a b c d e f g h i j k l m d c e n o k l m p q d r s t g u v w

Instalaèní a provozní návod

Vakuové èerpadlo R 5 RA 0063 - 0100 F

Energoekonom spol. s r.o. Wolkerova 433 250 82 Úvaly Tel.: 281 981 055 [email protected] www.energoekonom.cz

Busch Produktions GmbH Schauinslandstr. 1 79689 Maulburg Nìmecko 0870149773 /

090406 / Zmeny vyhrazeny

Obsah

Pøedmluva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Technické specifikace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Popis produktu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Princip funkce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Cirkulace oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Vypínaè On/off . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Bezpeènost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Zamýšlené použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Poznámky k bezpeènosti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Emise olejové mlhy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Emise hluku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Pøeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Pøeprava a balení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Pøeprava bez balení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Skladování. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Krátkodobé skladování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Konzervace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Instalace a uvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Pøedbìžné požadavky pro instalaci . . . . . . . . . . . . . . . 6 Montážní poloha a potøebný prostor . . . . . . . . . . . . . 6 Sací hrdlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Výfuk plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Elektrické pøipojení / Øízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Instalace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Montហ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Pøipojení elektricky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Pøipojovací schéma trojfázového (3~) motoru . . . . . . . 7 Pøipojování vedení/potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Plnìní oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Záznam provozních parametrù . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Poznámky k provozu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Vracení oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Transport kondenzovatelných par. . . . . . . . . . . . . . . 9 Údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Plán údržby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Deònì:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Týdnì: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Mìsíènì:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Každých 6 mìsícù: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Roènì: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Každých 500 - 2000 provozních hodin: . . . . . . . . . . 10 Kontrola oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Kontrola hladiny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Plnìní oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Kontrola barvy oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Životnost oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Výmìna oleje a olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Vypouštìní použitého oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Proplachování vakuového èerpadla . . . . . . . . . . . . . 11 Kontrola plovákového ventilu . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Výmìna olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Plnìní èerstvého oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Výfukové (odluèovací) filtry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Kontroly bìhem provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Posuïte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry. . . . . . . . . . . . . 13 Vytahování výfukových (odluèovacích) filtrù . . . . . . . 13 Nasazování výfukových (odluèovacích) filtrù . . . . . . . 13 Generální oprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Odstranìní z provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Doèasné odstranìní z provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Znovuuvedení do provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Demontហa likvidace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Øešení problémù. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Rozložený pohled (schématický) . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Sady náhradních dílù . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Pøíslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Pøedmluva Gratulujeme Vám k nákupu vakuového èerpadla Busch. S bedlivým pozorováním potøeb trhu, inovacemi a neustálým vývojem, dodává Busch moderní vakuová a tlaková øešení všude ve svìtì. Tyto návody k použití obsahují informace pro

– – – – – – – – –

popis produktu, bezpeènost, pøepravu, skladování, instalaci a uvedení do provozu, údržbu, generální opravu, odstraòování poruch a náhradní díly

vakuové cerpadlo. Pro úèely tohoto návodu, "zacházení" s vakuové èerpadlo znaèí pøepravu, skladování, instalaci, uvádìní do provozu, vliv provozních podmínek, odstraòování problémù a generální opravu vakuového èerpadla. Pøed manipulací s vakuovým èerpadlem musí být informace zde uvedené pøeèteny a pochopeny. V pøípadì jakýchkoli nejasností prosím kontaktujte Vašeho zástupce Busch! Ponechte tento návod k použití a všechny ostatní na místì instalace, je-li to možné.

Technické specifikace RA 0063 F: 63 / 76 RA 0100 F: 100 / 120

Nominální sací kapacita (50Hz/60Hz)

m /h

Sací kapacita pøi 1 mbar (50Hz/60Hz)

m /h

Koncový tlak

hPa (=mbar) abs.

Jmenovitý výkon motoru (50Hz/60Hz)

kW

Nominální rychlost motoru (50Hz/60Hz)

min

Hladina akustického tlaku (EN ISO 2151) (50Hz/60Hz)

dB (A)

Tolerance vodních par max.

hPa (=mbar)

Kapacita vodních par

l/h

RA 0063 F: 1,8 RA 0100 F: 2,8

Provozní teplota (50Hz/60Hz)

°C

RA 0063 F: 84 / 92 RA 0100 F: 84 / 93

Rozsah teploty okolí

°C

3

3

Vnìjší atmosférický tlak

RA 0063 F: 40 / 45 RA 0100 F: 60 / 65 0,1 RA 0063 F: 1,5 / 2,2 RA 0100 F: 2,2 / 3,0

–1

1500 / 1800 RA 0063 F: 64 / 66 RA 0100 F: 65 / 68 40

viz „Olej“ Atmosférický tlak

Množství oleje

l

Váha pøibližnì: (50Hz/60Hz)

kg

2,0 RA 0063 F: 52 RA 0100 F: 70

ES-prohlášení o shodì . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Busch – vakuová technika všude ve svete . . . . . . . . . . 27

Pøedmluva strana 2

a

b

c

d

e

f

a b

Smìrová šipka Skøíò svorkovnice

c d e

Šroub s okem Výfuk plynu Sací hrdlo

f g h

Axiální ventilátor Olejové filtry Ventil (pøepouštìcí) pro zpìtné olejové vedení (poze pro verzi se zpìtným ventilem) Výrobní štítek, vakuové èerpadlo Plovákový ventil se zpìtným olejovým vedením (verze s plovákovým ventilem a zpìtným olejovým vedením)

i j

k Zátka pro vpus oleje l Olejový prùzor m Zátka pro výpus oleje

g h

i

j

k l

m

d

c

e

n o p

Odluèovaè oleje Výfukový filtr (odluèovací) Pružina filtru

q

Výfuková klapka

r s t u v

Lamela Rotor Stator Lapaè neèistot v oleji Kondenzaèní møížka („odmlžovaè“) Servisní poklop

w

n

g

o

u

k

l

m

v

Popis produktu Použití Vakuové èerpadlo, urèení:

– –

p

q d

r

s

t

w

V pøípadì, že je vakuové èerpadlo vybaveno proplachovacím ventilem - gas ballast (volitelnì) vodní páry v plynu mohou být tolerovány v pøípustných mezích (Ú strana 9: Transport kondenzovatelných par). Transport dalších typù par má být odsouhlaseno pøedstaviteli Busch.

pro sání

Vakuové èerpadlo je zamýšleno k instalaci do potenciálnì nevýbušného prostøedí.

vzduchu a dalších suchých, neagresivních, netoxických a nevýbušných plynù

Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením:

Pøeprava média s vyšší nebo nižší hustotou nìž má vzduch má za následek zvýšení termálního a mechanického namáhání (zátìže) vakuového èerpadla a je pøípustní pouze po pøímé konzultaci se zástupci spoleènosti Busch. Pøípustné teplotní rozmezí vstupujících plynù: viz „Olej“, „Rozsaz teplot okolí“ RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Vakuové èerpadlo vhodné pro nepøetržitý provoz. Verze se zpìtným olejovým ventilem (h, 280): Vakuové èerpadlo je teplotnì vhodné pro nepøetržitý provoz (prostudujte poznámky vztahující se k recirkulaci oleje: Ú strana 4: Recirkulace oleje; Ú strana 9: Vracení oleje). Vakuové èerpadlo je odolné koneènému (limitnímu) tlaku.

Popis produktu strana 3

Princip funkce Vakuové èerpadlo pracuje na principu rotujících lamel (obìžných lopatek). Cylindrický rotor (s, 14) je umístìn soustøednì na høídeli vakuového èerpadla. Høídel vakuového èerpadla je pohánìn høídelem motoru, spojeným s ním pružnou spojkou (310). Rotor (s, 14) se otáèí v pevném statoru (t, 1). Rotor je ve statoru umístìn excentricky a témìø se dotýká jeho vnitøní stìny. Lamely (r, 22) se posouvají v drážkách rotoru a rozdìlují prostor mezi statorem a rotorem do komor. Témìø v každém okamžiku je plyn nasáván a vytlaèován. Vakuové èerpadlo tedy pracuje témìø bez pulsací. Aby bylo zabránìno nasávání pevných èástí do vakuového èerpadla, je na sání/vstupu plynu instalováno sítko (261). Aby bylo zabránìno opaèné rotaci po startu, je vakuové èerpadlo vybaveno zpìtným ventilem (257). Poznámka: Tento ventil by nemìl být používán jako zpìtný nebo uzavírací ventil vakuového systému a není vhodný jako prevence nasátí oleje do vakuového systému když vakuové èerpadlo nepracuje. V pøípadì, že je vakuové èerpadlo vybaveno proplachovacím ventile/gas balastem (volitelnì): Pøes proplachovací ventil (gas ballast) (440) je do pracovního prostoru nasáto a stlaèeno malé množství okolního vzduchu. Toto pùsobí proti akumulaci kondenzátu z procesního plynu uvnitø vakuového èerpadla (Ú strana 9: Transport kondenzovatelných par). Proplachovací ventil/gas balast je vybaven filtrem s papírovou vložkou. Proplachovací ventil/gas ballast, verze s kulovým ventilem: Proplachovací ventil/gas ballast mùže být kulovým ventilem zavøen èásteènì nebo úplnì. Pro zlepšení provozní charakteristiky je výstup vybaven ventilem s pružinou (pružinový ventil) (q, 159).

Cirkulace oleje Vakuové èerpadlo potøebuje olej k utìsòování vùlí, k mazání lamel (r, 22) a k odvodu kompresního tepla. Zásobník oleje je umístìn na tlakové stranì vakuového èerpadla, (tj. na vysokotlaké stranì) na spodní stranì komory s výfukovými (odluèovacími) filtry (n, 75). Plnící otvory jsou umístìny na sací stranì vakuového èerpadla (tj. na nízkotlaké stranì).

Verze s ventilem (pøepouštìcím) zpìtného olejového vedení (h, 280): Pøi nepøetržitém provozu hrozí, že se celá zásoba oleje akumuluje na spodní stranì horní komory a vytlaèí olejové kapièky do výfuku/odvodu plynu a zaøízení tak pobìží bez oleje (nasucho). Z tohoto dùvodu musí být vakuové èerpadlo zastaveno alespoò na nìkolik 10 hodin po nepøetržitém provozu, v závislosti na pracovních podmínkách i v kratších intervalech, minimálnì však každých 15 minut (Ú strana 9: Poznámky k provozu). Po vypnutí vakuového èerpadla dojde ke zrušení tlakového rozdílu mezi vnitøní a vnìjší stranou výfukového (odluèovacího filtru)R[V*,posnoexhfilt,1,,0,#508] POSNOEXHFILT, a jelikož jsou obì komory na stejném tlaku, pøepouštìcí ventil (h, 280) mezi obìma komorami umožní oleji z horní komory stéci dolù, do dolní komory.

Chlazení Vakuové èerpadlo je chlazeno pomocí

–

záøení (sáláním tepla) z povrchu vakuového èerpadla vèetnì povrchu olejového separátoru (n, 75)

– – –

pomocí proudu vzduchu vytváøeného ventilátorem motoru (400) procesního plynu pomocí proudu vzduchu vytváøeného ventilátorem (f, 321) na høídeli vakuového èerpadla

Vypínaè On/off Vakuové èerpadlo je dodáváno bez "on/off" vypínaèe. Øízení vakuového èerpadla by mìlo být z opatøeno pøi instalaci.

Bezpeènost Zamýšlené použití Definice: Pro úèely tohoto návodu, "zacházení" s vakuovým èerpadlem znaèí pøepravu, skladování, instalaci, uvádìní do provozu, vliv provozních podmínek, odstraòování problémù a generální opravu vakuového èerpadla. Vakuové èerpadlo je zamýšleno pro prùmyslové použití. Manipulaci a obsluhování s ním by tedy mìla provádìt jen kvalifikovaná osoba. Povolené médium, provozní limity (Ú strana 3: Popis produktu) a pøedbìžné požadavky pro instalaci (Ú page 6: Pøedbìžné požadavky pro instalaci) vakuového èerpadla by mìly být prostudovány jak výrobcem zaøízení (OEM), tak i provozovatelem/uživatelem vakuového èerpadla. Instrukce pro údržbu by mìly být prostudovány a pochopeny.

Silou, tvoøenou rozdílem tlakù na vstupní a výfukové stranì, je olej tažen olejovým vedením (210) ze separátoru oleje (n, 75) a je poté zaveden do sání stroje.

Pøed manipulací s vakuovým èerpadlem musí být informace zde uvedené pøeèteny a pochopeny. V pøípadì jakýchkoli nejasností prosím kontaktujte Vašeho zástupce Busch!

Spoleènì s nasávaným vzduchem je vstøíknutý olej transportován pøes vakuové èerpadlo a poté konèí v olejovém separátoru (n, 75) jako olejová mlha. Olej, který je odseparován pøed výfukovými (odluèovacími) filtry (o, 120) je akumulován na spodu komory olejového separátoru (n, 75).

