56 propositions EcoloEcolo-Groen pour Bruxelles 56 gemeenschappelijke voorstellen Groen! en Ecolo voor Brussel
Conférence de Presse/Persconferentie Donderdag 23 april 2009/Jeudi 23 avril 2009
Evelyne Huytebroeck , 1ère sur la liste Ecolo Christos Doulkeridis, Secrétaire Politique Ecolobxl et 2ème sur la liste
Bruno De Lille, Lijsttrekker Groen! Brussels parlement Rik Jellema, Voorzitter Groen! Brussel
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Nos 56 propositions en résumé Faire de Bruxelles la capitale européenne européenne du Développement Durable 1. Mettre au cœur des objectifs de planification le projet d’une ville durable 2. Développer des quartiers durables exemplaires et rendre les quartiers existants durables 3. Renforcer et soutenir les processus de participation dans la transition vers une société non dépendante du pétrole et performante dans la lutte contre le changement climatique 4. Mettre en place une Agence bruxelloise de l’énergie et de l’éco-construction pour faciliter l’accès aux économies d’énergie, informer et accompagner les ménages en matière d’éco-construction. 5. Développer le cluster éco-construction et le centre de référence des métiers de la construction dans le cadre d’un contrat pour l’environnement, l’économie et de l’emploi. 6. renforcer les exigences actuelles en matière de la PEB (performance énergétique des bâtiments) 7. Soutenir financièrement l’amélioration de la performance énergétique des habitations, tant pour les propriétaires occupants que pour les locataires, et spécialement pour les revenus les plus faibles 8. Rendre les pouvoirs publics régionaux exemplaires en matière d’utilisation rationnelle de l’énergie 9. Renforcer la participation des habitants aux processus de décision 10. Réduire les déplacements motorisés de 2 % au moins par an durant les 10 prochaines années 11. Permettre aux Bruxellois d’avoir accès à une alimentation durable, bénéfique pour la santé et pour l’environnement
Rééquilibrer les modes de déplacements en ville en faveur des modes de déplacements doux 12. Aménager la « ville 30 » 13. Créer des sites piétonniers et semi-piétonniers dans chaque commune 14. Rendre Bruxelles 100% accessible au vélo d’ici 2015 15. Améliorer, via les sites propres et les feux prioritaires, la vitesse commerciale des trams et bus 16. Intégrer le train et le RER dans la politique de déplacement inter et intra-régional 17. Offrir une alternative à la voiture de société par le biais de la carte hypermobil. 18. Réduire la pression automobile sur Bruxelles 19. Diminuer l’offre de stationnement en voirie et rendre prioritaires les véhicules « nécessaires »
Un environnement sain 20. Offrir des espaces verts de proximité à tous, partout à Bruxelles, et renforcer la visibilité de la nature en ville. 21. Valoriser l’eau comme bien public (et non marchand) de qualité et pour tous 22. Améliorer la qualité de l’air en promouvant, dans chaque commune, des zones « basses émissions » 23. Augmenter le nombre de véhicules publics propres (dont ceux de la STIB) 24. Préserver et développer la biodiversité tout en offrant un accès à la nature à tous les citoyens 25. Améliorer la propreté en ville.
Lancer un New Green Deal comme réponse à la crise climatique, économique et sociale 26. Développer une industrie écologique à l’échelle de la Région 27. Favoriser le réemploi, les services de réparation et de location pour diminuer la production de déchets 28. Réorienter les outils d’expansion économique pour soutenir les secteurs porteurs d’emploi : 29. Améliorer la formation des moins qualifiés afin qu’ils puissent répondre aux offres d’emploi existantes.
Lutter contre la pauvreté et faire de Bruxelles une ville accessible à toutes et tous 2
30. Assurer l’accès à toutes et tous aux services publics de base 31. Augmenter les moyens du secteur de l’aide aux sans-abri 32. Créer une Agence bruxelloise pour l’accueil des primo-arrivants 33. Renforcer la lutte contre le surendettement 34. Permettre aux personnes âgées qui le désirent de rester à leur domicile le plus longtemps possible 35. Permettre aux personnes handicapées de participer à la vie sociale culturelle et économique 36. Ouvrir des milieux d’accueil de qualité pour les enfants dans chaque quartier 37 Accorder une priorité pour les publics socialement fragilisés dans l’accès aux équipements et aux services de base
Des logements abordables et de qualité 38. Encadrer l’évolution des loyers et les lier avec la performance énergétique 39. Augmenter le nombre de logements pour atteindre 20% de logements publics dans chaque commune d’ici 20 ans 40. Des logements sociaux adaptés à leurs occupants.
Permettre à tous les élèves d’avoir accès à un enseignement de qualité et encourager l’enseignement multilingue 41. Renforcer la prise en compte par les différents niveaux de pouvoir, des spécificités bruxelloises dans l’enseignement proposé à Bruxelles. 42. Rendre l’apprentissage des langues accessible à tous avec une collaboration entre les 2 communautés 43. Lancer un plan intégré de soutien et d’action en faveur des écoles qui concentrent les élèves les plus faibles. 44. Renforcer les alliances éducatives en diversifiant les profils et les métiers dans l’école 45. Redéployer l’enseignement qualifiant par la mobilisation des acteurs intermédiaires
Bruxelles, une région, plusieurs communautés, des communes et un hinterland au cœur de l’Europe 46. Renforcer l’identité bruxelloise en refusant toute tentative de sous-nationalisation des Bruxellois et en améliorant la collaboration entre toutes les communautés 47. Renforcer les initiatives bicommunautaires (culturelles, médiatiques, socioculturelles, sportives) 48 Renforcer le rôle de Bruxelles comme capitale de l’Europe 49. Faire de Bruxelles la capitale européenne de la diversité culturelle 50. Améliorer la répartition des compétences bruxelloises entre les différents niveaux 51. Harmoniser la fiscalité, l’aménagement du territoire et la politique de mobilité entre Bruxelles et son hinterland 52. Assurer un juste financement de la Région bruxelloise 53. Mettre en place une Communauté urbaine 54. Urbaniser la fiscalité 55. Rendre la ville sécure et conviviale partout (en ce compris dans les transports en commun), pour toutes et tous 56. Les grands projets urbains : développer des outils à la hauteur des enjeux
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Faire de Bruxelles la capitale du Développement Durable 1. Mettre au cœur des objectifs de planification le projet d’une ville durable - Penser la ville compacte, dense et mixte et développer les maillages vert et bleu. - Assurer la convivialité, la sécurité et l’accessibilité partout dans la ville à tous les publics. - Tenir compte dans pour la localisation des activités de leur accessibilité par les différents moyens de transports (chaînes écomobiles : raille + eau+ Transport en commun + vélo) et des contraintes et potentialités de la géographie. - Intégrer dans tous les plans et règlements les exigences du développement durable.
2. Développer des quartiers durables exemplaires et rendre les quartiers existants durables - Tous les grands projets de développement urbain doivent être réalisés sur le modèle des écoquartiers : exemplarité environnementale dans toutes leurs réalisations (énergie, eau, déchets et mobilité), mixité des activités, mixité des populations. - Créer un cadre légal et financier, du type des Contrats de quartier, ainsi qu’un accompagnement technique et social.
3. Renforcer et soutenir les processus de participation dans la lutte contre le changement climatique et dans la transition vers une socié société non dépendante du pétrole. La réduction des effets du pic pétrolier et la lutte contre le changement climatique requiert des actions ambitieuses. Les initiatives d’implication et d’engagement des populations comme Transition Town, nées au Royaume Uni, représentent une voie à développer. Les pouvoirs publics doivent soutenir et encourager ces démarches.
4. Mettre en place une Agence bruxelloise de l’énergie et de l’écol’éco-construction pour faciliter l’accès aux aux économies d’énergie, informer et accompagner les ménages en matière d’écod’éco-construction. construction. Cette agence aura pour objectif d’assurer un accompagnement large des ménages visant à améliorer la performance énergétique de leurs logements en assurant : la diffusion d’information, la validation de l’information technique, économique, environnementale, ou encore administrative, l’accompagnement à la prise de décision, l’accompagnement dans la réalisation des travaux et le suivi/monitoring de l’efficacité des mesures prises.
