1ZSE 5492-155 hu, Rev. 3
UC és VUC típusú terhelés alatti fokozatkapcsolók Használati útmutató
A gyártó nyilatkozata ABB AB, Components
A gyártó
SE-771 80 LUDVIKA Svédország
ezennel kijelenti, hogy a termékek,
a terhelés alatti fokozatkapcsolók típus: UC és VUC motoros hajtással, típus: BUE vagy BUL
megfelelnek az alábbi követelményeknek: tervezéséből adódóan a gép, amelyet az olajjal felöltött nagyteljesítményű transzformátor részének tekintenek, megfelel
• a tagállamok gépekre vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló (és a 91/368/EGK
és a 93/44/EGK irányelvvel módosított) 89/392/EGK irányelvnek és a (jelölésekről szóló) 93/68/EGK irányelvnek, amennyiben a transzformátor gyártója megfelelően végezte el annak telepítését és elektromos csatlakoztatását (pl. a Telepítési utasításoknak megfelelően), és
•
az elektromágneses kompatibilitásról szóló 89/336/EGK irányelvnek, tekintettel a kibocsátásra vonatkozó belső jellemzőkre és a mentességi szintekre, és
•
a kisfeszültségű villamos termékekre vonatkozó (93/68/EGK irányelvvel módosított) 73/23/EGK irányelvnek, a beépített motor és a vezérlőáramkörökben lévő készülék tekintetében.
Nyilatkozat a beépítésről: A fenti gépeket tilos üzembe helyezni, ameddig nem adnak ki nyilatkozatot a gépnek a tagállamok gépekre vonatkozó jogszabályainak közelítéséről szóló irányelvnek való megfeleléséről.
Kelt,
2008-06-30
Aláíró:
......................................................................... Folke Johansson
A fokozatkapcsolók részlegének igazgatója
Beosztás:
E dokumentumot írásos hozzájárulásunk nélkül tilos másolni, tartalmát tilos harmadik fél tudomására hozni, illetve jogosulatlan célra felhasználni. A fenti előírás megsértése esetén pert indítunk.
1ZSE 5492-155 hu, Rev. 3
3
Bevezetés Az ABB cég által előállított, UC tartományba tartozó terhelés alatti fokozatkapcsolókat évek alatt, a maximális megbízhatóság elérése érdekében fejlesztették ki. Az egyszerű és strapabíró kialakítás révén az élettartam megegyezik a transzformátor élettartamával. A problémamentes üzemeléshez minimális karbantartás szükséges. Karbantartást az UC típus esetében csak az eszköz élettartama alatt esetleg cserélendő érintkezők, a VUC típus esetében a vákuumos megszakítók, valamint a szigetelőolaj és a motoros hajtás igényelnek. A kialakításnak köszönhetően minden alkatrész jól hozzáférhető, így az ellenőrzés és a karbantartás is gyorsan és egyszerűen elvégezhető. A terhelés alatti fokozatkapcsolók a transzformátortartályban találhatók. A BUE és a BUL típusú motoros hajtás a transzformátortartályhoz csatlakozik, és a mozgatótengelyekkel és a kúpfogaskerékkel kapcsolódnak a terhelés alatti fokozatkapcsolóhoz. Megjegyzés: Ugyanaz a motoros hajtás ugyanazon transzformátor esetében egy, két vagy három egységet tud üzemeltetni. Ezeket az egységeket aztán egyetlen terhelés alatti fokozatkapcsolónak tekintik.
FIGYELEM! ÓVATOSAN! FIGYELEM! Ezek a figyelmeztetések olyan információt tartalmaznak, amelyek figyelmen kívül hagyása sérüléshez, vagy halálhoz vezethet. ÓVATOSAN! Ezek a figyelmeztetések olyan információt tartalmaznak, amelyek figyelmen kívül hagyása a berendezés sérüléséhez vezethet.
Biztonsági óvintézkedések FIGYELEM! A terhelés alatti fokozatkapcsolót üzemeltető és ellenőrző munkatársaknak jól kell ismerniük a berendezést és tisztában kell lenniük az ebben az útmutatóban ismertetett veszélyekkel. A motoros meghajtás villamos csatlakoztatását végző munkatársaknak szakképesítéssel kell rendelkezni. Robbanó gázok kis mennyiségben távozhatnak a légzőnyíláson (nedvességleválasztón vagy egyutas légzőnyíláson). Gondoskodjon róla, hogy a légzőnyílás közvetlen közelében ne legyen nyílt láng, forró felület vagy szikra. ÓVATOSAN! Ha a felügyeleti eszköz kikapcsol, a berendezést szakembernek kell megvizsgálnia. Mielőtt a transzformátort ismét feszültség alá helyezné, a választókapcsoló házát le kell üríteni, a választókapcsolót ki kell emelni és alaposan meg kell vizsgálni.
