Trumatic E 2400 Használati utasítás Beszerelési utasítás Kérjük a járműben tartani!
a 2010/07 gyártási időponttól 2. oldal 9. oldal
Beszerelési példa 1 Kezelőegység (igény szerint) 2 Időmérő kapcsoló (tartozék) 3 Égési levegő bevezetés 4 Füstgázvezeték 5 Elektronikus vezérlőegység 6 Árambevezetés 7 Gázcsatlakozás W Meleg levegő U Keringtetett levegő
1. ábra
Beszerelési változatok 1 Belső beszerelés
fali kémény készlettel
2 Padló alatti beszerelés
fali kémény készlettel
3. ábra
4. ábra
2. ábra 2
Trumatic E 2400 Alkalmazott szimbólumok
Tartalomjegyzék Alkalmazott szimbólumok ...................................................... 3 Biztonsági utasítások ......................................................... 3 Fontos kezelési utasítások ................................................ 4
A szimbólum lehetséges veszélyekre utal.
Használati utasítás Tolókapcsolós kezelőegység .................................................. Forgókapcsolós kezelőegység ................................................ Fűtés üzembe helyezése ........................................................ Szellőztetés üzembe helyezése .............................................. Kikapcsolás ............................................................................. Zöld LED „Működés” ............................................................. Biztosítók ................................................................................ Piros LED „Üzemzavar” .......................................................... Ártalmatlanítás .................................................................... Tartozékok ............................................................................ Műszaki adatok ................................................................... Hibakeresési útmutató ....................................................... Megfelelőségi nyilatkozat .................................................. Truma – a gyártó önkéntes jótállásról szóló nyilatkozata ................................................................
A berendezés beszerelését és javítását csak szakember végezheti.
5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 7 8 8
Beszerelési utasítás Rendeltetés ............................................................................. 9 Használati engedély ............................................................... 9 Előírások ................................................................................. 9 Beszerelési utasítások haszonjárművekhez ........................... 9 Beszerelési utasítások vezetőfülkékhez .................................. 9 Beszerelési utasítások hajókhoz ........................................... 10 A hely kiválasztása ............................................................ 10 Füstgázvezeték .................................................................. 10 Engedélyezett csőhosszak .................................................... 10 Belső téri beszerelés fali kémény készlettel ................. 10 A fali kémény beszerelése .................................................... 10 A fűtőberendezés rögzítése .................................................. 11 Kettős füstgázcső bekötése a fűtőberendezéshez ...... 11 Padló alatti beszerelés fali kémény készlettel .............. 11 A fűtőberendezés rögzítése .................................................. 11 Meleglevegő elosztása és keringtetett levegő visszavezetése ................................................................... 11 Meleglevegő elosztása ......................................................... 11 Keringtetett levegő visszavezetése ....................................... 11 Meleglevegő elosztása és keringtetett levegő visszavezetése külső beszerelés esetén ........................ 12 Csövek csatlakoztatása a fűtőberendezéshez ...................... 12 Csövek beszerelése átvezetésekhez ..................................... 12 Meleglevegő elosztása ......................................................... 12 Keringtetett levegő visszavezetése ....................................... 12 A kezelőegység beszerelése ............................................ 12 Forgó kapcsolós kezelőegység beszerelése ......................... 12 Tolókapcsolós kezelőegység beszerelése ............................. 13 Elektronikus vezérlőegység beszerelése ....................... 13 Elektromos csatlakozás 12 V / 24 V ............................... 13 Gázcsatlakozás .................................................................. 13 Működési próba ................................................................ 14 Figyelmeztetések ............................................................... 14
Információkkal és javaslatokkal kiegészített utasítás.
Biztonsági utasítások 8 éven felüli gyerekek és korlátozott fizikai, érzékszervi vagy szellemi képességekkel, vagy hiányos tapasztalattal rendelkező személyek ezt a készüléket felügyelet mellett vagy akkor használhatják, ha a készülék biztonságos használatáról kioktatták őket, és tisztában vannak a berendezés használatból eredő veszélyekkel. Gyerekeknek tilos játszani a berendezéssel. Tisztítási és karbantartási munkákat csak szakember végezhet. Gáznyomás szabályozók, gázkészülékek ill. gázberendezések üzemeltetéséhez előírás szerint kötelező az álló helyzetű palackok használata, amelyekből a gáz kibocsátása gázfázisból történik. Az üzemeltetéshez tilos használni olyan gázpalackokat, amelyekből a gáz kibocsátása folyadékfázisból történik (pl. targoncákhoz), mert azok a gázberendezés károsodását okozzák. A gázkészülék esetleges tömítetlensége, ill. gázszag esetén: –– Minden nyílt lángot el kell eloltani. –– Nem szabad dohányozni. –– Ki kell kapcsolni a berendezéseket. –– El kell zárni a gázpalackot. –– Ki kell nyitni a nyílászárókat. –– Nem szabad működtetni elektromos kapcsolót. –– Szakemberrel át kell vizsgáltatni az egész berendezést! Javítási munkákat csak szakember végezhet! A füstgázvezeték minden leszerelése, ill. szétszerelése után új O-gyűrűt kell felszerelni! Különösképpen a következő okok vezetnek a szavatossági és garanciális igény megszűnéséhez, valamint a felelősségi kárigény kizárásához: –– a berendezésen végrehajtott változtatások (tartozékokat is beleértve), –– a füstgázvezetéken és a kéményen végrehajtott változtatások, –– nem eredeti Truma alkatrészek és tartozékok felhasználása, –– a beszerelési és használati utasítások figyelmen kívül hagyása. Ezenkívül érvényét veszti a berendezés üzemeltetési engedélye és néhány országban ezáltal a jármű forgalmi engedélye is. A gázellátás üzemi nyomásának (30 mbar), meg kell egyeznie a berendezés üzemi nyomásával (lásd a típustáblát). A folyékony gázzal üzemelő berendezéseknek meg kell felelniük a felhasználó ország műszaki és közigazgatási rendelkezéseinek (Európában például járművekre vonatkozó EN 1949, hajókra vonatkozóan pedig EN ISO 10239). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például járművekre a G 607-es vagy hajókra a G 608-as DVGW-munkalapot). Iparilag használt gépjárművek esetén be kell tartani a szakmai egyesületek ide vonatkozó balesetmegelőzési előírásait (BGV D 34).