5. Développer le Cluster écoéco-construction et le Centre Centre de référence des métiers de la construction dans le cadre d’ d’un contrat pour l’environnement, l’environnement, l’économie et l’emploi. l’emploi. Ces deux outils doivent permettre de sensibiliser les entreprises et les travailleurs aux métiers de l’éco-construction et du renouvelable et de favoriser l’emploi local.
6. Renforcer les exigences actuelles actuelles en matière de PEB (performance (performance énergétique des bâtiments) bâtiments) - renforcer les exigences en matière de performance énergétique de bâtiments (passer de E90 en 2009 à E50 en 2015) pour les constructions neuves ainsi que les rénovations lourdes (plus de 1.000m² et plus de 50% de l’enveloppe). - Fixer des exigences énergétiques minimales pour la réalisation de certains actes et travaux (remplacement de châssis, de toiture, placement d’une véranda, …) qu’ils soient soumis ou non à permis. Ces exigences devront être respectées par les professionnels sous peine de sanction.
7. Soutenir des s Soutenir financièrement l’amélioration de la performance énergétique de habitations habitations, tant pour les propriétaires occupants que pour les locataires, locataires, et spécialement pour les les revenus les plus faibles. faibles. - adapter la loi sur les baux à loyer pour permettre l’amortissement de travaux énergétiques réaliser par un propriétaire au bénéfice du locataire et Intégrer des normes de consommations dans le Code du logement. - poursuivre le système des primes énergie qui a été considérablement amélioré depuis 5 ans - renforcer et amplifier le prêt vert à taux zéro mis en place sous cette législature et qui rend les investissements accessibles aux ménages les plus modestes.
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- développer un mécanisme de tiers investisseur public au profit des ménages (partenariat public-ménage). La Région créera une « agence » chargée d’instruire les dossiers « tiers investisseurs » en assurant un audit pour identifier les travaux prioritaires, estimer l’économie d’énergie, analyser la capacité d’emprunt/solvabilité du propriétaire, aider à la comparaison des devis d’entrepreneurs et mettre en place un mécanisme de financement rendant l’opération indolore pour le ménage.
8. Rendre les les pouvoirs publics régionaux exemplaires en en matière d’utilisation rationnelle de l’énergie Dès 2009, tous les investissements immobiliers (construction, acquisition ou rénovation) d’un organisme dépendant de la Région – administrations, pararégionaux, SDRB, SLRB, … - doivent viser l’exemplarité en matière énergétique. Toute construction neuve devra dans ce sens respecter le standard passif et toute rénovation lourde devra respecter le standard basse énergie qui se renforcera progressivement.
9. Renforcer la participation des habitants aux aux processus processus de décision La complexité sans cesse croissante de nos sociétés et la crise de la représentation démocratique légitime plus que jamais la participation des habitants aux processus de décision. Il faut : - assurer que la participation ait lieu le plus en amont possible du processus de décision et assurer la publicité des décisions en aval ; - la participation ne doit pas être l’apanage de ceux qui en ont les moyens culturels. Il faut impérativement développer l’éducation à la participation pour tous les publics. - les nouvelles formes de participation informelles doivent être encouragées mais ne peuvent porter atteinte aux formes règlementaires qui offrent des garanties légales (procédure de publicité de concertation, commission consultative,…) ; - mettre en place un Conseil Participatif des Jeunes de la Région Bruxelloise qui sera composé de représentants de toutes les catégories socioculturelles et de tous les territoires de la RBC. Il aura des compétences d’avis et pourra formuler des propositions d’initiative sur les politiques régionales.
10. Rédu Réduire éduire le les déplacements motorisés de 2% 2% au moins par an durant les 10 prochaines années Ainsi, d'ici 2020, un kilomètre sur cinq aujourd'hui parcouru en voiture le sera par des moyens de transports doux ce qui améliorera considérablement l'environnement et le plaisir de vivre en ville.
11. Permettre aux Bruxellois d’avoir accès à une alimentation durable,
bénéfique pour la santé et pour l’environnement Faire de Bruxelles une Région slow food qui favorise l'alimentation durable (bio, circuits courts, agriculture raisonnée...) : installation de marchés bio permanents, mise en place de facilitateurs slow food à destination de cantines scolaires 100% durables, des collectivités, des restaurants,...
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Rééquilibrer les les modes de déplacement de la ville en faveur des modes de déplacement doux 12. Aménager la « ville 30 » Dans toutes les communes et dans la majorité des quartiers de la Région, aménager la « ville 30 » de manière à réduire l’impact de la circulation et à accroître la convivialité des quartiers tout en assurant la mixité des activités et la mixité de l’usage des rues.
13. 13. Créer des sites piétonniers et semisemi-piétonniers piétonniers dans chaque commune Dans chaque commune, créer des sites piétonniers et semi-piétonniers afin de remettre la convivialité au cœur des quartiers.
14. 14. Rendre Bruxelles 100% accessible au vélo d’ici 2015 - 100% des voiries (communales et régionales) accessibles aux vélos (sécurisation de la circulation cyclistes dans ou à côté du trafic motorisé) d’ici 2015. - Développer un « RER cycliste » dans et hors de Bruxelles : des pistes cyclables rapides et sécurisées pour les cyclistes reliant Bruxelles à son hinterland et les quartiers de Bruxelles entre eux.
15. 15. Améliorer Améliorer la vitesse commerciale des trams et bus Améliorer, via les sites propres et les feux prioritaires, la vitesse commerciale des trams et des bus de façon à ce qu’en 2015, 90% des lignes de tram et 50% des lignes de bus ne s’arrêtent plus que pour embarquer et débarquer leurs passagers.
16. 16. Intégrer le train et le RER dans la politique de déplacement inter (RER réseau express régional) régional) et intraintra-régional (REB réseau express bruxellois) - Intégrer le train dans les déplacements locaux (augmenter la fréquence, assurer un service le soir et le week-end, rénover les gares bruxelloises,…) - Valoriser spécifiquement la desserte intra-régionale en train (REB) : information, sensibilisation des usagers et intégration avec les autres modes. - Investir massivement dans les gares RER via Beliris, ce qui permettra un changement du paysage de la mobilité bruxelloise
17. Offrir une alternative à la voiture de société par le biais de la carte hypermobil Créer une carte HYPERMOBIL pour favoriser le recours aux transports en commun plutôt qu’à la voiture de société tout en préservant les avantages fiscaux de l’employeur et les pratiques de l’employé. Concrètement, cette carte à puce (ne contenant aucune donnée à caractère personnel) permettra à son détenteur de se déplacer sur l’ensemble des réseaux de transports, de faire usage du taxi ou de véhicules partagés et de louer un vélo.
18. 18. Réduire la pression automobile sur Bruxelles - Mettre en place une mesure de tarification à l’usage de la route via un péage urbain sur une zone à définir (par exemple le Pentagone élargi). - Prendre des mesures de rationalisation des capacités et de l’accessibilité routières : recalibrage des pénétrantes (Viaduc Hermann-Debroux, entrée autoroute de Liège) ; zones à basse émission (cf. proposition 22) zones piétonnes et semi-piétonne.
19. 19. Diminuer l’offre de stationnement en voirie et rendre prioritaires les véhicules « nécessaires » - Réduire notamment l’offre de stationnement en voirie (avec facilité d’accès pour les riverains via la carte riverains) et privilégier le stationnement de longue durée hors voirie. - Réserver des places de parking pour les voitures « nécessaires » (médecins, livreurs,…)
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Un environnement sain 20. 20. Offrir des espaces verts de proximité à tous, partout à Bruxelles, et renforcer la visibilité visibilité de la nature en ville. Agir aujourd’hui particulièrement dans les quartiers sans jardins et sans espaces verts, y encourager la verdurisation des ilots, les jardins et potagers collectifs et renforcer le développement des toitures vertes.
