6 T4i sorozat 7 T4i sorozat

6 T4i sorozat 7 T4i sorozat 6-145 • 6-160 • 6-175 • 7-175 • 7-190 • 7-215

Új

Minden egyes Landini traktor azt a szenvedélyt és elkötelezettséget tükrözi, amely azoknak a munkáját hatja át, akik ennek a nagyszerű sorozatnak a tervezését, tesztelését és gyártását végzik. A 143-tól 212 lóerőig terjedő motorteljesítményű új 6-os és 7-es sorozatú traktorok a maximumot nyújtják a stílus, a technológia, a kezelői kényelem és a termelékenység vonatkozásában. A két sorozat 6 modelljének mindegyikét az új FPT NEF CR TAA 4 illetve 6-hengeres, közös nyomócsöves, turbófeltöltéses, turbólevegő utánhűtéses motor hajtja. Ezek a motorok a Tier 4 Interim emissziós előírásokat a kipufogógáz utókezeléses technológián alapuló SCR rendszerrel teljesítik teljesítménycsökkentés nélkül. A 6-145, 6-160 és a 6-175 modell önhordó, 4,5 literes, 4-hengeres erőforrással, míg a 7-175, 7-190 és a 7-215 modell strapabíró, alvázba épített, 6,7 literes, 6-hengeres motorral szerelt, ami segíti a vezetőfülke zaj- és vibráció szintjének csökkentését. A 6-os és 7-es sorozatú traktorok tengelytávja eltérő, a stabilitás növelése és a fordulékonyság maximalizálása érdekében. A „Roboshift” sebességváltó 24 sebességfokozattal magában foglal 6 csoportban 4 powershift fokozatot, ahol a csoportok elektro-hidraulikusan kapcsolódnak, és mindez kiegészül a kormányoszlop bal oldalára helyezett elektromos irányváltóval. A sebességváltó elektromosan vezérelt a multifunkciós kartámaszon elhelyezett nyomógombokon keresztül, melyre jellemző az „Autoshift” funkció, ami biztosítja a könnyebb kezelést a földeken és a szállítási munkák során. Opcionálisan a mászó sebességcsoport is rendelkezésre áll az alacsony sebességet igénylő munkákhoz, mint például a speciális betakarítási és talajelőkészítési feladatok. Az elektro-hidraulikusan kapcsolható hátsó TLT 6- vagy 21-bordás tengelycsonkja cserélhető, és négy– 540/540E/1000/1000E min-1 – fordulatszám fokozat használatát teszi lehetővé. A TLT elektromos vezérlése mindig biztosítja a munkagép kíméletes és fokozatos beindítását. A rendszer táblaszéli automata TLT funkciót is tartalmaz a munkagép felemeléséhez az erőátvitel károsodásának megelőzésével. A zárt-központú hidraulika rendszer jellemzője a magas hatékonyság és a maximális megbízhatóság. A változó szállítású szivattyúval szerelt rendszer 123 l/perc átfolyási kapacitással biztosítja az összes hidraulika funkció és a maximum 6 elektro-hidraulikus kihelyezett szelep működését. Az elektronikusan vezérelt hátsó függesztőszerkezet az alsó karokba épített erőszabályozó szenzorokkal és a maximális 9300 kg emelőkapacitással precíz munkaeszköz-vezérlést eredményez. Radarszenzor is rendelkezésre áll a munkák során, ahol megkövetelt az állandó sebesség. Segítségével a nehéz talajviszonyok között javul a traktor vontatási teljesítménye és csökken a kerékcsúszás. A traktorok sokoldalúsága tovább növelhető az akár 3500 kg emelési kapacitással rendelkező első 3-pont függesztőszerkezet és első TLT felszerelésével. A fix, vagy elektro-hidraulikus vezérlésű független rugózott első híd 55° fokos bekormányzási szöget biztosít, ami kiváló fordulékonyságot tesz lehetővé szűk helyeken. A ‘Lounge Cab’ vezetőfülke egy igazi csúcstechnológiás irányító központ, amelynek tervezése során az elsődleges szempont az volt, hogy a gépkezelő számára biztonságos és funkcionálisan ergonomikus munkakörnyezetet biztosítson a logikus elrendezésű kezelőszervekkel a maximális kényelem és a könnyű kezelhetőség érdekében. A fülkebelsőt csúcsminőségű, a személygépjárműveket idéző burkolatok és formatervezés jellemzi, amely tovább növeli a gépkezelő kényelmét.

2

Landini

Új 6 T4i és 7 T4i sorozat,

minden részletében innováció

Landini 6 T4i és 7 T4i sorozat

3

VEZETŐÜLÉS ÉS „ELREJTHETŐ” UTASÜLÉS A vezetőfülkében egy nagyméretű és formatervezett, légrugózással ellátott vezetőülés található, amely opcióként rendelhető fűtő- és szellőző berendezéssel is. Az utas is kényelemben utazhat az innovatív, kárpitozott utasülésnek köszönhetően, amely használaton kívül kényelmesen felhajtható a sárvédő burkolatba a vezetőfülke könnyebb és biztonságosabb megközelítése érdekében. A gépkezelő bal oldalán elhelyezett tároló rekesz a klímaberendezésről hűthető.

4

Landini

DIGITÁLIS MŰSZERFAL PANEL A modern és ösztönösen kezelhető digitális műszerfal panel folyamatosan tájékoztatja a gépkezelőt a traktor teljesítményéről. A műszerfal panel a kormánykerékkel együtt dönthető, így mindig jól látható.

