Üzemeltetési útmutató Interroll dobmotor S-sorozat i-sorozat E-sorozat D-sorozat

Üzemeltetési útmutató Interroll dobmotor S-sorozat i-sorozat E-sorozat D-sorozat Chapter-ID: Verzió Üzemeltetési útmutató Chapter-ID: Chapter-ID: Eredeti üzemeltetési útmutató

Verzió 2.7 (02/2013) hu Eredeti üzemeltetési útmutató

Gyártó Interroll Trommelmotoren GmbH Opelstr. 3 41836 Hueckelhoven/Baal Németország Telefon: +49 2433 44 610 www.interroll.com

Az üzemeltetési utasítást szerzi jog védi Ezen üzemeltetési utasítás szerzi joga az Interroll csoport tulajdonában marad. Az üzemeltetési utasítás elírásait, rajzait másolni, terjeszteni sem teljesen, sem részben tilos, verseny célú illetéktelen értékesítése, másnak történ átadása nem megengedett.


Dobmotor

Tartalomjegyzék Ehhez a dokumentumhoz

Tanácsok az üzemeltetési útmutató használatához . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 A dokumentumban használt figyelmeztet jelzések . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Egyéb szimbólumok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Biztonság

Alapvet biztonsági figyelmeztetések . Rendeltetésszer használat . . . . . . . . Rendeltetésellenes felhasználás . . . . Szakszemélyzet . . . . . . . . . . . . . . . . . Veszélyek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Csatolók más készülékekhez . . . . . . .

.... .... .... .... .... ....

... ... ... ... ... ...

.... .... .... .... .... ....

... ... ... ... ... ...

.... .... .... .... .... ....

... ... ... ... ... ...

.... .... .... .... .... ....

... ... ... ... ... ...

5 5 5 6 6 7

Termékleírás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mszaki adatok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A termék meghatározása . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hvéd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Hz-es motor használata a 60 Hz-es hálózaton . .

... ... ... ... ...

.... .... .... .... ....

... ... ... ... ...

.... .... .... .... ....

.. .. .. .. ..

. 8 . 9 . 9 10 12

Általános mszaki információk

i-sorozat termékinformációja

Az Az Az Az Az

i-sorozat i-sorozat i-sorozat i-sorozat i-sorozat

dobmotorjának komponensei . dobmotorjának típustáblája. . . elektromos adatai . . . . . . . . . . dobmotorjának méretei . . . . . . csatlakozási vázlatai . . . . . . . .

... ... ... ... ...

.... .... .... .... ....

... ... ... ... ...

.... .... .... .... ....

......... ......... ......... ......... .........

13 18 20 29 34

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

40 43 45 47 50

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

53 55 56 57 59

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

. . . . .

64 65 66 67 68

.. .. .. .. .. .. .. .. ..

71 72 76 77 77 79 80 82 83

S-sorozat termékinfomációja

Az Az Az Az Az

S-sorozat S-sorozat S-sorozat S-sorozat S-sorozat

dobmotorjának komponensei dobmotorjának típustáblája . . elektromos adatai . . . . . . . . . dobmotorjának méretei . . . . . csatlakozási vázlatai . . . . . . .

E-sorozat termékinformációja

Az Az Az Az Az

E-sorozat E-sorozat E-sorozat E-sorozat E-sorozat

dobmotorjának komponensei dobmotorjának típustáblája . . elektromos adatai . . . . . . . . . dobmotorjának méretei . . . . . csatlakozási vázlatai . . . . . . .

D-sorozat termékinformáció

A D-sorozat dobmotorjának komponensei A D-sorozat dobmotorjának típustáblája . . Az D-sorozat elektromos adatai . . . . . . . . A D-sorozat dobmotorjának méretei . . . . . A D-sorozat csatlakozási vázlatai . . . . . . .

. . . . .

Opciók és tartozékok

Az i- és E-sorozat elektromágneses féke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fék-egyenirányító az i- és S-sorozathoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektromágneses fék a D-sorozathoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A D-sorozat fék egyenirányítója . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frekvencia átalakítóval rendelkez aszinkron dobmotorok . . . . . . BMB-6202-SKF típusú jeladó, i-sorozat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RM44-RLS típusú jeladó, i-sorozat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RE-15-1-LTN analizátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMB-6202-SKF típusú jeladó bemeneti egységének kezelése . . . Verzió 2.7 (02/2013) hu Eredeti üzemeltetési útmutató

.... .... .... .... .... .... .... .... ....

1

Dobmotor Tartalomjegyzék

Szállítás és tárolás

Szállítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Tárolás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Szerelés

Szerelési figyelmeztetések . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A dobmotor beépítése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Szalag szerelés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gumiköpeny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lánckerekek a csövön. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Az elektromos szereléssel kapcsolatos figyelmeztetések . . A dobmotor elektromos bekötése . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

.... .... .... .... .... .... ....

... ... ... ... ... ... ...

.... .... .... .... .... .... ....

87 87 90 91 91 92 92

Üzembe helyezés és mködtetés

Els üzembe helyezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Üzemeltetés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Eljárás baleset vagy hiba esetén . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Tisztítás és karbantartás

Tisztítási és karbantartási figyelmeztet jelzések . A kézi karbantartás és tisztítás elkészítése . . . . . Karbantartás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Olajcsere a dob motorban . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tisztítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

.... .... .... .... ....

. . . . . . . . . . . . . . 97 . . . . . . . . . . . . . . 97 . . . . . . . . . . . . . . 97 . . . . . . . . . . . . . . 98 . . . . . . . . . . . . . 106

Segítség hiba esetén

Segítség hiba esetén . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Üzemen kívül helyezés és hulladékkezelés

Üzemen kívül helyezés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Ártalmatlanítás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 Melléklet

Garancia az Interroll dobmotorokhoz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Beépítési nyilatkozat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

2


Dobmotor

Ehhez a dokumentumhoz Tanácsok az üzemeltetési útmutató használatához Ebben az üzemeltetési útmutatóban a következ dobmotor típusok leírása található: • • • •

80S, 113S 80i, 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i 113E SN062D-082, SN062D-102, SN062D-113

Az üzemeltetési útmutató tartalma

Az üzemeltetési útmutató fontos tanácsokat, tudnivalókat és információkat tartalmaz a dobmotor különböz üzemeltetési szakaszaival kapcsolatban: • Szállítás, szerelés és üzembe helyezés, • Biztonságosabb mködés, karbantartási munkák, segítség a mködési zavaroknál, és a hulladékkezelésnél

Az üzemeltetési útmutató érvényessége

Az Interroll az üzemeltetési útmutatóban a kiszállítás idpontjára vonatkoztatva írja le a dobmotort. A különleges kivitelekhez az Interroll jóváhagyása, valamint kiegészít mszaki utasítások szükségesek.

Az üzemeltetési útmutató a termék részét képezi


¾ A hibamentes és biztonságos üzemeltetéshez és az esetleges garanciális igények teljesítéséhez, a használatba vétel eltt olvassa el az üzemeltetési útmutatót és kövesse az utasításokat. ¾ Az üzemeltetési útmutatót tartsa a dobmotor közelében. ¾ Az üzemeltetési útmutatót adja tovább a dobmotor következ tulajdonosának, vagy felhasználójának. ¾ Ennek az üzemeltetési útmutatónak a figyelmen kívül hagyásából származó károkért és üzemzavarokért, az Interroll nem vállal felelsséget. ¾ Forduljon az Interroll vevszolgálathoz, ha az üzemeltetési útmutató olvasása után további kérdései vannak. Az Ön közelében lév kapcsolattartót az utolsó oldalon találja meg.

3

Dobmotor Ehhez a dokumentumhoz

A dokumentumban használt figyelmeztet jelzések Az ebben a dokumentumban szerepl figyelmeztet jelzések a dobmotorral kapcsolatban esetleg jelentkez veszélyekre figyelmeztetnek. A vonatkozó figyelmeztet jelzéseket a lásd a "Biztonság", oldalt 5 fejezetben és minden fejezet elején találja. A figyelmeztet jelzések három veszélyességi szintet jelölnek. Ezeket az alábbi szavakkal jelöltük: • Veszély • Figyelmeztetés • Vigyázat Elnevezés

Jelentés

Veszély

A közvetlenül fenyeget veszélyre hívja fel a figyelmet, amennyiben ezt nem kerüli el, akkor az halálos, vagy súlyos sérüléshez vezet.

Figyelmeztetés

A közvetlenül fenyeget veszélyre hívja fel a figyelmet, amennyiben ezt nem kerüli el, akkor az halálos, vagy súlyos sérüléshez vezethet.

Vigyázat

A közvetlenül fenyeget veszélyre hívja fel a figyelmet, amennyiben ezt nem kerüli el, akkor az enyhe ill. könny sérüléshez vezethet.

A figyelmeztet jelzés kinézete

VESZÉLY Itt olvasható a fenyeget veszély fajtája és forrása! Itt olvashatók a figyelmeztet jelzés be nem tartásának következményei.

¾ Itt olvashatók azok az intézkedések, amelyekkel elkerülheti a veszélyeket.

Egyéb szimbólumok

ÉRTESÍTÉS Ez a jelzés lehetséges anyagi károkra utal. ¾ Itt olvashatók azok az intézkedések, amelyekkel elkerülheti az anyagi károkat. Fontos

Ez a jelzés egy biztonsági figyelmeztetésre utal. Tanács

Ez a jelzés hasznos és fontos információkra utal.

¾ Ez a jelzés egy végrehajtandó tevékenységre utal.

4


Dobmotor

Biztonság Alapvet biztonsági figyelmeztetések A dobmotor gyártása megfelel a korszer mszaki színvonalnak, kiszállítása üzembiztos kivitelben történt. Ennek ellenére a felhasználás során veszélyek keletkezhetnek: • A felhasználó, vagy harmadik személy testi épségét és életét fenyeget veszélyek. • A dobmotor károsodása és egyéb tényállások. Fontos

A jelen üzemeltetési útmutató elírásainak figyelmen kívül hagyásából életveszélyes sérülések származhatnak. ¾ Többször és teljes egészében olvassa végig a kezelési útmutató biztonsági tudnivalóit, mieltt elkezdené a munkát a dobmotorral, és kövesse az útmutatásokat. ¾ A dobmotorral csak arra betanított szakember dolgozhat. ¾ A dobmotorral való munkavégzés során mindig a munkahely közelében legyen a kezelési útmutató, hogy adott esetben gyorsan bele tudjon nézni. ¾ Mindig tartsa be az érvényes nemzeti biztonsági elírásokat. ¾ Forduljon az Interroll vevszolgálathoz, ha az üzemeltetési útmutató olvasása után további kérdései vannak. Az Ön közelében lév kapcsolattartót az utolsó oldalon találja meg.

Rendeltetésszer használat A dobmotort ipari célú, áruházi és repültéri használatra tervezték, rendeltetése a darabáruk, pl. alkatrészek, dobozok, vagy ládák, de akár granulátum, vagy por alakú ömlesztett áru, vagy más szétterülésre hajlamos áru szállítása. A dobmotort egy szállítószalag egységbe, vagy egy szállítószalag rendszerbe kell beszerelni. A használat minden egyéb fajtája nem rendeltetésszernek minsül. A dobmotor csak a „Termék információ” részben leírt alkalmazási területre készült. A terméken a biztonságot hátrányosan befolyásoló önhatalmú módosítások nem megengedettek. A dobmotort csak a meghatározott teljesítményhatárokon belül szabad mködtetni.

Rendeltetésellenes felhasználás A dobmotort nem szabad személyszállításra használni. A dobmotort nem ütközés- és ütésszer terhelésekre tervezték. A dobmotort nem víz alatti használatra tervezték. Az ilyen jelleg felhasználási terület ugyanis a víz bejutását eredményezi és ezáltal rövidzárlathoz vagy a motor károsodásához vezet. A dobmotort nem szabad daru, vagy emel berendezés hajtómveként, vagy a hozzátartozó emelsodronyok, kábelek, láncok emelésére használni. A dobmotor rendeltetésszer használatától eltér alkalmazáshoz az Interroll engedélye szükséges. Ha írásban és/vagy egy ajánlatban nincs írásban meghatározva, az Interroll és az értékesít hálózata nem vállal felelsséget olyan termékkárokért, vagy kiesésekért, amelyek a specifikációk és a korlátozások figyelmen kívül hagyásából származnak (lásd az egyes sorozatok "Elektromos adatok" c. fejezetét). Verzió 2.7 (02/2013) hu Eredeti üzemeltetési útmutató

5

Dobmotor Biztonság

Szakszemélyzet A szakszemélyzethez azok a személyek tartoznak, akik az üzemeltetési útmutatást elolvashatják és megérthetik, valamint a nemzeti elírások figyelembevételével a munkákat szakszeren el tudják végezni. A dobmotorral csak arra betanított szakember, az alábbiak figyelembe vételével dolgozhat: • a tartozék útmutatók és rajzok, • a kezelési útmutató biztonsági tudnivalói, • speciálisan a berendezésre vonatkozó elírások és követelmények, • munkavédelmi és balesetvédelmi nemzeti és helyi elírások és követelmények.

Veszélyek Fontos

Ebben a fejezetben a dobmotor mködésével kapcsolatosan fellép különböz veszélyekrl és károkról találhat információkat. Személyi sérülések

Elektromosság Olaj

Forgó alkatrészek

Forró motorrészek

6

¾ A készüléken a vonatkozó elírások betartásával csak az arra meghatalmazott személy végezhet karbantartást, vagy javítást. ¾ A dobmotor bekapcsolása eltt gyzdjön meg, hogy a szállítószalag környékén nem tartózkodik illetéktelen személy. ¾ Karbantartási és szerelési munkákat csak áramtalanítás után végezzen. Biztosítsa a dobmotort a véletlenszer bekapcsolás ellen. ¾ Az olajat tilos lenyelni. Az alkalmazott olaj rendszerint nem mérgez, azonban ennek ellenére tartalmazhat káros anyagokat. Lenyelése rosszullétet, hányást és/vagy hasmenést okozhat. Ilyen esetben általában nincs szükség orvosi kezelésre, hacsak nem valaki nagy mennyiséget nyelt le. Lenyelés esetén azonban orvoshoz kell fordulni. ¾ Kerülje az olaj brrel és szemmel történ érintkezését. A brrel való hosszan tartó vagy ismételt érintkezéskor a br pórusai eltömdhetnek és ez brpanaszokat (pl. olajaknét és szrtüszgyulladást) okozhat, amennyiben nem tisztítja meg megfelelen brét az olajtól. ¾ A kiömlött olajat a lehet leghamarabb törölje fel, hogy a csúszós felületek elkerülhetk legyenek. Gondoskodjon arról, hogy az olaj ne jusson a környezetbe. Végezze el a bepiszkolódott törlkendk vagy a tisztítóanyagok megfelel hulladékkezelését, hogy az öngyulladások vagy a tüzek elkerülhetk legyenek. ¾ Az olaj okozta tüzet habbal, vízpermettel vagy vízköddel, száraz vegyi porral vagy szén-dioxiddal oltsa. Ne oltson vízsugárral. Viseljen megfelel védruhát és védmaszkot. ¾ Vegye figyelembe a www.interroll.com címen elérhet megfelel biztonsági adatlapokat. ¾ Ne nyúljon a dobmotor és a szállítószalagok vagy görgsláncok közti részekbe. ¾ A hosszú hajat össze kell kötni. ¾ Viseljen testhezálló munkaruhát. ¾ Ékszert, pl. nyakláncot, vagy karkött ne viseljen. ¾ Ne érjen hozzá a dobmotor felületéhez. Ez normál üzemi hmérséklet esetén is égési sérülésekhez vezethet.


Dobmotor Biztonság

A munkaterület

¾ ¾ ¾ ¾

A dobmotort ne használja robbanásveszélyes helyen. A szükségtelen anyagokat és tárgyakat távolítsa el a munkaterületrl. Viseljen védcipt. Írja el és felügyelje a szállított áru felhelyezését.

Üzemzavarok

¾ Nézze át rendszeresen a dobmotort, hogy van-e látható sérülése. ¾ Füstképzdés, szokatlan zajok, vagy beszorult, hibás szalag esetén azonnal állítsa le a dobmotort és biztosítsa a véletlenszer bekapcsolás ellen. ¾ A hiba okát szakember bevonásával haladéktalanul állapítsa meg. ¾ Üzemeltetés közben ne lépjen a dobmotorra vagy a szállítószalagra/ berendezésre, amelybe a dobmotor be van szerelve.

Karbantartás

¾ Mivel a termék nem igényel karbantartást, rendszeresen csak azt kell ellenriznie, hogy vannak-e látható sérülések, szokatlan zajok és hogy a szerelvények, csavarok és anyák rögzítése megfelel-e. ¾ Ne nyissa fel a dobmotort.

Véletlenszer motorindítás

¾ A szerelésnél, karbantartásnál, vagy üzemzavar megszüntetésénél mindig legyen óvatos: A dobmotor véletlenül is elindulhat.

Csatolók más készülékekhez A dobmotor szállító szalagba történ beszerelésekor veszélyes helyek keletkezhetnek. Ezeket a veszélyes helyeket ebben a kezelési útmutatóban nem írtuk le, és ezért a szállító szalag fejlesztésekor, felállításakor és üzembe helyezésekor meg kell határozni.

¾ A dobmotor szállító szalagba, vagy hasonló rendszerbe történ beszerelése után, a bekapcsolás eltt a teljes berendezést le kell ellenrizni a potenciálisan veszélyes helyeken.


7

Dobmotor

Általános mszaki információk Termékleírás A dobmotor egy teljesen zártrendszer elektromos meghajtó görg. Az olyan gyakori karbantartást igényl küls alkatrészeket helyettesíti, mint a motorok, meghajtók. A dobmotor kitehet vízsugárnak és vízpermetnek, üzemeltethet olyan környezetben, ahol nagyfokú durva- és finomporterhelésnek van kitéve, és a dobmotor ellenálló a legtöbb agresszív környezeti viszonnyal szemben. Az IP66 és IP69k védelmi osztálynak és a nemesacél-kivitelnek (külön rendelésre) köszönheten a dobmotor alkalmas a magasszint higiéniai követelményeket kielégít élelmiszer-feldolgozásban és a gyógyszer- és egészségiparban történ használatra is. A dobmotor mind bevonat nélkül, gumiköpenyes borítással is használható, ami a motor és a szállítószalag közötti súrlódási tényezt növeli, mind profil bevonattal a modul, vagy profil szállító szalagok meghajtására is alkalmassá tehet. Az S-, i- és E-sorozat dobmotorjait egy aszinkron, váltakozó áramú indukciós motor hajtja. Ezt különböz teljesítményfokozatokban lehet rendelni, és a legtöbb nemzetközi hálózati feszültség kivitelben kapható. A D-sorozat dobmotorjait egy szinkronmotor hajtja és egy megfelel hajtómvezérlegységre kell csatlakoztatni ket. A hajtóm-vezérlegységrl további információkat a mindenkori kézikönyvben talál. A dobmotor ken és ht anyagnak olajat használ, ami a dobon és a szállító szalagon lév ht elvezeti. Ha a dobmotort szalag nélkül, vagy modul szalaghoz használja, akkor erre a célra a htést ilyen esetben is garantáló, különleges kivitel kapható. Opciók

Integrált túlmelegedési védelem:Egy a tekercsfejbe integrált hvéd kapcsoló véd a túlmelegedés ellen. A motor túlmelegedésénél a kapcsoló kiold. Ehhez azonban egy megfelel küls vezérl készüléket is csatlakoztatni kell, ami a túlmelegedéskor lekapcsolja az áramot a motorról (lásd a "Hvéd", oldalt 10). Integrált elektromágneses fék: Az integrált elektromágneses fék a terhelést a megadott szalag húzóernek megfelelen fékezi le és tartja. Közvetlenül a dobmotor rotortengelyére hat és hajtása egy egyenáramú átalakítón keresztül történik. Az elektromágneses fék a 80s és 113s modelleken kívül minden dobmotorhoz kapható (lásd a "Az i- és E-sorozat elektromágneses féke", oldalt 71). Mechanikus visszafutási zár: A rotortengelyen elhelyezett mechanikus visszafutási zár az emelked szállítószalagokhoz használható. Ez az eszköz megakadályozza, hogy áramkimaradáskor a szalag elinduljon visszafelé. A mechanikus visszafutási zár a 113s és a D-sorozaton kívül minden dobmotorhoz kapható. Jeladó:A jeladó impulzusai a pozíció meghatározásra, a sebesség szabályozásra és a forgási irány vezérlésére szolgálnak (lásd a "Opciók és tartozékok", oldalt 71).

8


Dobmotor Általános mszaki információk

Mszaki adatok Védosztály

IP66

Környezeti hmérséklettartomány normál használathoz 1)

+5 °C-tól +40 °C-ig

Környezeti hmérséklettartomány alacsony hmérsékleten való használathoz 1)

-25 °C-tól +15 °C-ig

Környezeti hmérséklettartomány csökkentett dobmotorokhoz 1)

+5 °C-tól +25 °C-ig

Ütemidk

max. 3 indítás/leállítás percenként Magasabb ütemidk frekvenciaváltóval (VFA) való üzemeltetéskor vagy egyedi kivitel esetén lehetségesek

Felállítási magasság a tengerszint felett

max. 1000 m

1)

A környezeti hmérséklettl függen különböz olajtípusok szükségesek (lásd a "Olajtípusok", oldalt 99). +5 °C alatti környezeti hmérséklet esetén állóhelyzeti ftést javaslunk. -20 °C alatti hmérséklet esetén speciális tengelytömítéseket és kábelt kell használni.

A termék meghatározása A dobmotor azonosításához az alábbi adatok szükségesek. Dobmotorja értékeit az utolsó oszlopba jegyezheti be.


Információk

Lehetséges érték

A dobmotor típustáblája

Motortípus Sebesség [m/s] Sorozatszám Cshossz mm-ben Pólusok száma Teljesítmény kW-ban

Dobátmér (csátmér)

pl. 112,3 mm dobvégek 113,3 mm dob közepe

Bevonat anyaga

pl. Gumi Vastagság Profil

Saját érték

9


Hvéd Normál üzemi körülmények között az állórész tekercsre egy beépített hkapcsoló csatlakozik. Ha elérte a motor hmérsékleti határértékét (túlmelegedés) akkor az elzetesen beállított hmérsékleten kinyit a kapcsoló (a tekercs szigetelési osztályától függen), hogy ezzel megakadályozza a motor károsodását.

FIGYELMEZTETÉS A hkapcsoló automatikusan visszaáll, ha a motor lehlt A motor véletlenszer elindulása

¾ A hkapcsolót egy megfelel relével, vagy sorba kapcsolt véd relével kell kapcsolni, hogy a motor áram ellátása biztosan megszakadjon. ¾ A kapcsoló kioldása után várjon, míg lehl a motor és az újbóli bekapcsolás eltt gyzdjön meg arról, hogy nem áll fenn személyi veszély. Standardkivitel: Hmérséklet határoló, önmagától visszakapcsoló

Élettartam: 10 000 ciklus AC

cos = 1

2,5 A

250 VAC

cos = 0,6

1,6 A

250 VAC

1,6 A

24 VDC

1,25 A

48 VDC

6,3 A

250 VAC

DC Élettartam: 2 000 ciklus AC

10

cos = 1

Visszakapcsolási hmérséklet

40 K ± 15 K

Ellenállás

< 50 m

Érintkez visszahúzási id

< 1 ms



Opcionális kivitel: PTC (positive temperature coefficient resistor)

PTC

Maximális üzemi feszültség Termikus idállandó Kapcsolási hmérsékleti ellenállás

V

25

s

< 10

+ 15 K

1330 ... 4000

+5K

550 ... 1330

550

-5K

250 ... 550

- 20 K

< 250

Tanács

Különösen ha a motor nem rendelkezik bels termikus tekercs védelemmel, javasoljuk, hogy egy megfelel küls termo véd relét / kapcsolót kapcsoljon a motor elé.