21. 21. Valoriser Valoriser l’eau comme bien public (et non non marchand) marchand) de qualité et pour tous - valoriser le circuit de l’eau en ville : senne et canal - remettre l’eau potable au cœur des lieux publics, des places, des écoles par des robinets et des fontaines d’eau potable
22. 22. Améliorer la qualité de l’air en promouvant, dans chaque commune, des zones « basses émissions » Promouvoir dans chaque commune des zones basses émissions améliorant la qualité de l’air et limitant le bruit en modulant l’accessibilité des véhicules : - création de zones 30, piétonniers, … - limitation de l’accès en fonction des performances écologiques - restrictions horaires, …
23. 23. Augmenter le nombre de véhicules publics propres (dont ceux de la STIB) Garantir des transports en commun et une flotte publique peu polluants (gaz naturel, bio-gaz, électricité verte).
24. 24. Préserver et développer la biodiversité tout en offrant un accès à la nature à tous les citoyens - Intégrer l'enjeu de la conservation de la biodiversité de manière transversale dans toutes les politiques, et notamment dans l'urbanisme. - Etablir un plan biodiversité qui fixe des objectifs communs, clairs, chiffrés et qui définit les responsabilités et les acteurs. - Créer un observatoire régional bruxellois de la biodiversité.
25 Améliorer la propreté propreté en ville Ecolo propose d’établir un double contrat « Région-Communes » et « Communes-quartiers » qui permettra de rassembler tous les acteurs publics et les citoyens dans une même dynamique autour d’un même projet, celui de faire de Bruxelles un modèle en matière de propreté.
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Lancer un New Green Deal comme réponse à la crise climatique, économique et sociale 26. 26. Développer une industrie écologique à l’échelle de la Région - Optimiser, à l’échelle de groupes d’entreprises, de filières voire à l’échelle de la Région, un système industriel dans son ensemble (à l’instar des écosystèmes naturels) : valoriser les déchets comme ressources, boucler les cycles de matières…. A titre d’exemple, les déchets de construction peuvent être réutilisés dans la rénovation et les déchets textiles inutilisables peuvent être valorisés dans la fabrication de matériaux de construction (panneaux d’isolation thermique et acoustique). - développer, de façon durable, les activités logistiques (en aval du pont Van Praet), la plateforme intermodale et l’emploi sur le port de Bruxelles.
27. 27. Favoriser le réemploi, les services de réparation et de location pour diminuer la production de déchets - A côté de la sensibilisation pour lutter contre les achats superflus ou gros producteurs de déchets, il faut développer des services de proximité, de réparation, de maintenance et de location. - Favoriser le réemploi et développer les brocantes et les SELS dans chaque quartier ainsi que les ressourceries. Cela crée de l’emploi local.
28. Réorienter Réorienter les outils d’expansion économique pour soutenir les secteurs porteurs d’emploi pour les Bruxellois. Bruxellois. - Le commerce, l’horeca, le secteur culturel et le secteur touristique, - Les filières vertes : éco-construction, énergies renouvelables, gestion des déchets, alimentation durable, - Le secteur non-marchand : aide aux personnes âgées, aux personnes handicapées, aux familles, aux primoarrivants,…
29. 29. Améliorer la formation des moins qualifiés afin qu’ils puissent répondre aux offres offres d’emploi existantes. - Régionaliser le secteur de la formation professionnelle pour assurer une meilleure adéquation avec la réalité de la Région. - Multiplier les formations qualifiantes en rapport avec les fonctions critiques et les secteurs porteurs dans notre région (les commerces, l’horeca, le non-marchand et les filières vertes). - Former les Bruxellois afin qu’ils réussissent les examens d’entrée dans les administrations et structures publiques situées à Bruxelles.
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Lutter contre la pauvreté et et faire de Bruxelles une ville accessible à toutes et tous 30. 30. Assurer l’accès à toutes et tous aux services publics de base - Mettre à disposition des CPAS des budgets et du personnel leur permettant d’étendre leur aide sociale complémentaire en matière de soins de santé, d’aide au logement, d’aide dans les frais scolaires, d'aide alimentaire, etc. aux chômeurs, aux pensionnés, aux invalides, aux travailleurs à faibles revenus et aux sans-papiers
31. 31. Augmenter les moyens du secteur d’aide aux sanssans-abri - Augmenter les moyens accordés au secteur du sans-abrisme afin de renforcer le volet préventif et le suivi des personnes (notamment par l'accompagnement social) au-delà de l'urgence. - Assurer le développement et la reconnaissance généralisée du Centre d'appui aux secteurs bruxellois de l’aide aux personnes sans-abri.
32. 32. Créer une Agence bruxelloise pour l'accueil des primoprimo-arrivants Améliorer les conditions d’accueil et d’intégration dans la société des primo-arrivants et coordonner au niveau régional les politiques à destination de ce public.
33. 33. Renforcer la lutte contre le surendettement Poursuivre le développement du volet préventif et notamment les « écoles de consommateurs ». Renforcer la législation en matière de crédit à la consommation (taux d’intérêt maximum, …) et renforcer le soutien aux associations de lutte contre le surendettement.
34. 34. Permettre aux personnes âgées qui le désirent de rester à leur domicile le plus longtemps possible - Renforcer les structures de proximité et d’aide à domicile. - Développer des alternatives aux maisons de repos.
35. 35. Permettre aux personnes handicapées de participer à la vie sociale, culturelle et économique - Créer des places d’accueil pour les personnes handicapées et prioritairement pour les personnes de grande dépendance. - Développer l’emploi pour les personnes handicapées.
36. 36. Ouvrir des milieux d’accueil de qualité pour les enfants dans chaque quartier Il faut non seulement augmenter le nombre de places mais également privilégier les structures de proximité.
37. 37. Accorder une priorité aux publics socialement fragilisés dans l’accès aux équipements et services de base - Il faut privilégier l’accès aux services de base comme les crèches, le logement,… aux publics socialement fragilisés. - Il faut assurer un accès préférentiel aux transports publics pour les personnes à bas et très bas revenu ;
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Des logements logements abordables et de qualité qualité 38. 38. Encadrer l’évolution des loyers et les lier avec la performance énergétique - Pour rappel, nous sommes favorables à un mécanisme de taxation des loyers réellement déduction faite des charges réelles. - Nous proposons Un lissage temporaire des loyers (renouvelable une ou deux fois).en vue de- instaurer un mécanisme fiscal qui permet d’une part de favoriser les bailleurs qui s’en tiennent au loyer de référence (référence qui sera établie selon une grille reprenant la taille du logement, le nombre de chambres, …) et d’autres part, pénaliser ceux qui s’en éloignent.
39. 39. Augmenter le nombre de logements pour atteindre 20% de logements publics dans chaque commune commune d’ici 20 ans - Cet objectif pourra être atteint : - en construisant de nouveaux logements, - en transformant des bureaux vides - en réinvestissant les logements vides au dessus des commerces. - en remettant sur le marché, après rénovation les 15 à 30.000 logements abandonnés, - en rendant effectif le droit de gestion publique pour les communes. - Cette mesure sera financée à travers des « Contrats de logement », par une mobilisation des moyens financiers par les communes ou les SISP, par Beliris, les programmes européens, les charges d’urbanisme, les amendes DIRL, le budget régional (comme Plan Logement), et des PPP.
40. 40. Des logements sociaux adaptés à leurs occupants. - Renforcer les dispositifs légaux favorisant le déménagement des locataires occupant des logements trop grands par rapport à la taille de leur ménage vers des appartements adaptés; - Remplacer progressivement la cotisation de solidarité par une progressivité du loyer en fonction des revenus, sans plafond ; - Maintenir le moratoire sur la vente des logements sociaux tant que le nombre de logements sociaux ne sera pas suffisant ; - Regrouper les six sociétés de crédit social et leur donner comme mission de faciliter l’accès à la propriété des locataires de logements subsidiés.