A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK › NÉGYOSZLOPOS VEZETŐFÜLKEVÁZSZERKEZET ÉS SIMA PADLÓ - KÖNNYŰ MEGKÖZELÍTHETŐSÉG › AZ EGY DARABBÓL ÁLLÓ SZÉLVÉDŐ ÜVEG MAXIMÁLIS KILÁTÁST BIZTOSÍT › A KORMÁNYKERÉKKEL EGYÜTT DÖNTHETŐ MŰSZERFAL PANEL MINDIG JÓL LÁTHATÓ › A SZELLŐZÉSSEL ELLÁTOTT ÉS OPCIONÁLISAN ELFORDÍTHATÓ LÉGRUGÓZÁSÚ VEZETŐÜLÉS NÖVELI A GÉPKEZELŐ KÉNYELMÉT › A KÉNYELMESEN FELCSUKHATÓ UTASÜLÉS BIZTOSÍTJA A FÜLKE KÖNNYŰ MEGKÖZELÍTÉSÉT › A KARTÁMASZ KONZOLBA ÉPÍTETT KEZELŐSZERVEK JELENTŐSEN MEGKÖNNYÍTIK A TRAKTOR MŰKÖDTETÉSÉT

› AZ AUTOMATA KLÍMABERENDEZÉS NÖVELI A KOMFORTSZINTET › NYITHATÓ ÜVEGEZETT TETŐABLAK › HIDRAULIKUS FÜLKERUGÓZÁS (OPCIÓ) - HOSSZABB MUNKAÓRÁK ÉS NAGYOBB KÉNYELEM › SZEMÉLYGÉPKOCSIKRA JELLEMZŐ FÜLKEBELSŐ LÁGY TAPINTÁSÚ BURKOATOKKAL - STÍLUSOS ÉS TARTÓS › RÁDIÓ MP3 LEJÁTSZÓVAL ÉS BLUETOOTH CSATLAKOZÁSSAL – A KEZELŐ ÁLLANDÓ KÉNYELMÉÉRT

Lounge Cab,

egy igazi csúcstechnológiás irányító központ

A 'Lounge Cab' vezetőfülke egy igazi csúcstechnológiás irányító központ, amely a gépkezelő számára a traktor működtetését maximális egyszerűséggel és kényelemmel teszi lehetővé. A 'Lounge Cab' vezetőfülke tervezésénél fontos szempont volt a szántóföldön eltöltött hosszú munkaórák során is kényelmesen használható, stresszmentes munkakörnyezet létrehozása. A fülke négyoszlopos vázszerkezete, a sima padló és a hátul pántolt ajtók megkönnyítik a kezelőtér megközelítését. Az egy darabból álló panoráma szélvédő pedig páratlanul jó körkörös kilátást biztosít. Az Alcantara szövetkárpitozású, elfordítható, valamint légrugózás rendszerrel és teljesen automata magasságszabályozással felszerelt vezetőülés a többfunkciós kartámasz konzollal magába foglalja a traktor legfontosabb kezelőszerveit, és opcióként rendelhető háttámla szellőzéssel is. A műszerfal panel együtt mozog a teleszkóposan állítható és dönthető kormánykerékkel. A vezetőfülke túlnyomásos a tiszta, pormentes környezet biztosítása érdekében. A rendkívül hatékony automata klímaberendezés pedig a külső időjárási körülményektől függetlenül gondoskodik a vezetőfülke beállított belső hőmérsékletéről. A kezelői kényelem további fokozása érdekében opciós, elektro-hidraulikusan vezérelt, hidraulikus fülkerugózás rendszer is rendelhető. A kezelőtér kiváló ergonómiai tervezésű, a kezelőszervek elrendezése logikus, működtetésük egyszerű. A vezetőfülke belsejét a személygépkocsikra jellemző formatervezés, burkolatok és puha tapintású anyagok jellemzik. A maximális kényelmet biztosító Bluetooth-kompatibilis és MP3 lejátszóval is felszerelt rádió a négy hangszóróval az alapfelszereltség részét képezi. Ezen kívül a vezetőfülkét modern és stílusos belső és külső LED lámpákkal szerelték.

VEZETŐFÜLKE TETŐ Az automata klímaberendezés kezelőszerveit a formatervezett mennyezeti konzolba építették be. A nyitható üvegezett tetőablak pedig extra kilátást biztosít a homlokrakodó használatakor.

TÖBBFUNKCIÓS KARTÁMASZ KONZOL A többfunkciós kartámasz-konzol teljesen integrált a vezetőülés vázába, ezzel együtt pedig egyszerű, ösztönös és logikus módon foglalja magába a legfontosabb kezelőszerveket.


5

F.P.T. Tier4 Interim motorok SCR rendszerrel A 6-os és a 7-es sorozat 6 modelljének meghajtásáról új ‘FPT NEF CR TAA’ motorok gondoskodnak. A 6-os sorozat modelljei 4,5 literes 4-hengeres motorral, a 7-es sorozat modelljei pedig 6,7 literes, 6-hengeres motorral szereltek. Mindegyik motort turbófeltöltővel és közös nyomócsöves befecskendező rendszerrel látták el, a Tier 4 Interim emissziós előírásokat pedig SCR rendszer használatával teljesítik. Ez az egység olyan kipufogógáz-utókezelési technológia segítségével csökkenti a káros-anyagok kibocsátását, hogy a motor teljesítménye nem csökken. Az SCR technológia folyadék adalékot (AdBlue®) használ, amely egy külön tartályból kerül a kipufogógáz áramba egy befecskendező egységen keresztül. A folyadék bekerül az SCR katalizátorba, ahol reakcióba lép a kipufogógázzal, így jelentősen csökkenti a NOx kibocsátást. Az optimalizált elektronikus üzemanyag-befecskendezés és a megnövelt égési hatékonyság az SCR rendszerrel kombinálva lehetővé teszi, hogy ezek a motorok kivételesen nagy teljesítményt adjanak le akár 40% feletti nyomatékrugalmasság és rendkívül alacsony üzemanyag fogyasztás mellett. Ez igen nagy flexibilitást nyújt a használat során.

