1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet

II.3.2. KÖZLEKEDÉS

VONALVEZETİ Mérnöki és Gazdaságfejlesztı Kft. 6000 Kecskemét, Katona József tér 6. II./8A Tel.: +36 76/486-610 Fax: +36 76/506-199 [email protected] www.vonalvezeto.hu

Msz: VV-T 2016 – 07 Tsz: VV-T 2016 – 07

FÜLÖPSZÁLLÁS TELEPÜLÉSRENDEZÉSI ESZKÖZEI KÖZLEKEDÉSI ALÁTÁMASZTÓ MUNKARÉSZ SZÖVEGES ISMERTETİ 1. ÖSSZEFOGLALÓ VIZSGÁLAT 1.1 Közlekedési kapcsolatok, közlekedés-földrajzi helyzet Fülöpszállás község Bács-Kiskun Megye keleti részén, a Kiskırös kistérségben található. A település fekvésére jellemzı, hogy a megyeszékhelytıl 37,5 km-es, Solttól 18,5 km-es, míg Kiskıröstıl 28 km-es távolságra helyezkedik el. Egyéb jelentıs település Szabadszállás, melytıl való távolsága 7 km. A fıvárostól való közúti távolsága 119 km. A település lakos száma (KSH 2014):

2 363 fı.

A település egyszerő településszerkezető. Az e-UT 02.01.41 számú útügyi elıírás alapján a településrész „B” települési osztályba tartozik. A település közúti közlekedési szempontból jól megközelíthetı. A község belterületének északi széle mellett halad az 52. sz. Kecskemét - Dunaföldvár másodrendő fıút, amelyhez a település közvetlenül az 5217. j. Szabadszállás - Kaskantyú összekötı út révén csatlakozik. Közvetett közúti kapcsolat az 5304. j. Kisizsák - Fülöpszállás összekötı út, amely a településtıl nyugatra csatlakozik az 52. sz. másodrendő fıúthoz. A településtıl keletre halad az 5203. j. Kiskunlacháza Izsák összekötı út, amelyhez Fülöpszállás az 5304. j. ök. út révén csatlakozik. A településtıl délkeleti irányba halad az 53303. j. Uzovicstelep állomáshoz vezetı út. A település vízi kapcsolattal nem rendelkezik. A belterület úthálózata jórészt történelmileg kialakult. A településre jellemzı az összekötı út vonalához igazodó kissé hosszanti elhelyezkedés. A belsı mellékúthálózat keskeny, sőrőn beépített, mely már adottságnak tekinthetı, a külsı még nem beépített településrészeknél azonban a megfelelı kiszabályozásra figyelemmel kell lenni. A központi rész belsı úthálózatának gerincét a Petıfi Sándor utca - Bajcsy - Zs. utca - Solti utca biztosítja. A további csatlakozó utak kiszolgáló (lakóút) funkciójúak. A kiszolgáló utak közül kiemelt jelentıséggel bír a Kossuth Lajos utca - Teleki Pál utca, amely a település sport- és gazdasági övezetét szolgálja ki. A keresztmetszeti adottságok és a távlati igények az utcák győjtıutakká minısítését indokolja. A belterületi csomópontok egyszerő szintbeni csomópontok.

