6 weken vakantie met onze Grand Banks “Enjoy Life” dwars door Nederland in 2010. Jan en Georgette Scheffers. d.d. 16 juli tot 25 augustus 2010 motorurenstand: aanvang 1265, eindstand 1360 route: Yerseke, Tholen, Kerkdriel, Mook, Giesbeek, Deventer, Kampen, Urk, Lemmer, Sneek, Garnwerd, Zoutkamp, Dokkum, Eernewoude, Sneek, Stavoren, Oude Schilt, Medemblik, Enkhuizen, Hoorn, Volendam, Schoonhoven, Streefkerk, Willemstad, Middelharnis, St.Annaland, Burghsluis, Yerseke
16 juli: onze 1e vakantiedag. Na alles ingeladen te hebben blijven we aan boord in Yerseke en besluiten we om ’s avonds onze vakantie in te luiden met een etentje op het terras van ’t Kaaigat. Heerlijk gegeten en ook Ko Meijaard en ome Frans komen nog even langs op het terras. Onder het genot van een irish coffee is het gezellig in de zon en ome Frans komt nog even aan boord kijken. Hij had onze Grand Banks nog nooit gezien. 17 juli: na bij Steijn diesel te hebben geladen, de beide tanks zijn nu vol, totaal ca. 2300 ltr, vertrekken we. De motorurenstand is bij vertrek 1265 uur. We gaan richting Tholen waar we s’middags een feestje hebben bij vrienden die resp. 65 en 70 jaar worden. Het weer is wat regenachtig en we sturen dan ook binnen maar nadat we de Bergse Diep sluis door zijn breekt de zon door en wordt het langzaam beter. s’Middags nog even, voordat we naar het feestje zouden gaan, onze vrienden, Ronald en Annie, bezocht. Ronald is op zijn jachtwerf bezig met de bouw van een sportvisboot, snel met veel pk’s, voor het vissen op zee. Toevallig een boot voor een van de leden van WVY. Om 22.00 uur zijn we weer aan boord. 18 juli: nu gaan we echt vertrekken. Vandaag richting Kerkdriel, Hier moet bij de werf, waar afgelopen winter de boegschroef is ingebouwd, de joystick van de bediening op de fly-bridge vernieuwd worden. Na een uitgebreid ontbijt vertrekken we omstreeks 09.15 uur. Om 11.30 uur zijn we bij de Volkeraksluizen en om 12.00 uur zijn we er weer doorheen. Hier wordt het erg druk op het 6-9-2010
vakantie 2010
1
water. We varen verder onder de Moerdijkbruggen door, langs de grote jachthaven van Drimmelen, en verder richting Heusden. Ook deze mooie plaats varen we voorbij, hier waren we in het voorjaar al geweest. Om 16.15 uur komen we aan in Kerkdriel. Het is nog steeds prachtig weer en na heerlijk aan boord gegeten te hebben genieten we nog lang na met een heerlijk rood wijntje op de fly bridge. 19/20 juli: een strak blauwe hemel, kan het nog beter, heerlijk. De reparatie is snel gebeurd en omstreeks 11.15 uur vertrekken we uit Kerkdriel richting Mookerplas. Onze doorvaarthoogte met staande mast is ca. 8 mtr. en ik dacht dat we de mast voorlopig wel konden laten staan maar in de sluis van Lith, een sluis met hefdeuren, roept de sluismeester ineens om dat de doorvaarthoogte slechts beperkt is tot 7.10 mtr., hij heeft het blijkbaar eerder in de gaten dan ik, en hals over kop moet de mast omlaag. We liggen achterin de sluis dus we hebben gelukkig even de tijd. Na ook door de sluis bij Grave geschut te zijn komen we na een uurtje op de Mookerplas. Hier zijn we al een paar keer eerder geweest en we gaan dan ook altijd bij jachthaven “de Driessen” liggen. Dit is een leuke jachthaven met een leuk restaurant en een hele aardige havenmeester. Het is nu erg druk waardoor we een plaatsje toegewezen krijgen waarbij ik ca. 75 mtr. achteruit moet varen tussen 2 rijen schepen met aan weerszijden niet meer dan ca. 1 mtr. ruimte. Gelukkig gaat alles goed. We besluiten om hier een extra dag te blijven liggen zodat we met onze mountainbikes de omgeving kunnen verkennen. s’Avonds eten we heerlijk op het terras van het restaurant met uitzicht over de Mookerplas en het weer is ook nog steeds prachtig.