MOTOR VÁZSZERKEZET A 7-es sorozat modelljei rezgéscsillapító gumi szilentekkel ellátott strapabíró alváz szerkezetre épülnek, amelyek a motort is tartják, illetve segítik a vezetőfülke zaj- és vibráció szintjének hatékony csökkentését.

DUAL POWER A 'Dual Power' rendszer feladata a motorteljesítmény elektronikus szabályozása a terhelési körülmények változásának függvényében. Közúti szállítás, vagy TLT-vel végzett munkák során a 'Dual Power' automatikusan további plusz teljesítményt biztosít nehéz körülmények között és nagy terhelésnél, a sebesség és a termelékenység fenntartása mellett.

6

Landini

A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK › TELJESÍTMÉNY VEZÉRLÉS DUAL POWER RENDSZERREL – TELJESÍTMÉNY TÖBBLET KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSHOZ ÉS TLT-HEZ › ELEKTRONIKUS MOTORVEZÉRLÉS ÉS TURBÓ INTERCOOLER KÖZÖS NYOMÓCSÖVES BEFECSKENDEZÉSSEL – ALACSONY ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁS › A NAGY NYOMATÉKRUGALMASSÁG KIVÁLÓ VONÓERŐT BIZTOSÍT › KIPUFOGÓGÁZ-UTÓKEZELÉS SCR KATALIZÁTORRAL – ALACSONY ÜZEMELTETÉSI KÖLTSÉGEK ÉS KIVÁLÓ TELJESÍTMÉNY

› ALVÁZSZERKEZET A 6-HENGERES MODELLEKEN – MÉG NAGYOBB SZILÁRDSÁG ÉS SÚLY › NAGYMÉRETŰ, KÖNNYEN FELTÖLTHETŐ ÜZEMANYAG TARTÁLY – HOSSZÚ MUNKANAPOK TANKOLÁS NÉLKÜL › NYITHATÓ HŰTŐK A KÖNNYEBB ÉS GYORSABB TISZTÍTÁSHOZ – RÖVIDEBB ÁLLÁSIDŐ › KIS KARBANTARTÁSI IGÉNY – A TRAKTOR FENNTARTÁSI KÖLTSÉGEI ALACSONYAK

KARBANTARTÁS Az egy darabban és nagy szögben felnyíló motorburkolat kön�nyű hozzáférést biztosít a motortérhez a rutin szervizek és karbantartások elvégzésekor. A motor hűtőradiátora előtt található hűtők teljes egészben felnyithatók egy egyszerű rögzítő kar kioldása után, hogy a poros körülmények között végzett munkák során könnyen elvégezhessük a tisztítást.

ADBLUE ® TARTÁLY Az Adblue® tartályba 38 liter adalék tölthető az SCR rendszer számára, amely a legjobb megoldást nyújtja a Tier 4 Interim emissziós szabvány teljesítéséhez.


7

TÖBBFUNKCIÓS VEZÉRLŐ KAR

P

8

Landini

A jobb kartámasz konzolba épített, ergonomikusan megtervezett vezérlő kar lehetővé teszi a traktor legfontosabb funkcióinak könnyű és ösztönös kezelését, beleértve a 'Roboshift' sebességváltót is, amellyel a gépkezelő a hüvelyk- és mutatóujja segítségével kapcsolhat végig az összes sebességfokozaton és sebességcsoporton a kuplungpedál lenyomása nélkül. A powershift gomb és a hidraulikus szervó csoportváltás szántóföldön és közúton egyaránt biztosítja a haladási sebesség folyamatos növelését. A többfunkciós vezérlő karon megtalálható az Landini által kifejlesztett, egyedülálló, szabadalmi védelem alatt álló ‘My Switch’ gomb (P),

amellyel a gépkezelő akár négy különböző funkciót választhat ki és aktiválhat: automata sebességváltás, differenciálzár, 4WD kapcsolása és hajtásmegszakító gomb. A vezérlő karon további nyomógombok is találhatók, amelyekkel olyan funkciók működtethetők, mint pl. a hátsó 3-pont függesztőszerkezet gyors emelés/süllyesztés, a motorfordulatszám tartó automatika, egy kihelyezett hidraulikakör-vezérlő szelep és a táblaszéli forduló programozás. Ez lehetővé teszi a gépkezelő számára, hogy anélkül vezesse a traktort és közben működtesse a munkagépeket, hogy fel kellene emelnie a kezét a kartámasz vezérlő karjáról. Valamennyi funkció állapota könnyen leolvasható a műszerfalról.