11


50 Hz-es motor használata a 60 Hz-es hálózaton Ez az opció nem kapható a D-sorozathoz. Az 50 Hz-es motor névleges feszültség motor használata a 60 Hz-es hálózaton, annak kihatása

Motor névleges feszültség: 230/400 V - 3 f - 50 Hz Hálózati feszültség: 230/400 V - 3 f - 60 Hz Ha 50 Hz-es motort használ 60 Hz-es hálózaton, akkor 20 %-kal megn a frekvencia, és ezzel együtt a sebesség. Mivel a motor másik névleges paraméterei állandóak maradnak ezért 20%-kal magasabb bemeneti feszültségre lesz szükség (U/f állandó). Ha nem táplál be 20 %-kal magasabb feszültséget, akkor a feszültségfügg paraméterek az alábbi táblázat szerint változnak: Hálózati feszültség = motor névleges feszültség

Az 50 Hz-es motor névleges feszültség motor használata a 60 Hz-es hálózaton, 15%20 %-kal magasabb feszültségen

Teljesítmény

P

kW

100 %

Névleges fordulatszám

nn

Ford/perc

120 %

Névleges nyomaték

Mn

Nm

83.3 %

Indítási nyomaték

MA

Nm

64 %

Üzemi nyomaték

MS

Nm

64 %

Billennyomaték

MK

Nm

64 %

Névleges áramersség

IN

A

95 %

Indítási áram

IA

A

Teljesítmény tényez

cos

106 %

Hatásfok

99.5 %

80 %

Motor névleges feszültség: 230/400 V - 3 f - 50 Hz Hálózati feszültség: 276/480 V - 3 f - 60 Hz - 2 & 4 pólusú (motorfeszültség + 20%) Hálózati feszültség: 265/480 V - 3 f - 60 Hz - 6, 8, 10 & 12 pólus (motorfeszültség + 15%) Ha 50 Hz-es motort használ 60 Hz-es hálózaton 20 %-kal magasabb feszültséggel akkor ezzel együtt a frekvencia és a fordulatszám is 20%-kal növekszik. A motor névleges paraméter azonban kisebb eltéréssel állandó marad (U/f állandó). Jegyzetek

Ha a motor feszültséggel szemben a betáplálási feszültség 15%-kal növekszik, akkor a tényleges motor teljesítmény az eredeti motor teljesítmény 92%-ára csökken. Hálózati feszültség = 1,2 x motor névleges feszültség (pólusok száma 2 és 4)

12

Teljesítmény

P

kW

100 %

Névleges fordulatszám

nn

Ford/perc

120 %

Névleges nyomaték

Mn

Nm

100 %

Indítási nyomaték

MA

Nm

100 %

Üzemi nyomaték

MS

Nm

100 %

Billennyomaték

MK

Nm

100 %


IN

A

102 %

Indítási áram

IA

A

100 %


cos

100 %

Hatásfok

98 %


Dobmotor

i-sorozat termékinformációja Az i-sorozat dobmotorjának komponensei 103 22 88 8

102 66

102 145

12

16

142

160

140 143

132 143

1 140 142 63

5

204

226

67

3

126

68

7

146

201

54

53

80i, 113i 1

Els tengely

63

Golyóscsapágy

142

Tengelytömít-gyr

3

Hátsó karima

66

Golyóscsapágy (hajtómoldali rotortengely)

143

Támasztógyr

5

Ház eleje

67

Golyóscsapágy (rotortengely)

145

Távtartó (rotortengely-csapágy)

7

Ház hátulja

68

Golyóscsapágy

146

Alátét (elektromos csatlakozó)

8

Hajtómvek

102

Csavar (hajtómvek/állórész/ hátsó karima)

160

Olajcsavar

12

Cs

103

Csavar (fogaskoszorú/ csapágy/ház)

161

O-gyr (olajcsavar)

16

Hátsó tengely

126

Retesz (hátsó csap)

201

Tömítés (kábel/tengely)

22

Fogaskoszorú

132

Retesz (elüls csap)

204

Komplett rotor

53

Összeköt elem

140

Labirintus tömítés

226

Komplett állórész

54

Nyomópersely


13

Dobmotor i-sorozat termékinformációja

140 136 1

142

143

63

103 (6x)

132 22

8

102 (4x)

66

226

204 12

3 145

67

126

143 68

1

160

1

0 0 x) 3 29 0 2x)

1 1 8 8 54

201 146

5

102

146

7

(4x)

138i, 165i, 216i 1

Els tengely

66


142

Duplaféss tömítés

3

Hátsó karima

67


143

Támasztógyr

5

Ház eleje

68

Golyóscsapágy

145

Távtartó (rotortengely-csapágy)

7

Ház hátulja

102

Csavar (hajtómvek/állórész/ hátsó karima)

146


8

Hajtómvek

103

Csavar (fogaskoszorú/ csapágy/ház)

148

Alátét (sorkapocs-doboz földel csavar)

10

Sorkapocsdoboz

110

Csavar (sorkapocs-doboz/ fedél)

160

Olajcsavar

11

Fedél, sorkapocs-doboz 111

Csavar (sorkapocs-doboz föld)

161

O-gyr (olajcsavar)

12

Cs

Retesz (hátsó csap)

201


126

16

Hátsó tengely

132

Retesz (elüls csap)

204

Komplett rotor

22

Fogaskoszorú

136

Tömítés (sorkapocs-doboz/ elüls csap)

226

Komplett állórész

53

Összeköt elem

138

Gumi tömítés (sorkapocsdoboz)

229

WAGO-kapocs

54

Nyomópersely

140


230

WAGO-kapocs csavarja

63

Golyóscsapágy

14



217i, 315i 1

Els tengely

63

Golyóscsapágy

126

Illesztrugó

3

Hátsó karima

64

Tgörgs csapágy

127

Illesztrugó

5

Ház eleje

65

Golyóscsapágy

131

Illesztrugó

7

Ház hátulja

68

Golyóscsapágy

132

Illesztrugó

8

Hajtómvek

70

Golyóscsapágy

136

Biztosító gyr

10

Sorkapocsdoboz

73

Biztosító gyr

138

Tömítés

11

Fedél, sorkapocs-doboz

74

Biztosító gyr

141

Tömít gyr

12

Dobcs

81

Biztosító gyr

142

Tömít gyr

16

Hátsó tengely

84

Biztosító gyr

143

Támasztógyr

22

Fogaskoszorú

85

Biztosító gyr

145

Alátét

23

Köztes kiskerék

92

Tömítés

147

Sorkapocsdoboz tömítés

24

Közkerék

93

Földzárlat-védelem összköt sorkapocs

152

Tartó gyr

27

Sorkapocsléc

102

Imbuszcsavar

153

Biztosító gyr

30

Adattábla

103

Imbuszcsavar

154

O-gyr

40

Állórész

105

Imbuszcsavar

155


53

Összeköt cskarmantyú

106

Imbuszcsavar

55

Távtartó persely

115

Olajcsavar


15


140

1

142

7

12

142

68

140

7

68

Terelgörg, i-sorozat 1

Tengely

12

Cs

140


7

Ház

68

Golyóscsapágy

142

Féss tömítés

16



102

8

3 150

10 136 110 (3x)

53 229 230 (2x)

11 111 148 138 67 128 126

Sorkapocsdoboz

Elektromágneses fék 146

3 fokozatú hajtóm

54 146 223

54

98

201 96

200

Kanyar csavarzat

Nemesacél könyökcsavarzat

3

Hátsó karima

96

Kanyar csavarzat

148


8

Hajtóm, komplett

98

Könyökcsavarzat (nemesacél)

150

Elektromágneses fék

10

Sorkapocsdoboz

110

Csavar (sorkapocs-doboz/ fedél)

200

Tömítés

11


111


201


21

Gumipersely

128

Retesz (rotor kis fogaskereke)

223

Kábel

53

Összeköt elem

136

Tömítés (sorkapocsdoboz)

229

WAGO-kapocs

54

Nyomópersely

138

Gumi tömítés (sorkapocsdoboz)

230

WAGO-kapocs csavarja

67


146



17


Az i-sorozat dobmotorjának típustáblája A dobmotoron lév típustábla adatai az azonosításra szolgálnak. Csak így lehet rendeltetésszeren használni a dobmotort. Az i-sorozat dobmotorjaihoz háromféle típustábla tartozhat: • • •

Félkör alakú típustábla a dobmotor ház végre szerelve Téglalap alakú típustábla a sorkapocs dobozon (ha van ilyen) Négyzet alakú típustábla az egyes részegységeken, a termékjellemzk különleges adataival

136 6p 0.250 kW Ref.: 702-504-608 50Hz 3xΔ230/Y400V If1.29/0.75A 0.09m/s 60Hz 3xΔ276/Y480V If1.32/0.77A 0.11m/s ENC 41836 Hückelhoven Oil: Syn/FDA Oil150 1.3 l IP: 66 EDP: TM027852 RL: 500 mm Ser.: 4840258 cosφ: 0.72 Ins.class: F Cr: 18μF IEC34 DE 2008

Type: 136 6 poles 0.250kW

EDP: TM027852 Ser.: 4840258 Ref.: 702-504-608 50Hz 3xΔ230/Y400V If1.29/0.75A 0.09m/s 910rpm 60Hz 3xΔ276/Y480V If1.32/0.77A 0.11m/s 1092rpm Oil: Syn/FDA Oil 150 1.3 l Encoder: EB; 32 Incr/r; 24VDC 41836 Hückelhoven Made in Germany 2009 IEC34 amb. temp.: -25 to +40 °C

RL: 500 mm IP: 66 Ins.class: F cosφ: 0.72 Is/If: 3 Cr: 18μF

Az i-sorozat típustáblái 2011 augusztusig

1 2

3 4 5 6 7 8

18

Félkör alakú típustábla Nemzetközi elektrotechnikai bizottság: Dobmotorokra vonatkozó szabvány Kondenzátor érték Teljesítmény tényez Görg- ill. cshossz Védelmi osztály Olajtípus Frekvencia, fázisok száma és névleges feszültség

9 bl bm bn bo bp bq br bs bt

Dobmotor típusa Pólusok száma Névleges teljesítmény Az ügyfél anyagi száma Névleges áram és dobsebesség Gyártás helye Cikkszám Sorozatszám Szigetelési osztály Gyártási ország és dátum

bu cl cm cn co cp

Küls részegységek típustáblája Sorkapocs típustábla Rotor névleges sebessége Indító áram / teljes terhelés viszonya Környezeti hmérséklettartomány A jeladó vagy a fék mszaki adatai



29 28 27 26 25 24 23 22 21 20

14

15

14

19 18 17

16

28 27 26

21 19

25 24

16

23 22 29

15 18 20

17

Az i-sorozat típustáblái 2011 szeptembertl

1 2 3 4 5 6 7 8 9 bl bm bn bo bp

Fázisszám Névleges teljesítmény Pólusok száma Névleges feszültség Névleges frekvencia Névleges feszültség 1) Névleges frekvencia 1) Névleges áramersség Névleges áram 1) A rotor névleges sebessége 1) Teljesítmény tényez 1) Üzemi kondenzátor Anyagi szám Sorozatszám

bq br bs bt bu cl cm cn

Gyártás helye Típus A jeladó vagy a fék mszaki adatai A folyamatos üzemhez való NEC szabvány fajátja Környezeti hmérséklettartomán y Gyártási dátum és gyártó ország Az ügyfél anyagi száma Szigetelési osztály, védettségi fokozat

co cp cq cr cs ct

cu

Olajtípus Súly Görg- ill. cshossz A cs névleges fordulatszáma 1) A cs max. átmérje Nemzetközi elektrotechnikai bizottság: Dobmotorokra vonatkozó szabvány Az UL szabvány fajtája

1)

Az érték az alkalmazott feszültségtl függ. A zárójelben szerepl értékek a zárójelben lév névleges feszültségre vonatkoznak.


19


Az i-sorozat elektromos adatai Rövidítések jegyzéke PN kW-ban Névleges teljesítmény

MS/MN

Az indítási forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

np

Pólusok száma

MP/MN

A legkisebb forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

nN (F/perc). A rotor névleges sebessége

MB/MN

A billen forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

fN Hz-ben

Névleges frekvencia

MN

A rotor névleges forgatónyomatéka

UN V-ban

Névleges feszültség

RM -ban

Vezetékági ellenállás

IN A-ben


USH delta Vban

Ftfeszültség háromszög-kapcsolásban

cos ĳ


USH star Vban

Ftfeszültség csillagkapcsolásban

Ș

Hatásfok

USH ~ V-ban

Ftfeszültség az egyfázisúaknál

Rotor inercia nyomaték

Cr (μF)

Üzemi kondenzátor

JN

(kgcm2)

