ERC/ERC-Z 12/14/16 Használati utasítás 50126644 06.02
10.01-
U
Előszó
Előszó
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
Az ipari targonca biztonságos üzemeltetéséhez elengedhetetlenül szükségesek azok az ismeretek, amelyeket a jelen EREDETI ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ismertet. Az anyag rövid és áttekinthető formában közli az információkat. Az egyes fejezetek betűrendben kerültek elrendezésre. Valamennyi fejezet az 1. oldallal kezdődik. Az egyes lapokat a fejezet betűjele és az oldalszám azonosítja. Példa: a B 2 oldal a B fejezetben a második oldalt jelenti.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A jelen üzemeltetési utasításban különböző targoncatípusok kerültek dokumentálásra. A kezelés és a karbantartási munkák kivitelezése során ügyelni kell arra, hogy az adott targoncára vonatkozó előírásokat vegyék figyelembe.
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
A biztonságtechnikai útmutatásokat és a fontos megjegyzéseket a következő szimbólumok jelzik:
f
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
f
Olyan biztonságtechnikai megjegyzések előtt áll, amelyeket be kell tartani a személyi sérüléses balesetek elkerülése érdekében.
m
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
m
Olyan útmutatások előtt áll, amelyeket be kell tartania, hogy elkerülje az eszközök veszélyeztetését.
A Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
t A gép alapfelszereltségéhez tartozó elemeket jelzi.
o Az extra felszereltséget jelöli.
o Az extra felszereltséget jelöli.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Készülékeinket folyamatosan továbbfejlesztjük. Kérjük megértésüket, hogy fenn kell tartanunk magunknak a jogot a forma, a felszereltség és a technika módosítására. Az üzemeltetési útmutató tartalmából ezért nem vezethetők le a készülék bizonyos tulajdonságaira vonatkozólag támasztott igények.
Szerzői jog
Szerzői jog
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
A jelen üzemeltetési útmutató szerzői joga a JUNGHEINRICH AG tulajdonában marad.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Am Stadtrand 35 22047 Hamburg - NÉMETORSZÁG
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
Telefon: +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
www.jungheinrich.com 0108.H
0108.H
A Általános útmutatások és magyarázatok előtt áll.
0108.H
0108.H
Tartalomjegyzék
Tartalomjegyzék
A
Előírás szerinti alkalmazás
A
Előírás szerinti alkalmazás
B
Járműleírás
B
Járműleírás
1 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2 4.3 4.4
A jármű használatának leírása ............................................................ B 1 Szerkezeti csoportok .......................................................................... B 2 Műszaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 3 Teljesítményadatok ............................................................................. B 3 Méretek ............................................................................................... B 4 EN szabványok ................................................................................... B 5 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 5 Ismertetőjelek helye és típustáblák ..................................................... B 6 Típustábla, jármű ................................................................................ B 7 Teherbíróképesség ............................................................................. B 7 Teherbíróképesség, kerékkaremelés .................................................. B 8 Tábla-, Rendelési-, Leltár-, Szerviz-szám ........................................... B 8
1 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 4 4.1 4.2 4.3 4.4
A jármű használatának leírása ............................................................ B 1 Szerkezeti csoportok .......................................................................... B 2 Műszaki adatok standard kivitel esetén .............................................. B 3 Teljesítményadatok ............................................................................. B 3 Méretek ............................................................................................... B 4 EN szabványok ................................................................................... B 5 Alkalmazási feltételek .......................................................................... B 5 Ismertetőjelek helye és típustáblák ..................................................... B 6 Típustábla, jármű ................................................................................ B 7 Teherbíróképesség ............................................................................. B 7 Teherbíróképesség, kerékkaremelés .................................................. B 8 Tábla-, Rendelési-, Leltár-, Szerviz-szám ........................................... B 8
C
Szállítás és első üzembe helyezés
C
Szállítás és első üzembe helyezés
1 2 3
Felrakodás daruval .............................................................................. C 1 Első üzembe helyezés ........................................................................ C 1 A jármű önmeghajtás nélküli mozgatása. ........................................... C 2
1 2 3
Felrakodás daruval .............................................................................. C 1 Első üzembe helyezés ........................................................................ C 1 A jármű önmeghajtás nélküli mozgatása. ........................................... C 2
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D
Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .................................................................... D 1 Akkumulátortípusok ............................................................................. D 2 Az akkumulátort kivétele ..................................................................... D 2 Az akkumulátor feltöltése .................................................................... D 3 Az akkumulátort stacioner töltőkészülékkel kell feltölteni. ................... D 3 Az akkumulátort a beépített töltőkészülékkel kell feltölteni. (o) .......... D 4 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 7 Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremelés nélkül. ............. D 7 Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremeléssel. ................... D 8 Akkumulátorcsere oldalt (o) ............................................................... D 9
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .................................................................... D 1 Akkumulátortípusok ............................................................................. D 2 Az akkumulátort kivétele ..................................................................... D 2 Az akkumulátor feltöltése .................................................................... D 3 Az akkumulátort stacioner töltőkészülékkel kell feltölteni. ................... D 3 Az akkumulátort a beépített töltőkészülékkel kell feltölteni. (o) .......... D 4 Az akkumulátor ki- és beszerelése ..................................................... D 7 Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremelés nélkül. ............. D 7 Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremeléssel. ................... D 8 Akkumulátorcsere oldalt (o) ............................................................... D 9
0602.H
2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3
0602.H
2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 5.2 5.3
I1
I1
E
A targonca kezelése
1 2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 A kezelő és jelzőelemek leírása .......................................................... E 2 A jármű üzembehelyezése .................................................................. E 6 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 8 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok .......................... E 8 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................... E 9 Rakományegységek felvétele és lerakása .......................................... E 12 A jármű biztosított leállítása ................................................................ E 16 Kezelői billentyűzet (CANCODE) (o) ................................................. E 17 Funkciók .............................................................................................. E 17 Üzembe helyezés ................................................................................ E 18 Kijelzések ............................................................................................ E 19 Nyomógombok .................................................................................... E 20 Mester mód ......................................................................................... E 20 Paraméter ........................................................................................... E 22 Kijelző-műszer (CANDIS) (o) ............................................................. E 26 Mélykisülés-ellenőrzés ........................................................................ E 27 Üzemóra-kijelző .................................................................................. E 27 Bekapcsolási elenőrzés ...................................................................... E 27 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 28
1 2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok .............. E 1 A kezelő és jelzőelemek leírása .......................................................... E 2 A jármű üzembehelyezése .................................................................. E 6 Munkavégzés a targoncával ............................................................... E 8 A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok .......................... E 8 Vezetés, kormányzás, fékezés ........................................................... E 9 Rakományegységek felvétele és lerakása .......................................... E 12 A jármű biztosított leállítása ................................................................ E 16 Kezelői billentyűzet (CANCODE) (o) ................................................. E 17 Funkciók .............................................................................................. E 17 Üzembe helyezés ................................................................................ E 18 Kijelzések ............................................................................................ E 19 Nyomógombok .................................................................................... E 20 Mester mód ......................................................................................... E 20 Paraméter ........................................................................................... E 22 Kijelző-műszer (CANDIS) (o) ............................................................. E 26 Mélykisülés-ellenőrzés ........................................................................ E 27 Üzemóra-kijelző .................................................................................. E 27 Bekapcsolási elenőrzés ...................................................................... E 27 Zavarelhárítás ..................................................................................... E 28
F
A targonca karbantartása
F
A targonca karbantartása
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 Karbantartási ellenőrzőlista ................................................................ F 4 Kenési terv ......................................................................................... F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Karbantartási útmutatások .................................................................. F 8 A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz. ....... F 8 A homlokburkolat kinyitása ................................................................. F 8 Ellenőrizni kell hidraulikaolaj szintjét. .................................................. F 9 A hajtómű olajszintjét ellenőrizni. ........................................................ F 9 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése .............................................. F 10 Újabb üzembe helyezés ...................................................................... F 11 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 11 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 11 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 11 Újabb üzembe helyezés a tárolást követően ...................................... F 12 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint) ............................................... F 12
1 2 3 4 5 5.1 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7 7.1 7.2 7.3 8
Üzembiztonság és környezetvédelem ................................................ F 1 A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások .............. F 1 Szervizelés és átvizsgálás .................................................................. F 3 Karbantartási ellenőrzőlista ................................................................ F 4 Kenési terv ......................................................................................... F 6 Kenő- és üzemanyagok ...................................................................... F 7 Karbantartási útmutatások .................................................................. F 8 A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz. ....... F 8 A homlokburkolat kinyitása ................................................................. F 8 Ellenőrizni kell hidraulikaolaj szintjét. .................................................. F 9 A hajtómű olajszintjét ellenőrizni. ........................................................ F 9 Az elektromos biztosítékok ellenőrzése .............................................. F 10 Újabb üzembe helyezés ...................................................................... F 11 A targonca üzemen kívül helyezése ................................................... F 11 Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók ................................ F 11 Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók ......................................... F 11 Újabb üzembe helyezés a tárolást követően ...................................... F 12 Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint) ............................................... F 12
I2
0602.H
A targonca kezelése
0602.H
E
I2
A Előírás szerinti alkalmazás
A Előírás szerinti alkalmazás
A
A
m
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal.
Az „Ipari targoncák rendeltetés- és szabályszerű használatára vonatkozó irányelvek“ (VDMA) vonatkozó részeit tartalmazza az útmutató, amelyeket mindig figyelembe kell venni, együtt a helyi előírásokkal.
Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni.
Ezen üzemeltetési utasításban leírt targonca olyan berendezés, amely egységrakományok emelésére és szállítására alkalmas. A targoncákat az útmutatóban leírtak szerint kell használni, kezelni, és karbantartani. Bármilyen más használati mód helytelen, az személyi sérülésekhez, a targonca és más értékek károsodásához vezethet. Mindenek előtt feltétlen el kell kerülni a targonca túlterhelését, melyet túlsúlyos, vagy nem egyenletesen elrendezett rakományok felvétele idézhet elő. Kötelező a targoncára rögzített adattáblán vagy terhelési diagramon feltüntetett maximális megengedett terhelhetőség értékének a betartása. A targoncát sem tűzveszélyes, robbanásveszélyes környezetben, sem korróziót okozó vagy erős portartalmú környezetben nem szabad üzemeltetni.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
Az üzemeltető kötelezettségei: Üzemeltetőként az útmutatóban az a természetes vagy jogi személyt értendő, aki a targoncát saját maga használja, vagy azt az irányítása alatt használják mások. Speciális esetekben (pl. lízingelés, kölcsönzés) az üzemeltető az a személy, akire ezen üzemeltetési kötelezettségek vonatkoznak a tulajdonos és a targonca használója között létrejött szerződéses megállapodásnak megfelelően. Az üzemeltetőnek feltétlen biztosítania kell, hogy a targoncát csak megfelelő módon használják úgy, hogy az ne jelentsen életveszély, balesetveszélyt használójára illetve külső személyre nézve. Továbbmenve külön figyelmet kell fordítani a baleset megelőzési előírások, különleges biztonságtechnikai rendszabályok, valamint az üzemeltetési, karbantartási és javítási útmutatások betartására. Az üzemeltető kötelessége biztosítani, hogy valamennyi gépkezelő olvassa el és értse meg a Kezelési útmutatóban foglaltakat.
m
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
0600.H
0600.H
Kiegészítő tartozékok felszerelése: Olyan kiegészítő felszerelések rá-, illetve beépítése, amelyek kihatással vannak a targonca működésére, vagy kiegészítik azt, csak a gyártó írásos engedélye alapján történhet. Ha szükséges a helyi hatóságok jóváhagyásával is rendelkezni kell. Mindamellett a hatóságok jóváhagyása nem helyettesíti a gyártó engedélyét.
Ezen üzemeltetési utasítás figyelmen kívül hagyásával szavatosságunk megszűnik. Ugyanez érvényes, ha a gyártó-vevőszolgálatának egyetértése nélkül vevő és/vagy egy harmadik fél, nem szakszerű munkát végez a garancia tárgyán.
A1
A1
A2 A2 0600.H
0600.H
B Járműleírás
B Járműleírás
1
1
A jármű használatának leírása
A jármű használatának leírása
A jármű egy felhajtható vezetőállás-emelvénnyel ellátott elektromos rúdemelőtargonca négykerekes kivitelben. A jármű rakományok egyenletes talajon történő szállítására és emelésére használható. Egy kerékkaremelő szerkezet (csak az ERC-Z-nél) megnöveli a hasmagasságot egyenetlen talajon történő szállítás esetén. A járművel a rakomány 5,35m magasságig rakható be-,ki, és hosszabb menetszakaszon szállítható. A teherbíróképességet a típustábláról vagy a teherbírási tábláról vegyék, ahol Qmax-al van jelölve. Az ERC 14/16 nagy menetsebessége miatt biztonsági kengyellel van ellátva.
A jármű egy felhajtható vezetőállás-emelvénnyel ellátott elektromos rúdemelőtargonca négykerekes kivitelben. A jármű rakományok egyenletes talajon történő szállítására és emelésére használható. Egy kerékkaremelő szerkezet (csak az ERC-Z-nél) megnöveli a hasmagasságot egyenetlen talajon történő szállítás esetén. A járművel a rakomány 5,35m magasságig rakható be-,ki, és hosszabb menetszakaszon szállítható. A teherbíróképességet a típustábláról vagy a teherbírási tábláról vegyék, ahol Qmax-al van jelölve. Az ERC 14/16 nagy menetsebessége miatt biztonsági kengyellel van ellátva.
Járműtípus, teherbíróképesség és motorteljesítmény
Járműtípus, teherbíróképesség és motorteljesítmény Motorteljesítmény
Típus
Teherbíróképesség
Motorteljesítmény
ERC / ERC-Z 12
1200 kg
2,0kW
ERC / ERC-Z 12
1200 kg
2,0kW
ERC / ERC-Z 14
1400 kg
2,0kW
ERC / ERC-Z 14
1400 kg
2,0kW
ERC / ERC-Z 16
1600 kg
2,0kW
ERC / ERC-Z 16
1600 kg
2,0kW
1001.H
Teherbíróképesség
1001.H
Típus
B1
B1
Szerkezeti csoportok
2
Szerkezeti csoportok
6
5
6
5
4
4
3
3
2
2
1
1
7
14
7
14 8
13
8 13
9
9
10
10
12
12 11 Poz.
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
1
o Kezelői billentyűzet (CANCODE)
8
t Kerékkar
1
o Kezelői billentyűzet (CANCODE)
8
t Kerékkar
2
o Kijelző-műszer (CANDIS)
9
o Emelő rudazat (csak a kerékkaremeléshez)
2
o Kijelző-műszer (CANDIS)
9
o Emelő rudazat (csak a kerékkaremeléshez)
3
t Kulcsos kapcsoló
10
o Töltőberendezés
3
t Kulcsos kapcsoló
10
o Töltőberendezés
4
t Rúd
11.
t Támasztókerék
4
t Rúd
11.
t Támasztókerék
5
t Menetszabályozó
12
t Felhajtható vezetőállás-emelvény
5
t Menetszabályozó
12
t Felhajtható vezetőállás-emelvény
6
t Szabad kilátásemelőállvány
13
t Meghajtókerekek
6
t Szabad kilátásemelőállvány
13
t Meghajtókerekek
7
t Főkapcsoló
14
o Biztonsági kengyel *)
7
t Főkapcsoló
14
o Biztonsági kengyel *)
*) az 1200kg teherbíróképességű járműnél nincs
o = Kiegészítő felszerelés
t = Szériafelszerelés 1001.H
t = Szériafelszerelés
B2
11
*) az 1200kg teherbíróképességű járműnél nincs B2
o = Kiegészítő felszerelés 1001.H
2
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
3
Műszaki adatok standard kivitel esetén
A
Műszaki adatok megadása a VDI 2198 szerinti. A műszaki változtatások és kiegészítések jogát fenntartjuk.
A
Műszaki adatok megadása a VDI 2198 szerinti. A műszaki változtatások és kiegészítések jogát fenntartjuk.
3.1
Teljesítményadatok
3.1
Teljesítményadatok
ERC 12 ERC 14 ERC 16 ERC-Z12 ERC-Z14 ERC-Z16 1200 1400 1600 600
600
mm
7,5/8,5
7,0/8,5
km/h
18/26
17/26
cm/s
43/43
43/43
cm/s
8/16
7/16
%
18/26
17/26
cm/s
43/43
43/43
cm/s
8/16
7/16
%
m2
h5
h13
s
m2
188
428
Ast
B3
Wa
a/2 Ast
b1
R
b5
a/2
b11
e
a/2
1001.H
Wa
b1
R
500
e
l1
500
s b11
b5
km/h
l2 y
428
l1
1001.H
7,0/8,5
x
h5
188
7,5/8,5
Q
l2 y
mm
l
167
x
600
h2
h2
Q
kg
600
c
983 h14 min h14 max h1
c
600
Menetsebesség 6,0 / 6,0 névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül Emelés sebessége 19/26 névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül (szabályozható (ZT)) Leeresztés sebessége 43/43 névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül (szabályozható (ZT)) Max. kapaszkodóképesség (5 percnél to9/16 vább) névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül
h3
l
h13
c A tehersúlypont távolsága
h4
h3
Menetsebesség 6,0 / 6,0 névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül Emelés sebessége 19/26 névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül (szabályozható (ZT)) Leeresztés sebessége 43/43 névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül (szabályozható (ZT)) Max. kapaszkodóképesség (5 percnél to9/16 vább) névleges terheléssel / névleges terhelés nélkül
600
Q Teherbíróképesség
h4
c A tehersúlypont távolsága
kg
983 h14 min h14 max h1
Q Teherbíróképesség
ERC 12 ERC 14 ERC 16 ERC-Z12 ERC-Z14 ERC-Z16 1200 1400 1600
Megnevezés
167
Megnevezés
a/2
B3
Méretek
3.2
(minden méret mm-ben)
(minden méret mm-ben)
856*)/888*) 90
856*)/888*) 90
856**)/888**) 90
1700 - 2600
1700 - 2600
1700 - 2600
1219 - 2119 2500 - 5350 2981 - 5831
1219 - 2119 2500 - 5350 2981 - 5831
1169 - 2069 2400 - 5250 2931 - 5781
122 1357/1599 800/836 1565/1804 2414*)/ 2483*)
122 1357/1599 800/836 1565/1804 2414*)/ 2483*)
122 1357/1599 800/836 1565/1804 2414**)/ 2483**)
2441*)/ 2565*)
2441*)/ 2565*)
2441**)/ 2565**)
Megnevezés l2 h13
Szerkezeti hossz elől A teheremelő villa leengedett magassága Szerkezeti magasság h1 (oszlopfüggő) h2 Szabad emelés (ZZ és DZ) Emelés (oszlopfüggő) h3 h4 kihajtott oszlopmagasság (oszlopfüggő) Kezdőemelés h5 y Tengelytávolság B/b1 Teljes szélesség Wa Fordulási sugár Ast A munkafolyosó szélessége hosszában levő 800 x 1200-as raklap esetén Ast A munkafolyosó szélessége keresztben levő 1000 x 1200-as raklap esetén Önsúly
lásd a típuscímkét a járművön
*)
a DZ+35-nél a DZ+43-nél
l
167
1700 - 2600
1219 - 2119 2500 - 5350 2981 - 5831
1219 - 2119 2500 - 5350 2981 - 5831
1169 - 2069 2400 - 5250 2931 - 5781
122 1357/1599 800/836 1565/1804 2414*)/ 2483*)
122 1357/1599 800/836 1565/1804 2414*)/ 2483*)
122 1357/1599 800/836 1565/1804 2414**)/ 2483**)
2441*)/ 2565*)
2441*)/ 2565*)
2441**)/ 2565**)
m2
h13 m2
1700 - 2600
l2 y
428
188
428
a/2
a/2 Ast
B4
a/2
b1
500
b5
R
Wa
1001.H
Ast
b11
e
a/2
1001.H
Wa
b1
500
e
l1
R
b11
b5
1700 - 2600
lásd a típuscímkét a járművön
l1
B4
856**)/888**) 90
x
s 188
856*)/888*) 90
Q
l2 y
856*)/888*) 90
l
h5 s
h13
x
ERC 16/ ERC-Z16
h2
h2
Q
ERC 14/ ERC-Z14
c
983 h14 min h14 max h1
c
ERC 12/ ERC-Z12
a DZ+35-nél a DZ+43-nél
h3
h4
**)
h3
**)
ERC 16/ ERC-Z16
h4
Szerkezeti hossz elől A teheremelő villa leengedett magassága Szerkezeti magasság h1 (oszlopfüggő) h2 Szabad emelés (ZZ és DZ) Emelés (oszlopfüggő) h3 h4 kihajtott oszlopmagasság (oszlopfüggő) Kezdőemelés h5 y Tengelytávolság B/b1 Teljes szélesség Wa Fordulási sugár Ast A munkafolyosó szélessége hosszában levő 800 x 1200-as raklap esetén Ast A munkafolyosó szélessége keresztben levő 1000 x 1200-as raklap esetén Önsúly
ERC 14/ ERC-Z14
983 h14 min h14 max h1
l2 h13
ERC 12/ ERC-Z12
167
Megnevezés
*)
Méretek
h5
3.2
3.3
EN szabványok Folyamatos zajszint:
3.3 68 dB (A)
EN szabványok Folyamatos zajszint:
Munkaterületen a EN 12053 szerint kiértékelve, összhangban az ISO 4871-gye.
A
Munkaterületen a EN 12053 szerint kiértékelve, összhangban az ISO 4871-gye.
