24 V-os kétirányú távvezérlı és távindító rendszerrel ellátott riasztó
MAGICAR M680F beszerelési kézikönyv
I. BEVEZETÉS
A MAGICAR M680F egy korszerő, magas szintő biztonsági eszköz. Köszönhetıen ennek a kétirányú távjelzı eszköznek, Ön azonnal értesül az autóját fenyegetı esetleges veszélyrıl, illetve annak jellegérıl abban az esetben is, ha messze tartózkodik a jármőtıl és nem hallja a szirénát. A MAGICAR M680F lehetıvé teszi a jármő távindítását, illetve téli idıszakban használható az autó bemelegítésére, nyári idıszakban pedig annak indulás elıtti lehőtésére ( légkondicionáló esetén ). A jármő a távindítás ideje alatt is biztonságban van; egy esetleges támadás esetén a motor leáll, és blokkolás alá kerül. A kétirányú távvezérlés legnagyobb elınye, hogy látótéren kívüli jármő esetén is használható. Minden kiadott parancs megerısítésre kerül a távirányítón.
II. ELHELYEZÉS Az egyes alkotórészek beszerelésekor fontos, hogy pl. a mikrohullámú érzékelı (amennyiben beszerelésre kerül) elhelyezése megfelelıen történjen. Mivel az érzékelı mágneses elven mőködik, nagyon érzékeny a gépkocsi különbözı elektromos készülékeiben kialakult mágneses térre. Ez akár hibás riasztást is okozhat. Például, az autóstátusz távirányítóval történı ellenırzésekor mőködésbe lép a vészvillogó. Amennyiben az érzékelı túl közel található a villogóreléhez, riasztást okozhat. Az érzékelı végleges beszerelése elıtt a fentiek ellenırzése szükséges. Az antenna úgy kerüljön elhelyezésre az elsı vagy hátsó szélvédıre, hogy ne zavarja a látómezıt. Alternatív megoldásként használható a vezetıoldalon található árnyékoló. Az antennát vízszintes használatra tervezték. Bármilyen másfajta elhelyezés a hatótávolság csökkenését eredményezheti. Ragassza a matricát az R.P.S érzékelıre, majd a fólia eltávolítását követıen helyezze el az érzékelıt az elsı szélvédıre. Az R.P.S tartozéka egy LED dióda és egy nyomógomb. Az R.P.S érzékenysége a hátoldalán található háromfokozatú kapcsolóval állítható.
A rosszul csatlakoztatott kiegészítı relé problémát okozhat a riasztó beszerelése során, ezért kérjük, gondosan tanulmányozza az alábbi, a 24V-os relé csatlakoztatására vonatkozó példákat.
Relé alapleírás: 85-ös és 86-os: az elektromágnes tekercskivezetése. Amennyiben a tekercsben nem folyik áram, a 30-as csatlakoztatása a 87A-hoz történik. Amennyiben a tekercsben folyik áram, az elektromágnes vonzza a 30-as kivezetést, hogy csatlakoztatása a 87-eshez történjen.
A jel (+)-ról (-)-ra történı változtatása Pl.) az irányjelzı (+) jelének egy másik jellé történı változtatása, és a vészvillogóhoz történı csatlakoztatása.
86 87
87a
30 85
86 87
87a
30 85 bemenet (+) +24V
A (-) jel (+)kimenetre történı változtatása Pl.) Az AUX beszerelését követıen a megfelelı eszköz (+) kimeneten mőködik.
86 87
87a
30
kimenet (+)
85 bemenet (-)
Két vezeték (-) jellel történı szétkapcsolása Pl.) Egy (-) jel biztosítja az A és B vezeték szétkapcsolását. Használata a riasztás indítás lekapcsolása esetén történik.
+24V 86 87
87a A vez.
30 85 bemenet (-)
Két vezeték (-) jellel történı rövid csatlakoztatása Pl.) Használata leggyakrabban riasztó relék beszerelése esetén történik.
+24V 86 87
III. Vezetékezés leírása
B vez.
87a A vez.
