Z N A L E C K Ý P O S U D E K č. 1641/16
Posudek vyžádal
Žádost - usnesení čj. Ze dne Účel posudku Reg. značka vozidla
Mgr. Marek Konečný, insolvenční správce dlužníka Stanislav Ďurčan, KSOL 10 INS 23993/2014 se sídlem: Šrámkova 481 763 02 ZLÍN
el.objednávka 09.06.2016 insolvenční řízení 4M09284 MAN domíchávač
Termín vypracování posudku 20.06.2016 Doba, ke které je cena motorového vozidla stanovena
15. 6.2016
Posudek vypracoval Vladimír Rozsíval Kmochova 31 pracoviště:Horní lán 15 779 00 Olomouc
Počet listů posudku včetně obálky 10 Počet listů příloh 2 Počet předaných vyhotovení 1 Znalecký posudek je vypracován podle Znaleckého standardu č. I/2005, doporučeného Ústavem soudního inženýrství - VUT Brno.
Úvod Posudek je vypracován na základě žádosti zadavatele.
0.1 Znalecký úkol
Stanovení technické hodnoty, časové a obvyklé ceny použitého motorového vozidla.
0.2 Spisové podklady Znalecký posudek nebyl vypracován pro státní orgán, znalci nebyly položeny otázky usnesením či jiným opatřením.
0.3 Další použité podklady Technický průkaz.
0.4 Seznam příloh foto 8x
0.5 Metody použité při stanovení obecné/obvyklé ceny Obvyklá cena je cena, která by byla dosažena při prodejích stejného, popřípadě obdobného majetku nebo při poskytování stejné nebo obdobné služby v obvyklém obchodním styku v tuzemsku ke dni ocenění. Přitom se zvažují všechny okolnosti, které mají na cenu vliv, avšak do její výše se nepromítají vlivy mimořádných okolností trhu, osobních poměrů prodávajícího nebo kupujícího ani vliv zvláštní obliby. Pro stanovení této ceny je v posudku použita kombinace dvou metod : A) Metoda věcné hodnoty. Hodnota hmotného movitého majetku je zde vyjádřena cenou časovou, která představuje reprodukční cenu sníženou o opotřebení. Tato cena je technická hodnota vyjádřená v korunách a reprezentuje potenciál daného majetku uspokojit potřeby. B) Metoda porovnávací, která vychází z porovnání předmětu ocenění se stejným, nebo obdobným předmětem a cenou sjednanou při jeho prodeji; je jím též ocenění věci odvozením z ceny jiné funkčně související věci.Touto metodou je stanoven koeficient prodejnosti. Při jeho stanovení byl respektován zadaný účel ocenění a cena obecná se v tomto případě rovná ceně obvyklé.
I. Nález 1.1 Identifikace vozidla
Technický průkaz č. vydán kým dne Osvědčení o reg. č. vydáno kým dne STK platné do
UD518258 MU Lipník n.B. 13.12.2010 vozidlo dočasně vyřazeno z evidence 0. . 06.06.2013 !!!
Značka a typ vozidla Provedení karoserie Druh vozidla Výrobce Rok výroby VIN (výr. číslo vozidla) Výr. číslo karoserie Výr. číslo motoru Barva vozidla Obsah / druh motoru Výkon [kW] / typ motoru
podle TP
zjištěno na vozidle
MAN F13 32.342 VF-TM kabina truck nákladní domíchávač MAN NFZ A.G. 1995 WMAF132784L012565 WMAF132784L012565
MAN F13 32.342 VF-TM kabina truck nákladní domíchávač MAN NFZ A.G. 1995 WMAF132784L012565 WMAF132784L012565
oranžová 9973 / DIESEL 250 / D2865 LF09
oranžová 9973 / DIESEL 250 / D2865 LF09
Reg. značka / datum přidělení Datum prvního uvedení vozidla do provozu
4M09284 / 05.09.1995 05.09.1995
Držitel vozidla Stanislav Ďurčan,Palackého 615/11,Lipník...ič:10641645 Počet držitelů 3 Stav počítadla ujetých km 327 148 Ujeté km podle prohlídky a záznamu držitele 327 148 Údaje na vozidle souhlasí s údaji v dokumentaci.