A
A folyamatos zajszint a szabvány szerinti átlagérték és figyelembe kell venni a zajszintet menetelésnél, emelésnél és süllyesztésnél. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Vibráció:
0,96 m/s2
A folyamatos zajszint a szabvány szerinti átlagérték és figyelembe kell venni a zajszintet menetelésnél, emelésnél és süllyesztésnél. A zajszintet a kezelő fülénél kell mérni. Vibráció:
Munkaterületen a prEN 13059 szerint kiértékelve
A
68 dB (A)
0,96 m/s2 Munkaterületen a prEN 13059 szerint kiértékelve
A
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan ősszegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses megfelelőség (EMV)
A kezelési pozícióban a testre ható rezgésgyorsulás a szabvány szerinti lineárisan ősszegzett, súlyozott gyorsulás függőleges irányban. A rezgésgyorsulás állandó sebesség mellett a küszöbön történő áthaladáskor kerül kiértékelésre. Elektromágneses megfelelőség (EMV)
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a prEN 12895 szerinti statikus elektromosság kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
A gyártó igazolja az elektromágneses zavarkibocsátás és zavarstabilitás határértékeinek betartását, valamint a prEN 12895 szerinti statikus elektromosság kisülés és az ott megnevezett normatív utasítások vizsgálatát.
A
Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
A
Az elektromos és elektronikus alkotóelemekben, és ezek elhelyezésében történő bárminemű változtatáshoz a gyártó írásbeli engedélye szükséges.
3.4
Alkalmazási feltételek
3.4
Alkalmazási feltételek
Környezeti hőmérséklet
Környezeti hőmérséklet - normálkivitel esetén: 5°C do 40°C
A
Állandó 5°C alatti homérsékleten vagy hutoházban való használat ill. szélsoséges homérséklet vagy légnedvességváltozás esetén az önjáró targoncák speciális felszereltség és engedély szükséges.
1001.H
Állandó 5°C alatti homérsékleten vagy hutoházban való használat ill. szélsoséges homérséklet vagy légnedvességváltozás esetén az önjáró targoncák speciális felszereltség és engedély szükséges.
1001.H
A
- normálkivitel esetén: 5°C do 40°C
B5
B5
Ismertetőjelek helye és típustáblák
4
17
Ismertetőjelek helye és típustáblák
17
18
Xxx Xxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
kg
kg
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
kg
kg
Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
16
Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
16
19
15
19
15 12
11
1
3
9 8 7
9 8 7
2 1
0
0 2000
6
17
20 1
20
5
4
21
22
23
B6
23
Megnevezés
Poz.
Megnevezés
Teherbíróképességet megadó tábla (csak az ERC-Z-nél)
15
16
Típustábla, jármű
16
Típustábla, jármű
17
Csatlakozópont a darus rakodáshoz
17
Csatlakozópont a darus rakodáshoz
18
„Ne álljon a teheremelőkar alá” tilalmi tábla
18
„Ne álljon a teheremelőkar alá” tilalmi tábla
19
„Ne nyúljon át az emelőállványon” tilalmi tábla
19
„Ne nyúljon át az emelőállványon” tilalmi tábla
20
UVV-ellenőrző plakett
20
UVV-ellenőrző plakett
21
Teherbíróképességet megadó tábla
21
Teherbíróképességet megadó tábla
22
Típustábla, akkumulátor (az akkumulátoron található)
22
Típustábla, akkumulátor (az akkumulátoron található)
23
„Vigyázat - elektronika és alacsonyfeszültség” figyelmeztető tábla
23
„Vigyázat - elektronika és alacsonyfeszültség” figyelmeztető tábla
A teherbíróképességet megadó táblán (21) a Qmax. a maximális teherbíróképességet jelzi. Az ott megadott névleges teherbíróképességet nem szabad túllépni. A „Vigyázat - alacsonyfeszültségű elektronika ” (23) figyelmeztető tábla a homlokburkolat felnyitása után látható (lásd F. fejezet).
A 1001.H
A
4
17
22
15
5
21
17
Poz.
2000
6
17
B6
Teherbíróképességet megadó tábla (csak az ERC-Z-nél)
A teherbíróképességet megadó táblán (21) a Qmax. a maximális teherbíróképességet jelzi. Az ott megadott névleges teherbíróképességet nem szabad túllépni. A „Vigyázat - alacsonyfeszültségű elektronika ” (23) figyelmeztető tábla a homlokburkolat felnyitása után látható (lásd F. fejezet).
1001.H
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
mm
2 1
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
3
kg
Xxxxxx Xxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxxxxx
11
Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
18
Xxx Xxxx
Xxxxxx Xxxxxx
Xxxxxxx Xxxxxxxxx
12
4
4.1
Típustábla, jármű
4.1
24 25 26 27 28
Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
Típustábla, jármű
36
24
35
25
34
26
Xxxxxx Xxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
kg
kg
33
Xxxxxxx Xxxxxx
28
32
Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxx Xxxx
27
27 28 29 30
Xxx Xxxx
35
Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx
Xxxxxx Xxxxxx
kg
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
V
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx
mm
kW
Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx
34
kg
kg
33
Xxxxxxx Xxxxxx
32
Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Xxxxx Xxxx
29
Poz. 24 25 26
36
29 30
31
Megnevezés Típus Sorozatszám Névleges teherbíróképesség kgban Akkumulátor: Feszültség V Gyártó Szerződés-szám Tehersúlypont távolsága mm-ben
Poz. 31 32 33
Megnevezés Meghajtó teljesítmény kW-ban Vevő-szám Akkumulátorsúly min/max, kg-ban
Poz. 24 25 26
34 35 36
Önsúly akkumulátor nélkül, kg-ban Gyártási év Gyártó-embléma
27 28 29 30
30
31
Megnevezés Típus Sorozatszám Névleges teherbíróképesség kgban Akkumulátor: Feszültség V Gyártó Szerződés-szám Tehersúlypont távolsága mm-ben
Poz. 31 32 33
Megnevezés Meghajtó teljesítmény kW-ban Vevő-szám Akkumulátorsúly min/max, kg-ban
34 35 36
Önsúly akkumulátor nélkül, kg-ban Gyártási év Gyártó-embléma
A
A járműre vonatkozó kérdéseknél ill. tartalék alkatrészek megrendelésénél kérjük, hogy adja meg a sorozatszámot (25).
A
A járműre vonatkozó kérdéseknél ill. tartalék alkatrészek megrendelésénél kérjük, hogy adja meg a sorozatszámot (25).
4.2
Teherbíróképesség
4.2
Teherbíróképesség
f
A tábla (21) a jármű teherbíróképességét (Q, kg-ban) a tehersúlypont távolságának (D, mm-ben) és az emelési magasságnak (H, mm-ben) a függvényében táblázatos formában tartalmazza.
f
A tábla (21) a jármű teherbíróképességét (Q, kg-ban) a tehersúlypont távolságának (D, mm-ben) és az emelési magasságnak (H, mm-ben) a függvényében táblázatos formában tartalmazza.
21 -Nr. Serien-Nr.
Qkg Hmm
21 -Nr. Serien-Nr.
Qkg Hmm
Dmm
A nyíl alakú jelölések a belső oszlopon (37) és a külső oszlopon (38) megmutatják a vezetőnek, mikor érte el a teherbíróképességet megadó táblán (21) feltüntetett emelési magassághatárokat.
38
37
38
1001.H
37
1001.H
A nyíl alakú jelölések a belső oszlopon (37) és a külső oszlopon (38) megmutatják a vezetőnek, mikor érte el a teherbíróképességet megadó táblán (21) feltüntetett emelési magassághatárokat.
Dmm
B7
B7
4.3
Teherbíróképesség, kerékkaremelés
4.3
Kerékkaremeléssel ellátott járműveknél a kiegészítő tábla (15) adja meg a kerékkarés a főemelésre vonatkozó felosztást.
Tábla-, Rendelési-, Leltár-, Szerviz-szám
Poz. 39 40 41
4.4
B8
Tábla-, Rendelési-, Leltár-, Szerviz-szám
39
39
40
40
41
41
Megnevezés Intézkedési szám Leltári szám Teljes szerviz-szám
Poz. 39 40 41
A
Teljes szerviz-számmal ellátott táblát csak szervizszerződés megkötésénél adnak ki.
1001.H
A
Kerékkaremeléssel ellátott járműveknél a kiegészítő tábla (15) adja meg a kerékkarés a főemelésre vonatkozó felosztást.
Megnevezés Intézkedési szám Leltári szám Teljes szerviz-szám
Teljes szerviz-számmal ellátott táblát csak szervizszerződés megkötésénél adnak ki.
1001.H
4.4
Teherbíróképesség, kerékkaremelés
B8
C Szállítás és első üzembe helyezés
C Szállítás és első üzembe helyezés
1
Felrakodás daruval
1
Felrakodás daruval
f
Csak elegendő teherbíróképességgel ellátott emelőszerkezetet szabad használni (Rakodósúly lásd: Jármű típustábla) Kerékkaremeléssel ellátott járművek esetében az emelő hengert a jármű felemelésénél nem szabad kihajtani. A végütközőig történő kihajtásnál fennáll az a veszély, hogy a hengeres biztosíték a túlterhelés miatt kioldódik.
f
Csak elegendő teherbíróképességgel ellátott emelőszerkezetet szabad használni (Rakodósúly lásd: Jármű típustábla) Kerékkaremeléssel ellátott járművek esetében az emelő hengert a jármű felemelésénél nem szabad kihajtani. A végütközőig történő kihajtásnál fennáll az a veszély, hogy a hengeres biztosíték a túlterhelés miatt kioldódik.
A
A jármű darukötéllel történő megrakásához az emelőállványon csatlakozópont (2) van kialakítva. A kerékkaremeléssel ellátott járművön a felrakodáshoz két további csatlakozópont (1) van.
A
A jármű darukötéllel történő megrakásához az emelőállványon csatlakozópont (2) van kialakítva. A kerékkaremeléssel ellátott járművön a felrakodáshoz két további csatlakozópont (1) van.
– Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet). – A darukötelet az emelőoszlop csatlakozópontjára (2) kell akasztani. – A kerékkaremeléssel ellátott jármű esetében is a darukötelet az alvázkereten lévő csatlakozópontokra (1) kell akasztani.
– Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet). – A darukötelet az emelőoszlop csatlakozópontjára (2) kell akasztani. – A kerékkaremeléssel ellátott jármű esetében is a darukötelet az alvázkereten lévő csatlakozópontokra (1) kell akasztani.
2 1
2 1
m
A darukötelet úgy kell a csatlakozópontra akasztani, hogy semmi esetre se tudjon elmozdulni! A darukötél csatlakozórészeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél a beépített részeket ne érintsék. A kerékkaremeléssel ellátott járművek esetében a járműnek vízszintesen vagy kis dőléssel az emelő berendezés irányában kell függeni.
m
A darukötelet úgy kell a csatlakozópontra akasztani, hogy semmi esetre se tudjon elmozdulni! A darukötél csatlakozórészeit úgy kell felhelyezni, hogy emelésnél a beépített részeket ne érintsék. A kerékkaremeléssel ellátott járművek esetében a járműnek vízszintesen vagy kis dőléssel az emelő berendezés irányában kell függeni.
2
Első üzembe helyezés
2
Első üzembe helyezés
m
A járművet csak akkumulátorárammal vezesse! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátorhoz vezető kábelek („töltőkábel”) hossza nem érheti el a 6 m-t.
m
A járművet csak akkumulátorárammal vezesse! Az egyenirányított váltóáram kárt okoz az elektronikus alkatrészekben. Az akkumulátorhoz vezető kábelek („töltőkábel”) hossza nem érheti el a 6 m-t.
f
Tilos a rakomány felemelése, ha a jármű töltőkábelen keresztül külső akkumulátorral van üzemeltetve.
f
Tilos a rakomány felemelése, ha a jármű töltőkábelen keresztül külső akkumulátorral van üzemeltetve.
– Ellenőrizni kell a felszerelést teljesség szempontjából és állapota szerint. – Adott esetben akkumulátort kell beszerelni, de az akkumulátorkábelt nem szabad megsérteni (lásd: D. fejezet).
– Ellenőrizni kell a felszerelést teljesség szempontjából és állapota szerint. – Adott esetben akkumulátort kell beszerelni, de az akkumulátorkábelt nem szabad megsérteni (lásd: D. fejezet). 1001.H
A jármű megérkezése vagy szállítása után az üzembe helyezéshez a következő műveleteket kell végrehajtani:
1001.H
A jármű megérkezése vagy szállítása után az üzembe helyezéshez a következő műveleteket kell végrehajtani:
C1
C1
A
A
Opcióként beépített töltőkészülékkel ellátott járművek esetében be kell állítani a töltőkészüléken a jelleggörbét (töltési görbét) (lásd: D. fejezet). – Az akkumulátort fel kell tölteni (lásd a D fejezetet). – Adott esetben ellenőrizni kell a kombinált műszer beállítását, megfelel-e az akkumulátor típusának (lásd: D fejezet). – A járművet az előírásoknak megfelelően kell üzembehelyezni (lásd az E fejezetet).
Opcióként beépített töltőkészülékkel ellátott járművek esetében be kell állítani a töltőkészüléken a jelleggörbét (töltési görbét) (lásd: D. fejezet). – Az akkumulátort fel kell tölteni (lásd a D fejezetet). – Adott esetben ellenőrizni kell a kombinált műszer beállítását, megfelel-e az akkumulátor típusának (lásd: D fejezet). – A járművet az előírásoknak megfelelően kell üzembehelyezni (lásd az E fejezetet).
A
Leállítás után a kerekek futófelületén ellaposodás lehetséges. Rövid menetidő után ez az ellaposodás újra eltűnik.
A
Leállítás után a kerekek futófelületén ellaposodás lehetséges. Rövid menetidő után ez az ellaposodás újra eltűnik.
3
A jármű önmeghajtás nélküli mozgatása.
3
A jármű önmeghajtás nélküli mozgatása.
f
Ezt az üzemmódot lejtőkön és emelkedőkön tilos használni.
f
Ezt az üzemmódot lejtőkön és emelkedőkön tilos használni.
Ha a járművet olyan zavar fellépése után, amely a menet közbeni üzemeltetést befolyásolja, még mozgatni kell, a következőképpen kell eljárni: – A főkapcsolót „KI” helyzetbe kell állítani. – A kulcsos kapcsolót a „KI” („0“) állásba kell kapcsolni, és a kulcsot ki kell venni. – Ha kódzár van felszerelve, a o-nyomógombot meg kell nyomni. – A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. – A homlokburkolatot ki kell nyitni és le kell fektetni (lásd: F fejezet). – A kontraanyákat (3) megoldani és a csavarokat (4) meghúzni.
– A főkapcsolót „KI” helyzetbe kell állítani. – A kulcsos kapcsolót a „KI” („0“) állásba kell kapcsolni, és a kulcsot ki kell venni. – Ha kódzár van felszerelve, a o-nyomógombot meg kell nyomni. – A járművet biztosítani kell elgurulás ellen. – A homlokburkolatot ki kell nyitni és le kell fektetni (lásd: F fejezet). – A kontraanyákat (3) megoldani és a csavarokat (4) meghúzni.
4 3
3
A fék ki van levegőztetve és a járművet mozgatni lehet.
C2
4 3
3
A fék ki van levegőztetve és a járművet mozgatni lehet.
f
A célhelyen a fékberendezést eredeti helyzetbe kell állítani! A járművet kilevegőztetett fékkel nem szabad leállítani!
A célhelyen a fékberendezést eredeti helyzetbe kell állítani! A járművet kilevegőztetett fékkel nem szabad leállítani! – A csavart (4) ismét kb. 5mm-re ki kell csavarni, és az kontraanyával (3) biztosítani kell.
A fékezési állapot ismét létrejött.
A fékezési állapot ismét létrejött.
– A mellső burkolatot fel kell szerelni.
– A mellső burkolatot fel kell szerelni.
1001.H
– A csavart (4) ismét kb. 5mm-re ki kell csavarni, és az kontraanyával (3) biztosítani kell.
1001.H
f
Ha a járművet olyan zavar fellépése után, amely a menet közbeni üzemeltetést befolyásolja, még mozgatni kell, a következőképpen kell eljárni:
C2
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
D Akkumulátor - karbantartás, újratöltés, csere
1
1
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A savas akkumulátorok kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Mielőtt az akkumulátorokon bármilyen munkát végeznénk a targoncát biztonságosan le kell parkolni (lásd E fejezet).
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Karbantartó személyzet: Az akkumulátor újratöltését, karbantartását és cseréjét csak erre a feladatra képzett szakember végezheti. A fenti műveletek elvégzése során ezen útmutató, valamint az akkumulátor szállítója és az akkumulátor töltő állomás előírásait egyaránt figyelembe kell venni.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia.
Tűzvédelmi követelmények: Az akkumulátorok kezelése során nyílt láng használata és a dohányzás tilos. A targonca töltésre kijelölt parkolási helyének 2 méteres körzetében nem tárolható gyulékony anyag vagy szikrát keltő berendezés. A töltési helynek megfelelően szellőztetettnek kell lennie. A tűzoltó készülékeknek készenlétben kell állnia.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az akkumulátorok karbantartása: Az akkumulátor cellakupakjait tisztán és szárazon kell tartani. A csatlakozóknak, kábelsaruknak tisztának kell lennie, azokat enyhén be kell vonni akkumulátor pólus védőzsírral és azokat szorosan meg kell húzni. A nem szigetelt pólusú akkumulátorok pólusait csúszásmentes szigetelő anyaggal kell lefedni.
Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
Az elhasznált akkumulátorok kezelése: Az elhasznált akkumulátorokat csak a nemzeti környezetvédelmi előírások és a hulladék kezelési szabályok figyelembe vételével és betartásával lehet kiselejtezni. Az elhasznált akkumulátorok kezelésénél feltétlenül figyelembe kell venni a gyártó által megadott adatokat.
m
Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e.
m
Az akkumulátor ház fedelének lezárása előtt ellenőrizzük, hogy az akkumulátor kábelek nem sérülhetnek-e.
f
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell.
f
Az akkumulátorok oldott savat tartalmaznak, mely mérgező, maró anyag. Emiatt minden akkumulátoron végzett munka esetén viseljünk védőruházatot és védőkesztyűt. Feltétlenül kerüljük a közvetlen érintkezést az akkumulátor savval. Ha ennek ellenére ruhánkra, bőrünkre vagy szemünkbe akkumulátor sav kerülne, öblítsük le az érintett felületet tiszta folyóvízzel. Ha a sav bőrünkre vagy szemünkbe került, forduljunk orvoshoz. A kiloccsant akkumulátor savat azonnal semlegesíteni kell.
m f
Telepeket csak zárt teleptartóval lehet használni.
m f
Telepeket csak zárt teleptartóval lehet használni. A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
1001.H
1001.H
A telep súlya és méretei jelentosen befolyásolják a jármu üzembiztonságát. A telep felszereltségben történo változás csak a gyártó hozzájárulásával megengedett.
D1
D1
2
Akkumulátortípusok
2
Akkumulátortípusok
Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat a kapacitás megadása mellett azt mutatja, hogy melyik kombinációk vannak standardként előirányozva:
Az alkalmazástól függően a járművek különböző akkumulátortípusokkal vannak felszerelve. A következő táblázat a kapacitás megadása mellett azt mutatja, hogy melyik kombinációk vannak standardként előirányozva:
24V - 3PzSL - akkumulátor
240Ah
24V - 3PzSL - akkumulátor
24V - 3PzSL - akkumulátor
270Ah
24V - 3PzSL - akkumulátor
270Ah
24V - 3PzSL - akkumulátor
330 Ah
24V - 3PzSL - akkumulátor
330 Ah
Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található.
240Ah
Az akkumulátor súlya az akkumulátor típustábláján található.
m
Az akkumulátor kicserélésénél / beszerelésénél ügyelni kell a jármű akkumulátorterében történő stabil rögzítésére.
m
Az akkumulátor kicserélésénél / beszerelésénél ügyelni kell a jármű akkumulátorterében történő stabil rögzítésére.
3
Az akkumulátort kivétele
3
Az akkumulátort kivétele
f
Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
f
Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
– Az akkumulátorfedelet (1) fel kell billenteni.
1
1
2
2
Az akkumulátorfedelet óvatosan kell felnyitni, ill. lezárni.
f
A burkolatokat és a csatlakozásokat a jármű üzembehelyezése előtt vissza kell helyezni a normál, üzemkész állapotba.
Az akkumulátorfedelet óvatosan kell felnyitni, ill. lezárni.
f
A burkolatokat és a csatlakozásokat a jármű üzembehelyezése előtt vissza kell helyezni a normál, üzemkész állapotba.
1001.H
– A beszerelés fordított sorrendben történik.
f
– A beszerelés fordított sorrendben történik.
1001.H
f
D2
– Az akkumulátorfedelet (1) fel kell billenteni.
D2
4
Az akkumulátor feltöltése
4
A járművet rendszerint fixen telepített töltőkészülékkel kell feltölteni. A kerékkaremelés nélküli járművet opcióként beépített töltőkészülékkel lehet felszerelni.
Az akkumulátor feltöltése A járművet rendszerint fixen telepített töltőkészülékkel kell feltölteni. A kerékkaremelés nélküli járművet opcióként beépített töltőkészülékkel lehet felszerelni.
m
Az akkumulátor feltöltéséhez a járművet zárt, jól szellőztetett helyiségben kell leállítani.
m
Az akkumulátor feltöltéséhez a járművet zárt, jól szellőztetett helyiségben kell leállítani.
A
A kimerültségi állapot kijelzése (lásd: E fejezet).
A
A kimerültségi állapot kijelzése (lásd: E fejezet).
4.1
Az akkumulátort stacioner töltőkészülékkel kell feltölteni.
4.1
Az akkumulátort stacioner töltőkészülékkel kell feltölteni.
– Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
m
– Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
m
Az akkumulátor dugós csatlakozójának csatlakoztatása és leválasztása, valamint a főkapcsoló (2) működtetése csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet. – Az akkumulátort kivétele (lásd: 3. szakasz).
f
– Az akkumulátort kivétele (lásd: 3. szakasz).
f
A töltés ideje alatt az akkumulátorcellák tetejének az elegendő szellőzés biztosítása érdekében szabadon kell lenni. Az akkumulátorra nem szabad fémtárgyakat helyezni. A töltés megkezdése előtt minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. Az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának biztonsági utasításait feltétlenül be kell tartani.
A töltés ideje alatt az akkumulátorcellák tetejének az elegendő szellőzés biztosítása érdekében szabadon kell lenni. Az akkumulátorra nem szabad fémtárgyakat helyezni. A töltés megkezdése előtt minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. Az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának biztonsági utasításait feltétlenül be kell tartani.
3
3
4
4
– Az akkumulátor dugós csatlakozóját (3) a jármű dugaszoló csatlakozójából ki kell húzni. – Adott esetben vegye le a meglévő szigetelő takarót az akkumulátorról. – Az akkumulátortöltő berendezés töltőkábelét (4) az akkumulátor dugós csatlakozójával (3) össze kell kötni és a töltőkészüléket be kell kapcsolni.
– Az akkumulátor dugós csatlakozóját (3) a jármű dugaszoló csatlakozójából ki kell húzni. – Adott esetben vegye le a meglévő szigetelő takarót az akkumulátorról. – Az akkumulátortöltő berendezés töltőkábelét (4) az akkumulátor dugós csatlakozójával (3) össze kell kötni és a töltőkészüléket be kell kapcsolni.
m
Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának előírásai szerint kell feltölteni.
1001.H
Az akkumulátort az akkumulátor és a töltőberendezés gyártójának előírásai szerint kell feltölteni.
1001.H
m
Az akkumulátor dugós csatlakozójának csatlakoztatása és leválasztása, valamint a főkapcsoló (2) működtetése csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet.
D3
D3
4.2
Az akkumulátort a beépített töltőkészülékkel kell feltölteni. (o)
4.2
Az akkumulátort a beépített töltőkészülékkel kell feltölteni. (o)
f
A töltőkészüléket nem szabad kinyitni. Sérülés esetén ki kell cserélni.
f
A töltőkészüléket nem szabad kinyitni. Sérülés esetén ki kell cserélni.
A
A
A kapcsolón (7) az „1” és „6” beállítási pozíciók között biztonsági okokból köztes pozíciók is vannak. A jármű akkumulátor nélkül történő kiszállítása esetén egy köztes pozíciót állítanak be gyárilag. Ha a piros fénydióda (5) villog, akkor az akkumulátort nem szabad tölteni.
7
7
6
5
6
Ki kell választani a töltési görbét a beépített töltőkészülékben.
Ki kell választani a töltési görbét a beépített töltőkészülékben.
A töltőkészüléken található kapcsoló (7) segítségével a töltési görbéket a mindenkor használt akkumulátorra az alábbi táblázat szerint lehet igazítani.
A töltőkészüléken található kapcsoló (7) segítségével a töltési görbéket a mindenkor használt akkumulátorra az alábbi táblázat szerint lehet igazítani.
m
A megfelelő töltési görbe beállítása előtt hálózati dugós csatlakozót ki kell húzni! Ha az akkumulátor csatlakoztatva van, az új beállítás a fénydiódákkal lesz nyugtázva (v.ö. Kijelzés) és azonnal érvényessé válik. A kiválasztott töltési görbék (jelleggörbék) Nedves akkumulátor: 100 - 330 Ah Karbantartásmentes: 100 - 140 Ah Karbantartásmentes: 150 - 200 Ah Karbantartásmentes: 210 - 300 Ah Mentes Mentes
A megfelelő töltési görbe beállítása előtt hálózati dugós csatlakozót ki kell húzni! Ha az akkumulátor csatlakoztatva van, az új beállítás a fénydiódákkal lesz nyugtázva (v.ö. Kijelzés) és azonnal érvényessé válik. A kapcsoló (7) pozíciója 1 2 3 4 5 6
1001.H
A kapcsoló (7) pozíciója 1 2 3 4 5 6
D4
5
A kiválasztott töltési görbék (jelleggörbék) Nedves akkumulátor: 100 - 330 Ah Karbantartásmentes: 100 - 140 Ah Karbantartásmentes: 150 - 200 Ah Karbantartásmentes: 210 - 300 Ah Mentes Mentes
1001.H
m
A kapcsolón (7) az „1” és „6” beállítási pozíciók között biztonsági okokból köztes pozíciók is vannak. A jármű akkumulátor nélkül történő kiszállítása esetén egy köztes pozíciót állítanak be gyárilag. Ha a piros fénydióda (5) villog, akkor az akkumulátort nem szabad tölteni.
D4
A töltési jelleggörbe beállítása
A töltési jelleggörbe beállítása
A jelleggörbe beállítását a következő lépések szerint kell végrehajtani:
A jelleggörbe beállítását a következő lépések szerint kell végrehajtani:
Csatlakoztatni kell az akkumu- Ezáltal lehetőség nyílik a látort beállítási segítség igénybevételére a töltőkészülékkel. A beállító kapcsolót jobbra (az A piros LED gyorsan villog óramutató forgási irányába) ütközésig kell fordítani A beállító kapcsolót balra A zöld LED 3 másodperc múlva (az óramutató járási irányával egyszer felvillan. szemben) ütközésig kell fordítani A beállító kapcsoló jobbra tör- A köztes állásoknál a piros LED ténő elfordításával ki kell villog. választani a kívánt jelleggör- Érvényes jelleggörbénél a zöld bét. LED a beállított pozícióban megfelelően villog. A töltési eljárás elkezdése beépített töltőkészülékkel
Csatlakoztatni kell az akkumu- Ezáltal lehetőség nyílik a látort beállítási segítség igénybevételére a töltőkészülékkel. A beállító kapcsolót jobbra (az A piros LED gyorsan villog óramutató forgási irányába) ütközésig kell fordítani A beállító kapcsolót balra A zöld LED 3 másodperc múlva (az óramutató járási irányával egyszer felvillan. szemben) ütközésig kell fordítani A beállító kapcsoló jobbra tör- A köztes állásoknál a piros LED ténő elfordításával ki kell villog. választani a kívánt jelleggör- Érvényes jelleggörbénél a zöld bét. LED a beállított pozícióban megfelelően villog. A töltési eljárás elkezdése beépített töltőkészülékkel
Nincs érvényes jelleggörbe kiválasztva Az 1. jelleggörbe kiválasztva
– Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
f
– Biztosítva állítsa le a járművet (lásd az E fejezetet).
f
A töltés ideje alatt az akkumulátorcellák tetejének az elegendő szellőzés biztosítása érdekében szabadon kell lenni. Az akkumulátorra nem szabad fémtárgyakat helyezni. A töltés megkezdése előtt minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. Az akkumulátor gyártójának biztonsági utasításait feltétlenül be kell tartani.
A töltés ideje alatt az akkumulátorcellák tetejének az elegendő szellőzés biztosítása érdekében szabadon kell lenni. Az akkumulátorra nem szabad fémtárgyakat helyezni. A töltés megkezdése előtt minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. Az akkumulátor gyártójának biztonsági utasításait feltétlenül be kell tartani.
Hálózati csatlakozás
Hálózati csatlakozás
Hálózati feszültség:230 V (+10/-15%) Hálózati frekvencia:50 Hz / 60 Hz
Hálózati feszültség:230 V (+10/-15%) Hálózati frekvencia:50 Hz / 60 Hz
A töltőkészülék hálózati dugós csatlakozója (8) az akkumulátorszobában található.
A töltőkészülék hálózati dugós csatlakozója (8) az akkumulátorszobában található.
8
– – – –
8
Az akkumulátort kivétele (lásd: 3. szakasz). Adott esetben vegye le a meglévő szigetelő takarót az akkumulátorról. A főkapcsolót (2) ki kel húzni („BE” állás). A hálózati dugós csatlakozót (8) a hálózati konnektorba kell dugni.
1001.H
1001.H
Nincs érvényes jelleggörbe kiválasztva Az 1. jelleggörbe kiválasztva
D5
– – – –
Az akkumulátort kivétele (lásd: 3. szakasz). Adott esetben vegye le a meglévő szigetelő takarót az akkumulátorról. A főkapcsolót (2) ki kel húzni („BE” állás). A hálózati dugós csatlakozót (8) a hálózati konnektorba kell dugni. D5
A
A
A főkapcsoló (2) üzemeltetése csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet. A villogó LED jelzi a töltési állapotot, ill. a zavart (Villogási kód: lásd: „LED-kijelző” táblázat).
A
A főkapcsoló (2) üzemeltetése csak kikapcsolt jármű és töltőkészülék mellett történhet. A villogó LED jelzi a töltési állapotot, ill. a zavart (Villogási kód: lásd: „LED-kijelző” táblázat).
A
Ha a hálózati dugós csatlakozó (8) a hálózatban található, a jármű minden elektromos funkciója meg van szakítva (elektromos elindulásvédelem) A jármű üzemeltetése nem lehetséges. – A dugót (8) ki kell húzni a hálózati konnektorból és az akkumulátorszobában kell elhelyezni.
Ha a hálózati dugós csatlakozó (8) a hálózatban található, a jármű minden elektromos funkciója meg van szakítva (elektromos elindulásvédelem) A jármű üzemeltetése nem lehetséges. – A dugót (8) ki kell húzni a hálózati konnektorból és az akkumulátorszobában kell elhelyezni.
A
Hálózatkimaradás után a töltés automatikusan folytatódik. A töltést a hálózati dugós csatlakozó kihúzásával félbe lehet szakítani, és így részleges töltésként is lehet használni.
A
Hálózatkimaradás után a töltés automatikusan folytatódik. A töltést a hálózati dugós csatlakozó kihúzásával félbe lehet szakítani, és így részleges töltésként is lehet használni.
f
A hálózati kábelnek nem szabad megsérülni. Üzembe helyezés előtt az akkumulátorfedelet biztonságosan le kell zárni.
f
A hálózati kábelnek nem szabad megsérülni. Üzembe helyezés előtt az akkumulátorfedelet biztonságosan le kell zárni.
Töltési idők
Töltési idők
A töltés időtartama függ az akkumulátor kapacitásától.
A töltés időtartama függ az akkumulátor kapacitásától.
LED-kijelző
LED-kijelző
Zöld LED (6) Piros LED (5) Kijelző (töltési állapot) (zavar) világít --A töltés befejeződött; az akkumulátor tele van. (Töltési szünet, fenntartó vagy kiegyenlítő töltés) lassan villog --Töltési folyamat gyorsan villog --Kijelzés a töltés elkezdésekor vagy egy új jelleggörbe beállítása után. A villogási impulzusok száma megfelel a beállított jelleggörbének. --világít Túl nagy hőmérséklet. A töltés meg van szakítva. --lassan villog A biztonsági töltési idő túllépve. A töltés meg van szakítva. A töltés újbóli elkezdéséhez a hálózat megszakítása szükséges. --gyorsan villog A jelleggörbe-beállítás nem érvényes. ----Hálózatkimaradás és/vagy nincs akkumulátor csatlakoztatva.
Zöld LED (6) Piros LED (5) Kijelző (töltési állapot) (zavar) világít --A töltés befejeződött; az akkumulátor tele van. (Töltési szünet, fenntartó vagy kiegyenlítő töltés) lassan villog --Töltési folyamat gyorsan villog --Kijelzés a töltés elkezdésekor vagy egy új jelleggörbe beállítása után. A villogási impulzusok száma megfelel a beállított jelleggörbének. --világít Túl nagy hőmérséklet. A töltés meg van szakítva. --lassan villog A biztonsági töltési idő túllépve. A töltés meg van szakítva. A töltés újbóli elkezdéséhez a hálózat megszakítása szükséges. --gyorsan villog A jelleggörbe-beállítás nem érvényes. ----Hálózatkimaradás és/vagy nincs akkumulátor csatlakoztatva.
A csepptöltés automatikusan elkezdődik a töltés befejezése után.
A csepptöltés automatikusan elkezdődik a töltés befejezése után.
Részbeni feltöltés
Részbeni feltöltés
A töltőkészülék úgy van kialakítva, hogy részben feltöltött akkumulátorok rátöltésénél automatikusan alkalmazkodik. Ezáltal az akkumulátor elhasználódása alacsony szinten van tartva.
A töltőkészülék úgy van kialakítva, hogy részben feltöltött akkumulátorok rátöltésénél automatikusan alkalmazkodik. Ezáltal az akkumulátor elhasználódása alacsony szinten van tartva.
D6
1001.H
Csepptöltés
1001.H
Csepptöltés
D6
5
Az akkumulátor ki- és beszerelése
5
– Az akkumulátort kivétele (lásd: 3. szakasz).
– Az akkumulátort kivétele (lásd: 3. szakasz).
f
A járműnek vízszintesen kell állnia. A rövidzárlatok elkerülése érdekében a nyitott pólusokkal vagy összekötőkkel rendelkező akkumulátorokat egy gumitakaróval kell lefedni. Az akkumulátor dugós csatlakozóját, ill. az akkumulátor kábelét úgy kell lefektetni, hogy az akkumulátor kihúzásánál a járműben ne akadjon el.
f
A járműnek vízszintesen kell állnia. A rövidzárlatok elkerülése érdekében a nyitott pólusokkal vagy összekötőkkel rendelkező akkumulátorokat egy gumitakaróval kell lefedni. Az akkumulátor dugós csatlakozóját, ill. az akkumulátor kábelét úgy kell lefektetni, hogy az akkumulátor kihúzásánál a járműben ne akadjon el.
f
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátorokat szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és helyzetüket nem szabad módosítani.
f
Az akkumulátorok cseréjekor csak az eredetivel megegyező kivitelű akkumulátorokat szabad használni. A kiegészítő súlyokat nem szabad eltávolítani és helyzetüket nem szabad módosítani.
f
Az újra történő beszerelés után minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. Üzembe helyezés előtt az akkumulátorfedelet biztonságosan le kell zárni!
f
Az újra történő beszerelés után minden kábel és csatlakozó sérülésmentességét ellenőrizni kell. Üzembe helyezés előtt az akkumulátorfedelet biztonságosan le kell zárni!
A
Ha az akkumulátort daru segítségével szállítják, akkor figyelni kell a megfelelő teherbíró képességre (lásd az akkumulátor súlyát az akkumulátorteknőn elhelyezett akkumulátor-típustáblán). A darukötélnek az akkumulátort függőlegesen kell húznia, hogy az akkumulátorteknő ne nyomódjon össze. Az akasztókat az akkumulátoron az ütközőkapcsokra (9) úgy kell felhelyezni, hogy kiengedett darukötél esetén az akkumulátorcellákra ne eshessenek le.
A
Ha az akkumulátort daru segítségével szállítják, akkor figyelni kell a megfelelő teherbíró képességre (lásd az akkumulátor súlyát az akkumulátorteknőn elhelyezett akkumulátor-típustáblán). A darukötélnek az akkumulátort függőlegesen kell húznia, hogy az akkumulátorteknő ne nyomódjon össze. Az akasztókat az akkumulátoron az ütközőkapcsokra (9) úgy kell felhelyezni, hogy kiengedett darukötél esetén az akkumulátorcellákra ne eshessenek le.
5.1
Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremelés nélkül.
5.1
Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremelés nélkül.
– Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – A darukötelet a csatlakozókapcsokra (9) kell erősíteni. – Emelje ki az akkumulátort.
– Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – A darukötelet a csatlakozókapcsokra (9) kell erősíteni. – Emelje ki az akkumulátort.
9
A beszerelés fordított sorrendben történik; amellett figyelni kell az akkumulátor helyes beszerelési helyzetére és helyes csatlakoztatására.
D7
1001.H
9
1001.H
Az akkumulátor ki- és beszerelése
A beszerelés fordított sorrendben történik; amellett figyelni kell az akkumulátor helyes beszerelési helyzetére és helyes csatlakoztatására.
D7
5.2
Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremeléssel.
5.2
– Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját (3).
f
– Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját (3).
f
A jármű-oldali akkumulátorkábelt oldalt kell kivezetni. Az akkumulátor kivételénél a kábelnek nem szabad odacsípődni. – A darukötelet a csatlakozókapcsokra (9) kell erősíteni. – Emelje ki az akkumulátort.
9
A jármű-oldali akkumulátorkábelt oldalt kell kivezetni. Az akkumulátor kivételénél a kábelnek nem szabad odacsípődni. – A darukötelet a csatlakozókapcsokra (9) kell erősíteni. – Emelje ki az akkumulátort.
3
9
3
1001.H
A beszerelés fordított sorrendben történik; amellett figyelni kell az akkumulátor helyes beszerelési helyzetére és helyes csatlakoztatására.
1001.H
A beszerelés fordított sorrendben történik; amellett figyelni kell az akkumulátor helyes beszerelési helyzetére és helyes csatlakoztatására.
D8
Akkumulátorkiszerelés felfelé, jármű kerékkaremeléssel.
D8
5.3
Akkumulátorcsere oldalt (o)
5.3
– Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – Az akkumulátor fedelének zárját (12) felfelé kell húzni, de közben az akkumulátor fedelét (13) meg kell tartani. – Ki kell emelni az akkumulátor fedelét (13) és biztonságosan lefektetni. – Az akkumulátorkocsit a járműhöz kell állítani. – Az akkumulátort (11) óvatosan ki kell tolni a járműből az akkumulátorkocsira / akkumulátorcsereállomásra.
f
Akkumulátorcsere oldalt (o) – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját. – Az akkumulátor fedelének zárját (12) felfelé kell húzni, de közben az akkumulátor fedelét (13) meg kell tartani. – Ki kell emelni az akkumulátor fedelét (13) és biztonságosan lefektetni. – Az akkumulátorkocsit a járműhöz kell állítani. – Az akkumulátort (11) óvatosan ki kell tolni a járműből az akkumulátorkocsira / akkumulátorcsereállomásra.
f
Ne nyúljon a jármű fala és az akkumulátor közé ujjaival. Az akkumulátorcsere-állomás üzemeltetési útmutatóját figyelembe kell venni.
Ne nyúljon a jármű fala és az akkumulátor közé ujjaival. Az akkumulátorcsere-állomás üzemeltetési útmutatóját figyelembe kell venni.
Az akkumulátor beszerelésénél:
Az akkumulátor beszerelésénél:
– Az akkumulátort az akkumulátorütközőig (10) be kell tolni. – Az akkumulátorütközőt be kell nyomni és rögzíteni kell. – Az akkumulátort a járműbe kell húzni.
– Az akkumulátort az akkumulátorütközőig (10) be kell tolni. – Az akkumulátorütközőt be kell nyomni és rögzíteni kell. – Az akkumulátort a járműbe kell húzni.
10
10
11
11
12
12
13
13
A beszerelés fordított sorrendben történik; amellett figyelni kell az akkumulátor helyes beszerelési helyzetére és helyes csatlakoztatására. 1001.H
1001.H
A beszerelés fordított sorrendben történik; amellett figyelni kell az akkumulátor helyes beszerelési helyzetére és helyes csatlakoztatására.
D9
D9
D 10 D 10 1001.H
1001.H
E A targonca kezelése
E A targonca kezelése
1
1
f
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
A targonca kezelésére vonatkozó biztonsági rendszabályok
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak.
Vezetői jogosultság: A targoncát csak olyan alkalmas személyek kezelhetik, akik a vezetésből kiképzésben részesültek, az üzemeltetőnek vagy megbízottjának a vezetésben és a terhek kezelésében szerzett képességükről számot adtak és akiket kimondottan a vezetéssel megbíztak.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni.
A gépkezelő jogai, kötelességei, viselkedése: A gépkezelőnek tisztában kell lennie jogaival és kötelességeivel, a targonca kezelésére vonatkozóan megfelelő kiképzésben kellett részesülnie és tisztában kell lennie ezen üzemeltetési utasítás tartalmával. A kezelőnek a szükséges jogokat meg kell kapnia. A gyalogvezérlésű szintenjáró szállítógépek kezelésénélbiztonsági védőcipőt kell viselni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni.
Jogosulatlan használat tilalma: Munkaidő alatt a targoncáért a gépkezelő felelős. Meg kell akadályoznia, hogy jogosulatlan személyek vezessék, vagy működtessék a targoncát. Tilos a targoncával személyeket szállítani, emelni.
Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Károsodások és meghibásodások: A targoncán, vagy annak tartozékain észlelt sérüléseket, meghibásodásokat azonnal tudatni kell az illetékes személlyel. Ha a targonca nem működik biztonságosan (pl. kopott a gumi vagy hibás a fék) akkor azzal mindaddig tilos dolgozni, míg a hibát megfelelően ki nem javították.
Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Javítások: Külön kiképzés és felhatalmazás nélkül a gépkezelőnek tilos bármilyen javítá vagy átalakítást végeznie a targoncán. Semmilyen körülmények között nem változtathatja meg a biztonsági felszerelések vagy kapcsolók beállításait, azokat nem hatástalaníthatja.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is.
Veszélyzóna: Veszélyzónaként kell számolni azzal a területtel, ahol az ott tartózkodó személyek veszélynek vannak kitéve a targonca haladó illetve emelő mozgása miatt, a teherfelvevő szerkezete (például az emelővilla vagy kiegészítő felszerelése) vagy a szállított rakomány által. Ez magába foglalja az esetlegesen lezuhanó rakomány vagy felszerelés által érintett területrészeket is.
f
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező.
0602.H
0602.H
Biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok: Az itt leírt biztonsági eszközök, figyelmeztető feliratok és megjegyzések figyelembe vétele minden esetben kötelező.
