2015 LOG Voorjaarstocht Noord Nederland. 30 april: In de haven van Lemmer ligt het merendeel van de LOG leden te wachten op de nog ontbrekende schepen. Morgen zullen de laatste nog arriveren.
Kupke en ’t Mojste zijn de laatste schepen van vandaag. 1 mei: deze dag staat in het teken van de aankomst van de andere schepen. Als we “compleet” zijn worden we rond 19.00 uur verwacht voor een welkomstborrel met aansluitend diner in bistro Ald Lemmer. Het is een gezellige avond. 2 mei: het vertrek staat gepland om 10.30 uur. De tocht gaat tot aan Grou. Daar meren we om 13.45 uur af. We liggen naast elkaar, tussen de palen.
Velen van ons doen wat inkopen in het gezellige stadje. Morgenochtend om half tien palaver en gepland vertrek om 10.00 uur. 3 mei: na het palaver vertrekken we inderdaad om 10.00 uur. Beurtelings, want het is toch een hele stoet. Op naar Leeuwarden. Via het Margriet-‐ en van Harinxmakanaal zijn we rond 12.15 uur bij de Slauerhoffbrug. Hoewel aan de toerleiders is verzekerd dat deze brug ALTIJD open staat, geeft het licht nu dubbel rood! Cor heeft de brugwachter al diverse keren opgeroepen maar geen reactie.
We leggen dus met z’n allen maar aan, echt ruimte is er niet maar … buren langszij, altijd gastvrij! Om 13.00 uur gaan we weer in konvooi verder. Om 13.30 uur liggen we in Leeuwarden, met voor iedereen een prachtige plaats. Rond vier uur een gezamenlijke borrel aan boord van de Loisanne. Maar dat ook Leeuwarden een scheve toren heeft is minder bekend dan de toren van Pisa: de toren is niet afgebouwd; na een geplande uitbreiding van de kerk omstreeks 1530 verzakte de toren en werd de bouw gestaakt. In 1576 werd een zware storm de St. Vituskerk noodlottig en stortte deze volledig in. De kerk werd daarop afgebroken maar de toren bleef staan. Nu heb je vanaf deze scheve toren een prachtig uitzicht.
Vertrek morgen gepland om 09.00 uur. 4 mei: we vertrekken zoals afgesproken om 09.00 uur. Na ongeveer 5 km passeren we Barthlehiem (wie kent het niet?) ….
Het is niet al te ver naar Dokkum want om 11.50 uur (vier ophaalbruggen verder) liggen we al weer. Op onze zoektocht naar Bonifatius zien we deze prachtige beeldengroep van beton bekleed met witte kiezelstenen.
De liggende figuur is Bonifatius, de andere drie zijn eveneens bisschoppen. Vanavond worden op onze schepen de vlaggen gestreken of, indien mogelijk, halfstok gehangen. 5 mei: Om 08.45 uur een kort palaver, zodat we om 09.00 uur kunnen vertrekken. We strijken de mast en zullen beurtelings de sluizen nemen. We gaan naar Lauwersoog. Het waait ontzettend hard (code oranje horen we later) en met windkracht 9 gaan we via het Lauwersmeer op weg. Onderweg (voor de Willem Lorésluis) moeten we wachten op schutting. Van Cor krijgen we aanwijzingen in welke volgorde we zullen gaan schutten in verband met de lengte van de sluis. De ruimte voor de sluis is beperkt en voor een gezelschap van 10 schepen eigenlijk TE beperkt. Dat blijkt als we de Rietvaer alle moeite horen doen om niet in de visnetten verzeild te raken. De Rietvaer zal dus bij de tweede schutting invaren … met moeite lukt het maar eenmaal in de sluis blijkt dat het schip niet meer voor-‐ of achteruit kan! Palen, een anker, netten en lijnen zitten onder het schip!
Als met vereende krachten (let op de matroos!) lijkt dat de Rietvaer weer verder kan, kan het schutten beginnen en gaan we met drieen de sluis is. Daarna gaat de Rietvaer naar de achter de sluis gelegen jachthaven Lunegat om daar uit het water getakeld te worden.
Leuk is anders … als de overige schepen in Lauwersoog afgemeerd liggen komt ook de Rietvaer binnen! De schade lijkt mee te vallen. Hoewel Jan op het Lauwersmeer een zandbank “beroerde” en hij meent dat zijn schip “piept”. Ook in de jachthaven (Noordergat) is een kraan dus morgen maar eens informeren of zijn schip nogmaals uit het water kan! De geplande steigerborrel aan boord van de Rietvaer gaat niet door. En daar kunnen wij, de overige LOG-‐vrienden, ons alles bij voorstellen! 6 mei: de Rietvaer gaat nogmaals in de kraan. Vele handen maken licht werk …. Er worden geen beschadigingen gezien aan de schroef!
En als de boot weer in het water ligt besluit Jan toch mee te gaan met de platbodem “Groene Eenvoud”. Windkracht 9 zal de stoere LOG niet weerhouden (een enkele uitzondering daargelaten).