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Permettre à tous les élèves d’avoir accès à un enseignement de qualité et encourager l’enseignement multilingue 41. 41. Renforcer la prise en compte par les différents niveaux de pouvoir, des spécificités bruxelloises dans l’enseignement proposé à Bruxelles Sans entrer dans un débat institutionnel, tous les niveaux de pouvoirs compétents doivent offrir un enseignement qui tienne compte des besoins et de la réalité multilingue et multiculturelle de Bruxelles.
42. 42. Rendre Rendre l’apprentissage des langues accessible à tous avec une collaboration entre les 2 communautés - Renforcer l’apprentissage de la seconde langue dès la 1ère primaire - Développer les collaborations entre écoles francophones et néerlandophones de la Région - Expérimenter des écoles bilingues en collaboration avec les 2 communautés prioritairement dans les quartiers les plus précarisés
43. 43. Lancer un plan intégré de soutien et d’action en faveur des écoles qui concentrent les élèves les plus faibles Renforcer notamment l’apprentissage de la langue d’enseignement pour les enfants et les parents qui ont une langue différente de celle de l’école.
44. 44. Renforcer les alliances éducatives en diversifiant les profils et métiers dans l’école Pour soutenir les enseignants dans leur travail pédagogique, il s’agit de diversifier les profils et les métiers de l’école et notamment de renforcer la présence des profils socio-éducatifs : éducateurs, logopèdes, psychomotriciens, assistants sociaux, médiateurs,…
45. Redéployer l’enseignement qualifiant par la mobilisation des acteurs intermédiaires (stages en entreprises,…) - Redéployer l’offre et la qualité pédagogique de l’enseignement technique et professionnel. - Augmenter les synergies avec la Région et les acteurs économiques dans le respect des caractéristiques et missions de chacun.
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Bruxelles, une région, plusieurs communautés, communautés, des communes et un hinterland, hinterland, au cœur de l’Europe . 46. 46. Renforcer l’identité bruxelloise bruxelloise en refusant toute tentative de soussousnationalisation des Bruxellois et en améliorant la collaboration entre toutes les communautés - Refuser toute tentative de sous-nationalisation des Bruxellois, tant dans les paroles que dans les actes. - Améliorer la collaboration entre toutes les communautés et la participation de toutes les communautés à la construction de Bruxelles
47. Renforcer Renforcer les les initiatives bicommunautaires (culturelles (culturelles, lles, médiatiques, socioculturelles, socioculturelles, sportive sportives ives) Ecolo et Groen reconnaissent à Bruxelles sa qualité de Région à part entière et veulent renforcer toutes les initiatives bicommunautaires en : - donnant un cadre légal et budgétaire sûr pour toutes les initiatives de rapprochement des réseaux culturels, socioculturels et/ou sportifs néerlandophones et francophones avec des mécanismes de financement communs. - supprimant tous les obstacles juridiques et financiers qui empêchent les collaborations entre les deux Communautés
48. Renforcer le rôle de Bruxelles comme capitale de l’Europe Bruxelles appartient à tout le monde, donc aussi aux Européens. Nous soutenons pleinement le rôle de Bruxelles comme capitale de l'Europe. Pour que ce projet ait un rayonnement positif, largement porté par l'ensemble des Bruxellois, il importe que les institutions et ceux qui y travaillent s'intègrent dans le tissu urbanistique et social de cette ville ; cela suppose une vision urbanistique durable mais aussi d’étendre le droit de vote des Européens aux élections régionales
49. Faire de Bruxelles la capitale européenne de la diversité culturelle - Bruxelles, par son histoire, sa tradition d’accueil et la diversité de sa population, est le creuset naturel de la diversité intrinsèque à la Belgique. Elle doit devenir également un modèle de tourisme durable et de diversité culturelle. - Il faut combattre toutes les discriminations à l’embauche, sur base du sexe, d’une prétendue race, de la couleur, de l’ascendance, de l’origine nationale ou ethnique, de l’orientation sexuelle, de l’état civil, de la naissance, de la fortune, de l’âge, de la conviction religieuse ou philosophique, de l’état de santé actuel ou futur, d’un handicap ou d’une caractéristique physique. en montrant l’exemple dans les services publics- Pour aider au dialogue interculturel et permettre une cohabitation plus harmonieuse, il faut développer la pratique des accommodements raisonnables : pratique qui permet de régler au cas par cas les situations de tensions courantes et de résoudre le conflit en formalisant un accord « à l’amiable » entre les parties en conflit.
50. 50. Améliorer la répartition des compétences compétences bruxelloises entre les les différents niveaux - Une meilleure répartition des compétences entre Région et communes - La régionalisation du tourisme - La régionalisation de la formation professionnelle
51. 51. Harmoniser Harmoniser la fiscalité, de l’aménagement l’aménagement du territoire et de la politique de mobilité entre Bruxelles et son hinterland - Harmoniser les conditions fiscales pour garder les entreprises à Bruxelles - Faire une proposition alternative aux plans actuels d’élargissement du ring - Créer des pistes cyclables rapides pour relier Bruxelles à son hinterland - Créer des parkings de dissuasion en sortie de ville en lien avec des transports publics efficaces pour relier Bruxelles
52. Corriger le soussous-financement structurel de Bruxelles - Corriger structurellement le sous financement des entités bruxelloises (communes, Région, Commissions Communautaires) par une modification structurelle de la loi spéciale ou de la répartition de l’IPP (lieu de vie/lieu de travail)...)
53. 53. Mettre en place une une Communauté Communauté urbaine - La communauté urbaine Bruxelles-Brabant doit être une coopération entre, d’une part, les nombreuses communes aux alentours de Bruxelles qui se trouvent, de fait, intégrées dans la dynamique socioéconomique de Bruxelles, et d’autre part, les trois Régions.
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- Cette structure de coopération n’est pas liée aux frontières linguistiques et régionales. - Elle doit intégrer des choix durables pour le développement du réseau de transports publics, de la planification urbaine, de la conservation des espaces verts à Bruxelles et dans reste du Brabant.
54. 54. Urbaniser la fiscalité : - Il faut mener une réflexion sur la fiscalité pour qu’habiter en ville soit un avantage.
55. 55. Rendre la ville sécure et conviviale partout (en (en ce compris dans les transports en commun), commun), pour toutes et tous - Mener une politique sécuritaire progressiste qui combat l’institution de la peur et qui se fonde sur la reconnaissance et le respect des différences de générations, de cultures et des groupes de population. - Développer la police de proximité (policiers bien formés et qui connaissent leur ville et y circulent à pied où à vélo) - L’Etat doit garder son monopole et sa prérogative sur la sécurité des personnes et l’ordre public - Le financement fédéral doit être corrigé sur base de critères objectifs
56. 56. Mettre en œuvre des grands projets urbains en développant des outils à la hauteur des enjeux Doter la Région d’outils pour une nouvelle gouvernance publique en matière d’urbanisme opérationnel qui permettront de maîtriser le foncier, planifier les projets, conserver le pilotage publique de la mise en œuvre, et enfin, mobiliser des moyens privés dans le cadre réglementaire de sociétés d’économie mixte.