IS/IN

Indítási áram és a névleges áram viszonya 80i, háromfázisú

PN

np nN

kW

0,018

8

fN

UN

IN

cos

JR

I S/ IN

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

60

min-1

Hz

V

A

610

50

230

0,33 0,63

0,22 0,9

1,2 1,00 1,20 1,00 0,28

575,0

400

0,19 0,63

0,22 0,9

1,2 1,00 1,20 1,00 0,28

575,0

0,37 0,68

0,40 0,4

1,9 1,80 2,00 1,80 0,28

240,0

Nm

0,04

4

1348

50

230 400

0,21 0,68

0,40 0,4

1,9 1,80 2,00 1,80 0,28

240,0

0,07

4

1288

50

230

0,48 0,68

0,53 0,6

1,4 1,66 1,75 1,66 0,52

156,0

400

0,28 0,68

0,53 0,6

1,4 1,66 1,75 1,66 0,52

156,0

230

0,38 0,82

0,56 0,4

2,6 1,90 2,00 1,90 0,24

190,0

400

0,22 0,82

0,56 0,4

2,6 1,90 2,00 1,90 0,24

190,0

230

0,59 0,78

0,65 0,6

2,6 2,00 2,10 2,00 0,41

89,0

400

0,34 0,78

0,65 0,6

2,6 2,00 2,10 2,00 0,41

89,0

I S/ IN

RM

2 0,12

2

2778 2778

50 50

Cr μF

5 103

30

5 5

51 25

5 7

45 30

7 -

51 20

-

35

-

Cr

80i, háromfázisú csökkentett PN

np nN

kW

0,033 0,06

0,1

20

4

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

27

min-1

Hz

V

A

1384

50

230

0,30 0,62

0,45 0,4

1,7 2,73 2,74 2,48 0,23

286,5

400

0,17 0,62

0,45 0,4

1,7 2,73 2,74 2,48 0,23

286,5

0,40 0,68

0,56 0,6

1,3 2,48 2,56 2,15 0,44

191,0

Nm

4

1310

50

230 400

0,23 0,68

0,56 0,6

1,3 2,48 2,56 2,15 0,44

191,0

2

2750

50

230

0,26 0,78

0,75 0,4

2,4 2,15 2,26 1,90 0,21

183,5

400

0,15 0,78

0,75 0,4

2,4 2,15 2,26 1,90 0,21

183,5

2

2727

50

230

0,45 0,78

0,71 0,6

2,4 2,31 2,13 2,15 0,35

106,4

400

0,26 0,78

0,71 0,6

2,4 2,31 2,13 2,15 0,35

106,4

μF

4 45

26

4 5

45 19

5 -

32 19

-

32

-



113i, háromfázisú PN

np nN min-1

kW

0,035 0,07

12 353 12 353

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

I S/ IN

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

44

Hz

V

A

50

230

0,71 0,60

0,21 3,3

2,4 1,10 1,46 1,10 0,95

208,0

400

0,41 0,60

0,21 3,3

2,4 1,10 1,46 1,10 0,95

208,0

230

1,07 0,60

0,27 5,7

2,0 1,00 1,30 1,00 1,89

128,0

400

0,62 0,60

0,27 5,7

2,0 1,00 1,30 1,00 1,89

128,0

0,69 0,60

0,48 3,3

2,2 1,40 1,60 1,40 1,12

164,0

50

Nm

RM

0,08

8

680

50

230 400

0,40 0,60

0,48 3,3

2,2 1,40 1,60 1,40 1,12

164,0

0,1

6

865

50

230

0,80 0,66

0,47 3,3

2,1 1,80 2,00 1,80 1,10

111,4

400

0,46 0,66

0,47 3,3

2,1 1,80 2,00 1,80 1,10

111,4

230

1,18 0,62

0,51 5,7

2,2 1,35 1,50 1,35 2,11

89,0

400

0,68 0,62

0,51 5,7

2,2 1,35 1,50 1,35 2,11

89,0

230

0,94 0,71

0,56 2,1

3,2 1,85 2,15 1,85 1,05

71,0

400

0,54 0,71

0,56 2,1

3,2 1,85 2,15 1,85 1,05

71,0

1,39 0,62

0,52 5,7

2,4 2,80 3,00 2,80 1,88

42,8

0,15

8 4

678 1360

50 50

0,18

6

915

50

230 400

0,80 0,62

0,52 5,7

2,4 2,80 3,00 2,80 1,88

42,8

0,225

4

1308

50

230

1,56 0,71

0,51 2,1

2,7 2,00 2,30 2,00 1,64

40,6

400

0,90 0,71

0,51 2,1

2,7 2,00 2,30 2,00 1,64

40,6

230

1,21 0,71

0,65 1,4

4,6 3,50 3,70 3,50 0,76

29,6

400

0,70 0,71

0,65 1,4

4,6 3,50 3,70 3,50 0,76

29,6

230

1,58 0,79

0,60 3,8

3,2 1,70 1,90 1,70 2,08

41,0

400

0,91 0,79

0,60 3,8

3,2 1,70 1,90 1,70 2,08

41,0

230

1,91 0,79

0,62 3,8

3,2 2,40 2,30 2,20 2,72

26,4

400

1,10 0,79

0,62 3,8

3,2 2,40 2,30 2,20 2,72

26,4

230

1,91 0,79

0,62 2,4

6,1 3,65 3,90 3,65 1,25

16,5

400

1,10 0,79

0,62 2,4

6,1 3,65 3,90 3,65 1,25

16,5

2 0,3 0,37

4 4 2

2821 1376 1301 2835

50 50 50 50


Cr μF

10 77

41

10 15

71 34

15 10

59 29

10 11

51 33

11 16

56 24

16 13

41 18

13 19

32 22

19 21

39 13

21 -

22 26

22

44 20

22 26

34 12

26 -

22

-

21



np nN min-1

kW

0,06 0,07

12 353 8

680

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

I S/ IN

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

38

Hz

V

A

50

230

0,88 0,60

0,28 5,7

1,9 1,07 1,16 0,91 1,62

144,0

400

0,51 0,60

0,28 5,7

1,9 1,07 1,16 0,91 1,62

144,0

230

0,55 0,60

0,53 3,3

2,0 1,57 1,82 1,74 0,98

200,0

400

0,32 0,60

0,53 3,3

2,0 1,57 1,82 1,74 0,98

200,0

0,66 0,63

0,48 3,3

1,9 1,80 1,74 1,49 0,88

126,4

50

Nm

RM

0,08

6

865

50

230 400

0,38 0,63

0,48 3,3

1,9 1,80 1,74 1,49 0,88

126,4

0,12

8

678

50

230

0,97 0,62

0,50 5,7

2,0 2,32 2,18 2,05 1,69

97,0

400

0,56 0,62

0,50 5,7

2,0 2,32 2,18 2,05 1,69

97,0

230

0,61 0,70

0,71 2,1

2,9 1,57 1,57 1,32 0,84

86,0

400

0,35 0,70

0,71 2,1

2,9 1,57 1,57 1,32 0,84

86,0

230

1,02 0,62

0,59 5,7

2,2 2,81 2,64 2,48 1,57

54,8

400

0,59 0,62

0,59 5,7

2,2 2,81 2,64 2,48 1,57

54,8

1,11 0,71

0,66 1,4

4,2 2,48 2,56 2,31 0,70

36,1

4 0,15

6

1360 915

50 50

0,21

2

2850

50

230 400

0,64 0,71

0,66 1,4

4,2 2,48 2,56 2,31 0,70

36,1

0,25

4

1329

50

230

1,02 0,79

0,78 3,8

2,9 2,23 2,23 2,07 1,80

49,8

400

0,59 0,79

0,78 3,8

2,9 2,23 2,23 2,07 1,80

49,8

230

1,44 0,78

0,69 3,8

2,9 2,23 2,23 2,07 2,15

41,5

400

0,83 0,78

0,69 3,8

2,9 2,23 2,23 2,07 2,15

41,5

230

1,42 0,79

0,69 2,4

4,2 2,48 2,56 2,31 1,03

20,5

400

0,82 0,79

0,69 2,4

4,2 2,48 2,56 2,31 1,03

20,5

0,31

4 2

22

1376 2880

50 50

Cr μF

12 66

33

12 8

58 26

8 9

45 29

9 13

51 18

13 8

32 17

8 14

30 14

14 -

25 20

14

35 23

14 20

40 11

20 -

20

-




np nN min-1

kW

0,09 0,18

12 415 8

684

fN

UN

IN

cos

JR

I S/ IN

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

kgcm2

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

19

Hz

V

A

50

230

1,04 0,40

0,54 9,3

3,0 1,15 1,68 1,15 2,07

92,0

400

0,60 0,40

0,54 9,3

3,0 1,15 1,68 1,15 2,07

92,0

230

1,21 0,64

0,58 9,3

2,6 1,10 1,55 1,10 2,51

64,0

400

0,70 0,64

0,58 9,3

2,6 1,10 1,55 1,10 2,51

64,0

1,30 0,72

0,67 9,3

3,0 1,35 1,75 1,35 2,62

44,0

50

Nm

RM

0,25

6

910

50

230 400

0,75 0,72

0,67 9,3

3,0 1,35 1,75 1,35 2,62

44,0

0,37

4

1340

50

230

1,68 0,79

0,70 5,6

3,3 1,55 1,95 1,55 2,64

26,5

400

0,97 0,79

0,70 5,6

3,3 1,55 1,95 1,55 2,64

26,5

230

2,25 0,80

0,76 3,5

5,5 3,20 3,65 3,20 1,86

11,4

400

1,30 0,80

0,76 3,5

5,5 3,20 3,65 3,20 1,86

11,4

230

3,29 0,80

0,71 9,9

3,4 2,10 2,45 2,10 5,19

9,7

400

1,90 0,80

0,71 9,9

3,4 2,10 2,45 2,10 5,19

9,7

230

4,16 0,80

0,75 6,2

5,4 3,40 3,95 3,40 3,44

5,4

400

2,40 0,80

0,75 6,2

5,4 3,40 3,95 3,40 3,44

5,4

I S/ IN

RM

0,55 0,75 1,0

2 4 2

2826 1381 2775

50 50 50

Cr μF

14 33

25

14 17

43 21

17 18

36 18

18 23

30 10

23 -

18 13

45

22 9

45 -

16

-

USH

USH

Cr

delta

star

V DC

V DC

21


np nN min-1

kW

0,07

12 415

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

MN

Hz

V

A

Nm

50

230

0,95 0,40

0,46 9,3

2,7 1,16 1,32 0,99 1,61

110,0

400

0,55 0,40

0,46 9,3

2,7 1,16 1,32 0,99 1,61

110,0

0,95 0,64

0,61 9,3

2,4 1,32 1,40 1,16 2,09

98,0

0,15

8

684

50

230 400

0,55 0,64

0,61 9,3

2,4 1,32 1,40 1,16 2,09

98,0

0,21

6

920

50

230

1,11 0,68

0,70 9,3

2,7 1,40 1,40 1,24 2,18

47,8

400

0,64 0,68

0,70 9,3

2,7 1,40 1,40 1,24 2,18

47,8

230

1,26 0,79

0,78 5,6

3,0 1,34 1,49 1,16 2,19

33,1

400

0,73 0,79

0,78 5,6

3,0 1,34 1,49 1,16 2,19

33,1

230

2,13 0,72

0,73 3,5

5,0 2,38 2,56 1,98 1,52

14,1

400

1,23 0,72

0,73 3,5

5,0 2,38 2,56 1,98 1,52

14,1

2,68 0,79

0,73 9,9

3,1 1,07 1,24 1,07 4,24

11,8

0,31 0,45

4 2

1350 2826

50 50

0,62

4

1395

50

230 400

1,55 0,79

0,73 9,9

3,1 1,07 1,24 1,07 4,24

11,8

0,83

2

2762

50

230

3,15 0,81

0,81 6,2

4,9 1,90 2,07 1,74 2,87

6,8

400

1,82 0,81

0,81 6,2

4,9 1,90 2,07 1,74 2,87

6,8


μF

13 36

30

13 13

52 18

13 15

31 16

15 17

29 11

17 -

19 12

37

22 9

37 -

15

-

23



np nN min-1

kW

0,15 0,37

0,55 0,75

1,1

12 456 12 456

2,2

24

UN

IN

cos

JR kgcm2

I S/ IN

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

26

Hz

V

A

50

230

1,13 0,60

0,56 22,6

5,4 1,00 1,30 1,00 3,14

75,5

400

0,65 0,60

0,56 22,6

5,4 1,00 1,30 1,00 3,14

75,5

230

2,77 0,63

0,53 35,1

2,0 1,20 1,50 1,20 7,75

19,4

400

1,60 0,63

0,53 35,1

2,0 1,20 1,50 1,20 7,75

19,4

2,42 0,62

0,57 22,6

2,9 1,90 2,35 1,90 5,12

22,0

50

Nm

RM

8

690

50

230 400

1,50 0,62

0,57 22,6

2,9 1,90 2,35 1,90 5,12

22,0

4

1382

50

230

2,17 0,64

0,67 11,3

4,4 2,00 2,50 1,80 2,56

14,5

400

1,25 0,64

0,67 11,3

4,4 2,00 2,50 1,80 2,56

14,5

230

2,77 0,69

0,72 22,6

3,4 1,40 1,65 1,40 6,22

19,5

400

1,60 0,69

0,72 22,6

3,4 1,40 1,65 1,40 6,22

19,5

230

3,55 0,74

0,71 35,1

7,6 1,30 1,60 1,30 10,37

15,7

400

2,05 0,74

0,71 35,1

7,6 1,30 1,60 1,30 10,37

15,7

3,64 0,81

0,64 22,6

3,5 1,75 2,00 1,75 8,48

6,2

6 8

845 691

50 50

6

845

50

230 400

2,10 0,81

0,64 22,6

3,5 1,75 2,00 1,75 8,48

6,2

4

1355

50

230

3,12 0,80

0,75 11,3

3,5 1,53 1,80 1,30 5,29

23,9

400

1,80 0,80

0,75 11,3

3,5 1,53 1,80 1,30 5,29

23,9

230

4,85 0,82

0,69 11,3

3,5 1,50 1,70 1,30 7,96

7,2

400

2,80 0,82

0,69 11,3

3,5 1,50 1,70 1,30 7,96

7,2

230

4,16 0,86

0,77 7,6

5,2 3,15 3,42 2,10 3,69

2,9

400

2,40 0,86

0,77 7,6

5,2 3,15 3,42 2,10 3,69

2,9

230

6,06 0,87

0,71 19,8

3,8 1,55 2,10 1,55 10,28

5,2

400

3,50 0,87

0,71 19,8

3,8 1,55 2,10 1,55 10,28

5,2

230

7,88 0,86

0,81 7,6

5,3 2,60 3,20 2,60 7,40

6,2

400

4,55 0,86

0,81 7,6

5,3 2,60 3,20 2,60 7,40

6,2

4 2

1,5

fN

4 2

1320 2845 1393 2840

50 50 50 50

Cr μF

16 44

17

16 38

29 17

38 36

31 10

36 30

17 19

30 38

32 21

38 49

36 9

49 50

16 30

50 43

52 14

43 67

25 5

67 -

9 14

84

24 21

84 -

36

-




np nN min-1

kW

0,31

12 456 8

640

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

I S/ IN

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

17

Hz

V

A

50

230

2,51 0,62

0,50 35,1

1,8 1,74 1,98 1,57 6,49

22,4

400

1,45 0,62

0,50 35,1

1,8 1,74 1,98 1,57 6,49

22,4

230

1,99 0,62

0,63 22,6

2,9 1,24 1,40 1,16 4,63

28,0

400

1,15 0,62

0,63 22,6

2,9 1,24 1,40 1,16 4,63

28,0

2,04 0,75

0,74 22,6

3,1 1,07 1,07 1,07 5,09

25,0

50

Nm

RM

0,45

6

845

50

230 400

1,18 0,75

0,74 22,6

3,1 1,07 1,07 1,07 5,09

25,0

0,62

6

865

50

230

3,31 0,78

0,60 22,6

3,2 1,17 1,20 1,16 6,85

6,2

400

1,91 0,78

0,60 22,6

3,2 1,17 1,20 1,16 6,85

6,2

230

2,56 0,80

0,76 11,3

3,6 1,30 1,50 1,10 4,30

14,4

400

1,48 0,80

0,76 11,3

3,6 1,30 1,50 1,10 4,30

14,4

230

3,93 0,84

0,68 11,3

3,7 1,16 1,24 1,07 6,51

8,3

400

2,27 0,84

0,68 11,3

3,7 1,16 1,24 1,07 6,51

8,3

3,31 0,86

0,79 7,3

4,6 2,48 2,64 1,74 3,01

6,2

4 0,9

1,24 1,82

4

1378 1320

50 50

2

2860

50

230 400

1,91 0,86

0,79 7,3

4,6 2,48 2,64 1,74 3,01

6,2

4

1393

50

230

4,95 0,80

0,78 19,8

3,5 1,18 1,21 1,07 8,50

6,2

400

2,86 0,80

0,78 19,8

3,5 1,18 1,21 1,07 8,50

6,2

230

6,46 0,85

0,83 7,6

4,8 2,07 2,31 1,65 6,10

6,2

400

3,73 0,85

0,83 7,6

4,8 2,07 2,31 1,65 6,10

6,2

2

2850

50


Cr μF

35 30

17

35 27

30 19

27 28

33 8

28 46

14 15

46 35

26 14

35 54

24 9

54 -

15 12

68

21 17

68 -

29

-

25



np nN min-1

kW

0,15 0,37

0,55 0,75

1,1

12 456 12 456

2,2

26

UN

IN

cos

JR kgcm2

I S/ IN

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

26

Hz

V

A

50

230

1,13 0,60

0,56 22,6

5,4 1,00 1,30 1,00 3,14

75,5

400

0,65 0,60

0,56 22,6

5,4 1,00 1,30 1,00 3,14

75,5

230

2,77 0,63

0,53 35,1

2,0 1,20 1,50 1,20 7,75

19,4

400

1,60 0,63

0,53 35,1

2,0 1,20 1,50 1,20 7,75

19,4

2,42 0,62

0,57 22,6

2,9 1,90 2,35 1,90 5,12

22,0

50

Nm

RM

8

690

50

230 400

1,50 0,62

0,57 22,6

2,9 1,90 2,35 1,90 5,12

22,0

4

1382

50

230

2,17 0,64

0,67 11,3

4,4 2,00 2,50 1,80 2,56

14,5

400

1,25 0,64

0,67 11,3

4,4 2,00 2,50 1,80 2,56

14,5

230

2,77 0,69

0,72 22,6

3,4 1,40 1,65 1,40 6,22

19,5

400

1,60 0,69

0,72 22,6

3,4 1,40 1,65 1,40 6,22

19,5

230

3,55 0,74

0,71 35,1

7,6 1,30 1,60 1,30 10,37

15,7

400

2,05 0,74

0,71 35,1

7,6 1,30 1,60 1,30 10,37

15,7

3,64 0,81

0,64 22,6

3,5 1,75 2,00 1,75 8,48

6,2

6 8

845 691

50 50

6

845

50

230 400

2,10 0,81

0,64 22,6

3,5 1,75 2,00 1,75 8,48

6,2

4

1355

50

230

3,12 0,80

0,75 11,3

3,5 1,53 1,80 1,30 5,29

23,9

400

1,80 0,80

0,75 11,3

3,5 1,53 1,80 1,30 5,29

23,9

230

4,85 0,82

0,69 11,3

3,5 1,50 1,70 1,30 7,96

7,2

400

2,80 0,82

0,69 11,3

3,5 1,50 1,70 1,30 7,96

7,2

230

4,16 0,86

0,77 7,6

5,2 3,15 3,42 2,10 3,69

2,9

400

2,40 0,86

0,77 7,6

5,2 3,15 3,42 2,10 3,69

2,9

230

6,06 0,87

0,71 19,8

3,8 1,55 2,10 1,55 10,28

5,2

400

3,50 0,87

0,71 19,8

3,8 1,55 2,10 1,55 10,28

5,2

230

7,88 0,86

0,81 7,6

5,3 2,60 3,20 2,60 7,40

6,2

400

4,55 0,86

0,81 7,6

5,3 2,60 3,20 2,60 7,40

6,2

4 2

1,5

fN

4 2

1320 2845 1393 2840

50 50 50 50

Cr μF

16 44

17

16 38

29 17

38 36

31 10

36 30

17 19

30 38

32 21

38 49

36 9

49 50

16 30

50 43

52 14

43 67

25 5

67 -

9 14

84

24 21

84 -

36

-




np nN min-1

kW

0,31

12 456 8

640

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

I S/ IN

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

17

Hz

V

A

50

230

2,51 0,62

0,50 35,1

1,8 1,74 1,98 1,57 6,49

22,4

400

1,45 0,62

0,50 35,1

1,8 1,74 1,98 1,57 6,49

22,4

230

1,99 0,62

0,63 22,6

2,9 1,24 1,40 1,16 4,63

28,0

400

1,15 0,62

0,63 22,6

2,9 1,24 1,40 1,16 4,63

28,0

2,04 0,75

0,74 22,6

3,1 1,07 1,07 1,07 5,09

25,0

50

Nm

RM

0,45

6

845

50

230 400

1,18 0,75

0,74 22,6

3,1 1,07 1,07 1,07 5,09

25,0

0,62

6

865

50

230

3,31 0,78

0,60 22,6

3,2 1,17 1,20 1,16 6,85

6,2

400

1,91 0,78

0,60 22,6

3,2 1,17 1,20 1,16 6,85

6,2

230

2,56 0,80

0,76 11,3

3,6 1,30 1,50 1,10 4,30

14,4

400

1,48 0,80

0,76 11,3

3,6 1,30 1,50 1,10 4,30

14,4

230

3,93 0,84

0,68 11,3

3,7 1,16 1,24 1,07 6,51

8,3

400

2,27 0,84

0,68 11,3

3,7 1,16 1,24 1,07 6,51

8,3

3,31 0,86

0,79 7,3

4,6 2,48 2,64 1,74 3,01

6,2

4 0,9

1,24 1,82

4

1378 1320

50 50

2

2860

50

230 400

1,91 0,86

0,79 7,3

4,6 2,48 2,64 1,74 3,01

6,2

4

1393

50

230

4,95 0,80

0,78 19,8

3,5 1,18 1,21 1,07 8,50

6,2

400

2,86 0,80

0,78 19,8

3,5 1,18 1,21 1,07 8,50

6,2

230

6,46 0,85

0,83 7,6

4,8 2,07 2,31 1,65 6,10

6,2

400

3,73 0,85

0,83 7,6

4,8 2,07 2,31 1,65 6,10

6,2

2

2850

50


Cr μF

35 30

17

35 27

30 19

27 28

33 8

28 46

14 15

46 35

26 14

35 54

24 9

54 -

15 12

68

21 17

68 -

29

-

27



np nN

kW

1,1 1,5

2,2

8 6

UN

IN

cos

JR

I S/ IN

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

RM

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

14

min-1

Hz

V

A

695

50

230

5,54

0,81

0,61 86,0

4,5 1,80 2,20 1,70 15,12

6,3

400

3,20

0,81

0,61 86,0

4,5 1,80 2,20 1,70 15,12

6,3

230

6,93

0,82

0,66 86,0

4,8 2,10 2,50 1,90 14,92

4,3

400

4,00

0,82

0,66 86,0

4,8 2,10 2,50 1,90 14,92

4,3

6,41

0,87

0,67 49,6

5,5 2,20 2,50 1,80 10,16

3,6

960

50

kgcm2

MN Nm

4

1410

50

230 400

3,70

0,87

0,67 49,6

5,5 2,20 2,50 1,80 10,16

3,6

2

2781

50

230

6,41

0,85

0,69 26,0

6,4 2,70 3,20 2,40 5,15

4,5

400

3,70

0,85

0,69 26,0

6,4 2,70 3,20 2,40 5,15

4,5

230

9,87

0,80

0,70 86,0

5,0 2,10 2,50 1,90 22,49

3,6

400

5,70

0,80

0,70 86,0

5,0 2,10 2,50 1,90 22,49

3,6

230

9,01

0,87

0,70 60,0

5,9 2,40 2,90 2,30 14,80

3,5

400

5,20

0,87

0,70 60,0

5,9 2,40 2,90 2,30 14,80

3,5

8,83

0,88

0,71 26,0

6,4 2,60 3,02 2,30 7,52

3,0

6 4

3,0

fN

934 1420

50 50

2

2794

50

230 400

5,10

0,88

0,71 26,0

6,4 2,60 3,02 2,30 7,52

3,0

4

1420

50

230

12,12 0,82

0,76 46,9

5,0 2,40 2,90 2,30 20,18

1,9

400

7,00

0,82

0,76 46,9

5,0 2,40 2,90 2,30 20,18

1,9

230

11,52 0,82

0,80 38,1

6,5 2,60 3,40 2,40 10,19

1,6

400

6,65

0,80 38,1

6,5 2,60 3,40 2,40 10,19

1,6

I S/ IN

RM

2

2812

50

0,82

Cr μF

76 24

12

76 95

21 10

95 88

17 12

88 -

21 14

136

25 14

136 124

24 11

124 -

20 9

167

16 7

167 -

13

-

USH

USH

Cr

delta

star

V DC

315i háromfázisú PN

np nN

kW

1,5 2,2 4,0 5,5

28

8 6 4 2

fN

UN

IN

cos

JR

MB/ MN

M P/ MN

MN

min-1

Hz

V

A

V DC

690

50

230

8,31

0,75

0,60 380,0

2,2 2,20 3,00 2,00 20,76

2,2

7

400

4,80

0,75

0,60 380,0

2,2 2,20 3,00 2,00 20,76

2,2

400

5,20

0,82

0,75 380,0

6,0 2,60 3,20 2,40 21,66

6,0

690

3,00

0,82

0,75 380,0

6,0 2,60 3,20 2,40 21,66

6,0

400

8,66

0,88

0,76 233,0

6,4 2,50 2,80 2,40 26,53

3,4

690

5,00

0,88

0,76 233,0

6,4 2,50 2,80 2,40 26,53

3,4

400

11,92 0,84

0,80 120,0

6,3 2,30 3,50 2,10 18,42

2,4

690

6,88

0,80 120,0

6,3 2,30 3,50 2,10 18,42

2,4

970 1440 2851

50 50 50

kgcm2

M S/ MN

0,84

Nm

μF

115 12

13

115 42

22 13

42 69

22 12

69 -

21

-



Az i-sorozat dobmotorjának méretei Egyes méretek "SL+"-ként vannak megadva. Az SL a "shell length" (cshossz) rövidítése; az i-sorozat dobmotorjainál ez az adat a korábbi RL méretnek felel meg, amely a dobmotor típustábláján található (lásd a "Az i-sorozat dobmotorjának típustáblája", oldalt 18). Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szerepl hosszúságfügg méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minség). Tanács

A szerelési tartószerekezetek (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hkiterjedés és abelstréshatár figyelembe vételével EL + 2 mm. AGL EL

C

C

FW

P

1/3

D

ØA

ØB

ØE

F

1/3

1/3

P

SL

H

H

Az i-sorozat dobmotorjának méretei Típus

A mm

B mm

C mm

HU mm

80i, gömböly

81,5

80,5

12,5 17

E mm

F mm

H mm

43

13,5 6

L mm

N mm

P mm

FW mm

EL mm

AGL mm

17

16

2

SL+7

SL+12 SL+37

80i hengeres

81

81

12,5 17

43

13,5 6

17

16

2

SL+7

SL+12 SL+37

80i hengeres + illesztrugó

81,7

81,7

12,5 17

43

13,5 6

17

16

2

SL+7

SL+12 SL+37

113i, gömböly

113,5

112

25

25

83

20

10

20

22

1,5

SL+10,6 SL+20 SL+70

113i hengeres

113

113

25

25

83

20

10

20

22

1,5

SL+10,6 SL+20 SL+70

138i, gömböly

138

136

25

30

100 20

15

20

22

1,5

SL+13

SL+30 SL+80

138i, hengeres

136

136

25

30

100 20

15

20

22

1,5

SL+13

SL+30 SL+80


137

137

25

30

100 20

15

20

22

1,5

SL+13

SL+30 SL+80

165i, gömböly

164

162

45

40

130 30

20

20

22

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

165i, hengeres

162

162

45

40

130 30

20

20

22

1,5

SL+17

SL+40 SL+130


162

162

45

40

130 30

20

20

22

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

216i, gömböly

217,5

215,5

45

40

120 30

20

20

22

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

216i, hengeres

215,5

215,5

45

40

120 30

20

20

22

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

217i, gömböly

217,5

215,5

45

40

120 30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

217i, hengeres

215,5

215,5

45

40

120 30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

315i gömböly

320

317

45

60

120 45

20

SL+30

SL+40 SL+130

315i hengeres

317

317

45

60

120 45

20

SL+30

SL+40 SL+130


29


20

16

17

22

Kábelcsavarzat méretek

Egyenes tömszelence sárgarézbl/ nikkelbl 80i-hez 17.5

Egyenes tömszelence sárgarézbl/ nikkelbl a 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i modellekhez

16

24

20

Egyenes tömszelence sárgarézbl/ nikkelbl a 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i modellekhez

Egyenes tömszelence nemesacélból 80i-hez

23

23

21

21

Egyenes tömszelence sárgarézbl/ nikkelbl a 113i, 138i modellek 2 kábeléhez 24

Egyenes tömszelence sárgarézbl/ nikkelbl a 165i, 216i, 217i, 315i modellek 2 kábeléhez

34

15

Ø30

20

17.5

Könyökcsavarzat, nemesacél

30

10

Könyökcsavarzat, technopolimer



6.5

10

Kábelcsatlakozó nyílás 113i-hez, 138i-hez

Kábelcsatlakozó nyílás 80i-hez

35

45

33

20

24

26.5

Kábelcsatlakozó nyílás 165i-hez, 216i-hez, 217i-hez

Opcionális: Könyökcsavarzat, technopolimer 80i-hez

25

16

45

35

45

35

26

16 9

Sorkapocsdoboz méretek

14

47

23

20°

M20 x 1.5

43

Ø99

Opcionális: Könyökcsavarzat, technopolimer 113i-hez, 138i-hez

Opcionális: Könyökcsavarzat, technopolimer 165i-hez, 216i-hez, 217i-hez

25

Sorkapocsdoboz, nemesacél 113i-hez, 138i-hez


31


46

Ø95

14

23

17

M20 x 1.5

22

65

Sorkapocsdoboz, alumínium 113i-hez, 138i-hez 72

Ø105

50

23

30°

39

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, technopolimer 113i-hez, 138i-hez 43

47

Ø99

14

43

20°

25

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, nemesacél165i-hez, 216i-hez, 217i-hez 46

Ø95

14

43

22

17 65

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, alumínium165i-hez, 216i-hez, 217i-hez

32



72

Ø105

50

43

30°

39

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, technopolimer 165i-hez, 216i-hez, 217i-hez 68.5

Ø105

50

43

30° 39

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, technopolimer 315i-hez Tengelyméretek

12.5

25

6.25

12.5

M8

M6

Átmenfuratos és menetes tengely 80i-hez 20

22

20

Átmenfuratos és menetes tengely a 113i, 138i, 165i, 216i, 217i, 315i modellekhez

80i jeladó tengely (különleges csatlakozó szükséges)


33


Az i-sorozat csatlakozási vázlatai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard csatlakozási vázlatok találhatók. Más csatlakozási fajtákhoz a csatlakozási vázlatot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Rövidítések jegyzéke: TC: Hvéd

1~: Egyfázisú motor

Cr: Üzemi kondenzátor

BR: Fék (opcionális)

3~: Háromfázisú motor

Cs: Indító kondenzátor

gy: szürke

wh: fehér

NC: Nincs csatlakoztatva Színjelölés: rd: piros

Kábelcsatlakozások

ye: sárga

gn: zöld

or: narancssárga

bu: kék

bn: barna

vi: lila

bk: fekete

pk: pink

( ): alternatív szín

10

10

Egyfázisú, 7+2-eres kábel 10B

10B

Egyfázisú, 7+2-eres kábel, fékkel

34



39

39

Háromfázisú, 12-eres kábel, tekercs 2 feszültséghez, YY- vagy Ykapcsolás YY-kapcsolás: Alacsony feszültség Y-kapcsolás: Magas feszültség 30

31

Háromfázisú, 4+2-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve) Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség


35


30B

31B

Háromfázisú, 7+2-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve), fékkel Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség 34

34

Háromfázisú, 7+2-eres kábel, tekercs 2 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség

36



Csatlakozások a sorkapocsdobozban

20

20

Egyfázisú 20B

20B

Egyfázisú, fékkel


37


40B

41B

Háromfázisú, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve), fékkel Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség 44

45

Háromfázisú, tekercs 2 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség

38



48

49

Háromfázisú, tekercs 2 feszültséghez, ketts csillagkapcsolás vagy csillagkapcsolás Ketts csillagkapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség


39

Dobmotor

S-sorozat termékinfomációja Az S-sorozat dobmotorjának komponensei

24

71

21

23

65 17

22

74 68

70

141

3

26

19

12

67 251

51

303

2

6

323

7 17 68 65

8

141

18

67

74

72

25

80S 2

Hajtóm-adattábla

21

Gumigyr

68

Csapágy 6003 2RS

3

Tengely-adattábla

22

Nyomópersely

70

Alátét

6

Üreges kerék z 60

23

Kábel

71

Stopcsavar M8 x 8 mm

7

Üreges kerék z 48

24

Csapsapka (nyitott)

72


8

Hajtómház

25

Csapsapka (zárt)

74

Távtartó

12

Cs

26

Hátsó tengely

141

Olajtömítés

17

Csapágyfedél

51

Állórész

251

Rotor

18

Rotor kis fogaskereke

65

Féss tömítés

303

1. áttételi fokozat

19

Rugós alátét

67

Csapágy 608 2RS

323

2. áttételi fokozat

40


Dobmotor S-sorozat termékinfomációja

24

23

71

21

22

70

65

15 26

74

54

55 17

77

97 61

76

12

51

2 II

2I

31

2 III

6

32

1 7

65

7 4

25

52

1

72

113S 1

Bemeneti kis fogaskerék

24

Csapsapka, nyitott

61

Stift

2

I., II. és III. áttételi fokozat

25

Csapsapka, zárt

65

Féss tömítés

6

Üreges kerék z 60

26

Tengely

70

Alátét

12

Cs

31

Kuplung (tengelykapcsoló)

71

Stopcsavar

15

Típustábla

32

Stift

72

Stopcsavar

17

Csapágyház

51

Villamos motor/Rotor

74

Távtartó

21

Gumigyr

52

Alátét

76

Földel csavar

22

Nyomópersely

54

Védalátét

77

Tehermentesít

23

Kábel

55

Szigeteltöml

97

Kábelrögzít elem (bilincs)


41


17 65 25

25

71 71 17

12

26

65

Terelgörg, S-sorozat 12

Cs

25

Csapsapka (zárt)

65

Féss tömítés

17

Csapágyfedél

26

Tengely

71


42



Az S-sorozat dobmotorjának típustáblája

RROL E T

L

IN

A dobmotoron lév típustábla adatai az azonosításra szolgálnak. Csak így lehet rendeltetésszeren használni a dobmotort.

Made in Germany

De2009/41

41836 Hückelhoven

Type 6113 EDP 6094Q no 0.88 cos 0.99 IP 66

Cont. duty 40 °C 1.0 SF Oil 32 cSt 0.18 m/s 43.3 fpm 50 Hz 230 V 60 Hz 220-240 V 1.03 If 1.12

®

C

US

RL 492

Phase 1 2.40 Ik 2.30 6 μF 6 IEC 34

Order 217265 No 296019 CLASS F 0.11 kW 0.15 HP

Az S-sorozat típustáblái 2011 augusztusig

1 2 3 4 5 6 7 8 9


Gyártási ország Gyártás helye Max. környezeti hmérséklet és túlterhelési tényez Olajtípus Dob sebesség Névleges feszültség és névleges frekvencia Névleges áramersség Görg- ill. cshossz Nemzetközi elektrotechnikai bizottság: Dobmotorokra vonatkozó szabvány

bl bm bn bo bp bq br bs bt bu cl

Kondenzátor érték Áramfelvétel blokkolt motor esetén Névleges teljesítmény Szigetelési osztály Sorozatszám Rendelési szám Védelmi osztály Teljesítmény tényez Cikkszám Dobmotor típusa Gyártási ország és dátum

43


27

26 25 24 23 22 21 20

19 18 17 16 15 14

14

25 24 23

18 28

22 21

15

20

19 26

27 17 16

Az S-sorozat típustáblái 2011 szeptembertl

1 2 3 4 5 6 7 8 9 bl

Fázisszám Névleges teljesítmény Pólusok száma Névleges feszültség Névleges frekvencia Névleges feszültség1) Névleges frekvencia 1) Névleges áramersség Névleges áramersség1) A rotor névleges sebessége 1)

bm bn bo bp bq br bs bt bu cl

Teljesítmény tényez1) Üzemi kondenzátor Anyagi szám Sorozatszám Típus A jeladó vagy a fék mszaki adatai Gyártási dátum és gyártó ország Az ügyfél anyagi száma Szigetelési osztály, védettségi fokozat Olajtípus

cm cn co cp cq

cr cs ct

Súly Görg- ill. cshossz A cs névleges fordulatszáma 1) A cs max. átmérje Nemzetközi elektrotechnikai bizottság: Dobmotorokra vonatkozó szabvány Az UL szabvány fajtája Gyártás helye Környezeti hmérséklettartomány

1)

Az érték az alkalmazott feszültségtl függ. A zárójelben szerepl értékek a zárójelben lév névleges feszültségre vonatkoznak.

