AHOY Nummer 1 januari 2012
Clubblad van de Delftse Watersportvereniging Opgericht 26 mei 1934 Aangesloten bij het Watersportverbond, de Nederlandse Kano Bond en De Optimistenclub Nederland
In deze Ahoy: Wat wordt het in 2012
1
Via V.I.A.
2
Commissieleden DWSV 2012
4
Schets van de nieuwe penningmeester
6
Hellingdagen Foppenhaven 2012
7
Nieuw dak
8
Watersprieten 2012
9
Mutatieformulier
12
Concept verslag van de ALV d.d. 23 november 2011
14
Regels die in werking treden per 1 januari 2012
21
Tarieven 2012
22
De agenda 2012
23
Borrelavond
23
Leden mutaties
24
Berichten vanuit de loodscommissie
24
Ahoy clubblad van de Delftse WaterSport Vereniging nummer 1, jaargang 67, 15 januari 2012 Redactie: Aad Dijkshoorn (namens bestuur) Niek Wondergem (reserve redacteur) Email:
[email protected]
Menno Kampman (hoofd-redacteur) Alice de Wit (redigeur)
Kopij: Via de web-site http://Ahoy.DWSV.nl of direct mailen naar
[email protected] kopij-sluitingsdata: nr1: 5-1, nr2: 5-3, nr3: 5-5, nr4: 5-9, nr5: 5-11 Oplage: 360 Druk: Kontrast Delft
Wat wordt het in 2012 Beste watersporters, Het is in januari de gewoonte terug te blikken op het vorige jaar. Er wordt dan een opsomming gemaakt van de zaken die de revue zijn gepasseerd. Ik ben dat niet van plan. Elk lid kan weten wat in het afgelopen jaar is terechtgekomen van de voornemens in januari 2011. Welke voornemens gelden voor 2012? Laat ik beginnen met een aantal plannen op korte termijn. In het voorjaar (mei) wordt begin gemaakt met de vervanging van de damwand in Delft. De verwachting is dat de werkzaamheden eind mei zijn afgrond. Het bestuur heeft een aannemer gevonden die, mede dankzij een sterk concurrerende prijs, het werk zal uitvoeren Het thema veiligheid moet in het komend jaar beter tot zijn recht komen, zowel in Delft als aan de Foppenhaven. In Delft is de bedekking van het ‘kleine terrein’ met ijzeren rijplaten aanleiding tot gevaarlijke val- en struikelpartijen. De Foppenhaven heeft nu rond de steigers betere reddingsmiddelen ter beschikking. Maar de werkzaamheden bij het takelen, vervoeren en stallen van boten, zijn te risicovol gebleken. Op dit moment is een commissie bezig een constructie te bedenken waarmee schepen veilig op de juiste plek in de loods kunnen worden gestald. Ik moet ook wijzen op een aantal vingersteigers in de haven die zo instabiel zijn, dat de gebruiker over een zeer goed ontwikkeld evenwichtsorgaan dient te beschikken om niet in het water te vallen. Het bestuur is sinds december 2011 weer in gesprek met GZH over de toekomst Foppenhaven op langere termijn. Het blijkt dat de huidige contracten van DWSV met de verhuurder, weinig zekerheid bieden. GZH zegt toe dat er een nieuw huurcontract zal liggen in 2012. Een erfpachtregeling voor het haventerrein is voor de vereniging het meest interessant. Het geeft op lange termijn zekerheid over het gebruik van de grond. Een groot probleem is dat het terrein in eigendom is van Staatsbosbeheer. Dit eigendom zou eerst in erfpacht moeten overgaan naar het Recreatieschap (GZH). DWSV zou dan het terrein Foppenhaven in ondererfpacht moeten verkrijgen. Dit geeft zekerheid over de continuïteit van onze investeringen. Het blijkt dat Staatsbosbeheer het terrein voorlopig niet in erfpacht wil geven. Dat is de reden dat het bestuur op dit moment nog terughoudend is bij het doen van investeringen in de Foppenhaven. De verhuurder heeft duidelijk aangegeven dat hij niet zal investeren in nieuwe steigers en opstallen. De vereniging zal die zelf moeten bekostigen. Het bestuur probeert met GZH tot een financiële oplossing te komen, waarbij investeringen van DWSV beschermd worden tegen mogelijk andere plannen van gemeenten of het Recreatieschap en de oplossing voor de vereniging betaalbaar blijft. Daarnaast heeft het bestuur een reserveringspot ingesteld waaruit deze investeringen moeten worden betaald. Alleen op die manier kan de vereniging financieel gezond blijven. 1
Een nieuw jaar betekent vaak de invoering van een aantal nieuwe regels. In deze Ahoy staan die regels vermeld. Het lijkt erop dat het bestuur er plezier in heeft nieuwe voorschriften te bedenken. Toch is dat onjuist. Het bestuur ziet zich gedwongen om die nieuwe regels in te voeren. Het bestuur heeft te regelmatig te maken met leden die niet aan hun (tijdige) betalingsverplichtingen voldoen en/of hun werkavondenverplichting niet nakomen. Bij de wijziging van penningmeester is ook de Bank en de tenaamstelling veranderd. Op uw factuur staat die wijziging ook aangegeven. Betalingen gaan via de ING Bank onder rekening nr. 755878 t.n.v. DELFTSE WATERSPORT VERENIGING. Het DWSV motorpontje met een schipperspool is niet meer in gebruik. Het blijft mogelijk om buiten de vaartijden van de Kwakelpont, de oversteek te maken met het motorpontje, maar dan moet u zelf een lid van DWSV vragen u over te varen. Recreatief rondvaren met dit pontje is strikt verboden. Onze watersportvereniging geeft leden de kans om met hun boot de mooie omgeving van de vlietlanden te bevaren. Dat willen we natuurlijk zo houden. De jeugdopleiding bij de Watersprieten geeft jongeren de kans om met dat water vertrouwd te raken; het is een mooi gezicht, al die bootjes op dat water. Ik reken erop dat de leden van DWSV ook het komend jaar zich thuis kunnen voelen op de vereniging. Als u meent dat veranderingen kunnen leiden tot verbetering van de samenwerking en vaarplezier voor de leden, schroom niet maar neem contact op met een commissie of het bestuur. Ik wil graag de bestuurders en commissies bedanken voor al het werk dat ze gaan verzetten. Zonder die leden zou het voor DWSV onmogelijk zijn de faciliteiten te bieden aan de leden. Ik wens u een gezond en goed nautisch seizoen 2012. Adriaan Kornet
Via V.I.A.
