2/2011 www.credium.cz
Časopis společnosti Credium, a.s.
rozšiřujeme značkové financování
Nový ON-LINE systém
Naďa urbánková Auta mě přitahovala odjakživa
BEZPEČNOST, EKOLOGIE, RADOST Z JÍZDY A VŠESTRANNOST Pirelli v současné době nabízí pro majitele vozů kategorie SUV ekologické, vysoce výkonné pneumatiky Scorpio Verde. Dalším produktem je rozsáhlá „zelená“ řada pneumatik Cinturato P4, P6 a P7, kterou navíc koncem letošního roku rozšíří Cinturato P1. Zelený přístup, uplatňovaný u pneumatik Pirelli, snižuje spotřebu paliva i emise škodlivých látek, využívá ekologické materiály, zvyšuje aktivní bezpečnost při všech povětrnostních podmínkách, zdokonaluje přilnavost v zatáčkách a zkracuje brzdnou dráhu. Tuto skutečnost potvrzuje i řada významných ocenění od evropských certifikačních úřadů a odborných časopisů. Navíc v roce 2012 vstoupí v platnost nová ekologická nařízení a značení EU. Italský koncern Pirelli je na ně již nyní připraven.
ZVYŠTE SVOJI BEZPEČNOST A VÝKON, ZÁROVEŇ SNIŽTE DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ.
PIRELLI CINTURATO P4, P6 A P7 Ekologie, všestrannost, bezpečnost a radost z jízdy. To jsou vlastnosti pneumatik Pirelli Cinturato. Tato řada s verzemi P4 a P6 je vhodná pro vozy nižší a střední třídy, naopak verze P7 je ideální volbou pro vozy střední a vyšší třídy. Díky inovativním směsím, konstrukci a dezénům pneumatiky zajišťují nižší spotřebu paliva (o 4 %) a produkci emisí oxidu uhličitého, zlepšují ovládání v zatáčkách na mokré vozovce, zkracují
brzdnou dráhu a přispívají k delší životnosti (až o 30 % proti běžným pneumatikám). Auto jedoucí rychlostí 80 km/h na mokré vozovce potřebuje o 11 % kratší brzdnou dráhu (29,9 m místo 34 m), zatímco při rychlosti 100 km/h na suché vozovce činí brzdná dráha jen něco málo přes 38 m místo 40,5 m, potřebných u srovnatelných pneumatik.
NOVÁ PIRELLI CINTURATO P1 Pirelli uvede v letošním roce novou, prémiovou pneumatiku Cinturato P1 pro malé a střední městské vozy, čímž zároveň dochází k rozšíření oblíbené řady „zelených pneumatik“. Tato technologicky vyspělá „zelená“ pneumatika zaručuje výkon na každém povrchu a je šetrná k životnímu prostředí. Vývoj této pneumatiky proběhl ve Výzkumném a vývojovém centru Pirelli v Miláně, kde se navrhují i pneumatiky pro formuli 1. Tato nová řada pneumatik Pirelli vyniká úsporou
paliva a nízkou hlučností. Díky hmotnosti nižší o 15 % a volbě inovativních technologických řešení dosáhla nová pneumatika Cinturato P1 snížení valivého odporu až o 25 %. Došlo i k omezení vnější hlučnosti o 1,5 dB a vnitřní hlučnosti o 1 dB, což umocňuje pohodlí z jízdy a potěšení z řízení. Cinturato P1 bude na evropském trhu k dispozici od konce letošního roku v rozsahu velikostí od 14 až po 16 palců. V některých rozměrech bude dostupná i ve verzi RunFlat.
SCORPION VERDE Jedná se o první ekologicky přijatelnou pneumatiku na světě, vhodnou pro vozy typu crossover. Vzorek pneumatiky byl navržen tak, aby optimalizoval výkonnost na suchém i mokrém povrchu, zároveň využívá nejmodernější inovativní technologie v oblasti směsí a struktury pneumatik. Výsledkem je excelentní výkon, aktivní bezpečnost a ohleduplnost k životnímu prostředí. Dalším aspektem při navrhování Scorpion Verde je snížení hmotnosti
pneumatiky. Toho bylo dosaženo společně s použitím směsí s výjimečně nízkým odporem při valení, což tuto pneumatiku vyneslo na vrchol v kategorii „valivý odpor“. Skvělých výsledků dosáhla tato řada pneumatik i s ohledem na hladiny hluku (snížení o 30 %), které již dnes splňují evropské normy platné od roku 2012. Scorpion Verde je k dispozici v rozměrech od nominální šíře 215 až 275, v profilech 80 až 50 a na ráfcích od 16 do 20 palců.
VÍCE INFORMACÍ O NABÍDCE LETNÍCH PNEUMATIK PIRELLI PRO ROK 2011 NALEZNETE NA STRÁNKÁCH
WWW.CZ.PIRELLI.COM
editorial
obsah 04 UDÁLOSTI Auto roku 2011 v ČR. Vítězka ankety si přebrala auto.
News Jak a čím zdokonalit naše služby, abychom usnadnili a ulehčili práci Vás, našich obchodních partnerů? To jsou otázky, kterými se v Crediu stále zabýváme. V těchto dnech Vám přinášíme zcela nový způsob realizace obchodních smluv on-line. Jsme si vědomi, že klienti autosalónů jsou stále informovanější a vedle profesionality vyžadují také flexibilitu. Proto jsme pro Vás připravili efektivní nástroj, který ještě více odpovídá požadavkům dnešního náročného zákazníka. Zájemcům o nový vůz s financováním naší společností garantujeme schválení a vyřízení koupě vozu v on-line čase. Výsledkem je celkové zrychlení prodejního procesu přímo na autosalónu, tedy vyřízení veškerých finančních služeb včetně pojištění během jediné návštěvy salónu. Vše je jednoduché, rychlé a efektivní. V Crediu jsme za tímto účelem zřídili centrální tým, který má zpracování a schvalování obchodních případů na starosti. S týmem spolupracují obchodní manažeři, vybavení nejvýkonnější mobilní technikou, připravení reagovat na potřeby zákazníků autosalónů v řádu několika málo minut a odkudkoliv. Věřím, že nový on-line schvalovací proces povede ke zvýšené spokojenosti Vaší i koncových zákazníků. Neměníme obchodní politiku, ale zvyšujeme kvalitu poskytovaných služeb. S přáním příjemných dnů letních dovolených
Luděk Keltyčka, předseda představenstva a generální ředitel Credium, a.s.