Door de harde wind (of mag je storm zeggen) is de terugkomst een uurtje eerder dan gepland. Veiligheid voor alles! 7 mei: we vertrekken met z’n allen te voet naar de ferry om daarmee naar Schiermonnikoog te varen. Ruim op tijd want we zijn niet allemaal geoefende 4-‐daagse lopers. Om half tien is de afvaart
en bij aankomst op Schiermonnikoog staat de bus te wachten
om ons naar het centrum te brengen. Sjouke Jan en Jannie hebben het programma voor deze dag verzorgd. We gaan eerst onder leiding van een gids, een “ stads”wandeling maken.
De gids kan boeiend vertellen maar de tijd is beperkt: de lunch is gereserveerd en na deze smakelijke maaltijd gaan we verder in het kielzog van de boswachter! Uitleggend wat hier zoal bijzonder is (zoals
o.a.de sinds kort weer voorkomende duinviool) …..
gaan we via het strand
met de kilometers in de benen naar “Zon Rondom”. De meer dan hartelijke ontvangst door Sjouke Jan, Jannie en hun zoon en schoondochter maakt het afzien meer dan de moeite waard. Rond 17.00 uur vertrekken we voor het tapas buffet naar restaurant Norderstraun. Voor het wachten bij het buffet (dat hoort bij een buffet, rondlopen en kijken of er wat van je gading bij is) is geen tijd dus wordt alles aan tafel geserveerd. Dit is echt lachen, want in een record tempo worden alle gerechten geserveerd en van ons wordt verwacht dat je ook in dit tempo alles verorbert. Om de laatste bus naar de ferry te halen moet er vaart gemaakt worden. Ook nu halen we de ferry met gemak en zo zien we dat het eb is.
Wat is de vaargeul van de ferry nu beperkt!
Om 20.30 uur is iedereen weer op zijn eigen schip. Moe maar voldaan van een prachtige dag! We horen dat we morgen om 11.30 uur weer verder gaan. 8 mei: vertrek om 11.00 uur maar voordat iedereen werkelijk de haven uit is, is het 11.30 uur.
We gaan op weg naar Zoutkamp!
Het is niet al te ver varen zodat we om 13.30 uur aan de lange steiger in de haven van Zoutkamp aan de Reitdiepkade liggen. Een top plek voor ons allemaal. Achteruit invaren, onder toeziend oog van de toerleider, ieder op zijn beurt met veel bekijks van de Zoutkampers (die toch wel wat gewend zijn). En eindelijk, na al dat frisse weer, laat de zon zich zien! Nu kan de steigerborrel georganiseerd door de Rietvaer, toch nog doorgang vinden. Maar of de zon nu geschrokken is van de korte broeken die sommigen dragen?
9 mei: In verband met de harde wind vertrekken we om 09.30 uur. We gaan naar Groningen … mooi in konvooi en via het Reitdiep en het Van Starkenborghkanaal komen we bij de Oostersluis. Het is lunchpauze voor de sluiswachter maar we kunnen aan de kant en aan de remmingen vastmaken. Met de sluiswachter(es) wordt afgesproken dat we meteen met het groene licht kunnen invaren. Daar sluit zich ook nog de Elisabeth II aan. Twee beroepsschippers zijn het niet eens met de keuze van de sluiswachter … en maken dit op onheuse wijze kenbaar. Beetje koude oorlog? Maar zij doen toch wat water bij de wijn, varen als eersten in en de LOG leden kunnen dan naast (!!) en achter hen afmeren. Het gaat goed en zo varen we Groningen rond 14.30 uur binnen. De plaatsen zijn gereserveerd maar we kunnen niet allemaal in een keer onder de ophaalbrug door.
Dit zou teveel oponthoud veroorzaken. Toch ook handig want zo zijn er vele handen die de anderen kunnen helpen. In Groningen liggen bovendien nog twee schepen van de LOG … en een groepslid is met de auto naar Groningen gekomen. Wat een mooie familie zijn we zo! De rest van de dag is vrij te besteden. 10 mei: ’s Middags met een rondvaartboot door Groningen. Wat leuk, uitleg erbij en zo zien we
het Groninger museum en de onderzijde van de ophaalbrug die het hart van de stad met het centraal station verbindt. De onderzijde van de brug is beplakt met stickervellen, die een Delfts blauw tegeltableau voorstellen. De acht tegels verbeelden fictieve kinderspelen, zoals plassen in de richting van een windmachine waardoor je jezelf nat plast en winden laten om een molentje op gang te brengen. De zon doet ook weer een duit in het zakje: het is zelfs warm in de rondvaartboot! Ter afsluiting van deze geweldig goed georganiseerd tocht gaan we naar restaurant Weeva voor een afscheidsborrel en captains dinner. Als dank voor de buitengewone inzet van Fredy en Cor is er door een aantal leden een heus danklied in elkaar gezet. Gelukkig is de melodie ons allen bekend: “zie ginds komt de stoomboot” …
Cor en Fredy worden op gepaste wijze door ons bedankt en ze stemmen volmondig in met het verzoek om in de toekomst weer als toertochtleiders op te treden! 11 mei: om 09.00 uur (als de bruggen weer bediend worden) gaat iedereen weer zijns weegs. Wat hebben we met z’n allen genoten van deze gevarieerde tocht. Overal plaats zoals door de teamleiders tevoren besproken. Puffin, wat zoiets betekent als: KENNIS IS DE SLEUTEL, heeft zijn naam eer aangedaan. Nogmaals: petje af voor Fredy en Cor! Namens ons allen: dank jullie wel! Mei 2015
