Van theorie
Inspiratiedag Duurzame mobiliteit 18/11/14 - Gent
Naar praktijk
1
Katrien Vancraeynest Provinciaal Mobiliteitspunt West-Vlaanderen
Provinciaal Mobiliteitspunt (PMP) • Wie • Samenwerkingsverband tussen de 5 Vlaamse provinciebesturen en de Vlaamse overheid • Wat • Bedrijven begeleiden en adviseren bij het voeren van een duurzaam mobiliteitsbeleid • Waarom
2
Provinciaal Mobiliteitspunt (PMP) • Dienstverleningsaanbod • MOBISCAN • = mobiliteitsanalyse die de verplaatsingsstromen van het personeel in kaart brengt
• Gratis, op voorwaarde dat bedrijf zich engageert om minstens 1 van de vooropgestelde actiemaatregelen te realiseren (vrij door bedrijf te kiezen) • Komt neer op een “light”versie van een bedrijfsvervoerplan: • Inventarisatie, analyse, potentieel, suggestielijst van actiemaatregelen: door het PMP • Opmaak stappenplan, uitwerken concrete acties: door het bedrijf
3
Provinciaal Mobiliteitspunt (PMP) • Dienstverleningsaanbod:
• PENDELFONDS (SUBSIDIES VLAAMSE OVERHEID DUURZAAM • 1ste lijncontact voor bedrijven • Begeleiding en advisering bij subsidieaanvraag • Opvolging goedgekeurde projecten
WOON-WERKVERKEER)
• INFORMEREN: • Organiseren lerende netwerken en infosessies • Doorverwijzing naar juiste contactpersonen • Bedrijven met elkaar in contact brengen • Helpdesk • EIGEN SENSIBILISATIECAMPAGNES • Vb. Limburg “Afkicken” • Vb. West-Vlaanderen “de testkaravaan komt er aan”
4
Provinciaal Mobiliteitspunt (PMP) • Waar • Bij ieder (Vlaams) provinciebestuur: dienst mobiliteit
5
Van theorie naar praktijk Enkele gouden regels voor succes…. 1. Breng in kaart 2. Coördineer, volg op en stuur bij 3. Gedragen door management en personeel
4. Zorg voor goede basisinfrastructuur 5. Communiceer, sensibiliseer en herhaal 6. Hou het ludiek, breng sfeer en enthousiasmeer 7. Test uit/biedt aan 8. Maak het gewenste alternatief aantrekkelijk
9. Waardeer en apprecieer 10. Innoveer 6
Hoe trap je een fietsbeleid binnen uw onderneming op gang?
7
Case: AZ Groeninge - Kortrijk Situering:
•
Ziekenhuis - 2681 personeelsleden
• •
Vroeger: 4 sites in binnenstad Anno 2014: verspreid over 4 campussen in Kortrijk (2 binnen de stadsring, 2 buiten de stadsring) • 2016-2017: doel: 80% alle medewerkers tewerkstellen op nieuwbouw Kennedylaan (buiten stadscentrum)
8
Case: AZ Groeninge - Kortrijk Groeiende mobiliteitsproblematiek:
Nu: groeiende problemen • parkeerplaatsen in binnenstad zijn betalend geworden • studenten komen met wagen naar stage • afgesloten fietsenstallingen zijn een must • stijgend aantal personeelsleden
Vroeger: weinig problemen • gratis en voldoende openbare parkeerplaatsen in binnenstad • studenten kwamen met fiets naar stage • open fietsenstallingen waren voldoende
9
Case: AZ Groeninge - Kortrijk Voorbereidende actiemaatregelen: • Analyseren - Mobiscan (2006) • Doel: in kaart brengen huidige mobiliteitsproblematiek/opportuniteiten; zicht op verplaatsingsfluxen ifv verhuis naar nieuwbouw • Veel fietspotentieel mogelijk • Uitwerken actieplan gericht op stimulatie fiets: • Met financiële ondersteuning vanuit het Pendelfonds • Aanstellen mobiliteitscoördinator (dienst mobiliteit werd toegevoegd aan IDPBW); mobiliteit = vast agendapunt bij sociaal overleg
10
Case: AZ Groeninge - Kortrijk Concrete actiemaatregelen: • Beveiligde (camerabewaking), afgesloten (badgetoegang) en overdekte fietsenstallingen • Diverse sensibilisatiecampagnes tvv fiets en duurzame mobiliteit; jaarlijkse tombola • Werken met getuigenissen duurzame collega’s (ambassadeurs)
11
Case: AZ Groeninge - Kortrijk • Vergoeding woon-werkverkeer voor fietsers bedraagt ongeveer het dubbele dan de vergoeding voor wagengebruikers PER MAAND