4
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
Működés FIGYELEM! Elektromos működés közben tilos a kézi forgatókar beillesztése. Ha a terhelés alatti fokozatkapcsoló nem áll pontosan a helyén és a kézi forgatókart kihúzza, a motoros hajtás beindul és a pontos helyére halad, amennyiben a tápegység be van kapcsolva. Ha működés közben áramszünet következik be, a működés az energiaellátás helyreállítása után fejeződik be. ––
A helyzetjelző megmutatja a fokozatkapcsoló aktuális helyzetét.
––
A saruk megmutatják a fokozatkapcsoló max. és min. állását, amelyek között a terhelés alatti fokozatkapcsoló a legutóbbi visszaállítás óta működött.
––
A BUE esetében: A fokozatkapcsoló működésben indikátor a POZÍCIÓT jelzi szervizállásban, az EMELÉST felemelési művelet közben és a LEENGEDÉST leengedési művelet közben.
––
A BUL esetében: A fokozatkapcsoló működését jelző indikátor VÖRÖS színnel világít, és FEHÉR-re vált, amikor a terhelés alatti fokozatkapcsoló szervizállásban van.
––
A gombot az óramutató járásával azonos irányban elforgatva és a motor védőkapcsolóját bekapcsolva állítsa alapállásba a vészleállítót.
––
HELYI/TÁVOLI kapcsoló Ha a kapcsoló HELYI állásban van, a terhelés alatti fokozatkapcsoló az EMEL/LEENGED kapcsolóval működtethető. Ha a kapcsoló HELYI állásban van, a távoli működtetés nem lehetséges. Ha a kapcsoló TÁVOLI állásban van, a terhelés alatti fokozatkapcsoló a vezérlőteremtől vagy a feszültségszabályozóval működtethető. Ha a kapcsoló távoli állásban van, helyi működtetés nem lehetséges.
––
Ha a motoros hajtás tápegysége meghibásodott, a terhelés alatti fokozatkapcsoló kézi forgatókarral is működtethető. Illessze a kézi forgatókart a tengelyre. Ügyeljen rá, hogy illeszkedjen a tengelyben lévő nyílásba. Forgassa el a kívánt irányba a tengely feletti tájékoztató tábla szerint. Az egy lépéshez szükséges fordulatok száma szerepel az adattáblán. Amikor a kézi forgatókart beilleszti, minden elektromos működés lehetetlenné válik. Forgassa tovább a kart, ameddig a fokozatkapcsoló működésben kijelzőn a BUE esetében a POZÍCIÓ felirat, a BUL esetében fehér szín jelenik meg.
––
Termosztát a plusz fűtőhöz (választható). Javasoljuk a +5 °C-os beállítást.
––
Higrosztát a plusz fűtőhöz (választható). Javasoljuk a kb. 60 %-os beállítást.
––
Kimenet (választható) földelési hiba védelemmel.
Általában a terhelés alatti fokozatkapcsolót egy feszültségszabályozóval vezérlik, és nincs szükség a terhelés alatti fokozatkapcsoló és a motoros hajtás kézi működtetésére.
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
5
Karbantartási ütemezés ÓVATOSAN! A terhelés alatti fokozatkapcsoló kiváló megbízhatóságának fenntartása érdekében fontos az alábbi karbantartási szabályok betartása. Az adattáblán megadott karbantartási ütemezést mindig követni kell. Az adattábla az ütemezést bizonyos számú művelet végrehajtása vagy bizonyos idő eltelte után – amelyik előbb bekövetkezik – írja elő. Ezen kívül, évente felülvizsgálatot kell végezni. A terhelés alatti fokozatkapcsoló karbantartása három fő lépésből áll: ••
A telephely személyzete által évente egyszer végzendő ellenőrzés;
••
Szakember által végzendő nagyjavítás az adattáblán szereplő időközként;
••
Az UC-típus esetében érintkezőcsere, a VUC-típus esetében a Vákuumos megszakító cseréje; ezt szakembernek kell végeznie. Az érintkezőcsere szükségességét a nagyjavítás során állapítják meg.
