A H O Y. Nummer 5 november 2011

AHOY Nummer 5 november 2011

Clubblad van de Delftse Watersportvereniging Opgericht 26 mei 1934 Aangesloten bij het Watersportverbond, de Nederlandse Kano Bond en De Optimistenclub Nederland

In deze Ahoy: Van de voorzitter

1

Inspectie van de steigers is noodzakelijk

2

Agenda voor de Algemene Ledenvergadering

4

Leo in het nieuws

6

Verkiezing van een nieuwe penningmeester

8

Van de barcommissie

8

Van de loodscommissie Delft

8

Watersprieten

10

Mutatieformulier

12

Concept-verslag van de ALV van 20 april 2011

14

Vervanging asbest dak van de loods Delft

18

Redacteur (m/v) gezocht

19

Reddingsmiddelen aan de Foppenhaven

20

Tarieven 2011

22

De agenda 2011/2012

23

Nieuwjaarsreceptie

23

Leden mutaties

24

Hellingdagen aan de Foppenhaven

24

Ahoy clubblad van de Delftse WaterSport Vereniging nummer 5, jaargang 66, 15 november 2011 Redactie: Aad Dijkshoorn (namens bestuur) Niek Wondergem (redacteur) Email: [email protected]

Menno Kampman (hoofd-redacteur) Alice de Wit (redigeur)

Kopij: Via de web-site http://Ahoy.DWSV.nl of direct mailen naar [email protected] kopij-sluitingsdata: nr1: 5-1, nr2: 5-3, nr3: 5-5, nr4: 5-9, nr5: 5-11 Oplage: 400 Druk: Kontrast Delft

Van de voorzitter Beste watersporters, In mijn column in de vorige Ahoy (4) schreef ik over het weer in de zomerperiode. Het was te koud en te nat. Het lijkt erop dat de weergoden de klaagzang hebben gehoord: de herfst lijkt het warmste najaar te worden sinds 1900. De meeste leden hebben daar geen gebruik van kunnen maken. Hun schepen staan op de kant. In Delft heb ik kunnen zien dat het gebruik van de nieuwe vierpuntsbokken tot gevolg heeft dat de snelheid en veiligheid zijn toegenomen. Het was te verwachten dat sommige bokken enigszins moesten worden bijgewerkt omdat dit de eerste keer was dat de boten op de bokken gingen. Een compliment aan de eigenaren die hebben aangegeven dat ze snel gebruik van nieuwe bokken wilden maken als aan de lassers/metaalbewerkers die de bokken hebben gemaakt binnen drie maanden. Op een aantal hellingdagen stonden de geplande schepen al om 14.00u op de kant. Ik verwacht dat in de toekomst het aantal hellingdagen kan afnemen van 5 dagen naar 4 dagen. Schepen op de kant verdienen onderhoud. Daar is niets mis mee. Wel kan het fout gaan als men zich niet houdt aan de instructies voor gebruik van terreinen. Die instructies zijn op een bord bij de ingang vermeld. Het handhaven van die voorschriften is kennelijk moeilijk. Ik heb zelf in Delft geconstateerd dat het slijpsel van schuurwerk met de waterslang wordt weggespoeld in de goot in de betonvloer. Bij het slijpen, lassen, bodem kaal maken e.d. dienen dekzeilen te worden gebruikt teneinde schade bij derden te voorkomen – ik zie helaas stofwolken van schuur- en slijpresten over het terrein stuiven. Het gebruik van de haakse slijper moet worden beperkt tot 15min. per dag (totaal van alle leden). Alleen op de betonplaat is het toegestaan te werken zonder zeil onder de boot, maar al het vuil moet direct worden opgeveegd en afgevoerd. Het bestuur zal toezien op het opvolgen van de instructies zoals op het bord is aangegeven. (zie art. 4. Huishoudelijk Reglement) De algemene ledenvergadering staat gepland op 23 november. In deze vergadering ligt het zwaartepunt op de begroting en geplande werkzaamheden voor 2012. De A.L.V. wordt gevraagd in te stemmen met de plannen voor het komend jaar. Ik verwijs u naar de agenda van de A.L.V. zoals die in deze editie is opgenomen. Het bestuur nodigt u uit die vergadering te bezoeken. Een groot aantal deelnemers betekent een groter draagvlak voor de genomen besluiten. U kunt uw stem laten horen – maak daar gebruik van. In de Ahoy (4) plaatste ik een oproep aan de leden voor de functie van penningmeester. Het bestuur is blij dat drie leden positief hebben gereageerd. In deze editie is de procedure opgenomen om te komen tot de invulling van die vacature.

