since 1991
Firma Tibor Holčík Autoklinika člen skupiny ALL4CAR. Bola založená v roku 1999 a patrí do servisnej siete Bosch Car Service. V teste kvality vykonávanom každé tri roky spomedzi 120 Bosch Car Servisov zo Slovenskej a z Českej republiky získala Autoklinika prvenstvo v rokoch 2007, 2010 a 2013. Od roku 1999 postupne pracujeme ako: -autoservis, to zanemená, že máme skúsenosti s motormi s konštrukciou a opravami osobných a nákladných vozidiel -auto-elektro servis, takže poznáme nie len mechanické časti, ale aj elektroniku motora a elektrické zariadenia vozidla -pracovisko montáže LPG pre osobné aj nákladné vozidlá -pracovisko NG zariadení (CNG a LNG) – ako jediné funkčné na Slovensku taktiež pre osobné a nákladné vozidlá -člen skupiny Right Power Blue, kde pôsobíme ako divízia pre technickú prípravu a realizáciu systémov diesel gas v SR a ČR -spolupracujeme s firmou Ecomotive solutions, patrí medzi jednotku na svetovom trhu v oblasti diesel gasových technológií, majú rozsahovo najširší zoznam spracovaných motorov.
Rozdelenie plynových zariadení z hľadiska pôvodného paliva motora: -benzínové motory -dieslové motory
Rozdelenie plynových zariadení z hľadiska systému prevádzky: -systémy s plnou prevádzkou plynového paliva (po prepnutí na plyn) -systémy s prívstrekom plynného paliva (dual-fuel) -systémy so samostatnou prevádzkou na plynné palivo
Benzínové motory na plnú prevádzku CNG: – vozidlá s benzínovým motorom sú vhodné na plnú prevádzku paliva CNG – autá mnohokrát bývajú upravené od výrobcu na palivo CNG – potrebné určité malé konštrukčné úpravy motora.
– dá sa urobiť dodatočná prestavba na CNG palivo. – väčší priestor pre nádrže a zaťaženie vozidla – upravený software alebo variátor predzápalu
Naftové motory na plnú prevádzku CNG: – neje vhodný na plnú prevádzku CNG bez technických úprav – vyžaduje si zložitú konštrukčnú úpravu motora (tlaky vo valcoch, dorobenie zapaľovacej sústavy, atd...) – zníženie výkonu (max. 220-240kW – najnovšie cca 290kW) – nízky dojazd
Naftové motory na prevádzku CNG s prívstrekovým duálnym systémom (dual-fuel): – CNG je jeden z najvhodnejších plynov pre prevádzku dual-fuel
– porovnateľný výkon s čistou prevádzkou na diesel – zväčša porovnateľný a niekedy aj väčší dojazd ako na čistú prevádzku s palivom nafta – v prípade zníženia dojazdu má auto stále podstatne väčší dojazd ako na plnú prevádzku CNG – lacnejšia prevádzka ako na plnú prevádzku nafta – možnosť prívstrekovať až 50% CNG v priemere, čo je 20% až 80% CNG
Plyn do dieselových motorov môžeme rozdeliť: - diesel + LPG - diese + CNG - diese + LNG Diesel + LPG – LPG nahrádza približne približne 20-30% z pôvodného dieslového paliva Diesel + CNG – CNG nahrádza v priemere približne 20-80% pôvodného dislového paliva Diesel + LNG – podobná úspora ako pri CNG, technicky rozdielne skladovanie plynného paliva. Technológia motorovej časti takmer totožná s CNG.
Diesel Dual Fuel Duálne palivo pre dieselové motory
Dual Fuel CNG systém CNG Stlačený zemný plyn Vysokotlaké valcové nádrže
ECU Dokáže jednoducho regulovať pomer vstrekovaného CNG paliva
Vysokotlaké nádrže S tlakom 220 bar CNG regulátor tlaku Vstup 220 bar výstup 2÷3 bar
NG vstrekovače NG tlak 2÷3 bar
Four Stoke Diesel Cycle
CNG vstrekovače
Plyn
Nasávanie
Duálne palivo Fázy: Nasávanie
Vystrekovanie plynu kontroluje riadiaca jednotka
vzduch Turbo
Vstupná tryska
Výfukové potrubie
Four Stoke Diesel Cycle
Kompresia
CNG vstrekovače
Plyn
Nasávanie
Duálne palivo Fázy: Nasávanie Kompresia
Vystrekovanie plynu kontroluje riadiaca jednotka
vzduch Turbo
Vstupná tryska
Výfukové potrubie
Four Stoke Diesel Cycle
Vstrek.
Kompresia
CNG vstrekovače
Plyn
Nasávanie
Duálne palivo Fázy: Nasávanie Kompresia Vstrekovanie
Vystrekovanie plynu kontroluje riadiaca jednotka
vzduch Turbo
Vstupná tryska
Výfukové potrubie
Výbuch
Vstrek.
CNG vstrekovače
Plyn
Kompresia
Duálne palivo Fázy: Nasávanie Kompresia Vstrekovanie Výbuch – Výfuk
Nasávanie
Four Stoke Diesel Cycle
Vystrekovanie plynu kontroluje riadiaca jednotka
vzduch Turbo
Vstupná tryska
Výfukové potrubie
Výfuk
Výbuch
Vstrek.
CNG vstrekovače
Plyn
Kompresia
Duálne palivo Fázy: Nasávanie Kompresia Vstrekovanie Výbuch – Výfuk
Nasávanie
Four Stoke Diesel Cycle
Vystrekovanie plynu kontroluje riadiaca jednotka
vzduch Turbo
Vstupná tryska
Výfukové potrubie
Vystrekovanie plynu kontroluje riadiaca jednotka
vzduch Turbo
Vstupná tryska
Výfukové potrubie
Nový cykl.
Výfuk
Výbuch
Vstrek.
CNG vstrekovače
Plyn
Kompresia
Duálne palivo Fázy: Nasávanie Kompresia Vstrekovanie Výbuch – Výfuk Nový cyklus
Nasávanie
Four Stoke Diesel Cycle
Vstrekovače CNG
Filter CNG
Snímač teploty výfukových plynov
Riadiaca jednotka
Možnosti použitia diesel-gasových zariadení – osobné vozidlá (zväčša v zahraničí) – dodávkové vozidlá – nákladné vozidlá – pracovné a lesnícke stroje – traktory a poľnohospod. stroje – žeriavy, nakladače – lode a lodná doprava – lokomotívy – kompresory – generátory – továrne atd...
Ďakujeme za pozornosť!