1.2 Údaje o opravách a poškozeních vozidla, opravách hlavních skupin, jejich eventuální výměně s uvedením důvodu opravy a/ podle záznamu v TP Bez záznamu.
b/ podle dokladů držitele Doklady nepředloženy.
c/ podle sdělení držitele Bez sdělení.
Výbava vozidla,posouzení Odpovídá údajům výrobce a podmínkám provozu na pozemních komunikacích
1.4 Prohlídka Technický stav zjištěn prohlídkou dne: Za přítomnosti Místo prohlídky Zkušební jízda dne Vozidlo řídil: Počet km/stav vozovky Stabilita vozidla
15.06.2016 p. Ďurčan Černotín,vápenka nepojízdné
1.5 technický stav jednotlivých skupin vozidla Vozidlo nepojízdné,odstavené od 24.10.2012 na volném prostoru „vápenky“neudržované,podléhající povětrnostním vlivům . Od 06.06.2013 bez platné STK .Kabina bez mechanického poškození a bez větší koroze-vyhovující.Zasklení kabiny bez poškození, kompletní. Kliky, zámky funkční. Gumové lišty oxidované.Sedadla prosezená potrhaná,celý prostor kabiny znečištěný! .Osvětlení zadní i přední vyhovující. Elektro a přístrojová deska zřejmě funkční-není akumulátor,nelze ověřit. Nápravy a řízení , brzdy stav dle průběhu km.. Disky kol povrchová koroze-demontované z 1.a2.nápravy,bez rezervy.Motor nelze startovat ,bez akumulátoru! Podle sdělení provozovatele je funkční včetně převodovky,stav odpovídá průběhu km. NÁSTAVBA: domíchávač LIEBHERR HTM 904 funkční, opotřebení úměrné době provozu dopravník BAXI pásový teleskop s manuální obsluhou a vysouváním hydraulickými válci funkční, opotřebení úměrné době provozu důležité: Vozidlo nemá platnou STK, je nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích!
1.6 Pneumatiky Typ a rozměr prvomontáže
Cena Typ a rozměr na vozidle
Cena THP Poz.
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
20 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
20 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
20 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
20 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
20 1
295/80 r 22,5 conti
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
20 1
9 780 295/80 r 22,5 protektor
6 000
40
Rezerva 295/80 r 22,5 conti
Výchozí cena CNPP Výchozí cena CNPV Celková cena pneu na vozidle CČPV
127 140 Kč 78 000 Kč 31 200 Kč
1.7 Mimořádná výbava Druh, typ
ks
dopravní pás
1
Vých.cena roky 350 000
měs.
Zjišť. stav
1
TH %
Čas.cena
10
Součet CČVM
35 000
35 000 Kč
II. Posudek 2.1 Výpočet technické hodnoty vozidla 2.1.1 Výpočet základní amortizace 5 6 7 8 9 10 ZAD
- skupina vozidla - datum uvedení do provozu (datum generální opravy) - doba provozu skupiny - ROKY - doba provozu skupiny - MĚSÍCE - procenta srážky za roky provozu - procenta srážky za měsíce provozu - základní amortizace za dobu (%)
5
6
7
8
9
10
ZAD
Motor
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Převodovka (+ přídavná převodovka)
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Přední náprava + řízení
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Střední náprava
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Zadní náprava
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Rám s příslušenstvím
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Kabina (skříň) včetně výbavy
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
Nástavba
5. 9.1995
21
0
90,00
0,00
90,00
11 PKM 12 13 14 15 ZAP