heerlijk weer op de Mookerplas
De volgende dag maken we s’morgens een mooie fietstocht over de Mooker Heide. Terug in de haven s’middags zien we een bekende aan komen varen. Kees en Toos Bruijs met hun 45 jaar oude 12,5 mtr. lange Bruijs vlet. Kees is de bouwer van de bekende Bruijs vletten en sinds enige tijd ook de mooie Bruijs spiegelkotters. Dit is een gezellig weerzien en na een borrel op onze boot en nadien bij hun aan boord besluiten we maar om ’s avonds gezellig met zijn vieren op het terras te gaan eten. Het wordt een latertje. 21 juli: Vandaag gaan we richting Giesbeek, een plaatsje aan een grote afgraving op de Gelderse IJssel. Na nog even koffie te hebben gedronken bij Kees en Toos vertrekken we om 10.00 uur. Het weer is ook nu weer erg warm. Om 11.30 uur komen we bij sluis Weurt (Nijmegen) aan. We zien de deelnemers aan de Nijmeegse Vierdaagse over de brug lopen als we in de sluis liggen. Daarna draaien we de Waal op richting Pannerdens Kanaal. Dit is tegen stroom op boksen met drukke
6-9-2010
vakantie 2010
2
scheepvaart. Tegenwoordig is er aan bakboordzijde een speciale betonde strook naast het hoofdvaarwater gemaakt speciaal ten behoeve van de watersport. Hierdoor heb je minder last van de binnenvaart die juist op deze plaats, onder de brug bij Nijmegen kris kras door elkaar vaart en stroomafwaarts met grote snelheid nadert. Na ca. 2 uur draaien we het Pannerdens kanaal op en varen we weer stroomafwaarts en met hoge snelheid. Op halve kracht, ca. 1400 omw/min, is onze snelheid hier 9,5 mijl over de grond. En het gaat, zodra we de IJssel op draaien, nog sneller, 10,5 mijl. Het is net of je hier echt naar beneden vaart. Omstreeks 16.00 uur arriveren we in de jachthaven van Giesbeek. Voordat we de jachthaven invaren probeer ik enkele malen de havenmeester te bellen maar hij geeft steeds geen gehoor dus we varen de haven maar in en terwijl we tussen de boxen wat ronddraaien op zoek naar de havenmeester vraagt iemand op een boot aan ons of we een plaatsje zoeken en of we de havenmeester al gebeld hebben. We roepen dat we dit al 3x hebben gedaan maar dat hij niet opneemt. De havenmeester zit op dat moment voor de boot van deze man op de steiger zich druk te maken over een elektra aansluiting die schijnbaar niet zou werken en laat ons gewoon ronddraaien. Op een gegeven moment staat hij ons te woord en zegt dat hij een mooie box voor ons heeft waar wij precies in zouden passen, dus niet. Deze box is veel te smal en uiteindelijk heb ik gezegd dat dit zo niet kan en zijn we, in overleg met een vriendelijke booteigenaar van plaats gewisseld. Deze havenmeester kan het echt niet! ’s Avonds eten we nog wat op het terras van het clubhuis. Het regent inmiddels maar onder een grote parasol met een mooi uitzicht over de plas is het ook dan weer goed vertoeven. 22 juli: van Giesbeek naar Deventer, motorurenstand bij aanvang 1286 uur. Naarmate je de IJssel verder afvaart wordt het steeds mooier varen. Vandaag varen we over een slingerende rivier door een mooi landschap richting Deventer. Eerst nog even boodschappen doen in Giesbeek en daarna vertrekken we om ca. 10.00 uur. Het is maar een kleine 3 uur varen naar Deventer. Deze jachthaven ligt net voorbij de stad dus we pakken de fietsen uit het achteronder en fietsen s’middags naar de stad. Deventer is een leuke stad met mooie winkels en uiteraard o.a. bekend om zijn Deventer koek. Dat moeten we uiteraard ook even uit proberen. Na een biertje op een terras gaan we weer naar onze boot waar we heerlijk eten. Je kan hier aan de havenmeester opgeven of je s’morgens vers brood wilt hebben dus die bestelling heb ik maar gelijk gedaan. 23/24 juli: om 8.00 uur komt de havenmeester langs met de bestelde broodjes, heerlijk, wat een luxe. Na eerst water geladen te hebben varen we om 9.00 uur weg met als bestemming Kampen. Kampen is een mooie stad met vele jachthavens. Vorige keer hebben we in de stadshaven gelegen waarin ook het “Kogge Schip” ligt en ook nu is dat weer onze bestemming. Hier is het echter erg druk maar de havenmeester heeft een oplossing. Deze haven bestaat eigenlijk uit 2 jachthavens waartussen het havengebouw/clubhuis is geplaatst, eigenlijk net als in Yerseke. Dus we verhuizen naar het ander gedeelte waar we een heel mooi plekje krijgen toegewezen. We besluiten maar gelijk om hier 2 dagen te blijven. De volgende morgen ga ik eerst de machinekamer in, de boiler geeft nog wel warm water wat via de motor wordt opgewarmd maar zodra de boiler elektrisch verwarmd moet worden blijft het water koud. Een defect element of een defecte thermostaat. Het blijkt het laatste te zijn maar die is in deze vakantieperiode natuurlijk nergens verkrijgbaar en ik heb ook geen reserve aan boord. Ik heb nog even gebeld naar de importeur van de boilers in Numansdorp maar die is ook met vakantie en ook Kremer Nautic in Heeg in Friesland, de importeur van Grand Banks, heeft de thermostaat niet liggen. Helaas, dan maar een keer de motor een half uurtje extra laten draaien als we een dagje stil liggen of anders een koude douche aan boord. s’Middags gaan we fietsen, langs de Randmeren (het Drontermeer) richting Elburg. Elburg is een heel mooi stadje en het is er dan ook erg 6-9-2010
vakantie 2010
3
druk. Het is er erg gezellig op de terrassen maar omdat we nog ca. 20 km. terug moeten fietsen blijven we niet te lang. We fietsen langs het meer en door de polders terug. s’Avonds eten we heerlijke gamba’s aan boord. Onze oven werkt perfect. 25 juli: vandaag is het bewolkt, is het goede weer voorbij? We gaan richting Urk. Het laatste stukje IJssel dan over het Ketelmeer, onder de Ketelbrug door en dan het IJsselmeer op. Een kort stukje vandaag want na ca. 2 uur varen, om omstreeks 10.30 uur, arriveren we in Urk. We zoeken zelf maar een plaatsje want het is zondag dus er is geen havenmeester. Urk heeft een grote haven opgesplitst in jachthaven en visserijhaven. Het plaatsje zelf stelt echter niets voor en we besluiten dan ook al direct om morgen weer verder te gaan. De havenmeester zien we niet meer ondanks dat we pas om 10.00 uur vertrekken. Ze hebben zeker geen behoefte aan passantengeld!