Az illetéktelen személyeket fel kell szólítani, a veszélyzóna elhagyására. Személyek veszélyeztetésének lehetősége esetén időben figyelmeztető jelzést kell adni. A targoncát azonnal meg kell állítani, ha az adott személy a felszólítás ellenére sem hagyta el a veszélyzónát.
E1
E1
A kezelő és jelzőelemek leírása Poz. Kezelő-, ill. jelzőelem 1 Kezelői billentyűzet (CANCODE)
ERC 12 o
Kijelző-műszer (CANDIS)
o
3 Kulcsos kapcsoló
t
4
Rúd
t
5
Figyelmeztető jel (kürt) - taszter Taszter „Kerékkar leeresztése” Taszter „Kerékkar felemelése” Menetszabályozó
t
Felhajtásbiztonsági nyomógomb
2
6 7 8
ERC ERC-Z Funkció 14/16 12/14/16 o o Kódbeállítások A menetprogram szabaddá tétele o o Üzemóra-kijelző Az akkumulátorkapacitás kijelzése Az akkumulátor maradék kapacitását és a jármű már teljesített üzemóráját mutatja. t t A vezérlőfeszültség be- és kikapcsolása. A kulcs kihúzásával a jármű biztosítva van illetéktelen személyek által történő bekapcsolással szemben. t t A jármű kormányzása és fékezése t t A figyelmeztető jel működésbe hozása. t A kerékkarok állandó sebességgel ereszkednek le.
-
-
t
t
t
t
t
t
t
E2
A kezelő és jelzőelemek leírása Poz. Kezelő-, ill. jelzőelem 1 Kezelői billentyűzet (CANCODE)
o
3 Kulcsos kapcsoló
t
4
Rúd
t
5
Figyelmeztető jel (kürt) - taszter Taszter „Kerékkar leeresztése” Taszter „Kerékkar felemelése” Menetszabályozó
t
Felhajtásbiztonsági nyomógomb
6
A kerékkarok állandó sebességgel emelkednek fel. Szabályozza a menetirányt és a menetsebességet. Kisérő üzemmód: Ez egy biztonsági funkció, amely működtetésekor a járművet kb. 3 másodpercig „R” menetirányba (hátra) kényszeríti, és addig lekapcsolva tartja, amíg a menetszabályozót rövid időre semleges pozícióba nem hozták. Együtt utazó üzemmód: Rendeltetés nélkül.
ERC 12 o
Kijelző-műszer (CANDIS)
2
7 8 9
0602.H
9
-
2
-
ERC ERC-Z Funkció 14/16 12/14/16 o o Kódbeállítások A menetprogram szabaddá tétele o o Üzemóra-kijelző Az akkumulátorkapacitás kijelzése Az akkumulátor maradék kapacitását és a jármű már teljesített üzemóráját mutatja. t t A vezérlőfeszültség be- és kikapcsolása. A kulcs kihúzásával a jármű biztosítva van illetéktelen személyek által történő bekapcsolással szemben. t t A jármű kormányzása és fékezése t t A figyelmeztető jel működésbe hozása. t A kerékkarok állandó sebességgel ereszkednek le.
-
-
t
t
t
t
t
t
t
A kerékkarok állandó sebességgel emelkednek fel. Szabályozza a menetirányt és a menetsebességet. Kisérő üzemmód: Ez egy biztonsági funkció, amely működtetésekor a járművet kb. 3 másodpercig „R” menetirányba (hátra) kényszeríti, és addig lekapcsolva tartja, amíg a menetszabályozót rövid időre semleges pozícióba nem hozták. Együtt utazó üzemmód: Rendeltetés nélkül.
0602.H
2
E2
5
5
5
5
9 6
7
9 10
11
6
8
10
11
8
4
4
3
3
2
2
1
7
12
1
12
13
13
14
14
15
15
16
16
0602.H
17
0602.H
17
E3
E3
12 13
14 15 16
17 Biztonsági kengyel
-
t = Szériafelszerelés *)csak az ERC-Z 14/16-nál E4
t
t*)
Poz. Kezelő-, ill. jelzőelem 10 Emelőberendezés emelés - taszter
11.
12 13
14 15 16
Együtt utazó üzemmód (a vezetőállás-emelvénynek biztonsági nyomógomb-funkciója is van): A vezetőállás-emelvény az alsó helyzetben van, és terheletlen: => a menetfunkció tiltva. A vezetőállás-emelvény az alsó helyzetben van, és a gépkezelő súlya terheli: => a menetfunkció felszabadítva. Ha nincs kihajtva az állóhellyel kapcsolatos biztonsági kengyel a menetfunkció tiltva van. o= Kiegészítő felszerelés
ERC ERC ERC-Z Funkció 12 14/16 12/14/16 t t t Az emelőberendezés emelése Az emelési sebességet a taszter lenyomási úttal (8 mm) lehet fokozatmentesen szabályozni. Emelőberendezés t t t Az emelőberendezés leengeleengedés - taszter dése A leengedési sebességet a taszter lenyomási úttal (8 mm) lehet fokozatmentesen szabályozni. Kapcsolóléc t t t A rakodási papírok tartója. Főkapcsoló t t t Az áramkör megszakad, min(Vész-ki kapcsoló) den elektromos funkció lekapcsol és a járművet kényszerfékezi. Ellenőrző lámpa o o A töltési állapotot mutatja meg a töltőkészüléken (lásd: D. fejezet). Beépített töltőkészülék o o Az akkumulátor töltésére szolgál Felhajtható vezetőált t t Kisérő üzemmód: lás-emelvény A vezetőállás-emelvény a felső helyzetben van: => az együtt haladó-menetsebesség (max. 6,0km/h).
17 Biztonsági kengyel
-
t = Szériafelszerelés
0602.H
11.
ERC ERC ERC-Z Funkció 12 14/16 12/14/16 t t t Az emelőberendezés emelése Az emelési sebességet a taszter lenyomási úttal (8 mm) lehet fokozatmentesen szabályozni. Emelőberendezés t t t Az emelőberendezés leengeleengedés - taszter dése A leengedési sebességet a taszter lenyomási úttal (8 mm) lehet fokozatmentesen szabályozni. Kapcsolóléc t t t A rakodási papírok tartója. Főkapcsoló t t t Az áramkör megszakad, min(Vész-ki kapcsoló) den elektromos funkció lekapcsol és a járművet kényszerfékezi. Ellenőrző lámpa o o A töltési állapotot mutatja meg a töltőkészüléken (lásd: D. fejezet). Beépített töltőkészülék o o Az akkumulátor töltésére szolgál Felhajtható vezetőált t t Kisérő üzemmód: lás-emelvény A vezetőállás-emelvény a felső helyzetben van: => az együtt haladó-menetsebesség (max. 6,0km/h).
*)csak az ERC-Z 14/16-nál E4
t
t*)
Együtt utazó üzemmód (a vezetőállás-emelvénynek biztonsági nyomógomb-funkciója is van): A vezetőállás-emelvény az alsó helyzetben van, és terheletlen: => a menetfunkció tiltva. A vezetőállás-emelvény az alsó helyzetben van, és a gépkezelő súlya terheli: => a menetfunkció felszabadítva. Ha nincs kihajtva az állóhellyel kapcsolatos biztonsági kengyel a menetfunkció tiltva van. o= Kiegészítő felszerelés
0602.H
Poz. Kezelő-, ill. jelzőelem 10 Emelőberendezés emelés - taszter
5
5
5
5
9 6
7
9 10
11
6
8
10
11
8
4
4
3
3
2
2
1
7
12
1
12
13
13
14
14
15
15
16
16
0602.H
17
0602.H
17
E5
E5
3
A jármű üzembehelyezése
3
A jármű üzembehelyezése
f
A jármű üzembehelyezése, kezelése vagy rakományegység felemelése előtt a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy senki nem tartózkodik a veszélyzónában.
f
A jármű üzembehelyezése, kezelése vagy rakományegység felemelése előtt a vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy senki nem tartózkodik a veszélyzónában.
Az elektronikus menetvezérlés önállóan végzi a funkció felügyeletét. Hiba esetén a mozgás megszakad.
f
f
Az elektronikus menetvezérlés önállóan végzi a funkció felügyeletét. Hiba esetén a mozgás megszakad.
f
Mielőtt a jármű ismét üzembe kerül, a felmerült hibát meg kell szüntetni. A mindennapi üzembe helyezés előtt végrehajtandó ellenőrzések és tevékenységek
A mindennapi üzembe helyezés előtt végrehajtandó ellenőrzések és tevékenységek
– A teljes járművet ellenőrizni (különös tekintettel a kerekekre és a rakományfelvevő eszközre) a sérülések szempontjából. – A kormányholtjátékot ellenőrizni. – A kábelcsatlakozásokat szemrevételezni. – Kapcsoló a biztonsági magasság-kapcsoláshoz (18), amelynek a kábelcsatlakozóit és a mágneses rögzítést szemrevételezni kell.
– A teljes járművet ellenőrizni (különös tekintettel a kerekekre és a rakományfelvevő eszközre) a sérülések szempontjából. – A kormányholtjátékot ellenőrizni. – A kábelcsatlakozásokat szemrevételezni. – Kapcsoló a biztonsági magasság-kapcsoláshoz (18), amelynek a kábelcsatlakozóit és a mágneses rögzítést szemrevételezni kell.
f
A járműre való felszállás közben a menetszabályozót (8) nem szabad működtetni.
8
A járműre való felszállás közben a menetszabályozót (8) nem szabad működtetni.
8
18
18
0602.H
18
0602.H
18
E6
Mielőtt a jármű ismét üzembe kerül, a felmerült hibát meg kell szüntetni.
E6
A
f
A jármű bekapcsolása
A jármű bekapcsolása
– A főkapcsolót (13) húzza ki. – A kulcsot a kulcsos kapcsolóba (3) kell dugni és jobbra ütközésig az „I“ állásba fordítani. – Ha kódzár van felszerelve, be kell adni a kezelői kódot (lásd: 6.6 szakasz). – A kürt (5) működését ellenőrizni.
– A főkapcsolót (13) húzza ki. – A kulcsot a kulcsos kapcsolóba (3) kell dugni és jobbra ütközésig az „I“ állásba fordítani. – Ha kódzár van felszerelve, be kell adni a kezelői kódot (lásd: 6.6 szakasz). – A kürt (5) működését ellenőrizni.
A
A kijelző-műszer (CANDIS (o) (2)) mutatja a meglévő akkumulátorkapacitást.
f
A vezetőállás-emelvény (16) felhajtott helyzetében ne nyúljon az állóhely és a járműburkolat közé.
A kijelző-műszer (CANDIS (o) (2)) mutatja a meglévő akkumulátorkapacitást. A vezetőállás-emelvény (16) felhajtott helyzetében ne nyúljon az állóhely és a járműburkolat közé.
– A jármű üzembehelyezéséhez a menetszabályozót (8) felhajtott vezetőállás-emelvénnyel (16) egyszer működtesse. – Ellenőrizze az üzemi és az ellenáramú fék működését (lásd: 4.2 szakasz).
– A jármű üzembehelyezéséhez a menetszabályozót (8) felhajtott vezetőállás-emelvénnyel (16) egyszer működtesse. – Ellenőrizze az üzemi és az ellenáramú fék működését (lásd: 4.2 szakasz).
A jármű most üzemkész.
A jármű most üzemkész.
8
8
5
5
2
3
3
13
13
16
16
0602.H
1
2
0602.H
1
E7
E7
4
Munkavégzés a targoncával
4
Munkavégzés a targoncával
4.1
A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok
4.1
A menetelésre vonatkozó biztonsági rendszabályok
Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos.
Magatartás vezetés közben: A vezetőnek a haladási sebességet a fennálló körülményeknek megfelelően kell megválasztania. A sebességet csökkentse le például kanyarodáskor, szűk átjárókon áthaladva, illetve lengőajtókon átkelve, valamint nem belátható szakaszokon közlekedve. A vezetőnek mindig megfelelő féktávolságot kell tartania az előtte haladó járműtől, folyamatosan uralnia kell a gépet. Tilos a hirtelen megállás (kivéve vészhelyzetben), a gyors fordulás és az előzés veszélyes, nem belátható területeken. Kihajolni vagy kinyúlni a munka- és kezelési térből tilos.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Beláthatóság haladás közben: A gépkezelő a haladás irányába nézzen, amely irányba tiszta akadálytalan kilátással kell folyamatosan rendelkeznie. Ha a szállított rakomány korlátozza a kilátást, haladjon a targoncával úgy, hogy a rakomány hátul helyezkedjen el. Amennyiben ez nem lehetséges külön személyt kell igénybe venni a targonca irányításához, aki az előtt haladva megfelelő jelzéseket ad.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde, illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel haladjon és folyamatosan legyen felkészülve a gép fékezésére.
Áthaladás ferde vagy lejtős útszakaszon: Ferde vagy lejtős szakaszon csak akkor lehet áthaladni a targoncával, ha az kijelölt közlekedési út, valamint felülete tiszta, nem csúszós, és ha a targonca műszaki jellemzői lehetővé teszik a biztonságos áthaladást. A rakomány mindig az emelkedés irányába helyezkedjen el. Ferde, illetve lejtős szakaszon megfordulni, átlós irányban haladni, valamint azon leparkolni tilos. A lejtős szakaszon csak csökkentett sebességgel haladjon és folyamatosan legyen felkészülve a gép fékezésére.
Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk.
Felvonók és rakodó platformok használata: Csak akkor vegye igénybe a felvonót vagy a rakodó platformot, ha annak terhelhetősége megfelelő, alkalmas a közlekedésre, és a közlekedés engedélyezett rajta. Erről a használat előtt meg kell győződni. Felvonóba a rakománnyal előre kell behajtani és úgy elhelyezni a targoncát, hogy ne érhessen a felvonó akna falához. A felvonóban a targoncával egyidőben közlekedő személyek csak akkor léphetnek be a felvonó fülkébe, ha a targonca már biztonságos helyzetben áll, és a fülkét a targonca kihajtása előtt kell elhagyniuk.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher.
A szállított terhek tulajdonságai: Csak előírás szerint rögzített terheket szabad szállítani. Sohasem mozgatható a villakeret csúcsánál vagy a tehervédő rácsnál magasabbra felhalmozott teher.
Utánfutó vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosított-e a csatlakoztató szerkezet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
Utánfutó vontatása: A targoncára fékezetlen és/vagy fékezett utánfutó esetére megadott maximális utánfutó tömeget nem szabad átlépni. Az utánfutó rakományát szabályszerűen kell rögzíteni és nem szabad túllépni a közlekedési utakra megadott méreteket. Csatlakoztatás után a vezető köteles az indulást megelőzően ellenőrizni, hogy biztosított-e a csatlakoztató szerkezet kioldódás ellen. A vontató targoncát úgy kell üzemeltetni, hogy a vontatmány biztos haladása és fékezése minden közlekedési helyzetben biztosított legyen.
E8
0602.H
Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
0602.H
Közlekedési útvonalak, munkaterületek: Csak a közlekedés számára szabaddá tett útvonalakon szabad a berendezéssel mozogni. Illetéktelen személyeknek távozniuk kell a munkaterületről. A rakományt csak a külön e célra kijelölt helyen szabad tárolni.
E8
4.2
Vezetés, kormányzás, fékezés
4.2
Vezetés, kormányzás, fékezés
f
Vezetésnél és kormányzásnál, kiváltképp a járműkontúron kívül, fokozott figyelem szükséges.
f
Vezetésnél és kormányzásnál, kiváltképp a járműkontúron kívül, fokozott figyelem szükséges.
f
VÉSZKIKAPCSOLÓ
VÉSZKIKAPCSOLÓ
– Nyomja le a főkapcsolót (13).
– Nyomja le a főkapcsolót (13).
Minden elektromos funkció kikapcsol. A jármű kényszerfékezést hajt végre.
Minden elektromos funkció kikapcsol. A jármű kényszerfékezést hajt végre.
Vészleállítás
Vészleállítás
A rúd (4) szabadonbocsátásánál kényszerfékezés történik (vészleállítás) - a rúd magától beáll a felső fékezési tartományba (B).
A rúd (4) szabadonbocsátásánál kényszerfékezés történik (vészleállítás) - a rúd magától beáll a felső fékezési tartományba (B).
f
Ha a rúd lelassulva áll be a fékezési helyzetbe, akkor az okot meg kell szüntetni. Adott esetben ki kell cserélni a visszaállító rugót.
Ha a rúd lelassulva áll be a fékezési helyzetbe, akkor az okot meg kell szüntetni. Adott esetben ki kell cserélni a visszaállító rugót.
B
B
4
4
0602.H
13
0602.H
13
E9
E9
Vezetés
f
A
Vezetés
f
A vezetőállás-emelvény (16) felhajtott helyzetében ne nyúljon az állóhely és a járműburkolat közé. A vezetésnél három üzemmódot különböztetünk meg:
A vezetésnél három üzemmódot különböztetünk meg:
– Kisérő üzemmód: A biztonsági kengyelt (17) *) belülre fordítani, a vezetőállás-emelvényt (16) felhajtani. – Együtt utazó üzemmód: A vezetőállás-emelvényt (16) lehajtani. – Együtt utazó üzemmód fokozott sebességgel: A biztonsági kengyelt (17) *) kívülre fordítani, a vezetőállás-emelvényt (16) lehajtani.
– Kisérő üzemmód: A biztonsági kengyelt (17) *) belülre fordítani, a vezetőállás-emelvényt (16) felhajtani. – Együtt utazó üzemmód: A vezetőállás-emelvényt (16) lehajtani. – Együtt utazó üzemmód fokozott sebességgel: A biztonsági kengyelt (17) *) kívülre fordítani, a vezetőállás-emelvényt (16) lehajtani.
A
A menetfunkció terheletlen állóhely esetén és nem kibillentett biztonsági kengyelekkel *) tiltva van. *) az 1200kg teherbíróképességű járműnél nincs
f
A
A vezetőállás-emelvény (16) felhajtott helyzetében ne nyúljon az állóhely és a járműburkolat közé.
A menetfunkció terheletlen állóhely esetén és nem kibillentett biztonsági kengyelekkel *) tiltva van. *) az 1200kg teherbíróképességű járműnél nincs
f
Csak lezárt és szabályszerűen elreteszelt burkolattal szabad közlekedni. Lengőkapun vagy hasonlón történő áthajtásnál figyelni kell arra, hogy az ajtószárnyak ne hozzák működésbe a felhajtásbiztonsági nyomógombot (1).
Csak lezárt és szabályszerűen elreteszelt burkolattal szabad közlekedni. Lengőkapun vagy hasonlón történő áthajtásnál figyelni kell arra, hogy az ajtószárnyak ne hozzák működésbe a felhajtásbiztonsági nyomógombot (1).
– A jármű üzembe helyezése (lásd 3. szakasz). – A rudat (4) az „F” menettartományba kell fordítani. – A menetszabályozót (8) a kívánt menetirányba előre (E), vagy hátra (H) kell fordítani.
– A jármű üzembe helyezése (lásd 3. szakasz). – A rudat (4) az „F” menettartományba kell fordítani. – A menetszabályozót (8) a kívánt menetirányba előre (E), vagy hátra (H) kell fordítani.
A jármű a kívánt irányba halad.
A jármű a kívánt irányba halad.
A
A jármű sebességét a menetszabályozó (8) szabályozza nélkül.
A jármű sebességét a menetszabályozó (8) szabályozza nélkül.
B
B
R
R
V 8
F 4
4
B
B
R
R
17
17
V
V
0602.H
16
0602.H
16
E 10
V 8
F
E 10
Vezetés emelkedőn
Vezetés emelkedőn
m
A rakománynak a hegy felől kell lennie.
m
Ha a gördülőféket a szerviz kikapcsolta, csak az üzemi és/vagy ellenáramos féket lehet használni.
A jármű biztosítása „legurulás” ellen: Az üzemi fék, rövid elmozdulás után, önműködően a menetszabályozó (8) nulla állásába ugrik (a vezérlés felismeri a visszagurulást az emelkedőn). Az üzemi fék kioldása, és a valamint a sebesség és a menetirány beállítása a menetszabályozóval (8) történik.
m
A rakománynak a hegy felől kell lennie.
m
Ha a gördülőféket a szerviz kikapcsolta, csak az üzemi és/vagy ellenáramos féket lehet használni.
Kormányzás
f
f
Szűk kanyarokban a vezető a jármű külső kontúrján túl ér! – A rudat (4) balra vagy jobbra kell fordítani.
Szűk kanyarokban a vezető a jármű külső kontúrján túl ér! – A rudat (4) balra vagy jobbra kell fordítani.
A rúd állása megfelel a kormányzott meghajtó kerék állásának.
A rúd állása megfelel a kormányzott meghajtó kerék állásának.
Elektromos kormánymű
Elektromos kormánymű
Az elektromos kormányberendezés önellenőrző rendszer.
Az elektromos kormányberendezés önellenőrző rendszer.
Ennél a kormányvezérlés ellenőrzi a hibák fellépésének gyakoriságát egy bizonyos időszakon keresztül. Ha ez alatt az időszak alatt a kormányvezérlés egy hibát többször felismer, lecsökkenti a jármű menetsebességét lassú menetre. Ilyen hiba esetében a menetsebességet a jármű ki- és bekapcsolásával nem lehet ismét a normál menetre visszaállítani. Ez megakadályozza, hogy a felmerült hiba, annak kijavítása előtt kitörlésre kerüljön.
Ennél a kormányvezérlés ellenőrzi a hibák fellépésének gyakoriságát egy bizonyos időszakon keresztül. Ha ez alatt az időszak alatt a kormányvezérlés egy hibát többször felismer, lecsökkenti a jármű menetsebességét lassú menetre. Ilyen hiba esetében a menetsebességet a jármű ki- és bekapcsolásával nem lehet ismét a normál menetre visszaállítani. Ez megakadályozza, hogy a felmerült hiba, annak kijavítása előtt kitörlésre kerüljön.
