VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 1
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 32
1. Nap: 1. 0(1)
Janzer György 2. 15(14)
2. Nap: 15. 15(9)
2
1
3. 17(14)
16. 8(11)
2. 19(16)
3. 0(1)
2. Nap: 15. 10(3)
16. 3(4)
17. 1(1)
2
2. 9(6)
2. Nap: 15. 37(14)
42
5
10
2. Nap: 15. 81(26)
5
7. 12(7)
8. 15(7)
21. 85(26)
19. 27(23)
7. 20(19)
20. 49(19)
4. 43(9)
5. 13(1)
18. 15(3)
6. 9(10)
19. 4(1)
10. 30(3)
23. 7(9)
9. 18(4)
5. 14(2)
18. 25(10)
6. 22(18)
22. 35(6)
19. 14(10)
8. 39(16)
20. 55(21)
12. 15(3)
T3. 11(11)
11. 37(8)
23. 18(25)
T2. 6(7)
9. 48(16)
10. 51(7)
22. 122(18)
T3. 6(8)
1968
13. 11(10) 14. 22(24)
21. 56(17)
9. 37(13)
10. 72(8)
22. 53(10)
23. 11(15)
1960 13. 8(6) 14. 54(41)
3. 6(4)
4. 27(2)
17. 4(5)
5. 176(40)
18. 25(11)
6. 3(2)
19. 17(13)
2. 46(21)
4. 26(1)
17. 16(20)
5. 27(8)
18. 21(7)
6. 8(9)
19. 14(11)
Mekler László
1. Nap: 1. 27(6) 2. Nap: 15. 88(28)
2. 9(7)
3. 14(10)
16. 12(12)
20. 68(24)
8. 34(13)
9. 99(29)
21. 87(28)
22. 4(1)
10. 96(13)
T3. 19(20)
7. 28(28)
9. 20(5)
21. 74(22)
10. 103(16)
22. 141(22)
Mekler Rebecca 4. 140(31)
17. 9(14)
5. 29(11)
18. 6(1)
6. 16(16)
19. 17(16)
7. 37(32)
20. 89(29)
T2. 18(17)
11. 36(7)
23. 33(35)
21. 43(13)
9. 102(30) 22. 73(14)
10. 586(39)
12. 20(6) T3. 3(4)
23. 13(20)
12. 29(9)
T2. 41(36)
T2. 17(16)
1965 13. 9(9) 14. 90(45)
www.chronomoto.hu
1009
608
1
0
930
808
1
0
1003
872
1
0
1120
944
1
0
1451
951
1
0
1542
956
T1. 13(10)
T4. 36(31)
13. 21(19) 14. 52(40)
T3. 45(34)
T1. 31(31)
T4. 37(33)
1972
12. 51(14) T3. 45(33)
13. 16(15) 14. 11(15)
T1. 29(26)
T4. 32(28)
T: Titkos www.motorsport.hu
0
T1. 29(25)
1973
11. 23(4)
1
T4. 31(26)
Ferrari Dino 246 GT
8. 8(5)
483
T1. 22(20)
13. 23(22) 14. 13(19)
Ferrari GT4
8. 10(6)
20. 51(20)
11. 72(15)
23. 51(41)
Major Csaba
3. 14(11)
16. 16(16)
7. 18(15)
568
T4. 18(20)
1963 12. 131(23)
T2. 5(6)
0
T4. 33(29)
T3. 15(16)
11. 50(10)
1
T1. 0(1)
Jaguar Mk II
8. 40(17)
421
T1. 4(3)
1971
13. 4(4) 14. 7(12)
12. 12(2)
T2. 25(20)
Összesen
496
T4. 13(15)
12. 18(5)
11. 116(25)
23. 9(13)
1/100 Össz.
0
T1. 6(6)
Mercedes-Benz 190 SL
21. 86(27)
7. 24(23)
11. 24(5)
T2. 17(15)
10. 35(5)
Gömöri Melinda 4. 97(22)
13. 17(17) 14. 3(5)
ETAP hiba
1
T4. 11(14)
Alfa Romeo Giulia GTA
8. 30(11)
7. 18(14)
12. 27(8)
T3. 24(24)
Jaguar 420 Sovereign
9. 38(14)
22. 36(7)
21. 70(21)
20. 24(11)
1976
11. 75(17)
T2. 3(4)
Ligetfalvi Gábor
17. 18(21)
16. 18(20)
2. Nap: 15. 500(46)
101
6. 6(5)
Mózes Zoltán
1. Nap: 1. 11(3)
8
5. 26(7)
18. 21(6)
3. 19(15)
2. 12(10)
2. Nap: 15. 48(20)
9
10. 33(4)
23. 11(17)
Évjárat Dsz.
