7

ASIE / INDONÉSIE

Indonésie

V

novém tisíciletí rostla indonéská ekonomika stabilně (průměrně 5,4 % ročně). V roce 2014 růst HDP mírně zpomalil na 5,0 % a podle odhadů Mezinárodního měnového fondu v roce 2015 dokonce na 4,8 %. Míra inflace v roce 2014 vzrostla na 6,4 % a stejnou hodnotu si Indonésie držela i v roce 2015. V budoucnu je očekáván její pokles. V zemi žije dle odhadů více než 250 mil. obyvatel a HDP na obyvatele je přibližně 3 500 USD. Nezaměstnanost se v posledních letech snížila na 6 % s výjimkou v roce 2015, kdy tuto hodnotu překročila, a v budoucnu se očekává její další snížení. Běžný účet je od roku 2012 v deficitu.

Ukazatel

2013

Růst HDP (%)

2014

2015

2016

2017

2018

5,6

5,0

4,8

4,9

5,3

5,5

3 676

3 532

3 362

3 620

3 906

4 179

Míra inflace (%)

6,4

6,4

6,4

4,3

4,5

4,4

Nezaměstnanost (%)

6,3

5,9

6,2

5,9

5,7

5,6

Bilance běžného účtu (mld. USD)

–29,1

–27,5

–17,8

–24,3

–29,1

–33,7

Populace (mil.)

248,8

252,2

255,5

258,8

262,2

265,6

38/148

34/144

37/140

—

—

—

3/7

3/7

3/7

—

—

—

HDP/obyv. (USD)

Konkurenceschopnost Exportní riziko OECD Odhad Mezinárodního měnového fondu

Zdroj: MMF, OECD, WEF

▶ Evropská unie zvažuje s Indonésií zahájit jednání o konkrétní preferenční obchodní dohodě. ▶ Exportní riziko dle OECD je: 3/7.

242

M A PA G L O B Á L N Í C H O B O R O V Ý C H P Ř Í L E Ž I T O S T Í

ASIE / INDONÉSIE

○

Vývoz ČR do Indonésie 2015 (2014), hlavní sektory

Kód zboží

Název zboží

4702

Buničina dřevná chemická, pro chem. zpracování

8481

Stat. hodnota 2015 CZK (tis.)

Podíl z celku (%)


Meziroční nárust (%)

1 639 481

50,9

1 646 393

–0,4

Kohouty, ventily aj. pro potrubí, kotle, vany aj.

271 236

8,4

111 745

142,7

2921

Sloučeniny s aminovou funkcí

121 088

3,8

180 851

–33,0

8517

Přístroje telefonní, ost. přístroje pro vysílání, příjem hlasu, dat jinde neuv.

109 433

3,4

134 939

–18,9

4804

Papír aj., nenatíraný, ne k popisování, ne k hyg. účelům

106 025

3,3

62 891

68,6

8536

Zařízení el. k ochraně, spínání el. obvodů

79 650

2,5

52 019

53,1

3917

Trouby, trubky, hadice, příslušenství, z plastů

67 604

2,1

85 077

–20,5

8477

Stroje na zpracování kaučuku, plastů jinde neuv.

66 669

2,1

136 400

–51,1

8212

Břitvy, strojky, čepelky holicí

41 796

1,3

52 640

–20,6

0402

Mléko, smetana zahuštěná, slazená

39 806

1,2

65 656

–39,4

Celkem TOP 10

2 542 788

79,0

2 528 611

0,6

Celkem vývoz

3 217 913

3 311 782

–2,8 zdroj: ČSÚ

○

·Dovoz ČR z Indonésie 2015 (2014), hlavní sektory

Kód zboží

Název zboží

9503

Tříkolky, kolob., kočárky pro panenky, panenky, ostatní hračky, modely, puzzle

767 356

12,1

376 499

103,8

4001

Kaučuk přírodní, balata, guataperča, guajal, apod.

