Filip Schovánek odpovídá na vaše dotazy - 2/3 Autor: „Shacki“, 2. 3. 2007 00:00 První část odpovědí najdete zde - Filip Schovánek odpovídá na vaše dotazy - 1/3 Autor: Paja Pavel Pr. - No i já bych se rád zeptal ale trochu mimo mísu. Určitě jste s Honzou asi možná celý team koukali na fotogafie z Monte mě by zajímalo co jste říkali na tu diskuzi pod fotkama a jaký na to máte názor vy!
.c z
Ahoj Pajo, přiznám se, že jsem zatím ještě fotky z Monte neprohlížel. Část jsem jich viděl v kanceláři ve fyzické podobě od našich fotografů, částečně jsem projel týmový web (www.motorsport-kopecky.cz), ale weby jsem neprohlížel, nebyl zkrátka čas. Autor: Rizek - Ahoj Filipe, gratulace tobě i Honzovi k výkonu na RMC. Uvidíme vás i na Bohemce, když pořadatelé opět slibují účast wrc vozů?
eW
R
C
Ahoj Rizek, děkujeme a odpověď najdeš výše.
Autor: pačes - Předně velká gratulace k mistrovskému bodu a poděkování za infarktový konec. Uf. Přístě Honzu začni popohánět dříve. Otázka na techniku. Máte možnost ve spolupráci s továrnou Fábii ještě nějak dále modifikovat nebo je toto poslední a finální podoba Š wrc. Není možnost homologovat některá vylepšení z vašich poznatků? Ahoj Pačes, myslím si, že zrovna v Monte jsme začátek rozhodně neprospali, RZ1 – 6. čas … Drobná vylepšení na technice provádí tým neustále, ovšem jen v rámci platné homologace. Autor: Motomira - Ahoj Filipe. Velká gratulace k bodíku. Mám na tebe technický dotaz. Na co nahraváte videa z auta a kolik kamer najednou používáte. Popřípadě, jaké mají kamery a nahrávací technika napájení.Už jsem se ptal v různých diskuzích, ale jsme na to všichni
krátký :). Přeji mnoho zdaru v dalších soutěžích.
eW
R
C
.c z
Ahoj Motomira, v seznamovacích jízdách používáme týmovou kameru, jako zdroj používá vlastní baterii a nahrává na malé digitální kazety. Ve WRC jsou kamery od společnosti ISC. Její lidé instalují kamery dle svých potřeb (počet, natočení apod.) a sami si zároveň obsluhují jejich provoz. To znamená během závodu mění kazety. Opět se jedná o malé digitální kazety, které jsou ve schránce za Honzovou sedačkou. Uvnitř je jakýsi zásobník, kde je kazet několik. Domnívám se, že kamery nahrávají non-stop (pokud je zapnutá elektrika ve voze), ovšem zvuk zachycují pouze pokud je interkom přepnut do režimu „stage“, tedy režim pro RZ. Můžete si všimnout na on-boardech, že po projetí letmým cílem spolujezdec přepne interkom do režimu „road“ a vy již zvuk neslyšíte. Vysílačky či mobilní telefony v hands-free fungují právě jen v režimu „road“, aby na tratích posádku nikdo nerušil.