.ĘV]HJL/iV]Oy .ĘV]HJL-XGLW Mercedes-Benz 230 SL
1. Nap: 1. 66(27)
7
9. 26(7)
22. 11(2)
Kemenes Csilla
17. 14(18)
16. 8(10)
8. 37(14)
21. 8(1)
20. 32(15)
Szabó Endre 2. 3(4)
7. 14(11)
6. 14(14)
19. 17(15)
4. 41(7)
3. 16(13)
16. 22(25)
1. Nap: 1. 53(21)
6
5. 28(10)
18. 37(18)
17. 6(9)
2. 0(1)
2. Nap: 15. 44(17)
VAZ 1200
20. 9(6)
Cselényi József
1. Nap: 1. 83(33)
Németh Márk
Erdélyi Zoltánné Csilla 4. 57(13)
3. 401(47)
16. 3(5)
Autó
6. 7(8)
19. 26(22)
Ilkovits Ádám
1. Nap: 1. 46(17)
4
5. 27(9)
18. 16(5)
Erdélyi Zoltán
1. Nap: 1. 10(2)
3
4. 45(10)
17. 5(8)
Navigátor
+36203210858
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
1/7. oldal
VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 9
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 22
Lukács Zsolt
1. Nap: 1. 52(20)
2. 40(19)
3. 10(7)
2. Nap: 15. 11(5)
16. 7(9)
17. 9(12)
10
3
2. 38(18)
2. Nap: 15. 95(32)
44
2. Nap: 15. 14(6)
31
3. 3(3)
2. 36(17) 16. 3(3)
6
2. Nap: 15. 4(1)
16. 35(30)
8
2. 6(5)
2. Nap: 15. 500(43)
21
18. 52(25)
19. 139(39)
4. 173(34)
5. 31(12)
6. 13(12) 20. 43(18)
4. 81(17)
5. 178(41)
6. 18(17)
2. Nap: 15. 91(29)
2. 9(8)
3. 14(12)
22. 134(19)
3. 58(30)
19. 161(42)
5. 34(14)
18. 13(2)
9. 17(3)
21. 78(23)
7. 53(40) 21. 9(2)
4. 58(14)
5. 40(18)
18. 39(19)
6. 53(30)
17. 7(10)
5. 35(16)
18. 15(4)
19. 20(18)
7. 7(3)
23. 11(16)
T2. 26(23)
9. 35(11)
23. 16(22)
10. 112(19) T2. 113(46)
9. 53(17)
10. 94(12)
13. 7(5) 14. 14(20) T3. 19(21)
11. 160(30)
22. 140(21)
23. 10(14)
11. 92(22) T2. 25(22)
9. 8(2)
10. 863(48)
22. 34(5)
11. 57(12)
23. 17(24)
T2. 1(2)
21. 53(16)
9. 24(6)
10. 27(2)
22. 269(31)
11. 79(18)
23. 8(10)
9. 78(25)
10. 236(31)
21. 193(39)
22. 16(3)
23. 88(45)
T2. 6(8)
12. 54(15)
www.chronomoto.hu
0
1334
1015
1
0
1641
1141
0
1320
1142
1
0
2051
1188
1
0
1714
1214
100
1398
1262
13. 16(14) 14. 12(17)
1970 12. 47(11) T3. 3(5)
13. 3(3) 14. 45(36)
T1. 26(23)
13. 11(11) 14. 4(8)
T3. 11(12)
12. 101(21)
T1. 12(9)
T4. 1(1)
1968 13. 37(26) 14. 28(28)
T3. 13(15)
T4. 14(16)
12. 69(16)
13. 2(1) 14. 4(7)
T1. 18(15)
1973
T3. 52(37)
1
T1. 13(11)
T4. 17(19)
1
T1. 30(27)
T4. 6(8)
T: Titkos www.motorsport.hu
1
T4. 9(9)
1974
11. 167(31)
1001
T1. 15(12)
Mini Cooper
8. 24(10)
1135
T4. 15(17)
12. 5(1)
T2. 27(26)
0
1
1967
T3. 0(1)
1000
T1. 19(17)
1968
22. 158(24)
Összesen
2000
T4. 11(11)
Fiat Dino 2400 Coupe
8. 56(22)
7. 22(21)
20. 33(16)
13. 40(28) 14. 4(6)
Porsche 911
21. 500(47)
20. 31(14)
6. 39(29)
T3. 7(9)
12. 319(36)
Magyar Zsuzsanna 4. 41(8)
T2. 10(12)
1/100 Össz.
0
T1. 52(36)
1970
12. 125(22)
Volvo Marcos 3L
8. 3(1)
8. 49(21)
20. 26(13)
19. 10(7)
11. 51(11)
11. 60(13)
8. 500(36)
21. 34(10)
7. 114(51)
19. 151(40)
13. 8(7) 14. 9(14)
ETAP hiba
1
T4. 2(3)
Porsche 912
22. 47(9)
7. 47(39)
20. 57(22)
6. 5(4)
12. 36(10)
T3. 28(26)
10. 22(1)
Rákár Gábor
17. 48(28)
3. 52(28)
10. 41(6)
23. 8(11)
Hrecska Nóra 4. 33(3)
17. 10(15)
16. 18(22)
9. 62(19)
Janoczky Mónika
18. 67(29)
11. 240(35)
T2. 7(9)
1970
Porsche 911 8. 5(3)
20. 23(10)
19. 12(8)
Tóth Ferenc
1. Nap: 1. 45(16)
8. 46(20)
21. 42(12)
7. 4(1)
18. 23(8)
17. 27(26)
16. 67(36)
10. 110(18) 23. 31(33)
Évjárat Dsz.