Urk
26 juli: motorurenstand 1294. Van Urk naar Lemmer. Ook nu is het weer bewolkt en de windkracht is NW 3. We vertrekken om 10.00 uur. Er staat wel wat golfslag maar dat stelt niet zo heel veel voor. We stellen de stuurautomaat in en onze Grand Banks ploegt er heerlijk doorheen. Halverwege wordt het donker en zien we op de radar een zware regenbui aankomen. We steken wat op richting Stavoren zodat we de bui langs de rand passeren en de inmiddels behoorlijk golven, windkracht is inmiddels NW 6, op de kop hebben. Na ca. 3 kwartier is de bui voorbij en draaien we weer richting Lemmer. Het regent nog wel maar het wordt steeds helderder. In Lemmer varen we door de stad, altijd leuk en ook hier weer erg druk, naar de jachthaven net buiten de stad aan bakboordzijde. Hier hebben we al meer gelegen en het is op loopafstand van het stadje. We krijgen hier een box toegewezen en gaan daarna het stadje in. Lemmer is een leuk stadje met veel winkeltjes, terrasjes, restaurantjes, enz.. Ook hier kunnen we ons dus prima vermaken en we genieten op een terrasje met uitzicht op de sluis, onder het genot van een heerlijk biertje, van het spektakel van onze collega watersporters. 27 juli: vandaag een rust- en wasdag. Jet neemt alle vuile was mee naar de voortreffelijke was- en droogvoorzieningen in de wasserette op de jachthaven. s’Middags nemen we de fietsen en rijden we nog wat rond in Lemmer en omgeving en sluiten af op het terrasje bij de sluis. 28 juli: vannacht heeft het hard geregend maar s’morgens bij het opstaan is het weer droog. We gaan verder richting Groningen. Net buiten Lemmer zien we onze vorige boot liggen. We varen het 6-9-2010
vakantie 2010
4
Prinses Margriet kanaal op richting Sneek. Als we het starteiland op het Sneekermeer passeren zien we dat hier een hele mooie nieuwe passantenhaven is gemaakt waar het nog niet druk is. We besluiten om hier maar eens te gaan liggen en kiezen een plekje uit waar we een voortreffelijk uitzicht hebben over het Sneekermeer. De zon is inmiddels gaan schijnen en s’middags zien we heel veel boten en bootjes zich verzamelen op het meer. Het blijkt dat er een wedstrijd van skûtsjes is en wij kunnen het, weliswaar op een afstand, prima volgen. Ook onze vorige boot komt voorbij varen en ik besluit de eigenaar te bellen en hem uit te nodigen voor een borrel. Hij belooft na de wedstrijd langs te komen. We leggen de beide boten naast elkaar en omdat onze vorige boot ook nog steeds “Enjoy Life” heet en ook dit achterop de spiegel staat, maken we een leuke foto met beide “Enjoy Lifes” erop. De ene met de thuishaven Yerseke en de andere met thuishaven Harderwijk. Na een uurtje gaan zij verder en wij besluiten om s’avonds lekker te gaan eten in het restaurant op het starteiland. Na afloop zitten we nog op de fly bridge en zien we in de verte heel veel luchtballonnen opstijgen. Dit blijkt ter gelegenheid te zijn van het 25-jarige bestaan van de luchtballonvereniging in Joure. De uitdaging is dat er die avond 125 luchtballonnen opstijgen. Ik tel er 94. Een spectaculair gezicht.
de “oude” en “nieuwe” Enjoy Life naast elkaar in de jachthaven van het starteiland op het Sneekermeer
29 juli: motorurenstand 1300, bewolkt weer. Nu willen we toch richting Groningen en wel naar Garnwerd. Garnwerd is een heel klein dorpje aan het Reitdiep tussen de stad Groningen en Zoutkamp. Een prachtig plekje middenin de natuur. Je hebt er een brug en net voor die brug een camping met een aantal ligplaatsen en direct na de brug ook nog een paar ligplaatsen. Wij krijgen een plaatsje net voor de brug. We zijn hier al vaker geweest maar hadden nog nooit gegeten in het bekende café Hammingh. Dit is een oud café, direct bij de brug aan het Reitdiep, waar je schijnbaar lekker kunt eten, dus dat moet maar eens uitgeprobeerd worden. Het wordt een gezellige avond en het eten is heerlijk. We ontmoeten hier een echtpaar wat eigenaar is van een grote klipper waarmee ze vanuit Harlingen met gezelschappen op het Wad varen. Leuk om hun ervaringen ook eens aan te horen.
6-9-2010
vakantie 2010
5
Garnwerd aan het Reitdiep
30 juli: het Reitdiep is prachtig varen en ook voor de zeilers onder ons een mooi vaargebied want het is een onderdeel van de staande mastroute van Leeuwarden via Dokkum, Lauwersmeer en van Harinxmakanaal naar Delfzijl. We varen vandaag maar een klein stukje, nl. naar Zoutkamp aan het Lauwersmeer. Zoutkamp is van oudsher een vissersplaatsje. We liggen in het oude haventje van Zoutkamp op een mooi plekje met uitzicht over de sluis en de haven. Vanuit Zoutkamp kun je richting Oostmahorn en Lauwersoog en dan verder de Wadden op richting Schiermonnikoog en verder. Wij gaan morgen echter richting Dokkum.