“Ineens begon het te stormen!” riep de man in de sluis verontwaardigd. Alles is relatief, het was inderdaad windkracht 5 gaan waaien. Misschien had hij zich verkeken op het weer, de wind was hem in ieder geval erg tegengevallen. Had hij geen barometer aan boord, of had hij geen rifje gestoken? Voorbereiding is alles. 2
Voorbereiding is alles. De IJmuider reddingboot moet naar een patiënt op een zeeschip en de schipper neemt de AED (defibrillator om te gebruiken bij een hartinfarct) van de receptie van het KNRM-hoofdkantoor mee aan boord. Een van de opstappers is namelijk ook ambulancebroeder, dat komt goed uit. Terwijl we op het hoofdkantoor beteuterd constateren dat er dan dus geen AED meer in de receptie is – mocht er wat gebeuren – wordt het leven van de patiënt gered dankzij de AED. Vooruitziende blik? Goed zeemanschap is niet te koop, maar wel te leren. Is het u ook wel eens opgevallen, dat iedere schipper zo zijn eigen stokpaardjes heeft? Op punten waar het bij hem ooit misging, wordt extra nadruk gelegd. Zo kun je aan leuke tips komen. Voorbereiding is alles. Een doorgewinterde zeezeiler is erg bedacht op veiligheid. Hij ziet niet op tegen wedstrijden op zee, ook niet als het 9 Beaufort waait. In de vele uren die hij op zee heeft doorgebracht is hij door schade en schande wijs geworden: bij hem aan boord zijn van alle messen de punten afgevijld. Voorbereiding is alles. Als de koffiepot inclusief filter en koffiedrab drie keer op de kajuitvloer heeft gelegen, is de maat vol. Er wordt een cafetière-in-thermoskan aangeschaft. Nu is de koffie snel gezet, hij blijft nog warm ook en de koffieprut komt onderin de pot in plaats van op de kajuitvloer. De schipper met veel gelegenheidsbemanning heeft het vaak genoeg zien misgaan. Nu eist hij van zijn bemanningsleden dat ze aan boord hun tas dichtritsen. Mocht die van zijn plaats komen, dan ligt tenminste niet de hele boot vol losse spullen. De man die ooit zijn schroefas verloor, met alle gevolgen van dien, heeft nu een eenvoudige maar afdoende remedie: een slangklem aan de binnenkant van de schroefas! De reddingboten van de KNRM worden na een actie niet zomaar achtergelaten. Ze gaan onveranderlijk onder de douche om het zoute water af te spoelen. Alles wordt nagelopen, de tanks worden “afgetopt”. Zo ligt de boot altijd klaar voor de volgende actie. “Klaar voor alle diensten” werd er vroeger in de reddingrapporten geschreven. Ook de overlevingspakken worden afgezoet. Ook de bemanningsleden zijn goed voorbereid op de volgende dienst. Om te beginnen door hun overlevingspak en reddingvest, maar ook door hun kundigheid, opgedaan tijdens oefeningen, onderhoudsavonden en gevolgde opleidingen. Pas als je zelfstandig de reddingboot veilig naar de haven kunt terugbrengen, mag je jezelf opstapper bij de KNRM noemen. Was dat bij iedereen maar zo!
Michelle Blaauw – KNRM 3
Commissieleden DWSV 2012 Bestuur Adriaan Kornet Bram v.d. Spek Daan Nihot Jan de Jong Lou de Wit Ben Vis Rob Alders Aad Dijkshoorn Peter v.d. Heuvel Loodscommissie Arend van de Boogaard Aad Dijkshoorn Jan de Jong Rob van Marrewijk Ronald van Loenen Felix Piquillet(vz) Piet van Puffelen Leo v. Staalduinen Cock Steentjes Maarten Witmaar Arend Nieboer Havencommissie Ben Bentvelzen Joop Tettelaar Lou de Wit Ben Vis Peter v.d Heuvel Nel Tettelaar Rob Alders Henk Huisman Ron Eversteyn Aad van Velzen Kascommissie Arend v.d. Boogaard Freek Huysman Kees Kröse (reserve)
Terreinbeheer Piet van Eden Jan Pool Peter v.d.Heuvel Sleutels Buitenwatersloot Jan Pool Sleutels Foppenhaven Karel Zuiderwijk Watersprieten Ben Vis Jasmijn Kwakkel Jeroen Staal Glenn Mosterd Cassidy Mosterd Rob Alders Tim Alders Wim de Bruin Sebastiaan Huijgen Willie de Bruin Adri van Vliet Oigen Blankert Gert Kwakkel Martin Mosterd Marius Molenaar
Wedstrijdcommissie Joop Tettelaar Ronald Korenstra Kano Jan van Os Kantine Wil Dijkshoorn Tonia de Jong Ria Vermeulen Roos Dijkstra fam.Haring Alice de Wit Marijke Alders Marian Huysman Fam. Kraan AHOY Menno Kampman Aad Dijkshoorn Niek Wondergem Alice de Wit Website Menno Kampman Rob Alders Gert Kwakkel Havenmeester Joop Tettelaar
4
Schets van de nieuwe penningmeester
