ESE 420/430 Üzemeltetési utasítás 50454705 11.08
11.04 -
U
Előszó
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
F
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
F
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
M
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
M
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
Z
Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
Z
Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
o Az extra felszereltséget jelöli.
o Az extra felszereltséget jelöli.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Szerzői jog
Szerzői jog
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com 0108.H
0108.H
Előszó
0108.H
0108.H
Tartalomjegyzék
Tartalomjegyzék
A
Rendeltetésszerű alkalmazás
A
Rendeltetésszerű alkalmazás
B
A jármű leírása
B
A jármű leírása
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4 4.1
Alkalmazási leírás ............................................................................... B 1 Az alkatrészek leírása és működésleírás ........................................... B 2 Jármű .................................................................................................. B 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 5 Teljesítményadatok ............................................................................. B 5 Méretek ............................................................................................... B 6 EN szabványok ................................................................................... B 7 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 7 Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet ........................................... B 8 Jelölési helyek és típustáblák .............................................................. B 8 Típustábla, jármű ................................................................................ B 9
1 2 2.1 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4 4.1
Alkalmazási leírás ............................................................................... B 1 Az alkatrészek leírása és működésleírás ........................................... B 2 Jármű .................................................................................................. B 3 Műszaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 5 Teljesítményadatok ............................................................................. B 5 Méretek ............................................................................................... B 6 EN szabványok ................................................................................... B 7 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 7 Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet ........................................... B 8 Jelölési helyek és típustáblák .............................................................. B 8 Típustábla, jármű ................................................................................ B 9
C
Szállítás és első üzembe helyezés
C
Szállítás és első üzembe helyezés
1 2 3
Darus berakás ..................................................................................... C 1 Szállításbiztosító a rögzítőfékhez ........................................................ C 2 Első üzembe helyezés ........................................................................ C 3
1 2 3
Darus berakás ..................................................................................... C 1 Szállításbiztosító a rögzítőfékhez ........................................................ C 2 Első üzembe helyezés ........................................................................ C 3
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ..................................................................................... D 1 Akkumulátortípusok ............................................................................. D 2 Az akkumulátort kivétele ..................................................................... D 2 Az akkumulátor feltöltése .................................................................... D 3 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 4 A vezető kijelzőfelülete ........................................................................ D 5
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ..................................................................................... D 1 Akkumulátortípusok ............................................................................. D 2 Az akkumulátort kivétele ..................................................................... D 2 Az akkumulátor feltöltése .................................................................... D 3 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 4 A vezető kijelzőfelülete ........................................................................ D 5
0708.H
2 3 4 5 6
0708.H
2 3 4 5 6
I1
I1
E
Kezelés
1 2 3 3.1 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 6 6.1 6.2 7 7.1 7.2 7.3 8 9
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 A kezelő- és kijelzőelemek leírása ...................................................... E 2 A jármű üzembe helyezése ................................................................. E 4 Vészleállító berendezés ...................................................................... E 6 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 7 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ............. E 7 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................... E 8 Rakományegységek felvétele és lerakása .......................................... E 10 A jármű biztonságos leparkolása ........................................................ E 10 A jármű mentése az elektromos kormánymű kimaradása esetén ...... E 11 A kijelző elemei ................................................................................... E 12 A vezető kijelzőfelülete (t) ................................................................. E 12 A vezető kijelzőfelületének szimbólumai ............................................. E 15 Kezelő billentyű (CANCODE) (o) ....................................................... E 17 Kódengedélyezés beállítva ................................................................. E 17 Paraméter ........................................................................................... E 18 Paraméterbeállítások .......................................................................... E 19 Járműparaméterek módosítása .......................................................... E 22 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 23
1 2 3 3.1 4 4.1 4.2 4.3 4.4 5 6 6.1 6.2 7 7.1 7.2 7.3 8 9
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 A kezelő- és kijelzőelemek leírása ...................................................... E 2 A jármű üzembe helyezése ................................................................. E 4 Vészleállító berendezés ...................................................................... E 6 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 7 A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok ............. E 7 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................... E 8 Rakományegységek felvétele és lerakása .......................................... E 10 A jármű biztonságos leparkolása ........................................................ E 10 A jármű mentése az elektromos kormánymű kimaradása esetén ...... E 11 A kijelző elemei ................................................................................... E 12 A vezető kijelzőfelülete (t) ................................................................. E 12 A vezető kijelzőfelületének szimbólumai ............................................. E 15 Kezelő billentyű (CANCODE) (o) ....................................................... E 17 Kódengedélyezés beállítva ................................................................. E 17 Paraméter ........................................................................................... E 18 Paraméterbeállítások .......................................................................... E 19 Járműparaméterek módosítása .......................................................... E 22 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 23
F
A targonca karbantartása
F
A targonca karbantartása
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7 7.1 7.2 7.3 8 9
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 ESE 420/430 karbantartási ellenőrző lista ......................................... F 4 ESE 420/430 kenési útmutató ............................................................. F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Útmutató a karbantartási műveletekhez .............................................. F 8 A targonca előkésztése a karbantartási és szervizelési műveletekhez F 8 A jármű ajtajának kinyitása o ............................................................. F 8 A fedél felhajtása ................................................................................. F 9 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése .............................................. F 10 Ismételt üzembe helyezés ................................................................... F 11 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 11 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 11 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 11 Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően ................................... F 12 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések .......... F 13 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás .............................. F 13
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 7 7.1 7.2 7.3 8 9
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 ESE 420/430 karbantartási ellenőrző lista ......................................... F 4 ESE 420/430 kenési útmutató ............................................................. F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Útmutató a karbantartási műveletekhez .............................................. F 8 A targonca előkésztése a karbantartási és szervizelési műveletekhez F 8 A jármű ajtajának kinyitása o ............................................................. F 8 A fedél felhajtása ................................................................................. F 9 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése .............................................. F 10 Ismételt üzembe helyezés ................................................................... F 11 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 11 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 11 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 11 Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően ................................... F 12 Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések .......... F 13 Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás .............................. F 13
I2
0708.H
Kezelés
0708.H
E
I2
Függelék
JH trakciós akkumulátor üzemeltetési utasítása
JH trakciós akkumulátor üzemeltetési utasítása Z
A jelen üzemeltetési utasítás csak a Jungheinrich márkájú akkumulátorokra érvényes. Ha más márkát használ, akkor a gyártó üzemeltetési utasítását kell követnie.
0506.H
A jelen üzemeltetési utasítás csak a Jungheinrich márkájú akkumulátorokra érvényes. Ha más márkát használ, akkor a gyártó üzemeltetési utasítását kell követnie.
0506.H
Z
Függelék
1
1
2 2 0506.H
0506.H
A Rendeltetésszerű alkalmazás
A Rendeltetésszerű alkalmazás
Z
Z
M
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek.
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) előírás a jelen készülék szállítási terjedelmének része. Ez az üzemeltetési leírás része és feltétlenül figyelembe kell venni! A nemzeti előírások korlátlanul érvényesek.
A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben.
A jelen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt kerülni kell a targonca túlterhelését, amelyet túlsúlyos vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített típustáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőségi értékét betartani. A targoncát nem szabad üzemeltetni tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, korróziót okozó vagy erősen portartalmú környezetben.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, egyéb biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltető alatt az útmutatóban az a természetes vagy jogi személy értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy akinek megbízásából azt mások használják. Különleges esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlenül biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszélyt, balesetveszélyt használójára illetve harmadik személyre nézve. Emellett külön figyelmet kell fordítani a balesetmegelőzési előírások, egyéb biztonságtechnikai szabályok valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási irányelvek betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő elolvassa és megértse a jelen üzemeltetési útmutatóban foglaltakat.
M
A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/ vagy valamely harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
1104.H
1104.H
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá- illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges, a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Azonban a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
A jelen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/ vagy valamely harmadik fél nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
A1
A1
A2 A2 1104.H
1104.H
B A jármű leírása
B A jármű leírása
1
1
Alkalmazási leírás
Alkalmazási leírás
A jármű elektromos, oldalhelyzetű üléssel, négy kerékkel, egy hajtóegységgel és egy kormánymotorral ellátott elektromos kormányművel rendelkező villástargonca. A villástargonca egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó részszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül valamint görgőskocsikat képes felemelni. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a típustábla vagy a Qmax teherbírástábla tartalmazza. A villa az emelendő raklapok vagy görgőskocsik fajtája és száma szerint méretezett. Nagy súlyt fektettünk a vezetőhely ergonomikus kialakítására és a munkabiztonságra. A kezelőelemeket könynyen érthető módon rendeztük el és a szállítás feladatainak megfelelően alakítottuk ki.
A jármű elektromos, oldalhelyzetű üléssel, négy kerékkel, egy hajtóegységgel és egy kormánymotorral ellátott elektromos kormányművel rendelkező villástargonca. A villástargonca egyenes talajon történő teherszállításra alkalmas. A nyitott alsó részszel vagy keresztdeszkákkal rendelkező raklapokat a terhelt kerekek területén kívül valamint görgőskocsikat képes felemelni. A terhelhetőségre vonatkozó adatot a típustábla vagy a Qmax teherbírástábla tartalmazza. A villa az emelendő raklapok vagy görgőskocsik fajtája és száma szerint méretezett. Nagy súlyt fektettünk a vezetőhely ergonomikus kialakítására és a munkabiztonságra. A kezelőelemeket könynyen érthető módon rendeztük el és a szállítás feladatainak megfelelően alakítottuk ki.
Járműtípusok és teherbíróképesség:
Járműtípusok és teherbíróképesség: Típus
Terhelhetőség
2000kg
ESE 420
2000kg
ESE 430
3000kg
ESE 430
3000kg
1108.H
Terhelhetőség
1108.H
Típus ESE 420
B1
B1
Az alkatrészek leírása és működésleírás 1
2
2
3
4
Az alkatrészek leírása és működésleírás 1
5
10 6
7
8
2
3
4
5
10 6
9
7
8
9
11
11
15
15
14
14 13
13 12 Sz. 9 10 11 12 13
6
Megnevezés A vezető kijelzőfelülete Hidraulikavezérlő gomb Rögzítőfék Kapcsolózár Főkapcsoló (vészkikapcsolás) o Vezetőajtó
7 8
t Biztonsági nyomógomb t Fékpedál
15
t t t t t
t = Alapfelszereltség B2
14
t t t t t
Megnevezés Menetpedál Vezetőülés Emelőberendezés Hajtókerekek Támasztókerék
Sz. 1 2 3 4 5
o Vészkormányzás üzemmód kapcsoló o Biztonsági öv
o = Extra tartozék
1108.H
Sz. 1 2 3 4 5
12 Sz. 9 10 11 12 13
6
Megnevezés A vezető kijelzőfelülete Hidraulikavezérlő gomb Rögzítőfék Kapcsolózár Főkapcsoló (vészkikapcsolás) o Vezetőajtó
7 8
t Biztonsági nyomógomb t Fékpedál
15
t t t t t
t = Alapfelszereltség B2
14
t t t t t
Megnevezés Menetpedál Vezetőülés Emelőberendezés Hajtókerekek Támasztókerék
o Vészkormányzás üzemmód kapcsoló o Biztonsági öv
o = Extra tartozék
1108.H
2
Jármű
2.1
Jármű Biztonsági berendezések: Zárt, sima járműkarosszéria. A kerekeket (12/13) stabil ütközésvédő borítja. Ez karambol esetén védi a rakományt. A kulcsos kapcsolóval (4) ill. a főkapcsolóval (vészkikapcsolóval) (5) veszélyes helyzetben valamennyi elektromos funkció üzemen kívül helyezhető. Nyitott vezetőajtó esetén szünetel a menethajtás funkció.
Felépítmény: A villás targonca 4 kerékkel és egy kormányzott hajtókerékkel (12) és egy támasztókerékkel felszerelt jármű (13). A könnyen nyitható fedél integrált szerelvényekkel, a hajtóműtér burkolata valamint a levehető fedél valamennyi aggregát könnyű hozzáférhetőségét biztosítja a szerviztechnikus számára. A kezelőelemek elrendezése ergonomikus.
Felépítmény: A villás targonca 4 kerékkel és egy kormányzott hajtókerékkel (12) és egy támasztókerékkel felszerelt jármű (13). A könnyen nyitható fedél integrált szerelvényekkel, a hajtóműtér burkolata valamint a levehető fedél valamennyi aggregát könnyű hozzáférhetőségét biztosítja a szerviztechnikus számára. A kezelőelemek elrendezése ergonomikus.
Hajtómű: A teljes hajtóműegység be van csavarozva a járműkeretbe. 6 kW teljesítményű, rögzített, háromfázisú motor hajtja meg egy hengeres-kúpos fogaskerékhajtáson keresztül a hajtókereket (12). Az elektronikus, menetvezérlő áramkör gondoskodik a járműmozgató motor fokozatmentes fordulatszámáról, és ezáltal az egyenletes, lökésmentes indulásról, az erős gyorsulásról és az elektronikusan szabályozott, energiavisszanyerővel ellátott fékezésről. Az energiavisszanyerés fokát a LISA-n keresztül lehet beállítani.
Hajtómű: A teljes hajtóműegység be van csavarozva a járműkeretbe. 6 kW teljesítményű, rögzített, háromfázisú motor hajtja meg egy hengeres-kúpos fogaskerékhajtáson keresztül a hajtókereket (12). Az elektronikus, menetvezérlő áramkör gondoskodik a járműmozgató motor fokozatmentes fordulatszámáról, és ezáltal az egyenletes, lökésmentes indulásról, az erős gyorsulásról és az elektronikusan szabályozott, energiavisszanyerővel ellátott fékezésről. Az energiavisszanyerés fokát a LISA-n keresztül lehet beállítani.
Kormányzás: Homlokkerekes kormányzás egy kormányhajtással és alapfelszereltségben teljesen elektronikus vezérléssel. A forgatható csapágyazású hajtómű mindkét irányba elfordítható 90°-kal.
Kormányzás: Homlokkerekes kormányzás egy kormányhajtással és alapfelszereltségben teljesen elektronikus vezérléssel. A forgatható csapágyazású hajtómű mindkét irányba elfordítható 90°-kal.
Kezelő- és kijelzőelemek: A kezelőelemek és jelzőműszerek áttekinthető elrendezésben találhatók meg a vezetőhelyen. A hidraulikavezérlő gomb (2) lehetővé teszi a menetirány, emelés/süllyesztés és kürt funkciók egy kézzel történő működtetését. Továbbá ez szolgál a menetpedállal összefüggésben az átlós hajtásra. Nagyfelületű LCD-képernyővel valamint integrált üzemóraszámlálóval és emeléslekapcsoló funkcióval ellátott akkumulátortöltés kijelzővel rendelkező vezetői kijelzőfelület (1).
Kezelő- és kijelzőelemek: A kezelőelemek és jelzőműszerek áttekinthető elrendezésben találhatók meg a vezetőhelyen. A hidraulikavezérlő gomb (2) lehetővé teszi a menetirány, emelés/süllyesztés és kürt funkciók egy kézzel történő működtetését. Továbbá ez szolgál a menetpedállal összefüggésben az átlós hajtásra. Nagyfelületű LCD-képernyővel valamint integrált üzemóraszámlálóval és emeléslekapcsoló funkcióval ellátott akkumulátortöltés kijelzővel rendelkező vezetői kijelzőfelület (1).
Hidraulikus rendszer: Az emelés és süllyesztés funkciókat a hidraulikavezérlő gombbal lehet kioldani. Az emelés funkció bekapcsolásával elindul a szivattyú-aggregát és az olajtartályból az emelőhengerhez szállítja a hidraulikaolajat.
Hidraulikus rendszer: Az emelés és süllyesztés funkciókat a hidraulikavezérlő gombbal lehet kioldani. Az emelés funkció bekapcsolásával elindul a szivattyú-aggregát és az olajtartályból az emelőhengerhez szállítja a hidraulikaolajat.
Elektromos rendszer: 48 V berendezés kétvezetékes áramkörrel ellátott rendszerként. Fokozatmentes, elektronikus menetvezérlő áramkör és elektromos kormány-művezérlés alapfelszereltségben.
Elektromos rendszer: 48 V berendezés kétvezetékes áramkörrel ellátott rendszerként. Fokozatmentes, elektronikus menetvezérlő áramkör és elektromos kormány-művezérlés alapfelszereltségben.
Fékrendszer: Az elektromos fékrendszer két független fékrendszerből áll. A fékpedál lenyomásakor beindul a vontató villamos motor ellenáramú fékezése. A rögzítőfék elektromos működésű és mechanikusan hat (nyomórugókkal) a hajtóműre szerelt mágnesfékre. Ez a fék szolgál a vészfékezésekre is. Figyelmeztető jelzés villog behúzott rögzítőfék esetén. A kormánymű- vagy fékrendszer meghibásodását kijelzi a vezető kijelzőfelülete.
Fékrendszer: Az elektromos fékrendszer két független fékrendszerből áll. A fékpedál lenyomásakor beindul a vontató villamos motor ellenáramú fékezése. A rögzítőfék elektromos működésű és mechanikusan hat (nyomórugókkal) a hajtóműre szerelt mágnesfékre. Ez a fék szolgál a vészfékezésekre is. Figyelmeztető jelzés villog behúzott rögzítőfék esetén. A kormánymű- vagy fékrendszer meghibásodását kijelzi a vezető kijelzőfelülete.
1108.H
Biztonsági berendezések: Zárt, sima járműkarosszéria. A kerekeket (12/13) stabil ütközésvédő borítja. Ez karambol esetén védi a rakományt. A kulcsos kapcsolóval (4) ill. a főkapcsolóval (vészkikapcsolóval) (5) veszélyes helyzetben valamennyi elektromos funkció üzemen kívül helyezhető. Nyitott vezetőajtó esetén szünetel a menethajtás funkció.
1108.H
2.1
B3
B3
B4
1108.H
Vészleállítás biztonsági koncepciója: A vészleállítást a fékvezérlés indítja. A kormányművezérlés rendszerállapot jelzést küld, amit a fékvezérlés felügyel. A jel kimaradása vagy hibák felismerése esetén automatikusan kiold a jármű fékje a leállás eléréséig. A vezető kijelzőfelületének ellenőrző kijelzői jelzik a vészleállást. A jármű minden egyes bekapcsolása után önellenőrzést végez a rendszer, amely a parkolóféket (=vészleállítás) csak akkor oldja fel, ha a működésképességvizsgálat ellenőrzése pozitív volt.
1108.H
Vészleállítás biztonsági koncepciója: A vészleállítást a fékvezérlés indítja. A kormányművezérlés rendszerállapot jelzést küld, amit a fékvezérlés felügyel. A jel kimaradása vagy hibák felismerése esetén automatikusan kiold a jármű fékje a leállás eléréséig. A vezető kijelzőfelületének ellenőrző kijelzői jelzik a vészleállást. A jármű minden egyes bekapcsolása után önellenőrzést végez a rendszer, amely a parkolóféket (=vészleállítás) csak akkor oldja fel, ha a működésképességvizsgálat ellenőrzése pozitív volt.
B4
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
Z
Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki változtatás és kiegészítés joga fenntartva.
Z
Műszaki adatok feltüntetése a VDI 2198 szerint. A műszaki változtatás és kiegészítés joga fenntartva.
3.1
Teljesítményadatok
3.1
Teljesítményadatok
ESE 420 2000
ESE 430 3000
kg
Q
1200
1200
mm
c
14,0/14,0 13,0**)/13,0**)
14,0/14,0 13,0**)/13,0**)
km/ó
5,6/6,0
5,6/6,0
cm/s
5,2 / 5,0
5,2 / 5,0
cm/s
*) Egyenletes terhelés a villa teljes hosszában. **) Villatúllógás > 560
Megnevezés Névleges teherbírás A tehersúlyponttávolság standard villahosszúság esetén *) Menetsebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül Emelési sebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül Süllyesztési sebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül
ESE 420 2000
ESE 430 3000
kg
1200
1200
mm
14,0/14,0 13,0**)/13,0**)
14,0/14,0 13,0**)/13,0**)
km/ó
5,6/6,0
5,6/6,0
cm/s
5,2 / 5,0
5,2 / 5,0
cm/s
*) Egyenletes terhelés a villa teljes hosszában. **) Villatúllógás > 560 l
l
272
y
L1
L1 l
l
y
272 L1
L1 445
105 a _ 2
1108.H
1108.H
105 a _ 2
Wa
b5
975
b2 b10
b5
b11
975
e
445
a _ 2
Q
h13
Q
h3
784
1730
l2
y
b2 b10
Q
Q
m2
m2
l2 272
1200
Q
750 kg 750 kg 750 kg 750 kg
h13
Q
h3
784
Q
1495
x
750 kg 750 kg 750 kg 750 kg 1200
1730
1495
x
Q
h13
m2
l2
y
h3
784
1200
1730 h3
m2
l2
Q
h13
Q
272
1495
x
784
1200
1730
1495
x
e
c
Megnevezés Névleges teherbírás A tehersúlyponttávolság standard villahosszúság esetén *) Menetsebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül Emelési sebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül Süllyesztési sebesség névleges teherrel / névleges teher nélkül
b11
Q
Ast
B5
a _ 2
Wa
Ast
B5
3.2
Méretek
3.2
(minden adat mm-ben) Megnevezés h3
Emelés
h7
Ülésmagasság
h13
A villa leengedett magassága
l1 l2
(minden adat mm-ben) ESE 420
ESE 430
Megnevezés
115
115
h3
Emelés
1200
1200
h7
Ülésmagasság
90
95
h13
A villa leengedett magassága
Teljes hossz
4825
4825
l1
Elülső szerkezet hossza
1225
1225
l2
b2
Jármű szélessége
1000
1000
ESE 420
ESE 430
115
115
1200
1200
90
95
Teljes hossz
4825
4825
Elülső szerkezet hossza
1225
1225
b2
Jármű szélessége
1000
1000
b5
Villák külső távolsága
520/560
580
b5
Villák külső távolsága
520/560
580
b10
Nyomtáv, hajtómű
604
604
b10
Nyomtáv, hajtómű
604
604
b11
Nyomtáv, terhelt terület
380
380
b11
Nyomtáv, terhelt terület
380
380
Wa
Fordulási sugár
2760
2760
Wa
Fordulási sugár
2760
2760
Ast
A munkafolyosó hosszában 800 x 1200-as raklap esetén
3870
3870
Ast
A munkafolyosó hosszában 800 x 1200-as raklap esetén
3870
3870
a
Biztonsági távolság
200
200
a
Biztonsági távolság
200
200
Önsúly:
lásd típustábla, jármű
1108.H
lásd típustábla, jármű
1108.H
Önsúly:
B6
Méretek
B6
3.3
EN szabványok Folyamatos zajszint:
3.3 68 dB (A)
EN szabványok Folyamatos zajszint:
munkaterületen az EN 12053 szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel.
