2015

Měsíčník akciové společnosti OHL ŽS

Šlapanicko – posílení skupinového vodovodu

strana 2

Skupina OHL vstoupila na moldavský stavební trh

strana 5

5/2015

20. Sportovní hry

strana 8

obsah 5/2015

Úvodník Ing. Zdeňky Kvasničkové, Ph.D., ředitelky Divize 1

Běžecký sen

20. Sportovní hry

1 3 8

Šlapanicko – posílení skupinového vodovodu Skupina OHL vstoupila na moldavský stavební trh

2

II. etapa rekonstrukce vysokoškolských kolejí

3

5

OHL ŽS je se svým prvním projektem v Rumunsku téměř u konce

7

Foto na titulní straně: Oprava moldavské silnice R1 Kišiněv – Ungheni – Sculeni km 24+050 – km 68+250. Recyklace za studena

Vydává: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří, tel.: +420 541 571 111, fax: +420 541 212 166 Předseda redakční rady: Mgr. Jan Rupp Členové redakční rady: PhDr. Taťjana Pelíšková, Ing. Soňa Krajčová, Oldřich Sobol, Ing. Tomáš Psota, Ing. Tereza Mikolášová, Jana Botková http://www.ohlzs.cz Registrováno Ministerstvem kultury pod. č. E 12132 ze dne 31. 10. 1995.

5/2015 |

úvodník

Vážené kolegyně, vážení kolegové, vážení čtenáři, v posledních měsících jsme z odborných diskuzí pravidelně infor‑ mováni o rostoucím tempu českého stavebnictví. Musím kon‑ statovat, že současné stavební tempo je skutečně velmi vysoké. Přispívají k tomu zejména projekty spolufinancované z dotačních programů EU, kterým končí v letošním roce rozpočtové období. Konec dotačního období a snaha investorů realizovat všechny zakázky do konce tohoto roku způsobuje na stavebním trhu úbytek odborných kapacit a komplikace s dodávkami materiálů. Můžeme tak být právem hrdí, že se v tomto náročném období daří držet Divizi 1 se sídlem v Brně dominantní postavení v regionu. Prostřednictvím 120 kmenových divizních zaměstnanců, ve spo‑ lupráci s dalšími kolegy z produkčních center, závodu Železnice a podpory ředitelství společnosti, realizuje Divize 1 v současnosti 20 projektů v ročním objemu přesahujícím 1,1 miliardy Kč. Mezi nejvýznamnější projekty končícího programového období rea‑ lizované Divizí 1 patří např. výstavba Biologicko­‑technologického parku v Brně, realizace II. Etapy ICRC pro Fakultní nemocnici u sv. Anny, rekonstrukce kanalizační sítě v Jihlavě, výstavba nového vodovodního řadu s realizací úpravny vody v území Ivančice – Rosice, posílení vodovodního řadu s výstavbou vodojemu ve Šla‑ panicích, realizace kanalizační sítě a ČOV pro Dobrovolný svazek Ligary, rekonstrukce kanalizační sítě a čistírny odpadních vod v obci Kobeřice či výstavba výzkumného centra CEITEC. Po období extrémní vytíženosti nás bohužel čeká, jak napovídá

Ing. Zdeňka Kvasničková, Ph.D., ředitelka Divize 1

aktuální vývoj připravenosti veřejných zakázek, těžší období, v němž lze očekávat pokles množství soutěžených projektů.

za výborně odváděnou práci, výslovně pak svým nejbližším spo‑

Tento stav pravděpodobně přetrvá do prvních měsíců roku 2016.

lupracovníkům, a to Michalu Albrechtovi, výrobnímu manažerovi, a Pavlu Kocandovi, manažerovi technické přípravy, kteří jsou

Jsem přesvědčena, že základem úspěchu je týmová spolupráce,

významnými oporami celého týmu Divize 1.

a proto si kromě vysoké odbornosti všech svých kolegů velmi vážím téměř nulové fluktuace v týmu Divize 1 a jeho soudržnosti, která se

Pevně věřím, že naše zkušenosti, znalosti a profesionální přístup

projevuje nejen při řešení krizových situací. Za nejvýznamnější pří‑

nám pomohou překonat náročné situace s dobrou náladou a bez

nosy týmové spolupráce považuji rozvoj profesních znalostí a zku‑

úhony, a že v nadcházející době zúročíme nabyté zkušenosti při

šeností. Výborným příkladem jsou nejen týmy Vladimíra Krále, ale

dalších významných projektech realizovaných naší společností.

také kolektivy pod vedením Petra Rašovského a Petra Jurečka, kde vyrůstají mladí odborníci či vedoucí projektu. Současně bych touto cestou chtěla poděkovat všem svým kolegům a spolupracovníkům

Ing. Zdeňka Kvasničková, Ph.D., ředitelka Divize 1

1

2

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

naše stavby

ŠLAPANICKO – posílení skupinového vodovodu

Dovedete si představit, že procházíte údolím Říčky a najednou se proti vám na katastru obce Mokrá­‑Horákov (upřesnění pro cyklisty a turisty: kousek od Ranče u Jelena) objeví ve své plné nádheře Eiffelova věž?

