VYPRACOVAL PROJEKTANT DOC. DOLEŽEL ING. ŠMEJDA
KRESLIL ING. ŠMEJDA
KRAJ: PARDUBICKÝ INVESTOR: MĚSTO PŘELOUČ
OKRES: PARDUBICE
NÁZEV AKCE:
KONTROLOVAL DOC. DOLEŽEL
STUDIE
SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2 OBSAH: 6.3 Varianty napojení Lhoty pod Přeloučí na I/2
DATUM FORMÁT MĚŘÍTKO ÚČEL ČÍSLO ZAK. ARCHIVNÍ Č. Č. SOUPRAVY
06/2009
STUDIE
Č. VÝKRESU
Varianty napojení Lhoty pod Přeloučí na I/2 Úvod Dopravní obslužnost města Přelouče a přilehlých obcí je v současné době zajišťována autobusovými linkami a vlakovou dopravou. Výchozím bodem některých autobusových spojů je nově vybudované autobusové nádraží, které se nachází cca 300m od Pernštýnského náměstí na spojnici ulic Hradecká a Sportovní. V katastru města je třiadvacet autobusových zástavek. S vlakovou zastávkou Přelouč je spojena zastávka autobusové dopravy Přelouč,žel.st.. Vlakové a nové autobusové nádraží jsou od sebe vzdálena cca 500m. Z hlediska navrženého severního obchvatu města Přelouče je zde diskutována otázka dopravní obslužnosti vesnice Lhota pod Přeloučí a přilehlých obcí. Dopravní obslužnost obce Lhota pod Přeloučí je zajištěna 15 vlakovými spoji ČD a 20 spoji autobusové dopravy provozující společnosti Veolia Transport Východní Čechy a.s.. Železniční zastávka Lhota pod Přeloučí je vzdálena od obce Lhota cca 300 metrů a doba, kterou potřebují cestující k překonání této vzdálenosti je cca 5-6 minut. Dopravní dostupnost obce Škudly, která se nachází v těsné blízkosti Lhoty pod Přeloučí je zajištěna přímou autobusovou dopravou z Přelouče nebo přes obec Janovice, kde je nutné přestoupit na další autobusový spoj. Stávající dopravní obslužnost obce Lhota pod Přeloučí je zajišťována převážně hromadnou autobusovou dopravou spoji těchto linek: 650380, 620110, 650300, 650140, 650180, 650300 a 650150. Z uvedeného přehledu je patrná dostatečná kapacita autobusových spojů a lze konstatovat, že dopravní obslužnost hromadnou autobusovou dopravou je vyhovující. Realizací severního obchvatu města Přelouče dojde k vyloučení většiny tranzitní dopravy z centra města, která je nyní soustředěna na silnici I/2. Příměstské autobusové dopravě suplující hromadnou dopravu města bude umožněn vjezd do centra Přelouče, čímž se situace z hlediska dostupnosti městské hromadné dopravy nezmění. Dá se předpokládat, že všechny linky budou zastavovat na nově vybudovaném autobusovém nádraží a pokračovat v jízdě již po trase, která je v současné době používána s výhledem na možné vytvoření nových a zrušení starých nevyhovující zastávek v přímé návaznosti na docházkovou vzdálenost a pokrytí některých zastávkových míst, čímž by došlo k vhodnějšímu pokrytí stávajícího území. Výstavba severního obchvatu města přeruší přímou linii mezi žel. zastávkou Lhota pod Přeloučí a obcí Lhota. Tento stav bude nutné řešit mimoúrovňovým -2-
křížením se severním obchvatem buď pomocí podchodu nebo nadchodu z hlediska bezpečnosti cestujících, kteří využívají železniční dopravu. První varianta připojení Propojením severního obchvatu města na stávající komunikací I/2 ve staničení 0,493 56 km a 1,441 76 km pomocí dvou stykových křižovatek dojde k zabezpečení napojení budoucího plánovaného obchvatu na obec Lhota. Při tomto dopravním řešení je možné ponechat autobusovou dopravu a její zastávky v současném stavu. Na sjezdu z obchvatu bude umístěna svislá dopravní značka „obec“. Současně bude omezen vjezd nákladních vozidel pomocí svislého dopravního značení, které bude doplněno dodatkovou tabulkou jasně definující podmínky vjezdu. Autobusové dopravě směřující ze směru Kolín po stávající komunikací I/2 bude umožněn vjezd do obce Lhota, kdy dojde k odbočení z hlavního směru vpravo ve staničení 0,493 56 km pomocí stykové křižovatky a následně bude příměstská doprava pokračovat do Přelouče po I/2 nebo za obcí Lhota dojde k napojení pomocí okružní a stykové křižovatky ve staničení 1,441 79 km na plánovaný severní obchvat. Pro dálkovou dopravu, směřující z Přelouče na Kolín je možné volit variantu napojení na severní obchvat v místě železničního nadjezdu v blízkosti nově vybudovaného autobusového nádraží. Výjezd z obce Lhota ve směru z Přelouče bude řešen pomocí stykové křižovatky ve staničení 0,493 56 km. Připojení dopravního proudu na severní obchvat města z obce Lhota je řešen z hlediska zabezpečení řádného rozhledu. Dopravní obslužnost obce Škudly a Jankovice zůstává z hlediska plánovaného severního obchvatu nezměněna. Výhody tohoto dopravního řešení je možné spatřovat v celkovém zklidnění dopravní situace v obci Lhota a stejně jako v Přelouči dojde k postupnému vytěsnění nákladní dopravy z vesnice a tím i ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, snížení hluku, vibrací a emisí škodlivin ze spalovacích motorů.