Poznámky k bezpeènosti

Olej, který je odseparován výfukovými (odluèovacími) filtry (o, 120) je akumulován na spodu horní nádrže olejového separátoru (n, 75). Prùtoèný odpor výfukového (odluèovacího) filtru (o, 120) zpùsobuje, že vnitøní prostor výfukového (odluèovacího filtru, který je pøipojen na spodní stranu olejového separátoru, je na vyšším tlaku, než vnìjší strana výfukového (odluèovacího) filtru, která je pøipojena na horní stranu olejového separátoru. V dùsledku vyššího tlaku ve spodní èásti není možné, aby olej, který kape, volnì proudil dolù do spodní èásti. Verze s plovákovým ventilem a zpìtným olejovým vedením do sacího hrdla (j, 200): Z tohoto dùvodu je olej, který je akumulován v horní komoøe, nasáván plovákový ventil (j, 200) a olejové vedení (j, 195) do sacího hrdla (250).

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Vakuové èerpadlo bylo konstruováno a vyrobeno v souladu s nejmodernìjšími metodami a trendy. Nicménì však, nìkteré zbytkové rizika mohou pøetrvávat. Tyto provozní instrukce oznaèují tyto rizika tam, kde je to adekvátní. Bezpeènostní poznámky jsou oznaèeny slovy jako VÝSTRAHA, VAROVÁNÍ nebo NEBEZPEÈÍ, jako napøíklad: NEBEZPEÈÍ_a Podceòování této bezpeènostní poznámky vždy vede k nehodám s fatálními nebo vážnými zranìními. VAROVÁNÍ_a Podceòování této bezpeènostní poznámky vždy vede k nehodám s fatálními nebo vážnými zranìními.

Bezpeènost strana 4

VÝSTRAHA_a

V pøípadì, že vakuové èerpadlo pøišroubováno k základovému rámu/paletì pomocí stahovacích páskù: ◆ Odstraòte stahovací pásky

Podceòování této bezpeènostní poznámky vždy vede k nehodám s fatálními nebo vážnými zranìními.

Emise olejové mlhy VÝSTRAHA_a

VÝSTRAHA_af Nechoïte, nepracujte a nezdržujte se pod zavìšenými bøemeny! ● Ujistìte se, že zvedací oko (c, 391) je v neporušeném stavu (poškozené okamžitì vymìòte za nové!)

Trhy s neoriginálními (nelicencovanými) náhradními díly nabízejí rozmìrovì kompatibilní výfukové (odluèovací) s Busch vakuovými èerpadly, avšak nedosahují vysoké retenèní kapacity jako originální Busch výfukové (odluèovací) filtry.

● Ujistìte se, že zvedací oko (c, 391) je úplnì zašroubováno a dotaženo rukou

Zvýšené riziko poškození zdraví.

● Pøipevnìte zvedací zaøízení k háku (s bezpeènostní petlicí) jeøábu

Pro zabezpeèení co nejmenší emise by mìly být používány jen originální Busch výfukové (odluèovací) filtry. Olej v procesním plynu je odseparován na nejvyšší možnou míru, ne však dokonale.

● Pøipojte zvedací zaøízení ke zvedacímu oku (c, 391) na olejovém separátoru (vanì)

● Vakuové èerpadlo zvednìte pomocí jeøábu V pøípadì, že je vakuové èerpadlo pøišroubováno k paletì nebo základovému rámu: ◆ Odstraòte svorníky (šrouby) ze silentblokù/gumových nožièek

VÝSTRAHA_a Procesní plyn, dopravovaný vakuovým èerpadlem obsahuje zbytky oleje. Vdechování procesního plynu po delší dobu mùže být zdraví škodlivé. Místnost, do které je zaveden výfuk, musí být dostateènì odvìtrávána. Poznámka: Výrazný (specifický) zápach není zpùsoben kapièkami oleje, nýbrž plynnými komponentami procesního média a/nebo tìkavými a tudíž nebezpeènými, komponenty oleje (zejména aditiva).

Emise hluku Pro hladinu akustického tlaku ve volném prostøedí dle EN ISO 2151 viz. Ú strana 2: Technická data.

Pøeprava Poznámka: Vakuové èerpadlo, které není naplnìno olejem, mùže obsahovat jeho zbytky (ze standardního testování). Vždy proto vakuové èerpadlo pøepravujte a skladujte ve vzpøímené (pracovní) poloze. Nikdy ho nepøevracejte!

VÝSTRAHA_a Pøi zvedání vakuového èerpadla, které je naplnìno olejem hrozí, že se do pracovního prostoru dostane velké množství tohoto oleje. Start vakuového èerpadla s velkým množstvím oleje v pracovním prostoru okamžitì zlomí lamely (r, 22) a zaøízení poškodí. Jakmile je vakuové èerpadlo naplnìno olejem, nemìlo by se zvedat! ● Pøed každým transportem se pøesvìète se, že je olej vypuštìn

Skladování Krátkodobé skladování Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem s kulovým ventilem: ◆ Ujistìte se, že je kulový ventil proplachovacího ventilu/gas ballastu (440) uzavøen Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem bez kulového ventilu, s filtrem s papírovou vložkou: ◆ Uzavøete filtr s papírovou vložkou proplachovacího ventilu/gas ballastu (440) lepící páskou

Pøeprava a balení Vakuové èerpadlo balené na paletì je urèeno k pøepravì pomocí vysokozdvižného vozíku.

● Ujistìte se, že je uzavøeno sací hrdlo (nechte v nìm dodanou ucpávku)

Pøeprava bez balení

● Vakuové èerpadlo skladujte

V pøípadì,že je vakuové èerpadlo dodáváno v krabici s porézní výstelkou: ◆ Vyjmìte porézní výstelku z krabice V pøípadì,že je vakuové èerpadlo dodáváno v krabici s vlnitou lepenkou: ◆ Vyjmìte vlnitou lepenku z krabice V pøípadì, že vakuové èerpadlo leží v krabici s pìno: ◆ Odstraòte pìnu V pøípadì, že vakuové èerpadlo pøišroubováno k základovému rámu/paletì: ◆ Odstraòte šrouby (spojení) mezi vakuovým èerpadlem a základovým rámem nebo paletou.

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

– – – – –

pokud možno v originálním balení, uvnitø, v suchu, v bezprašném prostøedí mimo vibraèní pole

Konzervace V pøípadì nepøíznivých okolních podmínek (napøíklad agresivní atmosféra, èasté teplotní zmìny aj.) okamžitì vakuové èerpadlo konzervujte. V pøípadì vhodných okolních podmínek konzervujte vakuové èerpadlo je-li plánováno skladování delší než 3 mìsíce. Bìhem standardního testu ve výrobním závodì bylo vakuové èerpadlo kompletnì promazáno olejem. Za normálních okolností není tedy použití konzervaèního oleje vyžadováno. V pøípadì, že je nutné, vzhledem k nepøíznivým okolním podmínkám, vakuové èerpadlo ošetøit konzervaèním olejem, poraïte se svým Busch zástupcem!

Pøeprava strana 5

Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem s kulovým ventilem: ◆ Ujistìte se, že je kulový ventil proplachovacího ventilu/gas ballalstu (440) uzavøen Verze s proplachovacím ventilem/gas ballastem bez kulového ventilu, s filtrem s papírovou vložkou: ◆ Uzavøete filtr s papírovou vložkou proplachovacího ventilu/gas ballastu (440) lepící páskou ● Ujistìte se, že jsou všechny otvory (vstupy/výstupy) uzavøeny; utìsnìte PTFE páskou všechny, které nejsou. Tìsnìní a o-kroužky zabezpeète lepící páskou. Poznámka: VCI je inhibitor koroze (volatile corrosion inhibitor). VCI-produkty (fólie, papír, lepenka, pìna) vyluèují látky, které kondenzují na površích balených pøedmìtù v molekulární tloušce a na elektro-chemickém principu brání (brání) korozi kovových èástí. Avšak VCI-produkty mohou poškodit povrchy plastù nebo eleastomerù. V pøípadì nejasností kontaktujte svého zástupce v oblasti balení. Busch používá CORTEC VCI 126 R fólii pro zaoceánské pøepravy rozsáhlého vybavení. ● Zabalte vakuové èerpadlo do VCI fólie ● Vakuové èerpadlo skladujte

– – – – –

pokud možno v originálním balení,

èerpadlo automaticky zapnulo v pøípadì, že teplota oleje v olejové vanì (lázni) klesne pod povolenou hodnotu

–

okolní tlak: atmosférický

● Ujistìte se, že okolní prostøedí odpovídá tøídì ochrany (IP) motoru (v souladu s výrobním štítkem) ● Ujistìte se, že vakuové èerpadlo bude instalováno horizontálnì. ● Ujistìte se, že pro zabezpeèení dostateèného chlazení je mezi vakuovým èerpadlem a okolními zdmi mezera nejménì 20 cm ● Ujistìte se, že všechny teplotnì náchylné souèásti (plasty, døevo, lepenka, papír, elektronika) nepøijdou do styku s povrchem vakuového èerpadla ● Ujistìte se, že je prostor instalace vakuového èerpadla ventilován tak, aby bylo zajištìno dostateèné chlazení. VÝSTRAHA_ac Bìhem provozu mohou teploty povrchù vakuového èerpadla pøekroèit 70 °C. Nebezpeèí popálení!

uvnitø,

● Ujistìte se, že se za provozu vakuového èerpadla nelze dotknout jeho horkých povrchù. Instalujte ochrany/krytí, je-li to vhodné.

v suchu,

● Ujistìte se, že olejový prùzor (l, 83) zùstane snadno pøístupný

v bezprašném prostøedí

Jestliže je nutno mìnit olej na místì instalace::

mimo vibraèní pole

Uvedení do provozu po konzervaci:

◆ Ujistìte se, že výpustì (m, 95), olejový filtr (g, 100) a vpustì (k, 88) zùstanou snadno pøístupné

● Ujistìte se, že jsou ze všech vstupù/výstupù odstranìny všechny lepící pásky

● Ujistìte se, že bude zabezpeèeno dostatek místa pro výmìnu výfukových (odluèovacích) filtrù (o, 120)

● Vakuové èerpadlo uveïte do provozu tak, jak je uvedeno v kapitole Instalace a uvedení do provozu (Ú strana 6)

Sací hrdlo

Instalace a uvedení do provozu Pøedbìžné požadavky pro instalaci VÝSTRAHA_a V pøípadì nedodržení pøedbìžných požadavkù pro instalaci, èásteènì i nedostateèným chlazením: Nebezpeèí poškození nebo znièení vakuového èerpadla nebo jiných komponent! Nebezpeèí úrazu nebo poškození zdraví! Pøedbìžné požadavky pro instalaci je nutno dodržovat. ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo integrováno do strojního celku v souladu se smìrnicí pro strojní zaøízení 98/37/ES (zodpovìdnost nese konstruktér/výrobce zaøízení, do kterého je vakuové èerpadlo integrováno; Ú strana 26: poznámka k ES-prohlášení o shodì)

Montážní poloha a potøebný prostor ● Ujistìte se, že okolí vakuového èerpadla není potenciálnì výbušné ● Ujistìte se, že budou splnìny následující podmínky prostøedí:

–

okolní teplota: viz „Olej“ Jestliže je vakuového èerpadla instalováno v chladnìjším prostøedí než dovoluje použitý olej: ◆ Vybavte vakuové èerpadlo buï ohøívaèem oleje (volitelnì) nebo teplotním snímaèem a øízením zajistìte, aby se vakuové

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

VÝSTRAHA_a Cizí objekty nebo kapaliny, vstupující do vakuového èerpadla ho mohou znièit. V pøípadì, že vstupující plyn obsahuje prach nebo jiné pevné èástice: ◆ Ujistìte se, že je pøed vakuové èerpadlo nainstalován vhodný filtr (5 mikronù nebo ménì) ● Ujistìte se, že sací potrubí odpovídá sacímu hrdlu (e, 260) vakuového èerpadla ● Ujistìte se, že plyn bude nasáván pøe plynotìsnou flexibilní hadici nebo trubku V pøípadì použití potrubí (trubky): ◆ Ujistìte se, že potrubí (trubka) nezpùsobí napìtí ne vstupu vakuového èerpadla a v pøípadì nutnosti použijete vyrovnávací spoj ● Ujistìte se, že svìtlost sacího potrubí, po celé jeho délce, odpovídá minimálnì svìtlosti vstupního hrdla (e, 260) vakuového èerpadla V pøípadì velmi dlouhých pøívodních vedení, je velmi vhodné používat trubky vìtších svìtlostí, aby se zamezilo snížení úèinnosti. Poraïte se svým Busch zástupcem! V pøípadì, že dva nebo více kusù vakuových èerpadel pracuje na stejném sacím potrubí, jestliže je objem vakuového systému dostateèný k vysátí oleje nebo má-li být vakuum udržováno i po vypnutí vakuového èerpadla: ◆ Zajistìte instalaci manuálního nebo automatického zpìtného ventilu (zpìtné klapky) na sací potrubí (standardní zpìtná klapka, která je instalována uvnitø sacího hrdla, není urèena pro toto použití a nebyla pro toto navržena)

Instalace a uvedení do provozu strana 6

Jestliže je plánován transport mírnì vlhkých plynù vakuovým èerpadlem: ◆ Zajistìte instalaci uzavírací armatury (klapka, ventil), odkapávaèe a vypouštìcího ventilu tak, aby bylo možno vypouštìt kondenzát ze sacího potrubí ● Ujistìte se, že sací potrubí neobsahuje cizí pøedmìty, napøíklad zbytky po svaøování apod.