3
A gázberendezés ismételt felülvizsgálatát 2 évenként folyékony gázzal működő berendezésekhez értő szakembernek (DVFG, TÜV, DEKRA) kell végeznie. Erről megfelelő tanúsítványt (G 607, G 608, ill. BGG 935) kell kiállítani. A jármű tulajdonosának kell gondoskodni a vizsgálat elvégzéséről. Gáznyomás szabályozó készülékeket és tömlővezetékeket a gyártás napjától számítva legalább 10 évenként (ipari felhasználás esetén 8 évenként) ki kell cserélni. Ezért az üzemeltető felel. A folyékony gázzal működő berendezéseket tankolás közben, parkolóházban, garázsban vagy kompon nem szabad üzemeltetni. Gyári új berendezés első üzem helyezésekor (ill. hosszabb üzemszünet után) rövid ideig tartó enyhe füst és szag léphet fel. Ilyen esetben célszerű a berendezést a legmagasabb teljesítménnyel üzemeltetni és gondoskodni a helyiség jó szellőztetéséről. Az égő szokatlan zaja vagy a túl magas láng a gáznyomás szabályozó meghibásodására utal és szükségessé teszi a gáznyomás szabályozó felülvizsgálatát. A fűtőberendezés beszerelési helyén nem szabad hőérzékeny tárgyakat (például spray dobozokat) vagy gyúlékony folyadékokat tartani, mert ott esetlegesen magas hőmérséklet keletkezhet. A gázberendezéshez csak az EN 16129 (járművekben), ill. az EN ISO 10239 (hajókban) szabványnak megfelelő, 30 mbar állandó kimenő nyomású gáznyomás szabályozó készülékeket szabad használni. A nyomáskiegyenlítő átfolyási sebességének meg kell felelnie legalább a készülékgyártó által beszerelt összes berendezés maximális fogyasztásának. Járművekhez javasolt a Truma MonoControl CS gáznyomás szabályozó készülék, illetve kétpalackos gázberendezéshez a Truma DuoComfort / DuoControl CS gáznyomás szabályozó készülék használata. 0 °C és az alatti hőmérsékletnél a gáznyomás szabályozót, ill. az átváltószelepet az EisEx jégtelenítő berendezéssel kell működtetni. A szabályozó csatlakoztatásához csak olyan tömlőket szabad használni, amelyek megfelelnek a felhasználás szerinti ország követelményeinek. Rendszeresen ellenőrizni kell ezek törékenységét. Téli üzemmódban csak speciális télálló tömlőket szabad használni. Amennyiben a gáznyomás szabályozó időjárási hatásoknak van kitéve – különösen teherautóknál – a gáznyomás szabályozót a Truma védősapkával védjük (sorozatgyártású tartozék a teherautók beépítési készletében).
4
Fontos kezelési utasítások Amennyiben a kéményt közvetlenül egy nyitható ablak közelében vagy alatta helyezik el, akkor a berendezést el kell látni önműködő kikapcsoló szerkezettel, hogy az nyitott ablak mellett megakadályozza az üzemeltetést. A kettős füstgázcsövek sértetlenségét, valamint a berendezés kéményhez való rögzítését rendszeresen ellenőrizni kell, különösen hosszabb utak után. A láng ellobbanása esetén (hibás gyújtás) a füstgáz elvezetést szakemberrel ellenőriztetni kell! A fűtőberendezés járművön kívüli beszerelése esetén a hajlékony légvezető csöveket rendszeresen ellenőrizni kell, hogy van-e rajtuk sérülés. Sérült cső következtében esetleg füstgázok juthatnak a járműbe. A füstgázt elvezető kéménynek és az égési levegő bevezetésének mindig mentesnek kell lennie mindenféle szennyeződéstől (olvadó hó, lomb stb.) A beépített hőmérséklet-korlátozó elzárja a gázadagolást, ha a berendezés túlságosan felforrósodik. Ezért nem szabad elzárni a meleg levegő kimeneteket és a keringtetett levegő visszavezető csövét. Az elektronikus vezérlőpanelt meghibásodása esetén puhán jól kibélelt csomagolásban küldje vissza. Amennyiben ezt nem tartja be, minden garanciaigény elvész. Pótalkatrészként csak eredeti vezérlőpanelt használjon! A menet közbeni fűtés esetén a a lakóautókra vonatkozó 2004/78/EK irányelv biztonsági zárószerkezet alkalmazását írja elő. A Truma MonoControl CS gáznyomás szabályozó megfelel ennek a követelménynek. Ha nincs beépítve biztonsági zárószerkezet (mint amilyen pl. a Truma MonoControl CS gáznyomás szabályozóban található) , a gázpalackot az utazás során zárva kell tartani, valamint figyelmeztető táblákat kell kihelyezni a palackszekrény és a kezelőegység közelében. Lakókocsikban történő menet közbeni fűtés esetén biztonsági okokból ugyancsak javasoljuk a biztonsági zárószerkezet alkalmazását. Karbantartási és javítási munkákra csak eredeti Truma alkatrészeket szabad felhasználni. A füstgáz padló alatti elvezetése esetén a jármű padlójának tömörnek kell lennie. Ezenkívül a jármű padlója alatti térnek legalább három oldalról szabadnak kell lennie a füstgázok akadálytalan elvezetése biztosítására (hó, lökhárító szoknya stb.).
Szellőztetés üzembe helyezése
Használati utasítás A berendezés üzembe helyezése előtt feltétlenül vegye figyelembe a használati utasítást és a „Fontos kezelési utasítások”-at! A gépjármű tulajdonosa felelős a berendezés szabályszerű kezeléséért! A berendezéshez mellékelt – figyelmeztetéseket tartalmazó – sárga öntapadó címkét a beszerelést végzőnek, ill. a jármű tulajdonosának minden használó számára jól látható helyen el kell helyeznie a járműben (pl. a ruhásszekrény ajtaján)! Öntapadó címkét szükség esetén a Truma cégtől lehet beszerezni.
Tolókapcsolós kezelőegység
b
Tolókapcsolós kezelőegység Az (a) kapcsolót állítsa szellőztetésre, a (b) kapcsolót a kívánt teljesítményre. Forgókapcsolós kezelőegység Állítsa a forgókapcsolót a kívánt teljesítményre (e).
Kikapcsolás Állítsa a tolókapcsolót (a) ill. a forgókapcsolót (d) középső helyzetbe. Ha a fűtőberendezést egy fűtési szakasz után kapcsolja ki, akkor a maradék hő kihasználására a ventilátorok még működhetnek. Ha a készüléket hosszabb ideig nem használja, akkor helyezze fel a kéménysapkát és zárja el a gázbevezetésnél lévő gyorszáró szelepet és a gázpalackot.
a
Zöld LED „Működés” (forgógomb alatt)
5. ábra a = Tolókapcsoló Fűtés – Ki – Szellőztetés b = Tolókapcsoló összterhelés (nagy láng szimbólum) részterhelés (kis láng szimbólum)
Ha a berendezés be van kapcsolva (fűtés vagy szellőztetés), akkor a zöld LED lámpának világítania kell (a ventilátor üzemel). Ha az LED lámpa nem világít, akkor esetleg ellenőrizze a (fő)-kapcsolót. Ehhez tartsa be a gépjármű gyártó mindenkori használati utasítását.
Forgókapcsolós kezelőegység
Fűtés közben, amíg ég a láng, megkétszereződik a zöld LED lámpa fényessége. Ezzel a belső hőmérséklet pillanatnyi kapcsolási pontja is meghatározható.
