4b List: 1. Choceň Typ: Duo Discus C TOLZ č

Schempp-Hirth výroba letadel, s. r. o. Choceň

Příloha informačního bulletinu DDC/4b Typ: Duo Discus C

TOLZ č.: 98-02

List:

1

Listů:

7

Montáž pružiny do uzávěru kabiny Upozornění Je možné, že u dřívějších výrobních čísel chybí vodítko táhla. a) Montovat vodítko táhla. b) Odspodu vrtat otvor ø 4 ve vzdálenosti 15 mm od vnitřní hrany vodítka. c) Namontovat šroub M4 s válcovou hlavou a samojistnou matkou. 1. a) Pružinu na jedné straně zkrátit o ½ závitu a konec drátu zaoblit. b) Pružinu nasadit šikmo (zaobleným koncem drátu) na táhlo před rozpěrnou trubku krytu kabiny. Pružinou otáčet špičatými kleštěmi za konec. 2.

Proříznout umělohmotné pouzdro (osazením dozadu) a nasadit na táhlo před pružinu.

3.

Hadicovou sponu otevřít, nasadit na táhlo maticí směrem ven a upevnit na pouzdro.

4. a) Uzávěr kabiny zcela otevřít. b) Pružinu pouzdrem úplně stlačit. c) Hadicovou sponu dotáhnout tak, aby se pouzdro nemohlo posunout. Viz foto.



TOLZ č.: 98-02

List:

2

Listů:

7

Montáž pružné podložky pod ovládací páky. Přední ovládací páka 1.

Demontovat upevňovací matici páky.

2.

Demontovat matici upevňující táhla.

3.

Demontovat táhla.

4.

Sejmout páku z uložení, MS pouzdro ponechat.

5.

Nasadit pružnou podložku na MS pouzdro.

6.

Nasadit páku na MS pouzdro tak, aby se pružná podložka nacházela pod pákou.

7.

Na páku nasadit podložku 0,5 mm a vše dotáhnout novou samojistnou maticí M6.

8.

Táhla vložit do páky a opět smontovat.

Zadní ovládací páka 9.

Demontovat upevňovací matici páky.

10. Sejmout páku z uložení, MS pouzdro ponechat. 11. Nasadit pružnou podložku na MS pouzdro. 12. Nasadit páku na MS pouzdro tak, aby se pružná podložka nacházela pod pákou. 13. Na páku nasadit podložkou 0,5 mm a vše dotáhnout novou samojistnou maticí M6.



TOLZ č.: 98-02

List:

3

Listů:

7

Přední ovládací páka s magnetem 1)

Ovládací páku demontovat dle listu 2, bod 1 – 5.

2. a) Ovládací upravit podle náčrtku na listu 4, natřít, namontovat magnet nebo b) Zakoupit upravenou páku s magnet u výrobce, nebo si nechat tuto páku upravit. c) Namontovat ovládací páku s magnetem. 3. Nastavení magnetu a upozornění Magnet musí být seřízen tak, aby při páce v zavřené poloze nebylo v táhle žádné pnutí (zpětné pružení) a magnet dosedal na táhlo rovnoběžně, viz foto „Přední uzávěr kabiny 4“ K tomu může být nutné: a) Zaoblit roh na jazyku táhla u přední i zadní páky, viz foto „Zadní uzávěr kabiny 1“ b) Pokud je jazyk připevněn k páce šikmo: Jazyky musí být ohnuty tak, aby byly rovnoběžné se směrem pohybu páky, viz foto „Přední uzávěr kabiny 3“. c) Jestliže magnet nedosedá rovnoběžně k táhlu, musí být táhlo ohnuto podle fotografie „Přední uzávěr kabiny 2“. 4. Jestliže magnet a táhlo jsou správně seřízeny, pak je patrná i malá přídržná síla magnetu. Magnet pojistit v závitu Loctite, např. č. 243 (modrý). Upozornění:

Síla magnetu je účinná prakticky jen při vzduchové mezeře menší než 1 mm. Z tohoto důvodu musí magnet zcela dosedat na táhlo, aby byla dosažena maximální účinnost přídržné síly magnetu. Příklad nedostatečného seřízení magnetu a táhla ukazuje foto „Přední uzávěr kabiny 2“



úprava

TOLZ č.: 98-02

List:

4

Listů:

7



TOLZ č.: 98-02

List:

5

Listů:

7

V zavřené poloze rohy dosedají

Zadní uzávěr kabiny 1

Magnet nedosedá rovnoběžně; žádná síla na páce

Přední uzávěr kabiny 2



TOLZ č.: 98-02

List:

6

Listů:

7

Jazyk šikmo; Není ohnut rovnoběžně


Magnet musí dosedat na táhlo rovnoběžně a bez pnutí




TOLZ č.: 98-02

Přední palubní deska

Červené označení vpředu a vzadu na rámu krytu kabiny uvnitř vlevo

List:

7

Listů:

7

4b List: 1. Choceň Typ: Duo Discus C TOLZ č

Recommend Documents