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MEMO Onderwerp: Kenmerk: Versie: Datum: Status:
reactie op concept “Feitenonderzoek terugvalopties HSL-Zuid” HSA/M 050926 1.0 26 september 2005 vertrouwelijk
Aan: P.van Kleunen (HSL-Zuid), M. vd Werff (ProRail), J. vd Hout (IVW), P. Zijdemans, J. Jonker. De titel van het ontvangen concept “Feitenonderzoek terugvalopties HSL-Zuid” dekt de lading niet. Het betreft volgens HSA nog niet vaststaande feiten, maar een inschatting door deelnemers van de mogelijkheden om een terugvaloptie te realiseren. HSA heeft met name de afwezigheid van InfraSpeed in de bijeenkomsten als gemis ervaren. Dit laat mogelijke alternatieven die met de kennis van IFS naar boven zouden kunnen komen ongewis. HSA heeft in de bijeenkomsten een aantal uitgangspunten geformuleerd dat in het document niet wordt vermeld. Met name het behoud van functionaliteit richting reizigers is voor HSA een belangrijk criterium in het zoeken naar oplossingen. HSA onthoudt zich van specifiek commentaar omdat we het document als zodanig op vele punten niet onderschrijven: In de opsomming van onderzochte opties ontbreekt de optie om met ATB-NG op HSL en TBL2 op L4 (met bakenverdichting) te rijden waardoor 300 km/h rijden mogelijk zou kunnen worden. De optie 11 is niet besproken in de bijeenkomsten. In de tabel van bijlage II zijn uitspraken over haalbaarheid gedaan die we vwb infrastructuur niet kunnen onderschrijven. Ook sommige opmerkingen betreffend materieel zijn niet juist of onvolledig. Informatie van de infrastructuur is gebaseerd op de inbreng van deskundigen van HSL-Zuid waarbij de contractuele relatie tussen HSL-Zuid en IFS naar de mening van HSA het zoeken naar technische oplossingen bemoeilijkt. HSA verwijst verder naar het besprekingsverslag van de vergadering van 19 september 2005 vwb de resterende opties. HSA is van mening dat als mogelijke opties de overlay met TBL2 (evt. ATB-NG) en bakenverdichting om 300 km/h als back-up voor ERTMS de meest geschikte variant is. Ook reverse STM-TBL2 (evt. ATB-NG) met bakenverdichting is een variant die nog in beeld moet blijven. Zoals uit bovenstaande blijkt kunnen wij ons niet vinden in de conclusies van het opgestelde document. Ook op onderdelen is de tekst niet juist of onvolledig. Graag bied ik aan om te pogen in een workshop met beperkte deelnemers tot een gezamenlijke redactie te komen. Jo Kitzen
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