A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a évi turisztikai szezonban

A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal

Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a 2015. évi turisztikai szezonban



„Egy fővárosi turisztikai stratégiának a kialakítása is nagyon fontos... Nincs egy komplex, a turisztikai szakma, a városvezetés és a lakosság konszenzusán alapuló turisztikai célú és a közlekedés szempontjait is vizsgáló és magáénak tudó Budapest-stratégia... Nagyon remélem, hogy ez a 2015. év végéig meg fog valósulni...” Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettes (BUSEXPO 2015)

ELŐTERJESZTÉS Budapest komplex városképi és turisztikai stratégiájának megalkotására és ezen belül a turistabuszok közlekedési rendszerére, kiemelten a védett városnéző útvonalra és a turistabuszok közlekedésére és parkolására 2015. április 7.

Elfogadva a Fővárosi Turisztikai Kerekasztal 2015. május 11-i ülésén

összhangban a Közlekedés Fővárosi Tervező Iroda Kft. által a BKK Zrt. megrendelésére összeállított, „Turista és városnéző autóbuszok fővárosi közlekedésének egységes koncepciója” című munkaanyaggal kiegészítve a tervező iroda munkaanyagának szakmai javaslatait

ELŐTERJESZTÉS Budapest komplex városképi és turisztikai stratégiájának megalkotására és ezen belül a turistabuszok közlekedési rendszerére, kiemelten a védett városnéző útvonalra és a turistabuszok közlekedésére és parkolására 2015. április 7.

1. A védett városnéző útvonal koncepciója (Két alternatívát megjelölve) 2. A turistabuszok fővárosi parkolási koncepciója • Forgalmi adatokkal alátámasztva • Módosításra kiegészítésre javasolt helyszínekkel (Hősök tere, Bazilika, Kossuth tér, a Parlament, Budai Vár, Citadella, belvárosi szállodák és éttermek, rakpartok és hajóállomások) 3. Egyebek

Javaslatok további férőhely-kialakításokra, és meglévő férőhelyek további üzemeltetésére (Bálna parkoló, a Dráva utca - Népfürdő utca csomópont, a Batthyány tér alatti Angelo Rotta rakpart)

A fővárosi turisztikai célú autóbuszos személyszállítás korábbi eredménye

2011. július Új autóbusz-parkoló a Műcsarnok mellett, a Dózsa György úton

A 2015. évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások 2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével

2015. március Új 5 férőhelyes autóbusz-parkoló az id. Antall József rakparton, az Olimpiai Park alatti útszakaszon

A 2015. évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások (2015-től szélesebb és konstruktív együttműködés a BKK új vezetőségével)

2015. június – közvetlen kihajtás a Közraktár utcából a Vámház körútra a Corvinus Egyetem előtti szervizút megnyitásával autóbuszok számára

2015. június – autóbusz forgalmi sáv megnyitása (!) a Fő utcában a Batthyány tér - Clark Ádám tér között


2015 július – új ingyenes autóbusz-parkoló a Carl Lutz rakpart Dráva utcai felhajtója előtt (rakparti parkolási és É-D irányú megfordulási lehetőség...)


Meglévő parkoló

2015. július – 8 férőhelyes új kísérleti autóbusz-parkoló a Dózsa György úton, a Műcsarnok mögött (jelenleg rendezvény miatt lezárva...)

a konstruktivitás jó példája: turistabuszok ideiglenes parkolása a smart times 15 Budapest idején, a kijelölt autóbusz-parkoló lezárása miatt

Új kísérleti parkoló


2015. július gyalogátkelő hídfőjénél

– a

kijelölt lámpás Lánchíd pesti

2015. július – 15 férőhelyes új autóbusz-parkoló az id. Antall József rakparton, az MTA alatti útszakaszon

A 2015. évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások Az id. Antall József rakparti autóbusz-parkolók akadálymentesítésének hiánya A Parlament Látogatóközpont felső bejárata (kb. 200 méter) csak lépcsősoron közelíthető meg (gyalogátkelővel nem védett autóúton való átkeléssel)

A látogatóközpont alsó bejárata a járda megszűnése miatt gyalogosan nem közelíthető meg.

A 2015. évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások

Az id. Antall József rakpart észak-déli irányban továbbra sem alkalmas utasfelvételre (az egy férőhelyes észak-déli irányú megállóban kizárólag „külön célú” menetrend szerint közlekedő járatok állhatnak meg...)

A 2015. évi turisztikai szezonra vonatkozó főbb változások

AUTÓBUSZOK BEHAJTÁSI TILALMA LIPÓTVÁROS TELJES TERÜLETÉN

AUTÓBUSZOK BEHAJTÁSI TILALMA LIPÓTVÁROS TELJES TERÜLETÉN 2015. május 21. – egy nem túl „elegáns” lépés... A BKK Zrt. Közúti Közlekedési Divíziója első e-mail üzenete az autóbuszos személyszállító vállalkozásokat képviselő érdekképviselet részére a 2015. július 1-jén életbe lépő változásokról

2015. június-augusztus – a „tűzoltás” időszaka Rendszeres és folyamatos szakmai egyeztetések a Turistabusz Munkacsoport tagjai, a BKK Zrt. és Belváros-Lipótváros önkormányzata között (fő cél: a halasztás, legalább a 2015-ös szezonra) • •

a MUISZ és a NiT Hungary kompromisszumos javaslatai A BKK, a BFTK, a MUISZ és a NiT Hungary operatív egyeztetései

2015. július 24. – NGM megkeresés Az NGM Turisztikai és Vendéglátóipari Főosztálya tájékoztatása a tilalom bevezetésének körülményeiről és annak következményeiről (MABEUSZ, MUISZ, MSZÉSZ, NiT Hungary)