A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK › AZ ÖSSZES SEBESSÉGVÁLTÓ KEZELŐSZERV EGYETLEN VEZÉRLŐ KARON TALÁLHATÓ KÖNNYŰ KEZELHETŐSÉG

› ‘ECO’ ÜZEMMÓD 40 KM/H KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSHOZ KISEBB ÜZEMANYAG FOGYASZTÁSSAL

› ELEKTRONIKUS CSOPORTVÁLTÁS - NINCSENEK RUDAZATOK, VAGY BOWDENEK

› A SZABADALMAZOTT ”MY SWITCH” NYOMÓGOMBBAL AKÁR 4 FUNKCIÓ MŰKÖDTETHETŐ EGYETLEN KAPCSOLÓN KERESZTÜL

› AUTOMATA POWERSHIFT - KÖNNYŰ VEZETNI

› 40 ELŐREMENETI SEBESÉGFOKOZAT + 40 HÁTRAMENETI SEBESSÉGFOKOZAT MÁSZÓVAL – IDEÁLIS MUNKASEBESSÉGEK

› POWER SHUTTLE IRÁNYVÁLTÓ REAKCIÓ MODULÁLÁSSAL - KÍMÉLETES MŰKÖDÉS

Új Roboshift

sebességváltó Autoshift funkcióval Egy olyan erős és sokoldalú sorozatnak, mint a 6-os és a 7-es, meg kell felelnie minden alkalmazásban és terepviszonyok között. Ez az oka annak, hogy a Landini mérnökei a nagyteljesítményű traktor kategóriában megszerzett sokéves tapasztalataik birtokában kifejlesztették az elektro-hidraulikus power shuttle irányváltóval felszerelt új ‘Roboshift’ sebességváltót. A kifejezetten a 6-os és a 7-es sorozathoz tervezett 'Roboshift' sebességváltó 6 sebességcsoportba elosztott 24 sebességfokozat kapcsolását teszi lehetővé, sebességcsoportonként 4-4 powershift fokozattal. A sebességváltó elektronikus csoportváltást és hidraulikus power shuttle irányváltót tartalmaz, mellyel 24 előremeneti és 24 hátrameneti sebességfokozat kapcsolhatunk. Az opcióként rendelhető mászócsoport a kapcsolható sebességek számát 40 előremeneti és 40 hátrameneti fokozatra növeli. A 'Roboshift' sebességváltó tervezése során a fő cél az volt, hogy a gépkezelő számára minden alkalmazáshoz rendelkezésre álljon a megfelelő fokozat, valamint 40 km/h végsebességet biztosítson gazdaságos üzemmódban, vagy 50 km/h végsebességet, ahol a törvények ezt megengedik. A fékrendszer vezérlése gondoskodik a fékolaj hűtéséről közúti közlekedés során. Ez csökkenti a belső veszteségeket és az üzemanyag fogyasztást. A traktorok többtárcsás fékekkel szereltek a biztonságos és gyors megállás, valamint a hosszú élettartam érdekében.

TOVÁBBI ELEKTRONIKUS FUNKCIÓK Az elektronikus sebességváltó vezérlés olyan kiegészítő funkciókat tesz lehetővé, amelyeket a gépkezelő programozhat be a kartámasz konzolba épített nyomógombokkal: • Választható elindulási fokozat • Csoport kihagyásos váltás • Sebességfokozat illeszkedés: automata powershift váltás a traktor sebességének megfelelően

• Autoshift: automata fokozatváltás az összes powershift fokozatban ECO/POWER moduláció beállítással • Hajtásmegszakítás gomb • Irányváltó modulálás: a power shuttle irányváltó reakciójának szabályozása (a műszerfal panel kijelzőn)

ELEKTRO-HIDRAULIKUS POWER SHUTTLE IRÁNYVÁLTÓ aps

AUTOSHIFT AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÁS

Ezek a traktorok üres fokozattal ellátott power shuttle irányváltóval szereltek, amely lehetővé teszi a gépkezelő számára az automatikus átkapcsolást előremenetből hátramenetbe a kuplungpedál használata nélkül, kizárólag a kormánykerék mellett elhelyezett irányváltó kar kapcsolásával. Az irányváltó reakciója elektronikusan modulált, amit a gépkezelő igény esetén módosíthat a különböző munkafeladatoknak megfelelően.

Az 'Autoshift' funkció lehetővé teszi a gépkezelő számára a megfelelő fokozat automatikus kiválasztását az egyes sebességcsoportokban, a motorterhelés függvényében. Az Automata Powershift (APS) a powershift fokozatokat a motorfordulatszám és terhelés függvényében kapcsolja fel és le. Ezek a paraméterek a kartámasz konzolon elhelyezett APS forgatógombbal állíthatók az ECO üzemmódtól a Power üzemmódig. Az APS rendszerrel a gépkezelőnek nem szükséges folyamatosan nyomva tartani a powershift gombokat változó talajviszonyok esetén, vagy közúti közlekedés során, ezzel csökken a munkaterhelés és az elvégzendő feladatra is jobban koncentrálhat.


9

Landini 6-os és 7-es sorozat, nagyobb teljesítmény a munkához 10

Landini


11

Vonóerő, fordulékonyság, és fékerő A 6-os és 7-es sorozat esetében a kiváló vonóerő mindig garantált. Ezek a traktorok elöl és hátul egyaránt teljesen záró hidraulikus differenciálzárral szereltek, amelyek automata működésre is beállíthatók a táblaszéli forduló programozás rendszerben. Az elektro-hidraulikus összkerék hajtási rendszer - nagyfokú üzembiztonságot nyújtva - a motor leállításakor mindig bekapcsol. Ennek eredményeként a rögzítő fék bekapcsolt állapotában az első és hátsó kerekek össze vannak kapcsolva, ami maximális védelmet nyújt minden helyzetben. A nagykapacitású nedves, többtárcsás hátsó hídfékek biztonságos és szabályozott fékerőt biztosítanak. Ezek szervó rásegítésesek, így csökkentik a fékpedál lenyomásához szükséges erő nagyságát. Ezen kívül a fékezéskor automatikusan bekapcsol a négykerék-hajtás, így az első hídra is hat fékerő, ami összkerék-fékezést eredményez. A traktorok igény esetén rendelhetők hidraulikus/pneumatikus pótkocsi fékrendszerrel a maximális szállítási biztonság és a közúti közlekedési szabályok betartása érdekében.