Trumatic E
e d c 6. ábra
Biztosítók A készülék és a kezelőegység biztosítója a berendezés elektronikus vezérlőegységén található. Berendezés biztosítója (F1): 3,15 AT – lomha – (EN 60127-2-3)
c = Forgókapcsoló „Fűtés” helyzetben összterhelés (nagy láng szimbólum) részterhelés (kis láng szimbólum) d = Forgókapcsoló „Ki” helyzetben e = Forgókapcsoló „Szellőztetés” helyzetben összterhelés (nagy láng szimbólum) részterhelés (kis láng szimbólum)
Kezelőegység biztosítója (F3): 1,6 AT – lomha –
Fűtés üzembe helyezése
Üzemzavar esetén kigyullad a piros LED. Ennek oka pl. gázhiány, égési levegő hiánya, erősen szennyezett szellőztető kerék, biztosító kiégése stb. lehet. Az üzemzavar elhárítása mindig a berendezés kikapcsolásával és újra bekapcsolással történhet.
–– Vegye le a kéménysapkát. –– Nyissa ki a gázpalackot és a gázbevezető cső gyorszáró szelepét. –– Állítsa be a forgógombon a kívánt belső hőmérsékletet. –– Kapcsolja be a fűtést: Tolókapcsolós kezelőegység Állítsa az (a) kapcsolót fűtésre és a (b) kapcsolót a kívánt teljesítményre. Forgókapcsolós kezelőegység Állítsa a forgó kapcsolót a kívánt teljesítményre (c). Alacsony külső hőmérséklet esetén kapcsolja a fűtést a legmagasabb teljesítményre. A Trumatic E fűtőberendezés vizsgáztatva és engedélyezve van menet közbeni működtetésre. A fúvókás égő kifogástalan működést biztosít rendkívüli szélviszonyok mellett is. Adott esetben figyelembe kell venni a gázberendezések menet közbeni alkalmazására vonatkozó esetleges nemzeti korlátozásokat.
A finombiztosítót csak ugyanolyan gyártmányú biztosítóra szabad kicserélni.
Piros LED „Üzemzavar”
Az ablakkapcsolóval felszerelt ablak kinyitása és újra bezárása megfelel a Ki / Be-kapcsolásnak a kezelőegységen (pl. RESET üzemzavar esetén) A lámpa villogása a fűtőberendezés túl alacsony vagy túl magas üzemi feszültségére utal (esetleg fel kell tölteni az akkumulátort). Hibák esetén Németországban alapvetően a Truma szervizközpontot kell értesíteni; más országokban a mindenkori szervizpartner áll rendelkezésre (lásd www.truma.com).
Ártalmatlanítás A berendezést azon ország közigazgatási rendelkezései szerint kell ártalmatlanítani, ahol használják azt. Tartsa be a nemzeti előírásokat és jogszabályokat (Németországban ilyen például az elhasználódott járművekről szóló rendelet).
5
Tartozékok 1. Előtétkészülék VG 2 Veszélyes anyagot szállító tartálykocsi vezetőfülkéjének fűtőberendezéséhez az ADR szerint (nem szabad időmérő kapcsolóval együtt használni).
Műszaki adatok az EN 624 szabvány, ill. a Truma vizsgálati kritériumai alapján
Hosszabbító kábel tartozékokhoz 1 – 6-os pont 4 m-es vagy 10 m-es kábel (ábra nélkül).
Gázfajta folyékony gáz (propán / bután) Üzemi nyomás 30 mbar (lásd a típustáblát) Névleges hőteljesítmény Összterhelés: 2400 W Részterhelés: 1200 W Gázfogyasztás Összterhelés: 200 g/h Részterhelés: 100 g/h Kiegészítő adatok az EN 624 szerint Qn = 2,87 kW (Hs); 209 g/h; C13 / C33; I3B/P Felhasználás szerinti ország BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, UK, IS, IE, IT, LV, LT, LU, MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY Szállított levegő mennyisége: Összterhelés: kb. 78 m³/h Részterhelés: kb. 49 m³/h Áramfelvétel 12 V esetén Összterhelés: 1,1 A Részterhelés: 0,6 A Áramfelvétel 24 V esetén Összterhelés: 0,7 A Részterhelés: 0,4 A Nyugalmi áram felvétel 0,01 A Súly Fűtőberendezés: 4,8 kg Fűtőberendezés tartozékokkal: 5,1 kg
7. Direkt kapcsoló DIS 1 A fűtőberendezés maximális hőmérsékleten való üzemeltetése esetén hőmérséklet szabályozás nélkül (10 m-es kábellel szállítható). Helyettesíti a kezelőegységet.
Műszaki változtatások jogát fenntartjuk!
3. Akusztikus zavarjelző ASM Esetleges zavar esetén akusztikus jelet ad. 4. Időmérő kapcsoló ZUE 3 bekapcsolási időpont 7 napon belüli programozására, 4 m hosszú csatlakozó kábellel együtt (12 V és 24 V fedélzeti feszültségre alkalmas). ZUE, cikksz. 39890-00, a meglévő kivágásokba való beszereléshez, alkalmas a tolókapcsolóval ellátott kezelőegységhez. 5. Távérzékelő Ellenőrzi a helyiség hőmérsékletét függetlenül a kezelőegység elhelyezésétől (4 m-es vagy 10 m-es csatlakozó kábellel szállítható). 6. Többférőhelyes dugaszoló aljzat MSD Több tartozék csatlakoztatására (pl. időmérő kapcsoló és távérzékelő).
Méretek
110
Vagy direkt állandó hőmérséklet kapcsoló DFS A fűtőberendezés üzemeltetéséhez állandóra beállított hőmérsékleten (kivitelezéstől függően 40° C – 70 °C). Helyettesíti a kezelőegységet.
248
2. Külső kapcsoló AS A fűtőberendezés ki- ill. bekapcsolásához a járműn kívül, pl. rakodóterület fűtésére (4 m-es vagy 10 m-es csatlakozó kábellel szállítható).
370 8. ábra Minden méret mm-ben értendő.
7. ábra Minden elektromos tartozék rendelkezik dugós csatlakozóval és egyenként csatlakoztatható.
6
24
123
Hibakeresési útmutató Hiba A bekapcsolás után egy LED lámpa sem világít.
Ok –– Nincs üzemi feszültség.
Elhárítás –– Ellenőrizze a 12 V / 24 V-os akkumulátor feszültségét, szükség esetén töltse fel az akkumulátort. –– Ellenőrizzen minden elektromos dugaszcsatlakozást
–– A berendezés vagy a jármű biztosítója hibás
–– Ellenőrizze a berendezés vagy a jármű biztosítóit, szükség esetén cserélje ki őket (lásd Biztosítók).
–– A kezelőegységen beállított hőmérséklet alacsonyabb, mint a helyiség hőmérséklete.
–– Állítsa magasabbra a kezelőegységen a helyiség hőmérsékletét.
