A-sorozat D-sorozat

INSPIRED BY EFFICIENCY

Üzemeltetési utasítás Interroll Dobmotor i-sorozat S-sorozat S/A-sorozat D-sorozat

Verzió 6.0 (07/2017) hu Az eredeti üzemeltetési útmutató fordítása

Gyártó Interroll Trommelmotoren GmbH Opelstr. 3 41836 Hueckelhoven/Baal Németország Telefon: +49 2433 44 610 www.interroll.com

Tartalmak

Az információk helyességén, aktualitásán és teljességén fáradozunk és jelen dokumentum tartalmát gondosan munkáltuk ki. Az információkért ugyanakkor semmilyen formában nem tudunk jótállást vállalni. Jelen dokumentum használatával bármilyen formában kapcsolatban álló károkért és közvetett károkért határozottan kizárunk bármiféle felelősséget. A dokumentált termékek és termékinformációk bármikor történő megváltoztatásának jogát fenntartjuk. Szerzői jog / ipari tulajdon jogvédelme

A szövegek, képek, grafikák és hasonlók, valamint ezek elrendezése a szerzői jog és más védőtörvények védelme alatt állnak. Jelen dokumentum egy tartalomrészletének vagy teljes tartalmának bármilyen formában való sokszorosítása, megváltoztatása, átadása vagy közzététele tilos. Jelen dokumentum kizárólag az információt és a rendeltetés szerű használatot szolgálja és nem jogosít fel az illető termék másolatkészítésére. A jelen dokumentumban levő összes jelölés (védett márkajelzések, mint logók és üzleti jelölések) az Interroll Trommelmotoren GmbH vagy harmadik fél tulajdonát képezik, azokat előzetes írásbeli beleegyezés nélkül nem szabad felhasználni, másolni vagy terjeszteni.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat

Tartalomjegyzék Ehhez a dokumentumhoz .................................................................................................... Tanácsok az üzemeltetési útmutató használatához ........................................................................ Az üzemeltetési útmutató tartalma .............................................................................................. Az útmutató a termék részét képezi ............................................................................................ A dokumentumban használt figyelmeztető jelzések ....................................................................... Szimbólumok..............................................................................................................................................

7 7 7 7 7 8

Biztonság ............................................................................................................................... Korszerű műszaki színvonal ................................................................................................................... Rendeltetésszerű használat.................................................................................................................... Rendeltetésellenes felhasználás............................................................................................................ A személyzettel szembeni követelmények ......................................................................................... Kezelő................................................................................................................................................... Szervizszemélyzet ............................................................................................................................. Villanyszerelő...................................................................................................................................... Veszélyek .................................................................................................................................................... Személyi sérülések ............................................................................................................................ Elektromosság .................................................................................................................................... Olaj ....................................................................................................................................................... Forgó alkatrészek.............................................................................................................................. Forró motorrészek............................................................................................................................. A munkaterület .................................................................................................................................. Üzemzavarok ..................................................................................................................................... Karbantartás ...................................................................................................................................... Véletlenszerű motorindítás.............................................................................................................. Csatlakoztatás más készülékekhez / berendezésekhez.................................................................

9 9 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 11 11 11 11 11 11 11

Általános műszaki adatok................................................................................................... Termékleírás ............................................................................................................................................... Opciók.................................................................................................................................................. Műszaki adatok......................................................................................................................................... A termék azonosítása.............................................................................................................................. Hővédelem ................................................................................................................................................. Standardkivitel: Hőmérséklet határoló, önmagától visszakapcsoló.................................... Opcionális kivitel: PTC (positive temperature coefficient resistor)........................................ 50 Hz-es váltóáramú motorok használata 60 Hz-es hálózaton................................................. A 60 Hz-es hálózatról történő üzemelés hatása az 50 Hz-es motorokra azonos névleges feszültségen....................................................................................................................... A 60 Hz-es hálózatról történő üzemelés hatása az 50 Hz-es motorokra 15/20 %-kal magasabb névleges tápfeszültség esetén........................................................

12 12 12 13 13 14 15 15 16

Az i-sorozat adatai............................................................................................................... Az i-sorozatú dobmotorok típustáblája ............................................................................................. Az i-sorozat elektromos adatai ............................................................................................................ Háromfázisú 80i ................................................................................................................................ Háromfázisú 113i .............................................................................................................................

18 18 20 20 21


16 16

3

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tartalomjegyzék

4

Háromfázisú 138i ............................................................................................................................. Háromfázisú 165i és 217i* ............................................................................................................ Háromfázisú 217i ............................................................................................................................. Az i-sorozat dobmotorjainak méretei................................................................................................. Az i-sorozat bekötési rajza.................................................................................................................... Kábelcsatlakozások .......................................................................................................................... Csatlakozások a sorkapocs-dobozban .......................................................................................

23 25 27 29 30 30 33

Az S-sorozat adatai.............................................................................................................. Az S-sorozat dobmotorjainak típustáblája ...................................................................................... Az S-sorozat elektromos adatai........................................................................................................... Egyfázisú 80S..................................................................................................................................... Háromfázisú 80S .............................................................................................................................. Egyfázisú 113S .................................................................................................................................. Háromfázisú 113S............................................................................................................................ Az S-sorozat dobmotorjainak méretei ............................................................................................... Az S-sorozat bekötési rajzai ................................................................................................................. Kábelcsatlakozások .......................................................................................................................... Csatlakozások a sorkapocs-dobozban .......................................................................................

38 38 40 40 40 41 41 43 45 45 47

Az S/A sorozat adatai ......................................................................................................... Az S/A sorozatú dobmotor típustáblája ............................................................................................ Az S/A sorozat elektromos adatai ...................................................................................................... Egyfázisú 113S/A ............................................................................................................................. Háromfázisú 113S/A ....................................................................................................................... Az S/A-sorozatú dobmotorok méretei ............................................................................................... Az S/A sorozat bekötési rajzai ............................................................................................................. Kábelcsatlakozások .......................................................................................................................... Csatlakozások a sorkapocs-dobozban ......................................................................................

48 48 49 49 49 50 51 51 53

A D-sorozat adatai ............................................................................................................... A D-sorozat dobmotorjának típustáblája.......................................................................................... Az D-sorozat elektromos adatai .......................................................................................................... A D-sorozat dobmotorjainak méretei................................................................................................. A D-sorozat bekötési rajzai................................................................................................................... Kábelcsatlakozások .......................................................................................................................... A forgásjel-adó csatlakoztatása ...................................................................................................

54 54 55 57 57 58 58

Opciók és tartozékok ........................................................................................................... Elektromágneses fék az i-sorozathoz ................................................................................................. Az i-sorozat fékáram irányítója .......................................................................................................... Fékegyenirányító - csatlakozások................................................................................................. Fék egyenirányító - méretek........................................................................................................... Aszinkron dobmotorok frekvenciaátalakítóval................................................................................. A forgatónyomaték a bemenő frekvencia függvényében..................................................... A frekvenciaátalakító jellemzői .................................................................................................... BMB-6202 és 6205 SKF jeladó az i-sorozatú dobmotorokhoz.................................................. Műszaki adatok ................................................................................................................................. Csatlakozók ........................................................................................................................................

60 60 62 62 64 66 66 66 68 68 69


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tartalomjegyzék A legjobb csatlakozási lehetőség ................................................................................................. RM44-RLS jeladó az i- és D-sorozatú motorokhoz......................................................................... Műszaki adatok ................................................................................................................................. Csatlakozók ........................................................................................................................................ Jelcsatlakozó....................................................................................................................................... RE-15-1-LTN rezolver.............................................................................................................................. Csatlakozók ........................................................................................................................................ Műszaki adatok ................................................................................................................................. Impedancia .........................................................................................................................................

70 71 71 72 72 73 73 73 74

Szállítás és tárolás ................................................................................................................ 75 Szállítás ....................................................................................................................................................... 75 Tárolás ......................................................................................................................................................... 75 Összeszerelés és telepítés.................................................................................................... Szerelési munka közben ügyeljen az alábbiakra ............................................................................ A dobmotor beépítése............................................................................................................................ A dobmotor elhelyezése ................................................................................................................. A motor beépítése szerelőtartókra .............................................................................................. Higiéniai szempontok szerinti beépítés........................................................................................ A heveder beépítése ............................................................................................................................... A heveder szélessége/a cső (görgő) hossza ............................................................................. A heveder beállítása ........................................................................................................................ A heveder megfeszítése .................................................................................................................. A heveder feszessége ............................................................................................................................. A heveder megnyúlása.................................................................................................................... A heveder megnyúlásának mérése.............................................................................................. A heveder megnyúlásának számítása......................................................................................... A dob bevonata ....................................................................................................................................... Lánckerekek ............................................................................................................................................... Az elektromos szereléssel kapcsolatos tudnivalók .......................................................................... A dobmotor elektromos bekötése ....................................................................................................... A dobmotor csatlakoztatása - kábellel ....................................................................................... A dobmotor csatlakoztatása - sorkapocs-dobozzal ............................................................... Egyfázisú motor ................................................................................................................................. Külső motorvédelem......................................................................................................................... Integrált hővédelem.......................................................................................................................... Frekvenciaátalakító........................................................................................................................... Visszafutás elleni zár ........................................................................................................................ Elektromágneses fék.........................................................................................................................

77 77 77 77 78 80 80 80 80 81 82 82 83 83 85 85 86 86 86 86 87 87 87 87 88 88

Üzembe helyezés és üzemelés............................................................................................ Első üzembe helyezés.............................................................................................................................. Az első üzembe helyezés előtti ellenőrzések ............................................................................. Üzemeltetés................................................................................................................................................ Minden üzembe helyezés előtt elvégzendő ellenőrzés........................................................... Eljárás baleset vagy hiba esetén .........................................................................................................

90 90 90 91 91 91


5

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tartalomjegyzék Tisztítás és karbantartás ...................................................................................................... Tisztítási és karbantartási figyelmeztető jelzések............................................................................. A kézi tisztítás és a karbantartás előkészítése.................................................................................. Karbantartás.............................................................................................................................................. Dobmotor ellenőrzése...................................................................................................................... A dobmotor utánkenése.................................................................................................................. A külön rendelhető IP66 tömítéssel szerelt dobmotorok karbantartása ........................... Olajcsere a dobmotorban ..................................................................................................................... Olajfajták ............................................................................................................................................ Az olaj mennyisége (liter) az S-, i- és E-sorozatú motorokhoz (normál beépítés) ........... Az olaj mennyisége az S-, i- és E-sorozatú motorokhoz (függőleges beépítés) .............. Tisztítás ........................................................................................................................................................ A dobmotor tisztítása magasnyomású mosóval ....................................................................... Higiénikus tisztítás..............................................................................................................................

92 92 92 92 92 92 92 93 94 96 97 97 97 98

Hibaelhárítás ......................................................................................................................... 100 Hibakeresés................................................................................................................................................ 100 Üzemen kívül helyezés és ártalmatlanítás ........................................................................ 110 Üzemen kívül helyezés ............................................................................................................................ 110 Ártalmatlanítás.......................................................................................................................................... 110 Melléklet ................................................................................................................................ 111 Rövidítések jegyzéke................................................................................................................................ 111 Elektromos jellemzők ........................................................................................................................ 111 Bekötési vázlat ................................................................................................................................... 112 Színjelölés ............................................................................................................................................ 113 Beépítési nyilatkozat ................................................................................................................................ 114

6



Ehhez a dokumentumhoz Tanácsok az üzemeltetési útmutató használatához Ebben az üzemeltetési útmutatóban a következő dobmotor típusok leírása található: • 80S, 113S • 113S • 80i, 113i, 138i, 165i, 217i • 80D, 113D Az üzemeltetési útmutató tartalma

Az üzemeltetési útmutató a dobmotor különböző üzemeltetési fázisaival kapcsolatos fontos tudnivalókat és utasításokat tartalmazza. Az Interroll az üzemeltetési útmutatóban a kiszállítás időpontja kori állapotában írja le a dobmotort. A különleges kivitelű motorokhoz a jelen útmutatón kívül a külön megállapodásban meghatározott kiegészítő műszaki leírást mellékeljük.

Az útmutató a termék részét képezi

4 A meghibásodás mentes és biztonságos üzemeltetés, valamint a garanciális igények érvényesíthetősége érdekében először olvassa el jelen útmutatót és tartsa be az abban foglalt utasításokat. 4 Az útmutatót tartsa a dobmotor közelében. 4 Az útmutatót mindig adja át a következő tulajdonosnak vagy használónak. 4 FIGYELEM! Jelen útmutató előírásainak figyelmen kívül hagyásából eredő károkért és üzemzavarokért a gyártó nem vállal felelősséget. 4 Ha az útmutató elolvasása után kérdése van, vegye fel a kapcsolatot a Interroll vevőszolgálatával. Az Önhöz legközelebbi kapcsolattartót a következő weboldalon találja meg: www.interroll.com/contact.

A dokumentumban használt figyelmeztető jelzések A figyelmeztető jelzések a dobmotor üzemeltetésekor fellépő veszélyekre figyelmeztetnek. Négy veszélyfokozatot különböztetünk meg: Elnevezés

Jelentés

VESZÉLY

Nagy kockázatú veszélyhelyzetet jelez, mely halált vagy súlyos sérülést okoz, ha nem kerüli el.

FIGYELMEZTETÉS Közepes kockázatú veszélyhelyzetet jelez, mely halált vagy súlyos sérülést okozhat, ha nem kerüli el. FIGYELEM

Kis kockázatú veszélyhelyzetet jelez, mely könnyű vagy közepesen súlyos sérülést okozhat, ha nem kerüli el.

FIGYELEM

Olyan veszélyhelyzetet jelez, mely anyagi károkat okozhat.


7

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Ehhez a dokumentumhoz

Szimbólumok Ez a jelzés hasznos és fontos információkra utal. Előfeltétel: R Ez a jelzés olyan feltételre utal, melyet szerelési, vagy karbantartási munkaalkalmával teljesíteni kell. 4 Ez a jelzés egy végrehajtandó tevékenységre utal.

8



Biztonság Korszerű műszaki színvonal A dobmotor korszerű, üzembiztos gyártmány, ennek ellenére a használata veszélyes. A jelen üzemeltetési útmutató előírásai figyelmen kívül hagyásának életveszélyes sérülés következménye! 4 Figyelmesen olvassa el a kezelési útmutatót, és tartsa be a benne leírtakat.

Rendeltetésszerű használat A dobmotort ipari célú, áruházi és repülőtéri használatra tervezték, rendeltetése a darabáruk, pl. alkatrészek, dobozok, vagy ládák, de akár granulátum, vagy por alakú ömlesztett áru, vagy más szétterülésre hajlamos áru szállítása. A dobmotort szállítószalagba, vagy szállítószalag rendszerbe kell beépíteni. A használat minden egyéb fajtája nem rendeltetésszerűnek minősül. A dobmotor csak a „Termék információ” részben leírt alkalmazási területre készült. A terméken a biztonságot hátrányosan befolyásoló önhatalmú módosítások nem megengedettek. A dobmotort csak a meghatározott teljesítményhatárokon belül szabad működtetni.

Rendeltetésellenes felhasználás A dobmotort nem szabad személyszállításra használni. A dobmotort nem ütközés- és ütésszerű terhelésre tervezték. A dobmotort nem víz alatti használatra tervezték. Az ilyen célra történő használat áramütés okozta sérülésekhez, a víz motorba jutásához, rövidzárlathoz, és a motor sérüléséhez vezethet. A dobmotort nem szabad daru vagy emelőberendezés hajtóműveként, vagy a hozzátartozó emelősodronyok, kábelek, láncok mozgatására használni. A dobmotor rendeltetésszerű használatától eltérő alkalmazáshoz az Interroll engedélye szükséges. Ha írásban és/vagy egy ajánlatban nincs írásban meghatározva, az Interroll és az értékesítő hálózata nem vállal felelősséget olyan termékkárokért, vagy kiesésekért, amelyek a specifikációk és a korlátozások figyelmen kívül hagyásából származnak (lásd az egyes sorozatok "Elektromos adatok" c. fejezetét).


9

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Biztonság

A személyzettel szembeni követelmények A képzetlen személyzet nem ismeri fel a kockázatokat, és nagyobb veszélynek van kitéve. 4 Csak képzett személyeket bízzon meg e szerelési és üzemeltetési útmutatóban leírt tevékenységekkel. 4 Az üzemeltetőnek biztosítani kell, hogy ezek a személyek betartsák a veszélyes tevékenységre vonatkozó helyi előírásokat és szabályokat. A következő célcsoportok számára készült e szerelési és üzemeltetési útmutató: Kezelő

A kezelő a dobmotor kezelésére és tisztítására kiképzett személy. Be kell tartania a biztonsági előírásokat.

Szervizszemélyzet

A szervizszemélyzet tagjai a szakiskolát, vagy a gyártó tanfolyamát végzett személyek, akik a karbantartási és javítási feladatokat végzik.

Villanyszerelő

Olyan személyek, akik elektromos berendezéseken dolgoznak, és ennek megfelelő szakképzettséggel rendelkeznek.

Veszélyek Ebben a fejezetben a dobmotor működése közben fellépő különböző veszélyeket és károkat ismertetjük. Személyi sérülések

Elektromosság

Olaj

10

4 A készülék karbantartását és javítását csak arra felhatalmazott szakképzett személy végezheti. Be kell tartania a vonatkozó szabályokat. 4 A dobmotor bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy illetéktelen személyek nem tartózkodnak szállítószalag közelében. 4 A karbantartási és szerelési munkákat csak áramtalanítás után végezze. Biztosítsa a dobmotort a véletlenszerű bekapcsolás ellen. 4 Ne nyelje le az olajat. Az alkalmazott olaj rendszerint nem mérgező, ennek ellenére tartalmazhat káros anyagokat. Lenyelése rosszullétet, hányást és/vagy hasmenést okozhat. Általában nincs szükség orvosi kezelésre, hacsak nem nagy mennyiséget nyelt le. Javasoljuk, mindenképpen forduljon orvoshoz. 4 Kerülje el, hogy az olaj a bőrére, vagy a szemébe jusson. A bőrrel való hosszan tartó vagy ismételt érintkezéskor - amennyiben nem tisztálkodnak megfelelően - a bőr pórusai eltömődhetnek, ami bőrpanaszokat - szőrtüszőgyulladást, kötőhártyagyulladást okozhat. 4 A kiömlött olajat a lehető leggyorsabban törölje fel, hogy a járófelület ne legyen csúszós. Gondoskodjon arról, hogy az olaj ne jusson a környezetbe. A szennyezett törlőkendőket, tisztítószereket az előírások szerint kezelje, hogy az öngyulladást és a tűz keletkezését megelőzze. 4 Az olaj okozta tüzet habbal, vízpermettel vagy vízköddel, száraz vegyi porral vagy széndioxiddal oltsa. Ne oltsa vízsugárral. Viseljen megfelelő védőruhát és légzőmaszkot. 4 A megfelelő tanúsítványokat (biztonságtechnikai adatlapokat) a www.interroll.com oldalon találja meg.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Biztonság Forgó alkatrészek

4 4 4 4

Forró motorrészek

4 Ne érintse meg a dobmotor felületét. Ez normál üzemi hőmérsékleten is égési sérüléseket okozhat. 4 Helyezze el a megfelelő figyelmeztető jelzést a szállítószalagon.

A munkaterület

4 4 4 4

Ne nyúljon a dobmotor és a heveder, vagy a görgősláncok közti térbe. A hosszú hajat kösse össze. Viseljen testhezálló munkaruhát. Ne viseljen ékszert (nyakláncot, karkötőt, vagy gyűrűt).

Ne használja a dobmotort robbanásveszélyes térben. A szükségtelen anyagokat és tárgyakat távolítsa el a munkaterületről. Viseljen védőcipőt. Pontosan határozza meg, és ellenőrizze a szállított anyag felhelyezésének módját.

Üzemzavarok

4 Nézze át rendszeresen a dobmotort, hogy van-e látható sérülése. 4 Füstképződés, szokatlan zaj esetén, vagy ha a szalag beszorult, vagy meghibásodott, azonnal állítsa le a dobmotort és biztosítsa a véletlenszerű bekapcsolás ellen. 4 Azonnal forduljon szakemberhez a hiba okának megállapítása céljából. 4 Üzem közben ne lépjen a dobmotorra vagy a szállítószalagra/berendezésre, amelybe a dobmotor be van szerelve.

Karbantartás

4 Rendszeresen ellenőrizze a terméket, nincsenek-e rajta látható sérülések, nem hall-e szokatlan zajokat. Ellenőrizze a csavarkötések meghúzását. Kiegészítő karbantartás nem szükséges. 4 Ne nyissa fel a dobmotort.

Véletlenszerű motorindítás

4 A szerelés, karbantartás, vagy üzemzavar megszüntetése közben legyen óvatos: A dobmotor véletlenül is elindulhat.

Csatlakoztatás más készülékekhez / berendezésekhez A dobmotor berendezésbe történő beépítésekor veszélyt okozó helyek alakulhatnak ki. Ezeket a veszélyes helyek nem szerepelnek ebben a kezelési útmutatóban. Ezek a berendezés kifejlesztésekor, felállításakor és üzembe helyezésekor kell meghatározni. 4 A dobmotornak a berendezés szállítórendszerébe történő bekötése után, de még bekapcsolása előtt meg kell határozni, és ellenőrizni kell az új veszélyforrásokat. 4 Ha szükséges, új rendszabályokat kell életbe léptetni.


11


Általános műszaki adatok Termékleírás A dobmotor egy teljesen zártrendszerű elektromos hajtódob. Az olyan gyakori karbantartást igénylő külső részegységeket helyettesíti, mint a motorok, hajtóművek. A dobmotor ellenáll a vízsugárnak és vízpermetnek, durva és finom pornak, és a legtöbb agresszív környezeti hatásnak. Agresszív, és sós párás környezetben csak a nemesacélból készült motorok alkalmazhatók. Az IP66 és IP69k védettségű, külön rendelésre nemesacélból készült dobmotor alkalmas a magas szintű higiéniai követelményeket támasztó élelmiszer- és gyógyszeripari alkalmazásra. A dobmotor mind bevonat nélkül, mind a dob és a szállítószalag közötti súrlódást növelő bevonattal, mind a bordás szállítószalagok hajtására alkalmas bordázott bevonattal rendelhető. Az S-, S/A és i-sorozatú dobmotorok háromfázisú váltóáramú indukciós aszinkron motorok. Ezek különböző teljesítményfokozatban, és a legtöbb, nemzetközileg használt feszültségű kivitelben rendelhetők. A D-sorozatú motorok szinkronmotorok, melyeket megfelelő meghajtásvezérlőre készülékre kell csatlakoztatni. A meghajtásvezérlő készülékekről bővebben a mindenkori kézikönyvben olvashat. A dobmotorba kenő és hűtő anyagként olajat töltünk, ami a dobból és a szállítószalagról elvezeti a keletkezett hőt. Ha az aszinkron dobmotort szállítószalag nélkül, vagy bordás szállítószalaggal használja, a megfelelő hűtéshez különleges kivitelre van szüksége. Opciók

Beépített túlmelegedés elleni védelem: A motort a tekercsfejbe épített hővédő kapcsoló védi a túlmelegedés ellen. Ha a motor túlmelegszik, a kapcsoló kiold. Ugyanakkor egy megfelelő külső vezérlő készüléket is csatlakoztatni kell, ami a motor túlmelegedésekor lekapcsolja az áramot a motorról (lásd "Hővédelem", 14. oldal). Integrált elektromágneses fék: Az integrált elektromágneses fék képes a terhet megtartani. Közvetlenül a dobmotor forgórészének tengelyére hat, és egyenirányítóról hajtják meg. A fékkel szerelt dobmotor megtartóerejét előre ki kell számítani, és nem mindig egyezik meg a motor szalagtovábbító erejével. Minden i-sorozatú dobmotorhoz rendelhető elektromágneses fék. (lásd "Elektromágneses fék az i-sorozathoz", 60. oldal). Mechanikus visszafutást gátló zár: A forgórész tengelyén és a 80i motor fedelében elhelyezett mechanikus visszafutást gátló zár az emelkedő szállítószalagokhoz használható. Ez az eszköz megakadályozza, hogy áramkimaradáskor a szalag visszafelé elinduljon. A mechanikus visszafutást gátló zár a 113s és a D-sorozaton kívül minden dobmotorhoz rendelhető. Forgásjel adó: A forgásjel-adó impulzusai a helyzet meghatározásra, a sebesség szabályozásra és a forgási irány vezérlésére szolgálnak (lásd "Opciók és tartozékok", 60. oldal).