Tsz.: VV-T 2016 - 07 Közúthálózati szempontból probléma, hogy a település területén a győjtıút hálózat hiányos, emiatt Fülöpszálláson a fokozódó forgalm problémamentes lefolyása nem biztosított. Fı összekötı irány hiányzik a település DNY-i, D-i és DK-i részén. Jelenleg a térségben kerékpárút nem épült ki. Fülöpszálláson kerékpáros forgalom helyi és helyközi viszonylatban tapasztalható. Kerékpárút-hálózat szempontjából a vizsgált területet az 52. sz. másodrendő fıút és az 5203. j. ök. út mellett tervezett távlati kerékpárútvonal érinti külterületen a jövıben. Helyi kerékpáros forgalom jellemzıen a község központi belterületén belül bonyolódik, jellemzıen a közút igénybevételével, amely a közúti forgalomra zavaróan nem hat. A község területén naponta több alkalommal halad keresztül autóbuszjárat, amely 3 db kijelölt autóbuszmegállóból szállítja el az utasokat az 5217. j. ök. út (Petıfi Sándor utca) - 5304. j. ök. út (Solti utca) útvonalon keresztül. A központi autóbusz-állomás a Kiskunság téri megállóban, a településközpontban található. Az autóbusz-közlekedés hálózata elég sőrő járatszámmal szolgálja a távolsági és a helyközi tömegközlekedést. Fülöpszállás országos vasúti kapcsolatát a 150. sz. Budapest - Kunszentmiklós - Tass - Kelebia villamosított fıvonal jelenti (a vonal a nemzetközi törzshálózat: X. számú páneurópai vasúti korridor tagja), amelyhez a település külterületén délkeleti irányban csatlakozik a MÁV 152. sz. Fülöpszállás Kecskemét mellékvonala. A 150. sz. vasútvonalon naponta rendszeres személy- és tehervonat közlekedés van, míg a 152. sz. vasútvonalon a személyszállítás szünetel, csak teherforgalom bonyolódik. Összességében elmondható, hogy a térség fekvése közúti közlekedési szempontból kielégítı. Megfelelı sőrőségő helyi hálózat is rendelkezésre áll. A tömegközlekedési kapcsolat - az autóbusz és vasúti közlekedés - is megfelelı. Problémát jelent ugyanakkor a belterületi győjtıút hálózat hiánya.

1.2 Bel- és külterületi úthálózat KÜLTERÜLETI UTAK Országos fıút - 52. sz. Kecskemét - Dunaföldvár másodrendő fıút Országos mellékút - 5217. j. Szabadszállás - Kaskantyú összekötı út - 5203. j. Kiskunlacháza - Izsák összekötı út - 5304. j. Kisizsák - Fülöpszállás összekötı út Országos bekötıút - 53303. j. Uzovicstelep állomáshoz vezetı út Külterületi kiszolgáló utak (mezıgazdasági utak) BELTERÜLETI UTAK Országos mellékút - Petıfi Sándor utca (5217. j. Szabadszállás - Kaskantyú összekötı út) - Bajcsy - Zs. utca (5217. j. Szabadszállás - Kaskantyú összekötı út) - Solti utca (5304. j. Kisizsák - Fülöpszállás összekötı út)

2/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07 Jelentıs kiszolgáló út (gazdasági út) - Kossuth Lajos utca - Teleki P. utca Egyéb kiszolgáló út (lakóutak)

1.3 Forgalomnagyságok Országos közúti forgalom: 52. sz. Kecskemét - Dunaföldvár másodrendő fıút 30+860 – 43+869 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

7774 7717 6177

2000 3204 2369

351 877 512

Autóbusz egyes

csuklós

100 63 28

1 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 606 230 373 186 270 190

pótkocsis 688 380 292

nyerges

spec.

523 440 527

2 2 3

Mkp.

Kp.

Lassú

9 22 9

3 2 1

16 3 5

Mkp.

Kp.

Lassú

169 225 210

478 388 304

9 9 9

Mkp.

Kp.

Lassú

13 17 44

7 6 11

31 31 15

Mkp.

Kp.

Lassú

93 60 90

252 196 252

24 14 14

5203. j. Kiskunlacháza - Izsák összekötı út 42+171 – 49+332 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

1257 1387 1409

673 779 824

112 130 137

Autóbusz egyes

csuklós

32 30 44

0 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 21 10 20 9 17 8

pótkocsis 12 12 10

nyerges

spec.

21 21 17

0 0 0

5203. j. Kiskunlacháza - Izsák összekötı út 49+332 – 54+818 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

1779 1890 1902

669 775 1063

192 223 349

Autóbusz egyes

csuklós

46 42 57

0 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 87 74 84 71 44 28

pótkocsis 85 84 20

nyerges

spec.

39 39 17

0 0 0

5217. j. Szabadszállás - Kaskantyú összekötı út 0+000 – 4+780 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

1408 1392 1298

776 909 784

146 161 161

Autóbusz egyes

csuklós

13 14 23

0 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 66 19 21 14 21 13

3/15

pótkocsis 34 17 17

nyerges

spec.