Z
munkaterületen az EN 12053 szerint kiértékelve összhangban az ISO 4871-gyel.
Z
A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni.
Rezgés:
0,96 m/s2
A folyamatos zajszint szabvány szerinti átlagérték, és figyelembe veszi a zajszintet menet közben, emelésnél és üresjáratban. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni.
Rezgés:
munkaterületen az EN 13059 szerint kiértékelve.
Z
68 dB (A)
0,96 m/s2 munkaterületen az EN 13059 szerint kiértékelve.
Z
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhetőség (EMV)
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan összegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses összeférhetőség (EMV)
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN 12895 szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a EN 12895 szerinti sztatikus elektromos kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
Z
Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő, bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
Z
Az elektromos vagy elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő, bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
3.4
Alkalmazási feltételek
3.4
Alkalmazási feltételek
Környezeti hőmérséklet
Környezeti hőmérséklet - üzemelés során 5°C-tól 40°C-ig
Z
Állandóan szélsőséges hőmérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a targoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges.
1108.H
Állandóan szélsőséges hőmérséklet- vagy páratartalom-változás esetén a targoncákhoz speciális felszereltség és engedély szükséges.
1108.H
Z
- üzemelés során 5°C-tól 40°C-ig
B7
B7
Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet
3.5
Emelőberendezés: A villával felszerelt emelőszerkezet (11) az emelőhengeren és az emelőrudazaton keresztül csatlakozik a kerethez. A villa emelése az emelőhenger kitolásával és a terhelt keréktartónak az emelőrudazat által történő egyidejű elfordításával történik. 4
Műszaki adatok – teherfelvevő szerkezet Emelőberendezés: A villával felszerelt emelőszerkezet (11) az emelőhengeren és az emelőrudazaton keresztül csatlakozik a kerethez. A villa emelése az emelőhenger kitolásával és a terhelt keréktartónak az emelőrudazat által történő egyidejű elfordításával történik.
Jelölési helyek és típustáblák
4
Jelölési helyek és típustáblák
Qmax 3000kg 15
Qmax 3000kg 15
16
16
17
17 17
17
19
19 18
18
17
17 17
B8
Megnevezés Típustábla, jármű Terhelhetőség Qmax Emelési pont darus rakodáshoz „Becsípődési veszély” tábla Vizsgamatrica (o)
Sz. 15 16 17 18 19
1108.H
Sz. 15 16 17 18 19
17
B8
Megnevezés Típustábla, jármű Terhelhetőség Qmax Emelési pont darus rakodáshoz „Becsípődési veszély” tábla Vizsgamatrica (o)
1108.H
3.5
4.1
Típustábla, jármű
4.1
Típustábla, jármű
20
31 30
20
31 30
21
29
21
29
22
28
22
28
23
27
23
27
24
24
26
25 Sz. 20 21 22 23
Megnevezés Típus Sorozatsz. Névleges teherbírás kg-ban Akkumulátorfeszültség V-ban
Sz. 26 27 28 29
24 25
Önsúly akkumulátor nélkül Gyártó
30 31
Megnevezés Gyártó logója Akkumulátorsúly min./max. kg Hajtóteljesítmény kW-ban Teher súlypontjának távolsága mmben Gyártási év Extra tartozék
Z
Sz. 20 21 22 23
Megnevezés Típus Sorozatsz. Névleges teherbírás kg-ban Akkumulátorfeszültség V-ban
Sz. 26 27 28 29
24 25
Önsúly akkumulátor nélkül Gyártó
30 31
Megnevezés Gyártó logója Akkumulátorsúly min./max. kg Hajtóteljesítmény kW-ban Teher súlypontjának távolsága mmben Gyártási év Extra tartozék
Járműre vonatkozó kérdés ill. pótalkat-részrendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (21).
1108.H
Járműre vonatkozó kérdés ill. pótalkat-részrendelés esetén meg kell adni a sorozatszámot (21).
1108.H
Z
26
25
B9
B9
B 10 B 10 1108.H
1108.H
C Szállítás és első üzembe helyezés
C Szállítás és első üzembe helyezés
1
Darus berakás
1
Darus berakás
M
Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustábláját).
M
Csak megfelelő teherbírású emelőszerkezetet szabad használni (rakodósúly - lásd a jármű típustábláját).
– El kell távolítani a teherrész vakdugóját és be kell csavarni két gyűrűs csavart (1). – A jármű darus berakodásához a teherhorgot mindkét oldalon be kell akasztani a gyűrűs csavarokba (1) és az emelőberendezésbe (2). – A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). – A járművet ékekkel kell biztosítani a véletlen elgurulás ellen!
M
– El kell távolítani a teherrész vakdugóját és be kell csavarni két gyűrűs csavart (1). – A jármű darus berakodásához a teherhorgot mindkét oldalon be kell akasztani a gyűrűs csavarokba (1) és az emelőberendezésbe (2). – A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). – A járművet ékekkel kell biztosítani a véletlen elgurulás ellen!
M
A daru láncát a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el és emeléskor a beépített részeket ne érintse.
A daru láncát a csatlakozási pontokon úgy kell rögzíteni, hogy az semmiképpen se csúszhasson el és emeléskor a beépített részeket ne érintse.
1
1
1104.H
2
1104.H
2
C1
C1
2
F
Szállításbiztosító a rögzítőfékhez
2
F
Ha valamely járművet akkumulátor nélkül vagy nem feltöltött akkumulátorral szállítják ki, akkor a jármű üzembehelyezése előtt el kell távolítani a szállítást biztosító alkatrészeket. Ez a biztosítás a rögzítőfék mozgatását szolgáló nyomórugót reteszeli, úgyhogy a jármű áramtalanított állapotban nincsen lefékezve. Két csavarból áll, ezek a (a vontató villamos motoron) a mágnesfékbe vannak becsavarva. Ez akadályozza meg, hogy a nyomórugó aktiválja a féket.
Ha valamely járművet akkumulátor nélkül vagy nem feltöltött akkumulátorral szállítják ki, akkor a jármű üzembehelyezése előtt el kell távolítani a szállítást biztosító alkatrészeket. Ez a biztosítás a rögzítőfék mozgatását szolgáló nyomórugót reteszeli, úgyhogy a jármű áramtalanított állapotban nincsen lefékezve. Két csavarból áll, ezek a (a vontató villamos motoron) a mágnesfékbe vannak becsavarva. Ez akadályozza meg, hogy a nyomórugó aktiválja a féket.
A szállítás alatti biztosítás eltávolítása:
A szállítás alatti biztosítás eltávolítása:
– Az ülést a kormánykerék irányába ki kell tolni a sínből. – A szellőző dugóját ki kell húzni az ülésburkolatból. – Az ülésburkolatot el kell távolítani (lásd F fejezet). – A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. – A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a mágnesfékből és be kell hajtani a hajtólemez furataiba.
– Az ülést a kormánykerék irányába ki kell tolni a sínből. – A szellőző dugóját ki kell húzni az ülésburkolatból. – Az ülésburkolatot el kell távolítani (lásd F fejezet). – A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. – A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a mágnesfékből és be kell hajtani a hajtólemez furataiba.
A fék most áramtalanított állapotban működésbe lépett. A járművet akkumulátor nélkül már nem lehet eltolni.
A fék most áramtalanított állapotban működésbe lépett. A járművet akkumulátor nélkül már nem lehet eltolni.
– – – – – –
– – – – – –
A mágnesfék kétpólusú dugóját csatlakoztatni kell. Az ülésburkolatot fel kell szerelni. A szellőzővezeték dugóját csatlakoztatni kell az ülésburkolathoz. Az ülést rá kell tolni a sínre és be kell állítani. Az akkumulátort vissza kell szerelni és csatlakoztatni kell. A főkapcsolót és a kapcsolózárat be kell kapcsolni.
A mágnesfék kétpólusú dugóját csatlakoztatni kell. Az ülésburkolatot fel kell szerelni. A szellőzővezeték dugóját csatlakoztatni kell az ülésburkolathoz. Az ülést rá kell tolni a sínre és be kell állítani. Az akkumulátort vissza kell szerelni és csatlakoztatni kell. A főkapcsolót és a kapcsolózárat be kell kapcsolni.
1104.H
A jármű most üzemkész.
1104.H
A jármű most üzemkész.
C2
Szállításbiztosító a rögzítőfékhez
C2
A jármű mozgatása akkumulátor nélkül
A jármű mozgatása akkumulátor nélkül
– – – – – –
– – – – – –
Az akkumulátor csatlakozóját ki kell húzni. Az ülést a kormánykerék irányába ki kell tolni a sínből. A szellőző dugóját ki kell húzni az ülésburkolatból. Az ülésburkolatot el kell távolítani (lásd F fejezet). A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a hajtólemezből és a mágnesfék furataiba kell behajtani.
Az akkumulátor csatlakozóját ki kell húzni. Az ülést a kormánykerék irányába ki kell tolni a sínből. A szellőző dugóját ki kell húzni az ülésburkolatból. Az ülésburkolatot el kell távolítani (lásd F fejezet). A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a hajtólemezből és a mágnesfék furataiba kell behajtani.
Z
A fék most áramtalanított állapotban lekapcsolt. A járművet akkumulátor nélkül lehet húzni vagy tolni.
Z
A fék most áramtalanított állapotban lekapcsolt. A járművet akkumulátor nélkül lehet húzni vagy tolni.
M
A mozgatás befejezése után ismét el kell távolítani a fékkioldó csavarokat.
M
A mozgatás befejezése után ismét el kell távolítani a fékkioldó csavarokat.
– A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a mágnesfékből és be kell hajtani a hajtólemez furataiba. – A mágnesfék kétpólusú dugóját csatlakoztatni kell. – Az ülésburkolatot fel kell szerelni. – A szellőzővezeték dugóját csatlakoztatni kell az ülésburkolathoz. – Az ülést rá kell tolni a sínre és be kell állítani. – Az akkumulátordugót csatlakoztatni kell. – A VÉSZKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat be kell kapcsolni.
– A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a mágnesfékből és be kell hajtani a hajtólemez furataiba. – A mágnesfék kétpólusú dugóját csatlakoztatni kell. – Az ülésburkolatot fel kell szerelni. – A szellőzővezeték dugóját csatlakoztatni kell az ülésburkolathoz. – Az ülést rá kell tolni a sínre és be kell állítani. – Az akkumulátordugót csatlakoztatni kell. – A VÉSZKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat be kell kapcsolni.
Z
A jármű most üzemkész.
Z
A jármű most üzemkész.
3
Első üzembe helyezés
3
Első üzembe helyezés
F M
F
A jármű üzembe helyezése előtt biztosítani kell, hogy az állvány előírásszerűen felszerelésre kerüljön, és a hidraulika vezetékeket az alapkészülék / állvány közötti csatlakozási felületen összekapcsolja.
M
A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábeleknek) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél.
A jármű üzembe helyezése előtt biztosítani kell, hogy az állvány előírásszerűen felszerelésre kerüljön, és a hidraulika vezetékeket az alapkészülék / állvány közötti csatlakozási felületen összekapcsolja. A járművet csak akkumulátorárammal szabad hajtani! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátor kábelkapcsolatainak (vontatókábeleknek) rövidebbnek kell lenniük 6 méternél.
Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni:
Kiszállítás vagy szállítás után az üzemkész állapot eléréséhez a következő tevékenységeket kell elvégezni:
– Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet. – Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Szükség esetén a rögzítőfék szállítás alatti biztosítását el kell távolítani. – A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet).
– Az akkumulátort szükség esetén be kell szerelni, az akkumulátorkábel nem sérülhet. – Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Szükség esetén a rögzítőfék szállítás alatti biztosítását el kell távolítani. – A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd E fejezet).
Z
Akkumulátor nélkül történő kiszállítás esetén a járművet csak a kormányforgattyúval (lásd E fejezet, „A jármű mentése” ) lehet kormányozni.
Z
Az első üzembe helyezés után enyhén súrlódhat a fék.
Z
Az első üzembe helyezés után enyhén súrlódhat a fék.
1104.H
Akkumulátor nélkül történő kiszállítás esetén a járművet csak a kormányforgattyúval (lásd E fejezet, „A jármű mentése” ) lehet kormányozni.
1104.H
Z
C3
C3
C4 C4 1104.H
1104.H
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
1
F M
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végezne, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végezne, a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra kiképzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során a jelen útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltőállomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra kiképzett szakember végezheti el. A fenti műveletek elvégzése során a jelen útmutató, valamint az akkumulátor gyártója és az akkumulátor töltőállomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során a nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során a nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyúlékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állniuk.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, ezeket enyhén be kell vonni akkumulátorpólus védőzsírral, és erősen meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztáknak kell lenniük, ezeket enyhén be kell vonni akkumulátorpólus védőzsírral, és erősen meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembe vételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
Az akkumulátorok ártalmatlanítása: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi rendelkezések vagy a hulladékkezelésről szóló törvények figyelembe vételével és betartásával lehet ártalmatlanítani. Az ártalmatlanítás során feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
M
Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábelek nem sérülhetnek-e.
F
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljen védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerülje a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a ruhára, bőrre vagy szembe akkumulátorsav kerülne, öblítsék le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrre vagy szembe került, forduljanak orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell.
M
Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket szabad használni.
F
A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
1104.H
F
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Az akkumulátorház fedelének lezárása előtt ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábelek nem sérülhetnek-e. Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, amely mérgező és maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljen védőruházatot és védőszemüveget. Feltétlenül kerülje a közvetlen érintkezést az akkumulátorsavval. Ha ennek ellenére a ruhára, bőrre vagy szembe akkumulátorsav kerülne, öblítsék le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrre vagy szembe került, forduljanak orvoshoz. A kiloccsant akkumulátorsavat azonnal semlegesíteni kell. Csak zárt akkumulátorteknővel ellátott telepeket szabad használni. A telep súlya és méretei jelentősen befolyásolják a jármű üzembiztonságát. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
1104.H
M
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
D1
D1
2
Akkumulátortípusok
2
Akkumulátortípusok
Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékeinek kombinációját mutatja:
Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat az alapkiépítés szerinti akkumulátor kapacitás értékeinek kombinációját mutatja:
48V - PzS – akkumulátor, gondozásszegény
560 Ah
48V - PzS – akkumulátor, gondozásszegény
560 Ah
48V - PzS – akkumulátor, gondozásmentes
560 Ah
48V - PzS – akkumulátor, gondozásmentes
560 Ah
Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelőanyaggal kell lefedni.
Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelőanyaggal kell lefedni.
F
A telep súlya és mérete jelentősen befolyásolja a jármű stabilitását. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
F
A telep súlya és mérete jelentősen befolyásolja a jármű stabilitását. A telep felszereltségében történő változtatás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
3
Az akkumulátort kivétele
3
Az akkumulátort kivétele
F
A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
F
A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
Az akkumulátordugó csatlakoztatása és a csatlakozó dugaljból történő kihúzása csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet. – Szükség esetén nyissa ki az ajtót. – A belső kulcsnyílású csavart (1) el kell távolítani. – A fedelet (2) fel kell hajtani.
– Szükség esetén nyissa ki az ajtót. – A belső kulcsnyílású csavart (1) el kell távolítani. – A fedelet (2) fel kell hajtani.
1
1 2
3
1104.H
3
1104.H
2
D2
Az akkumulátordugó csatlakoztatása és a csatlakozó dugaljból történő kihúzása csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet.
D2
4
Az akkumulátor feltöltése
4
– A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
F
– A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet).
F
Az alacsony karbantartás igényű akkumulátor töltési folyamata során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítsanak. A gondozásmentes kivitel esetén ez nem szükséges. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás látható sérülését. – Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét (4) csatlakoztatni kell az akkumulátor dugójával (3) és be kell kapcsolni a töltőkészüléket. – Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni.
F
Az akkumulátor feltöltése
Az alacsony karbantartás igényű akkumulátor töltési folyamata során az akkumulátorcellák felületét szabaddá kell tenni, hogy elegendő szellőzést biztosítsanak. A gondozásmentes kivitel esetén ez nem szükséges. Az akkumulátoron semmilyen fémből készült tárgy sem lehet. A töltési folyamat előtt ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás látható sérülését. – Az akkumulátortöltő állomás töltőkábelét (4) csatlakoztatni kell az akkumulátor dugójával (3) és be kell kapcsolni a töltőkészüléket. – Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának előírásai szerint fel kell tölteni.
F
Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani.
3
Az akkumulátor és a töltőállomás gyártójának biztonsági előírásait feltétlenül be kell tartani.
3
4
4
1104.H
3
1104.H
3
D3
D3
5
Az akkumulátor ki- és beszerelése
5
– Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz).
F
– Az akkumulátort hozzáférhetővé kell tenni (lásd 3. szakasz).
F
A rövidzárlat megelőzése érdekében az akkumulátorokat nyitott pólusok vagy öszszekötők esetén le kell fedni egy gumitakaróval. Daruval történő akkumulátorcsere esetén ügyelni kell a megfelelő teherbíróképességre (lásd az akkumulátorsúlyt az akkumulátortartó akkumulátor-típustábláján). A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampót úgy kell elhelyezni, hogy laza darulánc esetén ne eshessen az akkumulátorcellákra. – A daruláncot csatlakoztatni kell (5). – Emelje ki az akkumulátort.
F
F
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátort szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és nem szabad helyzetüket módosítani.
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátort szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és nem szabad helyzetüket módosítani. A beszerelés fordított sorrendben történik.
F
Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit.
Visszaszerelés után ellenőrizni kell valamennyi kábel- és dugócsatlakozás esetleges látható sérüléseit.
1104.H
5
1104.H
5
D4
A rövidzárlat megelőzése érdekében az akkumulátorokat nyitott pólusok vagy öszszekötők esetén le kell fedni egy gumitakaróval. Daruval történő akkumulátorcsere esetén ügyelni kell a megfelelő teherbíróképességre (lásd az akkumulátorsúlyt az akkumulátortartó akkumulátor-típustábláján). A darunak függőlegesen kell húznia, hogy ne nyomja össze az akkumulátortartót. A kampót úgy kell elhelyezni, hogy laza darulánc esetén ne eshessen az akkumulátorcellákra. – A daruláncot csatlakoztatni kell (5). – Emelje ki az akkumulátort.
A beszerelés fordított sorrendben történik.
F
Az akkumulátor ki- és beszerelése
D4
6
A vezető kijelzőfelülete
6
Akkumulátor töltöttségét mutató kijelző: Az akkumulátor töltési állapotát (7) ábrázolja a vezető kijelzőfelülete.
M
Akkumulátor töltöttségét mutató kijelző: Az akkumulátor töltési állapotát (7) ábrázolja a vezető kijelzőfelülete.
M
Az akkumulátor töltöttségét mutató kijelző / töltésfelügyelet szokványos beállítása standard akkumulátorra történik.
7
8
A vezető kijelzőfelülete
Az akkumulátor töltöttségét mutató kijelző / töltésfelügyelet szokványos beállítása standard akkumulátorra történik.
7
9
8
10
10
11
11
Ha valamelyik akkumulátor az engedélyezett kisülési állapotig lemerül, akkor ezt a rendszer üres akkumulátor szimbólummal jelzi ki.
Ha valamelyik akkumulátor az engedélyezett kisülési állapotig lemerül, akkor ezt a rendszer üres akkumulátor szimbólummal jelzi ki.
Akkumulátortöltés felügyelet: A maradékkapacitás túllépése esetén az emelő működése kikapcsol. Megjelenik a megfelelő kijelzés a kijelzőfelületen.
Akkumulátortöltés felügyelet: A maradékkapacitás túllépése esetén az emelő működése kikapcsol. Megjelenik a megfelelő kijelzés a kijelzőfelületen.
Z
Az emelési funkciót a rendszer csak akkor engedélyezi ismét, ha a csatlakoztatott akkumulátor legalább 70%-os töltéssel rendelkezik.
Az emelési funkciót a rendszer csak akkor engedélyezi ismét, ha a csatlakoztatott akkumulátor legalább 70%-os töltéssel rendelkezik. Idő: Az akkumulátor jele felett látható az idő kijelzése (8).
Menetprogram: Az aktuális menetprogram (10) a kijelző jobboldali területén látható.
Menetprogram: Az aktuális menetprogram (10) a kijelző jobboldali területén látható.
Üzemórák száma: Az utolsó visszaállítás óta eltelt üzemórák (11) az akkumulátor jele alatt kerülnek kijelzésre.
Üzemórák száma: Az utolsó visszaállítás óta eltelt üzemórák (11) az akkumulátor jele alatt kerülnek kijelzésre.
1104.H
Idő: Az akkumulátor jele felett látható az idő kijelzése (8).
1104.H
Z
9
D5
D5
D6 D6 1104.H
1104.H
E Kezelés
E Kezelés
1
1
F
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel.
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik képesítést kaptak a targoncavezetésre, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak, és akiket kimondottan megbíztak a targoncavezetéssel.
A gépkezelő jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezelőnek ismernie kell jogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni.
A gépkezelő jogai, kötelességei és viselkedése: A gépkezelőnek ismernie kell jogait és kötelességeit, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő képzésben kell részesülnie, és tisztában kell lennie a jelen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogosultságokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénél biztonsági védőcipőt kell viselni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani vagy emelni.
Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Károsodás és meghibásodás: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket és egyéb meghibásodásokat azonnal tudatni kell a felügyelettel megbízott személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék), akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Javítások: Külön képzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítást vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány haladó illetve emelő mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett/ lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca, teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány haladó illetve emelő mozgása miatt. Ez magában foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy leeresztett/ lezuhanó felszerelés által érintett területrészeket is.
F
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező.
0706.H
0706.H
Biztonsági eszközök és figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és utasítások figyelembe vétele minden esetben kötelező.
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha a jogosulatlan személy felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
E1
E1
A kezelő- és kijelzőelemek leírása Sz. Kezelő- ill. kijelzőelem 1 Kormánykerék 2 A vezető kijelzőfelülete 3
Kapcsoló ülésfűtés 4 Kúszómenet ellenőrzőlámpa 5 Kúszómenet kapcsoló 6 Hidraulikavezérlő gomb 7 Figyelmeztető jelzés gomb 8 Menetirányváltó kapcsoló 9 Rögzítőfék kapcsoló 10 Kapcsolózár
11 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 12 Ellenőrző lámpa vészkormányzási üzemmód 13 Ellenőrző lámpa ülésfűtés 14 Biztonsági nyomógomb
15 Menetpedál 16 Fékpedál 17 Vezetőülés hosszanti beállítása 18 Porckorongtámasz 19 A háttámla beállítása 20 A vezető ülésének rugózása
Funkció
E2
A kezelő- és kijelzőelemek leírása Sz. Kezelő- ill. kijelzőelem 1 Kormánykerék 2 A vezető kijelzőfelülete
t A jármű kívánt irányba történő kormányzása t Fontos menet- és emelési paraméterek; figyelmeztető jelzések, figyelmeztetések hibás kezelésre és szervizüzenetek (lásd az 5. szakaszt) o Ülésfűtés be- és kikapcsolása
3
Kapcsoló ülésfűtés 4 Kúszómenet ellenőrzőlámpa 5 Kúszómenet kapcsoló 6 Hidraulikavezérlő gomb 7 Figyelmeztető jelzés gomb 8 Menetirányváltó kapcsoló 9 Rögzítőfék kapcsoló 10 Kapcsolózár
t Felvillanásával jelzi, hogy a maximális menetsebesség csökkent. t Kúszómenet be- és kikapcsolása t Emelés és süllyesztés, eltolás és forgatás t Megnyomásakor figyelmeztető jelzést ad t Kívánt menetirány előválasztása t Rögzítőfék behúzása ill. kioldása t A jármű akkumulátorfeszültségének be- és kikapcsolása. Piros kulcs (702 sz.): - a kezelő számára Szürke kulcs (738 sz.): - szerviz és műhely számára t Az áramkör megszakad, valamennyi elektromos funkció kikapcsol és a jármű vészfékezést hajt végre. t Felvillanásával jelzi, hogy a vészkormányzás üzemmód be van kapcsolva.
11 Főkapcsoló (vészkikapcsolás) 12 Ellenőrző lámpa vészkormányzási üzemmód 13 Ellenőrző lámpa ülésfűtés 14 Biztonsági nyomógomb
o Felvillanásával jelzi, hogy az ülésfűtés be van kapcsolva. t – A biztonsági nyomógombot meg kell nyomni: a jármű menetkész. – A biztonsági nyomógomb engedélyezve: a jármű lefékez. t A menetsebesség szabályzása fokozatmentesen történik. t A jármű fékezésére szolgál. t Minden menethajtáskor be kell állítani
15 Menetpedál 16 Fékpedál 17 Vezetőülés hosszanti beállítása 18 Porckorongtámasz 19 A háttámla beállítása 20 A vezető ülésének rugózása
t A támla párnázatának egyéni módosítása t Az ülés háttámlája beállítható. t Az ülésnek a vezető testsúlyára történő beállítása az optimális rugózás biztosításához. Kijelzi a beállított súlyt. o = Extra tartozék
t = Alapfelszereltség 0706.H
t = Alapfelszereltség
2
Funkció t A jármű kívánt irányba történő kormányzása t Fontos menet- és emelési paraméterek; figyelmeztető jelzések, figyelmeztetések hibás kezelésre és szervizüzenetek (lásd az 5. szakaszt) o Ülésfűtés be- és kikapcsolása t Felvillanásával jelzi, hogy a maximális menetsebesség csökkent. t Kúszómenet be- és kikapcsolása t Emelés és süllyesztés, eltolás és forgatás t Megnyomásakor figyelmeztető jelzést ad t Kívánt menetirány előválasztása t Rögzítőfék behúzása ill. kioldása t A jármű akkumulátorfeszültségének be- és kikapcsolása. Piros kulcs (702 sz.): - a kezelő számára Szürke kulcs (738 sz.): - szerviz és műhely számára t Az áramkör megszakad, valamennyi elektromos funkció kikapcsol és a jármű vészfékezést hajt végre. t Felvillanásával jelzi, hogy a vészkormányzás üzemmód be van kapcsolva. o Felvillanásával jelzi, hogy az ülésfűtés be van kapcsolva. t – A biztonsági nyomógombot meg kell nyomni: a jármű menetkész. – A biztonsági nyomógomb engedélyezve: a jármű lefékez. t A menetsebesség szabályzása fokozatmentesen történik. t A jármű fékezésére szolgál. t Minden menethajtáskor be kell állítani t A támla párnázatának egyéni módosítása t Az ülés háttámlája beállítható. t Az ülésnek a vezető testsúlyára történő beállítása az optimális rugózás biztosításához. Kijelzi a beállított súlyt. o = Extra tartozék 0706.H
2
E2
3
1
4
5
2
13
9
7
6
8
3
10 11
1
12
5
2
13
14 15 16
4
9
7
6
8
10 11
12
14 15 16 19
17
20
18
19
20
0706.H
18
0706.H
17
E3
E3
3
F
Z
A jármű üzembe helyezése
3
F
Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen.
A jármű üzembe helyezése Mielőtt a vezető a járművet üzembe helyezi, kezeli vagy valamelyik rakományegységet felemeli, meg kell győződnie arról, hogy senki sem tartózkodik a veszélyes területen.
A napi üzembevétel előtti ellenőrzések és tevékenységek
A napi üzembevétel előtti ellenőrzések és tevékenységek
– A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) szemrevételezés útján ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. – Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat.
– A teljes járművet (mindenek előtt a kerekeket és a teherfelvevő szerkezetet) szemrevételezés útján ellenőrizni kell, hogy nem sérült-e. – Szemrevételezés útján ellenőrizni kell az akkumulátor rögzítését és a kábelcsatlakozásokat.
A vezetőülés beállítása
A vezetőülés beállítása
20
17 18 22 19
Z
Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezető testsúlyára kell beállítani. A targoncavezető testsúlyának beállítása terheletlen ülés esetén. – A súlybeállító kart (20) előrefelé kell kihajtani és a vezető testsúlyát be kell állítani (a betekintő ablakban leolvasható). – A súlybeállító kart az eredeti helyzetbe kell állítani – A vezetőülésen helyet kell foglalni – A reteszelő kart (17) felfelé kell húzni és a vezetőülést elő- vagy visszatolással a megfelelő pozícióba kell állítani – A reteszelő kart ismét be kell pattintani – A kézikereket (18) jobbra vagy balra kell forgatni a támla párnázatának egyéni módosításához – A kart (19) meg kell húzni a háttámla beállításához. Állítsa a háttámlát a kívánt helyzetbe, engedje el ismét a kart – Fel kell emelni a vezetőülést a kívánt magasságba és ismét be kell pattintani.
20
17 18 22 19
Az optimális csillapítás eléréséhez az ülést a vezető testsúlyára kell beállítani. A targoncavezető testsúlyának beállítása terheletlen ülés esetén. – A súlybeállító kart (20) előrefelé kell kihajtani és a vezető testsúlyát be kell állítani (a betekintő ablakban leolvasható). – A súlybeállító kart az eredeti helyzetbe kell állítani – A vezetőülésen helyet kell foglalni – A reteszelő kart (17) felfelé kell húzni és a vezetőülést elő- vagy visszatolással a megfelelő pozícióba kell állítani – A reteszelő kart ismét be kell pattintani – A kézikereket (18) jobbra vagy balra kell forgatni a támla párnázatának egyéni módosításához – A kart (19) meg kell húzni a háttámla beállításához. Állítsa a háttámlát a kívánt helyzetbe, engedje el ismét a kart – Fel kell emelni a vezetőülést a kívánt magasságba és ismét be kell pattintani.
Z
Ha a vezetőülést az utolsó fokozat (ütköző) fölé emelik, akkor a vezetőülés a legalsó helyzetbe süllyed.
Z
Ha a vezetőülést az utolsó fokozat (ütköző) fölé emelik, akkor a vezetőülés a legalsó helyzetbe süllyed.
F
A vezetőülés rögzítő berendezésének biztosan be kell kattannia a beállított helyzetbe. A vezetőülés beállítását a gépjármű haladása közben nem szabad módosítani!
F
A vezetőülés rögzítő berendezésének biztosan be kell kattannia a beállított helyzetbe. A vezetőülés beállítását a gépjármű haladása közben nem szabad módosítani!
E4
A vezetőülés beállítása a normál kivitelre vonatkozik. Ettől eltérő kivitel esetén a gyártó beállítási leírását kell alkalmazni. A beállítás során ügyelni kell arra, hogy valamenynyi kezelőelemet könnyen el lehessen érni.
0706.H
Z
A vezetőülés beállítása a normál kivitelre vonatkozik. Ettől eltérő kivitel esetén a gyártó beállítási leírását kell alkalmazni. A beállítás során ügyelni kell arra, hogy valamenynyi kezelőelemet könnyen el lehessen érni.
0706.H
Z
E4
A biztonsági öv becsatolása
F
F
A biztonsági öv becsatolása
F
A biztonsági övet (21) minden menethajtáskor fel kell tenni! Az övcsatnak becsatoláskor hallhatóan be kell kattannia. A biztonsági övet (21) csavarodásmentesen és feszesen a medencecsont (ne a ruházat zsebében elhelyezett szilárd vagy törékeny tárgyak) felett vezessük. A biztonsági öv (21) a lehető legszorosabban feküdjön fel a medencecsontra. A biztonsági öv kinyitása
A biztonsági öv kinyitása
– A zárrészen található piros gombot meg kell nyomni.
– A zárrészen található piros gombot meg kell nyomni.
F
A biztonsági övnek (21) nem szabad beszorulnia vagy éles peremeken keresztülfutnia. Jármű bekapcsolása
Z
A biztonsági övet (21) minden menethajtáskor fel kell tenni! Az övcsatnak becsatoláskor hallhatóan be kell kattannia. A biztonsági övet (21) csavarodásmentesen és feszesen a medencecsont (ne a ruházat zsebében elhelyezett szilárd vagy törékeny tárgyak) felett vezessük. A biztonsági öv (21) a lehető legszorosabban feküdjön fel a medencecsontra.
A biztonsági övnek (21) nem szabad beszorulnia vagy éles peremeken keresztülfutnia. Jármű bekapcsolása
Z
Leállításakor a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik.
Leállításakor a kerekek futófelülete kilapulhat. Rövid menetidő után ez a jelenség megszűnik.
– A főkapcsololót (11) ki kell húzni. – A kulcsot a kapcsolózárba (10) kell dugni és ütközésig jobbra, az "I" állásba kell fordítani. – Ellenőrizze a figyelmeztető jelzés (7) működését.
– A főkapcsololót (11) ki kell húzni. – A kulcsot a kapcsolózárba (10) kell dugni és ütközésig jobbra, az "I" állásba kell fordítani. – Ellenőrizze a figyelmeztető jelzés (7) működését.
A jármű most üzemkész. A meglévő akkumulátorkapacitás megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2).
A jármű most üzemkész. A meglévő akkumulátorkapacitás megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2).
– A fékpedál (15) és a rögzítőfék (9) működését ellenőrizni kell (lásd 4.2. szakasz). – Az aktuális kormányhelyzetet kijelzi a vezető kijelzőfelülete (2).
– A fékpedál (15) és a rögzítőfék (9) működését ellenőrizni kell (lásd 4.2. szakasz). – Az aktuális kormányhelyzetet kijelzi a vezető kijelzőfelülete (2).
2
7
2
9 8
10 11
7
9 8
0706.H
15
0706.H
15
10 11
E5
E5
3.1
Vészleállító berendezés
3.1
Vészleállító berendezés
Z
A jármű vészleállító berendezéssel felszerelt. A főkapcsoló (11) és a kulcsos kapcsoló (10) bekapcsolása után a kormányvezérlő rendszer automatikus biztonsági lekérdezést hajt végre.
Z
A jármű vészleállító berendezéssel felszerelt. A főkapcsoló (11) és a kulcsos kapcsoló (10) bekapcsolása után a kormányvezérlő rendszer automatikus biztonsági lekérdezést hajt végre. Vészleállítás kioldása
Amennyiben vezetés közben meghibásodik a kormánymű rendszer oly módon, hogy az a kezelő biztonságát veszélyezteti, akkor a jármű ellenőrzött módon automatikusan fékez és leáll.
Amennyiben vezetés közben meghibásodik a kormánymű rendszer oly módon, hogy az a kezelő biztonságát veszélyezteti, akkor a jármű ellenőrzött módon automatikusan fékez és leáll.
Vészleállítás utáni újraindítás
Vészleállítás utáni újraindítás
– A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki- majd ismét be kell kapcsolni.
– A főkapcsolót és a kulcsos kapcsolót ki- majd ismét be kell kapcsolni.
E6
Ha a jármű a vészleállító kioldása után veszélyes helyen vagy állványfolyosón áll le, akkor a mentést csak mechanikus vészkormányzással lehet elvégezni (lásd 6. szakasz)!
0706.H
M
Ha a jármű a vészleállító kioldása után veszélyes helyen vagy állványfolyosón áll le, akkor a mentést csak mechanikus vészkormányzással lehet elvégezni (lásd 6. szakasz)!
0706.H
M
Vészleállítás kioldása
E6
4
Munkavégzés a targoncával
4
Munkavégzés a targoncával
4.1
A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
4.1
A targonca vezetésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetés közbeni viselkedés: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet le kell csökkenteni például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelőterületről.
Vezetés közbeni viselkedés: A vezetőnek a haladási sebességet a helyi adottságoknak megfelelően kell megválasztania. A sebességet le kell csökkenteni például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes vagy nem belátható területeken. Tilos kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelőterületről.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladási irányába nézzen, amely irányba tiszta, akadálytalan kilátással kell rendelkeznie folyamatosan. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges, külön személyt kell igénybe vennie a targonca irányításához, aki a jármű előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. Ennek során a rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel szabad haladni, és folyamatosan fel kell készülni a gép fékezésére.
Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonókat vagy rakodóhidakat csak akkor szabad használni, ha ezek megfelelő teherbíró képességgel rendelkeznek, építésmódjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót.
Felvonók és rakodóhidak használata: Felvonókat vagy rakodóhidakat csak akkor szabad használni, ha ezek megfelelő teherbíró képességgel rendelkeznek, építésmódjuknál fogva alkalmasak a rájuk való felhajtásra, és az üzemeltető ezt engedélyezi. Erről a felhajtás előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani, és úgy kell elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. Azoknak a személyeknek, akik szintén a felvonóban utaznak, csak akkor szabad beszállniuk, ha a targonca már biztonságosan áll, és kiszálláskor a targonca előtt kell elhagyniuk a felvonót.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra tornyozott teher.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra tornyozott teher.
Pótkocsi vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni, és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosították-e a csatlakoztató szerkezetet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
Pótkocsi vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni, és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosították-e a csatlakoztató szerkezetet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
0706.H
Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
0706.H
Közlekedési útvonalak és munkaterületek: Csak a közlekedés számára engedélyezett útvonalakon szabad a járművel mozogni. Illetéktelen személy nem léphet be a munkaterületre. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
E7
E7
4.2
F
Vezetés, kormányzás, fékezés
4.2
VÉSZKIKAPCSOLÓ
VÉSZKIKAPCSOLÓ
– A főkapcsolót (11) le kell nyomni.
– A főkapcsolót (11) le kell nyomni.
Valamennyi elektromos funkció lekapcsol.
Valamennyi elektromos funkció lekapcsol.
Ajtóérintkező kapcsoló
Ajtóérintkező kapcsoló
Az ajtóérintkező kapcsolónak valamennyi kezelési funkcióhoz lenyomva kell lennie (az ajtónak zárva kell lennie). Ha nem tartják nyomva, akkor valamennyi funkció üzemen kívül kerül, kivéve az akkumulátor állapotának kijelzését.
Az ajtóérintkező kapcsolónak valamennyi kezelési funkcióhoz lenyomva kell lennie (az ajtónak zárva kell lennie). Ha nem tartják nyomva, akkor valamennyi funkció üzemen kívül kerül, kivéve az akkumulátor állapotának kijelzését.
Haladás
Haladás
F
Menet közben nem szabad felállni a vezetőülésről. Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. – A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). – A rögzítőfék kapcsoló lenyomásával (9) oldja ki a rögzítőféket. – A menetiránykapcsolót (8) a kívánt menetirányba (V vagy R) kell állítani.
Z
F
Menet közben nem szabad felállni a vezetőülésről. Csak zárt és előírásszerűen reteszelt burkolattal szabad vezetni. – A járművet a fentiek szerint üzembe kell helyezni (lásd 3. szakasz). – A rögzítőfék kapcsoló lenyomásával (9) oldja ki a rögzítőféket. – A menetiránykapcsolót (8) a kívánt menetirányba (V vagy R) kell állítani.
Z
Az aktuális kormányhelyzet megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2). – Nyomja le a gázpedált (14). A jármű megindul a kiválasztott irányba.
Z
Vezetés, kormányzás, fékezés
Az aktuális kormányhelyzet megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2). – Nyomja le a gázpedált (14). A jármű megindul a kiválasztott irányba.
Z
A menetsebességet a menetpedállal (14) lehet szabályozni.
F
Kanyarokba csak ellenőrzött módon és megfelelően megválasztott (alacsony) sebességgel szabad behajtani (lásd 4.1. szakasz)!
A menetsebességet a menetpedállal (14) lehet szabályozni. Kanyarokba csak ellenőrzött módon és megfelelően megválasztott (alacsony) sebességgel szabad behajtani (lásd 4.1. szakasz)!
Kormányzás
Kormányzás
– A kormánykereket balra vagy jobbra kell forgatni.
– A kormánykereket balra vagy jobbra kell forgatni.
2
8
2
9
8
9
11
11
R
R
V
V
R
R
16
16
E8
0706.H
V
0706.H
V
E8
Fékek
F
Z
F
Fékek
F
A jármű fékezési tulajdonságai lényegesen függenek az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni.
A jármű fékezési tulajdonságai lényegesen függenek az úttest tulajdonságaitól. A vezető köteles ezt vezetéskor figyelembe venni.
A járművet két módon lehet lefékezni:
A járművet két módon lehet lefékezni:
– Üzemi fékkel – Irányváltó fékkel
– Üzemi fékkel – Irányváltó fékkel
Fékezés üzemi fékkel:
Fékezés üzemi fékkel:
– Le kell nyomni a fékpedált (15).
– Le kell nyomni a fékpedált (15).
Fékezés irányváltó fékkel:
Fékezés irányváltó fékkel:
– Kapcsolja át menet közben a menetirány-kapcsolót (8) az ellenkező menetirányba.
– Kapcsolja át menet közben a menetirány-kapcsolót (8) az ellenkező menetirányba.
A jármű a menetvezérlő áramkörön keresztül addig fékeződik le, ameddig a jármű meg nem indul az ellenkező irányba.
A jármű a menetvezérlő áramkörön keresztül addig fékeződik le, ameddig a jármű meg nem indul az ellenkező irányba.
Z
A fékhatást a gázpedállal (16) lehet szabályozni.
F
A járművet vészhelyzetben csak az üzemi fékkel lehet lefékezni.
A fékhatást a gázpedállal (16) lehet szabályozni. A járművet vészhelyzetben csak az üzemi fékkel lehet lefékezni.
8
8
15
Z
Az aktuális kormányhelyzet megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2).
0706.H
Az aktuális kormányhelyzet megjelenik a vezető kijelzőfelületén (2).
0706.H
Z
15
E9
E9
4.3
F
Z
Rakományegységek felvétele és lerakása
4.3
F
Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl.
Rakományegységek felvétele és lerakása Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíró képességét nem lépi túl.
– A jármű villáival - amennyire csak lehet - álljon a rakományegység alá.
– A jármű villáival - amennyire csak lehet - álljon a rakományegység alá.
Emelés
Emelés
– A „Villa emelése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt magasságot.
– A „Villa emelése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt magasságot.
Leengedés
Leengedés
– A „Villa süllyesztése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt magasságot.
– A „Villa süllyesztése”(6) hidraulikavezérlõ gombot addig nyomva kell tartani, amíg eléri a kívánt magasságot.
Z
A süllyesztési sebesség nem szabályozható, mert az rögzített értékkel rendelkezik.
A süllyesztési sebesség nem szabályozható, mert az rögzített értékkel rendelkezik.
6
4.4
6
A jármű biztonságos leparkolása
4.4
Ha elhagyják a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolni akkor is, ha a vezető csak rövid időre távozik el.
Ha elhagyják a járművet, akkor biztonságosan le kell parkolni akkor is, ha a vezető csak rövid időre távozik el.
F
A járművet ne állítsa le lejtőn! A teherfelvevő szerkezetet mindig teljesen le kell engedni. Nyomja be a rögzítőfék kapcsolót (9). Engedje le a villát. A főkapcsololót (11) a „Ki” állásba kell nyomni. A kulcsos kapcsolót (10) a „0” állásba kell kapcsolni és a kulcsot ki kell húzni.
– – – – 0706.H
– – – –
E 10
A járművet ne állítsa le lejtőn! A teherfelvevő szerkezetet mindig teljesen le kell engedni. Nyomja be a rögzítőfék kapcsolót (9). Engedje le a villát. A főkapcsololót (11) a „Ki” állásba kell nyomni. A kulcsos kapcsolót (10) a „0” állásba kell kapcsolni és a kulcsot ki kell húzni. 0706.H
F
A jármű biztonságos leparkolása
E 10
5
A jármű mentése az elektromos kormánymű kimaradása esetén
5
A jármű mentése az elektromos kormánymű kimaradása esetén
F
Csak a karbantartó személyzet valamelyik képzett, a kezelésre kioktatott tagja végezhet mentést.