12


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Általános műszaki adatok

Műszaki adatok Védelmi osztály

IP65 (S/A-sorozat) IP66 (i- és S-sorozat) IP69k (D-sorozat)

Környezeti hőmérséklet-tartomány normál használatkor 1)

+5 °C-tól +40 °C-ig

Környezeti hőmérséklet-tartomány alacsony hőmérsékleten való használatkor 1)

-25 °C-tól +15 °C-ig

Környezeti hőmérséklet tartomány kisméretű dobmotorokhoz 1)

+5 °C-tól +25 °C-ig

Ütemidők

legfeljebb 3 indítás/leállítás percenként 2)

Felfutási idők

i-sorozat: ≥ 0,5 s S-sorozat: ≥ 1 s D-sorozat: ≤ 0,5 ms

Felállítási magasság a tengerszint felett

max. 1000 m

1)

A környezeti hőmérséklettől függően különböző olajfajtákra van szükség (lásd "Olajfajták", 94. oldal). +1 °C alatti környezeti hőmérsékleten történő üzemeltetés esetén az Interroll javasolja az üzemszüneti fűtés és a hozzá való kábel alkalmazását. 2)

Indítási/leállítási alkalmazásokhoz a motorcsapágyat teljesen holtjátékmentesre kell kialakítani. Ilyen esetben a percenkénti 3 indítás/leállításnál gyorsabb frekvencia is lehetséges. Az Interroll nyomatékosan javasolja a frekvenciaváltó beállított fel- vagy lefutási él melletti alkalmazását, illetve különleges kivitelű dobmotorok használatát. Ez csökkenti az indítási nyomatékot, ezáltal megakadályozhatók többek között a csapágyak károsodásai. Ezzel kapcsolatos kérdés esetén vegye fel a kapcsolatot az Interroll céggel.

A termék azonosítása A dobmotor azonosításához az alább felsorolt adatok szükségesek. A dobmotor egyedi adatait az utolsó oszlopban lehet feltüntetni. Adatok

Lehetséges érték

A dobmotor típustáblája

Motortípus Heveder továbbítási sebesség [m/s] Sorozatszám Csőhossz mm-ben Pólusok száma Teljesítmény kW-ban


Saját érték

13

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Általános műszaki adatok Dobátmérő (csőátmérő)

például 112,3 mm a dob két végén 113,3 mm a dob közepén

Bevonat anyaga

például vastag gumiprofil

Hővédelem Normál üzemi körülmények között az állórész tekercsbe integrált hőkapcsoló bekapcsolt állapotban van. Ha a motor elérte a hőmérséklet felső határértékét (túlmelegedett), a hőkapcsoló az előre beállított hőmérsékleten kiold, hogy megakadályozza a motor károsodását.

FIGYELMEZTETÉS A hőkapcsoló automatikusan zár, ha a motor lehűlt A motor véletlenszerű elindulása 4 A hőkapcsolót egy megfelelő relével vagy védőrelével sorba kell kapcsolni, hogy a motor áramellátása biztosan megszakadjon a kapcsoló kioldásakor. 4 Biztosítani kell, hogy túlmelegedés után a motort csak a nyugtázó gombot megnyomva lehessen újra bekapcsolni. 4 A kapcsoló kioldása után várja meg, míg a motor lehűl, és az újbóli bekapcsolása előtt győződjön meg arról, hogy motor indítása senkit sem veszélyeztet.

14


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Általános műszaki adatok Standardkivitel: Hőmérséklet határoló, önmagától visszakapcsoló

Élettartam: 10 000 ciklus AC

cos φ = 1

2,5 A

250 V AC

cos φ = 0,6

1,6 A

250 V AC

1,6 A

24 V DC

1,25 A

48 V DC

6,3 A

250 V AC

DC Élettartam: 2 000 ciklus AC

cos φ = 1

Visszakapcsolási hőmérséklet

40 K ± 15 K

Ellenállás

< 50 mΩ

Érintkező visszahúzási idő

< 1 ms

Opcionális kivitel: PTC (positive temperature coefficient resistor)

PTC

Maximális üzemi feszültség

V

25

Termikus időállandó

s

< 10

+ 15 K

Ω

1330 ... 4000

+5K

Ω

550 ... 1330

Ω

550

-5K

Ω

250 ... 550

- 20 K

Ω

< 250

Ellenállás kapcsolási hőmérsékleten

Ha a motor tekercselését semmilyen termikus védőeszköz nem védi, a motor elé külső hővédő relét kell kapcsolni. A tekercsek termikus védelme nem véd a túláram ellen. Minden motorra megfelelő túláramvédő készüléket kell csatlakoztatni, melyet a motor névleges áramára kell beállítani.


15

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Általános műszaki adatok

50 Hz-es váltóáramú motorok használata 60 Hz-es hálózaton Ez az opció nem kapható a D-sorozathoz. A 60 Hz-es hálózatról történő üzemelés hatása az 50 Hz-es motorokra azonos névleges feszültségen

A motor névleges feszültsége: 230/400 V - 3 fázis - 50 Hz Hálózati feszültség: 230/400 V - 3 f - 60 Hz Ha 50 Hz-es motort üzemeltet 60 Hz-es hálózatról, akkor 20 %-kal megnövekedett frekvenciának megfelelően a motor fordulatszáma is megnő. A forgatónyomaték csökken, de a motor teljesítménye azonos marad. A feszültségfüggő paraméterek 60 Hz frekvencián a mezőgyengülési tartományban az alábbi táblázat szerint változnak: Hálózati feszültség = motor névleges feszültség

A 60 Hz-es hálózatról történő üzemelés hatása az 50 Hz-es motorokra 15/20 %-kal magasabb névleges tápfeszültség esetén

Teljesítmény

P

kW

100 %

Névleges fordulatszám

nn

Ford/perc

120 %

Névleges nyomaték

Mn

Nm

83,3 %

Indítónyomaték

MA

Nm

64 %

Üzemi nyomaték

MS

Nm

64 %

Billentőnyomaték

MK

Nm

64 %

Névleges áram

IN

A

95 %

Indító áram

IA

A

80 %

Teljesítménytényező

cos φ

106 %

Hatásfok

η

99,5 %

A motor névleges feszültsége: 230/400 V - 3 fázis - 50 Hz Hálózati feszültség: 276/480 V - 3 fázis - 60 Hz - 2 és 4 pólus (motor üzemi feszültség + 20 %) Hálózati feszültség: 265/460 V - 3 fázis - 60 Hz - 6, 8, és 12 pólus (motor üzemi feszültség + 15 %) Ha 50 Hz-es motort használ 60 Hz-es hálózaton 20 %-kal magasabb feszültségen, akkor a frekvencia és a fordulatszám is 20%-kal növekszik. A motor névleges paraméterei azonban kisebb eltéréssel állandóak maradnak (U/f állandó). Ha a tápfeszültség a motor feszültségénél 15 %-kal nagyobb, akkor a motor teljesítménye az eredeti teljesítmény 92 %-ára csökken. Ilyen üzemmódban a motornak legalább 20 % teljesítménytartalékkal kell rendelkeznie. Hálózati feszültség = 1,2 x motor névleges feszültség (pólusok száma 2 és 4)

16

Teljesítmény

P

kW

100 %

Névleges fordulatszám

nn

Ford/perc

120 %

Névleges nyomaték

Mn

Nm

100 %

Indítónyomaték

MA

Nm

100 %

Üzemi nyomaték

MS

Nm

100 %


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Általános műszaki adatok Billentőnyomaték

MK

Nm

100 %

Névleges áram

IN

A

102 %

Indító áram

IA

A

100 %


cos φ

100 %

Hatásfok

η

98 %


17


Az i-sorozat adatai Az i-sorozatú dobmotorok típustáblája A dobmotor típustábláján feltüntetett adatok a motor azonosítására szolgálnak. Csak így lehet rendeltetésszerűen használni a dobmotort. Az i-sorozat dobmotorjaihoz háromféle típustábla tartozhat: • Félkör alakú típustábla a dobmotor házának végén (felragasztva, vagy lézerrel gravírozva) • Négyszögű típustábla a sorkapocs dobozon (ha van ilyen) • Négyszögű, lekerekített sarkú, a termék egyedi adatait feltüntető típustábla az egyes részegységeken 1

2

15 16 17 18

19

20

3 4

21

CD: 34 ~ 3 Phases PN: 225 W np: 4 / 2 UN: ∆230 V/ Y400 V fN: 50 Hz (UN: ∆276 V/ Y480 V) (fN: 60 Hz) IN: 1,00 A / 0,62 A (IN: 1,08 A / 0,62 A) nN: 1.355 (1.626) rpm cos φ: 0,76 CR: 10 μF

5

22

IEC 60034 Ø: 138 mm SL: 500 mm Weight: 12,35 kg Ins. Class: F; IP66 vN: 0,5 (0,6) m/s Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l Ser. N°: 12345678 Brake: EM 207 VDC 41/14/DE Encoder: SKF 24 VDC 48 inc Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust.Ref.: 01234567890123456789012345

6 7 8 9 10

24 25

138i

26 27

Interroll Trommelmotoren GmbH - 41836 Hückelhoven Made in Germany

11

28

12 13 14

31 17 28

3

30 32

5

31 29

138i

6 7 18 8 9 10 11 12 13

29 30

4

16 Amb. Temp.: -20°C to +40°C ~ 3 Phases Prod. Week/Year: 41/14/DE PN: 225 W np: 4 / 2 Ser. N°: 12345678 Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust. Ref.: 01234567890123456789012345 CD: 34 Encoder: SKF 24 VDC 48 inc IEC 60034 Brake: EM 207 VDC UN: ∆230 V/ Y400 V; fN: 50 Hz Ø: 138 mm (UN: ∆276 V/ Y480 V; fN: 60 Hz) SL: 500 mm IN: 1,00 A / 0,62 A Weight: 12,35 kg vN: 0,5 (0,6) m/s (IN: 1,08 A / 0,62 A) Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l nN: 1.355 (1.626) rpm Ins. Class: F; IP66 cos φ: 0,76 CR: 10 μF UL-Type: Q6113 Interroll Trommelmotoren GmbH - 41836 Hückelhoven Made in Germany | www.interroll.com

2 21 22 23 24 26 27 25

14

15

33

28 30

15 Interroll Trommelmotoren GmbH - 41836 Hückelhoven Made in Germany | www.interroll.com

18

23

138i

32

5

4

3

8

Amb. Temp.: -20°C to +40°C ~ 3 Phases Prod. Week/Year: 41/14/DE PN: 225 W np: 4 / 2 Ser. N°: 12345678 Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust. Ref.: 012345678901234567890123 Encoder: SKF 24 VDC 48 inc Brake: EM 207 VDC

21

6

UN: ∆230 V/ Y400 V; fN: 50 Hz IEC 60034 (UN: ∆276 V/ Y480 V; fN: 60 Hz) Ø: 138 mm SL: 500 mm IN: 1,00 A / 0,62 A Weight: 12,35 kg (IN: 1,08 A / 0,62 A) vN: 0,5 (0,6) m/s nN: 1.355 (1.626) rpm Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l cos φ: 0,76 Ins. Class: F; IP66 CR: 10 μF UL-Type: Q6113 CD: 33

23 24 26 27 25 33

97863352204360970

17 16 19 31 29 34

22

1

2 14 13 12 20 11 10

Az i-sorozat típustáblája

18

1

Forgásirány

18 Típus

2

A bekötési vázlat száma

19 CE-jelölés

3

Fázisszám

20 UL-jelölés

4

Névleges teljesítmény

21 Dobmotor szabvány

5

Pólusok száma

22 A cső max. átmérője


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az i-sorozat adatai 6

Névleges feszültség

7

Névleges frekvencia

8 9

(Névleges feszültség) (Névleges frekvencia)

23 A dob, illetve a cső hossza 24 Tömeg 1) 1)

10 Névleges áram

25 Szigetelési osztály, védettségi fokozat 26 A cső (dob) kerületi sebessége 27 Olajfajta

1)

28 Sorozatszám

12 A forgórész névleges fordulatszáma 1)

29 A fék adatai

13 Teljesítménytényező

30 Gyártás ideje (hét/év/ország)

14 Üzemi kondenzátor

31 A forgásjel-adó adatai

15 Gyártó/A gyártás helye

32 Megengedett környezeti hőmérséklet

16 Az ügyfél ügyszáma

33 Az UL szabvány fajtája

17 Ügyszám

34 EAN-kód

11 Névleges áram

1)

Az érték az alkalmazott feszültségtől függ. A zárójelben szereplő értékek a zárójelben lévő névleges feszültségre vonatkoznak.


19

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az i-sorozat adatai

Az i-sorozat elektromos adatai Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Háromfázisú 80i

PN

nP nN

fN

UN

IN

cosφ η

JR

IS/IN MS/M N MB/M N MP/M N MN

USH delta USH star Cr

Nm

Ω

V DC

V DC

µF

kW

min-1 Hz V

A

0,018 8

610

50 230

0,33 0,63 0,22 0,9

1,2

1

1,2

1

0,28

575

60

-

5

0,018 8

732

60 230

0,34 0,63 0,21 0,9

1,2

1,2

1,5

1

0,23

287,5 92

-

12

0,018 8

610

50 400

0,19 0,63 0,22 0,9

1,2

1

1,2

1

0,28

575

-

103

5

0,018 8

732

60 460

0,17 0,63 0,21 0,9

1,2

1,2

1,5

1

0,23

575

-

92

3

0,033 4

1384 50 230

0,3

0,62 0,45 0,4

1,7

2,73

2,74

2,48

0,23

286,5 27

-

4

0,033 4

1384 50 230

0,3

0,62 0,45 0,4

1,7

2,73

2,74

2,48

0,23

286,5 27

-

4

0,033 4

1384 50 400

0,17 0,62 0,45 0,4

1,7

2,73

2,74

2,48

0,23

286,5 -

45

4

0,033 4

1384 50 400

0,17 0,62 0,45 0,4

1,7

2,73

2,74

2,48

0,23

286,5 -

45

4

0,04

4

1384 50 230

0,37 0,68 0,41 0,4

1,9

1,8

2

1,8

0,28

240

30

-

5

0,04

4

1610 60 230

0,36 0,68 0,42 0,4

1,9

3,4

3,32

3

0,24

73,5

27

-

12

0,04

4

1384 50 400

0,21 0,68 0,41 0,4

1,9

1,8

2

1,8

0,28

240

-

51

5

0,04

4

1610 60 460

0,18 0,68 0,42 0,4

1,9

3,4

3,32

3

0,24

267,5 -

49

3

0,058 2

2750 50 230

0,26 0,78 0,71 0,4

2,4

2,15

2,26

1,9

0,201 183,5 19

-

-

0,058 2

2750 50 400

0,15 0,78 0,71 0,4

2,4

2,15

2,26

1,9

0,201 183,5 -

32

-

0,058 4

1310 50 230

0,39 0,68 0,54 0,6

2,4

2,31

2,31

2,15

0,423 106,4 14

-

-

0,058 4

1310 50 400

0,23 0,68 0,54 0,6

2,4

2,31

2,31

2,15

0,423 106,4 -

25

-

0,07

2

2778 50 230

0,38 0,82 0,56 0,4

2,6

1,9

2

1,9

0,24

190

30

-

-

0,07

2

3328 60 230

0,4

0,82 0,53 0,4

2,6

2,6

2,74

2,3

0,2

46

23

-

-

0,07

2

2778 50 400

0,22 0,82 0,56 0,4

2,6

1,9

2

1,9

0,24

190

-

51

-

0,07

2

3328 60 460

0,2

0,82 0,53 0,4

2,6

2,6

2,74

2,3

0,2

179,5 -

44

-

0,07

4

1288 50 230

0,48 0,68 0,53 0,6

1,4

1,66

1,75

1,66

0,52

156

25

-

7

0,07

4

1546 60 230

0,5

0,68 0,51 0,6

1,4

2,2

3,1

2,3

0,43

44

22

-

17

0,07

4

1288 50 400

0,28 0,68 0,53 0,6

1,4

1,66

1,75

1,66

0,52

156

-

45

7

0,07

4

1546 60 460

0,26 0,68 0,49 0,6

1,4

2,2

3,1

3

0,43

157,5 -

42

4

0,099 2

2727 50 230

0,45 0,78 0,71 0,6

2,4

2,31

2,31

2,15

0,347 106,4 19

-

-

0,099 2

2727 50 400

0,26 0,78 0,71 0,6

2,4

2,31

2,31

2,15

0,347 106,4 -

32

-

0,12

2

2778 50 230

0,59 0,78 0,65 0,6

2,6

2

2,1

2

0,41

89

20

-

-

0,12

2

3308 60 230

0,6

0,78 0,65 0,6

2,6

2,8

3

2,6

0,35

22,5

16

-

-

0,12

2

2778 50 400

0,34 0,78 0,65 0,6

2,6

2

2,1

2

0,41

89

-

35

-

0,12

2

3308 60 460

0,32 0,78 0,61 0,6

2,6

2,8

3

2,6

0,35

89

-

33

-

20

kgcm2

RM


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az i-sorozat adatai Háromfázisú 113i

