot szerzett versenyző az első helyezett, függetlenül attól, hogy mely ország Nemzeti Szövetsége által kiadott licenccel vett részt a Bajnokságban. A további helyezéseket a pontszámok csökkenő sorrendje adja. Azonos pontszám esetén a több jobb verseny helyezés, majd az utolsó versenyen szerzett jobb helyezés dönt. További holtverseny esetén az utolsó előtti eredmény - és így tovább - dönt. 13. ÓVÁS, FELLEBBEZÉS 13.1. Minden óvást és fellebbezést a MAMS Általános Sportszabályzatában és annak mellékleteiben megfogalmazott eljárásnak megfelelően kell benyújtani. 13.2. Óvási díjak: A Magyar Motorsport Szövetség díjtáblázata tartalmazza
14. EGYÉB ELŐÍRÁSOK 14.1. Minden versenyrendező köteles a rendezvény költségvetése terhére a MAMS-on keresztül minden résztvevő (versenyző) részére harmadik személyre vonatkozó felelősségi biztosítást kötni. A rendező köteles az eseményt követő első munkanapon déli 12 óráig a MAMS titkárságán a verseny hivatalos rajtlistája alapján a felelősség biztosítás díját befizetni. A biztosítással kapcsolatos eljárást a MAMS Titkársága szabályozza. 14.2. A rendezők, csapatok és versenyzők kötelesek a környezetvédelmi előírásokat, valamint a rendezvény környezetvédelmi felelősének és a MAMS Környezetvédelmi felügyelőjének előírásait és utasításait betartani és azt minden résztvevőtől megkövetelni. Környezetszennyező magatartást tanúsító versenyző vagy csapattag ellen a rendező jogosult fellépni. 14.3.
A boksz utcában a sebességlimit 85 km/h. A sebességlimit túllépése minden alkalommal 5.000 Ft pénzbüntetést von maga után. A kiszabott pénzbüntetéseket legkésőbb 30 perccel az adott kategória versenyét megelőzően kell a versenyirodán befizetni.. Verseny közben a boksz utcában a sebesség túllépése Stop and Go büntetést von maga után (5 sec). Kiugró rajt esetén is Stop and Go büntetés kerül alkalmazásra.
15. ÉRVÉNYBELÉPÉS
Jelen alapkiírást jóváhagyta a MAMS elnöksége, életbe lép 2010. március 31.
5
6
A MAMS Old Timer Bajnokságának Technikai szabályzata 2010
MAMS Old Timer KUPA sorozat Meghivásos versenyeinek Technikai szabályzata
2010
Készítette:
MAMS Old Timer Szakág
További szakági információk: www.mams.hu
7
ÁLTALÁNOS MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK A versenyeken csak gyári vagy épített versenymotorok vehetnek részt, kivétel a széria motorok kategóriája. Javasolt gépkönyvet készíttetni, melyet az Old Timer Bizottság állít ki. Széria motorok: Az 1976. december 31-ig gyártott széria motorkerékpárok, segédmotorok, motoros kerékpárok illetve oldalkocsis motorkerékpárok tartoznak ebbe a kategóriába, amelyeket közúti közlekedés céljára és szériában gyártottak (legalább 500 darabot). A motorok alkatrészeinek és felszereléseinek eredetinek kell lennie, azok pótlása az eredetivel alakilag, minőségileg és méretileg azonos, korabeli anyagokból és korabeli technológiával készült lehet. Alkatrészek leszerelése és a motor könnyítése nem megengedett! Slick gumi használata nem megengedett! Épített versenymotorok: Az épített versenymotoroknak a gyári versenymotorokat kell műszakilag és megjelenésben követniük. Az utolsó gyártási év: I.kategória 1976. II.kategoria 1988. Az épített versenymotorok 1976 átalakításának feltételei: -
A kor meghatározásánál a motorblokk gyártási időpontja (a széria gyártásának kezdete) a meghatározó. A gyártmányt és a típust a motorblokk gyártmánya határozza meg. A váz anyaga kizárólag acél lehet! Alumínium váz, deltabox váz stb. nem megengedett. Szénszálas műanyag nem alkalmazható. Rugózás: fordított villa és hátsó központi rugó nem megengedett. Fékek: elöl korhű tárcsafék vagy dobfék, hátul korhű tárcsafék vagy dobfék fűzött küllős kerekekkel (min. 18 coll). Fékbowdenek forrasztott vagy sajtolt véggel alkalmazhatók. Gumiköpenyek: gyárilag mintás köpenyek alkalmazhatók, slick, vágott slick nem megengedett. Gyújtás: minden rendszer megengedett (korhatár nincs), a bal kormányszarvra vészleállítót (slusszgombot) kell felszerelni. Üzemanyag ellátás: mindenféle porlasztó használható, elektronikus befecskendezés nem megengedett. Olajozás: a motorok lehetőleg zárt olajozási rendszerűek legyenek. Azokra a motorkerékpárokra, amelyek nem rendelkeznek zárt kenőrendszerrel, a motor és a váltóház teljes hosszában egy zárt olajfelfogó rendszert kell felszerelni. Ennek minimális befogadóképessége nem lehet 1,0 l-nél kevesebb. Minden olajbetöltő és olajleeresztő csavart dróttal kötelező biztosítani. Az olajszuszogónak felfogó edényben kell végződnie, ennek a befogadóképessége nem lehet 0,33 l-nél kevesebb.