Fékezés
Fékezés
f
A jármű fékezéskori viselkedése főleg az úttest felületi viszonyaitól függ. A vezetőnek ezt vezetés közben figyelembe kell vennie.
A jármű fékezéskori viselkedése főleg az úttest felületi viszonyaitól függ. A vezetőnek ezt vezetés közben figyelembe kell vennie.
A járművet három módon lehet lefékezni.
A járművet három módon lehet lefékezni.
– Az ellenáramú fékkel (menetszabályozó (8)) – Az üzemi fékkel (rúd (4)). – A generátoros fékkel (gördülőfék)
– Az ellenáramú fékkel (menetszabályozó (8)) – Az üzemi fékkel (rúd (4)). – A generátoros fékkel (gördülőfék)
f m
A járművet veszély esetén üzemi fékkel (rúd (4)) kell lefékezni. Normális menetüzemben használja a generátoros féket és az ellenáramú féket. Ezek a fékek csökkentik a kopást és energiatakarékosak (energia visszatáplálás).
0602.H
f m
Kormányzás
A járművet veszély esetén üzemi fékkel (rúd (4)) kell lefékezni. Normális menetüzemben használja a generátoros féket és az ellenáramú féket. Ezek a fékek csökkentik a kopást és energiatakarékosak (energia visszatáplálás).
0602.H
f
A jármű biztosítása „legurulás” ellen: Az üzemi fék, rövid elmozdulás után, önműködően a menetszabályozó (8) nulla állásába ugrik (a vezérlés felismeri a visszagurulást az emelkedőn). Az üzemi fék kioldása, és a valamint a sebesség és a menetirány beállítása a menetszabályozóval (8) történik.
E 11
E 11
A
A
A
Fékezés üzemi fékkel
Fékezés üzemi fékkel
– A rudat (4) az egyik féktartományba „B” fordítani, vagy elengedni a rudat.
– A rudat (4) az egyik féktartományba „B” fordítani, vagy elengedni a rudat.
A járműmozgató motort a motorfék mechanikusan lefékezi.
A járműmozgató motort a motorfék mechanikusan lefékezi.
A
Elengedéskor a rúd bebillen a „B” felső fékezési tartományba. Leállított jármű esetén a motorfék rögzítő fékként hat.
Elengedéskor a rúd bebillen a „B” felső fékezési tartományba. Leállított jármű esetén a motorfék rögzítő fékként hat.
Fékezés ellenáramú fékkel
Fékezés ellenáramú fékkel
– A menetszabályozót (8) menet közben ellenkező irányba átváltani.
– A menetszabályozót (8) menet közben ellenkező irányba átváltani.
A járművet az ellenáram lefékezi, amíg a menet ellenkező irányba el nem kezdődik.
A járművet az ellenáram lefékezi, amíg a menet ellenkező irányba el nem kezdődik.
A
A fékhatás a menetszabályozó állásától függ.
A fékhatás a menetszabályozó állásától függ.
Fékezés generátoros fékkel (gördülőfék)
Fékezés generátoros fékkel (gördülőfék)
– A menetszabályozót (8) felengedni - menetszabályozó nullás állásban.
– A menetszabályozót (8) felengedni - menetszabályozó nullás állásban.
A beállítástól függően a gördülőfék generátorosan fékez le.
A beállítástól függően a gördülőfék generátorosan fékez le.
A
A fékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be.
A fékezés erősségét a gyártó szervize állíthatja be.
m
Ha a gördülőféket a szerviz kikapcsolta, csak az üzemi és/vagy ellenáramos féket lehet használni.
m
Ha a gördülőféket a szerviz kikapcsolta, csak az üzemi és/vagy ellenáramos féket lehet használni.
5
Rakományegységek felvétele és lerakása
5
Rakományegységek felvétele és lerakása
f
Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíróképességét nem lépi túl. Emelésnél és leengedésnél ne nyúljon az emelőállványba.
f
Mielőtt a targoncával egy rakományegységet felvesz, a vezetőnek meg kell győződnie, hogy a rakományegység szabályszerűen van felrakva a raklapra, és hogy a jármű megengedett teherbíróképességét nem lépi túl. Emelésnél és leengedésnél ne nyúljon az emelőállványba.
– A jármű villafogaival amennyire csak lehet álljon a rakományegység alá. Hosszú rakomány keresztben történő felvétele nincs megengedve.
– A jármű villafogaival amennyire csak lehet álljon a rakományegység alá. Hosszú rakomány keresztben történő felvétele nincs megengedve.
m
A rakategységet úgy kell felvenni, hogy az jelentős mértékben (< 50mm) ne nyúljon túl a villafog csúcsán.
A
A kétfokozatú kettős oszloppal (ZZ) és a kétfokozatú hármas oszloppal (DZ) ellátott emelőállvány esetén a rakományszán első emelése (szabad emelés) a szerkezeti magasság módosítása nélkül egy rövid, középen elhelyezett szabademelő hengerrel történik.
A
A kétfokozatú kettős oszloppal (ZZ) és a kétfokozatú hármas oszloppal (DZ) ellátott emelőállvány esetén a rakományszán első emelése (szabad emelés) a szerkezeti magasság módosítása nélkül egy rövid, középen elhelyezett szabademelő hengerrel történik.
E 12
0602.H
A rakategységet úgy kell felvenni, hogy az jelentős mértékben (< 50mm) ne nyúljon túl a villafog csúcsán.
0602.H
m
E 12
Emelés és leeresztés
Emelés és leeresztés
Emelés
Emelés
– Nyomja meg az „Emelő berendezés emelése” tasztert (10), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
– Nyomja meg az „Emelő berendezés emelése” tasztert (10), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
Leengedés
Leengedés
– Nyomja meg az „Emelő berendezés leengedése” tasztert (11), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
– Nyomja meg az „Emelő berendezés leengedése” tasztert (11), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
10
10
A
Az emelési/leengedési sebesség a taszter lenyomási útjával (kb. 8 mm) fokozatmentesen szabályozható.
11
Az emelési/leengedési sebesség a taszter lenyomási útjával (kb. 8 mm) fokozatmentesen szabályozható. Rövid taszterút = lassú emelés/leengedés Hosszú taszterút = gyors emelés/leengedés
– El kell kerülni a rakományegység durva felrakását.
– El kell kerülni a rakományegység durva felrakását.
Biztonsági magasság-kapcsolás
Biztonsági magasság-kapcsolás
Emelésnél kb. 1,8m-től:
Emelésnél kb. 1,8m-től:
– Az emelés stop a biztonsági kengyel állásától függ (lásd kapcsolómátrix / biztonsági magasság-kapcsolás). – A támasztógörgők „reteszelése” (az emelő-hidraulika a támasztógörgő-hengerre hat, egyidejűleg a jármű jelentős mértékű kiegyenlítése figyelhető meg). – A menetsebesség csökken a biztonsági magasság-kapcsolás fölött. – A kerékkaremelés lesüllyesztődik a biztonsági magasság-kapcsolás fölött.
– Az emelés stop a biztonsági kengyel állásától függ (lásd kapcsolómátrix / biztonsági magasság-kapcsolás). – A támasztógörgők „reteszelése” (az emelő-hidraulika a támasztógörgő-hengerre hat, egyidejűleg a jármű jelentős mértékű kiegyenlítése figyelhető meg). – A menetsebesség csökken a biztonsági magasság-kapcsolás fölött. – A kerékkaremelés lesüllyesztődik a biztonsági magasság-kapcsolás fölött.
0602.H
Rövid taszterút = lassú emelés/leengedés Hosszú taszterút = gyors emelés/leengedés
0602.H
A
11
E 13
E 13
Kapcsolómátrix / biztonsági magasság-kapcsolás
Kapcsolómátrix / biztonsági magasság-kapcsolás
ERC / ERC-Z 12
ERC / ERC-Z 12
Rakfelület Emelési magasság
Sebesség, km/h rakománnyal
Felhajtásbiztonságinyomógomb aktív
Emelési funkciók aktívak
Rakfelület Emelési magasság
Felhajtásbiztonságinyomógomb aktív
Emelési funkciók aktívak ja (igen)
Felhajtva
<Sh *)
4,3
ja (igen)
ja (igen)
Felhajtva
<Sh *)
4,3
ja (igen)
Felhajtva
)
>Sh *
4,3
ja (igen)
ja (igen)
Felhajtva
>Sh *)
4,3
ja (igen)
ja (igen)
Kihajtva
<Sh *)
6,0
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva
<Sh *)
6,0
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva
>Sh *)
4,3
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva
>Sh *)
4,3
nein (nem)
ja (igen)
ERC / ERC-Z 14/16
ERC / ERC-Z 14/16
Rakfelület Biztonsá- Emelési Sebesség, km/h Felhajtásbiztonsági- Emelési gi kengyel magasság rakománnyal nyomógomb funkciók aktív aktívak
Rakfelület Biztonsá- Emelési Sebesség, km/h Felhajtásbiztonsági- Emelési gi kengyel magasság rakománnyal nyomógomb funkciók aktív aktívak
Felhajtva Behajtva
<Sh *)
4,3
ja (igen)
ja (igen)
Felhajtva Behajtva
<Sh *)
4,3
ja (igen)
ja (igen)
Felhajtva Behajtva
)
4,3
ja (igen)
ja (igen)
Felhajtva Behajtva
>Sh *)
4,3
ja (igen)
ja (igen)
*)
0
nein (nem)
nein (nem)
>Sh *
Felhajtva Kihajtva
<Sh
*)
0
nein (nem)
nein (nem)
Felhajtva Kihajtva
<Sh
Felhajtva Kihajtva
>Sh *)
0
nein (nem)
nein (nem)
Felhajtva Kihajtva
>Sh *)
0
nein (nem)
nein (nem)
Kihajtva Behajtva
<Sh *)
6,0
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva Behajtva
<Sh *)
6,0
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva Behajtva
>Sh *)
4,3
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva Behajtva
>Sh *)
4,3
nein (nem)
ja (igen)
7,5 / 7,0
nein (nem)
ja (igen)
0 **)
nein (nem)
nein (nem) **)
)
Kihajtva Kihajtva
<Sh *
Kihajtva Kihajtva
>Sh *)
)
7,5 / 7,0
nein (nem)
ja (igen)
Kihajtva Kihajtva
<Sh *
0 **)
nein (nem)
nein (nem) **)
Kihajtva Kihajtva
>Sh *)
*) Sh = biztonsági magasság-kapcsolás kb. 1800 mm (az emelőállvány kivitelétől függően)
**)opcióként, menet (4,3 km/h) és az emelés - (kihajtott biztonsági kengyellel) 1800 mm fölé rakományvédő rács alkalmazásával - lehetséges.
**)opcióként, menet (4,3 km/h) és az emelés - (kihajtott biztonsági kengyellel) 1800 mm fölé rakományvédő rács alkalmazásával - lehetséges.
0602.H
*) Sh = biztonsági magasság-kapcsolás kb. 1800 mm (az emelőállvány kivitelétől függően)
0602.H
E 14
Sebesség, km/h rakománnyal
E 14
Kerékkaremelés (csak az ERC-Z-nél) (t)
Kerékkaremelés (csak az ERC-Z-nél) (t)
A
A „kerékkar emelés”, ill. a „kerékkar leengedés” taszterekkel az emelési, ill. leengedési mozgás fixre beállított sebességgel történik.
A
A „kerékkar emelés”, ill. a „kerékkar leengedés” taszterekkel az emelési, ill. leengedési mozgás fixre beállított sebességgel történik.
f
Hogy a jármű stabilitása biztosítva legyen, a teheremelő villának az emelőállvány kivitelétől függő emelési magasságától a kerékkarok automatikusan lesüllyednek. Ettől az emelési magasságtól a kerékkaremelés már nem lehetséges. A leengedési folyamatot nem lehet megszakítani (sérülésveszély)!
f
Hogy a jármű stabilitása biztosítva legyen, a teheremelő villának az emelőállvány kivitelétől függő emelési magasságától a kerékkarok automatikusan lesüllyednek. Ettől az emelési magasságtól a kerékkaremelés már nem lehetséges. A leengedési folyamatot nem lehet megszakítani (sérülésveszély)!
A kerékkar felemelése
A kerékkar felemelése
– Nyomja meg a „Kerékkar emelése” tasztert (7), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
– Nyomja meg a „Kerékkar emelése” tasztert (7), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
A kerékkar leengedése
A kerékkar leengedése
Nyomja meg a „Kerékkar leeresztése” tasztert (6), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
Nyomja meg a „Kerékkar leeresztése” tasztert (6), amíg a kívánt magasságot el nem éri.
Vész-leeresztés
A
Vész-leeresztés
7
f
A vész-leeresztés alkalmazásánál nem szabad senkinek a veszélyes területen belül tartózkodni.
6
7
A vész-leeresztés alkalmazásánál nem szabad senkinek a veszélyes területen belül tartózkodni.
Ha az emelő berendezést az emelővezérlés zavara miatt már nem lehet leengedni, akkor vész-leeresztést kell végrehajtani.
Ha az emelő berendezést az emelővezérlés zavara miatt már nem lehet leengedni, akkor vész-leeresztést kell végrehajtani.
– Kapcsolja a kulcsos kapcsolót (3) „0” állásba és a főkapcsolót (13) „KI” állásba. – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját (lásd: D fejezet). – Nyissa ki a homlokburkolatot (lásd: F fejezet). – Oldja ki a szelepblokkon (19) lévő csavart.
– Kapcsolja a kulcsos kapcsolót (3) „0” állásba és a főkapcsolót (13) „KI” állásba. – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját (lásd: D fejezet). – Nyissa ki a homlokburkolatot (lásd: F fejezet). – Oldja ki a szelepblokkon (19) lévő csavart.
A
A szükséges imbuszkulcs (2,5 mm) a szelepblokkon van rögzítve. Az emelő berendezés lesüllyed.
18
A szükséges imbuszkulcs (2,5 mm) a szelepblokkon van rögzítve. Az emelő berendezés lesüllyed.
18
– Sikeres vészsüllyesztés után a csavart (19) ismét csavarja be ütközésig.
A jármű üzembe helyezése csak a hiba megszüntetése után történhet.
A jármű üzembe helyezése csak a hiba megszüntetése után történhet.
0602.H
– Sikeres vészsüllyesztés után a csavart (19) ismét csavarja be ütközésig.
0602.H
f
6
E 15
E 15
5.1
A jármű biztosított leállítása
5.1
A jármű elhagyása esetén a járművet biztosítva kell leállítani, akkor is, ha a távollét csak rövid ideig tart. 3
f
13
E 16
A járművet nem szabad emelkedőn leállítani! A teherfelvevőnek mindig teljesen leengedve kell lenni.
3 13
17
17
– A járművet vigye sík területre. – Süllyessze le teljesen a teherfelvevőt. 16 – A kulcsos kapcsolót (3) a „0” állásba kell kapcsolni, és a kulcsot ki kell venni. – Ha kódzár van felszerelve, a onyomógombot meg kell nyomni. – A főkapcsolót (vészkikapcsolót) (13) „KI” helyzetbe kell állítani. – Hajtsa fel a biztonsági kengyelt (csak olyan járműveknél, amelyek teherbíró képessége 1400 kg és 1600 kg).
– A járművet vigye sík területre. – Süllyessze le teljesen a teherfelvevőt. 16 – A kulcsos kapcsolót (3) a „0” állásba kell kapcsolni, és a kulcsot ki kell venni. – Ha kódzár van felszerelve, a onyomógombot meg kell nyomni. – A főkapcsolót (vészkikapcsolót) (13) „KI” helyzetbe kell állítani. – Hajtsa fel a biztonsági kengyelt (csak olyan járműveknél, amelyek teherbíró képessége 1400 kg és 1600 kg).
f
A vezetőállás-emelvény felhajtott helyzetében ne nyúljon a vezetőállás-emelvény és a járműburkolat közé.
0602.H
f
A jármű elhagyása esetén a járművet biztosítva kell leállítani, akkor is, ha a távollét csak rövid ideig tart.
A vezetőállás-emelvény felhajtott helyzetében ne nyúljon a vezetőállás-emelvény és a járműburkolat közé.
0602.H
f
A járművet nem szabad emelkedőn leállítani! A teherfelvevőnek mindig teljesen leengedve kell lenni.
A jármű biztosított leállítása
E 16
6
Kezelői billentyűzet (CANCODE) (o)
6
A kezelői billentyűzetnek kulcsos kapcsolói funkciója is van. A kezelői billentyűzetnek egy 10-es számtasztatúrája és két külön nyomógombja van. A helyes kód beadása után a vezérlőáramkör bekapcsol.
6.1
Kezelői billentyűzet (CANCODE) (o) A kezelői billentyűzetnek kulcsos kapcsolói funkciója is van. A kezelői billentyűzetnek egy 10-es számtasztatúrája és két külön nyomógombja van. A helyes kód beadása után a vezérlőáramkör bekapcsol.
Funkciók
6.1
A kezelői billentyűzet egy mesterkódot és 600 kezelői kódot tud kezelni. Megoldható, hogy minden jármű kapjon egy saját kódot. Csak azok a kezelők tudják a járműveket használni akik ezeket a kódokat ismerik. Alternatív megoldásként minden kezelő is kaphat egy saját kódot. A kezelői billentyűzetben benne kell lenni az összes olyan kezelői kódnak, amelyek az adott járműre engedélyezettek.
Funkciók A kezelői billentyűzet egy mesterkódot és 600 kezelői kódot tud kezelni. Megoldható, hogy minden jármű kapjon egy saját kódot. Csak azok a kezelők tudják a járműveket használni akik ezeket a kódokat ismerik. Alternatív megoldásként minden kezelő is kaphat egy saját kódot. A kezelői billentyűzetben benne kell lenni az összes olyan kezelői kódnak, amelyek az adott járműre engedélyezettek.
A
Kiszállított állapotban egy kezelő- és egy mesterkód van programozva (2580 illetve 7295).
A
Kiszállított állapotban egy kezelő- és egy mesterkód van programozva (2580 illetve 7295).
m
Az első üzembe helyezéskor változtassa meg a mester- és kezelői kódot!
m
Az első üzembe helyezéskor változtassa meg a mester- és kezelői kódot!
Az össze lehetséges kód azonos hosszúságú (4, 5 vagy 6-jegyű). A kezelői kód hosszúságát a mesterkód hosszúsága határozza meg. Megfelelő gyakoriságú nyomógomb működtetés utána kódbevitel automatikusan kiértékelődik.
A menetparaméterek illesztése a kezelői módhoz csak mester módban lehetséges. Ezenkívül a mester móddal beállítható az akkumulátortípus és a különleges funkciók.
0602.H
0602.H
A menetparaméterek illesztése a kezelői módhoz csak mester módban lehetséges. Ezenkívül a mester móddal beállítható az akkumulátortípus és a különleges funkciók.
Az össze lehetséges kód azonos hosszúságú (4, 5 vagy 6-jegyű). A kezelői kód hosszúságát a mesterkód hosszúsága határozza meg. Megfelelő gyakoriságú nyomógomb működtetés utána kódbevitel automatikusan kiértékelődik.
E 17
E 17
Üzembe helyezés
6.2
A főkapcsoló és a kulcsos kapcsoló bekapcsolása után a LED (20) üzemállapotban is tartósan pirosan világít.
A főkapcsoló és a kulcsos kapcsoló bekapcsolása után a LED (20) üzemállapotban is tartósan pirosan világít.
Ha kezelői billentyűzetet kódzárként használják, akkor a helyes kezelői kód beadása után (gyárilag beállítva: 2580 ) bekapcsol a vezérlőáramkör. A LED (20) ekkor tartósan zölden világít.
Ha kezelői billentyűzetet kódzárként használják, akkor a helyes kezelői kód beadása után (gyárilag beállítva: 2580 ) bekapcsol a vezérlőáramkör. A LED (20) ekkor tartósan zölden világít.
Hamis kódbevitel esetén, a LED (20) két másodpercig pirosan villog. Ezután lehetséges egy újbóli kódbevitel.
Hamis kódbevitel esetén, a LED (20) két másodpercig pirosan villog. Ezután lehetséges egy újbóli kódbevitel.
A menetprogram (menetsebesség, a lefékezés és gyorsítás mértéke bevan állítva) aktiválva van és a zöld világító diódák egyikén (22, 23, 24) az 1, 2-es, vagy 3-as nyomógombon ki van jelezve.
A menetprogram (menetsebesség, a lefékezés és gyorsítás mértéke bevan állítva) aktiválva van és a zöld világító diódák egyikén (22, 23, 24) az 1, 2-es, vagy 3-as nyomógombon ki van jelezve.
22
A beállító-nyomógombnak módban nincs funkciója.
(21)
23
22
24
kezelői
A beállító-nyomógombnak módban nincs funkciója.
A vezérlő áramkör a o-nyomógomb (25) működtetésével lekapcsol. Ismételt bekapcsolással az újbóli kódbevitellel lehetséges.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
(21)
Kikapcsolás a o-nyomógombbal, kulcsos kapcsolóval, vagy automatikusan törtéhet, ha a járművet az előre beállított ideig nem használják (mester módban egy 10 és 30 másodperc közötti automatikus kikapcsolás aktiválható).
25
21
20
23
24
kezelői
A vezérlő áramkör a o-nyomógomb (25) működtetésével lekapcsol. Ismételt bekapcsolással az újbóli kódbevitellel lehetséges.
0602.H
Kikapcsolás a o-nyomógombbal, kulcsos kapcsolóval, vagy automatikusan törtéhet, ha a járművet az előre beállított ideig nem használják (mester módban egy 10 és 30 másodperc közötti automatikus kikapcsolás aktiválható).