30 85 bemenet (-)
kimenet (-)
B vez.
1 CSATLAKOZÓ - CSAT 1 1 – fehér – kiegészítı kimenet - Bekapcsoláskor az akkumulátorról (+) tápfeszültséget biztosít. Bekapcsolt indítómotor mellett nem mőködik. Ez egy kiegészítı tápvezeték a főtı, a klíma, illetve a hőtı számára. Bekapcsolt indítómotor mellett a főtı, a klíma, illetve a hőtı nem mőködik. 2 – sárga- önindító kimenet - Kulcsos indítás esetén az akkumulátorról (+24V) tápfeszültséget biztosít. Az (+24V) akkumulátor tápfeszültség az indítómotort mőködteti.
3
3 – zöld- gyújtás - Bekapcsoláskor az akkumulátorról (+24V) biztosítja gyújtáskör áramellátását. Biztosítja az összes indítóvezeték, illetve a mőszerfal áramellátását. 4 – fekete-Alváz test - a (-) Rögzítése az autótesthez történik. 5 – piros –Állandó +24V tápfeszültség - áramellátás, állandó +24V –ra kell kötni. 6 – lila - Transponder by-pass vezérlés. A kimenet testelése a távindítás kapcsolásakor történik, max. terhelhetısége 250 mA. A by-pass transzponderének bekötése: A by-pass doboz kinyitását követıen helyezze be a chipet vagy kulcsot az indításgátlóval együtt. Ajánlatos az önálló csipp ill. nyerskulcs alkalmazása. A by-pass csatlakoztatása : Piros Fekete
A riasztó CSAT 1 zöld vezetékére kösse be. A riasztó CSAT 1 lila vezetékére kösse be.
A második by-pass vezetékhez csatlakozó hurok az indításgátló kódleolvasóhoz kerüljön elhelyezésre. 2 CSATLAKOZÓ - CSAT 2 1 – lila - kimenet az indexlámpákhoz. A kimenet +24V -ot kapcsol. 2 – lila - kimenet az indexlámpákhoz. A kimenet +24V -ot kapcsol. 3 – sárga - ajtónyitó jel, polaritása a riasztóban elhelyezett csatlakozó bekötésétıl függ. 4 – zöld - ajtózáró jel, polaritása a riasztóban elhelyezett csatlakozó bekötésétıl függ.
EXT - negatív
INT - pozitív Pozitív vezérlés esetén
Negatív vezérlés esetén
5 – fehér - kimenet a szirénához, aktiválásakor +24V -ot kapcsol. 3 CSATLAKOZÓ - CSAT 3
CN1
Gyújtás Indító áramkör
Csat1-3 Gyújtás kimenet
86 87
87a
30 Csat3-1 Indításgátló
4
85
Lekapcso lás
1 – kék - élesített állapotban a vezeték testelve van. A vezérlık indítják a relé blokkolását, illetve használhatók a kiegészítı modulok aktiválása során is. Az indításgátlás második relévezetéke a gyújtáshoz csatlakozik .( zöld vez.)
Indításblokkoló csatlakoztatása: Az indítóvezetékek lecsatlakoztatásakor minden egyes (a reléfoglalatból, illetve a CSAT-1 csatlakozóból jövı sárga színő) vezeték csatlakoztatása külön történik! Az autóindító vezetékek lekapcsolását követıen, a gyújtáskapcsoló szemközti oldalán található vezetékek csatlakoztatása a riasztó vezetékekhez történik. Ellenkezı irányú csatlakoztatás esetén az autó távindítása nem lehetséges. 2 – sárga / fekete Generátor figyelés – csatlakoztatása a generátor vezetékhez történik. A fenti vezetéken gyújtásráadáskor, illetve kikapcsolt motor mellett kevesebb, mint 15V feszültségnek kell lennie; a fenti érték beindított motor esetén 17 és 26V között változhat. 3 – piros / fekete - (-) negatív ajtókapcsoló bemenet 4 – piros - + pozitív ajtókapcsoló bemenet 5 – fehér / fekete - Negatív izzítógyertya bemenet. Csatlakoztatása Dízel motoroknál szükséges. Amennyiben a távvezérlés indításakor a fenti vezetékben jel található – az izzítás be van kapcsolva, a rendszer automatikusan dízel módba kapcsol, és az izzítás befejezésekor elkezdi az indítást. 6 – fehér - Pozitív izzítógyertya bemenet 7 – narancs / fekete - Negatív helyzetjelzı lámpa bemenet (-). Az élesítés során a riasztó figyelmeztet, ha a lámpák égnek. 8 – narancs - Pozitív helyzetjelzı lámpa bemenet (+). Az élesítés során a riasztó figyelmeztet, ha a lámpák égnek.
