PP 10548/8/2008
Berita SPANCO Jilid 4 2007
Sistem
Perisian
Diganti Susulan Kajian
Semula
ervis Bermutu S Prestasi Terunggul Pusat Ser vis Wilayah di Batu Caves menepati piawaian mutu ter tinggi yang ditetapkan oleh SPANCO. Ia memiliki peralatan baik pulih automotif terkini yang dikendalikan oleh pakar yang berpengalaman, antaranya:
■ Penganalisis
■ Penguji diagnostik
enjin berkomputer
Untuk menganalisis prestasi sistem pembakaran dan bahan api kenderaan.
■ Alat penjajaran
roda berkomputer Untuk pelarasan tepat sistem geometri stereng.
berkomputer mudah alih
Mengesan, merekod dan membetulkan kerosakan pada sistem elektronik serta menguji komponen penggerak kereta.
■ Penguji brek
berkomputer
Menguji brek tanpa perlu memandu di atas jalan (on the road test).
■ Alat pam minyak
enjin pneumatik & pengumpul sisa
■ Dispenser minyak
Menyedut keluar minyak enjin yang sudah digunakan terus ke dalam bekas pengumpul sisa minyak.
enjin
Memastikan kebersihan persekitaran melalui penuangan minyak enjin tanpa tumpahan.
■ Pengecas gas
Pendingin udara automatik
■ Pam air bertekanan
Untuk vakum pantas dan cas semula gas pendingin udara.
■ Ruang istirahat berhawa dingin Dilengkapi televisyen berskrin lebar dan dispenser minuman layan diri. Sementara kereta diservis atau dibaiki, pelanggan boleh menunggu sambil menikmati minuman ringan, bahan bacaan dan siaran ASTRO yang disediakan.
Untuk temu janji, sila hubungi talian BEBAS TOL: 1-800-88-6999
tinggi
Untuk pencucian bahagian enjin dan badan kenderaan yang lebih bersih dan cepat.
Jilid 4, 2007
Prihatin
Oktober – Disember
kandungan
BERITA SPANCO
Perutusan
4
Menangani Cabaran Dan
Tekanan Pada 2008
Korporat
5
Selamat Datang Kepada Dua
Muka Baru
6
Kos Pembaikan Tertinggi
Dalam Empat Tahun
7
Peralatan Tidak Lengkap
Antara Masalah Semasa
Kereta Dipulangkan
8
Pusat Sehenti Gabungkan
Teknologi Dan Ciri Estetik
11
Sistem Atap Dan Salutan
Keluli 'Bemo' Untuk Pusat
Servis Wilayah
KHABAR PRIHATIN
12
Liputan Bergambar Bersama
Pelanggan
Penaung Dato’ Hamzah Mohd Salleh
sidang Pengarang Mubarak Ali Gulam Rasul Peter Lim
6
Zulkifli Abd. Aziz Rusman Bassri
PENERBIT SPANCO Sdn Bhd (172957-U) 2, Jalan Murai Dua Batu Complex 51100 Kuala Lumpur. Tel : 03-6253 2888
17
Faks : 03-6253 0623 emel :
[email protected] Laman web : www.spanco.com.my
Pencetak Percetakan Lai Sdn Bhd
Korporat
No. 1, Persiaran 2/118C
14
Sistem Perisian Diganti
Susulan Kajian Semula
16
Jabatan Teknikal
Kumpulkan 50 Tahun
Fax : 03-9173 1969
Pengalaman
Perunding penerbitan
pENJAGAAN KERETA
18
Cuci Kereta Anda Seperti
Seorang ‘Pro’
20
Memahami Tolok Papan
Pemuka Kereta
22
Jenis Dan Faedah Kad Petrol
Kawasan Perindustrian Desa Tun Razak Cheras, 56000 Kuala Lumpur. Tel : 03-9173 1111
20
Executive Mode Sdn Bhd (317453-P)
Kami bersedia menerima sebarang bentuk sumbangan karya untuk dipaparkan di dalam majalah PRIHATIN-Berita SPANCO.
Bahan penulisan hendaklah disertakan sekali dengan nama, alamat dan nombor telefon penulis. Sidang Pengarang berhak melakukan penyuntingan sebelum karya diterbitkan.
23
KESELAMATAN
23
Mengesan Pemandu Mabuk
PERUTUSAN
Menangani Cabaran dan Tekanan Pada 2008 Salam Sejahtera,
T
AHUN 2008 bakal memberikan beberapa cabaran dan tekanan yang pastinya menuntut persediaan yang lebih rapi daripada setiap warga SPANCO. Terdapat dua perkara pokok yang membabitkan kepentingan pelanggan yang mesti terus diperbaiki dan dipertingkatkan oleh rakan sekerja semua. Pertama adalah dalam memperkemaskan tahap perkhidmatan pembekalan kereta. Kami akan meneruskan usaha menerokai kaedah-kaedah baru di dalam industri fleet bagi tujuan itu. Azam kami ialah untuk mempercepatkan lagi tempoh penyerahan kereta kepada pelanggan dalam masa dua minggu setelah menerima pesanan daripada Kementerian. Kedua, SPANCO juga bertekad untuk terus membangunkan perkhidmatan, terutamanya dengan mempercepatkan lagi tempoh kereta siap dibaiki di pusat servis utama kami di Batu Caves dan Bangi.
4 PRIHATIN
Jilid 4 2007
Mengenai tekanan pula, perkembangan terbaru yang melibatkan PROTON turut memberi kesan kepada SPANCO. Ia berkaitan model-model baru yang bakal dikilangkan yang mendapat liputan meluas oleh media.
...kenaikan harga petrol yang bakal berlaku turut memberi tekanan bukan sahaja dalam mengekalkan tahap kualiti tetapi juga menguruskan kos supaya terkawal. Dalam menghadapi isu itu, SPANCO perlu mencapai keseimbangan di dalam perniagaannya dan pada masa yang sama memenuhi permintaan pelanggan. Tekanan yang dimaksudkan adalah untuk membekalkan model-model baru PROTON dengan kadar segera kepada kementerian ataupun jabatan yang memohon. Manakala kenaikan harga petrol yang bakal berlaku turut memberi tekanan bukan sahaja dalam mengekalkan tahap kualiti tetapi juga menguruskan kos supaya terkawal. Kenaikan kos bahan api memberi kesan kepada operasi lebih-lebih lagi kerana caj penyenggaraan
bulanan yang dikenakan setiap kereta adalah tetap untuk sepanjang tempoh pajakan. Bermakna tekanan kos terletak di bahu penyedia fleet dan bukannya pelanggan. Sementara itu kami juga akan memperbaharui komitmen yang dibuat sebelum ini untuk terus menambah pelaburan di dalam melatih dan merekrut kakitangan yang berkelayakan. Dalam erti kata lain memperkuatkan pengalaman kami dari sumber dalam dan luar bagi mengukuhkan fleet supaya perkhidmatan kepada pelanggan dapat terus dimajukan. Dari sudut pelaburan teknologi pula, kami baru sahaja melaksanakan sistem perisian teknologi maklumat yang baru yang lebih menumpu kepada perkhidmatan. Kami berharap dapat terus memajukannya melalui pembekal sistem kami bagi memperbaiki kawalan terhadap pengurusan fleet. Akhir kata, semoga segala impian dan matlamat tercapai dan tahun 2008 membawa kejayaan yang lebih besar serta bermakna buat kita semua. Sekian. Selamat Tahun Baru.
Dato’ Hamzah Mohd Salleh Ketua Pegawai Eksekutif
KORPORAT
Selamat Datang Kepada
Dua Muka Baru P
ENGURUSAN Fleet Profesion-
Kawasan
al SPANCO Sdn Bhd mengalu-
Lumpur (KLSA).