1

Het is gebleken dat de walkant aan de boezem langs het terrein in Delft in slechte staat is. Een vernieuwing staat al vele jaren op de begroting en is jarenlang uitgesteld. Het vervangen van de damwand is een forse investering. Het bestuur voert dit project dan ook op in de begroting en vraagt toestemming van de A.L.V. voor de uitvoering. De haven aan de Foppenplas is veiliger geworden. De trappen langs de steigers zijn voor een groot deel geplaatst. De rest van de trappen ligt klaar om aan de steigers te worden bevestigd. Het blijkt dat dit niet overbodig is. Tijdens de eerste hellingdag vielen twee leden in de haven. Uit eigen ervaring blijkt dat zwemmen voor een geklede drenkeling erg lastig is. Uit het water op een steiger klimmen is bijna onmogelijk. Ik wil de leden bedanken die de trappen hebben gemaakt en hebben aangebracht. Het is een mooie traditie: de nieuwjaarsreceptie. De begroeting van het jaar 2012 vindt plaats te Delft op zondag 8 januari 2012. Zet die datum in uw agenda. Tot ziens op de Algemene Ledenvergadering. Adriaan Kornet

Inspectie van de steigers is noodzakelijk Nu de steigers in de haven op leeftijd raken is controle van de kwaliteit uit veiligheidsoverwegingen van belang. Tijdens de reguliere inspectie van de C-steiger bleek een aantal steigerdelen ernstig verzwakt. Vervanging was dringend noodzakelijk. Een aantal leden heeft de delen vervangen door nieuwe planken. Hiermee hebben zij hun werkverplichting ingevuld en blijven de steigers in een goede staat van onderhoud. De havencommissie.

2

Zeeziek? Probeer vitamine Zee!

Zeeziekte is een door velen gevreesd euvel en kent volgens de cynici drie stadia: 1. Je bent bang dat je dood gaat 2. Je hoopt dat je dood gaat 3. Je bent bang dat je niet dood gaat Er is al veel gepubliceerd over de oorzaken en mogelijke bestrijding van zeeziekte, maar dit is een nieuw gezichtspunt. Hoe komt het dat tijgers en varkens niet zeeziek worden? Ze hebben een mechaniek in hun systeem dat maakt dat ze niet ziek worden van bedorven voedsel: ze breken histamine af. Dat maakt ze – als bijproduct - ongevoelig voor zeeziekte. In het Duitse watersporttijdschrift Yacht magazine van januari 2005 heeft een uitgebreid artikel gestaan over de relatie tussen het histamineniveau in het bloed en zeeziekte. Hoe meer histamine, hoe gevoeliger voor zeeziekte je bent. Door histaminearm voedsel te eten wordt de gevoeligheid verminderd. Slim eten en drinken Pas daarom op met rode wijn, bier en kaas. Vermijd lang houdbaar voedsel zoals salami, worst of tonijn in blik, of kant-en-klaarmaaltijden, want die hebben een hoog histaminegehalte. Ook voor spinazie, tomaten en alle rode sauzen moet je uitkijken. Verder zijn bijna alle zuivelproducten af te raden, behalve melk. Beter af ben je met vers fruit en verse levensmiddelen. Brood, rijstwafels en roggebrood zijn prima. Melk, water, thee, en appelsap kunnen ook. Stel uw boodschappenlijst eens samen aan de hand van een lijstje voor een histaminearm dieet en ervaar het verschil. Lekker slapen Slaap is ook een goede histamineverlager. Tijdens een nacht slaap verdwijnt het grootste deel van de histamine uit het lichaam. Slaap met de voeten in de vaarrichting, dan komt de maaginhoud niet steeds zo hinderlijk omhoog! Bestrijding Om het histamineniveau te verlagen en de kans op zeeziekte te verkleinen zijn vitamine C kauwtabletten het meest effectief. Een dosis van 4 x 500 milligram per dag verlaagt het histamineniveau aanzienlijk. Het is het enige middel dat ook nog helpt als je al zeeziek bent. Het werkt! Bij de KNRM hebben de meeste bemanningsleden gelukkig niet zo’n last van zeeziekte, maar ook bij de KNRM is er met succes geëxperimenteerd met vitamine C. “Zorg vooral dat je wat te doen hebt”, zegt de Helderse reddingbootschipper. 3

Agenda voor de Algemene Ledenvergadering Datum: Tijdstip: Locatie:

woensdag 23 november 2011 20.00 uur DWSV kantine te Delft

1.

Opening

2.

Post m.b.t. deze vergadering

3.

Concept-verslag van de Algemene Ledenvergadering van 20 april 2011

4.

Benoeming penningmeester

5.

Samenstelling commissies 2012

6.

Presentatie (gerealiseerde) onderhoudsplannen 2012 Buitenwatersloot: - Vervanging dak loods - Vervanging damwand Foppenhaven

7.

Begroting voor 2012

8.

Pauze

9.

Watersprieten

10. Wijziging van regelingen: - Planning tewaterlatingen - Passantenregeling bij aanname nieuwe leden die direct gebruik willen maken van een ligplaats - Inschrijfgelden, contributie en stallinggelden 2012 11. Veiligheid: - Helmplicht / werkschoenen bij hijswerkzaamheden - Zwemtrappen Foppenhaven 12. Rondvraag 13. Sluiting

4

Leo in het nieuws

Zevenhuizen - Leo Schenkenveld uit Den Hoorn valt bij de redactie van Hart van Holland op wanneer hij mopperend in zijn boot zit, ter hoogte van de Hotel Vosbrug. “Nergens hoef ik lang te wachten, behalve hier. Ik ligt hier al vanaf 15.00 uur en we leven inmiddels anderhalf uur later. Waar blijft die brugwachter toch?” 6