–– Kémény fölötti ablak nyitva (ablakkapcsoló).
–– Csukja be az ablakot.
A piros LED lámpa másodpercenként 1 x villog.
–– Feszültséghiány tartomány 12 V: 10,9 V – 10,5 V 24 V: 21,8 V – 20,7 V
–– Töltse fel az akkumulátort!
A piros LED lámpa másodpercenként 3 x villog.
–– Túlfeszültségi tartomány 12 V: 15,8 V – 16,4 V 24 V: 31,8 V – 33,1 V
–– Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét és a feszültségforrást, mint pl. a töltőkészüléket.
Kb. 30 másodperccel a bekapcsolás után kigyullad a piros LED lámpa.
–– A gázpalack vagy a gázvezetéken lévő gyorszáró szelep elzárva.
–– Ellenőrizze a gázellátást és nyissa ki a szelepeket.
–– Égési levegő bevezetés ill. füstgáz kimenet elzárva.
–– Vegye le a kéménysapkát.
–– Meleglevegő-kimenetek elzárva.
–– Ellenőrizze az egyes kivezető nyílásokat.
–– Keringtetett levegő beszívás elzárva.
–– Távolítsa el a keringtetett levegő beszívás akadályát.
–– A gáznyomás szabályozó eljegesedett.
–– Használjon szabályozó melegítőt (EisEx).
A bekapcsolás után világít a zöld LED, de a fűtőberendezés nem működik.
A fűtőberendezés hosszabb működési idő után üzemzavarra kapcsol.
–– Ellenőrizze a kivezető nyílásokat, és szükség esetén távolítsa el a szennyeződést (olvadó hó, jég, lomb stb.).
Amennyiben ezekkel az intézkedésekkel nem küszöbölhető ki a hiba, kérjük, forduljon a Truma szervizhez.
7
Megfelelőségi nyilatkozat
Truma – a gyártó önkéntes jótállásról szóló nyilatkozata
1. A gyártó törzsadatai Név: Cím:
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn
1. Önkéntes jótállás esete
2. A berendezés megnevezése
A gyártó önkéntes jótállást vállal a berendezés olyan hibáira, melyek anyag- illetve gyártási hibára vezethetők vissza. Emellett fennáll az eladóval szembeni törvényes szavatossági igény.
Típus / Modell:
Jótállási igény nem támasztható
Fűtőberendezés / Trumatic E 2400
–– gyorsan kopó alkatrészek és természetes kopás esetén, –– a berendezésekben nem eredeti Truma, hanem más gyártmányú alkatrészek használata esetén, –– a gázban található idegen anyagok (pl. olajok, lágyítók) miatt gáznyomásszabályozó készülékekben keletkezett károk esetén, –– a Truma beszerelési- és használati utasításainak be nem tartására visszavezethető esetekben, –– szakszerűtlen kezelés esetén, –– szakszerűtlen szállítási csomagolás esetén.
3. A berendezés megfelel a következő EK-irányelvek követelményeinek 3.1 2009/142/EK irányelv a gázüzemű berendezésekről 3.2 UN ECE R 122 irányelv a fűtőberendezésekről 3.3 2004/108/EK irányelv az elektromágneses összeférhetőségről 3.4 Gépjárművek rádiózavar-mentesítésre vonatkozó UN ECE R10 számú előírása 3.5 2000/53/EK irányelv az elhasználódott járművekről a típusengedély száma E1 10R 04 7233 és E1 122R 00 0446, és viseli a CE-0085AO0008 engedélyszámú CE-jelet. 4. A megfelelőségi nyilatkozat alapja EN624, EN298, EN 61000-4-4, -4-6, -4-3, -4-2, ISO 7637 Part 1, ISO 7637 Part 2, .... 5. Felügyeleti szerv DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt (Gépjárművezetési Szövetségi Hivatal) 6. Adatok az aláíró beosztásáról
2. Az önkéntes jótállás terjedelme Az önkéntes jótállás olyan, az 1. pont szerinti hibára érvényes, amely az eladó és a végfelhasználó között létrejött adásvételi szerződés megkötésétől számított 24 hónapon belül lép fel. A gyártó ezeket a hibákat utólag kiküszöböli, azaz saját döntése szerint utólagos javítás vagy pótszállítmány formájában. Amennyiben a gyártó önkéntes jótállást vállal, a kijavított vagy kicserélt alkatrészek jótállási határideje nem kezdődik elölről, hanem a régi határidő továbbra is érvényben marad. További követelések, különösen a vevő vagy harmadik személy kártérítési igényei kizártak. Ez nem érinti a német termékfelelősségi törvény (Produkthaftungsgesetz) előírásait. Az önkéntes jótállás alá eső hiányosság elhárításához igénybevett Truma gyári ügyfélszolgálat költségeit, különösen a szállítási, kiszállási díjakat, a munka- és anyagköltségeket a gyártó fedezi, amennyiben az ügyfélszolgálat igénybevételére Németországban kerül sor. Az önkéntes jótállás nem fedezi az ügyfélszolgálat igénybevételét más országokban. A berendezés megnehezített ki- vagy beszerelési körülményei (pl. bútor vagy karosszéria leszerelése) által keletkező többletköltségek nem tekinthetők az önkéntes jótállás szolgáltatásainak.
Aláírás: Axel Schulz p. p. Termékközpont irányítás
3. Az önkéntes jótállás esetének érvényesítése 2014.05.19.
A gyártó címe: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn, Németország Meghibásodás esetén forduljon a Truma szervizközponthoz vagy valamelyik hivatalos szervizpartnerünkhöz (lásd www.truma.com). Részletesen közölje panaszait, valamint adja meg a berendezés sorozatszámát és vásárlásának időpontját. Ahhoz, hogy a gyártó megállapíthassa, önkéntes jótállás esete áll-e fenn, a végfelhasználónak a berendezést a saját kockázatára el kell vinnie vagy el kell küldenie a gyártó / szervizpartner címére. Hőcserélők meghibásodása esetén be kell küldeni a felhasznált gáznyomás-szabályozót is. Klímarendszerek esetén: Szállítási károk elkerülése végett a berendezést csakis a németországi Truma szervizközponttal, illetve a mindenkori szervizpartnerrel való egyeztetés után lehet elküldeni. Ellenkező esetben az esetleges szállítási károk kockázatát a küldő viseli. A berendezést a gyárnak teheráruként kell elküldeni. Önkéntes jótállás esetében a gyár állja a szállítási költségeket, illetve a beküldés és a visszaküldés költségeit. Ha nem áll fenn az önkéntes jótállás esete, a gyártó értesíti az ügyfelet és közli a javítás költségeit, melyeket a gyártó nem vállal át; ebben az esetben a szállítási költségek is az ügyfelet terhelik.
8
Beszerelési utasítás
A munkálatok megkezdése előtt olvassa át gondosan és tartsa be a beszerelési utasításokat! A berendezés beszerelését és javítását csak szakember végezheti. A beszerelési előírások figyelmen kívül hagyása, illetve a helytelen beszerelés személyi sérülésekhez és vagyoni károkhoz vezethet.