Perkhidmatan
Kuala
pada 1995 sejurus tamat pengajian. Antara peranan penting yang dipikul
alukan penyertaan dua rakan seker-
Di KLSA, beliau mengurus operasi
ialah sebagai ketua projek bagi
ja yang baru dalam pasukan pengu-
harian untuk aktiviti pengutipan
pengeluaran enjin yang dilengkapi
rusannya. Mereka ialah:
dan pembersihan selain berurusan
sistem
dengan Jabatan Kawalan Pembersi-
(1999–2001) dan ketua projek dalam
han Bandar DBKL (JKPB). Dalam
membangunkan sistem pembekalan
tugasan yang terakhir, beliau ber-
untuk alat ganti (1997-1999).
jaya meningkatkan prestasi Bahagian Pengurusan Fleet . dari
University
enjin
baru
Latif juga berpengalaman menguruskan pusat servis yang menyeng-
Suradi memiliki BA. (Hons) dalam Perakaunan
pengurusan
gara kereta-kereta mewah. Beliau
of
bertindak sebagai Penolong Pengu-
Bolton, UK dan diploma dalam
rus Servis bagi NZ Wheels Sdn Bhd
Pengajian Perbankan dari UiTM.
iaitu sebuah pengedar sah MercedesBenz dan pernah diamanahkan untuk menguruskan pembukaan pusat servis Autohaus yang baru di Johor Bahru. Latif memiliki kelayakan dalam
Suradi Haji Sulaiman
bidang Kejuruteraan Kimia dengan
Pengurus, Khidmat Pelanggan
memperoleh Ijazah Sarjana Muda Kejuruteraan dari University of
Suradi menyertai SPANCO pada 1
Leeds, UK dan diploma dari UTM.
Oktober 2007 selepas menimba 12 tahun pengalaman dalam sektor per-
Untuk makluman:
bankan dan kewangan antaranya di Affin Finance Berhad selain Interfinance Berhad (kini RHB Delta Finance) sebagai Ketua Jabatan
Md. Latif Ismail
Pengurus Woksyop Cawangan
Kredit dan Pembangunan Pernia-
Pengurus Woksyop
Bangi, Asok Kumar Krish-
gaan, Kuala Lumpur.
nasamy akan bersara pada
Beliau juga memiliki tiga tahun
Latif menyertai SPANCO pada 1
pengalaman dalam bidang pembua-
November 2007 dan memikul tang-
Tempat beliau akan diambil
tan sebagai Pengurus Kewangan dan
gungjawab menguruskan woksyop.
Pentadbiran bersama Musa & Rah-
Buat masa ini beliau ditempatkan di
alih oleh Mohd Wazir Ahmad
man Plastic Industries Sdn Bhd.
Pusat Servis Wilayah – Batu Caves.
Menceburi
sektor
perkhidmatan
Memiliki 12 tahun pengalaman
pada 2005, Suradi merupakan Ketua
dalam bidang automotif, Latif mem-
Jabatan Operasi Kawalan dan Audit
ulakan kerjaya di Jabatan Kejuruter-
bersama Alam Flora Sdn Bhd bagi
aan Enjin dan Transmisi PROTON
penghujung
Januari
2008.
Kassim, yang sebelum ini memegang jawatan sebagai Penolong Pengurus Woksyop Batu Caves.
Jilid 4 2007
PRIHATIN 5
KORPORAT
Kos Pembaikan Tertinggi Dalam Empat Tahun
J
UMLAH kos pembaikan dan purata
membaiki
setiap
Perangkaan bagi 10 bulan pertama 2007 yang mesti diberi perhatian dan diambil tindakan susulan oleh pihak kementerian dan jabatan adalah:
kemalangan untuk Fleet Ker-
ajaan Persekutuan meningkat bagi
• Jumlah kos pembaikan kemalangan dari Januari – Oktober adalah
10 bulan pertama tahun ini berband-
RM5.7 juta.
ing tempoh yang sama tahun lepas.
• Sebanyak 1,490 kemalangan menimpa fleet bagi tempoh yang sama.
Sebanyak RM5.7 juta dibelanjakan
• Purata kos membaiki setiap kemalangan itu adalah RM3,810.
untuk membaiki kemalangan dari
• Sebanyak 894 kes ‘Kemalangan sendiri’ direkodkan yang menelan
Januari-Oktober 2007 berbanding
kos pembaikan sebanyak RM1.6 juta.
RM5.2 juta pada 2006.
• Jumlah kecurian adalah 6 buah di mana 5 daripadanya model Per-
Manakala purata RM3,810 dibelan-
dana dan sebuah model Waja.
jakan bagi setiap kes kemalangan pada
• Sejumlah 12,301 saman diterima.
2007 berbanding RM3,213 pada 2006. Angka-angka
kemalangan
• Setiap kereta di dalam fleet Kerajaan Persekutuan melakukan
itu
purata 2 kesalahan lalu lintas antara Januari hingga Oktober.
adalah paling tinggi jika dibandingkan perangkaan sejak 2004. Bagaimanapun kemalangan yang menimpa fleet bagi tempoh itu menurun kepada 1,490 kes (2007) dari
Dalam pada itu sebanyak 50,618 saman masih belum diselesaikan oleh 38 kementerian dan jabatan setakat Oktober 2007.
1,616 kes (2006).
Perbandingan Perangkaan Sepuluh Bulan Pertama (2004-2007)
Sementara itu bilangan kenderaan di bawah Fleet Kerajaan Perse-
7,000
kutuan yang diselia oleh SPANCO
RM5.31 juta
RM5.51 juta
RM5.68 juta RM5.19 juta
6,000
kini berjumlah 5,816 buah, men5,000
ingkat dari 5,482 pada Oktober tahun lepas.
4,000 unit
RM3,464
RM3,810
RM3,718
3,000
RM3,213
2,000
RANAP... Beginilah keadaan kereta yang musnah setelah terlibat di dalam kemalangan yang membabitkan lima kenderaan pada awal November lalu.
6 PRIHATIN
Jilid 4 2007
1,000 0 Jumlah Kereta
2004
2005 Jumlah Kes Kemalangan
2006 Jumlah Kos Pembaikan
2007 Purata kos kemalangan
KORPORAT
Peralatan Tidak Lengkap Antara Masalah Semasa Kereta Dipulangkan
A
KSESORI yang tidak lengkap adalah antara masalah yang kerap berlaku semasa
pelanggan memulangkan kereta yang tamat pajakan, demikian diakui Eksekutif Pembekalan, Shahrizan Zainul Abidin, 35 tahun. Menurut beliau, masalah itu boleh mengganggu
kelancaran
urusan
penyerahan kereta baru bagi program penggantian. Beberapa ketidaksempurnaan pada kereta yang dipulangkan kepada SPANCO adalah seperti:
“Pihak kami tiada pilihan melainkan terpaksa meminta ganti rugi jika mendapati keadaan kereta tidak seperti yang tertera di dalam rekod kami.” Bagi kes kemalangan yang tidak
•
pelanggan
dike-
jut. Seterusnya eksekutif akaun akan memaklumkan kepada kementerian atau jabatan berkenaan bila kereta baru itu boleh diambil. Manakala sistem secara automatik akan mencetak senarai kereta-kereta yang bakal diserahkan sebaik sahaja tarikh sebenar penyerahan kereta dikenal pasti. sekerja akan melakukan tugas-tugas persediaan
seperti
mencuci
dan
hendaki membuat laporan polis
memastikan setiap kereta berada di
segi tiga keselamatan,
supaya tuntutan insurans boleh
dalam keadaan sempurna.
pencucuh api rokok dan
dilakukan.