44



Az S-sorozat elektromos adatai Rövidítések jegyzéke PN kW-ban Névleges teljesítmény

MS/MN

Az indítási forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

np

Pólusok száma

MP/MN

A legkisebb forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

nN (F/perc). A rotor névleges sebessége

MB/MN

A billen forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

fN Hz-ben


MN

A rotor névleges forgatónyomatéka

UN V-ban


RM -ban


IN A-ben


USH delta Vban

Ftfeszültség háromszög-kapcsolásban

cos ĳ


USH star Vban

Ftfeszültség csillagkapcsolásban

Ș

Hatásfok

USH ~ V-ban

Ftfeszültség az egyfázisúaknál


Cr (μF)

Üzemi kondenzátor

JN

(kgcm2)

IS/IN

Indítási áram és a névleges áram viszonya 80S, egyfázisú

PN

np nN

kW

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos

JR

I S/ IN

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

kgcm2

MN

RM

USH ~

Cr

Nm

V DC

μF

0,025

4

1320

50

230

0,39 1,00

0,28 1,2

2,2 1,11 1,37 1,11 0,18

150,0

44

3

0,05

2

2750

50

230

0,54 1,00

0,40 0,9

3,1 0,94 1,71 0,94 0,17

82,0

33

3

0,075

2

2750

50

230

0,68 1,00

0,48 1,0

3,2 0,74 1,37 0,74 0,26

66,0

34

4

0,085

2

2750

50

230

0,73 0,98

0,53 1,3

5,2 0,93 1,60 0,93 0,30

52,0

28

6

0,11

2

2750

50

230

0,94 1,00

0,51 1,2

2,0 0,73 1,15 0,73 0,38

51,0

36

8

I S/ IN

RM

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

15

80S, háromfázisú PN

np nN

kW

0,04

4

fN

UN

IN

cos

JR kgcm2

M S/ MN

M B/ MN

M P/ MN

MN

min-1

Hz

V

A

1320

50

230

0,71 0,65

0,21 1,0

1,8 1,60 1,60 1,60 0,29

105,0

400

0,43 0,65

0,21 1,0

1,8 1,60 1,60 1,60 0,29

105,0

0,46 0,57

0,47 1,0

4,6 3,82 3,82 3,82 0,17

74,2

Nm

0,05

2

2750

50

230 400

0,22 0,71

0,45 1,0

4,4 2,35 2,53 2,35 0,17

342,0

0,06

4

1320

50

230

0,79 0,65

0,29 1,0

1,8 1,60 1,60 1,60 0,43

105,0

400

0,46 0,65

0,29 1,0

1,8 1,60 1,60 1,60 0,43

105,0

230

0,51 0,69

0,53 1,0

4,6 2,50 2,50 2,50 0,25

74,2

400

0,30 0,70

0,51 1,0

4,5 2,50 2,50 2,50 0,25

226,0

230

0,53 0,73

0,55 1,0

4,6 2,24 2,24 2,24 0,29

74,2

400

0,32 0,74

0,52 1,0

4,5 2,24 2,24 2,24 0,29

226,0

0,075 0,085

2 2

2820 2800

50 50


Cr μF

10 44

10

10 -

80 16

11

47 13

11 -

71 14

-

80

-

45


113S, egyfázisú PN

np nN

kW

fN

UN

IN

min-1

Hz

V

A

cos

JR

I S/ IN

M S/ MN

MB/ MN

M P/ MN

kgcm2

MN

RM

USH ~

Cr

Nm

V DC

μF

0,06

4

1300

50

230

0,74 0,98

0,36 2,3

2,6 1,29 2,60 1,29 0,44

63,5

35

4

0,08

6

890

50

230

1,35 0,99

0,26 4,0

1,9 0,70 1,65 0,70 0,86

45,9

46

8

0,09

4

1300

50

230

0,99 0,91

0,43 2,3

2,4 1,24 2,42 1,24 0,66

42,5

29

6

0,11

4

1300

50

230

1,13 0,88

0,48 3,2

2,9 1,06 2,31 1,06 0,81

32,5

24

6

PN

np nN

I S/ IN

RM

113S, háromfázisú

kW

0,04 0,11

8 6 4

4

0,33

46

4

2

IN

cos

JR

MB/ MN

M P/ MN

MN

USH

USH

delta

star

V DC

V DC

13

V

A

720

50

230

0,64 0,58

0,27 3,9

1,5 1,59 1,59 1,49 0,53

125,0

400

0,37 0,58

0,27 3,9

1,5 1,59 1,59 1,49 0,53

125,0

230

1,05 0,67

0,39 4,0

2,2 2,24 2,35 2,24 1,21

30,0

400

0,62 0,62

0,41 4,0

2,0 3,14 3,35 3,14 1,21

92,0

230

0,80 0,73

0,47 2,3

3,6 3,38 3,39 3,38 0,77

84,0

400

0,45 0,75

0,47 2,3

3,6 3,41 3,42 3,41 0,77

84,0

230

0,80 0,70

0,51 3,6

1,3 1,73 1,73 1,73 0,76

92,5

400

0,45 0,70

0,51 3,6

1,3 1,73 1,73 1,73 0,76

92,5

230

0,98 0,76

0,54 3,3

4,0 3,22 3,33 3,22 1,13

59,2

400

0,57 0,75

0,54 3,3

4,0 3,25 3,35 3,25 1,13

59,2

230

0,99 0,76

0,53 3,9

1,7 1,73 1,73 1,73 1,10

64,1

400

0,57 0,76

0,53 3,9

1,7 1,73 1,73 1,73 1,10

64,1

1,00 0,77

0,59 4,0

4,4 3,54 3,74 3,54 1,27

45,5

865 1365

1350

50 50 50 50 50

kgcm2

M S/ MN

Hz

1384 0,18

UN

min-1

1384 0,16

fN

Nm

1355

50

230 400

0,62 0,76

0,55 4,0

4,4 3,60 3,79 3,60 1,27

45,5

1383

50

230

0,98 0,76

0,55 5,6

3,7 1,76 2,08 1,76 1,24

47,0

400

0,62 0,76

0,55 5,6

3,7 1,76 2,08 1,76 1,24

47,0

230

1,74 0,76

0,68 3,3

4,5 3,57 3,57 2,62 1,13

21,5

400

0,93 0,76

0,68 3,3

4,5 3,57 3,57 2,62 1,13

21,5

2800

50

Cr μF

9 40

11

9 15

53 25

15 11

43 15

11 11

44 22

11 14

38 14

14 14

42 18

14 14

32 11

15 15

33 8

15 -

23

-



Az S-sorozat dobmotorjának méretei Egyes méretek "SL+"-ként vannak megadva. Az SL a "shell length" (cshossz) rövidítése. E méret a dobmotor típustábláján lév RL adatból vezethet le (lásd a "Az i-sorozat dobmotorjának típustáblája", oldalt 18). A 80S és 113S típusú dobmotoroknál az RL méret egyenl az FW adattal. • •

80S dobmotor: SL = RL - 10 113S dobmotor: SL = RL - 22

Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szerepl hosszúságfügg méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minség). Tanács

A szerelési tartószerekezetek (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hkiterjedés és abelstréshatár figyelembe vételével EL + 2 mm. AGL C

C

EL FW

1/3

D

ØA

ØE

ØB

F

1/3

H

1/3 H

SL

A 80S dobmotor méretei Típus

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

H mm

FW mm

EL mm

AGL mm

80S, gömböly SL 270 - 612 mm

81,5

80

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S, gömböly SL 612 - 962 mm

83

81

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S, hengeres SL 270 - 612 mm

80,5

80,5

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S, hengeres SL 612 - 962 mm

83

83

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

113S, gömböly

113,3

112,5

20

35

45

21

14

SL+22

SL+28

SL+68

113S, hengeres

113,3

113,3

20

35

45

21

14

SL+22

SL+28

SL+68


47


Csapsapkák és kábelcsavarzatok

2.2

20

Alap csapsapka, alumínium

Csapsapka kábelvédvel

?

Ø30

?

25

18

Utánkenéses csapsapka egyenes csavarzattal, nemesacél

31

27

55

Utánkenéses csapsapka könyökcsavarzattal, nemesacél

Csavarzat árnyékolt kábellel, kék cs

Csavarzat rézárnyékolással

27

55

Csavarzat rézárnyékolással, kék cs

48



Sorkapocsdoboz

39

47

Ø99

14

18

20°

20.5

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, nemesacél

Ø95

46

14

18

17

M20 x 1.5

22

65

Sorkapocsdoboz, alumínium


49


Az S-sorozat csatlakozási vázlatai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard csatlakozási vázlatok találhatók. Más csatlakozási fajtákhoz a csatlakozási vázlatot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Rövidítések jegyzéke: TC: Hvéd






gy: szürke

wh: fehér



ye: sárga

gn: zöld

or: narancssárga

bu: kék

bn: barna

vi: lila

bk: fekete

pk: pink


E12

E12

Egyfázisú, 6-eres kábel E10

E10

Egyfázisú, 7-eres kábel

50



E32

E33

Háromfázisú, 6-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve) Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség E30

E31

Háromfázisú, 7-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve) Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség

Háromfázisú, 9-eres kábel, tekercs 2 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség


51


Csatlakozások a sorkapocs dobozban

E20

E21


E45


52


Dobmotor

E-sorozat termékinformációja Az E-sorozat dobmotorjának komponensei 93 53 146 21 71 140

35 34 43

67

3

12

142 63 7 31

71 16

140

1

223

31 5

22

8

66

204

226

115

113E 1

Els tengely

31

Kuplung (tengelykapcsoló)

93

Kábelvéd

3

Hátsó karima

34

Csatlakozódugó

115

Mágneses olajleereszt csavar

5

Csapágyház (hajtómoldal)

35

Persely

140


7

Csapágyház

43

Kábelkötegel

142

Tengelytömít-gyr

8

Hajtómvek

53

Összeköt elem

146


12

Cs

63

Golyóscsapágy

204

Komplett rotor

16

Hátsó tengely

66


223

Kábel

21

Gumipersely

67


226

Állórész

22

Fogaskoszorú

71

Csavar a sapkához


53

Dobmotor E-sorozat termékinformációja

98

110 (3 x) 10

223

11 111

53

67

3

150

14 8

Nemesacél könyökcsavarzat

Tengely sorkapocs-dobozzal

Elektromágneses fék (ELB)

223

10

Sorkapocs-doboz

3

Hátsó karima

11


67


53

Összeköt elem

150


110

Csavar (sorkapocs-doboz fedél)

111


148


54

Kábel



Az E-sorozat dobmotorjának típustáblája

RROL E T

L

IN

A dobmotoron lév típustábla adatai az azonosításra szolgálnak. A típustábla rendeltetése, hogy rendeltetésszeren használja a dobmotort.

Made in Germany

De2009/41

41836 Hückelhoven

Type 6113 EDP 6094Q no 0.88 cos 0.99 IP 66

Cont. duty 40 °C 1.0 SF Oil 32 cSt 0.18 m/s 43.3 fpm 50 Hz 230 V 60 Hz 220-240 V 1.03 If 1.12

®

C

US

RL 492

Phase 1 2.40 Ik 2.30 6 μF 6 IEC 34

Order 217265 No 296019 CLASS F 0.11 kW 0.15 HP

Az E-sorozat típustáblája

1 2 3 4 5 6 7 8 9 bl


Gyártási ország Gyártás helye Max. környezeti hmérséklet és túlterhelési tényez Olajtípus Dob sebesség Névleges feszültség és névleges frekvencia Névleges áramersség Görg- ill. cshossz Nemzetközi elektrotechnikai bizottság: Dobmotorokra vonatkozó szabvány Kondenzátor érték

bm bn bo bp bq br bs bt bu cl

Áramfelvétel blokkolt motor esetén Névleges teljesítmény Szigetelési osztály Sorozatszám Rendelési szám Védelmi osztály Teljesítmény tényez Cikkszám Dobmotor típusa Gyártási ország és dátum

55


Az E-sorozat elektromos adatai Rövidítések jegyzéke

113E

PN kW-ban Névleges teljesítmény

I N A-ben


np

Pólusok száma

RM -ban


nN (F/ perc).

A rotor névleges sebessége

RA -ban

A segédtekercs vezetékági ellenállása

UN V-ban


Cr (μF)

Üzemi kondenzátor

fN Hz-ben


cos ĳ


PN

UN

fN

IN

Hz A

RM

RA

Cr

μF

Cos

kW

Ford V /perc

0,09 8

630

3x230/3x400 50 1,09/0,63

94

–

–

0,63

0,07 8

756

3x230/3x460 60 0,94/0,59

94

–

–

0,63

0,07 8

630

3x200/3x346 50 0,94/0,59

94

–

–

0,63

0,09 8

630

3x230/3x400 50 1,07/0,64

88

–

–

0,63

0,09 8

756

3x230/3x460 60 0,92/0,59

88

–

–

0,57

0,18 4

1360

3x230/3x400 50 1,43/0,62

47

–

–

0,76

0,18 4

1632

3x230/3x460 60 1,23/0,65

47

–

–

0,76

0,25 4

1360

3x230/3x400 50 1,19/0,68

40.5 –

–

0,76

1)

0,25 4

1632

3x230/3x460 60 1,09/0,60

40,5 –

–

0,71

1)

0,33 4

1360

3x230/3x400 50 1,17/0,71

31,3 –

–

0,68

1)

0,33 4

1632

3x230/3x460 60 0,94/0,65

31,3 –

–

0,62

1)

0,37 2

2750

3x230/3x400 50 1,55/0,89

21

–

–

0,87

0,37 2

3300

3x230/3x460 60 1,44/0,77

21

–

–

0,80

0,37 4

1360

3x230/3x400 50 2,1/1,2

21,4 –

–

0,71

0,37 4

1632

3x230/3x460 60 1,7/1,1

21,4 –

–

0,78

0,37 2

2750

3x200/3x346 50 1,79/1,03

14,7 –

–

0,82

0,37 2

3300

3x200/3x346 60 1,72/1,00

14,7 –

–

0,85

0,37 4

1360

3x200/3x346 50 2,36/1,37

16,4 –

–

0,67

0,37 4

1632

3x200/3x346 60 2,07/1,18

16,4 –

–

0,76

0,37 4

1632

3x330/3x575 60 1,54/0,82

34

–

–

0,66

0,37 4

1360

3x500

50 1,07

34

–

–

0,66

0,37 4

1360

3x400/3x690 50 1,14

34

–

–

0,69

0,55 2

2750

3x230/3x400 50 2,3/1,23

17

–

–

0,87

0,55 2

3300

3x230/3x460 60 2,2/1,1

17

–

–

0,84

0,55 4

1360

3x230/3x400 50 3,36/1,95

16,4 –

–

0,68

0,55 4

1632

3x230/3x460 60 2,73/1,75

16,4 –

–

0,64

0,55 2

2750

3x200/3x346 50 2,5/1,43

12,6 –

–

0,87

0,55 2

3300

3x200/3x346 60 2,4/1,39

12,6 –

–

0,87

0,25 4

1360

1x230

50 2,4

12,7 31,1 12

0,97

0,25 2

2750

1x230

50 1,95

9,5

24,7 10

–

0,25 4

1360

1x115

60 4,34

–

–

40/80

0,95

0,25 2

2750

1x115

60 4

–

–

40/80

0,90

1)

56

np nN

: Motor ht



Az E-sorozat dobmotorjának méretei Egyes méretek "RL+"-ként vannak megadva. Az RL a "roller length" (görghossz) rövidítése. Ez a méret a dobmotor típustábláján van megadva (lásd a "Az isorozat dobmotorjának típustáblája", oldalt 18). Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szerepl hosszúságfügg méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minség). Tanács

A szerelési tartószerekezetek (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hkiterjedés és abelstréshatár figyelembe vételével EL + 2 mm. AGL EL

C

C

FW

1/3

D

ØA

ØB

ØE

F

1/3

1/3

SL

H

H

A 113E méretei Típus

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

G mm

H mm

113E, gömböly

113,3

112,3

25

25

52

20

8

10

RL+20

RL+70

113E, hengeres

113,3

113,3

25

25

52

20

8

10

RL+20

RL+70

AGL mm

24 Ø30

20

24

Tömszelencék (csavarzatok)

EL mm

17.5

Egyenes tömszelence, nemesacél


Könyökcsavarzat, nemesacél

57


Sorkapocsdoboz

43

14

47

Ø99

23

20°

25

M20 x 1.5

Sorkapocsdoboz, nemesacél 46

Ø95

14

23

17

M20 x 1.5

22

65

Sorkapocsdoboz, alumínium 72

Ø105

50

23

30°

M20 x 1.5

39

Sorkapocsdoboz, technopolimer

58



Az E-sorozat csatlakozási vázlatai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard csatlakozási vázlatok találhatók. Más csatlakozási fajtákhoz a csatlakozási vázlatot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Rövidítések jegyzéke: TC: Hvéd






gy: szürke

wh: fehér



ye: sárga

gn: zöld

or: narancssárga

bu: kék

bn: barna

vi: lila

bk: fekete

pk: pink


E12

E12


E10



59


E32

E33

Háromfázisú, 6-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve) Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség E30

E31

Háromfázisú, 7-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve) Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség E30B

E31B

Háromfázisú, 7-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve), fékkel Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség

60



Háromfázisú, 9-eres kábel, tekercs 2 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség Csatlakozások a sorkapocs dobozban

E20

E21



61


E20B

E21B

Egyfázisú, 9-eres kábel, fékkel E44

E45


62



E40B

E41B

Háromfázisú, 9-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, háromszög- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve), fékkel Háromszög kapcsolás: Alacsony feszültség Csillagkapcsolás: Magas feszültség


63

Dobmotor

D-sorozat termékinformáció A D-sorozat dobmotorjának komponensei

D-sorozat

1 2 3 4

Els tengely Tömítés Hajtómvek Dobcs

5 6 7

Hátsó tengely Rotor Állórész

3

Cs

Terelgörg

1 2

64

Tömítés Tengely


Dobmotor D-sorozat termékinformáció

A D-sorozat dobmotorjának típustáblája A dobmotoron lév típustábla adatai az azonosításra szolgálnak. Csak így lehet rendeltetésszeren használni a dobmotort.

23

22 21 20

19 18 17 16 15 14

21 20

24

19 18 17 16 15 14 22 23

A D-sorozat típustáblája

1 2 3 4 5 6 7 8 9 bl


Névleges teljesítmény Pólusok száma Közbens kör feszültsége Névleges áramersség A rotor névleges forgatónyomatéka A rotor névleges sebessége Indukált motorfeszültség Fékez feszültség Dobmotor típusa Anyagi szám

bm bn bo bp bq br bs bt

Sorozatszám Gyártás dátuma Az ügyfél anyagi száma Szigetelési osztály, védettségi fokozat Olajtípus Súly Cshossz A cs névleges fordulatszáma

bu cl cm

cn co cp

A cs max. átmérje A dobmotor névleges forgatónyomatéka Nemzetközi elektrotechnikai bizottság: Dobmotorokra vonatkozó szabvány Az UL szabvány fajtája Gyártás helye Környezeti hmérséklet

65


Az D-sorozat elektromos adatai

PN

UN

IN A

MN

Ș

Nm

Pólusok száma

8

A rotor névleges sebessége

3000 F/perc


200 Hz

Tekercskapcsolás

Csillag

Hvédelem fajtája

TC 130 °C

JR

kW

V

kgcm

0,145

230 0,81 0,46 0,77 0,14

2

I0

M0

Imax

Mmax Lsd

Lsq

RM

ke

A

Nm

A

Nm

mH

mH

V/krpm ms

45,60

53,70

21,6 41,57

0,81 0,46 2,43 1,38

Te

kTN

USH

Nm/A

V

4,97 0,68

25

0,145

400 0,47 0,46 0,77 0,14

0,47 0,46 1,41 1,38

130,7

138,0

54,6 72,26

5,05 0,18

36

0,298

34

9,17 0,95 0,85 0,28

9,17 0,95 27,5 2,85

0,593

0,644

0,26 6,77

4,95 0,10

4

0,298

230 1,30 0,95 0,85 0,28

1,30 0,95 3,90 2,85

27,80

29,25

10,4 47,46

5,64 0,78

19

0,298

400 0,78 0,95 0,85 0,28

0,78 0,95 2,34 2,85

81,90

94,10

29,1 83,14

6,47 1,37

32

0,425

230 2,30 1,35 0,87 0,42

2,30 1,35 6,90 4,05

16,45

19,42

5,78 45,81

6,72 0,76

19

0,425

400 1,32 1,35 0,87 0,42

1,32 1,35 3,96 4,05

49,80

59,00

17,9 80,80

6,59 1,34

33

PN kW-ban

Névleges teljesítmény

Mmax Nm-ben

Maximális forgatónyomaték

UN V-ban


Lsd mH-ban

A d-tengelyek induktivitása

IN A-ben


Lsq mH-ban

A q-tengelyek induktivitása

MN Nm-ben

Névleges nyomaték

RM -ban


Ș

Hatásfok

ke V/krpm-ben

Indukált motorfeszültség

2

JR (kgcm -ben)


Te ms-ban

Elektromos idállandó

I0 A-ben

Állóhelyzeti áram

kTN Nm/A-ben

Forgatónyomaték-állandó

M0 Nm-ben

Nyugalmi állapot nyomatéka

USH V-ban

Ftfeszültség

Imax A-ben

Maximális áram

66



A D-sorozat dobmotorjának méretei Egyes méretek "SL+"-ként vannak megadva. Az SL a "shell length" (cshossz) rövidítése. Ez a méret a dobmotor típustábláján van megadva (lásd a "Az isorozat dobmotorjának típustáblája", oldalt 18). Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szerepl hosszúságfügg méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minség). Tanács

A szerelési tartószerekezetek (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hkiterjedés és abelstréshatár figyelembe vételével EL + 2 mm. AGL= SL+ 37 EL= SL+12 FW= SL+7

C= 12,5

C=12,5

SL

H= 6

H= 6

Z-Z 25 ø30

øB

øA

Z

Z

Az SN082D és SN113D méretei A mm

B mm

082D

81,5

80,5

113D

113

112 AGL= SL+37 EL= SL+12 FW= SL+7

C=12,5

A-A

H= 6

ø80,5

ø30

25

SL A

C=12,5 SW: 90

H=6

e: 102

Típus

A

Az SN102D hex méretei


67


Tömszelencék (csavarzatok)

38

32,5

28

11

28

Könyökcsavarzat csatlakozódugóval

Egyenes tömszelence

Ø 24

32,5

Higiénikus, egyenes tömszelence

A D-sorozat csatlakozási vázlatai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard csatlakozási vázlatok találhatók. Más csatlakozási fajtákhoz a csatlakozási vázlatot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Tanács

A D-sorozat dobmotorjait nem szabad közvetlenül a villamos hálózatra csatlakoztatni, hanem egy megfelel hajtókészüléken vagy frekvencia-átalakítón keresztül kell üzemeltetni ket. Rövidítések jegyzéke: TC: Hvéd

Tr: Áttétel


NC: Nincs csatlakoztatva


Színjelölés: rd: piros

68

gy: szürke

wh: fehér

ye: sárga

gn: zöld

or: narancssárga

bu: kék

bn: barna

vi: lila

bk: fekete

pk: pink





Háromfázisú, 4+2-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, csillagkapcsolás (bels csatlakozó)

Háromfázisú, 7+4-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, csillagkapcsolás (bels csatlakozó), fékkel Jeladó-csatlakozás ω

φ φ

Háromfázisú, 7+6-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, csillagkapcsolás (bels csatlakozó), analizátorral


69


Háromfázisú, 4+2- és 8-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, csillagkapcsolás (bels csatlakozó), RLS-jeladóval Az ellenállással és kondenzátorral (RC) rendelkez csatlakozó csökkenteni tudja a futási zajokat.

Ω

Háromfázisú, 7+4-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, csillagkapcsolás (bels csatlakozó), SKF jeladóval

70


Dobmotor

Opciók és tartozékok Az i- és E-sorozat elektromágneses féke Motor

Fékm éret

M

JBR

Nm 80i

113i

138i

165i/ 216i

2

3

4

5

1,5

3

6

12

kgcm

PBR

2

0,04

0,08

0,23

0,68

W 12

17

24

33

217i

26

50

315i

50

70

UBR

IBR

tpick up

tfall

tfall

delay

delay

AC

DC

ms

ms

ms

20

80

13

120

20

30

200

23

260

46

60

500

60

80

700

100

VDC

A

24

0,50

104

0,12

24

0,71

104

0,16 25

180

0,09

24

1,00

104

0,23

180

0,13

207

0,12

24

1,38

104

0,32 40

207

0,16

104

0,48

207

0,24

104

0,67

207

0,34

Jelmagyarázat

M

A fék névleges állandó nyomatéka

JBR

A fék saját tehetetlenségi nyomatéka

UBR


PBR

Névleges teljesítmény

IBR


tpick up

Fék reakcióideje

tfall delay AC

Fékkioldó kapcsolási id a váltakozó feszültség oldalán való kapcsoláskor

tfall delay DC

Fékkioldó kapcsolási id az egyenfeszültség oldalán való kapcsoláskor

t pick up


t fall

71

Dobmotor Opciók és tartozékok

AC kapcsolású (a fék egyenirányító 1 és 2 sorkapcsai)

Hosszú kimeneti hosszantartási id Fékezési feszültség kb. 1 V A fék lágyan fog

DC kapcsolású (a fék egyenirányító 3 és 4 sorkapcsai)

Rövid a kimeneti hosszantartási id Fékezési feszültség kb. 500 V A fék keményen fog

Elektronikus egyenirányító

A viselkedése a DC kapcsolásúhoz hasonló

Túlgerjeszt feszültség = 2 x névleges üzemi feszültség, a tpick up felezdik. Standard 104 VDC, szállítható a csapágytól Jegyzetek

Tapasztalatok szerint a rendelkezésre álló fék nyomaték a fenti forgató nyomaték 35%-a. Minden fék start/stop üzemben is mködik. A fékek indítási és kimeneti hosszantartási idi az alábbi tényezk függvényében ersen változnak: • Olajtípus és -viszkozitás • Olaj mennyiség a dobmotorban • Környezeti hmérséklet • A motor bels üzemi hmérséklete

Fék-egyenirányító az i- és S-sorozathoz Bemeneti feszültség V AC

Fékez feszültség V DC

Indítási feszültség V DC

Tartófeszü ltség V DC

Típus

Alkalmazás

Rendelési szám

115

104

104

52

Gyorskapcsolású egyenirányító

Start/Stop alkalmazások vagy folyamatos üzem

BC0005

230

207

207

104



BC0005

230

104

104

104

Egyutas félhullámú egyenirányító és hídkapcsolású egyenirányító


BC0002

230

104

190

52

Fázis egyenirányító

Folyamatos üzem

BC0004

400

104

180

104

Multikapcsoló


BC0010

460

104

180

104

Multikapcsoló

Folyamatos üzem

BC0010

460

207

207

207

Egyutas félhullámú egyenirányító és hídkapcsolású egyenirányító


BC0003

Gyorskapcsolású vagy fázis-egyenirányító használatával energia takarítható meg, mivel a tartófeszültség alacsonyabb mint az indítási feszültség.