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56 gemeenschappelijke voorstellen Groen! en Ecolo voor Brussel Brussel, Wereld-ecohoofdstad 1. De duurzame stad centraal stellen in de planning 2. Duurzame voorbeeldwijken ontwikkelen en de bestaande wijken verduurzamen 3. Participatieve processen versterken en ondersteunen in de overgang naar een maatschappij die niet verslaafd is aan aardolie en die goede prestaties levert in de strijd tegen de klimaatopwarming 4. Oprichting van een Brussels agentschap voor energie en ecologisch bouwen met het oog op een gemakkelijke toegang tot energiebesparingen, informatie en begeleiding van huishoudens bij ecologisch bouwen 5. Ontwikkelen van de Eco-buildcluster en het referentiecentrum voor beroepen in de bouw in het kader van een Contract Milieu-Economie-Tewerkstelling 6. De huidige EPB-vereisten (energieprestatie en binnenklimaat) aanscherpen 7. Huishoudens (eigenaars-bewoners én huurders) financieel steunen om de energieprestatie van hun woning te verbeteren, met bijzondere maatregelen voor de laagste inkomens. 8. De regionale overheid een voorbeeldrol geven op het vlak van REG (rationeel energiegebruik) 9. Participatie van bewoners in het beslissingsproces versterken 10. Het aantal gemotoriseerde verplaatsingen de volgende 10 jaar met minstens 2% per jaar verminderen 11. De Brusselaars toegang geven tot duurzame, gezonde, milieuvriendelijke voeding
Het STOP-principe toepassen: eerst stappers, dan trappers, dan openbaar vervoer en dan privé(auto-)verkeer 12. « Stadszone 30 » instellen 13. In elke gemeente (semi)voetgangerszones aanleggen 14. Tussen nu en 2015 van Brussel een 100% befietsbare stad maken 15. Door eigen beddingen en prioritaire verkeerslichten de commerciële snelheid van tram en bus verbeteren 16. De trein en het GEN integreren in het inter (GEN Gewestelijk ExpresNet)- en intraregionale (BEN Brussels ExpresNet) verplaatsingsbeleid 17. Een alternatief aanbieden voor bedrijfswagens met de Hypermobielkaart 18. De autodruk op Brussel verminderen 19. Het bovengronds parkeeraanbod verminderen en voorrang geven aan “noodzakelijke” voertuigen
Een gezonde leefomgeving 20. Zorgen voor groene ruimten dichtbij iedereen, overal in Brussel, en de natuur in de stad zichtbaarder maken 21. Water is een kwaliteitsvol publiek goed, geen koopwaar 22. De luchtkwaliteit verbeteren door het bevorderen van "lage-emissiezones" in elke gemeente 23. Propere publieke voertuigen (o.a. MIVB) 24. De biodiversiteit bewaren en verder ontwikkelen en alle burgers toegang tot natuur geven 25. De netheid van de stad verbeteren
Een groene New Deal als antwoord op de klimaatklimaat-, sociale en ecologische crisis crisis 26. Een ecologische stedelijke industrie ontwikkelen 27. Bevorderen van hergebruik, herstellings- en verhuurdiensten om minder afval te produceren 28. De economische expansiemiddelen gebruiken voor het ondersteunen van voor de Brusselaars werkverschaffende sectoren 29. De vorming van de laagst opgeleiden verbeteren zodat zij in aanmerking komen voor de bestaande werkaanbiedingen
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Armoede bestrijden en van Brussel een voor iedereen toegankelijke stad maken 30. Eenieder toegang verzekeren tot publieke basisdiensten 31. De middelen verhogen voor hulp aan daklozen 32. Een Brussels Agentschap voor het onthaal van nieuwkomers oprichten 33. De strijd tegen consumentenschulden opvoeren 34. Ouderen de mogelijkheid geven om als ze dat willen zo lang mogelijk thuis te blijven wonen 35. Mensen met een handicap de kans geven om aan het sociale, culturele en economische leven deel te nemen 36. Kwaliteitsvolle kinderopvang openen in elke wijk 37. De toegang tot basisvoorzieningen voor maatschappelijk kwetsbaren bevorderen
Kwaliteitsvol en betaalbaar wonen 38. Een wettelijk kader creëren voor de evolutie van de huurprijzen en ze linken aan energieprestaties 39. Het aantal openbare woningen verhogen om binnen 20 jaar te komen tot 20% openbare woningen in elke gemeente; 40. Sociale woningen op maat van hun bewoners
Alle leerlingen toegang geven tot kwaliteitsonderwijs en meertalig onderwijs aanmoedigen 41. Zorgen dat de verschillende bevoegde overheden in het Brussels onderwijs meer rekening houden met het specifieke karakter van Brussel. 42. Het aanleren van talen voor iedereen toegankelijk maken via een samenwerking tussen de twee gemeenschappen 43. Een integraal ondersteunings- en actieplan opzetten ten voordele van de scholen waar de zwakste leerlingen zitten 44. Onthaaste school: educatieve bondgenootschappen versterken door de bij het onderwijzend en ondersteunend personeel aanwezige profielen en beroepen in de scholen te diversifiëren 45. Herontplooiing van het technisch en beroepsonderwijs door de mobilisatie van intermediaire actoren
Brussel, Europese hoofdstad, één Gewest, verschillende gemeenschappen, gemeenten en een hinterland 46. De Brusselse identiteit versterken door elke poging om een subnationaliteit voor de Brusselaars in te stellen tegen te gaan en door de samenwerking tussen alle gemeenschappen te verbeteren 47. Bicommunautaire initiatieven versterken (cultureel, in de media, sociocultureel, sportief) 48. De rol van Brussel als Europese hoofdstad versterken 49. Van Brussel de Europese hoofdstad van de culturele diversiteit maken 50. De bevoegdheidsverdeling tussen de verschillende Brusselse niveaus verbeteren 51. Harmonisering van de fiscaliteit, ruimtelijke ordening en het mobiliteitsbeleid tussen Brussel en zijn hinterland 52. Een rechtvaardige financiering van het Brussels Gewest 53. Stadsgemeenschap 54. De fiscaliteit verstedelijken 55. De stad overal en voor iedereen veilig en leefbaar maken (ook op het openbaar vervoer) 56. De grote stadsprojecten: instrumenten ontwikkelen in overeenstemming met de uitdagingen
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Brussel, WereldWereld-ecohoofdstad 1. De duurzame stad centraal stellen in de planning - De stad compact, dicht en gemengd maken en de groene en blauwe netwerken ontwikkelen (groene lobben, blauwe aders) - De sociale leefkwaliteit, veiligheid en toegankelijkheid overal in de stad voor alle soorten publiek verzekeren. - De planning van de plaats waar activiteiten plaatsvinden moet rekening houden met de bereikbaarheid en de mogelijkheden van eco-mobiele ketens (spoor + water + openbaar vervoer + fiets) en met de geografische beperkingen en mogelijkheden - Alle plannen en reglementen moeten de eisen van duurzame ontwikkeling integreren 2. Duurzame voorbeeldwijken ontwikkelen en de bestaande wijken verduurzamen - Alle huidige en toekomstige grote stadsontwikkelingsprojecten moeten beantwoorden aan het model van de ecowijk, en streven naar "milieuvoorbeeldigheid" in al hun verwezenlijkingen, zowel qua energie, water, afval als vervoer, met een gemengdheid van activiteiten en van bevolkingssamenstelling. - Een wettelijk, financieel kader instellen, naar het model van de wijkcontracten, met technische en sociale begeleiding.
3. Participatieve processen versterken en ondersteunen in de strijd tegen de klimaatopwarming en in de overgang naar een maatschappij maatschappij die niet verslaafd is aan aardolie De vermindering van de gevolgen van de oliepiek en de strijd tegen de klimaatopwarming vragen ambitieuze acties. Initiatieven om de bevolking te betrekken zoals de "Transition Town", ontstaan in het Verenigd Koninkrijk, zijn een spoor om verder te ontwikkelen. De overheid moet deze inspanningen steunen en promoten.
4. Oprichting van een Brussels agentschap voor energie en ecologisch bouwen met het oog op een gemakkelijke toegang tot energiebesparingen, informatie informatie en begeleiding van huishoudens bij ecologisch bouwen Dit agentschap moet huishoudens op ruime schaal begeleiden bij de verbetering van hun energieprestaties, o.a. door het verspreiden van informatie, validering van technische, economische, administratieve en milieu-informatie, begeleiding bij besluitvorming; begeleiding bij de werken (energiesnoeiers), opvolging/monitoring van de doeltreffendheid van de maatregelen.
5. Ontwikkelen van de Eco-buildcluster en het referentiecentrum voor beroepen in de bouw in het kader van een Contract Milieu-Economie-Tewerkstelling Dankzij deze twee instrumenten moeten de Brusselse werkgevers en werknemers hun troeven kunnen uitspelen in het kader van beroepen in de eco-bouw en van hernieuwbare energie, en moeten de gecreëerde jobs ook ten goede komen van de Brusselaars.
