© Typotex Kiadó
11. fejezet Függelék – képgyűjtemény Könyvünk nyomdába kerülésének idején a mai értelemben vett gépkocsi története már több mint 110 éves múltra tekinthet vissza. Carl Benz 1885-ös első ilyen járműve óta a gépkocsi mind megjelenését, mind szerkezetét tekintve óriási és töretlen fejlődésen ment keresztül, az alapképlet azonban – négy gördülő és egy kormánykerék – mind a mai napig változatlanul érvényes. Hogy járművünk honnan indult és hogyan fejlődött, azt a féltve őrzött „old timer”-ekre tekintve könnyen nyomon tudjuk követni. Hogy mivé vált, arról már a legifjabb generációknak is igen pontos fogalmaik vannak, hiszen a gépjármű a mai ember életének szerves, sőt sokszor meghatározó részévé lépett elő. Hogy mivé lesz, azt szinte lehetetlen megjósolni, a további fejlődés annyi műszaki, gazdasági, üzletpolitikai, természeti és más egyéb tényezőtől is függ. (Csupán egy dolog bizonyos: a jövő autója nem olyan lesz, mint amilyennek az elszabadult fantáziájú, anyagon, technológián és realitáson átlépő formatervezők ma megálmodják.) Ma már Földünk egyetlen lakója sem mondhatja el magáról, hogy a motorizáció hatásaitól függetleníteni tudja magát. Ha az általa nyújtott előnyökben nem is részesülhet mindenki, káros velejárói bolygónk teljes élővilágát annál inkább egyöntetűen sújtják. Ennek ellenére a gépjármű – mindenekelőtt a személygépkocsi – a társadalom széles rétegeinek szemében egyre inkább felértékelődik, és ez az értékítélet sok esetben már emocionális vonásoktól sem mentes. Hatványozottan érvényes ez a tendencia a régi korok személyautóival kapcsolatban, amelyekre aligha tudunk némi nosztalgia nélkül tekinteni. Megcsodáljuk az egyszerű, arányos formákat, a finoman kidolgozott részleteket, a gazdagon krómozott, szárnyaló figurákkal díszített hűtőket, az óriási, tekintélyt parancsoló reflektorokat, a sebességet sugalló, nyújtott vonalvezetést, de még a ma már sokszor idegennek tűnő gépészeti megoldásokat is. És ilyenkor kinek jutna eszébe a környezetszennyezés, a CO-emisszió, a fogyatkozó olajkészlet, az ózonlyuk vagy a zajártalom? Képgyűjteményünk első blokkja ehhez a kritikamentes visszatekintéshez kíván adalékul szolgálni, egyben kiegészíteni a formatervezésnek szentelt fejezet anyagát is. (Az 1885-től 1939-ig terjedő időszakot felölelő gyűjtemény összeállítása során különösebb válogatási elvet nem érvényesíthettünk, a képanyag összetételét inkább a rendelkezésre álló források határozták meg. Csonka János postakocsija vagy a Rába Magyar Vagon és Gépgyár 1913-ban készült sportkocsija természetesen „alanyi jogon” része a gyűjteménynek.) A második tabló napjaink jellegzetes személygépkocsi-fajtáit foglalja össze, 6–8 típussal képviseltetve a kis-, a közép- és a nagykategóriát, az egyterűeket és a státusz-
www.interkonyv.hu
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
457
szimbólummá előlépett (ál-)terepjárókat, végül a sportkocsikat. A harmadik válogatást a haszonjárművek gyűjteménye képezi, amely a hazai teherautó- és autóbuszfejlesztés legismertebb alkotásaiból ad ízelítőt. A tabló korlátozott terjedelme csak a győri Rába M.V.G., a Ganz és a Mávag, a Csepel Autógyár, valamint az Ikarus Karosszéria és Járműgyár fejlesztéseinek bemutatását teszi lehetővé, annak ellenére, hogy a hazai járműgyártás palettáját számos más vállalat is (pl. a Budamobil) figyelemre méltó járművekkel gazdagította. A képanyag minősége és a hézagos adatközlés néhány típusnál joggal kifogásolható, de visszatekintve ezekre a régi járművekre az elmúlt évtizedek ezt a hiányosságot sokak számára valószínűleg feledtetni tudják.
www.interkonyv.hu
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
458
Karosszériatervezés
11.1. Ősautók múzeuma
Karl Benz 1885
Berliet 1900
Cadillac 1904 Oldsmobile 1902
www.interkonyv.hu
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
National 1904
459
Queen 1905
National 1905 Cadillac 1906
Rolls-Royce 1907
www.interkonyv.hu
International Harvester 1010
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
460
www.interkonyv.hu
Karosszériatervezés
Ford 1912
Packard 1912
Ford T 1912
RÁBA M.V.G „Alpha” 1913
American Underslung 1914
Simplex Crane 1915
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
461
Renault 1922
Rolls-Royce 1923
Isotta Fraschini 1924
Minerva 1925
Bentley 1927
Lincoln 1928
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
462
Karosszériatervezés
Duesenberg 1929 Isotta Fraschini 1928
www.interkonyv.hu
Stutz 1929
Cadillac 1929
Mercedes Benz 1930
Duesenberg 1930
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
463
Chrysler 1931
Ford 1931
Packard 1932
Bentley 1932
Rolls-Royce 1934
Lagonda 1937
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
464
www.interkonyv.hu
Karosszériatervezés
Bentley 1937
Bugatti 1938
MG WA 1939
Aston Martin 1939
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
465
11.2. Mai autók gyűjteménye
www.interkonyv.hu
Morris Mini
Fiat 500
Honda
Toyota iQ
Toyota Hybrid
Smart
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
466
www.interkonyv.hu
Karosszériatervezés
Volkswagen 1300
Renault
Honda Jazz
Volvo
Ford Focus
Jaguar XF
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
467
Mazda
Mercedes C-Class
Ford VHW
Volkswagen XL
Saab
Opel Ampera
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
468
www.interkonyv.hu
Karosszériatervezés
BMW
Audi
Citroën C4
Daewo Lexus
Mercedes E-Class
Volkswagen Passat
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
469
Rolls-Royce Phantom
Peugeot 508
Audi A7
Chrysler
Peugeot 807
Volkswagen Sharan
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
470
www.interkonyv.hu
Karosszériatervezés
VW Touareg
SEAT Alhambra
Subaru
Range Rover
Volvo
Hummer
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
471
Ferrari
Peugeot
Lamborghini
Renault DeZir
Mercedes SLK
Porsche 911
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
472
Karosszériatervezés
11.3. Haszonjárművek képei
www.interkonyv.hu
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
473
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
474
www.interkonyv.hu
Karosszériatervezés
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
© Typotex Kiadó
11. Függelék – képgyűjtemény
www.interkonyv.hu
475
© Dr. Michelberger Pál, Kissné Dr. Hunyadi Ildikó, Dr. Susánszki Zoltán, Dóra Sándor, Dr. Galambosi Frigyes