Zdá se tato představa zcela nesmyslná?

v této lokalitě vybudoval hlubinný jímací

počítáme), převýšení, které musí voda

Od května 2015 si ji tam lze s jistou dáv‑

vrt. Ten v hloubce 233 metrů pod úrovní

pomocí čerpadel překonat, je 324,6 metru,

kou fantazie představit.

terénu (což je 55,7 m n. m.) jímá každou

což je o 60 cm víc než měří Eiffelovka,

vteřinu 10 litrů velmi kvalitní pitné vody,

a to jsme jí připočetli ještě 24 m vysoký

Při budování díla Šlapanicko – Posílení

a pomocí zrekonstruovaných přivaděčů

vysílač.

skupinového vodovodu, I. etapa, realizační

ji přes vodojem u Mokrské Myslivky

tým pod vedením odborného garanta

z výšky 380,3 m n. m. rozvádí do sítě

Cílem uvedeného projektu byla kompletní

a mentora Ing. Vladimíra Krále a Ing. Petra

šesti členských obcí Svazku Šlapanicko.

rekonstrukce a zkapacitnění přivaděčů

Širokého, vedoucího realizačního týmu,

A pokud máme správné údaje (tedy dobře

pitné vody v celkové délce 11,5 km od zdroje v lokalitě Říčky, až po současný vodojem nad obcí Jiříkovice. Rekonstrukce

Základní data projektu:

se netýkala pouze vodovodních přivaděčů, ale také stávajících vodojemů v katastru

Název

Šlapanicko – Posílení skupinového vodovodu, I. etapa

Doba realizace

květen 2013 – květen 2015

Cena díla

75 mil. Kč bez DPH

Zdroje financování

Státní fond životního prostředí 5% Evropská unie 85% Svazek obcí Šlapanicko 9% Jihomoravský kraj 1%

mem Skalky byla v rámci realizace projektu

Projektant

AQUA PROCON, s.r.o., Palackého 12, 612 00 Brno

zároveň jako vyhlídková plošina.

Zhotovitel

OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, 602 00 Brno

Realizační tým

Ing. Vladimír Král, odborný garant a mentor Ing. Petr Široký, vedoucí realizačního týmu David Novák, stavbyvedoucí

obce Mokrá, přerušovací vodojem Mys‑ livna o kapacitě 50 m3 a vodojem Skalky o celkové kapacitě 2000 m3. Před vodoje‑ umístěna telekomunikační věž, která slouží

Ing. Petr Široký, vedoucí projektu Mgr. Irina Štefanová, asistentka

5/2015 |

naše stavby

II. etapa rekonstrukce VYSOKOŠKOLSKÝCH KOLEJÍ

Divize 5 vyhrála v dubnu zakázku na rekonstrukci vysokoškol‑ ských kolejí v ulici Boreckého v Českých Budějovicích.

Stávající objekt byl postaven v roce 1982

spolu s opravou střechy a společných

podlaží se počítá s úpravou dvou ubytova‑

jako ubytovna pro pracovníky výstavby

prostor kolejí, čímž se výrazně přispěje

cích pokojů na bezbariérové. Dojde také

Jaderné elektrárny Temelín. Po roce 1990

k navýšení komfortu ubytování.

k realizaci nového střešního pláště a osa‑ zení nových vzduchotechnických jednotek.

byl dán k dispozici právě Jihočeské univer‑ zitě a od té doby je využíván jako vysoko‑

Celá akce je rozdělena do čtyř fází po dobu

V první etapě byla v části objektu prove‑

školská kolej.

čtyř let – vzhledem k zajištění částečného

dena velkoformátová dlažba ve společ‑

provozu kolejí během akademického roku.

ných prostorech a v současné etapě bude

V současné době se jedná o druhou etapu

Rekonstrukce bude proto probíhat pouze

výměna dokončena ve zbylých podlažích.

modernizace bydlení pro studenty. První

v letních měsících – červenci až polovině

etapa, o kterou se zasloužila také naše

září. Celkem dojde k rekonstrukci 247 hygi‑

Největším úskalím celé realizace je čás‑

divize, byla zaměřena na snížení energe‑

enických jader, a to nejen výměnou zařizo‑

tečné zachování provozu kolejí, které

tické náročnosti budovy. V rámci nynější

vacích předmětů a stávajících rozvodů, ale

v letních měsících slouží jako ubytovna pro

etapy dojde ke kompletní výměně jader

i jejich vyzdíváním. V prvním nadzemním

návštěvníky i vystavovatele blízkého Výsta‑ viště České Budějovice.

Základní data projektu:

Realizace se ujal vedoucí projektu Václav

Název

Rekonstrukce – koleje K5 – II. etapa

Šálený, který tak spolu se svým týmem

Investor

Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích

může navázat na spolupráci při první

Projektant

Ing. arch. Martin Timr

Vedoucí projektu

Václav Šálený

etapě.