4 CSATLAKOZÓ - fehér
-
hımérséklet érzékelı
5 CSATLAKOZÓ - piros
-
ütésérzékelı
1 – fekete - testelés 2 – fehér - jelbemenet (trigger) 6 CSATLAKOZÓ - piros
3 – vörös - tápellátás +12 V
-
1 – fekete - testelés 2 – fehér - jelbemenet (trigger)
ütésérzékelı 3 – vörös - tápellátás +12 V
7 CSATLAKOZÓ - fehér
-
RPS személyhívó érzékelıje
8 CSATLAKOZÓ - kék
-
antenna 5
V. TENGELYKAPCSOLÓ PEDÁL ÉRZÉKELİ BEKÖTÉSE . Szükséges, amennyiben az autó indításakor szükséges a tengelykapcsoló pedál lenyomása. A relé csatlakoztatása a gyújtás-, illetve a bypass vezetékhez történik. Indításkor a vezeték testelve van.
KAPCS. - érzék. kapcsolt áramkör
CSAT1-3 gyújtás
86 87
87a
30 CSAT1- 6 bypass (-)
85
VI. TÁVINDÍTÁSI HUROK A távindító hurok az autóriasztó fı egységében, a fedél alatt található:
hurok megszakítva : automata váltó nincs megszakítva : kézi sebváltó
Figyelem! Átvágott hurok mellett a távindítás bármikor lehetséges. Ezért a hurok megszakítása kizárólag akkor megengedett, ha a motor indítása kizárólag parkoló vagy üres állásban lehetséges. Egyéb esetben a hurok átvágása TILOS!
6
VII. RIASZTÓ FUNKCIÓINAK PROGRAMOZÁSA A távirányító gombok funkciói a riasztó programozásánál. Gombok
I
II
III
IV
Megnyomás 0,5 mp hosszan ( a kapcsolt mód beállításának változtatása)
Megnyomás 2,5 mp -re változtatott beállításnak betáplalása a vezérlıegységbe
Megnyomás 0,5 mp hosszan ( vissza az elızı módhoz)
Megnyomás 0,5 mp hosszan ( tovább a következı módhoz)
A programozás menete Belépés a programozó menükbe Belépés a Programozás menübe Az I és II gomb együttes, több mint 2 másodperces lenyomásával belépünk a Programozás menü 1. -be A kijelzın röviden megjelenik az „Option“ felirat Ha sikeres volt a belépés a Programozás menü 1. -be, az autó fényszórói egyszer felvillannak, és a sziréna egyet sípol. Ha a villanás és a sípolás után rögtön lenyomja együtt, több mint 2 másodpercre a I és IV gombokat, belép a Programozás menü 2. -be Ha sikeres volt a belépés a Programozás menü 2. -be, a sziréna egyet sípol. Ha sikeres volt a belépés a Programozás menü 2. -be, szabadon mozoghat a Programozás menü 1. és 2. funkcióiban. Mozgás a Programozás menüben A menüben a III és IV gombokkal mozoghat (rövid lenyomás – 0,5 másodperc). A III gomb lenyomásával az elızı funkcióra, a IV lenyomásával a következı funkcióra lép. A funkció száma, amelyen éppen tartózkodik, a kijelzın számmal jelölve van. A funkció beállításának változtatása Az I gomb 0,5 másodperces lenyomásával lehet változtatni a funkció beállításán. A változás megjelenik a kijelzın. A beállítás megváltoztatásának megerısítése a vezérlıegységben Az összes funkció beállítása után több, mint 2 másodpercig nyomja le a IV gombot. A vezérlıegységbe beírásra kerül az összes elvégzett beállítás. Amennyiben a változások beírása sikerült, a kijelzın megjelenik a „good“ felirat . A programozás üzemmód megszüntetése Az I és II gomb 0,5 másodperces együttes lenyomásával a változások megerısítése elıtt a programozás leáll, és a változtatások kitörlıdnek. Hibajelentés Ha a távirányító a riasztó hatótávolságán kívül van, akkor az irányító kijelzıjén megjelenik a „FAIL“ felirat és a programozás félbeszakad.