Zoutkamp
31 juli: van Zoutkamp naar Dokkum, weer bewolkt, windkracht 4/5. Motorurenstand 1309. Over het Lauwersmeer, waar vandaag veel wind staat, richting Dokkum. Voor veel Yersenaren volgens mij een bekend terrein want zij gingen vroeger met de mosselkotter vanaf de Wadden binnendoor over het Lauwersmeer en de Dokkumer Ee en door Leeuwarden richting IJsselmeer naar Zeeland. De Dokkumer Ee is prachtig varen maar neem er wel de tijd voor. Veel bruggetjes en, omdat het zo smal en ondiep is, kun je er niet echt snel varen. Dokkum is een leuke stad en en wij liggen direct in het centrum. Het regent inmiddels behoorlijk maar het is gezellig druk in Dokkum. Het is vandaag de dag van de toerist dus alles is open en er worden diverse demonstraties gegeven.
6-9-2010
vakantie 2010
6
1 augustus: vandaag vroeg op. Het is zondag en om 9.00 uur draait de 1e brug in Dokkum en daar willen we dan direct doorheen omdat we vandaag naar Eernewoude varen, een behoorlijke afstand met veel bruggetjes. Wanneer we in de rij aansluiten voor de brug, we zijn echt niet de enige die er vroeg doorheen wilt, komt er ineens een 2-master achter ons aan die eerst 3 of 4 plaatsen achter ons zat en ons wil passeren om voor ons door de brug te gaan. Als ik nu ergens een hekel aan heb is dat het wel en ik vraag hem op een ongezouten wijze of hij bang is dat hij de brug mist. Hij geeft nog wel mompelend commentaar, wat ik niet versta, maar kiest dan eieren voor zijn geld en sluit weer op zijn plaats aan en terecht. We varen verder langs mooie plaatsjes zoals bijv. Burdaard waar je middenin het dorpje kunt liggen. Uiteindelijk komen we gelukkig net voor 12 uur in Leeuwarden zodat we een groot gedeelte van de bruggen in Leeuwarden nog door kunnen. Uiteindelijk is het dan 12 uur en moeten we toch nog een uurtje wachten (lunchpauze van de brugwachters) voor we verder kunnen. Via het van Harinxma kanaal en het dorpje Wartena komen we uiteindelijk in Eernewoude waar we nog net een ligplaats in een box hebben in de passantenhaven naast hotel Princehof. Dit is een mooi plekje waarbij we uitzicht hebben op alle in- en uitvarende watersport, rondvaartboten, enz. Het lijkt wel de Kalverstraat in Amsterdam, zo druk en erg leuk om dit vanaf ons eigen achterdek gade te slaan. s’Avonds hebben we in een plaatselijk restaurantje als afsluiting heerlijk gegeten.
volop drukte in Eernewoude
2 augustus: vanmorgen eerst maar eens schoon schip gemaakt. Jet de binnenkant en ikzelf de buitenkant. Het was nodig. In Dokkum hebben we met veel regen onder een paar bomen gelegen dus de boot is erg vuil geworden. Het is eerst erg bewolkt en regenachtig maar volgens de buienradar zou het vanaf 11.00 uur beter worden en inderdaad, vanaf ca. 11.00 uur klaart het op. Ideaal, een computer aan boord met internet, om dat allemaal in de gaten te houden. We vertrekken en varen richting Sneekermeer. Boven het Sneekermeer ontwikkelen zich een paar donkere buien met zelfs enkele slurfjes, lijkend op windhoosjes, erin. We besluiten te pauzeren aan een steiger in de Houkesloot. Dit is de vaarweg van en naar Sneek. We liggen hier prachtig met uitzicht op alle boten die naar Sneek toegaan of van Sneek vandaan komen en besluiten hier te blijven liggen. Dit zijn steigers die zijn aangebracht door de stichting Marrekrite en waar iedereen vrij aan mag meren. De steigers hebben allemaal een nummer zodat, mocht je een probleem hebben, je direct 112 kunt bellen en het steigernummer maar hoeft te noemen en ze weten waar je bent. Goed geregeld! s’Avonds is het hier erg rustig. We liggen maar met slechts 3 boten aan de steiger middenin de natuur, prachtig!
6-9-2010
vakantie 2010
7
een prachtig plekje in de natuur aan de Houkesloot bij Sneek
3 augustus: licht bewolkt, windkracht 3/4, motorurenstand 1320. Gisteravond heb ik naar onze vrienden, Ronald en Annie uit Tholen, gebeld. Zij zijn afgelopen zaterdag met hun motorboot uit Tholen vertrokken en liggen inmiddels al in Stavoren. We spreken af dat wij vandaag ook naar Stavoren komen en hun daar zien. Via het Prinses Margrietkanaal, de Folkesloot, het plaatsje Heeg en de Fluessen varen we naar Stavoren. Op de Fluessen krijgen we een zware bui over ons heen waarbij we nog moeten stoppen voor een skutsje wat net buiten de vaargeul voor anker ligt, maar door de wind midden in de, toch al smalle vaargeul, komt te liggen. Even later kunnen we er weer langs en varen we verder richting Stavoren waar we om 12.00 uur aan komen en afmeren