Alfa Romeo GT Junior
7. 13(10)
20. 3(3)
6. 70(31)
Kereszty Gábor
1. Nap: 1. 43(14)
16
3. 11(8)
16. 5(7)
9. 6(1)
22. 1000(50)
Cselikovics János
3. 22(17)
2. 11(9)
2. Nap: 15. 35(13)
30
5. 44(19)
Németh Gyula
1. Nap: 1. 27(7)
15
19. 48(27)
Tajthy Attila 2. 17(15)
14
6. 37(28)
8. 44(19)
21. 30(8)
Vig Zoltán
4. 35(4)
17. 5(7)
1. Nap: 1. 27(5)
7. 24(24)
5. 31(13)
18. 29(14)
17. 11(16)
2. Nap: 15. 23(10)
13
6. 11(11)
Kaszás István
1. Nap: 1. 100(35)
Skoda MB 110 Rally
20. 13(7)
4. 112(25)
17. 9(13)
16. 90(38)
Vajda Judith
19. 57(29)
Prisztavok Tamás 2. 66(25)
Autó
Török Sándor
3. 64(32)
16. 16(15)
1. Nap: 1. 23(4)
12
5. 44(20)
18. 84(35)
Pásztor Tamás
1. Nap: 1. 40(12)
11
4. 35(5)
Navigátor
+36203210858
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
2/7. oldal
VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 17
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 39
Zámbó Attila
1. Nap: 1. 56(23)
2. 46(22)
2. Nap: 15. 77(25)
18
4
2. 148(34)
2. Nap: 15. 43(16)
13
2. 85(28)
70
50
18. 73(33)
20. 7(5)
19. 22(20)
5. 21(6)
18. 34(15)
4. 124(27)
17. 23(24)
21. 93(29)
20. 96(30)
6. 16(15)
19. 4(2)
9. 33(9)
22. 41(8)
5. 19(4)
10. 110(17)
18. 40(20)
19. 88(34)
23. 5(7)
T2. 9(10)
9. 98(28)
22. 32(4)
8. 4(2)
10. 75(9)
23. 23(28)
9. 313(41)
21. 82(25)
4. 173(35)
17. 42(27)
5. 35(15)
18. 72(32)
6. 7(7)
3. 57(29)
7. 62(44)
19. 33(25)
20. 25(12)
22. 62(12)
4. 87(18)
5. 39(17)
6. 24(19)
18. 101(38)
19. 59(30)
Kátai Tamás
7. 25(26)
20. 2(2)
T3. 2(2)
T2. 12(14)
13. 39(27) 14. 6(10)
8. 1000(45)
21. 52(15)
9. 223(37)
22. 65(13)
10. 153(22)
23. 39(39)
9. 77(23)
21. 102(32)
10. 168(24)
22. 515(37)
T3. 18(19)
8. 125(28)
9. 125(33)
22. 376(35)
Poós Béla
13. 3(2) 14. 52(39)
12. 85(17)
2. 102(29)
3. 157(38)
4. 167(32)
5. 145(38)
6. 146(42)
7. 57(42)
2. Nap: 15. 71(24)
16. 26(28)
17. 69(35)
18. 80(34)
19. 49(28)
20. 65(23)
21. 69(20)
8. 172(30) 22. 106(16)
9. 97(27)
12. 183(30)
11. 222(33)
10. 188(27)
23. 26(30)
www.chronomoto.hu
1516
300
1577
1564
0
2686
1686
0
2212
1697
0
2340
1748
1973
13. 18(18) 14. 38(34)
T3. 16(18)
0
2290
2102
1
T4. 24(23)
13. 21(20) 14. 48(38)
1 T1. 17(14)
T4. 3(5)
1989
11. 127(27)
T2. 11(13)
T1. 68(42)
T1. 31(30)
1975
12. 153(27)
T3. 12(14)
1
T4. 50(40)
12. 132(24)
T3. 60(43)
1
13. 44(29) 14. 1(3)
T1. 1(2)
T4. 2(4)
T: Titkos www.motorsport.hu
2516
T1. 31(29)
13. 45(30) 14. 46(37)
Lancia Delta HF Integrale
1. Nap: 1. 120(38)
0
T1. 11(7)
T4. 27(25)
T3. 20(22)
T2. 106(45)
T2. 26(25)
1448
1
1976
11. 13(1)
11. 88(21)
10. 592(40)
23. 22(27)
1448
1
1969
Mercedes-Benz 280 CE
21. 16(6)
1300
T1. 4(4)
T4. 38(34)
12. 50(13)
T3. 4(6)
T2. 36(35)
23. 59(43)
1367
1
13. 14(13) 14. 114(47)
Mercedes-Benz 280 SE W116 8. 69(23)
Összesen
1920
T1. 19(16)
1968
12. 160(29)
11. 108(24)
T2. 26(24)
1/100 Össz.