Výfuk plynu

● Ujistìte se, že je instalována ochrana proti pøetížení motoru dle EN 60204-1 ● Ujistìte se, že motor vakuového èerpadla nebude rušen elektrickým nebo elektromagnetickým rušením sítì; v pøípadì pochybností kontaktujte Busch odborníky V pøípadì mobilní/venkovní instalace: ◆ Vybavte konektory gumovými èepièkami, které budou sloužit jako kompenzátory napìtí

Vyfukovaný plyn musí odcházet bez zábran. Není dovoleno zavírat nebo škrtit výfukové potrubí, a nebo ho používat jako zdroj stlaèeného vzduchu.

Instalace

Následující pøedpisy pro výfukové potrubí neplatí, je-li plyn vyfukován pøímo do okolního prostøedí vakuového èerpadla.

● Ujistìte se, že jsou provedeny/dodrženy Pøedbìžné požadavky pro instalaci (Ú strana 6)

Montហ● Postavte nebo namontujte vakuové èerpadlo na urèenou pozici

VÝSTRAHA_a

Pøipojení elektricky

Vyfukovaný plyn obsahuje malé množství vakuového oleje. Zdržování se v v prostoru zamoøeným olejem mùže poškodit zdraví V pøípadì, že je vyfukovaný vzduch zaveden do prostoru, ve kterém se zdržují lidé, musí být zaruèena jeho dostateèná ventilace. ● Ujistìte se, že výfukové potrubí odpovídá výfukovému hrdlu (d, 155) vakuového èerpadla V pøípadì použití trubky: ◆ Ujistìte se, že potrubí (trubka) nezpùsobí napìtí na výstupu vakuového èerpadla a v pøípadì nutnosti použijete vyrovnávací spoj ● Ujistìte se, že svìtlost sacího potrubí, po celé jeho délce, odpovídá minimálnì svìtlosti výstupního hrdla (d, 155) vakuového èerpadla Jestliže délka potrubí pøekroèí délku 2 m, je velmi vhodné používat trubky vìtších svìtlostí, aby se zamezilo snížení úèinnosti a pøetížení vakuového èerpadla. Poraïte se svým Busch zástupcem! S neomezeným sáním, nesmí ukazatel výstupního tlaku na výfuku (d, 155) of the vakuového èerpadla hodnotu 1,3 bar abs. (v pøípadì pochybností musí být provìøeno ve vhodnou dobu bìhem uvádìní do provozu). ● Ujistìte se, že výfukové potrubí bude odklonìno od vakuového èerpadla nebo instalujte kapalinový separátor, pøípadnì i vypouštìcí kohout tak, aby se žádná kapalina nemohla vrátit do vakuové èerpadlo

VAROVÁNÍ_ab Nebezpeèí elektrického šoku, nebezpeèí poškození vybavení. Elektrická instalace musí být provedena pouze kvalifikovaným odborníkem, který zná následující pøedpisy a smìrnice: - IEC 364 nebo CENELEC HD 384 nebo DIN VDE 0100, - IEC-Report 664 nebo DIN VDE 0110, - BGV A2 (VBG 4) nebo odpovídající národní smìrnici prevenci nehod. VÝSTRAHA_a Pøipojovací schémata uvedená níže jsou typická. Pøi specifických objednávkách nebo pro urèité trhy mohou platit odlišná schémata. Nebezpeèí poškození motoru! Instalaèní instrukce/schémata hledejte uvnitø pøipojovací skøínì motoru. ● Motor (400) elektricky zapojte ● Zapojte ochranný zemnící vodiè

Pøipojovací schéma trojfázového (3~) motoru Zapojení do trojúhelníku (( - nízké napìtí):

VAROVÁNÍ_ad Výfukové potrubí, vyrobené z nevodivého materiálu mùže shromažïovat elektrický náboj (statickou elektøinu). Statický výboj mùže potenciálnì zpùsobit výbuch pøítomné olejové mlhy. Výfukové potrubí proto musí být vyrobeno z vodivého materiálu nebo musí být chránìno pøed možností statického výboje.

Zapojení do hvìzdy (Y - vysoké napìtí):

Elektrické pøipojení / Øízení ● Ujistìte se, že je vše v souladu s EMK-smìrnice 2004/108/ES a Nízko-Napìovou-smìrnicí 2006/95/ES, jakožto i s EN-standardy, elektrickými a oborovými smìrnicemi a s místními nebo národními smìrnicemi a pøedpisy (zodpovìdnost nese konstruktér/výrobce zaøízení, do kterého je vakuové èerpadlo integrováno; Ú strana 26: poznámka k ES-prohlášení o shodì). ● Ujistìte se, že pøívod do motoru je v souladu (kompatibilní) s daty uvedenými na jeho výrobním štítku (400) RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Instalace a uvedení do provozu strana 7

Zapojení dvojitá hvìzda, více-napìový motor (YY - nízké napìtí):

● Ponechte si pøipraveno pøibližnì 2,0 litry oleje dle tabulky olejù (Ú strana 25) Poznámka: Množství dané tímto návodem k použití je pouze informativní. Olejový prùzor (l, 83) ukazuje pøesný (aktuální) stav náplnì. VÝSTRAHA_a Plnìní oleje pøes sací hrdlo (e, 260) poškodí/zlomí lamely (r, 22) a poškodí/znièí vakuové èerpadlo.

Zapojení do hvìzdy, více-napìový motor (YY - vysoké napìtí):

Olej musí být doplòován pouze pøes nápustné otvory (k, 88). VÝSTRAHA_a Bìhem provozu je separátor oleje naplnìn horkou olejovou mlhou pod tlakem. Nebezpeèí úrazu/popálení pøi otevøení plnícího portu. Nebezpeèí úrazu/popálení je-li volnì nasazená plnící zátka (k, 88) vymrštìna.

VÝSTRAHA_a Provoz s nesprávným smìrem otáèení mùže znièit vakuové èerpadlo ve velmi krátké dobì. Pøed startem je nutné se ujistit, že se vakuové èerpadlo bude otáèet správným smìrem. Verze s trojfázovým (3~) motorem:

Plnící zátku (k, 88) odstraòte pouze tehdy, je-li vakuové èerpadlo zastaveno. Vakuové èerpadlo musí být provozováno pouze s pevnì utáhnutou plnící zátkou (k, 88). ● Odstraòte plnící zátku (k, 88) ● Nalijte dovnitø pøibližnì 2,0 litry oleje

◆ Urèete zamýšlený smìr otáèení pomocí šipky (a, 431) (pøipevnìna nebo vylita)

● Ujistìte se, že je hladina mezi znaèkami MIN a MAX prùzoru/olejoznaku (l, 83)

◆ "Kopnìte" (zapnìte/vypnìte) motorem (400)

● Ujistìte se, že je nepoškozený tìsnící kroužek (89) nasazen na olejové zátce (k, 88), v pøípadì potøeby ho vymìòte

◆ Sledujte kolo (vrtuli) vìtráku motoru (400) a ovìøte smìr rotace tìsnì pøed tím, než se kolo (vrtule) zastaví (napøíklad papírem, plastovým páskem, døívkem apod.) Jestliže je potøeba zmìnit smìr otáèení: ◆ Zamìòte jakékoli dva vodièe k motoru (trojfázový - AC motor)

Pøipojování vedení/potrubí V pøípadì, že je sací vedení vybaveno uzavírací klapkou/ventilem: ◆ Pøipojte sací vedení ● Pøipojte výfukové vedení Instalace bez výfukového vedení: ◆ Ujistìte se, že je výfuk plynu (d, 155) otevøen ● Ujistìte se, že jsou nainstalovány/namontovány veškeré dodané kryty, ochrany a èepièky ● Ujistìte se, že vstupy a výstupy chladícího vzduchu nejsou zakryty nebo zablokovány, a že vzduch mùže volnì proudit

Plnìní oleje V pøípadì, že bylo vakuové èerpadlo ošetøeno konzervaèním olejem: ◆ Vypuste zbytky konzervaèního oleje VÝSTRAHA_a Vakuové èerpadlo je dopravováno bez oleje. Provoz vakuového èerpadla bez oleje ho znièí ve velmi krátké dobì. Pøed uvedením do provozu musí být zkontrolováno, že je olej správnì naplnìn. Vakuové èerpadlo je dodáváno bez oleje (specifikace oleje Ú strana 25: Olej). RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

● Olejovou zátku (k, 88) spoleènì s tìsnícím kroužkem (89) nasaïte zpìt a pevnì Dotáhnìte Poznámka: Start vakuového èerpadla plného oleje je snadnìjší, když je sací vedení/potrubí zavøeno nebo když je sací hrdlo zakryto gumovou podložkou. ● Zapnìte vakuové èerpadlo V pøípadì, že je sací potrubí vybaveno uzavírací klapkou (nebo jinou uzavírací armaturou): ◆ Zavøete uzavírací klapku V pøípadì, že sací potrubí není vybaveno uzavírací klapkou (nebo jinou uzavírací armaturou): ◆ Zakryjte sací hrdlo (e, 260) kouskem gumy (gumové podložky) ● Vakuové èerpadlo nechejte nìkolik minut bìžet ● Vakuové èerpadlo vypnìte a nìkolik minut poèkejte ● Zkontrolujte, že je hladina mezi znaèkami MIN a MAX prùzoru/olejoznaku (l, 83) V pøípadì, že hladina klesla pod znaèku MIN: ◆ Doplòte olej V pøípadì, že je sací potrubí vybaveno uzavírací klapkou (nebo jinou uzavírací armaturou): ◆ Otevøete uzavírací klapku V pøípadì, že sací potrubí není vybaveno uzavírací klapkou (nebo jinou uzavírací armaturou): ◆ Odstraòte kus gumy (gumovou podložku) a pøipojte sací potrubí

Záznam provozních parametrù Jakmile je vakuové èerpadlo provozováno za normálních podmínek (parametrù):

Instalace a uvedení do provozu strana 8

● Zmìøte elektrický proud odebíraný motorem a tuto hodnotu si zaznamenejte pro budoucí údržbu a pøípadné øešení problémù Verze s manometrem na výfukových/odluèovacích filtrech: ◆ Zaznamenejte stupnici manometru pro budoucí údržbu a pøípadné øešení problémù (Ú strana 12: Kontrola bìhem provozu)

Poznámky k provozu Použití VÝSTRAHA_a Vakuové èerpadlo je zamýšleno k provozu za podmínek specifikovaných níže. V pøípadì nevìnování pozornosti hrozí poškození nebo znièení vakuové èerpadlo a pøipojeného vybavení! Nebezpeèí úrazu! Vakuové èerpadlo musí být provozováno pouze za podmínek uvedených níže. Vakuové èerpadlo je zamýšleno pro

VÝSTRAHA_a Procesní plyn, dopravovaný vakuovým èerpadlem obsahuje zbytky oleje. Vdechování procesního plynu po delší dobu mùže být zdraví škodlivé. Místnost, do které je zaveden výfuk, musí být dostateènì odvìtrávána. ● Ujistìte se, že jsou nainstalovány/namontovány veškeré dodané kryty, ochrany a èepièky ● Ujistìte se, že ochranná zaøízení nebudou vypnuta ● Ujistìte se, že vstupy a výstupy chladícího vzduchu nejsou zakryty nebo zablokovány, a že vzduch mùže volnì proudit Ujistìte se, že Pøedbìžné požadavky pro instalaci (Ú strana 6: Pøedbìžné požadavky pro instalaci) jsou a zùstanou provedeny/dodrženy, obzvláštì, že bude zaruèeno dostateèné chlazení

Vracení oleje Pouze pro verzi se zpìtným olejovým ventilem (h, 280):

Pøeprava média s vyšší nebo nižší hustotou nìž má vzduch má za následek zvýšení termálního a mechanického namáhání (zátìže) vakuového èerpadla a je pøípustní pouze po pøímé konzultaci se zástupci spoleènosti Busch.