703 071

11,1

739 187

–4,9

6403

Obuv se svrškem z usně

419 976

6,6

359 285

16,9

6404

Obuv se svrškem z materiálů textilních

261 556

4,1

270 075

–3,2

8501

Elektrické motory a generátory

218 954

3,5

238 640

–8,2

8714

Části, součásti motocyklů, kol, invalid. vozíků

201 297

3,2

68 900

192,2

8443

Stroje, přístr. pro tisk s pomůckami HS 8442 (vč. kopírek, faxů); části

193 616

3,1

106 089

82,5

8532

Elektrické kondenzátory, pevné, otočné nebo dolaďovací

178 152

2,8

193 684

–8,0

6402

Obuv ostatní z kaučuku, plastů

153 662

2,4

111 980

37,2

8001

Cín surový (neopracovaný)

145 333

2,3

172 019

–15,5

Celkem TOP 10

3 242 973

51,2

2 636 358

23,0

Celkem dovoz

6 339 919

5 658 434

12,0


Podíl z celku (%)


Meziroční nárust (%)

zdroj: ČSÚ


243

ASIE / INDONÉSIE

○

Příležitosti pro český export

▶ Automobilový průmysl, dopravní průmysl a infrastruktura Řešení prakticky krizové situace městské hromadné dopravy je jednou z hlavních priorit současného vedení hlavního města. V nadcházejících 5 letech by měla být v Jakartě vybudována jak trasa metra, tak vnitřní městský okruh nadzemní kolejové dopravy. Potřebný je rovněž systém na výběr elektronického jízdného. ▶ Civilní letecký průmysl Stav dopravní infrastruktury poskytuje příležitosti pro relevantní zařízení pro urychlení její výstavby a modernizace. Vzhledem k růstu letecké dopravy je technická úroveň současného vybavení letišť nízká. Existují možnosti jak přímých dodávek konečným zákazníkům, tak prostřednictvím subdodavatelů. V Indonésii je v současné době 600 letišť a přistávacích ploch, z čehož 233 je vlastněno a provozováno státem. Většina funkčních letišť má v současné době přetíženou kapacitu o 200 až 300 %. V nejbližších 8 letech se plánuje výstavba 46 nových letišť, z čehož 24 by mělo být postaveno do roku 2017. Rovněž se počítá s obnovou a navyšováním kapacit několika desítek letišť stávajících. Jen v roce 2013 vynaložil stát na obnovu a výstavbu letišť více než 500 mil. USD. Vzhledem k růstu objemu letecké dopravy, který v posledních letech meziročně činí 6 –10 %, plánuje vláda další navyšování investic do letištní infrastruktury a bezpečnosti leteckého provozu. Značný potenciál mají rovněž dodávky SW pro řízení leteckého provozu a malých letounů jak pro osobní, tak nákladní dopravu. Letiště Soekarno Hatta v Jakartě jen v roce 2013 obsloužilo více než 64 mil. cestujících a zařadilo se tak mezi 10 největších letišť na světě. ▶ Energetický průmysl Současná vláda prezidenta Joka Widoda vyhlásila ambiciózní plán navýšení energetické produkce v letech 2015–2020 o 35 000 MW. 22 % z celkového objemu v zemi vyrobené energie by v roce 2025 mělo pocházet z obnovitelných zdrojů. Nemalý podíl by měly tvořit malé vodní elektrárny (MVE). V případě MVE do 10 MW garantuje stát výhodnou výkupní cenu vyprodukované energie prostřednictvím dlouhodobých smluv. Hlavním zdrojem elektrické energie budou v Indonésii i nadále tepelné elektrárny, protože země disponuje značnými zásobami kvalitního uhlí. Jen v první polovině roku 2015 budou vypsány tendry na výstavbu 10 nových elektráren formou EPC. V zemi jsou rovněž průběžně vypisovány tendry na budování elektráren formou IPP. České firmy mohou najít uplatnění v obou těchto modelech. ▶ Obranný průmysl Průběžné zvyšování výdajů na obranu, které v roce 2014 dosáhly částky 6,6 mld. USD a představovaly 0,8 % HDP. Plán současné vlády navýšit postupně v nadcházejících 5 letech podíl výdajů na obranu na 1,5 % HDP a dosáhnout tak v roce 2019 obranného rozpočtu kolem 20 mld. USD. Vláda si je vědoma zhruba 10leté zaostalosti ve výzbroji indonéské armády v porovnání s nejbližšími sousedy (Malajsie a Singapur) a hodlá tento problém řešit zásadní obnovou a rozšířením armádní výzbroje a výstroje. Zařízení české provenience má v zemi dobré jméno a je konkurenceschopné.