Menurut kerani, Mohd Asri Ahmad
“Pihak kami tiada pilihan melain-
Zainuddin, 25 tahun, antara ketidak-
pati hilang.
kan terpaksa meminta ganti rugi jika
sempurnaan pada kereta baru yang
Tayar tidak sama – tayar
mendapati keadaan kereta tidak sep-
dikesan sebaik sebelum penyerahan
atau rim didapati ber-
erti yang tertera di dalam rekod
adalah kerusi yang rosak dan radio
lainan saiz dan jenama
kami,” katanya.
yang tidak berfungsi. kesan terbakar pada kerusi tidak
Badan kemik – kereta
Proses Penyerahan
mengalami kemalangan
Menurut Shahrizan, Pentadbi-
tetapi tidak dilaporkan.
ran Fleet memproses dan
atau bukan seperti yang dibekalkan. •
gan Pelanggan untuk tindakan lan-
Aksesori tidak lengkap -
peralatan tul kerap dida•
diserahkan kepada Bahagian Hubun-
Berpandukan senarai itu, rakan
perlu dipulangkan. dimaklumkan,
borang pesanan kemudiannya akan
Susulan itu, Shahrizan meminta kerjasama pelanggan supaya memu-
Kadangkala
pemeriksaan prapenyerahan
menyerahkan purata 60
(PDI) kerana
kereta baru dalam sebu-
dibalut den-
lan.
gan plastik. Apa
Secara ringkas, sebaik menerima
dan segala peralatan di dalamnya
untuk sesebuah kereta baru,
seperti dalam keadaan yang asal.
Bahagian Pembekalan akan
Kelengkapan seperti peralatan tul,
seperti
dikesan di peringkat
langkan kereta yang tamat pajakan
kunci pendua, kerusi, tayar, rim dan
kerosakan
cukai
merekodkannya ke dalam sistem.
pun,
sebarang ker-
jalan
osakan
atau
kecacatan akan dibaiki
sebelum
kereta baru tersebut diser-
lain-lain lagi ada direkodkan di dalam
Maklumat yang dimasukkan adalah
senarai semak penyerahan yang dis-
seperti nombor dan tarikh pen-
Asri memohon supaya pelanggan
impan oleh pelanggan.
daftaran, tarikh lupus cukai jalan dan
bersabar menunggu giliran masing-
tarikh kereta sedia untuk diser-
masing semasa mengambil kereta
ahkan.
kerana layanan adalah berdasarkan
Bagaimanapun
peralatan
yang
mempunyai tarikh lupus seperti pemadam api dan kotak kecemasan tidak
Salinan geran cukai jalan dan
ahkan kepada pelanggan.
first-come-first-served. Jilid 4 2007
PRIHATIN 7
KORPORAT
Pusat Servis Wilayah – Batu Caves:
Pusat Sehenti Gabungkan Teknologi dan Ciri Estetik
J
IKA anda
pertama
melangkahkan
kaki
kali ke
Pusat Servis Wilayah – Batu
Caves, perhatian anda mungkin akan tertarik kepada tiga panel yang terdapat di bahagian hadapan bangunan itu. Mungkin ramai tertanya-tanya apakah
tujuan
Adakah
pilon
ia itu
didirikan? mempunyai
fungsi selain hanya sebagai hiasan di pintu gerbang? Sebenarnya tiga panel berwarna perak bertujuan sebagai melambangkan identiti SPANCO Sdn Bhd, demikian menurut Encik Chong Chin Lee yang mengilhamkan konsep tersebut. Encik Chong adalah arkitek yang bertanggungjawab terhadap reka
...di sinilah nadi
operasi dan pengurusan fleet profesional berpusat dan dikendalikan setiap hari.
bentuk pusat servis utama SPANCO. Konsep tiga panel itu akan digunakan untuk pembinaan pusatpusat servis yang seterusnya pada masa hadapan. Pelanggan akan dapat mengecam pusat servis SPANCO apabila melihat tanda pengenalan yang mudah dikenali itu, katanya yang mengambil masa enam bulan untuk menyiapkan
TEGAK DAN KUKUH... Tiga panel yang tersergam indah di depan bangunan sebagai lambang identiti korporat SPANCO.
8 PRIHATIN
Jilid 4 2007
pelan
bangunan tersebut.
keseluruhan
KORPORAT Pusat sehenti Pembinaan sebuah pusat servis yang serba lengkap yang menggabungkan teknologi terkini dengan nilai-nilai estetik adalah sejajar komitmen SPANCO untuk sentiasa menyediakan perkhidmatan yang terbaik kepada Kerajaan Persekutuan. Pusat Servis Wilayah – Batu Caves atau singkatannya, PSW Batu Caves dibina dengan kos pelaburan sebanyak RM10 juta dan mula beroperasi sepenuhnya pada 15 Julai 2005. PSW Batu Caves bukan sekadar pusat
servis
tetapi
sebenarnya
SUASANA RUMAH... Bilik menunggu dilengkapi set televisyen berskrin lebar dan mesin pembuat kopi.
merupakan sebuah pusat sehenti yang menyediakan pelbagai perkhidmatan di bawah satu bumbung. Bertindak
sebagai
pangkalan
operasi SPANCO, di sinilah nadi operasi dan pengurusan fleet profesional berpusat dan dikendalikan setiap hari. Sejajar dengan peranan itu, PSW Batu Caves menempatkan pengurusan kanannya di sini. Mereka ialah Pengarah Eksekutif, Operasi dan Perkhidmatan Fleet, Encik Shahridzuan Abdullah dan Pengurus Besar, Operasi Servis, Encik Peter Lim. Ketua Pegawai Eksekutif turut
KONTEMPORARI... Bilik mesyuarat menggabungkan rekaan dalaman yang moden dan sofistikated.
mempunyai pejabat di sini selain pejabat utama beliau di ibu pejabat
menunggu supaya rakan sekerja
di Jalan Ipoh.
boleh
Manakala bahagian-bahagian lain
berhubung
terus
dengan
pelanggan pada sepanjang masa.
yang berpejabat di sini ialah pentad-
Bagi mewujudkan suasana seperti
biran fleet, khidmat pelanggan dan
di rumah pula, bilik menunggu
kawalan senggaraan.
dilengkapi set televisyen berskrin
Kaunter perkhidmatan
had,” kata Encik Chong. Begitu pun ruang peribadi masih dapat dirasai dan dinikmati melalui penggunaan Venetian blinds atau tirai yang mudah digulung. Encik
Chong
juga
menggunakan warna kelabu dan
kopi dan dispenser air.
perak kerana kedua-duanya adalah
bagi
Di samping itu, rekaan dalaman
warna
berprestij
yang
yang moden dan sofistikated boleh
seperti
yang
memuaskan dan mesra pelanggan,
dilihat dalam ruang pejabat dengan
pengurusan SPANCO.
kaunter
adanya set sofa yang kontemporari
Menurut
Encik
menjamin
Chong,
perkhidmatan perkhidmatan
perlu
menyediakan suasana yang selesa untuk mereka yang berurusan di Untuk
tujuan
diletakkan
di tempat menunggu. “Penggunaan kaca yang banyak sebagai pintu dan pemisah membe-
PSW Batu Caves. itu,
berhadapan
banyak
latar dan lebar, mesin pembancuh
dan
mewah
dikehendaki
oleh
Warna millennium juga adalah warna semula jadi yang memberikan kemasan yang baik dan terkini sepanjang masa, jelas beliau lagi.
kaunter
narkan pemandangan yang jauh dan
Artikel mengenai PSW Batu Caves
bilik
luas walaupun di ruang yang ter-
ada disiarkan November lalu di
Jilid 4 2007
PRIHATIN 9
KORPORAT dalam I.D. Design, sebuah majalah
selain disalut dengan lapisan epoksi
rekaan dalaman antarabangsa yang
yang tahan lasak dan mampu men-
Ini memastikan keputusan yang
sangat masyhur.
gurangkan penyerapan minyak ke
tepat lagi jitu yang diwajibkan untuk
dalam lantai.
enjin dan kereta masa kini.