F
Csak a karbantartó személyzet valamelyik képzett, a kezelésre kioktatott tagja végezhet mentést.
F
– A VÉSZKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat ki kell kapcsolni. – A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. – Az ülést a kormánykerék irányában ki kell tolni a sínből. – A dugós csatlakozást szét kell választani. – Az ülésburkolatot el kell távolítani (az ülésburkolatot 3 rögzítőcsavar eltávolítása után lehet levenni).
A mágnesféket meg kell lazítani, ehhez:
A mágnesféket meg kell lazítani, ehhez:
– A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. – A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a hajtólemezből és a mágnesfék furataiba kell behajtani. – A központosítócsavar feletti védőkupakot el kell távolítani.
– A mágnesfék kétpólusú dugóját le kell választani. – A fékkioldó csavarokat ki kell csavarni a hajtólemezből és a mágnesfék furataiba kell behajtani. – A központosítócsavar feletti védőkupakot el kell távolítani.
Álló helyzetben történő kormányzáskor a hajtókerék abroncsa megfeszülhet. Ezáltal a forgattyú elengedésekor viszszatérítő nyomaték léphet fel. – A kormányforgattyút (22) a Szerszámkészlet című táblázatnak megfelelően kell összeszerelni. – A kormányfogantyút csatlakoztatni kell a kormányműhöz és a hajtókereket a kívánt kormányállásba kell forgatni.
F
22
A jármű mentése előtt a hajtókereket a kormánymotor központosítócsavarjával kormányforgattyú segítségével a megfelelő helyzetbe lehet forgatni. Álló helyzetben történő kormányzáskor a hajtókerék abroncsa megfeszülhet. Ezáltal a forgattyú elengedésekor viszszatérítő nyomaték léphet fel. – A kormányforgattyút (22) a Szerszámkészlet című táblázatnak megfelelően kell összeszerelni. – A kormányfogantyút csatlakoztatni kell a kormányműhöz és a hajtókereket a kívánt kormányállásba kell forgatni.
22
F
Megérkezéskor a féket ismét üzemkész állapotba kell hozni! A járművet tilos leállítani meglazított fékkel.
0706.H
F
Z
A jármű mentése előtt a hajtókereket a kormánymotor központosítócsavarjával kormányforgattyú segítségével a megfelelő helyzetbe lehet forgatni.
22
22
Megérkezéskor a féket ismét üzemkész állapotba kell hozni! A járművet tilos leállítani meglazított fékkel.
0706.H
Z
– A VÉSZKIKAPCSOLÓT és a kapcsolózárat ki kell kapcsolni. – A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. – Az ülést a kormánykerék irányában ki kell tolni a sínből. – A dugós csatlakozást szét kell választani. – Az ülésburkolatot el kell távolítani (az ülésburkolatot 3 rögzítőcsavar eltávolítása után lehet levenni).
E 11
E 11
6
A kijelző elemei
6
A kijelző elemei
6.1
A vezető kijelzőfelülete (t)
6.1
A vezető kijelzőfelülete (t)
A vezető kijelzőfelülete jelenti a felhasználói interfészt a járműhöz. Kijelző- és kezelőegységként szolgál a kezelő valamint az ügyfélszolgálati technikus számára.
A vezető kijelzőfelülete jelenti a felhasználói interfészt a járműhöz. Kijelző- és kezelőegységként szolgál a kezelő valamint az ügyfélszolgálati technikus számára.
A négy rövidlöketű gomb (37, 38, 39, 40) megnyomásával lehet kezelni a vezető kijelzőfelületet és ezáltal a járművet. A 4 piktogramm LED-je (23 -26) 3 állapotot jelezhet: aktív és villog vagy ki.
A négy rövidlöketű gomb (37, 38, 39, 40) megnyomásával lehet kezelni a vezető kijelzőfelületet és ezáltal a járművet. A 4 piktogramm LED-je (23 -26) 3 állapotot jelezhet: aktív és villog vagy ki.
Valamennyi kijelzés szöveges ill. szimbólumokkal történik. Az egyes piktogramok jelentése a 6.2 szakaszban található.
Valamennyi kijelzés szöveges ill. szimbólumokkal történik. Az egyes piktogramok jelentése a 6.2 szakaszban található.
Az erős kontraszttal rendelkező kijelző tájékoztat a menetirányról, az alkalmazott kormányzási szögről, az akkumulátor töltöttségi állapotáról és más, kiválasztott járműparaméterről.
Az erős kontraszttal rendelkező kijelző tájékoztat a menetirányról, az alkalmazott kormányzási szögről, az akkumulátor töltöttségi állapotáról és más, kiválasztott járműparaméterről.
Az idő beállítása:
Az idő beállítása:
Az akkumulátor feletti kijelző (30) jelzi az aktuális időt.
Az akkumulátor feletti kijelző (30) jelzi az aktuális időt.
– 8 másodpercig nyomva kell tartani a shift gombot, míg megjelenik az „Idő beállítása” menü. – Az Up (40) & Down (39) gombokkal lehet beállítani az órát. – A shift gombbal (38) kell jóváhagyni a beállítást. – Az Up (40) & Down (39) gombokkal lehet beállítani a percet. – A shift gombot (38) vagy a profilgombot (37) megnyomva lehet visszatérni a normál üzemmódba.
– 8 másodpercig nyomva kell tartani a shift gombot, míg megjelenik az „Idő beállítása” menü. – Az Up (40) & Down (39) gombokkal lehet beállítani az órát. – A shift gombbal (38) kell jóváhagyni a beállítást. – Az Up (40) & Down (39) gombokkal lehet beállítani a percet. – A shift gombot (38) vagy a profilgombot (37) megnyomva lehet visszatérni a normál üzemmódba.
25
26
27
28
29 30 31 32
25
27
28
29 30 31 32
33
33
34
34
35
24
26
35
24
23
23 36
38
37
40
E 12
39
38
37
0706.H
39
0706.H
40
36
E 12
26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
0706.H
39 40
Megnevezés Túlmelegedés (piros grafikus jel), Nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel) Lassú menet (zöld grafikus jel) A szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs), Időszerű a szervizelés (villog a grafikus jel) Kormányzási szög 30°-os lépésekben nyílként Menetiránykijelző Funkció nélkül Időkijelzés óra : perc formátumban Az akkumulátor lemerülési Kisüléskijelző Az aktuális profil beállított sebessége (hajtásirány) (oszlopokkal 1-től 5-ig), Funkció nélkül Profilszám (menet-/emelési profil 1, 2 vagy 3) Szöveges figyelmeztető és hibaüzenetek (14-szegmenses kijelzés) és információs üzenetek Profilgomb a járómozgatás üzemmódjának kiválasztására Shift gomb (a kijelző átkapcsolásához és a szervizmódhoz történő hozzáféréshez) funkció nélkül lassú menet
Sz. 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40
Megnevezés Túlmelegedés (piros grafikus jel), Nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel) Lassú menet (zöld grafikus jel) A szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs), Időszerű a szervizelés (villog a grafikus jel) Kormányzási szög 30°-os lépésekben nyílként Menetiránykijelző Funkció nélkül Időkijelzés óra : perc formátumban Az akkumulátor lemerülési Kisüléskijelző Az aktuális profil beállított sebessége (hajtásirány) (oszlopokkal 1-től 5-ig), Funkció nélkül Profilszám (menet-/emelési profil 1, 2 vagy 3) Szöveges figyelmeztető és hibaüzenetek (14-szegmenses kijelzés) és információs üzenetek Profilgomb a járómozgatás üzemmódjának kiválasztására Shift gomb (a kijelző átkapcsolásához és a szervizmódhoz történő hozzáféréshez) funkció nélkül lassú menet
0706.H
Sz. 23 24 25
E 13
E 13
A négy rövidlöketű gombbal:
A négy rövidlöketű gombbal:
– csökkenteni lehet a menetsebességet (lassú menet gomb), – végre lehet hajtani a kijelzés szervizmódra (shift gomb) történő átkapcsolását és – a menet- és emelési mód kiválasztását.
– csökkenteni lehet a menetsebességet (lassú menet gomb), – végre lehet hajtani a kijelzés szervizmódra (shift gomb) történő átkapcsolását és – a menet- és emelési mód kiválasztását.
A kijelzőfelületen megjelenik:
A kijelzőfelületen megjelenik:
– – – – – – – – – –
– – – – – – – – – –
a kormányzási szög 30°-os lépésekben (nyílként), a menet-/emelési profil (1, 2 vagy 3) az aktuális profil beállított sebessége (hajtásirány) (oszlopokkal 1-től 5-ig), az akkumulátor lemerülési, az akkumulátor kisülésjelzése (villogó akkumulátor szimbólum és zümmögő hang), az üzemórák száma (teljes órában), időkijelzés (óra : perc), szöveges figyelmeztető és hibaüzenetek (14-szegmenses kijelzés), paraméterek (szervizmód), diagnózis (szervizmód).
A színes, világító gombok jelzik ki a következőket:
A színes, világító gombok jelzik ki a következőket:
– – – – –
– – – – –
lassú menet (zöld grafikus jel), nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel), a szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs), időszerű szervizelés (sárga grafikus jel: csavarkulcs villog), túlmelegedés (piros grafikus jel).
0706.H
lassú menet (zöld grafikus jel), nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel), a szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs), időszerű szervizelés (sárga grafikus jel: csavarkulcs villog), túlmelegedés (piros grafikus jel).
0706.H
E 14
a kormányzási szög 30°-os lépésekben (nyílként), a menet-/emelési profil (1, 2 vagy 3) az aktuális profil beállított sebessége (hajtásirány) (oszlopokkal 1-től 5-ig), az akkumulátor lemerülési, az akkumulátor kisülésjelzése (villogó akkumulátor szimbólum és zümmögő hang), az üzemórák száma (teljes órában), időkijelzés (óra : perc), szöveges figyelmeztető és hibaüzenetek (14-szegmenses kijelzés), paraméterek (szervizmód), diagnózis (szervizmód).
E 14
6.2
A vezető kijelzőfelületének szimbólumai
6.2
A vezető kijelzőfelületének szimbólumai
SZIMBÓLUM Lassú menet (zöld grafikus jel)
SZIMBÓLUM Lassú menet (zöld grafikus jel)
SZIMBÓLUM Nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel)
SZIMBÓLUM Nincsen lenyomva a biztonsági nyomógomb (sárga grafikus jel)
SZIMBÓLUM A szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs)
SZIMBÓLUM A szervizmód aktív (sárga grafikus jel: csavarkulcs)
SZIMBÓLUM Túlmelegedés (piros grafikus jel),
SZIMBÓLUM Túlmelegedés (piros grafikus jel),
A vezető kijelzőfelületének gombjai
A vezető kijelzőfelületének gombjai
A beállítási folyamatok gombja (pl. idő beállítása)
A beállítási folyamatok gombja (pl. idő beállítása)
Átkapcsolás a szervizmód kijelzésére (shift gomb)
Átkapcsolás a szervizmód kijelzésére (shift gomb)
A menet- és emelési mód kiválasztása
A menet- és emelési mód kiválasztása
0706.H
Csökkenti a menetsebességet (lassú menet gomb)
0706.H
Csökkenti a menetsebességet (lassú menet gomb)
E 15
E 15
A vezető kijelzőfelületének figyelmeztető üzenetei
25
26
27
28
A vezető kijelzőfelületének figyelmeztető üzenetei
29 30 31 32
25
27
28
29 30 31 32
33
33
34
34
35
24
26
35
24
23
23 36
40
Kijelzés
39
38
36
37
További tevékenység
Jelentés
a 31. sz. LED villog
Az akkumulátor lemerült, a főemelő lekapcsolt
40
Kijelzés
a 24. sz. LED ég Nem nyomta meg a biztonsági kapcsolót INFO 07
a 25. sz. LED villog
38
37
További tevékenység
Jelentés
a 31. sz. LED villog
Az akkumulátor lemerült, a főemelő lekapcsolt
a 24. sz. LED ég Nem nyomta meg a biztonsági kapcsolót
Legalább 1 kezelőelem nincsen nyugalmi helyzetben a rendszer indításakor
INFO 07
a 25. sz. LED villog
Legalább 1 kezelőelem nincsen nyugalmi helyzetben a rendszer indításakor
INFO 09 a 25. sz. LED ég Lassú menet bekapcsolva, ill. reteszeléssel beállítva
INFO 09 a 25. sz. LED ég Lassú menet bekapcsolva, ill. reteszeléssel beállítva
INFO 10 a 23. sz. LED ég Túlmelegedés a járműmozgató motornál
INFO 10 a 23. sz. LED ég Túlmelegedés a járműmozgató motornál
INFO 11 a 23. sz. LED ég Túl magas hőmérséklet az emelőmotornál
INFO 11 a 23. sz. LED ég Túl magas hőmérséklet az emelőmotornál
a 23. sz. LED ég
Kormánymotor túlmelegedés
INFO 12
a 23. sz. LED ég
Kormánymotor túlmelegedés
INFO 25
a 23. sz. LED villog
Túlmelegedés a menetvezérlésnél
INFO 25
a 23. sz. LED villog
Túlmelegedés a menetvezérlésnél
INFO 26
a 23. sz. LED villog
Túlmelegedés az emelésvezérlésnél
INFO 26
a 23. sz. LED villog
Túlmelegedés az emelésvezérlésnél
INFO 27
a 23. sz. LED villog
Túlmelegedés a kormányvezérlésnél
INFO 27
a 23. sz. LED villog
Túlmelegedés a kormányvezérlésnél
0706.H
INFO 12
0706.H
E 16
39
E 16
7
Kezelő billentyű (CANCODE) (o) A kezelőbillentyű 10 számból, egy set gombból és egy o gombból áll.
1
2
3
A o gomb jelzi ki a piros/zöld LED-del az üzemi állapotot.
4
5
6
A következő funkciókkal rendelkezik:
7
8
9
Set
0
– Kódzárfunkció (a jármű üzembevétele).
7.1
7
Kezelő billentyű (CANCODE) (o) A kezelőbillentyű 10 számból, egy set gombból és egy o gombból áll.
1
2
3
A o gomb jelzi ki a piros/zöld LED-del az üzemi állapotot.
4
5
6
A következő funkciókkal rendelkezik:
7
8
9
Set
0
– Kódzárfunkció (a jármű üzembevétele).
Kódengedélyezés beállítva
7.1
A megfelelő kód bevitele után a jármű üzemkész. Egyéni kódot lehet hozzárendelni mindegyik járműhöz, kezelőhöz vagy kezelőcsoporthoz.
Kódengedélyezés beállítva A megfelelő kód bevitele után a jármű üzemkész. Egyéni kódot lehet hozzárendelni mindegyik járműhöz, kezelőhöz vagy kezelőcsoporthoz.
Z
A kiszállított állapotban a kezelő kódja a vezető kijelzőfelületén és a CANCODE-on (o) (Gyári beállítás 2-5-8-0) felragasztott fóliával jelölve.
M
Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a master- és a kezelői kódot!
M
Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a master- és a kezelői kódot!
0706.H
A kiszállított állapotban a kezelő kódja a vezető kijelzőfelületén és a CANCODE-on (o) (Gyári beállítás 2-5-8-0) felragasztott fóliával jelölve.
0706.H
Z
E 17
E 17
Z
Üzembe helyezés
Üzembe helyezés
A főkapcsoló és szükség esetén a kulcsos zár bekapcsolása után pirosan világít a LED (41).
A főkapcsoló és szükség esetén a kulcsos zár bekapcsolása után pirosan világít a LED (41).
A megfelelő kezelői kód bevitele után a LED (41) zölden világít.
A megfelelő kezelői kód bevitele után a LED (41) zölden világít.
Téves kód bevitele esetén a LED (41) két másodpercig pirosan villog. Ezután ismét be lehet írni a kódot.
Téves kód bevitele esetén a LED (41) két másodpercig pirosan villog. Ezután ismét be lehet írni a kódot.
Lekapcsolás
43
A jármű a o-gomb (46) megnyomásával lekapcsol.
Z
7.2
Z
A set gombnak (42) nincsen funkciója a kezelési módban.
A lekapcsolás automatikusan is megtörténhet egy előre beállított idő elteltével. Ehhez be kell állítani a megfelelő kódzárparamétert (lásd a 7.3 szakaszt).
Paraméter A kezelőbillentyű lehetővé teszi a kódzárfunkciók beállítását a programozási módban.
42
44
Lekapcsolás
45
43
A jármű a o-gomb (46) megnyomásával lekapcsol.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
Z
A lekapcsolás automatikusan is megtörténhet egy előre beállított idő elteltével. Ehhez be kell állítani a megfelelő kódzárparamétert (lásd a 7.3 szakaszt).
46 7.2
Paraméter A kezelőbillentyű lehetővé teszi a kódzárfunkciók beállítását a programozási módban.
41
42
44
45
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
46
41
Paramétercsoportok
Paramétercsoportok
A paraméterszámot három számjegy alkotja. Az első számjegy jelöli a paramétercsoportot az 1. táblázatnak megfelelően. A második és harmadik számjegy 00-tól 99ig folyamatosan számozott.
A paraméterszámot három számjegy alkotja. Az első számjegy jelöli a paramétercsoportot az 1. táblázatnak megfelelően. A második és harmadik számjegy 00-tól 99ig folyamatosan számozott.
0706.H
Sz. Paramétercsoport 0xx A kódzár beállításai (kódok, a menetprogramok jóváhagyása, automatikus lekapcsolás stb.)
0706.H
Sz. Paramétercsoport 0xx A kódzár beállításai (kódok, a menetprogramok jóváhagyása, automatikus lekapcsolás stb.)
E 18
A set gombnak (42) nincsen funkciója a kezelési módban.
E 18
7.3
Paraméterbeállítások
7.3
A járműbeállítás módosításához be kell vinni a masterkódot.
Z M
Z
Paraméterbeállítások A járműbeállítás módosításához be kell vinni a masterkódot.
Z M
A masterkód gyári beállítása 7-2-9-5. Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a masterkódot.
A masterkód gyári beállítása 7-2-9-5. Az első üzembe helyezéskor módosítani kell a masterkódot.
A masterkód beírása:
A masterkód beírása:
– o gombot kell megnyomni – A masterkódot be kell írni
– o gombot kell megnyomni – A masterkódot be kell írni
Kódzár-paraméterek
Kódzár-paraméterek
A jármű beállítási folyamata:
A jármű beállítási folyamata:
– Be kell írni a háromjegyű paraméterszámot, és a set gombbal (42) meg kell erősíteni. – A beállított értéket be kell írni ill. módosítani kell a paraméterlista szerint, és a set gombbal (42) meg kell erősíteni.
– Be kell írni a háromjegyű paraméterszámot, és a set gombbal (42) meg kell erősíteni. – A beállított értéket be kell írni ill. módosítani kell a paraméterlista szerint, és a set gombbal (42) meg kell erősíteni.
Z
Téves kód bevitele esetén a o gomb (46) LED-je (40) pirosan villog. A paraméterszámok ismételt bevitele után be lehet írni vagy módosítani lehet a beállítási értéket.
További paraméterek beírásához meg kell ismételni a folyamatot. Végezetül meg kell nyomni a o gombot (46).
0706.H
0706.H
További paraméterek beírásához meg kell ismételni a folyamatot. Végezetül meg kell nyomni a o gombot (46).
Téves kód bevitele esetén a o gomb (46) LED-je (40) pirosan villog. A paraméterszámok ismételt bevitele után be lehet írni vagy módosítani lehet a beállítási értéket.
E 19
E 19
A következő paramétereket lehet beírni:
A következő paramétereket lehet beírni:
Kódzár-paraméterlista
Kódzár-paraméterlista
Funkció
Tartomány beállítási érték
Kódzár 000 A masterkód módosítása 0000 - 9999 A masterkód hossza (névagy gy-hatjegyű) határozza 00000 - 99999 meg a kezelőkód hosszát vagy is (négy-hatjegyű). Ha ke000000 - 999999 zelői kódot beprogramozták, akkor csak egy ugyanolyan hosszúságú kódot lehet beírni. Amenynyiben módosítani kell a kód hosszát, akkor előtte törölni kell valamennyi kezelői kódot.
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
7295
Megjegyzések Munkafolyamat
Sz.
megerősítés (set) (44. sz. LED villog) új kód beírása megerősítés (set) (45. sz. LED villog) az új kód ismétlése
2580
E 20
Funkció
Tartomány beállítási érték
Kódzár 000 A masterkód módosítása 0000 - 9999 A masterkód hossza (névagy gy-hatjegyű) határozza 00000 - 99999 meg a kezelőkód hosszát vagy is (négy-hatjegyű). Ha ke000000 - 999999 zelői kódot beprogramozták, akkor csak egy ugyanolyan hosszúságú kódot lehet beírni. Amenynyiben módosítani kell a kód hosszát, akkor előtte törölni kell valamennyi kezelői kódot.
(43. sz. LED villog) az aktuális kód beírása
megerősítés (set) (44. sz. LED villog) kód beírása
001 Kezelői kód hozzáadása (max. 600)
megerősítés (set)
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
Standard beállítási érték 7295
Megjegyzések Munkafolyamat (43. sz. LED villog) az aktuális kód beírása megerősítés (set) (44. sz. LED villog) új kód beírása megerősítés (set) (45. sz. LED villog) az új kód ismétlése
2580
megerősítés (set) (44. sz. LED villog) kód beírása megerősítés (set)
(45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése
(45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése
megerősítés (set)
megerősítés (set)
0706.H
001 Kezelői kód hozzáadása (max. 600)
Standard beállítási érték
0706.H
Sz.
E 20
Sz.
Funkció
Kódzár 002 A kezelői kód módosítása
003 A kezelői kód törlése
Tartomány beállítási érték
Standard beállítási érték
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
Megjegyzések Munkafolyamat
Sz.