6. De huidige EPBEPB-vereisten (energieprestatie (energieprestatie en binnenklimaat) binnenklimaat) aanscherpen - De vereisten op het vlak van energieprestatie van gebouwen verstrengen (van E90 in 2009 tot E50 in 2015), zowel voor nieuwe gebouwen als voor ingrijpende renovaties (meer dan 1000m² en meer dan 50% van de schiloppervlakte) - Daarnaast moeten minimale energievereisten worden gesteld aan bepaalde werken (vervanging vensters, dak, veranda enz.), of ze nu wel of niet aan een vergunning onderworpen zijn. De beroepssector moet deze eisen respecteren, op straffe van boete.
7. Huishoudens (eigenaars(eigenaars-bewoners én huurders) financieel steunen om de energieprestatie van hun woning te verbeteren, met bijzondere maatregelen voor de laagste inkomens. inkomens. - De wet op de huurcontracten aanpassen om de kosten van energiebesparende werken die een eigenaar voor een huurder uitvoert te kunnen afschrijven en verbruiksnormen opnemen in de huisvestingscode - Het energiepremiestelsel, dat de afgelopen 5 jaar sterk is verbeterd, verderzetten - De door deze regering ingestelde groene sociale lening, waardoor minder kapitaalkrachtige huishoudens ook investeringen kunnen doen, versterken en uitbreiden - Een systeem “publieke derde investeerder” ontwikkelen ten voordele van de huishoudens (partnerschap overheid – huishoudens). Het Gewest zal een Agentschap oprichten dat derde investeerders-dossiers onderzoekt, audits uitvoert om te kijken welke werken prioritair zijn, energiebesparingen inschat, de leningscapaciteit/solvabiliteit van de eigenaar analyseert, helpt bij de vergelijking van offertes van aannemers en financieringsmechanismen instelt die zorgen dat de operatie pijnloos verloopt voor het betrokken huishouden.
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8. De regionale overheid een voorbeeldrol geven geven op het vlak van REG (rationeel energiegebruik) Met ingang van 2009 moeten alle investeringen in onroerend goed (bouw, aankoop of renovatie) van een organisme dat afhangt van het gewest - administraties, pararegionalen, GOMB, BGHM - naar een voorbeeldfunctie op energiegebied streven. Bij elke nieuwbouw moet de passiefnorm worden gerespecteerd en bij elke zware verbouwing de lageenergienorm, die geleidelijk zal worden aangescherpt
9. Participatie van bewoners in het beslissingsproces versterken De steeds groeiende complexiteit van onze maatschappij en de crisis van de representatieve democratie rechtvaardigen meer dan ooit bewonersparticipatie in het beslissingsproces: - Participatie moet zo vroeg mogelijk in het beslissingsproces plaatsvinden en de uiteindelijke beslissingen worden openbaar gemaakt; - Participatie mag niet het alleenrecht zijn van wie er de culturele vaardigheden voor heeft. We moeten absoluut participatie-educatie voor alle soorten publiek ontwikkelen ; - De nieuwe vormen van informele participatie moeten aangemoedigd worden, maar zij mogen de gereglementeerde vormen, die wettelijke garanties bieden, niet aantasten (openbare overlegprocedure, adviescommissie,…) ; - Een Participatieraad voor de Jongeren van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest oprichten. Deze Participatieraad wordt samengesteld uit alle socio-culturele categorieën en dekt het hele grondgebied van het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest; hij is bevoegd voor het opstellen van adviezen en voorstellen tot wijzigingen met betrekking tot het gewestelijke beleid.
10. Het aantal gemotoriseerde verplaatsingen de volgende 10 jaar met minstens 2% per jaar verminderen Zo zal tegen 2020 één kilometer op vijf die vandaag met de auto wordt afgelegd met zachte modi gebeuren, wat het leefmilieu en het plezier om in de stad te leven aanmerkelijk ten goede zal komen.
11. De Brusselaars toegang geven tot duurzame, gezonde, milieuvriendelijke voeding Maak van Brussel een SLOW FOOD Gewest dat duurzame voeding bevordert (bio, korte ketens, verantwoorde landbouw,...): inrichting van permanente bio-markten, aanstelling van SLOW FOOD facilitatoren met het oog op 100% duurzame schoolkantines, collectieven, restaurants,...
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Het STOPSTOP-principe toepassen: vervoer oer en eerst stappers, dan trappers, dan openbaar verv dan privé (auto(auto-)verkeer 12. « Stadszone 30 » instellen In alle gemeenten en in de meerderheid van de wijken van het Gewest “stadszone 30”, om zo de impact van het verkeer te verminderen en de leefkwaliteit van de wijken te verbeteren, waarbij de menging van functies en het gemengd gebruik van de straten gewaarborgd wordt.
13. In elke gemeente (semi)voetgangerszones aanleggen In elke gemeente voetgangerszones en semi-voetgangerszone instellen om terug te zorgen voor leefkwaliteit in het hart van de wijken.
14. Tussen nu en 2015 van Brussel een 100% befietsbare stad maken - 100% van de (gemeente- en gewest)wegen toegankelijk maken voor fietsers (beveiligen van het fietsverkeer in of naast het autoverkeer) tegen 2015 - Snelle en veilige fietssnelwegen (“fiets-GEN”) aanleggen tussen Brussel en de rand en tussen de Brusselse wijken onderling
15. Door eigen beddingen en prioritaire verkeerslichten de commerciële snelheid van tram en bus verbeteren Door eigen beddingen en prioritaire verkeerslichten de commerciële snelheid van de trams en bussen verbeteren, zodat in 2015 90% van de trams en 50% van de bussen alleen nog moet stoppen om reizigers te laten in- en uitstappen
ExpresNet)-- en 16. De trein en het GEN integreren in het inter (GEN Gewestelijk ExpresNet) intraregionale (BEN Brussels ExpresNet) verplaatsingsbeleid - De trein integreren in de lokale verplaatsingen (hogere frequenties, avond- en weekenddienst, renovatie Brusselse stations) - De trein binnen het gewest opwaarderen (met name het “BEN”): informatie en bewustmaking van het publiek en integratie met andere vervoerswijzen - Massaal investeren in de GEN-haltes via Beliris, waardoor het Brusselse mobiliteitsplaatje er heel anders komt uit te zien
17. Een alternatief aanbieden voor bedrijfswagens met de de Hypermobielkaart Een HYPERMOBIELKAART om het gebruik van het openbaar vervoer te bevorderen eerder dan het gebruik van bedrijfswagens, met behoud van de fiscale voordelen voor de werkgever en het gebruiksgemak voor de werknemer. Concreet zou de houder van zo'n chipkaart zich op het hele openbare vervoersnet kunnen verplaatsen, gebruik maken van een taxi of een deelwagen en een fiets kunnen huren.