OPTIMÁLIS FORDULÉKONYSÁG A 6-os és 7-es sorozatú traktorok rendkívül könnyen irányíthatók. A négyhengeres motorral szerelt modelleket nagyobb fordulékonyság és szűkebb fordulási sugár jellemzi, ami ezeket a gépeket alkalmassá teszi olyan munkák során történő használatra, ahol csak korlátozott hely áll rendelkezésre. A 6-os és 7-es sorozat 55° fokos bekormányzási szöge és a szűk, mindössze 4800 mm-es, illetve 5400 mm-es fordulási sugara együtt kiváló manőverező képességet biztosít, míg a hidrosztatikus szervó alacsony motorfordulatszámon is hatékonyan működteti a kormányzást.

FÜGGETLEN ELSŐ KERÉKFELFÜGGESZTÉS A 6-os és a 7-es sorozatú traktorok igény esetén rendelhetők elektronikus vezérlésű független első kerékfelfüggesztéssel a még nagyobb kényelem érdekében. A független első kerékfelfüggesztés rendszert úgy tervezték, hogy az első kerekek egymástól függetlenül képesek elnyelni az őket érő lökéseket. Ez jobb tapadást és nagyobb stabilitást biztosít a hagyományos hidakhoz képest, ami megnövelt vezetési biztonságot nyújt. A független első kerékfelfüggesztés nagyobb haladási sebességet tesz lehetővé, és a kezelői kényelmet szántóföldön és közúton egyaránt növeli.

HIDRAULIKUS FÜLKERUGÓZÁS Az opciós hidraulikus fülkerugózással (Landini Suspended Hydro Cab) kombinált rugózott első híd a 6-os és 7-es sorozatú traktorokon kiváló teljesítményszinteket biztosít maximális vezetési kényelem és biztonság mellett minden terepen.

12

Landini

A 4WD ÉS A DIFFERENCIÁLZÁR AUTOMATA KAPCSOLÁSA A KÖNNYEBB TÁBLASZÉLI FORDULÓKHOZ A 6-os és 7-es sorozat mindegyik modellje kombinált első és hátsó differenciálzárral szerelt a kerékcsúszás csökkentése és a vonóerő maximalizálása érdekében. A rendszer elektronikusan vezérelt az 'Auto' funkción keresztül, amely automatikusan kapcsolja be, vagy ki a differenciálzárat és az összkerék hajtást a táblaszéli fordulók során.


13

A LEGFONTOSABB JELLEMZŐK ÉS ELŐNYÖK › ZÁRT KÖZPONTÚ HIDRAULIKA RENDSZER › ÁLLANDÓ TLT TELJESÍTMÉNY A DUAL POWER VÁLTOZTATHATÓ TÉRFOGATKISZORÍTÁSÚ RENDSZERREL SZIVATTYÚVAL (TELJES TÉRFOGATÁRAM 167 › MINI-JOYSTICK KAR AZ ELSŐ 3-PONT, VAGY L/MIN). HOMLOKRAKODÓ MŰKÖDTETÉSÉHEZ › ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ HÁTSÓ 3-PONT › OPCIÓS ELSŐ 3-PONT ÉS TLT FÜGGESZTŐSZERKEZET › AKÁR 9300 KG EMELÉSI KAPACITÁS › A 4-FOKOZATÚ TLT AZ ALAPFELSZERELTSÉG RÉSZÉT KÉPEZI

KIHELYEZETT HIDRAULIKA KÖR VEZÉRLŐ SZELEPEK A 6-os és 7-es sorozat modelljei akár 6 elektro-hidraulikusan vezérelt, kettős működésű kihelyezett hidraulikakörvezérlő szeleppel is rendelhetők. Az egyik szelep a többfunkciós vezérlő konzolról működtethető, három pedig a jobb kartámasz-konzolba épített kapcsolókkal. A kartámasz-konzolon egy mini-joystick kar is található (opció), amellyel a fennmaradó 2 szelep működtethető az első 3-pont vagy homlokrakodó használatához. Mindegyik szelep beállítható egy bizonyos időn keresztül történő működéshez vagy folyamatos üzemhez pl. hidraulikus motor meghajtásakor. A nagy olajmennyiséget igénylő munkagépek ellátásához egy hidromotor szeleptömb is beépítésre került (A-B ábra).

14

Landini

AUTOMATA TLT FUNKCIÓ

ELSŐ 3-PONT ÉS TLT

Az Automata TLT funkció automatikusan kapcsolja be és ki a TLT-t a 3-pont függesztőszerkezet - gépkezelő által előzetesen beállított - magasságának függvényében. Ezzel csökkenthető a munkagép erőátvitel sérüléseinek kockázata, valamint lehetővé teszi a gépkezelő számára a munkagép precíz vezérlését a táblaszéli fordulók során (B ábra).

Az első 3-pont és első TLT opcióként rendelhető az első függesztésű munkagépek, valamint első-hátsó munkagép kombinációk használatához, amellyel tovább növelhető a 6-os és 7-es sorozat kihasználtsága. Használaton kívül az első 3-pont alsó függesztőkarjai felhajthatók a traktor teljes hosszúságának csökkentése érdekében. A traktor orr részén elhelyezett emelés és süllyesztés kapcsoló megkönnyíti a gépkezelő számára az első függesztésű munkagép fel- és lecsatlakoztatását.

a

A hidraulika és az elektronika egyedülálló kombinációja TERHELÉSÉRZÉKELŐS HIDRAULIKA RENDSZER A 6-os és 7-es sorozat zárt központú hidraulika rendszerrel és változtatható térfogatkiszorítású hidraulika szivattyúval szerelt. Ez azt jelenti, hogy a szivattyú pontosan annyi olajat szállít, amennyit a rendszer igényel, így kiküszöböli a szükségtelen teljesítmény veszteséget. A rendszer teljes térfogatárama 167 l/ min, és akár 123 l/min olajmennyiséget képes szállítani a függesztőszerkezetnek és a kihelyezett hidraulika kör vezérlő szelepeknek, ami lehetővé teszi az összes hidraulikus funkció egy időben történő használatát.