05 MY & VY Partnerské akce na horách a na tenise.
04
06 NOVINKY Vstříc letní jízdě v rychlých vozech a kabrioletech.
05
08 Aktualita Credium rozšiřuje značkové financování v rámci skupiny Fiat Group. Lancia Credit se rozroste o nové modely značky Lancia, které jsou výsledkem spolupráce společností Fiat a Chrysler a na český trh budou postupně uvedeny do konce roku 2011. Úplně nově přibyla do portfolia z hlediska financování značka Jeep. 09 Značkové financování Rozšiřujeme portfolio finančních služeb. 10 Osobnost S Naďou Urbánkovou o motoristických zážitcích. 10
12 N ová komunikace ON-LINE 13 Ekonomické výsledky 14 S potřebitelské financování 15 My & Vy Jiří Mádl si v Auto Future České Budějovice převzal novou Alfu.
15
16 T EST Jeep Grand Cherokee 5,7 Hemi. 18 AKTUÁLNĚ Novela zákona o silničním provozu.
16
CrediumNEWS 2/2011, vydavatel: Credium, a.s., Office Park, Bucharova 2657/12, 158 00 Praha 13, tel.: +420 233 064 007, www.credium.cz Registrace MK ČR E 19451 2/2011
03
Události
Anketa Auto roku 2011 v ČR
Hlasovala a vyhrála auto Atraktivní cenu pro výherce z řad hlasující veřejnosti v anketě Auto roku 2011 v ČR si v květnu převzala paní Květuše Kovaříková z Prahy.
A
nketa Auto roku v ČR nabízí jedinečnou šanci všem, kdo se do hlasování zapojí. Vylosovaný výherce získává poukázku v hodnotě 600 000 Kč na pořízení jednoho z automobilů, které jsou v tom roce nominovány do ankety. Letos mělo šanci 78 067 osob. Vyhrát může ale jen jeden, a tentokrát přálo štěstí paní Kovaříkové. Ta si po poradě se svou rodinou vybrala vítěze kategorie SUV, automobil Kia Sportage. Společnost Credium jako spoluvyhlašovatel a generální partner ankety nabídl případné financování doplatku s nulovým navýšením. Na slavnostním předávání auta v autosalónu Kia Praha – NH Car se s výherkyní sešli zástupci společností Kia Motor ČR, Credium a.s., Svaz dovozců automobilů a Sdružení automobilového průmyslu.
leva ředitel marketingu Wüstenrot Michal Hrbotický, ředitel marketingu Credium Martin Kalvoda, obchodní ředitel Credium Petr Neužil, tajemník SDA Z Pavel Tunkl, prezident Kia Motors Czech Hyung-Ki Baik, vítězka Květuše Kovaříková, generální ředitel Kia Motors Czech Vít Pěkný, ředitel SAP Antonín Šípek.
04
2/2011
MY & VY
Partnerské akce Na tenise v Liberci Tradiční tenisový turnaj uspořádala v dubnu liberecká pobočka Credia pro své obchodní partnery. V příjemném a přátelském prostředí tenisové haly TSC Břízky v Jablonci nad Nisou se vzájemného klání zúčastnilo 14 dvojic. Do finále se probojovaly dvojice Kupka, Plichta a Kout, Houra, všichni ze společnosti Auto Kout Centrum s.r.o. z Brandýsa nad Labem. Vítězem se stala dvojice Kout, Houra nejtěsnějším rozdílem 7/5 v tiebreaku.
Na lyžích v Kronplatzu Skvělá parta lidí z řad našich dealerů a prodejců ze západních Čech se sešla v březnu v italských Dolomitech, ve středisku Kronplatz. Lyžařskému víkendu přálo počasí, po celou dobu svítilo sluníčko, nebe bylo bez mráčku. Slunečná nálada vládla i mezi účastníky lyžování, kteří si pobyt na horách opravdu užili.
2/2011
05
Novinky
Vstříc letní Jízdě Teplé počasí doslova svádí k jízdě v rychlém voze či kabrioletu. Že jej nemáte? Na trhu je jich celá řada, stačí si vybrat. Alfa Romeo Spider Bez povšimnutí nemůžeme nechat italskou automobilovou školu. Dvoumístný Spider od Alfy Romeo je zajímavý především nabídkou pohonných jednotek. V nabídce najdeme nejen benzinové, ale i naftové motory, které mohou mít objem od dvou do 2,4 litru a výkon od 125 do 154 kW. Kdo zvolí benzinovou klasiku, má na výběr mezi 1.8 T, 2.2 JTS a 3.2 V6 JTS. V praxi to znamená výkon 147 až 191 kW. Nejsilnější motorizace je k dispozici i s pohonem všech kol.
Mazda MX-5 Doslova kultovní vůz, jehož majitelé se často sdružují v klubech a vyjíždějí na společné akce, potvrzuje, že v jednoduchosti je krása. Mazda MX-5 se nabízí s klasickou plátěnou střechou, nebo s elektricky ovládanou střechou z pevných dílů – tzv. roadster kupé. V ceníku najdete dva čtyřválce 1.8i a 2.0i o výkonech 93 a 118 kW. Ceny začínají částkou od 549 900 Kč.
BMW řady 6 Cabrio
BMW 6 Cabrio zaujme zdařilou aerodynamikou i špičkovými technologiemi. Volit můžete mezi verzemi 640i a 650i. První pohání třílitrový šestiválec o výkonu 235 kW, druhou osmiválec o objemu 4,4 litru a výkonu 300 kW. Ceny začínají na 2 160 000 korunách.
06
2/2011
Porsche 911 Carrera GTS Cabrio Kdo chce vsadit na klasiku, může zvolit třeba Porsche 911, konkrétně model Carrera GTS Cabrio. Sílu čerpá z šestiválce boxer o objemu 3,8 litru a výkonu rovných 300 kW, díky němuž pokoří i magickou hranici 300 km/h. Pokud si chcete udělat až takovou radost, připravte si 3 115 000 korun.
Kia pro_cee´d Třídveřový hatchback vycházející z pětidveřového modelu cee´d spojuje sportovní nádech s praktičností. Zaujme především motoristy, kteří sice chtějí sportovní auto, ale potřebují od něj i dobrou užitnou hodnotu. Pro_cee´d přitom hravě odveze rodinu a pak řidiče protáhne v zatáčkách. Výhodou je také nabídka motorů čítající jak zážehové, tak vznětové agregáty. Zde zmiňme i velice přátelskou cenu, začínající u 285 000 Kč.