Bìhem provozu vakuového èerpadla nemùže olej naakumulovaný na spodu horní komory olejového separátoru (n, 75) proudit do jeho spodní komory (pro podrobný popis viz: Ú strana 4: Cirkulace oleje). Po nejdéle 10 hodinách nepøetržitého provozu nebo v pøípadì velkého tlakového rozdílu mezi sací a výfukovou stranou v krátké dobì musí být vakuové èerpadlo vypnuto minimálnì na15 minut, tak aby mohl olej stéci z horní komory olejového separátoru (n, 75) do jeho spodní komory. Poznámka: Toto je vhodná doba pro kontrolu teploty, hladiny oleje a jeho barvy.

Pøípustné teplotní rozmezí vstupujícího plynu: viz „Olej“, „Rozsaz teplot okolí“

Transport kondenzovatelných par

– –

sání vzduchu a dalších suchých, neagresivních, netoxických a nevýbušných plynù

V pøípadì, že je vakuové èerpadlo vybaveno proplachovacím ventilem - gas ballast (volitelnì) vodní páry v plynu mohou být tolerovány v pøípustných mezích (Ú strana 9: Transport kondenzovatelných par). Transport dalších typù par má být odsouhlaseno pøedstaviteli Busch.

Zbytkové kondenzáty øedí olej a snižují tak jeho mazací schopnosti, což mùže zpùsobit zadøení rotoru.

Vakuové èerpadlo je zamýšleno k instalaci do potenciálnì nevýbušného prostøedí.

Zaveïte vhodný provozní mód tak, aby žádné zbytkové kondenzáty kondensovaly uvnitø vakuového èerpadla.

Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením: Vakuové èerpadlo vhodné pro nepøetržitý provoz. Verze se zpìtným olejovým ventilem (h, 280): Vakuové èerpadlo je teplotnì vhodné pro nepøetržitý provoz (prostudujte poznámky vztahující se k recirkulaci oleje: Ú strana 4: Recirkulace oleje; Ú strana 9: Vracení oleje). Vakuové èerpadlo je odolné koneènému (limitnímu) tlaku. VÝSTRAHA_ac Bìhem provozu mohou teploty povrchù vakuového èerpadla pøekroèit 70 °C. Nebezpeèí popálení! Vakuové èerpadlo by mìlo být pøi provozu chránìno pøed kontaktem, mìlo by být ochlazeno pøed potøebným kontaktem a pøi manipulaci by mìly být nošeny ochranné pomùcky (teplovzdorné rukavice).

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

VÝSTRAHA_a

Pro pøípad transportu kondenzovatelný par vakuovým èerpadlem, musí být toto vakuové èerpadlo vybaveno uzavírací klapkou a proplachovacím ventilem (gasballast). Proplachovací ventil/gas ballast, verze s kulovým ventilem: ◆ Ujistìte se, že proplachovací ventil bìhem provozu otevøen a zùstane otevøen ● Zavøete uzavírací klapku (armaturu) na sacím potrubí ● Provozujte vakuové èerpadlo s uzavøenou klapkou na sacím potrubí po dobu pøibližnì pùl hodiny tak, aby jeho provozní teplota vzrostla pøibližnì na 75 °C Pøi startu procesu: ● Otevøete uzavírací klapku (armaturu) na sacím potrubí Na konci procesu: ● Uzavøete uzavírací klapku (armaturu) na sacím potrubí ● Provozujte vakuové èerpadlo pro další, pøibližnì pùl hodinu

Instalace a uvedení do provozu strana 9

Roènì:

Údržba

● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí NEBEZPEÈÍ_age32

V pøípadì, že vakuové èerpadlo pøepravovalo plyn, kontaminovaný cizími materiály, nebezpeènými pro zdraví, mùže tento materiál zùstat ve filtrech. Nebezpeèí pro zdraví bìhem inspekce, èištìní nebo výmìny filtrù. Nebezpeèní pro životní prostøedí.

● Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) (Ú strana 12: Výfukové (odluèovací) filtry) V pøípadì, že je nainstalován vstupní vzduchový filtr: ◆ Vymìòte vstupní vzduchový filtr ● Zkontrolujte vstupní sítko (261) a v pøípadì potøeby ho vyèistìte Verze s proplachovacím ventilem (440) (gasballast) s papírovým filtrem: ◆ Vymìòte filtr proplachovacího ventilu

Bìhem zacházení s kontaminovanými filtry je nutno nosit pøíslušné osobní ochranné pomùcky (OOP).

Každých 500 - 2000 provozních hodin:

Kontaminované filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi.

● Vymìòte oleje a olejový filtr (g, 100) (Ú strana 11: Výmìna oleje a olejového filtru)

VÝSTRAHA_ac Bìhem provozu mohou teploty povrchù vakuového èerpadla pøekroèit 70 °C. Nebezpeèí popálení! ● Pøed manipulací (akcí), pøi které je nutno sahat na vakuové èerpadlo, je nutné toto vakuové èerpadlo nechat zchladnout, avšak je-li nutno vypustit olej, ne déle než 20 minut (olej však mùže být teplý i bìhem vypouštìní) ● Pøed odpojením pøipojení se ujistìte, že jsou pøipojené trubky/vedení na atmosférickém tlaku

Plán údržby Poznámka: Servisní intervaly/intervaly údržby jsou velmi závislé na provozních podmínkách. Hodnoty uvedené níže jsou startovací berte jako startovací a upravte je (zkrate/prodlužte) dle aktuálních podmínek provozu. Obzvláštì pro tìžké pracovní podmínky, jako napøíklad vysoká prašnost v okolí nebo procesním plynu, ostatní kontaminace nebo vstup procesního materiálu, se znaènì zkracují servisní intervaly.

Deònì: ● Zkontrolujte barvu a hladinu oleje (Ú strana 10: Kontrola oleje)

Týdnì: ● Zkontrolujte, zda vakuové èerpadlo nemá úniky oleje - v pøípadì únikù nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis)

Mìsíènì: ● Provìøte funkci výfukových (odluèovacích) filtrù (o, 120) (Ú strana 12: Výfukové (odluèovací) filtry) ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí V pøípadì, že je instalován vzduchový filtr: ◆ Zkontrolujte vstupní vzduchový filtr, v pøípadì potøeby ho vymìòte V pøípadì provozu ve velmi prašném prostøedí:

(Ú strana 11: Životnost oleje):

Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením ◆ Zkontrolujte plovákový ventil (j, 200) (Ú strana 12: Kontrola plovákového ventilu)

Kontrola oleje Kontrola hladiny ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a že se olej nahromadil na spodu olejového separátoru (n, 75) ● Zjistìte hladinu na prùzoru (olejoznaku) (l, 83) V pøípadì, že hladina klesla pod znaèku MIN: ◆ Doplòte olej (Ú strana 10: Doplnìní oleje) V pøípadì, že hladina pøekroèila znaèku MAX: ◆ Znaèné zneèištìní kondenzáty - vymìòte olej a zkontrolujte proces ◆ Je-li to možné (vhodné) namontujte gasballast (proplachovací ventil) a prostudujte kapitolu Transport kondenzovatelných par (Ú strana 9) V pøípadì, že hladina pøekroèila znaèku MAX navzdory správnému použití proplachovacího ventilu (gasballast): ◆ Vymìòte filtr proplachovacího ventilu

Plnìní oleje Poznámka: Za normálních provozních podmínek by nemìlo docházet k poklesu oleje mezi doporuèenými intervaly výmìny. Významný pokles hladiny ukazuje na poruchu (Ú strana 15: Øešení problémù). Poznámka: Bìhem provozu jsou výfukové (odluèovací) filtry nasáklé olejem. Je tedy normální, že hladina oleje mírnì klesne po výmìnì výfukových (odluèovacích) filtrù. VÝSTRAHA_a Plnìní oleje pøes sací hrdlo (e, 260) poškodí/zlomí lamely (r, 22) a poškodí/znièí vakuové èerpadlo. Olej musí být doplòován pouze pøes nápustné otvory (k, 88).

◆ Èistìte tak, jak je popsáno na Ú strana 10: Každých 6 mìsícù:

Každých 6 mìsícù: ● Ujistìte se, jsou povrchy a kryty bez prachu a špíny, v pøípadì potøeby je vyèistìte ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí ● Vyèistìte kryty ventilátoru, kola ventilátorù, ventilaèní møížky a chladící žebra RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Údržba strana 10

VÝSTRAHA_a Bìhem provozu je separátor oleje naplnìn horkou olejovou mlhou pod tlakem. Nebezpeèí úrazu/popálení pøi otevøení plnícího portu. Nebezpeèí úrazu/popálení je-li volnì nasazená plnící zátka (k, 88) vymrštìna. Plnící zátku (k, 88) odstraòte pouze tehdy, je-li vakuové èerpadlo zastaveno. Vakuové èerpadlo musí být provozováno pouze s pevnì utáhnutou plnící zátkou (k, 88). ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí ● Odstraòte plnící zátku (k, 88)

Výmìna oleje a olejového filtru NEBEZPEÈÍ_age32 V pøípadì, že vakuové èerpadlo transportovalo plyn, který byl kontaminován škodlivým materiálem, olej a olejové filtry jím budou kontaminovány také. Nebezpeèí pro zdraví bìhem výmìny oleje a olejových filtrù. Nebezpeèí pro životní prostøedí. Bìhem zacházení s kontaminovanými èástmi, olejem a olejovými filtry je nutno nosit pøíslušné osobní ochranné pomùcky (OOP). Kontaminovaný olej a olejové filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi.

● Doplòte olej do poloviny výšky prùzoru (olejoznaku) (l, 83)

Vypouštìní použitého oleje

● Ujistìte se, že je nepoškozený tìsnící kroužek (89) nasazen na olejové zátce (k, 88), v pøípadì potøeby ho vymìòte

Poznámka: Po vypnutí vakuového èerpadla, pøi normální provozní teplotì, neèekejte déle než 20 minut pøed vypuštìním oleje (olej mùže být bìhem vypouštìní poøád horký).

● Olejovou zátku (k, 88) spoleènì s tìsnícím kroužkem (89) nasaïte zpìt a pevnì Dotáhnìte

Kontrola barvy oleje Poznámka: Olej by mìl být svìtlý nebo prùhledný, mírnì napìnìný nebo mírnì matný. Mléèné zabarvení (vyblednutí), které nezmizí po uklidnìní indikuje kontaminaci cizím materiálem. Olej, který je kontaminován cizím materiálem nebo je spálený musí být vymìnìn (Ú strana 11: Výmìna oleje a olejového filtru). V pøípadì, že je olej kontaminovaný vodou nebo jinými kondenzovatelnými látkami, navzdory správnému použití proplachovacího ventilu (gasballast): ◆ Vymìòte filtr proplachovacího ventilu

Životnost oleje Životnost oleje velmi závisí na provozních podmínkách. Èistý a studený vzduch, spoleènì s teplotami pod 100 °C, jsou ideální. Za tìchto podmínek mohou být olej a olejový filtr (g, 100) mìnìny každých 500 až 2000 provozních hodin nebo jednou za pùl roku. Za velmi nepøíznivých provozních podmínek mùže být životnost oleje nižší než 500 provozních hodin. Extrémnì krátká doba životnosti ukazuje na poruchu (Ú page 15: Øešení problémù) nebo na nevhodné provozní podmínky. Syntetický olej mùže mít oproti minerálnímu oleji delší životnost. Pro výbìr správného typu oleje, vhodného pro Vᚠproces, prosím kontaktujte zástupce Busch. Nemáte-li pøedešlé zkušenosti s životností oleje pøi nynìjších provozních podmínkách, je doporuèeno nechat provádìt analýzy oleje každých 500 provozních hodin a podle nich nastavit odpovídající interval výmìny.

● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo na atmosférickém tlaku ● Postavte vypouštìcí misku pod výpustnou zátku (m, 95) ● Odstraòte výpustnou zátku (m, 95) a vypuste olej Když se proud oleje dosti ztenèí: ● Znovu vložte výpustnou zátku (m, 95) ● Vakuové èerpadlo zapnìte na nìkolik sekund ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí ● Odstraòte znovu výpustnou zátku (m, 95) a vypuste zbývající olej ● Ujistìte se, že nepoškozený tìsnící kroužek (96) je vložen ve výpustné zátce (m, 95) ● Výpustnou zátku (m, 95), spoleènì s tìsnícím kroužkem (96), nasaïte zpìt a pevnì dotáhnìte ● Použitý olej zlikvidujte v souladu se všemi smìrnicemi a naøízeními

Proplachování vakuového èerpadla VAROVÁNÍ_ad Degradovaný olej mùže ucpávat potrubí a chladièe. Nebezpeèí poškození vakuového èerpadla díky nedostateènému mazání. Nebezpeèí výbuchu díky pøehøátí. Existuje-li podezøení, že se uvnitø vakuového èerpadla nahromadily nánosy, toto vakuové èerpadlo by mìlo být propláchnuto ● Ujistìte se, že je veškerý použitý olej vypuštìn ● Ujistìte se, že je použitý olejový filtr (g, 100) stále na místì (namontován) ● Vytvoøte 2,0 litry proplachovací prostøedek z 50% oleje a z 50% petroleje nebo motorové nafty/topného oleje. ● Ujistìte se, že je vypouštìcí zátka (m, 95) pevnì nasazena ● Odstraòte plnící zátku (k, 88) ● Nalijte dovnitø proplachovací prostøedek

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Údržba strana 11

● Plnící zátku (k, 88) nasaïte zpìt a pevnì dotáhnìte ● Zavøete secí potrubí ● Vakuové èerpadlo nechejte bìžet minimálnì pùl hodiny ● Vypuste proplachovací prostøedek a zlikvidujte ho v souladu se všemi smìrnicemi a naøízeními

● Naneste nìkolik kapek èerstvého oleje na tìsnící kroužek nového olejového filtru (g, 100) ● Nový olejový filtr (g, 100) našroubujte a dotáhnìte rukou ● Olejový filtr zlikvidujte dle platných pøedpisù

Plnìní èerstvého oleje

Poznámka: Vzhledem k použití petroleje, a ještì více pøi použití motorové nafty/topného oleje, se mùže po znovuuvedení do provozu vyskytnout nepøíjemný zápach. Je-li to problém, je možné se použití motorové nafty/topného oleje vyvarovat a vakuové èerpadlo je možno nechat bìžet naprázdno v oddìlené místnosti, dokud nepøíjemný pach nezmizí.