ELEKTRONIKUS MŰKÖDÉSŰ HÁTSÓ 3-PONT A többfunkciós vezérlő konzolon, kényelmesen elhelyezett emelés/süllyesztés kapcsolóval (S) (B ábra), és a jobb kartámasz konzolba épített fő beállító kapcsolókkal a hátsó 3-pont függesztőszerkezet garantálja a munkagép precíz kezelhetőségét. A 3-pont függesztőszerkezet III. kategóriás, és alsó függesztőkaros erőérzékelés jellemzi a pontos munkagép vezérlés érdekében (B-D ábra). Maximális emelési kapacitása pedig 9300 kg. P S

b

HÁTSÓ TLT A 6-os és 7-es sorozatot nehéz, nagy teljesítményigényű munkagépek működtetésére tervezték. A TLT (D ábra) négy fordulatszám fokozattal rendelhető: 1000, 1000Eco, 540 és 540Eco min1. Az erőátvitel kialakítása minimális teljesítmény veszteséget, és ezáltal maximális termelékenységet biztosít. Az elektro-hidraulikus működésű tengelykap-

csoló lehetővé teszi a TLT (P) (B ábra) kíméletes és modulált kapcsolását a munkagép fokozatos beindításához. Ezen kívül a 'Dual Power' rendszer növeli a rendelkezésre álló teljesítményt a TLT bekapcsolt állapotában. Ez lehetővé teszi a motor számára az állandó teljesítmény fenntartását a terhelés változásai esetén is, ami garantálja a TLT optimális használatát, így növeli a traktor teljesítményét és a termelékenységét. A hátsó sárhányókon elhelyezett külső TLT és 3-pont kapcsolók megkönnyítik a munkagépek csatlakoztatását, valamint a TLT működtetését a talajon állva, pl. tartálykocsi használatakor (C ábra).

D

C


15

6-145

6-160

6-175

7-175

7-190

7-215

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

NEF 4 CYL CR TAA ■ ■






—

—

175/129

175/129

192/141

212/156

—

—

170/125

170/125

188/138

205/151

143/105

160/118

166/122

165/121

177/130

188/138

135/99

152/112

160/118

159/117

166/122

181/133

MOTOR TIER 4 INTERIM / STAGE 3B ELEKTRONIKUS, MAGASNYOMÁSÚ, KÖZÖS NYOMÓCSÖVES TURBO/LEVEGŐ-LEVEGŐ INTERCOOLER MAX. MOTORTELJESÍTMÉNY DUAL POWER-REL 1900 MIN-1 FORDULATON (ISO TR 14396 ECE R120) HP/kW NÉVLEGES MOTORTELJESÍTMÉNY DUAL POWER-REL 2200 MIN-1 FORDULATON (ISO TR 14396 ECE R120) HP/kW MAX. MOTORTELJESÍTMÉNY 1900 MIN-1 FORDULATON (ISO TR 14396 ECE R120) HP/kW NÉVLEGES MOTORTELJESÍTMÉNY 2200 MIN-1 FORDULATON (ISO TR 14396 ECE R120) HP/kW MAX. NYOMATÉK (DUAL POWER-REL) (ISO TR 14396 ECE R120) NM NYOMATÉK RUGALMASSÁG (DUAL POWER-REL) FURAT / LÖKET LÖKETTÉRFOGAT (CM 3) / HENGEREK SZÁMA / SZELEPEK SZÁMA KOMPRESSZIÓ ARÁNY VÍZHŰTÉS AXIÁLIS LÉGSZŰRŐ CIKLON PORLEVÁLASZTÓVAL LÉGSZŰRŐ EJEKTOR S.C.R. KIPUFOGÓ RENDSZER ADBLUE TARTÁLY TÉRFOGAT l ÜZEMANYAG TARTÁLY TÉRFOGAT l TENGELYKAPCSOLÓ TÖBBTÁRCSÁS NEDVES KUPLUNG ROBOSHIFT SEBESSÉGVÁLTÓ ROBOSHIFT+POWER SHUTTLE: 24 ELŐRE+24 HÁTRA (4 POWERSHIFT FOKOZATOK 6 SEBESSÉGCSOPORTBAN) ROBOSHIFT+MÁSZÓ+POWER SHUTTLE: 40 ELŐRE+40 HÁTRA (4 POWERSHIFT FOKOZATOK 6 CSOPORTBAN) ELEKTRO-HIDRAULIKUS CSOPORTVÁLTÁS ECO FORTY (40 KM/H) CSÖKKENTET MOTORFORDULATSZÁMON TOP FIFTY (50 KM/H) POWER SHUTTLE IRÁNYVÁLTÓ ELEKTRO-HIDRAULIKUS DIFFERENCIÁLZÁR A HÁTSÓ HÍDBAN PEREMES TÍPUSÚ HÁTSÓ HÍD HÁTSÓ HOSSZÚ FÉLTENGELY TELJESÍTMÉNY LEADÓ TENGELY NEDVES, TÖBBTÁRCSÁS TLT KUPLUNG MODULÁLT, ELEKTRO-HIDRAULIKUS KAPCSOLÁS NÉGY FOKOZAT: 540/540E/1000/1000E MIN -1 6- ÉS 21-BORDÁS 1 "3/8-OS TLT TENGELYCSONK 4WD ELSŐ HÍD FIX TÍPUS ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ HIDRAULIKUS RUGÓZÁSSAL ELEKTRO-HIDRAULIKUS 4WD KAPCSOLÁS MAX. BEKORMÁNYZÁSI SZÖG ELEKTRO-HIDRAULIKUS DIFFERENCIÁLZÁR FORDULÁSI SUGÁR mm Jelmagyarázat: ■ standard  opció – nem rendelhető