PN

nP nN

fN -1

kW

min

UN

IN

Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

2

kgcm

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,035

12 353

50

230

0,71

0,6

0,21

3,3

2,4

1,1

1,46

1,1

0,95

208

44

-

10

0,035

12 353

50

400

0,41

0,6

0,21

3,3

2,4

1,1

1,46

1,1

0,95

208

-

77

10

0,058

12 353

50

230

0,91

0,6

0,26

5,7

1,9

1,07

1,16

0,91

1,569

144

39

-

-

0,058

12 353

50

400

0,53

0,6

0,26

5,7

1,9

1,07

1,16

0,91

1,569

144

-

69

-

0,066

8

680

50

230

0,55

0,6

0,5

3,3

2

1,57

1,82

1,74

0,927

190

31

-

-

0,066

8

680

50

400

0,32

0,6

0,5

3,3

2

1,57

1,82

1,74

0,927

190

-

55

-

0,07

12 353

50

230

1,07

0,6

0,27

5,7

2

1

1,3

1

1,89

128

41

-

15

0,07

12 415

60

230

1,08

0,6

0,21

5,7

1,92

1,2

1,29

1,1

1,4

128

62

-

11

0,07

12 353

50

400

0,62

0,6

0,27

5,7

2

1

1,3

1

1,89

128

-

71

15

0,07

12 415

60

460

0,62

0,6

0,21

5,7

1,92

1,2

1,29

1,1

1,4

128

-

143

11

0,08

8

680

50

230

0,69

0,6

0,48

3,3

2,2

1,4

1,6

1,4

1,12

164

34

-

10

0,08

8

680

50

400

0,4

0,6

0,48

3,3

2,2

1,4

1,6

1,4

1,12

164

-

59

10

0,083

6

865

50

230

0,66

0,63

0,5

3,3

1,9

1,82

1,74

1,49

0,916

126,4

26

-

-

0,083

6

865

50

400

0,38

0,63

0,5

3,3

1,9

1,82

1,74

1,49

0,916

126,4

-

45

-

0,1

6

865

50

230

0,8

0,66

0,47

3,3

2,1

1,8

2

1,8

1,1

111,4

29

-

11

0,1

6

865

50

400

0,46

0,66

0,47

3,3

2,1

1,8

2

1,8

1,1

111,4

-

51

11

0,1

6

1096 60

575

0,37

0,63

0,43

3,3

2,1

2,17

2,13

1,8

0,87

170

-

59

5

0,124

8

678

50

230

0,97

0,62

0,52

5,7

2

2,32

2,18

2,05

1,747

97

29

-

-

0,124

8

678

50

400

0,56

0,62

0,52

5,7

2

2,32

2,18

2,05

1,747

97

-

51

-

0,124

4

1360 50

230

0,65

0,7

0,67

2,1

2,9

1,57

1,57

1,32

0,871

86

20

-

-

0,124

4

1360 50

400

0,38

0,7

0,67

2,1

2,9

1,57

1,57

1,32

0,871

86

-

34

-

0,149

6

915

50

230

1,02

0,62

0,59

5,7

2,2

2,81

2,64

2,48

1,555

54,8

17

-

-

0,149

6

915

50

400

0,59

0,62

0,59

5,7

2,2

2,81

2,64

2,48

1,555

54,8

-

30

-

0,15

8

678

50

230

1,18

0,62

0,51

5,7

2,2

1,35

1,5

1,35

2,11

89

33

-

16

0,15

8

678

50

400

0,68

0,62

0,51

5,7

2,2

1,35

1,5

1,35

2,11

89

-

56

16

0,15

4

1350 50

230

0,94

0,71

0,56

2,1

3,2

1,85

2,15

1,85

1,06

71

24

-

13

0,15

4

1632 60

575

0,38

0,7

0,57

2,1

3,2

1,9

1,9

1,6

0,88

114

-

45

5

0,15

4

1350 50

400

0,54

0,71

0,56

2,1

3,2

1,85

2,15

1,85

1,06

71

-

41

13

0,18

6

915

50

230

1,39

0,62

0,52

5,7

2,4

2,8

3

2,8

1,88

42,8

18

-

19

0,18

6

1098 60

230

1,36

0,76

0,44

5,7

3,2

3,4

3,2

3

1,57

43,5

34

-

12

0,18

6

915

400

0,8

0,62

0,52

5,7

2,4

2,8

3

2,8

1,88

42,8

-

32

19

50


21

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az i-sorozat adatai PN

nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,18

6

1098 60

230

1,5

0,68

0,44

5,7

2,4

3,4

3,2

3

1,57

11,08

17

-

52

0,18

6

1098 60

460

0,75

0,68

0,44

5,7

3,2

3,4

3,2

3

1,57

43,5

-

33

13

0,18

6

1098 60

460

0,68

0,76

0,44

5,7

3,2

3,4

3,2

3

1,57

43,5

-

67

12

0,207

2

2850 50

230

1,1

0,71

0,66

1,4

4,2

2,48

2,56

2,31

0,69

36,1

14

-

-

0,207

2

2850 50

400

0,64

0,71

0,66

1,4

4,2

2,48

2,56

2,31

0,69

36,1

-

25

-

0,225

4

1308 50

230

1,56

0,71

0,51

2,1

2,7

2

2,3

2

1,64

40,6

22

-

21

0,225

4

1308 50

400

0,9

0,71

0,51

2,1

2,7

2

2,3

2

1,64

40,6

-

39

21

0,225

2

2821 50

230

1,21

0,71

0,65

1,4

4,6

3,5

3,7

3,5

0,76

29,6

13

-

-

0,225

2

3360 60

575

0,43

0,77

0,68

1,4

4,6

3

3,09

2,8

0,64

50

-

25

-

0,225

2

2821 50

400

0,7

0,71

0,65

1,4

4,6

3,5

3,7

3,5

0,76

29,6

-

22

-

0,248

4

1329 50

230

1,02

0,79

0,77

3,8

2,9

2,23

2,23

2,07

1,782

49,8

20

-

-

0,248

4

1329 50

400

0,59

0,79

0,77

3,8

2,9

2,23

2,23

2,07

1,782

49,8

-

35

-

0,3

4

1376 50

230

1,58

0,79

0,6

3,8

3,2

1,7

1,9

1,7

2,08

41

26

-

22

0,3

4

1652 60

230

1,6

0,78

0,6

3,8

3,2

2,7

2,7

2,55

1,73

40,95

38

-

14

0,3

4

1376 50

400

0,91

0,79

0,6

3,8

3,2

1,7

1,9

1,7

2,08

41

-

44

22

0,3

4

1652 60

230

1,55

0,78

0,62

3,8

3,2

2,7

2,65

2,5

1,73

10,55

19

-

54

0,3

4

1652 60

460

0,8

0,78

0,6

3,8

3,2

2,7

2,7

2,55

1,73

40,95

-

38

14

0,3

4

1652 60

460

0,8

0,78

0,6

3,8

3,2

2,7

2,7

2,55

1,73

40,95

-

77

14

0,3

4

1652 60

575

0,62

0,78

0,62

3,8

3,2

2,7

2,6

2,55

1,73

64

-

46

9

0,306

4

1376 50

230

1,43

0,78

0,68

3,8

2,9

2,23

2,23

2,07

2,124

41,5

23

-

-

0,306

4

1376 50

400

0,83

0,78

0,68

3,8

2,9

2,23

2,23

2,07

2,124

41,5

-

40

-

0,306

2

2880 50

230

1,41

0,79

0,68

2,4

4,2

2,48

2,56

2,31

1,015

20,5

11

-

-

0,306

2

2880 50

400

0,82

0,79

0,68

2,4

4,2

2,48

2,56

2,31

1,015

20,5

-

20

-

0,37

4

1301 50

230

1,91

0,79

0,62

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,72

26,4

20

-

26

0,37

4

1652 60

230

1,76

0,78

0,69

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,17

28,3

29

-

15

0,37

4

1301 50

400

1,1

0,79

0,62

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,72

26,4

-

34

26

0,37

4

1668 60

460

1,08

0,78

0,55

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,12

28,25

-

36

19

0,37

4

1652 60

460

0,87

0,78

0,69

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,14

28,25

-

29

15

0,37

4

1652 60

460

0,88

0,78

0,69

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,17

28,3

-

58

15

0,37

4

1668 60

575

0,77

0,78

0,62

3,8

3,2

2,4

2,3

2,2

2,12

45,65

-

41

11

0,37

2

2835 50

230

1,91

0,79

0,62

2,4

6,1

3,65

3,9

3,65

1,25

16,5

12

-

-

0,37

2

3402 60

230

1,39

0,79

0,74

2,4

6,1

4,1

4,07

3,55

1,04

16,75

14

-

-

0,37

2

2835 50

400

1,1

0,79

0,62

2,4

6,1

3,65

3,9

3,65

1,25

16,5

-

22

-

22



nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

JR

cosφ η

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,37

2

3402 60

230

1,6

0,79

0,74

2,4

6,1

4,1

4,07

3,55

1,04

4,15

8

-

-

0,37

2

3402 60

460

0,8

0,79

0,74

2,4

6,1

4,1

4,07

3,55

1,04

16,75

-

16

-

0,37

2

3402 60

460

0,8

0,79

0,74

2,4

6,1

4,1

4,07

3,55

1,04

16,75

-

32

-

0,37

2

3402 60

575

0,8

0,79

0,59

2,4

6,1

4,1

4,07

3,5

1,04

23,95

-

23

-

0,55

4

1690 60

230

2,73

0,64

0,62

4,9

3,9

2,42

2,45

2,42

3,11

17

15

-

30

0,55

4

1269 50

230

2,65

0,7

0,52

2,1

2,7

1,9

1,8

1,6

2,92

27,7

0

-

37

0,55

4

1380 50

230

3,36

0,68

0,6

4,9

3,5

2

2

2

3,81

16,4

19

-

47

0,55

4

1690 60

460

1,75

0,64

0,62

4,9

3,9

2,42

2,45

2,42

3,11

17

-

29

30

0,55

4

1269 50

400

1,53

0,7

0,52

2,1

2,7

1,9

1,8

1,6

2,92

27,7

-

45

37

0,55

4

1380 50

400

1,95

0,68

0,6

4,9

3,5

2

2

2

3,81

16,4

-

33

47

0,55

2

2679 50

230

2,42

0,8

0,69

1,4

4,6

3

3,1

2,8

1,9

19,5

19

-

-

0,55

2

2730 50

230

2,3

0,87

0,74

4,9

4,7

2,5

2,29

2,5

1,92

17

17

-

-

0,55

2

2679 50

400

1,4

0,8

0,69

1,4

4,6

3

3,1

2,8

1,9

19,5

-

33

-

0,55

2

2730 50

400

1,23

0,87

0,74

4,9

4,7

2,5

2,29

2,5

1,92

17

-

27

-

RM


Ω

V DC

V DC µF

Háromfázisú 138i

PN

nP nN

kW

fN

UN

min-1 Hz V

IN

cosφ η

A

JR

IS/IN

MS/M N MB/M N MP/M N MN

kgcm2

Nm

0,07 12 415 4

50 230

0,94 0,4

0,49 9,3

2,7

1,16

1,32

0,99

1,703 110

21

-

-

0,07 12 415 4

50 400

0,55 0,4

0,49 9,3

2,7

1,16

1,32

0,99

1,703 110

-

36

-

0,08 12 498 3

60 266

1,06 0,4

0,43 9,3

2,88 1,29

1,47

1,1

1,59

92

-

20

11

0,08 12 498 3

60 460

0,61 0,4

0,43 9,3

2,88 1,29

1,47

1,1

1,59

92

-

34

11

0,09 12 415

50 230

1,14 0,4

0,49 9,3

3

1,15

1,68

1,15

2,07

92

21

-

16

0,09 12 415

50 400

0,66 0,4

0,49 9,3

3

1,15

1,68

1,15

2,07

92

-

36

16

0,14 8 9

684

50 230

0,94 0,64 0,61 9,3

2,4

1,32

1,4

1,16

2,08

98

29

-

-

0,14 8 9

684

50 400

0,55 0,64 0,61 9,3

2,4

1,32

1,4

1,16

2,08

98

-

52

-

0,18 8

684

50 230

1,21 0,64 0,58 9,3

2,6

1,1

1,55

1,1

2,51

64

25

-

17


23


nP nN

fN

UN

IN

cosφ η

JR

IS/IN



Nm

Ω

V DC

V DC µF

kW

min-1 Hz V

A

0,18 8

820

60 230

1,2

0,64 0,59 9

2,6

1,6

1,7

1,4

2,1

65

37

-

10

0,18 8

684

50 400

0,7

0,64 0,58 9,3

2,6

1,1

1,55

1,1

2,51

64

-

43

17

0,18 8

820

60 460

0,6

0,64 0,59 9

2,6

1,6

1,7

1,4

2,1

65

-

75

10

0,20 6 7

920

50 230

1,1

0,68 0,69 9,3

2,7

1,4

1,4

1,24

2,149 47,8

18

-

-

0,20 6 7

920

50 400

0,64 0,68 0,69 9,3

2,7

1,4

1,4

1,24

2,149 47,8

-

31

-

0,25 6

910

50 230

1,3

0,72 0,67 9,3

3

1,35

1,75

1,35

2,62

44

21

-

18

0,25 6

1103 60 230

1,3

0,72 0,67 9

3

1,66

1,82

1,5

2,16

19,5

14

-

11

0,25 6

910

0,75 0,72 0,67 9,3

3

1,35

1,75

1,35

2,62

44

-

36

18

0,25 6

1103 60 460

0,65 0,72 0,67 9

3

1,66

1,82

1,5

2,16

19,5

-

27

11

0,25 6

1102 60 575

0,52 0,72 0,67 9

3

1,66

1,82

1,5

2,17

55

-

31

7

0,30 4 6

1350 50 230

1,26 0,79 0,77 5,6

3

1,34

1,49

1,16

2,165 33,1

16

-

-

0,30 4 6

1350 50 400

0,73 0,79 0,77 5,6

3

1,34

1,49

1,16

2,165 33,1

-

29

-

0,37 4

1340 50 230

1,68 0,79 0,7

5,6

3,3

1,55

1,95

1,55

2,64

26,5

18

-

23

0,37 4

1608 60 230

1,7

0,78 0,7

5,6

3,3

1,62

1,8

1,4

2,2

26,5

26

-

15

0,37 4

1340 50 400

0,97 0,79 0,7

5,6

3,3

1,55

1,95

1,55

2,64

26,5

-

30

23

0,37 4

1608 60 460

0,85 0,78 0,7

5,6

3,3

1,62

1,8

1,4

2,2

26,5

-

53

15

0,37 4

1655 60 575

0,65 0,78 0,74 5,6

3,7

1,62

1,8

1,5

2,14

41,5

-

32

9

0,45 2 5

2826 50 230

2,12 0,72 0,74 3,5

5

2,38

2,56

1,98

1,538 14,1

11

-

-

0,45 2 5

2826 50 400

1,23 0,72 0,74 3,5

5

2,38

2,56

1,98

1,538 14,1

-

19

-

0,55 2

2826 50 230

2,25 0,8

0,76 3,5

5,5

3,2

3,65

3,2

1,86

11,4

10

-

-

0,55 2

3321 60 230

2,2

0,81 0,77 3,5

5,5

2,88

3,1

2,4

1,58

95,8

128

-

-

0,55 2

2826 50 400

1,3

0,8

0,76 3,5

5,5

3,2

3,65

3,2

1,86

11,4

-

18

-

0,55 2

3321 60 460

1,1

0,81 0,77 3,5

5,5

2,88

3,1

2,4

1,58

95,8

-

256

-

0,55 2

3321 60 575

0,9

0,81 0,76 3,5

6,7

2,88

3,1

2,7

1,58

46

-

50

-

0,62 4

1395 50 230

2,66 0,79 0,73 9,9

3,1

1,07

1,24

1,4

4,244 11,8

12

-

-

0,62 4

1395 50 400

1,55 0,79 0,73 9,9

3,1

1,07

1,24

1,4

4,244 11,8

-

22

-

0,75 4

1381 50 230

3,29 0,8

3,4

2,1

2,45

2,1

5,19

9,7

13

-

45

0,75 4

1660 60 230

3,3

3,4

1,8

2,1

1,7

4,31

9,45

19

-

29

24

50 400

kgcm2

RM

0,71 9,9

0,82 0,7

9,9



nP nN

fN

UN

IN

JR

cosφ η

kW

min-1 Hz V

A

0,75 4

1381 50 400

1,9

0,75 4

1660 60 460

1,65 0,82 0,7

0,75 4

1674 60 575

1,3

0,82 2 6

IS/IN


kgcm2 0,8

0,71 9,9

RM


Nm

Ω

V DC

V DC µF

3,4

2,1

2,45

2,1

5,19

9,7

-

22

45

9,9

3,4

1,8

2,1

1,7

4,31

9,45

-

38

29

0,79 0,73 10

3,4

1,3

1,5

1,7

4,28

18,9

-

29

18

2762 50 230

3,13 0,81 0,81 6,2

4,9

1,9

2,07

1,74

2,856 6,8

9

-

-

0,82 2 6

2762 50 400

1,82 0,81 0,81 6,2

4,9

1,9

2,07

1,74

2,856 6,8

-

15

-

1

2

2775 50 230

4,16 0,8

0,75 6,2

5,4

3,4

3,95

3,4

3,44

5,4

9

-

-

1

2

3330 60 230

4,2

0,8

0,75 6,2

5,4

2,8

3,1

2,5

2,87

5,4

14

-

-

1

2

2775 50 400

2,4

0,8

0,75 6,2

5,4

3,4

3,95

3,4

3,44

5,4

-

16

-

1

2

3330 60 460

2,1

0,8

0,75 6,2

5,4

2,8

3,1

2,5

2,87

5,4

-

27

-

1

2

3330 60 575

1,68 0,81 0,74 6,2

5,4

2,8

3,1

2,5

2,87

12,6

-

26

-

MN

RM

USH

USH star Cr

Háromfázisú 165i és 217i*

PN

nP nN

fN -1

kW

min

UN

IN

Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

2

kgcm

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,37

12 547

60

230

2,8

0,63

0,53

35,1

2

2,1

2,4

1,9

6,46

25

33

-

24

0,37

12 547

60

460

1,4

0,63

0,53

35,1

2

2,1

2,4

1,9

6,46

25

-

66

24

0,62

6

865

50

230

3,3

0,78

0,6

22,6

3,2

1,17

1,2

1,16

6,845

6,2

8

-

-

0,62

6

865

50

400

1,91

0,78

0,6

22,6

3,2

1,17

1,2

1,16

6,845

6,2

-

14

-

0,75

8

691

50

230

3,55

0,74

0,71

35,1

7,6

1,3

1,6

1,3

10,37

15,7

21

-

49

0,75

8

691

50

400

2,05

0,74

0,71

35,1

7,6

1,3

1,6

1,3

10,37

15,7

-

36

49

0,75

6

845

50

230

3,64

0,81

0,64

22,6

3,5

1,75

2

1,75

8,48

6,2

9

-

50

0,75

6

1014 60

230

3,7

0,81

0,63

35,1

3,5

1,4

1,45

1,2

7,06

5,5

12

-

32

0,75

6

845

50

400

2,1

0,81

0,64

22,6

3,5

1,75

2

1,75

8,48

6,2

-

16

50

0,75

6

1014 60

460

1,85

0,81

0,63

35,1

3,5

1,4

1,45

1,2

7,06

5,5

-

25

32

0,75

6

1014 60

575

1,35

0,81

0,69

35,1

3,5

1,41

1,45

1,4

7,06

18,1

-

30

19

1,24

4

1393 50

230

4,94

0,8

0,78

19,8

3,5

1,18

1,21

1,07

8,501

6,2

12

-

-

1,24

4

1393 50

400

2,86

0,8

0,78

19,8

3,5

1,18

1,21

1,07

8,501

6,2

-

21

-

1,5

4

1393 50

230

6,06

0,87

0,71

19,8

3,8

1,55

2,1

1,55

10,28

5,2

14

-

84

1,5

4

1672 60

230

6,2

0,85

0,72

11,3

4,8

1,43

1,46

1,3

8,57

5,155

20

-

54


25


nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

1,5

4

1393 50

400

3,5

0,87

0,71

19,8

3,8

1,55

2,1

1,55

10,28

5,2

-

24

84

1,5

4

1672 60

460

3,1

0,85

0,72

11,3

4,8

1,43

1,46

1,3

8,57

5,155

-

41

54

1,5

4

1672 60

575

2,5

0,85

0,68

19,8

4,8

1,43

1,46

1,3

8,2

8

-

26

35

1,818

2

2850 50

230

6,43

0,85

0,83

7,6

4,8

2,07

2,31

1,65

6,092

6,2

17

-

-

1,818

2

2850 50

400

3,73

0,85

0,83

7,6

4,8

2,07

2,31

1,65

6,092

6,2

-

29

-

2,2

2

2840 50

230

7,88

0,86

0,81

7,6

5,3

2,6

3,2

2,6

7,4

6,2

21

-

-

2,2

2

3408 60

230

8

0,86

0,8

7,6

3,4

3,2

2

3,2

6,16

2,35

12

-

-

2,2

2

2840 50

400

4,55

0,86

0,81

7,6

5,3

2,6

3,2

2,6

7,4

6,2

-

36

-

2,2

2

3408 60

460

4

0,86

0,8

7,6

3,4

3,2

2

3,2

6,16

2,35

-

24

-

2,2

2

3408 60

575

3,2

0,86

0,8

7,6

5,3

3,2

3,4

3,2

6,16

7,8

-

32

-

0,15

12 456

50

230

1,13

0,6

0,56

22,6

5,37

1

1,3

1

3,14

75,5

26

-

16

0,15

12 456

50

400

0,65

0,6

0,56

22,6

5,37

1

1,3

1

3,14

75,5

-

44

16

0,306

12 456

50

230

2,51

0,62

0,49

35,1

1,8

1,74

1,98

1,57

6,409

22,4

17

-

-

0,306

12 456

50

400

1,45

0,62

0,49

35,1

1,8

1,74

1,98

1,57

6,409

22,4

-

30

-

0,306

8

840

50

230

1,97

0,62

0,62

22,6

2,9

1,24

1,4

1,16

3,479

28

17

-

-

0,306

8

840

50

400

1,15

0,62

0,62

22,6

2,9

1,24

1,4

1,16

3,479

28

-

30

-

0,37

12 456

50

230

2,77

0,63

0,53

35,1

2

1,2

1,5

1,2

7,75

19,39

17

-

38

0,37

12 456

50

400

1,6

0,63

0,53

35,1

2

1,2

1,5

1,2

7,75

19,39

-

29

38

0,37

8

690

50

230

2,42

0,62

0,57

22,6

2,87

1,9

2,35

1,9

5,12

22

17

-

36

0,37

8

828

60

230

2,8

0,62

0,54

22,6

2,8

1,7

1,9

1,6

4,27

18,5

24

-

24

0,37

8

690

50

400

1,5

0,62

0,57

22,6

2,87

1,9

2,35

1,9

5,12

22

-

31

36

0,37

8

828

60

460

1,4

0,62

0,54

22,6

2,8

1,7

1,9

1,6

4,27

18,5

-

48

24

0,37

4

1375 50

230

1,9

0,77

0,66

11,3

3,2

1,6

1,8

1,6

2,7

29,2

21

-

-

0,37

4

1375 50

400

1,1

0,77

0,66

11,3

3,2

1,6

1,8

1,6

2,7

29,2

-

37

-

0,455

6

845

50

230

2,04

0,75

0,74

22,6

3,1

1,07

1,07

1,07

5,142

25

19

-

-

0,455

6

845

50

400

1,18

0,75

0,74

22,6

3,1

1,07

1,07

1,07

5,142

25

-

33

-

0,55

6

845

50

230

2,77

0,69

0,72

22,6

3,4

1,4

1,65

1,4

6,22

19,5

19

-

38

0,55

6

1060 60

230

2,6

0,8

0,67

22,6

3,4

2,2

2,3

2,1

4,96

19,35

30

-

22

0,55

6

845

50

400

1,6

0,69

0,72

22,6

3,4

1,4

1,65

1,4

6,22

19,5

-

32

38

0,55

6

1060 60

460

1,3

0,8

0,67

22,6

3,4

2,2

2,3

2,1

4,96

19,35

-

60

22

0,62

4

1378 50

230

2,55

0,8

0,76

11,3

3,6

1,26

1,49

1,07

4,297

14,4

15

-

-

0,62

4

1378 50

400

1,48

0,8

0,76

11,3

3,6

1,26

1,49

1,07

4,297

14,4

-

26

-

0,75

4

1355 50

230

3,12

0,8

0,75

11,3

3,5

1,53

1,8

1,3

5,29

23,9

30

-

43

26



nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,75

4

1584 60

230

3,1

0,76

0,8

11,3

1,8

1,53

1,4

1,53

4,52

11,95

21

-

27

0,75

4

1355 50

400

1,8

0,8

0,75

11,3

3,5

1,53

1,8

1,3

5,29

23,9

-

52

43

0,75

4

1584 60

460

1,55

0,76

0,8

11,3

1,8

1,53

1,4

1,53

4,52

11,95

-

42

27

0,909

4

1320 50

230

3,92

0,84

0,69

11,3

3,7

1,16

1,24

1,07

6,576

8,3

14

-

-

0,909

4

1320 50

400

2,27

0,84

0,69

11,3

3,7

1,16

1,24

1,07

6,576

8,3

-

24

-

0,909

2

2860 50

230

3,3

0,86

0,8

7,3

4,6

2,48

2,64

1,74

3,035

6,2

9

-

-

0,909

2

2860 50

400

1,91

0,86

0,8

7,3

4,6

2,48

2,64

1,74

3,035

6,2

-

15

-

1,1

4

1320 50

230

4,85

0,82

0,69

11,3

3,5

1,5

1,7

1,3

7,96

7,2

14

-

67

1,1

4

1320 50

400

2,8

0,82

0,69

11,3

3,5

1,5

1,7

1,3

7,96

7,2

-

25

67

1,1

2

3414 60

230

4,2

0,86

0,77

6,8

3,42

3,15

2,1

3,15

3,08

2,9

8

-

-

1,1

2

2845 50

230

4,16

0,86

0,77

7,6

5,2

3,15

3,42

2,1

3,69

2,9

5

-

-

1,1

2

3414 60

460

2,1

0,86

0,77

6,8

3,42

3,15

2,1

3,15

3,08

2,9

-

16

-

1,1

2

2845 50

400

2,4

0,86

0,77

7,6

5,2

3,15

3,42

2,1

3,69

2,9

-

9

-

IN

cosφ η

JR

IS/IN MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

MN

RM

Háromfázisú 217i

PN

nP nN

fN -1

kW

UN

min

Hz V

A

2

kgcm

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,306

8

840

50

230

1,97

0,62

0,62

22,6

2,9

1,24

1,4

1,16

3,479

28

17

-

-

0,306

8

840

50

400

1,15

0,62

0,62

22,6

2,9

1,24

1,4

1,16

3,479

28

-

30

-

0,37

8

690

50

230

2,42

0,62

0,57

22,6

2,87 1,9

2,35

1,9

5,12

22

17

-

36

0,37

8

690

50

400

1,5

0,62

0,57

22,6

2,87 1,9

2,35

1,9

5,12

22

-

31

36

0,455

6

845

50

230

2,04

0,75

0,74

22,6

3,1

1,07

1,07

1,07

5,142

25

19

-

-

0,455

6

845

50

400

1,18

0,75

0,74

22,6

3,1

1,07

1,07

1,07

5,142

25

-

33

-

0,55

6

845

50

230

2,77

0,69

0,72

22,6

3,4

1,4

1,65

1,4

6,22

19,5

19

-

38

0,55

6

845

50

400

1,6

0,69

0,72

22,6

3,4

1,4

1,65

1,4

6,22

19,5

-

32

38

0,62

4

1378 50

230

2,55

0,8

0,76

11,3

3,6

1,26

1,49

1,07

4,297

14,4

15

-

-

0,62

4

1378 50

400

1,48

0,8

0,76

11,3

3,6

1,26

1,49

1,07

4,297

14,4

-

26

-

0,75

4

1355 50

230

3,12

0,8

0,75

11,3

3,5

1,53

1,8

1,3

5,29

23,9

30

-

43

0,75

4

1355 50

400

1,8

0,8

0,75

11,3

3,5

1,53

1,8

1,3

5,29

23,9

-

52

43

0,9

6

925

50

230

3,98

0,81

0,7

86

3,9

1,75

1,95

1,7

9,29

10,8

17

-

55

0,9

6

925

50

400

2,3

0,81

0,7

86

3,9

1,75

1,95

1,7

9,29

10,8

-

30

55


27


nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,909

4

1320 50

230

3,92

0,84

0,69

11,3

3,7

1,16

1,24

1,07

6,576

8,3

14

-

-

0,909

4

1320 50

400

2,27

0,84

0,69

11,3

3,7

1,16

1,24

1,07

6,576

8,3

-

24

-

0,909

2

2860 50

230

3,3

0,86

0,8

7,3

4,6

2,48

2,64

1,74

3,035

6,2

9

-

-

0,909

2

2860 50

400

1,91

0,86

0,8

7,3

4,6

2,48

2,64

1,74

3,035

6,2

-

15

-

1,1

8

695

50

230

5,54

0,81

0,61

86

4,5

1,8

2,2

1,7

15,12

6,3

14

-

76

1,1

8

695

50

400

3,2

0,81

0,61

86

4,5

1,8

2,2

1,7

15,12

6,3

-

24

76

1,1

4

1320 50

230

4,85

0,82

0,69

11,3

3,5

1,5

1,7

1,3

7,96

7,2

14

-

67

1,1

4

1320 50

400

2,8

0,82

0,69

11,3

3,5

1,5

1,7

1,3

7,96

7,2

-

25

67

1,1

2

2845 50

230

4,16

0,86

0,77

7,6

5,2

3,15

3,42

2,1

3,69

2,9

5

-

-

1,1

2

2845 50

400

2,4

0,86

0,77

7,6

5,2

3,15

3,42

2,1

3,69

2,9

-

9

-

1,5

6

960

50

230

6,93

0,82

0,66

86

4,8

2,1

2,5

1,9

14,92

4,3

12

-

95

1,5

6

960

50

400

4

0,82

0,66

86

4,8

2,1

2,5

1,9

14,92

4,3

-

21

95

1,5

4

1410 50

230

6,41

0,87

0,67

49,6

5,5

2,2

2,5

1,8

10,16

3,6

10

-

88

1,5

4

1410 50

400

3,7

0,87

0,67

49,6

5,5

2,2

2,5

1,8

10,16

3,6

-

17

88

1,5

2

2781 50

230

6,41

0,85

0,69

26

6,4

2,7

3,2

2,4

5,15

4,5

12

-

-

1,5

2

2781 50

400

3,7

0,85

0,69

26

6,4

2,7

3,2

2,4

5,15

4,5

-

21

-

2,2

6

934

50

230

9,87

0,8

0,7

86

5

2,1

2,5

1,9

22,49

3,6

14

-

136

2,2

6

934

50

400

5,7

0,8

0,7

86

5

2,1

2,5

1,9

22,49

3,6

-

25

136

2,2

4

1420 50

230

9,01

0,87

0,7

60

5,9

2,4

2,9

2,3

14,8

3,55

14

-

124

2,2

4

1420 50

400

5,2

0,87

0,7

60

5,9

2,4

2,9

2,3

14,8

3,55

-

24

124

2,2

2

2794 50

230

8,83

0,88

0,71

26

6,4

2,6

3,02

2,3

7,52

2,95

11

-

-

2,2

2

2794 50

400

5,1

0,88

0,71

26

6,4

2,6

3,02

2,3

7,52

2,95

-

20

-

3

4

1420 50

230

12,12 0,82

0,76

46,9

5

2,4

2,9

2,3

20,18

1,85

9

-

167

3

4

1420 50

400

7

0,76

46,9

5

2,4

2,9

2,3

20,18

1,85

-

16

167

3

2

2812 50

230

11,52 0,82

0,8

38,1

6,5

2,6

3,4

2,4

10,19

1,55

7

-

-

3

2

2812 50

400

6,65

0,8

38,1

6,5

2,6

3,4

2,4

10,19

1,55

-

13

-

28

0,82 0,82



Az i-sorozat dobmotorjainak méretei Egyes méreteket "SL+"-ként (csőhossz+) adtunk meg. Az SL a "shell length" (csőhossz) rövidítése. Ezt az adatot a dobmotor típustábláján találja meg (lásd "Az i-sorozatú dobmotorok típustáblája", 18. oldal). Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szereplő hosszúságfüggő méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minőség). A szerelőtartók (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hőtágulást és a belső tűréshatárt figyelembe véve EL + 2 mm. AGL EL

C

C

FW

P

1/3

D

ØA

ØE

ØB

F

1/3

1/3

SL

H

P H

Az i-sorozat dobmotorjainak méretei

Típus

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

H mm

P mm

FW mm

EL mm

80i, ívelt

81,5

80,5

12,5

17

43

13,5

6

2

SL+7

SL+12 SL+37

80i hengeres

81

81

12,5

17

43

13,5

6

2

SL+7

SL+12 SL+37

80i hengeres, illesztőrugóval

81,7

81,7

12,5

17

43

13,5

6

2

SL+7

SL+12 SL+37

113i, ívelt

113,5 112

25

25

83

20

10

1,5

SL+10,6 SL+20 SL+70

113i hengeres

112

112

25

25

83

20

10

1,5

SL+10,6 SL+20 SL+70

113i hengeres, illesztőrugóval 113

113

25

25

83

20

10

1,5

SL+10,6 SL+20 SL+70

138i, ívelt

138

136

25

30

100

20

15

1,5

SL+13

SL+30 SL+80

138i, hengeres

136

136

25

30

100

20

15

1,5

SL+13

SL+30 SL+80


137

25

30

100

20

15

1,5

SL+13

SL+30 SL+80

165i, ívelt

164

162

45

40

130

30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

165i, hengeres

162

162

45

40

130

30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130


162

45

40

130

30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

217i, ívelt

217,5 215,5 45

40

130

30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130

217i, hengeres

215,5 215,5 45

40

130

30

20

1,5

SL+17

SL+40 SL+130


AGL mm

29


Az i-sorozat bekötési rajza Ebben a kezelési útmutatóban csak standard bekötési rajzok találhatók. Más csatlakozási módokhoz a bekötési rajzot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Kábelcsatlakozások

30

31

Háromfázisú, 4+2-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belső csatlakozó)

Deltakapcsolás: Kisfeszültség 30B

Csillagkapcsolás: Nagyfeszültség 31B

Háromfázisú, 7+2-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve), fékkel

Deltakapcsolás: Kisfeszültség

30

Csillagkapcsolás: Nagyfeszültség



34

Háromfázisú, 7+2-eres kábel, tekercs 2 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás



Háromfázisú, 7+2-eres kábel, 2 fordulatszám, delta-, vagy kettős csillagkapcsolás

Deltakapcsolás: Kisebb fordulatszám

Kettős csillagkapcsolás: Magas fordulatszám

A 4, 5 és 6 jelű vezetékeket külön-külön kell szigetelni.