● Nechejte si pøipraveno 2,0 litry oleje dle tabulky olejù (Ú strana 25)

Kontrola plovákového ventilu

● Ujistìte se, že je výpustná zátka (m, 95) pevnì nasazena

Poznámka: Množství dané tímto návodem k použití je pouze informativní. Olejový prùzor (l, 83) ukazuje pøesný (aktuální) stav náplnì.

(pouze pro verzi s plovákovým ventilem a zpìtným olejovým vedením) Poznámka: Je nezbytné, aby plovákový ventil (j, 200) pracoval správnì proto, aby vakuové èerpadlo dosáhlo požadovaného koneèného tlaku a žádný olej nebyl vylouèen do výfuku plynu (d, 155). ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí ● Pøed odpojením trubek/vedení se ujistìte, že jsou pøipojené trubky/vedení na atmosférickém tlaku ● Je-li to nutné, odstraòte výfukové vedení ● Odstraòte výfukový kryt (d, 155) nad plovákovým ventilem (j, 200) ● Pomocí sací hadièky nebo promývaèky odstraòte z plovákové komory olej

VÝSTRAHA_a Plnìní oleje pøes sací hrdlo (e, 260) poškodí/zlomí lamely (r, 22) a poškodí/znièí vakuové èerpadlo. Olej musí být doplòován pouze pøes nápustné otvory (k, 88). ● Odstraòte plnící zátku (k, 88) ● Nalijte dovnitø pøibližnì 2,0 litry oleje ● Ujistìte se, že je hladina mezi znaèkami MIN a MAX prùzoru/olejoznaku (l, 83) ● Ujistìte se, že je nepoškozený tìsnící kroužek (89) nasazen na olejové zátce (k, 88), v pøípadì potøeby ho vymìòte ● Olejovou zátku (k, 88) spoleènì s tìsnícím kroužkem (89) nasaïte zpìt a pevnì Dotáhnìte

● Odšroubujte šrouby (341) a odstraòte kryt ventilátoru (f, 340)

Výfukové (odluèovací) filtry

Poznámka: Bìhem odstraòování bajonetového šroubení zpìtného olejového vedení (j, 195) z nìho vyteèe malé množství oleje: mìjte tedy pøipravený èistící hadr. Dávejte pozor, a neztratíte tìsnící kroužky bajonetového šroubení.

Kontroly bìhem provozu

● Odšroubujte bajonetové šroubení na zpìtném olejovém vedení (j, 195) a olejového separátoru (n, 75) a ohnìte olejové vedení mírnì na stranu

Busch doporuèuje používat tlakovou mìrku pro výfukové filtry (dostupná jako pøíslušenství, Ú strana 23: Pøíslušenství). Bez tlakové mìrky pro výfukové filtry je možno odpor výfukových (odluèovacích) filtrù odhadnout pomocí aktuálního odbìru motoru. Verze s tlakovou mìrkou pro výfukové filtry:

● Odšroubujte dva šrouby a pøírubì plovákového ventilu (j, 200) a vytáhnìte plovákový ventil z olejového separátoru (n, 75)

◆ Odstraòte pøívod plynu (e, 260) (neomezujte sání!) ◆ Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo spuštìno

● Zkontrolujte èistotu a funkci plovákového ventilu (j, 200), profouknìte ho stlaèeným vzduchem je-li to nutné ● Ujistìte se, že o-kroužek na pøírubì plovákového ventilu (j, 200) je namístì a nepoškozený, v pøípadì potøeby ho nahraïte vymìòte o-kroužek za nový

◆ Zkontrolujte, zda se ukazatel na tlakové mìrce pro výfukové filtry pohybuje v zelené oblasti ◆ Pøipojte zpìt sací potrubí do sacího hrda (e, 260) Verze bez tlakové mìrky pro výfukové filtry:

● Vložte plovákový ventil (j, 200) zpìt do správné pozice/orientace v olejovém separátoru (n, 75) a dotáhnìte dva šrouby, které pojistìte pružnými podložkami ● Pøipojte bajonetové šroubení zpìtného olejového vedení (j, 195) pomocí dutého šroubu a dvou tìsnících kroužkù do olejového separátoru (n, 75) ● Pomocí šroubù (341) dotáhnìte kryt ventilátoru (f, 340) na vakuovém èerpadlu Pouze v pøípadì, že ne ní zamýšlena výmìna výfukových (odluèovacích) filtrù (o, 120): ◆ Ujistìte se, že tìsnìní (141) pod krytem výfuku (d, 155) je èisté a nepoškozené, v pøípadì potøeby ho nahraïte novým tìsnìním (141) ◆ Kryt výfuku (d, 155) spoleènì s tìsnìním (141), šrouby se šestihrannou hlavou (146) a pružnými podložkami na separátor oleje (n, 75) ◆ V pøípadì potøeby pøipojte výfukové vedení

Výmìna olejového filtru ● Ujistìte se, že je olej vypuštìn ● Odšroubujte olejový filtr (g, 100) RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

◆ Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo spuštìno ◆ Zkontrolujte, zda je aktuální odbìr motoru v normálních mezích Verze se zpìtným olejovým ventilem (h, 280): Poznámka: Vyfukovaný plyn bude obsahovat olej, bude-li vakuové èerpadlo provozováno bez pøestávky po dlouhou dobu (Ú strana 9: Poznámky k provozu). ● Zkontrolujte, zda je vyfukovaný plyn bez oleje

Posuïte zda je ukazatel na tlakové mìrce v èerveném poli nebo zda motor odebírá mnohem vìtší proud a/nebo prùtok èerpadlem poklesl, jsou výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) zaneseny a musejí být vymìnìny. Poznámka: Výfukové (odluèovací) filtry nemohou být úspìšnì vyèištìny. Zanesené výfukové (odluèovací) filtry musejí být nahrazeny novými.

Údržba strana 12

Jestliže ukazatel na tlakové mìrce uvádí tlak nižší než je normální, nebo motor odebírá ménì proudu než je obvyklé, pak je jeden výfukový (odluèovací) filtr (o, 120) poškozen (protržen) a výfukové (odluèovací) filtry musejí být vymìnìny. Jestliže vyfukovaný plyn obsahuje olej, výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) jsou buï zanesené nebo poškozené (protržené), a je-li tomu tak, musejí být vymìnìny.

Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry NEBEZPEÈÍ_age32 V pøípadì, že vakuové èerpadlo transportovalo plyn, který byl kontaminován škodlivým materiálem, výfukové (odluèovací) filtry jím budou kontaminovány také. Nebezpeèí pro zdraví bìhem výmìny výfukových (odluèovacích) filtrù. Nebezpeèí pro životní prostøedí. Bìhem zacházení s kontaminovanými èástmi a výfukovými (odluèovacími) filtry je nutno nosit pøíslušné osobní ochranné pomùcky (OOP). Kontaminované výfukové (odluèovací) filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi. VÝSTRAHA_a1 Pružiny filtrù (p, 125) mohou pøi vytahování nebo prohlídce vyletìt ven z výfukového portu. Nebezpeèí poškození zraku. Pøi zacházení s pružinami filtrù (p, 125) je nutno nosit ochranu zraku.

● Ujistìte se, že jsou nové výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) vybaveny novými o-kroužky ● Vložte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) do jejich portù tak, aby správnì zapadly do jejich lùžek v olejovém separátoru (n, 75) ● Ujistìte se, že hroty šroubù uprostøed napínacích pružin výfukových (odluèovacích) filtrù (p, 125) pøesahují o pøibližnì 2 - 5 závitù ● Vložte napínací pružiny výfukových (odluèovacích) filtrù (p, 125) tak, aby jejich konce byly zabezpeèeny v drážkách v olejovém separátoru (n, 75) svými výstupky, a aby hroty šroubù míøily do prohloubení na výfukových (odluèovacích) filtrech (o, 120) ● Utáhnìte šrouby na napínacích pružinách výfukových (odluèovacích) filtrù (p, 125) tak, aby se hlavy šroubù dotýkaly kovových listù pružin ● Ujistìte se, že tìsnìní (141) pod kryty výfukù (d, 155) jsou èistá a nepoškozená, v pøípadì potøeby je vymìòte za nová (141) ● Namontujte zpìt kryty výfuku (d, 155) spoleènì s tìsnìními (141), šrouby se šestihrannou hlavou (146) a pružnými podložkami na olejový separátor (n, 75) ● Je-li potøeba pøipojit výfukové vedení Poznámka: Bìhem provozu jsou výfukové (odluèovací) filtry nasáklé olejem. Je tedy normální, že hladina oleje mírnì klesne po výmìnì výfukových (odluèovacích) filtrù.

Generální oprava VÝSTRAHA_a Pro zaruèení nejlepší efektivity a dlouhé životnosti bylo vakuové èerpadlo smontováno s pøesnì definovanými tolerancemi. Toto nastavení bude ztraceno pøi demontování vakuového èerpadla. Je proto striktnì doporuèeno provádìt demontហvakuového èerpadla, která je nad rámec tohoto návodu pouze v servisu Busch. NEBEZPEÈÍ_age32

Vytahování výfukových (odluèovacích) filtrù ● Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí ● Pøed odpojením trubek/vedení se ujistìte, že jsou pøipojené trubky/vedení na atmosférickém tlaku ● Je-li to nutné, odstraòte výfukové vedení ● Odstraòte kryty výfuku (d, 155) z olejového separátoru (n, 75) ● Uvolnìte šrouby uprostøed výfukových (odluèovacích) filtrù pøidržující pružiny (p, 125), ale nevytahujte je ● Vytlaète pružiny filtrù (p, 125) ven ze záøezù a pootoète jimi ● Odstraòte pružiny filtrù (p, 125) z olejového separátoru (n, 75) ● Vysuòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) ven z olejového separátoru (n, 75)

Nasazování výfukových (odluèovacích) filtrù VÝSTRAHA_a Trhy s neoriginálními (nelicencovanými) náhradními díly nabízejí rozmìrovì kompatibilní výfukové (odluèovací) s Busch vakuovými èerpadly, avšak nedosahují vysoké retenèní kapacity jako originální Busch výfukové (odluèovací) filtry.

V pøípadì, že vakuové èerpadlo pøepravovalo plyn, který byl kontaminován cizími materiály nebezpeènými pro zdraví, mùže olej, olejový filtr a výfukové filtry obsahovat tyto zdraví škodlivé materiály. Škodlivé materiály se mohou také nacházet v pórech, mezerách a interních prostorách vakuového èerpadla. Nebezpeèí pro zdraví pøi demontáži vakuového èerpadla. Nebezpeèí pro životní prostøedí. Pøed odesláním vakuového èerpadla by mìlo dojít k co možná nejlepší dekontaminaci a její status by mìl být zapsán v "Declaration of Contamination" - "Kontaminaèní protokol" (formuláø ke stažení z www.busch.de nebo k dispozici u lokálního zástupce). Busch servis pøíjme vakuové èerpadlo k opravì pouze tehdy, bude-li mít øádnì vyplnìno a podepsáno/opraženo "Declaration of Contamination" - "Kontaminaèní protokol" (formuláø ke stažení z www.busch.de nebo k dispozici u lokálního zástupce).