Op 19 oktober 2011, ben ik telefonisch door de voorzitter Adriaan Kornet benadert of ik de functie van penningmeester bij DWSV nog zou willen vervullen, ik heb daarop geantwoord “ja natuurlijk”. (ik had tenslotte via de mail en een gesprek gereageerd op deze functie , zie AHOY nr. 4). Hoe kom ik zo ?? Ooit?? reden wij langs het bedrijf in Delft van Siem de Jong en kregen het “Buitenwatersloot”, gevoel: lijkt leuk wij willen ook een bootje hier, (aldus gedaan) en lagen met het bootje tegenover DWSV te Delft. Zo aan het einde van het 1e seizoen varen in het Delfland gebied wilden wij meer water zien en vertrokken naar de Vinkeveense plassen met inmiddels een Valkkruiser. Na een aantal jaren varen rondom het Vinkeveense leek zeilen de ideale manier van watersporten, dus Valkkruiser verkocht en een Zeeschouw aangeschaft. Na een aantal jaren met veel plezier te hebben gezeild, moest de boot via boedelscheiding helaas worden verkocht. Ruim 20 jaar geleden leerde ik mijn vrouw Dita kennen en wij gingen door de jaren heen.. weleens een weekje zeilen in een gehuurde boot in Friesland. Ik kon in het begin van 2009 met pre-pensionering en wij dachten.. ja een simpel bootje wordt het dus. Via het internet naar een klassieke houten 16m2 gezocht en na veel gezoek kwamen wij uit bij de FAJA LOBIE (bouwjaar 1972) van Alice de Wit, de boot lag gestald in Delft met een zomer plek in Maasland. (wij waren het snel eens) Direct contact gezocht met DWSV en sinds april 2009 lid van de vereniging. Nu dus 3 seizoenen gezeild en het bevalt nog steeds prima bij de vereniging; (in het 1e jaar veel hulp !! en aanwijzingen van de beste stuurlui gekregen … maar vaak hadden wij, na 20 jaar bijna niet, er wel iets aan) dus leden/mensen bedankt. 6
Ik heb een financiële achtergrond met kennis van zaken omtrent het penningmeesterschap t.w.: • Ruim 10 jaar penningmeester geweest van personeelsvereniging Chemisch bedrijf YARA • Enkele jaren penningmeester geweest van de Westland Marathon te Maassluis • Na het akkoord van de ALV op 23 november 2011 ga ik (dus) de financiële zaken voor jullie regelen, wat mij betreft voor jaren. Daan (D.G.A.) Nihot
Hellingdagen Foppenhaven 2012 Voorjaar 2012 Eerste zaterdag boten in het water Draaidag boten botenloods Tweede zaterdag boten in het water Derde zaterdag boten in het water
10 maart 2012 24 maart 2012 7 april 2012 21 april 2012
Najaar 2012 Eerste zaterdag boten uit het water Tweede zaterdag boten uit het water Draaidag boten botenloods
20 oktober 2012 09:00 uur .. 12:30 uur 27 oktober 2012 09:00 uur .. 12:30 uur 5 januari 2013 13:00 uur .. 14:00 uur
werkavonden 2012 maandag 9 april maandag 16 april maandag 23 april maandag 30 april maandag 7 mei maandag 14 mei maandag 21 mei maandag 28 mei maandag 4 juni maandag 11 juni maandag 18 juni maandag 25 juni maandag 3 september zaterdag 8 september maandag 10 september zaterdag 15 september maandag 17 september zaterdag 22 september maandag 24 september zaterdag 6 oktober
09:00 uur .. 12:30 uur 14:00 uur .. 15:00 uur 09:00 uur .. 12:30 uur 09:00 uur .. 12:30 uur
geen opkomst in verband met tweede paasdag 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur geen opkomst in verband met Koninginnedag 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur geen opkomst in verband met 2e Pinksterdag 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur 19:00 uur .. 21:00 uur 08:00 uur .. 12:30 uur alleen op uitnodiging 19:00 uur .. 21:00 uur 08:00 uur .. 12:30 uur alleen op uitnodiging 19:00 uur .. 21:00 uur 08:00 uur .. 12:30 uur alleen op uitnodiging 19:00 uur .. 21:00 uur 09:00 uur .. 12:30 uur winterklaar maken loods 7
Nieuw dak Doordat het dak van de loods in Delft zo’n 35 jaar geleden van het toenmalige als wondermateriaal beschouwde asbest was gemaakt, kwamen we anno 2011 ernstig in de problemen. In de jaren 90 werd asbest in de ban gedaan omdat het zwaar kankerverwekkend is. Dit jaar stopten verzekeringen met het verzekeren van dit soort daken. Dat betekende voor ons de verplichting om het dak te vervangen. Immers, als er schade aan het dak zou ontstaan, op wat voor manier dan ook, zou de vereniging aansprakelijk gesteld kunnen worden voor de schade die het verspreide asbest kan veroorzaken. Alle claims uit de omgeving komen op ons bordje. De juridische afdeling van het Watersportverbond zegt hier het volgende over: De vereniging is als eigenaar van de loods aansprakelijk voor de schade die als gevolg van een gebrek daaraan door derden wordt geleden. Als er brand optreedt en derden daardoor schade lijden is de vereniging dus gehouden de schade die door hen wordt geleden te vergoeden. En Als er geen mogelijkheid is om reeds nu al het dak te vervangen en er desondanks schade ontstaat is de vereniging aansprakelijk. Als de vereniging niet over de financiën beschikt om die schade te vergoeden kan dat in het ergste geval betekenen dat de vereniging failliet gaat. In dat geval wordt de schade niet vergoed en moet het slachtoffer die zelf lijden.