E 18
Üzembe helyezés
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Set
0
25
21
20
0602.H
6.2
E 18
Kijelzések
6.3
Kijelzések
Az egyes LED-ek állapotkijelzése
Az egyes LED-ek állapotkijelzése
– – – – –
– – – – –
Tartós fény (piros) Tartós fény (zöld) villogó piros villogó zöld ki
LED (20) Tartós fény (piros) Tartós fény (zöld) villogó piros villogó zöld
Jármű ki (nem üzemképes)
Tartós fény (piros) Tartós fény (zöld) villogó piros villogó zöld ki
LED (20) Tartós fény (piros)
Jármű be (kezelői mód) Jármű hibajelzéssel Jármű be (mester mód)
Tartós fény (zöld) villogó piros villogó zöld
Jármű ki (nem üzemképes) Jármű be (kezelői mód) Jármű hibajelzéssel Jármű be (mester mód)
LED (22) Tartós fény (zöld) villogó zöld
Menetprogram Kódváltoztatás: régi kód, beadás
LED (22) Tartós fény (zöld) villogó zöld
Menetprogram Kódváltoztatás: régi kód, beadás
LED (23) Tartós fény (zöld) villogó zöld
Menetprogram Kódváltoztatás: új kód, első beadás
LED (23) Tartós fény (zöld) villogó zöld
Menetprogram Kódváltoztatás: új kód, első beadás
LED (24) Tartós fény (zöld) villogó zöld
Menetprogram Kódváltoztatás: új kód, jóváhagyás beadása
LED (24) Tartós fény (zöld) villogó zöld
Menetprogram Kódváltoztatás: új kód, jóváhagyás beadása
A kezelői billentyűzet hibaüzenetei
A kezelői billentyűzet hibaüzenetei
A következő hibákat a piros villogó LED-ek jelzik ki:
A következő hibákat a piros villogó LED-ek jelzik ki:
– – – – – –
– – – – – –
0602.H
Az új mesterkód már kezelői kód. Az új kezelői kód már mesterkód. Nincs megváltoztatandó kezelői kód. A kezelői kódot, ha olyan már létezik, meg kell változtatni egy másik kezelői kódra. Nincs törlendő kezelői kód. A kódtároló megtelt.
Az új mesterkód már kezelői kód. Az új kezelői kód már mesterkód. Nincs megváltoztatandó kezelői kód. A kezelői kódot, ha olyan már létezik, meg kell változtatni egy másik kezelői kódra. Nincs törlendő kezelői kód. A kódtároló megtelt.
0602.H
6.3
E 19
E 19
6.5
Nyomógombok
6.4
o-Nyomógomb (25)
o-Nyomógomb (25)
Az o-nyomógomb (25) mindig aktív, és a legmagasabb a prioritása. Ez a járművet minden állapotból alapállapotba helyezi vissza (a jármű ki van kapcsolva és nem üzemkész). Ez kizárólag kikapcsolási- illetve törlési-funkciót tölt be a járművön.
Az o-nyomógomb (25) mindig aktív, és a legmagasabb a prioritása. Ez a járművet minden állapotból alapállapotba helyezi vissza (a jármű ki van kapcsolva és nem üzemkész). Ez kizárólag kikapcsolási- illetve törlési-funkciót tölt be a járművön.
Beállító nyomógomb (21)
Beállító nyomógomb (21)
A gépkezelő számára nincs jelentősége. A mester módban a beadott értékek nyugtázása a beállító-nyomógombbal történik.
A gépkezelő számára nincs jelentősége. A mester módban a beadott értékek nyugtázása a beállító-nyomógombbal történik.
Számjegy nyomógombok
Számjegy nyomógombok
Az 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0 nyomógombok a kódbevitelt szolgálják.
Az 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0 nyomógombok a kódbevitelt szolgálják.
Mester mód
6.5
Mester mód
Paraméter változtatásokat csak nagyon gondosan és csak képzett szakembernek szabad végeznie. A paraméterek megváltoztatása a jármű menettulajdonságait is megváltoztatja. A változtatások csak akkor lesznek eltárolva, ha a vezérlés 8-as számú Dil-kapcsolója „ON”-ra van állítva. Ahhoz, hogy mester módba kerüljön, a következők szükségesek:
Paraméter változtatásokat csak nagyon gondosan és csak képzett szakembernek szabad végeznie. A paraméterek megváltoztatása a jármű menettulajdonságait is megváltoztatja. A változtatások csak akkor lesznek eltárolva, ha a vezérlés 8-as számú Dil-kapcsolója „ON”-ra van állítva. Ahhoz, hogy mester módba kerüljön, a következők szükségesek:
– o-nyomógombbal (ha kezelői módban van), – a mesterkód beadása.
– o-nyomógombbal (ha kezelői módban van), – a mesterkód beadása.
Kijelző-műszer (CANDIS) Az üzemórák kijelzésre kerülnek
284.9
LED (20) LED (22) LED (23) LED (24) zöld villog
ki
ki
Kijelző-műszer (CANDIS)
ki
Az üzemórák kijelzésre kerülnek
284.9
LED (20) LED (22) LED (23) LED (24) zöld villog
ki
ki
ki
Egy paraméter-számot beadni, és a beállító-nyomógombbal (21) jóváhagyni.
Egy paraméter-számot beadni, és a beállító-nyomógombbal (21) jóváhagyni.
Egy nem megengedett beadás esetén (LED (20) pirosan villog) a beállító-nyomógomb (21) működtetésével vissza lehet jutni a mester mód alaphelyzetéhez. Az új paraméter-szám beadni, és a beállító-nyomógombbal (21) jóváhagyni.
Egy nem megengedett beadás esetén (LED (20) pirosan villog) a beállító-nyomógomb (21) működtetésével vissza lehet jutni a mester mód alaphelyzetéhez. Az új paraméter-szám beadni, és a beállító-nyomógombbal (21) jóváhagyni.
Az alábbiakban példaként a gyorsítás paraméterértékeinek (101. paraméter) menetprogramban történő változtatását mutatjuk be.
Az alábbiakban példaként a gyorsítás paraméterértékeinek (101. paraméter) menetprogramban történő változtatását mutatjuk be.
0602.H
E 20
Nyomógombok
0602.H
6.4
E 20
Gyorsítási példa
Gyorsítási példa Kijelző-műszer (CANDIS)
az aktuális beállítások kijelzésre kerülnek a megváltoztatott beállítások kijelzésre kerülnek
LED (20) LED (22) LED (23) LED (24)
101 6
zöld villog
ki
ki
ki
101 8
zöld villog
ki
ki
ki
Kijelző-műszer (CANDIS) az aktuális beállítások kijelzésre kerülnek a megváltoztatott beállítások kijelzésre kerülnek
Paraméter- Paramészám ter-beállítási érték
LED (20) LED (22) LED (23) LED (24)
101 6
zöld villog
ki
ki
ki
101 8
zöld villog
ki
ki
ki
Paraméter- Paramészám ter-beállítási érték
Módosítsa az értéket 8-ra, és működtesse a beállító-nyomógombot (21).
Módosítsa az értéket 8-ra, és működtesse a beállító-nyomógombot (21).
0602.H
A 101. paraméter-szám beadása, és a beállító-nyomógomb megnyomása után, kiolvasásra és kijelzésre kerül az aktuális 6-os érték.
0602.H
A 101. paraméter-szám beadása, és a beállító-nyomógomb megnyomása után, kiolvasásra és kijelzésre kerül az aktuális 6-os érték.
E 21
E 21
6.6
Paraméter
6.6
Paraméter-csoportok
Paraméter-csoportok
A paraméter-szám három számjegyből tevődik össze. Az első számjegy az 1. táblázatnak megfelelően a paraméter-csoportot jelzi. A második és a harmadik számjegy 00-tól 99-ig növekvő sorrendben következnek.
A paraméter-szám három számjegyből tevődik össze. Az első számjegy az 1. táblázatnak megfelelően a paraméter-csoportot jelzi. A második és a harmadik számjegy 00-tól 99-ig növekvő sorrendben következnek.
0602.H
Sz. Paraméter-csoport 0xx Kódzár-beállítások (kódok, a menetprogram szabaddá tétele, automatikus kikapcsolás, stb.) 1xx Menetprogram (gyorsulás, generátoros fékezés, sebesség, stb.) 4xx A menetprogramtól függő paraméterek
0602.H
Sz. Paraméter-csoport 0xx Kódzár-beállítások (kódok, a menetprogram szabaddá tétele, automatikus kikapcsolás, stb.) 1xx Menetprogram (gyorsulás, generátoros fékezés, sebesség, stb.) 4xx A menetprogramtól függő paraméterek
E 22
Paraméter
E 22
Jármű-paraméterlista Funkció
Beállítási érték tartomány
Standard beállítási érték
Kódzár - belső 000 A mesterkód megváltozta0000 - 9999 tása vagy A mesterkód hosszúságát 00000 - 99999 a kezelői kódok hossza is vagy megszabja. Amíg a kezelői kódok programozá- 000000 - 999999 sa folyik, csak egy új, azonos hosszúságú kód bevitele lehetséges. Ha a kód hosszúságát meg kell változtatni, előtte az összes kezelői kódot ki kell törölni.
001 A kezelői kód hozzáfűzése
0602.H
002 A kezelői kód megváltoztatása
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
Megjegyzések
Sz.
Funkció
Beállítási érték tartomány
Standard beállítási érték
Kódzár - belső 000 A mesterkód megváltozta0000 - 9999 tása vagy A mesterkód hosszúságát 00000 - 99999 a kezelői kódok hossza is vagy megszabja. Amíg a kezelői kódok programozá- 000000 - 999999 sa folyik, csak egy új, azonos hosszúságú kód bevitele lehetséges. Ha a kód hosszúságát meg kell változtatni, előtte az összes kezelői kódot ki kell törölni.
(LED 22 villog) Az aktuális kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 23 villog) Egy új kód beadásának jóváhagyása (beállítás)
Megjegyzések
(LED 22 villog) Az aktuális kód beadásának jóváhagyása (beállítás) (LED 23 villog) Egy új kód beadásának jóváhagyása (beállítás)
(LED 24 villog) Egy új kód megismétlésének
(LED 24 villog) Egy új kód megismétlésének
jóváhagyása (beállítás) (LED 23 villog) Egy kód beadásának
jóváhagyása (beállítás) (LED 23 villog) Egy kód beadásának
001 A kezelői kód hozzáfűzése
jóváhagyása (beállítás)
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
jóváhagyása (beállítás)
(LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének
(LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének
jóváhagyása (beállítás) (LED 22 villog) Az aktuális kód beadásának
jóváhagyása (beállítás) (LED 22 villog) Az aktuális kód beadásának
002 A kezelői kód megváltoztatása
jóváhagyása (beállítás)
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
jóváhagyása (beállítás)
(LED 23 villog) Egy új kód beadásának
(LED 23 villog) Egy új kód beadásának
jóváhagyása (beállítás)
jóváhagyása (beállítás)
(LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének
(LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének
jóváhagyása
jóváhagyása
22-24-es LED-ek az 1-3. billentyűmezőben találhatók E 23
0602.H
Sz.
Jármű-paraméterlista
22-24-es LED-ek az 1-3. billentyűmezőben találhatók E 23
Sz.
Funkció
Kódzár - belső 003 A kezelői kód törlése
004 A kódtároló törlése (törli az összes kezelői kódot) 010 automatikus időlekapcsolás
Beállítási érték tartomány
Standard beállítási érték
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
Sz.
jóváhagyása (beállítás)
00
Beállítási érték tartomány
Standard beállítási érték
0000 - 9999 vagy 00000 - 99999 vagy 000000 - 999999
Megjegyzések
(LED 23 villog) Egy új kód beadásának jóváhagyása (beállítás)
(LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének
(LED 24 villog) A kódbevitel megismétlésének
jóváhagyása (beállítás) 3265 = törlés
jóváhagyása (beállítás) 3265 = törlés
004 A kódtároló törlése (törli az összes kezelői kódot)
más beadás = nincs törlés 00 = nincs kikapcsolás
010 automatikus időlekapcsolás
3265
00 - 31
00
más beadás = nincs törlés 00 = nincs kikapcsolás
01 - 30 = kikapcsolási idő, percben
01 - 30 = kikapcsolási idő, percben
31 = kikapcsolás, 10 másodperc
31 = kikapcsolás, 10 másodperc
0602.H
030 A lefoglalt kezeloi kódok kijelzése
0602.H
030 A lefoglalt kezeloi kódok kijelzése
E 24
Funkció
Kódzár - belső 003 A kezelői kód törlése
(LED 23 villog) Egy új kód beadásának
3265
00 - 31
Megjegyzések
E 24
Funkció
Beállítási érték tartomány
Standard beállítási érték
0-9 0-9
6 6
0-9
6
0-9
6
0-9
6
0-9
6
A menetprogramtól függő paraméterek 411 Akkumulátortípus (nor0-2 mál/növelt/száraz)
0
Sz.
Funkció
Beállítási érték tartomány
Standard beállítási érték
0-9 0-9
6 6
0-9
6
0-9
6
0-9
6
0-9
6
A menetprogramtól függő paraméterek 411 Akkumulátortípus (nor0-2 mál/növelt/száraz)
0
Menetprogram 101 Gyorsulás 102 A generátoros fékezés felszabadítása 104 Hajtás-irány: Maximális sebesség 105 Hajtás-irány: Együtt haladó menetkapcsoló-sebesség 108 Villairány: Maximális sebesség 109 Villairány: Együtt haladó menetkapcsoló-sebesség
0 = normál (nedves)
Megjegyzések
0 = normál (nedves)
1 = fokozott teljesítményű (nedves)
1 = fokozott teljesítményű (nedves)
2 = száraz (karbantartásmentes)
2 = száraz (karbantartásmentes)
0602.H
Menetprogram 101 Gyorsulás 102 A generátoros fékezés felszabadítása 104 Hajtás-irány: Maximális sebesség 105 Hajtás-irány: Együtt haladó menetkapcsoló-sebesség 108 Villairány: Maximális sebesség 109 Villairány: Együtt haladó menetkapcsoló-sebesség
Megjegyzések
0602.H
Sz.
E 25
E 25
7
Kijelző-műszer (CANDIS) (o)
7
A műszer kijelzi:
A műszer kijelzi:
– Az akkumulátor kimerültségi állapotát (világító dióda-mérősáv (27)), – Az üzemórákat (LCD-kijelzés (29)). Kiegészítőleg az elektronikus-komponensek hibaüzeneteit és a paraméter-változtatásokat is kijelzi.
27
26
– Az akkumulátor kimerültségi állapotát (világító dióda-mérősáv (27)), – Az üzemórákat (LCD-kijelzés (29)).
28
Kiegészítőleg az elektronikus-komponensek hibaüzeneteit és a paraméter-változtatásokat is kijelzi.
29
27
26
28
29
A kimerültségi állapot kijelzése
A kimerültségi állapot kijelzése
A beállított akkumulátortípustól függően adódnak a bekapcsolási határok a pót-kijelzésekhez „Figyelmeztetés” (26) és „Stop”(28) is.
A beállított akkumulátortípustól függően adódnak a bekapcsolási határok a pót-kijelzésekhez „Figyelmeztetés” (26) és „Stop”(28) is.
Menny iség Mérős áv
Menny iség Mérős áv
Nedves akkumulátor
Töltési állapot
Nedves akkumulátor
Karbantartásmentes akkumulátor LED (sárga) LED (piros) LED (sárga) LED (piros) FIGYELMEZStop FIGYELMEZStop TETÉS ! TETÉS ! 10 90,1- 100% ki ki ki ki 9 80,1 - 90% ki ki ki ki 8 70,1 - 80% ki ki ki ki 7 60,1 - 70% ki ki ki ki 6 50,1 - 60% ki ki ki ki 5 40,1 - 50% ki ki be ki 4 30,1 - 40% ki ki be be 3 20,1 - 30% be ki be be 2 10,1 - 20% be be be be A 20%-os határérték alá esést nedves akkumulátornál, illetve a 40%-os határérték alá esést karbantartásmentes akkumulátoroknál - el kell kerülni.
0602.H
Töltési állapot
0602.H
Karbantartásmentes akkumulátor LED (sárga) LED (piros) LED (sárga) LED (piros) FIGYELMEZStop FIGYELMEZStop TETÉS ! TETÉS ! 10 90,1- 100% ki ki ki ki 9 80,1 - 90% ki ki ki ki 8 70,1 - 80% ki ki ki ki 7 60,1 - 70% ki ki ki ki 6 50,1 - 60% ki ki ki ki 5 40,1 - 50% ki ki be ki 4 30,1 - 40% ki ki be be 3 20,1 - 30% be ki be be 2 10,1 - 20% be be be be A 20%-os határérték alá esést nedves akkumulátornál, illetve a 40%-os határérték alá esést karbantartásmentes akkumulátoroknál - el kell kerülni.
E 26
Kijelző-műszer (CANDIS) (o)
E 26
7.1
Mélykisülés-ellenőrzés
7.1
A kisülési határérték elérésekor, (a stop-LED bekapcsol) aktivált mélykisülés határ funkció esetén, az emelési funkció lekapcsol. A menet és a süllyesztés továbbra is lehetséges. Nedves akkumulátornál a maradék kapacitás 20%, karbantartásmentes akkumulátorok esetében 40%. 30%-tól ill. 50%-tól a akkumulátort ismét fel kell tölteni( figyelmeztetésként felvillan a sárga LED). 7.2
A kisülési határérték elérésekor, (a stop-LED bekapcsol) aktivált mélykisülés határ funkció esetén, az emelési funkció lekapcsol. A menet és a süllyesztés továbbra is lehetséges. Nedves akkumulátornál a maradék kapacitás 20%, karbantartásmentes akkumulátorok esetében 40%. 30%-tól ill. 50%-tól a akkumulátort ismét fel kell tölteni( figyelmeztetésként felvillan a sárga LED).
Üzemóra-kijelző
7.2
A kijelzési tartomány 0,0 - 99.999,0 óra közötti. A menet- és emelőmozgások rögzítésre kerülnek. A kijelzés hátulról világított.
A
A kijelzési tartomány 0,0 - 99.999,0 óra közötti. A menet- és emelőmozgások rögzítésre kerülnek. A kijelzés hátulról világított.
A
A karbantartásmentes akkumulátoroknál egy „T” szimbólum jelenik meg a kijelzésben.
A karbantartásmentes akkumulátoroknál egy „T” szimbólum jelenik meg a kijelzésben.
Hibaüzenetek
Hibaüzenetek
Az üzemóra-kijelzőt a hibák kijelzésére is használják. A kijelzés a komponenshez egy „C”-vel kezdődik, és egy három számjegyű komponens számmal. Hiba esetén egy „E” jelenik meg a hiba jelzésére egy három számjegyű hibaszámmal. Ha egyidejűleg több hiba lép fel, ezek egymásután kerülnek kijelzésre. A hibák mindaddig kijelzésre kerülnek amíg jelen vannak. A hibaüzenetek felülírják az üzemórakijelzését. A legtöbb hiba vészleállást vált ki. A hibakijelzés mindaddig fennmarad, amíg a vezérlő áramkör lekapcsolása meg nem történik (kulcsos kapcsoló).
Az üzemóra-kijelzőt a hibák kijelzésére is használják. A kijelzés a komponenshez egy „C”-vel kezdődik, és egy három számjegyű komponens számmal. Hiba esetén egy „E” jelenik meg a hiba jelzésére egy három számjegyű hibaszámmal. Ha egyidejűleg több hiba lép fel, ezek egymásután kerülnek kijelzésre. A hibák mindaddig kijelzésre kerülnek amíg jelen vannak. A hibaüzenetek felülírják az üzemórakijelzését. A legtöbb hiba vészleállást vált ki. A hibakijelzés mindaddig fennmarad, amíg a vezérlő áramkör lekapcsolása meg nem történik (kulcsos kapcsoló).
A
A komponensek hibakóddal ellátott részletes leírása a képzett szervizszemélyzet számára rendelkezésre áll.
A komponensek hibakóddal ellátott részletes leírása a képzett szervizszemélyzet számára rendelkezésre áll.
Kijelzés paraméter-változtatásoknál (menetprogramok)
Kijelzés paraméter-változtatásoknál (menetprogramok)
A paraméter-számokat a képernyőn jelzik ki. Ez a kezelői billentyűzettel (CANCODE) kapcsolatban történik. A kijelzés „PPPWWW” formában történik. A „P” a paraméterszámot, a W egy értéket jelent. A kijelzést néhány másodperc után a üzemóra-kijelző ismét felülírja.
A paraméter-számokat a képernyőn jelzik ki. Ez a kezelői billentyűzettel (CANCODE) kapcsolatban történik. A kijelzés „PPPWWW” formában történik. A „P” a paraméterszámot, a W egy értéket jelent. A kijelzést néhány másodperc után a üzemóra-kijelző ismét felülírja.
Bekapcsolási elenőrzés
7.3
Bekapcsolási elenőrzés
A bekapcsolás után a következők kerülnek kijelzésre:
A bekapcsolás után a következők kerülnek kijelzésre:
– szoftver-verzió, – üzemórák, – kimerültségi állapot.
– szoftver-verzió, – üzemórák, – kimerültségi állapot.
0602.H
7.3
Üzemóra-kijelző
0602.H
A
Mélykisülés-ellenőrzés
E 27
E 27
Zavarelhárítás
8
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Ez a fejezet lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy az egyszerűbb zavarokat vagy a téves kezelés következtében fellépő problémák okát önállóan megtalálja és megszüntesse. A hibakeresés során a táblázatban megadott tevékenységek sorrendjében kell eljárni.
Zavar A jármű nem mozdul
Zavar A jármű nem mozdul
Lehetséges ok Elhárítás – Az akkumulátor csatlakozója – Ellenőrizni kell az akkumulátor nincs csatlakozóját, szükség esetén bedugva be kell dugni.