in de oude binnenhaven. Een mooi plekje direct in het centrum van het stadje. Onze vrienden staan ons al op te wachten en na een leuke rondwandeling langs de sluis en de IJsselmeerdijk komen we in de oude buitenhaven (Spoorhaven) van Stavoren. Hier is vorige week een trein door zijn stootblok heen gereden en nog ca. 75 mtr. over straat verder gereden dwars door een watersportwinkel. Uiteindelijk is de trein tot stilstand gekomen nadat hij een, gelukkig lege, tankwagen had geramd, anders was hij ook nog dwars door een restaurant gegaan. De ravage is enorm geweest. Van de watersportwinkel staat alleen nog het rechter en het linker stuk van het gebouw overeind. Het complete middenstuk is er tussenuit. s’Avonds eten we met zijn vieren in het restaurant bij de sluis waar je buiten op het terras een prachtig uitzicht hebt op al de boten die in- en uit de sluis varen. 4 augustus: onze vrienden gaan vandaag verder maar wij besluiten om nog een dag te blijven liggen. Het weer is niet aangenaam, NW 5 tot 6 en regenachtig, dus is het niet prettig om nu het IJsselmeer over te steken richting Medemblik of, wat eigenlijk de bedoeling was, richting Oude Schilt op Texel. Vandaag regent het de hele dag dus we lopen wat rond in het mooie stadje en blijven verder aan boord. We lezen onze boeken uit. Morgen is er weer een dag. 5 augustus: het weer is opgeklaard maar omdat we ook nog iets van de omgeving willen zien besluiten we om eerst te gaan fietsen en daarna te gaan varen. We fietsen naar Hindelopen en zien dat het daar erg druk is in de jachthaven. Het waait inmiddels al weer stevig, NW 5/6. In het havenkommetje direct voor de toegang naar de grote jachthaven liggen de passanten 9 dik en dan met de golfslag direct de haven in is dat niet echt comfortabel. We fietsen verder via Koudum, de Galamadammen en het dorpje Warns weer terug naar Stavoren. Als we aan boord komen komt onze buurman naar ons toe met de mededeling dat als we richting IJsselmeer willen vertrekken we beter 6-9-2010
vakantie 2010
8
eerst even bij de sluis kunnen gaan kijken want er is een stremming. Er is een bout van een sluisdeur afgebroken die men aan het repareren is maar wat een vertraging van ca. 2 á 3 uur zal geven. Inderdaad is het erg druk bij het sluisje. Zowel binnen als buiten liggen zeker 50 jachten en dan ook nog diverse klippers te wachten om geschut te worden en vooral aan de buitenkant, met NW 5/6, is dat een mooi spektakel om te zien. We besluiten dan ook om maar pas morgen te vertrekken en s’middags verder, vanaf het terras bij de sluis, alles te aanschouwen. s’Avonds besluiten we om de barbeque aan te steken en eten we heerlijk op het achterdek.
barbequen op het achterdek
6 augustus: mooi weer, zon, windkracht W 2/3. We vertrekken uit Stavoren. Gisteravond had ik onze buren al verteld dat we omstreeks 7.45 uur wilde vertrekken, maar ik ben natuurlijk, zoals gewoonlijk, weer veel vroeger op. Om 7.00 uur zijn we klaar om te vertrekken en gelukkig steekt onze buurman ook zijn slaperige hoofd boven het luik uit dus ik vraag hem of we er al tussen uit kunnen. Hij maakt ook direct alles klaar en we varen gelijk met hem naar de sluis. Om 7.30 uur worden we geschut en we draaien om 7.45 uur het IJsselmeer op richting Den Oever want we hebben besloten direct naar Texel te gaan. Het is prachtig varen op het IJsselmeer. De opkomende zon in de rug en een lage golfslag. Omdat we de laatste 2 weken bijna alleen maar heel langzaam gevaren hebben is het nu prettig om eindelijk eens even door te douwen en met de motoren op 2000 omw/min liggen we om 9.15 uur te wachten voor de sluis in Den Oever. Ook hier gaat het vlot en met afgaand tij mee op de Wadden tot bijna onder Oude Schilt liggen we om 11.30 uur vast in de grote jachthaven van Oude Schilt. Er is volop ruimte maar dat is zo over. De haven loopt al snel helemaal vol. Oude Schilt is een vissershaven waar grote Noordzeekotters liggen en waar een grote jachthaven achter gemaakt is. Je kunt hier zelf een plaats uitzoeken op basis van lengte/breedte van je schip en gaat dan afrekenen bij de havenmeester. Hier kun je ook een z.g SEP key, een elektronische sleutel, meenemen waarop je een bepaald bedrag kunt laten zetten. Met deze key kun je dan elektra, water, enz. op de steigers afrekenen. Deze moderne jachthaven heeft uiteraard ook een hele mooie wasserette dus Jet heeft hier weer gebruik van gemaakt. Ook het gebruik van de wasmachines en droger reken je af met de SEP key.