18 26 18

2 0 0

Tsz.: VV-T 2016 - 07 5217. j. Szabadszállás - Kaskantyú összekötı út 4+889 – 7+417 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

1139 1431 933

614 971 575

137 113 140

Autóbusz egyes

csuklós

20 18 26

0 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 45 9 12 14 13 10

pótkocsis 24 8 3

nyerges

spec.

9 14 2

0 0 0

Mkp.

Kp.

Lassú

82 79 46

211 413 184

28 15 14

Mkp.

Kp.

Lassú

25 31 18

28 49 26

19 27 17

Mkp.

Kp.

Lassú

24 12 9

37 28 7

37 13 12

Mkp.

Kp.

Lassú

30 6

47 8

26 6

5304. j. Kisizsák - Fülöpszállás összekötı út 0+000 – 4+528 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

455 517 472

252 324 292

52 55 89

Autóbusz egyes

csuklós

2 1 6

0 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 20 5 7 3 2 1

pótkocsis 2 2 1

nyerges

spec.

1 0 1

0 0 0

5304. j. Kisizsák - Fülöpszállás összekötı út 4+1599 – 7+643 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

605 384 312

184 161 105

46 33 51

Autóbusz egyes

csuklós

46 27 37

0 0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 21 19 2 12 4 1

pótkocsis 13 10 4

nyerges

spec.

2 5 1

0 0 0

53303. j. Uzsovicstelep állomáshoz vezetı út 0+000 – 3+250 km szelvényei között. Év

Forg. (E/nap)

Szgk.

Kis tgk.

2004 2009 2014

500 115

313 74

53 13

Autóbusz egyes

csuklós

1 0

0 0

Tehergépkocsi közép. nehéz nehéz 7 3 1 1

pótkocsis 2 0

nyerges

spec.

0 0

0 0

Az 5304. j. út és az 53303. j. út forgalma a helyi forgalomra nézve irányadó. Megállapítható az 52. sz. másodrendő fıút és az 5217. j. ök. út forgalmának csökkenése, mely a településre nézve kedvezı hatású.

1.4 Gépkocsi elhelyezés Az ipari és mezıgazdasági üzemek parkolása belsı területen kerül megoldásra. Fülöpszállás központi belterületén jelentkezik jelentıs parkolási igény a koncentráltan elhelyezkedı forgalmat vonzó létesítmények következtében, melyek az alábbiak: - Oktatási intézmények (iskola, óvoda) - Hivatalok (polgármesteri hivatal) - Egyéb szolgáltatási létesítmény (pénzintézet, posta) - Kereskedelmi létesítmény (üzletek) 4/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07 - Egyházi létesítmény (rom. kat. templom) - Piac - Autóbuszmegálló - Vasútállomás A lakóövezetben kizárólag családi házak találhatóak, ahol a saját személygépjármő elhelyezése az ingatlanhoz tartozó udvaron vagy garázsban történik.

1.5 Közúti csomópontok A csomópontok kialakítása külterületen kielégítı, belterületen korrekcióra szorul. Jelentıs csomópont - 52. sz. másodrendő fıút - 5203. j. ök. út csomópont Csomópont típusa: egyszerő 4 ágú csomópont - 52. sz. másodrendő fıút - 5217. j. ök. út csomópontok Csomópont típusa: egyszerő 3 ágú csomópont - 52. sz. másodrendő fıút - 5304. j. ök. út csomópont Csomópont típusa: egyszerő 3 ágú csomópont - 5203. j. ök. út - 5304. j. ök. út csomópont Csomópont típusa: egyszerő 3 ágú csomópont - 5217. j. ök. út - 5304. j. ök. út csomópont Csomópont típusa: egyszerő 4 ágú csomópont - 5217. j. ök. út - 5304. j. ök. út csomópont Csomópont típusa: egyszerő 3 ágú csomópont - 5304. j. ök. út - 53303. j. állomáshoz vezetı út csomópont Csomópont típusa: egyszerő 3 ágú csomópont Távlatilag a forgalmasabb csomópontokban körforgalom kialakítása javasolt.