Jaguar XKR Cabrio Tuhle šelmu pohání přeplňovaný pětilitrový osmiválec, disponující výkonem 375 kW. To znamená, že při sešlápnutí plynu na podlahu už nějaký ten vánek ve vlasech pocítíte. Pokud vás omrzí jízda po klikatých okreskách, můžete vyrazit třeba do divadla – s XKR Cabrio je vysoký společenský kredit zajištěn. Pořízení vozu věhlasné značky vás přijde na 2 865 600 Kč.
Maserati GrandCabrio Italský sportovní kabriolet jistě není potřeba dlouze představovat. Čtyřmístný kabriolet zaujme designem, pod nímž je podepsáno světoznámé studio Pininfarina, ale i jízdními výkony. K pohonu slouží osmiválec o objemu 4,7 litru a výkonu 323 kW, spolupracující se šestistupňovou převodovkou. Ta řadí buď automaticky, nebo ji lze obsluhovat pomocí páček pod volantem po vzoru řazení ve formuli 1. A věřte, že rychlosti tam pak padají pekelně rychle. Hyundai Genesis Coupe Žhavá novinka z Koreje může být vybavena řadovým přeplňovaným čtyřválcem o objemu dva litry a výkonu 154 kW, nebo šestiválcem 3.8 V6 pracujícím s výkonem 223 kW. To je hodnota, kterou by nízkému a širokému kupé elegantních tvarů hádal málokdo. Stejně tak by těžko někdo tipoval tak zajímavou cenu. Model s menším motorem přijde jen na necelých 642 000 Kč, za silné provedení dáte těsně pod 692 000 Kč.
2/2011
07
značkové financování
Co přináší začlenění značek Chrysler a jeep do skupiny fiat? Fiat ČR rozšiřuje portfolio značek i svou dealerskou síť. Bližší informace nám poskytl country manager Lancia & Jeep Pavel Kolář. Pod koncern Fiat patří nyní více značek. Které to jsou? Portfolio zahrnuje značky Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Lancia a od roku 2010 i Jeep a Abarth. Obecně se Pavel Kolář jedná o velmi silnou produktovou řadu, která nabízí vozidla od segmentu A, přes sportovně laděné vozy Alfa Romeo až po velká luxusní SUV, včetně modelů Jeep Wrangler zaměřených na off road. Jaké novinky připravuje Jeep pro evropské trhy? V roce 2011 byl na trh uveden faceliftovaný model Jeep Compass, který je v konkurenčně silném segmentu střední třídy SUV. Pravděpodobně nejdůležitější novinkou je ale dieselová verze modelu Jeep Grand Cherokee s motorem o objemu 3,0 l a výkonu 241 koní. Jedná se o velmi kultivovaný, výkonný a úsporný motor, vyvinutý koncernem Fiat. Poptávka po této verzi je celoevropsky výrazně vyšší než současná produkce. V letošním roce navíc značka Jeep slaví 70. výročí, a u této příležitosti uvádíme na trh akční modely. Co vlastně značka Jeep představuje, jaký je její charakter, čím je specifická? O značce Jeep se dá směle prohlásit, že je ve světě automobilů ikonou. Hlavními hodnotami značky jsou svoboda, dobrodružství, schopnosti pohonu 4x4 a moderní design s historickým odkazem. Jeep se v průběhu své historie profiloval jako značka s nekompromisními „off road“ schopnostmi. Současná řada tuto filozofii neopouští, ale nabízí modely vhodné pro různé cílové skupiny zákazníků, 08
2/2011
počínaje použitím v běžném provozu až po neuvěřitelně schopný pracovní nástroj v drsných off road podmínkách. Jaká je situace se značkou Dodge v Evropě? Dodge, jedna ze značek skupiny CJD (Chrysler, Jeep, Dodge), nebude na evropských trzích nabízena. Ze spojení značek Chrysler a Fiat bude těžit také Lancia. Můžete být konkrétnější? Vzájemná spolupráce je velkým přínosem pro všechny značky skupiny, nejen pro Lancii. Mám na mysli zejména použití platforem, pohonných jednotek a společný vývoj nových modelů. Pokud mluvíme konkrétně o Lancii, již na autosalónu v Ženevě byly představeny dva modely, které budou uvedeny na trh ve 4. čtvrtletí roku 2011. Modelová řada se rozšíří o luxusní limuzínu Lancia Thema a velkoprostorovou Lancii Voyager. Zdůraznil bych, že se rozhodně nejedná o přebrandování již existujících modelů.
Na základě intenzivní spolupráce jsme dosáhli výrazného zlepšení v mnoha oblastech. Nejmarkantnější jsou rozdíly v oblasti designu a funkčnosti exteriéru i interiéru. Kolik máte v České republice autorizovaných prodejců? V současné době má značka Jeep 6 prodejních míst, do konce roku 2011 plánujeme nárůst o další 2 až 3 prodejní místa. Jeep je vzhledem k silnému produktovému portfoliu, poptávce trhu a cenové politice pro dealery atraktivní značkou. Při financování spolupracujete se společností Credium, jaké zajímavé produkty společně nabízíte pro své zákazníky? Společně nabízíme kompletní portfolio finančních produktů s velkou flexibilitou jednotlivých parametrů. Nabídka je v souladu s trendy trhu, to znamená, že se jedná z větší části o úvěrové produkty. Jednou ze zajímavých forem je „Jeep úvěr“. S Crediem spolupracujeme i v oblasti operativního leasingu pro fleetovou firemní klientelu.
Nová Lancia Ypsilon
ZNAČKOVÉ financování
Rozšiřujeme portfolio finančních služeb Credium se stalo výhradním poskytovatelem značkového financování vozů Lancia, Jeep, Land Rover a Jaguar. O podrobnostech jsme hovořili s brand managerem finančních služeb Lancia Václavem Beranem a brand manažerkou finančních služeb Jaguar a Land Rover Helenou Hásovou.
Lancia credit a jeep finanční služby V čem spočívají specifika financování značky Lancia a Jeep na českém trhu? Značkové financování samo o sobě přináší klientovi výhody, které Václav Beran v sobě spojují především velmi levné financování, často produkty dotované importérem i financující společností, a samozřejmě velmi kvalitní služby, nastavené na bázi
vzájemné spolupráce mezi importérem dané značky a značkovou leasingovou společností. Jaké jsou cíle Credia v tomto segmentu do konce letošního roku? Cílem partnerství je nabídnout koncovým zákazníkům atraktivní finanční produkty poskytované v rámci značkového financování. Čím vás osobně značka Lancia a Jeep oslovuje? Máte k některému z aut z tohoto portfolia bližší vztah?