-3-
Směr Kolín
podchod, nadchod spojení s žel. zas. Lhota pod Přeloučí
Směr Přelouč
Řešení dopravní obslužnosti příměstské autobusové dopravy ve směru od Kolína a Kutné hory do Přelouče
Směr Kolín
podchod, nadchod spojení s žel. zas. Lhota pod Přeloučí
Směr Přelouč
Řešení dopravní obslužnosti příměstské autobusové dopravy směr Přelouč – Kutná hora, Kolín
-4-
Druhá varianta připojení Druhé variantní řešení z hlediska dopravní obslužnosti obce Lhota spočívá ve vybudování nové autobusové zastávky pro její cestující v těsné blízkosti železniční zastávky Lhota pod Přeloučí pro oba směry jak od Kolína tak i od Přelouče. Napojení severního obchvatu na I/2 bude provedeno jednou stykovou křižovatkou ve staničení 1,441 76 km. Případné ukončení stávající komunikace I/2 ve směru Kolín bude nutno řešit v příslušném stupni projektové dokumentaci (DUR). Sdružením autobusové a železniční zastávky dojde k propojení železniční a autobusové dopravy, čímž vznikne kombinovaná doprava s pozitivním dopadem na dopravní obslužnost přilehlých obcí. Dříve fyzicky oddělené zastávky autobusové a železniční dopravy sdružené do jednoho místa budou dostupné pro cestující z obce Lhota mimoúrovňovým křížením, které zabezpečí bezpečné propojení zastávky a obce. Vybudování autobusové zastávky v blízkosti železnice zklidní a vyloučí provoz z I/2 ve vesnici Lhota a zároveň dojde ke zdvojení zastávek autobusové dopravy pro směry Škudly – Jankovice a Týnec nad Labem – Kutná hora. V 1,141 76 km dojde k propojení s I/2 již zmiňovanou stykovou křižovatkou a napojením na stávající pozemní komunikace, ve směru obcí Škudly a Jankovice zůstává stav nezměněn. K zastavování budou využita stávající místa zastávek nebo budou realizovány nové zastávky, ve vyhovujících docházkových vzdálenostech. Pro autobusová spojení směr Kutná hora, Kolín bude při průjezdu a obsloužení zastávek v Přelouči pokračovat příměstská hromadná doprava napojením pomocí stykové křižovatky na severní obchvat, kde autobusová doprava zastaví na nově vybudované zastávce Lhota pod Přeloučí a následně bude pokračovat za katastrem obce Lhota po komunikaci I/2. Při jízdě ze směru od Kolína do Přelouče zastaví autobusy na vytvořené zastávce Lhota pod Přeloučí, kde cestující budou moci využít následný žel. spoj ve směru Praha-Pardubice, Pardubice - Praha nebo budou pokračovat nadchoden či podchodem do obce Lhota. Dopravní obslužnost obce Škudly a Janovice bude zabezpečena sjezdem ze severního obchvatu pomocí stykové křižovatky v 1,441 76 km a dále na III/03323 ve směru zmíněných obcí.
-5-
Řešení dopravní obslužnosti příměstské autobusové dopravy směr Přelouč – Kutná hora, Kolín
Řešení dop. obslužnosti příměstské autobusové dopravy směr Kutná hora, Kolín - Přelouč
-6-
Závěr Při zhodnocení navržených dvou variant řešení je možné zkonstatovat, že druhé řešení v případě ukončení stávající komunikace I/2 ve směru Kolín zcela vyloučí průjezd těžké dopravy obcí Lhota pod Přeloučí, což je z hlediska hluku, vibrací a emisí zcela pozitivní vliv. Je zde nutné počítat s investičními náklady na vytvoření nové zastávky, která se sloučí s žel. zastávkou Lhota pod Přeloučí. Bude vytvořeno zázemí pro nástup a výstup cestujících ve zmíněné lokalitě Lhota. Vybudování podchodu či nadchodu je nutností pro zabezpečení spojení zastávky s obcí Lhota.
-7-