18. De autodruk op Brussel verminderen - Heffing op het gebruik van de weg via een stadstol in een te definiëren zone (bijvoorbeeld de uitgebreide Vijfhoek) - Maatregelen om de wegcapaciteit en toegankelijkheid via de weg te rationaliseren: - Herprofilering van de invalswegen (Viaduct Hermann-Debroux, begin autosnelweg naar Luik) - Lage-emissiezones (zie voorstel 22) - Voetgangers- en semi-voetgangerszones
19. Het bovengronds parkeeraanbod verminderen en voorrang geven aan “noodzakelijke” voertuigen - Vooral beperken van het aanbod aan parkeerruimte op de openbare weg (met toegangsfaciliteiten voor buurtbewoners via bewonerskaarten) en bevorderen dat het langparkeren buiten de openbare weg gebeurt. - Voorbehouden van parkeerplaatsen voor “noodzakelijke” voertuigen (artsen, leveranciers,…)
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Een gezonde leefomgeving 20. Zorgen voor groene ruimten dichtbij iedereen, iedereen, overal in Brussel, en de natuur in de stad zichtbaarder maken Vooral tussenkomen in wijken zonder tuinen of groene ruimten, de binnengebieden, collectieve tuinen en moestuinen, de pleinen vergroenen en de ontwikkeling van groendaken bevorderen
21. Water Water is een kwaliteitsvol publiek goed, geen koopwaar - Waterlopen in de stad opwaarderen: Zenne, Kanaal - Drinkwater terugbrengen in de straten, pleinen en scholen door het installeren van kraantjes en fonteinen met drinkbaar water
22. De luchtkwaliteit verbeteren door het bevorderen van "lage"lage-emissiezones" in elke gemeente Bevorderen dat er in elke gemeente lage-emissiezones met betere lucht en minder geluid, door de toegang voor voertuigen te moduleren: - Creëren van zone 30, voetgangerszones,.. - Beperking van de toegang door voertuigen in functie van ecologische criteria - Beperkingen qua tijdstip
23. Meer propere publieke voertuigen (o.a. MIVB) Openbaar vervoer en publieke voertuigen moeten weinig vervuilen, en op alternatieve wijze worden aangedreven (geen benzinemotor, maar gas, biogas, groene elektriciteit…)
24. De biodiversiteit bewaren en verder ontwikkelen en alle burgers toegang tot natuur geven - Het behoud van biodiversiteit transversaal integreren in alle beleidsvormen, met name in stedenbouw - Een biodiversiteitsplan voor de ganse regering opstellen met gemeenschappelijke, duidelijke, cijfermatige doelstellingen en welomschreven verantwoordelijkheden en actoren - Een Brussels observatorium van de biodiversiteit oprichten
25. De netheid van van de stad verbeteren Ecolo en Groen! stellen voor een tweeledig contract te sluiten, één tussen het Gewest en de gemeenten, en een ander tussen de gemeente en de wijken, dat overheid en burger samenbrengt in één en dezelfde dynamiek rond een bepaald project, met name om van Brussel een modelstad op het vlak van netheid te maken.
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Een groene New Deal als antwoord op de klimaatklimaat-, sociale en ecologische crisis 26. Een ecologische stedelijke industrie ontwikkelen - Op de schaal van groepen ondernemingen, van ketens of van het hele Gewest, een industrieel systeem als geheel optimaliseren (naar analogie met natuurlijke ecosystemen). Dit betekent het valoriseren van afval als hulpbron en het sluiten van materialencycli,… Zo moet bouwafval opnieuw worden gebruikt voor renovatiewerken en kan onbruikbaar textielafval worden gevaloriseerd in het vervaardigen van bouwmateriaal (thermische en akoestische isolatiepanelen). - Duurzaam uitbouwen van de logistieke activiteiten (stroomafwaarts van de Van Praetbrug)., het intermodaal platform en de tewerkstelling in de haven van Brussel
27. Bevorderen van hergebruik, herstellingsherstellings- en verhuurdiensten om minder afval te produceren - Naast bewustmaking om te strijden tegen overbodige aankopen of bronnen van veel afval moeten nabijheidsdiensten op het vlak van herstelling, onderhoud en verhuur worden ontwikkeld - Hergebruik promoten, rommelmarkten en LETS (Local Exchange Tradings Systems) in elke wijk en "ressourceries" (invoegbedrijven) ontwikkelen. Dit is goed voor de plaatselijke werkgelegenheid.
28. De economische expansiemiddelen gebruiken voor het ondersteunen van voor de Brusselaars werkverschaffende sectoren: - Handel, horeca, cultuur, toerisme - Groene filières: eco-bouw, hernieuwbare energie, afvalbeheer, duurzame voeding - De non-profitsector (hulp aan ouderen, gehandicapten, gezinnen, nieuwkomers…)
29. De vorming van de laagst opgeleiden verbeteren zodat zij in aanmerking komen voor de bestaande werkaanbiedingen - Regionaliseren van de beroepsopleiding om deze beter te laten aansluiten bij de Brusselse realiteit - Verhogen van het aantal opleidingen dat tot een beroepskwalificatie leidt en dat in verband staat met de knelpuntberoepen in ons gewest, vooral in de groene filières, de handel, de horeca en de non-profitsector. - De Brusselaars opleiden zodat zij slagen voor de toegangsexamens voor overheidsdiensten en openbare structuren in het Brussels Gewest
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Armoede bestrijden en van Brussel een voor iedereen toegankelijke stad maken 30. Eenieder toegang verzekeren verzekeren tot publieke basisdiensten - De OCMW's middelen en personeel verschaffen waarmee zij hun aanvullende sociale bijstand inzake gezondheidszorg, huisvesting, schoolkosten, voedselhulp kunnen uitbreiden tot werklozen, gepensioneerden, invaliden, werknemers met lage inkomens en mensen zonder papieren
31. De middelen verhogen voor hulp aan daklozen - De middelen verhogen voor de sector van de daklozen om het preventieve luik te versterken, net als de opvolging van de betrokkenen (inzonderheid via sociale begeleiding), voorbij de crisisopvang. - De ontwikkeling en de algemene erkenning verzekeren van het Brusselse Steunpunt Thuislozenhulp.
32. Een Brussels Agentschap voor het onthaal van nieuwkomers oprichten Het onthaal en de sociale integratie verbeteren van nieuwkomers en het beleid op gewestelijk niveau coördineren.
33. De strijd tegen consumentenschulden opvoeren De ontwikkeling van het luik preventie en van « consumentenscholen » voortzetten en de wetgeving op het consumentenkrediet (maximumintrest,…) en de steun aan de verenigingen die strijden tegen consumentenschulden versterken.
34. Ouderen de mogelijkheid geven om als ze dat willen zo lang mogelijk thuis te blijven wonen - Buurtnetwerken en thuishulp versterken - Alternatieven voor rusthuizen ontwikkelen
35. Mensen met een handicap de kans geven om aan het sociale, culturele en economische leven deel te nemen - Onthaalplaatsen creëren voor mensen met een handicap, in de eerste plaats voor wie erg afhankelijk is. - Zorgen voor arbeidsplaatsen voor personen met een handicap.
36. Kwaliteitsvolle kinderopvang openen in elke wijk We moeten niet enkel het aantal plaatsen verhogen, maar ook buurtnetwerken bevorderen.
37. Voorrang verlenen voor maatschappelijk kwetsbaren bij de toegang tot basisvoorzieningen basisvoorzieningen – We - We moeten de toegang tot basisvoorzieningen als kinderopvang, huisvesting,.. door maatschappelijk kwetsbaren bevorderen. - Preferentiële toegang tot openbaar vervoer geven aan mensen met lage of zeer lage inkomens
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Kwaliteitsvol en betaalbaar betaalbaar wonen 38. Een wettelijk kader creëren voor de evolutie van de huurprijzen en ze linken aan energieprestaties - Wij zijn voorstander van een systeem om de reële huurprijzen te belasten, na aftrek van reële kosten. - We stellen een tijdelijke afvlakking (één- of tweemaal hernieuwbaar) van de huurprijzen voor met het oog op de instelling van een fiscaal mechanisme dat aan de ene kant zou toelaten verhuurders te bevoordelen die zich houden aan richthuurprijzen (dat zou gebaseerd zijn op onder andere de grootte van de woning, het aantal kamers,…) en diegenen te benadelen die ervan afwijken.
39. Het aantal openbare woningen verhogen om binnen 20 jaar te komen tot 20% openbare woningen in elke gemeente; Dit kan door: - de bouw van nieuwe woningen. - het ombouwen van lege kantoorgebouwen - het opnieuw inrichten van leegstaande woningen boven winkels - het opnieuw op de markt brengen, na renovatie, van 15.000 à 30.000 leegstaande woningen - het effectief maken van het openbaar beheersrecht door de gemeenten De financiering gebeurt door middel van « Huisvestingscontracten », door het mobiliseren van financiële middelen door de gemeenten of de sociale huisvestingsmaatschappijen, door Beliris, Europese programma’s, stedenbouwkundige lasten, de boetes van de Directie Gewestelijke Huisvestingsinspectie, de gewestbegroting (zoals het Gewestelijk Huisvestingsplan) en PPS.