Pusat servis
Bumbung pusat servis pula direka pengudaraan
Malah PSW Batu Caves turut
PSW Batu Caves adalah mercu
bagi
tanda SPANCO sebagai sebuah sya-
manakala bahan diperbuat daripada
menggunakan
rikat pengurusan fleet profesional
penebat bagi persekitaran kerja yang
pam minyak enjin pneumatik dan
yang ulung di Malaysia.
nyaman lagi menjimatkan tenaga.
pengumpul sisa serta dispenser
Menurut Jurutera Perunding, Ir.
memudahkan
roda dan penguji brek.
mengutamakan kebersihan dengan antaranya
mesin
minyak enjin.
Yue Chee Mun, pusat servis itu
Peralatan
memenuhi spesifikasi tertinggi yang
PSW Batu Caves dilengkapi pelbagai
pengumpulan sisa dan penuangan
ditetapkan SPANCO.
peralatan
minyak enjin tanpa tumpahan dan
Sebagai wakil sah Proton Edar,
baik
mengendalikan
keperluan
dalam sehari.
kenderaan
pulih
automotif
berteknologi tinggi dan berupaya
pembinaannya juga mengambil kira pengeluar
Kedua-dua alat itu memastikan
90
servis
biasa
tanpa mencemarkan alam sekitar. Sementara itu, semua tugasan yang dilakukan di lantai pusat servis
Di samping penganalisis enjin dan
diselaraskan melalui komputer yang
liki pengalaman bekerja sejak 1980.
penguji diagnostik mudah alih, per-
dihubungkan kepada sistem teknolo-
Menurut Ir. Yue lagi, lantai ruang
alatan lain yang memanfaatkan sis-
gi maklumat dan komunikasi pusat.
servis yang kalis air dibina daripa-
tem berkomputer ialah mesin pengi-
Melalui sistem komputer berpusat
da gred konkrit bermutu tinggi
si angin tayar digital, alat penjajaran
itu, segala maklumat mengenai
Semua gambar adalah ihsan Design Base
nasional itu, kata beliau yang memi-
SELESA... Penggunaan kaca yang banyak dan warna yang sesuai menimbulkan suasana persekitaran yang mesra lagi mudah untuk berurusan.
10 PRIHATIN
Jilid 4 2007
KORPORAT sesebuah kereta boleh diperoleh di hujung jari dan di bawah satu sistem maklumat bersepadu. Pelanggan boleh mendapatkan maklumat itu di mana sahaja sela-
Sistem Atap Dan Salutan Keluli 'Bemo' Untuk Pusat Servis Wilayah
gi mereka mempunyai akses terhadap Internet. Dengan ruang servis yang luas, bersih dan selesa serta dilengkapi peralatan terkini, pelanggan-pelanggan SPANCO dijamin menikmati perkhidmatan yang cekap dan pantas lagi diyakini.
Lokasi Dengan keluasan lima ekar yang turut menempatkan storan kereta, PSW Batu Caves menyediakan persekitaran yang selesa untuk segala urusan yang membabitkan pembekalan dan penyerahan kereta. Pelanggan dan pengunjung disediakan dengan kemudahan kawasan letak kereta yang luas yang boleh menempatkan 150 buah kereta dalam satu-satu masa. PSW Batu Caves juga dilengkapi
TEKNOLOGI TINGGI... Bumbung 'Bemo' yang berteknologi Jerman.
Penebat dengan bumbung jek berventilasi membantu mengurangkan bunyi bising hujan dan haba dalam pejabat terutama di Pusat Servis untuk memberikan persekitaran kerja yang nyaman seterusnya menjimatkan tenaga untuk kesedaran alam sekitar.
empat lapisan keselamatan iaitu pertama di pintu masuk utama; kedua di pagar letak kereta; ketiga melalui sistem televisyen litar tutup, dan keempat oleh petugas keselamatan. Terletak hanya 7-8km dari pusat bandar, PSW Batu Caves amat mudah dikunjungi dari semua arah kerana dihubungkan dengan beberapa lebuh raya utama seperti Lingkaran Tengah II (MRR2), Lebuh raya Karak dan Jalan Kuching. Selain itu pelanggan juga boleh datang melalui Lebuhraya Damansara-Puchong (LDP), lebuh raya PLUS, dan dari arah Ulu Klang. Pelanggan yang ingin ke sana boleh mendapatkan bantuan arah melalui papan tanda pemberitahuan yang diletakkan di beberapa lokasi strategik di lebuh raya dan jalan raya.
• Pusat Servis & Pejabat SPANCO
panel
kelim
menegak
yang
yang terletak di Batu Caves
mudah diproses dengan penyele-
memiliki sistem atap kelim tegak
saian bagi hampir semua bentuk
dan
bangunan yang dibina.
salutan
keluli
‘Bemo’
berteknologi Jerman.
• Panel boleh dihasilkan dalam
• Keseluruhan binaan atap terdiri
sebarang ukuran, dengan lima
daripada panel kelim tegak
jenis bahan yang berbeza iaitu
‘Bemo’ 65/400 menggunakan kel-
keluli, keluli tahan karat, alu-
uli pra-cat Clean COLORBOND®
minium, tembaga dan zink-
XRW berwarna kelabu yang
titanium serta tanpa memerlu-
dipasang pada pemegang alu-
kan
minium tersorok. Ia lengkap den-
kepingan atap.
gan penutup rabung, kalis tiris dan tebeng layar kalis tiris. • Penebat
ialah
satu
bolt
yang
menembusi
• Penebat dengan bumbung jek berventilasi membantu men-
lapisan
gurangkan bunyi bising hujan
Vapour Barrier, satu lapisan
dan haba dalam pejabat teruta-
Rockwool setebal 50mm dengan
ma di Pusat Servis untuk mem-
ketumpatan 32kg/m3 disokong
berikan persekitaran kerja yang
oleh jaring dawai BRC 3315.
nyaman
• ‘Bemo’ adalah satu sistem pasang siap yang sofistikated untuk
seterusnya
menji-
matkan tenaga untuk kesedaran alam sekitar.
Jilid 4 2007
PRIHATIN 11
KHABAR PRIHATIN
KHABAR PRIHATIN
Lawatan ke Pusat Servis
Liputan Bergambar Bersama Pelanggan BEGINI... Pasukan Logistik PDRM sedang diberi taklimat oleh penasihat servis semasa melawat PSW Batu Caves pada September lalu.
Majlis Sambutan Aidilfitri
SILAKAN… Pelanggan dari Markas Tentera Laut disambut mesra oleh rakan sekerja di PSW Batu Caves.
SEGAK BERGAYA… Rakan sekerja semasa jamuan Aidilfitri di PSW Batu Caves pada 1 November 2007. Dari kiri: Mubarak, Latif, Syed, Fitrie, Azahari, Wazir, Hilmy dan Suradi.
CUBA LIHAT... Dato’ Mahsuri Zainal, Pemangku Pengarah Jabatan Logistik PDRM mendengar penerangan daripada Ketua Pegawai Eksekutif.
Taklimat di Sarawak
KETUPAT & LEMANG… Pelanggan dan tetamu sedang mengambil juadah hari raya yang dihidangkan.
TETAMU KHAS... Pelanggan, Datuk Syed Muhammad Syed Abdul Kadir (kiri) bersama Ketua Pegawai Eksekutif, Dato’ Hamzah Mohd Salleh.
12 PRIHATIN
JILID 4 2007
KHUSYUK... Kursus Pengurusan Kenderaan dan Pemanduan Berhemah yang dianjurkan oleh Bahagian Kawalan Filem, KHEDN di Kuching pada 31 Oktober.
DIRAIKAN... Pelanggan Sabah turut diraikan di Jamuan Aidilfitri yang diadakan di sebuah hotel di Kota Kinabalu pada 13 November.
SERIUS... Pengurus Pentadbiran Fleet, Zulkifli Abd Aziz sedang menyampaikan ceramah mengenai SPANCO.