31


Háromfázisú, tekercselés 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belső csatlakozó)

Kettős csillagkapcsolás: Kisfeszültség


Háromfázisú, tekercselés 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belső csatlakozó)



Háromfázisú, tekercselés 2 feszültséghez, kettős csillag-, vagy csillagkapcsolás


32




39

Háromfázisú, 12-eres kábel, tekercselés 2 feszültséghez, kettős csillag-, vagy csillagkapcsolás

Kettős csillagkapcsolás: Kisfeszültség Csatlakozások a sorkapocs-dobozban

40B


41B

Háromfázisú, tekercselés 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belső csatlakozó), fékkel



A csatlakozódoboz-fedél csavarok meghúzási nyomatéka: 1,5 Nm


33


45

Háromfázisú, tekercselés 2 feszültséghez, delta-, vagy csillagkapcsolás




Háromfázisú, 7+2-eres kábel, 2 fordulatszám, delta-, vagy kettős csillagkapcsolás

Deltakapcsolás: Kisebb fordulatszám

Kettős csillagkapcsolás: Magas fordulatszám


34



Háromfázisú, tekercselés 1 feszültséghez, delta-, csillag-, vagy kettős csillagkapcsolás, (belső csatlakozó)

Delta-, vagy kettős csillagkapcsolás: Kisfeszültség



Háromfázisú, tekercselés 1 feszültséghez, delta-, csillag-, vagy kettős csillagkapcsolás, fékkel (belső csatlakozó)

Delta-, vagy kettős csillagkapcsolás: Kisfeszültség




35


Háromfázisú, tekercselés 2 feszültséghez, kettős csillag-, vagy csillagkapcsolás




Háromfázisú, 4+2- és 4-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás

Opció: 2 feszültség 7-2-eres kábellel rendelhető Az Interroll javasolja az optikai csatoló alkalmazását

36



x

8-eres kábel, RLS jeladó

Az ellenállásból és kondenzátorból (RC) készült csatoló csökkentheti az elektronikai hibákat. x = a jeladó feszültség a motor típustábláján

ω

ϕ

ϕ

Reszolver


37


Az S-sorozat adatai Az S-sorozat dobmotorjainak típustáblája A dobmotor típustábláján feltüntetett adatok a motor azonosítására szolgálnak. Csak így lehet rendeltetésszerűen használni a dobmotort.

In

1

ren GmbH 4183 6H moto ück mel elh rom ov ll T o en rr te

19

2 3

20

4

21

5

22

6

CD: E34 ~ 3 Phases PN: 180 W np: 4 UN: ∆230 V/Y400 V fN: 50 Hz (UN: ∆230 V/Y460 V) (fN: 60 Hz) IN: 1,00 A / 0,62 A (IN: 1,08 A / 0,62 A) nN: 1.355 (1.626) rpm cos φ: 0,76 CR: 10 μF

7 8 9 10 11 12

23 24 UL-Type: Q6113 IEC 60034 Ø: 113,3 mm SL: 500 mm Weight: 8,35 kg

Ins. Class: F; IP66 vN: 0,5 (0,6) m/s Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l

14

26 27 28 29

41/14/DE

113S

13

25

30

Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust.Ref.: 01234567890123456789012345 Ser. N°: 12345678

15 16 17

19

18

3

31

4 5

30 2 18 16

113S

17 6 7 15 8 9 10 11

23

~ 3 Phases Amb. Temp.: -20°C to +40°C PN: 180 W Prod. Week/Year: 41/14/DE Ser. N°: 12345678 np: 4 Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust. Ref.: 01234567890123456789012345 UN: ∆230 V/Y400 V; fN: 50 Hz CD: E34 IEC 60034 (UN: ∆230 V/Y460 V; fN: 60 Hz) Ø: 113,3 mm IN: 1,00 A / 0,62 A SL: 500 mm (IN: 1,08 A / 0,62 A) Weight: 8,35 kg nN: 1.355 (1.626) rpm vN: 0,5 (0,6) m/s cos φ: 0,76 Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l CR: 10 μF Ins. Class: F; IP66 UL-Type: Q6113 Interroll Trommelmotoren GmbH - 41836 Hückelhoven Made in Germany | www.interroll.com

24 25 26 28 29 27 22

12 13

14

19

Az S-sorozat típustáblája

1

Forgásirány


2


18 Sorozatszám

3

Fázisszám


4


20 CE-jelölés

5

Pólusok száma

21 UL-jelölés

6



7


8 9

38

(Névleges feszültség) (Névleges frekvencia)

23 Dobmotor szabvány 1) 1)

24 A cső max. átmérője 25 A dob, illetve a cső hossza


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai 10 Névleges áram

26 Tömeg

11 Névleges áram 1) 12 A forgórész névleges fordulatszáma

27 Szigetelési osztály, védettségi fokozat 1)

28 A cső (dob) kerületi sebessége


29 Olajfajta



15 Típus


16 Ügyszám 1)



39

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai

Az S-sorozat elektromos adatai Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Egyfázisú 80S

PN

nP nN

fN

UN

IN

JR

cosφ η

IS/IN


USH ~

Cr

Nm

Ω

V DC

µF

kW

min-1 Hz V

A

0,025 4

1320 50

230

0,39

1

0,28

1,3

2,19

1,11

1,37

1,11

0,18

150

44

3

0,05

2

2750 50

230

0,54

1

0,4

0,9

3,08

0,94

1,71

0,94

0,17

82

33

3

0,075 2

2750 50

230

0,68

1

0,48

1

3,19

0,74

1,37

0,74

0,26

66

34

4

0,075 2

3300 60

230

0,68

1

0,49

1,3

4,89

1

1,83

1

0,22

38

19

6

0,085 2

2750 50

230

0,73

0,98

0,53

1,3

5,24

0,93

1,6

0,93

0,3

52

28

6

0,085 2

2750 50

230

0,73

0,98

0,53

1,3

5,24

0,93

1,6

0,93

0,3

52

28

6

0,085 2

3300 60

230

0,72

1

0,52

1,3

4,89

1

1,83

1

0,25

38

20

6

0,11

2750 50

230

0,94

1

0,51

1,3

1,97

0,73

1,15

0,73

0,38

51

36

8

2

kgcm2

RM

Háromfázisú 80S

PN

nP nN

fN

UN

IN

cosφ η

JR

IS/IN



Nm

Ω

V DC

kW

min-1 Hz V

0,04 4

1320 50

230 0,71 0,65 0,21 1

1,77 1,6

1,6

1,6

0,29

156,5 36

-

10

0,04 4

1320 50

400 0,43 0,65 0,21 1

1,77 1,6

1,6

1,6

0,29

156,5 -

66

10

0,05 2

2750 50

230 0,46 0,57 0,47 1

4,58 3,82

3,82

3,82

0,17

111,3 -

-

-

0,05 2

3300 60

230 0,45 0,64 0,42 1

5,67 3,29

3,29

3,29

0,14

111,3 -

-

-

0,05 2

2750 50

400 0,22 0,71 0,45 1

4,35 2,35

2,35

2,35

0,17

171

40

-

0,06 4

1320 50

230 0,79 0,65 0,29 1

1,77 1,6

1,6

1,6

0,43

156,5 40

-

11

0,06 4

1584 60

230 0,76 0,65 0,15 1

1,72 1,6

1,6

1,6

0,36

156,5 39

-

13

0,06 4

1320 50

400 0,46 0,65 0,29 1

1,77 1,6

1,6

1,6

0,43

156,5 -

70

11

0,06 4

1584 60

460 0,76 0,65 0,15 1

1,72 1,6

1,6

1,6

0,36

156,5 -

116

13

0,075 2

2820 50

230 0,51 0,69 0,53 1

4,58 2,5

2,5

2,5

0,25

111,3 -

-

-

0,075 2

3300 60

230 0,49 0,74 0,53 1

5,67 2,19

2,19

2,19

0,22

111,3 -

-

-

0,075 2

2820 50

400 0,3

0,7

0,51 1

4,46 2,5

2,5

2,5

0,25

113

-

36

-

0,075 2

3300 60

460 0,28 0,7

0,49 1

5,23 2,95

2,95

2,95

0,22

113

-

33

-

0,085 2

2800 50

230 0,53 0,73 0,55 1

4,58 2,24

2,24

2,24

0,29

111,3 -

-

-

0,085 2

3300 60

230 0,5

0,78 0,56 1

5,67 1,92

1,92

1,92

0,25

111,3 -

-

-

0,085 2

2800 50

400 0,32 0,74 0,52 1

4,46 2,24

2,24

2,24

0,29

113

-

40

-

0,085 2

3300 60

460 0,29 0,74 0,51 1

5,23 2,71

2,71

2,71

0,25

113

-

36

-

40

kgcm2

RM

A

-

V DC µF


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai Egyfázisú 113S

PN

nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH ~

Cr

Nm

Ω

V DC

µF

0,06

4

1300 50

230

0,75

0,98

0,36

2,3

2,58

1,29

2,6

1,29

0,44

63,5

35

4

0,06

4

1560 60

230

0,86

0,97

0,32

2,3

2,58

1,29

2,6

1,29

0,37

63,5

40

4

0,08

6

890

50

230

1,35

0,99

0,26

4

1,88

0,7

1,65

0,7

0,86

45,9

46

8

0,09

4

1300 50

230

0,99

0,91

0,43

2,3

2,42

1,24

2,42

1,24

0,66

42,5

29

6

0,09

4

1300 50

230

0,99

0,91

0,43

2,3

2,42

1,24

2,42

1,24

0,66

42,5

29

6

0,09

4

1560 60

230

1,1

0,96

0,37

2,3

2,42

1,24

2,42

1,24

0,55

42,5

34

6

0,09

4

1560 60

230

1,1

0,96

0,37

2,3

2,42

1,24

2,42

1,24

0,55

42,5

34

6

0,11

4

1300 50

230

1,13

0,88

0,48

3,3

2,93

1,06

2,31

1,06

0,81

32,5

24

6

0,11

4

1560 60

115

2,2

0,94

0,46

3,3

3,24

1,08

2,8

1,08

0,67

6,3

10

16

0,11

4

1560 60

115

2,2

0,94

0,46

3,3

3,24

1,08

2,8

1,08

0,67

6,3

10

16

0,11

4

1560 60

230

1,16

0,99

0,41

3,3

2,93

1,06

2,31

1,06

0,67

32,5

28

6

0,15

4

1560 60

115

2,8

0,89

0,52

4

3,57

1,04

2,99

1,04

0,92

4

7

20

UN

IN

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

MN

RM

USH

Háromfázisú 113S

PN

nP nN

kW

fN

min-1 Hz V

A

kgcm2

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,04

8

720

50

230

0,64

0,58

0,27

3,9

1,53

1,59

1,59

1,49

0,53

187,5

35

-

9

0,04

8

864

60

230

0,55

0,58

0,24

3,9

1,53

1,92

1,92

1,79

0,44

187,5

30

-

6

0,04

8

720

50

400

0,37

0,58

0,27

3,9

1,53

1,59

1,59

1,49

0,53

187,5

-

60

9

0,04

8

864

60

460

0,36

0,58

0,24

3,9

1,53

1,92

1,92

1,79

0,44

187,5

-

59

6

0,11

6

865

50

230

1,05

0,67

0,39

4

2,25

2,24

2,35

2,24

1,21

30

-

-

15

0,11

6

865

50

400

0,62

0,62

0,41

4

2,03

3,14

3,35

3,14

1,21

92

-

53

15

0,11

4

1384 50

230

0,8

0,67

0,52

2,3

2,47

2,89

2,92

2,89

0,76

28

-

-

11

0,11

4

1384 50

400

0,45

0,72

0,49

2,3

3,33

2,82

2,86

2,82

0,76

83,5

-

41

11

0,11

4

1365 50

230

0,8

0,73

0,47

2,3

3,65

3,38

3,39

3,38

0,77

84

-

-

11

0,11

4

1365 50

400

0,45

0,75

0,47

2,3

3,64

3,41

3,42

3,41

0,77

84

-

43

11

0,11

4

1635 60

230

0,75

0,73

0,5

2,3

2,72

3,18

3,19

3,18

0,64

84

-

-

9

0,11

4

1635 60

460

0,43

0,75

0,43

2,3

1,81

4,37

4,4

4,37

0,64

84

-

41

7

0,16

4

1665 60

230

0,87

0,78

0,5

3,9

1,8

2,09

2,09

2,09

0,92

64,1

22

-

9

0,16

4

1384 50

230

0,99

0,76

0,53

3,3

4,28

2,73

2,82

2,73

1,1

24,2

-

-

14


41

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai PN

nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

USH

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,16

4

1348 50

400

0,57

0,76

0,53

3,3

3,85

3,29

3,39

3,29

1,13

60,5

-

39

14

0,16

4

1350 50

230

0,98

0,76

0,54

3,3

4,02

3,22

3,33

3,22

1,13

59,2

-

-

14

0,16

4

1350 50

400

0,57

0,75

0,54

3,3

3,98

3,25

3,35

3,25

1,13

59,2

-

38

14

0,16

4

1665 60

460

0,52

0,78

0,5

3,9

1,8

2,09

2,09

2,09

0,92

64,1

-

39

9

0,16

4

1610 60

230

1

0,76

0,53

3,3

4,28

3,07

2,99

3,07

0,95

59,2

-

-

12

0,16

4

1672 60

460

0,55

0,75

0,49

3,3

4,86

4,27

4,15

4,27

0,91

59,2

-

37

10

0,18

4

1383 50

230

0,98

0,76

0,55

5,6

3,71

1,76

2,08

1,76

1,24

47

18

-

15

0,18

4

1384 50

230

1

0,76

0,59

4

4

2,73

2,9

2,73

1,24

15

-

-

14

0,18

4

1384 50

400

0,62

0,76

0,55

4

3,71

3,13

3,27

3,13

1,24

47

-

33

15

0,18

4

1383 50

400

0,62

0,76

0,55

5,6

3,71

1,76

2,08

1,76

1,24

47

-

33

15

0,18

4

1355 50

230

1

0,77

0,59

4

4,37

3,54

3,74

3,54

1,27

45,5

-

-

14

0,18

4

1355 50

400

0,62

0,76

0,55

4

4,42

3,6

3,79

3,6

1,27

45,5

-

32

15

0,18

4

1665 60

575

0,47

0,73

0,53

4

3,91

3,23

3,15

3,23

1,03

88,5

-

46

6,5

0,18

4

1620 60

230

1,08

0,77

0,54

4

4,59

3,44

3,27

3,44

1,06

45,5

-

-

12

0,18

4

1675 60

460

0,62

0,76

0,48

4

5,22

4,76

4,54

4,76

1,03

45,5

-

32

11

0,33

2

2800 50

230

1,74

0,76

0,68

3,3

4,5

3,57

3,57

2,62

1,13

21,5

14

-

-

0,33

2

3420 60

230

1,43

0,73

0,68

3,3

4,5

3,2

3,2

3,2

0,92

21,5

11

-

-

0,33

2

2800 50

400

0,93

0,76

0,68

3,3

4,5

3,57

3,57

2,62

1,13

21,5

-

23

-

0,33

2

3420 60

460

0,83

0,73

0,68

3,3

4,5

3,2

3,2

3,2

0,92

21,5

-

20

-

42



Az S-sorozat dobmotorjainak méretei Egyes méreteket "SL+"-ként (csőhossz+) adtunk meg. Az SL a „shell length” (csőhossz) rövidítése. Ezt az adatot a dobmotor típustábláján találja meg (lásd "Az S-sorozat dobmotorjainak típustáblája ", 38. oldal). A 2011 előtt gyártott 80S és 113S dobmotoroknál a Maß RL a ma használt FW adatoknak felel meg. • 80S dobmotor: SL = FW (RL) - 10 • 113S dobmotor: SL = FW (RL) - 22 Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szereplő hosszúságfüggő méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minőség). A szerelőtartók (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hőtágulást és a belső tűréshatárt figyelembe véve EL + 2 mm. AGL C

C

EL FW

1/3

D

ØA

ØE

ØB

F

1/3

H

1/3 H

SL

Az S-sorozat dobmotorjainak méretei

Típus

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

H mm

FW mm

EL mm

AGL mm

80S ívelt, a cső hossza (SL) 260-tól 602 mm-ig

81,5

80

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S ívelt acél, középen nem megmunkált, cinkbevonattal, a cső hossza (SL) 603-tól 952 mm-ig

82,7

81

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S ívelt nemesacél, középen nem megmunkált, a cső hossza (SL) 603-tól 952 mm-ig

83

80

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56


43

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai Típus

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

F mm

H mm

FW mm

EL mm

AGL mm

80S hengeres, a cső hossza (SL) 260-tól 602 mm-ig

80,5

80,5

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S hengeres, acél, külsőleg nem megmunkált, a cső hossza (SL) 603-tól 952 mm-ig

82,7

82,7

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

80S hengeres, nemesacél, külsőleg nem megmunkált, a cső hossza (SL) 603-tól 952 mm-ig

83

83

20

35

45

21

8

SL+10

SL+16

SL+56

113S, ívelt

113,3

112,4

20

35

45

21

14

SL+22

SL+28

SL+68

113S, hengeres

113,0

113,0

20

35

45

21

14

SL+22

SL+28

SL+68

44



Az S-sorozat bekötési rajzai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard bekötési rajzok találhatók. Más csatlakozási módokhoz a bekötési rajzot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Kábelcsatlakozások

E12

E12

Egyfázisú, 6-eres kábel

*

Célszerű indítókondenzátort, és ehhez illeszkedő kapcsolórelét csatlakoztatni, hogy a megnövelje az egyfázisú motor indítónyomatékát. E10

E10


*


Célszerű indítókondenzátort, és ehhez illeszkedő kapcsolórelét csatlakoztatni, hogy a megnövelje az egyfázisú motor indítónyomatékát.

45

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai E32

E33

Háromfázisú, 6-eres kábel, tekercselés 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belül összekötve)

Deltakapcsolás: Kisfeszültség E30

Csillagkapcsolás: Nagyfeszültség E31

Háromfázisú, 7-eres kábel, tekercselés 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás (belül csatlakoztatva)



Háromfázisú, 9-eres kábel, tekercselés 2 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás


46



Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S-sorozat adatai Csatlakozások a sorkapocs-dobozban

E20

E21


*

Célszerű indítókondenzátort, és ehhez illeszkedő kapcsolórelét csatlakoztatni, hogy a megnövelje az egyfázisú motor indítónyomatékát. A csatlakozódoboz-fedél csavarok meghúzási nyomatéka: 1,5 Nm E44

E45






47


Az S/A sorozat adatai Az S/A sorozatú dobmotor típustáblája A dobmotor típustábláján feltüntetett adatok a motor azonosítására szolgálnak. A típustábla arra szolgál, hogy a dobmotort rendeltetésszerűen tudja használni.

In

1

ren GmbH 4183 6H moto ück mel elh rom ov ll T o en rr te

19

2 3 4

20

5

21

6

CD: E34 ~ 3 Phases PN: 180 W np: 4 / 2 UN: ∆230 V/Y400 V fN: 50 Hz (UN: ∆230 V/Y460 V) (fN: 60 Hz) IN: 1,00 A / 0,62 A (IN: 1,08 A / 0,62 A) nN: 1.355 (1.626) rpm cos φ: 0,76 CR: 10 μF

7 8 9 10 11 12

23 UL-Type: Q6113 IEC 60034 Ø: 113,3 mm SL: 500 mm Weight: 8,35 kg Ins. Class: F; IP69k vN: 45 (54) m/s Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l

113S/A

13 14

22

15

25 26 27

Brake: EM 207 VDC 41/14/DE Encoder: SKF 24 VDC 48 inc

28 29

Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust.Ref.: 01234567890123456789012345 Ser. N°: 12345678

16

24

32

30 31

17 18 31

3

33

2

30

17 6 7 15 8 9

113S/A

16 16

4 5

18 Amb. Temp.: -20°C to +40°C ~ 3 Phases PN: 180 W Prod. Week/Year: 41/14/DE Ser. N°: 12345678 np: 4 / 2 Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Cust. Ref.: 01234567890123456789012345 CD: E34 Encoder: SKF 24 VDC 48 inc Brake EM 207 VDC IEC 60034 UN: ∆230 V/Y400 V; fN: 50 Hz Ø: 113,3 mm (UN: ∆230 V/Y460 V; fN: 60 Hz) SL: 500 mm Weight: 8,35 kg IN: 1,00 A / 0,62 A (IN: 1,08 A / 0,62 A) vN: 45 (54) m/s Oil: Iso VG 150 FDA 1,25 l nN: 1.355 (1.626) rpm cos φ: 0,76 Ins. Class: F; IP69k CR: 10 μF UL-Type: Q6113 Interroll Trommelmotoren GmbH - 41836 Hückelhoven Made in Germany | www.interroll.com

23 24 25 26 28 29

10

27

11

22

12 13 14

19

Az S/A sorozat típustáblája

1

Forgásirány

18 Sorozatszám

2



3

Fázisszám

20 CE-jelölés

4


21 UL-jelölés

5

Pólusok száma


6



7


8

48

(Névleges feszültség)

24 A cső max. átmérője 1)

25 A dob, illetve a cső hossza


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S/A sorozat adatai 9

(Névleges frekvencia) 1)

26 Tömeg

10 Névleges áram 11 Névleges áram

27 Szigetelési osztály, védettségi fokozat 1)

28 A cső (dob) kerületi sebessége

12 A forgórész névleges fordulatszáma

1)

29 Olajfajta


30 A fék adatai



15 Típus

32 A forgásjel-adó adatai

16 Ügyszám


17 Az ügyfél ügyszáma 1)


Az S/A sorozat elektromos adatai Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Egyfázisú 113S/A

PN

nP nN

kW

fN

UN

IN

min-1 Hz V

A

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

kgcm2

MN

RM

Cr

Nm

Ω

µF

0,25

4

1360 60

115

4,34

0,95

0,53

7,2

2,07

1,31

1,31

1,31

1,76

0

40

0,25

4

1360 50

230

2,4

0,97

0,47

7,2

1,25

1,1

1,1

1,1

1,76

12,7

12

UN

IN

cosφ η

JR

IS/IN

MS/ MN

MB/ MN

MP/ MN

MN

RM

USH

Háromfázisú 113S/A

PN

nP nN

kW

fN

min-1 Hz V

A

kgcm2

USH star Cr

delta

Nm

Ω

V DC V DC µF

0,37

4

1400 50

230

2,1

0,71

0,63

7,4

3,9

2,24

2,24

2,24

2,52

21,4

16

-

-

0,37

4

1700 60

230

1,7

0,78

0,54

7,4

4,8

2,67

2,67

2,67

2,08

21,4

14

-

19

0,37

4

1360 60

330

1,54

0,66

0,69

7,4

3,9

2,24

2,24

2,24

2,6

34

-

17

11

0,37

4

1400 50

400

1,2

0,71

0,63

7,4

3,9

2,24

2,24

2,24

2,52

21,4

-

27

-

0,37

4

1700 60

460

1,1

0,78

0,54

7,4

4,8

2,67

2,67

2,67

2,08

21,4

-

28

19

0,37

4

1360 60

575

0,82

0,66

0,69

7,4

3,9

2,24

2,24

2,24

2,6

34

-

28

11


49

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S/A sorozat adatai

Az S/A-sorozatú dobmotorok méretei Egyes méreteket "SL+"-ként (csőhossz+) adtunk meg. Az SL a "shell length" (csőhossz) rövidítése. Ezt a méretet a dobmotor típustábláján adjuk meg (lásd "Az S/A sorozatú dobmotor típustáblája", 48. oldal). Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szereplő hosszúságfüggő méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minőség). A szerelőtartók (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hőtágulást és a belső tűréshatárt figyelembe véve EL + 2 mm. AGL C

C

EL FW

1/3

11

D

ØA

Ø45

ØB

F

1/3

H

11

1/3 H

SL

A 113S/A dobmotor méretei

50

Típus

A mm

B mm

C mm

D mm

F mm

H mm

EL mm

AGL mm

113 S/A masszív tengelyek, ívelt kivitel

113,3

112,4

25

25

20

14

SL+28 SL+78

113 S/A masszív 113 tengelyek, hengeres kivitel

113

25

25

20

14

SL+28 SL+78

113 S/A tengelysapka, ívelt kivitel

113,3

112,4

20

35

21

14

SL+28 SL+68

113 S/A tengelysapka, hengeres kivitel

113

113

20

35

21

14

SL+28 SL+68


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S/A sorozat adatai

Az S/A sorozat bekötési rajzai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard bekötési rajzok találhatók. Más csatlakozási módokhoz a bekötési rajzot külön mellékeljük a dobmotorhoz. Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Kábelcsatlakozások

E10

E10


*

Célszerű indítókondenzátort, és ehhez illeszkedő kapcsolórelét csatlakoztatni, hogy a megnövelje az egyfázisú motor indítónyomatékát. E30

E31





51

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S/A sorozat adatai E32

E33






52



Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Az S/A sorozat adatai Csatlakozások a sorkapocs-dobozban

E20

E21


*

Célszerű indítókondenzátort, és ehhez illeszkedő kapcsolórelét csatlakoztatni, hogy a megnövelje az egyfázisú motor indítónyomatékát. A csatlakozódoboz-fedél csavarok meghúzási nyomatéka: 1,5 Nm E44

E45






53


A D-sorozat adatai A D-sorozat dobmotorjának típustáblája A dobmotor típustábláján feltüntetett adatok a motor azonosítására szolgálnak. Csak így lehet rendeltetésszerűen használni a dobmotort.