Stavbyvedoucí

Ing. Jiří Punda

Technická příprava

Richard Suchý, Ing. Eva Tesková, Ing. Jana Zabilková

Termín zahájení

07/2015

Termín dokončení

09/2018

Celá rekonstrukce je odhadována na více než 45 milionů Kč. Ing. Tereza Mikolášová, technik kalkulací

teambuilding

BĚŽECKÝ SEN

V sobotu 28. března patřila Praha opět běžcům. Na Pražském půlmaratónu se jich sešlo, nebo přesněji řečeno seběhlo, jedenáct tisíc.

Atraktivní rychlá trať a lákavé prize money

Ani tradiční závod čtyřčlenných štafet netr‑

se v běžecké lavině neztratila: osvědčená

přitáhly na start i nejrychlejší světové vytr‑

pěl nedostatkem konkurence, neboť se ho

sestava ve složení Pepa Petrásek, Petr

valce. Nebylo proto překvapením, že vítěz

účastnilo téměř pět stovek běžeckých týmů.

Hankovec, Petr Krčmář a Jirka Kuna vybo‑

Daniel Wanjiru z Keni časem 59:51 pře‑

Letošní přízeň naší společnosti k běžec‑

jovala pod názvem OHL ŽS Classic rekordní

konal hodinovou hranici, kterou se může

kému teambuildingu (za celý kolektiv tímto

10. místo se skvělým časem 1:33:40!

pyšnit jen absolutní světová špička.

srdečně děkuji) otevřela cestu na start hned

Vysoko ve výsledkové listině, a to na

čtyřem štafetám OHL ŽS. Firemní žlutá barva

38. místo, se vyšplhal i projektový tým Karla

3

4

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

Mazánka maskující se za název OHL ŽS pure

Rozsáhlá marodka si vynutila několik změn

maximální výkon, nezklamali své kole‑

water (David Fillipov, Vašek Řezníček, Karel

v sestavě. Po vyčerpání firemní běžecké

gyně, kolegy, ani sebe. V cíli se vezeme

Mazánek a David Matušů). Ostudu si neudě‑

databáze bylo nezbytné sáhnout do exter‑

na společné endorfinové vlně. Je úplně

lala ani štafeta OHL ŽS mix (Honza Hauser

ních zdrojů. Výsledek byl ovšem excelentní.

jedno, jestli je někdo aktivním sportovcem,

mladší, Karel Kutnohorský, Martin Ondrou‑

Štafeta OHL ŽS pure water ve složení David

nebo jen někým, kdo se nechal od kolegů

šek a Dušan Navrátil) výborným 65. místem.

Fillipov, Tomáš Bőhm, Jiří Kuna a David

vyhecovat novou výzvou. Je úplně jedno,

Mezi nejlepší ženské štafety se zařadilo

Matušů se časem 3:04:01 vyhoupla na

jestli je někdo ředitelem, nebo dělníkem.

naše dámské kvarteto ve složení Daniela

22. místo, zatímco štafeta OHL Classic

Je úplně jedno, jestli je někdo z Prahy,

Musilová, Lucie Vejborná, Soňa Krajčová

(Josef Petrásek, Simona Janurová, Petr

nebo z Brna. Dokonce je úplně jedno,

a Simona Janurová pod názvem OHL ŽS miss

Hankovec a Petr Krčmář) získala za čas

jestli je někdo naším zaměstnancem, nebo

2015. Díky času pod dvě hodiny a celko‑

3:36:39 celkové 142. místo.

kolegyní z partnerské firmy, která nám na poslední chvíli pomohla vyplnit mezeru

vému 273. místu je museli soupeři dvou sto‑ vek konkurenčních štafet pokorně sledovat

Moje manželka tvrdí, že běh je násilím dob‑

v sestavě. Kéž by byl celý život tak jedno‑

jen z uctivé vzdálenosti zezadu.

rovolně páchaným na vlastním organizmu.

duchý a přímočarý!

Přestože ji k tomu vede víc než třicetiletá Na půlmaratónský příběh navázal v neděli

zkušenost s nepřevychovatelným život‑

Vybavují se mi slova Martina Luthera Kinga

3. května příběh maratónský. Přední místa

ním partnerem, je to jen jeden z mnoha

„I have a dream…“ Možná, že to opravdu

se opět stala kořistí afrických běžců. Pro

možných úhlů pohledu. Pro mě, a věřím,

byl jen sen, ale byl to sen moc pěkný

vítězství si v čase 2:08:32 doběhl Keňan

že nejen pro mě, je závod firemních štafet

a bude krásné ho v příštím roce společně

Kandie Felix Kipchirchir. Mezi běžeckými

dnem z jiného světa, z jiné dimenze. Jsme

prožít znovu.

štafetami, jejichž počet přesáhnul šest

jeden tým, máme jeden společný cíl. Spo‑

stovek, nechyběly ani dvě štafety OHL ŽS.

lečně sdílíme nervozitu, abychom podali

Ing. Petr Krčmář, specialista administrátor divize

5/2015 |

zahraničí

SKUPINA OHL VSTOUPILA NA MOLDAVSKÝ STAVEBNÍ TRH Realizuje zde dvě silniční zakázky

Stavební firma OHL ŽS, dceřiná společnost Skupiny OHL, rekonstruuje v Moldávii dva silniční úseky v celkové hodnotě 37,9 milionu EUR.