40. Sociale woningen op maat van hun bewoners - De wettelijke middelen versterken om verhuizing te bevorderen van bewoners die te grote woningen huren in verhouding tot de gezinsgrootte naar appartementen die beter aangepast zijn aan de gezinsgrootte. - Geleidelijk de solidariteitsbijdrage vervangen door een progressief stijgende inkomensafhankelijke huur zonder plafond. - Het moratorium op de verkoop van sociale woningen behouden zolang er onvoldoende sociale woningen zijn. - De zes sociale kredietmaatschappijen hergroeperen en hun als opdracht geven de huurders van gesubsidieerde woningen makkelijker toegang te geven tot eigendom
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Alle leerli leerlingen ngen toegang geven tot kwaliteitsonderwijs en meertalig onderwijs aanmoedigen 41. Zorgen dat de verschillende bevoegde overheden in het Brussels onderwijs meer rekening houden met het specifieke karakter van Brussel. Zonder in een institutioneel debat te treden, willen we dat alle bevoegde overheden een onderwijs aanbieden dat rekening houdt met de noden en de meertalige en multiculturele realiteit van Brussel.
42. Het aanleren van talen voor iedereen toegankelijk maken via een samenwerking tussen de twee twee gemeenschappen a. Het aanleren van de tweede taal vanaf het eerste jaar basisonderwijs versterken b. Samenwerkingen tussen Nederlandstalige en Franstalige scholen in het Gewest opzetten c. Experimenten opzetten met tweetalige scholen in samenwerking met de twee Gemeenschappen, in de eerste plaats in de meest achtergestelde wijken
43. Een integraal ondersteuningsondersteunings- en actieplan opzetten ten voordele van de scholen waar de zwakste leerlingen zitten Inzonderheid het aanleren van de onderwijstaal versterken voor kinderen en ouders van wie de thuistaal een andere taal is.
44. Onthaaste school: educatieve bondgenootschappen versterken door de bij het onderwijzend en ondersteunend personeel aanwezige profielen en beroepen in de scholen te diversifiëren Om het onderwijzend personeel bij zijn pedagogisch werk te ondersteunen, moeten we aanwezige profielen en beroepen in de scholen diversifiëren en meerbepaald de aanwezigheid van personen met een socio-educatief profiel versterken: opvoeders, logopedisten, psychomotorici, sociaal assistenten, bemiddelaars,…
45. Herontplooiing van het technisch en beroepsonderwijs door de mobilisatie van intermediaire actoren (stages op de werkvloer,…) - Herontplooiing van het aanbod en de pedagogische kwaliteit van het beroeps- en technisch onderwijs - De synergieën tussen het Gewest en de economische actoren vergroten met respect voor ieders eigenheden en opdrachten.
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Brussel, Europese hoofdstad, één Gewest, verschillende gemeenschappen, gemeenten en een hinterland 46. De Brusselse Brusselse identiteit versterken door elke poging om een subnationaliteit voor de Brusselaars in te stellen tegen te gaan en door de samenwerking tussen alle gemeenschappen te verbeteren - Elke poging om een subnationaliteit voor de Brusselaars tegengaan, zowel in woorden als in daden. - De samenwerking tussen alle gemeenschappen en de deelname van alle gemeenschappen aan de opbouw van Brussel verbeteren
47. Bicommunautaire initiatieven versterken (cultureel, in de media, sociocultureel, sportief) Ecolo en Groen! erkennen dat Brussel een volwaardig gewest is en willen alle bicommunautaire initiatieven versterken door: - Een vast wettelijk en budgettair kader te geven voor alle toenaderingsinitiatieven van Nederlandstalige en Franstalige culturele, socioculturele en/of sportieve netwerken, met gemeenschappelijke financieringsmechanismen. - Alle juridische en financiële obstakels uit de weg te ruimen die verhinderen dat de twee Gemeenschappen samenwerken
48. De rol van Brussel als Europese hoofdstad versterken Brussel is van iedereen, dus ook van de Europeanen. Wij gaan voluit voor Brussel als hoofdstad van Europa. Voor een positieve uitstraling van dit project en een brede basis onder alle Brusselaars is het van belang dat de instellingen en zij die er werken zich integreren in het stedelijk en sociaal weefsel van deze stad. Dat veronderstelt een duurzame stedenbouwkundige visie, maar ook gewestelijk stemrecht voor de Europeanen.
49. Van Brussel de Europese hoofdstad van de culturele diversiteit maken - Brussel is door zijn geschiedenis, gastvrije traditie en veelkleurige bevolking de natuurlijke smeltkroes van de diversiteit die België eigen is. Brussel moet ook een model van duurzaam toerisme en culturele diversiteit worden. - Elke discriminatie bij aanwerving bestrijden, zowel op basis van geslacht, een zogenaamd ras, de huidskleur, de afkomst, de nationale of etnische afstamming, seksuele geaardheid, de burgerlijke staat, de geboorte, het fortuin, de leeftijd, het geloof of de levensbeschouwing, de huidige of toekomstige gezondheidstoestand,een handicap of een fysieke eigenschap met een voorbeeldrol voor de openbare diensten. - De praktijk van « redelijke tegemoetkomingen » ("accommodements raisonnables" naar het voorbeeld van Québec) ontwikkelen om de culturele dialoog te ondersteunen en harmonieuzer samenleven mogelijk te maken: een praktijk die het mogelijk maakt om geval per geval vaak voorkomende spanningen op te lossen en het conflict op te lossen via een akkoord « in der minne » tussen de betrokken partijen.
50. De bevoegdheidsverdeling tussen de verschillende Brusselse niveaus verbeteren - Een betere bevoegdheidsverdeling tussen gewest en gemeenten - Overheveling naar het gewest van de bevoegdheid over toerisme - Overheveling naar het gewest van de bevoegdheid over beroepsopleiding enz.
51. Harmonisering van de fiscaliteit, ruimtelijke ordening en het mobiliteitsbeleid tussen Brussel en zijn hinterland - De fiscale voorwaarden harmoniseren om de bedrijven in Brussel te houden - Een alternatief aanbieden voor de huidige plannen voor de uitbreiding van de Brusselse Ring - Fietspaden die moeten doorgetrokken worden van de Rand naar Brussel om zo fietssnelwegen te creëren - Overstapparkings aan de rand van de stad met aansluitend efficiënt en snel openbaar vervoer in Brussel
52. Een rechtvaardige financiering van het Brussels Gewest - De onderfinanciering van de Brusselse entiteiten structureel aanpakken (gemeenten, gewest, gemeenschapscommissies) door een structurele wijziging van de bijzondere wet of een herverdeling van de personenbelasting (woonplaats/werkplaats...)
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53. Stadsgemeenschap - Stadsgemeenschap Brussel-Brabant =een samenwerking tussen de vele gemeenten die nu al in de socio-economische invloedssfeer liggen van Brussel, en de drie betrokken gewesten. - Dit samenwerkingsverband staat los van bestaande taal- of gewestgrenzen. - Duurzame keuzes voor de uitbouw van het openbaar vervoernet, de ruimtelijke planning, het behoud van de groene ruimtes in Brussel en Brabant…
54. De fiscaliteit verstedelijken verstedelijken - Nadenken hoe wonen in de stad voordelig gemaakt kan worden
55. De stad overal en voor iedereen veilig en leefbaar maken (ook op het openbaar vervoer) - Een progressief veiligheidsbeleid dat niet in bangmakerij vervalt en gebaseerd is op erkenning van en respect voor verschillen tussen generaties, culturen en bevolkingsgroepen. - Nabijheidspolitie (goed opgeleide agenten, die goed de stad kennen en zich te voet of per fiets verplaatsen) - Openbare orde en veiligheid blijven de bevoegdheid van de overheid - Correctie van de federale financiering op basis van objectieve parameters
56. De grote stadsprojecten: instrumenten ontwikkelen in overeenstemming met de uitdagingen Het gewest moet zichzelf instrumenten geven voor een nieuwe governance op het vlak van operationele stedenbouw, die toelaten om controle te krijgen over de gronden, om projecten te plannen, de publieke sturing van de uitvoering te behouden en tot slot privémiddelen te mobiliseren binnen het wettelijk kader van een gemengde onderneming ("Société d'Economie Mixte").
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