Rendeltetés A berendezést járművekben (lakóautókban, utánfutó lakókocsikban, hajókon és teherautóban) való használatra tervezték. Egyéb felhasználása a Truma céggel való egyeztetés után lehetséges.
A járműbe történő beszerelésnek meg kell felelnie azon ország műszaki és közigazgatási rendelkezéseinek, amelyben a járművet alkalmazzák (pl. a járművekre vonatkozó EN 1949). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a G 607-es DVGW-munkalapot). Németországban ipari, ill. kisipari célokra használt járműveknél figyelembe kell venni a szakmai érdekképviseletek vonatkozó baleset-megelőzési előírásait (BGV D 34). Más országokban mindig az ott érvényes előírásokat kell figyelembe venni. A rendeltetési országok vonatkozó előírásairól külföldi képviseleteinken keresztül lehet részletesebb tájékoztatást kapni (lásd www.truma.com).
Beszerelési utasítások haszonjárművekhez A 2001/56/EK irányelv szerint a Trumatic E típusú fűtőberendezések típusengedélye magába foglalja a TÜV által levizsgáztatott palacktartót (cikksz.: 39742-00) is. Eszerint két egyenként maximum 15 kg tartalmú gázpalackot lehet csatlakoztatni és használni a fűtőberendezés üzemeltetésére menet közben. A palack szelepe és a gáznyomás szabályzó védelméhez elegendő csak a palacktartóval együtt szállított védősapka használata.
A berendezés beszerelése autóbuszokba (M2-es és M3-as járműkategória) nem engedélyezett. Járművek EX/II és EX/III besorolású veszélyes anyagok szállítására Gázállapotú fűtőanyag-tüzelésű fűtőberendezések használata nem engedélyezett.
Használati engedély A menet közbeni fűtés esetén a lakóautókra vonatkozó 2004/78/EK irányelv biztonsági zárószerkezet alkalmazását írja elő. A Truma MonoControl CS gáznyomás szabályozó megfelel ennek a követelménynek. A beszerelt biztonsági zárószerkezetnek, mint pl. a megfelelő méretezésű gázcsatlakozással rendelkező Truma gyártmányú MonoControl CS gáznyomás szabályozónak köszönhetően, a 2001/56/EK irányelvnek megfelelően egész Európában engedélyezett a bevizsgált típusú folyékonygáz fűtőberendezés használata menet közben.
9. ábra Lopás elleni védelem vagy a tetszetősebb elhelyezés érdekében a palack elhelyezhető lezárható szekrényben is (cikksz.: 39010-21100). A szekrényt a palacktartóval együtt kell felcsavarozni a jármű alvázára.
Lakókocsikban történő menet közbeni fűtés esetén biztonsági okokból ugyancsak javasoljuk a biztonsági zárószerkezet alkalmazását. A fűtőberendezés beépítése a vezetőülésen kívül maximum 8 ülőhellyel rendelkező személyszállító gépjárművekbe (M1 besorolású lakóautó gépjármű), lakókocsikba (O besorolású lakókocsi gépjármű) valamint haszonjárművekbe (N besorolású gépjármű) engedélyezett. Az első üzembe helyezés évszámát fel kell tüntetni a típustáblán.
Előírások Különösképpen a következő okok vezetnek a szavatossági és garanciális igény megszűnéséhez, valamint a felelősségi kárigény kizárásához: –– a berendezésen végrehajtott változtatások (tartozékokat is beleértve), –– a füstgázvezetéken és a kéményen végrehajtott változtatások, –– nem eredeti Truma alkatrészek és tartozékok felhasználása, –– a beszerelési és használati utasítások figyelmen kívül hagyása.
10. ábra A fűtőberendezések különleges járművekbe való beszerelése esetén (pl. veszélyes anyagokat szállító járművekbe) figyelembe kell venni az ilyen járművekre érvényes előírásokat.
Beszerelési utasítások vezetőfülkékhez A jármű padlója alatt beszerelt füstgázvezetékkel rendelkező fűtőberendezések esetén a füstgázkémény nyílásának a vezetőfülke vagy a jármű oldalsó vagy hátsó széléig kell érnie. Biztosítani kell, hogy ne hatolhasson füstgáz a jármű belsejébe (pl. alulról a jármű padlóján keresztül). A Truma típusra vonatkozó beszerelési utasításokat és beszerelési készleteket bocsát rendelkezésre. Németországban az ADR érvényességi területén a fűtőberendezés használata veszélyes árut szállító tartálykocsikban csak Truma gyártmányú előtétkészülékkel engedélyezett.
Ezenkívül érvényét veszti a berendezés üzemeltetési engedélye és néhány országban ezáltal a jármű forgalmi engedélye is. 9
Beszerelési utasítások hajókhoz
300 mm
Más országokban mindig az ott érvényes előírásokat kell figyelembe venni. További beszerelési utasítások a Trumatic E hajó-fűtőberendezés beszerelési utasításaiban találhatók.
A hely kiválasztása A berendezést és annak a füstgázvezetékét úgy kell beszerelni, hogy javítás esetén mindig jól hozzáférhető, könnyen ki- és beszerelhető legyen. A jármű egyenletes felfűtése érdekében a fűtőberendezést lehetőleg a jármű közepén (vagy a jármű alatt) kell beszerelni, úgy hogy a légelosztó csövek megközelítőleg azonos hosszúságúak legyenek. A kéményeket úgy kell elhelyezni, hogy ne kerülhessen füstgáz a belső térbe. A füstgázvezetéket mindig legalább az oldalfalig kell vinni.
30 0
Németországban az üzleti jellegű belvízi hajózás vonatkozásában be kell tartani „A belvízi hajózásban közlekedő vízi járműveken használt háztartási célú folyékonygáz berendezések gyártása, felszereltsége, vizsgáztatása és üzemeltetése” (BGR 146) irányelvet. Ennek megfelelően a folyékonygáz berendezést csak a belvízi hajózás szakmai szervezete által elismert szakember szerelheti be és csak ennek a szakmai szervezetnek a szakértője ellenőrizheti.
m m
A hajóba történő beszerelésnek meg kell felelnie azon ország műszaki és közigazgatási rendelkezéseinek, amelyben a járművet használják (pl. EN ISO 10239). Figyelembe kell venni a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például a G 608-as DVGW-munkalapot).
13. ábra
Füstgázvezeték A Trumatic E 2400 fűtőberendezés beszereléséhez fali- vagy tetőkéménnyel csak a Truma gyártmányú AA 24 füstgázcsövet (cikksz. 39420-00), ill. hajóba való beszereléshez a Truma gyártmányú AEM 24 rozsdamentes acél füstgázcsövet (cikksz.: 39430-00) és az égési levegő bevezetőcsövet ZR 24 (cikksz.: 39440-00) szabad használni, mivel a berendezés vizsgáztatása és engedélyezése csak ezekre a csövekre érvényes. A füstgázvezeték minden leszerelése, ill. szétszerelése után új O-gyűrűt kell felszerelni!