Toen dit alles bekend werd heeft het bestuur direct beslist het dak te laten vervangen. Vanwege de asbestwet mag dit niet zelf (door amateurs) worden gedaan. Diverse bedrijven werden benaderd en uiteindelijk heeft de fa. Alpa in de week van 19 september het asbest verwijderd en er nieuwe, brandvertragende platen opgelegd. In één dag hadden de mannen in witte pakken de asbestplaten verwijderd en werd het terrein asbestvrij verklaard. Twee dagen later werd de loods van een nieuw dak voorzien en kon begonnen worden met het inruimen. Het hele gedoe had voor de vereniging nog een ander positief resultaat. De loods heeft niet alleen een nieuw dak, zij is helemaal leeggehaald, schoongemaakt en opgeruimd. Uiteindelijk hebben we zes aanhangwagens “troep” opgeruimd.
8
Watersprieten 2012 2012, een nieuw jaar, laat ik eerst beginnen om iedereen de allerbeste wensen en goede gezondheid toe te wensen! Dit mag nog best, ook al is het al bijna half januari. Wij gaan er dit jaar weer een leuk en goed watersportjaar van maken, als het even kan op de lesdagen een lekker zonnetje en een niet te harde wind, laten we zeggen zo tussen windkracht 3 en 4. Binnenkort start het Watersprietenteam met een startvergadering voor het nieuwe seizoen. Tijdens de afsluitende vergadering van het afgelopen seizoen hebben we een aantal verbeterpunten benoemd die we dit jaar gaan uitwerken. We starten binnenkort met een aantal kleine reparaties en het noodzakelijke onderhoud aan de jeugdvloot. Bij de optimistenvloot valt het mee maar bij een aantal Flying Juniors moeten voor het nieuwe seizoen de roeren en de zwaarden vervangen worden en hier en daar wat andere onderdelen. Ook gaan we waar nodig bij een aantal FJ’s de zeilen vervangen en ervoor zorgen dat op de zeilen duidelijker de naam van de boot staat zodat we ons niet meer kunnen vergissen. In de laatste Ahoy van 2011, schreef ik dat wij in 2011 contacten hebben gelegd met de Nederlandse Flying Juniors organisatie. In december heb ik nog contact gehad over de mogelijkheden voor trainingsdagen voor onze leerlingen en de mogelijkheid dat zij zich op kunnen geven voor een zeilkamp tijdens het hemelvaartweekeind. Als ik nadere informatie heb zal ik hen berichten over eventuele deelname. Na het vertrek van Aad van Velzen en Jurrien Westdijk hebben we het team gelukkig weer kunnen versterken met Oigen Blankert, Martin Mostert en Cas Eversteijn. Ik hoop dat wij het aanstaande seizoen ook weer de hulp kunnen krijgen bij de Optimisten van een aantal kinderen vanuit de FJ groep.
9
We zijn nog wel op zoek naar een paar ervaren zeilers om ons te helpen, vooral bij de FJ’s is dit nodig. Zijn er nog ervaren zeilers binnen DWSV die zin hebben om bijvoorbeeld 2 uur les te geven op de zaterdag? graag horen wij van u!! De inschrijvingen voor het nieuwe seizoen is weer gestart, bij de Optimisten voor groep 1 is er nog voor 8 kinderen plaats, de FJ groep zit op dit moment nagenoeg vol. Dus, mocht u uw kind op willen geven voor de Optimisten: stuur dan een e-mail naar:
[email protected] Ben Vis
10
Zowel de afgebeelde informatiefolder als het hieronder afgedrukte inschrijfformulier voor de NFJO Zeilwedstrijdtraining op Hemelvaart staan voor de geïnteresseerde op de DWSV website. Zie: http://DWSV.nl/link?a1.1 resp.: http://DWSV.nl/link?a1.2
11
Mutatieformulier
12
13
Concept-verslag van de ALV d.d. 23 november 2011 Opening om 20.05u. Aanwezig zijn 35 leden inclusief 9 bestuursleden. Afmelding is ontvangen van: Arend Nieboer, Hans Kraan en Ron van Loenen. Post m.b.t. deze vergadering. a. De voorzitter verwijst naar de mail van het Hoog Heemraadschap Delfland van 1 november jl. waarin een reactie is gegeven op bezwaren over de stremming van het vaarverkeer door Delft i.v.m. de aanleg van de spoortunnel. Als reactie stelt men dat wel vaker bij grote bouwprojecten niet alle belanghebbenden voor 100% tevreden gesteld kunnen worden. Nagenoeg alle voorstellen zijn terzijde gelegd zodat het resultaat teleurstellend is. Conclusie is dat de diverse instanties naar elkaar wijzen en voorstellen slechts in heel beperkte mate, zoals aanbrengen van bebording en peilschalen en verwijderen van enig overhangend groen, is toegepast. b.
VZ meldt dat bericht is ontvangen van de Watersportfederatie Westland & Midden-Delfland (WWMD) waarin men aankondigt zich als belangenbehartiger voor de watersport op te heffen. Als reden wordt aangegeven dat het Watersportverbond veel van de taken heeft overgenomen.
c.
Als laatste meldt de VZ dat het recreatieschap Midden-Delfland op diverse plaatsen nieuwe steigers heeft aangelegd.