7
Programozás menü 1 Az I és II gombok 2 mp. -es egyszerre megnyomásával belép az 1 sz. programmenübe. mód sz.
Mód
Kijelzett ábrák
A beállított állapot kijelzése Állapot
1-01
Turbo mód
1-02
Timer
1-03
Motor járásának ideje
A KI kapcs.
kijelzı
B 1 perc
C 2 perc
D 3 perc
1.00
2:00
3:00
KI kapcs.
BE kapcs.
Állapot
20 perc
30 perc
10 perc 5 perc
kijelzı
20:00
30:00
10:00
Állapot
kinyit
reakció nincs
1-04
Ajtónyitás a gyújtás kikapcsolása után
Állapot
1-05
Készenléti mód
BE kapcs. állandóan
BEkapcsolódik csukott ajtónál
Villogás nyitott ajtónál
Állapot
KI kapcs.
BE kapcs.
Állapot
8 mp
10 mp
12 mp
kijelzı
8.0
10.0
12.0
Állapot
1-06
1-07
kijelzı
5:00
kijelzı KI kapcs.
kijelzı
kijelzı 15 mp
Izzítás
15.0
Programozásból kiléphet az I és II gombok 2 mp.-el hosszabb, együttes megnyomásával Programozás automatikusan félbeszakad ha 15 mp -en belül semmi programozási változást nem végez. Az A oszlop beállításai a gyártó által beállítottak. Ha beállítja a kívánt funkciót, a funkció száma megjelenik a távirányítón. Funkciók magyarázata 1-01 : Ha a funkció megengedett és bekapcsolt, a gyújtás leállítása után a motor még 1, 2 vagy 3 percig jár. 1-02 : Lehetıvé teszi az idızített indítás funkciót. Ha nincs bekapcsolva ebben a menüben, a távirányítóval nem lehet majd aktiválni. 1-03 : Motorjárás idejének beállítása a távindításnál 1-04 : A gyujtás levételét követıen az ajtózárakat nyitja.. 1-05:
lehetıség I – a motor mindig tovább jár a gyújtás kikapcsolása után lehetıség II – a motor tovább jár, de csak akkor, ha a gyújtás kikapcsolásakor minden ajtó csukva van lehetıség III – a készenléti üzemmód nem állítható be, a motor a gyújtás kikapcsolása után rögtön leáll. 8
1-06: A riasztó a lámpák villogásával nyitott ajtóra figyelmeztet. 1-07: Beállítható, hogy a gyujtás bekapcsolása után mennyi idı múlva indítson az önindító.
Programozás menü 2 Nyomja le együtt az I és II gombokat több mint 2 másodpercig A kijelzın megjelenik az „option“ felirat, és a távirányító sípol Nyomja le együtt az I és IV gombokat több mint 2 másodpercig a programozás menü 2.-be való belépéshez mód sz.
Mód
Kijelzett ábrák
A beállított állapot kijelzése Állapot
A 30 mp
B 1 perc
C 2 perc
D 3 perc
kijelzı
30.0
1:00
2:00
3:00
Állapot
0,8 mp
4 mp
0,5 mp
kijelzı
0.8
4.0
0.5
2-01
Ajtótól indított riasztás idıtartama
2-02
Központizár impulzus hossza
Állapot
8 mp
30 mp
2-03
Ütésérzékelıtıl indított riasztás idıtartama
kijelzı
8.0
30.0
Indítás csökkenı feszültség miatt
Állapot
KI kapcs.