Touto zakázkou konsoliduje Skupina OHL

Jednou ze staveb je rekonstrukce státní

Rekonstrukce dvouproudové silnice spo‑

svůj nedávný vstup na zdejší stavební trh.

silnice R1 v úseku Kišiněv (hlavní město

čívá v opravě vozovky, demolici stávají‑

Zakázka se realizuje v rámci programu

Moldávie) – Sculeni (město na hra‑

cích mostů a výstavbě nových, odvodnění

Podpora silničního sektoru Moldavské

nici s Rumunskem). Zakázka s názvem

a vybudování kanalizace. S tím souvisejí

republiky a zadavatelem je Státní silniční

Rekonstrukce státní silnice R1 Chisinau­

i nezbytné přeložky a jejich následné

správa. Financování staveb poskytlo sdru‑

‑Ungheni­‑Sculeni, 2. lot je větší z obou

navrácení do původní polohy. Rekon‑

žení bank ve složení Evropská banka pro

zakázek a jejím předmětem je oprava

strukce se provádí kombinací dvou metod,

obnovu a rozvoj, Evropská investiční banka

silničního úseku v délce 44,2 km mezi

což má zajistit požadovanou kvalitu

a Světová banka.

městem Straşeni a obcí Bahmut. Celková

a dodržet náklady. Používá se recyklace za

hodnota díla činí 27,1 milionu EUR.

studena, jejíž velkou výhodou je využití již

Oprava silnice R1 Kišiněv – Ungheni – Sculeni, km 24+050 – km 68+250. Práce na obnově mostu č. 3 v úseku km 34+130 silnice R1

5

6

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

existujícího materiálu. Kromě toho se pou‑ žívá i tradiční postup s dodávkou nového materiálu. V průběhu prací bude zachována stávající trasa s několika menšími odchyl‑ kami, které zlepší geometrické vlastnosti silnice a zvýší jízdní bezpečnost. Druhá smlouva o dílo v hodnotě 10,7 mil. EUR rovněž souvisí se silnicí R1. Jedná se o obchvat města Ungheni na severovýchodě země, poblíž hranice s Rumunskem. Před‑ mětem smlouvy je vybudování dopravního uzlu na západním okraji obchvatu, kde dojde k napojení na R1. Stavíme zde silnici

Oprava silnice R1 Kišiněv – Ungheni – Sculeni v úseku km 24+050 – km 68+250. Recyklace za studena s využitím technologie Wirtgen 2500

v délce 8,3 km a přivaděče k nově budova‑ nému dopravnímu uzlu v délce cca 0,6 km.

Pro výstavbu nadjezdu se používají piloty

a betonová svodidla typu New Jersey,

betonované na místě pro usazení prefab‑

prvky horizontálního značení, autobu‑

Součástí prací je zhotovení vozovky, opěr‑

rikovaných betonových pilířů a nosníků ve

sové zastávky, zařízení pro přechody pro

ných zdí, kanalizace, odvodnění, položení

tvaru T.

chodce, semafory, chodníky a další.

geotextilní membrány a výstavba nového nadjezdu nad železniční tratí Kišiněv­

Mezi úkoly OHL ŽS patří také dodávka

‑Ungheni v délce 76,7 m a šířce 13 m.

bezpečnostních silničních prvků – kovová

Oprava silnice R1 Kišiněv – Ungheni – Sculeni, km 24+050 – km 68+250. Práce na obnově mostu č. 7 v úseku km 40+756.

Daniel Grigoropol, výkonný ředitel teritoria D

5/2015 |

zahraničí

OHL ŽS JE TÉMĚŘ U KONCE SE SVÝM PRVNÍM PROJEKTEM V RUMUNSKU – zakázkou na rekonstrukci silnice v hodnotě přibližně 21 milionů EUR

Skupina OHL, prostřednictvím svojí dceřiné firmy OHL ŽS, téměř dokončila svůj první projekt v Rumunsku.

Ten spočívá v rekonstrukci 26,51 km dlouhého

Účelem tohoto projektu je propojit budoucí

Projekt byl spolufinancován Evropskou

úseku dvouproudové vozovky mezi městy Zalau

Transylvánskou dálnici s Rumunskou

komisí programem POS­‑T 2007–2013.

a Alesd, nacházejícími se v severozápadní části

národní silnicí č. 1 a přivést obě do stavu

Evropská komise uhradila 69,25 %

Rumunska. Rozpočet projektu dosáhl přibližné

odpovídajícího evropským normám. Tímto

a 30,75 % šlo z rozpočtu Rumunského

částky 21 milionu EUR bez daně.

chtěl objednatel, Rumunská národní spo‑

státu.

lečnost silnic a dálnic, dosáhnout úrovně Hlavní typy prací na projektu zahrnovaly

moderních dopravních cest, snížit tak

výkopové práce, zpevnění svahů (gabiono‑

počet nehod, znečištění a zredukovat pro‑

vými sítěmi) a vybudování opěrných zdí,

vozní náklady o 20 %.

mostů a propustek. Rekonstruovaná silnice DN1H Alesd – Zalau v úseku km 0+000 – km 26+510

Daniel Grigoropol, výkonný ředitel teritoria D

7

8

| MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

sportovní

hry

Již podvacáté navázal předseda představenstva a generální ředitel akciové společnosti OHL ŽS Ing. Michal Štefl na dlouholetou tradici a vyhlásil i v tomto roce Sportovní hry.