244


ASIE / INDONÉSIE

▶ Služby Současný stav odpadového hospodářství není uspokojivý. Státní politika životního prostředí a vývoj urbanizace podporují konkurenceschopnou nabídku českých firem. Vláda připravuje pobídky pro získávání energie z odpadů. Připravují se plány na přeměnu odpadů v energii zejména ve velkých městských aglomeracích. Potenciálně zajímavé pro české exportéry jsou možnosti dodávek čističek odpadních vod, kompostních zařízení či bioplynových stanic. Schází rovněž technologie na zpracování odpadů nebo pro výstavbu a údržbu kanalizací. ▶ Zdravotnický a farmaceutický průmysl Ke klíčovým charakteristikám patří dynamický demografický vývoj, růst střední třídy, zavedení všeobecného zdravotního pojištění od 1. ledna 2014, růst státních a zejména pak soukromých investic do zdravotnictví. V roce 2004 bylo v Indonésii 1 246 nemocnic, zatímco v roce 2012 jich bylo již 1 486. Pouze něco málo přes 30 % nemocnic je vlastněno a spravováno státem. Růst počtu nemocnic a zdravotnických zařízení se ještě zintenzivnil po zavedení všeobecné zdravotní péče. Poměr nemocničních lůžek k počtu obyvatel je hluboko pod průměrem v rozvinutých zemích. 80 % veškerého zdravotnického a laboratorního zařízení používaného v Indonésii pochází z dovozu. ▶ Železniční a kolejová doprava Na konec roku 2015 je plánovaný tendr na výstavbu 17 km tramvajové trati a dodávku tramvajových souprav pro město Surabaya. V letech 2015–2019 by měla proběhnout výstavba tzv. trans sumaterského železničního koridoru o délce 2 168 km. Na programu dne je též plán obnovy železnic a vozového parku státní železniční společnosti Kereta Api. Řešení prakticky krizové situace městské hromadné dopravy je jednou z hlavních priorit současného vedení hlavního města. V nadcházejících 5 letech by měla být v Jakartě vybudována jak trasa metra, tak vnitřní městský okruh nadzemní kolejové dopravy. Potřebný je rovněž systém na výběr elektronického jízdného.

Perspektivní sektor

Konkrétní příležitosti HS 8526 – Radiolokátory apod., radiové přístroje pro dálkové řízení HS 8527 – Přístroje přijímací pro rozhlas, vysílání, se zázn. zař. s hodinami HS 8529 – Části přístr. vysílacích, přijímacích, televizí

Civilní letecký průmysl

HS 8538 – Části přístr. k ochraně ap. obvodů, rozvaděčů aj. HS 8802 – Letadla, vrtulníky, kosmické lodě vč. družic, nosné rakety HS 8805 – Katapulty letecké aj. přístr. pro let. výcvik HS 9014 – Busoly vč. kompasů navigačních aj. přístrojů HS 7017 – Sklo pro účely zdravot., farmaceut., laboratorní Malé dopravní letouny

Zdravotnický a farmaceutický průmysl

HS 9012 – Mikroskopy jiné než optické difraktografy HS 9018 – Nástroje lékařské chirurgické, zubolékařské aj. HS 9022 – Přístroje rentgenové aj. používající záření


245

ASIE / INDONÉSIE

Perspektivní sektor Zdravotnický a farmaceutický průmysl

Konkrétní příležitosti HS 9401 – Sedadla, ne lékařská ap., i proměnitelná v lůžka HS 9402 – Nábytek lékařský, chirurg. ap., pro holičství aj. HS 8402 – Generátory pro výrobu vodní páry apod. HS 8406 – Turbiny na páru vodní nebo jinou HS 8410 – Turbiny, kola vodní, regulátory

Energetický průmysl

HS 8411 – Motory proudové, pohony turbovrtulové a ostatní plynové turbíny HS 8413 – Čerpadla i se zař. měřícím, zdviže na kapaliny HS 8414 – Čerpadla vývěvy vzduchové kompresory ap. HS 8503 – Části motorů, elektr. generátorů, soustrojí ap. HS 8504 – Transformátory, el. měniče, statické induktory HS 5603 – Textilie netkané i impregnované, laminované aj. HS 8526 – Radiolokátory apod., radiové přístroje pro dálkové řízení HS 8527 – Přístroje přijímací pro rozhlas, vysílání, se zázn. zař. s hodinami