Zvýšené riziko poškození zdraví. Pro zabezpeèení co nejmenší emise by mìly být používány jen originální Busch výfukové (odluèovací) filtry. RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Generální oprava strana 13

Odstranìní z provozu

● Odstraòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) (Ú strana : Výfukové filtry)

Doèasné odstranìní z provozu

● Vypuste olej

● Pøed odpojením pøipojení se ujistìte, že jsou pøipojené trubky/vedení na atmosférickém tlaku

Znovuuvedení do provozu VÝSTRAHA_a Lamely (r, 22) mohou lepit po delší odstávce. Nebezpeèí zlomení lamel je-li vakuové èerpadlo nastartováno motore. Po delší odstávce by mìlo být vakuové èerpadlo protoèeno ruènì. Po delší odstávce: ◆ Ujistìte se, že je vakuové èerpadlo vypnuto a zabezpeèeno proti neúmyslnému zapnutí

● Odstraòte olejový filtr (g, 100) ● Ujistìte se, že materiály a komponenty brané jako speciální/nebezpeèný odpad, byly oddìleny od vakuového èerpadla ● Ujistìte se, že vakuové èerpadlo není kontaminováno cizím nebezpeèným materiálem Dle nejlepšího vìdomí v èase tisku tohoto návodu (manuálu) nepøedstavují materiály použité pro výrobu vakuového èerpadla žádnou hrozbu. ● Zlikvidujte použitý olej v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi ● Zlikvidujte speciální/nebezpeèný odpad v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi ● Zlikvidujte vakuové èerpadlo jako kovový odpad (šrot)

◆ Odstraòte kryt obklopující motor (400) ◆ Pomalu otoète kolem ventilátoru, nìkolik otáèek v naznaèeném smìru otáèení (sledujte litou nebo nalepenou šipku (a, 431)) ◆ Namontujte zpìt kryt obklopující motor (400) Je-li možné, že jsou uvnitø vakuového èerpadla nánosy: ◆ Propláchnìte vakuové èerpadlo (Ú strana 10: Údržba) ● Všimnìte si kapitoly Instalace a uvedení do provozu (Ú strana 6)

Demontហa likvidace NEBEZPEÈÍ_age32 V pøípadì, že vakuové èerpadlo pøepravovalo plyn, který byl kontaminován cizími materiály, nebezpeènými pro zdraví, mohou být olej, olejový filtr a výfukové (odluèovací) filtry také kontaminovány. Tyto škodlivé materiály se také mohou nacházet v pórech, mezerách a interních prostorách vakuového èerpadla. Nebezpeèí pro zdraví pøi demontáži vakuového èerpadla. Nebezpeèí pro životní prostøedí. Bìhem zacházení s kontaminovaným olejem, olejovým filtrem a výfukovými (odluèovacími) filtry je nutno nosit pøíslušné osobní ochranné pomùcky (OOP). Kontaminovaný olej, olejový filtr a výfukové (odluèovací) filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi. VÝSTRAHA_a Použitý olej, olejový filtr a výfukové (odluèovací) filtry jsou speciální/nebezpeèný odpad a musí být likvidovány oddìlenì a v souladu se všemi naøízeními a smìrnicemi. VÝSTRAHA_a1 Pružiny filtrù (p, 125) mohou pøi vytahování nebo prohlídce vyletìt ven z výfukového portu. Nebezpeèí poškození zraku. Pøi zacházení s pružinami filtrù je nutno nosit ochranu zraku. RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Odstranìní z provozu strana 14

Øešení problémù VAROVÁNÍ_ab Nebezpeèí elektrického šoku, nebezpeèí poškození vybavení. Elektrická instalace musí být provedena pouze kvalifikovaným odborníkem, který zná následující pøedpisy a smìrnice: - IEC 364 nebo CENELEC HD 384 nebo DIN VDE 0100, - IEC-Report 664 nebo DIN VDE 0110, - BGV A2 (VBG 4) nebo odpovídající národní smìrnici prevenci nehod. VÝSTRAHA_ac Bìhem provozu mohou teploty povrchù vakuového èerpadla pøekroèit 70 °C. Nebezpeèí popálení! Vakuové èerpadlo nechejte pøed kontaktem, zchladnout nebo je nutno nosit ochranné pomùcky (teplovzdorné rukavice). Problém

Pravdìpodobná pøíèina

Náprava (opatøení)

Vakuové èerpadlo nedosáhlo obvyklého tlaku

Vakuový systém nebo sací potrubí není tìsné

Zkontrolujte hadici nebo trubku pro na možné úniky (netìsnosti)

Motor odebírá pøíliš vysoký proud (v porovnání s výchozí hodnotou pøi uvedení do provozu) Evakuace systému trvá pøíliš dlouhou dobu V pøípadì, že je v systému instalován rušiè vakua/regulaèní systém:

Pøednastavte, opravte nebo ho vymìòte

Rušiè vakua/regulaèní systém je špatnì nastaven nebo má poruchu Olej je kontaminovaný (nejèastìjší pøípad)

Vymìòte olej (Ú strana 10: Údržba)

Žádná nebo nedostateèná hladina oleje v olejovém zásobníku

Doplòte olej

Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) je èásteènì zaneseny

Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120)

Olejový filtr (g, 100) je zanesený (olej protéká pouze pøes obtok, olej již není nadále filtrován)

Vymìòte olejový filtr (g, 100)

Sítko (261) na sacím hrdle (e, 260) je èásteènì zaneseno

Vyèistìte sítko (261)

V pøípadì, že je filtr nainstalován na sacím hrdle (e, 260):

(Ú strana 10: Údržba)

(Ú strana 10: Údržba)

(Ú strana 10: Údržba)

Je-li èistìní vyžadováno pøíliš èasto, nainstalujte pøed vstup vzduchový filtr Vyèistìte nebo vymìòte filtr

Filtr na sacím hrdle (e, 260) je èásteènì zanesený

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Èásteènì zanesené sací nebo tlakové potrubí (vedení)

Odstraòte nánosy

Dlouhé sací, výfukové nebo tlakové potrubí (vedení) s pøíliš malou svìtlostí (vnitøním prùmìrem)

Použijte potrubí s vìtší svìtlostí (vnitøní prùmìr)

Kuželka zpìtného ventilu je zaseklá v èásteènì otevøené nebo èásteènì zavøené poloze

Demontujte sání, vyèistìte sítko (261) a ventil (257) tak jak je potøeba a vše znovu smontujte

Olejové vedení je vadné nebo má únik

Utáhnìte spoje

Zpìtné olejové vedení (j, 195) je rozbité

Vymìòte spoje a/nebo trubky (vymìòte pouze za èásti se stejnými rozmìry)

Øešení problémù strana 15

Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením Plovákový ventil (j, 200) je zaseklý v otevøené pozici

Plyn transportovaný vakuovým èerpadlem nevábnì voní

Høídelové tìsnìní (gufero) má únik - netìsní

Nechejte vymìnit høídelové tìsnìní/gufero (Busch servis)

Výfukový ventil (q, 159) není dobøe usazen nebo je zaseklý v èásteènì otevøené pozici

Nechejte demontovat a znovu smontovat výfukový ventil/ventily (q, 159) (Busch servis)

Lamela (r, 22) je zablokována v rotoru nebo jinak poškozená

Uvolnìte lamely (r, 22) nebo je vymìòte za nové (Busch servis)

Radiální vùle mezi rotorem (s, 14) a statorem (t, 1) již není dostaèující

Nechejte vakuové èerpadlo pøenastavit v Busch servisu

Vnitøní èásti jsou odøené nebo poškozené

Nechejte vakuové èerpadlo opravit v Busch servisu

Dochází k vypaøování procesních komponent pod vakuem

Zkontrolujte proces, je-li to vhodné

Tìkavé a plynné komponenty oleje, napøíklad aditiva, ihned po výmìnì oleje. Poznámka: Toto není známkou poruchy olejového separátoru. Olejový separátor je schopen zachytit kapièky oleje, ne však jeho plynné složky. Vakuové èerpadlo se nerozbìhne

Zajistìte, aby byl plovákový ventil (j, 200) pohyblivý, vymìòte ho je-li tøeba (Ú strana 12: Kontrola plovákového ventilu)

Použijte jiný typ oleje, je-li to vhodné

Motor (400) není napájen správným napìtím nebo je pøetížen

Napájejte motor (400) správným napìtím

Motorová ochrana (motorový spouštìè) nebo vypínací hladina je pøíliš nízká

Porovnejte vypínací hladinu a motorovou ochranou s daty uvedenými na výrobním štítku motoru, v pøípadì potøeby upravte nastavení ochran V pøípadì vysoké teploty okolí: nastavte vypínací hladinu motorové ochrany o 5% výše, než je jmenovitý proud motoru

Jedna nebo více pojistek vyhoøela Verze se støídavým motorem:

Zkontrolujte pojistky Nechte opravit motor (Busch servis)

Kondensátor motoru je poškozený Pøipojovací kabel je pøíliš slabý nebo pøíliš dlouhý a zpùsobuje pokles napìtí na vakuovém èerpadlu

Použijte dostateènì dimenzovaný pøívodní kabel

Vakuové èerpadlo nebo motor jsou zablokované

Ujistìte se, že je motor odpojen od ele. sítì Odstraòte kryt ventilátoru Pokuste se motor vakuového èerpadla otoèit ruènì Je-li jednotka poøád zablokovaná: odstraòte motor a zkontrolujte ho a vakuové èerpadlo oddìlenì Je-li vakuové èerpadlo zablokované: Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis)

Vakuové èerpadlo je zablokované

Motor (400) je poškozen

Nechejte vymìnit motor (Busch servis)

Pevný cizí materiál (pøedmìt) vnikl do vakuového èerpadla

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis) Zajistìte, aby bylo sací potrubí vybaveno sítkem V pøípadì potøeby nainstalujte pøídavný filtr

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Øešení problémù strana 16

Koroze vakuového èerpadla zpùsobená zbytkovým kondenzátem

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis) Zkontrolujte proces Prohlédnìte kapitolu Transport kondenzovatelných par (Ú strana 9)

Verze s trojfázovým (3~) motorem: Vakuové èerpadlo se toèilo nesprávným smìrem

Po vypnutí vakuového èerpadla nasaje podtlak, vytvoøený ve vakuovém systému, nadmìrné množství oleje z olejového separátoru do pracovního prostoru stroje Když bylo vakuové èerpadlo restartováno, pøíliš oleje zùstalo mezi lamelami (r, 22)

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis) Pøi zapojování vakuového èerpadla se ujistìte, že bìží správným smìrem (Ú strana 7: Instalace) Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis) Zajistìte, aby vytvoøení vakuum nemohlo ovlivnit vakuové èerpadlo, v pøípadì potøeby nainstalujte další uzavírací armaturu nebo zpìtnou klapku

Olej nemohl být stlaèen a proto zlomil lamely (r, 22) Po vypnutí vakuového èerpadla vniklo nadmìrné množství kondenzátu do pracovního prostoru stroje Když bylo vakuové èerpadlo restartováno, pøíliš mnoho kondenzátu zùstalo mezi lamelami (r, 22)

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis) Zajistìte, aby kondenzát nevnikal do pracovního prostoru vakuového èerpadla, v pøípadì potøeby nainstalujte další odvodòovací kohout

Kondenzát nemohl být stlaèen a proto zlomil lamely (r, 22)

Kondenzát pravidelnì vypouštìjte

Motor bìží, ale vakuové èerpadlo zùstává v klidu (nebìží)

Spojka (310) motorem a vakuovým èerpadlem je vadná

Vymìòte spojovací element (310)

Vakuové èerpadlo se rozbìhlo, ale je hluèné, kymácí se nebo se chvìje

Nedotažené spoje na propojovací skøíni motoru

Zkontrolujte správnost pøipojení kabelù vs. Pøipojovací diagram

Motor odebírá pøíliš vysoký proud (v Verze s trojfázovým (3~) motorem: porovnání s výchozí hodnotou pøi uvedení do Ne všechny cívky motoru jsou správnì provozu) pøipojeny

obzvláštì na motorech se šesti cívkami) Dotáhnìte nebo vymìòte uvolnìné spoje

Motor bìží pouze na dvì fáze Verze s trojfázovým (3~) motorem: Vakuové èerpadlo se otáèí špatným smìrem

Pøezkoušení a seøízení Ú strana 6: Instalace a uvedení do provozu

Odstávka více než nìkolik mìsícù

Nechejte vakuové èerpadlo zahøát se zavøeným sáním

Viskozita oleje je pøíliš vysoká vzhledem k teplotì okolí

Použijte syntetický olej, je-li potøeba, použijte olej nižší viskózní tøídy (VAROVÁNÍ: provoz s olejem s pøíliš nízkou viskozitou mùže zpùsobit stopy na vnitøní stranì statoru) Zahøejte oleje pøed startem vakuového èerpadla nebo nechejte bìžet vakuové èerpadlo v intervalech, aby olej pøíliš nevychladl

Nesprávné množství oleje, nevhodný typ oleje

Použijte správné množství jednoho z doporuèených olejù (Ú strana 25: Výmìna oleje: Ú strana 10: Údržba)

Výmìna oleje neprobìhla delší dobu

Proveïte výmìnu oleje vèetnì proplachu a výmìny olejového filtru (Ú strana 10: Údržba)