Letošní hry byly tématicky laděny do retro

V našem případě se však jednalo o nefal‑

nimiž nechyběli Slováci, Srbové, Slovinci,

stylu, kterému jsme podřídili nejen dobro‑

šovanou radost nad faktem, že se opět

Poláci, Španělé a další, tedy bylo natolik

družnou hru nazvanou Partyzánský samo‑

můžeme setkat při tomto jedinečném

bohaté, že skvěle naplňovalo olympijskou

pal, ale zejména zahájení her, které pro‑

sportovním klání mezi sebou i mezi

myšlenku přátelského mnohonárodnost‑

běhlo v duchu dob dávno minulých. Starší

pozvanými společnostmi, kterými byly

ního setkání a mohu­‑li si dovolit rétoriku

z vás si tak mohli připomenout atmosféru

v tomto roce týmy účastníků ze ŽPSV a.s.,

minulých let, tak „v průběhu návštěvy

prázdných hesel znějících z všudypřítom‑

OHL ŽS SK, a.s., TOMI – REMONT a.s.,

došlo k prohloubení vzájemné spolupráce

ných transparentů, mávání vlaječkami

OHL ŽS Polska a AZ SERVIS, a.s. Národ‑

a trvalého přátelství mezi národy“.

a řízeného veselí.

nostní složení jednotlivých účastníků, mezi Cílem her bylo nejen utužení vazeb v rámci existujících pracovních týmů, k čemuž slou‑ žily tradiční soutěžní disciplíny jako fotbal, volejbal, cross country na horských kolech, štafetový přespolní běh či dobrodružná hra, ale i vzájemné poznání a vytvoření nových vztahů s kolegy, jejichž jména sice známe z e­‑mailů, či jejich hlas z telefonu, ale v pracovním životě se nemáme možnost potkat osobně. Soutěže umožnily účast všem zaměstnancům – skutečným spor‑ tovcům i účastníkům, kteří sice nesportují denně, ale oplývají sportovním duchem a chutí bavit se, vzájemně se poznat a odpočinout si od každodenních starostí a pracovních problémů.

5/2015 |

protože jejich početní převaha umožňo‑ vala tomuto týmu střídat hráče jako na hokeji, tedy téměř po několika minutách celou pětku. Následná radost z vítěz‑ ství se nesla areálem nejen v průběhu odpoledne, ale ještě i v pozdních nočních hodinách. Na druhém místě se umís‑ til jeden z týmů OHL ŽS – Olomoučáci, následovaný dalším z našich týmů Tarjeta Amarilla. Zvláště u této disciplíny jsme byli rádi, že se letos obešla bez úrazů, protože poslední dva roky byly zvláště pro jednoho fotbalistu ze Slovenska nadmíru smolnými (kotník 2013, loket 2014).

VOLEJBAL V pátek 22. května byly za chladnějšího,

Ing. Štefl absurditu minulých dob a popřál

ale poměrně stabilního počasí hry zahá‑

společně s Ing. Julínkovou hezké počasí

jeny předsedou představenstva a gene‑

a radost ze sportovních zážitků.

rálním ředitelem Ing. Michalem Šteflem a ředitelkou úseku Lidských zdrojů Ing. Iva‑

FOTBAL

nou Julínkovou, CSc., kteří byli přivítáni

Letošního fotbalového utkání se zúčast‑

nejen všemi účastníky, ale i delegací pra‑

nilo devět družstev a zápasy proběhly

covníků legendárního JZD Hoštice u Volyně,

na dvou kvalitně připravených hřištích.

kteří jako dar přivezli mléko z vlastnícho

Vítězství zůstalo v tomto roce na kopač‑

chovu a ubezpečili osobně i na svém trans‑

kách hráčů společnosti ŽPSV. Vítězný

parentu všechny přítomné, že letošní plán

tým hrál ve složení Jiří Malý, Marek Oplt,

splní na 150 procent. Poté co praporová

Jakub Martinec, Jan Župka, Pavel Horák

četa vztyčila na připravený stožár vlajku

Petr Štěpánek, Tomáš Coufalík, Pavel

společnosti OHL ŽS, a.s., vzpomenul

Horák ml., Miloslav Šmíd a patrně i další,

V této disciplíně se proti sobě na dvou hři‑ štích postavilo celkem šest týmů, které se již za léta vzájemných utkání dobře znají. Proto i jejich hra je, de facto, pokračováním předešlých zápasů. Jednalo se tedy spíše o to, kdo bude mít onoho „Černého Petra“ a nepostaví se na stupně vítězů. Na prvním místě již poněkolikáté stanuli volejbalisté z firmy ŽPSV a.s. (kapitán Vlastimil Šte‑ fánek a hráči Rostislav Štajnoch, Zdeněk Kodým, Hana Žajdlíková, Marie Kolářová