6-9-2010
vakantie 2010
9
een mooie tocht over het Wad
7 augustus: vandaag blijven we liggen in Oude Schilt. We willen op de fiets het eiland verkennen maar het weer is slecht, het regent de hele dag. Ik ga de boot aan de buitenkant poetsen waarbij het sop er gelijk door de regen weer afspoelt en we lopen daarna even door het dorpje. We besluiten om ook morgen nog maar te blijven liggen om dan alsnog te kunnen fietsen. Tevens besluit ik om maar eens te beginnen aan dit verslag voor de “Kaaipraat”. 8 augustus: ook vandaag blijven we nog liggen en pakken we de fiets. Het weer is aardig opgeknapt. Tegen de wind in fietsen we 19 km. naar de vuurtoren vlakbij het dorpje de Cocksdorp. Daarna door de duinen en met enkele tussenstops bij een paar strandpaviljoens via de Koog en Den Burg weer terug naar Oude Schilt. Totaal 52 km. De Koog is een leuk plaatsje direct aan het strand. Het deed ons weer denken aan onze vakantie vorig jaar aan de kust bij Bordeaux in Frankrijk, dezelfde sfeer en gezelligheid. Vanavond gaan we uit als afsluiting uit eten in het eetcafé de Compagnie aan de jachthaven met uitzicht over de Waddenzee. 9 augustus: we vertrekken vandaag vroeg, erg vroeg, nl. 06.15 uur, uit Oude Schilt. We willen het tij nog mee hebben tot aan den Oever en dan moet je 2 uur voor HW vertrekken uit Oude Schilt. Omstreeks 07.45 uur liggen we dan ook al voor de sluis van Den Oever te wachten. Dit duurt echter langer dan verwacht want de sluiswachter wacht gewoon op de zeilboten die we op het traject voorbij waren gegaan en dan ook nog op een klipper die erg ver achter ons aan komt. Om 8.15 uur gaat eerst de brug en dan ook de sluis open en om 8.45 uur varen we de sluis uit het IJsselmeer op. Het is een prachtige dag om te varen en op de automaat varen we verder richting Medemblik waar we omstreeks 11.00 uur arriveren. We gaan liggen in de Pekelharinghaven, direct vanaf het IJsselmeer bakboord uit. Een mooie jachthaven met goede voorzieningen tegen het centrum van de stad. s’Middags fietsen we nog ca. 25 km in de omgeving rond, prachtig al die kleine dorpjes zoals Oostwoud, Midwoud en Twisk. Daarna gaan we nog even boodschappen doen in het stadje en eten we heerlijk aan boord. Na afloop nog een kopje koffie in het naastgelegen regatta center, een grote jachthaven direct aan het IJsselmeer op 5 minuten lopen, en de dag is weer ver voorbij. 10 augustus: vandaag richting Enkhuizen. Om 8.45 uur gooien we los. Vanmorgen vroeg was het nog mooi weer maar nu is de lucht betrokken en zitten er wat buien in. Naar Enkhuizen is maar een klein stukje dus na 1,5 uur varen lopen we de buitenhaven van Enkhuizen binnen. De haven ligt nog vol maar gelukkig gaat er net een motorjacht van ca. 15 mtr. weg en kunnen wij zijn plaatsje innemen 6-9-2010
vakantie 2010
10
direct tegen de kade. We krijgen wel direct buren maar liggen voorlopig slechts 2 dik. We gaan het stadje bezichtigen. s’Middags ga ik even naar de kapper en als ik terug kom liggen er inmiddels nog 2 boten maar naast ons. Ze proppen het vol hier en om omstreeks 17.00 uur ligt het overal in de haven minimaal 4 dik. Het weer is inmiddels slechter geworden, ZW/Z 5 en het begint ook nog te regenen. De voorspellingen voor morgen zijn wel wat beter dus dan zien we wel weer verder. 11 augustus: wat een shit weer afgelopen nacht, regen met bakken en veel wind. Gelukkig is het vanmorgen beter. Ik sta om 7.30 uur op en het zonnetje schijnt en de wind is ook wat afgezwakt naar W 3. Om 8.45 uur zeg ik tegen onze 3 buren dat wij over een haf uur willen vertrekken. Ik weet niet of het mij in dank wordt afgenomen maar we gaan wel weg. We gaan richting Hoorn. De sluis bij Enkhuizen staat al open en we zijn zo geschut. Daarna is het ca. 2 uur varen met de wind op de kop en we varen Hoorn binnen en vinden een plaats in de oude binnenhaven. s’Middags komen er ook hier nog 2 schepen naast ons liggen. Hoorn is een mooie plaats met heel veel mooie oude panden in het centrum en aan de haven. We lunchen op een terras in het centrum en doen boodschappen in een supermarkt. Het is kermis en dus erg, maar gezellig, druk in de stad. We halen lekkere vis en eten s’avonds heerlijk in het zonnetje op de fly-bridge. Een beter terras is niet denkbaar! Na het eten wandelen we nog even rond en worden we uitgenodigd voor een borrel op de Moon-Sea, een 15 mtr.kotter uit Grave, die we al enkele malen, op Texel en in Enkhuizen, hebben gezien. Aardige mensen en een prachtig schip. Het wordt weer laat maar ook daar is het vakantie voor.
Hoorn
12 augustus: vandaag van Hoorn naar Volendam. De planning was om vanuit Hoorn naar Edam te varen maar onderweg besloten we om maar direct door te varen naar de nieuwe marina van Volendam. Op de waterkaart staat dat langs de kant van het Markermeer veel waterplanten zijn maar we komen ze midden op ook volop tegen. Grote planten met lange slierten net onder het wateroppervlak, niet prettig als je die in de schroeven krijgt of erger nog in de waterinlaten van de motoren. We besluiten om nog maar iets verder het Markermeer op te gaan en dan wordt het ook wat minder. Om 11.45 uur arriveren we in Volendam, een prachtige nieuwe jachthaven aan de rand van het dorp met alle voorzieningen. Jet gaat de was doen in de wasserette en ik ga de hele boot aan de buitenzijde schoonmaken, af en toe is dat nodig. Op het eind van de middag gaan we naar het dorpje, wat een toerisme. We zoeken een terrasje met uitzicht op de haven en genieten onder het genot van een hapje en een drankje van alle drukte. De rondvaartboten tussen Marken en Volendam 6-9-2010