Engedélyezett csőhosszak 1. Belső téri beszerelés fali kéménnyel (lásd 1. Beszerelési változat, 2. oldal): – Max. 70 cm hosszú csöveket igény szerint emelkedően vagy max. 30 cm-es eséssel lehet fektetni. – 70 cm – max. 150 cm hosszú csöveket emelkedően minimum 45°-os szögben kell fektetni. 2. Padló alatti beszerelés fali kéménnyel (lásd 2. Beszerelési változat, 2. oldal): – Kettős csöves kémény max. 70 cm hosszú, fektetés igény szerint emelkedően vagy max. 30 cm eséssel.
Belső téri beszerelés fali kémény készlettel Lásd 1. Beszerelési változat 1. ábra (2. oldal)
A fali kémény beszerelése 11. ábra A fali kéményt úgy kell elhelyezni, hogy 500 mm-es körzetben (R) semmilyen tanktöltő vagy tankszellőző nyílás ne legyen. Ezen kívül 300 mm-es körzetben (R) nem lehet a lakótér szellőztető nyílása vagy ablaknyílás.
R
A fali kéményt lehetőleg olyan sík felületre szerelje, ahol a szél szabadon áramolhat körülötte. Fúrjon egy 70 mm átmérőjű nyílást (8) (a kéményfurat melletti üregeket fával bélelje ki). A tömítés a mellékelt gumi tömítéssel (10) történik. Strukturált felületek esetében képlékeny karosszéria-tömítőket – nem szilikont – kel felvinni. Vastagabb falak esetén először a kettős füstgázcsövet csatlakoztassa kívül a kéményhez. A gumitömítést (10) és a csőbilincset (4) csúsztassa a kémény belső részére (11).
12. ábra A kémény a nyitható ablak alatti vagy melletti rovátkázott területen történő beszerelése esetén kötelező elektromos ablakkapcsolót (cikksz. 34000-85800) alkalmazni. Az ablak kinyitásakor a gázberendezés a Truma gyártmányú automatikus kapcsoló (tartozék cikksz. 39050-00800) segítségével önállóan kikapcsol.
14. ábra 10
A füstgázcsövet (1) az elején lapítsa össze, hogy a hajlatok egymáson feküdjenek, tolja az O-gyűrű (2a) fölött a csőcsonkra (2) egészen a peremig (3) (a kémény hajlata felfelé mutat) és a csőbilincset (4) erősen csavarozza fel úgy, hogy a csőbilincs peremének a széle a cső peremén feküdjön. 1 4
2
2a
A fűtőberendezés rögzítése Csavarja a 3 rögzítőpántot (1, 2 + 3) a fűtőberendezésre. Szorosan csavarozza fel a fűtőberendezést a pántokkal 1 + 2 a jármű padlójára. Erősítse fel a szerelőkeretet (4 – tartozék cikksz. 39050-74000) és a fület (3) a csavarokkal (5). Helyezzen minden csavarfej és csavaranya alá szorítógyűrűt.
3
15. ábra Kenje be a fogazott csonkokat (9) képlékeny karosszéria tömítőanyaggal – nem szilikonnal! – és tolja rá az égési levegő bevezetőcsövet (5). Rögzítse a kémény belső részét (11) 3 csavarral (12) (Figyeljen a beszerelés helyzetére! A Truma feliratnak alul kell lennie). Helyezze fel a kémény külső részét (13) és rögzítse 2 csavarral (14).
18. ábra
Meleglevegő elosztása és keringtetett levegő visszavezetése
Minden szétszerelés után egy új O-gyűrűt kell beszerelni!
A fűtőberendezés rögzítése A fűtőberendezést a beszerelés helyzetétől függően a mellékelt rögzítő pántokkal (a) és saroklemezekkel (b) kell erősen felcsavarozni. A kettős füstgázcsövet szükség esetén a csőbilinccsel ZR 24 (c) kell rögzíteni a falra (alkatrészek mellékelve).
Meleglevegő elosztása A fűtőlevegő beszívó nyílásokat úgy kell elhelyezni, hogy ne legyen lehetséges a járműmotor kipufogógázának és a fűtőberendezés füstgázának a beszívódása. Konstrukciós intézkedésekkel kell biztosítani, hogy a jármű belsejébe vezetett fűtőlevegő ne szennyeződhessen (például olajgőzökkel). Ez megvalósítható például légfűtő berendezéseknél keringtető üzemmódban mind beltéri, mind kültéri beszerelés esetén (légfűtő berendezéseknél frisslevegős üzemmódban a friss levegőt nem szabad beszívni a motorházból vagy a kipufogócső vagy a füstgáz kimenet nyílásának közeléből). A fűtőberendezés vagy közvetlenül fújja ki a meleg levegőt (W), vagy a VR 80 (Ø 80 mm) meleglevegő csövön át.
16. ábra
Kettős füstgázcső bekötése a fűtőberendezéshez A füstgázcsövet (1) az elején lapítsa össze, hogy a hajlatok illeszkedjenek egymáshoz. Tolja a csőbilincset (4) a füstgázcsőre (1). Tolja a füstgázcsövet az O-gyűrűn keresztül a csonkra (2) egészen az ütközőig (3). Rögzítse a csőbilinccsel (4) úgy, hogy a csőbilincs pereme átfogja az ütközőt. Az égési levegő bevezetőcsövét (5) a csőbilinccsel (7) erősítse a csonkra (6).
Távolítsa el a rácsot a fűtőberendezés meleglevegő kimenetéről. Csatlakoztassa a VR 80 (Ø 80 mm) csövet. A csőelágazás egyik részének felhelyezése után tovább lehet fektetni a VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) vagy ZR 18 (Ø 49 mm) csöveket. Túlhevülés megakadályozására legalább egy levegőáramnak nem elzárhatónak kell lennie (forgatható fúvóka SCW 2). Az összes csőcsatlakozást lemezcsavarral kell rögzíteni. A csöveket csőbilincsekkel kell rögzíteni. A hőlégrendszert a modularitás elve szerint minden járműre egyénileg méretezik. Ehhez bőséges tartozékkínálat áll rendelkezésre (ld. prospektus).
Keringtetett levegő visszavezetése A fűtőberendezés vagy közvetlenül szívja fel a keringtetett levegőt (U), vagy egy VR 80 (Ø 80 mm) csődarabon keresztül. 1. Közvetlen beszívás: Ha a fűtőberendezés egy ládába vagy hasonlóba van beszerelve, akkor fúrjon bele 2 Ø 75 mm átmérőjű furatot vagy megfelelő nagy nyílást a keringtetett levegő visszavezetése számára. 17. ábra Minden szétszerelés után egy új O-gyűrűt kell beszerelni!