Funkció
Kódzár 002 A kezelői kód módosítása
(43. sz. LED villog) az aktuális kód beírása megerősítés (set)
Standard beállítási érték
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
(43. sz. LED villog) az aktuális kód beírása megerősítés (set) (44. sz. LED villog) új kód beírása
megerősítés (set)
megerősítés (set)
(45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése
(45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése
003 A kezelői kód törlése
megerősítés (set)
megerősítés (44. sz. LED villog) kód beírása
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
megerősítés (set)
(45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése
004 A kódtároló törlése (törli valamennyi felhasználói kódot) 010 automatikus időlekapcsolás
00 - 31
(45. sz. LED villog) a kódbeírás megismétlése
megerősítés (set) 3265 = törlés
3265
00
Megjegyzések Munkafolyamat
(44. sz. LED villog) új kód beírása
megerősítés (44. sz. LED villog) kód beírása
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
Tartomány beállítási érték
004 A kódtároló törlése (törli valamennyi felhasználói kódot)
más beírás = nem törli 00 = nincs lekapcsolás
010 automatikus időlekapcsolás
megerősítés (set) 3265 = törlés
3265
00 - 31
00
más beírás = nem törli 00 = nincs lekapcsolás
01-től 30-ig = lekapcsolási idő percekben
01-től 30-ig = lekapcsolási idő percekben
31 = lekapcsolás 10 másodperc múlva
31 = lekapcsolás 10 másodperc múlva Az 43-45. sz. LED az 1-3. sz. nyomógombmezőn található (lásd a 7. szakaszt). 0706.H
0706.H
Az 43-45. sz. LED az 1-3. sz. nyomógombmezőn található (lásd a 7. szakaszt).
E 21
E 21
8
A kezelőbillentyűzet hibaüzenetei
A kezelőbillentyűzet hibaüzenetei
A következő hibákat jelzi ki a pirosan villogó LED (41):
A következő hibákat jelzi ki a pirosan villogó LED (41):
– – – – – –
– – – – – –
Az új masterkód már kezelői kód Az új kezelői kód már masterkód Nincsen módosítandó kezelői kód A kezelői kódot olyan másik kódra kívánja módosítani, amely már létezik Nincsen törlendő kezelői kód A kódtároló megtelt.
Járműparaméterek módosítása
F
8
Járműparaméterek módosítása
F
A járműparaméterek módosításával megváltozik a jármű menettulajdonsága. Ezt a használat előtt figyelembe kell venni! A paramétereket csak leállított jármű és az emelő mozgatása nélkül szabad módosítani. A vezető kijelzőfelülettel (t) lehetséges megváltoztatni néhány járműparamétert (gyorsítás, lassító fék, irányváltó fék, hajtásirányú sebessége és villairányú sebesség és emelési sebesség) és ezáltal a jármű viselkedését.
t Vezetői kijelzőfelülettel és kulcsos kapcsolóval ellátott járművek
A kulcsos kapcsolóval ellátott járművek esetén a menet- és emelési paraméterek eléréséhez a szürke szervizkulcsot kell használni.
A kulcsos kapcsolóval ellátott járművek esetén a menet- és emelési paraméterek eléréséhez a szürke szervizkulcsot kell használni.
o Vezetői kijelzőfelülettel és CANCODE-dal ellátott jármű
o Vezetői kijelzőfelülettel és CANCODE-dal ellátott jármű
Z
A SZERVIZMENÜ/PARAMÉTERMENÜ-be történő belépés előtt elindul a pinkód lekérdezése. Gyárilag a CANCODE-dal (o) ellátott járművek esetén PIN 2580 az alapbeállítás.
E 22
A SZERVIZMENÜ/PARAMÉTERMENÜ-be történő belépés előtt elindul a pinkód lekérdezése. Gyárilag a CANCODE-dal (o) ellátott járművek esetén PIN 2580 az alapbeállítás.
A jármű bekapcsolásához előírt PIN-kódot kell beírni. A SZERVIZMENÜ/PARAMÉTERMENÜ-be történő belépés előtt ezután már nem indul pinkód-lekérdezés. A végrehajtott paraméterbeállítások a PIN alatt tárolódnak.
A jármű bekapcsolásához előírt PIN-kódot kell beírni. A SZERVIZMENÜ/PARAMÉTERMENÜ-be történő belépés előtt ezután már nem indul pinkód-lekérdezés. A végrehajtott paraméterbeállítások a PIN alatt tárolódnak.
15 egyéni, programozható paraméterbeállítás (vezetőváltás vagy programváltás) lehetséges. Más paraméter-beállítás kiválasztásához a járművel ki kell jelentkezni, és újra be kell jelentkezni, vagy ki és be kell kapcsolni. Be kell írni a következő PIN kódot.
15 egyéni, programozható paraméterbeállítás (vezetőváltás vagy programváltás) lehetséges. Más paraméter-beállítás kiválasztásához a járművel ki kell jelentkezni, és újra be kell jelentkezni, vagy ki és be kell kapcsolni. Be kell írni a következő PIN kódot. Szervizmódban csak a gyártó által felhatalmazott szerviz végezhet módosításokat!
0706.H
M
Szervizmódban csak a gyártó által felhatalmazott szerviz végezhet módosításokat!
0706.H
M
A járműparaméterek módosításával megváltozik a jármű menettulajdonsága. Ezt a használat előtt figyelembe kell venni! A paramétereket csak leállított jármű és az emelő mozgatása nélkül szabad módosítani. A vezető kijelzőfelülettel (t) lehetséges megváltoztatni néhány járműparamétert (gyorsítás, lassító fék, irányváltó fék, hajtásirányú sebessége és villairányú sebesség és emelési sebesség) és ezáltal a jármű viselkedését.
t Vezetői kijelzőfelülettel és kulcsos kapcsolóval ellátott járművek
Z
Az új masterkód már kezelői kód Az új kezelői kód már masterkód Nincsen módosítandó kezelői kód A kezelői kódot olyan másik kódra kívánja módosítani, amely már létezik Nincsen törlendő kezelői kód A kódtároló megtelt.
E 22
Zavarelhárítás
9
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Hiba A jármű nem mozog
Hiba A jármű nem mozog
Lehetséges ok – Az akkumulátor csatlakozója nincsen bedugva – – –
– – A rakományt – nem lehet felemelni – –
Elhárítása – Az akkumulátordugaszt ellenőrizni kell, szükség esetén be kell dugni A főkapcsoló (vészkikapcsoló) – A főkapcsolót (vészkikapbe van nyomva. csolót) ki kell reteszelni A kulcsos kapcsoló „0” állásban – A kulcsos kapcsolót „I” állásba van kell kapcsolni Az akkumulátor lemerült – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni Az ajtóérintkező kapcsoló nin- – Az ajtót be kell zárni csen benyomva A biztosíték meghibásodott – Az F1 és 1F1 biztosítékot ellenőrizni kell A jármű nem üzemkész – Végre kell hajtani az összes, "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet A hidraulika olaj szintje túl ala- – A hidraulika olaj szintjét csony ellenőrizni kell A biztosíték meghibásodott – A 2F1 biztosítékot ellenőrizni kell
Lehetséges ok – Az akkumulátor csatlakozója nincsen bedugva – – –
– – A rakományt – nem lehet felemelni – –
Z
Amennyiben a hibát a zavarelhárító intézkedések végrehajtása után nem lehetett megszüntetni, akkor értesítse a gyártó szervizszolgálatát, mivel a további hibaelhárítást csak különlegesen képzett és szakképesítéssel rendelkező szervizmunkatársak végezhetik el.
0706.H
Z
Zavarelhárítás
Elhárítása – Az akkumulátordugaszt ellenőrizni kell, szükség esetén be kell dugni A főkapcsoló (vészkikapcsoló) – A főkapcsolót (vészkikapbe van nyomva. csolót) ki kell reteszelni A kulcsos kapcsoló „0” állásban – A kulcsos kapcsolót „I” állásba van kell kapcsolni Az akkumulátor lemerült – Ellenőrizni kell az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni Az ajtóérintkező kapcsoló nin- – Az ajtót be kell zárni csen benyomva A biztosíték meghibásodott – Az F1 és 1F1 biztosítékot ellenőrizni kell A jármű nem üzemkész – Végre kell hajtani az összes, "a jármű nem mozdul" zavarnál felsorolt zavarelhárítási műveletet A hidraulika olaj szintje túl ala- – A hidraulika olaj szintjét csony ellenőrizni kell A biztosíték meghibásodott – A 2F1 biztosítékot ellenőrizni kell
Amennyiben a hibát a zavarelhárító intézkedések végrehajtása után nem lehetett megszüntetni, akkor értesítse a gyártó szervizszolgálatát, mivel a további hibaelhárítást csak különlegesen képzett és szakképesítéssel rendelkező szervizmunkatársak végezhetik el.
0706.H
9
E 23
E 23
E 24 E 24 0706.H
0706.H
F A targonca karbantartása
F A targonca karbantartása
1
1
Üzembiztonság és környezetvédelem A jelen fejezetben rögzített ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket kell a karbantartási ellenőrzőlista szerinti időpontokban elvégezni.
F M
A jelen fejezetben rögzített ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket kell a karbantartási ellenőrzőlista szerinti időpontokban elvégezni.
F
A targonca – főleg a biztonsági berendezések - bármilyen módosítása tilos. Semmilyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke.
M
Minőségellenőrzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. A biztonságos és megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártó pótalkatrészeit lehet alkalmazni. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen, az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata. Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd 6.5. szakasz).
2
M
Üzembiztonság és környezetvédelem
A targonca – főleg a biztonsági berendezések - bármilyen módosítása tilos. Semmilyen esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebességének értéke. Minőségellenőrzési rendszerünk csak az eredeti pótalkatrészeket vizsgálja. A biztonságos és megbízható üzemeltetés biztosítása érdekében csak a gyártó pótalkatrészeit lehet alkalmazni. Az elhasznált alkatrészeket és a lecserélt üzemi anyagokat szakszerűen, az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelően kell ártalmatlanítani. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata. Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd 6.5. szakasz).
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
2
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ezért javasoljuk, kössenek karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakemberei végezhetik el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesített szerviztechnikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ezért javasoljuk, kössenek karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emelőberendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékekkel, fabakokkal) biztosítani kell a gépet megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Emelés és felbakolás: A targonca emelésekor az emelőberendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékekkel, fabakokkal) biztosítani kell a gépet megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt végre kell hajtani a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárják a szikraképződés lehetőségét (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus ecsettel szabad tisztítani.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt végre kell hajtani a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárják a szikraképződés lehetőségét (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus ecsettel szabad tisztítani.
M
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
A tisztítási munka elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
0708.H
0708.H
A tisztítási munka elvégzése után az „Ismételt üzembe helyezés“ c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
F1
F1
Hegesztési műveletek: Az elektromos és elektronikus berendezések károsodásának elkerülése érdekében ezeket le kell szerelni a gépről a hegesztési munkák előtt.
Hegesztési műveletek: Az elektromos és elektronikus berendezések károsodásának elkerülése érdekében ezeket le kell szerelni a gépről a hegesztési munkák előtt.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javítása vagy cseréje esetén a járműfüggő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek javítása vagy cseréje esetén a járműfüggő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Gumiabroncs: A gumiabroncsok minősége nagyban kihat a jármű stabilitására és menettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártók eredeti tartalékalkatrészeit használják, ellenkező esetben a típustábla adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy a targonca ne legyen lejtős helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindig párban kell cserélni).
Gumiabroncs: A gumiabroncsok minősége nagyban kihat a jármű stabilitására és menettulajdonságára. A gyárilag szerelt abroncsok pótlására kizárólag a gyártók eredeti tartalékalkatrészeit használják, ellenkező esetben a típustábla adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy a targonca ne legyen lejtős helyzetben (például a bal és jobb oldali kerekeket mindig párban kell cserélni).
Emelőláncok: Elégtelen kenés esetén az emelőláncok igen gyorsan elkopnak. A karbantartási ellenőrzőlistában megadott időközök a normál körülmények között történő üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kell elvégezni. A megadott lánc-spray-t az előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a kívánt kenési fok.
Emelőláncok: Elégtelen kenés esetén az emelőláncok igen gyorsan elkopnak. A karbantartási ellenőrzőlistában megadott időközök a normál körülmények között történő üzemeltetésre érvényesek. Komolyabb igénybevétel (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) esetén az utánkenést gyakrabban kell elvégezni. A megadott lánc-spray-t az előírásoknak megfelelően kell alkalmazni. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a kívánt kenési fok.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzék el a hidraulika rendszerben a tömlők cseréjét is.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzék el a hidraulika rendszerben a tömlők cseréjét is.
F2
0708.H
Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkező személy végezheti. A munka megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húzni az akkumulátor csatlakozóját, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültségmentes legyen.
0708.H
Elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak elektrotechnikai képzettséggel rendelkező személy végezheti. A munka megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húzni az akkumulátor csatlakozóját, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültségmentes legyen.
F2
3
Szervizelés és átvizsgálás
3
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet, és ráadásul potenciális veszélyt jelent a személyek és a berendezések számára.
M
A feltüntetett karbantartási időközök egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időközöket megfelelően csökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az erősen poros környezet, nagy hőmérsékletingadozás, illetve többműszakos munkarend.
A feltüntetett karbantartási időközök egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időközöket megfelelően csökkenteni kell olyan fokozott igénybevétel esetén, mint az erősen poros környezet, nagy hőmérsékletingadozás, illetve többműszakos munkarend.
Az alábbi karbantartási ellenőrzőlista az elvégzendő tevékenységeket és azok időpontjait foglalja össze. A karbantartási időközök jelölése a következő:
Az alábbi karbantartási ellenőrzőlista az elvégzendő tevékenységeket és azok időpontjait foglalja össze. A karbantartási időközök jelölése a következő:
W A B C
W A B C
= minden 50 üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. = minden 500 üzemórát követően = minden 1000 üzemórát követően, de legalább évente 1 alkalommal = minden 2000 üzemórát követően, de legalább évente 1 alkalommal
Z
A W-es karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania. A szállítóeszköz bejáratása idején, - kb. 100 üzemóra után - ill. üzembe helyezés után az üzemeltetőnek ellenőrizni kell a kerékanyákat ill. a kerékcsapszegeket és szükség esetén biztosítania kell ezek utánhúzását.
0708.H
Z
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet, és ráadásul potenciális veszélyt jelent a személyek és a berendezések számára.
= minden 50 üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. = minden 500 üzemórát követően = minden 1000 üzemórát követően, de legalább évente 1 alkalommal = minden 2000 üzemórát követően, de legalább évente 1 alkalommal
A W-es karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania. A szállítóeszköz bejáratása idején, - kb. 100 üzemóra után - ill. üzembe helyezés után az üzemeltetőnek ellenőrizni kell a kerékanyákat ill. a kerékcsapszegeket és szükség esetén biztosítania kell ezek utánhúzását.
0708.H
M
Szervizelés és átvizsgálás
F3
F3
ESE 420/430 karbantartási ellenőrző lista
Keret / felépítmény: Hajtómű:
1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 2.4
Kerekek: Kormányzás:
3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Fékrendszer:
5.1 5.2 5.3 5.4
Hidr. rendszer:
6.1 6.2 6.3
F4
ESE 420/430 karbantartási ellenőrző lista
C Keret / felépítmény: Hajtómű:
1.1 1.2 2.1 2.2 2.3 2.4
t Kerekek: Kormányzás:
3.1 3.2 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Fékrendszer:
5.1 5.2 5.3 5.4
Hidr. rendszer:
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
t t
0708.H
6.4 6.5 6.6
Karbantartási időközök Standard = t W A B Hűtőház = k Valamennyi tartóelem épségét ellenőrizni kell t A csavarkapcsolatokat ellenőrizni kell t Ellenőrizze a váltóművet, hogy nem zajos-e vagy tömít tetlen-e A váltómű olajszintjét ellenőrizni kell t A váltóműolajat ki kell cserélni l Hajtóműtartólemez, ellenőrizze a csavarkapcsolatok t feszességét Kopásukat és épségüket ellenőrizni kell t A csapágyakat és a rögzítést ellenőrizni kell l t A fogaskapcsolás kopását ellenőrizni és zsírozni kell t Kormányfej mechanikus alkatrészeit ellenőrizni kell t A kormánymű működését ellenőrizni kell t A fogaskerék és a fogasszíj kopását ellenőrizni kell, a fot gaskereket és a fogasszíjat be kell állítani A kormánymű olajtöltését csak javítás esetén kell kicserélni Ellenőrizni kell működését és beállítását t A fékbetétek kopását ellenőrizni kell t A fékmechanikát ellenőrizni kell, szükség esetén be kell l t állítani A gáznyomásos rugó tömítettségét és sérüléseit t ellenőrizni kell A működést ellenőrizni kell k t A csatlakozások és kapcsolatok tömítettségét és k t sérüléseit ellenőrizni kell Ellenőrizni kell a hidraulikus henger tömítettségét, k t épségét és rögzítését Ellenőrizni kell az olajszintet k t Cserélje le a hidraulika olajat és a szűrőpatront t Ellenőrizni kell a nyomáskorlátozó szelepek működését k
4
Karbantartási időközök Standard = t W A B Hűtőház = k Valamennyi tartóelem épségét ellenőrizni kell t A csavarkapcsolatokat ellenőrizni kell t Ellenőrizze a váltóművet, hogy nem zajos-e vagy tömít tetlen-e A váltómű olajszintjét ellenőrizni kell t A váltóműolajat ki kell cserélni l Hajtóműtartólemez, ellenőrizze a csavarkapcsolatok t feszességét Kopásukat és épségüket ellenőrizni kell t A csapágyakat és a rögzítést ellenőrizni kell l t A fogaskapcsolás kopását ellenőrizni és zsírozni kell t Kormányfej mechanikus alkatrészeit ellenőrizni kell t A kormánymű működését ellenőrizni kell t A fogaskerék és a fogasszíj kopását ellenőrizni kell, a fot gaskereket és a fogasszíjat be kell állítani A kormánymű olajtöltését csak javítás esetén kell kicserélni Ellenőrizni kell működését és beállítását t A fékbetétek kopását ellenőrizni kell t A fékmechanikát ellenőrizni kell, szükség esetén be kell l t állítani A gáznyomásos rugó tömítettségét és sérüléseit t ellenőrizni kell A működést ellenőrizni kell k t A csatlakozások és kapcsolatok tömítettségét és k t sérüléseit ellenőrizni kell Ellenőrizni kell a hidraulikus henger tömítettségét, k t épségét és rögzítését Ellenőrizni kell az olajszintet k t Cserélje le a hidraulika olajat és a szűrőpatront t Ellenőrizni kell a nyomáskorlátozó szelepek működését k
C
t
t t
0708.H
4
F4
7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6
l
t
l
t
l
t
l
t t t
l
t
l
t
7.5 7.6
Elektro8.1 motorok: Akkumulátor: 9.1 A savsűrűséget, a savszintet és a cellafeszültséget ellenőrizni kell 9.2 A csatlakozókapcsok feszességét ellenőrizni kell és a póluscsavarok számára rendszeresített zsírral zsírozni kell 9.3 Az akkumulátorcsatlakozás kapcsolatait meg kell tisztítani és feszességüket ellenőrizni kell 9.4 Az akkumulátorkábelek épségét ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni azokat 9.5 Az akkumulátor reteszelését ellenőrizni kell. Emelőberen- 10.1 Ellenőrizni kell a működését, kopását és beállítását dezés: 10.2 A vezetőgörgőket, a csúszódarabokat és az ütközőket szemrevételezéssel ellenőrizni kell 10.3 A villák és a villakeret kopását és sérüléseit ellenőrizni kell Kenési 11.1 A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni pontok: Általános 12.1 Az elektromos rendszert ellenőrizni kell tekintettel a mérések: testzárlatra 12.2 A menetsebességet és a fékutat ellenőrizni kell 12.3 Az emelés és süllyesztés sebességét ellenőrizni kell 12.4 A biztonsági berendezéseket és lekapcsolásokat ellenőrizni kell Járatás: 13.1 Próbaút névleges teherrel 13.2 A járművet karbantartása után valamelyik megbízottnak járatnia kell
t
t l
7.1 7.2 7.3 7.4
t
t t
t t
0708.H
Elektro8.1 motorok: Akkumulátor: 9.1 A savsűrűséget, a savszintet és a cellafeszültséget ellenőrizni kell 9.2 A csatlakozókapcsok feszességét ellenőrizni kell és a póluscsavarok számára rendszeresített zsírral zsírozni kell 9.3 Az akkumulátorcsatlakozás kapcsolatait meg kell tisztítani és feszességüket ellenőrizni kell 9.4 Az akkumulátorkábelek épségét ellenőrizni kell, és szükség esetén ki kell cserélni azokat 9.5 Az akkumulátor reteszelését ellenőrizni kell. Emelőberen- 10.1 Ellenőrizni kell a működését, kopását és beállítását dezés: 10.2 A vezetőgörgőket, a csúszódarabokat és az ütközőket szemrevételezéssel ellenőrizni kell 10.3 A villák és a villakeret kopását és sérüléseit ellenőrizni kell Kenési 11.1 A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni pontok: Általános 12.1 Az elektromos rendszert ellenőrizni kell tekintettel a mérések: testzárlatra 12.2 A menetsebességet és a fékutat ellenőrizni kell 12.3 Az emelés és süllyesztés sebességét ellenőrizni kell 12.4 A biztonsági berendezéseket és lekapcsolásokat ellenőrizni kell Járatás: 13.1 Próbaút névleges teherrel 13.2 A járművet karbantartása után valamelyik megbízottnak járatnia kell
Elektromos rendszer:
Karbantartási időközök Standard = t W A B C Hűtőház = k A működést ellenőrizni kell t A kábelek esetén ellenőrizni kell a csatlakozások t feszességét és épségét A biztosítékok értékeit ellenőrizni kell t Ellenőrizni kell a kapcsolók és a kapcsolóbütykök t rögzítését és működését A vészjelző berendezések és biztonsági kapcsolók k t működését ellenőrizni kell A kontaktorokat ellenőrizni kell, és a kopóalkatrészeket t szükség esetén fel kell újítani A motor rögzítését ellenőrizni kell t l
t
l
t
l
t t
l
t t t
l
t
l
t t
t l
t t
t t
0708.H
Elektromos rendszer:
Karbantartási időközök Standard = t W A B C Hűtőház = k A működést ellenőrizni kell t A kábelek esetén ellenőrizni kell a csatlakozások t feszességét és épségét A biztosítékok értékeit ellenőrizni kell t Ellenőrizni kell a kapcsolók és a kapcsolóbütykök t rögzítését és működését A vészjelző berendezések és biztonsági kapcsolók k t működését ellenőrizni kell A kontaktorokat ellenőrizni kell, és a kopóalkatrészeket t szükség esetén fel kell újítani A motor rögzítését ellenőrizni kell t
F5
F5
5
ESE 420/430 kenési útmutató
5
D 0,2 l
ESE 420/430 kenési útmutató
D 0,2 l
s g s E
1)
A
A+C
s g s
F
0,7 l
E
1)
A
A+C
E
F
0,7 l F
F
2,9 l B+C
2,9 l 1)
B
B+C
1)
B
195 -10 Nm
b a t
195 -10 Nm
g s
Csúszófelületek Golyós kenőszem A hidraulika olaj betöltőcsonkja A váltóműolaj betöltőcsonkja A váltóműolaj leengedő csavarja Hűtőházi alkalmazás A fékfolyadék betöltőcsonkja
t
1) Keverési
arány hűtőházi alkalmazás esetén 1:1 0708.H
1) Keverési
b a
F6
Csúszófelületek Golyós kenőszem A hidraulika olaj betöltőcsonkja A váltóműolaj betöltőcsonkja A váltóműolaj leengedő csavarja Hűtőházi alkalmazás A fékfolyadék betöltőcsonkja arány hűtőházi alkalmazás esetén 1:1 0708.H
g s
E
F6
5.1
Kenő- és üzemanyagok
5.1
Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
F
Kenő- és üzemanyagok Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
F
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezetszennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat csak előírásos tárolóedényekben szabad tárolni. A kenő- és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel vagy nyílt lánggal.