Autor: Misus - Ahoj Filipe, slysel jsem ze by melo probehnout zacatkem unora testovani v Moravskem Karlove, je to pravda? Diky moc a hodne uspechu Ahoj Misus, testování neproběhlo a v nejbližší době ani žádný test na území ČR tým neplánuje. Autor: Gurun - Dobrý den Filepe!Vím že loni pan Kopecký nebyl spokojen s testy před Švédskem zde u nás v republice,proto se chci zeptat zda letos budete testovat někde v severských zemích a pokud ano,tak kde konkrétně. Ahoj Gurun, několik důvodů, proč testovat přímo ve Švédsku jsem již popsal v odpovědi kolem Rally Šumava. Testovali jsem 2 dny ve Švédsku, poblíž města Likänas (start RZ2). Test ve Skandinávii se rozhodně vyplatil, v ČR ho nemůžete ničím nahradit a nasimulovat. Autor: Victor - Ahoj!Je pravda, že má Loeb nazelenalou pleť a na hlavě tykadla?Vy ste se s ním v Monte určitě setkal osobně,tak jak to teda je?Ď,Viktor Ahoj Victor, s Loebem jsme si popovídali před startem poslední RZ v Norsku a mě bylo divné, proč se Honza pořad tak ohání, že on ho ten Loeb ohrožoval tykadlem …
Autor: liborwrc - Ahoj Filipe! Gratulace za Monte .Jak se smrtelník jako já ,dozví datum testování v Bělé pod Bezdězem ,jestli to vůbec můžu zjistit,aspoň ten den kdy probíhá test.Díky za odpověď.Libor Tomeček,Česká Lípa
eW
R
C
.c z
Ahoj Liborwrc, žádný tým nehlásí svá testování veřejnosti dopředu. Každý má rád klid na práci, ale hlavním důvodem je bezpečnost. Pokud bude u trati mnoho lidí bez dozoru pořadatelů, kteří mají přesný přehled o časech jízd a pohybu týmu, hrozí nebezpečí zranění a to si nikdo nepřeje.
Autor: sloní kýta - gratulace k bodíku, jen ať houfně přibývají...... 1) zajímá mne, zda dosáhnete na stejné pneu - co se týče směsi atp. jako TOP týmy, zda funguje spolupráce s technikem od michelinů - goodrichů, či supluje někdo z Púchova 2)Jaký je rozdíl mezi fábkou roku 05 a letošní. Je to časově měřitelný rozdíl, nebo jen v životnosti? 3)Gdyž nebudete moci odpovědět v čem je fábka proti konkurenci horší (jízdní vlastnosti, ovladatelnost, výkon, brzdy atd.) je nějaká vlastnost, v čem je lepší (stěrače, topení, blinkry atd.)? Ahoj sloní kýto, dosáhneme na stejné pneumatiky jako širší špička MS. Dodavatel pneumatik na MS nedá k dispozici své produkty bez svých techniků a mechaniků. Takže není např. možné vyzvednout si týden před testem pneumatiky v továrně. Dodavatel Vám je dopraví rovnou na test a po testu si všechny opět sám odveze. To samé platí i pro závod i pro ojeté či zničené pneumatiky. Samozřejmě si za to nechá zaplatit, ale Vy nemáte jinou možnost. Autor: Bobor - Jaký máte před sebou letos konkrétní cíl? Zlepšení na všech podnicích, dotáhnutí se na širší špičku na šotolině, dokonalý rozpis. Autor: ZED - Ahoj Filipe. Ta Fábia WRC co ji prodáváte je od Red Bullu? A proč ji prodáváte. Kolik máte letos aut a pokud zase aspoň dvě, plánujete nasazení obou?¨Nesondoval u Vás třeba Roman Kresta? je skoda ze bude vetsinu sezony sedet jen doma. Ahoj Zed, Fabia kterou nyní CRT nabízí, je opravdu z loňského týmu RB. K dispozici má CRT celkem
tři vozy, z nich je jeden určen na prodej. Nasazení druhého vozu rozhodně v plánu není. Při časovém harmonogramu MS jsou dva vozy nezbytností, např. pro případ havárie. Autor: yokr - Ahoj Filipe, proč u Vás už není Cvrček??Lank je lepší??? Ahoj Vokr, to je otázka na p. Kopeckého. Nevidím v tom žádný problém, letošní sezóna je časově hodně náročná, zřejmě měl Věroš v plánu i jiné projekty, opravdu netuším. Každopádně jak Věroš Cvrček, tak Pepa Lank jsou profesionálové a na jejich služby je 100% spolehnutí. Autor: marant - Velká gratulace k prvnímu bodu! Kdy vám bylo v Monte nejhůř? :-) Jaký byl pocit, když jste dojeli Latvalu?