JILID 4 2007
PRIHATIN 13
KORPORAT
Sistem Perisian Diganti Susulan Kajian Semula RM1.5 juta dibelanjakan untuk sistem baru
M
EMPERBAIKI
tahap
operasi dan mencari jalan
sistem dan perisian yang terdapat di pasaran.
meluas dalam pengurusan fleet. Setelah penilaian awal, sebanyak
penyelesaian yang lebih
Hasilnya, sistem perisian penguru-
tiga perisian dari UK dan tiga dari
baik adalah antara matlamat SPAN-
san fleet yang baru berjaya dilak-
Australia dipilih serta disenaraikan
CO apabila memutuskan untuk
sanakan secara percubaan pada Dis-
sebagai berpotensi untuk menggan-
mengganti sistem maklumat pengu-
ember 2006 dan mula beroperasi
tikan sistem yang ada.
rusan sedia ada.
sepenuhnya pada Mei 2007.
Kriteria pemilihan
Menurut Ketua Pegawai Ekseku-
Menelan belanja RM1.5 juta, sistem
tif, Dato’ Hamzah Mohd Salleh,
fleet kini lebih berpusat dan memiliki
Pasukan Projek menetapkan beber-
beliau secara peribadi tidak berpuas
pencapaian teknologi tertinggi.
apa ciri ketat yang mematuhi piawa-
hati dengan cara pelaksanaan tugas
ian tertinggi terhadap perisian baru
di syarikat pengurusan fleet itu
Latar belakang pencarian
sebelum ini.
Selain Dato’ Hamzah, pengurusan
“Lalu saya bertanya: Adakah cara
kanan lain yang dipertanggungja-
yang lebih baik untuk menguruskan
wabkan untuk mengenal pasti sis-
perniagaan
tem perisian yang baru ialah:
ini?”
kata
beliau
baru dicetuskan.
• Pengawal Kewangan Kumpu• Pengarah Eksekutif – Operasi
sejak 1994 didapati tidak berupaya
dan Servis, Encik Shahrid-
menampung saiz fleet yang mening-
zuan Abdullah
kat berlipat kali ganda dan tidak
• Pengurus – Sistem Penguru-
dapat menyokong keperluan SPAN-
san Maklumat, Encik Tan
CO yang proaktif dalam menyedi-
Fong Liang
•
Australia
niagaan yang baru pada masa hadapan. •
pembekal menawarkan pengalaman seperti kepakaran dalam industri pengurusan fleet dan membaiki proses. mempunyai
rekod
yang
cemerlang.
secara keseluruhannya dikaji semu-
United
la selaras dengan amalan industri
peneraju
maka
Pasukan Pengurusan telah men-
yang terbaik di peringkat antara-
pasukan projek memutuskan untuk
gunjungi kesemua vendor bagi meni-
bangsa,” kata Dato’ Hamzah lagi.
merisik beberapa perisian yang
lai sendiri sistem perisian fleet yang
terdapat di sana.
ditawarkan.
Bertolak dari itu, maka sebuah
Kingdom
dan
boleh disesuaikan untuk keperluan atau model per-
•
akan perkhidmatan. Memandangkan
ia mestilah sebuah penyelesaian teknologi maklumat
lan, Encik Ng Wai Thong
Sistem terdahulu yang digunakan
“Justeru proses operasi SPANCO
•
(IT).
menceritakan bagaimana projek pencarian sistem perisian yang
yang bakal dipilih iaitu:
industri
merupakan fleet,
pasukan projek yang terdiri dari-
Kedua-dua negara itu mengamalkan
Hasil daripada lawatan dan penila-
pada pengurusan kanan ditubuhkan
penggunaan pihak ketiga, atau lebih
ian teliti lagi terperinci, mereka
untuk mengkaji dan mengenal pasti
tepat lagi, penyumberan luar secara
akhirnya memilih sistem perisian
14 PRIHATIN
Jilid 4 2007
KORPORAT
Tranman dari UK.
MUDAH & MESRA... Modul pengurusan dan kawalan woksyop menyenaraikan sejarah penyenggaraan dan pembaikkan secara terperinci.
Paling menarik ialah vendor bukan sahaja pembekal sistem itu malahan juga sebuah syarikat pengurus fleet sekali
gus
memiliki
rangkaian
pelanggan berjumlah lebih 500 dari serata dunia. Dengan pengalaman luas dan rekod yang dimiliki, pengurusan yakin pembekal dapat membantu mempertingkatkan
tahap
servis
melalui persediaan penyelesaian yang terbaik dalam pasaran.
Modul Sistem Selain dapat memperbaiki tahap kecekapan, sistem maklumat pengurusan fleet terbaru kini lebih menumpu kepada perkhidmatan.
“Berbanding pelanggan yang lain, proses yang terdapat di SPANCO adalah jauh lebih mendalam, justeru benar-benar menguji sistem yang kami bekalkan.” Dave Brookes Perunding Kanan Sistem
dan invois juga turut diintegrasikan
maklumat pengurusan fleet tidak ter-
sepenuhnya .
henti di situ sahaja.
Sejak dilantik pada tahun lalu, pem-
Antara pelaksanaan dalam masa
bekal telah meluangkan banyak masa
terdekat ialah memperkenalkan pem-
dan tenaga bagi memastikan setiap
bantu digital peribadi (PDA) bagi
pengubahsuaian serta keperluan dipe-
melicinkan tugas.
nuhi.
SPANCO juga akan menghubung-
Perunding Kanan Sistem, Dave Brookes
berkata:
“Berbanding
kan setiap PSD di seluruh negara kepada sistem yang baru itu.
pelanggan yang lain, proses yang
Turut dalam perancangan ialah
terdapat di SPANCO adalah lebih
menghubungkan kementerian dan
mendalam,
benar-benar
pembekal melalui sistem itu bagi
menguji sistem yang kami bekalkan.”
tujuan mengurangkan lagi tempoh
justeru
Dalam menyiapkan sistem itu di
pembekalan dan penyerahan kereta.
Ini terbukti dengan modul yang
sini, beliau turut mengakui, syarikat
“Sebagai Pengurus Fleet Profesional
wujud secara bersepadu seperti pen-
beliau juga banyak mempelajari dari-
yang ulung di Malaysia, kami fokus
gurusan pesanan kenderaan, maklu-
pada SPANCO.
untuk
memanfaatkan
teknologi
mat kenderaan, pengguna dan peman-
Kenyataan itu merupakan satu
maklumat dan komunikasi dalam
du, pelupusan dan penamatan, pro-
pengiktirafan bukan sahaja buat
menguruskan perniagaan secara lebih
gram penggantian serta pengurusan
SPANCO tetapi juga negara kerana
berkesan,” jelas Dato’ Hamzah.
acara.
terbukti produk Malaysia mampu ber-
Di samping itu modul pengurusan dan kawalan woksyop, pusat servis
saing di peringkat antarabangsa.
diiktiraf (PSD), inventori alat ganti,
Perancangan terdekat
kemalangan, saman serta pembilan
Usaha mempertingkatkan lagi sistem
SPANCO komited untuk memberikan yang terbaik dalam pengurusan fleet melalui pelaburan infrastruktur yang berterusan demi memenuhi kehendak dan kepuasan pelanggan.
Jilid 4 2007
PRIHATIN 15
KORPORAT
Jabatan Teknikal
Kumpulkan 50 Tahun Pengalaman
HEBAT, RAMA & KUNA... Tiga rakan sekerja yang memainkan peranan dalam memastikan mutu dan prestasi kereta SPANCO sentiasa terjamin.
M
ENGENAL pasti kerosakan, menyiasat kes yang berulang dan menyediakan maklumat dan laporan teknikal adalah antara beberapa tugas yang dilaksanakan oleh Jabatan Teknikal di SPANCO Sdn Bhd.
Berbekalkan 50 tahun pengalaman terkumpul yang dimiliki tiga ahlinya, Jabatan Teknikal bertanggungjawab
terhadap segala urusan yang berkaitan teknikal untuk servis secara keseluruhan. Peranan utama yang dimainkan adalah:
Menerajui ISO Jabatan
Teknikal
memastikan
setiap peraturan Organisasi Piawaian Antarabangsa, ISO dipatuhi dari
segi
dokumentasi,
pelak-
sanaan, audit dan penyenggaraan.