Concept verslag van de Algemene Ledenvergadering van 20 april 2011. Op enkele kleine aanpassingen na wordt het concept verslag van 20 april jl. goedgekeurd. Benoeming penningmeester. Zoals bij de meesten ondertussen bekend heeft Elly Huisman helaas om gezondheidsredenen haar taken als penningmeester moeten beëindigen. Als vervanging van Elly waren 3 kandidaten beschikbaar. Na gesprekken heeft het bestuur haar voorkeur uitgesproken voor dhr. Daan Nihot. Van de zijde van de leden zijn geen namen van tegenkandidaten ontvangen, noch afwijzingen zodat het bestuur de leden voorlegt Daan te benoemen als nieuwe penningmeester van DWSV. De vergadering gaat unaniem akkoord met het voorstel. De VZ bedankt de 2 overige kandidaten voor hun getoonde bereidheid en deelt met voldoening mee dat beide kandidaten een functie in de havencommissie van de Foppenhaven hebben aanvaard. Samenstelling commissies 2012. Een overzicht van alle commissieleden voor het volgend jaar wordt uitgedeeld met het verzoek eventuele aanpassingen aan de secretaris door te geven. De lijst zal dan in de Ahoy worden geplaatst. 14
Presentatie (gerealiseerde) onderhoudsplannen 2012 • Buitenwatersloot. a. Vervanging dak loods. VZ deelt mee dat in het voorjaar 2011 een bericht van onze verzekering werd ontvangen met de mededeling dat gebouwen waarin asbest zit niet meer verzekerd zijn. Omdat vermoed werd dat het dak van de loods asbest bevatte heeft een onderzoek plaatsgevonden dat dit inderdaad bevestigde. Er is toen ook juridisch advies ingewonnen waaruit bleek dat de vereniging aansprakelijk kan worden gesteld voor schade aan derden. Bovendien zijn bestuurders hoofdelijk aansprakelijk indien zij geen actie hebben genomen. Mede op grond van bovenstaande en de tijdsdruk heeft het bestuur buiten de ALV om moeten besluiten om tot dakvervanging over te gaan. Uit een drietal uitgebrachte offertes is een keuze gemaakt. Het dak is vervangen voor een bedrag van € 14.982, = incl. BTW. Het bestuur wenst hiervoor alsnog verantwoording af te leggen aan de ALV. De vergadering is akkoord. b. Vervanging damwand. Hoewel al een aantal jaren bekend, blijkt de damwand in de sloot van de BSW locatie nu toch echt te moeten worden vervangen of verstevigd. Zelf doen is een onmogelijke taak. Er zijn 5 aannemers aangeschreven voor het uitbrengen van een offerte. De verwachting is dat dit ca. € 45.000, = (excl. BTW) zal gaan kosten hoewel één van de aannemers vlak voor deze vergadering schriftelijk een offerte heeft gestuurd met een lager bedrag. Vooralsnog is het eerder genoemde bedrag in de begroting opgenomen. De bedoeling is dat met vervanging van de damwand na de tewaterlatingen in april 2012 zal worden gestart. Felix Piquiellet meldt namens de loodscommissie BSW dat de dakvervanging het voordeel heeft opgeleverd dat er tegelijkertijd een grote schoonmaakactie heeft kunnen plaatsvinden. Opruimen was in ieder geval een speerpunt in 2011 voor het gehele terrein. Naast dit soort werkzaamheden en algemene onderhoudswerkzaamheden zoals reparatie van hekwerk en schilderwerk, werden er twee bomen fors gesnoeid, wat tot een extra stallingplek heeft geleid. Voor 2012 staat vooral achterstallig onderhoud op het programma. Als laatste meldt Felix dat er 13 stuks 4-punts bokken zijn gefabriceerd door Arend van den Boogaard, Jan de Jong, Piet van Puffelen, Aad Dijkshoorn en Piet van Eden waarvoor een groot applaus! Foppenhaven. Peter van den heuvel meldt namens de havencommissie Foppenhaven dat voor 2012 de volgende zaken staan gepland, t.w. reparatie van de achterkant van de kantine, aanbrengen van een overkapping van het zonnescherm en schilderwerk van de kozijnen van de loods. Verder zal een protocol voor het hellingen en tewaterlating van de boten worden
•
15
opgesteld en zal een voorstel volgen voor een verbeterd hijssysteem. Belangrijk hierbij is dat dit soort werkzaamheden beter en vooral veiliger kunnen plaatsvinden. In 2012 moeten nog enkele reddingstrappen worden geplaatst en zal het speelplaatsje worden geïnspecteerd op onvolkomenheden. Een van de aanwezige leden verzoekt om markering van steen/puinstort t.p.v. de aangebrachte helling. Het is herhaaldelijk voorgekomen dat de stenen worden geraakt bij het afmeren. Er zal worden bekeken of er staken kunnen worden geplaatst. Overigens zal een oplossing worden gezocht voor het verwijderen van die stenen, c.q. puin. Begroting voor 2012. Als vervangend penningmeester verduidelijkt Jan de Jong de uitgedeelde begroting 2012 en jaarrekening 2010. De begroting voor 2012 heeft een negatieve uitkomst gekregen ondanks het feit dat het bestuur zeer kritisch gekeken heeft naar de ingediende begrotingsvoorstellen en deze, waar het kon, naar beneden heeft bijgesteld. Vooral het vervangen van de damwand in Delft hakt er financieel fors in, maar het was bekend dat dit op enig moment moest gaan plaatsvinden. De opmerking dat er feitelijk al voor is gespaard / gereserveerd maar dat die reservering niet is terug te vinden, klopt. Diepte-investeringen horen niet in één (1) jaar te vallen. Hiervoor is een balans nodig die in de ALV van april 2012 zal worden gepresenteerd. In de begroting is ook te lezen dat DWSV de komende jaren een aantal belangrijke investeringen moet doen waarvoor geld zal moeten worden gespaard. Om aan de te verwachten investeringen te kunnen voldoen, zal gedurende 7 jaar een jaarlijkse verhoging op contributie- en stallinggelden à 5% moeten worden toegepast. Daarnaast is terughoudendheid bij het opstellen van de begrotingen door de verschillende commissies noodzakelijk. De jaarlijkse verhoging zal steeds per jaar worden bekeken en via de ALV worden bekrachtigd. De VZ deelt mee dat het overleg met GZH over de Foppenhaven helaas tot op heden geen resultaat heeft gehad en dat het gehele traject uiterst moeizaam gaat. Het terrein is van Staatsbosbeheer en zal door GZH eerst in erfpacht genomen moeten worden voordat er een (erfpacht)regeling met DWSV kan worden getroffen. We werken aan 2 mogelijkheden, t.w. huren (in dat geval is de verhuurder verantwoordelijk voor het onderhoud) en erfpacht (degene die het terrein pacht is verantwoordelijk is voor het onderhoud en vervanging / nieuwbouw). Het hangt ook af van het bedrag waarvoor men het terrein wil verhuren of in erfpacht geven. 16