1.6 Közösségi közlekedés A fı célállomások az utasok számára: Kecskemét, Solt és Szabadszállás. Kisebb számban távolabbi városokba is bonyolódik utasforgalom. Az Autóbusz-közlekedés hálózata elég sőrő járatszámmal szolgálja a távolsági és a helyi (kishelyközi) tömegközlekedést. A jármővek számára a leállás és fordulás, illetve az utasok számára a várakozás fejlesztésre szorul.

1.7 Vasúti közlekedés A vasútállomás a település belterület keleti határán található. Az állomás a MÁV 150.sz. Budapest – Kunszentmiklós – Tass – Kelebia villamosított fıvonalon található. Az állomásról lehetıség van 5/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07 közvetlenül eljutni Budapestre, Kunszentmiklósra, Kiskırösre, Kiskunhalasra. A járatszámok az igényeket kielégítik. Vasútállomás személyforgalmi vágánnyal ellátott. Utasperonok és utasváró rendelkezésre áll.

1.8 Közúti - vasúti átjárók helyzete Meglévı országos közúti - vasúti átjárók: 5 db. – 52. sz. másodrendő fıút külterületen. – 5217. j. ök. úton külterületen. – 53303. j. állomáshoz vezetı úton külterületen. A szintbeni átjárók biztonsági berendezéssel -félsorompóval, fénysorompóval – részben ellátottak.

1.9 Kerékpáros közlekedés A tervezési területen kerékpárút nem található. Jelenlegi becsült kerékpáros forgalom 150 j/nap, mely a lakosság bevásárló/ügyintézı illetve a dolgozók munkába járó forgalmából tevıdik össze.

1.10 Gyalogos közlekedés Az utcák belterületi részén kétoldali gyalogos járda került kiépítésre, külterületen kiépített gyalogos járda nem található. A tervezési területen gyalogos forgalom csak a belterületen jellemzı.

1.11 Vízi közlekedés A település vízi kapcsolattal nem rendelkezik.

1.12 Gépjármőüzemi létesítmények A térségben 1 db. üzemanyagtöltı állomás található az 52. sz. másodrendő fıút szelvényezés szerinti bal oldalán, az 5203. j. ök. úti csomópont után, a ~31+600,00 km szelvénynél található. A település üzemanyagigényét ez teljes mértékben képes kielégíteni. További töltıállomás vagy gépjármőszerviz telepítését a nagyvárosok közelsége sem teszi szükségessé.

6/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

2. FEJLESZTÉSI JAVASLATOK Távlatilag kismértékő forgalomnövekedéssel célszerő számolni, a település gazdasági fejlıdését is figyelembe véve. Drasztikus növekedésre számítani nem kell. A szabályozási elıírásoknak lehetıvé kell tegyék, hogy a – fejlesztésre javasolt útszakaszok mentén szükséges szélesség kialakuljon (a területbe esı épületek átépítésére/bıvítésére ne kerüljön sor).

2.1 Külterületi hálózatfejlesztés A meglévı országos közúthálózat a települést kielégítı mértékben kiszolgálja, azt tovább bıvíteni nem kell. A külterületi országos közutakat távlatilag javasolt min. 6,0 m széles szilárd burkolattal és min. 1,50 m széles padkával ellátni. A javasolt külterületi közutak, meglévı nyomvonalon: - 52. sz. másodrendő fıút - 5304. j. összekötı út - 53303. j. állomáshoz vezetı út A javasolt külterületi győjtıutak, meglévı nyomvonalon: - 0420/33, 0420/43 hrsz. út (Garai Gábor utca folytatása, külterület) Egyéb külterületi kiszolgáló utak: - földutak (tanyákhoz, üzemekhez stb.) Karbantartásukról gondoskodni szükséges.

2.2 Belterületi hálózatfejlesztés Fülöpszálláson a közlekedési vizsgálat alapján megállapítható, hogy új győjtıutat a meglévı beépítettségi kötöttségek figyelembe vételével lehet kijelölni. Javasolt új hálózati elemek: Meglévı beépített területen: - Kossuth Lajos utca - Teleki Pál utca (a belterület határáig) - Rákóczi utca - Mártírok útja utca (a belterület határáig) - Garai Gábor utca (a belterület határáig) Javasolt új kiszolgálóúti hálózati elemek: Új beépítetlen területen: - 386/1 hrsz. utca 7/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07 Meglévı beépített területen: - Hunyadi J. utca