Kualiti kerja, alat ganti dan peralatan Memastikan kualiti setiap kerja penyenggaraan dan pembaikan, selain alat ganti dan peralatan di Pusat Servis Wilayah mematuhi
Latihan dalaman
Fungsi:
Menganjurkan latihan setiap bulan secara berjadual mengikut modul
•
Menerajui ISO
•
Mengawal kualiti
•
Menguruskan
jaminan
pengeluar •
Menganjurkan
latihan
teknikal •
Mengendalikan taklimat penjagaan kereta
•
Menyebarkan maklumat dan buletin
piawaian SPANCO.
yang ditetapkan bagi meningkatkan kemahiran rakan sekerja teknikal. Perkembangan teknologi automotif terkini juga dimaklumkan di dalam kelas.
Taklimat penyenggaraan Menyampaikan taklimat teknikal dan penyenggaraan kereta kepada pelanggan sama ada semasa lawatan kerja mahupun atas jemputan.
Jaminan pengeluar
pengeluar seperti mengisi borang yang berkenaan dan membawa
Buletin teknikal
Menguruskan penyenggaraan dan
kereta sama ada ke pusat servis
Menghebahkan maklumat teknikal
pembaikan
Proton Edar ataupun EON.
terkini kepada ketua-ketua jabatan
16 PRIHATIN
di
bawah
Jilid 4 2007
jaminan
KORPORAT
dan rakan-rakan sekerja melalui buletin,
pekeliling
atau
secara
lisan. Selain itu, Jabatan Teknikal turut menyelesaikan kes-kes kerosakan yang tidak dapat ditangani oleh mekanik di pusat servis wilayah di Batu Caves dan Bangi. Mereka ada kalanya perlu pergi berjumpa pelanggan untuk melihat sendiri masalah yang membabitkan kenderaan kementerian.
50 tahun pengalaman
Cabaran buat jabatan kini ialah untuk sentiasa berada di hadapan dalam ilmu kejuruteraan teknologi automotif.
Jabatan Teknikal terdiri daripada rakan sekerja yang mahir dan ber-
osakan pada kenderaan terutama yang berkaitan dengan enjin, transmisi, pendawaian dan lain-lain lagi. Beliau banyak mengikuti pelbagai kursus
membaiki
kereta
dan
merupakan pemegang sijil MLVK Tahap I. Manakala Rama pula mempunyai 20 tahun pengalaman dan pernah berkhidmat di syarikat Honda sebelum menyertai SPANCO pada 1994. Beliau memperoleh diploma dalam bidang automotif dari India. Rama melaksanakan segala urusan pemfailan dan penyenggaraan maklumat yang bersangkutan kawa-
Kebangsaan (MLVK) Tahap 3.
lan mutu serta mahir dalam menye-
pengalaman luas dalam selok-belok
Selain Hebat, jabatan turut diang-
diakan data untuk mengenal pasti
penyenggaraan dan pembaikan ken-
gotai oleh dua orang pembantu
kerosakan dan meningkatkan kuali-
deraan. Secara keseluruhan, jabatan
teknikal iaitu Kunasakaran a/l Aru-
ti kenderaan.
mengumpulkan 50 tahun pengala-
mugamy, 41 tahun dan Rama Kumar
man terkumpul dalam bidang terse-
Menyumbang
but.
Walaupun
Ia diletakkan di bawah
dianggotai oleh tiga
Kawalan
Senggaraan
hanya
rakan sekerja sahaja,
(MC)
namun
Jabatan
dan dipimpin oleh
Teknikal memainkan
Eksekutif Teknikal,
peranan
Encik Hebat Azali
dalam
Mat
mutu dan prestasi
Jalid,
37
tahun.
penting
memastikan
kereta
Berasal dari Perak,
SPANCO
sentiasa pada tahap
Hebat amat dikenali
terbaik.
di kalangan pelang-
Cabaran buat jaba-
gan. Beliau sering
tan kini ialah untuk
menyampaikan cer-
sentiasa berada di
amah di majlis-majlis
hadapan
taklimat
penjagaan
kereta anjuran SPANCO
dan
Kerajaan
Persekutuan.
dalam
ilmu kejuruteraan an as pe k da ng me ne ran gk AN DA ... He ba t se TA RE KE H n. LA JA GA n Ke raj aa ke pa da ka kit an ga pe nja ga an ke ret a
Hebat membabitkan diri dalam bidang automotif lebih 10
a/l A.M. Authikesavelu, 42 tahun. Kunasakaran atau Kuna mula
tahun lalu dan pernah berkhidmat
berkecimpung
di Tractors Malaysia Training Cen-
automotif
sentiasa pesat
lagi
maju. Justeru, setiap kali menggunakan kereta SPANCO, maka ingatlah
dan
kepada Hebat, Kuna dan Rama.
tre sebelum menyertai SPANCO
berpengalaman membaiki kereta
Mereka bertiga bersama rakan
pada 2000. Beliau mempunyai Diplo-
Proton sejak model pertama, Saga
sekerja yang lain, turut menyum-
ma in Automotive dari City n Guild
dikeluarkan.
bang ke arah keselesaan dan keper-
sejak
dalam
yang berkembang
bidang
dan sijil Majlis Latihan Vokasional
di
teknologi automotif
1985
Beliau pakar dalam mengesan ker-
luan pelanggan. Jilid 4 2007
PRIHATIN 17
PENJAGAAN KERETA
Cuci Kereta Anda Seperti Seorang ‘Pro’ Anda mengabaikan kebersihan kereta? Pelajari tip mudah berikut untuk mendapatkan hasil yang memuaskan
“LEBIH kerap anda membersihkan kereta anda, maka makin mudah dan makin sedikit masa yang diperlukan,” kata seorang Penasihat Servis SPANCO kepada majalah PRIHATIN.
“
Seandainya kami dapat menunjukkan satu cara yang
dapat
memberi
faedah jangka panjang kepada keseluruhan hayat sebuah kereta, maka ia adalah dengan menjaga permukaannya – cermin, trim, cat dan tayar supaya sentiasa bersih,” tambahnya. Bagaimanapun anda mungkin terlalu sibuk sehingga lupa dan mengBERSERI... Kebersihan kereta perlu dijaga untuk melindungi pelaburan dalam kereta anda.
18 PRIHATIN
Jilid 4 2007
abaikan kebersihan kereta anda untuk sekian lama. Namun masih
PENJAGAAN KERETA tidak terlewat untuk mengubahnya!
air yang berlebihan dari per-
Pengurusan
Paling mudah ialah dengan meng-
mukaan kereta untuk menge-
SPANCO tidak ketinggalan menga-
lakkan tompokan.
malkan kaedah yang mesra alam
hantar kereta anda ke pusat cucian profesional yang boleh membersi-
Profesional
Gunakan tuala lembut atau
apabila melakukan semua jenis
hkan bahagian luar dan dalam,
chamois berkualiti tinggi dan
tugasan di kedua-dua pusat servis
mensyampu kusyen, menggilap dan
sapu dengan lembut untuk
wilayahnya di Batu Caves dan
lain-lain lagi.
mengeringkan air.
Bangi.
Tetapi jika mahu berjimat, adalah
•
Fleet
Bilas bersih bampar hadapan dan
Tambahan lagi, setiap kenderaan
lebih berbaloi untuk mempelajari
•
celah rim tayar di mana pasir dan
yang meninggalkan premis akan
cara membasuh sendiri supaya kere-
garam terkumpul. Gunakan hos
dicuci dan divakum bersih bagi
ta anda sentiasa kelihatan bersih
air
menampilkan lagi sifat keprihati-
dan bersinar. Anda tentu akan lebih
langkah tambahan ini.
bertekanan
tinggi
bagi
nan kami kepada pelanggan.
berpuas hati dengan keputusannya.