72



Fék-egyenirányító csatlakozások

Az Interroll egy kapcsoló beépítését javasolja a kioldása érdekében.

1

2

3

Bemenet

4

5

Híd

2

3

1

6

Fék

4

5

2

3

Bemenet

Egyutas félhullámú egyenirányító

1

3 és 4 közé a fék gyors

6

4

5

Híd

6

Fék

Hídkapcsolású egyenirányító

1

2

3

4

5

6

7

8

Fék*

Bemenet

Fék

Fázis egyenirányító Maximális kapcsolási gyakoriság = 2 ütem/mp * A 3/4 összeköt megszakítja a DCkapcsolót és megnöveli a kimeneti hosszantartási idt

Bemenet

Híd

Fék

Kiegyenlítő Késleltetési idő


Multikapcsolós egyenirányító


73


Fék egyenirányító - méretek

19

A

B

D

E

C

Félhullámú egyenirányító / hídkapcsolású egyenirányító Rendelési szám

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

BC0002

34

30

25

3,5

4,5

BC0003

64

30

54

4,5

5

64 2

3

4

5

6

15

5,6

48,6

1

17,5

4,5

30

54

2

3

4

5

6

5

9

1

4,5

9 54

Fázis egyenirányító 35 mm-es EN 50022 Mayr szerelsín, cikk sz. 1802911

74



64 7

6

5

4

3

2

1

4

3

2

1

15

5,6

48,6

8

17,5

30

4,5

54

7

6

5

5

9

8

Ø 4,5

9

54

Gyorskapcsolású egyenirányító 35 mm-es EN 50022 Mayr szerelsín, cikk sz. 1802911

17,5

9 30

5

54 Ø4,5

64

73,6

15

5,6

54 4,5

ON

1

2

3

4

69

Multikapcsolós egyenirányító


75


Elektromágneses fék a D-sorozathoz Az opcionálisan kapható elektromágneses fék közvetlenül a rotortengelyre hat. Az áramellátás megszakításával a fék bekapcsol és addig tartja a pozícióban a dobmotort, amíg helyre nem áll az áramellátás. A fék által tartott teher megfelel a dobmotor megadott maximális szalaghúzó erejének. Ismérvek: • Közvetlenül a dobmotor rotortengelyére hat • Az egyik megadott szalaghúzó ernek megfelel terhet tartja • Az emelked és lejts szakaszokkal rendelkez szállítószalagokhoz • Küls egyenirányítón keresztüli üzemeltetés • -10 °C és +120 °C közötti üzemi hmérséklet Tanács

• •

A fék és jeladó kombináció nem lehetséges. A névleges fékez nyomaték nagyban függ a dobmotor belsejében fennálló üzemi körülményektl valamint a környezeti hmérséklettl. A teherszámítások megadott fékez nyomatékát biztonsági okokból 50 %-al kell csökkenteni.

Féktípus

Névleges fékez nyomaték Nm

Névleges teljesítmény W

Névleges hálózati feszültség V DC

Névleges áramersség mA

24

1,5 - 2,8

12

24

500

205

2,1 - 6,0

12

205

52

A fék reakcióideje attól függ, hogy a fék kapcsolása az egyenirányító bemenetén (váltakozó feszültség oldalán történ kapcsolás) vagy kimenetén (egyenfeszültségoldali kapcsolás) történik. Az egyenfeszültség-oldali kapcsolás jelentsen lerövidíti a fék reakcióidejét, azonban túl magas feszültségcsúcsokhoz vezet (500 – 1200 V). A fékkioldó kapcsolási id gyorskapcsolású vagy fázis-egyenirányítók használatával lerövidíthet, melyek kérésre kaphatók. A dupla túlgerjeszt feszültség a felére rövidíti a fékkioldó kapcsolási idt. A beépített féktárcsa kopó alkatrész és az üzemeltetési körülményeknek megfelelen korlátozott élettartammal rendelkezik. Id eltti kopás esetén meg kell vizsgálni és ki kell értékelni az üzemeltetési körülményeket. A fék kopó alkatrészei nem tartoznak bele a termékgaranciába. N

230 V AC

L

N

230 VAC

L

24 VAC

205 VDC 24 VDC

1 76

Fék 205 V

2

Fék 24 V



A D-sorozat fék egyenirányítója Max. bemeneti feszültség Uin V AC

Max. lekapcsolási feszültség V AC

Névleges kimeneti feszültség V DC

Névleges kimeneti áram A

Típus

Anyagi szám

275

450

0,45 x Uin

1,2

Féltengely egyenirányító

0291010-CEMV 0291010-CE07

275

450

0,9 x Uin

2,0


0291020-CE07

500

900

0,45 x Uin

1,2


0491010-CE07 0491010-CEA7

500

900

0,9 x Uin

2,0


0491020-CE07 0491020-CEA7

600

1000

0,9 x Uin

1,2


0591010-CE09

720

1600

0,9 x Uin

1,2


0691010-CE09

Tanács

Ábrák a csatlakozásokra és a méretekre vonatkozóan a KEB Combitron 91 egyenirányító kezelési útmutatójában találhatóak (a www.keb.de honlapon).

Frekvencia átalakítóval rendelkez aszinkron dobmotorok A forgató nyomaték a bemen frekvencia függvényében

Üzemi frekvencia, Hz

5

10

15

20

25

3050

55

60

65

70

75

80

85

90

95

100

105

110

115

120

77 71 67 63 58 51 46 42

38

34

32

29

100 100 100 92 86 80 75 71 68 63 60

55

50

45

42

Rendelkezésre álló motor nyomaték %-ban 50 Hz

Motor névleges feszültsége 60 Hz

80 85 90 95 100 100 91 75 80 85 90 95

83

1. érték: 50 Hz-es motor névleges frekvencián alapul 2. érték: 60 Hz-es motor névleges frekvencián alapul


77


A forgatónyomaték fenti ábrában ismertetett függését a P = T x képlet fejezi ki. A 20/24 Hz alatti csökkent üzemi frekvencia esetén a motor forgatónyomatéka a megváltozott helvezetési feltételek által csökken. A veszteségi teljesítmény leadás az olajmennyiség miatt más, mint a standard léghtéses motornál. A 80... 85 / 95 ... 100 Hz frekvenciától a leadott nyomaték nem a fent említett hiperbola formájú lesz, hanem egy négyzetes mködés váltja fel, ami a billennyomaték és a feszültség hatásából adódik. A legtöbb 3 x 400V / 3 x 460V betáplálású frekvencia átalakító kimeneti frekvencia diagramja a 230 V / 50 Hz értékre is paraméterezhet, és így 230 V-os motorok is csatlakoztathatók. Ez további veszteségeket eredményez a motoron, és annak túlmelegedéséhez vezet. A frekvencia-átalakító paraméterei

•

•

•

•

•

•

78

Léptetési frekvencia: A magas léptetési frekvencia a motor jobb hatásfokát eredményezi. Az optimális frekvencia 8 vagy 16 kHz. A körforgási teszt minség (a motor egyenletesen forog) és a zajszint is jobb lesz, ha magas a frekvencia. Feszültség növekedés: Az Interroll motor tekercsek az 1kV/s nominális feszültség növekedési sebességre készültek. Ha a frekvencia átalakító meredekebb feszültség emelkedést generál, akkor motorfojtást kell a frekvencia átalakító és a motor közé szerelni. Mivel minden Interroll dobmotor olajfürdben forog, a túlmelegedés, vagy a motor károsodás veszélye a feszültség növekedés sebessége miatt rendkívül csekély. Ha bizonytalan, forduljon az Interroll értékesítjéhez. Feszültség: Ha a dobmotorra egyfázisú betáplálással rendelkez frekvencia átalakítót szerel be, gyzdjön meg arról, hogy a megadott motor megfelel-e a használt hálózati feszültséghez és csatlakoztatása megfelelen történik-e! Kimeneti frekvencia: Legyen óvatos a 87/100 Hz-nél magasabb kimeneti frekvencia esetén. A magas frekvencia zajjal, vibrációval, rezonanciával járhat és csökkentheti a motor nominális kimeneti nyomatékát. Legyen óvatos a 25 Hz frekvencia alatti átalakítók használatánál, mert túlmelegedhet a motor, vagy teljesítmény veszteség léphet fel. Ha bizonytalan, forduljon az Interroll értékesítjéhez. Motorteljesítmény: Nem minden frekvencia átalakító képes több mint hat pólusú és/vagy 0,2 KW/ 0,25 HP kimeneti teljesítménynél kisebb motorokat mködtetni. Ha bizonytalan, forduljon a helyi Interroll értékesítjéhez, vagy a frekvencia átalakító szállítójához. A frekvencia-átalakító paraméterei: A frekvencia átalakítót normál körülmények között standard paraméterkészlettel szállítják. Az átalakító ezzel rögtön használható is. A standard paraméterek azonban nem mindig optimálisak az ön motorjához, és ezért az egyes motorokhoz kell azokat behangolni.



BMB-6202-SKF típusú jeladó, i-sorozat Gyártó: SKF A jeladó két egységbl áll: Egy beépített mágneses jeladóval rendelkez standard csapágyból. Az "INC" felbontást a csapágy mérete, és ezáltal a motor mérete határozza meg. Az INC felbontás dobmotor fordulatonkénti növekmény képlete a következ: INC = p x áttételezés (i) A váltó áttételezés (i) a dobmotorok f katalógusában található. P= a rotor fordulatonkénti jeladó impulzus száma az alábbi táblázat szerinti: Jeladó típusa

Csapágy méret

Dobmotor méret

EB-6202-SKFHTLOC-32-N-0,5

6202

80i ... 138i

EB-6205-SKFHTLOC-48-N-0,5

6205

165i ... 216i

1)

Mszaki adatok

1)

Rotorfordulatonk énti impulzus (p)

32 48

A 80i esetén csak egy 25 mm-es speciális tengelyátmérvel áll rendelkezésre.

Névleges üzemi feszültség

4,5 24 VDC-ig

Max. névleges kimeneti áram

20 mA

Max. üzemi áramersség

8 ... 10 mA

Fordulatonkénti impulzus (p)

32/48

Magasfeszültség

> 3,5 V

Alacsonyfeszültség

< 0,1 V

Csatlakozók

Ω

3 fázisú, 4+2- és 4-eres kábel, tekercs egy feszültséghez, háromszögvagy csillagkapcsolás Opció: 2 feszültség 7-2-eres kábellel elérhet


79


Tanács

Az A és B jelszekvenciája függ a dobmotor áttételezésétl. Ezért az azonos pólusszámmal és teljesítménnyel rendelkez, de különböz sebesség dobmotorok esetében a forgásirány váltakozhat. Ebben az esetben az A és a B jelkábel egymással való kicserélése lehetséges.

RM44-RLS típusú jeladó, i-sorozat Kimenet: Inkrementális, RS422A 5 V, ellenütem (Push-Pull), 24 V Az INC felbontás dobmotor fordulatonkénti növekmény képlete a következ: INC = p x i p = a jeladó impulzusainak rotorfordulatonkénti száma i = a dobmotor áttételezése Mszaki adatok Motorméret

RS422A 5 V

Push-Pull 24 V

80i1)

80i1) ... 216i

... 216i

Hálózati feszültség

5V±5%

8 - 26 V

Áramellátás

35 mA

50 A 24 V feszültségnél

p felbontás (fordulatonkénti impulzus)

1024, 5122)

1024, 5122)

/ , / , /

/ , / , /

Kimeneti jel (RS422A) Max. kábel hosszúság

50 m

20 m

Pontosság3)

± 0,5 °

± 0,5 °

Hiszterézis

0,18 °

0,18 °

1)

A 80i esetén csak egy 25 mm-es speciális tengelyátmérvel áll rendelkezésre. 2) További felbontások igény esetén. Forduljon az Interrollhoz. 3) Legrosszabb esetben az üzemi paramétereken belül, beleértve a mágnespozíciót és a hmérsékletet.

80



Csatlakozók

3 fázisú, 4+2- és 8-eres kábel, tekercs egy feszültséghez, háromszögvagy csillagkapcsolás (bels csatlakozó) Az ellenállással és kondenzátorral (RC) rendelkez csatlakozó csökkenteni tudja a zajokat. Tanács

Az A és B jelszekvenciája függ a dobmotor áttételezésétl. Ezért az azonos pólusszámmal és teljesítménnyel rendelkez, de különböz sebesség dobmotorok esetében a forgásirány váltakozhat. Ebben az esetben az A és a B jelkábel egymással való kicserélése lehetséges. Jelcsatlakozó

Az ügyfél elektromos berendezése(i)

Jeladó

Kábel impedancia = 120 Ω

Növekmény RS422A, PushPull

120 Ω 10 nF

+ 5 VCC

A, A, B, B, Z , Z

0 VDC


81


RE-15-1-LTN analizátor Az analizátor egy induktív, megbízható visszajelz rendszer. A dobmotorba van beépítve és többnyire szervo-rendszerekben használják. Csatlakozók ω

φ φ

Háromfázisú, 7+6-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (bels csatlakozó), analizátorral

Mszaki adatok

Küls érszín

Fehér

Barna

Pink

Szürke

Zöld

Sárga

Jel

Ref+

Ref-

Cos+

Cos-

Sin+

Sin-

Csatlakozó

Ref+ a Ref- on

Cos+ Cos- on

Sin+ Sin- on

Ellenállás

40

102

102

Bemeneti frekvencia

5 kHz

10 kHz

Bemeneti feszültség Bemeneti áramersség Fáziseltolás (± 3°) Nullafeszültség

58 mA

36 mA

8°

-6° max. 30 mV

Pontosság

± 10', ± 6' kérésre

Ftengely

max. 1'

Üzemi hmérséklet Max. megengedett sebesség

-55 °C-tól +155 °C-ig 20.000 F/perc

Rotor súlya

25 g

Állórész (sztátor) súlya

60 g


0,02 kgcm²

Hi.Pot készülékház/tekercselés

min. 500 V

Hi-Pot készülékház/tekercselés

min. 250 V

Állórész hossza

82

7 Vrms

16,1 mm



Impedancia

Bemeneti frekvencia

5 kHz

10 kHz

Zro -ban

75j98

110j159

Zrs -ban

70j85

96j150

Zso -ban

180j230

245j400

Zss -ban

170j200

216j370

Primer oldal

Szekunder oldal

BMB-6202-SKF típusú jeladó bemeneti egységének kezelése Az NPN jeladó ideális esetben egy interfészre csatlakozik, • amit az üzemelésben NPN jel hitelesítéssel lehet beállítani, és • egy integrált fogyasztó ellenállással RL rendelkezik Tanács

Az RL bels fogyasztó ellenálláson be kell állítani a fogyasztási áramersséget, mert ez garantálja a jeladó és a jeladó egység zavartalan mködését. Amennyiben a jeladó egy PNP bemeneti készülékre csatlakozik, akkor azt javasoljuk, használjon jelátalakítót. (pl. "elektronikus optocsatolós kapocs", lásd a lenti ábrát.) Ellenkez esetben fenn áll a veszély, hogy a jeladó a túlterhelés miatt károsul, vagy csökkenni fog a jel/zaj viszony. Ha bizonytalan, forduljon az SPS/meghajtó értékesítjéhez. Ott megkapja az alkalmazáshoz szükséges bemeneti készülék kiválasztásához a segítséget.


83


A legjobb csatlakozási lehetség

Egy NPN Open-Collector kimenetes jeladó legjobb csatlakozási lehetsége egy bemeneti készüléken Elfeltétel: Az RL-nek a jeladó megadott kimeneti áramersség tartományában kell lenni. +V = Üzemi feszültség

RLI Terhelési ellenállás

Jeladó

"A" jel


"B" jel

SPS Jeladó bemenet 0 V = földelés

¾ A jeladót lehetség szerint a fenti módon csatlakoztassa egy interfészhez. Az integrált fogyasztási ellenállás RL rendszerint 15 mA érték terhelési áramersség tartományt tesz ki, és ezzel a jeladó kimenetén nem okoz túlterhelést. Néhány bemeneti készülék esetén a jelszint a hardver vagy az NPN-en vagy a PNP-n a szoftver fölé állítható. Ebben az esetben az NPN-re lesz szükség. ¾ Ha ez nem lehetséges, használjon jelcsatolót. A jelcsatoló funkcióját az ábrán mutatjuk be. A felhasználása:

84

WAGO

Optocsatolós elektronikus kapocs

Megrend sz. 859-758

PHOENIX

Bemeneti, optikai csatoló

Típus: DEK-OE-24DC/24DC/ 100KHz

WEIDMÜLLER

Optikai csatoló Waveseries Típus: WOS1 12-28VDC 100KHz



A legrosszabb csatlakozási lehetség

Egy NPN Open-Collector kimenetes jeladó legrosszabb csatlakozási lehetsége egy PNP bemeneti készüléken Bemenetekkel rendelkez SPS tipikus konfigurációja: • High-Active • PNP jelszint

+ V = üzemi feszültség

RLE SPS Jeladó bemenet

Jeladó

"A" jel


"B" jel RLI Terhelési ellenállás 0V = Földelés

RLE RLI

Küls fogyasztási ellenállás A bemeneti készülék bels fogyasztási ellenállása

A fent ábrázolt áramkör nem felel meg a jelszint követelményeknek. Okok: • A küls fogyasztási ellenállás csak nehezen illeszthet be úgy, hogy az ne okozzon túlterhelést a jeladó kimenetén és egyidejleg teljesítse a bemeneti készüléken a magas feszültség szintet is. • Ebbl az következik, hogy szignifikánsan csökken a jel/zaj viszony. A jeladónak ezért úgy kell az (SPS) bemenetre csatlakozni, mint ahogy az a "Legjobb csatlakozási lehetség" ábrán látható (lásd fent).


85

Dobmotor

Szállítás és tárolás Szállítás

VIGYÁZAT Balesetveszély szakszertlen szállítás következtében ¾ A szállítási munkákat kizárólag arra felhatalmazott személyekkel végeztesse. ¾ A 136 mm, vagy nagyobb átmérj dobmotorok szállításához használjon emelhevedert, vagy emel eszközt. Az emelheveder, vagy az emelkészülék terhelhetsége legyen nagyobb, mint a dobmotor súlya. Az emel hevedert és emel eszközt az emeléskor biztonságosan rögzíteni kell a tengelyeken. ¾ A raklapokat egymásra tornyozni tilos. ¾ A szállítás eltt gyzdjön meg, hogy megfelel a dobmotor rögzítése.

ÉRTESÍTÉS Nem megfelel szállítás esetén fennáll a dobmotoron keletkez károk veszélye ¾ Kerülje a szállításkor az ers ütközéseket. ¾ Ne emelje meg a dobmotort a kábelnél, vagy a sorkapocs doboznál fogva. ¾ Ne mozgassa hideg és meleg környezet között a dobmotorokat. Ez páralecsapódáshoz vezethet. ¾ Gondoskodjon arról, hogy az S-sorozat függleges beépítésre tervezett motorjainak szállítása vízszintes helyzetben történjen.

¾ A szállítás után minden dobmotort ellenrizzen le, nincs-e rajtuk sérülés. ¾ Ha sérülést észlel, fényképezze le azt az alkatrészt. ¾ Kár esetén haladéktalanul tájékoztassa a szállítmányozót és az Interrolt, hogy kárigénye ne vesszen el.

Tárolás

VIGYÁZAT Balesetveszély a szakszertlen tárolás következtében! ¾ A raklapokat egymásra tornyozni tilos. ¾ Legfeljebb négy kartont rakjon egymásra. ¾ Ügyeljen a megfelel rögzítésre.

¾ A dobmotort tiszta, száraz és zárt helyen, +15 és +30 °C lözött tárolja, óvja a nedvességtl és a párás levegtl. ¾ A három hónapnál hosszabb raktározás esetén a tenelyt idnként át kell forgatni, hogy elkerülje a tengelytömítések megrongálódását. ¾ A szállítás után minden csapágyat ellenrizzen le, nincs-e rajtuk sérülés.

86


Dobmotor

Szerelés Szerelési figyelmeztetések

VIGYÁZAT Forgó alkatrészek és a motor véletlenszer elindulása Ujjak becsípdésének veszélye

¾ Ne nyúljon a dobmotor és a szállítószalagok vagy görgsláncok közti részekbe. ¾ Helyezze el a védberendezéseket (pl. védburkolat), hogy elkerülhesse, hogy ujjai beszoruljanak a láncos szalagba, vagy a görg láncba. ¾ Helyezze el a megfelel figyelmeztetéseket a szállító szalagon.

ÉRTESÍTÉS ¾ ¾ ¾ ¾ ¾

Fennáll az anyagi kár, ami a dobmotor kieséséhez, rövidebb élettartamához vezethet ¾ Tartsa be a következ biztonsági tudnivalókat. Ne ejtse le a dobmotort, vagy ne használja szakszertlenül, hogy elkerülje a gép bels sérüléseit. A szerelés eltt ellenrizze le a dobmotort, nincs-e rajta sérülés. A dobmotort ne lógassa, ne vigye és ne rögzítse a motortengelybl kiálló kábeleknél fogva, hogy elkerülje a bels forrasztási helyek és tömítések sérülését. Ne forgassa el a motorkábelt. Ne feszítse túl a szalagot.

A dobmotor beépítése A dobmotor elhelyezése

¾ Gyzdjön meg, hogy a típustáblán lév adatok helyesek és megegyeznek a megrendelt és visszaigazolt termékkel. Tanács

A nem vízszintes beszerelés dobmotorhoz különleges kivitelt kell használni. A pontos kialakítást a megrendeléskor kell megadni. Ha bizonytalan, forduljon az Interrollhoz. Tanács

A dobmotort +/- 5° holtjátékkal, vízszintesen kell felszerelni (113s dobmotor: +/2°), ha ez másként nem szerepel a megrendelés visszaigazolásban.

+2° +5° -2°

-5°

A dobmotor helyzete


87

Dobmotor Szerelés

Minden dobmotor a tengelyvégen sorozatszám jelölést, és némelyikük UP betjelet kap.

ÉRTESÍTÉS A hibás beépítési helyzet károkat okozhat ¾ Gyzdjön meg, hogy a sorozatszám és/vagy az UP jelölés az egyik alábbi felszerelési nézeten ábrázolt pozícióban található. A 80S és a 113S modell és a Dsorozat tetszleges állásban szerelhet be.

up

dn

12

dn

97

3

97

97123

97123

97123

3

up

12

97123

Beépítési helyzet A motor beépítése szerelési tartószerkezetekkel

A motortartó legyen kellen ers, hogy a motor forgató nyomatéknak is ellenálljon.

¾ Szerelje fel a tartószerkezetet a szállító szalagra, vagy a gépkeretre. Gyzdjön meg, hogy a dobmotor párhuzamos a terel görgvel és derékszögben áll a szállítószalag kerethez viszonyítva. ¾ A dobmotor tengelyvégeit a "Beépítési helyzet" ábrának megfelelen dugja bele a szerelési tartószerkezetbe (lásd fent). ¾ Ha a tengelyeket a szerelési tartószerkezeten rögzíteni kell, akkor ezt csak az egyik oldalon kell megtenni, mivel a másik oldal a htágulás hatására tengelyirányban mozog. Az S- és D-sorozatú, valamint 80i, 113i, 217i és 315i típusú motorok rögzítése: A kábelcsatlakozó nélküli oldalon A 138i, 165i, 216i és 113E típusú motorokrögzítése: A kábelcsatlakozós oldalon ¾ Gyzdjön meg, hogy a dobmotor kulcsfelület legalább 80 %-át a szerelési tartószerkezet tartja. ¾ Gyzdjön meg, hogy a kulcsfelület és a tartószerkezet közötti távköz nem nagyobb, mint 0,4 mm. ¾ Ha a dobmotort a gyakran használják fordított, vagy start/stop üzemben. Gyzdjön meg, hogy nincs távolság a kulcsfelület és a motor tartószerkezet között. Tanács

A dobmotort külön szerelésitartószerkezet nélkül is felszerelhet. Ebben az esetben a tengelyvégeket a szállítószalag kereten lév nyílásba kell beszerelni; a nyílásokat úgy meg kell ersíteni, hogy megfeleljen a fenti követelményeknek.