2.3 Közúti csomópontok Tervezett csomóponti átalakítások: - 52. sz. másodrendő fıút - 5203. j. ök. út - 5304. j. ök. út csomópont, meglévı közút. Javasolt kialakítás: szintbeni, 5 ágú körforgalmi csomópont. - 5217. j. ök. út - 5304. j. ök. út - Kossuth Lajos utca csomópont, meglévı közút. Javasolt kialakítás: szintbeni, 4 ágú excentrális körforgalmi csomópont. Középsziget kialakítás: belterületi, parkosított zöldfelület, igazodva a szomszédos közparkokhoz.

2.4 Keresztszelvények Az egyes útfajták mintakeresztszelvényét, kialakítását és területigényét külön tervlapon ábrázoltuk.

2.5 Szabályozási szélességek Az OTÉK szerint győjtıutak esetén elıírt 22,00 m-es szabályozási szélesség jelen körülmények között (a meglévı beépítettség miatt) nem mindenhol tartható, azonban a településrész úthálózatának szempontjából javasolt az érintett utcák győjtıúttá minısítése. A terület új beépítéseinél, új közlekedési létesítmények elhelyezésénél az alábbi minimális szabályozási szélességeket kell biztosítani a helyi kialakult szerkezeti kötöttségek figyelembe vételével: - Új győjtıutak

16,0 - 29,50 m

- Kiszolgálóutak (lakóutak)

10,50 - 15,00 m

- Kiszolgálóutak (mg-i bekötıutak)

3,50 - 34,0 m

8/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

2.6 Gépkocsi-elhelyezés A parkolóhely kiépítése a település központjában indokolt, valamint a forgalmat vonzó létesítmények térségében (sportpálya, iskola, óvoda, könyvtár, temetı), ezért a közterületen rendelkezésre álló területeken további parkoló állások kialakítása javasolt. Javasolt parkolóhely bıvítés: - Teleki Pál utca (sportpálya mellett) - Mártírok útja utca (temetı mellett) Új szolgáltató – kereskedelmi vagy ipari létesítményeknél az OTÉK normatívái szerint kell a parkolóhelyeket biztosítani – telken belül. Ezután építendı lakóépületeknél törekedni kell a lakásonkénti 1 db garázs + 1 db. parkoló szám biztosítására – telken belül.

2.7 Gyalogos közlekedési létesítmények fejlesztése A szükséges gyalogjárdák a településen rendelkezésre állnak. Lakóutaknál a hiányzó gyalogjárda szakaszok kiépítése javasolt mindkét oldalon min. 1,50 m szélességgel. Külön nyomvonalon vezetett gyalogutat kialakítani nem javasolunk.

2.8 Kerékpárút-hálózat fejlesztése Térségi kerékpáros közlekedés: Távlatilag várható a Bács-Kiskun Megyei kerékpáros hálózat részeként az 52. sz. másodrendő fıúttal párhuzamos egyoldali kétirányú kerékpárút kiépítése a fıút északi oldalán vezetve, valamint az 5203. j. összekötı úttal párhuzamos egyoldali kétirányú kerékpárút kiépítése az ök. út északkeleti oldalán vezetve. Ezeknek a javasolt típusa: külterületi, egyoldali kétirányú, 2x1 haladósávos kerékpárút Hsz = 2,25 m széles használati szélességgel. Tervezési sebesség: vt > 20 km/h. Helyi kerékpáros közlekedés: A település központjába a távlatilag tervezett megyei kerékpárút hálózatot az 5304 jelő összekötı út útpályán belüli kerékpáros nyomként javasolt bekötni, tekintettel a meglévı forgalmi viszonyokra. A távlatilag javasolt 6,00 m-es szélesség a győjtıutakon a kerékpáros közlekedés biztonságát is növeli. Önálló helyi/belterületi kerékpárút kiépítését a forgalom nagyság nem indokolja, és a kialakult keresztmetszeti adottságok sem biztosítják.

2.9 Közúti - vasúti keresztezések A közúti - vasúti csomópontok állapota és szolgáltatási szintje megfelelı, azok fejlesztését nem javasoljuk.