Langkah 1 mulakan dengan betul •
Sediakan air, kain, berus atau span lembut yang bersih dan cecair pencuci.
•
Jangan
gunakan
pembasuh
pinggan atau lantai kerana ia mengandungi
bahan
yang
sesuai
dan
boleh
menanggalkan
wax
serta
tidak
merosakkan permukaan cat. •
Periksa manual untuk kereta yang
mempunyai
kemasan
unik pada permukaan cat atau aksesori
yang
perlukan
perhatian khusus.
Langkah 2 cuci dari atas •
Letak kereta anda di tempat yang redup bagi mengelak kesan tompok dan garisan
an atas dan terus ke bahagian bawah
•
• •
Mulakan basuhan dari bahagibagi
Lokasi terbaik untuk mencuci
calar.
kereta adalah tempat layan diri
Basuh satu bahagian pada satu
supaya air boleh dikitarkan
masa.
semula atau dihantar ke loji
Sentiasa bilas span bagi men-
rawatan kumbahan.
gurangkan
•
mengelakkan
kemungkinan
Panduan asas membasuh kereta: • Mulakan dengan membilas seluruh
•
Sekiranya di rumah, lakukan
bahan cemar dari berkumpul
di permukaan berumput atau
pada span yang boleh menca-
berbatu kerikil di mana air
larkan.
akan diserap dan terdapat
Selepas bilasan terakhir, lap
kesan penapisan.
kereta
menanggalkan
untuk kotoran
longgar. • Basuh
dan
bilas
satu
bahagian pada satu masa untuk mengelakkan permukaan menjadi kering terlalu cepat sebelum dapat dibilas. • Mulakan dari atas ke bawah supaya
kotoran
tidak
mudah
terkumpul
pada
span. • Gosok permukaan kereta dengan lembut. Gosokan yang
Langkah 3 bertimbang rasa terhadap alam sekitar
yang tidak diingini. •
Mulakan basuhan dari bahagian atas dan terus ke bahagian bawah bagi mengelakkan calar.
terlalu
kuat
akan
menyebabkan kotoran mencalarkan permukaan. • Bilas span dengan kerap untuk mengelakkan kotoran yang terkumpul mencalarkan permukaan kereta. • Gunakan banyak air bilasan untuk menghilangkan kotoran. • Gunakan span atau berus yang berlainan untuk membasuh tayar.
Jilid 4 2007
PRIHATIN 19
PENJAGAAN KERETA
Memahami
Tolok Papan
Pemuka Kereta
M
ETER
kelajuan
penunjuk
bahan
dan api
pengesan elektronik untuk mengukur kelajuan tayar.
Bagi kereta lama, bacaan yang kurang tepat mungkin disebabkan
adalah antara tolok yang
Isyarat kemudian dihantar kepada
oleh ketidaksesuaian gear penyukat
lazim dipamerkan pada papan pemu-
meter kelajuan yang turut digerakkan
kelajuan pada transmisi. Kadangkala
ka kereta, selain suhu,
takometer,
secara elektronik dan seterusnya
ia boleh berlaku selepas menggan-
penunjuk tekanan minyak pelincir
bacaan dipamerkan dalam bentuk
tikan transmisi yang telah rosak.
dan sistem pengecasan.
digital.
Dengan meter kelajuan elektronik
Sekiranya kereta anda tidak mempunyainya, maka setidak-tidaknya terdapat lampu amaran bagi setiap fungsi itu.
`
pula, komputer mempunyai penentu
Enjin boleh rosak dengan mudah jika bergerak tanpa tekanan minyak walaupun sekejap.
Ia adalah penyukat paling berguna yang memberitahu pemandu berapa laju kereta sedang bergerak. Lazimnya digerakkan oleh kabel yang berputar dalam tiub yang mudah
Tolok yang biasa terdapat dalam kereta penumpang: • • • •
Meter kelajuan Takometer Bahan api Suhu
lentur, di mana satu hujung kabel
transmisi. Namun
begitu, kini
kebanyakan tidak
lagi
menggunakan kabel tetapi sebaliknya
20 PRIHATIN
Jilid 4 2007
Tolok bahan api pada papan pemuka memberitahu pemandu berapa banyak minyak yang ada di dalam tangki. Meter yang dipaparkan lazimnya berkurangan pada kadar yang tidak serupa bagi julat penuh, separuh dan kosong.
meter dan yang
satu lagi pada gear penyukat di dalam
kenderaan
saiz tayar yang berbeza.
Tolok Bahan Api
Meter Kelajuan
bersambung pada
ukuran dan perlu dilaraskan untuk
Misalnya semasa tangki penuh, Kejituan meter dipengaruhi oleh
meter akan turun lebih perlahan
saiz tayar. Sekiranya tayar yang lebih
berbanding apabila tangki separuh
besar digunakan, meter akan mem-
atau hampir kosong. Meter akan
berikan bacaan yang lebih rendah
turun paling cepat semasa suku
daripada kelajuan sebenar.
terakhir tangki.
PENJAGAAN KERETA Sebenarnya ia adalah perkara biasa kerana tolok bahan api direka sedemi-
Enjin yang terlalu panas boleh menyebabkan kerosakan yang teruk!
kian rupa.
du, hentikan kereta di tempat selamat secepat mungkin dan matikan enjin. Kemudian, periksa tahap minyak
Kapasiti tangki bahan api kereta
dan tambah jika perlu. Enjin boleh
ada dinyatakan dalam buku manual.
rosak dengan mudah jika bergerak
Selalunya masih terdapat 1-2 gelen
tanpa tekanan minyak walaupun
lagi yang tinggal di dalam tangki
sekejap.
sebaik sahaja bacaan meter mencecah paras kosong. Jangan biarkan tahap minyak di dalam tangki terlalu rendah kerana keadaan itu mendedahkan pam yang terdapat di bahagian bawah tangki.
Takometer
Pam bahan api ditenggelami dan
Ia mengukur kelajuan pusingan enjin
disejukkan oleh minyak di dalam
dalam RPM (revolutions per minute
tangki.
atau pusingan seminit).
Sekiranya tahap bahan api terlalu
Maklumat itu penting pada kereta
rendah dan tidak menutupi pam, pam
manual untuk mengubah gear pada
Tolok Sistem Pengecasan
akan menjadi lebih panas daripada
tahap RPM yang optimum bagi
Sistem pengecasan membekalkan cas
biasa. Jika kerap berlaku, hayat pam
penggunaan
bahan
elektrik kepada kereta anda.
boleh dipendekkan dan lambat laun
menjimatkan
atau
akan rosak.
kelajuan yang terbaik.
api
yang
mendapatkan
Tan-
panya, bateri akan kehabisan kuasa dan enjin akan mati.
Jangan sekali-kali memandu terlalu
Tolok sistem pengecasan atau lampu
laju hingga jarum takometer melepasi
amaran memantau keadaan sistem
zon merah kerana ia boleh menyebab-
itu supaya pemandu mendapat ama-
kan kerosakan teruk pada enjin.
ran tentang sesuatu masalah sebelum
Bagaimanapun sesetengah enjin
kereta tersangkut.
dilindungi daripada kejadian itu oleh
Sekiranya terdapat masalah dalam
unit komputer yang mematikan enjin
sistem itu, anda masih boleh meman-
secara automatik.
du untuk jarak yang dekat bagi mendapatkan bantuan.
Tidak seperti
masalah tekanan minyak ataupun
Tolok Suhu
suhu yang boleh menyebabkan kero-
Ia mengukur suhu bahan penyejuk
sakan enjin yang serius sekiranya
enjin. Namun kebanyakan tolok suhu
anda meneruskan pemanduan.
hanya menunjukkan suhu pada tahap
Lampu amaran sistem pengecasan
sejuk, panas atau panas terlampau
hanya memberi amaran secara am.
tanpa memberikan bacaan sebenar.