Padló alatti beszerelés fali kémény készlettel Lásd Beszerelési változat 2. ábra (2. oldal)
A fali kéményt lehetőleg sík felületen a külső falra szerelje (jármű lökhárító szoknyája) (lásd „Belső téri beszerelés fali kémény készlettel”). Amennyiben a fali kéményt tartókonzollal vagy hasonlóval a padló alatt építi be, akkor a jármű padlójának tömörnek kell lennie és a füstgázvezetéknek legalább az oldalfalig kell érnie (lásd „A hely kiválasztása”).
19. ábra Ne zárja el a levegő útját a fűtőberendezéshez! 2. Egy VR 80 Ø 80 mm átmérőjű (max. 1 m hosszú) csődarabon (1) keresztül lehet felszívni a keringtetett levegőt a tárolótéren kívül és visszavezetni a fűtőberendezésbe. Így a tárolótér kihasználása maximális. 11
Szerelje ki a védőrácsot a csonkból (3). Dugja a csődarabot (1) a rácsos csonkba és rögzítse a mellékelt csavarokkal. Helyezze fel a forgatható fúvókát SCW 2 a cső végére (4).
4
1
3
Meleglevegő elosztása
W in
m 5m
0,
U
max
Csavarja fel a csatlakozó gyűrűt (8) a belső térben a (W) nyílás fölött (a kívül lévő csatlakozóval együtt is fel lehet csavarni). Belül üres dupla falak esetében a közteret tömíteni kell.
1m
20. ábra
Meleglevegő elosztása és keringtetett levegő visszavezetése külső beszerelés esetén Lásd Beszerelési változat 2. ábra (2. oldal)
A meleg levegő bevezetését és a keringtetett levegő visszavezetését a fűtőberendezés és a jármű között az LF 18 hajlékony légvezető csövekkel (Ø 83 mm, hossza 60 cm) kell létrehozni. A légvezető csöveket igény szerint meg lehet rövidíteni. Az egész fűtőberendezést borító doboz véd a sérülésektől és az időjárási hatásoktól és kiegészítő szigetelésként szolgál.
Csatlakoztassa a Ø 80 mm átmérőjű VR 80 csövet (9) és rögzítse lemezcsavarral (10). A csatlakozózó gyűrűre (8) fel lehet helyezni a csőelágazások különböző darabjait, amelyek lehetővé teszik a VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm) vagy ZR 18 (Ø 49 mm) csövek további lefektetését. Túlhevülés megakadályozására legalább egy levegőáramnak nem elzárhatónak kell lennie (forgatható fúvóka SCW 2). Az összes csőcsatlakozást lemezcsavarral kell rögzíteni. A csöveket csőbilincsekkel kell rögzíteni. A hőlégrendszert a modularitás elve szerint minden járműre egyénileg méretezik. Ehhez bőséges tartozékkínálat áll rendelkezésre (ld. prospektus).
Keringtetett levegő visszavezetése A fűtőberendezésnek megfelelő mennyiségű keringtetett levegőt kell beszívnia az (U) nyíláson keresztül. Ha a keringtetett levegő visszavezetése egy tárolódobozon belül történik, akkor azon két egyenként Ø 75 mm átmérőjű furatot (13) vagy megfelelő nagyságú nyílást kell kivágni.
Csövek csatlakoztatása a fűtőberendezéshez Szerelje ki mindkét védőrácsot a fűtőberendezésből. Kenje be a két LF 18 (1) csődarab merev végét (2) képlékeny karos�széria tömítőanyaggal és tolja a fűtőberendezés nyílásaiba (W + U). Rögzítse 2 lemezcsavarral (3). A csövek csatlakoztatásakor pontosan kell elvégezni a szerelést, különben felfröc�csenő víz kerülhet a fűtőberendezésbe!
23. ábra Ne zárja el a levegő útját a fűtőberendezéshez! A tárolótér teljes mértékű kihasználhatósága érdekében a visszavezetett levegőt egy SCW 2 forgatható fúvókán és egy VR 80 csődarabon keresztül is be lehet szívni. Ehhez csavarjon fel a nyílásra (U) egy csatlakozó gyűrűt. A teljes hosszúság a fűtőberendezésig max. 2 m!
21. ábra
Csövek beszerelése átvezetésekhez Fúrjon két Ø 73 mm átmérőjű furatot (W + U). A peremen lévő csatlakozó gyűrűket (4) kenje be képlékeny karosszéria tömítőanyaggal és csavarja fel, a furatnál (U) helyezze be a védőrácsot (5). A két LF 18 (6) csődarabot szükség esetén hosszabbítsa meg, kenje be belül képlékeny karosszéria tömítőanyaggal és tolja fel a csatlakozó gyűrűkre (4). Rögzítse csigamenetes csőbilinccsel (7).
A kezelőegység beszerelése A jármű-, ill. gyártóspecifikus kezelőegységek használata esetén az elektromos csatlakozást a Truma interfészleírásnak megfelelően kell elvégezni. Minden hozzá tartozó Truma alkatrész megváltoztatása a garanciális igény megszűnéséhez, valamint a felelősségi kárigény kizárásához vezet. A beszerelést végző (gyártó) felelős a használati utasítás elkészítéséért a felhasználó számára és az utasítások felnyomtatásáért a kezelőegységekre! A hely kiválasztásánál figyeljen arra, hogy a kezelőegység ne legyen kitéve közvetlen hősugárzásnak. A csatlakozókábel hossza 4 m vagy 10 m. Ha a beszerelés csak függönyök mögött vagy hasonló hőmérséklet ingadozásnak kitett helyen lehetséges, akkor távérzékelőt kell alkalmazni a helyiség hőmérsékletének mérésére (tartozék).
Forgó kapcsolós kezelőegység beszerelése Ha a kezelőegységet nem lehet falba süllyesztve beszerelni, a Truma cég igény szerint tartozékként falra helyezhető keretet szállít (1). Fúrjon ki egy Ø 55 mm átmérőjű lyukat. 22. ábra 12
Csatlakoztassa a kezelőegység kábelét (2) a kezelőegységhez (3), majd a feszülés lazítására illessze fel a hátsó fedősapkát (4).
Tolja hátrafelé a csatlakozókábelt és vezesse az elektronikus vezérlőegységhez.
Rögzítse az alsó részt 2 csavarral könnyen elérhető, nedvességtől védett helyen (nem melegedhet fel 65 °C fölé).
A kezelőegységet rögzítse 4 csavarral (5) és helyezze fel a burkolatkeretet (6).
Csavarja le a vezérlőegység fedelét.