.c z
Ahoj Marant, těžko říci, kdy nám bylo nejhůře, určitě nějaké drobné krize byly, ale ty jsou již přebity sněhovými zážitky :-)). Při dojetí Latvaly šlo hlavně o to, zachovat klid a rozvahu. Nemělo cenu se bezhlavě drát před něj, po chvilce jsem viděl nad námi vrtulník a bylo jasně, že i sportovní komisaři následně uvidí, co se stalo (pro případ sporu o čas). Latvala nás po chvilce pustil před sebe a následná jízda do cíle byla jedním slovem otřesná. Nebylo o co závodit, člověk se nutil do soustřední, nechtěl chybovat, zbytek testu byl hrozně dlouhý…
C
Autor: kuklík - Ahoj Filipe, připojuji se ke všem, co již blahopřáli k umístění RMC a přáli úspěchy nade mnou. Přoč jste se nepřihlásili v rámci WRC do hodnocení značek například pod názvem CRT - ŠKODA, nebo ŠKODA - CRT? Jistě by to pomohlo Vašemu hlavnímu sponzorovi jeho propagaci (pokud se zrovna on neobává o umístění v této tabulce). díky za odpověď. Pozn. je těžké vymyslet otázku, na kterou se již někdo přede mnou nedotkl.
R
Ahoj Kuklík, pokud myslíte tým formy M2, je to velmi jednoduché. Potřebujete dvě posádky, dvakrát více vozů, dvakrát více personálu = dvakrát více financí (zjednodušeně řečeno). Navíc projekt WRC je ve Škodě Auto a.s. ukončen a podmínka pro M2 je mít v názvu automobilku.
eW
Autor: wrc.com - Ahoj,bude nejaky onboard z Monte ci z nejake pristi rally? Ahoj wrc.com, všeobecně platí, že tým nemá k dispozici žádný on-board (pokud si jej draze nekoupí), veškerá práva má vyhrazena společnost ISC. Tato společnost prodá on-boardy komukoli, kdo má zájem a je ochoten zaplatit. Stačí pouze poslat mailem objednávku na soutěž a jezdce, zaplatit a onboardy jsou na cestě k Vám.
.c z C
R
Autor: svoda - Ahoj Filipe, předně Vám všem v týmu gratulace k výsledku na Monte.Mohl bys nám napsat co všechno provedl Váš tým za úpravy na fábce proti továrně v rámci omezení této homologace?Myslíš že letošní Německo překoná v supportu českých posádek to loňské?:-).Ať to jezdí minimálně stejně jak na Monte.
eW
Ahoj Svoda, těch úprav je celá řada, já nejsem technik, takže Vám přesně odpověď nedokáži. Letos to budou mít fanoušci v Německu velmi obtížné, ale věřím, že podpora bude ještě větší a opět za námi budou s velkým obdivem chodit naši soupeři a ptát se na Vás – české fanoušky! Autor: Mikulda - Ahoj Filipe.Zajímala by mě jedna věc.Slouží zpětná zrcátka na Fabii WRC k tomu,k čemu by měla ? Na rychlostních zkouškách se asi moc nepoužívají,ale co třeba v městském provozu na cestě z vložek do servisu ? Podle mě Honza v pravém zrcátku nemůže nic vidět :-) (soudím podle úhlu sklonu celého zrcátka z pohledu místa řidiče) Ahoj Mikuldo, tak Ty ještě žiješ? Pravé zrcátko je mé, tak co by do něj koukal Honza :-)) Každý z nás si nařídí zrcátko podle svých potřeb. Je to z důvodu problému na RZ, aby každý z nás mohl kontrolovat situaci za vozem a nebrzdili jsme případně naše soupeře. Na přejezdech (hlavně ve městech) Honzovi trochu pomáhám – zda je silnice volná. Autor: Jesse - Ahoj Filipe, v prvé řadě děkuju za hezké zážitky které jste nám připravili v RMC. Je čistě teoreticky možné, že první ostrý test Fabie s2000 bude už na BARUMCE a že by jste sní jeli třeba jako předjezdci? Ahoj Jesse, kdy a kde bude první ostrý test Fabie S2000 si opravdu netroufám říci. Jediné co mohu říci, pokud nebude mít vůz homologaci, může startovat „pouze“ v roli předjezdce. Autor: Dida - Ahoj Filipe, moc velká gratulace k výsledku v Monte, protože tam byla mezi WRC fakt velká konkurence a navíc nikdo neodpadl. Můj dotaz: Proč Váš team CRT neměl oficiální představení před sezonou. Podle mě je to ideální příležitost pro prezentaci (i) v mediích které se rally jinak moc nevěnují?