88


Dobmotor Szerelés

1.0 mm

Tengelyirányú játék max. 0,4 mm

Torziós játék

¾ Igény esetén a dobmotor tengely biztosítására egy tartólap is elhelyezhet a szerelési tartószerkezet fölött. Ilyenkor azonban figyeljen oda, hogy a tengely az egyik oldal irányába mozoghasson, hogy ezzel kompenzálható legyen a htágulás. Higiéniai szempontok szerinti beépítés

¾ Biztosítsa, hogy a beépítési hely nyitott és könnyen hozzáférhet legyen, megkönnyítve ezzel a tisztítást ill. az ellenrzést.

Higiéniai szempontok szerinti beépítés

¾ Az EHEDG ajánlások betartásához meg kell gyzdni, hogy a motortengely és a szállítószalag kerete között a fém nem fekszik fel a fémre, ezért pl. illesszen be a tengely és a keret közés egy gumi tömítést. A tömítés anyaga feleljen meg az USDA/FDA és az EK 1935/2004 elírásainak.


89

Dobmotor Szerelés

Szalag szerelés Szalagszélesség / Cshossz

ÉRTESÍTÉS Túlmelegedésveszély túl kis szalag esetén ¾ Biztosítsa, hogy a dobmotor olyan szállítószalaggal üzemeljen, amely a dobmotor szélességének (görghossz) legalább 70 %-át lefedi. Az olyan dobmotoroknál, ahol a szalag érintkezési felülete kisebb, mint 70%, és a dobmotort láncos szalaggal, vagy szalag nélkül mködtetik, egy másik beépítési forma szükséges. Ezt a megrendeléskor kell megadni. Ha bizonytalan, forduljon az Interrollhoz.

Szalag beállítás

A gömböly csövek központosítják és vezetik a szalagot normál üzemben. Ennek ellenére a szalagot gondosan be kell állítani, elindulás közben gyakran ellenrizni kell és a teher szerint finomítani kell a beállításon.

ÉRTESÍTÉS A beállítási hiba a szalag élettartamának csökkenéséhez, valamint a szalag és a csapágy megrongálódásához vezethet ¾ A dobmotort, a szalagot és a terel görgt a kezelési útmutatóban leírt utasításoknak megfelelen állítsa be.

¾ A szalagot az együttfutó visszafutó és támaszték görgk és/vagy (ha van ilyen) a terel görgkkel, vagy a leszorító görgkkel állítsa be. ¾ Ellenrizze a diagonális méreteket (a dobmotor tengelye és a vég/vezet görgk tengelye között, vagy a szalagperemtl a szalagperemig). A különbség max. 0,5 % lehet.

Diagonális ellenrzés A szalag és a terel lemez közötti távköz maximum 3 mm lehet. 0-3 mm

Szalag pozíció

90


Dobmotor Szerelés

Szalag feszesség

A szükséges szalagfeszesség a mindenkori alkalmazástól függ. Az ehhez szükséges információk a szalag gyártójának katalógusában találhatók, vagy forduljon az Interrollhoz.

ÉRTESÍTÉS A túl feszes szalagok csökkentik az élettartamot, a csapágy kopását vagy olajfolyás lesz az eredménye. ¾ A szalagot ne feszítse a gyártó által ajánlott vagy a katalógus terméktáblázataiban megadott értéken túl. ¾ A csuklós szalagokat, az acélszalagokat, a teflonbevonatú szalagokat és a melegen formázott PUszalagokat nem kell feszíteni (lásd idevonatkozóan a szalag gyártójának utasításait).

¾ A szalagfeszességet a szállító szalag két oldalán lév megfelel csavarok meglazításával, meghúzásával állítsa be, hogy meggyzdhessen, a dobmotor a szállítószalag kerethez jó szögben, és a vég/ terel görgkkel párhuzamosan áll. ¾ A szalagot csak annyira feszítse meg, hogy a szalagot és a rajta lév terhet megmozgassa a gép.

Gumiköpeny Az utólag felszerelt gumiköpeny a dobmotor túlmelegedéséhez vezethet. Néhány dobmotornál korlátozások vonatkoznak a gumiköpeny vastagságára. A h túlterhelés elkerülésére a szükséges teljesítményt 1,2 szeresére kell növelni. Tanács

Ha ilyent szeretne használni, a típus és a maximális vastagság kérdésében kérem, forduljon az Interrollhoz.

Lánckerekek a csövön A csuklós szállítószalagok üzemeltetéséhez elegend számú lánckeréknek kell lennie a dobcsövön, hogy a szalag támasztása és a teher húzása biztosított legyen. A szalaggal egymásba illeszked lánckerekeknek úszó csapágyazással kell rendelkezniük, hogy a szalag htágulása ne legyen akadályozott. A szalagvezethöz csak egy lánckereket szabad rögzíteni; alternatív megoldásként a szalag vezetése az oldalakon is lehetséges.

ÉRTESÍTÉS A szállítószalag megsérülhet ¾ Rögzített lánckereket ne használjon oldalvezetkkel egyidben.


91

Dobmotor Szerelés

Az elektromos szereléssel kapcsolatos figyelmeztetések

FIGYELMEZTETÉS Áramütés ¾ Az elektromos szerelési munkákat kizárólag arra felhatalmazott személyekkel végeztesse. ¾ A szerelés megkezdése eltt, a dobmotor kiszerelése, áthuzalozása eltt feszültségmentesítse a motort. ¾ Mindig tartsa be a csatlakozási útmutatót, és gyzdjön meg, hogy a motor teljesítmény és vezérl köröket helyesen csatlakoztatta.

ÉRTESÍTÉS A dobmotor sérülése ¾ Ne csatlakoztasson váltakozó áramú (AC) dobmotort egyenáramú (DC) áramforrásra és egyenáramú (DC) dobmotort váltakozó áramú (AC) áramforrásra - ez javíthatatlan károkhoz vezetne. ¾ A D-sorozat dobmotorjait ne csatlakoztassa közvetlenül a villamos hálózatra. A D-dobmotorokat megfelel frekvencia-átalakítókon vagy szervo-hajtásszabályozón keresztül kell üzemeltetni.

A dobmotor elektromos bekötése A dobmotor csatlakoztatása kábellel

¾ Gyzdjön meg, hogy a motor a motor típustáblán szerepl helyes hálózati feszültségre csatlakozott. ¾ Gyzdjön meg, hogy a dobmotor a zöld-sárga kábellel helyesen földelt. ¾ Csatlakoztassa a dobmotort a csatlakozási vázlatok (lásd az egyes sorozatok "Csatlakozási vázlatok" c. fejezetét) szerint. Az i-sorozat csatlakozási vázlatai: lásd a oldalt 34 Az S-sorozat csatlakozási vázlatai: lásd a oldalt 50 Az E-sorozat csatlakozási vázlatai: lásd a oldalt 59 A D-sorozat csatlakozási vázlatai: lásd a oldalt 68

A dobmotor csatlakoztatása sorkapocs-dobozzal

ÉRTESÍTÉS

¾ ¾ ¾ ¾ ¾

92

A bels huzalozás sérülése a sorkapocs doboz megváltoztatása alapján ¾ A sorkapocs dobozt ne szerelje le, ne cserélje le újra, illetve ne módosítsa. Vegye le a sorkapocs doboz fedelét. Gyzdjön meg, hogy a motor a motor típustáblán szerepl helyes hálózati feszültségre csatlakozott. Gyzdjön meg, hogy a dobmotor sorkapocs doboz helyesen földelt. Csatlakoztassa a dobmotort a csatlakozási vázlatok (lásd az egyes sorozatok "Csatlakozási vázlatok" c. fejezetét) szerint. Tegye fel újra a készülékház fedelet.


Dobmotor Szerelés

Egyfázisú motor

Ha 100%-os indítási nyomaték szükséges, akkor az egyfázisú motort egy indító kondenzátorra és egy üzemi kondenzátorra kell csatlakoztatni. Az indító kondenzátor nélküli üzemelésnél az indítási nyomaték az Interroll katalógusban megadott névleges forgatónyomaték 70%-áig lecsökkenhet. Csatlakoztassa az indító kondenzátorokat a csatlakozási vázlatok (lásd az egyes sorozatok "Csatlakozási vázlatok" c. fejezetét) szerint.

Küls motorvédelem

A motort mindig egy megfelel küls motorvédelemmel kell ellátni, p l. túláramrelé. A védberendezést a mindenkori motor névleges árama szerint (lásd a típustáblát) kell beállítani.

Integrált hvédelem

VIGYÁZAT Véletlenszer motorindítás. Ujjak becsípdésének veszélye. ¾ Az integrált hkapcsolót egy küls vezérl készülékre kell csatlakoztatni, ami a túlmelegedéskor lekapcsolja az áramot a motorról. ¾ Ha kioldott a hkapcsoló, keresse meg és szüntesse meg a túlmelegedés okát, mieltt újra bekapcsolná az áramot. A hkapcsoló szabvány szerinti maximális kapcsolási áramerssége 2,5 A. Más opció esetén kérjük, forduljon az Interrollhoz. Frekvencia átalakító

Az aszinkron dobmotorok frekvencia átalakítóval is mködtethetk. A frekvencia átalakítókat - ha megadták - az Interroll már a mindenkori dobmotorhoz paraméterezte.

¾ Amennyiben nem Interroll frekvencia átalakítót használ, a frekvencia átalakítót a megadott motor adatoknak megfelelen helyesen kell paraméterezni. ¾ Akadályozza meg az áramvezetékben a rezonancia frekvenci keletkezzen, mert azok feszültség csúcsokat generálnak a motorban. Ha túl hosszú a kábel, akkor a frekvencia átalakító rezonancia frekvenciát generál a frekvencia átalakító és a motor közötti vezetékben. ¾ A frekvencia átalakító motorra történ csatlakoztatásához teljesen árnyékolt kábelt kell használni. ¾ Szinusz szrt, vagy motorfojtást akkor szereljen fel, ha a kábel hosszabb, mint 10 méter, vagy ha egy frekvencia átalakító több motort is vezérel. ¾ Gyzdjön meg, hogy a kábel árnyékolás az elektrotechnikai irányelveknek és a helyi elektromos csatlakoztatási ajánlásoknak megfelelen egy földelt alkatrészre csatlakozik. Fordított mozgás (egyutas rotor csapágy)

ÉRTESÍTÉS A fordított mozgást megakadályozó visszafutási zárral rendelkez dobmotor megsérül, ha rossz a forgásirány csatlakoztatás. ¾ Csatlakoztassa a dobmotort a csatlakozási vázlatok (lásd az egyes sorozatok "Csatlakozási vázlatok" c. fejezetét) szerint. A dobmotor házvégen, az elektromos csatlakozó oldalon egy nyíl jelöli a helyes forgásirányt.


93

Dobmotor Szerelés


A dobmotor egyenirányítós elektromágneses fékkel felszerelve is megrendelhet (ha nincs 24 VDC fék). Csatlakoztassa az egyenirányítót és a féket a csatlakozási vázlatok (lásd az egyes sorozatok "Csatlakozási vázlatok" c. fejezetét) szerint. Tanács

Az egyenirányító váltóáramú bemenettel, és a fékhatáshoz egyenáramú kimenettel rendelkezik.

ÉRTESÍTÉS Ha mindkettt egyszerre mködteti, akkor megsérül a dobmotor és a fék. ¾ Úgy helyezze el a vezérl kört, hogy a motor és a fék ne egymás ellen dolgozzanak. ¾ Figyeljen oda, hogy a motor zárási és nyitási reakció ideje a hmérséklet, az olaj viszkozitás szerint 0,4 és 0,6 másodperc között mozoghat. ¾ A fék csak akkor zár, ha az áramot megszakította a motoron. ¾ A motort csak akkor indítsa el, ha a fék kioldott. A kábel legyen a lehet legrövidebb, és a kábel keresztmetszet feleljen meg a nemzeti és nemzetközi elírásoknak, hogy az egyenirányítón a feszültség ellátás max. ±2 %-kal térjen el a helyes névleges feszültségtl. Tanács

Ha az elektromágneses fékkel rendelkez dobmotort +10 °C küls hmérséklet alatt üzemelteti, akkor speciális olajt kell használni. Ha bizonytalan, forduljon az Interrollhoz.

ÉRTESÍTÉS A dobmotor sérülése tranziens áramok, valamint mködési és elektromos zavarok miatt ¾ Az egyenirányítót max. 2 méter távolságra helyezze el a féktl. ¾ Az AC és DC áramellátás kábelét elkülönítve árnyékolja. ¾ Az egyenirányítót ne a motor csillagpontjára csatlakoztassa, ha a féket egy lejtéssel rendelkez szállítószalagon használja. Ez túlterheli az egyenirányítót, és a fékhatás csökkenéséhez vezet.

94


Dobmotor

Üzembe helyezés és mködtetés Els üzembe helyezés Csak akkor helyezze üzembe a dobmotort, ha a felszerelése helyesen megtörtént, rácsatlakozott az áramellátásra és valamennyi mozgó alkatrészre felszerelte a megfelel védberendezést és árnyékolást. Az els üzembe helyezés eltti ellenrzések

A dobmotort gyárilag feltöltöttük a megfelel olajmennyiséggel, és az eszköz beszerelésre kész. A motor els üzembe helyezése eltt azonban el kell végezni az alábbi munkalépéseket:

¾ Gyzdjön meg, hogy a motor típustábláján lévk megegyeznek az ön által megrendelt verzióval. ¾ Gyzdjön meg, hogy a tárgyak és a forgó, vagy mozgó alkatrészek nem érintkeznek egymással. ¾ Gyzdjön meg, hogy a dobmotor és a szállítószalag akadálytalanul mozognak. ¾ Gyzdjön meg, hogy a szalag az Interroll ajánlásának megfelelen, helyesen elfeszítettek. ¾ Gyzdjön meg, hogy a csavarokat az elírások szerint meghúzták-e. ¾ Gyzdjön meg, hogy a másik részegységekkel való kapcsolódási pontokon nem keletkezett újabb veszélyforrás. ¾ Gyzdjön meg, hogy a dobmotor huzalozása helyes, és csatlakozott az elektromos hálózatra. ¾ Ellenrizze az összes biztonsági berendezést. ¾ Gyzdjön meg, hogy senki sem tartózkodik a szállítószalag munkaterületén.


95

Dobmotor Üzembe helyezés és mködtetés

Üzemeltetés

VIGYÁZAT Forgó alkatrészek és véletlenszer elindulás Ujjak becsípdésének veszélye

¾ Ne nyúljon a dobmotor és a szalag közé. ¾ A védberendezéseket ne szerelje le. ¾ Tartsa távol ujjait, haját, laza ruházatát a dobmotortól és a szalagtól. Tanács

Pontos sebességi elírás Amennyiben pontos sebességekre van szükség, akkor esetleg frekvenciaváltót és/vagy jeladót kell használni. A megadott motor névleges sebességek ± 10 % értékkel eltérhetnek. A típustáblán megadott szalagsebesség a dobátmérn, teljes sebességnél és névleges feszültségnél számított sebességi érték. Tanács

Irányváltó üzem alkalmazásánál: Az elre- és hátramozgás között egy kis késleltetési idt kell hagyni. Az átváltás eltt a motort teljes nyugalmi állapotban kell hagyni. Minden üzembe helyezés eltt elvégzend ellenrzések

¾ Nézze át a dobmotort, hogy van-e látható sérülése. ¾ Gyzdjön meg, hogy a tárgyak és a forgó, vagy mozgó alkatrészek nem érintkeznek egymással. ¾ Gyzdjön meg, hogy a dobmotor és a szállítószalag akadálytalanul mozognak. ¾ Ellenrizze az összes biztonsági berendezést. ¾ Gyzdjön meg, hogy senki sem tartózkodik a szállítószalag munkaterületén. ¾ Írja el és felügyelje a szállított áru felhelyezését.

Eljárás baleset vagy hiba esetén ¾ ¾ ¾ ¾ ¾

96

A dobmotort azonnal kapcsolja ki és biztosítsa akaratlan bekapcsolás ellen. Balesetkor: Szükség esetén nyújtson els segélyt és hívja a segélykért. Tájékoztassa az illetékes személyt. A hibát a szakszemélyzet segítségével hárítsa el. A dobmotort csak a szakszemélyzet engedélyével indítsa el újra.


Dobmotor

Tisztítás és karbantartás Tisztítási és karbantartási figyelmeztet jelzések

VIGYÁZAT A szakszertlen kezelés, vagy a véletlenszer elindítás sérülésveszélyes. ¾ A tisztítási munkákat kizárólag arra felhatalmazott személyekkel végeztesse. ¾ Karbantartási munkákat csak áramtalanítás után végezzen. Biztosítsa a dobmotort a véletlenszer bekapcsolás ellen. ¾ Állítson fel a karbantartási munkára figyelmeztet táblát.

A kézi karbantartás és tisztítás elkészítése ¾ ¾ ¾ ¾

Kapcsolja le a dobmotor áramellátását. Kapcsolja ki a fkapcsolót, és ezzel a dobmotort is kikapcsolja. Nyissa ki a sorkapocs dobozt és kösse le a kábelt. Helyezzen el a vezérldobozon egy karbantartási munkákra utaló táblát.

Karbantartás Általánosságban nincs szükség az Interroll dobmotorok karbantartására, és normál élettartamuk alatt nem igényelnek különleges ápolást. Ennek ellenére bizonyos ellenrzéseket rendszeres idközönként el kell végezni: A dobmotor ellenrzése

¾ Naponta ellenrizze a dobmotor akadálytalan forgását. ¾ Naponta nézze át a dobmotort, hogy van-e látható sérülése. ¾ Naponta gyzdjön meg arról, hogy a szalag helyzete megfelel és hogy a dobmotorhoz képest központosan valamint a szállítószalag keretéhez képest párhuzamosan fut. Szükség esetén korrigálja a beállítást. ¾ Hetente ellenrizze, hogy a motortengely és a tartók szilárdan vannak-e rögzítve a szállítókereten. ¾ Hetente ellenrizze, hogy a kábel, a vezetékek és csatlakozók jó állapotúak és biztonságosan rögzítettek.

A dobmotor utánkenése

Néhány dobmotor zsírzógombokkal van felszerelve.

¾ Ebben az esetben minden forró vízzel történ magas nyomású tisztítás után végezzen utántöltést az élelmiszeriparilag megfelel Shell Cassida RLS 2 típusú zsírral. Amennyiben a tisztítás csak folyó meleg vízzel történik, a dobmotor utánkenését hetente egyszer végezze el. Dobmotorok karbantartása opcionális, utánkenéses IP 66 tömítésekkel

¾ Az utánkenéses IP 66 tömítéseket az üzemeltetési és környezeti feltételeknek megfelelen, rendszeresen síkosító anyaggal és/vagy élelmiszeripari szempontból megfelel zsiradékkal kell megkenni. ¾ A motort gyakrabban kell kenni, ha agresszívak a munkafeltételek, állandó a vízzel, sóval, porral való érintkezés vagy a motor teljes terhelésnek van kitéve.

A dobmotorok cseréje

Amennyiben egy dobmotor megsérül vagy meghibásodik, a javítás vagy a csere eltt ki kell szerelni (lásd a "Üzemen kívül helyezés", oldalt 119 és lásd a "A dobmotor beépítése", oldalt 87).


97

Dobmotor Tisztítás és karbantartás

Olajcsere a dob motorban Olajcserére nincs szükség, azonban különleges okok miatt elvégezhet.

FIGYELMEZTETÉS Az olaj meggyulladhat, csúszós felületeket képezhet és káros anyagokat tartalmazhat. Egészségkárosodást és környezeti károkat okozhat

¾ Az olajat tilos lenyelni. Lenyelése rosszullétet, hányást és/vagy hasmenést okozhat. Ilyen esetben általában nincs szükség orvosi kezelésre, hacsak nem valaki nagy mennyiséget nyelt le. Lenyelés esetén azonban orvoshoz kell fordulni. ¾ Kerülje az olaj brrel és szemmel történ érintkezését. A brrel való hosszan tartó vagy ismételt érintkezéskor a br pórusai eltömdhetnek és ez brpanaszokat (pl. olajaknét és szrtüszgyulladást) okozhat, amennyiben nem tisztítja meg megfelelen brét az olajtól. ¾ A kiömlött olajat a lehet leggyorsabban fel kell törölni, hogy a csúszós felületek elkerülhetk legyenek; ezen kívül gondoskodni kell arról, hogy az olaj ne jusson a környezetbe. A bepiszkolódott törlkendk vagy a tisztítóanyagok megfelel hulladékkezelését el kell végezni, hogy az öngyulladások vagy a tüzek elkerülhetk legyenek. ¾ Az olaj okozta tüzet habbal, vízpermettel vagy vízköddel, száraz vegyi porral vagy szén-dioxiddal kell oltani. Ne oltson vízsugárral. Viseljen megfelel védruhát és védmaszkot.

ÉRTESÍTÉS A rossz minség olaj miatt a motor megsérülhet ¾ Olajcserénél vegye figyelembe a motor típustábláját vagy az olajfajták listáját (lásd a "Olajtípusok", oldalt 99). ¾ Ne használjon adalékokat tartalmazó olajt, mert ez kárt okozhat a motor szigetelésén, vagy a tömítéseken. ¾ Ne használjon grafitos, molibdénszulfitos, vagy más elektromosságot vezet anyagot tartalmazó olajt.

¾ Az olajdugót tisztítsa meg és az esetleges fémrészecskéket távolítsa el a mágneses olajdugóról (amennyiben van beépítve). ¾ Engedje le a dobmotorról az olajat és elírásszeren kezelje a keletkezett hulladékot (lásd a "Ártalmatlanítás", oldalt 119). ¾ Töltse be az új olajat a dobmotorba (az alábbi táblázatok szerinti olajtípust és -mennyiséget). ¾ Tegye vissza az olajdugót a dobmotorra és csavarozza be.

98



Olajtípusok

Dobmotor

Olajtípus

Környezeti hmérséklet °C

80S

ásványi

+10 eddig +40 ISO VG 68

OL0168

élelmiszeripari, szintetikus


OL0002

Alacsony hmérsékletre, élelmiszeripari, szintetikus

-25 eddig +20

OL0215

113S

Viszkozitás

ISO VG 15

Anyagi szám

ásványi

0 eddig +40

ISO VG 32

OL0132


0 eddig +40

ISO VG 32

OL0232


-25 eddig +20

ISO VG 15

OL0215

ásványi

+5 eddig +40

ISO VG 100

OL0003


-20 eddig +40

ISO VG 68

OL0002

80i fékkel


-10 eddig +40

ISO VG 68

OL0002

113i 217i

ásványi

+5 eddig +40

ISO VG 100

OL0003


-25 eddig +40

ISO VG 150

OL0001

315i


-25 eddig +40

ISO VG 150

OL0001

113i 216i fékkel

ásványi


OL0003



OL0001


-10 eddig +15

ISO VG 68

OL0002

113E

ásványi

+5 eddig +40

ISO VG 100

OL0003


-25 eddig +40

ISO VG 150

OL0001

SN062D élelmiszeripari, szintetikus

-25 eddig +40

ISO VG 150

OL0001

SN062D élelmiszeripari, szintetikus fékkel Alacsony hmérsékletre, élelmiszeripari, szintetikus


OL0001

-10 eddig +10

OL0002

80i

Az • • • • •

ISO VG 68

élelmiszeriparilag engedélyezett olajok a következ normáknak felelnek meg: FDA NSF H1 & HT-1 & 3H ISO 21469:2006 EN 1672/2 (1997) EC 389/89 (1989)

Az ISO viszkozitási osztályok az ISO 3498-1979 szabványhoz igazodnak.