Vooralsnog is in de begroting uitgegaan dat DWSV het onderhoud en vervanging moet uitvoeren wat inhoudt dat we ons financieel moeten indekken. N.a.v. een vraag over subsidies wordt meegedeeld dat het bestuur alles uit de kast trekt om ergens subsidie te krijgen maar de algemene tendens is dat die “kraan” langzaam maar zeker wordt dichtgedraaid. Op de vraag wat er met betaalde contributies wordt bedoeld antwoordt de VZ dat dit ons lidmaatschap met het Watersportverbond betreft, die onze belangen behartigt. Hiervoor moet per lid een bedrag worden afgedragen (in 2012 € 19, = per lid). De ALV geeft haar goedkeuring aan de begroting en gaat akkoord met de voorgestelde verhoging van o.a. contributie- en stallingsgelden voor 2012 ad 5%. Watersprieten (Ben Vis). Hoewel een uitgebreid jaarverslag in de ALV van april 2012 zal volgen, merkt Ben op dat de Watersprieten een enthousiaste club is. In 2011 is een start gemaakt v.w.b. training door de JF club. Voor 2012 staan trainingsdagen in Friesland en een zgn. opstapdag (trainingsdag) in Reeuwijk gepland. Daarnaast zal in 2012 aandacht worden besteed aan het verbeteren van de lesstof. De bedoeling is dat in 2012 FJ zeilen die in slechte staat verkeren, zullen worden vervangen door nieuwe of goede, gebruikte zeilen. Wijziging van regelingen. • Planning tewaterlatingen: Voor de Foppenhaven zijn de volgende dagen voor 2012 ingepland: 10 maart, 7 april en 21 april. Deze planning is ook te lezen op de website. De boten zullen in oktober 2012 uit het water worden gehaald. Voor de Buitenwatersloot locatie geldt dat, nu alle bokken zijn voorzien van 4 punten, de verwachting kan worden uitgesproken dat de tewaterlatingen van de boten veel sneller zal gaan. De loodscommissie had een voorstel ingediend om dit op een (1) dag -31 maart- te doen. Voor een aantal leden is dit tijdstip (vanwege de weersomstandigheden in relatie met nog te plegen onderhoud) te vroeg en bovendien vreest het bestuur dat het een lange dag gaat worden, waarbij wellicht de veiligheid in het geding kan komen. Om tegemoet te komen aan de wensen van de leden wordt voorgesteld om toch 2 dagen aan te houden t.w.: 31 maart en 14 april (deze laatste datum i.v.m. het paasweekend op 7 april). Een van de leden vraagt zich af wie dan als eerste te water gaan. In principe is de gebruikelijke volgorde wie als eerste de kant is opgegaan gaat er als laatste weer in. De boten op het voorterrein worden op de eerste dag te water gelaten. 17
Als antwoord op de vraag of de brugbediening op 31 maart is geregeld antwoordt Felix bevestigend. De vergadering gaat met het voorstel akkoord. Passantenregeling bij aanname nieuwe leden die direct gebruik willen maken van een ligplaats. Hierover het bestuur wegens tijdgebrek nog geen standpunt kunnen innemen. Een voorstel zal in de ALV van april 2012 worden ingebracht.
•
De VZ maakt van de gelegenheid gebruik om Elly Huisman voor te dragen als erelid van DWSV in verband met haar jarenlange inzet voor onze vereniging, waarvoor grote bewondering is. De vergadering stemt onder groot applaus met het voorstel in. Inschrijfgelden, contributie en stallinggelden 2012. Bij de behandeling van de begroting is al uitgelegd waarom een verhoging van 5% noodzakelijk is. De grootste investering op korte termijn (2018) betreft de steigers van de Foppenhaven. Daarnaast wordt geïnvesteerd in een nieuwe toiletgroep, hekwerk en beveiliging. Op langere termijn staat vervanging van de kantine en loods van de Foppenhaven in de planning.
•
Op een vraag of er aan een lening is gedacht antwoord de VZ dat je dit pas zou moeten doen wanneer uitstel (voor het geplande jaar 2018) absoluut niet meer mogelijk is. Als reactie op een idee van een van de aanwezigen om het project te financieren door uitgifte van aandelen, meldt de VZ dat dit niet is overwogen en zeker nog niet ter sprake is zolang de uitkomst van het overleg met GZH niet bekend is. Zoals bekend ontvangt u sinds enige jaren begin januari de factuur voor de contributie en eventuele zomerstallling voor uw boot. • Besluit bestuur t.a.v. betalingstermijn. De factuur voor zowel de contributie als de eventuele zomerstalling moet voor eind januari worden voldaan. Hebt u niet betaald, dan ontvangt u de herinnering met als uiterste betalingsdatum half februari. De meeste leden voldoen tijdig aan die betalingsverplichting. Helaas heeft de vereniging elk jaar weer te maken met leden die eerst na veel inspanning van het bestuur tot betaling overgaan. Besluit bestuur t.a.v. problemen met betalingen door leden. Elk jaar zijn er leden die pas na vele inspanningen door bestuursleden tijdig aan hun betalingsverplichtingen voldoen. Het bestuur heeft besloten om aan deze negatieve inspanningen een einde te maken en zal leden die na het versturen van de herinnering nog niet tijdig betalen, een brief te sturen waarin zal worden voorgesteld het lidmaatschap, zonder tegenbericht, per nader vast te stellen datum te beëindigen.
