Visuele aspecten passage A13/16 Terbregseplein
Bij het onderzoek naar de verschillen tussen een hoge en een lage passage van de A13/16 en het Terbregseplein zijn meerdere aspecten betrokken. In deze notitie wordt nader ingegaan op de visuele aspecten. Onder de visuele aspecten wordt vooral verstaan, de invloed op de beleving van het gebied dat door de A13/16 wordt geraakt. Daarin is een onderscheid te maken tussen de directe omgeving van de weg en de omliggende woongebieden. Huidige situatie. Het Terbregseveld is het gebied tussen Ommoord en Terbregge. In de huidige situatie is dit een gebied dat geen duidelijke eenduidige functie heeft. Het bestaat voor een groot gedeelte uit een grond- en baggerdepot en particuliere kavels met min of meer agrarische opstallen. De ruimtelijke beleving van het gebied zelf is daarmee, in de huidige vorm, niet bijzonder waardevol. De beleving van het gebied vanuit de omliggende woonwijken is beperkt. Tussen Ommoord en het Terbregseveld ligt een brede, dicht beplante groenstrook, met veel hoge bomen. Vanuit Terbregge wordt het zicht bepaald door de invulling van de genoemde particuliere kavels. De opstallen beperken het zicht op het achterliggende gebied.
Terbregseveld vanuit het westen gezien 1
De A13/16 De beleving van de weg zal vooral bepaald worden door het zicht op de weg en de inpassingmaatregelen daarvan, vanaf de wegen en paden die het tracé kruisen. Een belangrijke route in dat opzicht is de President Rooseveltweg. Een hoge of lage passage van het Terbregseplein maakt hier veel verschil. Bij een passage van de A13/16 op maaiveld wordt de President Rooseveltweg over de rijksweg heen geleid. Een hoge passage van de rijksweg over het Terbregseplein maakt het mogelijk om de President Rooseveltweg op maaiveld te laten passeren en de A13/16 op een viaduct daar overheen te leiden. Van de verschillende opties zijn een aantal visualisaties gemaakt.
President Rooseveltweg,zicht richting Ommoord Bestaande situatie
2
President Rooseveltweg,zicht richting Ommoord A13/16 op maaiveld
President Rooseveltweg,zicht richting Ommoord A13/16 op viaduct met geluidscherm
3
President Rooseveltweg,zicht richting Terbregge Bestaande situatie
President Rooseveltweg,zicht richting Terbregge A13/16 op viaduct met geluidscherm
4
President Rooseveltweg,zicht richting Terbregge A13/16 op maaiveld
President Rooseveltweg,zicht richting Terbregge A13/16 op viaduct metvoorbeeld van begroeid geluidscherm De President Rooseveltweg op maaiveld levert voor de entree van de wijk Ommoord een meer uitnodigend beeld op. Daarbij is van belang dat de onderdoorgang van de A13/16 een ruime maat krijgt. Vergelijkbaar met de onderdoorgangen van de A16 tussen Het Lage Land /Prinsenland en Kralingen. De beleving van het viaduct met 5
geluidschermen is met inpassingmaatregelen op meerdere manieren vorm te geven. Bij de visualisaties is een voorbeeld opgenomen van een begroeid scherm. Technisch is dat ook op een viaduct uitvoerbaar. De impact van een opgetilde President Rooseveltweg is niet substantieel kleiner te maken door bijvoorbeeld beplanting. Zicht vanuit de omgeving Het zicht vanuit de omliggende woongebieden op het Terbregseplein zal beperkt zijn of beperkt kunnen worden, door een inpassing met behoud van zoveel mogelijk van de huidige beplanting. Dat is een mogelijke randvoorwaarde voor het nog te vervaardigen inpassingplan van de Weg en de inrichting van het Terbregseveld. Een inrichtingsplan met veel en hoogopgaand groen zal het tracé van de A13/16 op de meeste plaatsen volledig aan het oog onttrekken. Vanuit de omliggende woonwijken is daarmee het onderscheid in beleving van een hoge of lage passage van het Terbregseplein beperkt of niet aanwezig.
Kijkrichting Terbregseveld en PresidentRooseveltweg vanaf Ommoord/Rozenbuurt
6
Kijkrichting Terbregseveld en PresidentRooseveltweg vanaf Bottelroos
Zicht richting Terbregseveld vanaf rotonde John Mottweg Conclusie Conclusie is dat, voor de belevingswaarde van het gebied, het onderscheid tussen een hoge of lage passage van het Terbregseplein niet significant is. In beide situaties zal een gedegen ruimtelijk ontwerp van de omgeving voor een goede inpassing zorg moeten dragen. Dit behoort in beide situaties ook tot de mogelijkheden met 7
gebruikmaking van accidentering van het terrein, beplanting met bomen en struiken en een goed ontworpen stelsel van fiets- en wandelpaden.
8