Leo is nog niet uitgesproken of daar komt Johan Wiltenburg aan. Hij bedient namens de gemeente Zuidplas maar liefst elf bruggen. Vanaf de Françoisebrug in Nieuwerkerk tot aan de zogenoemde Fixetbrug aan de Lange Zijde in Zevenhuizen. Het is vandaag mooi weer en dus barst het overal van de bootjes en is het hard aanpoten voor Wiltenburg. Het stemt Leo wat milder als hij door heeft dat de brugwachter heeft gewacht op nog twee andere boten. “Het maakt op zich ook niet zoveel uit, je bent met vakantie. Maar het is wel opvallend. Mijn eindbestemming voor vandaag, de Rottemeren, haal ik in ieder geval wel voor het donker.” Leo is al vijf weken onderweg met zijn motorvlet genaamd de EmiLeet. Waar die naam vandaan komt? Mijn ex-vriendin heet Emi. Maar ze is zes weken geleden bij mij weg gegaan. Leet is een verbastering van Leo. Mijn vorige boot noemde ik de LeoNel. Naar mijn vrouw, maar die is dertien jaar geleden gestorven.” De EmiLeet is Leo’ s tweede huis. “Ik heb hier alles. Een televisie, een video, warm en koud water dus wat wil je nog meer. Lekker een beetje varen en om me heen kijken, dat is toch mooi. Ik kan nog heel de winter thuis zitten. Ik ben vijf weken geleden vertrokken en zou eigenlijk pas eind september weer thuis komen, maar ik heb gezondheidsproblemen en dus ga ik eerder naar huis.” Terwijl Leo zijn best doet om zijn boot in het midden van het water te houden, vliegt brugwachter Johan Wiltenburg in zijn busje van de ene brug naar de andere. De Hotel Vosbrug moet met de hand worden opengedraaid. Bij de brug die hierna komt, moet Wiltenburg met zijn volle gewicht aan de brug gaan hangen om er voldoende beweging in te krijgen. En de derde brug in Zevenhuizen gaat elektrisch. “Wel moeten de hefbomen worden ontgrendeld en met de hand naar beneden worden gedaan.” Met het zweet op zijn voorhoofd staat de brugwachter aan de Lange Zijde. “Zo dit was de laatste brug. Nu moet ik even in de gaten houden waar precies de tegemoetkomende boten zijn zodat die de bruggen ook kunnen passeren. Dit doe ik de hele dag, ja. Op en neer rijden van brug naar brug. Als ik het hele traject heb afgewerkt ben ik zo’n twee uur verder. Het is niet alle dagen zo druk. Met mooi weer is het natuurlijk extreem. Het seizoen loopt nog enkele maanden door en dan ga ik me weer bezighouden met de strooidienst. En mocht de sneeuw uitblijven dit jaar, dan rijd ik mee op de vuilniswagen.” Het belonen van Wiltenburg kan door de booteigenaren niet meer middels het bekende klompje. “Dat is afgeschaft”, vertelt de brugwachter. “De doorgang is voortaan gratis. De meeste passanten zwaaien gewoon vriendelijk. Mensen met geen of weinig geduld zijn gelukkig een uitzondering.” Door Nicole Lamers Uit Hart van Holland

7

Verkiezing van een nieuwe penningmeester Zoals eerder in de Ahoy werd vermeld, heeft onze penningmeester Elly Huisman haar functie moeten neerleggen. Op de oproep om zich kandidaat te stellen voor deze functie hebben zich drie leden aangemeld. Na ampele overweging heeft het bestuur besloten dhr. D. Nihot voor te dragen als de nieuwe penningmeester. Als tweederde van de uitgebrachte stemmen tegen de voordracht van het bestuur is, is die kandidatuur niet geldig meer. De algemene ledenvergadering is dan vrij in de keus een nieuw bestuurslid te benoemen Behalve het bestuur kunnen de leden zelf ook een penningmeester voordragen. Tot het opmaken van de voordracht zijn bevoegd een zodanig aantal leden dat bevoegd is tot het uitbrengen van 1/10 gedeelte van de stemmen. De voordracht door de hiervoor genoemde groep van leden moet uiterlijk vijf dagen voor de aanvang van de vergadering schriftelijk bij het bestuur worden ingediend. De benoeming geschiedt dan uit de voordrachten. Verder verwijs ik naar art. 11.2 en 11.3 zoals opgenomen in de Statuten. Adriaan Kornet

Van de barcommissie Het winterseizoen staat voor de deur, overal probeert men een gezellige sfeer te creëren. Ook wij willen dit jaar weer een poging wagen om leden meer bij elkaar te brengen en elkaar beter te leren kennen. Dat betekent dat we ervoor zullen zorgen dat er ELKE ZATERDAG IN HET CLUBHUIS kan worden geluncht met een tosti en een bal gehakt en dat we proberen om vanaf vier uur, nadat iedereen zijn gereedschap heeft neer gelegd, de bar bezet te hebben voor een drankje en een babbel. De prijzen zijn (nog) niet verhoogd zodat je goedkoop een drankje kunt nuttigen. Zoals de meeste commissies hebben wij ook “personeelsgebrek”. Hulp voor achter de bar is altijd welkom, uiteraard discrimineren wij niet dus ook mannen worden met open armen ontvangen.