Ahoj Dida, odpověď je jednoduchá – z časových důvodů. Bohužel jsme prostě tuto PR akci nestihli. Udělat ji napůl, není styl CRT. Bylo mnoho mnoho práce na všech frontách – technika, smlouvy, logistika, test apod., bohužel to časově letos nevyšlo. Na začátku roku je problém s dodavateli, v mnoha firmách probíhají inventury, je problém dostat zboží v čas. Autor: Dida - Filipe, chystáte se opět spolupracovat s Duvalem? Např společné testy? Jak dlouho může bým Fábia konkurenceschopná když vývoj továrna již auto cca 1,5 roku nevyvíjí? Dík za odpověďi. Dida.
eW
R
C
.c z
Ahoj znovu, úzké spolupráci s týmem First se rozhodně nebráníme. Např. spolupráce na testech je velice prospěšná pro oba týmy – dělení nákladů na uzavření cest, není problém s dodavatelem pneumatik (pošle pouze jeden kamion) – opět se dělí náklady na techniky apod. Každý tým se snaží vůz v rámci dané homologace a svého rozpočtu maximálně vylepšit.
Autor: palasekmi - ahoj Filipe, budete jezdit letos i něco v Česku????a mimochodem gratuluju k 1.bodu v monte.. Ahoj palasekmi, již jsem odpověděl výše, věřím, že uspokojivě. Autor: Modelátor - Ahoj Filipe, připojuji se k řadě gratulantů, jeli jste fakt skvěle! Popravdě snažil jsem se přečíst všechny dotazy, které již jsou položeny a připojím svůj. Snad nikde nebyl a nepřehlédl jsem jej. Neboj, nebudu se ptát na věci, na které se odpovídá ztěží, zejména s ohledem na "jistou mlčenlivost"..:-))Mě by zajímalo, jestli dostáváte do vozu informace ohledně mezičasů jako přední tovární posádky. Pakliže ne, kolik takováto služba stojí, v čem spočívá a jestli v rozhodujícím souboji s Latvalou ji měla k dispozici posádka Stobartu.. Ten souboj byl fascinující a tyto podrobnosti by asi zajímaly nejen mě. A prosím, přidej info o Vaší komunikaci s Latvalou - byla-li nějaká..Předem děkuji a ve Scandinávii buť to bude mnohem těžší- GOOD LUCK!!!Zdeloun Ahoj Modelátor, mezičasy vidí náš realizační tým ve stanu v servisním zázemí, stejně jako fanoušci
eW
R
C
.c z
doma u Internetu. Jediná možná cesta přenosu do WRC je zaplatit si rádio a součástí této služby je i možnost posílat jakési SMS zprávy na display vozu. Ovšem tato služba je velice nákladná. Špičkové tovární týmy využívají 2 frekvence, slabší tovární týmy dokonce používají pouze jednu frekvenci pro celý tým. Privátní tým nemá šanci tuto službu zaplatit, raději využije finance např. na test. Takže my žádné splity do vozu nemáme. Jak je na tom tým Stobart, přiznám se, že nevím. Mohu zjistit do dalších otázek. Latvala je velice fajn kluk, obyčejný skromný Fin, skvěle se s ním povídá. Když jsme Latvalu dojeli, byl jsem zvědav na náš první split a hned v servisu se na něj díval. Měl jsem radost, že jsme byli o 0,1 rychlejší!!