0
T4. 4(6)
11. 87(20)
10. 266(33) 23. 4(4)
Murvai György
17. 18(22)
12. 26(7)
Ferrari 308 GTB
7. 36(31)
20. 225(39)
13. 34(25) 14. 0(2)
1966
11. 542(43)
ETAP hiba
1
T4. 11(13)
Triumph Spitfire Mk. I
7. 39(35)
6. 31(24)
12. 138(25)
T3. 37(31)
Ford Mustang Cabrio 8. 1000(43)
21. 35(11)
20. 68(25)
11. 101(23)
T2. 24(19)
1975
MG B
8. 41(18)
7. 38(33)
Évjárat Dsz.
10. 102(15) 23. 4(6)
Gáspár Béla
16. 44(32)
16. 93(39)
7. 15(12)
6. 29(20)
Szikszay Attila 2. 2(3)
9. 53(18)
22. 553(41)
Gévay Árpád
3. 26(22)
2. Nap: 15. 15(8)
12
5. 21(5)
4. 97(23)
3. 50(26)
1. Nap: 1. 60(25)
24
19. 28(24)
Ildzsa Zsolt 2. 2(2)
8. 77(24)
21. 78(24)
Szegi Attila
17. 15(19)
16. 16(18)
2. Nap: 15. 143(34)
37
4. 216(38)
3. 24(19)
2. 62(24)
1. Nap: 1. 54(22)
23
6. 7(6)
Vogel Carlo
2. Nap: 15. 37(15)
22
5. 51(23)
18. 43(22)
17. 9(11)
16. 32(29)
1. Nap: 1. 40(13)
7. 34(30)
20. 74(28)
Medvegy Mária 3. 0(2)
16. 26(27)
2. Nap: 15. 45(19)
Mercedes-Benz 450 SL
6. 29(21)
Németh Szilvi
1. Nap: 1. 65(26)
21
4. 39(6)
17. 5(6)
2. 12(11)
Kovács Miklos
19. 24(21)
Viszkok Pál
2. Nap: 15. 108(33)
47
5. 46(22)
18. 86(36)
Autó
Perenyei Csaba
3. 6(6)
16. 19(23)
1. Nap: 1. 149(42)
20
4. 116(26)
17. 24(25)
Sárdi Zoltán
1. Nap: 1. 67(29)
19
3. 24(20)
16. 68(37)
Navigátor
+36203210858
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
3/7. oldal
VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 25
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 16
Dr. Horváth Csaba
1. Nap: 1. 375(49)
2. 105(30)
2. Nap: 15. 63(22)
16. 117(42)
26
15
2. 41(20) 16. 16(17)
23
38
2. Nap: 15. 500(45)
33
9. 326(42)
10. 92(10)
11. 72(16)
23. 36(37)
T2. 1(1)
9. 500(48)
22. 158(25)
19. 19(17)
4. 251(39)
5. 79(32)
18. 35(16)
20. 113(31)
3. 19(16)
4. 50(11)
6. 71(32)
19. 120(36)
8. 500(37)
21. 9(3)
17. 94(38)
18. 138(43)
6. 36(27)
19. 20(19)
9. 115(32)
22. 284(32)
16. 5(6)
4. 564(46)
17. 60(31)
5. 95(33)
8. 38(15)
21. 151(36)
18. 501(49)
19. 67(33)
4. 69(15)
17. 141(43)
5. 169(39)
18. 36(17)
6. 220(46)
19. 154(41)
10. 250(32) 23. 14(21)
8. 219(32)
9. 233(39)
22. 345(33)
2. 295(42)
3. 13(9)
2. Nap: 15. 8(2)
16. 14(14)
17. 69(34)
4. 187(37) 18. 61(27)
5. 184(43)
21. 500(46)
19. 165(43)
7. 56(41)
20. 74(27)
12. 751(49)
23. 4(5)
T3. 66(44)
9. 83(26)
10. 146(21)
22. 239(29)
23. 32(34)
12. 219(32)
8. 17(8)
21. 198(40)
9. 264(40)
10. 319(35)
22. 586(44)
23. 12(19)
21. 500(48)
9. 500(51)
22. 100(15)
10. 548(37)
12. 139(26)
T3. 60(42)
23. 29(32)
13. 17(16) 14. 26(25)
www.chronomoto.hu
3508
3094
0
4539
3592
0
4162
3598
0
4613
3896
1975
11. 123(26)
0
5052
4504
12. 717(48) T3. 53(39)
T1. 32(32)
1 T1. 51(35)
1
13. 200(41) 14. 104(46)
T1. 52(37)
T4. 61(42)
1974 12. 511(41)
T3. 33(28)
1
T4. 25(24)
1
13. 114(37) 14. 17(22)
T1. 60(40)
T4. 140(46)
T: Titkos www.motorsport.hu
200
T4. 11(12)
T3. 135(47)
T2. 34(33)
T2. 253(49)
2979
T1. 53(38)
13. 53(34) 14. 11(16)
1973 12. 270(33)
11. 504(40)
3730
1
13. 500(50) 14. 0(1)
Mercedes-Benz 280 CE 8. 500(39)
0 T1. 5(5)
T4. 31(27)
1974
T2. 27(27)
2773
T4. 34(30)
T3. 50(36)
11. 947(48)
11. 46(9)
3002
1
1973
T2. 43(37)
300 T1. 58(39)
13. 180(40) 14. 31(29)
BMW 3000 CSA
7. 25(25)
20. 176(37)
6. 88(34)
10. 634(42)
2605
1
1969
11. 159(29)
Összesen
2605
T4. 24(22)
11. 486(39)
T2. 59(41)
1/100 Össz.