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Øešení problémù strana 17

Olejové filtry (o, 120) jsou zanesené a zdají se èerné od spáleného oleje

Propláchnìte vakuové èerpadlo Vymìòte olejový filtr (g, 100) Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) Nalijte nový olej (Ú strana 10: Údržba) V pøípade, že je životnost oleje pøíliš krátká: použijte olej s lepší tepelnou odolností (Ú strana 25: Olej) nebo dodateèné chlazení

Cizí pøedmìty ve vakuovém èerpadlu Zlomené lamely (r, 22)

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis)

Zaseklá ložiska Vakuové èerpadlo bìží velmi hluènì

Vadná ložiska

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis)

Opotøebený element spojky (310)

Vymìòte element spojky (310)

Zaseklé lamely (r, 22)

Nechejte vakuové èerpadlo opravit (Busch servis) Používejte pouze doporuèené oleje (Ú strana 25: Olej) a výmìny provádìjte èastìji

Vakuové èerpadlo je pøi provozu velmi horké

Nedostateèná ventilace

(teplota olejové nádrže by nemìla pøekroèit 100 °C)

Ujistìte se, že chlazení vakuového èerpadla není ovlivnìno (zastaveno) prachem nebo špínou Vyèistìte kryty ventilátoru, kola ventilátorù, ventilaèní møížky a chladící žebra V úzkých prostorách instalujte vakuové èerpadlo pouze tehdy, je-li zaruèena dostateèná ventilace Na vakuovém èerpadlu s chlazením oleje: vyèistìte záhyby žebrované trubky

Teplota okolí je pøíliš vysoká

Dodržuje povolené teploty okolí

Teplota vstupujícího plynu je pøíliš vysoká

Dodržuje povolené teploty pro vstupní plyn

Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) jsou èásteènì zaneseny

Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120)

Olejový filtr (g, 100) je zanesený (olej protéká pouze pøes obtok, olej již není nadále filtrován)

Vymìòte olejový filtr (g, 100)

Nedostatek oleje v olejovém zásobníku

Doplòte olej

Spálený olej v dùsledku pøehøátí

Propláchnìte vakuové èerpadlo

(Ú strana 10: Údržba)

Vymìòte olejový filtr (g, 100) Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) Naplòte nový olej (Ú strana 10: Údržba) V pøípade, že je životnost oleje pøíliš krátká: použijte olej s lepší tepelnou odolností (Ú strana 25: Olej) nebo dodateèné chlazení Frekvence ele. pøívodu je mimo toleranci

Zabezpeète více stabilní ele. zdroj

Èásteènì zanesené filtry nebo sítka

Odstraòte nánosy (ucpání)

Èásteènì zanesené sací nebo tlakové potrubí (vedení)

Vakuové èerpadlo kouøí nebo vyfukuje kapièky oleje Hladina oleje poklesla

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Dlouhé sací, výfukové nebo tlakové potrubí (vedení) s pøíliš malou svìtlostí (vnitøním prùmìrem)

Použijte potrubí s vìtší svìtlostí (vnitøní prùmìr)

Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) nejsou správnì usazeny

Zkontrolujte správnou pozici výfukových (odluèovacích) filtrù (o, 120), v pøípadì nutnosti je usaïte správnì (Ú strana 10: Údržba)

Øešení problémù strana 18

O-kroužky jsou poškozeny nebo chybí

Pøidejte nebo vymìòte o-kroužek (Ú strana 10: Údržba)

Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) mají trhliny

Vymìòte výfukový (odluèovací) filtr (o, 120)

Výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) jsou zaneseny cizím materiálem

Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120)

Poznámka: Nasycení výfukových (odluèovacích) filtrù olejem není chybou a nezhoršuje jejich funkci! Olej, který skapává dolù z filtrù je vracen zpìt do olejového okruhu (obìhu). Verze se zpìtným olejovým ventilem (h, 280): V pøípadì, že vakuové èerpadlo bìží déle 10 hodin bez pøerušení, olej se mùže nashromáždit v horní komoøe olejového separátoru (n, 75) a zaène být vyfukován spoleènì s provozním plynem Verze se zpìtným olejovým ventilem (h, 280): Zpìtný olejový ventil (h, 280) nepracuje správnì nebo je zanesen (správná funkce: když do ventilu fouknìte, mìl by být zavøený, pøi pod vakuem by se mìl otevøít; VAROVÁNÍ: nenechte Vaše ústa v pøímém kontaktu se zpìtným olejovým ventilem a nevdechujte pøes nìho!) Verze s plovákovým ventilem (j, 200) a zpìtným olejovým vedením: Plovákový ventil (j, 200) je zaseklý v zavøené pozici

Olej je èerný

(Ú strana 10: Údržba)

(Ú strana 10: Údržba)

Pravidelnì, na krátkou dobu vakuové èerpadlo vypínejte. Zkontrolujte zda zpìtný olejový ventil (h, 280) pracuje správnì a umožòuje-li tak oleji stéci z horní do spodní komory olejového separátoru (n, 75) jakmile se vakuové èerpadlo vypne (Ú strana 4: Cirkulace oleje) Vyèistìte nebo vymìòte zpìtný olejový ventil (h, 280)

Zajistìte pohyblivost plovákového ventilu (j, 200), vymìòte ho v pøípadì potøeby (Ú strana 12: Kontrola plovákového ventilu)

Zpìtné olejové vedení (j, 195) je zanesené nebo zlomené/vypojené

Vyèistìte zanesené olejové vedení (j, 195)

Intervaly výmìny oleje jsou pøíliš dlouhé

Propláchnìte vakuové èerpadlo

Olej byl pøehøátý

Vymìòte olejový filtr (g, 100)

Vymìòte zlomené zpìtné olejové vedení (j, 195) za stejné, se stejnými rozmìry a doplòte olej (je-li potøeba, zavolejte Busch servis)

Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) Naplòte nový olej (Ú strana 10: Údržba) V pøípade, že je životnost oleje pøíliš krátká: použijte olej s lepší tepelnou odolností (Ú strana 25: Olej) nebo dodateèné chlazení Olej je vodnatý a zbarvený "dobíla"

Vakuové èerpadlo nasálo vodu nebo velké množství vlhkosti Verze s proplachovacím ventilem (gasballast): Filtr na proplachovacím ventilu je zanesený

Propláchnìte vakuové èerpadlo Vymìòte olejový filtr (g, 100) Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) Naplòte nový olej (Ú strana 10: Údržba) Upravte provozní mód (Ú strana 9: Poznámky k provozu Ú Transport kondenzovatelných par) Verze s proplachovacím ventilem (440) (gasballast) s papírovým filtrem: Vymìòte filtr proplachovacího ventilu

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Øešení problémù strana 19

Olej je pryskyøiènatý a/nebo lepivý

Nesprávný typ oleje, popøípadì smíchání olejù

Propláchnìte vakuové èerpadlo

Naplnìní nekompatibilním olejem

Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120)

Vymìòte olejový filtr (g, 100) Naplòte nový olej (Ú strana 10: Údržba) Ujistìte se, že je pro doplòování a výmìny použit správný olej

Olej pìní

Míchání nekompatibilních olejù

Propláchnìte vakuové èerpadlo Vymìòte olejový filtr (g, 100) Vymìòte výfukové (odluèovací) filtry (o, 120) Naplòte nový olej (Ú strana 10: Údržba) Ujistìte se, že je pro doplòování použit správný olej

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Øešení problémù strana 20

RA 0063 - 0100 F

0870149773 / 090406

Nur Ausführung mit Ölrücklaufventil Version with oil return valve only Seulement version avec soupape de retour d’huile Solo modelo con válvula de retorno del aceite Somente versão com válvula de retorno de óleo Alleen versie met olieterugzuigventiel Bara version med oljereturventil Bare versjon med oljeresirkuleringsventil

Nur Ausführung mit Schwimmerventil und Ölrückführleitung Version with float valve and oil return line only Seulement version avec soupape à flotteur et conduite de retour Solo modelo con válvula de flotador y linia de retorno de aceite Somente versão com bóia e linha de retorno de óleo Alleen versie met vlotterklep en olieterugzuigleiding Bara version med flottörventil och oljereturledning Bare versjon med flottørventil og oljeresirkuleringsrør

xx*

xx**

Rozložený pohled (schématický)

Rozložený pohled (schématický)

strana 21

Náhradní díly

79

Kondenzaèní møížka („odmlžovaè“)

1

0534 101 308

Poznámka: Pøi objednávce náhradních dílù nebo pøíslušenství z níže uvedené tabulky, prosím vždy uvádìjte sériové èíslo a typ vakuového èerpadla (viz data uvedená na výrobním štítku). Toto umožní technikùm Busch servisu je-li Vaše vakuové èerpadlo kompatibilní se zmìnìnými nebo vylepšenými díly.

83

Prùzor

1

0583 000 001

84

Ploché tìsnìní

1

0480 000 271

88

Zátka

1

0710 000 009

89

O-kroužek

1

0486 000 590

Výhradní použití originálních náhradních dílù a spotøebního materiálu je bezpodmíneènì nutné pro správnou funkci vakuového èerpadla a pro poskytnutí záruky, garancí nebo blahovùle.

95

Zátka

1

0710 000 010

96

O-kroužek

1

0486 000 505

99

Potrubní vsuvka

1

0461 000 061

Tento seznam náhradních dílù je platný pro typickou konfiguraci vakuového èerpadlaRA 0063 - 0100 F. V závislosti na specifických objednávkách mohou nìkteré díly chybìt.

100

Olejové filtry

1

0531 000 002

105

Poklop

1

0360 108 294

106

Ploché tìsnìní

1

0480 108 718

107

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

8

0947 127 445

120

Výfukový filtr (odluèovací) s o-kroužkem

2

0532 140 157

125

Pružina filtru

2

0947 000 720

136

Kruhové tìsnìní-servisní poklop

1

0486 114 368

138

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

4

0947 127 447

139

Servisní poklop

1

0247 113 773

141

Ploché tìsnìní

2

0480 000 112

146

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

8

0947 127 445

155

Kryt výfuku, pøipojení kompletní

2

0947 125 296

159

Výfuková klapka, kompletní

2

0916 126 769

185

Ploché tìsnìní

1

0480 000 150

186

Závrtný šroub

4

0412 104 730

187

Pojistná podložka

4

0432 000 012

191

Šestihranná matice

4

0420 000 035

1

0946 139 103

Vᚠzástupce pro servis a náhradní díly v Èeské republice: Busch Vakuum s.r.o. Pražákova 10 619 00 Horní Heršpice Brno Tel: +420 543 42 48 55 Fax: +420 543 42 48 56 Seznam všech Busch poboèek ve svìte (v dobì publikace tohoto Návodu k instalaci a použití) najdete na Ú stranì 27 (zadní strana pøebalu). Seznam všech Busch poboèek a agentur ve svìte naleznete na internetuwww.buschpumps.cz. Poz.

Díl

Poèe t

Díl è.

1

Stator (RA 0063 F)

1

0223 137 495

1

Stator (RA 0100 F)

1

0223 136 239

14

Rotor s høídelovými pouzdry (RA 0063 F)

1

0950 108 821

14

Rotor s høídelovými pouzdry (RA 0100 F)

1

0950 108 822

18

Pouzdro høídele

2

0472 105 822

22

Lamela (RA 0063 F)

3

0722 000 330

195

Zpìtné olejové vedení, kompletní

22

Lamela (RA 0100 F)

3

0722 000 360

200

Plovákový ventil, kompletní

1

0947 138 417

24

Kryt (èelo) statoru A-strana, kompletní

1

0952 137 028

210

Pøívod oleje (RA 0063 F, bez chladící spirály), kompletní

1

0913 140 653

27

Kryt (èelo) statoru B-strana, kompletní

1

0952 139 111

210

Pøívod oleje (RA 0100 F, s chladící spirálou), kompletní

1

0913 135 939

30

Jehlové ložisko

2

0473 103 123

250

Vstupní pøíruba, spodní díl

1

0246 101 999

35

Tìsnící kroužek høídele

2

0487 000 008

255

O-kroužek

2

0486 000 526

42

Podpìrná podložka

2

0391 000 601

257

Vložka ventilu, kompletní

1

0916 143 238

43

Šroub se šestihrannou hlavou

4

0410 000 023

260

Vstupní pøíruba

1

0246 000 541

46

Tìsnící kroužek

1

0484 000 029

261

Sítko

1

0534 000 018

47

Zátka

1

0415 000 002

50

O-kroužek

2

0486 000 539

265

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

4

0947 127 453

53

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

6

0947 127 452

280

1

0946 139 037

57

Válcový kolík

1

0437 138 870

Ventil (pøepouštìcí) pro zpìtné olejové vedení, kompletní

60

Kuželový kolík (RA 0063 F)

4

0437 104 545

300

Pøíruba motoru

1

0247 107 490

60

Kuželový kolík (RA 0100 F)

4

0437 000 074

301

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

3

0947 127 451

65

Podélné pero

1

0434 000 044

66

Podélné pero

1

0434 000 044

310

Spojka, kompletní pro 3fázový motor, høídel motoru Ø24 mm

1

0510 000 014

75

Odluèovaè oleje (verze s plovákovým ventilem a zpìtným olejovým vedením)