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezetszennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat csak előírásos tárolóedényekben szabad tárolni. A kenő- és üzemanyagok gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel vagy nyílt lánggal.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjanak. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutató írja elő.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjanak. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan a jelen kezelési útmutató írja elő.
Kerülni kell az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelelő kötőanyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően ártalmatlanítani kell.
Kerülni kell az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani megfelelő kötőanyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően ártalmatlanítani kell.
Kód Rendelési sz.
Szállítási mennyiség
Megnevezés
A
50 449 669
5,0 l
H-LP 46, DIN 51524
B
50 380 904
5,0 l
C
29 200 810
E F
Felhasználás helye
Kód Rendelési sz.
Hidraulikus rendszer
Szállítási mennyiség
Megnevezés
Felhasználás helye
A
50 449 669
5,0 l
H-LP 46, DIN 51524
Fuchs Titan Cytrac Váltómű HSY 75W-90
B
50 380 904
5,0 l
Fuchs Titan Cytrac Váltómű HSY 75W-90
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524
Hidraulikus rendszer
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524
Hidraulikus rendszer
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
Kenőzsír irányértékek
Hidraulikus rendszer
Kenőzsír irányértékek Cseppenés- Penetrációs pont szám 25 °C-on °C
E
Lítium
185
F
--
--
NLG1
Osztály üzemi hőmérséklet tartomány °C
Kód
Bázisanyag
Cseppenés- Penetrációs pont szám 25 °C-on °C
265-295
2
-35/+120
E
Lítium
185
310-340
1
-52/+100
F
--
--
NLG1
Osztály üzemi hőmérséklet tartomány °C
265-295
2
-35/+120
310-340
1
-52/+100
0708.H
Bázisanyag
0708.H
Kód
F7
F7
6
Útmutató a karbantartási műveletekhez
6
Útmutató a karbantartási műveletekhez
6.1
A targonca előkésztése a karbantartási és szervizelési műveletekhez
6.1
A targonca előkésztése a karbantartási és szervizelési műveletekhez
F
6.2
A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következő feltételeket kell teljesíteni:
A szervizelés és karbantartás során a balesetek elkerülése érdekében valamennyi szükséges biztonsági óvintézkedést meg kell tenni. A következő feltételeket kell teljesíteni:
– A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). – Az akkumulátordugót ki kell húzni, és ily módon biztosítani kell a járművet a véletlen beindítás ellen (lásd D fejezet).
– A járművet biztonságosan le kell állítani (lásd E fejezet). – Az akkumulátordugót ki kell húzni, és ily módon biztosítani kell a járművet a véletlen beindítás ellen (lásd D fejezet).
F
Ha megemelt villa vagy megemelt targonca alatt végeznek munkát, biztosítsák ezek helyzetét, hogy ne ereszkedhessenek le, billenhessenek le vagy ne csúszhassanak meg. Továbbá a targonca emelése során szükséges a „Szállítás és üzembe helyezés“ c. fejezetben leírtak betartása. Az üzemi féken vagy a rögzítőféken végzett munkák során a járművet elgurulás ellen biztosítani kell. A jármű ajtajának kinyitása o
6.2
– A jármű ajtaját (1) nyissa ki.
A jármű ajtajának kinyitása o – A jármű ajtaját (1) nyissa ki.
0708.H
1
0708.H
1
F8
Ha megemelt villa vagy megemelt targonca alatt végeznek munkát, biztosítsák ezek helyzetét, hogy ne ereszkedhessenek le, billenhessenek le vagy ne csúszhassanak meg. Továbbá a targonca emelése során szükséges a „Szállítás és üzembe helyezés“ c. fejezetben leírtak betartása. Az üzemi féken vagy a rögzítőféken végzett munkák során a járművet elgurulás ellen biztosítani kell.
F8
Z
A fedél felhajtása
6.3
A fedél felhajtása
– szükség esetén nyissa ki a jármű ajtaját.
– szükség esetén nyissa ki a jármű ajtaját.
– tolja a vezető ülését az elülső ütközőig.
– tolja a vezető ülését az elülső ütközőig.
– A belső kulcsnyílású csavart (2) meg kell oldani és ki kell csavarni.
– A belső kulcsnyílású csavart (2) meg kell oldani és ki kell csavarni.
– A fedelet (3) fel kell hajtani.
– A fedelet (3) fel kell hajtani.
Z
Az akkumulátor szervizelés céljából hozzáférhető.
3
2
4
0708.H
2
Az akkumulátor szervizelés céljából hozzáférhető.
3
4
0708.H
6.3
F9
F9
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
6.4
– A targoncát elő kell készíteni a karbantartási és szervizelési műveletekhez (lásd 6.1. szakasz). – A kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd a 6.4. szakaszt). – A táblázat szerinti, valamennyi biztosító megfelelő értékét ellenőrizni kell ill. szükség esetén ki kell cserélni.
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése – A targoncát elő kell készíteni a karbantartási és szervizelési műveletekhez (lásd 6.1. szakasz). – A kormányművezérlést ki kell nyitni (lásd a 6.4. szakaszt). – A táblázat szerinti, valamennyi biztosító megfelelő értékét ellenőrizni kell ill. szükség esetén ki kell cserélni.
10 11 12 13 14 15 16
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
17 18 19 20 21 22 23
24
24
25 26
25 27
26
28
F 10
Megnevezés üres 3F1 4F13 9F2 3F2 1F12 4F10 üres 1F13 4F12 2F17 5F7 4F11 F17 2F1 F8 3F1 F1 1F1
28
Hozzárendelt alkatrész:
Érték
EA/üzemóraszámláló: Vészkikapcsoló Ülésfűtés Kormányművezérlés Menetvezérlés Ventillátor ülésaljzat
2A 5A 7,5A 3A 2A 3A
Szelep, szivattyú megszakító, menetvezérlés Kürt Menetvezérlés ventillátor Extra tartozék Diagnosztika Rádiós adatátvitel Szivattyúmotor Főbiztosíték Kormányművezérlés Bekapcsoló relé Menetvezérlés
7,5A 2A 2A 10A 5A 7,5A 160A 355A 50A 30A 250A
Poz. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
0708.H
Poz. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
27
F 10
Megnevezés üres 3F1 4F13 9F2 3F2 1F12 4F10 üres 1F13 4F12 2F17 5F7 4F11 F17 2F1 F8 3F1 F1 1F1
Hozzárendelt alkatrész:
Érték
EA/üzemóraszámláló: Vészkikapcsoló Ülésfűtés Kormányművezérlés Menetvezérlés Ventillátor ülésaljzat
2A 5A 7,5A 3A 2A 3A
Szelep, szivattyú megszakító, menetvezérlés Kürt Menetvezérlés ventillátor Extra tartozék Diagnosztika Rádiós adatátvitel Szivattyúmotor Főbiztosíték Kormányművezérlés Bekapcsoló relé Menetvezérlés
7,5A 2A 2A 10A 5A 7,5A 160A 355A 50A 30A 250A
0708.H
6.4
6.5
7
Ismételt üzembe helyezés
6.5
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtották:
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtották:
– – – –
– – – –
Ellenőrizni kell a kürt működését. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működését ellenőrizni kell. A jármű kenési útmutatónak megfelelő lekenése.
A targonca üzemen kívül helyezése
7
Ha a targoncát - például üzemi okból - két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül helyezik, akkor azt fagymentes és száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégezni.
M
M
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
7.1
7.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
M
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók – Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A fékek működését ellenőrizni kell. – Ellenőrizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni (lásd 5. szakasz). – A festetlen fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Kösse le és tisztítsa meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
– Fújja be valamennyi, szabadon lévő elektromos érintkezőt megfelelő kontakt spray-vel.
Z
Emellett vegyék figyelembe az akkumulátor gyártója által közölt előírásokat.
7.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
– Fújja be valamennyi, szabadon lévő elektromos érintkezőt megfelelő kontakt spray-vel.
Kéthavonta:
Kéthavonta:
– Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet).
– Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet).
Akkumulátorüzemű targoncák esetén: Az akkumulátort feltétlenül rendszeresen fel kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától történő lemerülése miatt túlmerül, és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik. F 11
0708.H
0708.H
– Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A fékek működését ellenőrizni kell. – Ellenőrizni kell a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén utána kell tölteni (lásd 5. szakasz). – A festetlen fémfelületeket olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva védeni kell. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Kösse le és tisztítsa meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral. Emellett vegyék figyelembe az akkumulátor gyártója által közölt előírásokat.
A targonca üzemen kívül helyezése
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tárolják, akkor a további, szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljanak a gyártó szervizszolgálatához.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók
Z
Ellenőrizni kell a kürt működését. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működését ellenőrizni kell. A jármű kenési útmutatónak megfelelő lekenése.
Ha a targoncát - például üzemi okból - két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül helyezik, akkor azt fagymentes és száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégezni.
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tárolják, akkor a további, szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljanak a gyártó szervizszolgálatához.
7.1
Ismételt üzembe helyezés
M
Akkumulátorüzemű targoncák esetén: Az akkumulátort feltétlenül rendszeresen fel kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától történő lemerülése miatt túlmerül, és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik. F 11
7.3
Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően
7.3
– Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Tisztítsa meg az akkumulátort, vonja be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassa az akkumulátort. – Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizze, hogy a váltómű olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje le. – Ellenőrizze, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje le. – Helyezze üzembe a targoncát (lásd E fejezet).
Z
Akkumulátorüzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújja be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsa el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
F
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzen több próbafékezést.
0708.H
F
– Alaposan le kell tisztítani a targoncát. – A targonca kenését a kenési útmutató szerint el kell végezni (lásd 5. szakasz). – Tisztítsa meg az akkumulátort, vonja be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassa az akkumulátort. – Töltse fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizze, hogy a váltómű olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje le. – Ellenőrizze, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e kondenzvizet, szükség esetén cserélje le. – Helyezze üzembe a targoncát (lásd E fejezet).
F 12
Akkumulátorüzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújja be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsa el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével. Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzen több próbafékezést.
0708.H
Z
Ismételt üzembe helyezés a tárolást követően
F 12
8
Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések
8
Időközi és rendkívüli jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések
Z
A biztonsági ellenőrzést a nemzeti előírásoknak megfelelően el kell végezni. A Jungheinrich javasolja a FEM 4.004 irányelv szerinti felülvizsgálat elvégzését. A Jungheinrich a vizsgálatokhoz megfelelő speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal rendelkezik.
Z
A biztonsági ellenőrzést a nemzeti előírásoknak megfelelően el kell végezni. A Jungheinrich javasolja a FEM 4.004 irányelv szerinti felülvizsgálat elvégzését. A Jungheinrich a vizsgálatokhoz megfelelő speciális biztonsági szervizzel és megfelelően képzett munkatársakkal rendelkezik.
A targoncát minimum évente egyszer, illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
A targoncát minimum évente egyszer, illetve szokatlan jelenségek után ellenőriztetni kell egy szakképzett személlyel. Ennek a személynek a szakvéleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkül, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell rendelkeznie ahhoz, hogy a targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncát tekintettel a sérülésekre, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell készítenie. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő utáni vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
Emellett el kell végeznie a targonca műszaki állapotának teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül alaposan meg kell vizsgálnia a targoncát tekintettel a sérülésekre, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről vizsgálati jegyzőkönyvet kell készítenie. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő utáni vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A felmerülő hiányosságok haladéktalan elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
Z
Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése.
9
Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás
9
Végleges üzemen kívül helyezés, ártalmatlanítás
Z
A targonca végleges és szakszerű üzemen kívül helyezése, ill. ártalmatlanítása során be kell tartani a felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkor érvényes törvényeit és előírásait. Mindenek előtt be kell tartani az akkumulátor, a kenő- és üzemanyagok, valamint az elektronikai és elektromos rendszer ártalmatlanítására vonatkozó rendelkezéseket.
Z
A targonca végleges és szakszerű üzemen kívül helyezése, ill. ártalmatlanítása során be kell tartani a felhasználás helye szerinti ország vonatkozó, mindenkor érvényes törvényeit és előírásait. Mindenek előtt be kell tartani az akkumulátor, a kenő- és üzemanyagok, valamint az elektronikai és elektromos rendszer ártalmatlanítására vonatkozó rendelkezéseket.
0708.H
Az eredményes vizsga után látható jelölésként a targoncán a vizsgálatot igazoló matrica kerül elhelyezésre. Ez jelzi, melyik év melyik hónapjában esedékes a következő vizsgálat elvégzése.
0708.H
Z
F 13
F 13
Használati utasítás
Használati utasítás
Jungheinrich trakciós akkumulátor
Jungheinrich trakciós akkumulátor
Tartalomjegyzék
Tartalomjegyzék
1
1
Jungheinrich trakciós akkumulátor
Ólomakkumulátorok vastagbevonatú lemezes cellákkal: EPzS, EPzB ............2-6
Ólomakkumulátorok vastagbevonatú lemezes cellákkal: EPzS, EPzB ............2-6
Jungheinrich trakciós akkumulátor adattáblája.................................7
Jungheinrich trakciós akkumulátor adattáblája.................................7
Használati utasítás
Használati utasítás
Aquamativ/BFS III-as típusú vízutántöltési rendszer .....................................8-12
Aquamativ/BFS III-as típusú vízutántöltési rendszer .....................................8-12
2
Jungheinrich trakciós akkumulátor EpzV és és EPzV-BS ólomakkumulátorok vastagbevonatú lemezes cellákkal ...................................................................................13-17 Jungheinrich trakciós akkumulátor adattáblája.................................17
0506.H
Jungheinrich trakciós akkumulátor EpzV és és EPzV-BS ólomakkumulátorok vastagbevonatú lemezes cellákkal ...................................................................................13-17 Jungheinrich trakciós akkumulátor adattáblája.................................17
0506.H
2
Jungheinrich trakciós akkumulátor
1
1
Jungheinrich trakciós akkumulátor
1
Ólomakkumulátorok vastagbevonatú lemezes cellákkal: EPzS és EPzB
Ólomakkumulátorok vastagbevonatú lemezes cellákkal: EPzS és EPzB
Névleges műszaki adatok
Névleges műszaki adatok
1. 2. 3. 4.
C5 -ös névleges kapacitás: Névleges feszültség: isütő áram: Az elektrolit névleges sűrűsége* EPzS kivitelezés:: EPzB kivitelezés: Vonatvilágítás: 5. Névleges hőmérséklet: 6. Névleges elektrolitszint:
lásd a típustáblát 2,0 V x cellák száma C5/5h
1. 2. 3. 4.
C5 -ös névleges kapacitás: Névleges feszültség: isütő áram: Az elektrolit névleges sűrűsége* EPzS kivitelezés:: EPzB kivitelezés: Vonatvilágítás: 5. Névleges hőmérséklet: 6. Névleges elektrolitszint:
1,29 kg/l 1,29 kg/l lásd a típustáblát 30° C az elektrolit-szintjelző „max.” jelzéséig
* Az első 10 cikluson belül éri el.
2
Jungheinrich trakciós akkumulátor
lásd a típustáblát 2,0 V x cellák száma C5/5h 1,29 kg/l 1,29 kg/l lásd a típustáblát 30° C az elektrolit-szintjelző „max.” jelzéséig
* Az első 10 cikluson belül éri el. •Tartsuk be a használati utasítást, és ezt a feltöltés helyén jól láthatóan helyezzük el! • Az akkumulátorokon csak szakemberek által végzett kioktatás után szabad dolgozni!
•Az akkumulátorokon történő munka közben védőszemüveget és védőruházatot viseljünk! •Vegyük figyelembe a balesetek elkerülésére vonatkozó előírásokat, valamint a DIN EN 50272-3, DIN 50110-1 es szabványokat!
•Az akkumulátorokon történő munka közben védőszemüveget és védőruházatot viseljünk! •Vegyük figyelembe a balesetek elkerülésére vonatkozó előírásokat, valamint a DIN EN 50272-3, DIN 50110-1 es szabványokat!
•Tilos a dohányzás! •Nyílt láng, parázs vagy szikra ne kerüljön az akkumulátor közelébe - robbanásés tűzveszély!
•Tilos a dohányzás! •Nyílt láng, parázs vagy szikra ne kerüljön az akkumulátor közelébe - robbanásés tűzveszély!
•A szemre vagy bőrre került savcseppeket bő tiszta vízzel öblítsük le, illetve ki. Utána azonnal forduljunk orvoshoz. •A savval szennyezett ruházatot vízzel mossuk ki.
•A szemre vagy bőrre került savcseppeket bő tiszta vízzel öblítsük le, illetve ki. Utána azonnal forduljunk orvoshoz. •A savval szennyezett ruházatot vízzel mossuk ki.
• Robbanás- és tűzveszély! A rövidzárlatokat kerüljük el!
• Robbanás- és tűzveszély! A rövidzárlatokat kerüljük el!
•Az elektrolit erősen maró hatású!
•Az elektrolit erősen maró hatású!
•Ne billentsük fel az akkumulátort! •Csak engedélyezett emelő- és szállítóberendezéseket szabad alkalmazni, mint pl. a VDI 3616-os szabványnak megfelelő • emelőszerkezetet. Az emelőhorgok ne károsítsák a cellákat, az összekötőket és a csatlakozó kábeleket!
•Ne billentsük fel az akkumulátort! •Csak engedélyezett emelő- és szállítóberendezéseket szabad alkalmazni, mint pl. a VDI 3616-os szabványnak megfelelő • emelőszerkezetet. Az emelőhorgok ne károsítsák a cellákat, az összekötőket és a csatlakozó kábeleket!
•Veszélyes elektromos feszültség! •Figyelem! Az akkumulátorcellák fém alkatrészei mindig feszültség alatt vannak, ezért idegen tárgyakat vagy szerszámokat ne helyezzünk az akkumulátorra.
•Veszélyes elektromos feszültség! •Figyelem! Az akkumulátorcellák fém alkatrészei mindig feszültség alatt vannak, ezért idegen tárgyakat vagy szerszámokat ne helyezzünk az akkumulátorra.
0506.H
•Tartsuk be a használati utasítást, és ezt a feltöltés helyén jól láthatóan helyezzük el! • Az akkumulátorokon csak szakemberek által végzett kioktatás után szabad dolgozni!
2
0506.H
1
A szavatossági jog érvényét veszti, ha a használati utasítást nem veszik figyelembe, ha nem eredeti pótalkatrészekkel végeznek javításokat, ha az akkumulátorba önhatalmúan belenyúlnak, valamint ha az elektrolithoz adalékokat (állítólagos javító hatású szereket) adnak.
A szavatossági jog érvényét veszti, ha a használati utasítást nem veszik figyelembe, ha nem eredeti pótalkatrészekkel végeznek javításokat, ha az akkumulátorba önhatalmúan belenyúlnak, valamint ha az elektrolithoz adalékokat (állítólagos javító hatású szereket) adnak.
Az I és az II szerinti akkumulátorok esetén vegyük figyelembe az útmutatást, hogyan kell üzemelés közben fenntartani a megfelelő védelmet (lásd a hozzátartozó igazolást).
Az I és az II szerinti akkumulátorok esetén vegyük figyelembe az útmutatást, hogyan kell üzemelés közben fenntartani a megfelelő védelmet (lásd a hozzátartozó igazolást).
1. Megtöltött és feltöltött akkumulátorok üzembe vétele. (A meg nem töltött akkumulátor üzembevételt lásd a különleges előírásban.)
1. Megtöltött és feltöltött akkumulátorok üzembe vétele. (A meg nem töltött akkumulátor üzembevételt lásd a különleges előírásban.)
Ellenőrizzük az akkumulátor mechanikailag kifogástalan állapotát.
Ellenőrizzük az akkumulátor mechanikailag kifogástalan állapotát.
Az akkumulátor vezetővégződésének érintkezését biztonságosan és pólusait helyesen kössük össze, egyébként az akkumulátor, a gépjármű vagy a töltőkészülék súlyosan károsodhat.