16

Landini

590 ( – )

676 ( – )

680 (700)

679 (726)

798 (860)

810 (867)

37% ( – ) 104 / 132 4500 / 4 / 16 17.1:1 ■ ■ ■ ■ 38 280

40% ( – ) 104 / 132 4500 / 4 / 16 17.1:1 ■ ■ ■ ■ 38 280

33% (29%) 104 / 132 4500 / 4 / 16 17.1:1 ■ ■ ■ ■ 38 280

34% (34%) 104 / 132 6728 / 6 / 24 17.1:1 ■ ■ ■ ■ 38 320

51% (44%) 104 / 132 6728 / 6 / 24 17.1:1 ■ ■ ■ ■ 38 320

40% (32%) 104 / 132 6728 / 6 / 24 17.1:1 ■ ■ ■ ■ 38 320

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

¡

¡

¡

¡

¡

¡

■ ■ ¡ ■ ■ ■ ¡

■ ■ ¡ ■ ■ ■ ¡

■ ■ ¡ ■ ■ ■ ¡

■ ■ ¡ ■ ■ ■ ¡

■ ■ ¡ ■ ■ ■ ¡

■ ■ ¡ ■ ■ ■ ¡

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ¡ ■ 55° ■ 4800

■ ¡ ■ 55° ■ 4800

■ ¡ ■ 55° ■ 4800

■ ¡ ■ 55° ■ 4900

■ ¡ ■ 55° ■ 5400

■ ¡ ■ 55° ■ 5400

6-145

FÉKRENDSZER NEDVES, TÖBBTÁRCSÁS HÁTSÓ FÉKEK AUTOMATA 4WD KAPCSOLÁS FÉKEZÉSKOR FÉK SZERVO RENDSZER HIDRAULIKUS PÓTKOCSI FÉK PNEUMATIKUS PÓTKOCSI FÉK HIDRAULIKA RENDSZER ZÁRT KÖZPONTÚ RENDSZER HIDRAULIKA SZIVATTYÚ TELJESÍTMÉNY l/min KORMÁNY SZIVATTYÚ TELJESÍTMÉNY l/min ELEKTRO-HIDRAULIKUS VEZÉRLÉSŰ KIHELYEZETT SZELEPEK STD/OPC CAN BUS 3-PONT VEZÉRLÉS ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ 3-PONT FUNKCIÓK: HELYZETSZABÁLYOZÁS, VEGYES SZABÁLYOZÁS, ÚSZÓ, SZÁLLÍTÁSI LENGÉSCSILLAPÍTÁS MAX. EMELÉSI KAPACITÁS kg ALSÓ FÜGGESZTŐKAROS ERŐÉRZÉKELÉS 3-PONT FÜGGESZTŐSZERKEZET kat. ELSŐ 3-PONT ÉS TLT (EMELÉSI KAPACITÁS KG), GYÁRI OPCIÓ VEZETŐFÜLKE ÉS KEZELŐTÉR 'LOUNGE CAB' NÉGYOSZLOPOS FELÉPÍTÉSSEL ÉS SÍK PADLÓVAL 'LANDINI SUSPENDED HYDRO CAB' ELEKTRONIKUS VEZÉRLÉSŰ HIDRAULIKUS FÜLKERUGÓZÁS FŰTÉS / SZELLŐZÉS KLÍMABERENDEZÉS DIGITÁLIS MŰSZERFAL PANEL TELJESÍTMÉNY MONITORRAL SUPER DELUXE LÉGRUGÓZÁSÚ VEZETŐÜLÉS KARTÁMASSZAL DELUXE ALACSONY FREKVENCIÁS LÉGRUGÓZÁSÚ VEZETŐÜLÉS SZELLŐZÉSSEL ÉS KARTÁMASSZAL RÁDIÓ / BLUETOOTH / MP3 ELŐKÉSZÍTÉS ISOBUS ADAPTER LECSUKHATÓ UTASÜLÉS + HŰTÖTT TÁROLÓ REKESZ LED LÁMPÁK MÉRETEK ÉS TÖMEGADATOK ELSŐ GUMIABRONCSOK HÁTSÓ GUMIABRONCSOK A - MAX. HOSSZÚSÁG (PÓTSÚLYOKKAL) mm B - MIN. SZÉLESSÉG mm C - TENGELYTÁV mm D - MAGASSÁG A FÜLKETETŐNÉL mm E - HASMAGASSÁG mm TÖMEG PÓTSÚLYOZÁS NÉLKÜL KG OPCIÓS TARTOZÉKOK ELSŐ 3-PONT (MAX. EMELÉSI KAPACITÁS) kg ELSŐ 3-PONT ÉS TLT ELSŐ PÓTSÚLY A 3-PONTRA 900 KG Jelmagyarázat: ■ standard