– A főkapcsoló (vészkikapcsoló) – A főkapcsolót (vészkikapcle van nyomva solót) ki kell engedni – A kulcsos kapcsoló a „0” hely- – Kapcsolja a kulcsos kapcsolót zetben van „I” helyzetbe – Nincs vezető a kihajtott – Álljon a kihajtott állóhelyre állóhelyen, az emelési- és menetfunkciók nem aktívak – Az akkumulátor lemerült – Ellenőrizze az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – A rúd nincs a menettartomány- – A rudat a menettartományba ba (F) fordítva (F) kell fordítani – A biztosíték hibás – Az F1 és 1F1 biztosítékokat ellenőrizni kell – A fedélzeti töltőkészülék csatla- – A töltőkészülék leválasztása koztatva van a hálózatról A rakományt – A jármű nem üzemkész – Végre kell hajtani az összes „a nem lehet felejármű nem mozdul” zavarnál melni felsorolt zavarelhárítási műveletet – lásd: kapcsolómátrix / biztonsági magasság-kapcsolás – Nincs vezető a kihajtott – Álljon a kihajtott állóhelyre állóhelyen, az emelésiés menetfunkciók nem aktívak – A hidraulikaolaj szintje túl alac- – Ellenőrizni kell hidraulikaolaj sony szintjét. – A biztosíték hibás – Ellenőrizni kell a 2F1 biztosítékot – Túl nagy a teher – Oda kell figyelni a maximális teherbíróképességre (lásd: típustábla) – A kisülésmutató megszólalt – Ellenőrizni kell az akkumulátor (STOP-szimbólum) töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni
E 28
Ha zavar a „Zavarelhárítási műveletek” végrehajtása után nem szűnik meg, kérjük, hogy értesítsék a jármű gyártó-szervizet, mivel a további hibamegszüntetést csak különleges képzettségű és szakképesítéssel rendelkező szervizszemélyzet végezheti el.
Lehetséges ok Elhárítás – Az akkumulátor csatlakozója – Ellenőrizni kell az akkumulátor nincs csatlakozóját, szükség esetén bedugva be kell dugni.
– A főkapcsoló (vészkikapcsoló) – A főkapcsolót (vészkikapcle van nyomva solót) ki kell engedni – A kulcsos kapcsoló a „0” hely- – Kapcsolja a kulcsos kapcsolót zetben van „I” helyzetbe – Nincs vezető a kihajtott – Álljon a kihajtott állóhelyre állóhelyen, az emelési- és menetfunkciók nem aktívak – Az akkumulátor lemerült – Ellenőrizze az akkumulátor töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni – A rúd nincs a menettartomány- – A rudat a menettartományba ba (F) fordítva (F) kell fordítani – A biztosíték hibás – Az F1 és 1F1 biztosítékokat ellenőrizni kell – A fedélzeti töltőkészülék csatla- – A töltőkészülék leválasztása koztatva van a hálózatról A rakományt – A jármű nem üzemkész – Végre kell hajtani az összes „a nem lehet felejármű nem mozdul” zavarnál melni felsorolt zavarelhárítási műveletet – lásd: kapcsolómátrix / biztonsági magasság-kapcsolás – Nincs vezető a kihajtott – Álljon a kihajtott állóhelyre állóhelyen, az emelésiés menetfunkciók nem aktívak – A hidraulikaolaj szintje túl alac- – Ellenőrizni kell hidraulikaolaj sony szintjét. – A biztosíték hibás – Ellenőrizni kell a 2F1 biztosítékot – Túl nagy a teher – Oda kell figyelni a maximális teherbíróképességre (lásd: típustábla) – A kisülésmutató megszólalt – Ellenőrizni kell az akkumulátor (STOP-szimbólum) töltését, szükség esetén az akkumulátort fel kell tölteni
A 0602.H
A
Zavarelhárítás
E 28
Ha zavar a „Zavarelhárítási műveletek” végrehajtása után nem szűnik meg, kérjük, hogy értesítsék a jármű gyártó-szervizet, mivel a további hibamegszüntetést csak különleges képzettségű és szakképesítéssel rendelkező szervizszemélyzet végezheti el.
0602.H
8
F A targonca karbantartása
F A targonca karbantartása
1
1
Üzembiztonság és környezetvédelem Az e fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a Karbantartási táblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
Üzembiztonság és környezetvédelem Az e fejezetben ismertetett ellenőrzéseket és karbantartási tevékenységeket a Karbantartási táblázatban megjelölt időközönként kell elvégezni.
f
A targonca részegységeinek átalakítása, különösen a biztonsági berendezéseké szigorúan tilos. Semmi esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebesség értéke.
f
A targonca részegységeinek átalakítása, különösen a biztonsági berendezéseké szigorúan tilos. Semmi esetben sem változtatható meg a targonca üzemi sebesség értéke.
m
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészek, olajak további kezelését és kiselejtezését az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kell elvégezni. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.
m
Minőségbiztosítási rendszerünk csak eredeti tartalék alkatrészeket bocsát ki. A targonca biztonságos és megbízható működése érdekében csak a gyártó eredeti tartalék alkatrészei használhatóak fel. Az elhasznált alkatrészek, olajak további kezelését és kiselejtezését az érvényes környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kell elvégezni. Az olajcserékhez rendelkezésre áll a gyártó Olajcsere Szolgálata.
Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet). 2
m
Az ellenőrzések és szervizelés elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges (lásd F fejezet).
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
2
A targonca karbantartására vonatkozó biztonsági előírások
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakembere végezheti el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesült szervíz technikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ennélfogva javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Karbantartó személyzet: A targoncák szervizelését és karbantartását csak a gyártó képzett szakembere végezheti el. A gyártó Szervizszolgálata erre a tevékenységre speciális képzésben részesült szervíz technikusokkal áll az üzemeltetők rendelkezésére. Ennélfogva javasoljuk, kössön karbantartási szerződést a gyártó területileg illetékes Szervizszolgálatával.
Emelés és felbakolás: A targonca megemelésekor az emelő berendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet a megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Emelés és felbakolás: A targonca megemelésekor az emelő berendezést csak a speciálisan arra kialakított helyekre lehet csatlakoztatni. A targonca felbakolásánál alkalmas eszközökkel (ékek, fabakok) biztosítani kell a gépet a megcsúszás vagy lebillenés ellen. A megemelt teheremelő szerkezet alatt csak akkor végezhető munka, ha az megfelelő teherbírású lánccal rögzített.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárt legyen a szikraképződés (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus kefékkel szabad tisztítani.
Tisztítási munkák: A targoncák tisztításához tilos gyúlékony folyadékok használata. A tisztítási munkák megkezdése előtt meg kell tenni a szükséges biztonsági óvintézkedéseket, hogy kizárt legyen a szikraképződés (például rövidzár miatt). Az akkumulátor üzemű targoncák esetén az akkumulátor csatlakozót ki kell húzni. Az elektromos és elektronikus részegységeket csak gyenge szívással vagy sűrített levegő fúvásával és nem vezetőképes anyagból készült, antisztatikus kefékkel szabad tisztítani.
m
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
A tisztítási munka elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
1001.H
1001.H
A tisztítási munka elvégzése után az „Újabb üzembe helyezés” c. részben leírt tevékenységek elvégzése szükséges.
Ha a targoncát vízsugárral vagy nagynyomású tisztító berendezéssel tisztítják, előtte valamennyi elektromos és elektronikus részegységet gondosan le kell takarni, mivel a nedvesség működési zavarokhoz vezethet. A gőzborotvával történő tisztítás nem megengedett.
F1
F1
Hegesztési műveletek: Annak érdekében, hogy az elektromos és elektronikus berendezések károsodását elkerülje, azokat le kell szedni a gépről, mielőtt azon hegesztési munkába kezdene.
Hegesztési műveletek: Annak érdekében, hogy az elektromos és elektronikus berendezések károsodását elkerülje, azokat le kell szedni a gépről, mielőtt azon hegesztési munkába kezdene.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek részegységek javítása vagy cseréje esetén a targonca függő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Beállítási értékek: A hidraulikus, elektronikus és elektromos alkatrészek részegységek javítása vagy cseréje esetén a targonca függő beállítási értékekre figyelmet kell fordítani.
Gumiabroncsok: A gumiabroncsok állapota nagyban kihat a gép stabilitására és menettulajdonságaira. A gyárilag szerelt abroncsok pótlásául kizárólag a gyártók eredeti-tartalékalkatrészeit használja, ellenkező esetben a típus adatlapjának adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy ne lépjen fel a targonca ferde helyzete (például a bal és jobb oldali kerekeket, gumiabroncsokat mindig párban kell cserélni).
Gumiabroncsok: A gumiabroncsok állapota nagyban kihat a gép stabilitására és menettulajdonságaira. A gyárilag szerelt abroncsok pótlásául kizárólag a gyártók eredeti-tartalékalkatrészeit használja, ellenkező esetben a típus adatlapjának adatait nem lehet betartani. A kerekek vagy gumiabroncsok cseréje során ügyelni kell rá, hogy ne lépjen fel a targonca ferde helyzete (például a bal és jobb oldali kerekeket, gumiabroncsokat mindig párban kell cserélni).
Emelőlánc: Elégtelen kenés esetén az emelőlánc igen gyorsan elkopik. A karbantartási jegyzékben megadott kenési gyakoriság a normál körülmények közti üzemeltetéskor érvényes. Komolyabb igénybevételek esetén (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) a kenési munkákat gyakrabban kell elvégeznünk. Az megadott lánc spray-t mindig az előírásoknak megfelelően alkalmazzuk. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a megkívánt kenési fok.
Emelőlánc: Elégtelen kenés esetén az emelőlánc igen gyorsan elkopik. A karbantartási jegyzékben megadott kenési gyakoriság a normál körülmények közti üzemeltetéskor érvényes. Komolyabb igénybevételek esetén (erősen poros környezet, magas környezeti hőmérséklet) a kenési munkákat gyakrabban kell elvégeznünk. Az megadott lánc spray-t mindig az előírásoknak megfelelően alkalmazzuk. Fontos tudnivaló, hogy a lánc külső zsírzásával nem érhető el a megkívánt kenési fok.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a rendszerben a tömlők cseréjét is.
Hidraulika tömlők: Hat éves használat után kötelező a hidraulika tömlők cseréje. A hidraulikus elemek cseréjekor végezzük el a rendszerben a tömlők cseréjét is.
F2
1001.H
Az elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak speciálisan erre kiképzett személy végezheti. A munka kezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozót, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültség mentesített legyen.
1001.H
Az elektromos rendszeren végzett munkák: Az elektromos rendszeren végzett munkákat csak speciálisan erre kiképzett személy végezheti. A munka kezdése előtt meg kell tennie a szükséges lépéseket az elektromos baleset kizárása érdekében. Az akkumulátor üzemű targoncák esetén ehhez még ki kell húznia az akkumulátor csatlakozót, hogy az elektromos rendszer teljesen feszültség mentesített legyen.
F2
3
Szervizelés és átvizsgálás
3
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet és ezáltal potenciális veszélyt képez személyek és berendezésekre számára.
m
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időintervallumokat megfelelőképp csökkenteni kell erősen poros környezetben, nagy hőmérséklet ingadozás mellett, illetve több műszakos munkarend mellett.
A feltüntetett karbantartási intervallumok egyműszakos, normál üzemi körülmények között történő munkavégzésre vonatkoznak. A karbantartási időintervallumokat megfelelőképp csökkenteni kell erősen poros környezetben, nagy hőmérséklet ingadozás mellett, illetve több műszakos munkarend mellett.
A következő karbantartási táblázat az adott időközönként elvégzendő karbantartái tevékenységeket és azok elvégzési időpontjait foglalja össze.
A következő karbantartási táblázat az adott időközönként elvégzendő karbantartái tevékenységeket és azok elvégzési időpontjait foglalja össze.
A karbantartási időintervallumok jelölése a következő:
A karbantartási időintervallumok jelölése a következő:
W1 M3 M6 M12
W1 M3 M6 M12
= minden 50 = minden 500 = minden 1000 = minden 2000
üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. üzemórát követően, de legalább 3 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 6 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 12 havonta egyszer.
A
A W1-es karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania.
= minden 50 = minden 500 = minden 1000 = minden 2000
üzemórát követően, de legalább hetente egyszer. üzemórát követően, de legalább 3 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 6 havonta egyszer. üzemórát követően, de legalább 12 havonta egyszer.
A W1-es karbantartási időközökben a teendőket az üzemeltetőnek kell végrehajtania.
A kezdeti futási szakaszban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket:
A kezdeti futási szakaszban kiegészítőleg el kell végezni a következő tevékenységeket:
Az első 50 - 100 üzemóra után, de legkésőbb 2 hónap után:
Az első 50 - 100 üzemóra után, de legkésőbb 2 hónap után:
– Az akkumulátor póluscsavarokat meghúzni és a cellaösszekötés állapotát ellenőrizni. – Az elektromos és mechanikus szerkezetrészek szemrevételezéssel történő ellenőrzését elvégezni. – Az emelőláncok egyforma feszességét felülvizsgálni. – A villaágak rögzítését és korlátozását ellenőrizni. – A hajtómű tömítettségét ellenőrizni. – A csavarkötések és mechanikus biztosítások szilárdságát ellenőrizni. – A kerékanyák szorosságát ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni. – Minden hidraulikaolaj-szűrőt kicserélni. – A hidraulikus csatlakozások tömítettségét ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni. – Az oszlop csúszórészeit felülvizsgálni, adott esetben beállítani.
– Az akkumulátor póluscsavarokat meghúzni és a cellaösszekötés állapotát ellenőrizni. – Az elektromos és mechanikus szerkezetrészek szemrevételezéssel történő ellenőrzését elvégezni. – Az emelőláncok egyforma feszességét felülvizsgálni. – A villaágak rögzítését és korlátozását ellenőrizni. – A hajtómű tömítettségét ellenőrizni. – A csavarkötések és mechanikus biztosítások szilárdságát ellenőrizni. – A kerékanyák szorosságát ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni. – Minden hidraulikaolaj-szűrőt kicserélni. – A hidraulikus csatlakozások tömítettségét ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni. – Az oszlop csúszórészeit felülvizsgálni, adott esetben beállítani.
1001.H
A
A targonca biztonságos üzemelésének egyik legfontosabb alapfeltétele az alapos és szakszerű szervizelés. Az előírt rendszeres karbantartások elmulasztása a targonca meghibásodásához vezethet és ezáltal potenciális veszélyt képez személyek és berendezésekre számára.
1001.H
m
Szervizelés és átvizsgálás
F3
F3
Karbantartási ellenőrzőlista
Keret/felépítmény:
1.1 1.2 1.3
Hajtómű:
2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2
Kerekek: Kormánymű:
4.3 Fékberendezés:
5.1 5.2 5.3 5.4
Emelőállvány:
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6
Emelőberendezés:
7.1 7.2 7.3
Hidr. berendezés:
8.1 8.2 8.3
F4
Karbantartási ellenőrzőlista
M 12 Keret/felépítmény:
1.1 1.2 1.3
Hajtómű:
2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 4.1 4.2
t Kerekek: Kormánymű:
4.3 Fékberendezés:
5.1 5.2 5.3 5.4
Emelőállvány:
6.1 6.2 6.3 6.4
t
6.5 6.6 Emelőberendezés:
7.1 7.2 7.3
Hidr. berendezés:
8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7
t t 1001.H
8.4 8.5 8.6 8.7
Karbantartási időközök Standard = t W M M Hűtőház = k 1 3 6 Minden tartóelem sérülésmentességét ellenőrizni. t Csavarkötéseket ellenőrizni. t Az állóhely működését és esetleges sérülését t ellenőrizni. A hajtómű hangját és szivárgás-mentességét ellenőrizni t A hajtómű olajszintjét ellenőrizni. t A hajtóműolajat kicserélni. k A kopást és az esetleges sérüléseket ellenőrizni. t A csapágyazást és a felerősítést ellenőrizni a) k t A kormányholtjátékot ellenőrizni t A kormányláncok és a lánckerekek kopását k t ellenőrizni, beállítani és bezsírozni A kormányoszlop mechanikus alkatrészeit felülvizsgálni, t adott esetben zsírozni A működést és a beállítást ellenőrizni. t A fékbetét kopását ellenőrizni. t A fékmechanikát ellenőrizni, szükség esetén beállítani k t A gáznyomórugó (rúd) visszaállítási funkcióját, t tömítettséget és sérülésekeit felülvizsgálni A futógörgőket szemrevételezni k t A villafogak és a villatartó kopását és esetleges k t sérülését ellenőrizni. Az emelőállvány rögzítését ellenőrizni. t Az emelőláncok és a láncvezetékek kopását és esetlet ges sérülését ellenőrizni, beállítani és bezsírozni Az oszlop-profilok oldalirányú holtjátékát és párhuzamosságát ellenőrizni. Védőberendezéseket ellenőrizni a felerősítés és sérülé- k t sek szempontjából. A funkciót, elhasználódást és a beállítást ellenőrizni. t A futógörgőket, a csúszó részeket és az ütközőket k t szemrevételezéssel ellenőrizni. A villafogak és a villatartó kopását és esetleges k t sérülését ellenőrizni A működést ellenőrizni. k t Az összekötések és csatlakozások tömítettségét k t és esetleges sérülését ellenőrizni. b) A hidraulikahenger tömítettségét, esetleges k t sérülését és felerősítését ellenőrizni. Az olajszintet ellenőrizni. k t A hidraulikaolajat kicserélni. c) k A szűrőt kicserélni. t A nyomáshatároló szelepek működését ellenőrizni. k
4
Karbantartási időközök Standard = t W M M Hűtőház = k 1 3 6 Minden tartóelem sérülésmentességét ellenőrizni. t Csavarkötéseket ellenőrizni. t Az állóhely működését és esetleges sérülését t ellenőrizni. A hajtómű hangját és szivárgás-mentességét ellenőrizni t A hajtómű olajszintjét ellenőrizni. t A hajtóműolajat kicserélni. k A kopást és az esetleges sérüléseket ellenőrizni. t A csapágyazást és a felerősítést ellenőrizni a) k t A kormányholtjátékot ellenőrizni t A kormányláncok és a lánckerekek kopását k t ellenőrizni, beállítani és bezsírozni A kormányoszlop mechanikus alkatrészeit felülvizsgálni, t adott esetben zsírozni A működést és a beállítást ellenőrizni. t A fékbetét kopását ellenőrizni. t A fékmechanikát ellenőrizni, szükség esetén beállítani k t A gáznyomórugó (rúd) visszaállítási funkcióját, t tömítettséget és sérülésekeit felülvizsgálni A futógörgőket szemrevételezni k t A villafogak és a villatartó kopását és esetleges k t sérülését ellenőrizni. Az emelőállvány rögzítését ellenőrizni. t Az emelőláncok és a láncvezetékek kopását és esetlet ges sérülését ellenőrizni, beállítani és bezsírozni Az oszlop-profilok oldalirányú holtjátékát és párhuzamosságát ellenőrizni. Védőberendezéseket ellenőrizni a felerősítés és sérülé- k t sek szempontjából. A funkciót, elhasználódást és a beállítást ellenőrizni. t A futógörgőket, a csúszó részeket és az ütközőket k t szemrevételezéssel ellenőrizni. A villafogak és a villatartó kopását és esetleges k t sérülését ellenőrizni A működést ellenőrizni. k t Az összekötések és csatlakozások tömítettségét k t és esetleges sérülését ellenőrizni. b) A hidraulikahenger tömítettségét, esetleges k t sérülését és felerősítését ellenőrizni. Az olajszintet ellenőrizni. k t A hidraulikaolajat kicserélni. c) k A szűrőt kicserélni. t A nyomáshatároló szelepek működését ellenőrizni. k
M 12
t
t
t t 1001.H
4
F4
Elektromos berendezés:
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6
Elektromos motorok:
10.1 10.2 10.3
Akkumulátor: 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 Kenés: Általános mérések:
12.1 13.1 13.2 13.3 13.4
Bemutató:
14.1 14.2
Karbantartási időközök Standard = t W M M Hűtőház = k 1 3 6 A működést ellenőrizni. t A kábelek csatlakozásának rögzítését és esetleges t sérülését ellenőrizni. A biztosítékok értékének helyességét ellenőrizni A kapcsolót és a kapcsoló bütyköt ellenőrizni a t szorosság és a funkció szempontjából. A védőkapcsolókat és a reléket ellenőrizni, szükség t esetén az elhasználódott alkatrészeket felújítani. A figyelmeztető berendezések és a biztonsági k t kapcsolók működését ellenőrizni. A szénkefe elhasználódását ellenőrizni t A motor rögzítését ellenőrizni. t A motorházat kiporszívózni, a kollektor elhasználódását k t ellenőrizni. A savsűrűséget, savszintet és a cellák feszültségét k t ellenőrizni. A csatlakozókapcsok szorosságát ellenőrizni, a k t csatlakozókat érintkezőcsavar-zsírral bekenni Az akkumulátor csatlakozódugóit megtisztítani, k t a szorosságot ellenőrizni Az akkumulátorkábelt ellenőrizni, hogy nem sérült-e t meg, szükség esetén kicserélni. Az akkumulátor-rögzítés működőképességét felülvizst gálni A járművet a kenési terv szerint lekenni. k t Az elektromos berendezést ellenőrizni, hogy nem testzárlatos-e. A menetsebességet és a fékutat ellenőrizni. A felemelés és a leeresztés sebességét ellenőrizni. A biztonsági berendezéseket és a lekapcsoló funkciókat t ellenőrizni. Próbajárat névleges terheléssel t A jármű karbantartásának elvégzése után a járművet k t egymegbízottnak bemutatni
M 12 Elektromos berendezés: t
9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6
Elektromos motorok:
10.1 10.2 10.3
Akkumulátor: 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 Kenés: Általános mérések:
t t t
12.1 13.1 13.2 13.3 13.4
Bemutató:
14.1 14.2
Karbantartási időközök Standard = t W M M Hűtőház = k 1 3 6 A működést ellenőrizni. t A kábelek csatlakozásának rögzítését és esetleges t sérülését ellenőrizni. A biztosítékok értékének helyességét ellenőrizni A kapcsolót és a kapcsoló bütyköt ellenőrizni a t szorosság és a funkció szempontjából. A védőkapcsolókat és a reléket ellenőrizni, szükség t esetén az elhasználódott alkatrészeket felújítani. A figyelmeztető berendezések és a biztonsági k t kapcsolók működését ellenőrizni. A szénkefe elhasználódását ellenőrizni t A motor rögzítését ellenőrizni. t A motorházat kiporszívózni, a kollektor elhasználódását k t ellenőrizni. A savsűrűséget, savszintet és a cellák feszültségét k t ellenőrizni. A csatlakozókapcsok szorosságát ellenőrizni, a k t csatlakozókat érintkezőcsavar-zsírral bekenni Az akkumulátor csatlakozódugóit megtisztítani, k t a szorosságot ellenőrizni Az akkumulátorkábelt ellenőrizni, hogy nem sérült-e t meg, szükség esetén kicserélni. Az akkumulátor-rögzítés működőképességét felülvizst gálni A járművet a kenési terv szerint lekenni. k t Az elektromos berendezést ellenőrizni, hogy nem testzárlatos-e. A menetsebességet és a fékutat ellenőrizni. A felemelés és a leeresztés sebességét ellenőrizni. A biztonsági berendezéseket és a lekapcsoló funkciókat t ellenőrizni. Próbajárat névleges terheléssel t A jármű karbantartásának elvégzése után a járművet k t egymegbízottnak bemutatni
M 12
t
t t t
a) A kerékcsavarok szorosságát először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
a) A kerékcsavarok szorosságát először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
b) A hidraulikus csatlakozások tömítettségét először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
b) A hidraulikus csatlakozások tömítettségét először kb. 100 üzemóra után ellenőrizni, szükség esetén utánhúzni.
c) 1. csere 500 üzemóra után.
c) 1. csere 500 üzemóra után.