Ezen kívül, az IEC 60422, 2005-10 szabványnak megfelelően 2-6 éves rendszeres időközönként olajmintákat kell vetni a 7 évet meghaladó karbantartási intervallumú terhelés alatti fokozatkapcsolók esetében. Meg kell vizsgálni az átütési feszültséget az IEC 60156, 1995-07 szabvány szerint. A vizsgálatot a mintavétel után a lehető leghamarabb el kell végezni, hogy a vizsgálat szinte azonos olajhőmérséklet mellett menjen végbe, mint amilyen volt a terhelés alatti fokozatkapcsolóban. Az alábbi értékeket kell teljesíteni: Terhelés alatti fokozatkapcsoló 1)
Átütési szilárdság:
Valamennyi csillagpont és valamennyi BIL 380 kV
≥ 30 kV/2,5 mm
Egyéb
≥ 40 kV/2,5 mm
1) A csillagpont jelölése N, az ötödik betű a típusjelölésben. A BIL érték az első numerikus számjegy az adattábla típusjelölésében. Például: VUCGRN 380/700.
Amennyiben az olaj átütési szilárdsága alacsonyabb, mint a fent megadott érték, a közvetkezőképpen járjon el: ••
Győződjön meg róla, hogy a minta elemzése a mintavétel után azonnal megtörténjen, hogy a vizsgálatot körülbelül a terhelés alatti fokozatkapcsolóéval azonos olajhőmérséklet mellett végezzék el.
••
Végezzen legalább öt mérést, és vegye az átlagértéket.
••
Ha az értékek még mindig nem felelnek meg az előírásoknak, az olajat szűréssel kell kezelni. Az eljárást lásd a Karbantartási útmutatóban.
A szakember az ABB szervizmérnöke vagy az ABB által az UC és VUC terhelés alatti fokozatkapcsolók karbantartására kiképzett meghatalmazott személy.
6
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
Ellenőrzés ÓVATOSAN! Az ellenőrzéshez, valamint a terhelés alatti fokozatkapcsoló üzemeltetéséhez a telephelyi felelő műszaki vezető jóváhagyása szükséges. Az adattáblán javasolt feltüntetni: „ellenőrzés évente egyszer”. Ez elsősorban a motoros hajtásra vonatkozik, és szemrevételezéses ellenőrzést jelent a BUE/BUL szekrény belsejében, hogy nincs-e valami meglazulva és működik-e a fűtőeszköz. A motoros hajtásban egy számláló minden fokozatváltási műveletet regisztrál. Az ellenőrzés során le kell olvasni a számlálót és az értéket fel kell jegyezni. Ha lehetséges, a motort és számlálót úgy tesztelik, hogy egyet léptetik előre, majd vissza. Ha a terhelés alatti fokozatkapcsoló saját konzervátorral rendelkezik, az olajkonzervátor levegőztetőjét és olajszintjelzőjét a transzformátor gyártója által adott utasítások szerint kell ellenőrizni. Az ellenőrzést a transzformátor működése közben kell elvégezni. A konzervátornál a következőket kell ellenőrizni: ••
Olajszint
••
Levegőztető
A motoros hajtásnál a következő tételeket kell ellenőrizni: ••
Motor és számláló
••
Vészleállító
••
Fűtő
••
A kimenet földelési hibavédelme (választható)
Ha a terhelés alatti fokozatkapcsoló olajszűrő egységgel van felszerelve, a következő tételt kell ellenőrizni: ••
Nyomásesés a szűrőn
Szükséges eszközök Az ellenőrzéshez a következő be rendezés szükséges: ••
Csavarhúzókészlet
••
Toll és jegyzettömb
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
7
Eljárás FIGYELEM! A levegőztető és az olajszint ellenőrzését a földön állva kell elvégezni, mivel a transzformátor feszültség alatt van. 1. A levegőztető ellenőrzése FIGYELEM! A levegőztetőkben és a konzervátortól jövő csőben robbanásveszélyes gázok lehetnek. A levegőztető eltávolításakor ne legyen jelen nyílt láng, forró felület vagy szikra. A transzformátorra vonatkozó utasítások szerint ellenőrizze a levegőztetőt. 2. Az olajszint ellenőrzése a konzervátorban A konzervátorban az olajszintnek a transzformátor dokumentációjában adott utasítások szerintinek kell lennie. 