9

10 | MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

v nichž jsme běžce se zavázanýma očima odvezli autem na neznámé místo a čekali, v jakém čase se dokáží vrátit. Dále to byly různé orientační běhy se slepou mapou, buzolami, stanovišti ukrytými v lese. Žádná z forem těchto běhů však nevyvolala pří‑ lišný zájem účastníků. Teprve v letošním roce, po zařazení štafetového běhu tří‑ členných týmů (každého z účastníků čekal přibližně kilometrový okruh), můžeme konstatovat, že jsme našli tu pravou dis‑ ciplínu. Dvacet sedm účastníků v devíti týmech dávalo šanci na velice slušný závod, zpestřený navíc třicetivteřinovou bonifikací pro každou ze startujících žen. Na mírně členité trati nakonec zvítězila Hana Leicmanová s Dušanem Navrátilem a Milanem Musilem z OHL ŽS, a.s. Na dru‑ hém místě se umístil Petr Zbraněk, Martin Pospíšil a Jan Rupp, rovněž z OHL ŽS, a.s.

a Věra Fiantová). Druhé místo obsadil tým

ŠTAFETOVÝ PŘESPOLNÍ BĚH

z OHL ŽS s kapitánem Petrem Jandáskem

V několika předešlých ročnících jsme se

a Bronislav Lunga, rovněž z OHL ŽS, a.s.

(hráči Pavel Urbánek, Luboš Buršík, Karol

pokoušeli oživit sportovní hry zařazením

Zmíněná třicetivteřinová bonifikace žen

Bozán, Petr Přikryl, Eva Ziklová a Petra

běžecké disciplíny, která by dávala mož‑

se však nakonec ukázala jako podhodno‑

Jandásková) a třetí místo hráči z TOMI‑

nost vyniknutí i hráčům, kteří nejsou, nebo

cená, protože průměrný mužský čas se od

-REMONTu s kapitánkou Lindou Šorfovou.

nemohou být, zapojeni do žádné z týmo‑

průměrného ženského lišil o 68 vteřin.

vých soutěží. V minulých letech jsme proto

Velký podíl na výsledku celého závodu

zkoušeli najít takovou běžeckou disciplínu,

měla i perfektní příprava soutěže ze strany

která by přilákala volné běžce, a to napří‑

Petra Krčmáře, který si vzal tuto disciplínu

klad různými obměnami orientačních běhů,

na starost. Ten výběrem i vyznačením trati,

HORSKÉ KOLO – CROSS COUNTRY Soutěž horských kol tradičně přilákala pozornost všech skutečných i rekreač‑ ních cyklistů. Na start již tradiční trati se postavilo patnáct mužů a pět žen. Zvláště obsazenost ženské kategorie nás v tomto roce potěšila, i když tradiční vítězka Katka Holečková ani v letošním roce nenašla na trati přemožitelku, byť to tak v jednu chvíli vypadalo. O tento téměř revoluční zvrat se v průběhu závodu postarala Monika Krpenská, která však nakonec skončila třetí spolu s Evou Němcovou, přičemž druhé místo rovněž tradičně obsadila Hana Leic‑ manová. V kategorii mužů dojel jako první do cíle Dušan Navrátil, následovaný Miro‑ slavem Zemanem a Pavlem Doležalem.

Třetí místo obsadil Jan Helešic, Jiří Kusák

5/2015 |

bylo nutné překonat po dvou lanech. U fot‑ balového hřiště nás čekala další disciplína, kterou byla jízda v přibližně šedesát let starém voze Škoda – Spartak ozdobeném nápisem: Svěřený vůz zapůjčil SVAZARM. Tato jízda byla tedy zážitkem sama o sobě, nicméně jsme ji ještě zpestřili faktem, že řidič měl zavázané oči a vyznačenou trasou musel projet pouze na základě navigace svých spolucestujících. Rovněž jsme zde vyplňovali vědomostní test, ve kterém si většina týmů hravě poradila s dobovými zkratkami typu ČSLA, MNV, ČSTV, naopak k největším problémům patrně patřilo určení pořadí, v jakém vládli českosloven‑ ští prezidenti v poválečném období. Jisto‑ nastavením parametrů soutěže a měřením

několika stanovištích si zaměstnanci mohli

tou byl pouze Václav Havel, který byl na

průběžných časů dal závodu téměř profe‑

po letech vyzkoušet střelbu ze vzduchovky

posledním místě a tedy i v čerstvé paměti.

sionální rozměr. Cenami pro vítěze byla

i hod granátem, kde zejména tým z JZD

Na dalším ze stanovišť jsme v co nejkrat‑

kniha z pera právě Petra Krčmáře nazvaná

Hoštice přišel s neotřelou taktikou – posta‑

ším čase projížděli po vyznačené dráze na

Pajdající karibu, která je svým zaměřením

vit na místo dopadu jednu ze členek svého

koloběžce a vzpomněli jsme i na dobu, kdy

orientována do běžecké oblasti.

týmu, která vždy v poslední chvíli uskočila.

neexistovaly mobilní telefony, nebo vysí‑

Avšak snaha ji zasáhnout byla téměř vždy

lačky, takže jsme s pomocí praporků (tzv.

korunována úspěchem a gumový granát

semaforu), předávali obsáhlou zprávu na

dopadnul do středu plochy mnohem častěji

vzdálenost přibližně sto metrů.