Van de loodscommissie Delft Het is de eerste zondag van november terwijl ik dit stukje schrijf. De boten staan weer op de kant in een loods met een nieuw dak en een opgeruimd terrein. Een mooi moment om even terug te kijken. Er is dit jaar veel en hard gewerkt. 8

De werkavonden zijn vooral benut om het nodige schilderwerk te verrichten en dan vooral de buitenkant van het clubhuis. Het laten maken van een nieuw asbestvrij dak op de loods was een mooie gelegenheid de loods niet alleen te ontruimen maar ook op te ruimen. Ook op het terrein werd al het afval verzameld en dat was meer dan alleen overbodig geworden en niet meer te gebruiken stophout. Een kleine harde bekende kern heeft vele malen de aanhanger moeten laden en retourtjes AVALEX ---DWSV moeten rijden om al het afval af te voeren. Ook is dit jaar de wens in vervulling gegaan; “De Iep“ naast de grote kraan zodanig te snoeien dat we daar voorlopig geen last meer van hebben. Een imposante berg snoeihout was het resultaat na een aantal zaterdagen heel hard werken. De Volkswagenbus van Jaap heeft menig vracht vervoerd. Door een select clubje zeer actieve leden is in overleg en in samenwerking met de schippers van de boten zonder vierpunts bok, deze zomer hard gewerkt om nog voor de helling dagen in oktober de resterende (+/- twaalf) bokken te maken. D.w.z. passen, meten, staal inkopen, zagen en lassen zodat al de boten nu op de juiste bokken staan. Een bijzondere prestatie. De hellingdagen De eerste zaterdag is er lang doorgewerkt. Voor een aantal boten was het de eerste keer dat zij op de nieuwe vierpunts bokken werden gehesen , dus voorzichtig aan en........ zo nodig nog wat aanpassingen verrichten. Een verbetering is dat er veel minder gesjouwd en gesleept hoeft te worden. Bijzonder was de buitentemperatuur die steeg tot 23°C en daardoor smaakte ook de erwtensoep anders. Nu de boten op de kant staan kan er weer geklust worden. Een bekend watersport gezegde is: alles wat je in het najaar doet hoef je niet in het voorjaar te doen. Wel is de vraag om bij het onderhoud aan de boot de spelregels in acht te nemen, zoals het bekende zeiltje onder de boot en het afschermen van de boot bij slijpen en lassen. Nu het terrein en de loods zijn opgeruimd en al het afval is afgevoerd, is onze dringende vraag: “neemt allen uw eigen afval mee“. De DWSV staat niet op de adressenlijst van de vuilnisophaaldienst en ook de aanhanger naast de loods is niet bedoeld om het afval in te dumpen. Wanneer u suggesties of vragen heeft over de faciliteiten en onderhoud op en rondom het terrein dan kunt u dit melden aan de leden van de loodscommissie. Felix Piguillet

9

Watersprieten Als we dit lezen liggen de boten van de watersprieten al een aantal weken in de loods of buiten op het terrein. Dit jaar hebben we aan 42 kinderen in Optimisten en aan 25 kinderen in FJ’s (Flying Junior) les gegeven. Het was weer een leuk seizoen en het kamp was weer geweldig. Jammer dat een aantal lessen door te harde wind niet door kon gaan, of dat we alleen maar voor de loods of bij het kleine Bommeer konden zeilen. Dat een aantal lessen niet kon worden gezeild, heeft ons wel aan het denken gezet om volgend jaar een aantrekkelijker “slecht weer program” samen te stellen. Dit houdt niet in dat we dan binnen blijven en nog maar weer een keer de knopen gaan oefenen. Nee, we gaan juist naar buiten maar we willen dan kleinere groepjes van bijvoorbeeld 4 Optimisten van groep 1, 2 of 3 samenstellen en begeleiden met een volgboot met 2 instructeurs. We zetten een klein parcours uit zodat de kinderen dicht bij de volgboot kunnen blijven zeilen, en we toch kunnen lesgeven. Mocht het fout gaan, dan zijn we dichtbij de kinderen. Dit willen we met minder weer ook met de FJ’s gaan doen. We komen tenslotte om te leren zeilen op het water en daar hoort wind en, af en toe, ook een beetje regen bij. Begin dit jaar hebben wij contact opgenomen met de Nederlandse FJ Organisatie, de NFJO is een landelijke organisatie die, onder andere, wedstrijden, trainingen en zeilweekenden organiseert. Wij merkten het laatste jaar dat wij op een aantal punten in theoretische en praktische lesvaardigheden tekort schoten. In eerste instantie zijn wij vooral gebaat bij en geïnteresseerd in de trainingen voor onze instructeurs (zowel theoretisch als praktisch). Eind augustus hebben we de eerste training gehad van een ervaren wedstrijdzeilster en tevens zeilinstructrice. Door de wederzijdse overvolle agenda’s is het helaas bij 1 training gebleven. Voor volgend jaar staan er al een aantal data gepland en we hopen hier veel van te kunnen leren om onze lessen te verbeteren. De NFJO kan meer voor ons betekenen dan alleen de instructie voor de instructeurs. Regelmatig worden door haar leden materialen te koop aangeboden zoals wedstrijdzeilen en andere, voor ons nog zeer goed bruikbare, onderdelen. Bij een aantal FJ’s willen we de zeilen vervangen want we merken dat als kinderen achterop blijven dit ook aan de uitgewaaide zeilen ligt. Dat is een beetje vervelend als je wel wilt en kunt, maar het door het materiaal niet lukt. Voor onze jeugdleden wordt er door de NFJO meer gedaan: zo kunnen we inschrijven voor de opstapdagen. Deze dagen worden in april (meestal op een zaterdag) in Reeuwijk aan de Reeuwijkse plassen gegeven. Dit jaar hebben een aantal van onze 10