Mě osobně oslovují především vozidla Jeep, která jsou pro mě stále obrazem skutečného terénního vozidla, se kterým se můžete bez obav pustit do přírody. Ale zároveň ho využijete i jako bezpečné vozidlo pro každodenní provoz, se kterým jezdí třeba manželka na nákupy. Tím ovšem nechci značku Lancia odsouvat na vedlejší kolej. Tato značka je absolutně nedostižitelná svojí elegancí a originalitou zpracování, které dýchají ze všech vozidel této automobilky s více než stoletou tradicí.
Land Rover a Jaguar finanční služby Jak vnímáte začátek spolupráce značkového financování Land Rover a Jaguar? Přesně jak říkáte, jsme na začátku něčeho nového. A každý začátek s sebou nese překonáHelena Hásová vání překážek vedoucí k synchronizaci postupů a používaných metod. Po delší odmlce, za kterou stál neúspěch dovozce A.M.T. Group, byla národním dovozcem pro český trh jmenována společnost Jaguar Land Rover Austria. Došlo tak k rozvoji stability a důvěry zákazníků, dealerů i obchodních partnerů. Exkluzivní užší spolupráce importéra Jaguar Land Rover Austria s finančním partnerem Credium poskytne dealerské síti centrálně koordinovanou podporu, která u této značky na území České republiky častokrát chyběla.
Jaké jsou konkrétní aktivity, které pro Jaguar a Land Rover v tomto roce připravujete? Vedle financování skladů dealerů je předmětem spolupráce také centrálně řízená podpora obchodu formou atraktivních nabídek financování pro konečného zákazníka. V současnosti připravujeme s importérem společnou uvítací kampaň cílenou na celou modelovou řadu, která přinese extra zvýhodněné podmínky financování i pojištění vozu pro koncového zákazníka. Dále plánujeme podporu zcela nového modelu Range Rover Evoque, který přijde na trh po celém světě včetně České republiky koncem léta tohoto roku. Jsme si vědomi náročnosti zákazníka této prémiové značky, a proto je pro nás individuální obchodní přístup ke klientům společnosti Jaguar Land Rover naprostou samozřejmostí. Když to shrnu, naším cílem je
prostřednictvím atraktivní nabídky financování na konečného zákazníka a dealerskou síť maximálně podpořit prodej uvedených značek na českém trhu. Co pro vás značky Land Rover a Jaguar na automobilovém trhu představují? Pod pojmem Jaguar Land Rover se mi vybaví ihned dvě slova – legenda a luxus. Fanoušci tradičních komfortních off-roadů Land Rover či elegantních limuzín a moderních sportovních vozů Jaguar mají určitě jedno společné – nechtějí splývat s davem. Osobním favoritem ze stáje Land Rover je pro mne zcela nový Range Rover Evoque – vozidlo s historií, které respektuje nejmodernější trendy, jak z technického, tak designového hlediska. Za nejatraktivnější designovku značky Jaguar, se kterou se počítá do sériové výroby, považuji aktuálně koncept supersportu Jaguar C-X75. 2/2011
09
osobnost
Naďa Urbánková: Auta mě přitahovala odjakživa Povídat si s Naďou Urbánkovou o autech je radost. Září jí oči a o ne zcela obvyklých motoristických zážitcích mluví s pobaveným nadhledem. Obdivovala jste auta už jako malá holka? Já pocházím z malé vesničky v Podkrkonoší, kam jezdila lokálka, autobus a autem občas přijel pan doktor. Takže tam nebylo co moc obdivovat. Možná právě proto mě auta uváděla v nadšení. Byla jsem vždycky děvče zvědavé a řízení mě tak zajímalo, že při cestách autobusem do školy jsem stávala za panem řidičem a sledovala ho tak náruživě, až jsem se mimoděk naučila pravidla silničního provozu. Kdy jste sedla sama za volant? Hned jak jsem vydělala první větší peníze, pořídila jsem si v roce 1971 malý Fiat 150. Červený, krásný, šunčička jsem mu říkala. Zahrál si i ve filmu Romance za korunu. Auto jsem hned začlenila do rodiny a mám to tak dodneška. Každé moje auto je součástí mé rodiny. A fiatům jsem zůstala věrná. Autoškolu jste určitě zvládla hravě. V autoškole se se mnou učitel nemazlil, hnal mě Prahou a já za čtrnáct dní bez problémů jezdila, šlo mi to. Řízení mě baví a dodnes jezdím opravdu ráda. Vozím i kapelu, kluci mi věří, protože jsem opravdu dobrý řidič. Asi nepatříte mezi ženy, které se zhroutí v okamžiku, když jim přestanou stírat stěrače? To máte pravdu. Já se nehroutím, zachovávám klid a pragmaticky jednám. Nevím, jestli je to dar, nebo mě to naučil život, ale v krizových situacích zůstávám v nadhledu. A že je nadhled na silnicích opravdu potřebný, o tom jsem se přesvědčila mnohokrát. Povídejte… Byl první jarní den, 21. 3. 1985, a já jsem měla vystoupení na velké estrádě v Kyjově. 10
2/2011
Byla tam i Helenka Růžičková, která uměla číst z kafe, podívala se tenkrát na sedlinu z mé kávy a varovala mě, abych jela hodně opatrně a byla pozorná. Helence jsem věřila, protože co předpověděla, to se vždycky vyplnilo. Z každé akce jsem se vždycky hned vracela domů, tak jsem do auta naložila Reginu Rázlovou a po desáté večer jsme vyrazily směr Praha a začaly si povídat o Činoherním klubu. Svítil měsíc, byl úplněk, dálnice suchá, čistá, nepršelo, nesněžilo a když jsme přesně o půlnoci míjely 69,5 km, dostaly jsme zničehonic smyk, auto kus letělo a přistálo s křupnutím na odstavném pruhu. Vystoupila jsem z auta, Regina byla také v pořádku. V protisměru v tu chvíli zastavil autobus a z něj se vyhrnul herec Petr Čepek a za ním celý Činoherní klub, který jel na zájezd. To byla moje jediná nehoda. A to se stalo jen tak? Byla tam ledovka, která absolutně nebyla vidět. Policisté se pak divili, kdy jsem vypnula za „letu“ motor. Nic takového jsem neudělala. To, že byl motor vypnutý, bylo velké štěstí, protože při „přistání“ rupla celá vana a kdyby motor šel, vybuchl by a vylétly bychom s Reginou rovnou do nebe. To zní skoro jako duchařská historka. Ovšem před pár lety se mi stalo něco podobného. Vracela jsem se z turné s Václavem Hybšem, mrzlo, praštělo a auto samo od sebe přestalo jet. Prostě se zastavilo a na nic nereagovalo, stačila jsem namanévrovat do odstavného pruhu. Koukla jsem na hodinky, byla půlnoc, začínal Štědrý den. Tenkrát mi pomohli policisté z Mirošovic. Moji mechanici z autoservisu v Humpolci pak kroutili