14

en ov

Int er ro l

toren GmbH 4183 6H lmo me üc ke om r lh T l

1

15

2

16

3

17

4

18 IEC 60034 MA: 27,0 Nm Ø: 81,5 mm nA: 150 rpm SL: 500 mm

CD: 90 PN: 425 W np: 8 UL: 560 VDC IN, 10: 1,32A MN, M0: 1,35Nm nN: 3000 rpm kE: 82,62 V/krpm Encoder: SKF 24 VDC 48 Inc

5 6 7 8 9

Weight: 14,00 kg

Ins. Class: F; IP69k 41/14/DE

Oil: Iso VG 150 FDA 0,80 l

11

21 22 24 25

Cust.Ref.: 012345678901234567890 Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Ser. N°: 12345678

12

20

23

80D

10

19

13 13 24

26

4

3

2

5

6 17 18

14

10

PN: 425 W np: 8 UL: 560 VDC IN, 10: 1,32 A MN, M0: 1,35 Nm nN: 3000 rpm kE: 82,62 V/krpm CD: 90

Amb. Temp.: -20°C to +40°C Prod. Week/Year: 41/14/DE Ser. N°: 12345678 Interroll Trommelmotoren GmbH - 41836 Hückelhoven Order N°: 0001172181 Pos: 000020 Made in Germany | www.interroll.com Cust. Ref.: 012345678901234567890 Encoder: SKF 24 VDC 48 inc

80D

IEC 60034 MA: 27,0 Nm Ø: 81,5 mm nA: 150 rpm SL: 500 mm Weight: 14,00 kg

Oil: Iso VG 150 FDA 0,80 l Ins. Class: F; IP69k

97863352204360970

19 20 21 22 25 23 16

12 11

15 9

27

7

8

1

A D-sorozat típustáblája

54

1


15 CE-jelölés

2


16 UL-jelölés

3

Pólusok száma


4

Közbenső kör feszültsége

18 A dobmotor névleges forgatónyomatéka

5

Névleges áram

19 A cső max. átmérője

6

A forgórész névleges forgatónyomatéka

20 A cső névleges fordulatszáma

7

A forgórész névleges kerületi sebessége

21 A dob, illetve a cső hossza

8

Indukált motorfeszültség

22 Tömeg

9

A forgásjel-adó adatai

23 Szigetelési osztály, védettségi fokozat


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat A D-sorozat adatai 10 Típus



25 Olajfajta

12 Ügyszám


13 Sorozatszám

27 EAN-kód


Az D-sorozat elektromos adatai Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Pólusok száma

8 (4 póluspár)


3000 F/perc


200 Hz

Tekercscsatlakozás

Csillag

Hővédelem fajtája

TC 130 °C

PN

UN

IN

I0

Imax

M0

Mmax

RM

Lsd

Lsq

ke

kW

V

A

A

A

kgcm2 Nm

Nm

Nm

Ω

mH

mH

V/krpm ms

0,08

400 0,26

0,26

0,78

0,83

0,14

0,25

0,25

0,76

62,54

130,7

138,0 72,23

4,41

0,98

36

0,08

230 0,45

0,45

1,34

0,85

0,14

0,25

0,25

0,76

21,62

45,6

53,7

41,57

4,97

0,57

25

0,11

400 0,29

0,29

0,86

0,87

0,28

0,35

0,35

1,05

29,06

81,9

94,1

83,09

6,48

1,22

32

0,11

230 0,48

0,48

1,44

0,86

0,28

0,35

0,35

1,05

10,2

27,8

29,3

47,46

5,75

0,73

19

0,145

230 0,81

0,81

2,43

0,85

0,14

0,46

0,46

1,38

21,6

45,60

53,70 41,57

4,97

0,57

25

0,145

400 0,47

0,47

1,41

0,83

0,14

0,46

0,46

1,38

62,5

130,7

138,0 72,23

4,41

0,98

36

0,18

400 0,56

0,56

1,69

0,86

0,42

0,57

0,57

1,72

17,6

49,8

59

80,80

6,70

1,02

33

0,18

230 0,97

0,97

2,91

0,87

0,42

0,57

0,57

1,72

5,66

16,26

19,42 45,81

6,86

0,59

19

0,298

230 1,30

1,30

3,90

0,86

0,28

0,95

0,95

2,85

10,2

27,80

29,30 47,46

5,75

0,73

19

0,298

400 0,78

0,78

2,34

0,87

0,28

0,95

0,95

2,85

29,1

81,90

94,10 83,09

6,48

1,22

32

0,425

230 2,30

2,30

6,90

0,87

0,42

1,35

1,35

4,05

5,66

16,26

19,42 45,81

6,86

0,59

19

0,425

400 1,32

1,32

3,96

0,86

0,42

1,35

1,35

4,05

17,6

49,80

59,00 80,80

6,70

1,02

33

η

JR

MN

Pólusok száma

6 (3 póluspár)


4500 F/perc


225 Hz

Tekercscsatlakozás

Csillag

Hővédelem fajtája

TC 130 °C


Te

kTN

USH

Nm/A V

55

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat A D-sorozat adatai PN

UN

kW

V

0,45

IN A

I0

Imax

η

JR

MN

M0

Mmax

RM

Lsd

Lsq

ke

kgcm Nm

Nm

Nm

Ω

mH

mH

V/krpm ms

2

Te

kTN

USH

A

A

400 1,62

1,62

4,86

0,87

0,42

0,95

0,95

2,86

5,66

16,26

19,42 45,81

6,86

0,59

13, 7

0,67

400 1,48

1,48

4,17

0,88

0,72

1,42

1,42

4

4,85

13,2

15,5

6,39

0,96

10, 8

0,7

400 2,52

2,52

6,78

0,87

0,42

1,49

1,49

4

5,66

16,26

19,42 45,81

6,86

0,59

21, 4

1,1

400 2,31

2,31

3,97

0,87

0,72

2,33

2,33

4

4,85

13,2

15,5

6,39

1,01

16, 8

65,7

65,7

Nm/A V

Közepes induktivitás: Lsm = (Lsd + Lsq)/2

56


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat A D-sorozat adatai

A D-sorozat dobmotorjainak méretei Egyes méreteket „SL+” formában adtunk meg. Az SL a „shell length” (csőhossz) rövidítése. Ezt a méretet a dobmotor típustábláján adjuk meg (lásd "A D-sorozat dobmotorjának típustáblája", 54. oldal). Az összes a katalógusban és az ebben a kezelési útmutatóban szereplő hosszúságfüggő méret megfelel a DIN/ISO 2768 adatoknak (közepes minőség). A szerelőtartók (EL) közötti ajánlott távolság a maximális hőtágulást és a belső tűréshatárt figyelembe véve EL + 2 mm. AGL = SL + 37 12,5

12,5

EL = SL + 12 FW = SL + 7

3,5

1/3

6

30

ØA

ØB

25

1/3

1/3

3,5

SL

6

A 80D és a 113D motor méretei

Típus

A mm

B mm

80D, ívelt

81,5

80,5

80D, hengeres

81,0

81,0

80D hengeres, illesztőrugóval

81,7

81,7

113D, ívelt

113,5

112,0

113D, hengeres

112,0

112,0

113D hengeres, illesztőrugóval

113,0

113,0

A D-sorozat bekötési rajzai Ebben a kezelési útmutatóban csak standard bekötési rajzok találhatók. Más csatlakozási módokhoz a bekötési rajzot külön mellékeljük a dobmotorhoz.

FIGYELEM A dobmotor a hibás csatlakoztatás következtében tönkremehet 4 A D-sorozatú dobmotorokat ne csatlakoztassa közvetlenül a táphálózatra, hanem frekvenciaváltóról hajtsa meg.


57

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat A D-sorozat adatai Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal Kábelcsatlakozások

Háromfázisú, 4+2-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, csillagkapcsolás

A forgásjel-adó csatlakoztatása

x

Növekményes forgásjel-adó

Az ellenállásból és kondenzátorból (RC) készült csatoló csökkentheti az elektronikai hibákat. x = a jeladó feszültség a motor típustábláján

58


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat A D-sorozat adatai

ω

ϕ

ϕ

LTN-reszolver

SKS36 Hiperface


59


Opciók és tartozékok Elektromágneses fék az i-sorozathoz M

A fék névleges állandó nyomatéka

JBR

A fék saját tehetetlenségi nyomatéka

UBR


PBR


IBR

Névleges áram

tpick up

Fék reakcióideje

tfall delay AC

Fékkioldási idő a váltakozó feszültség oldali kapcsoláskor

tfall delay DC

Fékkioldási idő az egyenfeszültség oldali kapcsoláskor

Motor 80i 113i

138i

165 / 217i*

217i

Fékméret M 2 3

4

5

JBR 2

PBR

UBR

IBR

tpick up

tfall delay AC tfall delay DC

Nm

kgcm

W

V DC

A

ms

ms

ms

0,7

0,04

12

24

0,50

20

80

13

104

0,12

24

0,71

25

120

20

104

0,16

180

0,09

24

1,00

30

200

23

104

0,23

180

0,13

207

0,12

24

1,38

40

260

46

104

0,32

207

0,16

104

0,48

60

500

60

207

0,24

1,5

2,9

5,95

12

0,08

0,23

0,68

17

24

33

50

217i* lásd "Háromfázisú 165i és 217i*", 25. oldal

t pick up

60

t fall


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok Váltóáram- (AC) kapcsolt (A bemeneti feszültséget a fék Hosszú kiesés késleltetési idő egyenirányító 1. és 2. kapcsára kapcsolja) Fékezőfeszültség kb. 1 V A fék lágyan fog Egyenáram- (DC) kapcsolt (A bemeneti feszültséget a Rövid kiesés késleltetési idő fék egyenirányító 3. és 4. kapcsára kapcsolja.) Fékezőfeszültség kb. 500 V A kapcsoló érintkezőknek el kell viselniük a A fék keményen fog nagyfeszültségű feszültségcsúcsokat, és az ebből eredő megszakítási íveket az egyenáram (DC) kikapcsolásakor. Elektronikus áramirányító

Viselkedése az egyenáram- (DC) kapcsolásúhoz hasonló

Túlgerjesztő feszültség = 2 x névleges üzemi feszültség, a tpick up feleződik. Standard 104 V DC, raktárról szállítható A fékezési nyomaték a dobon egyenlő a motor és hajtómű áttételi viszonya, valamint a fékezési nyomaték szorzatával, ami a fenti táblázatban szerepel. Biztonsági szempontból a fék tervezésekor 25 % tartalékkal kell számolni. A fék nem biztonsági rögzítőfék. Vannak olyan motorkombinációk, melyek forgatónyomatéka nagyobb, mint a fékezőnyomatékuk. Ezért mindig a lehető legnagyobb hajtómű áttétel alkalmazását javasoljuk. Minden féket start/stop üzemmódra készítettük. A fékek indítási és kiesés késleltetési idői az alábbi tényezők függvényében erősen változnak: • Olajfajta és -viszkozitás • Az olaj mennyisége a dobmotorban • Környezeti hőmérséklet • A motor belső üzemi hőmérséklete


61

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok

Az i-sorozat fékáram irányítója Bemeneti Fékezőfeszültség Indítófeszültség Tartófeszültség Típus feszültség V DC V DC V DC V AC

Alkalmazás

Rendelési szám

115

104

104

52

Gyorskapcsolású egyenirányító

Start/Stop alkalmazás, vagy folyamatos üzem

61011343

230

207

207

104


Start/Stop alkalmazás, vagy folyamatos üzem

61011343

230

104

104

104

Egyutas félhullámú Start/Stop egyenirányító és alkalmazás, vagy hídkapcsolású folyamatos üzem egyenirányító

1001440

230

104

190

52

Fázisegyenirányító Folyamatos üzem

1001442

400

104

180

104

Multikapcsoló

Folyamatos üzem

1003326

460

104

180

104

Multikapcsoló

Folyamatos üzem

1003326

460

207

207

207

Egyutas félhullámú Start/Stop egyenirányító és alkalmazás, vagy hídkapcsolású folyamatos üzem egyenirányító

1001441

Gyorskapcsolású, vagy fázis-egyenirányító használatával energia takarítható meg, mivel a tartófeszültség kisebb, mint az indítófeszültség. Fékegyenirányító csatlakozások

Az Interroll egy kapcsoló beépítését javasolja a 3 és 4 kapocs közé a fék gyors kioldása érdekében.

1

2

Bemenet

3

4

Híd

5

6

Fék

Egyutas félhullámú egyenirányító

62



1

2

3

Bemenet

4

5

Híd

6

Fék

Hídkapcsolású egyenirányító

1

2

3

4

5

6

Fék*

Bemenet

Fék

Fázisegyenirányító

Maximális kapcsolási gyakoriság = 2 ütem/mp *

A 3 és a 4 összekötése megszakítja az egyenáramú (DC) kapcsolót és megnöveli a kiesés késleltetési időt

1

2

Bemenet

3

4

Híd

5

6

Fék

7

8

Kiegyenlítő Késleltetési idő


Multiswitch egyenirányító


63

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok Fék egyenirányító méretek

19

A

B

D

E

C

Félhullámú egyenirányító / hídkapcsolású egyenirányító

Rendelési szám

A mm

B mm

C mm

D mm

E mm

1001440

34

30

25

3,5

4,5

1001441

64

30

54

4,5

5

64 2

3

4

5

6

15

5,6

48,6

1

17,5

4,5

30

54

2

3

4

5

6

5

9

1

4,5

9 54

Fázisegyenirányító (rendelési szám 1001442)

35 mm-es EN 50022 Mayr szerelősín, cikkszáma 1802911

64


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok 64 7

6

5

4

3

2

1

4

3

2

1

15

5,6

48,6

8

17,5

30

4,5

54

7

6

5

5

9

8

Ø 4,5

9

54

Gyorskapcsolású egyenirányító (rendelési szám 61011343)

35 mm-es EN 50022 Mayr szerelősín, cikkszáma 1802911 54

17,5

30

5

9

Ø4,5

64

73,6

15

5,6

54 4,5

ON

1

2

3

4

69

Többszörös egyenirányító (rendelési szám 1003326)


65


Aszinkron dobmotorok frekvenciaátalakítóval A forgatónyomaték a bemenő frekvencia függvényében

f / Hz

Üzemi frekvencia (Hz)

5

10 15 20 25

30-50

55

60

65 70 75 80

A motor rendelkezésre álló nyomatéka %-ban A motor névleges frekvenciája

50 Hz 80 85 90 95 100 100

91

60 Hz 75 80 85 90 95

100 100 92 86 80 75

100

83

77 71

1. érték: 50 Hz névleges motorfrekvencia alapján (az 50 Hz-es motorok a mezőgyengülési tartományban csak 70 Hz-ig alkalmazhatók.) 2. érték: 60 Hz névleges motorfrekvencia alapján (az 60 Hz-es motorok a mezőgyengülési tartományban csak 80 Hz-ig alkalmazhatók.) A forgatónyomaték fenti ábrában ismertetett változása a P = T x ω összefüggéssel fejezhető ki. A 20/24 Hz alatti üzemi frekvencián esetén a motor forgatónyomatéka a megváltozott hőelvezetési körülmények miatt csökken. A veszteségi teljesítmény leadás az olajmennyiség miatt más, mint a standard léghűtéses motornál. 80 ... 85/95 ... 100 Hz frekvencián a leadott nyomatéki görbe nem a fenti rajzon látható hiperbola formájú lesz, hanem egy négyzetes függvény váltja fel, ami a billentőnyomaték, és a feszültség összegének eredménye. A legtöbb 3 x 400 V/3 x 460 V feszültséggel működő frekvenciaátalakító kimenő frekvencia-diagramja a 400 V/87 Hz értékre is beállítható, így 230 V/50 Hz-es motorok is csatlakoztathatók rá. Ez a motorban további veszteséget gerjeszt, ami a motor túlmelegedéséhez vezethet, mivel a motor teljesítménytartaléka túl kevés. A frekvenciaátalakító jellemzői

66

• Léptetési frekvencia: A magas léptetési frekvencia a motor jobb hatásfokát eredményezi. Az optimális frekvencia 8 vagy 16 kHz. A forgási teszt minőségét (a motor egyenletesen forog) és a zajszintet jó irányba befolyásolja a nagy a frekvencia. • Feszültségnövekedés: Az Interroll motor tekercsek az 1kV/μs nominális feszültség növekedési sebességre készültek. Ha a frekvenciaátalakító meredekebb feszültségnövekedést generál, akkor fojtást kell a frekvenciaátalakító és a motor közé beépíteni. Mivel minden Interroll dobmotor olajfürdőben forog, a túlmelegedés, vagy a motor károsodásának veszélye a feszültség gyors növekedése sebessége miatt rendkívül csekély. A motor fojtásának szükségességéről az Interroll helyi kereskedőnél érdeklődjön.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok • Feszültség: Ha a dobmotorra egy fázissal működő frekvenciaátalakítót épít, győződjön meg arról, hogy az adott motor működik-e az alkalmazott frekvenciaátalakító kimenő feszültségéről, és megfelelően csatlakoztatták-e. Az egyfázisú motorok nem hajthatók meg a frekvenciaátalakítóról. • Kimenő frekvencia: Kerülje a 70 Hz feletti gyengülési tartományba eső kimenő frekvenciák alkalmazását (csak az aszinkron motoroknál). A magas frekvencia zajt, vibrációt és rezonanciát okozhat, és a motor névleges nyomatéka csökken. A 87 Hz frekvenciára készült aszinkron motorokat csak maximum 87 Hz. frekvencián lehet használni. 87 Hz frekvencián a motor nem vehet fel nagyobb terhelést a típustáblán megadottnál. 87 Hz frekvencián csak olyan motor használható, melynek 50 Hz-es üzemben legalább 75 % teljesítménytartaléka van. Legyen óvatos az U/f vezérelt, 20 Hz alatti frekvenciaátalakítók használatakor, mivel a motor túlmelegedhet, vagy teljesítménye nagyon lecsökken. A szükséges teljesítménytartalékról a helyi Interroll-képviselet ad tájékoztatást. Az Interroll által szállított frekvenciaváltós szinkronmotorok 7 Hz és 200 Hz között üzemeltethetők. • Motorteljesítmény: Nem minden frekvenciaátalakító képes a több mint hat pólusú és/vagy 0,2 KW/0,27 LE kimenő teljesítménynél kisebb motorokat működtetni. Ha bizonytalan, forduljon az Interroll helyi kereskedőjéhez, vagy a frekvenciaátalakító szállítójához. • A frekvenciaátalakító jellemzői: A frekvenciaátalakítót normál esetben gyári beállítással szállítják. Ezért a frekvenciaátalakító rendszerint nem használható azonnal. A paramétereket mindegyik motorhoz külön be kell állítani. Igény esetén az Interroll a tőle átvett minden dobmotor frekvenciaátalakítójához üzembe helyezési útmutatót mellékel.


67


BMB-6202 és 6205 SKF jeladó az i-sorozatú dobmotorokhoz Gyártó: SKF A jeladó két alkatrészből áll: egy szabvány csapágyból a beépített mágneses jeladóval, és egy megfelelő terhelő ellenállásból, melyet az üzemi feszültségtől függően kell kiválasztani. A terhelő ellenállás nem része a jeladónak. Az "INC" felbontást a csapágy,ezzel együtt a motor mérete határozza meg. Az INC felbontás dobmotor fordulatszámával növekvő, és az alábbi képlettel számítandó: INC = p x a hajtómű áttételi viszonya (i) A hajtómű áttételi viszonya (i) a dobmotor-katalógusban szerepel, vagy az Interroltól kérdezhetik meg. P = a jeladó impulzusainak a forgórész egy körbefordulására eső mennyiségét az alábbi táblázat szemlélteti: A jeladó típusa

Csapágy méret

Dobmotor méret

Forgórészfordulatonként i impulzus (p)

EB-6202-SKFHTLOC-32-N-0,5

6202

80i ... 138i 1)

32

EB-6205-SKFHTLOC-48-N-0,5

6205

165i ... 217i

48

1)

Műszaki adatok

68

A 80i motor csak 25 mm-es tengelyátmérővel rendelhető.

Névleges üzemi feszültség

4,5 - 24 V egyenfeszültség

Max. névleges kimeneti áram

20 mA

Max. üzemi áramerősség

8 - 10 mA

Fordulatonkénti impulzus (p)

32/48

Nagyfeszültség

> 3,5 V

Kisfeszültség

< 0,1 V



Csatlakozók

FIGYELEM A jeladót a túl nagy feszültség és áram megrongálhatja 4 Ügyeljen arra, hogy a kapcsolóáram legnagyobb értéke kisebb legyen 20 mA-nél. 4 A jeladót 24 V-nál kisebb feszültségen üzemeltesse. Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal

Háromfázisú, 4+2- és 4-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, delta- vagy csillagkapcsolás

Opció: 2 feszültség 7+2-eres kábellel rendelhető Az Interroll az optikai csatoló alkalmazását javasolja (lásd "A legjobb csatlakozási lehetőség", 70. oldal). Az A és B jelsorozat a dobmotor áttételi viszonyától függ. Ezért az azonos pólusszámú és teljesítményű, de különböző hajtási fokozatú dobmotorok forgásiránya különböző lehet. Ebben az esetben az A és a B jelkábel felcserélhető.


69

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok A legjobb csatlakozási lehetőség

A jeladó legkönnyebben az NPN nyitott kollektor kimenetével csatlakoztatható a bemeneti készülékre +V

RLI

Jeladó

"A" jel

RLI

"B" jel

SPS Jeladó bemenet 0V

+V Üzemi feszültség RLI

0 V Földelés

Terhelő ellenállás

Előfeltétel: R Az RL-nek a jeladó megadott kimeneti áramerősség tartományában kell lennie. 4 A jeladót lehetőség szerint a fenti módon csatlakoztassa egy interfészhez. Az fogyasztók összegzett RL ellenállása rendszerint 15 mA terhelő áramként jelentkezik, és nem jelent túlterhelést a jeladó kimenetén. Néhány bemeneti készülék jele a hardverre, vagy a szoftverbe NPN, vagy PNP jelként vihető be. Ebben az esetben az NPN-re van szükség. 4 Ha ez nem lehetséges, jelcsatolóra van szükség. A jelcsatoló működését az ábrán mutatjuk be. Alkalmazható:

70

WAGO

Elektronikus kapocs optikai csatolóval Rendelési szám. 859-758

PHOENIX

Bemeneti optikai csatoló

Típus: DEK-OE-24DC/24DC/100KHz

WEIDMUELLER

Waveseries optikai csatoló

Típus: MOS 12-28VDC 100kHz



RM44-RLS jeladó az i- és D-sorozatú motorokhoz Kimenet: Növekményes, RS422A 5 V, ellenütemű (Push-Pull) 24 V Az INC felbontás dobmotor fordulatszámával növekvő, és az alábbi képlettel számítandó: INC = p x i p = a jeladó impulzusainak forgórészfordulatonkénti mennyisége i = a dobmotor hajtóművének áttételi viszonya Műszaki adatok

RS422A 5 V

Push-Pull 24 V

Motorméret

80i 1) ... 217i D-sorozat

80i 1) ... 217i D-sorozat

Hálózati feszültség

5V±5%

8 - 26 V

Áramellátás

35 mA

50 mA 24 V feszültségnél

p felbontás (fordulatonkénti impulzus)

1024, 512 2)

1024, 512 2)

Kimeneti jel (RS422A)

A/ , B/ , Z/

A/ , B/ , Z/

A kábel legnagyobb hossza

50 m

20 m

± 0,5°

± 0,5°

0,18°

0,18°

Pontosság Hiszterézis

3)

1)

A 80i motor csak 25 mm-es tengelyátmérővel rendelhető. További felbontás igény esetén. Forduljon az Interrollhoz. 3) Legrosszabb esetben az üzemi paramétereken belül, beleértve a mágnes helyzetét és a hőmérsékletet. 2)


71

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok Csatlakozók

Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal

x

RLS-jeladó

Az ellenállásból és kondenzátorból (RC) készült csatoló csökkentheti az elektronikai hibákat. x = a jeladó feszültség a motor típustábláján Az A, és a valamint a B és a jelsorozat a dobmotor áttételi viszonyától függ. Ezért az azonos pólusszámú és teljesítményű, de különböző hajtási fokozatú dobmotorok forgásiránya különböző lehet. Ebben az esetben az A és a valamint a B és a jelkábel felcserélhető. Jelcsatlakozó

Az ügyfél elektromos berendezése(i)

Jeladó

Kábel impedancia = 120 Ω

72

120 Ω 10 nF



RE-15-1-LTN rezolver A rezolver induktív, megbízható visszajelző rendszer. A dobmotorba építik be, és többnyire szervo-rendszerekben használják. Csatlakozók

Rövidítések lásd "Rövidítések jegyzéke", 111. oldal

ω

ϕ

ϕ

Háromfázisú, 7+6-eres kábel, tekercs 1 feszültséghez, rezolverrel

Műszaki adatok

Csatlakozás

"Ref+" a "Ref-"-hoz

"Cos+" a "Cos-" -hoz "Sin+" a "Sin-" -hoz

Ellenállás

40 Ω

102 Ω

Bemeneti frekvencia

5 kHz

10 kHz

Bemeneti feszültség Bemeneti áramerősség Fáziseltolás (± 3°) Nulla feszültség

102 Ω

7 Vrms 58 mA

36 mA

8°

-6° max. 30 mV

Pontosság

± 10', ± 6' rendelésre

Főtengely

max. 1'

Üzemi hőmérséklet Max. megengedett fordulatszám

-55 °C-tól +155 °C-ig 20 000 Ford/perc

A forgórész tömege

25 g

Az állórész (sztátor) tömege

60 g

A forgórész tehetetlenségi nyomatéka

0,02 kgcm²

Hi.Pot készülékház/tekercselés

min. 500 V

Hi-Pot tekercs/tekercs

min. 250 V

az állórész hossza


16,1 mm

73

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Opciók és tartozékok Impedancia

Bemeneti frekvencia

5 kHz

10 kHz

Zro (Ω)

75j 98

110j 159

Zrs (Ω)

70j 85

96j 150

Zso (Ω)

180j 230

245j 400

Zss (Ω)

170j 200

216j 370

Primer oldal

74

Szekunder oldal



Szállítás és tárolás Szállítás

VIGYÁZAT A szakszerűtlen szállítás balesetveszélyes 4 A szállítási munkákat kizárólag arra felhatalmazott személyekkel végeztesse. 4 A 136 mm, vagy nagyobb átmérőjű dobmotorok szállításához használjon darut, vagy emelőeszközt. Az emelőheveder, vagy az emelőkészülék teherbírása nagyobb legyen, mint a dobmotor tömege. Az emelő hevedert és emelő eszközt az emelés előtt biztonságosan rögzíteni kell a dobmotor tengelyén. 4 A raklapokat ne tornyozza fel. 4 A szállítás előtt győződjön meg arról, hogy a dobmotort megfelelően rögzítette.