DOBRODRUŽNÁ HRA – PARTYZÁNSKÝ SAMOPAL Tato aktivita patří k ústředním pilířům celé

než u týmů, které tuto odvážnou metodu

akce, protože svým zaměřením a pojetím

nezvolily. V bazénu byl potom připravený

Na první místo se nakonec probojoval tým

do značné míry vytváří vizuální podobu

raft, na jehož palubu musela pětičlenná

Rudý rOHLík z OHL ŽS, a.s., ve složení

celých her. Letos hra přilákala rekordních

posádka co nejrychleji nastoupit a obe‑

Gabriela Pavlíková, Hana Bedrošová,

třináct týmů. Mezi nimi vynikali družstev‑

plout s ním čtyři kontrolní body, dotknout

Martin Kudláček, Zbyněk Javůrek a Lubomír

níci z JZD Hoštice, pionýři z týmu Rudý

se jich a v co nejkratším čase se opět vrátit

Bureš, podporovaní zahraničními hosty

rOHLík a slovenští partyzáni, kteří vyslyšeli

na břeh. V lanovém centru byl připraven

– Anitou Čuk a Hugo Tinoco Lopezem.

výzvy organizátorů a připravili si natolik

přechod přes pomyslný vodní tok, který

Druhé místo obsadili členové týmu ABBA

působivé kostýmy, že skvěle dokreslili atmosféru akce a zasloužili si nejen náš obdiv, ale po právu i hmotné ocenění. V letošním roce nebyly soutěže nikterak fyzicky náročné a nevyžadovaly ani odvahu soutěžících, kterou museli v předešlých letech prokazovat v lanovém centru. V duchu nám všem známého partyzán‑ ského samopalu se jednalo o pokus připo‑ menout brannou výchovu s určitým rozmě‑ rem fyzické i znalostní připravenosti. Na

11

12 | MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS

která dokázala strhnout k tanci už při zvu‑

vytvořit atmosféru celé akce. Společně se

kové zkoušce a v tomto trendu pokračovala

všemi zaměstnanci areálu se v maximální

ještě dlouho po půlnoci.

míře snažili zajistit našim zaměstnancům vše k úplnému sportovnímu a kulturnímu

Bezproblémové zvládnutí průběhu her

vyžití tak, aby všichni odjížděli domů odpo‑

a jednotlivých soutěží by nebylo možné bez

čatí a spokojení.

přispění obětavých dobrovolníků, kterým patřil náš dík už na místě, ale chceme jim

Za rekordní pokládám účast zaměstnanců

poděkovat ještě jednou i na stránkách

společnosti i pozvaných hostů, protože

časopisu. Byl to zejména Jindřich Beneš,

v tomto roce se nás sešlo přibližně 230,

který si vzal na starosti soutěž ve fotbale,

což je stav, kterého jsme dosáhli poprvé

a Karol Bozán, který se ujal role vedoucího

v historii her. Rovněž i počet ubytova‑

soutěže ve volejbale. O štafetový běh se

ných byl oproti loňsku dvojnásobný. Budu

skvěle postaral již zmíněný Petr Krčmář.

doufat, že se v podobném počtu setkáme

Spolu s nimi se na organizačním zajištění

i příští rok při konání dvacátých prvních

her podílela Hana Krystiánová, Eva Ziklová,

Sportovních her.

Markéta Kuběnová, Šárka Rychlíková,

Jan Rupp, manažer HR

Marcela Krbálková a mnozí další. Speciální poděkování patří Toníkovi Nestávalovi, který strávil mnoho hodin snahou o zpro‑ voznění dobového vozu Škoda Spartak, který na Baldovec přivezl na vleku a zapůj‑ čil jej do jedné z disciplín. Hlavní poděkování však patří generál‑ nímu řediteli a předsedovi představenstva Ing. Michalu Šteflovi, který akci vyhlásil a zaštítil. Spolu s ním se na krytí finanč‑ ních nákladů spojených s akcí podílel také závod Česká republika a závod Železnice. (OHL ŽS, a.s.), následovaní polským

Poděkování patří i předsedovi Výboru

uskupením OHL Polska – 2. Gratulujeme!