hlavami, auto rok staré bylo úplně v pořádku, jen v něm našli vadnou součástku. A příhoda do třetice? Jela jsme s dcerou Janou do Řecka. Opět o půlnoci jsme se ocitli uprostřed Soluně, kde ani pes neštěkl, nikde žádné ukazatele. Po chodníku vrávorala ženská postava, tak jsem zastavila a německy se ptám na cestu. Paní si mě prohlížela a pak z ní česky vypadlo: „Hele a nejste vy Urbánková?“ Byla to Řekyně, která po válce žila v Čechách, znala mě i moje
písničky a cestu do kempu nám ukázala. To jsou ty náhody, kdy si říkám, že pánbůh mě má rád, potkává mě řada nepříjemných i zlých věcí, ale vždycky to dopadlo dobře. Vy si obavy asi nepřipouštíte. Obavy vypouštím, zásadně se odmítám bát, sužuje to vás i třeba člověka, o kterého se bojíte. V autě trávíte spoustu času. Co v něm potřebujete? Mně se auta opravdu líbí, obdivuji jejich design, krásná auta mě vzrušují. Mám třeba ráda automatickou převodovku a tempomat, můžu se pak věnovat provozu, jsem pozornější, než kdybych musela řadit. Také musím pochválit svou navigaci, které říkám Nanynka, a pokud není zmatená, je úžasná. Ráda s ní vedu dialog. Jinak nepotřebuji žádné vychytávky. Podstatné je, abych se na auto mohla spolehnout. Čím pro vás auto je? Auto je moje krásné soukromí, učím se v něm, zpívám si, nikdo mě neslyší. Je to opravdu dokonalé soukromí, které mám moc ráda.
Naďa Urbánková V květnu koncertem Růžové brýle v pražském paláci Hybernia oslavila své 72. narozeniny. Zazpívala si na něm s dcerou Janou Fabiánovou duet Naděje má křídla, který Jana pro svou maminku zkomponovala a otextovala. účinkuje v muzikálu Hallo Dolly v roli Ernestiny zpívá s kapelou Bokomara, v současnosti na letních festivalech vyšla jí autobiografická kniha Naďa Urbánková... A příště lépe, na níž autorsky spolupracovala s Dušanem Spáčilem pravidelně vysílá o sobotách a nedělích od 11 do 12 hodin a v neděli od 9 hodin si zve zajímavé hosty do pořadu Sváteční tandem v ČRo Region Vysočina
2/2011
11
nová komunikace on-line
Hlavní inovace Credia v letošním roce Společnost Credium zavedla od 16. 5. 2011 nový ON-LINE systém zpracování obchodních případů s cílem zrychlit proces, garantovat časy, a tím dealerům vytvořit prostor pro větší obchodní příležitosti.
Petr Neužil obchodní ředitel Credium
V čem spočívá přínos ON-LINE systému? Přednosti ON-LINE systému zpracování obchodních případů Credium, kterým zařazujeme jednotlivé dealery do VIP režimu, lze shrnout do tří zásad – zrychlení celého procesu, garance časů a plnou pravomoc k uzavření smlouvy. Co lze od ON-LINE systému očekávat? Především zdokonalení prodejních nástrojů Credium a více kompetencí v rukou vlastních prodejců, počínaje vytvořením nabídky až po uzavření smlouvy na místě během jediné návštěvy zákazníka na autosalonu. I nadále se dealeři budou moci spolehnout na naši plnou podporu a komunikaci s obchodními manažery Credium.
Jaké jsou první zkušenosti a ohlasy dealerů? Pro některé dealery je on-line spolupráce se společností Credium již dlouhodobá a spolupracují tímto způsobem již několik let. Oceňují především možnost samostatně uzavírat smlouvy, rychlou reakci v průběhu schvalování a možnost řešit uzavírání smluv ve večerních hodinách nebo o víkendech. U nově spolupracujících dealerů jsou zkušenosti obdobné. Zásadní přínos je v možnosti během krátkého času předložit zákazníkům již schválené podmínky financování včetně kompletní smlouvy. Čím je ON-LINE podpořen? ON-LINE systém je součástí obchodní strategie, která dealerům přináší zkvalitnění služeb jako dlouhodobý závazek. V každém okamžiku mají prodejci k ON-LINE případu k dispozici veškeré informace. Pro jednotlivé dealery a prodejce byl vytvořen manuál. Manažer Credia je připraven prodejce kdykoliv proškolit, zaučit k používání ON-LINE systému. Tímto novým nástrojem posouváme naše služby dál i vzhledem ke konkurenci. Dealeři, kteří se do systému ON-LINE spolupráce zapojí, získávají nesporné výhody.
Co Vám přinese ON-LINE? Just-in-Time obsloužení zákazníka v době jeho návštěvy od nabídky po smlouvu kompletní zpracování obchodního případu od A po Z na autosalonu okamžitá zpětná vazba zákazníkovi garantovaný čas rozhodnutí obchodního případu samostatnost při tisku smluvní dokumentace nezávislost na vytíženosti a kapacitě obchodního manažera Credium přímá komunikace s úsekem schvalování, pokud jsou vyžadovány dodatečné informace rychlejší vyřízení obchodního případu
12
2/2011
Miroslav Halička ředitel úseku řízení rizik Credium
Jaké jsou první zkušenosti v systému garantovaných časů při schvalování on-line? Nově zavedený systém garantovaných časů při schvalování smluv pro osobní a užitková vozidla on-line běží od 16. 5. Máme k dispozici výsledky za první kompletní měsíc červen a ty dokazují, že došlo k naplnění našeho cíle – garantované časy jsou dodržovány. Můžete uvést konkrétní čísla? Ano, 57,2 % všech žádostí bylo rozhodnuto automaticky do 10 minut, do 30 minut pak 21,3 % žádostí, do 1 hodiny 4,8 %, do 2 hodin 1,7 %, nad 2 hodiny 0,4 %. Čísla svědčí o tom, že vytýčené cíle plníme. Co je podstatné pro to, aby garance byly plněny? Náš pracovní tým věnuje on-line případům maximální péči. Pokud se výjimečně stane, že garantovaný čas není dodržen, zkoumáme ho do detailů, zajímá nás důvod případného zpoždění, abychom se mu příště vyvarovali. Práci týmu schvalovatelů jsme uzpůsobili tak, aby v maximální míře pokryla potřeby dodržování garantovaných časů v rámci schvalování případů pro dealery. V čem spatřujete hlavní přínos nové služby? Co se týče technické inovace, dealer je komfortně on-line informován o stavu případu v rámci schvalování e-mailem. Je informován
ekonomické výsledky
jednak o stavu případů, jednak v případě nutnosti lze dodat dodatečné podklady. Doufáme, že pro dealery je nová služba příjemným vylepšením, které jim pomůže při realizaci jejich obchodních záměrů.