99


Olajmennyiség literben az S,i- és E-sorozathoz (normál beszerelés) RL/SL mm

80S

113S

80i

113i*

200

0,12

250

0,14

0,40

262

138i*

165i*

216i*

217i

315i

113E

0,42

270

0,17

0,44

300

0,23

0,52

0,17

0,50 / 0,40

0,70

0,26

350

0,33

0,68

0,21

0,60 / 0,40

0,80 / 0,70

0,37

400

0,42

0,86

0,25

0,60 / 0,50

1,00 / 0,80

1,20

3,10

450

0,52

0,98

0,29

0,70 / 0,60

1,10 / 1,00

1,40 / 1,20

3,30 / 3,10

2,0

500

0,61

1,10

0,32

0,80 / 0,70

1,30 / 1,10

1,60 / 1,40

3,70 / 3,30

2,1

6,8

0,70

550

0,71

1,22

0,36

0,90 / 0,80

1,40 / 1,30

1,80 / 1,60

4,10 / 3,70

2,3

7,6

0,81

600

0,80

1,34

0,40

1,00 / 0,90

1,60 / 1,40

1,90 / 1,80

4,50 / 4,10

2,6

8,3

0,92

650

0,90

1,46

0,44

1,10 / 1,00

1,70 / 1,60

2,10 / 2,00

4,90 / 4,50

2,9

9,1

1,03

700

0,99

1,58

0,48

1,20 / 1,10

1,90 / 1,70

2,30 / 2,10

5,30 / 4,90

3,1

9,8

1,14

750

1,09

1,70

0,51

1,30 / 1,20

2,00 / 1,90

2,50 / 2,30

5,70 / 5,30

3,4

10,6

1,25

800

1,20

1,82

0,55

1,40 / 1,30

2,20 / 2,00

2,70 / 2,50

6,10 / 5,70

3,6

11,3

1,36

850

1,28

1,94

0,59

1,50 / 1,40

2,30 / 2,20

2,90 / 2,70

6,50 / 6,10

3,9

12,1

1,47

900

1,37

2,06

0,63

1,60 / 1,50

2,50 / 2,30

3,10 / 2,90

6,90 / 6,50

4,1

12,8

1,58

950

1,47

2,18

0,67

1,70 / 1,60

2,60 / 2,40

3,30 / 3,10

7,30 / 6,90

4,4

13,6

1,69

1000

2,30

0,70

1,80 / 1,70

2,70 / 2,60

3,50 / 3,30

7,70 / 7,30

4,7

14,3

1,80

1050

2,42

1,90 / 1,80

2,90 / 2,70

3,70 / 3,50

8,10 / 7,70

4,9

15,1

1,91

1100

2,54

2,00 / 1,90

3,00 / 2,90

3,80 / 3,70

8,50 / 8,10

5,2

15,8

2,02

1150

2,10 / 2,00

3,20 / 3,00

4,00 / 3,90

8,90 / 8,50

5,4

16,6

1200

2,20 / 2,10

3,30 / 3,20

4,20 / 4,00

9,30 / 8,90

5,7

17,3

1250

2,30 / 2,20

3,50 / 3,30

4,40 / 4,20

9,70 / 9,30

6,0

18,1

1300

2,40 / 2,30

3,60 / 3,50

4,60 / 4,40

10,10 / 9,70

6,2

18,8

1350

2,50 / 2,40

3,80 / 3,60

4,80 / 4,60

10,50 / 10,10

6,5

19,6

1400

2,60 / 2,50

3,90 / 3,80

5,00 / 4,80

10,90 / 10,50

6,7

20,3

1450

2,70 / 2,60

4,10 / 3,90

5,20 / 5,00

11,30 / 10,90

7,0

21,1

1500

2,80 / 2,70

4,20 / 4,10

5,40 / 5,20

11,70 / 11,30

7,2

21,8

1550

2,90 / 2,80

4,40 / 4,20

5,60 / 5,40

12,10 / 11,70

7,5

22,6

1600

3,00 / 2,90

4,50 / 4,40

5,70 / 5,60

12,50 / 12,10

7,8

0,48 0,59

23,3

1650

24,1

1700

24,8

1750

25,5 RL/SL = Cshossz * = Standard kivitel / nagyteljesítmény kivitel

100



Olajmennyiség az S-, i- és Esorozathoz (függleges beszerelés)

Olajmennyiségek a Dsorozathoz


Típus

Liter

Elektromos csatlakozópont

Kivitel

80s

0,32

Fent

Szabvány

113s

1,00

Fent

Egyedi kivitel

80i

0,20

Fent

Egyedi kivitel

113i

0,60

Fent

Egyedi kivitel

138i

2,00

Fent

Egyedi kivitel

165i

3,00

Fent

Egyedi kivitel

216i

5,00

Fent

Egyedi kivitel

113E

lásd a oldalt 100

Lent

Egyedi kivitel

SN062D-082 standard Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

200

0,16

0,13

250

0,26

0,23

0,20

0,21

0,17

300

0,37

0,33

0,31

0,31

0,28

0,25

0,26

0,22

350

0,47

0,44

0,41

0,41

0,38

0,35

0,36

0,33

400

0,57

0,54

0,51

0,51

0,48

0,45

0,46

0,43

450

0,67

0,64

0,61

0,61

0,58

0,55

0,56

0,53

500

0,77

0,74

0,71

0,71

0,68

0,65

0,66

0,63

550

0,87

0,84

0,81

0,81

0,78

0,75

0,77

0,74

600

0,97

0,94

0,91

0,91

0,88

0,85

0,87

0,84

650

1,07

1,04

1,01

1,02

0,98

0,96

0,97

0,94

700

1,18

1,14

1,12

1,12

1,08

1,06

1,07

1,04

750

1,28

1,24

1,22

1,22

1,19

1,16

1,17

1,14

800

1,38

1,35

1,31

1,32

1,29

1,26

1,27

1,24

850

1,48

1,44

1,42

1,42

1,39

1,36

1,37

1,34

900

1,58

1,55

1,52

1,52

1,49

1,46

1,47

1,44

0,16

101


SN062D-082 fékkel Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

250

0,21

0,18

300

0,31

0,28

0,27

0,25

0,22

350

0,41

0,38

0,37

0,35

0,32

0,3

0,31

0,28

400

0,51

0,48

0,47

0,46

0,42

0,4

0,41

0,38

450

0,62

0,58

0,57

0,56

0,52

0,5

0,51

0,48

500

0,72

0,68

0,68

0,66

0,63

0,6

0,61

0,58

550

0,82

0,78

0,78

0,76

0,73

0,7

0,71

0,68

600

0,92

0,89

0,88

0,86

0,83

0,8

0,81

0,78

650

1,02

0,99

0,98

0,96

0,93

0,90

0,92

0,88

700

1,12

1,09

1,08

1,06

1,03

1,00

1,02

0,99

750

1,22

1,19

1,18

1,16

1,13

1,10

1,12

1,08

800

1,32

1,29

1,27

1,26

1,23

1,20

1,22

1,19

850

1,42

1,39

1,38

1,37

1,33

1,31

1,32

1,29

900

1,52

1,49

1,48

1,47

1,44

1,41

1,42

1,39

0,21

SN062D-082 visszajelz rendszerekkel (RLS/SKF/analizátor)

102

Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

250

0,23

0,2

300

0,33

0,3

0,29

0,27

0,24

350

0,43

0,40

0,39

0,37

0,34

0,32

0,33

0,3

400

0,53

0,50

0,49

0,48

0,44

0,42

0,43

0,4

450

0,64

0,60

0,59

0,58

0,54

0,52

0,53

0,5

500

0,74

0,70

0,7

0,68

0,65

0,62

0,63

0,6

550

0,84

0,80

0,8

0,78

0,75

0,72

0,73

0,70

600

0,94

0,91

0,9

0,88

0,85

0,82

0,83

0,80

650

1,04

1,01

1

0,98

0,95

0,92

0,94

0,90

700

1,14

1,11

1,1

1,08

1,05

1,02

1,04

1,01

750

1,24

1,21

1,20

1,18

1,15

1,12

1,14

1,10

800

1,34

1,31

1,29

1,28

1,25

1,22

1,24

1,21

850

1,44

1,41

1,40

1,39

1,35

1,33

1,34

1,31

900

1,54

1,51

1,50

1,49

1,46

1,43

1,44

1,41

0,23



SN062D-102 standard Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

200

0,32

0,29

250

0,47

0,43

0,41

0,41

0,38

0,35

300

0,61

0,58

0,55

0,55

0,52

0,49

0,50

0,47

350

0,75

0,72

0,69

0,69

0,66

0,63

0,64

0,61

400

0,89

0,86

0,83

0,83

0,80

0,77

0,79

0,75

450

1,03

1,00

0,97

0,98

0,94

0,91

0,93

0,9

500

1,18

1,14

1,12

1,12

1,09

1,06

1,07

1,04

550

1,32

1,29

1,26

1,26

1,23

1,2

1,21

1,18

600

1,46

1,43

1,4

1,40

1,37

1,34

1,35

1,32

650

1,60

1,57

1,54

1,54

1,51

1,48

1,5

1,46

700

1,74

1,71

1,68

1,68

1,65

1,62

1,64

1,60

750

1,89

1,85

1,83

1,83

1,8

1,77

1,78

1,75

800

2,03

2

1,97

1,97

1,94

1,91

1,92

1,89

850

2,17

2,14

2,11

2,11

2,08

2,05

2,06

2,03

900

2,31

2,28

2,25

2,25

2,22

2,19

2,21

2,17

SN062D-102 fékkel


Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

250

0,41

0,38

300

0,55

0,52

0,49

0,5

0,46

350

0,7

0,66

0,64

0,64

0,61

0,58

0,59

0,56

400

0,84

0,81

0,78

0,78

0,75

0,72

0,73

0,7

450

0,98

0,95

0,92

0,92

0,89

0,86

0,87

0,84

500

1,12

1,09

1,06

1,06

1,03

1,00

1,02

0,98

550

1,26

1,23

1,20

1,20

1,17

1,14

1,16

1,12

600

1,41

1,37

1,35

1,35

1,32

1,29

1,3

1,27

650

1,55

1,52

1,49

1,49

1,46

1,43

1,44

1,41

700

1,69

1,66

1,63

1,63

1,6

1,57

1,58

1,55

750

1,83

1,8

1,77

1,77

1,74

1,71

1,73

1,69

800

1,97

1,94

1,91

1,92

1,88

1,85

1,87

1,84

850

2,12

2,08

2,06

2,06

2,03

2

2,01

1,98

900

2,26

2,23

2,2

2,2

2,17

2,14

2,15

2,12

103


SN062D-102 visszajelz rendszerekkel (RLS/SKF/analizátor) Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

250

0,43

0,4

300

0,57

0,54

0,51

0,52

0,48

350

0,72

0,68

0,66

0,66

0,63

0,6

0,61

0,58

400

0,86

0,83

0,8

0,8

0,77

0,74

0,75

0,72

450

1

0,97

0,94

0,94

0,91

0,88

0,89

0,86

500

1,14

1,11

1,08

1,08

1,05

1,02

1,04

1,00

550

1,28

1,25

1,22

1,22

1,19

1,16

1,18

1,14

600

1,43

1,39

1,37

1,37

1,34

1,31

1,32

1,29

650

1,57

1,54

1,51

1,51

1,48

1,45

1,46

1,43

700

1,71

1,68

1,65

1,65

1,62

1,59

1,60

1,57

750

1,85

1,82

1,79

1,79

1,76

1,73

1,75

1,71

800

1,99

1,96

1,93

1,94

1,90

1,87

1,89

1,86

850

2,14

2,10

2,08

2,08

2,05

2,02

2,03

2

900

2,28

2,25

2,22

2,22

2,19

2,16

2,17

2,14

SN062D-113 standard

104

Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

250

0,68

0,64

0,62

300

0,88

0,85

0,82

0,82

0,79

0,76

0,77

0,74

350

1,08

1,05

1,02

1,02

0,99

0,96

0,98

0,94

400

1,28

1,25

1,22

1,22

1,19

1,16

1,18

1,15

450

1,49

1,45

1,42

1,43

1,4

1,37

1,38

1,35

500

1,69

1,66

1,63

1,63

1,6

1,57

1,58

1,55

550

1,89

1,86

1,83

1,83

1,8

1,77

1,78

1,75

600

2,10

2,06

2,03

2,03

2,00

1,97

1,99

1,95

650

2,3

2,26

2,23

2,23

2,20

2,18

2,19

2,16

700

2,50

2,46

2,44

2,44

2,40

2,38

2,39

2,36

750

2,71

2,66

2,64

2,64

2,61

2,58

2,59

2,56

800

2,91

2,87

2,84

2,84

2,81

2,78

2,79

2,76

850

3,11

3,07

3,04

3,04

3,01

2,98

3

2,96

900

3,32

3,27

3,24

3,24

3,21

3,18

3,2

3,17



SN062D-113 fékkel Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

300

0,82

0,79

0,76

350

1,03

1

0,97

0,97

0,94

0,91

0,92

0,89

400

1,23

1,2

1,17

1,17

1,14

1,11

1,12

1,09

450

1,43

1,4

1,37

1,37

1,34

1,31

1,33

1,29

500

1,64

1,60

1,57

1,57

1,54

1,52

1,53

1,5

550

1,84

1,80

1,78

1,78

1,74

1,72

1,73

1,7

600

2,04

2,00

1,98

1,98

1,95

1,92

1,93

1,9

650

2,25

2,21

2,18

2,18

2,15

2,12

2,13

2,10

700

2,45

2,41

2,38

2,38

2,35

2,32

2,34

2,30

750

2,65

2,61

2,58

2,58

2,55

2,52

2,54

2,51

800

2,86

2,81

2,78

2,79

2,76

2,73

2,74

2,71

850

3,06

3,02

2,99

2,99

2,96

2,93

2,94

2,91

900

3,26

3,22

3,19

3,19

3,16

3,13

3,14

3,11

SN062D-113 visszajelz rendszerekkel (RLS/SKF/analizátor)


Teljesít mény

150 W

150 W

150 W

300 W

300 W

300 W

450 W

450 W

Hajtási fokozato k

1

2

3

1

2

3

1

2

SL (mm)

Olajmennyiség (l)

300

0,84

0,81

0,78

350

1,05

1,02

0,99

0,99

0,96

0,93

0,94

0,91

400

1,25

1,22

1,19

1,19

1,16

1,13

1,14

1,11

450

1,45

1,42

1,39

1,39

1,36

1,33

1,35

1,31

500

1,66

1,62

1,59

1,59

1,56

1,54

1,55

1,52

550

1,86

1,82

1,8

1,8

1,76

1,74

1,75

1,72

600

2,06

2,02

2

2

1,97

1,94

1,95

1,92

650

2,27

2,23

2,2

2,2

2,17

2,14

2,15

2,12

700

2,47

2,43

2,40

2,40

2,37

2,34

2,36

2,32

750

2,67

2,63

2,60

2,60

2,57

2,54

2,56

2,53

800

2,88

2,83

2,80

2,81

2,78

2,75

2,76

2,73

850

3,08

3,04

3,01

3,01

2,98

2,95

2,96

2,93

900

3,28

3,24

3,21

3,21

3,18

3,15

3,16

3,13

105


Tisztítás Tanács

A dobmotoron, vagy a szalag alsó oldalán lerakódott anyag miatt megcsúszhat a szalag és emiatt megsérülhet. A szalag és a terellemez, vagy a görgk közé lerakódó anyag ezen kívül a szalag sebességéhez és fokozott áramfelvételhez vezethet. A rendszeres tisztítás garantálja a meghajtás magas hatékonyságát és a szalag helyes beállítását.

¾ Távolítsa el az idegen anyagot a dobról. ¾ A dob tisztításához ne használjon éles perem szerszámot. A dobmotor tisztítása nagynyomású mosóval

A nagynyomású tisztítóval történ tisztításra csak az IP66- vagy IP69ktömítéssel rendelkez, nemesacélból vagy rozsdamentes acélból készült dobmotorok alkalmasak.

ÉRTESÍTÉS A tömítés a nagynyomás miatt tömítetlen ¾ A labirintus vagy a tömítés tisztításához a fúvókát ne tartsa a tengely tömítgyr irányába. ¾ Mozgassa a fúvókát folyamatosan és egyenletesen a teljes dobmotort bejárva. Mieltt a nagynyomású mosót elindítaná figyeljen az alábbiakra: • • •

A nagynyomású fúvófej és a dobmotor közötti távolság legyen legalább 30 cm. Az alkalmazandó maximális nyomás a lenti táblázatban olvasható. A dobmotor nagynyomású tisztítását csak zajló üzemeltetés során végezze el, máskülönben víz juthat a dobmotorba ill. megrongálódhatnak a tömítések.

A tisztítási hmérséklet és nyomás maximális értéke a tömítés típusától függ.

106

A tömítés típusa

Max. hmérséklet

Max. víznyomás

Megjegyzés

NBR IP66tömítés

80 °C

50 bar

az általános használatra való összes sorozat

FPM IP66-Vitontömítés

80 °C

50 bar

i-sorozat nedves és élelmiszeripari környezetben való használatra

Utánkenéses NBR IP66tömítés

60 °C

50 bar

S- és E-sorozat nedves és élelmiszeripari környezetben való használatra

PTFE IP69Ktömítés

80 °C

80 bar

SN-sorozat nedves és élelmiszeripari környezetben való használatra



Higiénikus tisztítás

ÉRTESÍTÉS Szakszertlen tisztítás esetén fennáll a dobmotoron keletkez károk veszélye ¾ Soha ne használjon savtartalmú tisztítószert klórtartalmú tisztítóval együtt, mivel a keletkez veszélyes klórgázok megrongálhatják a nemesacél és gumi alkatrészeket. ¾ Ne használjon savtartalmú tisztítót alumínium vagy horganyzott alkatrészeken. ¾ Kerülje az 55 °C feletti hmérsékletet, hogy ne rakódhassanak le fehérjék a felületen. A zsiradékokat alacsonyabb hmérsékleten és megfelel tisztítószerekkel távolítsa el. ¾ Kerülje a 20 bar feletti víznyomást, hogy ne keletkezhessenek aeroszolok. ¾ Tartson a fúvóka és a tisztítandó felület közt 30 cm-es távolságot. ¾ Ne irányítsa a fúvókát közvetlenül a labirintusra és a tömítésekre.

¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾ ¾

A nagyobb, laza szennyezdéseket törölje le. Végezzen vízzel eltisztítást (20 bar, 55 °C). Irányítsa a fúvókát 45°-os szögben lefelé a felületre. Az alaposabb tisztítás érdekében puha kefével tisztítsa meg a tömítéseket, a hornyokat és a többi mélyedést. Ers szennyezdés esetén használjon puha kefét és/vagy manyag kaparót vízpermettel együtt. Kb. 15 percig végezzen tisztítást hideg lúgos vagy savtartalmú szerrel. Mossa le vízzel a tisztítószert (20 bar, 55 °C). Ferttlenítsen hideg szerrel kb. 10 percig. Mossa le vízzel (20 bar, 55 °C). A tisztítás után ellenrizze a felületeket, a hornyokat és a többi mélyedést a maradékanyagok szempontjából.

Tanács

• •


Vízklerakódás esetén javasoljuk, hogy havi 1 és 4 alkalom közti rendszerességgel használjon savtartalmú tisztítószert. Amennyiben engedélyezett a klóros tisztítás, akkor lúgos tisztító- és ferttlenítszer használatát javasoljuk. Ebben az esetben a szennyezdés mértékétl függen ki lehet hagyni az utolsó ferttlenít lépést.

107

Dobmotor

Segítség hiba esetén Segítség hiba esetén Zavar

Ok

Elhárítás

A motor nem indul el, vagy megáll menet közben.

Nincs meg a tápfeszültség.

Ellenrizze a feszültségellátást.

Rossz a csatlakozó vagy laza / hibás a kábelcsatlakozó.

Ellenrizze a csatlakozási vázlat alapján a csatlakozót. Ellenrizze, hogy nem hibás-e a kábel / nem lazultak-e meg a csatlakozók.

Túlmelegszik a motor.

Lásd a "A motor normál üzemben felforrósodik" részt.

Motor túlterhelés.

Kapcsolja le a hálózati betáplálást, állapítsa meg a túlterhelés okát és szüntesse meg.

Kioldott / kiesett a bels hkapcsoló.

Ellenrizze nincs-e túlterhelés, túlmelegedés. Miután lehlt a berendezés ellenrizze a bels hvédelem mködését. Lásd a "A motor normál üzemben felforrósodik" részt.

Kioldott / kiesett a küls túlterhelés védelem.

Ellenrizze nincs-e túlterhelés, túlmelegedés. Ellenrizze a küls túlterhelés védelem mködését és mozgását.

Fázishiba a motortekercsen.

Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Rövidzárlat a motortekercsen (szigetelési hiba)

Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Nem kapcsol be a fék.

Ellenrizze, hogy induláskor mködik-e a fék. Ellenrizze a féktekercs csatlakozóit és mködését. Ha a csatlakozók és a fékhatás rendben, akkor ellenrizze az egyenirányítót.

Rossz a zárpecek forgása (nem irányváltó a csapágy).

Azonnal kapcsolja le az áramot, és forgassa kézzel a dobot, hogy megállapíthassa, nem sérült-e mechanikailag a zárpecek. Ellenrizze a csatlakozó helyes forgásirányát és ha kell, változtasson a fázis csatlakozón, úgy hogy a dob a helyes irányba forogjon, vagy - ha lehetséges - szerelje be újra úgy a dobmotort, hogy a helyes irányba forogjon.

108


Dobmotor Segítség hiba esetén

Zavar

Ok

Elhárítás

A motor nem indul el, vagy megáll menet közben.

Blokkol a dob, vagy a szállítószalag.

Gyzdjön meg, hogy nem akadályozza valami a dobmotort, és minden görg és dob szabadon foroghat. Ha a dobmotor nem tud szabadon forogni, akkor lehetséges, hogy a meghajtás, vagy a csapágy leblokkolt. Ebben az esetben forduljon az Interroll kereskedhöz.

Alacsony a küls hmérséklet / magas az olaj viszkozitása.

Ellenrizze, hogy az olaj viszkozitása megfelel a környezeti hmérsékletnek. Amennyiben nem, megfelel viszkozitású új olajjal töltse fel. Szereljen be ft készüléket, vagy ersebb dobmotort. Ebben az esetben forduljon az Interroll kereskedhöz.

Blokkol a csapágy.

Kézzel ellenrizze, a dob szabad mozgását. Amennyiben nem, cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

A motor mködik, de a dob nem forog.

Átviteli veszteség.

Ebben az esetben forduljon az Interroll kereskedhöz.

A dobmotor megszakításokkal mködik.

A dobmotor / szalag idnként, vagy részben blokkol.

Gyzdjön meg, hogy nem akadályozza valami a dobmotort, és minden görg és dob szabadon foroghat.

Rossz, vagy laza az áramkábel csatlakozó

Ellenrizze a csatlakozókat.

Megrongálódott a meghajtás.

Ellenrizze kézzel a forgást. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Rossz, vagy hibás a feszültség ellátás.

Ellenrizze a feszültségellátást. Egyfázisú motoroknál: Ellenrizze a kondenzátort.


109


Zavar

Ok

Elhárítás

A dobmotor / szalag a megadottnál lassabban megy.

Rossz motor fordulatszámot rendelt / kapott.

Ellenrizze a dobmotor specifikációt és tréshatárt. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

A dobmotor / szalag idnként, vagy részben blokkol.


Rossz a frekvencia átalakító beállítása.

Ellenrizze, hogy a frekvencia átalakító beállításai megfelelnek a dobmotor elírásainak, és ha kell módosítson rajtuk.

Csúszik a szalag.

Lásd a "Csúszik a szalag a dobmotoron" mködési zavart.

A burkolat csúszik a dobon.

Ellenrizze a köpeny állapotát és rögzítse azt a dobon. Cserélje ki a köpenyt. Fúvassa be homokszóróval, vagy érdesítse a dob felületét, hogy megfelel tapadást érjen el a köpenyen.

Használjon 60 Hz-es motort az 50 Hz-es hálózaton.

Ellenrizze hogy a motor specifikáció és tréshatár megfelel-e a tápfeszültségnek / frekvenciának. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Rossz motor fordulatszámot rendelt / kapott.

Ellenrizze a dobmotor specifikációt és tréshatárt. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.



Használjon 50 Hz-es motort az 60 Hz-es hálózaton.

Ellenrizze hogy a motor specifikáció és tréshatár megfelel-e a tápfeszültségnek / frekvenciának. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

A gumiköpeny vastagsága a motor névleges sebessége fölé emelte a pálya sebességét.

Mérje meg, ellenrizze a gumiköpeny vastagságát, hogy megtudja, a dobmotor sebesség kiválasztásnál ez az érték számításba, figyelembevételre került-e. Csökkentse a gumiköpeny vastagságát, vagy szereljen be frekvencia átalakítót, vagy egy új, kisebb sebesség dobmotort.

A dobmotor a megadottnál gyorsabban megy.

110



Zavar

Ok

Elhárítás

A motor felforrósodik normál üzemben.

Túlterhelt a dobmotor.

Ellenrizze a névleges áramersséget a túlterhelés szempontjából.

40 °C fölötti a környezeti hmérséklet.

Ellenrizze a környezeti hmérsékletet. Ha túl magas a környezeti hmérséklet, szereljen be htkészüléket. Ebben az esetben forduljon az Interroll kereskedhöz.

Túl gyakori, vagy heves a leállítás / indítás.

Ellenrizze, hogy a leállítások / indítások száma megfelel a dobmotor elírásainak, és ha kell csökkentse azt. Szereljen be frekvencia átalakítót, hogy optimalizálja a motorteljesítményt.

Túl nagy a szalag feszesség.

Ellenrizze a szalagsebességet, és ha kell csökkentse azt.

A motor nem felel meg az alkalmazási feltételeknek.

Ellenrizze, hogy az alkalmazás megfelel a dobmotor specifikációnak. A láncos szalagos, vagy szalag nélküli üzemeléshez különleges teljesítmény csökkentett motorokat kell használni.

A köpeny túl vastag:

Cserélje ki a köpenyt, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Rossz a feszültség ellátás.

Ellenrizze a feszültségellátást. Egyfázisú motoroknál: Lehetséges, hogy rossz indítási vagy üzemi kondenzátort használ.





Laza a motortartó.

Ellenrizze a motortartót, a tengely tréshatárokat és a rögzít csavarokat.

Túl nagy a szalagfeszesség.

Ellenrizze a szalagsebességet, és ha kell csökkentse azt.

Rossz / nem helyes profil a dob és a szalag között.

Gyzdjön meg, hogy a szalag és a dob profilja illik egymáshoz és helyesen összekötötték. Szükség esetén cserélje ki.

Kiesett egy küls vezet.

Ellenrizze a csatlakozót, a hálózati ellátást.

Hangos zajokat kelt a dobmotor normál üzemben.


111


Zavar

Ok

Elhárítás

Ersen rezeg a dobmotor.



Laza a motortartó.