- skupina vozidla - počet ujetých km skupiny vozu - první část kilometrů - procenta srážky za první část kilometrů - další část kilometrů - procenta srážky za další část kilometrů - základní amortizace za počet kilometrů (%)
11
PKM
12
13
14
15
ZAP
Motor
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Převodovka (+ přídavná převodovka)
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Přední náprava + řízení
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Střední náprava
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Zadní náprava
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Rám s příslušenstvím
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Kabina (skříň) včetně výbavy
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
Nástavba
327 148
0
0,00
327 148
0,50 100,00
2.1.2 Výpočet redukované technické hodnoty vozidla THSN ZA c THS PDS PTHS
- výchozí technická hodnota skupiny - základní amortizace - technický stav skupiny dle hodnocení při prohlídce - zbytek technického života skupiny ke dni ocenění - poměrný díl skupiny z vozidla bez pneu jako celku - poměrná technická hodnota skupiny
Skupina vozidla
THSN %
ZA %
c %
THS %
PDS %
Motor
100,00
95,00
0
5,00
20
1,00
Převodovka (+ přídavná převodovka)
100,00
95,00
0
5,00
15
0,75
Přední náprava + řízení
100,00
95,00
0
5,00
15
0,75
Střední náprava
100,00
95,00
0
5,00
10
0,50
Zadní náprava
100,00
95,00
0
5,00
10
0,50
Rám s příslušenstvím
100,00
95,00
0
5,00
10
0,50
Kabina (skříň) včetně výbavy
100,00
95,00
0
5,00
15
0,75
Nástavba
100,00
95,00
0
5,00
5
0,25
Součet THVR =
PTHS %
5,00 %
THSN . (100 - ZA) . (100 + c) . PDS PTHS = ---------------------------------------------1 000 000 Redukovaná technická hodnota vozidla THVR =
5,00 %
2.2 Stanovení výchozí ceny - CN Výše výchozí ceny vozidla CN Zjištěno u pojišťovny Platná prodejní cena Stanovená znalcem Zdůvodnění ceny
2 650 000 Kč
s přihlédnutím k technickému vývoji
2.3 Časová cena pneu na vozidle CČPV
31 200
2.4 Časová cena mimořádné výbavy CČVM
35 000
2.5 Výpočet časové ceny vozidla
Výchozí cena CN Výchozí cena pneu prvomontáže CNPP (odečet) Redukovaná cena vozidla bez pneu CR = CN - CNPP THVR vozidla bez pneu vyjádřená v Kč (THVR . CR) Časová cena pneu CČPV Časová cena mimořádné výbavy CČVM Časová cena vozu CČV = THVR . (CN-CNPP)+CČPV+CČVM
Cena Kč bez DPH 2 190 083 105 075 2 085 009 104 250 25 786 28 926 158 961
DPH Cena Kč Kč vč. DPH 459 917 2 650 000 22 065 127 140 437 851 2 522 860 21 892 126 142 5 414 31 200 6 074 35 000 33 381 192 342
2.6 Výpočet obvyklé ceny vozidla Koeficient prodejnosti KP
1,00
Zdůvodnění koeficientu prodejnosti vozidlo od 10/2012 vyřazeno dočasně z evidence,bez platné STK. Nezpůsobilé provozu. Technická hodnota je zároveň obecnou cenou takto znehodnoceného vozidla.
Obvyklá cena vozidla COB = CČV . KP
Cena Kč bez DPH
DPH Kč
158 926
33 374
Cena Kč vč. DPH
192 300
slovy stodevadesátdvatisícetřista Korun českých Výchozí cena vozidla, ceny pneumatik a mimořádné výbavy jsou zadány s DPH ====================================================
Znalecká doložka Znalecký posudek jsem podal jako znalec jmenovaný rozhodnutím krajského soudu v Ostravě ze dne 17.2.1982 čj. Spr.1538/82 pro základní obor ekonomika,pro odvětví ceny a odhady motorových vozidel Znalecký úkon je zapsán pod pořadovým číslem 1641/16 znaleckého deníku. Znalečné a náhradu nákladů účtuji dle přiložené likvidace na základě dokladu číslo 23/16.
Olomouc dne 17. 6.2016 Vladimír Rozsíval Kmochova 31 pracoviště:Horní lán 15 77900 Olomouc