3. A motor és a számláló ellenőrzése Nyissa ki a motoros hajtás házának az ajtaját és állítsa a léptetőkapcsolót HELYI állásba. Majd fordítsa a vezérlőkapcsolót EMEL (LEENGED) pozícióba. Ellenőrizze, hogy a motor megfelelően működik-e, és a pozíciójelző lépésenként eggyel nő (csökken) és a számláló minden egyes műveletnél eggyel tovább lép. Regisztrálja a számlálón látható értéket. A számláló a terhelés alatti fokozatkapcsoló által végrehajtott műveletek számát mutatja (a nagyjavítás ütemtervét ennek az információnak az alapján lehet meghatározni). Majd fordítsa a vezérlőkapcsolót LEENGED (EMEL) pozícióba. Ellenőrizze, hogy motor ebben az irányban is megfelelően működik, a pozíciójelző egy lépéssel nő (csökken) és a számláló minden egyes műveletnél eggyel tovább lép. Állítsa vissza a sarukat. Olvassa le a számlálót és jegyezze fel az értékeket. 4. A vészleállító ellenőrzése Nyomja meg a vészleállítót és a motorvédő kapcsoló kikapcsol. A gombot az óramutató járásával azonos irányban elforgatva és a motor védőkapcsolóját bekapcsolva állítsa a vészleállítót BE állásba. 5. A földelési hiba védelem ellenőrzése (választható) Ha a motoros hajtásnak van kimenete, a földelési hiba védelmet a BUE típus esetében a kimeneten lévő tesztelőgomb, a BUL típus esetében a külön földelési hiba védelem tesztelőgombjának a megnyomásával kell tesztelni.
8
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3 6. A fűtő ellenőrzése FIGYELEM! Mielőtt bármilyen munkát végezne a motoros hajtás belsejében, le kell kapcsolni a kiegészítő tápegységet. Megjegyzés: A motor, a vezérlők és a fűtőelemek energiaellátása külön forrásból történhet. Kapcsolja le a bejövő kiegészítő tápegységet. Nyissa ki a vezérlőpanelt (csak a BUE esetén). A védőlemezt az ujjával megtapintva ellenőrizze, hogy a fűtőszerkezet működik-e. Zárja be a vezérlőpanelt (csak a BUE esetén). Kapcsolja vissza a bejövő kiegészítő tápegységet. Fejezze be az ellenőrzést azzal, hogy a kapcsolót TÁVOLI állásba fordítja, és bezárja a ház ajtaját. 7. Az olajszűrő egység ellenőrzése (választható) Ha a terhelés alatti fokozatkapcsolót az ABB olajszűrővel látta el: Olvassa le a nyomásmérőt. Az ellenőrzést az olajszűrő kézikönyvben foglaltak szerint végezze el. Jegyezze fel a leolvasott értéket, hogy a változás évről évre látható legyen. Ha felmerül a gyanú, hogy nedvesség került a terhelés alatti fokozatkapcsoló rekeszbe, ki kell cserélni a szűrőbetétet. Ha szükség van a szűrőbetét cseréjére, hívjon szakembert. Ellenőrizze a szivárgást is. Minden szivárgást meg kell szüntetni! 8. A felügyeleti eszköz kikapcsolása vagy figyelmeztető jelzése A terhelés alatti fokozatkapcsoló különféle felügyeleti eszközökkel leget felszerelve, így nyomásrelével, olajáramlás-relével és nyomásmentesítő eszközzel. Minden fokozatkapcsoló legalább egy ilyen eszközzel rendelkezik. Előfordul, hogy két ilyen eszköz, vagy valamennyi ilyen eszköz fel van szerelve. A beállított érték elérése esetén a nyomásrelé és/vagy az olajáramlás-relé kikapcsolja a transzformátort. A nyomásmentesítő készülék be lehet állítva úgy, hogy csak figyelmeztető jelzést adjon, de úgy is, hogy ki is kapcsolja a berendezést. Ha kikapcsolás nélküli figyelmeztető jelzés jelentkezik, javasoljuk a fokozatkapcsoló további működésének blokkolását és konzultáció céljára szakember mielőbbi behívását. Számoljon a lehetséges üzemszünettel, hogy ellenőrizhesse a választókapcsolót. Ha a transzformátor kikapcsol, azonnal hívjon szakembert, és ne kísérelje meg a transzformátor energiaellátását újra indítani, amíg a választókapcsoló szakszerű ellenőrzése nem történt meg. Készüljön fel a választókapcsoló kiemelésére. Mindkét esetben, a szakember behívása előtt gyűjtse össze a következő információt:
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
9
••
A fokozatkapcsoló sorozatszáma
••
A motoros hajtás számlálójáról leolvasott érték
••
A kikapcsolás/figyelmeztető jelzés a kapcsolás alatt jelentkezett-e. Ha igen, milyen pozíciók között.