Az épített versenymotorok 1988 átalakításának feltételei: Old Timer MZ kupa technikai szabály: Pannonia kupa Simson kupa Gyári versenymotorok:
1.számú melléklet 2.számú melléklet
Az 1976. december 31-ig gyártott, gyárilag versenyzés céljára készült, a gyártási állapotnak és a technikai feltételeknek megfelelő motorkerékpárok tartoznak ebbe a kategóriába, valamint ide sorolandók az ún. replika (épített) motorok is. Kötelező változtatások: 8
A motorállványokat és oldaltámaszokat minden motorkerékpárról le kell szerelni vagy szakszerűen, biztonságosan kell azokat rögzíteni. A széria motorok lámpáit és indexeit ragasztószalaggal kötelező leragasztani, a tükröket le kell szerelni a verseny idejére. A versenymotorokon nem lehet semmilyen jellegű lámpa, index vagy visszapillantó tükör. Rajtszámok: Minden motorkerékpárra előre és mindkét oldalra a FIM 01 műszaki előírásának megfelelő méretű és alakú rajtszámtáblát kell felszerelni és biztonságosan rögzíteni. Széria motoroknál elég az első lámpa elé felszerelni a rajtszámtáblát. A rajtszámokat a versenyzői licenc kiváltásakor a Szakágvezető elosztása szerint kapják a versenyzők. A rajtszámtábla színe: Special 125 cm3 250 cm3 350 cm3 500 cm3 500 cm3 felett
széria Fekete alapon fehér szám Zöld alapon fehér szám Kék alapon fehér szám Sárga alapon fekete szám Fehér alapon fekete szám
Fehér alapon fekete szám
MINDEN KATEGÓRIÁBAN: Évjárati vagy technikailag vitás esetben a versenyzőnek fényképes műszaki adatokat tartalmazó, gyári eredeti vagy fénymásolt dokumentációt (motoros újság, prospektus, gépkönyv) kell a gépátvételen bemutatnia. Ennek hiányában a műszaki előírásoknak nem megfelelő motorral a rendező döntése alapján versenyen kívül lehet elindulni. Az átlagtartó versenyeken a motorokon kiegészítő mérőszerkezet (stopper, tachométer) használata nem megengedett
A VERSENYEKEN VALÓ RÉSZVÉTEL FELTÉTELEI Ruházat: - Háború előtti kategória: zárt, magas szárú cipő, zárt ruházat (lehet korhű), E jelzésű bukósisak, védőszemüveg és bőrkesztyű. - Széria kategória: zárt, magas szárú cipő, zárt ruházat, E jelzésű zárt bukósisak. - Verseny kategória: csizma, bőr ruházat, E jelzésű zárt bukósisak (a sisakon a plexi használata kötelező) és kesztyű. A ruházatot minden verseny előtt a gépátvételen kötelező bemutatni. Hibás, sérült sisak nem használható. Jármű: - Széria motor: kifogástalan, közúti közlekedésre alkalmas eredeti állapotban kell lennie. Esztétikai állapotának kielégítőnek kell lennie. - Versenymotor: gépkönyvvel kell rendelkeznie. A gépkönyveket a tulajdonosoknak az első gépátvételen kell elkészíttetniük. A gépkönyvben rögzített besorolást minden versenyrendező elfogadja, aki jelen alapszabály szerint rendez versenyt. -
ÉRVÉNYBELÉPÉS 2010. március 31.
9