Autor: albar - Ahoj Filipe,na Rallye Monte Carlo jste podle časového harmonogramu museli překonat během noci(18:45-00:45)trasu z města Valence do Monte Carla.Jak přesně přesun probíhal a mohl by si stručně popsat trasu?Předem díky. Ahoj Albar, tým si vybral formu převozu WRC do Monaca. Většinou to probíhalo tak, že po projetí výjezdní časovou kontrolou z posledního servisu technici vůz zaplombovali. Následně proběhlo naložení do vozíku a i ten byl techniky zaplombován. Mechanici převezli po dálnici vůz do Monaca, kde ho pod dohledem pořadatelů složili do uzavřeného parkoviště. Posádka usedla do civilního vozu a jelo se. Ovšem po třídenním závodění byl přesun dosti únavný. Ráno si posádka závodní vůz vyzvedla, dle časového harmonogramu s ním absolvovala seznamovací jízdy, opět byl „uklizen“ do uzavřeného parkoviště a čekalo se na startovaní čas. Autor: trepa - Dobrý den Filipe, dovolím si poslední otázku. Dle fotek na EWRC jsou auta při východu slunce. Dle itineráře se startovalo v 09:00 hod. Nějk mi to nesedí, při východu slunce to byl trenink ? p.t. Dobrý den Trepa, teď bohužel nevím, co přesně myslíte. V Monacu se opravdu trénovalo závodním vozem, možná to jsou fotografie, o kterých mluvíte! Autor: JardaR - Ahoj Filipe, proč zmizela Škoda z loga vašeho teamu? Je letošní podpora Škodovky formou "naturálního" plnění, t.j. dostali jste auta a ostatní materiál (prodej jedné
Fabie WRC v modré barvě by tomu napovídal)? A jak se taková Fabie prodává, inzerujete ji i v zahraničí? Držím palce do dalších závodů, kdyby jste na každé soutěži zopakovali stjné meziroční zlepšení jako na Monte, máme se na co těšit!! Ahoj JardaR, Škoda Auto a.s. je stále naším hlavním partnerem. Výsledkem všeobecné dohody je letošní název týmu „Czech Rally Team Kopecký“. Prodej speciálu WRC má na starosti kolega, nestíhám sbírat informace, jak se situace ohledně prodeje vyvíjí. Autor: relikwrc - Dobrý den pane Schovánku,byly nějaké "krizovky" na Monte Carlu?Barumka tento rok ani náhodou?
eW
R
C
.c z
Dobrý den relikwrc, nějaké krizové okamžiky určitě byly, ale jak jsem již psal, nyní jsou přebity skandinávským sněhem, alespoň v mém případě. Barum rally – její postoj k WRC je všeobecně znám, v srpnu nás čeká rally ve Finsku a Německu, Barumka se jede jen týden po Německu, v tuto dobu nevidím náš start nijak reálně.
Autor: Loa - Zdravím Filipe, Tvůj taťka byl v rally vždycky kapr, tj., že něco znamenal, vidím, že jdeš v jeho šlépějích! Jste s Kopcem dobrá dvojka, jen to udržet finančně a furt furt jet to MS! Honza na to má..., a Ty jsi třída už teď! To se dědí! Ahoj Loa, táta v rally určitě něco znamenal, mě do toho ještě hodně schází. Každopádně Vaše chvála samozřejmě velmi potěší, celý tým CRT se bude moc a moc snažit, aby výkony šly pouze nahoru! Autor: Tomas-Rakovnik - Ahoj Filipe, především gratuluji k výsledku na Monte a doufám, že podobně pěkné výsledky uvidíme ještě hodněkrát. Zajímala by mě trochu vzdálenější budoucnost a to jak myslíš, že se vyvine budoucnost kategorie S2000 - překonají a posléze vytlačí WRC, mate v plánu s tímto vozem v budoucnu jezdit apod. Díky za odpověď Tomáš Ahoj do Rakovníka, to je hodně těžká otázka a odpověď Vám poskytne každý jinou. Vozy S2000 musejí nejprve překonat vozy juniorské a produkční, až teprve potom se mohou začít měřit s WRC. Je to opravdu velice těžké, S2000 je na samém začátku, zatím bohužel každé její vystoupení v MS bylo
velice krátké. Pokud nebudou zakázány vozy WRC, budou se síly tříštit (různé kategorie aut, různé kategorie závodů). Domnívám se, že nejúčinnějším řešením je stanovit datum, od kdy nemohou vozy WRC startovat. Týmy se mohou v klidu připravit na novou kategorii. Nepovažuji za prospěšné mít 3 tovární týmy s WRC v rally a 3 tovární týmy v IRC.
eW
R
C
.c z
Na pokračování...