23,5V
24V
2-04
23.5
24.0
2-05
AUTO mód Fényjelzés a riasztó be/ki kapcsolásakor
Állapot
2-06
Távindítás esetén az ajtó nyitását követıen motorleállítás
Állapot
kijelzı Állapot
2-07
KI kapcs.
BE kapcs.
BE kapcs.
KI kapcs.
blokkolt motor
Motor nem blokkolt
24,5V 24.5
kijelzı
kijelzı
kijelzı
Funkciók magyarázata 2-01: Beállítható az ajtóktól indított riasztás idıtartama. 2-02: Beállítható a központi zár vezérlés impulzus idıtartama. 2-03: Beállítható a ütésérzékelıtıl indított riasztás idıtartama 2-04: Beállíthatók az indítás feltételei a csökkenı akkufeszültségnél.
Az akku feszültségének beállított mérték alá csökkenésekor a riasztó beindítja a motort. A helyes mőködés feltétele a funkció bekapcsolása a távirányítón és a készenléti mód alkalmazása. 2-05: A funkció lehetıvö teszi a riasztó automatikus be/ki kapcsolását az távirányító gépkocsitól lévı távolságának függvényében. Ha ez a funkció ki van kapcsolva, akkor távirányítóval sem választható. 2-06: Bekapcsolt funkció esetén minden ki/be kapcsolás a lámpák felvillanásával lesz visszaigazolva. 2-07: Bekapcsolt funkció esetén távindítás utáni ajtónyitáskor a motor 20 másodperc után leáll, ha nem adja rá a gyújtást.
9
VIII. SZERVIZ MÓD Szervíz módban a funkciók többsége nem mőködik. Egyszerre röviden ( 0,5 mp) nyomja meg az I és III gombot A távvezérlı 1x csipog és a kijelzı 5x felvillan Sziréna 1x csipog és az autó lámpái felvillanak A kijelzın megjelenik a szerviz mód ábrája. Az I és III billentyő új rövid megnyomása kikapcsolja a szervíz módot. A gyújtás 3 mp.-en belüli 3x gyors bekapcsolásával is be lehet lépni a szervíz módba. FIGYELEM !
Ha a riasztó szerviz üzemmódban van, nem védi az autót. Ha bezárja az ajtókat, a riasztó kiiktatva marad, nem jelez majd semmilyen behatolási szándékot, és a motorblokkolás funkció sem mőködik.
A szerviz módban elérhetı funkciók: Gomb I (0,5mp) – Az ajtók bezárása / kinyitása Gombok I+III (0,5mp) – Szerviz mód be/ki Gombok IV (0,5mp) – Csak az ajtózárak állapotának ellenırzése Gombok III (2x rövid megnyomás) – Kijelzı 10mp.-es háttérmevilágítása Gombok II + III (2mp) – Távirányító programmenüje Ha más funkciót próbál használni, a távvezérlı 3x csipog és a kijelzın „SLEEP“ felirat fog villogni. Szerviz módba csak akkor ajánlatos kapcsolni a riasztót, amikor szervizbe adjuk a gépkocsit ill. más, a MAGICAR M680F rendszerét nem ismerı személy fogja használni. A riasztó szerviz módba állítása a távvezérlı nélkül is elvégezhetı ( elvesztése vagy megsérülése esetén). Belépés a szerviz módba 1. A riasztó be van kapcsolva. 2. Az ajtó kinyitása után a riasztó bekapcsol. 3 mp.-en belül 3x ismételje meg a következı lépéseket : 3. Kapcsolja be a gyújtást (úgy hogy felgyulladjanak a jelzılámpák a gépkocsi mőszerfalán). Némely gépkocsiknál ez a második pozíció a gyújtáskapcsolón. 4. Kapcsolja ki a gyújtáskapcsolót (hogy elaludjanak a jelzılámpák) 5. Harmadik ismétlés után a kulcsnak KI kapcsolt (OFF) pozícióban kell maradnia, így a riasztó kikapcsol és a szerviz mód bekapcsol.