Obranný průmysl

HS 8704 – Motorová vozidla pro přepravu nákladu HS 8803 – Části a součásti motor. a bezmotor. prostředků pro létání HS 9303 – Zbraně střelné, zaříz. využívající výbuchu ost. HS 9306 – Bomby, granáty, miny, náboje ap., střelivo ostatní HS 7202 – Feroslitiny HS 7302 – Materiál pro stavbu tratí železnič., tramvaj. HS 8602 – Lokomotivy, lokotraktory ostatní, tendry

Železniční a kolejová doprava

HS 8603 – Železniční nebo tramvajové vozy s vlastním pohonem HS 8606 – Žel. nebo tram. nákl. vozy a vagony, bez vlastního pohonu HS 8607 – Části a součásti železničních nebo tramvajových lokomotiv nebo kolejových vozidel HS 8608 – Materiál kolejový svrškový, bezp. a sign. dopravní zařízení HS 8539 – Žárovky, výbojky, el. ultrafial. infra obloukovky HS 8605 – Žel. nebo tram. osobní vozy, vozy zavaz. a pošt. apod., bez vlastního pohonu

Automobilový průmysl

HS 8607 – Nápravy, kola aj. části, součásti žel. aj. vozidel HS 8702 – Motorová vozidla pro veřejnou osobní dopravu HS 8703 – Osobní auta aj. motorová vozidla pro přepravu osob HS 8704 – Motorová vozidla pro přepravu nákladu

Služby

246

CPA 37 – Služby související s odpadními vodami Služby související se zpracováním odpadů


ASIE / INDONÉSIE

+

Příležitosti pro rozvojovou spolupráci

Kategorie vyspělosti země: LMIC Indonésie je různorodým státem s mnoha ostrovy a více než 300 etnickými skupinami. V posledních dvou dekádách zaznamenala působivý ekonomický růst. Hrubý národní příjem na osobu se zvýšil z 560 USD v roce 2000 na 3630 USD v roce 2014. Indonésie je 4. nejlidnatější stát světa a podle PPP 10. největší světová ekonomika. Od roku 1999 zredukovala chudobu na méně než polovinu a aktuálně spadá pod hranici chudoby 11,2 % populace. Rozvoj Indonésie probíhá v rámci 20ti letého rozvojového plánu pro období 2005–2025. Ten je rozdělen do střednědobých 5ti letých plánů a každý má své priority. Těmi jsou do roku 2020 infrastruktura, zdravotnictví a školství. ▶ Sektor vody a sanitace Zajištění pitné vody, kanalizace a čištění vody je stále problém. Přístup k hygienickým toaletám mají pouze dvě třetiny obyvatel. Vznikl program The National Rural Water Supply and Sanitation Project (PAMSIMAS) pro spolupráci mezi centrální vládou a komunitami. Program je aktivní ve 32 provinciích a obecně považován za nejefektivnější možnost pro rozšiřování přístupu k pitné vodě a hygienickým službám. Je na něj alokováno přes miliardu USD. Měl by zlepšit situaci obyvatel ve třech desítkách tisíc vesnic. ▶ Sektor energetiky Indonésie má ambiciózní plán pro zvýšení energetické produkce do roku 2020 o 35 000 MW. Téměř čtvrtina vyrobené energie do roku 2025 by měla pocházet z obnovitelných zdrojů. Na podporu indonéské energetiky běží např. program Indonesia Energy Sector DPL. Indonésie provedla reformu dlouhodobých energetických dotací, které umožňují více investic do programů majících přímý vliv na chudé obyvatelstvo. ▶ Sektor infrastruktury Infrastruktura je definována jako jedna z priorit v současném 5ti letém plánu rozvoje Indonésie. Do infrastruktury se v uplynulém období hodně investovalo, což přispělo k obdivuhodnému rozvoji Indonésie. Přesto je potřeba ještě mnoho dalších investic. Indonésie se skládá z více než 500 autonomních samospráv, které administrují infrastrukturální projekty a zodpovídají za ně. Vznikl velký projekt The Local Government Decentralized Project, který má přispět k efektivnímu řízení investic do infrastruktury se zaměřením na zvýšení zodpovědnosti a transparentnosti. Data převzata z http://www.worldbank.org/en/country


247

7

Recommend Documents