Az akkumulátor vezetővégződésének érintkezését biztonságosan és pólusait helyesen kössük össze, egyébként az akkumulátor, a gépjármű vagy a töltőkészülék súlyosan károsodhat.
A vezetékvégződések és az összekötők póluscsavarainak meghúzási nyomatékai:
A vezetékvégződések és az összekötők póluscsavarainak meghúzási nyomatékai:
acél 23 ± 1 Nm
M 10
acél 23 ± 1 Nm
Ellenőrizzük az elektrolit szintjét. A szintnek biztonságosan a kiloccsanás elleni védelem vagy az elválasztó felső éle felett kell lennie.
Ellenőrizzük az elektrolit szintjét. A szintnek biztonságosan a kiloccsanás elleni védelem vagy az elválasztó felső éle felett kell lennie.
Az akkumulátor utánatöltése a 2.2. pont szerint történjen.
Az akkumulátor utánatöltése a 2.2. pont szerint történjen.
Az elektrolitot tisztított vízzel a névleges szintig töltsük fel..
Az elektrolitot tisztított vízzel a névleges szintig töltsük fel..
2. Üzemeltetés
2. Üzemeltetés
A gépjármű-meghajtó akkumulátorok esetén a DIN EN 50272-3-as szabvány, „Meghajtó akkumulátorok villamos gépjárművek számára” ("Meghajtó akkumulátorok elektromos járművekhez") van érvényben.
A gépjármű-meghajtó akkumulátorok esetén a DIN EN 50272-3-as szabvány, „Meghajtó akkumulátorok villamos gépjárművek számára” ("Meghajtó akkumulátorok elektromos járművekhez") van érvényben.
2.1 Kisülés
2.1 Kisülés
A szellőző nyílásokat nem szabad lezárni vagy letakarni.
A szellőző nyílásokat nem szabad lezárni vagy letakarni.
Az elektromos összekötések (pl. csatlakozók) szétbontását vagy csatlakoztatását csak áramtalan állapotban végezzük.
Az elektromos összekötések (pl. csatlakozók) szétbontását vagy csatlakoztatását csak áramtalan állapotban végezzük.
Az optimális élettartam elérése céljából üzem közben kerüljük el a névleges kapacitásnál 80%-ánál nagyobb kisülést (mélykisülést).
Az optimális élettartam elérése céljából üzem közben kerüljük el a névleges kapacitásnál 80%-ánál nagyobb kisülést (mélykisülést).
Ennek felel meg a kisülés végén fellépő 1,13 kg/l-es minimális elektrolit-sűrűség. A lemerült akkumulátorokat azonnal töltsük fel, ne hagyjuk lemerülve állni. Ugyanaz vonatkozik a részben lemerült akkumulátorokra is.
Ennek felel meg a kisülés végén fellépő 1,13 kg/l-es minimális elektrolit-sűrűség. A lemerült akkumulátorokat azonnal töltsük fel, ne hagyjuk lemerülve állni. Ugyanaz vonatkozik a részben lemerült akkumulátorokra is.
2.2 Feltöltés
2.2 Feltöltés
A feltöltéshez csak egyenáramot szabad alkalmazni. A DIN 41773-as és a DIN 41774-es szabvány szerinti összes feltöltési eljárás megengedett. Kizárólag a hozzárendelt és az akkumulátor nagyságához megengedett töltőkészüléket használjuk, ezzel elkerülhetjük az elektromos vezetékek és érintkezők túlterhelését, a meg nem engedett gázképződést és az elektrolit kikerülését a cellákból.
A feltöltéshez csak egyenáramot szabad alkalmazni. A DIN 41773-as és a DIN 41774-es szabvány szerinti összes feltöltési eljárás megengedett. Kizárólag a hozzárendelt és az akkumulátor nagyságához megengedett töltőkészüléket használjuk, ezzel elkerülhetjük az elektromos vezetékek és érintkezők túlterhelését, a meg nem engedett gázképződést és az elektrolit kikerülését a cellákból.
3
0506.H
0506.H
M 10
3
4
A feltöltés közben gondoskodjunk az ilyenkor képződő gázok kifogástalan elvezetéséről. A teknőfedeleket, illetve az akkumulátorok beépítésére való üregek burkolatait nyissuk ki vagy vegyük le. A záró-dugaszok a cellákon maradnak, illetve zárva maradnak.
A feltöltés közben gondoskodjunk az ilyenkor képződő gázok kifogástalan elvezetéséről. A teknőfedeleket, illetve az akkumulátorok beépítésére való üregek burkolatait nyissuk ki vagy vegyük le. A záró-dugaszok a cellákon maradnak, illetve zárva maradnak.
Az akkumulátor pólusait helyesen (plusz a pluszhoz, illetve mínusz a mínuszhoz) kössük össze a kikapcsolt töltőkészülékkel. Azután kapcsoljuk be a töltőkészüléket. Feltöltés közben az elektrolit hőmérséklete kb. 10 K-nel emelkedik. Ezért csak akkor kezdjük meg a feltöltést, amikor az elektrolit hőmérséklete már 45° C alá csökkent. A feltöltés előtt az akkumulátorokban az elektrolit hőmérséklete legalább +10° C legyen, mért egyébként rendes feltöltést nem lehet elérni.
Az akkumulátor pólusait helyesen (plusz a pluszhoz, illetve mínusz a mínuszhoz) kössük össze a kikapcsolt töltőkészülékkel. Azután kapcsoljuk be a töltőkészüléket. Feltöltés közben az elektrolit hőmérséklete kb. 10 K-nel emelkedik. Ezért csak akkor kezdjük meg a feltöltést, amikor az elektrolit hőmérséklete már 45° C alá csökkent. A feltöltés előtt az akkumulátorokban az elektrolit hőmérséklete legalább +10° C legyen, mért egyébként rendes feltöltést nem lehet elérni.
A feltöltés akkor fejeződhet be, amikor az elektrolit sűrűsége és az akkumulátor feszültsége 2 órán át azonos maradt. Külön figyelmeztetés az akkumulátorok veszélyes területen való üzemeltetéséhez: Ezek olyan akkumulátorok, amelyek az EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I-es szabvány szerint sújtólég által veszélyeztetett, illetve Ex II szerint robbanások által veszélyeztetett területeken kerülnek alkalmazásra. A tartályok fedeleit feltöltés közben és az utána még tartó gázképződés közben annyira emeljük meg vagy nyissuk ki, hogy a keletkező robbanóképes gázkeverék megfelelő szellőztetés révén elveszítse a gyújtóképességét. Védőlemez-csomagokkal felszerelt akkumulátorok esetén a tartályt leghamarabb fél órával a feltöltés befejezése után tehetjük fel vagy zárhatjuk le.
A feltöltés akkor fejeződhet be, amikor az elektrolit sűrűsége és az akkumulátor feszültsége 2 órán át azonos maradt. Külön figyelmeztetés az akkumulátorok veszélyes területen való üzemeltetéséhez: Ezek olyan akkumulátorok, amelyek az EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I-es szabvány szerint sújtólég által veszélyeztetett, illetve Ex II szerint robbanások által veszélyeztetett területeken kerülnek alkalmazásra. A tartályok fedeleit feltöltés közben és az utána még tartó gázképződés közben annyira emeljük meg vagy nyissuk ki, hogy a keletkező robbanóképes gázkeverék megfelelő szellőztetés révén elveszítse a gyújtóképességét. Védőlemez-csomagokkal felszerelt akkumulátorok esetén a tartályt leghamarabb fél órával a feltöltés befejezése után tehetjük fel vagy zárhatjuk le.
2.3 Kiegyenlítő feltöltés
2.3 Kiegyenlítő feltöltés
A kiegyenlítő feltöltés célja az élettartam biztosítása és a kapacitás megtartása. Mélykisülés, többszöri elégtelen feltöltés vagy az IU-jelleggörbe szerinti feltöltés után válik szükségessé. A kiegyenlítő feltöltést a normális feltöltés után végezzük. A feltöltési áram névleges kapacitása legfeljebb 5A/100Ah lehet (a feltöltés befejezését lásd 2.2. pont alatt).
A kiegyenlítő feltöltés célja az élettartam biztosítása és a kapacitás megtartása. Mélykisülés, többszöri elégtelen feltöltés vagy az IU-jelleggörbe szerinti feltöltés után válik szükségessé. A kiegyenlítő feltöltést a normális feltöltés után végezzük. A feltöltési áram névleges kapacitása legfeljebb 5A/100Ah lehet (a feltöltés befejezését lásd 2.2. pont alatt).
Ügyeljünk a hőmérsékletre!
Ügyeljünk a hőmérsékletre!
2.4 Hőmérséklet
2.4 Hőmérséklet
Az elektrolit 30° C-os hőmérsékletét névleges hőmérsékletnek nevezünk. Magasabb hőmérséklet esetén csökken az élettartam, alacsonyabb hőmérséklet esetén viszont csökken a rendelkezésre álló kapacitás. A hőmérséklet határértéke 55° C, ami üzemeltetési hőmérsékletként nincs megengedve.
Az elektrolit 30° C-os hőmérsékletét névleges hőmérsékletnek nevezünk. Magasabb hőmérséklet esetén csökken az élettartam, alacsonyabb hőmérséklet esetén viszont csökken a rendelkezésre álló kapacitás. A hőmérséklet határértéke 55° C, ami üzemeltetési hőmérsékletként nincs megengedve.
2.5 Elektrolit
2.5 Elektrolit
Az elektrolit névleges sűrűsége teljesen feltöltött állapotban 30° C-ra és az elektrolit névleges szintjére vonatkozik. Magasabb hőmérséklet esetén csökken, alacsonyabb hőmérséklet esetén emelkedik az elektrolit sűrűsége. A megfelelő korrekciós tényező ± 0,0007 kg/l per K, pl. az elektrolit 1,28 kg/l-es sűrűsége 45° C-nál megfelel az 1,29 kg/l-es sűrűségnek 30° C-nál.
Az elektrolit névleges sűrűsége teljesen feltöltött állapotban 30° C-ra és az elektrolit névleges szintjére vonatkozik. Magasabb hőmérséklet esetén csökken, alacsonyabb hőmérséklet esetén emelkedik az elektrolit sűrűsége. A megfelelő korrekciós tényező ± 0,0007 kg/l per K, pl. az elektrolit 1,28 kg/l-es sűrűsége 45° C-nál megfelel az 1,29 kg/l-es sűrűségnek 30° C-nál.
Az elektrolitnak meg kell felelnie a DIN 43530 szabvány 2. részében foglalt tisztasági előírásoknak.
Az elektrolitnak meg kell felelnie a DIN 43530 szabvány 2. részében foglalt tisztasági előírásoknak.
4
0506.H
A gázképződési tartományban a határáram nem lépheti túl a DIN EN 50272-3. része szerinti értékeket. Amennyiben a töltőkészüléket nem az akkumulátorral együtt szerezték be, célszerű, ha az alkalmasságát a gyártó vevőszolgálatával vizsgáltatják meg.
0506.H
A gázképződési tartományban a határáram nem lépheti túl a DIN EN 50272-3. része szerinti értékeket. Amennyiben a töltőkészüléket nem az akkumulátorral együtt szerezték be, célszerű, ha az alkalmasságát a gyártó vevőszolgálatával vizsgáltatják meg.
3.1 Naponta
3.1 Naponta
Minden lemerülés után töltsük fel az akkumulátort. A feltöltés vége felé ellenőrizzük az elektrolit szintjét. Amennyiben szükség van rá, töltsük fel az elektrolitot tisztított vízzel a névleges szintjéig. Az elektrolit szintje a kiloccsanás elleni védelménél, illetve az elválasztó felső élénél vagy az elektrolit szintjelzőjének „Min.” jelzésénél alacsonyabbra ne csökkenjen.
Minden lemerülés után töltsük fel az akkumulátort. A feltöltés vége felé ellenőrizzük az elektrolit szintjét. Amennyiben szükség van rá, töltsük fel az elektrolitot tisztított vízzel a névleges szintjéig. Az elektrolit szintje a kiloccsanás elleni védelménél, illetve az elválasztó felső élénél vagy az elektrolit szintjelzőjének „Min.” jelzésénél alacsonyabbra ne csökkenjen.
3.2 Hetenként
3.2 Hetenként
Feltöltés után szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy van-e szennyeződés vagy mechanikai károsodás. A rendszeres az IU-jelleggörbe szerinti feltöltés után kiegyenlítő feltöltést végezzünk (lásd 2.3. pontot).
Feltöltés után szemrevételezéssel ellenőrizzük, hogy van-e szennyeződés vagy mechanikai károsodás. A rendszeres az IU-jelleggörbe szerinti feltöltés után kiegyenlítő feltöltést végezzünk (lásd 2.3. pontot).
3.3 Havonta
3.3 Havonta
A feltöltési folyamat vége felé az összes cella, illetve blokkakkumulátor feszültségét bekapcsolt töltőkészülékkel mérjük meg és jegyezzük fel. A feltöltés befejezése után az elektrolit sűrűségét és az elektrolit hőmérsékletét az összes cellában mérjük meg és jegyezzük fel.
A feltöltési folyamat vége felé az összes cella, illetve blokkakkumulátor feszültségét bekapcsolt töltőkészülékkel mérjük meg és jegyezzük fel. A feltöltés befejezése után az elektrolit sűrűségét és az elektrolit hőmérsékletét az összes cellában mérjük meg és jegyezzük fel.
Amennyiben az előző mérésekhez képest lényeges változást, vagy a cellák, illetve a blokkakkumulátorok között lényeges különbséget állapítanánk, további felülvizsgálat, illetve a helyreállítás céljából forduljunk a vevőszolgálathoz.
Amennyiben az előző mérésekhez képest lényeges változást, vagy a cellák, illetve a blokkakkumulátorok között lényeges különbséget állapítanánk, további felülvizsgálat, illetve a helyreállítás céljából forduljunk a vevőszolgálathoz.
3.4 Évenként
3.4 Évenként
A DIN VDE 0117-es szabványban foglaltaknak megfelelően szükség szerint, de évente legalább egyszer villamossági szakemberrel ellenőriztessük meg a jármű és az akkumulátor szigetelési ellenállását.
A DIN VDE 0117-es szabványban foglaltaknak megfelelően szükség szerint, de évente legalább egyszer villamossági szakemberrel ellenőriztessük meg a jármű és az akkumulátor szigetelési ellenállását.
Az akkumulátor szigetelési ellenállásának ellenőrzésénél a DIN EN 60254-1-es szabványban foglaltak szerint kell eljárni.
Az akkumulátor szigetelési ellenállásának ellenőrzésénél a DIN EN 60254-1-es szabványban foglaltak szerint kell eljárni.
Az akkumulátoron meghatározott szigetelési ellenállás a DIN EN 50272-3-as szabvány szerint nem csökkenhet 50 Ω per Volt névleges feszültség alá.
Az akkumulátoron meghatározott szigetelési ellenállás a DIN EN 50272-3-as szabvány szerint nem csökkenhet 50 Ω per Volt névleges feszültség alá.
Legfeljebb 20 V névleges feszültségű akkumulátoroknál a legkisebb érték 1000 Ω.
Legfeljebb 20 V névleges feszültségű akkumulátoroknál a legkisebb érték 1000 Ω.
4. Ápolás
4. Ápolás
Az akkumulátort mindig tartsuk tisztán és szárazon, azzal elkerüljük a kúszóáramot. A tisztítást az Elektrotechnikai Ipar Központi Szervezetének (Az Elektrotechnikai Ipar Központi Szervezete - ZVEI) „Gépjárműmeghajtó akkumulátorok tisztítása” ("Járművek meghajtó akkumulátorának tisztítása") című tájékoztatójának megfelelően végezzük. A folyadékot az akkumulátor teknőjéből szívjuk le, és az előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsuk.
Az akkumulátort mindig tartsuk tisztán és szárazon, azzal elkerüljük a kúszóáramot. A tisztítást az Elektrotechnikai Ipar Központi Szervezetének (Az Elektrotechnikai Ipar Központi Szervezete - ZVEI) „Gépjárműmeghajtó akkumulátorok tisztítása” ("Járművek meghajtó akkumulátorának tisztítása") című tájékoztatójának megfelelően végezzük. A folyadékot az akkumulátor teknőjéből szívjuk le, és az előírásoknak megfelelően ártalmatlanítsuk.
A teknő szigetelésén lévő károsodásokat a károsodott helyek tisztítása után javítsuk ki, hogy biztosítsuk a DIN EN 50272-3. része szerinti szigetelési értékek elérését és kerüljük el a teknő korrózióját. Amennyiben egyes cellák kiszerelése válik szükségessé, célszerű, hogy a vevőszolgálathoz forduljunk.
A teknő szigetelésén lévő károsodásokat a károsodott helyek tisztítása után javítsuk ki, hogy biztosítsuk a DIN EN 50272-3. része szerinti szigetelési értékek elérését és kerüljük el a teknő korrózióját. Amennyiben egyes cellák kiszerelése válik szükségessé, célszerű, hogy a vevőszolgálathoz forduljunk. 0506.H
3. Karbantartás
0506.H
3. Karbantartás
5
5
5. Tárolás
5. Tárolás
Ha hosszabb időre helyezzük üzemen kívül az akkumulátorokat, akkor teljesen feltöltve, száraz, fagymentes helyiségben tároljuk.
Ha hosszabb időre helyezzük üzemen kívül az akkumulátorokat, akkor teljesen feltöltve, száraz, fagymentes helyiségben tároljuk.
Az akkumulátor üzemkészségének fenntartása érdekében a következő feltöltési kezelések közül lehet választani:
Az akkumulátor üzemkészségének fenntartása érdekében a következő feltöltési kezelések közül lehet választani:
1. havonkénti kiegyenlítő feltöltés a 2.3. pont szerint.
1. havonkénti kiegyenlítő feltöltés a 2.3. pont szerint.
2. fenntartási feltöltések 2,23 V x cellák száma nagyságú töltő feszültséggel. Az élettartamnál a tárolási időt figyelembe kell venni.
2. fenntartási feltöltések 2,23 V x cellák száma nagyságú töltő feszültséggel. Az élettartamnál a tárolási időt figyelembe kell venni.
6. Zavarok
6. Zavarok
Ha az akkumulátoron vagy a töltőkészüléken zavarokat észlelünk, akkor azonnal forduljunk a vevőszolgálathoz. A 3.3. pont szerinti mérési adatok egyszerűsítik a hiba keresését és a zavar megszüntetését.
Ha az akkumulátoron vagy a töltőkészüléken zavarokat észlelünk, akkor azonnal forduljunk a vevőszolgálathoz. A 3.3. pont szerinti mérési adatok egyszerűsítik a hiba keresését és a zavar megszüntetését.
A velünk kötött szerviz-szerződés megkönnyíti a hibák korai felismerését.
A velünk kötött szerviz-szerződés megkönnyíti a hibák korai felismerését.
A használt akkumulátor rendkívül szigorúan ellenőrizendő és újrahasznosítandó hulladék.
A használt akkumulátor rendkívül szigorúan ellenőrizendő és újrahasznosítandó hulladék.
Az újrahasznosítás jelével ellátott és áthúzott, kerekes szemétgyűjtővel jelölt akkumulátorokat tilos kidobni a háztartási hulladékkal.
Az újrahasznosítás jelével ellátott és áthúzott, kerekes szemétgyűjtővel jelölt akkumulátorokat tilos kidobni a háztartási hulladékkal.
A visszavétel és az újrahasznosítás módjáról a BattV (akkumulátorokról szóló törvény) 8. §-a szerint meg kell állapodni a gyártóval.
A visszavétel és az újrahasznosítás módjáról a BattV (akkumulátorokról szóló törvény) 8. §-a szerint meg kell állapodni a gyártóval.
6
0506.H
Műszaki változtatások joga fenntartva.
0506.H
Műszaki változtatások joga fenntartva.
6
7. Jungheinrich trakciós akkumulátor adattáblája
2/3 4 10 12 7 8
1
2
Typ Type 3
Lieferanten Nr. Supplier No. 5
Kapazität Capacity
Nennspannung Nominal Voltage 7
9
6 5
Batteriegewicht min/max Battery mass min/max
Zellenzahl Number of Cells
Hersteller Manufacturer
4
8
2/3 4 10 12
Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany Pb
Megnevezés Logó Akkumulátor megnevezése Akkumulátortípus Akkumulátorszám Szállítói sz. Kiszállítás dátuma Gyártó logója
7 1
Pb
9
Sz. 1 2 3 4 5 6 7
6 5 11 13
Baujahr Year of manufacture
Serien-Nr. Serial-Nr.
7. Jungheinrich trakciós akkumulátor adattáblája
8
2
Megnevezés Újrahasznosítás jele Szeméttartály/alapanyag megadása Akkumulátor névleges feszültsége Akkumulátor névleges kapacitás Akkumulátorcellák száma Akkumulátor súlya Biztonsági és figyelmeztető utasítások
Sz. 1 2 3 4 5 6 7
Lieferanten Nr. Supplier No. 5
Kapazität Capacity
Nennspannung Nominal Voltage 7
9
6 5
Batteriegewicht min/max Battery mass min/max
Zellenzahl Number of Cells
Hersteller Manufacturer
4
8
Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany Pb
1
Pb
Megnevezés Logó Akkumulátor megnevezése Akkumulátortípus Akkumulátorszám Szállítói sz. Kiszállítás dátuma Gyártó logója
14
Sz. 8 9 10 11 12 13 14
Megnevezés Újrahasznosítás jele Szeméttartály/alapanyag megadása Akkumulátor névleges feszültsége Akkumulátor névleges kapacitás Akkumulátorcellák száma Akkumulátor súlya Biztonsági és figyelmeztető utasítások
0506.H
* CE jelölés csak 75 voltnál nagyobb névleges feszültséggel rendelkező akkumulátorok esetén
0506.H
* CE jelölés csak 75 voltnál nagyobb névleges feszültséggel rendelkező akkumulátorok esetén
6 5 11 13
Baujahr Year of manufacture 3
9
14
Sz. 8 9 10 11 12 13 14
1
Typ Type Serien-Nr. Serial-Nr.