Szerviz mód kikapcsolása A szerviz módot kizárólag távirányítóval lehet inaktíválni: Egyszerre nyomja meg az I és III billentyőt 0,5 mp hosszan. A sziréna 1x csipog és a fények 2x felvillanak
10
IX. TÁVIRÁNYÍTÓ PROGRAMOZÁSA Az autóriasztó 3 db távvezérlı azonosítóját programozását szakszervizben ajánlatos végrehajtani.
tudja
eltárolni.
A
távvezérlık
1. 3 mp-en belül 3x egymás után kulccsal kapcsolja be/ki a gyújtáskapcsolót. A lámpák egyszer felvillanak. Most belépett a programozó módba. 2. Ezt követı 6 mp.-en belül röviden nyomja meg a távirányító I gombját. A lámpák 1x felvillanak – visszaigazolják az 1. távirányító beprogramozását. 3. A 2. pont szerint a 2. és a 3. távvezérlıt is programozza be. A lámpák mindig egyszer villanak fel a 2. és 3. távvezérlı beprogramozásának visszaigazolása jeléül. A rendszer automatikusan kilép a programozási módból a 3. távvezérlı betanítása után ill. 6 mp elteltével, ezt a lámpák 2x felvillanásával visszaigazolja. FIGYELMEZTETÉS !!! Ha törölni akarja a távirányítót (pl. elvesztése, ellopása esetén), a riasztóban mind a 3 memóriahelyet át kell írni. Ha kevesebb mint 3 távirányítót fog beprogramoznii, akkor az egyik távvezérlıt többször regisztrálja ( a programozó módban az I gombot nyomja meg 2x ill. 3x).
X. Kapcsolási rajzok Központi zár bekötése: 1.bekötési rajz: Központi zárás pozitív vezérléssel Ajtó kapcsoló NYIT.
ZÁRÁS
CSAT 2 - 3 nyit ( + )
CSAT 2 - 4 zár ( + ) vezérlıegység
2. bekötési rajz: Központi zárás negatív vezérléssel Ajtó kapcsoló . NYIT.
+24V ZÁRÁS
CSAT 2 - 3 nyit ( - ) diódák
CSAT 2 - 4 zár ( - ) vezérlıegység
Relé
Centrálzár motor
Relé
11
Központi zár bekötései a 11. oldalon
BE
CSAT1
biztosíték 15A biztosíték 15A biztosíték 10A biztosíték 10A
CSAT 2
MAGICAR
CSAT 3
CSAT 4
KI
6 lils 5 piros 4 fekete 3 zöld 2 sárga 1 fehér
by-pass modul tápellátás +24V testelés gyújtás kimenet - önindító kimenet - kiegészítı
fehér zöld sárga lila lila
5 4 3 2 1
kimenet - sziréna kimenet - zárás kimenet - nyitás kimenet - irányjelzı kimenet - irányjelzı
barna
piros
CSAT 8
CSAT 7
CSAT 6
RPS-érzékelı
7 narancs / fekete 8 narancs
negatív helyzetjelzı bemenet (-) pozitív helyzetjelzı bemenet (+)
kék sárga / fekete piros / fekete piros
5 fehér / fekete 6 fehér
1 2 3 4
negatív izzítási jel bemenete (-) pozitív izzítási jel bemenete (+)
blokkoló kimenet – önindító (-250mA) bemenet-generátor érzékelés negatív ajtókapcsoló bemenet (-) pozitív ajtókapcsoló bemenet (+)
Hım. érzékelı
Sziréna BE / KI kapcsolása
AKKU
biztosíték 30A
biztosíték 15A
fekete
Akkumulátoros sziréna
+24V
Magicar M680F bekötési rajza
Antenna MAGICAR
Ütésérzékelı
Ütésérzékelı
CSAT 5
Ver. 1.00
+24V