A
A
A karbantartási időközök normális üzemeltetési körülményekre vonatkoznak. Nehéz körülmények esetén az időközöket szükség szerint csökkenteni kell.
1001.H
1001.H
A karbantartási időközök normális üzemeltetési körülményekre vonatkoznak. Nehéz körülmények esetén az időközöket szükség szerint csökkenteni kell.
F5
F5
Kenési terv
5
g
E
Kenési terv
g
F
G
s
G
g s
F
E ERC/Z
F
s
G
2)
g s
E
A+C
1)
b a
1)
B+C 4) 1,25 - 1,3 l
MA = 105 Nm
a
g s b a
ERC/Z F
2)
E
A+C
1)
1)
B+C 4) 1,25 - 1,3 l
a
Csúszófelületek Zsírzófej Hidraulikaolaj betöltő csonkjai Hajtóműolaj betöltő csonkjai Hajtóműolaj leengedőcsavarja Hűtőházi alkalmazás
1) A hűtőházi alkalmazás 2) csak az ERC-Z-nél 3 Töltési magasság lásd: 4)
keverési aránya: 1:1
„Hidraulikaolaj-szint ellenőrzés” 1,25l - 1,3l; a hajtóműkivitel szerint (mindig a betöltő csonk alsó éléig).
F6
B b
Csúszófelületek Zsírzófej Hidraulikaolaj betöltő csonkjai Hajtóműolaj betöltő csonkjai Hajtóműolaj leengedőcsavarja Hűtőházi alkalmazás
1) A hűtőházi alkalmazás 2) csak az ERC-Z-nél 3 Töltési magasság lásd: 4)
E
3)
keverési aránya: 1:1
„Hidraulikaolaj-szint ellenőrzés” 1,25l - 1,3l; a hajtóműkivitel szerint (mindig a betöltő csonk alsó éléig).
1001.H
g s
F
A
3)
MA = 105 Nm
F
G
A
B b
E
F6
1001.H
5
5.1
Kenő- és üzemanyagok
5.1
Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
f
Kenő- és üzemanyagok Kenő- és üzemanyagok kezelése: A kenő- és üzemanyagokat mindig szakszerűen és a gyártó előírásainak megfelelően kell kezelni.
f
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet szennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. Ezek gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A szakszerűtlen kezelés életveszélyt jelenthet, egészségkárosodást és környezet szennyezést okozhat. A kenő- és üzemanyagokat előírásos tárolóedényekben kell tárolni. Ezek gyúlékonyak lehetnek, ezért ügyelni kell, hogy ne érintkezzenek forró alkatrészekkel, nyílt lánggal.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan az útmutató írja elő.
A kenő- és üzemanyagok feltöltésekor csak tiszta tartályt használjon. Tilos a kenőés üzemanyagok különböző minőségű változatainak keverése. Ezen előírás alól csak akkor szabad kivételt tenni, ha a keverést kimondottan az útmutató írja elő.
Kerüljük el az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani azt lekötő anyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
Kerüljük el az anyagok kiloccsanását. A kiloccsant folyadékot azonnal el kell távolítani azt lekötő anyaggal, majd a kenő- és üzemanyag és a lekötő közeg keverékét a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
Kód Rendelési szám A
Szállítási mennyiség
29 200 670
5,0 l
Megnevezés
Felhasználás helye
H-LP46, DIN 51524
Hidraulikus rendszer
Kód Rendelési szám A
Szállítási mennyiség
29 200 670
5,0 l
Megnevezés
Felhasználás helye
H-LP46, DIN 51524
Hidraulikus rendszer
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100, DIN 51517
Hajtómű
B
29 200 680
5,0 l
CLP 100, DIN 51517
Hajtómű
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524
Hidraulikus rendszer hajtóműve
C
29 200 810
5,0 l
H-LP 10, DIN 51524
Hidraulikus rendszer hajtóműve
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
E
29 201 430
1,0 kg
Zsír, DIN 51825
Kenési pontok
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
F
29 200 100
1,0 kg
Zsír, TTF52
Kenési pontok
G
29 201 280
0,4 l
Lánckenő-spray
Lánc
G
29 201 280
0,4 l
Lánckenő-spray
Lánc
Kenőzsír irányértékek
Kenőzsír irányértékek Cseppenéspont °C
Penetrációs szám 25 °C mellett
NLG1 osztály
Üzemi hőmérséklet tartomány °C
Kód
Bázisanyag
Cseppenéspont °C
E
Lítium
F
-
Penetrációs szám 25 °C mellett
NLG1 osztály
Üzemi hőmérséklet tartomány °C
185
265-295
2
-35/+120
E
Lítium
-
310-340
1
-52/+100
F
-
185
265-295
2
-35/+120
-
310-340
1
-52/+100
1001.H
Bázisanyag
1001.H
Kód
F7
F7
6
Karbantartási útmutatások
6
Karbantartási útmutatások
6.1
A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz.
6.1
A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkákhoz.
A karbantartási és fenntartási munkáknál a balesetek elkerülése érdekében minden szükséges biztonsági intézkedést meg kell tenni. A következő előfeltételeket kell biztosítani:
A karbantartási és fenntartási munkáknál a balesetek elkerülése érdekében minden szükséges biztonsági intézkedést meg kell tenni. A következő előfeltételeket kell biztosítani:
– A járművet biztosítva kell leállítani (lásd az E fejezetet). – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját, hogy ezzel biztosítsa a járművet a nem szándékos elindítás ellen.
– A járművet biztosítva kell leállítani (lásd az E fejezetet). – Húzza ki az akkumulátor dugós csatlakozóját, hogy ezzel biztosítsa a járművet a nem szándékos elindítás ellen.
f
A felemelt teheremelő villa vagy felemelt jármű alatt végzett munkáknál ezeket úgy kell biztosítani, hogy az ne ereszkedhessen le, ne billenhessen meg és ne csúszhasson meg. A jármű felemelésénél ezen kívül még a „Szállítás és első üzembe helyezés” c. fejezet előírásait is be kell tartani. Az üzemi- / rögzítő féken végzett munkáknál a járművet az elgurulás ellen biztosítani kell.
f
A felemelt teheremelő villa vagy felemelt jármű alatt végzett munkáknál ezeket úgy kell biztosítani, hogy az ne ereszkedhessen le, ne billenhessen meg és ne csúszhasson meg. A jármű felemelésénél ezen kívül még a „Szállítás és első üzembe helyezés” c. fejezet előírásait is be kell tartani. Az üzemi- / rögzítő féken végzett munkáknál a járművet az elgurulás ellen biztosítani kell.
6.2
A homlokburkolat kinyitása
6.2
A homlokburkolat kinyitása
f
Jármű felhajtható vezetőállásemelvénnyel:
Jármű felhajtható vezetőállásemelvénnyel:
– A állóhelyet (1) lehajtani, és a biztonsági kengyelt (2) kihajtani.
– A állóhelyet (1) lehajtani, és a biztonsági kengyelt (2) kihajtani.
Általában:
Általában:
– A csavart (3) egy imbuszkulccsal (8-as kulcsnyílás) csavarozza ki. (kulcs (4) az akkumulátortérben) – Emelje le a homlokburkolatot a járműről és helyezze le biztonságosan. – A felszerelés fordított sorrendben történik.
– A csavart (3) egy imbuszkulccsal (8-as kulcsnyílás) csavarozza ki. (kulcs (4) az akkumulátortérben) – Emelje le a homlokburkolatot a járműről és helyezze le biztonságosan. – A felszerelés fordított sorrendben történik.
f
Csak lezárt és szabályszerűen elreteszelt burkolattal szabad közlekedni!
Csak lezárt és szabályszerűen elreteszelt burkolattal szabad közlekedni!
3
3
4
4
1
1
F8
1001.H
2
1001.H
2
F8
6.3
Ellenőrizni kell hidraulikaolaj szintjét.
6.3
– A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkálatokhoz (lásd: 6.1. szakasz). – A homlokburkolatot ki kell nyitni (lásd: 6.2 szakasz). – Ellenőrizni kell a hidraulikatartályban a hidraulikaolaj szintjét (lásd: 5. szakasz).
A
– A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkálatokhoz (lásd: 6.1. szakasz). – A homlokburkolatot ki kell nyitni (lásd: 6.2 szakasz). – Ellenőrizni kell a hidraulikatartályban a hidraulikaolaj szintjét (lásd: 5. szakasz).
A
A hidraulikatartályon találhatók jelölések (lásd: 5. szakasz). Az olajszintet leengedett emelő-berendezés mellett kell leolvasni. – Adott esetben utána kell tölteni (lásd: Táblázat) a megfelelő specifikációval rendelkező hidraulikaolajat (lásd: 6.3 szakasz). Jelölés
Liter
Ellenőrizni kell hidraulikaolaj szintjét.
A hidraulikatartályon találhatók jelölések (lásd: 5. szakasz). Az olajszintet leengedett emelő-berendezés mellett kell leolvasni. – Adott esetben utána kell tölteni (lásd: Táblázat) a megfelelő specifikációval rendelkező hidraulikaolajat (lásd: 6.3 szakasz).
Emelési magasságok (h3)
Jelölés
Liter
ZT
ZZ
DZ
-
-
> 5300
4
kb. 8,3
Emelési magasságok (h3) ZT
ZZ
DZ
-
-
> 5300
4
kb. 8,3
3
kb. 8,0
-
> 4100
< 5300
3
kb. 8,0
-
> 4100
< 5300
2
kb. 6,8
> 3100
> 2800
-
2
kb. 6,8
> 3100
> 2800
-
1
kb. 5,1
< 3100
< 2800
-
1
kb. 5,1
< 3100
< 2800
-
A
A felszerelés fordított sorrendben történik.
A
A felszerelés fordított sorrendben történik.
6.4
A hajtómű olajszintjét ellenőrizni.
6.4
A hajtómű olajszintjét ellenőrizni.
– A felszerelés fordított sorrendben történik.
– A felszerelés fordított sorrendben történik.
1001.H
– A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkálatokhoz (lásd: 6.1. szakasz). – A homlokburkolatot ki kell nyitni (lásd: 6.2. szakasz). – 2 x csavart (3) a kulccsal (4) meg kell lazítani. – Ellenőrizni kell az olajszintet - az olajszintnek el kell érni a betöltési csonkot (lásd: 5. szakasz). – Adott esetben utána kell tölteni a hajtóműolajat a megfelelő specifikáció szerint (lásd: 5.1 szakasz)
1001.H
– A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkálatokhoz (lásd: 6.1. szakasz). – A homlokburkolatot ki kell nyitni (lásd: 6.2. szakasz). – 2 x csavart (3) a kulccsal (4) meg kell lazítani. – Ellenőrizni kell az olajszintet - az olajszintnek el kell érni a betöltési csonkot (lásd: 5. szakasz). – Adott esetben utána kell tölteni a hajtóműolajat a megfelelő specifikáció szerint (lásd: 5.1 szakasz)
F9
F9
6.5
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
6.5
– A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkálatokhoz (lásd: 6.1. szakasz). – Vegye le a homlokburkolatot (lásd a 6.2 szakasz). – A táblázat szerint ellenőrizze valamennyi biztosíték korrekt értékét és az esetleges sérüléseket, és adott esetben cserélje ki a biztosítékot. – Szerelje fel a homlokburkolatot (lásd a 6.2 szakasz).
9
– A jármű előkészítése a karbantartási és fenntartási munkálatokhoz (lásd: 6.1. szakasz). – Vegye le a homlokburkolatot (lásd a 6.2 szakasz). – A táblázat szerint ellenőrizze valamennyi biztosíték korrekt értékét és az esetleges sérüléseket, és adott esetben cserélje ki a biztosítékot. – Szerelje fel a homlokburkolatot (lásd a 6.2 szakasz).
9
5
8
5
8
7
6
Poz. Megnevezés Mit biztosít: 5 F1 Komplett vezérlésbiztosítás 6 1F1 Járműmozgató motor (párhuzamosan az 1F10-zel) 7 2F1 Szivattyúmotor 8 1F10 Járműmozgató motor (párhuzamosan az 1F1-gyel) 9 6F1 Lemerülésjelző / üzemóraszámláló
7
Érték 10 A 150 A 150 A 40 A 10 A
6
Poz. Megnevezés Mit biztosít: 5 F1 Komplett vezérlésbiztosítás 6 1F1 Járműmozgató motor (párhuzamosan az 1F10-zel) 7 2F1 Szivattyúmotor 8 1F10 Járműmozgató motor (párhuzamosan az 1F1-gyel) 9 6F1 Lemerülésjelző / üzemóraszámláló
Érték 10 A 150 A 150 A 40 A 10 A
1001.H
– lásd: jármű üzembehelyezése (fejezet: E).
1001.H
– lásd: jármű üzembehelyezése (fejezet: E).
F 10
Az elektromos biztosítékok ellenőrzése
F 10
6.6
7
Újabb üzembe helyezés
6.6
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtottuk:
A targonca csak akkor helyezhető újból üzembe, ha a tisztítási illetve karbantartási munkák elvégzése után a következő műveleteket végrehajtottuk:
– – – –
– – – –
A kürt működésének ellenőrzése. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működésének ellenőrzése. A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni.
A targonca üzemen kívül helyezése
7
Ha a targoncát például üzemi okokból két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül hlyezzük, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégeznünk.
m
m
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
A
7.1
Alaposan tisztítsuk le a targoncát. Ellenőrizzük a fékek működését. Ellenőrizzük a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén töltsük utána (lásd F fejezet). A festetlen fémfelületeket védjük olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva. Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (akkumulátor üzem esetén lásd D fejezet). Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
A
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók Alaposan tisztítsuk le a targoncát. Ellenőrizzük a fékek működését. Ellenőrizzük a hidraulika olaj szintjét, szükség esetén töltsük utána (lásd F fejezet). A festetlen fémfelületeket védjük olajjal vagy zsírral vékonyan bevonva. Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). Töltsük fel az akkumulátort (akkumulátor üzem esetén lásd D fejezet). Kössük le és tisztítsuk meg az akkumulátort és a pólusait vonjuk be pólusvédő zsírral.
Emellett vegyük figyelembe az akkumulátor szállítója által megadott előírásokat – Fújjuk be a szabadon lévő elektromos érintkezőket kontakt spray-vel.
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
7.2
Az üzemen kívül helyezés alatti tennivalók
2 havonta:
2 havonta:
– Töltsük újra az akkumulátort (lásd D fejezet).
– Töltsük újra az akkumulátort (lásd D fejezet).
m
Akkumulátor üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort rendszeresen kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától lemerül és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik.
1001.H
Akkumulátor üzemű targoncák esetén: Az akkumulátort rendszeresen kell tölteni, máskülönben az akkumulátor önmagától lemerül és a kicsapódó szulfátok tönkreteszik.
1001.H
m
A targoncát az üzemen kívül helyezés időtartama alatt úgy kell alábakolni, hogy a kerekek ne érintkezzenek a talajjal. Csak így biztosítható, hogy a kerekek és a kerékcsapágyak ne károsodjanak a tárolás alatt.
– – – – – – –
– Fújjuk be a szabadon lévő elektromos érintkezőket kontakt spray-vel. 7.2
A targonca üzemen kívül helyezése
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tároljuk, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljunk a gyártó szervizszolgálatához.
Az üzemen kívül helyezést megelőző tennivalók – – – – – – –
A kürt működésének ellenőrzése. A főkapcsoló működésének ellenőrzése. A fék működésének ellenőrzése. A járművet a kenési tervnek megfelelően kell lekenni.
Ha a targoncát például üzemi okokból két hónapnál hosszabb időre üzemen kívül hlyezzük, akkor azt fagymentes, száraz helyen kell tárolni és az üzemen kívül helyezés előtt, alatt és után a következőkben részletezett tevékenységeket kell elvégeznünk.
Ha a targoncát hat hónapot is meghaladó időtartamon keresztül tároljuk, akkor a további szükséges intézkedésekkel kapcsolatban forduljunk a gyártó szervizszolgálatához. 7.1
Újabb üzembe helyezés
F 11
F 11
7.3
Újabb üzembe helyezés a tárolást követően
7.3
– Alaposan tisztítsuk le a targoncát. – Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
Újabb üzembe helyezés a tárolást követően – Alaposan tisztítsuk le a targoncát. – Végezzük el a targonca kenését a kenési útmutató szerint (lásd F fejezet). – Tisztítsuk le az akkumulátort, vonjuk be a póluscsavarokat pólusvédő zsírral és csatlakoztassuk az akkumulátort. – Töltsük fel az akkumulátort (lásd D fejezet). – Ellenőrizzük, hogy a hajtómű olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Ellenőrizzük, hogy a hidraulika olaj tartalmaz-e lecsapódott vizet, szükség esetén cseréljük le. – Indítsuk el a targoncát (lásd E fejezet).
A
Az akkumulátor üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
A
Az akkumulátor üzemű targoncák esetén: Ha az elektromos rendszerben kapcsolási hibák tapasztalhatóak, fújjuk be a szabadon lévő érintkezőket kontakt spray-vel és távolítsuk el az esetleges oxidálódott réteget az érintkezőkről a kezelőszervek ismételt működtetésével.
f
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk el több próbafékezést.
f
Közvetlenül az újabb üzembe helyezést követően végezzünk el több próbafékezést.
8
F 12
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint)
A targoncát minimum évente egyszer vagy szokatlan jelenségek után egy erre különlegesen felkészített személy által ellenőriztetni kell. Ennek a személynek a véleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkü, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell bírnia, hogy egy targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
A targoncát minimum évente egyszer vagy szokatlan jelenségek után egy erre különlegesen felkészített személy által ellenőriztetni kell. Ennek a személynek a véleményét és ítéletét az üzemi és gazdasági helyzet szerinti befolyásoltság nélkü, csak biztonsági szempontból kell megadnia. Kielégítő ismeretanyaggal és tapasztalattal kell bírnia, hogy egy targonca állapotát és a technika szabályai szerint a védőfelszerelések hatásosságát, valamint a targonca vizsgálatához az alapfeltételeket meg tudja ítélni.
Emellett el kell végezni a targonca műszaki állapotának egy teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről egy vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítani. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
Emellett el kell végezni a targonca műszaki állapotának egy teljes körű ellenőrzését balesetbiztonsági szempontból. Ezenkívül meg kell vizsgálni a targoncát az alapvető sérülések tekintetében, amelyeket adott esetben a szakszerűtlen alkalmazás okozhatott. Minderről egy vizsgálati jegyzőkönyvet kell kiállítani. A vizsgálat eredményeit minimálisan a következő vizsgálat időpontjáig meg kell őrizni.
A felmerülő hiányosságok elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A felmerülő hiányosságok elhárításáról az üzemeltetőnek kell gondoskodnia.
A
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik egy speciális biztonsági szervízzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Látható jelölésként az eredményes vizsga után a targoncán a vizsgálatot igazoló tábla kerül elhelyezésre. Ez a tábla mutatja, hogy mely év mely hónapjában esedékes a vizsgálatok elvégzése.
1001.H
A
Időközi és szokatlan jelenségek utáni biztonsági ellenőrzések (D: UVV-ellenőrzés VBG 36 szerint)
A vizsgálatokhoz a gyártó rendelkezik egy speciális biztonsági szervízzel és megfelelően képzett munkatársakkal. Látható jelölésként az eredményes vizsga után a targoncán a vizsgálatot igazoló tábla kerül elhelyezésre. Ez a tábla mutatja, hogy mely év mely hónapjában esedékes a vizsgálatok elvégzése.
1001.H
8
F 12