vakantie 2010
11
varen af en aan en de touringcars vol met toeristen wringen zich door de smalle straatjes. Het is een grote kermis. 13 augustus: we blijven vandaag in Volendam. Bart, een neef van Jet, heeft voor het weekend een zeilboot gehuurd en komt vanavond aan boord. We pakken de fietsen en maken een mooie fietstocht naar Edam en Monnickendam. Leuk om hier rond te fietsen, de omgeving is prachtig. s’Avonds komen de zeilers aan boord en eten we met zijn allen heerlijk in het zonnetje op onze flybridge. Na afloop lopen we ca. 21.00 uur nog even over de dijk in Volendam waar de drukte nog niet is afgenomen. De cafe’s puilen uit en overal is muziek en gezelligheid. 14 augustus: om 09.00 uur gooien we los en vertrekken richting Oranjesluizen in Amsterdam waar we om 10.45 uur arriveren. Het is heerlijk weer om te varen en we besluiten om dan ook maar gelijk door te varen door het Amsterdam Rijnkanaal naar Schoonhoven op de Lek waar we omstreeks 16.30 uur arriveren. Mijn broer Louis komt nog even langs en s’avonds gaan we eten in restaurant “Lekzicht”. De terrassen zijn overvol maar gelukkig is er nog een tafeltje vrij met uitzicht op de rivier. Na afloop drinken we nog wat bij onze buren die met hun nieuwe Rapsody 36 met motorpech zijn binnengekomen. Zij hadden een paar dagen geleden volgetankt met waarschijnlijk vuile dieselolie want het brandstoffilter zat helemaal dicht. Toch misschien bij ons ook maar eens dubbele filters inbouwen zodat zoiets dan geen directe problemen meer kan veroorzaken. 15 augustus: slecht weer, harde wind maar gelukkig nog wel droog. Omdat de jachthaven van Schoonhoven niet veel bijzonders is, volgens mij is er de laatste 30 jaar niets verandert, besluiten we om 10 km. verder te varen naar Streefkerk. Dit is een jachthaven met een blauwe vlag en ligt ook aan de zuidzijde van de rivier. We willen graag hier op de fiets de omgeving, Kinderdijk en Oud-Alblas, verkennen dus dan liggen we gelijk aan de goede kant. We blijven de hele dag aan boord vanwege het slechte weer maar hopen morgen toch de fiets te pakken. De jachthaven ziet er goed verzorgd uit en er is een prima restaurant op de haven waar we in de middag nog even op het terras gaan zitten. 16 augustus: vandaag blijven we een dagje liggen in Streefkerk. Het is mooi weer om te fietsen en de omgeving hier is heel mooi. Kinderdijk, Alblasserdam, Oud Alblas, Bleskensgraaf, allemaal leuke dorpjes met mooie boerderijen en huizen en natuurlijk alle molens van Kinderdijk. Na een fietstocht van ca. 38 km. kunnen we s’middags nog heerlijk in de zon zitten aan dek. s’Avonds komt mijn jongste zus met haar man en zoon nog even langs. Zij zijn zojuist terug van een zeilvakantie in Griekenland waar ze rondgezeild hebben in het Levkasgebied. Dat is ook niet verkeerd, mooie omgeving en natuurlijk bijna altijd prachtig weer.
6-9-2010
vakantie 2010
12
de molens van Kinderdijk
17 augustus: het is bewolkt en het waait nog wat maar we vertrekken omstreeks 09.15 uit Streefkerk richting Willemstad. Op de Lek hebben we tot op de kruising met de Noord stroom tegen. Hier zit toch nog een aardig tijverschil van ca. 75 cm. We lopen op 1600 rpm ca. 6,5 mijl. Maar op de Noord gaat het sneller, stroom mee lopen we dan bijna 10 mijl. Er is behoorlijk wat binnenvaart en het is dan ook goed uitkijken. Ook bij Dordrecht en op de Dordtsche Kil is het druk. Een groot zeeschip haalt ons nog net in voor het Hollands Diep. Wij varen op dat moment ca. 10,2 mijl. over de grond maar dat zeeschip komt ons met een behoorlijke snelheid nog voorbij. Tot op het Hollands Diep lijkt het bijna windstil maar dat verandert snel. Een westenwind met kracht 5 tot 6 laat hier behoorlijke golven lopen maar onze Grand Banks heeft daar geen enkele moeite mee. We buizen soms wat en de ruitenwissers vegen al het overkomende water direct weg. Helaas regent het dus sturen we binnen want anders hadden we toch op de fly bridge gestaan wat veel mooier is. Omstreeks 12.00 uur komen we aan bij Willemstad. Op het laatste moment, voor de haveningang, maken we nog een paar behoorlijke schuivers dwars maar snel zijn we binnen de haveningang. Onze vriend William heeft voor ons alvast een plekje gereserveerd bij de havenmeester. s’Middags lopen we nog even door het dorpje en naar de haveningang waar we zien dat er toch behoorlijke golven staan aan de jachtjes die, net als wij, dwars op de golven de haveningang binnenvaren. Alles slingert naar binnen. s’Avonds eten we heerlijke mosselen bij onze vrienden in Willemstad. 18 augustus: 9.30 uur, het zonnetje schijnt en al vlug gooien we de lijnen los en gaan richting Middelharnis. We zijn net de haven van Willemstad uit als het heel erg donker wordt boven de Haringvlietbrug en we een zware bui over ons heen krijgen. Er zit heel veel wind in maar de golven worden plat geslagen door de grote hoeveelheid regen die er ook in zit. Net op tijd zijn we vanaf de fly bridge weer binnen. Op de plotter en de radar varen we verder het Haringvliet op richting Middelharnis waar we omstreeks 11.30 uur tussen de pieren de haveningang indraaien en het lange smalle kanaal opvaren naar het stadje. Het is niet druk en we vinden dan ook een mooi plekje. s’Middags lopen we het stadje in met zijn dijk met allerlei mooie winkels en doen we boodschappen bij AH. Omdat er geen walaansluiting bij onze ligplaats is laten we s’avonds het aggregaat maar weer eens draaien zodat we kunnen koken. We eten weer heerlijk. 19 augustus: motorurenstand 1351. We hebben al weer bijna 200 uren gevaren sinds we deze boot vorig jaar oktober gekocht hebben, toch alweer behoorlijk. We varen vandaag van Middelharnis naar St.Annaland. Een haven waar we al heel lang niet meer geweest zijn. We vertrekken en na ca. 1,5 uur 6-9-2010