Ellenrizze a motortartót, a tengely tréshatárokat és a rögzít csavarokat.

Nem kerek a dobmotor.

Ellenrizze, hogy a dobmotor specifikáció statikus vagy dinamikus kiegyenlítt is tartalmaz, és egyensúlyozza ki.

Motortekercs - kiesett egy fázis.

Megsznt / túlterhelt a tekercs szigetelés.

Ellenrizze mindegyik fázis tekercs mködését, áramersségét, és ellenállását. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Motortekercs - kiesett két fázis

Áram kimaradás egy fázison, ami a másik két fázison túlterhelést okozott / leválasztó kiesés.

Valamennyi fázison ellenrizze az áram kimaradást. Ellenrizze mindegyik fázis tekercs mködését, áramersségét, és ellenállását. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

Motortekercs - kiesett mindhárom fázis

Motor túlterhelés / rossz áramcsatlakozó.

A helyes tápfeszültség ellenrzése. Ellenrizze mindegyik fázis tekercs mködését, áramersségét, és ellenállását. Cserélje ki a dobmotort, vagy keresse meg a helyi Interroll kereskedést.

112



Zavar

Ok

Elhárítás

Csúszik a szalag a dobmotoron.

Leblokkolt a szalag.


Túl alacsony a súrlódás a dobmotoron és a szalagon.

Ellenrizze a szalag feszességét és állapotát; ellenrizze a dob állapotát, vagy a köpenyt; ellenrizze, hogy van-e olaj, vagy zsír a szalag és a dobmotor között.

Túl nagy a súrlódás a szalag és a tartó / terellemez között.

Ellenrizze nem szennyezdött-e be a szalag alsó oldala és a terellemez / lerakódás a felületen. Ellenrizze, nem nyomult-e víz a szalag és a terellemez közé, és nem lépett-e fel szívóhatás / húzóhatás.

Túl alacsony a szalagfeszesség.

Ellenrizze a szalag állapotát, feszítsen rajta, rövidítse le.

Túl kicsi, vagy rossz a láncos szalaghoz a dobprofil.

Gyzdjön meg, hogy a szalag és a dob profilja / fogazat illik egymáshoz és helyesen összekötötték. Gyzdjön meg, hogy a szalag magassága és feszessége megfelel a gyártó adatainak.

Olaj, kenanyag, vagy zsír került a szalag és a dobmotor dobja közé.

Távolítsa el a felesleges olajt, zsírt,vagy kenanyagot. Ellenrizze a tisztító berendezés mködését.

Túl kicsi a szalaghoz a kezd görg / vég görg / átadó görg átmérje.

Ellenrizze a dobmotor átmér minimális átmérjét. A kisebb átmérj késperemek / görgk túl nagy súrlódást és ezzel nagyobb áramfelvételt okozhatnak.

A burkolat csúszik a dobon.

Ellenrizze a köpeny állapotát és rögzítse azt a dobon. Cserélje ki a köpenyt. Fúvassa be homokszóróval, vagy érdesítse a dob felületét, hogy megfelel tapadást érjen el a köpenyen.

Blokkol a szalag, vagy anyaglerakódás van a dobon. Rossz, vagy sérült a szalagösszeköt. Túl nagy a súrlódás a szalag / terellemez között.

Gyzdjön meg, hogy nem akadályozza valami a szalagot és a dobot, és minden görg és dob szabadon foroghat. Ellenrizze a szalag összekött.

Laza, vagy sérült a szállítószalag.

Ellenrizze a szalag feszességét és állapotát és a köpeny állapotát. Ellenrizze a szalagfutást és a szalag kiegyenlítést.

Rossz a köpeny / láncos szalag lánckerék profil.

Lásd a "Csúszik a szalag a dobmotoron" mködési zavart.

Ugrik a szalag a dobmotoron.


113


Zavar

Ok

Elhárítás

Nincs jól kiegyensúlyozva a szalag / a szalag nem központosan fut.

Anyag lerakódás a dobmotoron / görgn / szalagon

Gyzdjön meg, hogy nem akadályozza valami a szalagot és a dobot, és minden görg és dob szabadon foroghat. Ellenrizze a szalag összekött.

Anyag lerakódás a görgkön.

Ellenrizze, hogy nem oldódott-e le az anyag, és hogy a tisztító berendezés helyesen mködik-e.

Hibás, vagy rosszul rögzített szalag.

Ellenrizze a szalag állapotát és az összekött.

A szalagfeszesség egy oldalon magasabb.

Gyzdjön meg, hogy a szalagfeszesség mindkét oldalon egyforma.

Fels /alsó görgk kiegyensúlyozása nem helyes.

Ellenrizze a támasztó és visszafutó görgket.

Kezd görgk / vég görgk / köztes görgk kiegyensúlyozása nem helyes.

Ellenrizze a dobmotor kiegyensúlyozást és görgt.

Nem helyes a szállítószalag keret kiegyensúlyozása.

Gyzdjön meg, hogy a szállítószalag keret a teljes magasság fölött derékszög. párhuzamos és egyenes.

Szállítószalag bevezetés egy oldalról.

ellenrizze az átadási pont erejét, vagy súrlódását.

Nincs összekötve a szalagprofil a dobprofillal.

Gyzdjön meg, hogy a szalag és a dob profilja illik egymáshoz és helyesen összekötötték és beállították.

A dob gömbölysége túl kevés a szalaghoz.

Ellenrizze a szalag / dobmotor specifikációt.

A tengelytömít gyrn olaj szivárog. Elkopott a tengelytömítés.

114

Ellenrizze, hogy nem vegyi anyag, vagy súrlódás okozott-e kopást. Ellenrizze a tömítések élettartamát.

Sérült a tengely tömít gyr.

gyzdjön meg, hogy a tömítéseken nincs fémszilánk, anyag lerakódás vagy más részecske.

A fedélcsapágy megsérült / elkopott.

Ellenrizze, hogy a szalag nincs ersen megfeszítve, vagy esetleg túlterhelt. Ellenrizze, hogy nem szivárgott be víz, vagy vegyszer.

Fölösleges zsír a labirintus tömítésben.

Ellenrizze, az olaj, vagy zsír szivárgást. Az olaj folyékony marad, a zsír megszilárdul a hidegben. Távolítsa el a felesleges zsírt. Ha továbbra is fennáll a probléma, akkor forduljon az Interroll kereskedhöz.



Zavar

Ok

Elhárítás

A kábelen / sorkapocs dobozon olaj szivárog.

Lazák a kábel csatlakozó hüvelyek. Hiba a bels kábel tömítésen.

Gyzdjön meg a kábel csatlakozó hüvelyek és tömítések tömítettségérl és nem melegedtek túl, illetve nem érintkeztek vegyi anyagokkal.

Lazák a kábel csatlakozó hüvelyek. Hibás a sorkapocs doboz tömítése.

Gyzdjön meg a kábel csatlakozó hüvelyek és tömítések tömítettségérl a sorkapocs dobozon és nem melegedtek túl, illetve nem érintkeztek vegyi anyagokkal.

Laza a készúlékház vég a dobon.

Ellenrizze, van-e hézag a dob és a készülékház vége között. Ellenrizze, hogy a szalag nincs ersen megfeszítve, vagy esetleg túlterhelt.

Hibás a készülékház vége / dob tömítés.

Ellenrizze, hogy a szalag túlmelegedett, nincs ersen megfeszítve, vagy esetleg túlterhelt.

Elszínezdött az olaj - ezüstszín részecskék.

Elkoptak a fogaskerék fogai, vagy a csapágy kopott el.

Ellenrizze a csapágy és a tömítések állapotát. Ellenrizze nincs-e túlterhelés, túlmelegedés.

Elszínezdött az olaj - ezüstszín részecskék.

Elszennyezdés víz, vagy más folyadék miatt.

Ellenrizze a tömítések állapotát és a víz, vagy folyadék miatti elszennyezdést. Olajcsere (lásd a "Olajcserére nincs szükség, azonban különleges okok miatt elvégezhet.", oldalt 98).

Elszínezdött az olaj - fekte szín.

Szélsségesen magas üzemi hmérséklet. Túlterhelés. Nincs felszerelve szalag.

Ellenrizze, hogy az alkalmazás / az üzemi feltételek megfelelnek a dobmotor specifikációnak. Ellenrizze, hogy nincs túláram vagy túl magas küls hmérséklet.

Hibás vagy sérült a kábel / sorkapocs doboz.

Rosszul kezeli az ügyfél a gépet, vagy a telepítéskor megsérült egy alkatrész.

Ellenrizze a sérülést és a lehetséges okot. Cserélje ki a sorkapocs dobozt.

Sérülés a szállításkor.

Ellenrizze a sérülést és a lehetséges okot. Cserélje ki a sorkapocs dobozt.

A dobon / készülékház végén olaj szivárog.


115


Zavar

Ok

Elhárítás

Nem mködik a fedél csapágy.

Túlterhelés.

Ellenrizze, hogy a mködési terhelés megfelel a dobmotor specifikációnak.

Dinamikus terhelés.

Ellenrizze, hogy a mködési terhelés megfelel a dobmotor specifikációnak.

Túl nagy a szalag feszesség.

Ellenrizze, hogy a szalag nincs ersen megfeszítve. Adott esetben csökkentse a szalag feszességet.

Hiányos a kenés.

Ellenrizze a dobmotor olajszintjét és beszerelését. Függleges beépítésnél ellenrizze a dobmotor motor specifikációját.

A tengely beállítása, vagy terhelése hibás.

Ellenrizze, hogy szilárdan meghúzta a csavarokat és a keret, vagy a motortartó nincs rosszul beállítva.

A tengely tömít gyr megsérült / elkopott.

Ellenrizze a küls elszennyezdését. Ebben az esetben forduljon a helyi Interroll kereskedhöz.

Laza, vagy túl feszes a csapágy felülése a tengelyre.

Ebben az esetben forduljon a helyi Interroll kereskedhöz.

Leáll a maghajtás.

Túlterhelés /dinamikus terhelés, vagy normál elkopás.

Ellenrizze, hogy a mködési terhelés megfelel a dobmotor specifikációnak. Ellenrizze az élettartamot.

Elkopott / leállt a rotorcsapágy.

Hiányos a kenés.

Ellenrizze a helyes olajfajtát és olajszintet.

Elkopott a rotor meghajtó, vagy kitörtek a fogak.

Túl gyakori, vagy heves a leállítás / indítás, nagyon magas az indítási nyomaték.

Ellenrizze, hogy a mködési terhelés megfelel a dobmotor specifikációnak. Ellenrizze az olajt, a maximálisan megengedett indítás / leállítás számot és a megengedett indítási nyomatékot.

Elkopott a fogaskoszorú, vagy kitörtek a fogak / csapszegek.

Indítás túlterheléssel és / vagy dinamikus terhelés, vagy blokkolás.

Ellenrizze, hogy az alkalmazás és a terhelés megfelel a dobmotor specifikációnak. Ellenrizze nincs-e blokkolódás.

Elkoptak / leáll a köztes meghajtó és a csapágy.

Hiányos a kenés, vagy elkopott a meghajtó, vagy a csapágy.

Ellenrizze az olajszintet. Ellenrizze a csapágycsapok és meghajtók élettartamát és tréshatárát.

116



Zavar

Ok

Elhárítás

A fék és egyenirányító teljes, vagy részleges kihagyása.

Rossz üzemi feszültséget kapcsolt a készülékre.

Gyzdjön meg, hogy a helyes egyenirányítót szerelte be és a helyes bemeneti feszültséget kapcsolta rá a gépre (V/fázis/Hz).

Rossz a csatlakozó.

Gyzdjön meg, hogy a féket a csatlakozási vázlat szerint csatlakoztatta.

Nem megfelel az árnyékolás a kábel és küls készülékek küls feszültség csúcsai ellen.

Gyzdjön meg, hogy a fék, egyenirányító és feszültség ellátó közötti minden kábel az IEC ajánlásoknak megfelelen árnyékolt és földelt.

Feszültség csökkenés a túl hosszú kábel miatt.

Ellenrizze, hogy a hosszú kábeleken nincs-e feszültség esés és gyzdjön meg, hogy a kábel keresztmetszet megfelel az IEC adatoknak.

Túlzott leállítási / indítási szám.

Gyzdjön meg hogy a fék és az egyenirányító specifikációja megfelel az alkalmazási követelményeknek.

A fék és egyenirányító teljes, vagy részleges kihagyása.

Rossz egyenirányítót csatlakoztatott. Forduljon az Interrollhoz. Mi megmondjuk, hogy a megfelel fékhez és alkalmazáshoz melyik a jó egyenirányító.

A fék és az egyenirányító lassan kapcsol.


Feszültség túllépés / visszatáplálás a motor csillagpont egyenirányító csatlakozóján.

Az emelkedéssel mköd szállító szalagok a motor túlterhelését eredményezhetik és ez visszatáplálást okozhat, ha a motor csillagpont feszültséget rákapcsolta.

A féktekercs zárlatos.

Ellenrizze a tekercs és az egyenirányító mködését.

Rossz féket / egyenirányító választott ill. határozott meg.

Gyzdjön meg hogy a fék és az egyenirányító specifikációja megfelel az alkalmazási követelményeknek.

Alacsony a küls hmérséklet, vagy túl magas az olaj viszkozitása.

Ellenrizze, hogy az olaj viszkozitása megfelel a környezeti hmérsékletnek. Amennyiben nem, megfelel viszkozitású új olajjal töltse fel. Szereljen be ft készüléket, vagy ersebb motort. Ebben az esetben forduljon az Interroll kereskedhöz.

117


Zavar

Ok

Elhárítás

A jeladó nem mködik (idnként).

Rossz a csatlakozó vagy laza / hibás a kábelcsatlakozó.

Ellenrizze a csatlakozási rajz alapján, hogy nem hibás-e a kábel, vagy nem lazultak-e meg a csatlakozók.

Kiesik az elektronikus utántáplálási rendszer.

A hibakeresést csak elektrotechnikus végezheti el.

Hibás, vagy kiesik a jeladó.


Hiba a PC-n, vagy a meghajtón.


118


Dobmotor

Üzemen kívül helyezés és hulladékkezelés Üzemen kívül helyezés

VIGYÁZAT Balesetveszély szakszertlen használat következtében ¾ Az üzembe helyezési munkákat kizárólag arra felhatalmazott személyekkel végeztesse. ¾ A dobmotort csak árammentes állapotban helyezze üzemen kívül. Biztosítsa a dobmotort a véletlenszer bekapcsolás ellen.

¾ ¾ ¾ ¾

Válassza le a motorkábelt az áramellátásról és a motorvezérlésrl. Tegye feszültségmentessé a szalagot. Vegye el a motortartóról a tartólapot. Vegye ki a szállítószalag keretbl a dobmotort.

Ártalmatlanítás A mködtet felels a dobmotor szakszer hulladékkezeléséért. Ennek során tartsa be a dobmotor és a csomagoló anyagok ágazat specifikus és helyi követelményeit.


119

Dobmotor

Melléklet Garancia az Interroll dobmotorokhoz Az Interroll csoport 2 év garanciát biztosít dobmotorválasztékára; a garancia gyártási és anyaghibákra vonatkozik és a gyárból való szállítástól ill. elviteltl kezdve lép érvénybe. A garanciaid a termék napi 8 órás normál üzemi használatán alapul, hacsak más írásos egyezség nem született erre vonatkozóan. E garancia keretében az Interroll ingyenesen megjavít vagy kicserél minden olyan meghibásodott terméket, melyet a garanciaid lejárta eltt visszaküldenek a gyárnak. A garancia ideje nem hosszabbodik meg a garancia keretében végrehajtott javítások miatt.

120

Korlátozások

Az Interroll csoport és kereskedi nem vállalnak felelsséget az olyan veszteségekért és a terméken keletkez olyan károkért, melyek a következ okokra vezethetk vissza: • Az Interroll szerelési vagy karbantartási utasításainak figyelmen kívül hagyása • A motor megfelel motorvéd nélküli üzemeltetése • A bels Interroll hvéd-kapcsoló (amennyiben van) csatlakoztatásának elmulasztása • A dobmotor hátramenetbe kapcsolása azeltt, hogy a motor teljesen megállna • A dobmotor olyan körülmények és feltételek melletti használata, melyek eltérnek a típustáblán és/vagy az aktuális Interroll katalógusban vagy az ajánlatban megadottaktól • A termék olyan javítása, módosítása vagy átépítése, melyet nem képzett Interroll technikus végez el, a garancia megsznését eredményezi, kivéve abban az esetben, ha az ilyen jelleg munkák Interroll csoporttal való elzetes írásos egyeztetése megtörtént.

Kivételek

Az Interroll nyújtotta garancia kizárja a következ károkért való felelsséget: • A gumírozáson vagy más kiegészít anyagokon a normál kopás vagy a helytelen használat miatt keletkez károk • A termék kiszerelésébl és a garancia keretében az Interroll csoportnak való visszaküldésébl ered költségek • A termékkel összefüggésben használt más berendezéseken keletkez károk • Keresetkiesés, sérülések vagy más költségek a termék meghibásodásával összefüggésben


Dobmotor Melléklet

Beépítési nyilatkozat a gépekrl szóló 2006/42/EK irányelv II. B. melléklete értelmében

A gyártó: Interroll Trommelmotoren GmbH Opelstr. 3 41836 Hueckelhoven/Baal Németország Ezúton tanúsítjuk, hogy az • • • •

i- sorozatú dobmotor S- sorozatú dobmotor E- sorozatú dobmotor D- sorozatú dobmotor

megfelel a gépekrl szóló 2006/42/EK irányelv I. mellékletében szerepl alapvet biztonsági és egészségügyi követelményeknek. A VII. B. melléklet szerinti speciális mszaki dokumentumok elkészültek, átadásuk, a nemzeti szervek igénye szerint, elektronikus formában történik. A mszaki dokumentumok összeállításának meghatalmazottja: Holger Hoefer, Interroll Trommelmotoren GmbH, Opelstr. 3, D-41836 Hueckelhoven

A • • •

részben kész gép továbbá az alábbi EK-irányelveknek felel meg: 2006/95/EU alacsonyfeszültség irányelv Az elektromágneses összeférhetetlenségre vonatkozó 2004/108/EK irányelv 2002/95/EK RoHS irányelv

A • • •

következ harmonizált szabványok alkalmazására került sor: EN ISO 12100-1 EN ISO 12100-2 EN ISO 14121-1

A részben kész gép üzembe helyezése csak egy másik gépbe való beépítését követen történhet meg, mely gép megfelel a gépekrl szóló irányelv elírásainak. A II. A. melléklet szerinti EK megfelelségi nyilatkozatnak rendelkezésre kell állnia. 2013. február 6., Hueckelhoven/Baal

Dr. Hauke Tiedemann, Dr. Ralf Garlichs (Ügyvezet)

(Ez a nyilatkozat igény esetén a www.interroll.com honlapon megtekinthet.)


121

Europe

Norway

Austria Tel + 49 2193 23 187 [email protected]

Interroll A/S Kobbervikdalen 65 3036 Drammen Norway Tel + 47 32 88 26 00 [email protected]

Belgium Tel. + 49 2193 23 259 [email protected] Czech Republic Interroll CZ, s.r.o. Na Řádku 7/3172 69002 Břeclav Czech Republic Tel + 420 519 330 210 [email protected]

Denmark Interroll Nordic A/S Hammerholmen 2-6 2650 Hvidovre Denmark Tel + 45 36 88 33 33 [email protected]

Poland Interroll Polska Sp. z o.o. ul. Płochocińska 85 03-044 Warszawa Poland Tel + 48 22 741 741 0 [email protected]

Portugal Rulmeca de Portugal, LDA Parque Industrial do Tortosendo Edifício Parkurbis, Loja 7 Apartado 113 6200-865 Tortosendo Portugal Tel + 351 275 33 07 80 [email protected]

Romania Finland Interroll Nordic A/S Martinkyläntie 53 01720 Vantaa Finland Tel + 358 9 54 94 94 00 [email protected]

Krako International SRL Str. Sfanta Maria 1-5 Bl. 10A4 Sc 1 Apt 4 Sector 1 001494 Bucuresti Romania Tel + 40 21 260 2050 [email protected]

France Interroll SAS Z.I. De Kerannou-BP34 29250 Saint-Pol-de-Leon France Tel + 33 2 98 24 4100 [email protected]

Germany Interroll Fördertechnik GmbH Höferhof 16 42929 Wermelskirchen Germany Tel + 49 2193 23 0 [email protected]

Hungary Lörincz Kft. Kastély U.27 Pf. 57 2045 Törökbálint Hungary Tel + 36 23 337 891 [email protected]

Iceland IBH ehf Dugguvogur 10 104 Reykjavik Iceland Tel + 354 562 6858 [email protected]

Italy Rulli Rulmeca S.P.A. Via Arturo Toscanini 1 24011 Almé (Bg) Italy Tel + 39 035 43 00 111 [email protected]

Luxembourg Tel + 49 2193 23 259 [email protected] Netherlands Tel + 49 2193 23 151 [email protected]


Slovenia 3-TEC, prehrambenatehnologija-hlajenje Dravska ulica 7 1000 Ljubljana Slovenija Tel + 386 1 56 56 370 [email protected]

Spain Interroll España S.A. Parc Tecnològic del Vallès C/Dels Argenters, 5 Edificio 1 Bp y Cp 08290 Cerdanyola del Vallès Barcelona Spain Tel + 34 90 211 0860 [email protected]

Sweden Interroll Nordic A/S Karlsrovägen 64 302 41 Halmstad Sweden Tel + 46 35 227 077 [email protected]

North and South America Canada Interroll Checkstand 8900 Keele Street Unit 2 & 3 Concord, Ontario L4K 2N2 Canada Tel +1 905 660 4426 [email protected]

USA

Singapore

Interroll Corporation 3000 Corporate Drive Wilmington, N.C. 28405 USA Tel +1 910 799 1100 [email protected]

Interroll (Asia) Pte. Ltd. 386 Jalan Ahmad Ibrahim Jurong 629156 Singapore Republic of Singapore Tel + 65 6266 6322 [email protected]

Interroll Automation LLC 5035 Keystone Boulevard Jeffersonville, IN 47130 USA Tel +1 812 284 1000 [email protected]

Sri Lanka

Interroll Dynamic Storage, Inc. 232 Duncan Circle Hiram, GA 30141 USA Tel +1 770 943 15 41 [email protected]

Brazil Interroll Logística Elementos para Sistemas Transportadores Ltda Rua Dom João VI 555 - Parque Industrial SA Pindamonhangaba - SP CEP 12412- 805 Brazil Tel + 55 (0)12 3648 8021 [email protected]

Asia

Colombo Machinery & Equipment Ltd. No: 102, Fife Road Colombo 05 Sri Lanka Tel + 94 11 250 0078/79 [email protected]

Taiwan First Auto-Transfer Equipment Co. Ltd 8F-3, No: 65, Song De Road Hsin Yi District Taipei 11076 Taiwan Tel + 886 2 27 59 88 69 [email protected]

Thailand Interroll (Thailand) Co. Ltd. 700/685, Moo 1 Amata Nakorn Panthong, Chonburi 20160 Thailand Tel + 66 3 844 7448 [email protected]

China

United Kingdom

India

Interroll Ltd. Brunel Road Corby, Northants NN17 4UX United Kingdom Tel + 44 1536 200 322 [email protected]

Interroll Drives and Rollers India Pvt. Ltd. No. 276, 4th main, 4th phase Peenya Industrial Area Bangalore-560058 India Tel + 91 080 41272666 [email protected]

Interroll South Africa (Pty) Ltd Box 327 Isando 1600 Gauteng South Africa Tel + 27 11 281 99 00 za sales@interroll com

Korea Interroll (Korea) Co. Ltd. Rm 301 Dongsan Bldg. 333-60 Shindang-Dong 100-826 Choong Ku, Seoul Tel + 82 2 2231 19 00 [email protected]

Switzerland Tel. + 49 2193 23 190 [email protected]

South Africa

Interroll Japan Co. Ltd. 302-1 Shimokuzawa Midori-ku Sagamihara-shi Kanagawa 252- 0134 Japan Tel + 81 42 764 2677 [email protected]

Interroll Canada Ltd. 1201 Gorham Street Newmarket Ontario L3Y 8Y2 Canada Tel +1 905 727 33 99 [email protected]

Interroll (Suzhou) Co. Ltd. Block B & C Ecological Science Hub No. 1 Ke Zhi Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province China Postal Code: 215021 Tel + 86 512 62560383 [email protected]

Africa

Japan

Australia and New Ze aland Australia Interroll Australia Pty. Ltd. 70 Keon Parade Thomastown Victoria 3074 Australia Tel + 61 3 94 60 21 55 [email protected]

New Zealand Automation Equipment (NZ) Ltd. 26 Tawn Place, Pukete, Hamilton New Zealand Tel + 64 (7) 849 0281 [email protected]

Israel Comtrans-Tech Ltd. P.O.B. 17433 Tel-Aviv 61174 Israel Tel + 972 54 4272747 [email protected]

Headquarter Interroll (Schweiz AG) + 41 91 850 25 25 [email protected] www.interroll.com

Üzemeltetési útmutató Interroll dobmotor S-sorozat i-sorozat E-sorozat D-sorozat

Recommend Documents