1000
T1. 27(24)
13. 48(32) 14. 37(32)
BMW 1602 8. 78(25)
eVHU*\Ę]ĘSzánthó Dániel
1. Nap: 1. 29(9)
T3. 60(41)
T2. 70(42)
9. 33(10)
Márton Balázs
3. 284(41)
16. 182(45)
10. 174(25)
22. 614(45)
21. 183(38)
7. 20(20)
20. 500(48)
12. 100(20)
Jensen Healey
7. 91(48)
20. 20(9)
6. 4(3)
T2. 9(11)
23. 5(8)
Marton Péter
3. 67(33)
13. 281(46) 14. 38(33)
1970
11. 529(42)
ETAP hiba
1
T4. 4(7)
Citroen DS
7. 32(29)
20. 500(47)
5. 109(35)
12. 48(12)
T3. 2(3)
MG Midget
7. 5(2)
Kováts Balázs
17. 51(29)
10. 210(30)
23. 1(2)
Jacsó János
2. 245(40)
2. Nap: 15. 93(30)
40
18. 53(26)
1966
22. 362(34)
8. 500(38)
21. 141(34)
6. 33(26)
Dr. Herendi Gábor
1. Nap: 1. 79(32)
32
5. 109(34)
Évjárat Dsz.
VW 1302 L kabrió
7. 44(37)
20. 122(32)
Tomcsányi László 2. 54(23)
8. 31(12) 21. 29(7)
Csósza Péter
3. 61(31)
16. 183(46)
1. Nap: 1. 50(19)
31
19. 8(6)
4. 174(36)
17. 80(36)
2. 219(39)
2. Nap: 15. 500(48)
7. 47(38) 20. 14(8)
6. 1(1)
Hajdú Zsolt
1. Nap: 1. 146(41)
30
5. 79(31)
18. 26(13)
3. 83(34)
16. 163(44)
2. Nap: 15. 14(7)
Mercedes-Benz
6. 33(25)
Dr. Ladányi Tamás
1. Nap: 1. 66(28)
29
4. 55(12)
17. 3(4)
2. 109(31)
Dr. Varga Péter
19. 197(45)
Tzvetkov Julián
2. Nap: 15. 34(12)
19
3. 22(18)
16. 13(13)
1. Nap: 1. 45(15)
28
5. 60(26)
18. 25(12)
Autó
Petrák Anna
2. 140(33)
2. Nap: 15. 10(4)
36
4. 96(20)
17. 118(41)
Petrák Péter
1. Nap: 1. 104(36)
27
3. 6(5)
Navigátor
+36203210858
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
4/7. oldal
VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 33
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 14
Dr. Fülöp Zoltán
1. Nap: 1. 144(40)
2. 372(43)
2. Nap: 15. 500(42)
34
17
3. 50(25)
16. 110(41)
4. 256(40)
17. 2(3)
3. 122(37)
2. Nap: 15. 32(11)
16. 48(33)
17. 171(45)
2. 15(13)
2. Nap: 15. 176(36)
48
2. 71(27)
8. 6(4)
21. 12(4)
9. 36(12)
22. 161(26)
5. 59(25)
18. 41(21)
19. 500(50)
4. 94(19)
5. 272(45)
18. 46(23)
16. 500(50)
4. 851(50)
17. 224(50)
5. 116(36)
18. 262(47)
8. 500(34)
9. 500(44)
21. 444(41)
22. 225(28)
8. 1000(42)
9. 461(43)
16. 324(47)
17. 1(2)
2. 394(44)
18. 70(31)
4. 76(16)
17. 131(42)
2. Nap: 15. 153(35)