A burkolatkeret (6) külső lezárásához a Truma tartozékként oldalrészeket (7) szállít. Kérjük, érdeklődjön a kereskedőnél. m
5m
2 Ø5
4
Amennyiben a fűtőberendezés a járműn kívül van beszerelve, akkor az elektronikus vezérlőegységet a jármű belsejében nedvességtől és sérülésektől védve kell beszerelni. Fúrjon a padlón ill. a falon egy Ø 25 mm-es nyílást, húzza ki a vezérlőegység kábelének 20-pólusú csatlakozó dugóját (2) a vezérlőegységből és vezesse át a nyíláson. Kábelhüvellyel tömítse. Dugja be újra a dugós csatlakozót. Kivételes esetekben az elektronikus vezérlőegységet kívül beépített elektronikai egységek védelmére szolgáló védődobozzal a járműn kívül is fel lehet szerelni (tartozék, cikksz.: 39950-00).
3 5
1 7 7 6 24. ábra
Tolókapcsolós kezelőegység beszerelése
Elektromos csatlakozás 12 V / 24 V A fűtőberendezések elektromos vezetékeit, kapcsoló és vezérlő készülékeit úgy kell elhelyezni a járműben, hogy normális üzemi körülmények között biztosítva legyen azok kifogástalan működése. A járműből kivezető vezetékek kivezető nyílásainak fröccsenő víz ellen védettnek kell lenniük.
Távolítsa el a beszerelési nyílás fedőlapját.
Az elektromos részeken csak a berendezés áramellátásának előzetes megszakítása után szabad végezni munkálatokat. A kezelőegységgel történő kikapcsolás nem elegendő!
Csatlakoztassa a kezelőegység kábelét (10) a kezelőegységhez (8), vezesse a beszerelési nyíláson keresztül hátra az elek‑ tronikus vezérlőegységhez.
A karosszérián végzett elektromos hegesztési munkálatoknál szakítsa meg a berendezés és a jármű fedélzeti elektromos hálózata közötti csatlakozást.
Nyomja be a kezelőegységet (8) amíg az elülső felülettel egy szinten van.
A csatlakozások pólusainak felcserélése esetén kábelégés veszélye áll fenn. Ezenkívül érvényét veszti minden garancia és jótállási igény.
Meglévő beszerelési nyílásokhoz.
A piros kábel pozitív, a kék kábel negatív!
25. ábra Ha nincs beszerelési nyílás, akkor a kezelőegységet a mellékelt süllyesztett keret segítségével lehet beszerelni. Ha a kezelőegységet nem lehet falba süllyesztve beszerelni, a Truma cég igény szerint tartozékként falra helyezhető keretet szállít.
Elektronikus vezérlőegység beszerelése Csavarja le a vezérlőegység fedelét. Az elektronikus vezérlőegység csatlakozó dugóját csak az áramellátás előzetes megszakítása után szabad kihúzni vagy bedugni. A csatlakozó dugót egyenesen húzza ki! Dugja be a kezelőegység kábelének csatlakozó dugóját (1) az ábra szerint a vezérlőegységen lévő piros csatlakozósávba.
A berendezést a jármű biztosított áramhálózatára kapcsolja (központi áramfelvétel 5 – 10 A) 2 x 1,5 mm²-es kábellel, 6 m-nél nagyobb távolság esetén 2 x 2,5 mm²-es kábellel. A negatív vezetéket csatlakoztassa a testhez. Az akkumulátorra való közvetlen csatlakoztatásnál a pozitív és negatív vezetéket le kell biztosítani. A csatlakoztatás kivitelezése Faston gyártmányú, teljes szigetelésű (gépjármű laposdugaszoló rendszer 6,3 mm). A tápvezetékre további fogyasztókat nem szabad csatlakoztatni! Hálózati ill. áramellátó készülékek alkalmazása esetén ügyeljen arra, hogy azok egyenletes 11 V és 15 V közötti váltakozó feszültséget szolgáltassanak és a váltóáram hullámossága < 1,2 Vss legyen.
Gázcsatlakozás A gázellátás üzemi nyomásának (30 mbar) meg kell egyeznie a berendezés üzemi nyomásával (lásd a típustáblát). A Ø 8 mm-es gázbevezető csövet metszőgyűrűs csavarkötéssel kell bekötni a csatlakozó csőcsonkhoz. Meghúzáskor gondosan támassza ki egy másik csavarkulccsal! A berendezés gázcsatlakozó csőcsonkját nem szabad megrövidíteni vagy meghajlítani.
26. ábra Időmérő kapcsoló vagy távérzékelő használata esetén a dugót a fekete csatlakozósávba kell bedugni. Több tartozék egyidejű használata esetén a csatlakoztatás a többférőhelyes csatlakozó aljzat segítségével történik (tartozék).
A berendezésre való bekötés előtt ellenőrizze, hogy a gázvezeték mentes legyen szennyeződéstől, forgácsoktól stb.! A csövek lefektetését úgy kell megválasztani, hogy a berendezés javítása esetén újra könnyen kiszerelhetők legyenek. Személyek által használt helyiségekben a gázvezeték bontási helyeinek számát műszaki szempontból elkerülhetetlen számú helyre kell korlátozni. 13
A gázberendezésnek meg kell felelnie a felhasználó ország műszaki és közigazgatási rendelkezéseinek (Európában például járművekre vonatkozóan EN 1949, hajókra vonatkozóan pedig EN ISO 10239). Be kell tartani a nemzeti előírásokat és szabályokat (Németországban például járművekre a G 607-es, hajókra a G 608-as DVGW-munkalapot).
Működési próba A beszerelés után nyomáscsökkenéses módszerrel ellenőrizni kell a gázvezeték tömítettségét. A vizsgálatról (Németországban például járműveknél a G 607-es, hajóknál a G 608-as, a DVGW-munkalapnak megfelelően) tanúsítványt kell kiállítani. Ezután ellenőrizze a berendezés minden funkcióját a használati utasítás szerint. A használati utasítást át kell adni a jármű tulajdonosának. Ki kell venni a használati és beszerelési utasításból a típustáblát és fel kell ragasztani a fűtőberendezésre jól látható, sérüléstől védett helyen. Az első üzembe helyezés évszámát fel kell tüntetni a típustáblán.
Figyelmeztetések A berendezéshez mellékelt – figyelmeztetéseket tartalmazó – sárga öntapadó címkét a beszerelést végzőnek, ill. a jármű tulajdonosának minden használó számára jól látható helyen el kell helyeznie a járműben (pl. a ruhásszekrény ajtaján)! Öntapadó címkét szükség esetén a Truma cégtől lehet beszerezni.
14
Meghibásodás esetén forduljon a Truma szervizközponthoz vagy valamelyik hivatalos szervizpartnerünkhöz (lásd www.truma.com). A gyors feldolgozás érdekében készítse elő a berendezés típusát és sorozatszámát (lásd a típustáblán).
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Straße 12 85640 Putzbrunn Deutschland
Tel. +36 (0)1 263 14 66 Fax +36 (0)1 261 32 49
39050-84100 · 03 · 09/2014 · Fo · ©
Kempingvilág Kft. Újhegyi út 7 H-1108 Budapest
Service Telefon +49 (0)89 4617-2020 Telefax +49 (0)89 4617-2159
[email protected] www.truma.com