jeugdleden hier aan meegedaan. Of wat te denken van een zeilkamp in Friesland? Rondom Hemelvaart wordt dit door de NFJO georganiseerd. Inschrijven is reeds mogelijk en binnenkort zullen we hierover berichten. Als er al nieuwsgierigen zijn kan er alvast gekeken worden op de website: http://www.NFJO.nl. Bij voldoende animo kunnen we gezamenlijk afspreken. Een leuke ontwikkeling is dat een aantal jeugdleden de diverse landelijke training en opstapdagen van verschillende soorten boten in de gaten houdt. (zelf ben ik 16 oktober naar een opstapdag geweest van een 29er; een supersnelle zeilboot). Deze opstapdag was in Balk in Friesland aan het Slotermeer, vanaf 10:00 uur werd er gezeild. Eerst met een ervaren persoon (die ook de eigenaar van de boot was) om vertrouwd te raken met dit type zeilboot. Daarna werd er gewisseld en werden er een aantal wedstrijden gezeild. Een zeer leuke dag, waarvan de belevenissen van onze DWSV talentjes: Cassidy, Glenn, Cas, Robin, Harm en Daan zelfs op YouTube staan, zie: http://dwsv.nl/link?a5.1 (of zoek in youtube.com op “29er opstapdag”). Nu we het toch over ontwikkelingen hebben; onze jeugdvloot breidt uit!! Er komen steeds meer jongeren met een eigen zeilboot die regelmatig hun rondjes op de Foppenplas maken. Voor diegenen die geen eigen boot hebben, maar toch graag mee willen zeilen; vraag het gerust aan de leiding en je wordt op weg geholpen. Aan het einde van het seizoen zijn Aad van Velzen en Jurrien Westdijk helaas gestopt met lesgeven. Bijzonder jammer dat wij 2 zeer ervaren instructeurs moeten gaan missen. Gelukkig hebben wij vervanging kunnen organiseren wat vooral voor de FJ’s hard nodig is. Vanuit de FJ club waren kinderen het afgelopen seizoen bij de Optimistenleiding behulpzaam. Zo leiden we ook onze eigen instructeurs op en houden we ze binnen de vereniging. Toch willen we een oproep doen, want de afgelopen 2 jaar zijn er 4 ervaren instructeurs gestopt. We zijn op zoek naar versterking. Iemand die niet gewoon goed kan zeilen en dit op een rustige manier op de kinderen kan overbrengen, maar ook goed met een motorboot kan varen. Bijvoorbeeld als een FJ is omgeslagen,moet die vanuit de motorboot weer overeind geholpen kunnen worden. Geïnteresseerden worden verzocht contact met ons op te nemen. De aanstaande winterperiode en het vroege voorjaar kunnen we mooi gebruiken om bij een aantal boten kleine reparaties te doen, de lesboekjes te maken en het programma voor volgend seizoen samen te stellen. Kortom, al is het watersportseizoen afgelopen, genoeg te doen om het volgend jaar weer te laten slagen. Ben Vis

11

Mutatieformulier

12

13

Concept-verslag van de ALV van 20 april 2011 Opening: De voorzitter opent de vergadering om 20.05u en heet iedereen hartelijk welkom. Er wordt geconstateerd dat er 37 leden (inclusief 8 bestuursleden) aanwezig zijn. Berichten van afwezigheid zijn van 13 leden ontvangen, waaronder de penningmeester, mevr. Elly Huisman. De voorzitter deelt mee dat hij het jaarverslag van de penningmeester voor zijn rekening neemt. De voorlopige agenda wordt zonder wijzigingen aangenomen. Post en mededelingen voor deze vergadering • Overleg GZH: De voorzitter doet verslag van de lopende contractbesprekingen met GZH. Geconstateerd moet worden dat dit een erg moeizaam traject is. Zodra er nadere mededelingen hierover kunnen worden bericht zullen deze in de Ahoy worden gepubliceerd. Uiteraard worden de leden geraadpleegd indien belangrijke besluiten moeten worden genomen. GZH heeft meegedeeld dat in de Foppenhaven op hun kosten nieuwe damwanden in 2013 en op bepaalde plaatsen bosschages als windvanger in 2011 zullen worden aangebracht. Bouw Brug Den Dulder e.a.: Met betrekking tot de bouw van bruggen over de Zweth meldt de voorzitter dat de door DWSV ingebrachte zienswijze/bezwaren aan de gemeente MiddenDelfland, zijn verworpen. Half januari 2011 was al een bouwvergunning verstrekt aan de Gemeente Rijswijk voor de bouw van bruggen met een hoogte van 1.80m en een breedte van 5.90m. Gelet op het te verwachte negatieve resultaat heeft het bestuur besloten verder geen stappen meer te ondernemen. •