Garantujeme zrychlené schvalování u osobních a užitkových vozidel Dosud (bez garance) do 10 minut
ON-LINE (garantujeme časy) Automatické rozhodnutí standardních osobních případů
do 120 minut do 120 minut
Manuální schvalování
do 10 minut do 30 minut od předání žádosti do manuálního rozhodnutí do 60 minut ve speciálních případech (cizinec, klient s plnou mocí...) nebo od zaslání doplňujících podkladů a informací
Garantujeme čas proplacení faktury Jan Hevessy projektový manažer Credium
Proč jste se rozhodli realizovat ON-LINE systém? ON-LINE systém je letošní hlavní inovací v projektech Credium. Přínášíme tím našim dealerům pozitivní změnu v souladu s našimi strategickými záměry, mezi které patří zkvalitňování a zlepšování poskytovaných služeb dealerům a obchodním partnerům. Z jaké úvahy jste při přípravách projektu vycházeli? V rámci příprav projektu byla naše hlavní úvaha taková, abychom přinesli dealerům možnost samostatně si zpracovávat kalkulace nabídky, zpracovat smlouvu on-line, a to v garantovaných časech. Garantované časy jsou podstatné, bez nich by projekt neměl smysl. Již od počátku jsme s on-line systémem chtěli vůči dealerům závazek, a to přesně v podobě garancí. Jaké jsou zatím zkušenosti z projektu? Projekt se podařilo splnit v plánovaných termínech. Od poloviny května je nový systém ON-LINE plně k dispozici dealerům. Pro region Hradec Králové, Praha (střed) byl navíc vytvořen centrální tým zpracovatelů. Tento tým má na starosti obsluhu prodejního procesu – od vytvoření nabídky až po založení smlouvy a proplacení obchodního případu. A to navíc opět v garantovaných časech, při zpracování kalkulací je to například do 15 min. Pracujete na dalších detailech? Ano, provedli jsme další vylepšení: do 30 vteřin pracovník centrálního týmu zvedne telefon a vyřídí požadavek dealera. Do 90 minut zpracuje smluvní dokumentaci k případu a zašle ji dealerovi. Pracovní doba centrálního týmu je nyní prodloužena o 1,5 hodiny, tedy od 8.30 do 18.00 hodin.
Dosud (bez garance)
ON-LINE (garantujeme časy)
cca 24 hodin
Bude-li faktura doručena do Credium do 12.00 hodin, bude částka odepsána z účtu Credium týž den.
Podpora od Credia – reporty Dosud (bez garance) Informace o konečném stavu ON-LINE (garantujeme časy) Informace v průběhu a na konci vyřešení 1. Odeslání informace o stavu žádosti – emailem 2. Odeslání informace o proplacení smlouvy – emailem 3. Vytvořen Manuál k užívání obchodních aplikací, je součástí obchodní aplikace Credicalc 4. Report těm, kteří podepsali Smlouvu o reklamě a obchodní spolupráci – emailem
credium potvrzuje svou pozici Ohlédneme-li se za prvním pololetím 2011, můžeme kladně hodnotit dosažení ekonomických výsledků společnosti Credium, a.s. Hospodářský výsledek, téměř 82 mil. Kč před zdaněním, je výborným výsledkem a potvrzuje naplnění prorůstové strategie společnosti a spolupracujícím bankám, pojišťovnám, našim obchodním partnerům a zákazníkům dává garanci naší stability. I v první polovině roku pokračuje odklon od klasických leasingových produktů směrem k úvěrovým měřeno financovanou hodnotou. Úvěrové produkty na celkovém objemu financování stouply o téměř 15 % na současných 86 % podílu, na rozdíl od finančního a operativního leasingu, kde je pokles o cca 50 %. Tradičně nejsilnější komoditou jsou nové osobní a užitkové automobily do 3,5 tuny, kde si Credium drží 3. pozici na trhu financování (výsledky ČLFA za 1. kvartál 2011). Ve druhé polovině roku se nadále zaměříme na implementaci prodejního systému On-line jako nástroje pro rychlejší vyřízení finančních služeb včetně pojištění během jediné návštěvy zákazníka na salónu a na nabídku nových a levnějších obchodních akcí pro koncové zákazníky. To vše s cílem upevnit a posílit naši pozici na trhu neznačkového a značkového financování, které navíc rozšiřujeme o nové značky.
2/2011
13
Spotřebitelské financování
Nové trendy v on-line půjčkách Segment spotřebitelského financování je stále více a více konkurenční a komunikace a marketing obecně jsou pro úspěch na trhu klíčovými faktory. Specialista Credia pro oblast marketingové komunikace, Jaroslav Tošer, představuje sebe i nové trendy v segmentu on-line půjček. S jakými zkušenostmi přicházíte do Credia? Ještě při studiu vysoké školy jsem začínal jako analytik v jedné z nejvýznamnějších mediálních agentur, kde jsem měl možnost poznat obecné principy fungování mediálního trhu. Několik následujících let jsem strávil jako konzultant v marketingové agentuře a poslední dva roky jsem pracoval ve fullservisové reklamní agentuře, kde jsem měl na starosti především on-line komunikaci klientů.
chvíli se stane, že dosáhnete stropu a není se kam dál v této oblasti rozvíjet. Tomu chceme určitě předejít, a proto se nyní chystáme oslovit nové cílové skupiny, třeba i v prostředí sociálních sítí.