vb. 2: afstand woon-werk = 8 km
diesel = 1,479€ /l
benzine = 1,670€ /l
verbruik = 0,075 l/km
verbruik = 0,090 l/km
wagenvergoeding
24,80 €
24,80 €
kostprijs wagenverbruik
35,48 €
48,08 €
netto wagenvergoeding
-10,68 €
-23,28 €
fietsvergoeding
70,40 €
70,40 €
12
Case: AZ Groeninge - Kortrijk • Aanbieden van voordelige fietsaankoop • Personeelsleden kans om (elektrische, stads- of plooi) fiets aan te kopen aan sterk verminderde prijs
• Voorwaarden: • Enkel voor vaste medewerkers • Engagement om 3 jaar met de fiets te komen • Geen vaste toegang meer tot parking • Plooifiets enkel in combinatie met openbaar vervoer • Ingeval van langdurige afwezigheid, wordt termijn verlengd • Resultaat: 85 personeelsleden maken gebruik van dit aanbod
13
Case: AZ Groeninge - Kortrijk Resultaten • Ondanks stijgend personeelsbestand met circa 16% tav 2006 • Ondanks verhuis van deel personeel van binnenstad naar autogerichtere nieuwbouwlocatie
Daalt het aandeel autosolisten met 3% en stijgt het aantal fietsers met 4%
Modal split 2014
Modal split 2006
2%
2% 1%
16%
1%
wagen alleen
2%
wagen alleen
1%
wagen carpool
2%
2%
wagen carpool
20%
fiets
fiets
te voet
1%
76%
te voet
2%
trein
trein
bus
73%
bromfiets/moto
bus bromfiets/moto
andere
14
Hoe stimuleer en onderhoud je een carpoolcultuur binnen je bedrijf?
15
Case: CNH Industrial - Zedelgem •
Circa 2700 eigen werknemers + 1395 externen 75% Arbeiders 25% Bedienden
•
+/- 1.600 parkeerplaatsen • Personeelsparking • Gereserveerde plaatsen intern • 2 randparkings
•
Ingesloten tussen woonwijk/industriezone en spoorlijn (geen uitbreidingsmogelijkheden) 16
Case: CNH Industrial - Zedelgem Algemene acties duurzame mobiliteit •
Mobiliteitscommissie • HR, preventiedienst, werknemersdelegatie, werkgeversdelegatie • Maandelijks • Allerhande topics om mobiliteit te stimuleren
•
Introductie • Vanaf aanwerving bewustmaking duurzame mobiliteit
•
Intranet - Mobiliteitspagina • Laatste wijzigingen op vlak van mobiliteit • Links naar NMBS, De Lijn, Bike to Work, Carpoolplaza …
• Projectvoorstel Pendelfonds goedgekeurd • Focus op fietsenstallingen en carpoolzones
17
Case: CNH Industrial - Zedelgem •
Jaarlijkse mobiliteitsweek • Nieuwe vervoersmiddelen uittesten (elektrische fietsen,…) • Aanwezigheid NMBS, De lijn • Loting bongobons (onder carpoolers, fietsers)
• Deelname aan provinciale woon-werkcampagne “de testkaravaan”
18
Case: CNH Industrial - Zedelgem Carpoolbeleid - algemeen • 2 seizoenen • 2x herregistratie per jaar (oktober-maart/ april –september) • Om misbruik tegen te gaan •
Regelmatige controles • Samenwerking met bedrijfsbewaking • Parkingreglement naleven • Maatregelen • Gesprek bij HR manager als 3 inbreuken parkingreglement
Combinatie fietsvergoeding + carpooling mogelijk
19
Case: CNH Industrial - Zedelgem Carpoolbeleid – hoe partner vinden? • • • •
HR maakt lijst met werknemers uit dezelfde gemeente Lijst over afdelingen heen Teamleader helpt om mogelijke carpoolpartners te lokaliseren Carpoolplaza
Carpoolpolicy • Ondertekenen van verklaring op eer door gans carpoolteam • Bevat richtlijnen en afspraken Bv: richtlijn i.v.m. verzekering, richtprijs kilometerbijdrage,….
20
Case: CNH Industrial - Zedelgem Carpoolbeleid – voordelen personeelslid • Extra fiscale vrijstelling op verplaatsingsvergoeding • Gegarandeerde thuisrit • Enkel voor terugrit naar huis (en carpoolend naar werk gekomen) • Geldige redenen: ziekte, onverwacht noodgeval in de familie, overwerken op vraag, kapotte wagen • Carpoolcoördinator voor vertrek verwittigen • Terugrit via openbaar vervoer, poolcar, bedrijfsbus, collega, taxi,….