Namun terdapat banyak masalah ber-
Pemandu perlu kerap memantau tolok suhu. Periksa sistem penyejuk
hubung pengecasan yang tidak akan dapat dikesan.
secepat mungkin jika menunjukkan
Meter Tekanan Minyak
bacaan yang lebih panas daripada
Ia mengukur tekanan minyak pelin-
memandu, selalunya bermakna sis-
biasa.
cir.
tem pengecasan tidak berfungsi lang-
Sekiranya meter terus bergerak ke bahagian ‘panas’, atau sekiranya lampu amaran suhu menyala, ber-
Tekanan minyak adalah sama
penting
kepada
enjin
umpama
tekanan darah kepada manusia. Kebanyakan
kereta
mempunyai
Jika menyala semasa anda sedang
sung. Sebab utama lazimnya adalah kerana tali sawat alternator yang putus.
makna enjin kereta anda terlalu
penunjuk yang akan menyala apabila
Maklumat lanjut mengenai meter
panas! Berhenti di tempat selamat
tekanan minyak terlalu rendah. Jika
pada papan pemuka kereta anda ada
dan segera matikan enjin.
menyala semasa anda sedang meman-
terdapat dalam buku manual.
Jilid 4 2007
PRIHATIN 21
PENJAGAAN KERETA
Jenis Dan Faedah
Kad Petrol M
ENYIMPAN semua resit
Kad petrol pra-caj
Kawalan dan laporan
dan
borang
Terdapat kad yang disediakan oleh
Tahap kawalan yang dikehendaki
untuk menuntut semula
sesetengah syarikat minyak dengan
menentukan jenis data yang perlu
perbelanjaan yang digunakan bagi
had kredit dan jumlah liter petrol
didaftarkan secara tepat sebelum
bahan api memakan masa untuk
yang dibenarkan. Organisasi lazim-
mengisi
pemandu selain melibatkan kos
nya menawarkan kad ini sebagai
kilometer,
kepada organisasi.
insentif kepada pekerja sementara.
rujukan pemandu.
mengisi
Bagi memudahkannya, kad petrol adalah
kad
magnetik
membolehkan pembayaran petrol dibuat
dan
direkodkan
secara
elektronik. Secara amnya terdapat tiga jenis iaitu kad nasional, kad antarabangsa dan kad pra-caj. Jenis kad yang dipilih
bergantung
Invois
yang
kepada
keperluan.
Kad petrol nasional
Kad petrol boleh diprogramkan untuk memberi amaran jika transaksi luar biasa berlaku
minyak
seperti
jenis
jumlah
kenderaan
bulanan
yang
dan
diterima
adalah menyeluruh dan terperinci seperti:
•
jumlah perbelanjaan
•
berapa kali kad digunakan
•
lokasi minyak diisi
•
masa
•
purata jumlah liter yang diisi
•
kos setiap kilometer
•
opsyen untuk pengecualian
Kad ini boleh digunakan di dalam
Satu pembekal atau kad pelbagai rangkaian?
negara
biasanya
Kebanyakan kad petrol terikat kepa-
digunakan hanya untuk membeli
da sesebuah pembekal minyak ter-
minyak petrol atau diesel.
tentu sahaja iaitu syarikat-syarikat
Maklumat itu boleh dimanfaatkan
minyak yang memiliki pasaran luas.
untuk mengurus fleet dengan lebih
sahaja
dan
Jumlah perbelanjaan dan jenis
cukai (jika ada)
minyak yang dibenarkan boleh
Bagaimanapun, jika memilih kad
ditetapkan terlebih dahulu. Kad
petrol daripada satu pembekal, saiz
disesuaikan untuk mengesan peni-
juga boleh disekat sekiranya dicuri.
rangkaian stesen minyak yang ber-
puan dan penyalahgunaan.
Kad petrol antarabangsa
operasi di bawah jenama tersebut adalah penting.
cekap
selain
di dalam mahupun di luar negara
terdapat kos tambahan kerana ken-
seperti
serta menawarkan fungsi yang
deraan perlu bergerak lebih jauh
penggunaan
lebih pelbagai.
untuk mendapatkan petrol.
kilometer,
petrol,
boleh
untuk memberi amaran jika transaksi
Sekiranya rangkaian tidak banyak,
mengisi
turut
Kad petrol boleh diprogramkan
Kad ini boleh digunakan sama ada
Selain
kad
luar biasa berlaku sementara kriteria kapasiti
tangki,
minyak, hari
dan
purata bacaan tempoh
ia
Kos itu melibatkan petrol dan sewa
kadangkala membolehkan pemilik
tambahan untuk jarak dan masa
membayar caj tol, membeli aksesori
yang lebih serta kakitangan yang
serta produk dan perkhidmatan
perlu dibayar untuk pergi mengisi
penyalahgunaan adalah antara cara
yang ada di stesen minyak.
petrol.
berkesan dalam menguruskan kos
penggunaan
boleh
ditetapkan
terlebih dahulu. Mengawal
kerugian
akibat
Kad antarabangsa menawarkan
Justeru kad pelbagai rangkaian
ciri keselamatan yang sama seperti
adalah pilihan yang lebih sesuai ker-
menjimatkan
kad nasional dan boleh disekat
ana petrol boleh diisi di mana-mana
penggunaan
jika perlu.
stesen minyak yang terdekat.
pelaksanaan kawalan yang bijak.
22 PRIHATIN
Jilid 4 2007
bahan
api.
Organisasi 5-10% kad
boleh melalui
petrol
dan
KESELAMATAN
Mengesan Pemandu
B
Mabuk
AYANGKAN anda dalam perjalanan pulang dan anda nampak seseorang memandu dengan cara yang berbahaya. Apakah yang anda perlu lakukan? Fikirkanlah tentang tindak balas anda sekiranya berada dalam situasi demikian.
Berikut adalah
beberapa tanda kemungkinan pemandu mabuk serta tip tentang apa yang patut dan tidak patut dilakukan. Sebaik sahaja anda melihat seseorang memandu dengan cara berbahaya dan disyaki mabuk, segera cari tempat di mana anda boleh membuat panggilan kecemasan. Tip-tip berikut boleh membantu anda dan orang awam lain selamat!
Tanda-tanda kemungkinan pemandu mabuk: • Memandu di tengah-tengah jalan raya • Mengambil pusingan besar • Memandu dari tepi ke tepi • Memandu arah yang salah atau di atas bahu jalan • Memandu sangat perlahan • Mengikut kereta lain terlalu rapat • Memotong kereta atau objek lain terlalu hampir • Membrek secara tiba-tiba • Memandu tanpa memasang lampu • Memberi isyarat yang salah • Berhenti di tempat yang tidak sepatutnya seperti semasa lampu hijau atau di tempat melintas yang tiada pejalan kaki
Tindakan yang perlu diambil:
Tindakan yang perlu dijauhi:
• Jauhkan diri daripada pemandu yang dicurigai mabuk • Jangan berada di hadapan kenderaan mereka • Pastikan setiap penumpang memakai tali pinggang keledar, sebagai perlindungan terbaik daripada pemandu mabuk • Berhenti serta-merta dan cari telefon • Laporkan tentang pemandu yang dicurigai mabuk kepada polis di 999 • Berikan lokasi, arah perjalanan, dan keterangan mengenai kereta dan perilaku pemandu
• Jangan cuba memotong kereta tersebut! • Jangan cuba memberhentikan kereta tersebut • Jangan mengikuti terlalu rapat. Kereta itu mungkin akan berhenti secara tiba-tiba • Jangan cuba memberkas atau berhadapan dengan pemandu tersebut. Panggil polis dan biarkan mereka yang mengendalikannya!
Sekiranya setiap orang membuat komitmen untuk memberi maklumat dan melaporkan kejadian mabuk itu, ia seolaholah sebagai ‘mata’ tambahan kepada pihak berkuasa.
Justeru, sama-samalah kita bekerjasama menangani pemandu mabuk! Jilid 4 2007
PRIHATIN 23