OSŽ Oldřichu Sobolovi. Další poděkování

PREZENTACE SUZUKI

patří Ing. Jiřímu Vaverkovi ze společnosti CanoCar s.r.o., který pro naše zaměstnance

Jako mimosoutěžní disciplínu jsme u příle‑

uspořádal prezentaci a praktické ukázky

žitosti jubilejních sportovních her zajistili

trojice vozů SUZUKI. Ceny pro vítěze věno‑

i prezentaci společnosti CanoCar s.r.o.,

valy také ŽPSV a AZ SERVIS. Všem jmenova‑

která je prodejcem vozů SUZUKI. Jejich

ným rovněž děkujeme.

tři vozy v čele s legendární Vitarou si pak jednotliví účastníci měli možnost zdarma

Tradiční podíl na přípravě a organizaci akce

nejen prohlédnout, ale i vyzkoušet v baldo‑

mají i zaměstnanci Centra dobrodružné

veckém údolí.

výchovy a vzdělávání Baldovec, zejména programový vedoucí Lukáš Ovečka, který

O výbornou náladu se během večera posta‑

vyhověl všem našim přáním a společně

rala pozvaná slovenská kapela M plus M,

s námi i skupinou svých pionýrů pomohl



BLAHOPŘÁNÍ

V květnu 2015 oslavili někteří naši zaměstnanci významné pracovní jubileum patnácti a více let nepřetržitého pracovního poměru v naší společnosti. 25 let pracuje u společnosti Pavel Onderka, zedník (středisko 5421) 20 let pracují u společnosti Libor Hamala, ŘSMV­‑nákladních automobilů a tahačů (středisko 6130) Miroslav Kala, ŘSMV­‑nákladních automobilů a tahačů (středisko 6142) Roman Machatý, mistr (středisko 54T3) Roman Dostálek, ředitel divize (středisko 54T0) 15 let pracují u společnosti Jiří Hrbáč, ŘSMV­‑nákladních automobilů a tahačů (středisko 6130) Jan Dvořák, tunelář (středisko A292) Petr Janů, instalatér (středisko A272) Jaroslav Gruber, instalatér (středisko A272) Ing. Jiří Zahrada, CSc., specialista technolog (středisko 1121) Děkujeme za vaši dosavadní práci, k výročí gratulujeme a přejeme mnoho dalších pracovních i osobních úspěchů. Jan Rupp, manažer HR

www.ohlzs.cz

DIVIZE

5/2015 |

Mosty a Tunely MOSTY ŽELEZNIČNÍ A SILNIČNÍ • monolitické železobetonové prováděné na pevné skruži • monolitické železobetonové, předpjaté (trámové, rámové, deskové, komorové, obloukové a kombinované) prováděné: – na pevné skruži – postupně vysouvané – na výsuvné skruži • monolitické železobetonové s tuhou výztuží (ZBN) • spřažené ocelobetonové • ocelové • prefabrikované železobetonové, předpjaté, montované z podélných prvků (nosníků) • cementové injektáže kamenného zdiva • montáž mostních ložisek

TUNELY ŽELEZNIČNÍ A SILNIČNÍ • tunely ražené NRTM • tunely hloubené • stříkané betony

TECHNOLOGIE • synchronní zvedání a spouštění mostních konstrukcí • konstrukce pro vysouvání po segmentech prováděných monolitických mostních konstrukcí • středně těžká podpěrná skruž ST A4 vybavená hydraulikou pro přesné výškové nastavení, dodatečnou rektifikaci a snadné odskružení • prostorové podpěrné skruže • rychlostavitelný jeřáb Liebherr 32TT

PROVIZORNÍ KONSTRUKCE • nosníky ŽBM 30 pro provizorní silniční mosty a podpěrné skruže

OHL ŽS, a.s., Závod Železnice Divize Mosty a Tunely Drážní 11, 627 00 Brno‑Slatina

tel.: +420 602 528 161 e‑mail: [email protected]

13

Ředitelství společnosti Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 571 111, fax: +420 541 212 166 www.ohlzs.cz, [email protected], IDS: xbicgdt

Závod Česká republika

Závod Železnice

Divize 1 Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 572 576

Management a správa závodu Železnice Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel.: +420 541 572 212, fax: +420 541 572 542 [email protected]

Divize 2 Hlávkova 1, 702 04 Ostrava tel.: +420 596 157 225 Divize 3 Tovačovského 22, 772 00 Olomouc tel.: +420 585 100 333 Divize 4 Olšanská 1a, 130 00 Praha 3 tel.: +420 296 761 111 Divize 5 Vrbenská 2, 370 01 České Budějovice tel.: +420 387 022 321 Divize Silniční stavitelství Olšanská 2643/1a, 130 00 Praha 3 tel.: +420 296 761 130

Závod Zahraničí Management a správa závodu Zahraničí Olšanská 1a, 130 00 Praha 3 tel.: +420 296 761 130, fax: +420 296 761 134 [email protected]

Divize Železnice Burešova 938/17, 602 00 Brno, Veveří tel: +420 541 272 365 Divize Mosty a Tunely Drážní 11, 627 00 Brno­‑Slatina tel: +420 541 573 356 Divize Technologie Světlá 5, 614 00 Brno tel: +420 541 574 001

Divize Mechanizace a doprava Kulkova 946/30 614 00 Brno Maloměřice Středisko Doprava a mechanizace tel.: 541 575 797, fax.: 542 213 592 [email protected] Středisko Půjčovna drobné mechanizace tel.: 541 575 537, [email protected]