2. 214(38)
7. 80(46)
9. 162(34)
20. 500(46)
21. 16(5)
4. 347(41)
21. 127(33)
17. 113(40)
5. 469(47)
18. 232(46)
19. 319(46)
T3. 93(45)
T2. 4(5)
10. 825(47)
23. 64(44)
12. 18(4)
T3. 365(49)
13. 22(21) 14. 54(42)
9. 77(22)
22. 117(17)
10. 819(46) 23. 24(29)
12. 1000(50)
T3. 34(29)
8. 146(29)
9. 226(38)
22. 890(49)
23. 16(23)
12. 86(18)
T3. 9(10)
11. 141(28)
T2. 57(40)
7. 13(9)
8. 2000(48) 21. 141(35)
9. 500(49) 22. 735(48)
8. 104(27)
21. 96(30)
9. 500(45)
22. 60(11)
23. 306(48)
12. 634(47)
www.chronomoto.hu
0
5994
4994
0
7069
5069
0
6178
5221
0
8238
6238
1100
6607
6607
1
T1. 78(43)
1 T1. 21(19)
1
T1. 102(46)
13. 239(44) 14. 27(26)
1965 12. 367(38)
T3. 32(27)
1 T1. 19(18)
T4. 10(10)
1
13. 9(8) 14. 135(48)
T1. 500(51)
T4. 59(41)
T: Titkos www.motorsport.hu
4931
T4. 17(18)
T3. 12(13)
11. 668(46)
T2. 48(38)
5531
13. 269(45) 14. 7(11)
1970
11. 609(45)
10. 564(38)
400
T1. 25(22)
T4. 42(36)
12. 503(40)
T3. 54(40)
T2. 56(39)
4685
T1. 31(28)
1
13. 210(42) 14. 36(31)
Ford Mustang kabrió
7. 19(17)
20. 500(41)
10. 194(29) 23. 59(42)
4685
1
13. 310(47) 14. 13(18)
1969
10. 957(49)
1500
T1. 47(34)
T4. 19(21)
1972
11. 260(36)
T2. 35(34)
4520
T4. 48(39)
1959
11. 521(41)
T2. 34(32)
Összesen
4520
T4. 75(43)
1965
11. 304(37)
1/100 Össz.
1100
13. 164(39) 14. 32(30)
Triumph Spitfire Mk. III
20. 500(43)
6. 134(40)
T2. 32(30)
12. 199(31)
Volvo P1800 S
20. 72(26)
6. 140(41)
1963 11. 422(38)
Mercedes-Benz W 115
8. 2000(50)
19. 137(37)
19. 137(38)
23. 29(31)
23. 12(18)
22. 261(30)
Szamfira Mihály
3. 386(46)
16. 121(43)
8. 219(31)
21. 500(43)
7. 43(36)
Tóthfalusy György
1. Nap: 1. 152(43)
7. 39(34)
6. 426(48)
5. 578(50)
13. 500(49) 14. 6(9)
ETAP hiba
1
T4. 2(2)
Opel Rekord Olympia P1
5. 214(44)
18. 138(42)
12. 311(34)
T3. 47(35)
10. 268(34)
10. 183(26)
22. 547(39)
Anton Tamás
3. 301(43)
16. 17(19)
21. 500(44)
20. 148(34)
6. 89(35)
11. 183(32)
T2. 3(3)
Mercedes-Benz 230 SL
Sváby Tamás 4. 170(33)
Szkurka János
2. Nap: 15. 500(44)
20. 129(33)
19. 338(47)
Sváby András
1. Nap: 1. 78(31)
7. 8(4)
6. 102(37)
19. 13(9)
1960
Triumph TR-4
7. 107(50)
20. 174(36)
6. 161(43)
Évjárat Dsz.