•
Als een lid wel de contributie, maar niet tijdig het stallinggeld betaalt, zal dat lid een brief ontvangen waarin staat dat het bestuur er van uitgaat dat het lid zijn/ 18
haar boot/boten niet wenst te stallen en wordt het lid tevens verzocht de boot/ boten te verwijderen voor aanvang van het komende seizoen. Voorstel besluit niet nakomen werkavondverplichting. Voor wat betreft het niet nakomen van de werkavondverplichting legt het bestuur het volgende aan de ALV voor: Zoals bekend heeft elk lid tussen de 18 en 70 jaar de verplichting om per kalenderjaar twee (2) avonden zich voor de vereniging in te zetten, tenzij er redenen zijn (ter beoordeling van de loods- of havencommissie) dat men daar niet aan kan voldoen. Als men niet aan die verplichting voldoet vervalt het recht op stalling voor de zomer en winter in het volgende jaar.
•
Helaas moet worden geconstateerd dat binnen onze vereniging leden zijn die het niet zo nauw nemen met die afspraak. Pas na vele aanmaningen en telefoongesprekken gaan ze alsnog aan de werkavondenverplichting voldoen. Vaak verwachten die leden dat speciale afspraken kunnen worden gemaakt voor werk buiten de reguliere werkavonden. Om deze negatieve ontwikkeling een halt toe te roepen is met instemming van een grote meerderheid van de aanwezigen tijdens de Algemene Ledenvergadering van 23 november 2011 besloten de volgende regeling in te voeren per 1 januari 2013: • Leden die zonder opgaaf van een geldige reden (dit ter beoordeling van het bestuur) niet aan hun verplichte twee werkavonden hebben voldaan moeten, om toch het daarop volgend jaar in aanmerking te komen voor stalling/ ligplaats, een bedrag betalen a € 75, - per gemiste werkavond. Dit bedrag (max. € 150, -) staat dan vermeld op de factuur in januari volgend op het jaar waarin niet is voldaan aan de werkavondverplichting. Indien niet tijdig wordt betaald komt de stalling / ligplaats alsnog te vervallen. Het bestuur betreurt dat het genoodzaakt is om deze regeling in te voeren, maar ziet geen andere oplossing. Het gedrag van de betrokken leden kost bestuurders te veel tijd en leidt tot hogere kosten. Naar aanleiding van bovenstaande vroeg een van de leden zich af of dit juridisch niet aanvechtbaar is. De VZ zal hierover contact opnemen met het Watersportverbond. (NB: uit het contact met het Watersportverbond is gebleken dat aan een dergelijk voorstel geen juridische bezwaren kleven) Veiligheid. Er wordt hard gewerkt om de veiligheid te verbeteren, bijvoorbeeld de 4puntsbokken op de BWS en het aanbrengen van veiligheidstrappen op de Foppenhaven. Een punt van aandacht voor een ieder tijdens de hijsdagen is het dragen van veiligheidsschoenen en helm en niet onder boten doorlopen die op dat moment gehesen worden. Verder is het belangrijk dat één persoon de leiding heeft tijdens de werkzaamheden. 19
Hoewel veiligheid prioriteit nummer 1 is moeten de investeringen die leiden tot een betere veiligheid wel betaalbaar blijven.
Rondvraag. • Eén van de leden vraagt zich af of er een ledenlijst bestaat. De VZ antwoordt dat dit niet het geval is v.w.b. de leden van de vereniging. Wel hangt er aan de BWS een lijst van de huidige stallers. Peter van den Heuvel zegt toe dat hij een identieke lijst voor de Foppenhaven zal maken. • Voor het aanvragen van een ligplaatsvergunning in Delft wordt nu naast de lengte en breedte, ook de hoogte gevraagd. Dit is niet eerder voorgekomen en de vraag rijst waarom men dit wil weten. De VZ zal hierover navraag doen. • Als antwoord op een vraag over de herhalingscursus AED meldt de VZ dat hierover afspraken zijn gemaakt met Ron van Loenen. • Als laatste deelt de VZ mee dat het DWSV lid Wim Koole komend seizoen een praktische marifoontraining wil geven. Nadere informatie volgt nog. Sluiting om 23.00 uur
Goedgekeurd door de ALV dd. ………………..:
A.L. Kornet Voorzitter
A. van der Spek Secretaris
Nieuwjaars-toespraak 8 januari 2012 20
Regels die in werking treden per 1 januari 2012 Zoals bekend ontvangt u begin januari de factuur voor de contributie en eventuele zomerstalling voor uw boot. Besluit bestuur t.a.v. betalingstermijn. De factuur voor zowel de contributie als de eventuele zomerstalling moet voor eind januari zijn voldaan. Hebt u niet betaald, dan ontvangt u de herinnering met als uiterste betalingsdatum half februari. •
Elk jaar zijn er leden die pas na vele inspanningen door bestuursleden aan hun betalingsverplichtingen voldoen. Besluit bestuur t.a.v. problemen met betalingen door leden. Het bestuur heeft besloten om aan deze vele negatieve inspanningen een einde te maken. Leden die na het versturen van de herinnering nog niet tijdig betalen, ontvangen een brief waarin wordt voorgesteld het lidmaatschap, zonder tegenbericht, per nader vast te stellen datum te beëindigen. Als een lid wel de contributie, maar niet het stallinggeld tijdig betaalt, zal dat lid een brief ontvangen waarin staat dat het bestuur er van uitgaat dat het lid zijn/haar boot/boten niet wenst te stallen. Het lid wordt verzocht zijn boot/boten/trailers te verwijderen van het terrein voor de aanvang van het komende seizoen. •