• Voorbehouden (flexibele) carpoolparkeerzones • Via carpoolkaart (1 kaart per team) • Te plaatsen achter voorruit carpoolwagen • Om de 6 maanden andere kleur van kaart
21
Case: CNH Industrial - Zedelgem Resultaten – modal split:
Modal split CNH Industrial - 2014
60,00%
50,00%
51%
40,00%
30,00% 24,40%
20,00%
10,00%
11,20%
0,80%
4,10%
1,40%
2%
0,00%
22
4,80%
0,30%
Hoe dienstverplaatsingen efficiënter en duurzamer organiseren?
23
Case: Provinciebestuur West-Vlaanderen Situering: • Bedrijfsvervoerplan opgemaakt in 2004 – update in 2012 Maatregelen op vlak van stimulatie duurzaam woon-werkverkeer: • Intranetpagina met diverse info • Fietsenstallingen + fietspomp • Fietsvergoeding van 0,22 euro/km; sinds 1/09/2013 ook voor voor-en natraject • Douches voorzien in de 2 grootste vestigingen • 3de betalersysteem openbaar vervoer; 100% terugbetaling kosten • Voorbehouden carpoolparkeerplaatsen op hoofdzetel • Regelmatige sensibilisatiecampagnes • met ludiek inslag • blijk van appreciatie • “test het uit” principe
24
Case: Provinciebestuur West-Vlaanderen Hoe onze dienstverplaatsingen efficiënter organiseren? • Mobiliteitswerkgroep • Leden: Griffier, personeel & HRM, Accommodatie, Mobiliteit en Milieu • Komt jaarlijks bijeen • Doel: sturing en evaluatie • Basis: dienstorder voor alle personeelsleden ivm dienstverplaatsingen: • Ingevoerd in 2010 • STOP-principe centraal • Voorzien van dienstfietsen op alle sites • Worden regelmatig (intern) onderhouden • Bedoeld voor dienstverplaatsingen tot maximaal 7 km • Uitgerust met dubbele fietstassen • Hebben vaste “fietsplaats” op de site • Voorzien van vouwfietsen op de belangrijkste sites • Vroeger: enkel voor 2 grootste sites; kwaliteit kon beter • December 2014: vernieuwing (betere kwaliteit) en uitbreiding naar streekhuizen 25
Case: Provinciebestuur West-Vlaanderen •
Mogelijkheid tot gebruik blue bike bij dienstverplaatsingen • Via gezamenlijke blue bike pas • Ingevoerd september 2014 – gebruik wordt jaarlijks geëvalueerd • Voorzien van railpassen voor treinritten • Voorzien van gezamenlijke poolwagens voor administratieve verplaatsingen: • Zowel vanuit economische (breakevenanalyse) als ecologische motieven • Gebruik(ers) worden jaarlijks geëvalueerd door mobiliteitswerkgroep • Worden online gereserveerd via intranet • Poolwagenreglement met praktische richtlijnen (hoe ontlenen, wanneer tanken, invullen boordboekjes…)
26
Case: Provinciebestuur West-Vlaanderen •
Technische dienstverplaatsingen: • Dienstorder ingevoerd in 2011 • Doel: visie voor aankoop en beheer technisch dienstwagenpark (technische/uitvoerende diensten) • Aankoopprocedure: ecoscore als richtlijn; via wagenparkbeheerder + advies diensten milieu en mobiliteit over motivatie/type voertuig • Opname van “nieuwe” voertuigtechnologieën in wagenpark • Aankoop van 2 volledig elektrische bestelwagens • Voor dagelijkse korte afstanden (onderhoudsploeg + verzendingsdienst) • Worden opgeladen in afgesloten garage • Gebruik wordt gemonitord • Aankoop van Opel Ampera (EREV technologie) • Voor langere afstanden (vervoer Gedeputeerden) • Wordt opgeladen in afgesloten garage • Gebruik wordt gemonitord • Aankoop van 3 CNG bestelwagens • Voor diensten ICT en mobiliteit • Ingebruikname eind november 2014 • Gebruik zal gemonitord worden 27
Meer info? • Provinciebestuur West-Vlaanderen Dienst mobiliteit Abdijbekestraat 9 8200 Sint-Andries 050/ 40 34 83 • Provinciaal Mobiliteitspunt (PMP):
[email protected] [email protected] of 050/ 40 35 09
[email protected] of 050/40 71 85
• www.west-vlaanderen.be/mobiliteit • www.testkaravaan.be 28