1

0266 137 792

310

Spojka, kompletní pro 3fázový motor, høídel motoru Ø28 mm (ne pro motor 0621 129 389)

1

0510 000 015

75

Odluèovaè oleje (verze s zpìtným olejovým ventilem)

1

0266 139 129

310

Spojka, kompletní pro motor 0621 129 389

1

0510 000 037

78

Plechová møížka

1

0534 101 306

310

Spojka, kompletní pro AC motor, høídel motoru Ø24 mm

1

0510 000 507

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Náhradní díly strana 22

310

Spojka, kompletní pro AC motor, høídel motoru Ø28 mm

1

0510 000 506

310

Spojka pro ostatní motory

1

na dotaz

312

Objímka spojky, pro AC motor (ne pro motor 0621 129 389)

1

0512 000 004

312

Objímka spojky, pro motor 0621 129 389

1

0512 000 005

312

Hvìzdicová vložka spojky, pro AC motor

1

0512 000 109

315

Ochranná objímka (RA 0063 F)

3

0710 109 012

321

Axiální ventilátor (RA 0063 F)

1

0524 121 854

321

Axiální ventilátor (RA 0100 F)

1

0524 108 653

326

Pojistný kroužek

1

0432 000 380

340

Kryt ventilátoru

1

0713 000 108

341

Samoøezný šroub

3

0416 120 665

345

Ochranný rošt

1

0713 108 129

391

Šroub s okem

1

0416 000 023

400

3fázový motor 1,5 kW, 230/400 V, 50 Hz, 1500 min-1, høídel Ø24 x 50 mm

400

3fázový motor 1,8 kW, 190-210/380-420 V, 50 Hz, 1500 min-1; 2,2 kW, 190-240/380-480 V, 60 Hz, 1800 min-1, høídel Ø28 x 60 mm

400

3fázový motor 2,2 kW, 230/400 V, 50 Hz, 1500 min-1, høídel Ø28 x 60 mm

1

0620 127 188

400

3fázový motor 2,5 kW, 190-210/380-420 V, 50 Hz, 1500min-1; 3,0 kW, 190-240/380-480 V, 60 Hz, 1800 min-1, høídel Ø28 x 60 mm

1

0621 129 389

400

3fázový motor 3,0 kW, 230/400 V, 50 Hz, 1500 min-1, høídel Ø28 x 60 mm

1

400

AC motor 1.8 kW, 220-240 V, 50 Hz, 1500 min-1, høídel Ø24 x 50 mm

1

400

AC motor 2.0 kW, 220-240 V, 60 Hz, 1800 min-1, høídel Ø28 x 60 mm

1

0620 000 341

400

Statní motory

1

na dotaz

401

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

2

0947 127 450

411

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

2

0947 127 451

412

Nožièka

1

0391 107 504

415

Šroub se šestihrannou hlavou /pojistná podložka

1

0947 127 450

421

Gumová nožièka (silentblok)

1

0561 000 001

422

Gumová nožièka (silentblok)

2

0561 000 030

425

Podložka

1

0431 000 132

431

Smìrová šipka

1

0565 000 003

432

Oznaèení „Pøed instalací“

1

0565 104 694

434

Oznaèení „Horký povrch!“

1

0565 531 032

436

Oznaèení „Busch R 5“

1

0565 138 308

440

Proplachovací ventil/Gas ballast (volitelný)

1

0916 142 107

440

Proplachovací ventil/Gas ballast, regulovatelný (volitelnì)

1

0916 142 108

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

1

1

0616 127 187

0620 129 388

—

Filtr pro proplachovací ventil/Gas ballast

1

0531 126 699

540

Vzduchový filtr s papírovou vložkou (RA 0063 F, není uvedeno, volitelné)

1

0530 000 002

—

Papírová vložka pro vzduchový filtr (RA 0063 F, není uvedeno, volitelné)

1

0532 000 002

540

Vzduchový filtr s papírovou vložkou (RA 0100 F, není uvedeno, volitelné)

1

0530 000 003

—

Papírová vložka pro vzduchový filtr (RA 0100 F, není uvedeno, volitelné)

1

0532 000 003

540

Vzduchový filtr s polyesterovou vložkou (RA 0063 F, není uvedeno, volitelné)

1

0530 121 867

—

Polyesterová vložka pro vzduchový filtr (RA 0063 F, není uvedeno, volitelné)

1

0532 121 862

540

Vzduchový filtr s polyesterovou vložkou (RA 0100 F, není uvedeno, volitelné)

1

0530 121 868

—

Polyesterová vložka pro vzduchový filtr (RA 0100 F, není uvedeno, volitelné)

1

0532 121 863

541

Dvojitá potrubní vsuvka (není uvedeno, pro vzduchový filtr, volitelnì)

1

0456 000 328

—

Koleno/oblouk (není uvedeno, použití pro horizontální vstupní vzduchový filtr)

1

0456 000 327

Sady náhradních dílù Sada náhradních dílù

Description

0620 127 189

Servisní sada

olejový filtr, výfukové (odluèovací) filtry a pøíslušná tìsnìní

0992 106 214

0620 000 340

Set tìsnìní (kroužky + ploché)

sada tìsnìní, mimo tìsnìní pro plovákový ventil

0990 106 211

Sada pro generální opravu (RA 0063 F)

servisní sada, sada tìsnìní a všechny díly pro generální opravu, mimo dílù pro plovákový ventil

0993 143 319

Sada pro generální opravu (RA 0100 F)

servisní sada, sada tìsnìní a všechny díly pro generální opravu, mimo dílù pro plovákový ventil

0993 143 320

Díl è.

Pøíslušenství Pøíslušenství

Description

Vstupní filtr

RA 0063 F, vstupní strana, vertikální, s papírovou vložkou, k separaci pevných èástic

Díl è. 0945 000 132

Vstupní filtr

RA 0100 F, vstupní strana, vertikální, s papírovou vložkou, k separaci pevných èástic

0945 000 134

Sady náhradních dílù strana 23

Pøíslušenství

Description

Vstupní filtr

RA 0063 F, vstupní strana, horizontální, s papírovou vložkou, k separaci pevných èástic

0945 000 133

Vstupní filtr

RA 0100 F, vstupní strana, horizontální, s papírovou vložkou, k separaci pevných èástic

0945 000 135

Vstupní filtr

RA 0063 F, vstupní strana, vertikální s polyesterovou vložkou, i pro potravináøství, k separaci pevných èástic

0945 121 873

Vstupní filtr

RA 0100 F, vstupní strana, vertikální s polyesterovou vložkou, i pro potravináøství, k separaci pevných èástic

0945 121 875

Vstupní filtr

RA 0063 F, vstupní strana, horizontální, s polyesterovou vložkou, i pro potravináøství, k separaci pevných èástic

0945 121 874

Vstupní filtr

RA 0100 F, vstupní strana, horizontální, s polyesterovou vložkou, i pro potravináøství, k separaci pevných èástic

0945 121 876

Tlakomìr pro filtr

pro jednoduché ovìøení míry zanesení odluèovacích filtrù

0946 000 100

Regulaèní jednotka vakua

pro nastavení požadovaného pracovního tlaku; pøipojení sacím hrdlem (nástavcem) R1¼"

0947 000 449

Proplachovací ventil/Gas ballast, kompletní

pro transport kondenzovatelných par, s papírovou vložkou

0916 142 107

Proplachovací ventil/Gas ballast, regulovatelný, kompletní

pro transport kondenzovatelných par, s papírovou vložkou a kulovým ventilem

0916 142 108

Nouzový vypínaè motoru

rozsah regulace: 1,6 – 2,4 A, 3fáze

0985 000 248

Nouzový vypínaè motoru

rozsah regulace: 2,4 – 4,0 A, 3fáze

0985 000 249

Nouzový vypínaè motoru

rozsah regulace: 4,0 – 6,0 A, 3fáze

0985 104 496

Nouzový vypínaè motoru

rozsah regulace: 6,0 – 10,0 A, 3fáze

0985 104 497

Nouzový vypínaè motoru

rozsah regulace: 10,0 – 16,0 A, 3fáze

0985 104 498

Nouzový vypínaè motoru

rozsah regulace: 10,0 – 16,0 A, 1fáze

0985 101 152

Separátor kapalin a prachu STF 0100

k ochranì proti pevným èásticím a kapalinám na sací stranì

0962 117 377

Separátor kapalin LSS 0100

k ochranì proti kondenzovatelným kapalinám na sací stranì

0965 117 783

Separátor kapalin LSA 0100

k ochranì proti kondenzovatelným kapalinám na sací stranì, s automatickým odpouštìním

0965 117 779

Cyklónový separátor CYC 0100

pro extrakci kapalin a plynù z procesního plynu a jeho smìsí

0964 117 620

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

Díl è.

Pøíslušenství strana 24

Olej Oznaèení (skupina) ISO-VG Rám (základna) 3

VM 032

VM 068

VM 100

VE 101

32

68

100

Minerální olej

Minerální olej

Minerální olej

VMH 100

VSL 032

VSL 068

VSL 100

100

100

32

68

100

Diester

Minerální olej

PAO

PAO

PAO

Hustota [g/cm ]

0,872

0,884

0,888

0,96

0,87

0,83

0,83

0,84

Rozsah teploty okolí [°C]

0 ... 10

5 ... 20

12 ... 30

12 ... 40

12 ... 30

–5 ... 10

5 ... 20

10 ... 40

Kinematická viskozita pøi 2 40 °C [mm /s]

30

68

110

95

94

32

68

96

Kinematická2 viskozita pøi 100 °C [mm /s]

5

8,5

11,5

9,5

—

6

10

13

225

235

260

255

264

240

240

240

Bod vzplanutí [°C] Teplota (bod) tuhnutí [°C]

–15

–15

–15

–30

–15

–60

–55

–50

Díl è. 1 l Balení

0831 000 086

0831 102 492

0831 000 060

0831 000 099

0831 133 403

0831 122 575

0831 131 846

0831 122 573

Díl è. 5 l Balení

0831 000 087

0831 102 493

0831 000 059

0831 000 100

—

0831 131 845

0831 131 847

0831 122 572

Standardní olej pro základní aplikace

Standardní olej pro základní aplikace

Standardní olej pro základní aplikace

Pro teplotnì a chemicky nároèné aplikace

Pro kritické aplikace pøi mezním tlaku

Potravináøský prùmysl (NSF H1)

Potravináøský prùmysl (NSF H1)

Potravináøský prùmysl (NSF H1)

Poznámka Náplò, pøibližnì. [l]

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

2,0

Olej strana 25

ES-prohlášení o shodì Poznámka: Toto prohlášení o shodì a -znaèka, pøipojená k výrobnímu štítku, jsou platné pouze pro vakuové èerpadlo v rozsahu dodávky Busch. Je-li toto vakuové èerpadlo integrováno do nadøazeného zaøízení, výrobce tohoto nadøazeného zaøízení (toto mùže také být i provozní spoleènost) musí zajistit montហv souladu se smìrnicí pro strojní zaøízení 98/37/ES, pro nadøazené zaøízení, vydat pro nìho prohlášení o shodì a pøipojit k nìmu -znak. My Busch Produktions GmbH Schauinslandstr. 1 79689 Maulburg Nìmecko prohlašujeme, že vakuové èerpadlo RA 0063 - 0100 F je v souladu se smìrnicemi Evropské unie:

– – –

"Strojní zaøízení" 98/37/ES, "Elektrické vybavení konstruováno pro použití s urèitou mezí napìtí" (nazývané "Nízké napìtí") 2006/95/ES, "Elektromagnetická kompatibilita" 2004/108/ES,

a bylo navrženo a vyrobeno dle následujících specifikací: Norma

Název normy

Normy v souladu EN ISO 12100-1 EN ISO 12100-2

Bezpeènost strojního vybavení - Všeobecné požadavky, obecné principy konstrukce - èást 1 a 2

EN 294

Bezpeènost strojního vybavení - Bezpeèná vzdálenost k prevenci dosažení nebezpeèných míst horními konèetinami

EN 1012-1 EN 1012-2

Kompresory a vakuová èerpadla - Bezpeènostní požadavky - èást 1 a 2

EN ISO 2151

Akustika - Hlukové zkušební pøedpisy pro kompresory a vakuová èerpadla - Technická metoda (tøída 2)

EN 60204-1

Bezpeènost strojního vybavení - Elektrické vybavení strojù - èást 1: Všeobecné požadavky

EN 61000-6-1 EN 61000-6-2

Elektromagnetická kompatibilita (EMC) - Obecné standardy odolnosti

EN 61000-6-3 EN 61000-6-4

Elektromagnetická kompatibilita (EMC) - Obecné emisní standardy

Dr.-Ing. Karl Busch Generální øeditel

RA 0063 - 0100 F 0870149773 / 090406

ES-prohlášení o shodì strana 26