FIGYELEM Nem megfelelő szállítás közben a dobmotor megsérülhet 4 Szállítás közben kerülje az erős ütközést. 4 Ne emelje meg a dobmotort a kábelnél, vagy a sorkapocs doboznál fogva. 4 Ne szállítsa hideg térből meleg térbe a dobmotorokat. Ez páralecsapódáshoz vezethet. 4 Ha tengeri konténerben szállítja a dobmotorokat, ügyeljen arra, hogy a hőmérséklet tartósan ne emelkedjen 70 °C (158 °F) fölé. 4 Gondoskodjon arról, hogy az S-sorozat függőleges beépítésre tervezett motorjait vízszintes helyzetben szállítsák. 4 A szállítás után ellenőrizzen minden dobmotort, nem sérültek-e meg. 4 Ha sérülést észlel, fényképezze le a sérült alkatrészt. 4 Ha szállítás közben a termék károsodott, haladéktalanul tájékoztassa a szállítót és az Interrollt, nehogy kártérítésre való jogosultságát elveszítse.

Tárolás

VIGYÁZAT A szakszerűtlen tárolás balesetveszélyes 4 A raklapokat ne tornyozza fel. 4 Legfeljebb négy kartondobozt rakjon egymásra. 4 Ügyeljen a megfelelő rögzítésre.


75

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Szállítás és tárolás 4 A dobmotort tiszta, száraz és zárt helyen, +15 és+30 °C közötti hőmérsékleten vízszintes helyzetben tárolja, óvja a nedvességtől és a párától. 4 A három hónapnál hosszabb raktározás esetén a motorok tengelyét rendszerese időközönként át kell forgatni, hogy a tengelytömítések károsodását elkerülje. 4 Tárolás után minden dobmotort ellenőrizzen, nincs-e rajtuk sérülés.

76



Összeszerelés és telepítés Szerelési munka közben ügyeljen az alábbiakra

VIGYÁZAT Az alkatrészek forgásba jöhetnek és a motor váratlanul elindulhat Ujjai becsípődhetnek 4 Ne nyúljon a dobmotor és a heveder, vagy a görgősláncok közti térbe. 4 Helyezze fel a védőberendezéseket (pl. védőburkolat), hogy elkerülje ujjai becsípődését a láncos szalagba, vagy a görgősláncba. 4 Helyezze el a megfelelő figyelmeztető jelzést a szállítószalagon.

FIGYELEM Anyagi károk keletkezhetnek, ami a dobmotor tönkremeneteléhez, élettartamának megrövidüléséhez vezethet 4 Tartsa be a következő biztonsági tudnivalókat. 4 Ne ejtse le, és ne használja rendeltetésétől eltérő módon a dobmotort, hogy elkerülje a gép belső sérüléseit. 4 Beépítés előtt ellenőrizze a dobmotort, nem sérült-e. 4 A dobmotort ne lógassa, ne vigye és ne rögzítse a motortengelyből kiálló csatlakozókábelnél vagy csatlakozódoboznál fogva, hogy elkerülje a belső forrasztási helyek és tömítések sérülését. 4 Ne csavarja meg a motor csatlakozókábelét. 4 Ne feszítse túl a szalagot.

A dobmotor beépítése A dobmotor elhelyezése

4 Győződjön meg arról, hogy a típustáblán lévő adatok helyesek, valamint megegyeznek a megrendelt és visszaigazolt termékkel. A nem vízszintes helyzetű beépítésre csak az e célra készült motorok alkalmasak. A pontos kivitelt megrendeléskor kell megadni. Kétes esetben forduljon az Interrollhoz. A dobmotort +/- 5° holtjátékkal, vízszintesen kell felszerelni (113S dobmotor: +/− 2°; 113S: −5°/+15°), hacsak a megrendelés visszaigazolásban másképp nem szerepel.


77

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés

+2° +5° -2°

-5°

A dobmotor helyzete

Minden dobmotor-tengely egyik végébe beütötték a sorozatszámot, és némelyikük UP betűjelzést is kap.

FIGYELEM Helytelen beépítés okozta károk 4 Az i-sorozatú dobmotorokat ne 180°-os helyzetben építse be. (A sorozatszám nem lehet a felső tengelyvégen). 4 Biztosítsa, hogy a sorozatszám és/vagy az UP jelölés az alábbi táblázatban bemutatott helyen legyen. A 80S és a 113S modell és a D-sorozat tetszőleges állásban szerelhető be.

A motor beépítése szerelőtartókra

78

Motortípus / beépítési helyzet

0°

-45°

-90°

45°

90°

180°

80i - 217i aszinkron motor

√

√

√

√

√

⃠

80S/113S/113S/A

√

√

√

√

√

√

80D / 113D szinkronmotor

√

√

√

√

√

√

A szerelőtartó legyen kellően erős, hogy a motor forgató nyomatékának ellenálljon. 4 Szerelje fel a tartószerkezetet a szállítószalag vagy a gép keretére. Biztosítsa, hogy a dobmotor párhuzamos legyen a feszítődobbal, és merőleges szállítószalag keretére. 4 A dobmotor tengelyvégeit a „Beépítési helyzet” ábrának megfelelően helyezze a szerelőtartóba (lásd fent). 4 Ha a tengelyeket a szerelőtartón rögzíteni kell, például egy csavarral az átfúrt tengelycsapot, akkor ezt csak tengely egyik végén tegye, mivel a tengely másik végének a hőtágulás miatt hosszirányban mozognia kell. 4 Biztosítsa, hogy a dobmotor kulcsfelületének legalább 80 %-a felfeküdjön a szerelőtartóra. 4 Biztosítsa, hogy a kulcsfelület és a tartószerkezet közötti távolság ne legyen nagyobb 0,4 mm-nél.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés 4 Ha dobmotort gyakran üzemelteti hátramenetben vagy start/stop üzemmódban: Biztosítsa, hogy ne legyen távolság a motor kulcsfelülete és a tartószerkezet között. A dobmotor szerelőtartó nélkül is beépíthető. Ebben az esetben a tengelyvégeket a szállítószalag-kereten lévő horonyba kell behelyezni; a hornyokat úgy meg kell erősíteni, hogy megfeleljenek a fenti követelményeknek. 1,0 mm

Tengelyirányú játék

A dobmotor tengelyének hosszirányú holtjátéka legkevesebb 1 mm (oldalanként 0,5 mm), legfeljebb 2 mm (oldalanként 1 mm) lehet. max. 0,4 mm

0,0 mm

A torziós holtjáték standard alkalmazásnál (balra) és gyakori ellenkező forgásirányú, illetve start/ stop üzemben (jobbra)

4 Szükség esetén a dobmotor tengely biztosítására egy tartólap is elhelyezhető a szerelőtartó fölött.


79

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés Higiéniai szempontok szerinti beépítés

4 Biztosítsa, hogy a beépítési hely nyitott és könnyen hozzáférhető legyen, megkönnyítve ezzel a tisztítást és az ellenőrzést.

Higiéniai szempontok szerinti beépítés

4 Az EHEDG ajánlások betartásához bizosítania kell, hogy a motor tengelye közvetlenül ne feküdjön fel a szállítószalag fém keretére. A tengely és a keret közé helyezzen például gumi alátétlemezt. Az alátétlemez anyaga feleljen meg az USDA/FDA és az EK 1935/2004 előírásainak.

A heveder beépítése A heveder szélessége/a cső (görgő) hossza

FIGYELEM A túl keskeny heveder túlmelegedhet 4 Biztosítsa, hogy a dobmotor olyan szállítóhevederrel üzemeljen, mely a dobmotor szélességének (görgőhossz) legalább 70 %-át lefedi. Azokat a dobmotorokat, ahol a heveder keskenyebb, mint a motor hosszának 70 %-a, vagy a dobmotor alakzáró heveder hajt, vagy heveder nélkül működtetik, másképpen kell kialakítani. Ezt a megrendeléskor meg kell adnia. Ha bizonytalan, forduljon az Interrollhoz.

A heveder beállítása

Normál üzemben az ívelt keresztmetszetű görgők tartják középen és vezetik a hevedert. Ennek ellenére a hevedert gondosan be kell állítani, induláskor gyakran kell ellenőrizni, és a terhelésnek megfelelően után kell állítani.

FIGYELEM A beállítási hiba a heveder élettartamának csökkenéséhez, valamint a heveder és a csapágy megrongálódásához vezethet 4 A dobmotort, a hevedert és a feszítődobot a kezelési útmutatóban leírtaknak megfelelően állítsa be. 4 A hevedert az együttfutó visszaterelő- és támasztó görgők és/vagy (ha van ilyen) a feszítődob, vagy a leszorító görgők segítségével állítsa be.

80


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés 4 Ellenőrizze az átfogó irányú méreteket (a dobmotor tengelye és a vég/fordító görgők tengelye között, vagy a heveder peremétől a heveder pereméig). A különbség max. 0,5 % lehet. A feszítődobnak hengeresnek kell lennie, mivel az ívelt keresztmetszetű feszítődob az ívelt keresztmetszetű dobmotor ellen dolgozik, ami a heveder futását befolyásolja.

Diagonális ellenőrzés

A heveder és a terelő lemez közötti távköz maximum 3 mm lehet. 0-3 mm

Heveder helyzete A heveder megfeszítése

A heveder feszessége a mindenkori alkalmazástól függ. Az ehhez szükséges információk a heveder gyártójának katalógusában találhatók, vagy forduljon az Interrollhoz.

FIGYELEM A túl feszes heveder csökkenti a dobmotor élettartamát, megnöveli a csapágy kopását, vagy olajfolyás lesz az eredménye 4 A hevedert ne feszítse a gyártó által ajánlott vagy a katalógus terméktáblázataiban megadott értéken túl. 4 A csuklós hevedereket, az acélhevedereket, a teflonbevonatú üvegszálas, és a melegen formázott PU-hevedereket nem kell megfeszíteni (lásd a heveder gyártójának útmutatóját). 4 A heveder feszességét a heveder két oldalán lévő csavarok meglazításával, meghúzásával állítsa be, ezzel biztosítva azt, hogy dobmotor a szállítószalag kerethez jó szögben, és a vég-/ feszítődobbal párhuzamosan áll. 4 A szalagot csak annyira feszítse meg, hogy a szalagot és a rajta lévő terhet megmozgassa a gép.


81


A heveder feszessége A heveder feszességének kiszámításakor vegye figyelembe: • A szállítószalag szélességét és hosszát • A heveder anyagát és felépítését • A hevedernek a szállított anyag (teher) szállításához szükséges feszességét • A heveder beépítéshez szükséges hosszát (a terheléstől függően a heveder hosszának a számított hossznál 0,2 - 0,5 %-kal hosszabbnak kell lennie) • A heveder szükséges feszessége a dobmotor által felvehető legnagyobb feszességet (TE) nem haladhatja meg. A heveder feszességének és nyúlásának értékét a gyártó adja meg.

T1

T2 T1+T2 =TE

A heveder felső ágának T1, valamint alsó ágának T2 feszességét a DIN 22101, vagy a CEMA előírásai alapján számíthatja ki. A heveder gyártójának adatai alapján a heveder tényleges feszességének közelítő értékét a heveder megfeszítése közben a heveder hosszának megmérésével határozhatja meg. A heveder dobmotor által felvehető legnagyobb megengedett feszességét (TE) a katalógusban a dobmotor táblázatokban közöljük. A heveder típusának, a heveder vastagságának, és a dobmotor átmérőjének meg kell egyeznie a heveder gyártója által megadottakkal. A túl kicsi átmérőjű dobmotor a heveder sérülését okozhatja. Ha a heveder túl feszes, megsérülhet a dobmotor tengelyének csapágya és a motor más alkatrészei, így a motor élettartama lecsökken. A heveder megnyúlása

82

A hevedert a heveder hosszában ható erő feszíti meg. A dobmotor sérülésének elkerülése érdekében feltétlenül mérje meg a heveder nyúlását és határozza meg a statikus feszítőerőt. A heveder számított feszességének egyenlőnek, vagy kisebbnek kell lennie a katalógus dobmotor táblázataiban megadott értéknél.



Dobmotor

Szállítószalag

A feszítődob és a dobmotor közti növekvő távolsággal a szalag megnyúlik

Terelőgörgő

A heveder megnyúlása

A heveder megnyúlása nagyon egyszerűen, egy mérőszalaggal megmérhető. 4 Jelölje meg a laza heveder közepét ott, ahol a dobmotor és a feszítődob átmérője íveltségük miatt a legnagyobb. 4 Mérje meg a két jel közötti távolságot a heveder élével párhuzamosan (Be0). Minél nagyobb a két jel közötti távolság, annál pontosabban tudja megmérni a heveder nyúlását. 4 Feszítse meg és állítsa be a hevedert. 4 Ismét mérje meg a két jel közötti távolságot (Be). A heveder megnyúlása következtében a távolság nagyobb lesz.

Be [mm]

BeO [mm]

A heveder megnyúlásának mérése

BW

BW

A heveder megnyúlásának mérése A heveder megnyúlásának számítása

A heveder megnyúlásának mért értékekből a nyúlás %-os értéke kiszámítható.

Be% =

Be .100%

-100

Be0

A heveder megnyúlása számítási képlete %-ban


83

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés A heveder megnyúlásának számításához a következő értékek szükségesek: • A heveder szélessége mm-ben (BW) • A heveder 1 %-os megnyúlásához szükséges erő a N/mm-ben (k1 %) a heveder szélességének 1 mm-re vetítve. Ezt az értéket a gyártó a heveder adatlapján feltünteti, vagy a szállítótól kérdezheti meg.

TE[static] = BW . k1% . Be% . 2 Képlet a statikus feszítőerő N-ben történő kiszámítására

84



A dob bevonata Az utólag felszerelt burkolat (például gumiköpeny) a dobmotor túlmelegedéséhez vezethet. Néhány dobmotornál korlátozások vonatkoznak a gumiköpeny vastagságára. A termikus túlterhelés elkerülése érdekében a szükséges teljesítményt 1,2-szeresére kell növelni. Ha ilyet szeretne használni, a típust és a maximális vastagságot illetően forduljon az Interrollhoz.

Lánckerekek A modulhevederek hajtásához elegendő számú lánckeréknek kell lennie a dobon, hogy a hevedert megfelelően alátámasszák és az erőt átadják. A lánckerekeket, melyekbe a heveder illeszkedik, úszó csapágyazással kell ellátni, hogy a szalag hőtágulását ne akadályozzák. A hevedervezetőhöz csak egy lánckereket szabad rögzíteni; alternatív megoldásként a hevedert a két oldalán is lehet vezetni. Ha a hevedert egy rögzített fogaskerék vezeti, páratlan számú fogaskereket kell alkalmazni, mivel a rögzített fogaskereket középen kell elhelyezni. A heveder szélességének minden 100 mm-re legkevesebb egy fogaskereket kell beépíteni. Legkevesebb 3 fogaskereket kell alkalmazni. Az erőt a dobra hegesztett ék adja át. Az ék 50 mm-rel rövidebb, mint a cső hossza (SL).

FIGYELEM A heveder megsérülhet 4 Rögzített lánckereket ne használjon oldalvezetőkkel együtt.


85


Az elektromos szereléssel kapcsolatos tudnivalók

FIGYELMEZTETÉS A szakszerűtlen munka áramütést okozhat 4 Elektroinstallationsarbeiten nur von autorisiertem Fachpersonal durchführen lassen. 4 Vor dem Installieren, Entfernen oder Umverdrahten des Trommelmotors diesen spannungsfrei schalten. 4 Mindig vegye figyelembe a bekötési rajzot, és győződjön meg arról, hogy a motor teljesítmény és vezérlő áramköreit helyesen kötötte be. 4 Gondoskodjon arról, hogy a szállítószalag fémszerkezetét előírásszerűen földeljék.

FIGYELEM A dobmotor a hibás bekötés következtében tönkremehet 4 Ne csatlakoztasson váltakozó áramú (AC) dobmotort egyenáramú (DC) áramforrásra és egyenáramú (DC) dobmotort váltakozó áramú (AC) áramforrásra - ez kijavíthatatlan károkat okoz. 4 A D-sorozatú dobmotorokat ne csatlakoztassa közvetlenül az elektromos hálózatra. A Ddobmotorokat megfelelő frekvencia-átalakítókon keresztül, vagy szervo-hajtásszabályzóval üzemeltesse.

A dobmotor elektromos bekötése A dobmotor csatlakoztatása - kábellel

A dobmotor csatlakoztatása sorkapocs-dobozzal

4 Győződjön meg, hogy a motor a motor típustáblán szereplő helyes hálózati feszültségre csatlakozott. 4 Győződjön meg, hogy a dobmotor a zöld-sárga kábellel helyesen földelt. 4 A dobmotort a bekötési rajzok szerint csatlakoztassa (lásd "Az i-sorozat bekötési rajza", 30. oldal illetve lásd "Az S-sorozat bekötési rajzai", 45. oldal illetve lásd "Az S/A sorozat bekötési rajzai", 51. oldal illetve lásd "A D-sorozat bekötési rajzai", 57. oldal).

FIGYELEM A belső vezetékelés megsérülhet, ha a sorkapocs dobozt megváltoztatja 4 A sorkapocs dobozt ne szerelje le, ne cserélje ki és ne módosítsa. 4 Vegye le a sorkapocs doboz fedelét. 4 Ügyeljen arra, hogy a motort a motor típustáblán feltüntetett hálózati feszültségre csatlakoztassa. 4 Biztosítsa, hogy a dobmotor sorkapocs dobozát megfelelően földeljék. 4 A dobmotort a bekötési rajznak megfelelően (lásd az egyes sorozatok "bekötési rajzok" c. fejezetét) csatlakoztassa.

86


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés 4 Helyezze vissza a sorkapocs doboz fedelét és a tömítéseket. A sorkapocs doboz fedelét rögzítő csavarokat 1,5 N nyomatékkal húzza meg. Egyfázisú motor

Ha 100 % indítási nyomatékra van szükség, akkor az egyfázisú motort egy indító kondenzátorra és egy üzemi kondenzátorra kell csatlakoztatni. Az indító kondenzátor nélküli üzemeléskor az indító nyomaték az Interroll katalógusban megadott névleges forgatónyomaték 70 %-ig lecsökkenhet. Az indító kondenzátorokat a bekötési rajz szerint kösse be (lásd "Az S-sorozat bekötési rajzai", 45. oldal).

Külső motorvédelem

A motort mindig el kell látni külső védelemmel, például motorvédő kapcsolóval, vagy túláramvédelemmel ellátott frekvenciaátalakítóval. A védőberendezést a motor névleges áramára (lásd a típustáblát) kell beállítani.

Integrált hővédelem

VIGYÁZAT Véletlenszerű motorindítás Ujjai becsípődhetnek 4 Az integrált hőkapcsolót egy külső vezérlőkészülékre szerelje fel, így túlmelegedéskor a motor mindegyik pólusánál megszakítja az áramot. 4 Ha kioldott a hőkapcsoló, keresse meg és szüntesse meg a túlmelegedés okát, mielőtt az áramot újra bekapcsolná. A hőkapcsoló maximális kapcsolt árama egységesen 2,5 A. Ha más értékeket kíván, vegye fel a kapcsolatot az Interrollal. A motort túlterhelés ellen úgy külső motorvédő kapcsolóval, mint belső hőkapcsolóval biztosítani kell, máskülönben a motor meghibásodásakor a garancia elvész.

Frekvenciaátalakító

Az aszinkron dobmotorok frekvenciaátalakítóval is működtethetők. Az Interroll által szállított frekvenciaátalakítókat a gyártó beállítja, de a mindenkori dobmotorhoz be kell szabályozni azokat. Ehhez az Interroll megküldi az adatokat. Ennek érdekében forduljon az Interroll helyi kereskedőjéhez. 4 Amennyiben nem az Interrolltól származó frekvenciaátalakítót használ, a frekvenciaátalakítót az adott motor adatainak megfelelően be kell állítani. Az Interroll a nem tőle származó frekvenciaátalakítók beállításához csak korlátozott segítséget tud nyújtani. 4 Akadályozza meg az áramvezetékben a frekvenciarezonanciát, mivel ez feszültségcsúcsokat gerjeszthet a motorban. Ha túl hosszú a kábel, akkor a frekvenciaátalakító frekvenciarezonanciát kelt a frekvenciaátalakító és a motor közötti vezetékben. 4 A frekvenciaátalakító motorra történő csatlakoztatásához teljesen árnyékolt kábelt kell használni. 4 Szinusz szűrőt, vagy motorfojtást akkor szereljen fel, ha a kábel hosszabb, mint 10 méter, vagy ha egy frekvenciaátalakítóval több motort vezérel.


87

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Összeszerelés és telepítés 4 Győződjön meg arról, hogy a kábel árnyékolása az elektrotechnikai irányelveknek és a helyi elektromos csatlakoztatási ajánlásoknak megfelelően földelt alkatrészre csatlakozik. 4 Mindig vegye figyelembe a ferkvenciaátalakító gyártójának készülékhez adott beépítési útmutatóját. Visszafutás elleni zár

FIGYELEM A fordított mozgást megakadályozó visszafutási zárral rendelkező dobmotor megsérül, ha rossz a forgásirány csatlakoztatás 4 A dobmotort a bekötési rajznak megfelelően (lásd az egyes sorozatok "bekötési rajzok" c. fejezetét) csatlakoztassa. A dobmotor házának végén, az elektromos csatlakozó oldalon egy nyíl jelöli a helyes forgásirányt.

Elektromágneses fék

A dobmotort beépített elektromágneses fékkel szállítjuk (ha nincs 24 V DC fék). Az egyenirányító tartozék, és külön kell a motorhoz megrendelni. 4 Az egyenirányítót és a féket a bekötési rajz szerint csatlakoztassa. (lásd "Az i-sorozat bekötési rajza", 30. oldal). Az egyenirányító váltóáramú bemenettel, és a féktekercshez csatlakozó egyenáramú kimenettel rendelkezik.

VESZÉLY Ha a féket vészfékként használja, sérülést okozhat Nagy terhek megtartásakor a motor váratlanul az ellenkező irányba foroghat. Emiatt a teher leeshet, a kezelőt eltalálhatja és agyonütheti. 4 Az elektromágneses féket ne használja vészfékként. 4 Ha vészfékre van szükség, erre a célra készült fékrendszert építsen be.