10. 1000(51) 23. 3(3)
Dr. Németh Zsuzsanna
3. 174(39)
2. Nap: 15. 62(21)
24
6. 205(45)
19. 15(12)
Dr. Decker Iván
3. 460(49)
40
18. 148(44)
17. 107(39)
2. 500(46)
41
5. 73(28)
7. 16(13)
20. 500(40)
Kappéter Ákos
1. Nap: 1. 187(44)
39
4. 127(29)
4. 530(45)
3. 364(45)
16. 21(24)
2. Nap: 15. 66(23)
18
6. 14(13)
19. 97(35)
17. 210(49)
2. 191(36)
1. Nap: 1. 46(18)
38
3. 84(35)
16. 3(2)
2. Nap: 15. 500(41)
20
5. 79(30)
Valent János
1. Nap: 1. 57(24)
37
Triumph TR 3 A
'U5ĘWK\,VWYiQSzabó Krisztina
1. Nap: 1. 72(30)
36
Gulyás Tatjana
Kálmán Réka
2. 197(37)
26
Autó
18. 63(28)
Dr. Kálmán István
1. Nap: 1. 252(46)
35
Navigátor
+36203210858
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
5/7. oldal
VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 41
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 45
Mikó Edit
1. Nap: 1. 28(8)
2. 13(12)
2. Nap: 15. 527(49)
42
27
3. 361(44)
16. 54(34)
4. 96(21)
17. 11(17)
5. 45(21)
18. 24(9)
4. 125(28)
2. Nap: 15. 44(18)
16. 7(8)
17. 160(44)
18. 127(40)
3. 26(21)
4. 106(24)
5. 78(29)
2. Nap: 15. 94(31)
16. 2(1)
17. 61(32)
18. 69(30)
19. 17(14)
45
103
2. Nap: 15. 228(37)
46
102
2. Nap: 15. 319(38)
46
2. Nap: 15. 500(47)
28
4. 136(30)
17. 65(33)
5. 543(49)
18. 562(50)
2. 417(45) 16. 36(31)
4. 771(49)
17. 54(30)
5. 17(3)
18. 127(41)
6. 89(36)
19. 40(26)
2. 500(49)
4. 423(44)
17. 205(48)
2. 274(41)
5. 127(37)
18. 49(24)
4. 373(43)
17. 177(46)
2. Nap: 15. 689(50)
2. 137(32)
19. 4(3)
23. 2000(50)
5. 518(48)
18. 366(48)
6. 179(44)
19. 346(48)
4. 726(48)
17. 690(51)
5. 69(27)
9. 168(35)
9. 182(36)
22. 143(23)
8. 500(40)
21. 500(50)
18. 155(45)
19. 387(49)
T3. 27(25)
T4. 148(47)
12. 90(19)
13. 12(12) 14. 28(27)
1967
T3. 53(38)
1970
10. 191(28)
23. 39(38)
11. 2000(51)
T2. 31(29)
12. 157(28)
T3. 15(17)
23. 8(12)
11. 2000(52)
T2. 511(51)
22. 660(47)
8. 2000(52)
21. 100(31)
12. 332(37)
23. 290(47)
T3. 41(32)
11. 2000(53)
T2. 92(44)
9. 500(50)
22. 566(43)
8. 1000(44)
21. 64(19)
9. 500(46)
12. 566(44)
T3. 274(48)
11. 22(3)
T2. 22(18)
22. 168(27)
10. 2000(53)
23. 49(40)
www.chronomoto.hu
2300
6481
6781
200
8736
6936
2200
6740
6940
1400
9755
9155
12682
13182
12. 590(46) T3. 34(30)
16059
15159
T2. 25(21)
T1. 39(33)
1
T1. 176(48)
1 T1. 62(41)
1
13. 51(33) 14. 170(49)
T1. 93(45)
2500
13. 72(36) 14. 57(43)
12. 2000(53)
T3. 500(50)
1
T1. 191(49)
T4. 2000(52)
1970
11. 2000(50)
1
T4. 36(32)
1
1100
13. 29(23) 14. 500(50)
T1. 2000(53)
T4. 483(48)
T: Titkos www.motorsport.hu
6739
T1. 202(50)
T4. 80(44)
1973
10. 502(36)
23. 2000(52)
7939
1
13. 135(38) 14. 1(4)
2008
10. 717(44)
800
T1. 16(13)
13. 55(35) 14. 20(23)
Alfa Romeo Giulia Super
7. 393(52)
20. 153(35)
9. 500(52)
6726
T4. 81(45)
2008
10. 165(23)
Összesen
6726
T4. 2000(50)
Renault 17 TL
7. 18(16)
20. 500(49)
6. 81(33)
11. 87(19)
T2. 128(47)
1/100 Össz.
2000
13. 46(31) 14. 14(21)
Alfa Spider
7. 84(47)
20. 500(50)
12. 316(35)
Fiat 500 8. 500(41)
21. 500(49)
6. 500(49)
T2. 147(48)
10. 92(11)
22. 139(20)
Norbert Oberauer
3. 220(40)
16. 631(51)
8. 226(33)
Kelecsény Gergely
3. 293(42)
16. 22(26)
22. 527(38)
Bongár Csaba
3. 417(48)
16. 66(35)
20. 0(1)
1970 11. 566(44)
Mercedes-Benz 280 SL
21. 153(37)
7. 25(27)
13. 2000(53) 14. 2000(53)
ETAP hiba
1
T4. 44(38)
Fiat 850
7. 67(45)
20. 500(44)
1975
12. 527(43)
T3. 5(7)
10. 614(41)
23. 122(46)
9. 106(31)
Prisztavok Luca
3. 46(23)
Michael Schauer
1. Nap: 1. 410(50)
22. 548(40)
8. 500(35)
21. 46(14)
6. 2000(52)
19. 67(32)
Csüllög Zsolt
1. Nap: 1. 460(51)
48
3. 91(36)
16. 348(48)
Háromsitz István
1. Nap: 1. 112(37)
47
20. 37(17)
11. 21(2)
T2. 81(43)
9. 500(47)
Frida Schatzmann
Alpár András
1. Nap: 1. 230(45)
10. 120(20)
23. 35(36)
8. 2000(49)
21. 500(45)
7. 61(43)
Évjárat Dsz.