Spoorzone Delft Wat betreft verbetering van de alternatieve route i.v.m. de bouw van de spoortunnel in Delft, wordt door de diverse betrokken partijen naar elkaar gewezen. Formeel neemt geen enkele partij de verantwoording iets aan verbetering te gaan doen, maar via informele kanalen lijkt men toch iets van plan te zijn. Afwachten dus! •

Bestemmingsplan locatie Buitenwatersloot Er zijn bezwaren bij de Gemeente Delft binnengekomen i.v.m. geluidsoverlast. Gemeente Delft heeft een geluidsonderzoek laten uitvoeren en heeft DWSV op grond van dat onderzoek een definitief bestemmingsplan toegewezen met als basis maximaal 45 dB buiten 30m. tijdens de dagperiode. Een eenmalige kortstondige uitschieter naar 70dB is toegestaan. Het (door)slijpen van staal moet worden beperkt tot maximaal 15 minuten per dag. Dit laatste zal beperkingen geven bij het groot onderhoud van boten waarbij overmatig geluidsoverlast zal ontstaan. •

14

Notulen van de Algemene Ledenvergadering van 24 november 2010 Het verslag wordt op een kleine wijziging in de rondvraag dat niet leden maar de spuitmensen noodgedwongen onder de boot staan, goedgekeurd. Dit punt moet worden besproken in de loodscommissie BWS. Jaarverslag van de penningmeester Het financiële jaarverslag wordt uitvoerig doorgenomen. Hieruit blijkt dat er over 2010 verlies is gemaakt wat voornamelijk een uitvloeisel is van de verbouwing van de kantine in Delft en de aanleg van de trailerhelling in de Foppenhaven. Beide zaken stonden aanvankelijk niet op de begroting maar zijn in de ALV’s van 2010 goedgekeurd als extra uitgaven. De voorzitter verwacht dat er een positief resultaat zal worden behaald in 2011. Concept jaarverslag van de secretaris In het vervolg zal een concept jaarverslag vroegtijdig in de Ahoy worden gepubliceerd. Het vlak voor aanvang van deze vergadering uitgedeelde concept wordt door de aanwezigen in orde bevonden. Bestuursverkiezing Aftredend maar herkiesbaar zijn Adriaan Kornet, Peter v.d. Heuvel, Ben Vis, Rob Alders en Jan de Jong. Allen worden met goedkeuring herkozen waarbij Adriaan Kornet in de functie van voorzitter. Benoeming / wijzigingen in commissies • Kascommissie: Freek Brakel is aftredend en wordt door Freek Huysman opgevolgd waardoor een nieuw reservelid nodig is. Kees Kröse biedt zich aan. • Loodscommissie: geen wijzigingen • Havencommissie: geen wijzigingen • Kantinecommissie: toevoegen Hans Kraan • Redactiecommissie: geen wijzigingen op dit moment. Wel per eind 2011 i.v.m. vertrek van Menno Kampman • Bouwcommissie: verbouwing kantine Delft is gereed; commissie wordt opgeheven • Watersprieten commissie: Jaap Denkers verwijderen van lijst; Elles Sprei toevoegen. • Wedstrijdcommissie: geen wijzigingen Onderhoudsplannen: • Foppenhaven: Peter van den Heuvel deelt mee dat het jaarplan voor 2011 voor de reguliere onderhoudszaken, is opgesteld. Ook is het plan om het zonnescherm “windbestendig” te maken en de gevel tussen de kantine en de loods aan te pakken. Voor zowel opslag van materiaal t.b.v. de werkavonden als voor de watersprieten is een nieuwe container besteld die in mei 2011 zal worden geleverd. In 2011 zullen de 12 reddingstrappen aan de steigers worden geïnstalleerd. De fabricage is in volle gang. Een voorbeeld wordt getoond. 15

Een van de leden meldt dat de BB motor van een lid is gestolen. Als reactie hierop stelt de voorzitter dat DWSV een zorgplicht heeft maar de leden zelf verantwoordelijk zijn voor hun eigen spullen. Ten slotte wordt nog gemeld dat de BB motor van de veerpont onlangs werd aangetroffen zonder slot. Dat is vragen om moeilijkheden. Geadviseerd wordt om de motoren in vreemde kleuren te verven zodat het niet meer aantrekkelijk is voor dieven. Buitenwatersloot Felix Piquillet meldt dat er in 2011 een bijzondere actie staat gepland, t.w. het aanpassen van 12 stuks 3-punts bokken naar 4-punts bokken. Dit is in ieder geval een verbetering qua veiligheid, werkbelasting en verhoogt ook de snelheid tijdens de hijsdagen. •