9/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

2.10 Elıírt védıtávolságok Országos másodrendő fıút, összekötı- és bekötıút (52. sz. fıút, 5203. j. út, 5217. j. út, 5304. j. ök. út, 53303. j. út) mellett 50 m-en belül az út mindkét oldalán építményt elhelyezni csak az állami közút kezelıjének hozzájárulásával lehet. Vasútvonal mellett (MÁV 150 sz. és MÁV 152 sz. vasútvonal) építményt elhelyezni a vágánytól számított 50 m-en belül csak külön jogszabályban elıírt feltételekkel, a MÁV Zrt. hozzájárulásával, lehet. Az 50 métert védıtávolságként kell kezelni.

10/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

3. FOTÓDOKUMENTÁCIÓ 1. 52 sz. másodrendő fıút (külterület) I.:

2. 52 sz. másodrendő fıút (külterület) II.:

3. 52. sz. fıút - 5217. j. ök út csp. (külterület) I.:

4. 52. sz. fıút - 5217. j. ök út csp. (külterület) II.:

5. 5203. j. ök. út (külterület):

6. 5217 j. ök. út (külterület) I.:

11/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

7. 5217 j. ök. út (külterület) II.:

8. 5304. j. ök. út (külterület) I.:

9. 5304. j. ök. út (külterület) II.:

10. 53303. j. állomáshoz vezetı út (külterület):

11. Petıfi S. utca (5217. j. ök. út, belterület) I.:

12. Petıfi S. utca (5217. j. ök. út, belterület) II.:

12/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

12. Kiskunság tér csp. (belterület):

13. Bajcsy - Zs. E. utca (5217. j. ök. út, belterület):

14. Solti utca (5304. j. ök. út, belterület):

15. Kossuth L. utca (belterület):

16. Teleki P. utca (belterület) I.:

17. Teleki P. utca (belterület) II.:

13/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

18. Rákóczi utca (belterület) I.:

19. Rákóczi utca (belterület) II.:

20. Mártírok útja utca (belterület):

21. Garai G. utca (belterület):

22. Hunyadi J. utca (belterület):

23. 386/1 hrsz. utca (belterület):

14/15

Tsz.: VV-T 2016 - 07

4. FIGYELEMBE VETT FONTOSABB ELİÍRÁSOK 1997. évi LXXVIII. tv. az épített környezet alakításáról és védelmérıl (Étv.) 253/1997. (XII.20.) Korm. rendelet az országos településrendezési és építési követelményekrıl (OTÉK) 2003. évi CXXVIII. tv. a gyorsforgalmi úthálózat közérdekőségérıl és fejlesztésérıl 1988. évi I. tv. a közúti közlekedésrıl 20/1984 (XII.21.) KM rendelet az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezésérıl 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól e-UT 03.01.11 Közutak Tervezése Útügyi Mőszaki Elıírás e-UT 02.01.41 A Településrendezési Tervek Közúti Közlekedési Munkarészei Útügyi Mőszaki elıírás e-UT 03.03.21 Szintbeni közúti csomópontok méretezése és tervezése Útügyi Mőszaki elıírás e-UT 03.03.22 Szintbeni közúti csomópontok tervezése és méretezése Útügyi Mőszaki elıírás e-UT 03.04.11 Kerékpárforgalmi létesítmények tervezése Útügyi Mőszaki elıírás e-ÚT 03.07.24 A közúti közösségi közlekedés (tömegközlekedés) pályáinak, utas- és jármőforgalmi létesítményeinek tervezése Útügyi Mőszaki Elıírás e-UT 03.07.23 A gyalogosközlekedés közforgalmi követelményeinek tervezése Útügyi Mőszaki elıírás e-UT 03.02.21 A parkolási létesítmények geometriai tervezése Útügyi Mőszaki Elıírás e-UT 03.02.41:2012 Közterületek tervezése Tervezési Útmutató e-UT 03.02.42. Közmővek elhelyezése közterületen Tervezési Útmutató e-UT 03.01.13. Mezıgazdasági utak tervezési elıírásai TU.18.

Kecskemét, 2016.03.25.

Halász István okl. építımérnök, közlekedéstervezı K1d-1, KÉ-T / 03-0785

15/15