 opció

6-160

6-175

7-175

7-190

7-215

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

ROBOSHIFT

■ ■ ■ ¡ ¡

■ ■ ■ ¡ ¡

■ ■ ■ ¡ ¡

■ ■ ■ ¡ ¡

■ ■ ■ ¡ ¡

■ ■ ■ ¡ ¡

■ 123 44

■ 123 44

■ 123 44

■ 123 44

■ 123 44

■ 123 44

3/5 - 6

3/5 - 6

3/5 - 6

3/5 - 6

3/5 - 6

3/5 - 6

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

■

9300 ■ 3N / 3 3500

9300 ■ 3N / 3 3500

9300 ■ 3N / 3 3500

9300 ■ 3N / 3 3500

9300 ■ 3 3500

9300 ■ 3 3500

■

■

■

■

■

■

¡

¡

¡

¡

¡

¡

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

■ ■ ■ ■

¡

¡

¡

¡

¡

¡

■ ¡ ■ ■

■ ¡ ■ ■

■ ¡ ■ ■

■ ¡ ■ ■

■ ¡ ■ ■

■ ¡ ■ ■

540/65R28 650/65R38 5070 2430 2600 2920 485 5750

540/65R28 650/65R38 5070 2430 2600 2920 485 5750

540/65R28 650/65R38 5070 2430 2600 2920 485 5750

540/65R28 650/65R38 5260 2430 2750 2920 550 6550

540/65R30 650/65R42 5360 2430 2820 3055 650 7350

540/65R30 650/65R42 5360 2430 2820 3055 650 7350

3500 ¡ ¡ ¡

3500 ¡ ¡ ¡

3500 ¡ ¡ ¡

3500 ¡ ¡ ¡

3500 ¡ ¡ ¡

3500 ¡ ¡ ¡

– nem rendelhető


17

HALADÁSI SEBESSÉG 540/65R30 ÉS 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON 60

TOP FIFTY 50 KM/H 58,5

4-HENGERES MOTOR

55 50

ECO FORTY 40 KM/H 48,4

45 40,4

40

37,9

35 30

27,6

25

23,0

20

10

km/h

3,7

4,4

1

2

5,3

6,3

6,6

3

4

5

7,9

9,5

11,4

1. SEBESSÉGCSOP.

26,4

2. SEBESSÉGCSOP.

22,0

3. SEBESSÉGCSOP.

19,2

18,3 16,4

15,3

15

5

JELMAGYARÁZAT

33,7 31,6

4. SEBESSÉGCSOP.

12,8 10,6

5. SEBESSÉGCSOP. 6. SEBESSÉGCSOP.

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

SEBESSÉGFOKOZATOK

HALADÁSI SEBESSÉG 540/65R30 ÉS 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON 60

6-HENGERES MOTOR

55

TOP FIFTY 50 KM/H 53,7

50 ECO FORTY 40 KM/H 44,8

45 40

37,4 35,1

35 29,3

30 25,5

25 21,3

20

10 5 km/h

3,4

4,1

4,9

1

2

3

5,9

6,1

4

5

7,4

8,8

9,8

Landini

20,4


11,8


6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Valódi szenvedély 18

2. SEBESSÉGCSOP.

24,5

14,8

14,1 10,6

1. SEBESSÉGCSOP.

17,8

16,9

15

JELMAGYARÁZAT 31,2

16

17

18

19

20

21

22

23

24

SEBESSÉGFOKOZATOK

MÁSZÓ SEBESSÉGEK AZ 1 - 4. SEBESSÉGCSOPORTBAN 540/65R30 ÉS 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON 4,0

4-HENGERES MOTOR

3,5

3,38

3,0

2,82

2,5 2,0 1,40

1,0 0,5 km/h

0,45

1

0,54

2

0,65

3

0,78

0,81

0,97

1,16

1. SEBESSÉGCSOPORT

1,96

1,87

1,5

JELMAGYARÁZAT

2,35

2,24

1,56

2. SEBESSÉGCSOPORT

1,30

3. SEBESSÉGCSOPORT 4. SEBESSÉGCSOPORT

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

SEBESSÉGFOKOZATOK

MÁSZÓ SEBESSÉGEK AZ 1 - 4. SEBESSÉGCSOPORTBAN 540/65R30, és 650/65R42 GUMIABRONCSOKKAL 2200 MIN-1 MOTORFORDULATSZÁMON 4,0

6-HENGERES MOTOR

3,5

3,12

3,0 2,60

2,5 2,0 1,29

1,0 0,5 km/h

0,42

1

0,50

2

0,60

3

0,72

0,75

0,90

1,08

1. SEBESSÉGCSOPORT

1,81

1,73

1,5

JELMAGYARÁZAT

2,18

2,07

2. SEBESSÉGCSOPORT

1,44 1,20

3. SEBESSÉGCSOPORT 4. SEBESSÉGCSOPORT

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

SEBESSÉGFOKOZATOK

MOTORTELJESÍTMÉNY VEZÉRLÉS DUAL POWER-REL 220

TELJESÍTMÉNY DUAL POWER-REL (LE)

1400

NÉVLEGES TELJESÍTMÉNY (LE)

200

NYOMATÉK DUAL POWER-REL (NM)

1200

NÉVLEGES NYOMATÉK (NM)

180 1000

160

800

140

600

120

100 LE

1000

1200

1400

1600

MIN -1

1800

2000

2200

400 NM


19

A jelen prospektusban feltüntetett valamennyi adat és illusztráció kizárólag tájékoztató jellegű, azok előzetes bejelentés nélküli változtatásának joga fenntartva!

www.axial.hu 6500 Baja, Szegedi út 147 A Landini traktorok hivatalos magyarországi forgalmazója. Tel.: 06-79/525-400, Fax: 06-79/525-447

6 T4i sorozat 7 T4i sorozat

Recommend Documents