••
Terhelés a kikapcsolás/figyelmeztető jelzés időpontjában
••
Melyik készülék okozta a kikapcsolást/figyelmeztető jelzést
••
Ha egynél több fokozatkapcsoló egység van, próbálja meg kideríteni, hogy melyik kapcsolt ki/adott figyelmeztető jelzést.
••
Bármilyen különleges körülmény a kikapcsolás/figyelmeztető jelzés időpontjában, például túlterhelés, vihar stb.
A szakember érkezése előtt készüljön fel a választókapcsoló kiemelésére: győződjön meg róla, hogy a transzformátor biztonságosan le legyen kapcsolva és földelve legyen. Ha helyi szakember nem áll rendelkezésre, lépjen kapcsolatba az értékesítési főosztállyal. A kapcsolattartásra vonatkozó információ e kézikönyv utolsó oldalán található.
1
A terhelés alatti fokozatkapcsoló elrendezése 1. Kúpfogaskerekek
2
1
3
4
5
6
2. Vízszintes mozgatótengelyek védőcsövekkel
9
3. Olajszelep 4. Nyomásrelé 5. Felső rész 6. Függőleges mozgatótengelyek védőcsövekkel
7
7. Adattábla 8. Motoros hajtás 9. Választókapcsoló-ház 10. Fokozatkapcsoló
8
10
10
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11 12 13 14 15 16
21
20
19
18
17
A motoros hajtás elrendezése, BUE típus 1. Zárszerkezet lakat számára előkészítve
12. Pozíciójelző sarukkal a max. és a min. pozícióhoz
2. Vészleállító
13. Tengely a kézi forgatókarhoz
3. (Választható) Kapcsoló a plusz fűtéshez
14. Fűtő 50 W + választható 100 W (a panel mögött)
4. Légtelenítő
15. (Választható) Kimenet földelési hiba védelemmel
5. HELYI/TÁVOLI kapcsoló
16. Kivezetés blokkok (a panel mögött)
6. EMEL/LEENGED kapcsoló
17. Motorvédő kapcsoló
7. Kimenő tengely 8. Lámpa (40 W E27-es foglalat)
18. (Választható) Az extra 100 W fűtő termosztátja vagy higrosztátja
9. Emelőfül
19. Ajtónyitásra bekapcsoló lámpa
10. Számláló
20. Kézi hajtókar
11. Fokozatkapcsoló működésjelzője
21. Leírás és kapcsolási rajz
1ZSE 5492-155 en, Rev. 3
11
1
2
3
4
5
18
19
20
21
6
7 8 9 10 11 12
13 14 15 16
17
22
23
24
A motoros hajtás elrendezése, BUL típus 1. Pozíciójelző sarukkal a max. és a min. pozícióhoz
13. Vészleállító
2. Fokozatkapcsoló működésben indikátor (Vörös = működésben, Fehér = pozícióban)
15. HELYI/TÁVOLI kapcsoló
3. Számláló
17. Légtelenítő
4. Kimenő tengely több nyílásos csatlakozó féllel
18. Ajtónyitásra bekapcsoló lámpa
5. Tengely a kézi forgatókarhoz
19. Kivezetés blokkok
6. Emelőfül
20. Kézilámpa
7. Zárszerkezet lakat számára előkészítve
21. Fűtő 50 W + választható 100 W
8. (Választható) Többállású kapcsolók 9. (Választható) Mérőerősítő
22. (Választható) Az extra 100 W fűtő termosztátja vagy higrosztátja
10. (Választható) Kapcsoló a plusz fűtéshez
23. Leírás és kapcsolási rajz
11. (Választható) Kimenet
24. Kézi hajtókar
12. (Választható) Földelési hiba védelem (ha a kimenet telepítve van)
14. EMEL/LEENGED kapcsoló 16. Motorvédő kapcsoló
ABB AB Components SE-771 80 Ludvika, SVÉDORSZÁG Telefon: +46 240 78 20 00 Fax: +46 240 121 57 E-Mail:
[email protected] www.abb.com/electricalcomponents
© Copyright 2010 ABB, Minden jog fenntartva. 1ZSE 5492-155 hu, Rev. 3, 2009-03-30
Kapcsolat