Zoals bekend heeft elk lid tussen de 18 en 70 jaar dat gebruik maakt van stalling, de verplichting om per kalenderjaar twee (2) avonden zich voor de vereniging in te zetten (werkavond), tenzij er redenen zijn (ter beoordeling van de loods- of havencommissie) dat men daar niet aan kan voldoen. Als men niet aan die verplichting voldoet vervalt het recht op stalling voor de zomer- en de winterstalling in het daarop volgende jaar. Besluit bestuur t.a.v. niet nagekomen werkavondverplichting. Leden die zonder opgaaf van een geldige reden (ter beoordeling loods– en havencommissie) niet aan de twee werkavonden hebben voldaan, kunnen in het daarop volgende jaar toch in aanmerking komen voor stalling-/ligplaats als het bedrag van € 75,- per gemiste werkavond is betaald. Dit bedrag (maximaal €150,-) staat dan vermeld op de factuur in januari volgend op het jaar waarin niet is voldaan aan de werkavondverplichting. De betalingstermijn is gelijk aan de datum voor contributie. (januari). Indien niet tijdig wordt betaald, komt de stalling/ligplaats alsnog te vervallen. •
Wijziging betalingen. Betalingen van de facturen voor contributie/stalling: ING bank Rek.nr. 755878 t.n.v. DELFTSE WATERSPORT VERENIGING •
Het Bestuur 21
Tarieven 2012
Het contributiejaar van DWSV loopt van 1 januari tot 31 december. Er geldt een opzegtermijn van 1 maand, dus opzeggen vóór 30 november. Bij tussentijds opzeggen volgt geen restitutie van de contributie. Opzeggen kan schriftelijk of via e-mail bij de secretaris. Zie adres gegevens op de laatste bladzijde van dit blad. 22
De agenda 2012 10 mrt 24 mrt 31 mrt 7 apr 14 apr 21 apr 20 okt 27 okt
1e zaterdag boten in het water in Maasland draaidag boten Maasland 1e zaterdag boten te water Delft 2e zaterdag boten in het water in Maasland 2e zaterdag boten te water Delft 3e zaterdag boten in het water in Maasland 1e zaterdag boten uit het water in Maasland 2e zaterdag boten uit het water in Maasland
De Live Agenda op de website is altijd compleet en up-to-date en de hierboven gepubliceerde agenda is hiervan een selectie en een momentopname. Voor de moderne mensch; indien u zelf ook gebruik maakt van Google agenda: op de Ahoy website staat een samenvoeging van 4 Google agenda's: Algemeen (groen), Delft (rood), Maasland (blauw) en Watersprieten (goud). U kunt hieruit eenvoudig uw eigen privé agenda vullen. Of u kunt 1 of meerdere agenda's op uw eigen Google startpagina zetten. Zo mist u nooit meer wat en blijft u altijd op de hoogte.
Borrelavond In een spontane opwelling, om toch maar weer eens iets gezelligs in onze kantine te doen, werd de borrelavond geboren. Jarenlang gebeurde er niets omdat er geen animo was voor diverse activiteiten. Per mail werden er uitnodigingen verstuurd. Ergens lag er nog een kerstboom, maar verder was er niet veel aan kerstversiering. Met spullen uit de kringloopwinkel en kerstversiering van de dames van de barcommissie kon de kantine in kerstsfeer gebracht worden. Op de avond zelf, het was tegen achten, was er nog niemand. Zou het weer voor niets zijn, maar het liep gezellig vol. Er werd gezellig gekletst, gedronken en af en toe een lekker hapje rondgedeeld. Ook gingen er stemmen op om dit te vaker doen. Wie weet? Ver na middernacht gingen de laatsten naar huis. Het is dus een erg geslaagde avond geworden. De kerstversiering laten we nog even hangen staat (stond) gezellig op de nieuwjaarsborrel. De barcommissie
23
Berichten vanuit de loodscommissie Traditioneel is de eerste zaterdag van april ook de eerste hellingdag . Omdat de eerste zaterdag dit jaar Paaszaterdag is, heeft de algemene ledenvergadering in oktober besloten en vastgesteld dat de “eerste zaterdag” dit jaar op 31 maart valt . Het te water laten van de boten te Delft gebeurt dit jaar dus op zaterdag 31 maart en zaterdag 14 april. Op de eerste zaterdag gaan in ieder geval alle (zeil) boten die beneden liggen in de loods, in het water evenals de buitenstallers op het kleine (voor) terrein . Ook een aantal boten rondom de grote kraan zullen deze zaterdag weer in het water plonsen. In de maand maart hangt de planning op het planbord in het clubhuis. Medio april zal door de aannemer worden gestart met het vervangen van de beschoeiing en zal naar verwachting zeker tot de maand juni duren Dit heeft als consequentie dat na 14 april geen boot meer in het water gelaten kan worden . Het knippen en scheren is dit jaar dan ook alleen mogelijk tussen 31 maart en 14 april. We raden de bovenliggers ten zeerste aan om ook voor deze datum hun boot gereed te hebben, al hebben we met de aannemer de afspraak dat de kleine kraan nog wel iets langer kan worden gebruikt, maar hierop hebben we geen garantie. Het is dus zaak het onderhoud van uw boot strak te plannen. Na deze datum moet het terrein dus leeg zijn, er kunnen echt geen uitzonderingen gemaakt worden. Dit houdt in: niet op tijd klaar, je vaarseizoen naar de knoppen.
Ingeschreven: W van Vliet Maaike ’t Hart Willem Bom Ivo van Velzen Julie Hamersma Sid Blankert Hugo Staal Max Paulussen L.J.M. Franken F.A.M. Rops C.P. Tas
Uitgeschreven: Sara Kapika J. van Vliet Juliette Princen Renee Alders Samuel Haas Merel Snoeck Wiebe Uilenreef Glenn Mostert Cassidy Mostert Marijke Ras Janneke Ras Overleden: P. den Engelsman 24
Ahoy clubblad van de Delftse WaterSport Vereniging Jaargang 67, nummer 1, januari 2012
Leden mutaties
DWSV Loevesteinplaats 7 2613 LE Delft
Drukwerk
TNT Post Port betaald