Op de maandagavonden zullen weer de gebruikelijke zaken zoals opruimen, schilderwerkzaamheden en elektra werkzaamheden, waaronder de deurbel, worden aangepakt. T.a.v. de tijdens de ALV van november 2010 genoemde vervanging van de beschoeiing kan worden gemeld dat dit met Hoogheemraadschap Delfland is opgenomen. Het HHR stelt dat DWSV dit zelf ter hand moet nemen. Voorwaarde is dat de boezem niet mag worden versmald. Dit punt moet nog binnen het bestuur besproken worden. Verder zal de vuilwatertank weer moeten worden leeggemaakt. Een van de leden geeft aan dat de opstaande rand van het putdeksel struikelgevaar veroorzaakt en problemen met de bokkenwagen tijdens hijsdagen. Verzoek is die rand te verlagen tot niveau van de betonvloer. Als laatste deelt Felix mee dat elk lid eigen vaste (houten) blokken voor zijn bok moet hebben. Naar aanleiding van de vastgestelde geluidsnormen in het eerder genoemde toegewezen definitieve bestemmingsplan meldt Aad Dijkshoorn dat leden vooraf in overleg met hem moeten treden wanneer groot onderhoud moet worden uitgevoerd. Herdenking van de leden die in 2010 zijn overleden De voorzitter vraagt een korte stilte voor de gestorven leden, Jan van Zwienen en Piet Zandstra. Watersprieten Ben Vis doet verslag over de Watersprieten. Het is een leuke enthousiaste club die zelfs bij slecht weer present is bij theorielessen, het leren van knopen en in de boten. In 2011 is contact gezocht met de FJ organisatie in Nederland omdat er dan mogelijkheden zijn voor het volgen van speciale trainingen en eventueel mee te doen aan landelijke wedstrijden. Hierover is het bestuur nog in beraad. 16

Jubilarissen De volgende leden jubileren in 2011: 70 jaar G.B. Dijkshoorn-Pool januari 2011 60 jaar L. Willemstein januari 2011 50 jaar H. Benjert januari 2011 25 jaar: A. v.d. Boogaard januari 2011 25 jaar S.H. Vliet-Langerveld mei 2011 De voorzitter spelt bij 3 aanwezigen de bekende DWSV speld op en feliciteert hen van harte. Vanwege haar hoge leeftijd hebben de voorzitter en Aad Dijkshoorn Mevrouw Dijkshoorn-Pool thuis bezocht. Rondvraag De voorzitter meldt dat er geen tegenkandidaten zijn zodat Kees Kröse wordt benoemd als reservelid van de kascommissie. Ook het concept jaarverslag wordt goedgekeurd. Op de vraag van een van de leden hoe het staat met de AED training voor de DWSV leden, deelt de voorzitter mee dat deze is verplaatst naar september 2011 De opmerking is gemaakt dat de Nederlandse Kanobond wordt opgenomen in het Watersportverbond. Dit is bij het bestuur bekend. Op een vraag hoeveel schippers zich hebben aangemeld voor de veerdienst antwoordt Peter v.d. Heuvel dat hij 3 aanmeldingen heeft ontvangen. De veerdienst is bedoeld voor de tijden dat de reguliere “Kwakelpont” niet vaart. Freek Brakel heeft wat ideeën voor mogelijke kopij voor de Ahoy. Hij zal dit met Menno verder uitwerken. Wederom wordt het idee gelanceerd om de tewaterlatingen in het vervolg op 2 aansluitende zaterdagen te laten plaatsvinden. Dit stuitte eerder op bezwaren maar de voorzitter verzoekt de loodscommissie hier nog eens in te duiken en met voorstellen te komen. Tijdens de laatste tewaterlatingen is het slechte onderhoud van het bruggetje geconstateerd. De vraag rijst of die nog wel veilig is gezien het grote aantal gaten in de stalen binten en de enorme roestplakkaten. Die plakkaten zijn op het dek van een boot van een van de leden terechtgekomen en hebben veel overlast veroorzaakt. De voorzitter verzoekt het betreffende lid een klachtenbrief naar het bestuur te schrijven. Het bestuur zal daarmee richting Gem. Delft gaan. Als laatste meldt de voorzitter dat een aanvraag tot kappen van twee bomen is ingediend. De ene boom staat buiten ons terrein en de andere staat op ons terrein. Ze veroorzaken veel overlast bij stallers en er gaat een winterstallingplek verloren. Sluiting te 22.15 uur 17

Vervanging asbest dak van de loods Delft

(Foto’s: Kees van Loenen)

18

Redacteur (m/v) gezocht Omdat de hoofdredacteur in het voorjaar een andere boot heeft gekocht - eentje die niet past onder de bruggen van Midden-Delfland, te diep is voor de sloot en te zwaar voor de hijskraan - gaat hij langzaam stoppen met de werkzaamheden voor de DWSV. We zijn dan ook op zoek naar een nieuwe hoofdredacteur. Je hoeft niet zelf stukjes te schrijven, maar alleen de regie op je te nemen. Het opmaken van een Ahoy kost ongeveer 3 tot 6 uur en dat 5 a 6 keer per jaar. Enige handigheid met de computer is wel een vereiste, anders kon het wel eens langer duren. Op de werkavonden lijkt de DWSV soms wel een mannenclub, dus misschien is er wel een vrouw (eventueel van zo'n man) die ook actief wil zijn in de club maar niet van stratenleggen of zagen houdt. Dan is dit haar kans! 19