Liší se podle vás nějakým způsobem on-line komunikace od té klasické? Obecné principy on-line komunikace jsou v zásadě velmi podobné, nicméně liší se nástroje, které jsou k dispozici. Zatímco v klasických médiích se komunikační nástroje mění minimálně, v onlinu každou chvíli přibývají nové a ty starší třeba rychle zanikají. Proto je velmi důležité být stále v obraze a udržovat si přehled. Nejde dlouhodobě efektivně pracovat v zaběhnutých kolejích, ale je nutné se velmi rychle přizpůsobit novým trendům.
Jaroslav Tošer • v ystudoval ČVUT • do Credia přišel v květnu 2011, předtím působil jako analytik v mediální agentuře, konzultant v marketingové agentuře a v reklamní agentuře jako specialista na on-line komunikaci • má rád jazz, hru na saxofon, historické automobily a motocykly, Vespu a italskou kuchyni
Jaké nové „trendy“ byste rád do Credia přivedl? Produkty spotřebitelského financování – v tuto chvíli mám na mysli především on-line půjčky
– www.nejlevnejsipujcka.cz a www.pujckacredium.cz – jsou v tuto chvíli velmi vázány na SEM marketing, tedy marketing ve vyhledávačích. To je jistě důležité, ale v určitou
Zmínil jste on-line půjčku www.pujckacredium.cz. Jedná se o nový produkt? A jak se liší od již zavedené nejlevnější půjčky? Credium půjčka je relativně nový produkt, stránka je spuštěna zhruba dva měsíce a je odlišena především cílenou komunikací. Zatímco na www.nejlevnejsipujcka.cz přivádíme zákazníky plošně, zde se snažíme přivádět náročnější klientelu, pro kterou může být Credium půjčka velmi zajímavou alternativou k bankovním produktům. Jaké výhody nabízí www.pujcka-credium.cz oproti bankovním půjčkám? V první řadě je to fakt, že pro získání půjčky nemusíte mít vedený žádný účet, který je spojen s mnoha poplatky, a tím celou půjčku významně prodražuje. To je obecná výhoda nebankovních půjček. Nicméně mimo to je v tuto chvíli možné na Credium půjčce získat velmi nízký úrok, který nemá napříč bankovní i nebankovní sférou konkurenci.
úrok jen
* Půjčí vám některá banka levněji? 5,99 % až 250 000 Kč na cokoliv • peníze ihned • bez zbytečných bankovních poplatků • on-line vyřízení
www.pujcka-credium.cz 14
2/2011
*p latí pro výši úvěru 100 000,- Kč, splatnost 18 měsíců, RPSN 7,11%, měsíční poplatek 40,- Kč, měsíční splátka včetně poplatků 5 863,- Kč, celková splatná částka 105 534,- Kč
My & Vy
Jiří Mádl jezdí v Alfě Romeo MiTo Jedním z obchodních partnerů společnosti Credium je dealerství Auto Future v Českých Budějovicích. A právě tady si převzal novou Alfu Romeo MiTo herec Jirka Mádl. Jiří Mádl, který zazářil v kultovních filmech Snowboarďáci a Rafťáci, se nejnověji objevuje v jedné z hlavních rolí ve filmu V peřině, muzikálově laděném příběhu pro děti natočeném unikátní 3D technologií. K jeho současným aktivitám patří natáčení filmu Konfi-
dent, zajímavému příběhu, napsaného podle skutečné události. Oblíbený herec pochází ze sportovně založené rodiny, odmalička hrál hokej, blízko má i k fotbalu. A teď usedá za volant sportovně laděného auta Alfa Romeo MiTo. Vůz znal z Itálie,
kam často jezdí, a design ho tak zaujal, že si krásnou třídveřovou „krasavici“ prostřednictvím Auto Future v Českých Budějovicích pořídil. Credium Jirkovi přeje, aby se za volantem Alfy cítil dobře a najel s ní tisíce šťastných kilometrů.
2/2011
15
TEST
JEEP GRAND CHEROKEE 5,7 HEMI ■ NOVÁ KONSTRUKCE ■ MNOHEM LEPŠÍ INTERIÉR ■ VZDUCHOVÝ PODVOZEK ZVYŠUJE KOMFORT I TERÉNNÍ SCHOPNOSTI ■ značkové financování credium
O
kamžitě, jakmile se s novým Grand Cherokee rozjedete, je vám jasné, že si s ním dal Jeep hodně práce. V tlustém volantu necítíte vůbec nic, dokonce se vám občas zdá, že podvozek a karoserie jsou dvě zcela na sobě nezávislé věci, avšak přesto je potřeba hned druhým dechem dodat, že si jízdu užíváte. Testovaná verze v nejvyšší specifikaci Overland s osmiválcem 5,7 litru, novým vzduchovým odpružením a vrcholnou
verzí pohonu všech kol se třemi uzavíratelnými diferenciály a redukcí je autem, které vám jako řidiči dokáže dodat pocit, že řídíte opravdu masivní off-road pro chlapa. Cítíte jeho hmotnost, jež spolu se vzduchovými měchy doslova žehlí silnici pod koly, a vy si jen plujete. Všechno je vám v tom okamžiku velmi vzdálené. To se dvojnásob projevuje na polních cestách nebo na zapadlých rozbitých českých okreskách. Grand Cherokee
v těchto podmínkách jede v podstatě stále stejně – nic necítíte a jen tušíte, že masivní podvozek pod vámi si se vším hladce poradí. Právě to je asi největší překvapení a současně schopnost, kterou tento vůz překonává snad všechny myslitelné SUV či velké off-roady. Na pozoru by se přitom mohl mít i pověstný Range Rover. Také v terénu je tohle auto nesmírně účinné. Všechno zvládá s nadhledem a vy si jen tak
Posun v kvalitě interiéru je velký, se spotřebou 20 l/100 km se toho moc podstatného nestalo (i když motor HEMI má režim ECO, v němž odpojuje polovinu válců).
Motor V8, 5654 cm3 Výkon 260 kW (354 k)/5200 min-1 Točivý moment 520 N.m/4200 min-1 Spotřeba 14,1 l/100 km Nejvyšší rychlost 224 km/h Cena 1 539 900 Kč V prodeji nyní
16
2/2011
protože chtít po tomhle autě více dravosti se nehodí. A to i přesto, že Jeep na jízdních vlastnostech hodně zapracoval. Velký Cherokee je nyní díky možnosti vybavit jej vzduchovým podvozkem klidnější, kultivovanější a především komfortnější. Motor 5,7 litru HEMI je zatím vrcholem nabídky. Určitě je vhodnější než druhý nabízený šestiválec. Popravdě řečeno se však zdá, že je lepší počkat na motory, které ještě přijdou.