vakantie 2010
13
varen zijn we bij de Volkeraksluizen. Hier moeten we toch wel bijna een uur wachten want het schutten gaat niet vlot. Wanneer de sluis open gaat komt er, naast een groot aantal jachten, ook een binnenvaartschip en een klipper uit varen, vandaar dat het zo lang duurde. Nu het druk is, is het altijd weer jammer dat er jachten zijn die proberen voor te kruipen en dat er jachten zijn die dan niet naast elkaar in de sluis gaan liggen maar achter elkaar. Vanaf de Volkeraksluizen naar de Krammersluizen is ook maar 1,5 uur en de sluis staat open als we er aan komen, dus dat gaat vlot. Daarna nog even en we zijn in St. Annaland waar we een mooi plaatsje krijgen toegewezen. s’Avonds komen vrienden langs en eten we gezellig en heerlijk in de Buutengaats. 20 augustus: op naar onze favoriete haven Burghsluis. Het is pas omstreeks 12.00 uur hoog water om het tij mee te hebben maar het is heerlijk weer en we vertrekken al omstreeks 10.00 uur nadat we boodschappen hebben gedaan in het dorp. Tot bijna aan Burghsluis, waar we omstreeks 13.00 uur arriveren, hebben we tij tegen maar dat deert ons niet, het is weer heerlijk varen over de Oosterschelde. Als we de haven in varen zien we nog een Grand Banks liggen en wel de Seal uit Yerseke van Rien en Ellie v.d.Bergh. Het eerste wat we doen in Burghsluis is zwemmen, heerlijk weer in het zoute water. Ook Kees en Toos Bruijs, die we in Mook voor het laatst gezien hebben, liggen hier weer, en daar gaan we even wat drinken aan boord. s’Avonds komen onze vrienden Gerrit en Jopie aan boord waarmee we in het restaurant ’t Oliegeultje gaan eten. Morgenavond is het feest in de haven waar we ons ook voor opgegeven hebben en we zien al meer bekenden die er ook naar toe gaan. Dat wordt gezellig. 21 augustus: Het is heerlijk weer en ik sta dan ook s’morgens om 06.30 uur op en pak de fiets. Vanuit de jachthaven fiets je 4 km en dan ben je op het strand en dan kun je verder fietsen via het dorpje Westenschouwen door de boswachterij naar het dorpje Burgh. Dit vind ik een van de mooiste fietsroutes in Zeeland. s’Zaterdags gaat AH in Burgh om 8.00 uur open en ik ben dan ook de 1e klant voor heerlijk verse croissantjes. Vanaf AH is het dan nog 2 km en je bent weer terug in de haven. Na het ontbijt fietsen we weer naar het strand en door de boswachterij naar Burgh Haamstede. Hier zitten ook Rien en Ellie op het terras en kunnen we gezellig even bijkletsen onder het genot van een lekker drankje. We lunchen hier ook en fietsen daarna op het gemak terug naar de boot. s’ Avonds gaan we naar het feest in de grote feesttent die op het veld naast het restaurant is geplaatst. Het is er erg gezellig. De bbq is heerlijk en er zijn veel bekenden dus het wordt een latertje. 22 augustus: We blijven vandaag nog in Burghsluis. Ik sta weer vroeg op en fiets nu een andere route langs de Plompe Toren en door Burgh Haamstede. Na het ontbijt gaan we boodschappen doen bij AH want die is hier s’zondags open. Als we terug zijn op de boot gaan we de boot poetsen. Het dak van de voorkajuit en de achterkajuit zetten we alvast in de botenwax. s’Avonds eten we in ’t Oliegeultje. Het is een prachtige avond, we zijn benieuwd hoe het weer morgen is. 23 augustus: het stormt. We waren van plan om vandaag richting Veerse Meer te gaan maar we vinden het niet bekwaam. Wemeldinge geeft W/ZW 7 tot 8 voor de districten Vlissingen en Zierikzee dus we blijven liggen. We fietsen weer wat rond en blijven verder aan boord. Hopelijk is het morgen beter weer.
6-9-2010
vakantie 2010
14
storm bij Burghsluis
24 augustus: het stormt nog steeds. Grote golven rond de haven van Burghsluis, dus niet varen vandaag. We pakken de fiets, want de zon schijnt en fietsen tegen de harde wind in naar het strand. Daar worden we compleet gezandstraald maar achter het glas, op het terras van het strandpaviljoen, is het goed vertoeven. Onder het genot van een heerlijk biertje en lekkere hapjes kunnen we ons daar prima vermaken en met de wind mee terug is het makkelijk fietsen! De weersvoorspelling voor morgen is in ieder geval ook beter, bewolkt maar windkracht 2 tot 3. 25 augustus: de wind is gaan liggen, dus om 07.30 uur vertrekken we, ondanks dat we tij tegen hebben, uit Burghsluis. Het is nog behoorlijk hoog water dus als we de schelpenbank tussen Burghsluis en Zierikzee voorbij zijn krijgen we het toch nog behoorlijk uitgemeten. De wind is wel gaan liggen maar er staan nog behoorlijke golven. We steken over richting Colijnsplaat en varen langs Kats, ’t Goese Sas en Wemeldinge terug naar Yerseke waar we omstreeks 10.00 uur arriveren. Na 95 uur gevaren te hebben, motorurenstand is nu 1360, is deze heerlijk vakantie helaas echt voorbij.
6-9-2010
vakantie 2010
15
6-9-2010
vakantie 2010
17