Volvo P1800
7. 104(49)
20. 209(38)
6. 30(22)
Albert Anneler 2. 500(47)
9. 46(15)
22. 562(42)
Kovács Farkas Tamás
2. 69(26)
2. Nap: 15. 371(39)
8. 22(9)
21. 30(9)
6. 128(39)
19. 64(31)
Bieber Zsolt
1. Nap: 1. 35(10)
7. 19(18)
20. 4(4)
5. 183(42)
1. Nap: 1. 123(39)
104
Alfa Romeo GTV 2000
Dobiné Szakács Judit
3. 500(50)
44
Mekler Sarah 6. 30(23)
Dobi József 2. 500(48)
34
Autó
19. 5(4)
1. Nap: 1. 38(11)
43
Navigátor
+36203210858
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
6/7. oldal
VÉGEREDMÉNY 2008 ÁPRILIS 18-19. Poz. 49
Rsz. 9HUVHQ\]Ę 11
Dr. Korecz Zoltán
1. Nap: 1. 2000(53)
2. 2000(53)
2. Nap: 15. 86(27)
50
43
2. 169(35)
2. Nap: 15. 734(51)
35
17. 93(37)
16. 424(49)
4. 624(47)
17. 190(47)
2. Nap: 15. 374(40)
16. 18(21)
17. 20(23)
53
29
5. 2000(53)
5. 293(46)
18. 1262(51)
2. 2000(52)
4. 2000(52)
19. 8(5)
2. Nap: 15. 2000(52)
7. 8(5)
8. 2000(51)
9. 30(8)
22. 653(46)
23. 19(26)
4. 369(42)
17. 2000(53)
5. 57(24)
18. 2000(53)
8. 2000(53)
20. 2000(53)
9. 64(20)
21. 2000(53)
4. 2000(51)
17. 2000(52)
5. 2000(51)
18. 2000(52)
7. 2000(53)
21. 463(42)
12. 575(45)
T3. 23(23)
23. 2000(53)
12. 458(39) T2. 334(50)
8. 2000(46)
22. 415(36)
9. 2000(53)
23. 1(1)
T2. 33(31)
T3. 2000(53)
11. 2000(49)
T3. 107(46)
7. 11(6)
8. 2000(47)
20. 2000(52)
9. 78(24)
21. 2000(52)
11. 224(34)
23. 2000(51)
20. 2000(51)
8. 90(26)
21. 2000(51)
9. 77(21)
10. 661(43)
22. 2000(51)
12. 524(42) T2. 2000(53)
www.chronomoto.hu
30417
38717
11000 T1. 149(47)
1
10300
13. 2000(51) 14. 2000(51)
T2. 2000(52)
+36203210858
1
13700
13. 483(48) 14. 86(44) T3. 2000(52)
12. 1458(51)
T: Titkos www.motorsport.hu
31095
2
12. 2000(52)
1961 11. 940(47)
23. 2000(49)
25095
T1. 11(8)
T1. 2000(52)
T4. 41(35)
Austin Healey 7. 23(22)
18915
T4. 2000(53)
1968
10. 811(45)
22. 2000(52)
Összesen
16915
13. 2000(52) 14. 2000(52)
1967 10. 2000(52)
1/100 Össz.
4000
13. 230(43) 14. 7(13)
1974
11. 25(6)
ETAP hiba
1
T4. 43(37)
Volga M 21 C
6. 2000(50)
19. 2000(52)
10. 963(50)
22. 2000(53)
Kántor Krisztina
3. 2000(51)
16. 2000(52)
6. 114(38)
11. 61(14)
T2. 30(28)
Austin Healey
6. 2000(51)
19. 2000(53)
10. 96(14)
1972
Innocenti Cooper
7. 12(8)
20. 500(42)
Évjárat Dsz.
21. 56(18)
Lázár Helén
Benczédi Balázs 2. 2000(50)
6. 249(47)
5. 2000(52)
18. 89(37)
3. 49(24)
16. 2000(53)
1. Nap: 1. 260(47)
6. 2000(53)
20. 500(45)
19. 1000(51)
Gémesi András
2. Nap: 15. 2000(53)
Fiat Sport Spider 1600
Csák Mónika 3. 2000(52)
1. Nap: 1. 648(52)
Dr. Antolik Mariann
19. 183(44)
Csák Attila 2. 2000(51)
49
Autó
György Gábor
3. 51(27)
1. Nap: 1. 348(48)
52
4. 2000(53)
18. 113(39)
Jagrik Gábor
1. Nap: 1. 94(34)
51
3. 2000(53)
16. 98(40)
Navigátor
43177
37671
53671
T1. 23(21)
T4. 2000(51)
2
21000
13. 34(24) 14. 42(35)
T3. 2000(51)
31477
T1. 86(44)
T4. 2000(49)
Dsz: Digitális szorzó
Á.:Átlagtartó
2008-04-19
7/7. oldal