FIGYELEM Ha mindkettőt egyszerre működteti, a dobmotor és a fék megsérül 4 A vezérlő áramkört úgy kösse be, hogy a motor és a fék ne egymás ellen dolgozzon. 4 Vegye figyelembe a fék zárási és nyitási reakcióidejét (a hőmérséklettől, és az olaj viszkozitásától függően 0,4 és 0,6 másodperc között lehet). 4 A féket csak akkor zárja, ha a motor áramellátását lekapcsolta. 4 A motort csak akkor indítsa, ha a fék kioldott.

88



FIGYELEM A dobmotor megsérül, ha a fék tartónyomatéka túl kicsi A fék tartónyomatéke egyes motorok névleges nyomatékához képest túl kicsi lehet. 4 Ügyeljen arra, hogy a fék tartónyomatéka elegendő legyen. A szükséges féknyomatékot kérdezze meg az Interrolltól. A kábel legyen a lehető legrövidebb, keresztmetszete feleljen meg a nemzeti/nemzetközi előírásoknak, továbbá az egyenirányító tápfeszültsége legfeljebb ±2 %-kal térhet el a névleges feszültségtől. Ha az elektromágneses fékkel szerelt dobmotort +5 °C-nál alacsonyabb környezeti hőmérsékleten üzemelteti, speciális olajat kell használni. Ha kétsége van, lépjen kapcsolatba az Interrollal. Az elektromágneses fék kizárólag tartófék, nem használható a motor helyzetbeállítására, vagy fordulatszámának csökkentésére. A motor helyzetének beállítása frekvenciaátalakító és a motorba épített jeladó együttesen használható. A motor fordulatszámának csökkentésére (változtatására) a frekvenciaváltó alkalmazható.


89


Üzembe helyezés és üzemelés Első üzembe helyezés A dobmotor csak akkor helyezhető üzembe, ha helyesen építették be, csatlakoztatták az áramforrásra, és minden forgó alkatrész védőburkolatát felszerelték. Az első üzembe helyezés előtti ellenőrzések

A dobmotort a gyárban feltöltöttük a megfelelő mennyiségű olajjal és kész a beépítésre. Ennek ellenére a motor első üzembe helyezése előtt végezze el az alábbiakat: 4 Győződjön meg arról, hogy a motor típustáblája megegyezik a megrendelt változatéval. 4 Győződjön meg arról, hogy tárgyak, a szállítószalag kerete és a forgó, vagy mozgó alkatrészek nem érintkeznek egymással. 4 Győződjön meg arról, hogy a dobmotor és a szállítószalag akadálytalanul mozog. 4 Győződjön meg arról, hogy a hevedert az Interroll ajánlásának megfelelően, feszítették meg. 4 Győződjön meg arról, hogy minden csavart az előírásoknak megfelelően húztak meg. 4 Győződjön meg arról, hogy a másik részegységekkel való csatlakozásoknál nem keletkezett újabb veszélyforrás. 4 Győződjön meg arról, hogy a dobmotort helyesen kötötték be, és a megfelelő feszültségű elektromos hálózatra csatlakoztatták. 4 Ellenőrizze az összes biztonsági berendezést. 4 Győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik a szállítószalag veszélyzónájában. 4 Győződjön meg arról, hogy a külső motorvédő kapcsolót a motor néveleges áramára állították be, és a megfelelő kapcsoló a motor minden pólusát leválasztja az áramforrásról, ha a belső hőkapcsoló kiold.

90


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Üzembe helyezés és üzemelés

Üzemeltetés

VIGYÁZAT Forgó alkatrészek és véletlenszerű elindulás Ujjai becsípődhetnek 4 Ne nyúljon a dobmotor és a heveder közé. 4 Ne távolítsa el a védőberendezéseket. 4 Tartsa távol ujjait, haját, és laza ruházatát a dobmotortól és a hevedertől. 4 A karórát, gyűrűt, láncot, pircinget, és a hasonló ékszereket tartsa távol a dobmotortól és a hevedertől.

FIGYELEM Irányváltáskor a dobmotor megsérülhet 4 Biztosítsa, hogy az előre- és hátramenet között megfelelő késleltetési idő legyen. Irányváltás előtt a motornak meg kell állnia. Ha pontos sebességre van szükség, akkor frekvenciaváltót és/vagy jeladót kell használni. A motor fordulatszáma a névleges értéktől ± 10 %-kal térhet el. A heveder típustáblán megadott sebessége a dob felületének számított kerületi sebessége teljes terhelésnél, névleges feszültség és frekvencia esetén. Minden üzembe helyezés előtt elvégzendő ellenőrzés

4 Ellenőrizze a dobmotort, nincs-e rajta látható sérülés. 4 Győződjön meg arról, hogy tárgyak, a szállítószalag kerete és a forgó, vagy mozgó alkatrészek nem érintkeznek egymással. 4 Győződjön meg arról, hogy a dobmotor és a szállítószalag akadálytalanul mozog. 4 Ellenőrizze az összes biztonsági berendezést. 4 Győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik a szállítószalag veszélyzónájában. 4 Pontosan határozza meg, és ellenőrizze a szállított anyag felhelyezésének módját.

Eljárás baleset vagy hiba esetén 4 4 4 4 4


A dobmotort azonnal kapcsolja ki és biztosítsa akaratlan bekapcsolás ellen. Balesetkor: Szükség esetén nyújtson első segélyt és hívja a segélykérőt. Tájékoztassa az illetékes személyt. A hibát a szakszemélyzet segítségével hárítsa el. A dobmotort csak a szakszemélyzet engedélyével indítsa el újra.

91


Tisztítás és karbantartás Tisztítási és karbantartási figyelmeztető jelzések

VIGYÁZAT A szakszerűtlen kezelés vagy a motor véletlen elindítása sérülést okozhat 4 A gépet csak az erre kiképzett személyek tisztíthatják és tarthatják karban. 4 A karbantartást csak áramtalanítás után végezze. Biztosítsa a dobmotort a véletlenszerű bekapcsolás ellen. 4 Állítson fel a karbantartási munkára figyelmeztető táblát.

A kézi tisztítás és a karbantartás előkészítése 4 4 4 4

Kapcsolja ki a dobmotor áramellátását. Kapcsolja ki a főkapcsolót, és ezzel a dobmotort is kikapcsolja. Nyissa fel sorkapocs dobozt és kösse le a kábelt. Helyezzen el a vezérlődobozon egy karbantartási munkákra utaló táblát.

Karbantartás Általában az Interroll dobmotorok nem igényelnek karbantartást, és normál élettartamuk alatt nem igényelnek különleges ápolást. Ennek ellenére bizonyos ellenőrzést rendszeres időközönként el kell végezni: Dobmotor ellenőrzése

A dobmotor utánkenése

4 Naponta ellenőrizze a dobmotor akadálytalan forgását. 4 Naponta ellenőrizze a dobmotort, hogy nincs-e rajta látható sérülés. 4 Naponta győződjön meg arról, hogy a heveder megfelelően helyezkedik el, hogy a dobmotorhoz képest középen, és a szállítószalag keretével párhuzamosan fut. Szükség esetén korrigálja a beállítást. 4 Hetente ellenőrizze, hogy a motor tengelye és a motortartó szilárdan van-e rögzítve a szállítószalag keretén. 4 Hetente ellenőrizze, a kábelek, vezetékek és csatlakozók állapotát és biztonságosan rögzítését. Néhány dobmotoron zsírzógombokat talál. 4 Ebben az esetben minden forró vízzel történő magasnyomású tisztítás után zsírozza meg a motort Shell Cassida RLS 2, vagy ennek megfelelő más élelmiszeripari zsírral. 4 Amennyiben a tisztítás csak folyó meleg vízzel történik, a dobmotort hetente egyszer kenje meg.

A külön rendelhető IP66 tömítéssel szerelt dobmotorok karbantartása

92

4 Az utánkenést igénylő IP66 tömítéseket az üzemeltetési és környezeti feltételeknek megfelelően, rendszeresen síkosító anyaggal és/vagy élelmiszeripari kenőzsírral kenje meg. 4 A motort gyakrabban kenje meg, ha agresszív környezetben, víz, sós pára, por hatásának folyamatosan kitéve üzemelteti.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás

Olajcsere a dobmotorban Olajcserére nincs szükség, azonban különleges okok miatt elvégezhető. (csak az i-sorozat motorjain).

FIGYELMEZTETÉS Az olaj meggyulladhat, csúszós felületeket képezhet és káros anyagokat tartalmazhat Egészségkárosodást és környezeti károkat okozhat 4 Ne nyelje le az olajat. Lenyelése rosszullétet, hányást és/vagy hasmenést okozhat. Általában nincs szükség orvosi kezelésre, hacsak nem nagy mennyiséget nyelt le. Javasoljuk, mindenképpen forduljon orvoshoz. 4 Kerülje el, hogy az olaj a bőrére, vagy a szemébe jusson. A bőrrel való hosszan tartó vagy ismételt érintkezéskor - amennyiben nem tisztálkodnak megfelelően - a bőr pórusai eltömődhetnek, ami bőrpanaszokat - szőrtüszőgyulladást, kötőhártyagyulladást okozhat. 4 A kiömlött olajat a lehető leggyorsabban törölje fel, hogy csúszós felület ne alakuljon ki; ezen kívül gondoskodjon arról, hogy az olaj ne jusson a környezetbe. A szennyezett törlőkendőket, tisztítószereket az előírások szerint kezelje, hogy az öngyulladást és a tűz keletkezését megelőzze. 4 Az olaj okozta tüzet habbal, vízpermettel vagy vízköddel, száraz vegyi porral vagy széndioxiddal oltsa. Ne oltsa a tüzet vízsugárral. Viseljen megfelelő védőruhát és légzőmaszkot.

FIGYELEM A rossz minőségű olaj a motor sérülését okozhatja 4 Olajcserekor vegye figyelembe a motor típustábláján leírtakat, vagy az olajfajták jegyzékét (lásd "Olajfajták", 94. oldal). 4 Ne használjon adalékokat tartalmazó olajat, mert ez károsíthatja a motor szigetelését, vagy a tömítéseket. 4 Ne használjon grafitos, molibdénszulfitos, vagy más elektromosságot vezető anyagot tartalmazó olajat. 4 Az olajdugót tisztítsa meg és az esetleges fémrészecskéket távolítsa el a mágneses olajdugóról (amennyiben van beépítve). 4 Engedje le a dobmotorból az olajat és előírásszerűen kezelje a keletkezett hulladékot (lásd "Ártalmatlanítás", 110. oldal). 4 Töltse be az új olajat a dobmotorba (az alábbi táblázatban meghatározott fajta és mennyiségű olajat). 4 Helyezze vissza az olajbetöltő nyílás zárócsavarját és húzza meg.


93

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás Olajfajták

Dobmotor Olajfajta

Környezeti hőmérséklet °C

Viszkozitás Referenciaszám

80S

+10 – +40

ISO VG 68 1001783

élelmiszeripari alkalmazásra, +10 – +40 szintetikus

ISO VG 68 1001777

Alacsony hőmérsékletre, -25 - +20 élelmiszeripari alkalmazásra, szintetikus

ISO VG 15 1001784

ásványi

0 – +40

ISO VG 32 1001782

élelmiszeripari alkalmazásra, 0 – +40 szintetikus

ISO VG 32 1001785


ISO VG 15 1001784

ásványi

ISO VG 100

113S

80i

80i, fékkel

ásványi

1001783


ISO VG 68 1001777


ISO VG 68 1001777

113i - 217i ásványi

+5 – +40

ISO VG 150

1101314


ISO VG 150

1001776

+10 – +40

ISO VG 150

1101314

élelmiszeripari alkalmazásra, +10 – +40 szintetikus

ISO VG 150

1001776


ISO VG 68 1001777

élelmiszeripari alkalmazásra, −25 – +40 szintetikus

ISO VG 150

113i - 217i, ásványi fékkel

80D, 113D

+10 – +40

1001776

Az élelmiszeri alkalmazásra engedélyezett olajok a következő szabványoknak felelnek meg: • FDA • NSF International (H1, HT-1 és 3H kategória)

94


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás • ISO 21469:2006 • EN 1672/2 (1997) és EG 389/89 (1989) • Halal-Kosher Az ISO viszkozitási osztályok az ISO 3498-1979 szabvány szerint.


95

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás Az olaj mennyisége (liter) az S-, i- és E-sorozatú motorokhoz (normál beépítés)

SL 80i (csőho ssz) mm

113i

138i

165i

217i*

217i

SLmin = SLmin = SLmin = SLmin = SLmin = SLmin = SLmin = SLmin = 250 mm 300 mm 300 mm 350 mm 400 mm 450 mm 400 mm 500 mm

96

200

0,12

250

0,14

0,40

300

0,17

0,50

0,40

0,70

350

0,21

0,60

0,40

0,80

0,70

400

0,25

0,60

0,50

1,00

0,80

1,20

450

0,29

0,70

0,60

1,10

1,00

1,40

1,20

3,30

2,0

500

0,32

0,80

0,70

1,30

1,10

1,60

1,40

3,70

2,1

550

0,36

0,90

0,80

1,40

1,30

1,80

1,60

4,10

2,3

600

0,40

1,00

0,90

1,60

1,40

1,90

1,80

4,50

2,6

650

0,44

1,10

1,00

1,70

1,60

2,10

2,00

4,90

2,9

700

0,48

1,20

1,10

1,90

1,70

2,30

2,10

5,30

3,1

750

0,51

1,30

1,20

2,00

1,90

2,50

2,30

5,70

3,4

800

0,55

1,40

1,30

2,20

2,00

2,70

2,50

6,10

3,6

850

0,59

1,50

1,40

2,30

2,20

2,90

2,70

6,50

3,9

900

0,63

1,60

1,50

2,50

2,30

3,10

2,90

6,90

4,1

950

0,67

1,70

1,60

2,60

2,40

3,30

3,10

7,30

4,4

1000 0,70

1,80

1,70

2,70

2,60

3,50

3,30

7,70

4,7

1050

1,90

1,80

2,90

2,70

3,70

3,50

8,10

4,9

1100

2,00

1,90

3,00

2,90

3,80

3,70

8,50

5,2

1150

2,10

2,00

3,20

3,00

4,00

3,90

8,90

5,4

1200

2,20

2,10

3,30

3,20

4,20

4,00

9,30

5,7

1250

2,30

2,20

3,50

3,30

4,40

4,20

9,70

6,0

1300

2,40

2,30

3,60

3,50

4,60

4,40

10,10

6,2

1350

2,50

2,40

3,80

3,60

4,80

4,60

10,50

6,5

1400

2,60

2,50

3,90

3,80

5,00

4,80

10,90

6,7

1450

2,70

2,60

4,10

3,90

5,20

5,00

11,30

7,0

1500

2,80

2,70

4,20

4,10

5,40

5,20

11,70

7,2

1550

2,90

2,80

4,40

4,20

5,60

5,40

12,10

7,5

1600

3,00

2,90

4,50

4,40

5,70

5,60

12,50

7,8

3,10


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás Az olaj mennyisége az S-, i- és E-sorozatú motorokhoz (függőleges beépítés)

Típus

Liter

Elektromos csatlakozópont

Kivitel

80i

0,20

Fent

Egyedi kivitel

113i

0,60

Fent

Egyedi kivitel

138i

2,00

Fent

Egyedi kivitel

165i

3,00

Fent

Egyedi kivitel

217i

5,00

Fent

Egyedi kivitel

Tisztítás A dobmotoron, vagy a heveder alsó oldalán lerakódott anyag a szalag megcsúszását és megsérülését okozhatja. A szalag és a terelőlemez, vagy a görgők között lerakódó anyag ezen kívül a heveder sebességének csökkenését, és áramfelvétel növekedését eredményezi. A rendszeres tisztítás biztosítja a hatékony meghajtást, és a szalag helyes beállítását. 4 Távolítsa el az idegen anyagot a dobról. 4 A dob tisztításához ne használjon éles peremű szerszámot. A dobmotor tisztítása magasnyomású mosóval

Magasnyomású mosóval csak az IP66- vagy IP69k- védettségű, nemesacélból vagy rozsdamentes acélból készült dobmotorok tisztíthatók.

FIGYELEM A tömítés a magas nyomású mosófolyadékot beengedi 4 A labirint, vagy szimering tengelytömítések tisztításakor a fúvókát ne tartsa egy helyben, és ne irányítsa közvetlenül a tömítésre. 4 A fúvókát folyamatosan és egyenletesen mozgassa a dobmotor felületén. Magasnyomású mosó használatakor ügyeljen az alábbiakra: 4 A nagynyomású fúvóka és a dobmotor közötti távolság legalább 30 cm. legyen. 4 Ne lépje túl az alábbi táblázatban feltüntetett nyomásértékeket. 4 A magasnyomású mosóval történő tisztításhoz indítsa el a dobmotort, különben megrongálódhatnak a tömítések és víz juthat a motorba. A mosófolyadék megengedett maximális hőmérséklete és nyomása a motortengely tömítésétől függ. A tömítés típusa

Max. Max. hőmérséklet víznyomás

Megjegyzés

IP66-os NBR tömítés 80 °C

50 bar

az általános használatra való összes sorozat

IP66-os NBR, vagy FPM tömítés

50 bar

i-sorozatú motorok nedves és élelmiszeripari környezetben történő használatra


80 °C

97

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás

Higiénikus tisztítás

A tömítés típusa

Max. Max. hőmérséklet víznyomás

Megjegyzés

Utánkenhető IP66os NBR tömítés

60 °C

50 bar

S-sorozatú motorok nedves és élelmiszeripari környezetben történő használatra 4 Az S-sorozatú motorokat tisztítás után meg kell kenni (lásd "A dobmotor utánkenése", 92. oldal).

IP69K PTFE tömítés

80 °C

80 bar

D-sorozatú motorok nedves és élelmiszeripari környezetben történő használatra

FIGYELEM A szakszerűtlen tisztítás a dobmotor károsodását okozhatja 4 Soha ne használjon együtt savas és klórtartalmú tisztítószert, mivel a keletkező klór megrongálhatja a nemesacél és gumi alkatrészeket. 4 Ne használjon savtartalmú tisztítószert alumínium, vagy horganyzott alkatrészek tisztítására. 4 Ügyeljen arra, hogy a tisztítószer hőmérséklete ne lépje túl az 55 °C-ot, így a tojásfehérje nem csapódik ki a felületen. A zsírt alacsonyabb hőmérsékleten, megfelelő tisztítószerrel távolítsa el. 4 A víz nyomása ne lépje túl a 20 bart, így nem keletkeznek aeroszolok. 4 A fúvóka és a tisztítandó felület közt tartson 30 cm távolságot. 4 Ne irányítsa a fúvókát közvetlenül a labirint-, vagy szimering tömítésre. 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

98

A nagyobb, laza szennyeződést törölje le. A motort először meleg vízzel (20 bar, 55 °C) mossa le. A fúvókát 45°-os szögben lefelé irányítsa a felületre. Az alapos tisztítás érdekében puha kefével tisztítsa meg a tömítéseket, a hornyokat és a többi mélyedést. Ha vastag a szennyeződés, vízpermettel együtt használjon puha kefét és/vagy műanyag kaparót. A lúgos, vagy savas tisztítószerrel kb. 15 percig kezelje a felületet. A tisztítószert meleg vízzel öblítse le (20 bar, 55 °C). A fertőtlenítést hideg fertőtlenítőszerrel végezze, mintegy 10 perc időtartamban. A fertőtlenítőszert meleg (20 bar, 55 °C) vízzel öblítse le. A tisztítás után ellenőrizze, nem meredt-e valamilyen anyagmaradvány a felületen, a hornyokban, mélyedésekben.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Tisztítás és karbantartás A vízkőlerakódást havonta 1 és 4 alkalommal savtartalmú tisztítószerrel távolítsa el. Amennyiben a klórral való tisztítást engedélyezték, lúgos tisztító- és fertőtlenítőszer használatát javasoljuk. Ebben az esetben a szennyeződés mértékétől függően az utolsó fertőtlenítés elhagyható. 4 A megfelelő tanúsítványokat (biztonságtechnikai adatlapokat) a www.interroll.com oldalon találja meg.


99


Hibaelhárítás Hibakeresés Hiba

Lehetséges ok

Elhárítás

A motor nem indul, vagy üzem Nincs tápfeszültség Ellenőrizze a tápfeszültséget. közben megáll Hibás a csatlakozó vagy laza/ A bekötési rajz alapján ellenőrizze a csatlakozást. sérült a kábelcsatlakozó Ellenőrizze, hogy nem sérült-e a kábel/nem lazultak-e meg a csatlakozók. Túlmelegszik a motor

Lásd a "A motor normál üzemben túlmelegszik" részt.

A motor túlterhelt

Csatlakoztassa le a motort a táphálózatról, állapítsa, és szüntesse meg a túlterhelés okát.

Kioldott/tönkrement a belső hőkapcsoló

Ellenőrizze nincs-e túlterhelve, vagy nem melegedett-e túl a motor. Miután lehűlt a berendezés, ellenőrizze a belső hővédelem működését. Lásd a "A motor normál üzemben túlmelegszik" részt.

Kioldott/tönkrement a külső Ellenőrizze nincs-e túlterhelve, vagy nem melegedett-e túl a túlterhelés elleni védőkapcsoló motor. Ellenőrizze a külső túlterhelés elleni védőkapcsolót és működését. Ellenőrizze, hogy a külső túlterhelés elleni védőkapcsolón a megfelelő motoráramot állították-e be.

100

A motor tekercselése fázishibás

Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Zárlatos a motor tekercselése (szigetelési hiba)

Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Nem old ki a fék

Ellenőrizze, hogy indításkor működik-e a fék. Amikor a fék kiold, a motorból kattanó hang hallatszik. Ezután a dobot kézzel el kell tudni forgatni. A hajtómű áttételétől függően a dobot könnyebben, vagy nehezebben lehet forgatni. Ellenőrizze a fék tekercselésének csatlakozóit és a tekercs épségét/szigetelését. Ha a csatlakozók és a tekercselés rendben van, ellenőrizze az egyenirányítót.

Rossz irányban működik a visszafutást gátló zár

Azonnal válassza le a motort a hálózatról. Kézzel forgassa meg a dobot és ellenőrizze, mechanikailag ép-e a visszafutást gátló zár. Ellenőrizze a motor forgásirányát. Ha szükséges, cseréljen meg két fázisvezetéket, hogy a dob a helyes irányba forogjon, vagy - ha lehetséges - szerelje ki, majd építse be újra úgy a dobmotort, hogy az a helyes irányba forogjon.


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Hibaelhárítás Hiba

Lehetséges ok

A motor nem indul, vagy üzem Megszorult a dob, vagy a közben megáll szállítószalag

A motor működik, de a dob nem forog

Elhárítás Biztosítsa, hogy semmi sem akadályozza a dobmotort, és a hevedert, és minden görgő, valamint a dob szabadon forogjon. Ha a dobmotor nem forog szabadon, valószínű beszorult a hajtómű, vagy csapágy. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Alacsony a környezeti hőmérséklet/nagy az olaj viszkozitása

Ellenőrizze, hogy az olaj viszkozitása megfelel a környezeti hőmérsékletnek. Amennyiben nem, cserélje ki az olajat megfelelő viszkozitásúra (csak az i-sorozatú motoroknál lehetséges). Építsen be fűtőkészüléket, vagy erősebb dobmotort. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Beszorult a hajtómű, vagy a csapágy

Kézzel ellenőrizze, szabadon forog-e a dob. Ha nem, cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Hibás beépítés

Az egyfázisú motorokhoz indítókondenzátorra van szükség. Biztosítsa, hogy a motor ne súrolja a szállítószalag keretet.

Erőátviteli hiba

Vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.


101


Lehetséges ok

Elhárítás

A motor normál üzemben túlmelegszik

A dobmotor túlterhelt

Ellenőrizze a névleges áramerősséget a túlterhelés szempontjából. Biztosítsa, hogy a motor ne súrolja a szállítószalag keretet.

A környezeti hőmérséklet magasabb 40 °C-nál

Ellenőrizze a környezeti hőmérsékletet. Ha túl magas a környezeti hőmérséklet, építsen be hűtőkészüléket. Vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Túl gyakori, vagy gyors a leállítás/indítás

Ellenőrizze, hogy a leállítás/indítás száma nem lépi-e túl a dobmotorra meghatározottat; ha szükséges, csökkentse azt. Építsen be frekvencia-átalakítót, hogy optimalizálja a motorteljesítményt. Az S-sorozatú motorok nem alkalmasak a start-stop üzemre. A i-sorozatú motorok felfutási ideje start-stop üzemben nem lehet kisebb 0,5 másodpercnél. A felfutási idő a frekvenciaátalakítóval állítható be. Rövidebb felfutási időhöz Dsorozatú motort építsen be. Vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Túl feszes a heveder

Ellenőrizze a heveder feszességét; ha szükséges, lazítsa meg.

A motor nem felel meg az alkalmazási feltételeknek

Ellenőrizze, hogy a dobmotor alkalmas-e az adott célú használatra. csuklós heveder hajtására, vagy szállítószalag nélküli üzemhez csökkentett teljesítményű dobmotort építsen be.

Túl vastag a dob köpenye

Cserélje ki a dob köpenyét, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Nem megfelelő a tápfeszültség Ellenőrizze a tápfeszültséget. Ügyeljen arra, hogy az egyfázisú motorokhoz a megfelelő indító, és üzemi kondenzátort használják. Ügyeljen arra, hogy a háromfázisú motorok egyik fázisa se essen ki. Rosszul állították be a frekvenciaátalakítót

102

Ellenőrizze, hogy a frekvenciaátalakító beállítása egyezik-e a dobmotorra előírtakkal; ha szükséges, módosítsa azt.