7
7
Aquamatic/BFS III vízutántöltő rendszer a Jungheinrich, vastagbevonatú lemezes cellákkal rendelkező, trakciós EpzS és EPzB akkumulátorokhoz
Aquamatic/BFS III vízutántöltő rendszer a Jungheinrich, vastagbevonatú lemezes cellákkal rendelkező, trakciós EpzS és EPzB akkumulátorokhoz
Az Aquamatic dugasz hozzárendelése a használati utasításhoz
Az Aquamatic dugasz hozzárendelése a használati utasításhoz
Cellák gyártósorozatai* EPzS EPzB 2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 – 2/ 84 – 12/ 504 – 2/110 – 12/ 660 – 2/130 – 12/ 780 – 2/150 – 12/ 900 – 2/172 – 12/1032 – 2/200 – 12/1200 – 2/216 – 12/1296 2/180 – 10/900 – 2/210 – 10/1050 – 2/230 – 10/1150 – 2/250 – 10/1250 – 2/280 – 10/1400 – 2/310 – 10/1550 –
Aquamatic dugasztípus (hosszúság) Frötek (sárga) BFS (fekete) 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 72,0 mm 66,0 mm 72,0 mm 66,0 mm
Cellák gyártósorozatai* EPzS EPzB 2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 – 2/ 84 – 12/ 504 – 2/110 – 12/ 660 – 2/130 – 12/ 780 – 2/150 – 12/ 900 – 2/172 – 12/1032 – 2/200 – 12/1200 – 2/216 – 12/1296 2/180 – 10/900 – 2/210 – 10/1050 – 2/230 – 10/1150 – 2/250 – 10/1250 – 2/280 – 10/1400 – 2/310 – 10/1550 –
Aquamatic BFS III-as dugasz diagnózisnyílással
Aquamatic dugasz diagnózisnyílással
hosszúság
löket
hosszúság
löket
hosszúság
Itt a 60 Ah-s pozitív lemezzel ellátott cellákról van szó. Egy cella típus elnevezése pl. 2 EPzS 120.
löket
Itt a 60 Ah-s pozitív lemezzel ellátott cellákról van szó. Egy cella típus elnevezése pl. 2 EPzS 120.
hosszúság
* Acella gyártósorozathoz két-tíz (tizenkettő) pozitív lemezzel felszerelt cella tartozik, pl. oszlop: EPzS. 2/120 - 10/600.
löket
* Acella gyártósorozathoz két-tíz (tizenkettő) pozitív lemezzel felszerelt cella tartozik, pl. oszlop: EPzS. 2/120 - 10/600.
Aquamatic dugasz diagnózisnyílással
Aquamatic BFS III-as dugasz diagnózisnyílással
A szavatossági jog érvényét veszti, ha a használati utasítást nem veszik figyelembe, ha nem eredeti pótalkatrészekkel végeznek javításokat, ha az akkumulátorba önhatalmúan belenyúlnak, valamint ha az elektrolithoz adalékokat (állítólagos javító hatású szereket) adnak.
Az I és II szerinti akkumulátorok esetén vegyük figyelembe az útmutatást, hogyan kell üzemeltetés közben fenntartani a megfelelő védelmet (lásd a hozzátartozó igazolást).
Az I és II szerinti akkumulátorok esetén vegyük figyelembe az útmutatást, hogyan kell üzemeltetés közben fenntartani a megfelelő védelmet (lásd a hozzátartozó igazolást). 0506.H
A szavatossági jog érvényét veszti, ha a használati utasítást nem veszik figyelembe, ha nem eredeti pótalkatrészekkel végeznek javításokat, ha az akkumulátorba önhatalmúan belenyúlnak, valamint ha az elektrolithoz adalékokat (állítólagos javító hatású szereket) adnak.
0506.H
8
Aquamatic dugasztípus (hosszúság) Frötek (sárga) BFS (fekete) 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 50,5 mm 51,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 56,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 61,0 mm 72,0 mm 66,0 mm 72,0 mm 66,0 mm
8
Berendezés egy vízutántöltési rendszerhez
Berendezés egy vízutántöltési rendszerhez
1. Víztartalék-tartály
1. Víztartalék-tartály
2. Szintkapcsoló
2. Szintkapcsoló
3. Töltőállomás golyós csappal
3. Töltőállomás golyós csappal
4. Töltőállomás mágnesszeleppel
4. Töltőállomás mágnesszeleppel
5. Töltőkészülék 6. Elzáró karmantyú
5. Töltőkészülék 6. Elzáró karmantyú
legalább 3 m
Vázlatos megjelenítés
legalább 3 m
Vázlatos megjelenítés
8. Ioncserélő patron vezetőképességmérővel és mágnesszeleppel
9. Nyersvíz csatlakozása
9. Nyersvíz csatlakozása
10. Töltővezeték
10. Töltővezeték
1. Szerkezet
1. Szerkezet
Az Aquamatic/BFS akkumulátorvíz utántöltő rendszerek az elektrolit névleges szintjének automatikus beállítását szolgálják. A feltöltés közben képződő gázok elvezetéséhez megfelelő gáztalanító nyílások vannak kialakítva. A dugaszrendszerek az optikai töltőszint-jelző mellett még egy diagnózisnyílással vannak felszerelve, amelyen át az elektrolit hőmérsékletét és sűrűségét lehet mérni. Az EPzS, EPzB és ECSM típussorozatok összes akkumulátorcellája felszerelhető az Aquamatic/BFS betöltőrendszerekkel. Az egyes Aquamatic/BFS dugaszok közötti tömlős összekötetések lehetővé teszik a víz utántöltését egy központi elzáró karmantyún keresztül.
Az Aquamatic/BFS akkumulátorvíz utántöltő rendszerek az elektrolit névleges szintjének automatikus beállítását szolgálják. A feltöltés közben képződő gázok elvezetéséhez megfelelő gáztalanító nyílások vannak kialakítva. A dugaszrendszerek az optikai töltőszint-jelző mellett még egy diagnózisnyílással vannak felszerelve, amelyen át az elektrolit hőmérsékletét és sűrűségét lehet mérni. Az EPzS, EPzB és ECSM típussorozatok összes akkumulátorcellája felszerelhető az Aquamatic/BFS betöltőrendszerekkel. Az egyes Aquamatic/BFS dugaszok közötti tömlős összekötetések lehetővé teszik a víz utántöltését egy központi elzáró karmantyún keresztül.
2. Alkalmazás
2. Alkalmazás
Az Aquamatic/BFS akkumulátorvíz utántöltő rendszer a nem kötött pályás anyagmozgató eszközök akkumulátorain alkalmazható. A víz bevezetése céljából a vízutántöltési rendszert központi vízcsatlakozással kell ellátni. Ez a csatlakozás, valamint az egyes dugaszok tömlőkkel való összekötés lágy PVC-tömlőkkel történik. A tömlők végeit a T-, illetve < - darabok megfelelő tömlő-csatlakozó öntőszájaira helyezzük rá.
Az Aquamatic/BFS akkumulátorvíz utántöltő rendszer a nem kötött pályás anyagmozgató eszközök akkumulátorain alkalmazható. A víz bevezetése céljából a vízutántöltési rendszert központi vízcsatlakozással kell ellátni. Ez a csatlakozás, valamint az egyes dugaszok tömlőkkel való összekötés lágy PVC-tömlőkkel történik. A tömlők végeit a T-, illetve < - darabok megfelelő tömlő-csatlakozó öntőszájaira helyezzük rá.
3. Funkció
3. Funkció
A dugaszban lévő szelep az úszótesttel és az úszótest rudazatával együtt a szükséges vízmennyiségre vonatkozóan irányítja az utántöltés folyamatát. Az Aquamatic rendszerben a szelepen lévő víznyomás gondoskodik a vízbevezetés elzárásáról és a szelep biztonságos zárásáról. Az BFS rendszerben maximális töltőszint elérésekor az úszótesten és az úszótest rudazatán át egy karmantyúrendszer a felhajtóerő ötszörösével elzárja a szelepet, és ezáltal biztonságosan megszünteti a víz beáramlását.
A dugaszban lévő szelep az úszótesttel és az úszótest rudazatával együtt a szükséges vízmennyiségre vonatkozóan irányítja az utántöltés folyamatát. Az Aquamatic rendszerben a szelepen lévő víznyomás gondoskodik a vízbevezetés elzárásáról és a szelep biztonságos zárásáról. Az BFS rendszerben maximális töltőszint elérésekor az úszótesten és az úszótest rudazatán át egy karmantyúrendszer a felhajtóerő ötszörösével elzárja a szelepet, és ezáltal biztonságosan megszünteti a víz beáramlását. 0506.H
7. Menetes dugó
8. Ioncserélő patron vezetőképességmérővel és mágnesszeleppel
0506.H
7. Menetes dugó
9
9
Az akkumulátor akkumulátorvízzel való utántöltését lehetőleg röviddel az akkumulátor teljes feltöltésének befejezése előtt végezzük. Ez biztosítja, hogy az utántöltött vízmennyiség és az elektrolit összekeveredjen. A normális üzemelés közben általában elég, ha hetente egyszer töltjük utána az akkumulátort.
Az akkumulátor akkumulátorvízzel való utántöltését lehetőleg röviddel az akkumulátor teljes feltöltésének befejezése előtt végezzük. Ez biztosítja, hogy az utántöltött vízmennyiség és az elektrolit összekeveredjen. A normális üzemelés közben általában elég, ha hetente egyszer töltjük utána az akkumulátort.
5. A csatlakozás nyomása
5. A csatlakozás nyomása
A vízutántöltési berendezést oly módon üzemeltessük, hogy a víznyomás a vízvezetékben 0,3 és 1,8 bar között legyen. Az Aquamatic rendszer 0,3 és 0,6 bar közötti nyomástartományban működik. Az BFS rendszer 0,3 és 1,8 bar közötti nyomástartományban működik. A nyomástartományoktól való eltérés negatívan befolyásolja a biztonságos működést. Ez a széles nyomástartomány háromféle töltési módszer alkalmazását teszi lehetővé.
A vízutántöltési berendezést oly módon üzemeltessük, hogy a víznyomás a vízvezetékben 0,3 és 1,8 bar között legyen. Az Aquamatic rendszer 0,3 és 0,6 bar közötti nyomástartományban működik. Az BFS rendszer 0,3 és 1,8 bar közötti nyomástartományban működik. A nyomástartományoktól való eltérés negatívan befolyásolja a biztonságos működést. Ez a széles nyomástartomány háromféle töltési módszer alkalmazását teszi lehetővé.
5.1 Leszállóvíz
5.1 Leszállóvíz
A tartaléktartály magasságát az alkalmazott vízutántöltési rendszernek megfelelően kell kiválasztani. Az Aquamatic rendszer esetén a felállítás magassága 3 és 6 m között legyen az akkumulátor felett, az BFS rendszer esetén pedig 3 és 18 m között.
A tartaléktartály magasságát az alkalmazott vízutántöltési rendszernek megfelelően kell kiválasztani. Az Aquamatic rendszer esetén a felállítás magassága 3 és 6 m között legyen az akkumulátor felett, az BFS rendszer esetén pedig 3 és 18 m között.
5.2 Nyomóvíz
5.2 Nyomóvíz
Az Aquamatic rendszerben a nyomáscsökkentő szelepen a nyomást 0,3 és 0,6 bar közé állítsuk. Az BFS rendszernél ez 0,3 és 1,8 bar között legyen.
Az Aquamatic rendszerben a nyomáscsökkentő szelepen a nyomást 0,3 és 0,6 bar közé állítsuk. Az BFS rendszernél ez 0,3 és 1,8 bar között legyen.
5.3 Vízutántöltési kocsi (ServiceMobil)
5.3 Vízutántöltési kocsi (ServiceMobil)
A ServiceMobil tartaléktartályában lévő búvárszivattyú előállítja az utántöltéshez szükséges nyomást. A ServiceMobil állósíkja és az akkumulátor állósíkja között nem lehet magassági különbség.
A ServiceMobil tartaléktartályában lévő búvárszivattyú előállítja az utántöltéshez szükséges nyomást. A ServiceMobil állósíkja és az akkumulátor állósíkja között nem lehet magassági különbség.
6. Az utántöltés időtartama
6. Az utántöltés időtartama
Az akkumulátorok utántöltéséhez szükséges időtartam az akkumulátor üzemelési feltételektől, a környezet hőmérsékletétől, valamint az utántöltési módszertől, illetve az utántöltési nyomástól függ. Az utántöltés időtartama kb. 0,5 - 4 percet tesz ki. Manuális utántöltés esetén a víz hozzávezetését a töltés végén az akkumulátortól el kell választani.
Az akkumulátorok utántöltéséhez szükséges időtartam az akkumulátor üzemelési feltételektől, a környezet hőmérsékletétől, valamint az utántöltési módszertől, illetve az utántöltési nyomástól függ. Az utántöltés időtartama kb. 0,5 - 4 percet tesz ki. Manuális utántöltés esetén a víz hozzávezetését a töltés végén az akkumulátortól el kell választani.
7. Vízminőség
7. Vízminőség
Az akkumulátor utántöltéséhez csak olyan vizet szabad használni, amely a DIN 43530-s szabvány 4. részében előírt minőségnek megfelel. Az utántöltő berendezés (tartaléktartály, csővezetékek, szelepek stb.) semmilyen olyan szennyeződést nem tartalmazhat, amely negatívan befolyásolhatná az Aquamatic/BFS dugasz biztonságos működőképességét. Biztonsági okokból ajánljuk, hogy az akkumulátor fővezetékébe építsünk be egy szűrőelemet (opció), amelynek áteresztőképessége 100 és 300 µm között legyen.
Az akkumulátor utántöltéséhez csak olyan vizet szabad használni, amely a DIN 43530-s szabvány 4. részében előírt minőségnek megfelel. Az utántöltő berendezés (tartaléktartály, csővezetékek, szelepek stb.) semmilyen olyan szennyeződést nem tartalmazhat, amely negatívan befolyásolhatná az Aquamatic/BFS dugasz biztonságos működőképességét. Biztonsági okokból ajánljuk, hogy az akkumulátor fővezetékébe építsünk be egy szűrőelemet (opció), amelynek áteresztőképessége 100 és 300 µm között legyen.
10
0506.H
4. Betöltés (kézileg/automatikusan)
0506.H
4. Betöltés (kézileg/automatikusan)
10
Az egyes dugaszokhoz vezető tömlőket a meglévő elektromos kapcsolás mentén fektessük le. Változtatásokat nem szabad végezni.
Az egyes dugaszokhoz vezető tömlőket a meglévő elektromos kapcsolás mentén fektessük le. Változtatásokat nem szabad végezni.
9. Üzemi hőmérséklet
9. Üzemi hőmérséklet
A meghajtó akkumulátorok üzemi hőmérsékletének határértékét 55°C-ban határozták meg. A hőmérséklet túllépésének következménye az akkumulátor károsodása. Az akkumulátor-utántöltési rendszereket > 0° C és 55° C közötti hőmérséklet-tartományban lehet üzemeltetni.
A meghajtó akkumulátorok üzemi hőmérsékletének határértékét 55°C-ban határozták meg. A hőmérséklet túllépésének következménye az akkumulátor károsodása. Az akkumulátor-utántöltési rendszereket > 0° C és 55° C közötti hőmérséklet-tartományban lehet üzemeltetni.
FIGYELEM:
FIGYELEM:
Az automatikus vízutántöltési rendszerekkel felszerelt akkumulátorokat kizárólag olyan helyiségekben tároljuk, amelyben a hőmérséklet > 0°C (egyébként fennáll a rendszerek befagyásának veszélye).
Az automatikus vízutántöltési rendszerekkel felszerelt akkumulátorokat kizárólag olyan helyiségekben tároljuk, amelyben a hőmérséklet > 0°C (egyébként fennáll a rendszerek befagyásának veszélye).
9.1 Diagnózisnyílás
9.1 Diagnózisnyílás
A savsűrűség és a hőmérséklet problémamentes mérése céljából a vízutántöltési rendszerek diagnózisnyílással vannak ellátva. Ennek átmérője az Aquamatic dugaszban 6,5 mm, az BFS dugaszban pedig 7,5 mm.
A savsűrűség és a hőmérséklet problémamentes mérése céljából a vízutántöltési rendszerek diagnózisnyílással vannak ellátva. Ennek átmérője az Aquamatic dugaszban 6,5 mm, az BFS dugaszban pedig 7,5 mm.
9.2 Úszótest
9.2 Úszótest
A cellák felépítésétől és típusától függően különböző úszótestek kerülnek alkalmazásra.
A cellák felépítésétől és típusától függően különböző úszótestek kerülnek alkalmazásra.
9.3 Tisztítás
9.3 Tisztítás
A dugaszrendszerek tisztításához kizárólag vizet használjunk. A dugaszok semmilyen része nem kerülhet érintkezésbe oldószertartalmú anyagokkal vagy szappannal.
A dugaszrendszerek tisztításához kizárólag vizet használjunk. A dugaszok semmilyen része nem kerülhet érintkezésbe oldószertartalmú anyagokkal vagy szappannal.
10. Tartozékok
10. Tartozékok
10.1 Áramlásjelző
10.1 Áramlásjelző
Az utántöltési folyamat ellenőrzése céljából az akkumulátor oldalán a vízvezetéket áramlásjelzővel lehet felszerelni. Az utántöltés közben az átáramló víz forgatja a kis lapátkereket. Az utántöltési folyamat befejezése után a kerék megáll, ami jelzi, hogy az utántöltés befejeződött. (azonosítási szám: 7305125).
Az utántöltési folyamat ellenőrzése céljából az akkumulátor oldalán a vízvezetéket áramlásjelzővel lehet felszerelni. Az utántöltés közben az átáramló víz forgatja a kis lapátkereket. Az utántöltési folyamat befejezése után a kerék megáll, ami jelzi, hogy az utántöltés befejeződött. (azonosítási szám: 7305125).
10.2 Dugaszemelő
10.2 Dugaszemelő
A dugaszrendszerek szétszerelését csak a hozzávaló speciális szerszámmal (dugaszemelő) szabad végezni. Hogy elkerüljük a dugaszrendszerek megkárosodását, a dugaszok kiemelését a legnagyobb óvatossággal végezzük.
A dugaszrendszerek szétszerelését csak a hozzávaló speciális szerszámmal (dugaszemelő) szabad végezni. Hogy elkerüljük a dugaszrendszerek megkárosodását, a dugaszok kiemelését a legnagyobb óvatossággal végezzük.
0506.H
8. Az akkumulátor tömlőrendszere
0506.H
8. Az akkumulátor tömlőrendszere
11
11
10.2.1 Szorítógyűrű-szerszám
10.2.1 Szorítógyűrű-szerszám
A szorítógyűrű-szerszám segítségével a tömlőrendszer szorító nyomás növelése céljából a dugaszok tömlőgombjaira szorítógyűrűt lehet feltolni, illetve onnan levenni.
A szorítógyűrű-szerszám segítségével a tömlőrendszer szorító nyomás növelése céljából a dugaszok tömlőgombjaira szorítógyűrűt lehet feltolni, illetve onnan levenni.
10.3 Szűrőelem
10.3 Szűrőelem
Biztonsági okokból egy szűrőelemet (azonosító szám: 73051070) lehet beépíteni az akkumulátor vízellátását szolgáló akkumulátorvezetékbe. A szűrőelem legnagyobb áteresztő keresztmetszete 100 és 300 µm között van és tömlőszűrőként működik.
Biztonsági okokból egy szűrőelemet (azonosító szám: 73051070) lehet beépíteni az akkumulátor vízellátását szolgáló akkumulátorvezetékbe. A szűrőelem legnagyobb áteresztő keresztmetszete 100 és 300 µm között van és tömlőszűrőként működik.
10.4 Elzáró karmantyú
10.4 Elzáró karmantyú
A víz bevezetése az vízutántöltési rendszerekbe (Aquamatic/BFS) központi vezetéken át történik. Ez egy elzáró karmantyús rendszer segítségével össze van kötve az akkumulátor töltőállomás vízellátó rendszerével.Az akkumulátor oldalán egy menetes dugó (azonosítási szám: 73051077) van felszerelve. A vízellátás oldalán a helyszíni szereléshez záró karmantyúról (a 73051079-es azonosítási számon szerezhető be) kell gondoskodni.
A víz bevezetése az vízutántöltési rendszerekbe (Aquamatic/BFS) központi vezetéken át történik. Ez egy elzáró karmantyús rendszer segítségével össze van kötve az akkumulátor töltőállomás vízellátó rendszerével.Az akkumulátor oldalán egy menetes dugó (azonosítási szám: 73051077) van felszerelve. A vízellátás oldalán a helyszíni szereléshez záró karmantyúról (a 73051079-es azonosítási számon szerezhető be) kell gondoskodni.
11. Működési adatok
11. Működési adatok
PS - Önbezárás-nyomás: Aquamatic > 1,2 bar
PS - Önbezárás-nyomás: Aquamatic > 1,2 bar
BFS rendszer: nincsen D
BFS rendszer: nincsen
- A nyitott szelep átáramlási vízmennyisége rákapcsolt 0,1 bar-os nyomás esetén: 350 ml/min
D
D1 - A lezárt szelep legnagyobb megengedett szivárgási rátája rákapcsolt 0,1 baros nyomás esetén: 2 ml/min
D1 - A lezárt szelep legnagyobb megengedett szivárgási rátája rákapcsolt 0,1 baros nyomás esetén: 2 ml/min
T
T
- Megengedett hőmérséklet-tartomány: 0° C és max. 65° C között
- Megengedett hőmérséklet-tartomány: 0° C és max. 65° C között
0506.H
Pa - Az Aquamatic rendszer üzemelési nyomástartománya: 0,3 és 0,6 bar között. A BFS rendszer üzemelési nyomástartománya: 0,3 és 1,8 bar között.
0506.H
Pa - Az Aquamatic rendszer üzemelési nyomástartománya: 0,3 és 0,6 bar között. A BFS rendszer üzemelési nyomástartománya: 0,3 és 1,8 bar között.
12
- A nyitott szelep átáramlási vízmennyisége rákapcsolt 0,1 bar-os nyomás esetén: 350 ml/min
12