Stávající 5,7 V8 sice má sílu i zvuk, nicméně pro běžné používání bude zejména kvůli spotřebě paliva (HEMI jezdí pohodlně za 20 l/100 km) lepší vydržet a počkat na třílitrový turbodiesel. Kdo naopak hledá „plnotučnost“ osmiválce, ten ať zbrzdí svoje nadšení a počká na verzi SRT8 s objemem 6,4 litru a výkonem snad kolem 500 k. Diesel přijde už na jaře, SRT8 na podzim, nebo možná za rok. Petr Hanke
Převzato z časopisu evo 4/2011
mimochodem uvědomíte, jak velký má při manévrování rejd, jak vysoko se dokáže vzduchový podvozek zvýšit (až 27 cm) a jak citlivě pracuje pohon všech kol hlídaný stabilizací. Jeep pro Grand Cherokee vyvinul podobný systém, jaký mají Land Rovery, který umožňuje zvolit aktuální podmínky pod koly, jimž se systémy vozu v terénu přizpůsobí. Jeep má navíc také ostřejší silniční režim Sport. Ten je ale podle zkušeností spíše kosmetický,
2/2011
17
Info
Novela zákona o silničním provozu S účinností od 1. srpna 2011 vchází ve Sbírce zákonů pod č. 133/2011 Sb. v platnost novela zákona o silničním provozu. Jaké jsou hlavní změny a čeho se týkají? Přinášíme vám stručný přehled. Kontrola technického stavu vozidla i v provozu Jednou z novinek (§ 6a) je stanovení podmínek pro provádění kontroly technického stavu vozidla v provozu. Řidič bude mj. povinen na výzvu policisty zajet k zařízení pro provedení kontroly technického stavu, pokud zajížďka, včetně cesty zpět, není delší než 8 km. Zjistí-li se při kontrole technického stavu vážná nebo nebezpečná závada, bude řidič povinen uhradit náklady na provedení kontroly technického stavu. Jak to bude se zimními pneumatikami Novela zavádí v novém § 40a povinné používání zimních pneumatik (M+S) na všech druzích pozemních komunikací pro vozidla kategorií M a N, a to v období od 1. listopadu do 31. března za podmínky, že a) se na pozemní komunikaci nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo b) lze vzhledem k povětrnostním podmínkám předpokládat, že se na pozemní komunikaci během jízdy může vyskytovat souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza. U motorových vozidel s maximální přípustnou hmotností nepřevyšující 3500 kg budou tyto pneumatiky povinné na všech kolech a hloubka dezénu jejich hlavních dezénových drážek nebo zářezů musí činit nejméně 4 mm. Opatření proti tajným závodům V novém § 47a se výslovně stanoví, že řidič nesmí na dálnici, silnici a místní komunikaci použít vozidlo k účasti na sportovních a podobných akcích, jestliže by jimi mohla být ohrožena bezpečnost silničního provozu, nejde-li o akce pořádané v souladu s rozhodnutím příslušného správního úřadu o zvláštním užívání pozemní komunikace. 18
2/2011
Pojme-li policista důvodné podezření, že řidič uvedený zákaz nerespektuje, bude podle § 118a oprávněn mu zabránit v další jízdě a zajistit jeho vozidlo, a to až na dobu 48 hodin.
Co se mění v bodovém systému Body za více přestupků projednávaných ve společném řízení se již díky novele zákona nebudou sčítat, nýbrž se vždy zaznamenají body pouze za jednání nejpřísněji postižitelné. Zcela nový je přehled bodově hodnocených protiprávních jednání, obsažený v příloze k zákonu o silničním provozu. Počet bodově hodnocených jednání se výrazně zužuje a rovněž se v některých případech mění bodové sazby za konkrétní protiprávní jednání. Dopravní psychologické vyšetření Tato vyšetření, která se doposud vztahovala pouze na řidiče nákladních aut a autobusů, budou nově podstupovat také všichni, kteří budou žádat o vrácení řidičského oprávnění, jehož pozbyli v důsledku dosažení 12 bodů v bodovém hodnocení.
Nový druh parkovacího příkazu Pro osoby se zdravotním postižením se v § 67 zavádí nový druh parkovacího průkazu, který nahradí dosavadní označení s invalidním vozíkem. Doklad bude vystaven přímo na jméno konkrétního oprávněného držitele a bude odpovídat vzoru podle Evropské unie, čímž bude použitelný i v ostatních členských státech EU. Měření rychlosti obecní policií Novela ruší v § 79a povinnost, aby místo měření rychlosti obecní policií bylo povinně označováno dopravními značkami. Značkou nebudou muset být označeny ani stacionární radary.
Povinné výměny řidičských průkazů V případě některých řidičských průkazů se v § 134 mění (zkracují) lhůty pro jejich povinné výměny. Nově platí, že a) řidičské průkazy vydané v letech 2001 nebo 2002 jsou jejich držitelé povinni vyměnit do 31. prosince 2012, b) řidičské průkazy vydané od 1. ledna 2003 do 30. dubna 2004 jsou jejich držitelé povinni vyměnit do 31. prosince 2013. Současně se stanoví, že doba platnosti se v případě, že žádost bude podána včas, prodlužuje o dobu potřebnou k výrobě a vydání nového řidičského průkazu (max. o 20 dnů). Včas podané žádosti budou vyřizovány bez správního poplatku, pozdě podané žádosti již budou správnímu poplatku podléhat.
křížovka
Za tajenku speciál evo K světu sportovních vozů neodmysliteně patří značka Maserati. Ve speciální publikaci evo Maserati Supercars, kterou dostane jeden z luštitelů křížovky, bude mít možnost seznámit se nejen se samotnými automobily, ale také s historií této slavné značky.
Tajenku zašlete na e-mail:
[email protected] nebo na adresu Agentura Petr Ehrlich, Na Pískách 838/42, 160 00 Praha 6 do 5. 10. 2011. Děkujeme všem luštitelům z minulého čísla. Tajenka zněla: Credium bylo generálním partnerem ankety Auto roku. Cenu v podobě ročního předplatného magazínu evo získává Michal Kameníček, Mokrá II 239, 760 01 Zlín 1 2/2011
19
Mezi vašimi sny a jejich naplněním stojíme my.
Jsme Credium, univerzální finanční společnost, která půjčuje finanční prostředky fyzickým osobám a podnikatelským subjektům téměř na cokoliv. Zafinancujeme i váš vůz. Přijďte do autosalonu a vyberte si.
www.credium.cz
úvěr • leasing • on-line půjčky • kreditní karty • pojištění