Lehetséges ok

Elhárítás

A dobmotor normál üzemben erős zajt kelt

Rosszul állították be a frekvenciaátalakítót


Fellazult a motor rögzítése

Ellenőrizze a motor rögzítését, a tengely tűréshatárait és a rögzítőcsavarokat.

Túl feszes a szalag

Ellenőrizze a szalag feszességét; ha szükséges, lazítsa meg.

A dob és a szalag profilja nem Biztosítsa, hogy heveder és a dob profilja illeszkedjen illeszkedik egymáshoz és a szalagot megfelelően végtelenítsék/kapcsolják össze. Ha szükséges, cserélje ki a hevedert. Tartsa be a szalag gyártójának szalag beépítésére vonatkozó útmutatóját.

A dobmotor erősen vibrál

Rosszul építették be a dobmotort

Ellenőrizze a beépítési helyzetet a sorozatszám alapján (lásd "A dobmotor elhelyezése", 77. oldal).

A tápkábel egyik ere nem érintkezik

Ellenőrizze a csatlakozást és a hálózati betáplálást.



Fellazult a motor rögzítése

Ellenőrizze a motortartót, a tengely tűréshatárokat és a rögzítő csavarokat

A dobmotor egyenetlenül fut

Ellenőrizze, hogy a dobmotort statikusan, vagy dinamikusan egyensúlyozták-e ki; ha szükséges, állítsa be. Az egyfázisú motorok kevésbé kiegyensúlyozottan futnak, ezért jobban vibrálnak és hangosabbak, mint a háromfázisú motorok.

A dobmotor megszakításokkal A dobmotor/szalag időnként, működik vagy részben megszorul

Biztosítsa, hogy semmi sem akadályozza a dobmotort, és a hevedert, és minden görgő, valamint a dob szabadon forogjon.

Hibás, vagy laza a hálózati kábelcsatlakozó

Ellenőrizze a csatlakozásokat.

Megrongálódott a meghajtás

Kézzel ellenőrizze, szabadon forog-e a dob. Ha nem, cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Rossz, vagy hibás a betáplálás Ellenőrizze a tápfeszültséget. Egyfázisú motoroknál: Ellenőrizze a kondenzátorokat. A dobmotor/szalag a megadottnál lassabban fut

Nem a megfelelő fordulatszámú motort rendelte/szállították

Ellenőrizze a dobmotor adatait és tűréshatárát. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

A dobmotor/szalag időnként, vagy részben megszorul




Csúszik a heveder

Lásd a "Csúszik a heveder a dobmotoron" hibát.


103


Lehetséges ok

Elhárítás

A dobmotor/szalag a megadottnál lassabban fut

A köpeny csúszik a dobon

Ellenőrizze a köpeny állapotát, és rögzítse a köpenyt a dobon. Cserélje ki a dob köpenyét. A dob felületét fúvassa le homokkal, vagy érdesítse fel, hogy a burkolat jól tapadjon a dobhoz.

60 Hz-es motorok üzemeltetése 50 Hz-es hálózatról

Ellenőrizze hogy a motor jellemzői és tűréshatára lehetővé teszik-e az adott tápfeszültségen/frekvencián történő üzemeltetést. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

A dobmotor a megadottnál Nem a megfelelő magasabb fordulatszámon fut. fordulatszámú motort rendelte/szállították

Ellenőrizze a dobmotor adatait és tűréshatárát. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.



50 Hz-es motorok üzemeltetése 60 Hz-es hálózatról

Ellenőrizze hogy a motor jellemzői és tűréshatára lehetővé teszik-e az adott tápfeszültségen/frekvencián történő üzemeltetést. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

A gumiköpeny vastagsága a dob felületének névleges kerületi sebessége fölé növeli a heveder sebességét.

Mérje meg a gumiköpeny vastagságát, és ellenőrizze, hogy a dobmotor kiválasztásakor ezt számításba vették-e. Csökkentse a gumiköpeny vastagságát, vagy szereljen be frekvenciaátalakítót, vagy egy új, kisebb fordulatszámú dobmotort.

A motor tekercselése - kiesett egy fázis

Hibás/túlterhelt a tekercselés szigetelése

Ellenőrizze mindegyik fázistekercs vezetőképességét, áramát, és ellenállását. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

A motor tekercselése - kiesett két fázis

Áramkimaradás az egy fázison, ami a másik két fázis túlterhelését okozza/a leválasztó meghibásodott

Ellenőrizze valamennyi fázis áramellátását. Ellenőrizze mindegyik fázistekercs vezetőképességét, áramát, és ellenállását. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

A motor tekercselése - kiesett mindhárom fázis

Túlterhelt a motor/hibás a hálózati csatlakozó

Ellenőrizze, megfelelő-e a tápfeszültség. Ellenőrizze mindegyik fázistekercs vezetőképességét, áramát, és ellenállását. Cserélje ki a dobmotort, vagy vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

104



Lehetséges ok

Elhárítás

Csúszik a heveder a dobmotoron

Megszorult a heveder


Túl kicsi a dobmotor és a heveder közötti súrlódás

Ellenőrizze a heveder állapotát és feszességét. Ellenőrizze a dob és a köpeny állapotát. Ellenőrizze, nem jutott-e olaj a dob, és a heveder közé.

Túl nagy a heveder és a támasztó/csúszólemez közötti súrlódás

Ellenőrizze heveder alsó oldalát és csúszólemezt, nem szennyeződtek-e el, és/ vagy nem töredeztek-e ki. Ellenőrizze, nem jutott-e víz a heveder és a csúszólemez közé, ami magához szívja és visszahúzza a hevedert.

Túl laza a heveder

Ellenőrizze a heveder állapotát; feszítse, vagy rövidítse meg.

A dob profil mérete túl szűk, vagy nem felel meg a csuklós hevederhez

Biztosítsa, hogy a heveder és a dob profilja/fogazata illeszkedjen egymáshoz és a hevedert megfelelő módon végtelenítsék. Biztosítsa, hogy a heveder vastagsága és feszessége megegyezzen a gyári adatokkal.

Olaj, kenőanyag, vagy zsír került a heveder és a dobmotor dobja közé

Távolítsa el a felesleges olajt, zsírt,vagy kenőanyagot. Ellenőrizze a tisztítószerkezet működését.

A kezdő-, a vég- és átadógörgő átmérője túl kicsi a hevederhez

Ellenőrizze dobmotor átmérőjét, illeszkedik-e a hevederhez. A kis átmérőjű peremek/görgők túl nagy súrlódást és ezzel nagyobb áramfelvételt okozhatnak.

A köpeny csúszik a dobon

Ellenőrizze a köpeny állapotát, és rögzítse a köpenyt a dobon. Cserélje ki a dob köpenyét. A dob felületét fúvassa le homokkal, vagy érdesítse fel, hogy a burkolat jól tapadjon a dobhoz.

Beszorult a heveder, vagy a szállított anyag lerakódott a dobra Rossz, vagy sérült a heveder összekötő Túl nagy a súrlódás a heveder/csúszólemez között

Biztosítsa, hogy semmi ne akadályozza a hevedert és a dobot, és minden görgő és dob szabadon forogjon. Ellenőrizze a hevedervégek összekapcsolását (a heveder végtelenítését). Biztosítsa, hogy a motor húzza, és ne tolja a hevedert.

Laza, vagy sérült a szállítószalag

Ellenőrizze a heveder feszességét, valamint a köpeny állapotát. Ellenőrizze a heveder futását és a beállítását.

A csuklós hevederhez nem illeszkedik a köpeny/a lánckerék fogkiosztása

Lásd a "Csúszik a heveder a dobmotoron" hibát.

A heveder átugrik a dobmotoron


105


Lehetséges ok

Elhárítás

Rosszul állították be a hevedert/a heveder nem középen fut

Anyag/szennyeződés rakódott Biztosítsa, hogy semmi ne akadályozza a hevedert és a dobot, le a dobmotorra/a görgőkre/ és minden görgő és dob szabadon forogjon. a hevederre Ellenőrizze a hevedervégek összekapcsolását (a heveder végtelenítését). Anyag/szennyeződés rakódott Ellenőrizze, hogy leoldódott-e az anyag, és a le a görgőkre tisztítóberendezés jól működik. Meghibásodott, vagy rosszul rögzítették a hevedert

Ellenőrizze a heveder állapotát és a hevedervégek összekapcsolását (a heveder végtelenítését).

A heveder az egyik oldalon feszesebb

Állítsa be egyformára a heveder feszességét mindkét oldalon. Biztosítsa, hogy a szalag végtelenítése párhuzamos legyen.

Nem jól állították be a felső / alsó görgőket

Ellenőrizze a támasztó és visszafutó görgőket.

Kezdő-, vég- és közbenső görgőket nem jól állították be

Ellenőrizze a dobmotor és a görgők beállítását.

A szállítószalag keretét rosszul Biztosítsa, hogy a szállítószalag kerete teljes hosszában állították be derékszögű, párhuzamos és egyenes legyen.

A tengelytömítő gyűrűn olaj szivárog

106

Anyagszállítás egy oldalról

Ellenőrizze a erőt és a súrlódást az átadási ponton.

A heveder profilja nem illeszkedik dob profiljába

Biztosítsa, hogy a szalag és a dob profilja illeszkedjen egymásba, és megfelelően állítsák be azokat.

A dob átmérője túl kicsi a hevederhez

Ellenőrizze a heveder és dobmotor műszaki adatait.

Elkopott a tengelytömítés

Ellenőrizze, hogy nincsenek vegyi anyagok, vagy kidörzsölést okozó anyagok/körülmények. Ellenőrizze a tömítések élettartamát.

Sérült a tengely tömítő gyűrű

Biztosítsa, hogy a tömítéseken ne legyen fémszilánk, anyag lerakódás vagy más részecske.

A fedélcsapágy megsérült/ elkopott

Ellenőrizze, hogy a szalag nincs erősen megfeszítve, vagy esetleg túlterhelt. Ellenőrizze, hogy nem szivárgott be víz, vagy vegyszer.

Fölösleges zsír a labirinttömítésben

Ellenőrizze az olaj, vagy zsír szivárgást. Az olaj folyékony marad, a zsír megszilárdul a hidegben. Távolítsa el a felesleges zsírt. Ha a hiba továbbra is fennáll. lépjen kapcsolatba az Interroll helyi kereskedőjével. Az S-sorozat motorjaiból kevés zsír kiszivárog; ez normális jelenség, nem hiba.



Lehetséges ok

Elhárítás

A kábel mellett/sorkapocs dobozból szivárog az olaj

Lazák a kábelcsatlakozó hüvelyek Meghibásodott a belső kábeltömítés

Biztosítsa, a kábel csatlakozóhüvelyek és tömítések épek legyenek, ne melegedjenek túl, és ne legyenek kitéve vegyszerek hatásának.

Lazák a kábelcsatlakozó hüvelyek Megsérült a sorkapocs doboz tömítése

Biztosítsa, hogy a sorkapocs-doboz kábel csatlakozóhüvelyei és tömítései épek legyenek, nem melegedjenek túl, és ne legyenek kitéve vegyszerek hatásának.

A dobból/a végzáró fedél alól Kilazult a dob végzáró fedele szivárog az olaj

Ellenőrizze, van-e hézag a dob és a zárófedél között. Ellenőrizze, nem feszítették-e túl a szalagot, vagy nem érte-e lökésszerű terhelés.

Hibás a végzáró fedél, vagy a Ellenőrizze, hogy a szalag nem melegedett-e túl, nem túl feszes, dob tömítése vagy túlterhelt-e. Elszíneződött az olaj ezüstszínű részecskék

Elkoptak a fogaskerék fogai, vagy a csapágy

Ellenőrizze a csapágy és a tömítések állapotát. Ellenőrizze, nincs-e túlterhelve a motor.

Elszíneződött az olaj - fehér színű

Víz, vagy más folyadék jutott az olajba

Ellenőrizze a tömítések állapotát és a víz, vagy folyadék okozta szennyeződést. Cserélje ki az olajat (lásd "Olajcsere a dobmotorban", 93. oldal).

Elszíneződött az olaj - fekete színű

Szélsőségesen magas üzemi hőmérséklet Túlterhelés Nem szerelték fel a hevedert

Ellenőrizze, hogy az alkalmazás/az üzemi feltételek megegyeznek-e dobmotor műszaki jellemzőivel. Ellenőrizze, nem érte-e túláram, vagy túl magas környezeti hőmérséklet a motort.

Hibás vagy sérült a kábel/ sorkapocs doboz

Az ügyfél nem megfelelően kezeli a gépet, vagy a telepítéskor megsérült egy alkatrész

Ellenőrizze a sérülést és a lehetséges okot. Cserélje ki a sorkapocs dobozt.

Sérülés a szállításkor

Ellenőrizze a sérülést és a lehetséges okot. Cserélje ki a sorkapocs dobozt.


107


Lehetséges ok

Elhárítás

Beszorult a támcsapágy

Túlterhelés

Ellenőrizze, hogy a dobmotor terhelése megfelel-e a motor műszaki jellemzőinek.

Dinamikus terhelés

Ellenőrizze, hogy a dobmotor terhelése megfelel-e a motor műszaki jellemzőinek.

Túl feszes a heveder

Ellenőrizze, nem túl feszes-e a heveder. Ha szükséges, lazítsa meg a hevedert.

Hiányos a kenés

Ellenőrizze a dobmotorban az olajszintet és motor beépítését. Ha a motort függőlegesen, vagy több, mint 5° (a 113S motornál 2°) lejtéssel építették be, ellenőrizze a dobmotor műszaki jellemzőit.

A tengely terhelése, vagy beállítása nem megfelelő

Ellenőrizze, hogy nincsenek-e túlhúzva a csavarok, és a keretet, vagy a motortartót megfelelően állították-e be.

Sérült/elhasználódott a tengelytömítés

Vizsgálja meg a külső szennyeződést. Vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Túl szoros a tengelycsapágy

Vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével.

Túlterhelés/ütésszerű terhelés, vagy normál elhasználódás

Ellenőrizze, hogy a dobmotor terhelése megfelel-e a motor műszaki jellemzőinek. Ellenőrizze a lefutott üzemórákat.

Meghibásodott a hajtómű

Elkopott/beszorult a forgórész Hiányos a kenés csapágya

Ellenőrizze az olajfajtát és olajszintet.

Elkopott a forgórész meghajtása, vagy kitörtek a fogak

Ellenőrizze, hogy a dobmotor terhelése megfelel-e a motor műszaki jellemzőinek. Ellenőrizze az olajszintet, a maximálisan megengedett indítás/ leállítás számot és a megengedett indítónyomatékot. A frekvenciaátalakítót 0,5 s, vagy hosszabb felfutási és leállási idővel használja.

Túl gyakori a leállítás/indítás, nagyon magas az indítónyomaték

Elkopott a fogaskoszorú, vagy Indítás túlterhelés és/vagy kitörtek a fogak/csapszegek dinamikus terhelés alatt, vagy beszorult

Ellenőrizze, hogy az alkalmazás és a terhelés megfelel-e a dobmotor műszaki jellemzőinek. Ellenőrizze, nem szorul-e a motor. A frekvenciaátalakítót 0,5 s, vagy hosszabb felfutási és leállási idővel használja.

Elkopott/beállt a köztes meghajtó és a csapágy

Ellenőrizze az olajszintet. Ellenőrizze a csapágyak, a hajtómű és a tengelyek tűrését és kopását. A frekvenciaátalakítót 0,5 s, vagy hosszabb felfutási és leállási idővel használja.

108

Nem megfelelő a kenés, vagy elkopott a meghajtás, vagy a csapágy



Lehetséges ok

A fék és egyenirányító teljesen, Rossz üzemi feszültséget vagy időnként kikapcsol kapcsolt a készülékre Nem megfelelő a csatlakozás

Elhárítás Győződjön meg, hogy a megfelelő egyenirányítót szerelte be és a megfelelő bemeneti feszültségre kapcsolta a gépet (V/ fázis/Hz). Az egyenirányítót soha ne csatlakoztassa a frekvenciaátalakítóra. Biztosítsa, hogy a féket a bekötési rajz szerint csatlakoztassák.

Nem megfelelő az árnyékolás Biztosítsa, hogy a fék, az egyenirányító és feszültségforrás a kábel és külső készülékek közötti összes kábelt az IEC-ajánlásoknak megfelelően külső feszültségcsúcsai ellen árnyékolják és földeljék. A fék és egyenirányító teljesen, A feszültség a túl hosszú kábel Ellenőrizze a feszülségesést a csatlakozókábelben; győződjön vagy időnként kikapcsol miatt lecsökken meg arról, hogy a kábel keresztmetszete megfeleljen az IEC előírásoknak. Túl magas a leállítások/ indítások száma

Biztosítsa,hogy a fék és az egyenirányító megfeleljenek az alkalmazási követelményeknek.

Nem megfelelő egyenirányítót Vegye fel a kapcsolatot az Interrollal. Megadjuk, hogy az csatlakoztatott alkalmazáshoz melyik a megfelelő fék és egyenirányító.

A fék és az egyenirányító lassan kapcsol

Feszültségtúllépés/ visszatáplálás a motor csillagponti csatlakozóján

Az emelkedő szállítószalag a motor túlterhelését eredményezheti, ami visszatáplálást okozhat, ha a motor csillagpontját csatlakoztatja.

Zárlatos a fék tekercselése

Ellenőrizze, nem zárlatos-e a fék tekercselése és/vagy az egyenirányító.

Nem megfelelő féket/ egyenirányítót választott

Biztosítsa,hogy a fék és az egyenirányító megfeleljenek az alkalmazási követelményeknek.

Alacsony a környezeti Biztosítsa, hogy az olaj viszkozitása megfeleljen a környezeti hőmérséklet, vagy túl nagy az hőmérsékletnek. Amennyiben nem, megfelelő viszkozitású friss olaj viszkozitása olajjal töltse fel. Építsen be fűtőkészüléket, vagy erősebb motort. Ebben az esetben vegye fel a kapcsolatot az Interroll helyi kereskedőjével. A jeladó (időnként) nem működik

Hibás csatlakoztatás, vagy laza/hibás a kábelcsatlakozó

Ellenőrizze a bekötési rajz alapján, hogy nem hibás-e a kábel, vagy nem lazultak-e meg a csatlakozók.

Nem működik az elektronikus tápegység

A hibakeresést csak elektrotechnikus végezheti.

Hibás, vagy nem működik a jeladó


Hibás a PC, vagy a hajtómű



109


Üzemen kívül helyezés és ártalmatlanítás 4 A motorolaj ártalmatlanításakor vegye figyelembe a motor gyártójának előírásait. 4 A környezet terhelésének csökkentése érdekében a csomagolóanyagot újra kell hasznosítani.

Üzemen kívül helyezés

VIGYÁZAT A szakszerűtlen eljárás balesetet okozhat 4 Az üzembe helyezési munkákat kizárólag arra felhatalmazott személyekkel végeztesse. 4 A dobmotort csak hálózatról történő leválasztás után helyezze üzemen kívül. Biztosítsa a dobmotort a véletlenszerű bekapcsolás ellen. 4 4 4 4

Válassza le a motor csatlakozókábelét az áramforrásról és a motorvezérlésről. Lazítsa meg a hevedert. Vegye el a motortartóról a tartólapot. Vegye ki a szállítószalag keretből a dobmotort.

Ártalmatlanítás A működtető felelős a dobmotor szakszerű ártalmatlanításáért. 4 Ennek folyamán tartsa be a dobmotorra és a csomagolóanyagokra vonatkozó ágazati és helyi követelményeket.

110



Melléklet Rövidítések jegyzéke Elektromos jellemzők

PN (kW)

Névleges teljesítmény (kW)

np

Pólusok száma

nN (F/perc).

A forgórész névleges fordulatszáma percenként

fN (Hz)

Névleges frekvencia (Hz)

UN (V)

Névleges feszültség (V)

IN (A)

Névleges áram (A)

I0 (A)

Áramfelvétel álló helyzetben(A)

Imax (A)

Legnagyobb áramfelvétel (A)

cos φ


η

Hatásfok

JR (kgcm2)

A forgórész tehetetlenségi nyomatéka

IS/IN

Az indítóáram és a névleges áram aránya

MS/M N

Az indítónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

MP/M N

A legkisebb forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

MB/M N

A billentő forgatónyomaték és a névleges forgatónyomaték aránya

MN Nm-ben

A forgórész névleges forgatónyomatéka (Nm)

M0 (Nm)

Nyomaték álló helyzetben (Nm)

Mmax (Nm)

Legnagyobb forgatónyomaték (Nm)

RM (Ω)

Csatlakozó vezeték ellenállása (Ω)

RA (Ω)

A segédtekercs (indítótekercs) csatlakozó vezetékének ellenállása (Ω)

Lsd (mH)

A d-tengely induktivitása (mH)

Lsq (mH)

A q-tengely induktivitása (mH)

Lsm (mH)

Közepes induktivitás (mH)

ke (V/krpm)

Indukált motorfeszültség

Te (ms)

Villamos időállandók (ms)

kTN (Nm/A)

Forgatónyomaték állandók (Nm/A)

USH (V)

Fűtőfeszültség (V)

USH delta (V)

Deltakapcsolású motor fűtőfeszültsége állóhelyben (V)

USH star (csillag) (V)

Csillagkapcsolású motor fűtőfeszültsége állóhelyben (V)

USH ~ (V)

Egyfázisú motor fűtőfeszültsége (V)

Cr ( µF)

Üzemi kondenzátor (1~) / Steinmetz-kondenzátor (3~) kapacitása (µF)


111

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Melléklet Bekötési vázlat

112

1~

Egyfázisú motor

3~

Háromfázisú motor

B1

Elektromágneses fék bemenet

B2

Elektromágneses fék kimenet

BR

Fék (opcionális)

Cos-

Cosinus-jel 0

Cos+

Cosinus-jel +

Cr

Üzemi kondenzátor

Cs

Indító kondenzátor

FC

Frekvenciaátalakító

L1

1. fázis

L2

2. fázis

L3

3. fázis

N

Semleges vezeték

NC

Nincs csatlakoztatva

RC

Sorbakapcsolt ellenállás és kondenzátor

Ref-

Referencia-jel 0

Ref+

Referencia-jel +

Sin-

Sinus-jel 0

Sin+

Sinus-jel +

T1

Termisztor bemenet

T2

Termisztor kimenet

TC

Hővédelem

U1

1. csatlakozóvezeték bemenet

U2

1. csatlakozóvezeték kimenet

V1


V2


W1


W2


Z1

Egyfázisú motor segédtekercs (indítótekercs) bemenet

Z2

Egyfázisú motor segédtekercs (indítótekercs) kimenet


Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Melléklet Színjelölés

A kábelek színének jelölése a kapcsolási rajzokon: bk: fekete

gn: zöld

pk: rózsaszín

wh: fehér

bn: barna

gy: szürke

rd: piros

ye: sárga

bu: kék

or: narancssárga

vi/vt: lila

ye/gn: sárga/zöld

(): alternatív szín


113

Interroll Dobmotor i-, S-, S/A-, és D-sorozat Melléklet

Beépítési nyilatkozat az EK gépekről szóló 2006/42/EK irányelvének II 1 B melléklete alapján. A gyártó: Interroll Trommelmotoren GmbH Opelstr. 3 D - 41836 Hueckelhoven/Baal Deutschland tanúsítja, hogy az • • • •

i sorozatú S-sorozatú S/A sorozatú D sorozatú

Az alábbi követelményeknek a fenti irányelv I. függeléke szerint megfelel: 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5, 1.5.8, 1.5.9, 1.6.4, 1.7.2. pontjaiban leírtaknak. A termékhez elkészítették a VII. függelék „B” szakaszának megfelelő speciális műszaki dokumentációt. Megalapozott igény esetén ezek a dokumentumok e-mailben eljuttathatók a nemzeti hatóságoknak. Alkalmazott EU-irányelvek: • 2014/30/EU elektromágneses összeférhetőségi irányelv • 2011/65/EU RoHS irányelv • 2014/35/EU alacsonyfeszültségű irányelv Alkalmazott harmonizált szabványok: • EN ISO 12100:2010-03 • EN 60034-1:2010/AC: 2010 • EN 60034-5:2001/A1:2007 • EN 60034-6:1993 • EN 60034-11:2004 • EN 60034-14:2004 • EN 60204-1:2006/AC: 2010 A műszaki dokumentáció összeállításával megbízott személy: Holger Hoefer, Interroll Trommelmotoren GmbH, Opelstr. 3, D - 41836 Hueckelhoven A terméket mindaddig tilos üzembe helyezni, amíg az a gép vagy berendezés, amelybe a terméket beépíteni szándékoznak, illetve amelynek a termék részét fogja képezni, meg nem felel az összes vonatkozó követelménynek. Hueckelhoven, 2016. május 30.

Dr. Hauke Tiedemann (ügyvezető) (Ez a beépítési nyilatkozat megtekinthető a www.interroll.com honlapon.)

114




115

©

copyright

For your local contacts please visit interroll.com/contact


A-sorozat D-sorozat

Recommend Documents