Reddingsmiddelen aan de Foppenhaven Tijdens één de van hellingdagen in 2010 is één van onze leden onfortuinlijk te water geraakt. Door heldhaftig optreden van enkele oplettende leden kon erger worden voorkomen. Het incident was voor het bestuur aanleiding om te kijken hoe de veiligheid op het haventerrein kan worden verbeterd. Het resultaat is een plan in drie fasen. Zes reddingsboeien met werplijn (eerste fase uitvoering begin 2011). Langs de A-steiger en op de koppen van de B-, C-, D- en E-steiger, zijn aan het begin van het vaarseizoen 2011 op zes plaatsen reddingsboeien met werplijnen geplaatst.

Reddingsboei met werplijn in open kast Twaalf reddingstrappen (tweede fase uitvoering eind 2011 / begin 2012) Als je eenmaal in het water ligt is het niet eenvoudig om uit het water te klimmen. Omdat te verbeteren is aan op de kop van de B-, C-, D- en E-steiger een roestvrijstalen reddingstrap aangebracht. De afgelopen winter is in Delft door leden menig uur aan het buigen en lassen van de trappen besteed. Het resultaat mag er zijn. De eerste trappen zijn tijdens de werkavonden geplaatst.

Reddingstrappen aan de koppen van de steigers 20

Nog zeven trappen moeten worden geplaatst. De laatste trappen worden halverwege de steigers aangebracht. Op de kaart staat de plaats aangegeven. De trappen worden in het midden van de aangegeven boxen aangebracht.

Eén reddingsladder op een vaste plaats (derde fase uitvoering eind 2011) Als iemand in het water valt kan het zijn dat de kop van de steigers of de randen van de haven toch te ver weg zijn. Een rechte ladder op een gemakkelijk bereikbare plaats voor leden die kunnen helpen is dan een goede extra voorziening. Hiervoor wordt een lange reddingsladder aangeschaft.

Reddingsladder 21

Tarieven 2011

22

De agenda 2011/2012 23 nov 7 jan 8 jan

Algemene Leden Vergadering 2012 1e draaidag boten Maasland Nieuwjaarsreceptie Voorlopige data:

10 mrt 24 mrt 7 apr 21 apr

1e zaterdag boten in het water in Maasland draaidag boten Maasland 2e zaterdag boten in het water in Maasland 3e zaterdag boten in het water in Maasland

De Live Agenda op de website is altijd compleet en up-to-date en de hierboven gepubliceerde agenda is hiervan een selectie en een momentopname. Voor de moderne mensch; indien u zelf ook gebruik maakt van Google agenda: op de Ahoy website staat een samenvoeging van 4 Google agenda's: Algemeen (groen), Delft (rood), Maasland (blauw) en Watersprieten (goud). U kunt hieruit eenvoudig uw eigen privé agenda vullen. Of u kunt 1 of meerdere agenda's op uw eigen Google startpagina zetten. Zo mist u nooit meer wat en blijft u altijd op de hoogte.

Nieuwjaarsreceptie De TRADITIONELE

NIEUWJAARSRECEPTIE wordt gehouden op zondag 8 januari 2012 in het clubhuis te Delft van 15.00 uur tot 17.00 uur. Het bestuur nodigt U van harte uit hierbij aanwezig te zijn.

Wij stellen uw aanwezigheid zeer op prijs.

23

Hellingdagen aan de Foppenhaven In het water Aan de Foppenhaven zijn op 12 maart zevenentwintig schepen, op 9 april achttien schepen en op 23 april tien schepen te water gelaten. In totaal 55 schepen. In vergelijking tot dezelfde periode vorig jaar is één boot meer in de takel geweest. Uit het water Aan de Foppenhaven zijn op 29 oktober vierenveertig schepen en op 5 november drieëndertig schepen uit het water gehaald. Tijdens de drie hellingdagen waren genoeg leden aanwezig om de werkzaamheden goed en veilig uit te voeren. De sfeer was goed. Het weer was op alle dagen droog en zonnig. Op de zaterdagen 23 april en 29 oktober was het uitzonderlijk warm. Tijdens het hellingen is aandacht gevraagd voor de veiligheid tijdens en de organisatie van het hellingen. De Havencommissie gaat met de suggesties die zijn gedaan aan de slag.

Leden mutaties Ingeschreven: D. Lamers Uitgeschreven: J. Maat Milan Chinkwiejoe H.J.P. Berserik R.M. Verbaan J.P. Rensen A.A.A.M. Jacobs J.P. Dauvillier

Uitgeschreven door het bestuur: G.G.A. Buist P. Mellegers F.A.M. Rops J.C. Pols

Overleden: A. van Dam J. van Elp 24

Ahoy clubblad van de Delftse WaterSport Vereniging Jaargang 66, nummer 5, november 2011

De havencommissie dankt alle leden die zich hebben ingespannen tijdens de hellingdagen!

DWSV Loevesteinplaats 7 2613 LE Delft

Drukwerk

TNT Post Port betaald