AUTÓBUSZOK BEHAJTÁSI TILALMA LIPÓTVÁROS TELJES TERÜLETÉN A tilalom bevezetésének körülményei, hatásai, következményei A turisztikai szezon közepén, előzetes szakmai egyeztetések és felkészülési idő nélküli bevezetés • a korlátozás számtalan szerződést érint hátrányosan • a Parlament-látogató programok időben elhúzódnak, a Néprajzi Múzeum megközelítése problémás • a bevált városnéző útvonalak kényszerű módosítása elkerülhetetlen • a területen lévő szállodák megközelítése nehézkes

A tájékoztatás, informálás hiánya – az érintett szolgáltató kör a szakmai szervezetektől, vagy az „utcáról” értesült, értesül a tényekről Az engedélyezési rendszer problémái • •

az információhiány az érintett szállodáknál és személyszállítóknál problémákat okoz Az engedélyezés átfutási ideje nem egyeztethető össze a szállodai transzferek gyakorlatával

„Továbbra is lendületben Budapest turizmusa A KSH augusztus 12-én megjelent kereskedelmi szálláshelyi adatai szerint Budapesten júniusban 354.729 vendég 794.560 vendégéjszakát töltött el, ami több mint 10%-os növekedés 2014 júniusához képest. A kumulált adatok szerint 2015 első fél évében 1.719.423 vendég összesen 3.942.747 vendégéjszakát töltött el a főváros kereskedelmi szálláshelyein, ami 8,5%-os emelkedésnek felel meg...

A kerületek között változatlanul az V. kerület áll az élen...” Forrás: Turizmus.com: BFTK közlemény, 2015. augusztus 12.

Budapest vált a folyami hajós turizmus egyik központjává „A Magyar Turizmus Zrt. szakértői becslése szerint a szállodahajók vendégforgalma 2015-ben is kétszámjegyű növekedést mutat majd. A Budapesten kezdődő vagy végződő dunai hajós utak több tízezer tengeren túli vendégéjszakát generálnak hazánkban. A szállodahajók vendégforgalma folyamatosan nő (becslés szerint 2014-ben 400 ezer fő)... „Cél, hogy Budapest a hajós turizmus területén megőrizze előnyét Béccsel szemben... A népszerű budapesti programok mellett vidéki kirándulásokat is szerveznek a hajós turistáknak úgynevezett elő- és utótúrák keretében.” (Glázer Tamás, turisztikai vezérigazgató-helyettes, MT Zrt.) Forrás Magyar Turizmus Zrt. (2015. augusztus 21.) - Az Emerald Waterways ausztrál hajóstársaság augusztus 21-i budapesti hajóavatása kapcsán

Budapest komplex városképi és turisztikai stratégiájának megalkotása a Fővárosi Turisztikai Kerekasztal szakmai szervezeteinek javaslatai alapján, és a Fővárosi Közgyűlés általi mielőbbi elfogadása

„... (Dittel Gábor) az előterjesztést a Kerekasztalnak elfogadásra javasolja,és kéri a főpolgármester-helyettes asszonyt valamint Bán Teodórát is, hogy ezt a kidolgozott csomagot megfelelően képviselje a Főváros vezetése és a Közgyűlés előtt. Kéri továbbá a városvezetést, hogy a turizmus szempontjából érdekes döntések előtt, még a tervezés időszakában a szakmai szervezetekkel egyeztessenek, legyen szó akár fővárosi beruházásról, akár kerületi fejlesztésről, hogy kizárólag szakmai igényességgel tudjon az iparág részt venni a jövő alakításában.”

A pesti alsó rakpart észak-déli irányú forgalmával összefüggésben az utasfelvétel lehetőségének megteremtése összefüggésben az autóbuszos parkolás rakpartra terelésével

Elérhető, átlátható, többnyelvű online információs rendszer a turistabuszok fővárosi közlekedési rendszerével és az azt érintő, tervezett forgalmi változásokkal kapcsolatban (a fővárosi turisztikai honlapjáról elérhetően, a BKK információs rendszerére alapozva )

• • • • •

LEZ (környezetvédelmi zónák) Behajtási és parkolási díjak Behajtási korlátozások Megengedett méret- és tömegnormák Áthivatkozások a városi információs oldalakra

Az augusztus 20-i hétvége tapasztalatai:

Legyen „VÉSZFORGATÓKÖNYV” árvízhelyzet, vagy a rendezvények miatti rakparti lezárások idejére

„Tervpályázat a pesti Duna-part megújítására A Fővárosi Önkormányzat építészeti tervpályázatot írt ki a pesti belvárosi Duna-part Kossuth tér és Fővám tér közötti ... szakaszának komplex megújítására, novemberi határidővel. A kivitelezés 2017-ben indulhat.”

„A Főváros célja a szintén rendezetlen állapotú belvárosi kikötőhálózat megújítása is ... a pályázat foglalkozik a Belgrád rakparti nemzetközi hajóállomás részleges funkcióváltásával és a terület közcélú hasznosításával is.” „... a Budapest 2030 hosszú távú városfejlesztési koncepcióban kitűzött „Dunával együtt élő város" fejlesztési cél megvalósítása érdekében Budapest városvezetésének feltett szándéka a Duna-partok fejlesztése, melynek alapját a 2013 tavaszán elfogadott „Duna-koncepció" ... jelenti. A koncepció célja a Duna-parti területek vonzerejének, közlekedési kapcsolatrendszerének és környezeti minőségének javítása.” Forrás: turizmus.com



Dittel Gábor ügyvezető főtitkár

A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal Turistabusz Munkacsoportjának tevékenysége és eredményei a évi turisztikai szezonban

Recommend Documents